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Foro policial => Discusión General => Mensaje iniciado por: cbr901.C.N.P. en 28 de Noviembre de 2005, 20:04:57 pm
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Pues que tengo una dudilla respecto a un vado permanente.
El tema es que un vecino tiene un duplex y su garaje al que ha puesto un vado permanente, pero resulta que la calle es muy estrecha y al haber vehículos aparcados "frente" a su vado, no puede realizar la maniobra para introducirse en su garaje.
El ha pintado unas lineas amarillas, impidiendio estacionar frente a su vado.
Está permitido esta acición, pues yo entiendo que el vado es para su puerta, no para los vehículos que aparcan frente a la calle.
Como lo veis vosotros.
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Si el ayuntamiento respectivo le ha concedido el vado, debe también se?alizar la zona de enfrente para poder entrar y salir de la cochera, no tiene sentido que pague para que su puerta esté libre de vehículos y luego no puieda entrar. vsssssssss
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ESA SE?ALIZACION LA DEBE HACER EL AYUNTAMIENTO NO UN PARTICULAR Y COMO BIEN DICES EN LA ACERA DE SU VADO NO EN LA DE ENFRENTE ADEMAS DE QUE EN EL AYUNTAMIENTO TIENE QUE HABER SATISFECHO LA TASA DEL VADO NO VALE CON COMPRARSE LA PLACA O PINTAR EL BORDILLO
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Si la pinto el sin ninguna autorizacion no lo puede hacer por la cara, pero conozco casos que el ayuntamiento a hecho ese tipo de "favores"
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Y hay ayuntamientos que les dicen a los particulares que pinten esas zonas y luego pasa lo que pasa, que vienen los abusos. Vssssss
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Un vado para que sea constituya legal ha de tener el rebaje correspondiente, es lo primodial, pues las placas de prohibición de estacionamiento se pueden adquirir en muchos sitios, si tiene ese rebaje, cualquier vehículo estacionado en la puerta puede ser retirado mediante grúa, y ya se comprobará despúes si tiene o no pagadas las tasas.
Si no dispone de suficiente sitio para realizar la maniobra es porque no es legal, pues el rebaje que se le realiza ha de tener los metros suficientes para realizar la maniobra sin dificultad, y NO puede, bajo ningún concepto, pintar unas líneas frente al vado e impedir el estacionamiento en ese lugar.
La solución ha de pasar por pagar las tasas, que el Ayuntamiento verifique las condiciones de la vía y determine los metros necesarios para que pueda realizar las maniobras sin dificultad.
En Madrid, según denuncias, las tasas de vado aumentarán en un 500 por ciento el a?o que viene.
Si hablamos de otros Ayuntamientos, como creo que es el caso, pues cada "maestrillo" tiene su librillo, por no decir "caciquillo".
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Tengo entendido que los vados, además del ancho de la entrada del garage tienen que dejar unos 45? en el sentido de la maniobra. por lo que dices, si la calle es estrecha será de una sola dirección, con lo cual necesitará 45? de margen a cada lado de la puerta
Si ha pintado marcas en el suelo se le puede hasta denunciar, otra cosa es probar que a sido él
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Aquí os pongo un artículo de una ordenanza sobre vados a ver si os aclara las dudas. Vssssssss
Artículo 11.- Efectos de la autorización
1.- El otorgamiento de la autorización de vado, previo pago, en su caso, del precio previsto en la Ordenanza Fiscal, producirá los siguientes efectos:
a) Permitirá la construcción del correspondiente vado en la forma prevista en el artículo 15.
b) Impedirá el estacionamiento de todo tipo de vehículos, incluso los de quienes tengan derecho al uso del vado, en el acceso de entrada y salida del inmueble y delante del mismo. Esta prohibición solo regirá durante los días y horas para los que la autorización hubiese sido otorgada. En cualquier caso, para que se produzca este efecto será necesario que el vado tenga la se?alización y cumpla los requisitos que se establecen en el artículo 15 de este Reglamento.
c) Permitirá la entrada y salida de vehículos del inmueble.
d) Determinará que el titular de la autorización haya de cumplir todas las obligaciones que se se?alan en la Sección 3? de este Capítulo.
2.- Los efectos previstos en los enunciados b) y c) del apartado anterior, sólo se producirán cuando el vado reúna todos los sitos se?alados en este Reglamento, en especial en los artículos 15 y 16.
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ESO TAMBIEN ME HA SUCEDIDO A MI TRABAJANDO. LO SIENTO, PERO TU VECINO SOLO TIENE LICENCIA PARA SU PUERTA, NO PARA LA ACERA DE ENFRENTE. ESO LO TENIA QUE HABER PREVISTO ANTES, Y SOLICITARLO EN LA INSTACIA DE VADO.
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Predator, si el Ayuntamiento respectivo otorga Autorización para la colocación de un vado, y justo en frente estacionan vehículos, el Ayuntamiento deberá se?alizar dicha zona para que no estaciones vehículos, si no no tiene razón de ser el hecho de colocar un vado. Vssssssss
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No estoy d acuerdo
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Otra cosilla sobre vados, el famoso "VADO LIMITADO" ?que horas abarca? o hay que ce?irse a la ordenanza de cada reino de taifas
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No estaría mal que a ese vecino lo contrataran para el MOPU o para las brigadas municipales.
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El febrero de este a?o le llego a mi cu?ado una denuncia de la J.P.T. de Madrid por una infracción al Art? 154 del R.G.C., por "No obedecer una se?al de prohibición o restricción. Se?al Vertical de prohibido estacionar. Ausente, denuncia que pusieron los compa?eros de la Policía Local de Boadilla del Monte.
Mi pregunta es la siguiente, vosotros tanto los compa?eros de PL como GC, ? denunciariais un estacionamiento prohibido por este artículo ? ó ?Utilizariais los siguientes artículos?:
- Art? 38 y 39 sobre Parada y Estacionamiento incluidos en la Sección 7? de la Ley de Seguridad Vial.
- Art? 90, 91, 92 y 94 incluidos en las Secciones 1? de Normas generales de paradas y estacionamientos y Sección 2? de Normas especiales de paradas y estacionamientos, incluidos ambos en el Capítulo VIII sobre Parada y Estacionamiento del Reglamento General de Circulación.
- O bien por el Articulado establecido a tal efecto por la Ordenanza Municipal, si la hubiere, sobre parada y estacionamiento, según establece el Art? 93 incluido en la Sección 1? Normas generales de paradas y estacionamientos incluido en el Capítulo VIII sobre Parada y Estacionamiento del Reglamento General de Circulación.
A mi entender los compa?eros de Boadilla no han denunciado correctamente por que el Art? 154? del R.G.C., habla sobre ?OTRAS SE?ALES DE PROHIBICIÓN Y RESTRICCIÓN (Nomenclatura y significado de las se?ales) y deben de denunciar por los articulos mencionados en el párafo anterior.
Gracias de antemano a todos y espero qye me saqueis de dudas.
salu2
;cosc;
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Yo normalmente esos casos los denuncio por el articulo 94, si bien en RGC hay infracciones similares entre si que por cambiar poco el enunciado puede cambiar sustancialmente la cuantia ?entiendees?
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si de acuerdo que según el enunciado y artículo puede cambiar la cuantia, pero ?que cuantia tiene el art? 154
del RGC que habla sobre la nomenclatura y significado de la se?ales?
salu2
;cosc;
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articulo 154 opcion 2A No obedecer una se?al de prohibicion o restriccion(debera indicarse la se?al desobedecida) 90 euros(63)
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Como intentaba explicarte ironicamente, aqui hay se?ales en este articulo que por ejemplo esa infraccion se podria encuadrar por ejemplo en conduccion negiligente o temeraria, por ejemplo si la infraccion es desobedecer la se?al R-305
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No puedo ayudarte, yo las denuncias que pongo por parada o estacionamiento, lo son en autovía por hacerlo fuera de los lugares habilitados.
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Como bien dice murcielago se puede denunciar por el art 154 op2A, es la se?al R-308, yo todos los estacionamientos los denuncio por el 94 pero de esta manera entiendo que tambien es posible. Salu2
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En mi ciudad se denuncia también por el 154. Leete el artículo y terminarás antes. Vssssssssss
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yo,para q lo entendamos...por el 150 o 151 de la ordenanza..que te parece?a igual enunciado a igual concepto tiendo a poner la mas leve ,si procede.
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yo,para q lo entendamos...por el 150 o 151 de la ordenanza..que te parece?a igual enunciado a igual concepto tiendo a poner la mas leve ,si procede.
ME GUSTO ESA ULTIMA COLETILLA "SI PROCEDE"
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En mi municipio denunciamos por JPT y lo hacemos la mayoría por el 154.1.2A RGC "No obedecer una se?al de prohibición o restricción (deberá indicarse la se?al desobedecida)".
Este es el texto literal de la Relación Codificada de Infracciones que nos proporciona la DGT.
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Si yayo a ese texto me refería perdona. Vsssssss
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Pos te vas a cagal, pkpmz, a partir de enero con la mas leve, como no te lo inventes.
Saludos
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juas....pero le poondre la cuantia en numeros romanos.....jajaja ,,:
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De todas formas, la DGT a aveces te cambia el artículo y cursa la denuncia con el que ellos han puesto. Es más, tengo entendido que no hace falta a veces ni ponerlo. Si no estás seguro lo ponen ellos, tu solo pones el hecho que se ha cometido y ellos lo apa?an allí.
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De todas maneras, a mi personalmente no me cuadra, cuando tengo que denunciar a un vehículo mal estacionado, he de hacerlo por el artículo que me dice que ese estacionamiento esta prohibido y no denunciar por un artículo que unica y exclusivamente me dice para que sirve y de que elementos constituye.
No se si me entendeis.
salu2
;cosc;
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Hola compa?eros, tengo un problema en mi calle, la cual es solo para residentes porque no tiene salida, pero en una calle aleda?a han montado una tienda y continuamente no hacen mas que meter vehiculos (hasta tres) impidiendo que podamos salir los residentes. Nos dicen que hasta que no descarguen no se van y la grua no puede acceder a mi calle. Que me aconsejais que haga?? Por otro lado hay una furgoneta que lleva estacionada en el mismo lugar 2 a?os, pero al no poder entrar la grua el propietario no se la lleva poniendo esa excusa (el usa la furgoneta de almacen) ?Que hariais en este caso? Muchas gracias y espero que me ayudeis. Un saludo
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umm.....si la calle es particular podiais poner algun tipo de barrera unos pivotes o unas cadenas o algo similar teniendo llave los usuarios, además de se?alizarlo como calle particular o algo, en lo referente a lo de la furgoneta trátalo con la comunidad y si es cierto que no pertenece a ninguno de los vecinos alquilar una grúa de algun desguace o algo y la sacais de alli.
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Si esa zona es privada mi consejo es que pongais una puerta de acceso que impida a quien no sea residente acceder a ella.
Esa zona entiendo que forma parte de una mancomunidad vecinal, entonces el presidente de la mancomunidad debe dirigir un escrito al Ayuntamiento a fin de SOLICITAR que proceda a retirar el vehículo en cuestión debido a su estado de abandono, sin placas de matricula (si no las tuviera) lo cual facilita su retirada, haciendo hincapié el peligro que entra?a el vehículo al ser foco insalubre (si ese vehículo presenta cristales rotos, partes de la carrocería que presenten aristas cortantes en las que alguien pueda da?arse, o ser utilizado por algún indigente o por personas que lo habitan con fines "extra?os").
Esa es la fórmula legal, complicada y de larga duración.
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la forma ilegal, simple y de corta duracion, es un poco de gasolina y un mechero.
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A nosotros nos pasa algo similar, la parte de la rambla en la que vivo está cortada por la parte de arriba y solo se accede en un sentido hasta la calle que justo dobla a la derecha. A parti de ahí hasta arriba, solo se permite el acceso a los vecinos que tenemos que entrar al parking. Muchas veces he tenido que llamar a la policía porque me encuentro algún camión de reparto o coches que van al videoclub, parados delante de la puerta del parking y no nos dejan salir. En otras ocasiones no hemos podido acceder al parking porque había gente parada justo dos metros antes del vado. Al final se nos hincharon las narices y lo que hicimos fue pararnos detrás de ellos, llamar a la policía y cuando el fulano vino para retirar su camión (después de 15 minutos de tocar el claxón y no aparecer) nosotros le hicimos lo mismo, pero es que además esperamos a que viniera la Local. Al final es tipo fue multado. Piensa que se puso chulo y que dijo que el descargaba donde le salia de los coj... Bueno pues no llevaba razón. Creo que si llamas, aunque tengas que esperar, multarán al infractor. Supongo que si los que paran a descargar se llevan de vez en cuando alguna receta, a la larga dejarán de hacerlo.
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Creo que ademas de todas los consejos dados anteriormente, y con la finalidad de que quien infringe no se vaya de rositas, yo obtaría por la denuncia de dicha infraccion de forma voluntaria, que tiene los mismos efectos que la que pueda poner un agente de la autoridad en el ejercicio de sus funciones, con la excepcion que en este caso es el denunciante quien tiene que aportar la carga de la prueba, simpre que el denunciado haga alegaciones, si no las hace, continua la tramitacion del expediente hasta el embargo de bienes si no la pagase .
El aportar esta prueba antes estaba complicado, pero, si es un problema que afecta a toda la comunidad, siempre puedes aportar como testigo de la infraccion al resto de vecinos y sí ademas aportas una fotografía que puedas hacer con tu movíl, mejor que mejor. La cuestión es que al menos no les salga gratis.
Espero haberte ayudado. salu2
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Siempre y cuando la administración de curso a la denuncia voluntaria, y aún cuando la tramite, ante la llegada del recurso pertinente lo haga llegar al denunciante, cosa que no todas las administraciones realizan.
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En mmi cidudad el tema de residuos sólidos se lleva a raja tabla y si alguien presenta denuncia, se agotan los plazos y para la chtarra.Vsssss
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Pero dentro de una propiedad privada también?
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ten en cuenta q en el tema d la denuncia como particular, van a constar todos tus datos personales y profesión. Curioso pero es así, a la persona en cuestión le llegan todos tus datos.
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:coch; Según he entendido, es una propiedad privada pero de uso publico, a pesar de que el estacionamiento o la circulacion solo este permitido a residentes, al lugar accede cualquiera, ya que no existe una barrera fisica, por lo tanto la adminsitracion local a traves de sus agentes, tiene competencias en lo relativo al trafico o a la recogida de residuos en dicha zona.
Aclarar tambien que en la denuncia voluntaria si es cierto que figuran los datos personales del denunciante, pero no los de profesión, aún así l a administracion no deberia facilitarselos al denunciado, salvo que este se acoja a su derecho de observar todo lo tramitado en el expediente de denuncia.
salu2
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Aunqie no das mucha informacion sobre la calle, yo lo que entiendo que esa calle es privada de uso publico, ya que cualquiera puede acceder a ella, por lo tanto, se puede llamar a PL y que hagan su trabajo, otro caso sera que solo pudiera acceder a ella una colectividad determinada de usuarios
saludos
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Buenas,
Vaya, parece que somos muchos los que tenemos este tipo de problemas. Yo en mi garage lo llevo sufriendo bastante tiempo, y hoy curiosamente he tenido un peque?o "enfrentamiento" por estar harto ya de poner buena cara.
En nuestro caso, se trata de un callejón sin salida, con una puerta automática y un cartel a la entrada de Prohibido el Paso excepto a la servidumbre. El caso es que esa puerta da acceso al garage de dos edificios, uno de una asociación, y a la puerta trasera de un centro de rehabilitación. También hay al fondo una peque?a explanada donde "pueden" aparcar unos cuantos coches.
Pues el problema viene con que los del centro abren esa puerta a primera hora de la ma?ana, y la cierran a última hora de la noche. Así, aparcan sus coches los empleados en esa explanada, hasta que llegan a estorbar un poco, o un mucho según el día, a la salida del garage. No contentos con eso, los clientes del centro van entrando y dejando hasta sus coches en fila, mientras están ellos o algún familiar dentro. Así hasta que se da el caso de que algunos días, la cola llega casi hasta la entrada. Si tienes suerte, tras mucho pitar consigues que vayan saliendo los clientes, y tengas que salir marcha atrás (aquí veo yo el principal peligro) y dar la vuelta a la manzana para volver a entrar a tu "barato" garage. Personalmente, ya sea por mi manifiesta inutilidad del uso de vehículos, por la manifiesta cara dura de la gente que aparca en frente, o una combinación de factores, hasta le di un restregón al coche, por no "ser tocahuevos" y pitar para que retiraran los coches. Vamos, y perdón de la expresión, que "encima de p... pongo la cama" ;cosc;
El caso es que vista la poca consideración a lo largo de tanto tiempo de la gente, sobre todo del centro ese, y encima tras hacer el otro día un supuesto práctico en la Academia en el que un conductor que salía marcha atrás de su garage, con la mala suerte de estamparse contra él un ciclomotor con el resultado de muerte, y enterarme de que se trataría de un Homicidio por Imprudencia, he decidido estudiar las cartas a tomar en el asunto, ya que aunque parezca una exageración, podría llegar a darse el caso y no veo la necesidad...
Lo malo es que le veo pocas soluciones. La única, cerrar la puerta cada vez que se salga, pero claro, si los empleados tienen la llave... y le abren a los clientes. La grúa tampoco creo que entre ahí, y llamar a la PL para denunciar, no se si sería viable, y mientras llegan se puede retirar el vehículo.
Estoy mirando el RD 1428/2003 del Reglamento General de Circulación, pero no encuentro ninguna solución concreta. Si alguien pudiera orientarme por dónde indagar, le estaría muy agradecido...
El caso es que por mi parte, se acabaron las concesiones. Además, así me sirve de prácticas del tema de Tráfico... :coch;
Un SaLuDo.
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umm.....si la calle es particular podiais poner algun tipo de barrera unos pivotes o unas cadenas o algo similar teniendo llave los usuarios, además de se?alizarlo como calle particular o algo, en lo referente a lo de la furgoneta trátalo con la comunidad y si es cierto que no pertenece a ninguno de los vecinos alquilar una grúa de algun desguace o algo y la sacais de alli.
Eso se hizo en mi municipio y no veas la que se lio. los ciudadanos que deicen siempre habian aparcado alli no entendian e porque de la valla, pero legalmente es lo ideal
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:coch; Según he entendido, es una propiedad privada pero de uso publico, a pesar de que el estacionamiento o la circulacion solo este permitido a residentes, al lugar accede cualquiera, ya que no existe una barrera fisica, por lo tanto la adminsitracion local a traves de sus agentes, tiene competencias en lo relativo al trafico o a la recogida de residuos en dicha zona.
Aclarar tambien que en la denuncia voluntaria si es cierto que figuran los datos personales del denunciante, pero no los de profesión, aún así l a administracion no deberia facilitarselos al denunciado, salvo que este se acoja a su derecho de observar todo lo tramitado en el expediente de denuncia.
salu2
Así es compa?ero.Vssssssss Hemos retirado muchos vehículos abandonados de las propiedades privadas con la simple denuncia de los presidentes de las urbanizaciones.Vssss
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EL tema de poner la profesion es algo imprescindible, si no ha cambiado que no creo. Si yo fuera de servicio pongo una denuncia voluntaria o lo hace un juez, por poner un ejemplo, no es lo mismo que si la pone un fontanero.Todo mi respeto a los fontaneros.
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Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, por el que se aprueba el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial
Artículo 75. Incoación.
1. El procedimiento sancionador se incoará de oficio por la autoridad competente que tenga noticias de los hechos que puedan constituir infracciones a los preceptos de esta Ley o mediante denuncia que podrá formular cualquier persona que tenga conocimiento directo de los mismos.
2. Los agentes de la autoridad encargados del servicio de vigilancia de tráfico deberán denunciar las infracciones que observen cuando ejerzan funciones de vigilancia y control de la circulación vial.
3. En las denuncias por hechos de circulación deberá constar: la identificación del vehículo con el que se hubiese cometido la supuesta infracción, la identidad del denunciado, si fuere conocida, una relación circunstanciada del hecho, con expresión del lugar, fecha y hora y el nombre, profesión y domicilio del denunciante. Cuando éste sea un agente de la autoridad podrán sustituirse estos datos por su número de identificación. En las denuncias por hechos ajenos a la circulación se especificarán todos los datos necesarios para la exacta descripción de los mismos.
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El otro dia un amigo me hizo un par de cuestiones y aunque parezcan absurdas, no supe contestar.
1.- Un peaton que se "salta en rojo" su semaforo peatonal haciendo frenar a un vehiculo que circulaba correctamente, PUEDE SER SANCIONADO?
2.- Hay algun tipo de restriccion sobre EL TEMA DEL CALZADO que debe ser utilizado a la hora de conducir (ej. se puede conducir con chaclas, descalzo)? Esta pregunta aunque parezca absurda tiene su logica ya que este tipo de calzado no da un BUEN TACTO a la hora de conducir, limitando la capacidad de reaccion.
Gracias
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Respecto a la primera cuestión es clara que sí puede ser sancionado, tanto si hace caso omiso al semáforo como si incumple los demás preceptos del RGC que como peatón le son de aplicación.
En relación a la segunda cuestión yo no conozco nada que obligue a un conductor a calzar determinado zapato a la hora de conducir, ahora bien, si yo detectase a un conductor descalzo, con una pierna o brazo escayolado, que hubiese provocado un accidente, lo haría constar en el informe a fin de que quien tuviese que valorar el siniestro tenga constancia de tal incidencia.
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A continuación te inserto la tabla de restricciones y sus correspondientes códigos que han de figurar en los permisos de aquellas personas que las tengan:
CÓDIGOS, SUBCÓDIGOS, CAUSAS MÉDICAS. SIGNIFICADO
*01 Corrección y protección de la visión:
-01.01 Gafas.
-01.02 Lente o lentes de contacto.
-01.03 Cristal de protección.
-01.04 Lente opaca.
-01.05 Recubrimiento del ojo.
-01.06 Gafas o lentes de contacto.
*02 Prótesis auditiva/ayuda a la comunicación:
-02.01 Prótesis auditiva de un oído.
-02.02 Prótesis auditiva de los dos oídos.
*03 Prótesis/órtesis del aparato locomotor:
-03.01 Prótesis/órtesis de los miembros superiores.
-03.02 Prótesis/órtesis de los miembros inferiores.
*05 Limitaciones (subcódigo obligatorio, conducción con restricciones por causas médicas):
-05.01 Limitación a conducción diurna (por ejemplo, desde una hora después del amanecer hasta una hora antes del anochecer).
-05.02 Limitación de conducción en el radio de.... km del lugar de residencia del titular, o dentro de la ciudad o región.
-05.03 Conducción sin pasajeros.
-05.04 Conducción con una limitación de velocidad de.... km/h.
-05.05 Conducción autorizada únicamente en presencia del titular de un permiso de conducción.
-05.06 Sin remolque.
-05.07 Conducción no permitida en autopista
-05.08 Exclusión del alcohol.
*10 Transmisión adaptada:
-10.01 Transmisión manual.
-10.02 Transmisión automática.
-10.03 Transmisión accionada electrónicamente.
-10.04 Palanca de cambios adaptada.
-10.05 Sin caja de cambios secundaria.
*15 Embrague adaptado:
-15.01 Pedal de embrague adaptado.
-15.02 Embrague manual.
-15.03 Embrague automático.
-15.04 Separación delante del pedal de embrague/pedal abatible/extraíble.
*20 Mecanismos de frenado adaptados:
-20.01 Pedal de freno adaptado.
-20.02 Pedal de freno agrandado.
-20.03 Pedal de freno accionado por el pie izquierdo.
-20.04 Pedal de freno que encaja en la suela del calzado.
-20.05 Pedal de freno con inclinación.
-20.06 Freno de servicio manual (adaptado).
-20.07 Utilización máxima del freno de servicio reforzado.
-20.08 Utilización máxima del freno de emergencia integrado en el freno de servicio.
-20.09 Freno de estacionamiento adaptado
-20.10 Freno de estacionamiento accionado eléctricamente.
-20.11 Freno de estacionamiento (adaptado) accionado por el pie.
-20.12 Separación delante del pedal de freno/pedal abatible/extraíble.
-20.13 Freno accionado por la rodilla.
-20.14 Freno de servicio accionado eléctricamente.
*25 Mecanismos de aceleración adaptados:
-25.01 Pedal de acelerador adaptado.
-25.02 Pedal de acelerador que encaja en la suela del calzado.
-25.03 Pedal de acelerador con inclinación.
-25.04 Acelerador manual.
-25.05 Acelerador de rodilla.
-25.06 Servoacelerador (electrónico, neumático, etc.).
-25.07 Pedal de acelerador a la izquierda del pedal de freno.
-25.08 Pedal de acelerador a la izquierda.
-25.09 Separación delante del pedal del acelerador/pedal abatible/extraíble.
*30 Mecanismos combinados de frenado y de aceleración adaptados:
-30.01 Pedales paralelos.
-30.02 Pedales al mismo nivel (o casi).
-30.03 Acelerador y freno deslizantes.
-30.04 Acelerador y freno deslizantes y con órtesis.
-30.05 Pedales de acelerador y freno abatibles/extraíbles.
-30.06 Piso elevado.
-30.07 Separación al lado del pedal de freno.
-30.08 Separación para prótesis al lado del pedal de freno.
-30.09 Separación delante de los pedales de acelerador y freno.
-30.10 Soporte para el talón/para la pierna.
-30.11 Acelerador y freno accionados eléctricamente.
*35 Dispositivos de mandos adaptados (Interruptores de los faros, lava/limpiaparabrisas, claxon, intermitentes, etc):
-35.01 Dispositivos de mando accionables sin alterar la conducción ni el control.
-35.02 Dispositivos de mando accionables sin descuidar el volante ni los accesorios (de pomo, de horquilla, etc).
-35.03 Dispositivos de mando accionables sin descuidar el volante ni los accesorios (de pomo, de horquilla
-35.04 Dispositivos de mando accionables sin descuidar el volante ni los accesorios (de pomo, de horquilla, etc.) con la mano derecha.
-35.05 Dispositivos de mando accionables sin descuidar el volante ni los accesorios (de pomo, de horquilla, etc.) ni los mecanismos combinados de aceleración y frenado.
*40 Dirección adaptada:
-40.01 Dirección asistida convencional.
-40.02 Dirección asistida reforzada.
-40.03 Dirección con sistema auxiliar.
-40.04 Columna de dirección alargada.
-40.05 Volante ajustado (volante de sección más grande o más gruesa, volante de diámetro reducido, etc.).
-40.06 Volante con inclinación.
-40.07 Volante vertical.
-40.08 Volante horizontal.
-40.09 Conducción accionada con el pie.
-40.10 Dirección alternativa ajustada (accionada por palanca, etc.).
-40.11 Pomo en el volante.
-40.12 Volante con órtesis de la mano.
-40.13 Con órtesis tenodese.
*42 Retrovisor(es) adaptado(s):
-42.01 Retrovisor lateral exterior (izquierdo o derecho).
-42.02 Retrovisor exterior implantado en la aleta.
-42.03 Retrovisor interior suplementario para controlar el tráfico.
-42.04 Retrovisor interior panorámico.
-42.05 Retrovisor para evitar el punto ciego.
-42.06 Retrovisor(es) exterior (es)accionables eléctricamente.
*43 Asiento del conductor adaptado:
-43.01 Asiento del conductor a una altura adecuada para la visión y a una distancia normal del volante y el pedal.
-43.02 Asiento del conductor ajustado a la forma del cuerpo.
-43.03 Asiento del conductor con soporte lateral para mejorar la estabilidad en posición sentado.
-43.04 Asiento del conductor con reposabrazos.
-43.05 Asiento del conductor deslizante con gran recorrido.
-43.06 Cinturones de seguridad adaptados.
-43.07 Cinturón de sujeción en cuatro puntos.
*44 Adaptaciones de la motocicleta (subcódigo obligatorio):
-44.01 Freno de mano único.
-44.02 Freno (ajustado) accionado con la mano (rueda delantera).
-44.03 Freno (ajustado) accionado con el pie (rueda trasera).
-44.04 Manilla de aceleración (ajustada).
-44.05 Transmisión y embrague manuales (ajustados).
-44.06 Retrovisor(es) ajustado(s).
-44.07 Mandos (ajustados) (intermitentes, luz de freno,...).
-44.08 Altura del asiento ajustada para permitir al conductor alcanzar el suelo con los dos pies en posición sentado.
*45 Únicamente motocicletas con sidecar.
*50 Limitado a un vehículo/un número de chasis específico (número de identificación del vehículo, NIV).
*51 Limitado a un vehículo/matrícula específicos (número de registro del vehículo, NRV).
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Estoy contigo ronin en tus palabras.Vssssss
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Hola compa?ero Larras, que tal te va la cosa, espero que bien. Verás lo que te iba a explicar con relación a tus dudas ya lo ha hecho el Sr. Ronin. Lo cierto y verdad y me parece algo raro es que no esté legislado lo del calzado para conducir, porque llevas mucha razón. Verás yo el verano pasado estuve a punto de tener un accidente por el tema del calzad. Venía de la playa y llevaba unas chamclas de estas de playa de dedo, que la verdad para la arena son muy comodas pero para la conducción......, en fín que sigo que en un tramo de carretera una de las chanclas se me salió y en un momento tuve que pisar el freno dado que el vehículo que me precedía frenó en seco. No te quiero contar el ataque de angustía que me dió cuando tuve que pisar el pedal con el pie descalzo, parecía que no tenía la fuerza necesaría, el tacto no era el mismo, solución, peque?o volantazo y evitar la colisión. Joder me acojoné. La verdad que el tipo de calzado para conducir es muy importante.Debería estar reglado. Saludos.
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hola aguilaspol, como dice ronin47 ( que es como el libro gordo de petete, pero en policia (da gusto)), si que se puede sancionar a un peaton, lo que pasa es que muchas veces los compis, se cortan al hacerlo, y a muchos hasta les da verguenza (literal de un compi un tanto indeciso). Yo creo que tambien hay que educar a los peatones, y muchas veces, si no les tocas el bolsillo no aprenden, que se les va hacer, asi somos!!.
salu2
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En caso de accidente de circulación con da?os materiales, ?es posible denunciar la infracción que motivó el accidente? en nuestra sección hay sobre el tema varias opiniones Espero vuestras opiniones. Gracias
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Sin haberla presenciado, yo creo que no.
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Yo personalmente (que no estoy en atestados) no he visto denunciar la infraccion, pero si por documentacion, aunque tengo entendido que la GC si lo hace, que me corrija algun compi de la GC si me equivoco.
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Ni con da?os materiales ni personales a no ser que presencies el accidente.
Si hubiese terceros que hubiesen visto los hechos y quisiesen denunciar, se le cursa esa denuncia a requerimiento, haciendo constar en el informe tal incidencia.
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Ya, pero cuando hay un accidente acudimos por que, la menos, una de las partes nos requiere y, por supuesto esta denunciando los hechos. Aunque, es cierto, que cuando invitas a denunciarlos manifiestan que ellos solamente quieren que el seguro les pague.
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Si es una de las partes la que requiere la denuncia al otro conductor se le cursa igual, pero ello ni le servirá para demostrar la culpabilidad del siniestro, ni tampoco para que esa denuncia sea ejecutada.
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De toda formas y redundando en lo anterior hace, aproximadamente dos a?os la DGT remitió a las Jefaturas provinciales la necesidad de denunciar los hechos que motivaron el accidente.
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Yo cuando voy a un acccidente denuncio lo que veo,y la documentación que no presenta, digo que solo lo que veo,si quiere denunciar que el otro se ha saltado el ceda,dni y a requerimiento
Un saludito!!!
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Hola compa?eros,
Según establece el procedimiento sancionador en materia de tráfico hemos de denunciar todas aquellas infracciones que "observemos", pero ojo, entiendo que "observar" no es "ver", "ver" implica una percepción sensorial inmediata de "algo" y "observar" no necesariamente, algo así como las pruebas indiciarias... no hemos visto a X cometer un crimen pero hay indicios razonables suficientes para determinar la autoría, pues aquí es igual y de hecho por amigos de la GC de tráfico tengo entendido que así ellos lo hacen.
Un saludo.
Polisía Locá
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Tendría que buscar bastante el escrito para encontrarlo, pero lo intentaré.
La DGT dió instrucciones para que se denunciaran las infracciones que fuensen causas del accidente y se llegase a esa conclusión por el desarrollo del accidente.
La ATGC si denuncia pero se hace constar en el boletín que la infracción se desprende de la investigación y desarrollo del accidente, tal y como se ordenaba la DGT, así como que no fue observada por el Agente.
Esta medida no goza de mucha aceptación entre el personal de la ATGC, pero se hace, si bien tiene su lógica. Si llegas a un accidente y observas que es un cruce regulado con se?ales verticales y horizontales de STOP, ves que el tio que tiene que parar se estampa lateralmente contra el vehículo que circula por la vía preferente, dejando sus correspondientes huellas de frenada, etc. etc. etc., pues como que sabes que la causa inmediata del accidente es la infracción al 151 y la mediata pues distracción, somnolecia, etc.
Bien pues estos son los casos en los que se denuncia la infracción en los accidentes con da?os materiales.
Con esta medida la DGT pretende no dejar impunes aquellas infracciones que no serán sancionadas por via judicial al arreglarse las compa?ías de seguros entre ellas.
Estoy con Polisía Locá en cuanto a "ver" y "observar".
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Hola compa?eros. Esta es la instrucción que comentaba TE70 y sobre la que nosotros denunciamos.
INSTRUCCIÓN 02/S- 60 (DENUNCIAS EN ACCIDENTES)
Asunto: Cuando intervengan como consecuencia de un accidente de tráfico a incidencia de otro orden en la que intervengan vehículos que alteran la seguridad vial y no se remitan las actuaciones a la Autoridad Judicial, formulen el correspondiente boletín de denuncia.
Con esta fecha digo al Excmo. Sr. General Jefe de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil lo siguiente:
"El artículo 69 del Real Decreto Legislativo 339190, de 2 de marzo por el que se aprueba el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial establece que las sanciones previstas en esta Ley se graduarán, entre otros aspectos o factores, por los antecedentes del infractor. Y así en concordancia con este precepto el artículo 82 del mismo texto legal establece la obligación de anotar en el Registro de Conductores e Infractores las sanciones graves y muy graves a fin de dar efectividad a aquel precepto legal.
Cuando la Ley de Enjuiciamiento Criminal prevé en su artículo 798. 2 la comunicación, mediante mandamiento judicial, a la Jefatura Central de Tráfico, en trámite de ejecución de las sentencias dictadas, del acuerdo de privación del permiso de conducir, está contemplado dejar constancia de dicho acuerdo para que surta sus efectos en el historial del conductor.
Por ello en base a cuanto se expresa en los párrafos anteriores y, por razón de proteger la seguridad vial, deberá dar instrucciones a las fuerzas a su mando para que cuando intervengan como consecuencia de un accidente de tráfico a incidencia de otro orden en la que intervengan vehículos que alteran la seguridad vial y no se remitan las actuaciones a la Autoridad Judicial, formulen el correspondiente boletín de denuncia, aunque no hubieran presenciado la comisión de los hechos que puedan ser constitutivos de infracción, al que acompa?arán los documentos que sirvan de base a la misma y que remitirán a la Jefatura de Tráfico correspondiente para la incoación del expediente sancionador que proceda; permitiéndose de esa manera restablecer la protección a la seguridad vial y al mismo tiempo dejar constancia de los antecedentes que se generen.
Lo que se hace público para general conocimiento. Madrid, 3 de abril de 2002
EL DIRECTOR GENERAL
Carlos Mu?oz-Repiso Izaguirre
Lo que esta claro es que cuando vemos a cualquier infractor cometer una infracción y todo queda allí(me refiero a que no provoca accidente ni nada parecido), lo denunciamos y el conductor se va con su boleto al canto.
Normalmente cuando un conductor provoca un accidente por saltarse un stop, semáforo, giro prohibido, alcance por no guardar distancia de seguridad, etc?. Se le instruyen diligencias a prevención y salvo que la parte contraria denuncie judicialmente, el mismo se va de ?ROSITAS?, incluso denunciando, a veces también, es decir pagan los da?os y se van también de ?rositas??.. yo creo que esto es injusto para los conductores que si bien han cometido una infracción, no han provocado accidentes ni da?os.
Yo particularmente, al igual que casi todos mis compa?eros, cuando un accidente esta ?CLARO?, es decir, a la vista de las huellas, restos, manifestaciones, etc? se ve claro y se le puede atribuir a un conductor una responsabilidad clarísima?. BOLETO AL CANTO, por supuesto por infracción grave con resultado de accidente e incluso propuesta de retirada de permiso de conducción.
También llegó hace poco un escrito solicitando que en los boletines se refleje que se han instruido diligencias, así como si se remiten al Juzgado o quedan archivadas. Igualmente en las diligencias se reflejará que se han formulado boletines de denuncia a la JPT.
Saludos
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Tiene su l?gica, en alcoholemia positiva, siempre se denuncia, aunque no hayas visto la infraccion.
un saludo.
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Hombre Paco, en alcoholemia positiva se denuncia por que SI has visto la infracción, que es la superación de la tasa permitida ADMINISTRATIVAMENTE.
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En mi ayuntamiento tambien se denuncia desde hace un par de a?os. Supongo que debido a la circular a la que se refiere Pbuda
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Sí se puede y se debe denunciar la infraccón que en teoria produjo el accidente. (Normas de la DGt) que han mandado a los subsectores de tráfico GC.
El protocolo dice se pondrá en el boletín.."infracción no observada por el agente, realizada en base a (por ejemplo, vestigios del accidente y manifestaci?n del accidentado), si se salta un stop y se la pega con otro...zas! denuncia al canto con la particularidad que te comento.
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Hombre Paco, en alcoholemia positiva se denuncia por que SI has visto la infracción, que es la superación de la tasa permitida ADMINISTRATIVAMENTE.
Cuando te requieren por un golpe, y observas que unos de los implicados presenta sintomas, efectuas prueba y en caso positivo, denuncias(aunque la cruzas al entrar el procedimiento penal), ?le has visto conducir?, no pero denuncias y en caso de ser absuelto por via penal, sera sancionado por via administrativa, por conducir superando la tasa.
Un saludo.
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Si llegas a un accidente con da?os materiales en el cual uno de los conductores implicados es el conductor de una motocicleta y no lleva casco, pues yo creo que ahí si cabe denuncia. Está claro que no lo has visto circular sin el casco, pero es evidente que lo hacía sin él. O quizás tampoco tenga retrovisores, etc....
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Muy bien: Me quedó perfectamente aclarado. Creo que era lo que se debía de hacer pues un conductor comete cualquier infracción y se le extiende un boletín de denuncia por cualquier tipo de infracción, en cambio en el que puso, manifiestamente, en riego la vida de los demás en este Pais no le pasa nada de nada.
Unas felicies fiestas a todos vosotros y me teneís, en Galicia, a vuestra disposición.
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lo que esta claro es que siempre se van a denunciar aquellas infracciones que sean observadas por nosotros. En caso de accidente, yo hay veces que si he denunciado por la infraccion cometida por alguno de los conductores ( cuando esta completamente clara, y en ocasiones corroborada por ambos implicados) y hago constar este hecho en la denuncia.
Hay otras veces en las que uno de los conductores, por mucha que nos informe, la cosa no se termina de ver clara y no se denuncia; pero si le ofrezco a ese implicado laposibilidad de realizar denuncia a requerimiento, la firma,y se hace constar igualmente este hecho; y ala todos contentos.
Al final, es el policia que esta inmerso en el accidente, quien debe de determinar estos, detalles, para decidir si denuncia o no.
salu2
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Todo eso está muy bien pero muchos accidentes son por despistes que TODOS TENEMOS. A no ser que se ponga tonto yo a alguien que tiene un accidente que le va a costar el dinero arreglar su vehículo no voy y encima le doy una receta. :uf:
Sé que es lo que debería hacer pero en la mayoría de casos no tengo cuerpo para ello, además en muchos accidentes es muy difícil conocer el responsable: "se ha saltado el semáforo" "no, se lo ha saltado él" ............. ;cosc;
Es mi opinión.
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Mientras no os pase como a mi y a mi compi en un trafico nocturno...Estábamos al lado del Bernabeu paradas en un semáforo. Oimos un frenazo y yo por el retrovisor vi como colisionaban un coche (que se saltó un semáforo) y un ciclomotor. Pues eso, papeles, denuncias, alcoholemia positiva...y cuando estábamos terminando, otra vez delante de nuestras narices otra vez el mismo accidente clavado: coche y ciclomotor aunque esta vez se lo saltó el segundo. Y vuelta a empezar y otra alcoholemia positiva. El cabo nos dijo que nos diéramos vidilla en acabar y que no volviéramos a pasar por alli en toda la noche, por gafes. (Claro, que no le hicimos caso, y terminadas las diligencias casualmente volvimos a pasar y...adivinad: tercer accidente (no presenciado, fuimos requeridas) y el culpable aparca el coche y se pira corriendo, pero se queda por la zona espiando y cada vez que nos acercamos a él sale zumbando). De todas formas el cabo casi nos mata...
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a mi en el ises es lo que me han ense?ado,se denuncia solo tema de documentacion,si no se presencia el accidente no se puede denunciar la infraccion.un abrazo
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una cuestion tecnica, dos unidades de trafico tienen un incidente en la carretera y un vehiculo sigue al otro , al darle alcance,le adelanta , se detiene delante , se bajan dos individuos y uno se introduce en el vehiculo de otro por la puerta del copiloto y el otra va por la puesta del conductor y comenzan a agredir u amenazar al otro, este a su vez al verse atacado acelera bruscamente su vehiculo, y en un paso de peatones esta punto de atropellar a un pareja que pasaba por alli, colisionando con un tercer vehiculo.este caso como se podria tipificar?
saludos.
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Hola, bienvenido al foro.
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Hola, yo no enterde supuesto
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pero las unidades de trafico de donde son de la local o de la guardia civil
jejejjeje
;box; ;box; ;box;
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este caso como se podria tipificar?
saludos.
?Una unidad de tráfico persigue a otra, la intercepta, la aborda y además colisionan con un tercero?... yo lo tipificaría como patético, cuando menos... :pen:
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problema de cuernos?
Sindicales?
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problema de cuernos?
Sindicales?
De cuernos, seguro, jajaja :bur)
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NO MÁS CHISTE ;cosc; QUE MALOS SON JODIOS
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Yo creo que más que problemas de cuernos van a aser problemas sindicales garófalo, estoy contigo.Vsssssss
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Venga, no seais, no seais, que a lo mejor es cierta la curiosidad.
Primero el agente interviniente denunciara lo que observe (conduccion temeraria, se?ales o semaforos no respetados, etc, de cualquiera de las unidades de trafico intervinientes sea perseguidora o perseguida (entiendo que ambos son particulares).
Segundo tambien es posible que cualquiera de los dos desee denunciar al otro por haberle hecho alguna "picia", con lo que en este caso el agente denuncia a requerimiento.
Tercero al haber agresiones, supongo que tambien insultos y amenazas, se filia a todos los implicados y se inician diligencias o cuando menos se hace un informe con los datos de todos y lo actuado, a la espera de que alguno quiera denunciar por esas agresiones, insultos, amenazas, etc, al margen de ofrecer asistencia medica al que lo precise.
Cuarto confeccionar el correspondiente atestado de trafico por el accidente final, que a la vista de lo que indicas podria ser constitutivo de un posible delito contra la seguridad del trafico (conduccion temeraria, al poner en concreto peligro la vida de las personas, los peatones que cruzaban, siendo necesario que estas, esten perfectamente identificadas y conveniente que se adjunte su declaracion) y que se remite al juez para que el juzgue y condene en base a las responsabilidades y con las atenuantes (miedo invencible) o exhimentes que con mayor y mejor criterio su se?oria entendera.
Quinto y mas importante de todo, indicarle a los perseguidores que no sean tan gilipoyas y la proxima vez que alguien se la juegue conduciendo, se limiten a tomarle la matricula y en cuanto se crucen con un guardia le denuncien a requerimiento y asi se evitaran todos los problemas que van a tener y no nos haran trabajar tan inutilmente.
Venga un saludo y espero que sirva de algo todo esta charla que acabo de meter
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?tiene un agante de la autoridad fuera del servicio y vestido de paisano algún tipo de compentencia en tráfico?. Os cuento lo sucedido: un policía local en prácticas (aún no es agente de la autoridad) va en el coche patrulla acompa?ado de un agente fuera de servicio y de paisano (por motivos que no vienen al caso), entonces observan como un vecino de la localidad va en su vehículo pero el que conduce es su hijo de 11 a?os, se le recrimina este hecho (el policía en prácticas no puede denunciar al no ser agente de la autoridad) entonces se dirige al policía de paisano y le dice: "mientras no estés de uniforme no me dirijas la palabra ni me tienes que decir nada respecto a que mi hijo vaya conduciendo". Se que se podría denunciar mediante una denuncia particular, pero ?se podría denunciar como agentes de la autoridad en algún caso?, este hecho también es especial porque el ciudadano conoce de sobra la condición de agente de la autoridad del policía local de paisno... ?podeis ayudarme? un abrazo y gracias a todos seais del cuerpo que seais. :est;
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Oye compi, la Ley no dice que eres poli las 24 horas, y si te quedan dudas denuncia voluntaria del que va en prácticas.vssssss
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gracias holmes por tu colaboracion,en cuanto a las demas respuestas, gracias tambien por vuestro "sentido del humor" es muy bueno de verdad, hay que ver cuanto humorista frustrado hay por la piel de toro.
un saludo.
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JA-JA
?UNIDAD DE TRÁFICO = VEHÍCULO A MOTOR DE 4 RUEDAS ( :coch;)?
EL CACHONDO LO ERES TU , PERDONA QUE TE DIGA
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LEY 2/86 APROBECHA LOS REYES PARA PEDIR UNA "NUEVA EDICIÓN" Y DATRTE UN BUEN REPASO.
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Si a mi me ocurre este caso y soy el Policía en Practicas, le denuncio con mi numero en practicas con el compi de paisano de testigo y si quiere que recurra.
Si el mismo va solo y no puede ejercer sus funciones entonces que pelotas hace trabajando? y si ve un delito? sale corriendo? lo que os digo, que le emplume el Policía en practicas y por lo menos que se fastidie el imbecil ese y tenga que andar recurriendo y lo mismo la denuncia va para adelante. Salu2
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Lo siento pero yo creo que no. La presunción de veracidad rige para los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del tráfico. Cuando uno está de paisano no se encuentra vigilando el tráfico y si el otro compa?ero no tiene aún nombramiento tampoco. Yo creo que procede denuncia voluntaria firmada por ambos.
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pixe, yo pienso como tú, pero hay un compa?ero en la jefatura que dice que el policía fuera de servicio y de paisano podría haber procedido a denunciar el hecho.
Alcorconita, ya te digo que yo estoy convencido de que en materia de tráfico fuera de servicio y de paisano no podemos denunciar una infracción (a no ser que sea denuncia voluntaria como cualquier otro ciudadano), no te preocupes que le daré un repaso a la 2/86, y ya que me aconsejas repasos pues también te aconsejo yo a ti que le des un repaso a tu ortografía.
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Estoy con Pixe17, para que nuestras denuncias gocen de presunción de veracidad, tenemos que estar en funciones de vigilancia, o sea, de servicio.
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Bronco, denunciar lo puede hacer cualquiera, incluso nosotros estando fuera de servicio, pero nuestra denuncia tendría carácter de voluntaria, como la de cualquier otro ciudadano.
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Fuera de servicio y de paisano = Denuncia voluntaria.
En practicas y de servicio = En principio Denuncia Voluntaria pero yo arriesgare con denuncia en boletín oficial con n? de practicas y testigo el compi de libre. Salu2
PD: Buscaré una via de escape en alguna legislación y ya os comento. .ca; ;c; :mus;
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Yo creo que cuando la 2/86 dice que somos policías las 24 horas se refiere a temas penales. En materia administrativa no porcede sino cada vez que salgo por ahí me tend´ria que llevar una libreta de boletines y trabajaría gratis para el Ayto. je je. :ded;
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Yo creo que cuando la 2/86 dice que somos policías las 24 horas se refiere a temas penales. En materia administrativa no porcede sino cada vez que salgo por ahí me tend´ria que llevar una libreta de boletines y trabajaría gratis para el Ayto. je je. :ded;
Exacto! de tema administrativo no dice nada de nada, no me veo yo fuera de servicio calzandome a toda la doble fila de una gran avenida, :coch; :coch; :coch; :uf: Salu2
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En PMM las denuncias de este tipo han de ser FORZOSAMENTE voluntarias, nunca utilizando el propio boletín del funcionario.
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lo mismo en la pm de Bilbao, se entendería por una denuncia de caracter voluntario, eso sí, aquí los agentes en prácticas, una vez superado el curso básico denuncian con el número que les asignan durante las prácticas, sin necesidad de poner testigos ni nada parecido aunque vayan acompa?ados de un veterano, desconozco si en la oficina general cuando se tramitan las denuncias aplican algún decreto de oficio para dar caracter voluntario a dichas denuncias, pero a efectos prácticos actuan como cualquier agente. Es más, aunque no tenga que ver con temas administrativos, la falta de respeto y consideración a agente de la autoridad recogida en el 634 del CP la suelen imputar de la misma forma que los agentes de la autoridad con nombramiento en vigor y los jueces la suelen condenar.
El RD 320/94 (procedimiento sancionador), en su artículo 3 dice que " el procedimiento sancionador se incoará de oficio por la autoridad competente que tenga noticias de los hecho que puedan constituir infracciones a los preceptos del texto articulado de la LTSV o mediante denuncia formulada por los agentes encargados de la vigilancia y seguridad del tráfico. Asimismo se podrá incoar un procedimiento por la autoridad competente como consecuencia de denuncia formulada por cualquier persona que tenga conocimiento de los hechos mencionados".
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Denuncia voluntaria y como resulta que el paisano los conoce, cuando vaya de uniforme le extiendo otra receta aún mejor.
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gracias holmes por tu colaboracion,en cuanto a las demas respuestas, gracias tambien por vuestro "sentido del humor" es muy bueno de verdad, hay que ver cuanto humorista frustrado hay por la piel de toro.
un saludo.
En realidad todo se ha debido al lenguaje que has empleado, no recordaba haber oido lo de unidades de trafico desde hace mucho tiempo en otros cursos. En lenguaje coloquial una unidad de trafico es un vehiculo radio-patrulla encargado de la vigilancia del trafico, por lo que resultaba cuando menos gracioso pensar en un patrulla de trafico de GC o PL, persiguiendo a otro patrulla hasta alcanzarle y liarse a leches entre ellos. Lo dicho un malentendido, de todas formas el sentido de humor en el foro es primordial (en todo caso mejor que la mala hostia, que tambien hay alguno que la tiene), lo que pasa es que cuando es el primer mensaje que pones y te vacilan un poco, hace que se te salgan los colores, pero es sin mala intencion, ya tendras ocasion de burlarte de alguno, posiblemente yo, que no tiene el dia lucido y dice alguna tonteria.
Venga un saludo
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denuncia como particular con el compa?ero de testigo!! y matricula a base de datos=direccion vehiculo=ya nos veremos la caras, al final cada uno tiene lo que se merece!!
PD. cuando yo estaba en practicas, denunciaba con mi n? identificacion y todas han ido para adelante.aunque dependera del municipio.
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Venga, no seais, no seais, que a lo mejor es cierta la curiosidad.
Primero el agente interviniente denunciara lo que observe (conduccion temeraria, se?ales o semaforos no respetados, etc, de cualquiera de las unidades de trafico intervinientes sea perseguidora o perseguida (entiendo que ambos son particulares).
Segundo tambien es posible que cualquiera de los dos desee denunciar al otro por haberle hecho alguna "picia", con lo que en este caso el agente denuncia a requerimiento.
Tercero al haber agresiones, supongo que tambien insultos y amenazas, se filia a todos los implicados y se inician diligencias o cuando menos se hace un informe con los datos de todos y lo actuado, a la espera de que alguno quiera denunciar por esas agresiones, insultos, amenazas, etc, al margen de ofrecer asistencia medica al que lo precise.
Cuarto confeccionar el correspondiente atestado de trafico por el accidente final, que a la vista de lo que indicas podria ser constitutivo de un posible delito contra la seguridad del trafico (conduccion temeraria, al poner en concreto peligro la vida de las personas, los peatones que cruzaban, siendo necesario que estas, esten perfectamente identificadas y conveniente que se adjunte su declaracion) y que se remite al juez para que el juzgue y condene en base a las responsabilidades y con las atenuantes (miedo invencible) o exhimentes que con mayor y mejor criterio su se?oria entendera.
Quinto y mas importante de todo, indicarle a los perseguidores que no sean tan gilipoyas y la proxima vez que alguien se la juegue conduciendo, se limiten a tomarle la matricula y en cuanto se crucen con un guardia le denuncien a requerimiento y asi se evitaran todos los problemas que van a tener y no nos haran trabajar tan inutilmente.
Venga un saludo y espero que sirva de algo todo esta charla que acabo de meter
Bueno quiero a?adir ciertas matizaciones, en primer lugar decir que de haber agresiones constatadas, no hace falta que el perjudicado denuncie, pues es un delito público y hay que actuar de oficio.
En lo del accidente final, para que se diese el delito de contra la seguridad del tráfico, art. 381 c.p tiene que existir temeridad manifiesta y poner en concretom peligro la vida o integridad de las personas, en este caso no se dá la temeridad manifiesta, o por lo menos no hay datos para deducirla, con lo cual la causa "mediata" del accidente puede ser cualquier otra, (velocidad inadecuada, maniobra evasiva erronea,distracción en la conducción ect).
Otra cuestión y me vaso en la jurisprudencia es que creo que no hay delito contra seguridad del t´rafico, pero si lo hubiese, en ningún caso se aplicaría el miedo insuperable (que es una eximente), se podria aplicar atenuante por eximente incompleta de: el que en estado de necesidad, mpara evitar un mal propio, lesione un bien jurídico o de otra persona o in frinja un deber, siempre que:
El mal causado no sea mayor que el que se trata de evitar.
Que la situación de necesidad no haya sido provocada por el sujeto
Que el necesitado no tenga por su oficio necesidad de sacrificarse.
salu2
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No hay ninguna duda en que el espritu de la ley, lo que busca marcando la obligatoriedad de la intervención del policía en cuanlquier momento y lugar...es la defensa de la seguridad ciudadana y el auxilio cuando la gravedad del suceso lo requiera, no la intervención permanente en el ambito administrativo. Con lo que no estoy de acuerdo es con la no consideración de agente de la autoridad del funcionario en prácticas. De hecho, no hay ninguna norma legal que establezca una diferenciación explícita en cuanto su régimen jurídico y el propio nombramiento deja bien claro que el trabajador es un "FUNCIONARIO", al que su empleador está sometiendo a período de prácticas; por lo tanto, cuando denuncie lo hará en virtud de su nombramiento legal, es decir del de funcionario.
Salud y suerte.i
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Maxwell, aun aceptando pulpo como animal de compa?ía, discrepo en las precisiones.
En primer lugar sobre las agresiones acepto el inicio de actuaciones de oficio, eso es lo que he dicho, se inician o abren diligencias, mas, si hay parte de lesiones que será judicial, por lo que necesaria y obligatoriamente hay que remitirlo, pero, y hablo del caso de Madrid, creo que la tónica es archivar el informe hasta que denuncie el perjudicado para no saturar los juzgados, remitiendo únicamente y mediante oficio el parte en caso que lo hubiera. Caso de llegar a los juzgados, creo que estos hacen lo mismo, archivar a la espera (hablamos de lesiones leves, Falta, claro) y lo digo por la propia experiencia me harto a diario de hacer minuta por esto y en el 99 % de los casos no me llaman a juicio, ni diligencias previas, conclusión, archivan por que el perjudicado al día siguiente se lo piensa y no denuncia.
En cuanto al delito contra la seguridad del trafico, tampoco creo que prospere, por eso no he indicado detención, pero la diferencia entre temeridad o negligencia (que sinceramente creo que es el caso a aplicar) es tan fina, como que depende de lo que el individuo piensa, percibe y decide, (corrígeme si me equivoco que esto ya es de academia y me cae un poco lejos en el tiempo, Temeridad = el individuo es consciente del da?o que puede causar con su acción y a pesar de ello la realiza, lo cause o no, Negligencia = el individuo realiza las acciones sin valorar el da?o que puede causar, aunque a poco que reflexione lo sabe), pero para juzgarle esta el juez, por eso solo instruyo y le remito, si finalmente archiva o juzga únicamente por los da?os (coincido contigo en que toda la jurisprudencia dice que si) es misión suya, la mía acaba en la confección de diligencias y su traslado a la Autoridad Judicial. De cualquier manera y a pesar de que yo he ido separando actuación por actuación lo lógico seria iniciar un único atestado con todo y que sea el fiscal el que tipifique cada falta o delito
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Por cierto, royer26, los policias no tipificamos, esa competencia es del fiscal...
y antes de se que me echen encima, sí, nosotros tenemos obligacion de hacerlo para informar de sus derechos al detenido y para valorar si procede la instruccion de atestado o no, pero insisto esa funcion es exclusiva de los fiscales, paradojas de la vida y la ley
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Bueno, pues cuando a un vehículo se le desplaza la carga, le cae en la vía pública, por estar mal aconcionada y provoca, incluso, algún accidente ?tampoco se le denuncia, a pesar de no haber visto el momento de la caída?
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gracias holmes por tu colaboracion,en cuanto a las demas respuestas, gracias tambien por vuestro "sentido del humor" es muy bueno de verdad, hay que ver cuanto humorista frustrado hay por la piel de toro.
un saludo.
Es que no te has explicado muy bien, me parece a mi, (aparte de no haberte presentado)... de ahí el pretendido sarcasmo por mi parte.
Ea, con Dios.
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gracias holmes por tu colaboracion,en cuanto a las demas respuestas, gracias tambien por vuestro "sentido del humor" es muy bueno de verdad, hay que ver cuanto humorista frustrado hay por la piel de toro.
un saludo.
Es que no te has explicado muy bien, me parece a mi, (aparte de no haberte presentado)... de ahí el pretendido sarcasmo por mi parte.
Ea, con Dios.
Jo encima nos sale susceptible el chaval jejejjejej
esto es como el ............ Si te molesta que te mientan no preguntes.
Que no pasa nada que tambien es bueno reirse. Es que eso de unidades de trafico me impacto
:coch; :coch; :coch;
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Maxwell, aun aceptando pulpo como animal de compa?ía, discrepo en las precisiones.
En primer lugar sobre las agresiones acepto el inicio de actuaciones de oficio, eso es lo que he dicho, se inician o abren diligencias, mas, si hay parte de lesiones que será judicial, por lo que necesaria y obligatoriamente hay que remitirlo, pero, y hablo del caso de Madrid, creo que la tónica es archivar el informe hasta que denuncie el perjudicado para no saturar los juzgados, remitiendo únicamente y mediante oficio el parte en caso que lo hubiera. Caso de llegar a los juzgados, creo que estos hacen lo mismo, archivar a la espera (hablamos de lesiones leves, Falta, claro) y lo digo por la propia experiencia me harto a diario de hacer minuta por esto y en el 99 % de los casos no me llaman a juicio, ni diligencias previas, conclusión, archivan por que el perjudicado al día siguiente se lo piensa y no denuncia.
En cuanto al delito contra la seguridad del trafico, tampoco creo que prospere, por eso no he indicado detención, pero la diferencia entre temeridad o negligencia (que sinceramente creo que es el caso a aplicar) es tan fina, como que depende de lo que el individuo piensa, percibe y decide, (corrígeme si me equivoco que esto ya es de academia y me cae un poco lejos en el tiempo, Temeridad = el individuo es consciente del da?o que puede causar con su acción y a pesar de ello la realiza, lo cause o no, Negligencia = el individuo realiza las acciones sin valorar el da?o que puede causar, aunque a poco que reflexione lo sabe), pero para juzgarle esta el juez, por eso solo instruyo y le remito, si finalmente archiva o juzga únicamente por los da?os (coincido contigo en que toda la jurisprudencia dice que si) es misión suya, la mía acaba en la confección de diligencias y su traslado a la Autoridad Judicial. De cualquier manera y a pesar de que yo he ido separando actuación por actuación lo lógico seria iniciar un único atestado con todo y que sea el fiscal el que tipifique cada falta o delito
Bueno creo que entonces tenemos varios puntos en común, tan solo en el tema de un delito contra la seguridad del tráfico que yo no lo veo, por lo menos con los datos que se aportan, no obstante espero que entre ambos se nos haya entendido y que sirva al compa?ero que emite el post, recibe un saludo.-
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BroncoBilly gracias por lo del toque de atención sobre mi ortografía , menudo patinazo JAJAJAAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJ.
? Y NO SE PUEDE LLAMAR A OTRA PATRULLA?
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La terapia del humor es lo mejor.
Saludos
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Royer26, si no fueras tan pedante ( unidad de trafico, tiene cojones ) no darias a equivocos o a motivos para el sarcasmo.
Y otra vez te presenta ante el foro, con educacion, "usuario de internet" .
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Joer, dejad tranquilo al chaval, que no creo que lo haya hecho a posta. Yo la primera vez que entré en el foro tampoco sabía que habia que presentarse...
Bienvenido al foro :est;
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?Pedantería implica llamar a las cosas correctamente?
No conocía ese significado...
Un saludo a los compa?eros.
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efectivamente ronin, es más, nosotros aquí en Madrid tenemos totalmente prohibido esa práctica por norma interna, de hecho, y sin ir más lejos, un sargento de mi unidad, a cumplido este a?o, 1 dia de empleo y sueldo por hacer eso precisamente
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No nos alteremos, el compa?ero, probablemente, no conoce la costumbre de presentarse que aquí tenemos y por eso no lo ha hecho. Por otro lado, quizá han sido demasiadas respuestas en tono jocoso para con alguien que puede que no nos conozca demasiado.
Te pido disculpas royer26 y te invito a que sigas particiando y nos digas algo sobre tí, si quieres.
Salud y suerte.
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Pues yo para entrar un poco en polémica, engrilleto al padre y para el cuartelillo como responsable del menor, joder le permite conducir con 11 a?os, si seguro que no llega a los pedales. En las diligencias ya pondré yo algo para que cuadre la detención, siempre dentro del marco de la legalidad.
Que manera tiene el paisano de saber que no esta de servicio? Por filtraciones del servicio?, hay localidades y unidades de toda Espa?a que la PL tiene unidades de paisano!!!!!, yo receto y si llega bien, y si no, hay más días, que ollas.
2 soluciones
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No nos alteremos, el compa?ero, probablemente, no conoce la costumbre de presentarse que aquí tenemos y por eso no lo ha hecho. Por otro lado, quizá han sido demasiadas respuestas en tono jocoso para con alguien que puede que no nos conozca demasiado.
Te pido disculpas royer26 y te invito a que sigas particiando y nos digas algo sobre tí, si quieres.
Salud y suerte.
Bueno en primer lugar la verdad es que desconocia completamente el hecho de que habia que presentarse para participar, soy un profesional de los CC yFF de seguridad,con muchos trienios a mis espaldas, puedo montar un control un control antiterrorista, dar escolta a un vip, limpiar un itininerario, seguridad cuidadana lo que haga falta,proteger una frontera como la de ceuta o melilla etc etc....y resulta que por avatares del destino ahora llevo cuatro dias en una unidad de Atestados de trafico, y la verdad es
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No nos alteremos, el compa?ero, probablemente, no conoce la costumbre de presentarse que aquí tenemos y por eso no lo ha hecho. Por otro lado, quizá han sido demasiadas respuestas en tono jocoso para con alguien que puede que no nos conozca demasiado.
Te pido disculpas royer26 y te invito a que sigas particiando y nos digas algo sobre tí, si quieres.
Salud y suerte.
Bueno en primer lugar la verdad es que desconocia completamente el hecho de que habia que presentarse para participar, soy un profesional de los CC yFF de seguridad,con muchos trienios a mis espaldas, puedo montar un control un control antiterrorista, dar escolta a un vip, limpiar un itininerario, seguridad cuidadana lo que haga falta,proteger una frontera como la de ceuta o melilla etc etc....y resulta que por avatares del destino ahora llevo cuatro dias en una unidad de Atestados de trafico, y la verdad es ..../...
que estoy bastante pegado en este tema y me surgio este tema el primer dia de servcio,y bueno se me ocurrio publicarlo aqui y la verdad es qeu si me sentaron mal algunas respuestas, lo tome como una falta de respeto hacia mi, puede ser qeu equivocadamente, y no tengo ningun inconveniente en pedir disculpas si alguien se sintio ofendido, pero de eso a ser pedante,como afirma un tal garofalo,hay mucho camino. y para terminar hacia tiempo qeu no estaba por este foro y gracias a maxwell y holmes por su ayuda, gente como ellos son los que hacen que un foro sea bueno o no,si quiero irme a uno de humor ,en internet los hay a miles. gracias a ti tambien shin-chan 2,como moderador de este foro.
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Bienvenido al foro royer26.
No creo que nadie lo hiciera con ánimo de molestar, de todos modos comprendo tu malestar.
En mi opinión es mejor ser purista en la explicación de una intervención, que usar un lenguaje tan coloquial que parezca la barra de un bar. Lo dicho dale un voto de confianza al foro que creo vale la pena.
PD. Yo me presenté en el foro por casualidad, uf! menos mal.
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gracias holmes por tu colaboracion,en cuanto a las demas respuestas, gracias tambien por vuestro "sentido del humor" es muy bueno de verdad, hay que ver cuanto humorista frustrado hay por la piel de toro.
un saludo.
Oye No se a quien te refieres con lo de humprista frustado, solo te diré una cosita para que te quede clara:este es un foro de opinión y cada uno opina lo que le venga en gana en ese momento, tu has venido de la nada ni te has presentado y se te ha ayudado y ahora que tienes lo que querías empiezas a despotricar de gente que a lo mejor te dobla en edad y que ´le daría mil millones de vueltas a tus conocimientos sin darte cuenta. Chaval, ten cuidado con tus palabras y aprende a rspetar por favor si quieres que se te ayude en la comunidad forera.Vssssssss
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Denuncia voluntaria y como resulta que el paisano los conoce, cuando vaya de uniforme le extiendo otra receta aún mejor.
No soy partidario de hacer eso compi.Vssssss
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?Ex GAR o ex GRS?
Bienvenido al barco, no te molestes con la gente, salvo algunos, en el fondo son todos bellísimas personas.
Un saludo.
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Espero que no te refieras a mi sigpro.Vssssss
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Esa frase ofende.
Un saludo.
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No hombre no te ofendas, es que como yo he sido el último en postear sobre el tema. Paera mi cosa zanjada espero que para ti también.Vsssssss
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Venga, pelillos a la mar y ya me debes una de pescaíto frito cuando vaya para allá -ahora es, cuándo...-
Pégate una lectura a lo que he puesto del GAR.
Un saludo.
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Eso está hecho compa?ero, gracias de nuevo por tu post del GAR.Vssssssss
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unidad de Atestados de trafico
Eso se llama Equipo de Atestados en la ATGC, ?a qué Cuerpo de las FCS perteneces?
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Pues yo para entrar un poco en polémica, engrilleto al padre y para el cuartelillo como responsable del menor, ......................... En las diligencias ya pondré yo algo para que cuadre la detención, siempre dentro del marco de la legalidad.
Esto ya lo explicarás cómo y el qué le imputas,
Que manera tiene el paisano de saber que no esta de servicio? Por filtraciones del servicio?, hay localidades y unidades de toda Espa?a que la PL tiene unidades de paisano!!!!!, yo receto y si llega bien, y si no, hay más días, que ollas.
2 soluciones
Respecto a lo segundo, el denunciado tiene derecho a realizar las alegaciones oportunas dentro de los plazos correspondientes y que me diga alguien a quien no le haya llegado un pliego solicitando por parte del interesado, que la Jefatura emita un informe o por lo menos detalle si ese agente se encontraba de servicio y adscrito a qué unidad o función. No es una filtración interna, es una obligación de informar para la defensa del presunto perjudicado además de garantizar que no se cometan abusos por parte de los funcionarios.
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me parece que no lo he escrito del todo bien, mi primera pregunta era sobre el delito que le imputas y de como te explicas que tu atestado esté dentro de la legalidad, si cuadras tu comparecencia
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Yo si lo denunciaría, pero dependiendo qué casos.Vsssssss
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Hace poco tuvimos esa misma polémica y yo redacté una escrito a un compa?ero con las conclusiones que sacaba del análisis de la LTSV y del procedimiento sancionador al que acusaba de prevaricador, en tono jocoso, eso sí, por denunciar a los vehículos implicados en colisiones sin haber presenciado la infracción cometida. El tono pedante en algunos párrafos no es más que la chanza que nos traiamos pero creo aporta una visión global de lo que sucede cuando nos encontramos con un accidente y hay una circular interna en la que se obliga a denunciar. Espero que os sirva y estaré encantado de oir voces contrarias o complementarias porque tuvimos una agria polémica y tengo ganas de llegar a una conclusión definitiva con el asuntillo de marras.
Tras una jocosa introducción que omitiré............
............Tras analizar el Art.4 del RD 320/94 que dice los agentes de la autoridad encargados del servicio de vigilancia del tráfico deberán denunciar las infracciones que observen cuando ejerzan funciones de vigilancia y control de la circulación vial, has llegado a la conclusión que estás legitimado para denunciar como agente de la autoridad a un conductor tras sufrir una colisión sin estar tú presente por el simple hecho de haber realizado una investigación basada en algún indicio como pueden ser los da?os, la posición final de los vehículos y sobre todo tu intuición tras haber escuchado los testimonios de las partes afectadas. Así, basas tu legitimidad en el análisis del verbo OBSEVAR, que en una de sus acepción llega a decir que es lo mismo que ATISBAR que significa conocer por indicios o conjeturar. Hasta ahí podría valer.
Si bien el peso de mi argumentación no recaerá en un análisis del léxico, sí voy a extenderme unas lineas en advertirte de lo peligroso de tu conclusión puesto que ATISBAR tiene esa acepción cuando se trata de VISLUMBRAR que a su vez el Diccionario de la R.A.Espa?ola nos dice que es ver un objeto tenue o confusamente por la distancia o falta de luz. Conocer imperfectamente o conjeturar por leves indicios una cosa inmaterial y como comprenderás esta definición se ajusta poco al estilo profesional por el que destaca nuestra Unidad. Estimado compa?ero considero poco serío que alguien proceda a denunciar por conjeturar por leves indicios el origen de un accidente por lo que espero que simplemente esto sirva para que no sigas con tu parecer.
Pero tras este breve juego de palabras te advierto que si analizamos lo mencionado en la LTSV en los artículos 75 y 77 podemos llegar a la misma conclusión con un peso legal.
Art75 Los agentes de la autoridad encargados del servicio de vigilancia de tráfico deberán denunciar las infracciones que observen cuando ejerzan funciones de vigilancia y control de circulación vial. A mi entender ninguna de esas funciones es la relativa al esclarecimiento de accidentes por lo que salvo que lo diga en otro artículo no procede que los investigadores denuncien estos hechos como agentes de la autoridad y luego te explico por qué recalco el ?como agentes de la autoridad?.Así mismo y siguiendo con el artículo, detalla que las denuncias constarán de una relación circunstanciada del hecho??lugar, fecha y hora.
Art77.Notificación de denuncias. Como norma general se notificarán en el acto. Si se produce en momento posterior debe ser por gran intensidad de la circulación o meteorología adversa, obras u otras circunstancias en que la detención del vehículo también puede originar un riesgo concreto. También se podrá notificar la conocida por medios de captación y grabación de imágenes que permitan la identificación. Por último los vehículos estacionados con conductor no presente.
Como comprenderás estimado compa?ero, ninguna de las obligaciones básicas para comenzar con el procedimiento sancionador, en cuanto a notificaciones, se cumple para las denuncias de carácter obligatorio, que son las que diariamente rellenamos los agentes encargados de la vigilancia del tráfico, por lo que incurrirías en un grave defecto de forma. Para reforzar mi afirmación el artículo 10 del RD 320/94 dice que ??.las denuncias formuladas sin parar al infractor no serán válidas a menos que consten en las misma y se les notifique las causas concretas y específicas por las que no fue posible detener el vehículo?..? por lo que cuando vayas a tramitar tu denuncia tras atisbar la infracción no veo cual será la causa que expongas para la no detención del vehículo, quizás, denunciado tras conjeturar por leves indicios la responsabilidad del accidente. Amigo mío, es poco serio y bien podrías decir que no denunciaste en el lugar del accidente por peligro pero eso sería hacer trampa y no somos tan truhanes.
Pero como todo tiene solución en este mundo, para seguir con la sanción a ese vehículo tienes una última posibilidad y remitiéndome otra vez al Procedimiento Sancionador te diré que podrías formular una denuncia de carácter voluntario donde podrías sustituir tu nombre por tu número profesional y tras presentarte ante unos agentes de la autoridad como investigador de accidentes, les relataras lo que crees que ha sucedido, en ese caso no cometerías ningún defecto de forma por tratarse de una denuncia de carácter voluntario, por ejemplo cuando fueras al vestuario y me vieras vestido de uniforme podrías solicitarme una denuncia a requerimiento o voluntaria y sustituyendo tus datos personales por tu número profesional confeccionariamos dicha denuncia, que luego ya veriamos como resultaria puesto que seguirías denunciando algo que no has observado pero por lo menos no incurrirías en un defecto de forma.
Confiando en que lo expuesto sea de ayuda para no tener que abrirte un atestado por prevaricación, espero que reconduzcas tu conducta.
Recibe un cordial saludo:
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Animoso, ?por qué no lo mandas a los Servicios Jurídicos de la DGT y que ellos que dieron la orden de denunciar, rectifiquen?.
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Si yo estoy de paisano y fuera de servicio y veo un vehiculo conducido por un menor de edad aun que quisiera denunciarlo con mi boletin no podria hacerlo ya que no deja de ser una infraccion de tipo administrativo por lo que no me vale en este caso lo de ser policia las 24 horas del dia y por que me podrian meter un paquete del 10,me limitaria como mucho a avisar a algun patrulla uniformado o comunicar tal incidencia por telefono.Que no seria lo mismo que si vas fuera de servicio y de paisano y ves a una persona que se va saltando los semaforos o que puede ir ebrio,ya estariamos hablando de un delito contra la seguridad del trafico y en ese caso ya si que se estaria facultado para intervenir y detener al pollo.(otra cosa es que te quieras meter).
Yo conozco compa?eros que cuando van en su coche particular y ven algun tipo de infraccion cojen la matricula y luego con su boletin denuncian,esto ademas de ser alegal es pasarse ya que denuncian estos casos en cualquier punto de Madrid,pero por mucho que se les advierte te dicen que el que estas equivocado eres tu.Ya les vendra algun dia Paco con las rebajas.
un saludo
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por los datos que facilita...GC, bienvenido royer.-
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yo tambien pienso como sigpro, ex-alguna sigla, vamos rehubicado.
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unidad de Atestados de trafico
Eso se llama Equipo de Atestados en la ATGC, ?a qué Cuerpo de las FCS perteneces?
Personalmente, no me creo ná de ná...
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Oye compi, la Ley no dice que eres poli las 24 horas, y si te quedan dudas denuncia voluntaria del que va en prácticas.vssssss
Yo creo que no es así (y menos para infracciones administrativas), pero bueno. Pero siempre se podrá llamar a los compa?eros que se encuentren de servicio y que sean ellos los que denuncien (aunque sea a tu requerimiento) mientras impides que se siga produciendo ese hecho (conducción de un menor muy menor)...
Ciao.
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Acabo de darme cuenta de que no había leído bien. El de prácticas, si está de servicio, es un agente de la autoridad y en consecuencia, denuncia como tal. Después, lo del otro como testigo, parece muy apropiado.
Ciao.
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Acabo de darme cuenta de que no había leído bien. El de prácticas, si está de servicio, es un agente de la autoridad y en consecuencia, denuncia como tal. Después, lo del otro como testigo, parece muy apropiado.
Ciao.
no se como sera en otros municipios pero en Madrid el agente en practicas no puede denunciar y no por que no tenga boletin de denuncias que no lo tiene,es que ademas no tiene ni numero policial,osea que se encuentran ambos en el mismo caso.
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Estoy con Cazaor...el agente de practicas extiende la denuncia..que para eso es el que esta de servicio..y si quiere reforzarla..pone al otro agente fuera de servico de testigo..y no se si se le podria aplicar algo de la legislacion de proteccion del menor..pero me lo miraria..lo demas me lo guardo para el foro restringido
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Por supuesto, que el ciudadano, tiene derecho a realizar las alegaciones oportunas respecto a su sanción, yo he tenido que contestar a muchos pliegos, pero en ninguno he tenido que explicar, ni mi servicio, ni la unidad en la que estoy adscrito, ni la función que desempe?o?. ?Que es una obligación de informar para la defensa del presunto perjudicado de estos temas? Desde cuando?, Yo soy GC y con mi número de TIP (Tarjeta de Identificación Profesional) es suficiente, explico en mi boletín o en las diligencias que estime oportunas todo lo sucedido y los datos a cumplimentar y que me recurra si quiere el pollo, que ya le responderé yo, y si no está de acuerdo que me denuncie en el juzgado si lo desea. NO TE JODE, SI QUIERES LES FACILITO MIS HORARIOS Y MI MATRÍCULA DEL COCHE PARA QUE LE PRENDAN FUEJO, NO TE JODE.
Yo en cierta ocasión, denuncié a una persona por tener en la mano 5 gramos de hachis, estando fuera de servicio y de paisano, y tras identificarme como GC, le retire la sustancia, le pedí la documentación, y me desplace hasta el cuartel para proceder a rellenar una denuncia, donde puse correctamente todos los datos que tenía apuntados y el notas se la comió con papas. (Esta es la primera y última vez que lo realizo, pero por motivos personales le tenía muchas ganas y tras 2 meses sin poder cazarle de uniforme, fue mi gran oportunidad)
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Respecto a lo de la detención, me calenté demasiado la cabeza, pero lo que tengo muy claro, es que si quiero, de una manera o de otra, el padre se come una sanción que te cagas, estando o no de servicio.
En esta situación, yo llamaría a una patrulla para que le sancionaran, y en caso que no se pueda por otro tipo de circunstancias, engancho al padre y de digo 4 cosas bien dichas.
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unidad de Atestados de trafico
Eso se llama Equipo de Atestados en la ATGC, ?a qué Cuerpo de las FCS perteneces?
A lo mejor soy un pesado, pero reitero la pregunta, eso de "unidad de atestados de tráfico" en mi empresa no se usa, y llevo en ella desde el 86, además mi padre también ATGC, y puedo asegurar que esa denominación jamás se ha usado en mi empresa.
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Por partes, coincidiendo con cazaor ( y que no sirva de precedente ) no me creo nada de nada la historia que cuenta el Royer este ( Dar mil vueltas por todos los destinos de GC para terminar en la ATGC, en Atestados, y plantear esa pregunta chorra ),
PEDANTE, esa es la palabra que he utilizado, tan pedante como tú, sigpro , cuando cuentas los cursos que haces, los creditos que tienes, las unidades que mandas, las policias que coordinas ( pero a quien co?o le puede interesar eso, si no te conocemos. Acaso lees a los demas decir los polludos, listos, guapos e intelectuales que somos? ) Pedante = persona que viene a dar clases a los demas como si fueramos tontos.
Si, ya se que para ti no soy " bellisima persona", ni me molestare en serlo. Ya te encargaras de ir catalogando a todo el personal que pasamos por el foro, que parece que se te da bien, Pues ya sabes, a mi me puedes catalogar de " feisima persona" , yo te catalogare a tí de pedante.
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Por partes, coincidiendo con cazaor ( y que no sirva de precedente ) no me creo nada de nada la historia que cuenta el Royer este ( Dar mil vueltas por todos los destinos de GC para terminar en la ATGC, en Atestados, y plantear esa pregunta chorra ),
PEDANTE, esa es la palabra que he utilizado, tan pedante como tú, sigpro , cuando cuentas los cursos que haces, los creditos que tienes, las unidades que mandas, las policias que coordinas ( pero a quien co?o le puede interesar eso, si no te conocemos. Acaso lees a los demas decir los polludos, listos, guapos e intelectuales que somos? ) Pedante = persona que viene a dar clases a los demas como si fueramos tontos.
Si, ya se que para ti no soy " bellisima persona", ni me molestare en serlo. Ya te encargaras de ir catalogando a todo el personal que pasamos por el foro, que parece que se te da bien, Pues ya sabes, a mi me puedes catalogar de " feisima persona" , yo te catalogare a tí de pedante.
vamos a ir por partes,te70,yo no he dicho que soy de al agrupacion de trafico, si hubiese hecho en Merida el curso de atestados,no te quepa duda de que no haria esa pregunta.
Y po lo demas creo que ya he dado demasiadas explicaciones sobre mi, yo de vosotros no se nada de nada,y ya me gustaria que es tal garofalo este, que para mi es un bocazas, me dijese con quien ha empatado el,para llamar pedante a nadie. y si,como dicea tu, he dado mil vueltas por especialidades de la guardia civil,si te jode pues ya sabes, y mi situacion administrativa actual ,me la reservo.
y de lo dicho de mi, todo es cierto y quien lo ponga en cuestion,es su problema, haber si por haber osado poner en este foro eso de Unidades de trafico, ya soy poco menos que un "delincuente".
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En Valdemoro también se hacia, antes que en Mérida. Y efectivamente tampoco has dicho que seas de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, Cuerpo que desempe?a gran parte de las actividades que has mencionado que has desarrollado, de ahí la relación que hago, ya que PL, CNP y PAs, no las realizan (algunas), y sigues sin decir a que Cuerpo perteneces, tampoco has de contar tu vida hombre, pero al menos decir en que FCS desarrollas tu trabajo, es lo más normal en un foro policial.
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Acabo de darme cuenta de que no había leído bien. El de prácticas, si está de servicio, es un agente de la autoridad y en consecuencia, denuncia como tal. Después, lo del otro como testigo, parece muy apropiado.
Ciao.
no se como sera en otros municipios pero en Madrid el agente en practicas no puede denunciar y no por que no tenga boletin de denuncias que no lo tiene,es que ademas no tiene ni numero policial,osea que se encuentran ambos en el mismo caso.
En muchas PL,s tengo entendido que sí tienen número, dependerá del municipio. Y si no, el agente en prácticas con DNI n? tal...
Saludos.
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Royer, tu no eres GC, como mucho opositor y de los malos, o tienes algun amigo en el gremio y deseas parecerte a él. Tranquilo tampoco es tan malo hacerte pasar por aqui por lo que no eres.
Y si eres GC, no me jode que hayas pasado por muchas especialidades, deberia joderte a ti que no sabes donde poner el huevo ( o es que te echan de ellas, que todo puede ser, que pudiera ser por las preguntas chorras que haces )
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soy un profesional de los CC yFF de seguridad,con muchos trienios a mis espaldas, puedo montar un control un control antiterrorista, dar escolta a un vip, limpiar un itininerario, seguridad cuidadana lo que haga falta,proteger una frontera como la de ceuta o melilla etc etc....
Lo que haga falta, oiga, estamos que lo regalamos... :meg; :bur)
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Royer, tu no eres GC, como mucho opositor y de los malos, o tienes algun amigo en el gremio y deseas parecerte a él. Tranquilo tampoco es tan malo hacerte pasar por aqui por lo que no eres.
Y si eres GC, no me jode que hayas pasado por muchas especialidades, deberia joderte a ti que no sabes donde poner el huevo ( o es que te echan de ellas, que todo puede ser, que pudiera ser por las preguntas chorras que haces )
vamos aver garofalo, tu de donde has salido campeon, dime quien eres, presentate ante mi,como decis en este foro, donde co?o estas y a que te dedicas?, a insultar a la gente en los foros por lo que veo...
pregunta chorrra el ver si un tema es delito contra la seguridad del trafico no lo es ?,eso para ti es un apregunta chorra,cuales son tus inquietudes profesionales, pelotear a tus jefes....,????olvidame caompeon????, de la gente como tu es muy facil prescindir,no me aportas nada y que conste que tu no este foro no es mas tuyo qeu mio por que lleves mas tiempo. ok
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Si te sientes inferior a mí no es mi problema. Creo que en este foro el único que no me traga eres tú. Si tienes ese problema, ya sabes qué hacer, pero no has de ponerte en ridículo faltándome al respeto porque yo no lo he hecho contigo.
Un saludo a los compa?eros.
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A veces somos mas burros.... no es la primera vez que entra una persona nueva en el foro y por el mero hecho de no presentarse como los demas sacamos las garras y al ataque ,(CREO RECORDAR QUE UNO DE LOS CASOS FUE ROCA10) hay que tranquilizarse yo cuando entre la primera vez tampoco me presente como los demas, simplemente porque no solia postear en foros y no tenia esa costumbre, que no tiene que ver que sea o no policia, esa condicion se sabe mas que de sobra por los compis del foro.
UN SALUDO COMPIS.
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Royer, tranqui, la tension arterial, no te colapses.
Sigpro,Te puedo asegurar que ni me siento inferior a ti ni a nadie, no conoces a mi ego. Tampoco he dicho que no te trague. El que te califique a ti, como haces tu conmigo o con otros, no es sinonimo de no " tragarte", Tampoco te deberia de preocupar mucho si en el foro hay o no mas personas que te traguen o dejen de tragar, solo es un foro ( que necesidad tiene algunos de ser queridos y aceptados ).
Y si piensas que el problema es de autoestima, mi autoestima, te equivocas, No se trata de que yo u otro cualquiera nos podamos sentir inferiores, si no tu actitud en este foro, que no es un cuartel, de superioridad, superioridad que se trasluce en tus post y que no he captado en ningun otro forero, y te aseguro que aqui los hay con estudios y con mando en sus respectivos Cuerpos.
Sera que como soy muy simple, me gustan las cosas simples.
Por cierto Royer, lo de " presentate ante mi " muy bueno. Si al final va a ser verdad que eres GC.( o militar con aspiraciones )
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Te invito a leer mensajes míos en los que veas esa prepotencia que dices que tengo. Te llevarás varias alegrías, y todas buenas.
Buenas porque verás que te equivocas, lo cual al fin y al cabo será bueno, porque siempre es mejor saber de alguien -que no conocer- que es buena persona, que no de alguien que no lo es.
Y si no, te invito también -hoy estoy generoso- a leer opiniones de otros miembros del foro y verás como esos aires de superioridad que dices que me doy están infundados.
Y si ahora estoy subiendo el nivel de mis palabras es porque me estás atacando, normalmente -y de nuevo te invito a comprobarlo- no soy así.
Un saludo a los compa?eros.
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Sigpro, me gustaba mas tu antigüo avatar, asi me pareces raro ;c; ;c;
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Si al final vais a convencerme...pero es que "manda cojones" que me parezco un poco físicamente -que no mentalmente, o bueno, en algunas zonas de Espa?a nos ven como es el personaje...-
Un saludo.
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Royer, tranqui, la tension arterial, no te colapses.
Sigpro,Te puedo asegurar que ni me siento inferior a ti ni a nadie, no conoces a mi ego. Tampoco he dicho que no te trague. El que te califique a ti, como haces tu conmigo o con otros, no es sinonimo de no " tragarte", Tampoco te deberia de preocupar mucho si en el foro hay o no mas personas que te traguen o dejen de tragar, solo es un foro ( que necesidad tiene algunos de ser queridos y aceptados ).
Y si piensas que el problema es de autoestima, mi autoestima, te equivocas, No se trata de que yo u otro cualquiera nos podamos sentir inferiores, si no tu actitud en este foro, que no es un cuartel, de superioridad, superioridad que se trasluce en tus post y que no he captado en ningun otro forero, y te aseguro que aqui los hay con estudios y con mando en sus respectivos Cuerpos.
Sera que como soy muy simple, me gustan las cosas simples.
Por cierto Royer, lo de " presentate ante mi " muy bueno. Si al final va a ser verdad que eres GC.( o militar con aspiraciones )
ÇQuerido Garofalo, te digo lo que te presentes,para estar en igyualdad de condiciones,ya que veo que aqui se le da mucha importancia a eso de las presentaciones, mira seria una buena idea que para todos estar en igualdad de condiciones, se pusiese otro foro,en el que cada uno deje su presentcacion, y asi jugamos todo a lo mismo,pero bueno he hechado una ojeada a tu perfil, y me da a entender que eres policia local en andalucia, y por ciertos comentarios comentarios tuyos,deduzco que te presentaste a la guardia civil y suspendiste, vaya por dios, haber estudiado un poco mas, y mira que la academia quedaba cerca de tu casa, pero por eso no te sientas inferior,se tu mismo,trata de ser un buen profesional y buen compa?ero y no tendras problemas, hazme caso.
Sigpro,pasa de el ,creo que no da para mas, solo para faltar a la gente arbitrariamente.
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Royer, tu firma huele sospechosamente a Duques de Nájera, en Logro?o, o bien Guadarrama.
Un saludo y bienvenido al foro.
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muchas gracias a todos por vuestros mensajes, aquí en andalucía los funcionarios en prácticas no extienden denuncias de tráfico. un saludo alcorconita jeje, gracias a todos una vez más.
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Joder la que se está liando por nada, alguien hace una pregunta, pues aceptemos el nivel que tenga la misma, quien quiera y pueda echar un cable que lo haga.
Con respecto a royer 26 será su problema si nos quiere enga?ar, porque pronto se sabrá, no nos la va a meter" dobla", no obstante yo le doy credibilidad en un principio.
Los demás sosegaros hombre, que viva la buena sintonia entre nosotros, esta bien discutir pero no faltar, un fuerte saludo a todos.-
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2 Temas
1 Q mal rollito!no se q co?o pasa hoy pero esto no lo había visto todavía. Ya va por la segunda página
y no parais de echaros piropos.
Personalmente me gustaría q pararais, por el buen funcionamiento de este, siempre cordial foro,pero sino quereis yo no soy nadie pa q pareis...
:est;
2 El foro de presentaciones ya existe. Aunq yo no m he presentado.
Nadie me lo pidió la primera vez q hablé aqui pero tmpoco entre avasallando.
Un mal día lo tiene cualquiera
Tened cuidado por ahi fuera.
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Yo estoy perfectamente de acuerdo en rebajar tensiones desde este momento,no tengo el mas minimo interes en seguir con el tema,pero no tolero una falta de respeto a nadie ,igual que no la tolero en la calle pues no la tolero en ningun foro, y qeu conste que conste que lo pido lo doy, he escrito en muchos foros policiales, y jamas he contestado en plan mofa nadie,por muy chorra que me pareciese su comentario, y no digo que el mio no lo haya sido, a lo mejor si,fue una cosa rapida que escribi sin pensar,sobre una duda en concreto que me surgió.
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Relájate royer26, pasa página y ya está.Vssssss
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Sugeriría a los moderadores "censurar", "modificar" o "borrar" desde el mensaje en el que empieza la polémica, ahora, identificarlo.
Más que nada es para no avergonzar a los que lean este tema.
Un saludo a los compa?eros.
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Oye Bronco en mi ciudad si, aunque siempre en presencia del Policía de Carrera que las firma seguidamente.Vsssssss
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" .. y por ciertos comentarios tuyos, deduzco que te presentaste a a Guardia Civil y suspendistes, vaya por Dios...." Ayy, roger, perdona que no te haya constestado antes, pero han sido mas de 20 minutos riendo y secandome lagrimas, tras leer tu post. No vas a dar una ni por equivocacion.
Sipgro, deja de pedir censuras, te repito que esto no es un cuartel, Si te sientes avergonzado por lo que se pueda escribir aqui tienes dos opciones a parte de pedir censuras, o no leer o pasearte por foros mas estilistas y elitistas donde se guardan mas las formas ( Aunque no son tan divertidos )
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Es una pena siempre acabar igual, pero por que censurar, no entiendo esa mania, si somos asi, somos asi, es el talante que nos da esta profesion, el cual cada vez me gusta menos.
EN fin cuando empezaremos a preocuparnos de las cosas que de verdad importan.
saludos
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Sigue diciendo sinsentidos y poniéndote en ridículo, es a lo más que puedes llegar.
Desde luego mentir lo haces muy bien, pero no vas a conseguir nada más que lo dicho arriba, ponerte en ridículo.
Un saludo a los compa?eros.
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Mentir? Donde?
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Busca, y no encontrarás sobre todas las "lindezas" de que si soy un prepotente, trato el foro como un cuartel en el que tengo súbditos, etc, etc, etc.
Por eso digo que mientes.
Pero no sé, creo que estás intentado que salte y suelte algún insulto o similar, ?no crees que vas equivocado conmigo? No soy así y lo único que estás consiguiendo es engordar nuestras cuentas de mensajes, encabronar al resto de usuarios y no sé qué más.
Un saludo a los compa?eros.
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A mi me parece que tratandose de infracciones administrativas no se puede denunciar como agente de la autoridad, cosa que me parece logica. Otra cosa seria actuar en materia penal. De hecho, no se si alguien lo puede confirmar, en madrid existe una circular que va en ese sentido.
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es suficiente por hoy...
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AQUI EN madrid, los policias municipales en práctica no pueden denunciar por la sencilla razon de que no son policias, no han acabado su período de formación y no tienen el nombramiento, independientemente de que no tengan número policial
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Hola compa?eros de la PL, tengo 1 duda.
Si hay estacionado un vehículo delante de un garaje particular que impide la salida de otro vehículo, pero en la puerta de dicho garaje, en vez de un vado permanente, hay un cartel de dimensiones considerables y de color fosforito con la leyenda (PROHIBIDO APARCAR AVISAMOS GRUA), en el caso que el propietario de dicho local, llame a la grúa que sucede?
Supongo que será un caso que suceda continuamente, yo pienso que el due?o del garaje, no tiene nada que hacer, puesto que lo legal es el vado permanente y el cartel es una tontería, me confundo?
Gracias por todo, se lo pregunto a los PL porque ellos tendrán más experiencia en el tema.
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En Madrid lo que priva es el rebaje, si tiene paso rebajado para paso de vehiculos y estacionas, te lo retirara la grua.
Hubo una temporada en que habia intrucción de solicitar al requiriente el recibo en vigor del impuesto, pero duro poco, se retira porque priva el derecho de entrar o salir por dicho paso, sobre la mala se?alizacion o la falta de pago.
Un saludo.
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Es lo de siempre, ?a que consideramos un vado bien se?alizado?, como bien dice FRANCISCODEASIS en Madrid el rebaje es lo que nos vale. Es mas, en el rebaje no puede estacionar ni el due?o del propio vado, al menos en Madrid.
Un saludo.
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Yo considero vado permanente la foto que adjunto, más el n? y el sello que pone cada ayuntamiento.
Que es el rebaje?
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El rebaje es la disminución del bordillo y de la acera para permitir el acceso de vehículos a ese garaje, como te han dicho ya, nos guiamos por ese rebaje del bordillo para proceder a la retirada del vehículo mal estacionado, tenga o no se?al identificativa de prohibido estacionar, pues estas pueden adquirirse en algún comercio, ya que en Madrid no se usa la que has puesto numerada.
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El rebaje es esa parte de la acera que esta a ras casi de la calzada, es decir sin bordillo. En cuanto a lo de la se?al, ya te digo que aqui no cuenta, habiendo rebaje hay vado. y si no que el Ayto con tanta obrita vuelva a poner el bordillo en su sitio.
Un saludo.
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Te me has adelantado, johnny el rapdio. :coch;
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:bur)
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Ok el desnivel de la acera.,muxas gracias compis, pero esto que me decís, es solo en Madrid o en toda Espa?a? De lo contrario, el que paga por el vado es tonto!!!!! Los que yo digo tienen un n? adjudicado por el ayuntamiento y la fecha troquelados.
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Sólo es válido para Madrid, cada Ayuntamiento regula el tema como mejor entienda.
En municipios peque?os se dota al solicitante de su placa identificativa y numerada, en Madrid NO.
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VIVA EL AYUNTAMIENTO DE MADRID Y LA GRUA.
Osea, que os guiais por un rebaje en la acera, que por supuesto no viene regulado en ninguna norma de obligado cumplimiento (salvo en el curso de oficial de primera en alba?ileria).
Y no solo quebrantais la legilación vigente, sino que haceis caso omiso en el deber de denunciar a un vehículo que circula sobre la acera sin autorización (el que sale del parking) y le facilitais el cometer la infracción retirando un vehículo perfectamente estacionado (pues no estaciona en zona prohibida según la norma vigente).
SOIS LOS MEJORES.
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Bueno, lo anterior, salvo que en algún sitio venga regulado la prohibición de aparcar delante de rebajes en la acera.
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El rebaje de la acera significa que una empresa subcontratada por el Ayuntamiento, y en virtud de la solicitud de garaje, actúa en la misma y procede a habilitar la acera para el paso de vehículos, y normalmente, el solicitante coloca las se?ales de prohibición en la puerta del mismo.
A falta de esas se?ales, que pueden ser compradas en muchos sitiios, es el rebaje el que nos sitúa dentro de la legalidad para retirar el vehículo indebidamente estacionado, y si existiese algún recurso por ello, el ayuntamiento ya se encargará de verificar en el registro correspondiente si ese rebaje está autorizado y paga las tasas correspondientes.
Ha de entenderse, que si el funcionamiento de la Administración fuese el que debe ser, si el garaje no hubiese pagado las tasas corrrespondientes al a?o en cuestión y se hubiese retirado un vehículo de la puerta del mismo, el ayuntamiento debería devolver al propietario del vehículo retirado el importe cobrado por el arrastre de grúa dejando sin efecto la denuncia por ello, y paralelamente, abrir expediente sancionador al propietario del garaje por el impago de las tasas.
Eso hablando dentro de lo que debe ser.
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No se lo que debe ser, ahora se lo que no debe ser, y yo no debo saber que cuando este en Madrid no puedo aparcar delante de un rebaje, solo se las se?ales que prohiben la detención y/o el estacionamiento, y entre ellas no esta el rebaje de la acera.
No se si se ganaria o no el recurso, ahora, lo que si ganara el ayuntamiento es una merecida fama.
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Y si viene un gracioso y me quita el cartel del vado con mi rebaje por que le sale de los cojones aparcar en la puerte de mi garaje,?que co?o hago porque como no hay se?al ....?
Tengo entendido que este fué uno de los muchos motivos y se decidio por primar el acceso a un inmueble con rebaje y no su se?alización ya que para tu conocimiento ese rebaje salvo fraudalentamente la realizan con autorización y hay ya pagan ese vadito,ahora por lo visto quieren reglamentar el cartel para recaudar más pero va a ser un tanto complicado(le damos copia de un recibo en vigor a cada propietario,inquilino de una plaza en su garaje,habilitamos un sistema de control las 24 horas del dia.....!!!!,
Un saludito y el tiempo nos dira....!!!
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Yo hice un informe de un rebaje que no era pagado por el propietario tras muchas quejas de vecinos perjudicados al no haber lugar de estacionamiento y tras comprobar que no era pagado al pillar un dia de patrulla por la zona al propietario que lo usaba como huerto o reproduccion de plantas legales pues hice el informe y en un mes aproximadamente le quitaron el rebaje.
Un saludito
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Pues habra que recolocar la se?al, retirar el coche sin coste, aparcarlo en otro sitio cercano, ahora, lo que no se puede es "robar" un coche por la cara, estacionado (en principo) correctamente pues no hay se?al ni marca vial que lo prohiba.
Otra solucion sería poner una marca vial (que yo sepa ya la tienen), una simple linea amarilla pintada en el suelo ?o ademas de quitar la se?al tambien frotan la linea con disolvente?
RECAUDACIÓN, EXTORSIÓN Y ESTAFA, son las premisas de los ayuntamientos, para financiar ciertos oscuros propositos.
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Tambien se ha dado el caso de algun particular que ha llegado a pintar las lineas amarillas.
Yo unicamente retiro si hay se?alización de placa de vado permanente o de limitación horaria(dentro del horario establecido), existiendo a su vez una linea continua de color amarillo a parte de acceso rebajado.
Si no esta correctamente la se?alizacion, yo no debo de retirar un vehículo.
Como ultima opcion y si por un casual han borrado las linea, han retirado la se?al vertical, y han tenido los cojones de quitar el paso rebajado( yo de la gente me espero todo), sale el requiriente y me ense?a la autorizacion del vado, me llevo lo que haga falta.
Un saludo y gracias por la información de los compa?eros de Madrid, ya se lo que no tengo que hacer cuando vaya a Madrid, NO me gustaria tener que ir en taxi al deposito municipal de Madrid( que por cierto no se donde esta)
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El otro día nos avisaron de un vehículo obstaculizando la salida de un vado, al ir observamos el compa?ero y yo las placas antiguas sin n? de vado, aunque nos aseguran que esta al corriente de pago y que solo les falta ir a recoger las nuevas, solución: como casualmente el vehículo infractor tiene parte de su vehículo en paso de peatones, denuncia por este ultimo concepto y retirada con la grua. Salu2 :mus;
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Tenemos varios, uno en Colón, otro en la Avda. Brasil, otro en la zona de Acacias, y luego el Mediodía, que está pegado a la zona chabolista de las Barranquillas.
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Aqui lo que prohibe es el bordillo pintado de amarillo y con el rebaje, el vado lo que hace es que autoriza a circular por ese tramo de acera al vehiculo que va a entrar al garaje. En este caso en concreto dudo mucho que tuviera el bordillo pintado, o si estaba lo habria pintado el porque suelen ir juntos vado y pintura, por lo tanto no retiro el vehiculo, a no ser que no tenga acera, e impida la entrada en un inmueble R.G.C.
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Gracias Ronin, andaré con cuidado cuando vaya por los Madriles
Un saludo
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Tenemos varios,........ que está pegado a la zona chabolista de las Barranquillas.
Pero esta pegado o esta dentro del poblado :bur)
El caso que expongo yo, ni tiene vado, ni tiene la acera pintada de amarillo, no impide al acceso a ninguna vivienda, y el rebaje no es tal, lo que pasa es que la acera está tan jodida que no hay rebaje ni na de na. Solo el jodio cartel
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Según mi parecer, lleva razón Fuyu. La ordenanza de circulación del ayuntamiento de Madrid vulnera el principio de tipicidad porque en el catálogo de se?ales de la legislación sobre circulación (salvo que me equivoque), no consta el rebaje de acera como prohibición de estacionamiento o reserva de vado. Es más, el rebaje no es una se?al de tráfico. Abundando en lo mismo, el cartel que comenta el compa?ero ?u, no tiene significación a efectos legales.
Salud y suerte.
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?U, te explico la forma de actuar que tiene los compa?eros de tráfico aqui en mi municipio. Se recibe aviso de vado ocupado, desde la sala del 092 se le solicita al llamante el n? de vado y se comprueba mediante informatica si corresponde a la dirección dada y si se encuentra en vigor. En ese caso a la legada de los mikes(motoristas) o de algún victor se comprueba la veracidad de la llamada y si la placa se encuentra correctamente, es decir con el n? de vado troquelado y el bordillo pintado de amarillo, si es así, se procede a la retirada del vehículo infractor y su deposito en el deposito municipal. En el caso de que no exista placa te anticipo que en a mayoria de municipios de Espa?a no se hace nada. Es más compa?ero aqui a mas de uno que ha puesto una placa de estas de ferreteria se a ha denunciado mediante acta que se remite a policia urbana. Asi que no te enga?e nadie en ese tema
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AGUILASPOL: En el caso de que no exista placa te anticipo que en la mayoria de municipios de Espa?a no se hace nada.
En Madrid si, y aunque generalmente el vado, a parte de rebaje tienen su placa prohibitiva, en el caso de carecer de ellas, con el rebaje es suficiente.
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Compa?ero Ronin te puedo decir que aqui uos copa?eros denunciarón a dos vecinos por estar realizando unos rebajes en las aceras si pemiso municipal. Tambien te digoq ue rebajes de esos en muchisias ciudades de Espa?a hay los que quieras, pero bueno que por eto no vamos a discutir ni nada ehhhh. BUEN ROLLITO :n:
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Pues habra que recolocar la se?al, retirar el coche sin coste, aparcarlo en otro sitio cercano, ahora, lo que no se puede es "robar" un coche por la cara, estacionado (en principo) correctamente pues no hay se?al ni marca vial que lo prohiba.
Otra solucion sería poner una marca vial (que yo sepa ya la tienen), una simple linea amarilla pintada en el suelo ?o ademas de quitar la se?al tambien frotan la linea con disolvente?
RECAUDACIÓN, EXTORSIÓN Y ESTAFA, son las premisas de los ayuntamientos, para financiar ciertos oscuros propositos.
De todos modos, si vas a estacionar tu veh. y aprecias un rebaje en la acera y un acceso a un garaje a continuación, ??tu sentido común no te dice que ahí no debes estacionar aunque no haya una placa de vado?? No te creo tan cortito, FUYU. Aunque bien es cierto que cada admón. hace de su capa un sayo a la hora de legislar este tipo de situaciones y, ya sabes, en Los Madriles somos mu chulos.
Un saludo.
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Artículo 99-2-19: Estacionar delante de un vado debidamente se?alizado.
Debidamente se?alizado significa que debe tener su placa con el n? identificativo y un zig-zag en amarillo pintado con unas dimensiones establecidas previamente por la oficina de tráfico; si alguno de estos elementos no existe ni se denuncia ni se retira el vehículo con la grúa. De hecho hace poco nos requirieron por lo mismo y como no había zig-zag no hicimos nada. Me hubiera gustado llevármelo pero el compi no quería y con la ordenanza en la mano el llevaba razón, así que .....
Lo que también tenemos claro es que si cuando llegamos no hay persona que nos requiera nos vamos por donde hemos venido; que hay mucho cabroncete que odia a su vecino y si ve que estaciona su coche en el vado de una tercera persona llama solo para joder. ;;)
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Según mi parecer, lleva razón Fuyu. La ordenanza de circulación del ayuntamiento de Madrid vulnera el principio de tipicidad porque en el catálogo de se?ales de la legislación sobre circulación (salvo que me equivoque), no consta el rebaje de acera como prohibición de estacionamiento o reserva de vado. Es más, el rebaje no es una se?al de tráfico. Abundando en lo mismo, el cartel que comenta el compa?ero ?u, no tiene significación a efectos legales.
Salud y suerte.
Pues entonces en los pasos rebajados para minusvalidos se puede estacionar siempre que no exista se?al o páso de peatones en el suelo, y te puedo asegurar que hay multiples intersecciones de calles secundarias en la que solo esta el rebaje y todos sabemos que no debemos aparcar.
Por otro lado como bien dice templario si ves un rebaje y una puerta de garaje, pues blanco y en botella( ya se que algunos diran horchata).
Yo entiendo que la circular que nos ordena, el modo de actuaci?n en Madrid, lo que persigue(dejando de lado afanes recaudatorios que son intrinsecos al 90% de los actos administrativos) es el auxilio al ciudadano que quiere salir o entrar de su garaje, privando ese auxilio sobre una defectuosa se?alización, que quizas si pequemos de no efectuar informe o denuncia de esos hechos, pero de eso a:
Y no solo quebrantais la legilación vigente, sino que haceis caso omiso en el deber de denunciar a un vehículo que circula sobre la acera sin autorización (el que sale del parking) y le facilitais el cometer la infracción retirando un vehículo perfectamente estacionado (pues no estaciona en zona prohibida según la norma vigente).
Y sobre todo:
ahora, lo que no se puede es "robar" un coche por la cara, estacionado (en principo) correctamente pues no hay se?al ni marca vial que lo prohiba.
Pues creo que hay un trecho.
un saludo.
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Si te parece, ma?ana me presento a las elecciones de algún municipio como alcalde (te aseguro que no sería dificil ganar en algunos) compro una grua, y me pongo a retirar coches que esten aparcados junto a borillos que midan mas de 8 cm. a ver como lo llamas.
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Que pasote os pegais en madrid. Bueno es saberlo para cuando voy por allí.
En mi municipio se regula mediante ordenanza. Debe de tener el disco con el n? de expediente, el cual comprobamos siempre que se corresponde con la direccion donde esta colocado. Por supuesto si esta autorizado debe de tener la acera rebajada ( no valen tarimas desmontables ), y si el local no tiene placa de vado autorizada no se toca el vehiculo que impida la salida a otros vehiculos, pues se entiende una salida no autorizada. Creo que en la mayoria de sitios sera asi y lo anomalo es lo de madrid ( otal vez no )
Y efectivamente la norma habla de rebajes para minusvalidos nada de rebaje de acera para vehiculos , os lo habeis sacado de la manga. Cada dia os pareceis mas a los catalanes ( la pela es la pela )
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Por supuesto que la pela es la pela, todo lo que se hace en este municipio, el de Madrid, va encaminado a sacarle al ciudadano el máximo de dinero posible.
Vigilantes del SER a la caza, los AM, la PMM, las grúas, los controles de alcoholemia, en fin, todo va dirigido a la "pela" y no a lo que debería ser, pero de eso ya se encargó el anterior Alcalde, de convertirnos en una caja registradora a su servicio, y nosotros caímos, porque NOS INTERESABA, en ese juego de la "pela".
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En cierto modo los compa?eros que no trabajan en Madrid tienen razón, ya que no seria tan difícil, que estuvieran pintados de amarillo y con su plaquita, que si la quitan, pues que la ponga, que se lo borran pues que lo pinte, en cuanto llegues dos veces y les dejes el coche en la puerta por no estar se?alizado veras como la pe?a se pone las pilas por la cuenta que les tiene.
Y por supuesto una base de datos para que pudieramos consultar en caso de dudas, ahora que tenemos ordenadores en los patrullas... :mus;
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Si el problema, según lo veo yo, esque yo voy por Madrid, aparco, no veo se?al de vado, ni nada que lo prohiba, y cuando vuelva, me quedé sin coche como me quede sin abuela.
Y luego, la eterna frase "recurra Vd."
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Hombre pues de los catalanes yo creo que podriamos aprender muchas cosas, supongo que te referiras a conotaciones negativas y vamos que el tema ni me va ni me viene, si me requieren por un paso de carruajes ocupados, seguire actuando retirando el coche mientras que las directrices sean las que tenemos ahora, espero que no me detengan por ello, como tambien espero que en este tema se tomen medidas para que la se?alización sea correcta.
Un saludo.
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Y luego Fuyu nos lo llevamos a Mediodia2 y haces una ruta turistica y si es de noche una vueltita por el pasaje del terror todo ello siempre para abrir el apetito y que no pongas muchas pegas en soltar la guita que todavia te queda la vuelta.....
No te lo tomes a mal...!!!
Un saludito!!!
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Bueno, asi por lo menos venis por mis reinos y nos tomamos unas ;;cer;; en el bar de las Barrancas...
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Y luego Fuyu nos lo llevamos a Mediodia2 y haces una ruta turistica y si es de noche una vueltita por el pasaje del terror todo ello siempre para abrir el apetito y que no pongas muchas pegas en soltar la guita que todavia te queda la vuelta.....
No te lo tomes a mal...!!!
Un saludito!!!
No me lo tomo a mal, creo que con estas cosas ya estoy preparado para oirlo todo.
Pero cuando os quejeis del trato recibido por cierta gente, acordaros de estas cosillas.
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Con lo facil que parecía la preguntita ;cosc;
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Y lo es, basta con coger la legislación vigente y ver los lugares en los que se puede aparcar y los que no.
Ahora ademas, debemos saber los usos y costumbre de cada municipio por el que ciruclemos, a ver vamos a pasar por alguno en donde nos multes por llevar gafas de sol, o cosas similares. Ya se sabe, cosas del "bueno hacer"
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Es gracioso, yo lo de Madrid no me lo hubiese imaginado :flex;
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eso es como .....pasa el detenido...o te esperas como el resto..somos compa?eros ......o sois auxiliares......te saludo...o no lo hago......no hay unidad de criterios..
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Hola a todos. Bueno pues segun la ordenanza de nuestro municipio, los vados deben de estar se?alizados correctamente, y estaran se?alizados correctamente mediante la placa que asi lo indique, junto con su numero de vado. No seria la primera vez que no denunciamos y tampoco nos llevamos un vehiculo de una cochera con rebaje, pero sin placa de vado. Supongo que todo ira por barrios.
Un salu2
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Si es que no nos haceis caso cuando decimos que MADRID es diferente. :mus; :mus; :mus;
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Y luego Fuyu nos lo llevamos a Mediodia2 y haces una ruta turistica y si es de noche una vueltita por el pasaje del terror todo ello siempre para abrir el apetito y que no pongas muchas pegas en soltar la guita que todavia te queda la vuelta.....
No te lo tomes a mal...!!!
Un saludito!!!
No me lo tomo a mal, creo que con estas cosas ya estoy preparado para oirlo todo.
Pero cuando os quejeis del trato recibido por cierta gente, acordaros de estas cosillas.
El trato recibido es porque tocas el bolsillo, no porque lo hagas inustamente, de hecho 1 de cada1000, reconoce y le parece justo que le denuncien, los otros 999, guardan resquemor toda su vida por esa denuncia, y es que a muchos no aceptan que se les denuncie, y el que aparca delante de la puerta de un garaje con un paso rebajado, sabe que lo esta haciendo mal independientemente de la mala se?alización, por cierto si te llaman no te lo llevas y luego alguien tiene una urgencia y no puede salir vas a tener como minimo otro que te mire mal sino algo más.
Os pongo un ejemplo mi hermano el otro dia en el centro dejo el coche estacionado, cuando volvió, se encontro con que estaba denunciado a pesar de haber puesto el ticket de la "hora", por un controlador, no se habia dado cuenta y lo dejo en una carga y descarga, evidentemente la denuncia en principio es irregular al ser de un controlador, pero en el fondo de la cuestión esta que ?l dejo el coche en una carga y descarga.
Un saludo.
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En el fondo, para mi, es que la administración incumple la legalidad, eso si que es lo que importa, pues nadie que este fuera de la ley, y haga cosas con ilegalidades manifiestasy flagrantes puede (o debería, porque poder puede a diario) pedirme u obligarme a cumplir a mi la legislación, y mucho menos sancionarme por no cumplirla (primero que se sancione a él mismo).
ESO ES LO VERDADERAMENTE IMPORTANTE.
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En el fondo, para mi, es que la administración incumple la legalidad, eso si que es lo que importa, pues nadie que este fuera de la ley, y haga cosas con ilegalidades manifiestasy flagrantes puede (o debería, porque poder puede a diario) pedirme u obligarme a cumplir a mi la legislación, y mucho menos sancionarme por no cumplirla (primero que se sancione a él mismo).
ESO ES LO VERDADERAMENTE IMPORTANTE.
En eso te tengo que dar la razón.
un saludo.
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Hola, una pregunta, quien controla a los ayuntamientos??? Pues por desgracia hacen y deshacen lo que quieren. Y solo cuando el tema es de "interes mediatico", meten mano al Ayuntamiento, pero al final el ayuntamiento paga de los presupuestos, por lo que los responsables no pagan nunca...... o si???. Miremos unas sentencia curiosas TS Sala de lo Penal sentencia 24/5/2003 Prevaricacion medioambiental Inhabilitacion por siete a?os y multa de doce meses a veinte euros por dia.(Acusado el alcalde) y otra sentencia, esta recurrida a la AP de Badajoz, pero que el Juzgado de lo Penal n? 1 el 15/11/04 condena a un alcalde por delito de prevaricaion en relacion con contaminacion acustica. Condena de UN A?O DE PRISION por permitir ruidos, DOS A?OS a la due?a del bar. Indemnizacion de 6.000 euros a cada afectado.
Lo dicho que si es mediatico los jueces actuan.
Un salu2
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En mi municipio tb entregan placas de vado con numeración, se rebaja la acera y se pinta de amarillo. Vamos lo legal.
Lo de Madrid lo conocia pq mi primo vive alli y le paso eso, miro no vio mas se?al que una placa que me la imprimo yo en casa y del rebaje riete pues vosotros mismos sabreis que hay aceras que tras asfaltar quedan a ras del suelo o se hunden por el paso continuado de vehiculos.
De todas formas agradeceria que alguno cuelgue la direccion donde se pueda consulltar la ordenanza por la que se regula el tema.
Yo pago un a?o y el siguiente no. Me quereis hacer creer que es más facil y economico andar quitando y poniendo rebajes "reglamentarios" que sustituir se?ales de Trafico de publico conocimiento en casi todo el mundo.
Supongo que antes de retirar comprobareis la vigencia de dicho "rebaje".
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Pacodeasis, dices " y el que aparca delante de la puerta de un garaje con un paso rebajado, sabe que lo esta haciendo mal independientemente de la mala se?alización " Eso que has dicho es una BARBARIDAD. Todo el mundo sabe lo que es un rebaje minusvalido ( que se ponen coincidiendo con los pasos de peatones, (en madrid no se) ), pero un rebaje en una salida de cochera no regulada por vado NO SIGNIFICA NADA, sobre todo para los conductores que no somos de Madrid. A eso le llamo inseguridad juridica por no llamarlo delincuencia organizada ( sobre todo si el vehiculo denunciado y arrastrado es el mio )
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Como parece que en los madriles no os enterais , paquillo, te pongo la normativa donde se recoge la OBLIGATORIEAD DE COLOCAR LAS PLAQUITAS DE VADO DELANTE DEL VADO
REAL DECRETO 1428/2003, DE 21 DE NOVIEMBRE , POR EL QUESE APRUEBA EL REGLAMENTO GENERAL DE CIRCULACIÓN PARA LA
APLICACIÓN Y DESARROLLO DEL TEXTO ARTICULADO DE LA LEYSOBRE TRAFICO, CIRCULACION DE VEHICULOS A MOTOR Y
SEGURIDAD VIAL, APROBADO POR REAL DECRETO LEGISLATIVO
339/1990, DE 2 DE MARZO
CAPÍTULO VIII. PARADA Y ESTACIONAMIENTO.
Sección 1?. Normas generales de paradas y estacionamientos.
Artículo 91. Modo y forma de ejecución.2. Se consideran paradas o estacionamientos en lugares peligrosos o que obstaculizan
gravemente la circulación, los que constituyan un riesgo u obstáculo a la circulación en lossiguientes supuestos:
c) Cuando se obstaculice la utilización normal del paso de salida o acceso a uninmueble de personas o animales, o de vehículos en un vado se?alizado correctamente.
Artículo 94. Lugares prohibidos.
2. Queda prohibido estacionar en los siguientes casos:
f) Delante de los vados se?alizados correctamente.
Artículo 134. Catálogo oficial de se?ales de circulación y marcas viales.
1. El Catálogo oficial de se?ales de circulación debeajustarse a lo establecido en las reglamentaciones y recomendaciones
internacionales en la materia, así comoa la regulación básica establecida al efecto por los Ministeriosdel Interior y de Fomento.
2. En dicho catálogo se especifica la forma y el significadode las se?ales y, en su caso, su color y dise?o,así como sus dimensiones y sus sistemas de colocación.
3. Las se?ales que pueden ser utilizadas en las víasobjeto de la legislación sobre tráfico, circulación devehículos a motor y seguridad vial deberán cumplir lasnormas y especificaciones que se establecen en estereglamento y en el Catálogo oficial de se?ales de circulación.
4. La forma, símbolos y nomenclatura de las se?ales,así como los documentos que constituyen el Catálogooficial de se?ales de circulación, son los que figuranen el anexo I.
Artículo 154. Otras se?ales de prohibición o restricción.
R-308 e. Estacionamiento prohibido en vado. Prohíbe el estacionamiento delante de unvado.
SI TE MIRAS TU REGALMENTO VERAS LA FOTOGRAFIA DE LA PLACA DE VADO, TE ASEGURO QUE ESTA NO ES UN REBAJE, ES UNA PLACA QUE HAY QUE COLOCAR JUNTO LA ENTRADA A LA COCHERA
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Paco, ademas dices, "si me requieren por un paso de carruajes ocupados, seguire actuando retirando el coche mientras que las directrices sean las que tenemos ahora, espero que no me detengan por ello "
Pues no se si pudieras incluso terminar detenido ( prevaricacion como una casa, acuerdate de lo de no obedecer ordenes manifiestamentes ilegales, y esta parece serlo, pues va contra la norma ) pero lo que si deja a los ojos del ciudadano maltratado es una escasa profesionalidad en la labor desarrollada.
Despues cada plantilla tiene la fama que se merece, la pena es que al final a todas las PL,s se nos mete en el mismo saco.
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GAROFALO. Hemos de ajustar nuestra actuación a las directrices internas cuyo contenido son las que te ha expuesto Paco. Se retira el vehículo siempre que tenga el rebaje efectuado, con existencia de placas de prohibición o no, aunque ya mencioné que, generalmente, las poseen, no muy ortodoxas a veces todo hay que decirlo, y que se acompa?an con algún cartel "anunciador" avisando "LLAMAMOS GRÚA", y junto a este alguna placa prohibitiva, eso es la generalidad.
Respecto a la comprobación de que ese garaje ha pagado las tasas correspondientes, el actuante no tiene la capacidad suficiente para comprobar este menester, ya que esa información la posee la Junta de Distrito que corresponda, archivos cerrados a los que no se tienen acceso y menos en turno de noche que no tenemos acceso A NINGUNO, ni padrón, ni locales, ni nada de nada, así que si lo que se quiere es imponer la "restricción" de información, actuamos en base a lo que está escrito, en este caso la directriz que nos marca la forma de proceder en cuanto al rebaje.
Como comprendereís no voy a reclamarle al ciudadano a las 4 de la madrugada para que me aporte el recibo de haber pagado las tasas del garaje.
Madrid es muy grande, los vados numerosos, la información a la que puedes acceder es escasa o NULA, y hemos de trabajar con aquello de "actúe en consecuencia".
Y otra cuestión, podemos negarnos a cumplir órdenes manifiestamente ilegales, la directriz, no cabría dentro de esa negativa.
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Estos son los requisitos para vado según el impreso oficial:
Contenido:
Las obras necesarias para la construcción o supresión de paso de vehículos consistentes en el rebaje o levantado de bordillos y la modificación de acera efectuada para permitir o impedir el acceso de vehículos desde la calzada a un inmueble o parcela
Requisitos:
Licencia para Pasos de Vehículos
Documentación:
PARA LA CONSTRUCCIÓN, SUPRESIÓN O MODIFICACIÓN DEL PASO:
- Impreso normalizado de solicitud, justificando la necesidad del paso
- Licencia de instalación de la actividad
- Título de propiedad u otro que acredite la legítima ocupación del mismo y, en su caso, autorización del propietario
- Proyecto de obras, que contenga: Memoria descriptiva y justificativa - Plano de situación del paso a escala 1.500 - Plano a escala 1:100 que indique el númwero de plazas y superficie de aparcamiento, cota del pavimento del local respecto de la acera, zona de carga y descarga, ancho de acera, ancho de acceso a la finca y ancho del paso. Además los elementos urbanísticos afectados
- Copia autenticada del certificado de clasificación de la empresa ejecutora de la obra, cuando vaya a ser ejecutada por el solicitante
- Presupuesto realizado por la empresa directamente ejutora de la obra, cuando vaya ser ejecutada por el solicitante
PARA LA LICENCIA DE USOS DE PASOS DE VEHÍCULOS:
- Certificado final de obras suscrito por el técnico director de las mismas
PARA LA SUPRESIÓN DEL PASO:
- Impreso normalizado de solicitud, justificando la necesidad de la Obra
Datos Pago:
1. Importe de la obra, liquidada según lo establecido en la Ordenanza Reguladora de los Precios Públicos por la realización de obras en la vía pública
2. Un tanto por ciento de la obra, liquidado según lo establecido en la Ordenanza Fiscal Reguladora del Impuesto sobre Construcciones, Instalaciones y Obras (art. 8) (Para 2006: 4 %)
3. Tasa por utilización privativa o aprovechamiento especial del dominio público local, en función de la superficie construida y la categoría vial (art. 18)
Inscripción / Solicitud:
LUGAR: Registro de las Juntas Municipales de Distrito - Registro General del Ayuntamiento
Datos Específicos:
FUNDAMENTO LEGAL
ORDENANZA GENERAL DE OBRAS, SERVICIOS E INSTALACIONES EN LAS VÍAS Y ESPACIOS PÚBLICOS MUNICIPALES
Acuerdo Pleno de 22 mayo 2002
BOCM Num. 134 de 7 junio 2002
Última Actualización: 11.01.2006-12:17:12
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Pues muy bien, eso seran los requisitos para obtener el vado, pero el RGC, te dice COMO SE?ALIZARLO.
ademas, ronin, si tus jefes dictan directrices internas que contradicen las leyes y no os atreveis a desobedecerlas se supone que los sindicatos han de denunciarlas , publicamente o judicialemnte.
Y por ese camino al loro con las directrices que se os marca pues viendo esta, cualquier dia terminais mas de uno en el juzgado.
Que pasaria si te requieren y no te llevas el vehiculo por no existir placa? Te abririan expediente? Que pasaria si lo recurres? Te lo dire yo, al otro dia todos los vados de los madriles con la placa colocada y esas directrices desaparecen por ilegales.
Ma?ana te sacaran otra directriz para regular los prohibido el estacionamiento y en vez del disco con la aspa colocais un dico con un guardia con una porra en la mano, como lo dice una directriz se le hace caso, no? ( imagino esa se?alizacion y debe quedar graciosa )
ustedes mismos.
Al final no es mas que un puteo para el conductor que es de fuera que con toda la buena fe deja estacionado su vehiculo y cuando vuelve no lo encuentra en su sitio
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Sindicatos?. Va a ser que no, por estos lares los sindicatos están más preocupados por los repartos de galones, que proximamente hay otra "remesa", en cuidar al máximo sus poltronas para que nadie les pueda hacer sombra y en firmar acuerdos aunque sea en contra de la opinión de la mayoría.
Ya te hemos mencionado en más de una ocasión que Madrid es diferente, aquí el "poder" que tiene la PMM respecto a las Juntas de Distrito es nulo, y la capacidad de decisión que tenemos respecto a locales y otras es, INEXISTENTE.
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Ronin, deberias estar una semanita trabajando conmigo en mi municipio, lo ibas a flipar. Entramos en los locales y parece que entrara el diablo, se acojonan,De ofico hacemos cierres cautelares, y durante la instruccion de expediente por los organois instructores se nos consulta sobre si se cierra, tiempo de cierre y cuantia economica de las sanciones ( todo ello dentro del margen que nos deja nuestra normativa utonomica )
No te puedes imaginar en los compromisos que puedes poner a un politico cuando cierras de oficio un local o precintas un equipo de musica, pues solo ellos y motivadamente pueden mantener el cierre o levantarlo.
Si la policia no tiene capacidad decisoria mas alla de informar de anomalias no somos mas que floreros en la via publica. y si ademas no teneis acceso a todas las bases de datos municipales las 24 horas para manejar informacion, cerrar el chiringuito, pues estais para decorar.
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Es que es lo que somos "floreros decorativos" al servicio del político de turno, y efectivamente, NO tenemos acceso a la información las 24 horas, el padrón sólo funciona por la ma?ana y el resto de "servicios", a las 10 de la noche, CERRADOS.
Mira, a modo puntual:
Inspección rutinaria de local en base a quejas ciudadanas, acta de inspección de locales preceptiva haciendo constar que el mismo funciona con una licencia distinta a la concedida, posee zona de baile y equipo de música que no está autorizado.
Resultado.
CINCO a?os de actas y más actas y más actas y más actas, con las mismas irregularidades.
RESULTADO.
El local sigue en funcionamiento.
Pero lo más COJONUDO del tema es que a niveles internos se sigue ordenando:
Hay que inspeccionar este local y levantar acta correspondiente.
Y el ciudadano, pues llamando durante la tarde y la noche, ya que el local abre por las tardes y hasta la madrugada.
Por qué crees que nos quejamos en Madrid.
Y ante este "panorama" como que nos sudan las partes nobles si el local abre o deja de abrir, si tiene la música a gran volumen o si el mismo cierra cuando le venga en gana, o en el caso que nos ocupa, si el garaje tiene pagadas las tasas o no, total, el político, que es quien tiene en Madrid el poder decisorio no adopta ninguna resolución y la policía municipal no podemos hacerlo, pues nada, más actas para engordar la estadística municipal de todos los meses, que es lo que interesa, mostrarle al ciudadano que la PMM realiza actas, aunque las mismas sean REPETITIVAS y no sirvan de nada.
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En mi opini?n este es un tema bastante cerrado, que surgió por una pregunta de ?u a la que le conteste como se actuaba en un municipio en concreto.
Garofalo que he dicho una barbaridad, ?una solo?, que poco atento estas a mis mensajes :bur).
Te agradezco la legislación que pones, más o menos la conocia.
Aun sabiendo que los vados deben estar se?alizados, me parecio excesivo calificar de robo o dellincuentes a los policias que efectuen esta retirada, pero vamos que nada m?s que para que se de un robo tiene que haber afan lucro cosa que creo que los policias no tenemos al retirar un coche de un paso de carruajes, y si me apuras el ayto, avaro recaudador, tampoco, pues el n? de veces que se da este caso le supone unos ingresos inapreciables y al dar esa orden creo que su fin aunque actue erroneamente es otro, y no por una vez malo.
Y por cierto te puedo asegurar que hay muchos pasos rebajados para facilitar el paso a discapacitados que no van acompa?ados de paso de peatones, en concreto en muchas peque?as intersecciones de calles.
Un saludo.
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Vaya tela!....
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Amigo GUCI, la tela es la que hay, que es como la cera que no hay más que la que arde, por eso por estos lares opinamos que gastarse más de cien millones de las antiguas pelas en saber en qué fallamos o en qué podemos mejorar es una solemne ESTUPIDEZ, pues el mal hay que buscarlo en la cúpula y no en la base, la base no es más que el fiel reflejo de una cúpula anclada, inoperante y que al estar puesta a dedo no moverá un músculo para mejorar las condiciones de trabajo de la PMM, pues como está, para ellos, está bien.
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Ronin, sabes cual es la circular que habla del tema del rebaje, llevo poco en distrito y se me ha dado el caso y no sabia que hacer ante la mala se?alizacion.
Saludos
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Yo te recomiendo que de existir una se?alización deficiente o que la misma sea inexistente, amparándonos en lo regulado, no se retire ese vehículo, pues el conductor no ha sido advertido previamente de la prohibición de estacionamiento en ese lugar.
Si en la puerta de ese garaje existiese alguna advertencia o se?alización, aunque la misma fuese un rótulo pintado de una se?al de prohibición de estacionamiento, con el correspondiente rebaje de acera, entonces procedería la retirada.
Respecto a la circular que lo regula voy a ver si consigo algo.
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Aquí estamos mal pero lo de Madrid es para mear y no echar gota!
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Ronin, estas anticuado, el otro dia me miraron el padron a las doce de la noche desde uno de los ordenadores nuevos....
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Goodlife donde estas.Vsssss
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Gracias, espero noticias.
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Ordenador?. Qué es un ordenador?. Ah, si, debe ser ese aparato con teclas que se apaga a las 22:30 y se vuelve a encender a las 7 de la ma?ana.
BICHO, no dudo de tus manifestaciones que hayan podido suceder en otra Unidad, en otro mundo diferente... al mio.
Y para JIPILICHI, pues no encuentro la maldita circular que regula el tema.
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William estoy en Cartagena. Para muestra de lo que somos (nos obligan a ello) mira las fotos de los patrullas; con lo bien que íbamos antes de azul y ahora parecemos de protección civil.
Aquí vamos cuesta abjo y sin frenos. Cada dia peor. y los sindicatos lo único que buscan es colocarse. Un sindicalista es Sargento, otro cabo y los otros tres se están examinando para cabo. Tenemos que ser la única plantilla en la que los derechos de los "trabajadores" los defienden los "jefes".
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Muchas veces os he oido expresiones del tipo "si ese politico o jefe pilla comigo lo iba a tener claro" en alusion a ordenes dudosas. Mandar a tomar por culo esa circular porque huevos os tienen que sobrar pues patrullais en una de las ciudades mas grandes y por lo tanto mas peligrosas de Espa?a. Lo digo con todo mi respeto y desde la comodidad que otoga la distancia.
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Tengo un amigo que el otro dia tuvo un accidente de tráfico, circulaba en moto por un camino y al tratar de esquivar a un ciclista se golpeó contra un cartel de propaganda que tenia unos hierros colocados en horizontal sobre el plano del suelo. Le ha destrozado la cara, ya que se pegó de frente contra uno de esos hierros.
Actuó la GC, dice que sólamente le tomo sus datos y los del vehículo (creo que se realizará atestado), hoy me ha llamado y me ha dicho que si era lícito denunciar a la empresa que ha colocado el cartel
Se que para poner un cartel se requieren una serie de permisos aunque sea en medio del campo, ?creeis que se podrá denunciar el hecho de que constituya un cierto peligro para la circulación?, ?teneis legislación al respecto?
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Lo primero que tiene que hacer es presentar denuncia y buscar un buen abogado.vsssssssss
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claro ke si compi, y no hay ke ir muy lejos:
Reglamento general de circulacion, titulo preliminar, articulo 1 : y cito casi textualmente "los preceptos de esta ley, seran aplicables en todo el territorio nacional y obligaran a todos los titulares y usuarios de lass vias Y TERRENOS PUBLICOS APTOS PARA LA CIRCULACION, TANTO URBANOS COMO INTERURBANOS, A LOS DE LAS VIAS Y TERRENOS QUE SIN TENER TAL APTITUD, SEAN DE USO COMUN .............."
de esto se deduce, que si el cartel en cuestion es un peligro para la circulacion, aunke este en un camino, es responsabilidad del titular de ese camino. y por supuesto ke es denunciable.
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Cuidado con las denuncias y sobretodo a quién denunciamos y por qué, no vayamos a encontrarnos con una resolución negativa y una condena en costas que nos arruine.
Para denunciar este hecho deberemos primero conocer la titularidad del camino, la empresa que colocó el cartel, si tenía la correspondiente licencia para su colocación y además, si se colocó de tal forma que no supusiese un peligro para la circulación, los metros que distan desde la zona por la que circulan los vehículos hasta la posición de éste, fotos y demás pruebas que nos sirvan para poder sacar adelante la denuncia, aunque en el caso que nos ocupa el cartel no provoca el accidente, lo provoca un tercero desconocido.
En fin, lo dicho, cuidado con quién denunciamos por el tema de las costas, que en estos casos pueden suponernos unos milloncejos de las antiguas pelas.
Como siempre he dicho, poniendo el simil de la rama que cae encima de un coche, primero cercioremosnos de quién es el titular de la árbol en cuestión para saber a quién hemos de denunciar.
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Muchas gracias a todos, nos moveremos a ver lo que se puede sacar de todo éste asuntillo
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Tu pregunta que si lo sabemos, alguien seguro que te ayuda siempre.Vssssssss
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suerte con lo del pi?azo
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Esta prohibida la colocación de paneles publicitarios en las zonas de servidumbre de las vías públicas (al menos en las asfaltadas según la Ley de Carreteras y su Reglamento), en cuanto a caminos, imagino que igual, ya que es una vía pública abierta al tráfico.
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MADRID
Se contempla por primera vez en los datos censales la referencia catastral y la superficie de la finca
Nueva Ordenanza Reguladora de los Pasos de Vehículos
? Con esta normativa se podrá clarificar los vados que realmente están en uso y, por tanto, suprimir muchos que actualmente dificultan el estacionamiento
? La gestión del censo de pasos de vehículos corresponderá a los distritos, y los contribuyentes podrán dar alta-bajas y efectuar modificaciones de su paso de vehículos
Madrid, 2-feb-?06
La Junta de Gobierno ha aprobado hoy el proyecto de la Ordenanza Reguladora de los Pasos de Vehículos con el objeto de tener censados todos los pasos y contribuir a un uso más racional de la vía pública. De esta forma, se podrán clarificar los vados que realmente están en uso y suprimir muchos que actualmente dificultan el estacionamiento.
Los pasos de vehículos son espacios por donde se permite, mediante la correspondiente autorización, la entrada de vehículos desde la vía pública a un inmueble, o su salida desde éste, por lo que constituyen un aprovechamiento especial y, como tal, requieren un régimen que ordene todos sus aspectos. Entre ellos se encuentran: modalidades de utilización de los pasos (provisionales y permanentes); las autorizaciones; sus requisitos y tramitación; la obra a realizar para hacer el vado; las titularidades; la se?alización y las infracciones y, en su caso, sanciones a aplicar.
La gestión del censo de pasos de vehículos corresponderá a los distritos y los contribuyentes podrán dar alta-bajas y efectuar modificaciones de su paso de vehículos.
Por primera vez, con esta nueva Ordenanza, en los datos censales se se?alará la referencia catastral y superficie de la finca o local, así como el número de plazas de estacionamiento por cada clase de vehículos.
Además, se contemplará si el vado es provisional o permanente en cuanto a su aprovechamiento. Y, sobre todo, será obligatorio se?alizar el paso mediante una placa normalizada e identificatoria con un número y su característica de provisional o permanente, conforme a un modelo concreto.
La se?alización será homogénea, requisito necesario para que el titular de un paso tenga el derecho sobre él reconocido por la administración municipal.
Plazos de regularización
Se han establecido unos plazos de regularización. Entre el 1 de septiembre y el 31 de octubre deberán se?alizar el paso de vehículos mediante la colocación de la placa todos los que dispongan de la correspondiente autorización o licencia municipal, o, en otro caso, salvo que el uso no sea autorizable, todos los que figuren dados de alta en la matrícula de la Tasa por Pasos de Vehículos.
Por otro lado, quienes estén utilizando un paso de vehículos sin la preceptiva licencia o autorización municipal y sin estar integrados en la matrícula fiscal de la Tasa por Pasos de Vehículos, podrán solicitar su regularización entre el 1 de junio y el 31 de octubre de 2006.
Para integrar en un solo texto los aspectos técnicos y jurídicos han trabajado conjuntamente las Áreas de Hacienda y Administración Pública, de Medio Ambiente y Servicios a la Ciudad, de Seguridad y Servicios a la Comunidad y de Coordinación Territorial./
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"De sabios es rectificar"
De todos modos a un primo mio que vive en Madrid y que le levantaron el coche con la grua en uno de esos vados vuestros tan ca?is le han aceptado un pliego de descargo.
Supongo que la presion les habra hecho enmendar.
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Es de suponer que así habrá sido y también, que la nueva Ordenanza vendrá a poner un poquito de orden y control de los garajes, numerándolos y se?alizándolos correctamente, y a la par, subiendo el impuesto y cobrando de aquellos que hasta ahora eludían este pago, por cierto, con una subida para este a?o de un 500 por ciento.
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alguna sentencia de negativa por no someterse a prueba de intoxiacacion de drogas o conduccion bajo la influencia de drogas!!!??
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Partiendo de la base de que el "drogómetro" todavía no es una realidad, sino que se encuentra en fase de pruebas y adaptación a la legislación vigente, y que entonces hemos de solicitar a un juez la realización de esa prueba, mediante el análisis clínico correspondiente, hablar de sentencias que recojan esa influencia, al menos en lo referente a la no realización de las pruebas, es prematuro, pues sentencias condenatorias por influencia por drogas las hay, pero por negativa a las pruebas creo que no por lo que te comento.
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HOla, Ronin de donde sacas que es necesaria la autorizacoin del juez para someter a pruebas de deteccion de estupefacientes???. A ver si el tio no quiere, ni aunque me lo firme el papa, no quiere y negativa. Con la diferencia que el conducir con culquier tasa de droga SIEMPRE es delito. El problema de siempre, ?Como lo fundamentamos??. Es dificil ya que dependiendo de la droga o el cocktel la sintomatologia es muy diversa. Pero si yo le "invito" a someterse a drogas y se niega, delito de desobediencia. Escribo y punto. (A dia de hoy nunca he escrito por este tema)
Un salu2
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Ese aspecto ya lo tratamos y ha de quedar reservado para aquellos accidentes graves, con muertos, en los que se presuma que el conductor implicado se encuentra bajo los efectos de drogas, teniendo que comunicar al Juez esa incidencia a fin de que autorice el análisis, si no lo hiciese, escribimos con lo que tenemos y punto, pero al menos lo habremos intentado y no nos encontraremos con que, a posteriori, la familia del/los fallecidos vengan contra nosotros por que entiendan no hicimos bien nuestro trabajo.
Para el resto de los casos, diligencia de síntomas, restos de sustancia que pueda llevar encima etc.... y podrás imputarle si quieres el de desobediencia, y a lo mejor, hasta le condenan por ello... sólo a lo mejor.
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entiendo que un análisis de orina junto con la sintomatología del sujeto expresada por escrito porun m´?edico y siempreq ue haya influencia ART28 RGC, 379 y 380 CP se puede considerar desobediencia o conducción bajolos efectos de. En dicho artículo no expone que solo haya ser desangre la prueba sino que da otras posibilidades como pude ser la de orina!! :k: :k:
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Como se han planteado unas cuestiones sobre el tema de las alcoholemias y conducciones bajo los efectos de drogas, he decidido dividir el tema y crear éste específicamente para la cuestión planteada, a fin de disponer del otro, el que habla de sentencias y actuaciones judiciales, para ese menester.
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Llegará la "tolerancia cero"?
Han tenido que pasar 25 a?os, de aquellas pruebas de alcoholemia que se castigaban con un mes de retirada de permiso de conducir, de aquellos arrestos que no eran aceptados en las comisarías, de un incensante número de muertos, para que las autoridades se den cuenta de que alcohol y conducción son completamente incompatibles.
Pero, seremos capaces de llegar a esa tolerancia CERO, y lo más importante, seremos capaces de legislar y sentenciar de forma dura, acorde con la gravedad de los hechos?
Sanidad pide a la DGT que reduzca las tasas de alcoholemia permitidas en los conductores e ir hacia la "tolerancia cero"
(EUROPA PRESS) 09/02/2006
El Ministerio de Sanidad y Consumo pedirá a la Dirección General de Tráfico (DGT) que reduzca las tasas de alcoholemia permitidas actualmente a los conductores (0,5 g/l en general y 0,3 g/l en noveles y profesionales) e ir hacia la "tolerancia cero", según declaró ayer a Europa Press el secretario general de Sanidad, José Martínez Olmos.
Esta cuestión se enmarca dentro de la estrategia de lucha contra el alcohol y sus consecuencias, emprendida por parte del Ministerio de Sanidad, con el fin de prevenir el consumo entre adolescentes, así como los accidentes de tráfico y de trabajo.
Martínez Olmos se?aló, en declaraciones a Europa Press, que Sanidad aportará información sobre la relación entre consumo de alcohol y conducción para que la DGT pueda adoptar las decisiones pertinentes. "En el tráfico se puede hacer mayor énfasis a la hora de rebajar los niveles de alcohol en sangre permitidos, hay que ir hacia la tolerancia cero", recalcó.
Aunque quiso dejar claro que esta decisión no depende del Ministerio de Sanidad, aseguró que hay información desde hace tiempo al respecto, y desde su Departamento creen que "se puede hacer un mayor esfuerzo a la hora de ir hacia la tolerancia cero en el consumo de alcohol y conducción".
Por ello, pondrán a disposición del Ministerio del Interior todos los datos e información que les permita tomar decisiones en ese sentido. "Pensamos que se puede hacer mayor énfasis para bajar los niveles de alcoholemia permitidos", insistió.
CONSECUENCIAS EN LA ADOLESCENCIA
Por otro lado, Martínez Olmos se?aló que están trabajando sobre las consecuencias del alcohol en la adolescencia, en cuestiones tan relevantes como el desarrollo y el rendimiento escolar, accidentes de tráfico en motocicleta o salud en general de los adolescentes.
A este respecto, están desarrollando trabajos para conocer la percepción del riesgo de consumo de alcohol entre los propios adolescentes, así como en los padres, profesores e incluso profesionales sanitarios.
"Estamos haciendo un estudio para conocer la realidad y plantear estrategias preventivas en esta materia. En función de los resultados se podrán aplicar medidas en los servicios educativos y sanitarios,y otras de prevención o legislativas. En dos meses habrá resultados sobre este tipo de trabajos, para generar un debate social que debe tener el mayor consenso posible", a?adió.
Finalmente, el secretario general de Sanidad explicó que también pretenden explorar la relación entre alcohol y accidentes laborales, por lo que la ministra, Elena Salgado, ha solicitado al Consejo Económico y Social (CES) que emita su opinión contrastada, sin ningún apriorismo, de la posible relación que pueda haber entre la siniestralidad laboral en Espa?a y el consumo excesivo de alcohol.
Salgado realizó esta petición en una carta enviada al CES a mediados de enero. El último Pleno de esta institución, celebrado el pasado día 25, abordó este asunto, que generó cierto debate entre los agentes sociales.
Según fuentes del CES, algunas voces sindicales reclamaron que, de hacerse un informe sobre este tema, se hiciera sobre todo, es decir, sobre cómo puede afectar el consumo de alcohol a la actividad laboral (el absentismo, por ejemplo), de forma que el informe no se ci?a exclusivamente a una materia como la siniestralidad laboral. Será la Comisión Permanente del CES la que decida finalmente si hace el informe encargado por Salgado o en qué forma y sobre qué temas lo elaborará.
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Me parece lógico. El alcohol es una droga, y resulta poco coherente que se establezcan tasas para poder manejar maquinas peligrosas (vehículos). Si hay una influencia debida al consumo de drogas, está claro que no debe de haber consumo.
Salud y suerte.
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garantismo,garantismo..
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Una pregunta de procedimietno: ?desde la entrada en vigor de los Juicios Rápidos las alcoholemias las tramitaréis todas por ese procedimietno no?
Mi pregunta tiene una explicación. En un curso hace poco un Fiscal nos decía que cuando se tramita por Juicio Rápido el imputado no puede renunciar al abogado. Como se hace en los distinto lugares (por aquello de que cada partido Judicial es un mundo). Yo ya os adelanto que donde yo curro todos van por JRDSD y con abogado (los de PL, los de GCT sin abogado).
Gracias y cuidaros ahí fuera... sobre todo de los políticos.
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Comisión de Seguridad Vial
El Director General de Tráfico comparece en el Congreso para pedir la reforma del Código Penal en materia de delitos contra la seguridad del tráfico
Navarro propone límites concretos a partir de los cuales se consideren delito conductas relacionadas con conducir con elevadas tasas de alcohol, los excesos desproporcionados de velocidad y conducir habiendo sido privado del permiso
El Director General de Tráfico, Pere Navarro, ha comparecido en el día de hoy ante la Comisión de Seguridad Vial del Congreso a petición de los grupos parlamentarios de PSOE y CIU, para tratar de la reforma del Código Penal en materia de delitos contra la seguridad del tráfico.
Navarro ha centrado su intervención en tres aspectos que se consideran básicos para la mejora de la seguridad vial: conducción y consumo de alcohol, excesos de velocidad y conducción cuando el permiso ha sido retirado.
Para la mejora del marco normativo ha propuesto la reforma de los artículos referidos a los delitos contra la seguridad del tráfico para ,primero, establecer una tasa y límite fijos a partir de los cuales se tipifique, en todo caso, la existencia de delito y no dependa de si se considera que un conductor circulaba ?bajo los efectos de bebidas alcohólicas?? formula que se utiliza hasta el momento; y segundo, a partir de las reformas propuestas tratar de dar coherencia al sistema y que el infractor no prefiera que se le aplique la vía penal, por ser más leve, antes que la administrativa por ser esta más punitiva.
ALCOHOL
El artículo 379 dice:
?El que condujere un vehículo a motor o un ciclomotor bajo la influencia de drogas tóxicas, estupefacientes, sustancias psicotrópicas o de bebidas alcohólicas será castigado con la pena de prisión de tres a seis meses o multa de seis a 12 meses y, en su caso, trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días y, en cualquier caso, privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno y hasta cuatro a?os?.
Navarro ha propuesto cambiar la fórmula utilizada hasta ahora de ?conducir bajo la influencia de bebidas alcohólicas? por la consideración de delito en todo caso a partir de la tasa de 1 gramo de alcohol por litro de sangre, es decir el doble de la tasa máxima permitida para conducir vehículos.
47ronin: Ha de entenderse, que la propuesta para calificar delito este supuesto es que, INDEPENDIENTEMENTE de si el conductor conduce bajo los efectos de bebidas alcohólicas, simplemente con arrojar la tasa de 1 gramo de alcohol seria suficiente para imputarle el delito.
VELOCIDAD
El artículo 381 dice:
?El que condujere un vehículo a motor o un ciclomotor con temeridad manifiesta y pusiera en concreto peligro la vida o la integridad de las personas, será castigado con las penas de prisión de seis meses a dos a?os y privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno y hasta seis a?os.
En todo caso, se considerará que existe temeridad manifiesta y concreto peligro para la vida o la integridad de las personas en los casos de conducción bajo los efectos de bebidas alcohólicas con altas tasas de alcohol en sangre y con un exceso desproporcionado de velocidad respecto de los límites establecidos?.
El Director General de Tráfico ha sugerido concretar el ?exceso desproporcionado de velocidad? entendiendo como tal todo exceso en más de 60 kilómetros a la hora sobre el límite establecido y como concreto peligro para la vida y la integridad de las personas, independientemente del consumo de alcohol, concepto al que se alía en la actual redacción del artículo 381.
Así se consideraría, en todo caso, delito la circulación a velocidades de más de 180 km/h en autopistas y autovías en que el límite genérico es de 120 km/h, o de más de 160 en carreteras convencionales, o de más de 110 en vías urbanas.
CONDUCIR TENIENDO SUSPENDIDO EL PERMISO
El 1 de julio entrará en vigor el sistema de permiso para conducir por puntos. Los conductores reincidentes perderán el crédito de 12 puntos que el sistema otorga a cada uno, por lo que tendrán que permanecer sin conducir durante seis meses y volverán a examinarse para obtener nuevamente el permiso.
Si a pesar de haberse quedado sin permiso los conductores infractores continúan conduciendo y no existe una medida coercitiva, el sistema de permiso por puntos perderá eficacia.
No serviría la multa económica y un a?o sin conducir, que se establece como sanción para el reincidente, ya que estamos ante personas que pueden continuar conduciendo aunque no tengan permiso.
?Los otros países que tienen en funcionamiento el permiso por puntos nos han avisado de que este es un aspecto esencial del sistema? ha dicho Navarro.
Para dar solución a este problema podrían aplicarse diversas fórmulas. Como la incorporación de un artículo específico, dando la consideración penal a la conducción habiendo sido privado del permiso de conducir por suspensión o cancelación. Como por ejemplo:
?El que condujere un vehículo a motor o un ciclomotor habiendo sido privado del mismo por suspensión o cancelación por agotamiento de los puntos, será castigado con la pena de??
Esta situación no se refiere a no haber obtenido el permiso que, sin embargo, debería tener la consideración de agravante en la comisión de cualquier delito contra la seguridad vial.
Otra posibilidad sería tipificar como desobediencia a la autoridad el hecho de conducir habiendo sido el permiso suspendido o cancelado por perdida de los puntos por resolución administrativa firme.
O en ultima instancia, que la reincidencia sea considerada delito, pero es evidente que es necesaria una regulación del hecho de conducir cuando se tiene suspendido el permiso.
PARA EL CUMPLIMIENTO DE LA LEY DEL PERMISO POR PUNTOS
La Ley 17/2005, de 19 de julio, por la que se regula el permiso y la licencia de conducción por puntos, establece en la Disposición Adicional Decimotercera: Efectos administrativos de las condenas penales que conlleven la privación del derecho a conducir.
?El titular del permiso o licencia de conducción que haya sido condenado por sentencia firme por la comisión de un delito castigado con la privación del derecho a conducir un vehículo a motor o ciclomotor, para volver a conducir, deberá acreditar el haber superado con aprovechamiento el curso de reeducación y sensibilización vial al que hace referencia el primer párrafo del art. 63.7?
A fin de garantizar el cumplimiento de lo dispuesto por esta ley, Navarro también ha propuesto que se incorpore al Código Penal o se arbitre la fórmula necesaria para garantizar su efectividad.
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Me ha surguido una preguntita con el tema de alcoholemia. En un control preventivo,ante al negativa de una persona a hacerse la prueba,q puede negarse, conlleva sanción administrativa no? y en un control preventivo si da positivo, igualmente administrativo, pero no puede haber detención? Creoq es asi por lo q he podido comprobar pero en un test sale un apregunta un pokito rebuscada y no estoy segura si es correcto lo q digo. graciasssssssssssssss ;c;
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En un control preventivo siempre habra sancion administrativa y no penal , ya que no se puede demostrar la influencia effectiva del alcohol en sangre . Lo de la detencion ya es otra cosa , lo unico que puedes hacer en caso de dar positivo es inmovilizar el vehiculo hasta que desaparezca la causa que provoco la infraccion o que otro conductor debidamente autorizado y que haya dado negativo en la prueba de alcoholemia coja el vehiculo.
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Pues cabría la detención ante la negativa pues es delito de desobediencia grave negarse a la practica de las pruebas de alcoholemia, como también cabría la imputación por un ilícito penal si el resultado de las pruebas arrojase una tasa muy elevada, la fiscal?a creo que la fijó en 1,60 gr si no recuerdo mal, aunque en Madrid esto no se lleva a cabo nunca y todas las pruebas de alcoholemia en preventivos pasan a ser infracciones administrativas, por aquello de recaudar.
Y paso el tema al foro genel en el tema TODO SEGURIDAD DEL TRÁFICO.
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Pues cabría la detención ante la negativa pues es delito de desobediencia grave negarse a la practica de las pruebas de alcoholemia, como también cabría la imputación por un ilícito penal si el resultado de las pruebas arrojase una tasa muy elevada, la fiscal?a creo que la fijó en 1,60 gr si no recuerdo mal, aunque en Madrid esto no se lleva a cabo nunca y todas las pruebas de alcoholemia en preventivos pasan a ser infracciones administrativas, por aquello de recaudar.
Y paso el tema al foro genel en el tema TODO SEGURIDAD DEL TRÁFICO.
Efectivamente en mossos de trafico procedemos de la manera rese?ada, la taxa és de 1.50gr o 0.75mg litro de aire espirado y en ese caso se efectuan diligencias penales,pudiendose imputar delito anque la tasa sea inferior pero se observen sintomas evidenciadores, tramitandose por juicio rapido y con abogado. En caso de accidente la mayoria de partidos judiciales prefieren el procedimiento ordinario. Cuanto a la negativa a someterse a la deteccion de alcohol o drogas se imputa delito si existen sintomas evidenciadores debidamente rese?ados en acta o diligencia. El resto por via administrativa.
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pues no es del todo correcto ronin
En Madrid capital hace 4 a?os que ya no se práctica diligencias por superar la tasa de 0.60 TAAE. Des lo que des, no se imputa delito contra la seguridad del tráfico.
Pero fijate bien lo que te digo, Madrid Capital, ya que en otros municipios de Madrid se sigue prácticando esto al igual que en muchas otras provincias espa?olas y cuya tasa varia según el lugar.
Si se niega a realizar la prueba de alcoholemia en un control preventivo, aquí en Madrid capital, nunca se le imputará un delito de desobediencia
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Es la duda que me asalta a mi , en un control preventivo ??como puedes demostrar la influencia del alcohol en sangre?? , yo pienso que lo logico es por lo administrativo y aplicar el 380 del codigo penal para cuando se pueda demostrar la influencia efectiva del alcohol en sangre .
Todo esto es la teoria , pero como no soy policia , la practica no me la se , y si se sanciona por lo penal en controles preventivos pues ni idea.
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Leeme UIDFARO, digo que aunque supere esas tasas siempre va por infracción administrativa, y si tu dices que la desobediencia también, pues no me extra?a, hay que recaudar.
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Ronin si no me equivoco la fiscalia ha fijado la tasa en 1gr/l. Pero ante al negativa en un control preventivo no s epuede producir la detención, por supuesto hay penalizacion administrativa e inmovilizacion del vehiculo. Sin embargo en el caso de sintomas, accidente etc.....caso q no sea control preventivo,si que ante la negativa puede haber detención, por le artículo 380 del CP que deriba en el 556. Creo q es asi, si me equivoco...........
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En MADRID la tasa de la fiscal?a nos la pasamos por la entrepierna, sea 1 gramos o sea más, aquí lo que manda es recaudar.
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Un conocido mio, en Madrid, hasta las trancas, preventivo, da 1,2 y todavia esta acojonado con que le van a quitar el carnet, yo no le he dicho nada para que sufra, que si no coge la constumbre.
saludos
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Ronin si no me equivoco la fiscalia ha fijado la tasa en 1gr/l. Pero ante al negativa en un control preventivo no s epuede producir la detención, por supuesto hay penalizacion administrativa e inmovilizacion del vehiculo. Sin embargo en el caso de sintomas, accidente etc.....caso q no sea control preventivo,si que ante la negativa puede haber detención, por le artículo 380 del CP que deriba en el 556. Creo q es asi, si me equivoco...........
si, así es
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tomad seguridad del trafico http://www.youtube.com/watch?v=9uxS5cW-1Co
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Lo que me "encanta" de los videos, es ver como los demás conductores se apresuran a intentar auxiliar a los posibles heridos.
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Yo creo q en ese tunel hay ya tantoa accidentes q la gente pasa del tema.....
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Hola compis, una pregunta, puedo retirar una autocaravana en la que al parecer vive gente, por estar estacionada mas de cinco dias en el mismo sitio.
Gracias
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?con la gente dentro?
Sin ella yo no me arriesgaria, denuncia, notificada, a poder ser, constando un control de los km que marca el cuenta como prueba que no se ha movido. y aun asi justito.
Un saludo.
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Una pregunta de procedimietno: ?desde la entrada en vigor de los Juicios Rápidos las alcoholemias las tramitaréis todas por ese procedimietno no?
Mi pregunta tiene una explicación. En un curso hace poco un Fiscal nos decía que cuando se tramita por Juicio Rápido el imputado no puede renunciar al abogado. Como se hace en los distinto lugares (por aquello de que cada partido Judicial es un mundo). Yo ya os adelanto que donde yo curro todos van por JRDSD y con abogado (los de PL, los de GCT sin abogado).
Gracias y cuidaros ahí fuera... sobre todo de los políticos.
Nosotros todos los CIBAS van por JRSD, y citamos al abogado para el mismo día que citamos al menda lerenda, o sea, que cuando el tio va al juzgado ya va con su abogado, man que sea de oficio.
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Claro con gente dentro es que hay dos rubias que te cagas.
No hombre no cuando ho haya nadie, de hecho yo nunca he visto a nadie, es de oidas que vive alguien.
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Pues podrias actuar como te he dicho, pero dos peros, uno, es domicilio por lo que yo no me arriesgaria, dos, tendria que ser con la v-0 por lo que necesitas llaves, u sea que te jodes y ahi se queda listillo :bur), que como te jode que mis bromas sean mas chachis que las tuyas.
un saludo.
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Vale eso de que es domicilio ya lo habia pensado, pero es un vehiculo, y que pasa si aparca en un paso de carruajes, tampoco me la llevo por que es domicilio.
Pa una cosa que te pregunto, y eso que me habian dicho que tu sabias.
Eres malo.
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malo es quien te ha dicho que yo sabia, si aparca en un paso de carruajes, si está que lo quite, si no desobediencia, si se mete en su casa oficio al juzgado y que se moje, si no esta y alguien quiere salir lo quito, pero no lo compliques, tu dijiste que estaba aparcado y se supone que en lugar permitido.
Un saludo.
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Eso en un lugar permitido, pero siempre en el mismo, y mi pregunta sigue siendo, lo puedo retirar por el articulo de la ordenanza de los cinco dias.
Y otra pregunta, no tiene seguro, le puedo denunciar si no esta circulando.
Je je como te exploto, y no te hagas el tonto que ya no cuela.
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Si, se le denuncia por carecer de SOA, el que circule o no es independiente, aunque la sanción es más cara sin circula.
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Estas seguro, ya que tengo una discusion con mi compi, que es la ostia, podriamos documentarlo, para convencerle.
Saludos, ma?ana leere la respuesta, que madrugo.
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Todo vehículo estacionado en una vía pública, o privada de uso público, ha de tener suscrito el correspondiente seguro en vigor, sólo en aquellos casos en que el recinto en el que se encuentre el vehículo sea totalmente privado podría carecer de este y de otros requisitos, como la matriculación por ejemplo, y respecto a los cinco días de la nueva ordenanza, intentalo, ya verás la sorpresa que te llevas con Madrid Movilidad.
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Si, claro, si miras el codificado de infracciones de la DGT te dice:
Art.2.1.1C Carecer del seguro obligatorio el vehículo rese?ado para cuya conducción se exige el permiso de la clase B.- 800 euros.
Art.3B.1B.- Circular con un vehículo sin tener concertado el seguro obligatorio, cuando su conducción requiere permisos de las clases B.- 1.500 eurazos.
A?adele lo que ha puesto Ronin. Dicen que tienes que estar asegurado, no que sea requisito imprescindible que estes circulando.
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Eso en un lugar permitido, pero siempre en el mismo, y mi pregunta sigue siendo, lo puedo retirar por el articulo de la ordenanza de los cinco dias.
Y otra pregunta, no tiene seguro, le puedo denunciar si no esta circulando.
Je je como te exploto, y no te hagas el tonto que ya no cuela.
Eres madrid capital,?como sabes que carece?
Un saludo.
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Pidiendo a los colegas que están en el siglo XXI, que nos hagan el favor de mirarnos a los que estamos en la Edad Media, si tiene o no seguro.
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Pue entonces se lo podriá llevar, pero reitero la dificultad técnica, si no ha cambiado la v-0 arrastra por lo que necesita tener acceso a la cabina y llaves.
un saludo.
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La cuestión sería ahora: podríamos denunciar esa carencia en base a la información recabada?, cursaríamos entonces la denuncia sin notificarla, y sería válida ante tráfico?
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Y yo que se, yo alo mio :j:
un saludo
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Estás vaguete ultimamente.
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Aqui en Madrid, no se ronin, se que se lleva a la práctica en muchos municipios tanto de Madrid como de fuera de ella. se tramita como cualquier otra sanciíon no notificada.
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Joder y yo que pensaba que curraba en el culo del mundo... y veo que la capital tampoco accede al FIVA... No somos nadie. En Mi ciudad lo que hacemos es que le damos la paliza a los colegas de verde y cuando ellos nos confirman el bingo. Grúa y al deposito. Inmovilizado por carecer de SOA, encontrándose estacionado en Vía Pública. Ha esto le a?adimos un parte de régimen interno en el que se describen las ?circunstancias? que nos llevan ha hacer un ?control exhaustivo? del vehículo, que adjuntamos al acta de inmovilización. De momento nos da buen resultado. Y ya alguno que se había meado a los compis con varias fugas, se ha encontrado el hueco del estacionamiento. Y además de tener que ponerse al día de la documentación, ha tenido que pasar por ?caja? en la Jefatura.
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Que por que se que no tiene seguro, pues por que soy muy espabilado, he ido se lo he pedido y me ha dicho que no tiene. :mus;
Es lo que tiene tener estudios.
Ya en serio, es que tengo varias autocaravanas, a uno de ellos, le pillamos y le pedimos la documentación, y no tenia el seguro, pero como estaba parado pues lo dejamos pasar, ahora ya la próxima vez será diferente, además he visto una clave en la carátula que dice que no se pueden aparcar caravanas en Madrid con intención de utilizarlas como vivienda, esta ya esta listo.
Pero tengo otro, que es una VW transporter de esas, que nunca le he visto, y esa si me cabe en la grúa.
Y que pasa con lo de los 5 días, a nosotros nos han retirado algunos que hemos gestionado.
Lo que pasa es que igual se han mosqueado, por que eran unos cepos, de los que ya nunca irían a por ellos.
Saludos
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Que por que se que no tiene seguro, pues por que soy muy espabilado, he ido se lo he pedido y me ha dicho que no tiene.
Es lo que tiene tener estudios.
pos eso no vale. o sea que si te dise es el asesino de Kenedy, le detienes.
un saludo.
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No el asesino de Kenedy no, pero como me diga que es el bin laden, voy hechando leches a ver a los de la CIA.
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Si es que alguno por una medallita, os convertiriais hasta en chivatos de Tio Sam.
un saludo.
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Medallita, los 500 kilos que dan, las medallitas no valen ni para limpiarse el culo que ara?an.
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Medallita, los 500 kilos que dan, las medallitas no valen ni para limpiarse el culo que ara?an.
No pero son puntitos para ascender en el escalafón ../ ../
:bur)
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Medallita, los 500 kilos que dan, las medallitas no valen ni para limpiarse el culo que ara?an.
????Que dan 500 kilos?????,, se?ores de la cia el bin laden esta infiltrado como mando en la pmm, ponganse en contacto con mua, y traigan la pasta
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Id pensando que haríais con la pasta:
EEUU.- Washington estudia aumentar la recompensa por Bin Laden a 50 millones de dólares
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Noticias: La comisión de Seguridad Vial quiere reformar todos los delitos de tráfico.
Si sólo se acometen cambios parciales podría tener igual castigo, en algún caso, quien conduce borracho o a excesiva velocidad y quien lesiona o mata al volante.
CRUZ MORCILLO
MADRID. La comisión de Seguridad Vial del Congreso propondrá a partir del próximo mes -cuando acaben las comparecencias- una reforma global de los delitos de tráfico recogidos en el Código Penal, más allá de la concreción de supuestos (velocidad y alcohol)pedida por el director general de Tráfico, Pere Navarro. Así lo manifestó a ABC el presidente de la comisión, el diputado de CiU Jordi Jané para quien ?la última modificación legislativa -que entró en vigor en 2004- no ha servido para nada por el amplio margen de discrecionalidad. O nos tomamos en serio la seguridad vial o no conseguiremos reducir las cifras de muertos?, afirma.
A su juicio, y en este planteamiento coincide la Dirección General de Tráfico, ?no es suficiente, aunque sea muy importante, fijar una tasa de alcohol x y un límite de velocidad. Debemos dar un paso más y estoy seguro de que lo haremos una vez oídas todas las propuestas?. Jané esgrime además el argumento de que cuando se llevó a cabo la última reforma no existía la comisión de Seguridad Vial.
Desde Tráfico se?alan que el objetivo es que todos los delitos estén en correlación y, por supuesto, ?que sea más gravoso cometer uno tipificado como tal que una falta, también en la sanción en vía administrativa?. Pese a que la propuesta de fijar límites de alcohol y velocidad partió de su director general, así como de incluir un nuevo supuesto penal para quienes sigan al volante cuando se les haya retirado el carné, las fuentes consultadas no pasan por alto que la reforma debe tener más calado. De lo contrario, podrían darse supuestos en los que un infractor borracho o que supere los límites de velocidad marcados pero no cause ningún accidente tendría más castigo (hasta dos a?os de prisión) que otro conductor que haya provocado heridos o muertos (la máxima pena por imprudencia grave son cuatro a?os).
?Tenemos que dar en el clavo con esta reforma y la obligación de acabar con conceptos jurídicos indeterminados?, explica el portavoz del PSOE en la comisión de Seguridad Vial, Victorino Mayoral. Asegura este diputado que las tres cuestiones planteadas por el director de la DGT parecen más que claras porque ?el Código Penal es practicamente inútil en los temas de tráfico? ;bo; y a?ade la conveniencia de sumar nuevas conductas punibles, tales como una concreción de la temeridad o la desidia al volante, o el castigo que debe aparejar conducir sin haber pasado la ITV o sin carné.
La semana que viene es el turno de las víctimas ante la comisión y más tarde harán sus aportaciones distintos expertos en tráfico y penalistas. Cerrará las intervenciones el ministro de Justicia, Juan Fernando López Aguilar, y a partir de ese momento serán los grupos los que decidan hasta dónde llegar.
http://www.abc.es
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Yo ya he ascendido todo lo que tenia que ascender.
Ademas si no me las merezco.
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El sábado pasado a las 12:05 discutía con un agente de movilidad de Madrid al estar denunciando a un vehículo estacionado en carga y descarga con la leyenda de dias laborables, yo creía que era de lunes a viernes y este me contestaba que era hasta el sábado a las 15:00 horas, me he ido a la ordenanza de movilidad y lo único que he encontrado es lo siguiente:
En tanto no se fije por el alcalde u órgano en que delegue, de conformidad con lo establecido en el artículo 64 de la Ordenanza, el horario en que está limitada la duración del estacionamiento, es el siguiente:
- Laborables (de lunes a viernes): de 9:00 a 20:00 horas.
- Sábados: de 9:00 a 15:00 horas.
- Mes de agosto (de lunes a sábado): de 9:00 a 15:00 horas.
- Domingos y festivos: sin servicio.
Habla del estacionamiento regulado, pero separa el dia laborable del sábado, tambien he visto placas con la leyenda de "dias laborables y sábados hasta las 14:00".
Alguien me podría aclarar el tema. Gracias.
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bueno, pues el agente de movilidad llevaba razon en parte, no es hasta las 15:00 h es más tiempo. Algunas cargas y descargas están hasta las 17 h y otras incluso hasta las 19 horas. Y si aparcas tu coche en ellas un sabado, te multarán y se lo llevará l agrúa.
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Correcto, pero si en el cartel pone solo "dias laborables" hasta que dia y que hora se entiende ??
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pues para mi se entiende todo el día, es decir, todo el sabado completo.
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Si atendemos a que las placas de carga y descarga son zonas de uso para profesionales y que atienden las necesidades de los comerciantes de la zona dónde están colocadas, en ausencia de una leyenda que clarifique el horario y lo deje como "en días laborables", ha de entenderse el sábado como laborable al completo.
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Indocumentado, extranjero, con orden de expulsión sin cumplir y conductor bebido, en qué se traduce?
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En una tarde en comisaria y con suerte una noche !!!
Nada mas... ah! si ! un papel blanco que pone no se que de: " Orden de expulsion "o algo asi, pero vamos que lo puede tirar en la misma papelera de la comisaria porque 'pa' lo que vale !
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se multará a los peatones que muestren una conducta vial indebida
A partir de ma?ana se multará a los peatones que muestren una conducta vial indebida Cruzar un semáforo en rojo o fuera del paso de cebra cuando exista puede ser sancionado con multa de 90 euros, que puede llegar a 100 euros si el viandante no cede la prioridad de los vehículos. EFE. BILBAO Ertzaintza y policías locales desarrollarán a partir de ma?ana una campa?a quincenal de vigilancia y control para prevenir atropellos en las calles y carreteras del País Vasco, en cuyo marco denunciarán tanto a conductores como a peatones que muestren comportamientos indebidos.
Fuentes del departamento de Interior del Gobierno vasco han indicado que la novedad principal de dicha campa?a consiste en que los agentes policiales van a comenzar a denunciar a los conductores que, por ejemplo, no cedan el paso a los viandantes, así como a los peatones que crucen un semáforo en rojo o por lugares indebidos. Según los datos que aportaron, los atropellos representaron en 2005 un porcentaje superior al 15% de los fallecidos en las carreteras vascas. Las personas mayores constituyen el colectivo más afectado por este tipo de accidentes. Así, en el primer semestre de 2005 hubo treinta peatones de más de 55 a?os fallecidos o heridos graves. La campa?a que comienza ma?ana -en la segunda quincena de octubre se desarrollará otra similar- se enmarca dentro del Plan Estratégico de Seguridad Vial de País Vasco 2003-2006, en el que es prioridad para este a?o la reducción de los atropellos, junto con el respeto a los límites de velocidad. La Mesa de Vigilancia y Control de ese Plan, en la que están representados la Dirección de Tráfico, la Ertzaintza, las policías locales de las capitales vascas y la Asociación de Municipios Vascos Eudel, acordó denunciar durante el desarrollo de la campa?a aquellos comportamientos indebidos de conductores y peatones que generan riesgo de atropellos. Amonestaciones verbales La medida, cuya implantación será paulatina y que se pretende resolver en los casos menos graves con una amonestación verbal, puede implicar para los conductores multas de 150 euros o pérdida de cuatro puntos del permiso a partir del 1 de julio si se saltan un semáforo en rojo o no respetan la prioridad de un peatón en un paso se?alizado. En el caso de los peatones, cruzar un semáforo en rojo o fuera del paso de cebra cuando exista puede ser sancionado con multa de 90 euros, que puede llegar a 100 euros si el viandante no cede la prioridad de los vehículos. Según la Macroencuesta de Seguridad Vial en el País Vasco en 2003 de la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco, únicamente el 45% de los peatones respetan los semáforos. Asimismo, el 31% de los encuestados considera que la principal causa de los atropellos es el andar deprisa y no prestar la debida atención a la calzada, mientras que el 26 por ciento piensa que el motivo de los accidentes radica en la imprudencia de los peatones por pasar por lugares indebidos. En esa encuesta, el 66 por ciento de los encuestados se mostraba partidario de penalizar con sanciones las imprudencias de los peatones.
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:lect
Denunciado por circular a 159 kilómetros por una travesía con límite de 50
:coch;
Burgos
;bron;
Agentes de la Guardia Civil sorprendieron ayer en Barcenillas del Ribero (Burgos) a un motorista de 32 a?os cuando circulaba a 159 kilómetros por hora por una travesía limitada a un máximo de 50 kilómetros por hora.
:risba
Los agentes detectaron al motorista J. A. A. C., por la ma?ana, a la altura del kilómetro 35 de la carretera N-629 (O?a-Santo?a).
Al conductor de la motocicleta, vecino de un pueblo de la comarca de las Merindades, en el norte de la provincia de Burgos, se le imputa un delito contra la seguridad del tráfico por conducción temeraria.
Recientemente un asturiano fue detenido por la Guardia Civil cuando circulaba a 260 kilómetros por hora en una carretera de Burgos. El conductor, de 41 a?os, ha alegado en su defensa que no iba a esa velocidad ya que su coche, un vehículo de gama alta, no puede ir tan rápido.
:mus;
El Gobierno central quiere que los excesos de velocidad elevados y las tasas de alcoholemia altas sean objeto de penas de cárcel.
:risba
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Un conductor, a la cárcel por atropellar a un peatón
efe/barcelona
Un juzgado de Vilanova i la Geltrú (Barcelona) decretó ayer prisión sin fianza para un conductor, que fue detenido el lunes tras atropellar mortalmente a una persona y huir del lugar en estado ebrio, porque la juez entiende que así garantiza la seguridad y ?protege? al resto de usuarios de la vía.
Según el auto de prisión, la juez desestima que el acusado pueda salir de la cárcel si paga 3.000 euros, como solicitaba el fiscal, y le impone prisión provisional sin fianza porque ?es esencial la protección de las víctimas, que en este caso son cualquiera de las personas que se ven en peligro a causa de la conducta de quien conduce en estado de ebriedad u otro análogo?.
La juez razona en su auto de prisión que ?la constante siniestralidad en el tráfico rodado obliga también al juez instructor a adoptar medidas rigurosas y, en cierto modo, ejemplarizantes, porque no se puede olvidar que en este desgraciado caso hay una persona fallecida a causa de la presunta conducción etílica del denunciado?.
A esto se a?ade, según la juez, ?el rechazo que produce que no regresara al lugar del siniestro para auxiliar a la víctima, huyendo del mismo?.
Fuentes judiciales han se?alado que esta decisión de la juez es ?valiente? e ?inusual? y sienta un precedente en este ámbito.
La juez de Vilanova, Gemma Vives, explica además que el acusado ?no es consciente de la gravedad de su conducta? porque manifestó que ?estaba en perfectas condiciones para manejar el vehículo?, y por ello entiende que hay ?claro riesgo de reiteración delictiva?.
Los Mossos d?Esquadra detuvieron el lunes a Antoni G. P, de 49 a?os de edad y vecino de Sant Pere de Ribes, que cuadruplicó la tasa de alcoholemia permitida, después de que atropellara mortalmente a un operario de conservación de carreteras que trabajaba en la C-31, a la altura de Cubelles (Barcelona), y se diera a la fuga con la furgoneta que conducía.
El accidente ocurrió sobre las 17.23 horas del pasado lunes en el kilómetro 150 de la carretera C-31, cuando el operario José Antonio R. C, de 40 a?os y vecino de Barcelona, estaba haciendo trabajos de mantenimiento de la carretera y fue arrollado por una furgoneta Nissan Serena, lo que le causó la muerte instantánea.
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Bajo mi humilde punto de vista la juez empieza bien; ;pal; solo espero que continue por ese camino y que el resto de jueces de este país sigan el ejemplo.
?Esto del tráfico no parece tener fácil solución! :lect
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El auto de la Juez és muy positivo y se encuentra en la buena linea que todos los que trabajamos en trafico deseamos se imponga. Este accidente és el segundo que se produce en el sector de tr?fico de Vilafranca en menos de un mes, (el anterior un ciclista asesinado por un beodo que tambien se dio a la fuga, posteriormente localizado en su domicilioy con tasa de 1.15mg/l).
A?adir a la información la colaboración de la policia local de Cubelles, sin la cual no se habria detenido al impresentable momentos despues del siniestro.
PD. Ultimamente los jueces estan adoptando sentencias fuertes, (por lo menos en nuestro sector).
Un saludo para todos los usuarios.
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En Madrid NO, como siempre los jueces están ajenos :mus; al problema
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Aguirre pedirá a Zapatero 'plenas competencias' tráfico en Madrid.
La presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, anunció hoy, en el pleno de la Asamblea, que se va a dirigir al presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, para reclamarle 'plenas competencias' en materia de control y vigilancia del tráfico en la Comunidad de Madrid.
Aguirre, que hizo este anuncio en respuesta a una pregunta del diputado PP José Cepeda sobre la actuación de la Dirección General de Tráfico (DGT) en la región, consideró 'imprescindible' que se transfieran estas competencias para mejorar la circulación en la Comunidad de Madrid.
La presidenta se?aló que aunque la labor que desarrollan los agentes de la Guardia Civil en la Comunidad de Madrid 'es ejemplar', la de sus superiores en el Ministerio de Interior y, en concreto, la de la Dirección General de Tráfico (DGT) 'deja mucho que desear en todo lo que se refiere a la organización de la circulación'.
'En primer lugar por la falta de efectivos', dijo Aguirre, quien aseguró que, según datos de la propia Guardia Civil, sólo hay 400 agentes dedicados a la vigilancia del tráfico, en una región en la que hay censados 3.800.000 vehículos.
Aguirre censuró, en segundo lugar, la falta de previsión del Ministerio del Interior y de la DGT en temporadas en que la circulación masiva es previsible, como los días festivos o el inicio o regreso de las vacaciones de los madrile?os, cuando se producen 'atascos interminables'.
'Cuando hay desplazamientos perfectamente previsibles no se toman medidas oportunas para poderlos prever', denunció la presidenta, quien, por ello, anunció su intención de dirigirse a Rodríguez Zapatero para pedirle 'plenas competencias' en el control y vigilancia del tráfico en la región.
Terra Actualidad - EFE
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La respuesta a las pretensiones de la se?ora Aguirre:
La Guardia Civil, contra el traspaso de las competencias de Tráfico a Madrid
La ciudad ultima las obras de los túneles de la M-30
La semana pasada informábamos de la intención del Gobierno de la Comunidad de Madrid, liderado por Esperanza Aguirre, de pedir al Ejecutivo central las competencias de Tráfico en el territorio madrile?o. Ahora, la Asociación Unificada de Guardias Civiles muestra sus reticencias a este cambio organizativo y se?ala que la transferencia solicitada no es legal.
http://motor.terra.es/ 16/05/06
Esperanza Aguirre quiere que Madrid, como ya hacen Catalu?a, Navarra y el País Vasco, gestione, organice y controle el Tráfico de sus carreteras al margen de la DGT. Para hacerlo, Aguirre piensa pedir también que una parte de los agentes de la Guardia Civil de Tráfico se adscriban al gobierno autónomo.
Ante esta petición, la Asociación Unificada de la Guardia Civil (AUGC), el único órgano de expresión y representación en la plantilla de la Benemérita, ha emitido un comunicado en el que pide a Esperanza Aguirre que aclare en qué situación quedarán los agentes afectados y en función de qué ley solicitará al Gobierno central la adscripción de unidades de la Guardia Civil.
Consideran los representantes de la AUGC que, con según la actual Ley de Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado, es imposible adscribir unidades de la Guardia Civil a ninguna comunidad autónoma, ya que sólo la Policía Nacional puede actuar de esta forma.
Además, el comunicado se?ala que es necesario aclarar en qué situación legal quedarían esos agentes ?desplazados?, ya que dentro de la Guardia Civil rige el orden militar, algo que no existe en la administración autonómica.
Por último, los guardias apuntan que los 600 agentes que ha pedido Esperanza Aguirre son insuficientes para hacer frente a los problemas de seguridad vial que tiene Madrid y, sobre todo, a las grandes aglomeraciones que sufre la región en época de vacaciones
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Buenas tardes:
Acabo de oir en la radio que la Ertzaintza ha instruido diligencias contra un conductor que fue captado e identificado a 166km/h en una intersección con límite de 70 kmH, por circular de forma temeraria. Sería un puntazo que la sentencia resultara favorable, si podeis comentar algo al respecto os lo agradezco. En la pm de Bilbao estamos a la espera de alguna sentencia de este estilo y la unidad de tráfico había pensado instruir el atestado en caso de superación manifiesta de la velocidad y al identificarlo someterlo a la prueba de detección alcohólica y si diera una tasa alta proceder a la puesta a disposicion judicial del conductor pero todavía no se nos ha dado el caso. En la noticia de la ertzaintza desconozco si fue sometido a la prueba de alcoholemia.
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Artículo 381.
El que condujere un vehículo a motor o un ciclomotor con temeridad manifiesta
y pusiera en concreto peligro la vida o la integridad de las personas, será
castigado con las penas de prisión de seis meses a dos a?os y privación del
derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno
y hasta seis a?os.
No se como acabará todo ya que tampoco hay muchos datos, pero esta bien que no pensemos que los delitos contra la seguridad del trafico son solo el 379 y 380 ya que hay 5 articulos mas en ese capitulo del codigo. Salu2
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Hola, creo recordar que los mossos de escuadra ya hicieron algo parecido, lo que no se es como acabaron dichas instrucciones.
Un salu2
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Le confiscan el coche tras 14 delitos de tráfico
Un juzgado de Córdoba ha ordenado, por primera vez en la provincia, el decomiso del coche de un hombre que conducía bajo los efectos del alcohol y que, con esta última infracción, acumulaba 14 penas por delitos por conducir bebido o hacerlo sin carné. Al vehículo ?se le dará el destino legal oportuno?, según recoge la sentencia a la que ha tenido acceso Efe.
Además, el tribunal condena a este hombre a pagar una multa de más de 6.000 euros y a la privación de conducir vehículos a motor durante 4 a?os. El condenado fue ?cazado? el pasado 21 de abril cuando al percatarse de la presencia de la Guardia Civil, y para evitar que le dieran el alto, se desvió por un camino de tierra a gran velocidad. Los agentes se dieron cuenta de su maniobra e interceptaron el vehículo. Fue entonces cuando reconoció que no podía entregarles el permiso de conducir porque lo tenía retirado por orden judicial.
http://www.20minutos.es"
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Velocímetros falsos ante la conducción temeraria
- Tráfico planteará a la UE modificar los dispositivos para que la se?al de 120 km/h se sitúe a la derecha de la esfera y el conductor crea que va más deprisa - La DGT quiere conmutar las penas por circular ebrio por trabajos para la comunidad.
Rocío Ruiz
Madrid- La obsesión de la Dirección General de Tráfico por bajar las cifras de muertos en carretera alcanza ya hasta el dise?o de los velocímetros.
La DGT está empe?ada en que los dispositivos que marcan la velocidad a la que circula un vehículo y que se instalan en los salpicaderos de los coches deberían modificarse porque, tal y como están concebidos, el automovilista tiene la percepción de que circula a una velocidad baja en relación con el límite que podría alcanzar con su ?bólido?.
Según el director general de Tráfico, Pere Navarro, se da la circunstancia de que los velocímetros que se instalan en los vehículos suelen indicar el límite de velocidad (de 120 km/h) al que se puede circular en Espa?a hacia la mitad de la esfera y sitúan en la mitad derecha velocidades que ya infringen de plano la normativa y que, incluso, marcan hasta 260 km/h. Esta circunstancia se da, sobre todo, en los coches de gama alta, de tal manera que el conductor ?tiene la apreciación subjetiva de que está corriendo poco a 120 km/hora?, explicó Navarro.
Baja percepción. El director general de Tráfico tiene previsto plantear esta preocupación en Europa en la próxima reunión de expertos que se celebrará en julio con la intención de ?forzar? que la UE regule, a través de una directiva, qué dise?o tiene que tener este componente del coche.
La preocupación de Navarro ha suscitado reacciones de toda índole. Entre los partidarios se encuentra el subdirector del Instituto de Tráfico y Seguridad Vial (Intras) de Valencia. ?El planteamiento me parece bueno. Es cierto que se produce una baja percepción de velocidad tal y como están dise?ados los velocímetros, aunque también creo que los conductores tienen poca tendencia a mirar el disco. Somos partidarios de hacer un estudio porque este aspecto no se ha medido aún en Espa?a?.
?Si a esta circunstancia a?adimos el aislamiento que tienen ahora los coches de gama alta y el poco movimiento cinestésico, la percepción de exceso de velocidad disminuye más. Es cierto que, en función de dónde esté colocada la aguja, nos hace tomar la determinación o no de presionar el acelerador?, a?adió Nacho Lijarcio, otro experto del Intras.
Más reticentes se han mostrado las asociaciones de defensa de los conductores, como Automovilistas Europeos Asociados (AEA). Su presidente, Mario Arnaldo, criticó que ?estemos incidiendo demasiado en el exceso de velocidad cuando en realidad no es el verdadero problema?. En su opinión, el cambio de dise?o ?podría hacerse, pero los velocímetros tienen una fabricación estándar y mientras toda Europa no se ponga de acuerdo en qué límite de velocidad debe aplicarse la medida no va a prosperar?. Arnaldo puso como ejemplo el caso alemán, donde no hay límite de velocidad para circular por autopista y, en cambio, en 2005 redujo su tasa de siniestralidad un 5 por ciento. ?Hay otras prioridades a las que atender. Lo que propone Navarro será difícil de aplicar?.
Objetivos incumplidos. Al mismo tiempo, Arnaldo insitió en que ?el Gobierno socialista no está cumpliendo el objetivo que se propuso en su plan estratégico de Seguridad Vial de reducir anualmente un 9,7% el número de víctimas. En lo que llevamos de a?o se ha conseguido una tercera parte de lo que perseguía?.
Jacobo Díaz, director general adjunto de la Asociación Espa?ola de la Carretera, también desconfió de la viabilidad de la medida que propone Tráfico. ?No tengo claro que el usuario vaya a modificar su actitud con un cambio de dise?o?. Considera más eficaces otros instrumentos que mejorarán la seguridad vial, como el ?alcolock?, que mide el grado de alcoholemia en aire espirado del conductor. Está conectado al motor de manera que lo bloquea y sólo permite arrancarlo en función de la tasa de alcohol del conductor al soplar.
Mar Cogollos, directora de la Asociación para el Estudio de la Lesión Medular Espinal (Asleme), no sólo se mostró favorable a la medida, sino también de todo aquel mecanismo ?inteligente? que pueda contribuir a paliar las cifras de la carretera, como el ?alcolock?, pitidos cuando se sobrepasa el límite, reposacabezas que se acomodan de forma automatizada, sillitas infantiles...
El cambio de dise?o de los velocímetros no será la única propuesta que el director general de Tráfico llevará a la Unión Europea. En el paquete que prepara figura también su deseo de que la UE retome el proyecto de instalar cajas negras en los vehículos, además de avisadores acústicos y luminosos del uso del cinturón de seguridad. Navarro hizo este anuncio durante el III Foro Contra la Violencia Vial, hace 15 días.
Pere Navarro criticó que Europa aún no haya regulado la obligatoriedad de que todos los vehículos lleven instalados de serie avisadores acústicos y luminosos.
Con una media de diez muertos en la carretera al día, la instalación de cajas negras registraría las incidencias y se convertiría en un elemento disuasorio, en especial, para los temerarios. La DGT también quiere que en casos de accidente por consumo de alcohol los conductores puedan conmutar la condena por otras alternativas como el trabajo en centros hospitalarios de parapléjicos.
http://www.larazon.es/noticias/noti_soc1765.htm
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Hola, que tal!Un día de estos dándole vueltas a la cabeza, me surgió un supuesto práctico en materia de tráfico y es el siguiente: Un francés con residencia habitual en Espa?a necesita como tal para circular un permiso de conducción espa?ol a los seis meses de haber adquirido dicha residencia, pero...si no te muestra ningún documento que lo certifique, ?como sabes cuanto tiempo lleva con la residencia en Espa?a? Lo mas facil para esta pesona sería mostrar su documento de conduccion frances y decir siempre que le paren que lleva dos meses viviendo en Espa?a, no creeis????? ;c;
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creo recordar que hubo una circular que decia que los miembros de la CEE no tienen ni que canjear el carnet ni sacar la residencia en espa?a.
tiene logica por aquello de la libre circulacion de ciudadanos. eso si, algo habia de inscribirse en el registro de conductores, pero...
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El gobierno espa?ol fue sancionado por Bruselas por exigir en nuestra normativa la comunicación de los datos de los permisos de conducción expedidos en otros estados miembros de personas comunitarias que residen en nuestro Pais, con lo cual ni eso tienen obligación de hacer.
Si un francés que lleve, p. ej., 3 a?os en Espa?a con su permiso francés le basta y le sobra.
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Hola!!!! tengo duda... ;c; ?está permitido aparcar en zonas terrizas en Madrid?????? Me suena que no, pero no lo encuentro...
Podeis ayudarme?????? :aplaus
Gracias por adelantado
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Ese problema lo puedes tener con los que no son Comunitarios, los Europeos no tienen la obligación de tener el carnét espa?ol...libre circulación... :coch;
Un saludo
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El gobierno espa?ol fue sancionado por Bruselas por exigir en nuestra normativa la comunicación de los datos de los permisos de conducción expedidos en otros estados miembros de personas comunitarias que residen en nuestro Pais, con lo cual ni eso tienen obligación de hacer.
Si un francés que lleve, p. ej., 3 a?os en Espa?a con su permiso francés le basta y le sobra.
y no solo el gobierno espa?ol.
en alguna ocasion en las que me incluyo, se ha denunciado e incluso inmobilizado el vehiculo a ciudadanos CEE. a nosotros la norma decia lo de regularizar la estancia, que si inmovilizar, que si tal... y se hacia hasta que vino la circular.
yo por suerte las 2 veces que denuncie se hizo cargo otra persona, asi que creo que me libre de escribir muuuucho sobre el tema.
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Siempre que no circules por aceras o zonas peatonales para acceder a la zona terriza puedes hacerlo.
Ahora bien, depende por lo que entiendas por zona terriza. Si es la del parque del Retiro, ......pues, va a ser que no. ;cosc; ;cosc;
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No me refiero a ningún parque... es un solar donde antes había casas...
El caso es que tengo localizado un coche aparcado en zona terriza, dado de baja, pero en buen estado, y quiero quitármelo de encima.
Me sonaba que en esas zonas no se puede aparcar, pero no es ningún parque, aunque el solar pertenece ahora al ayuntamiento. :coch;
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Si el solar pertenece al ayuntamiento y el vehículo está dado de baja, enterate bién y solicita del Área correspondiente que sea titular del terreno un requerimiento para sacar dicho vehículo de esa zona, eso sí notifica tú también que los solares tienen que estar vallados para evitar que se cuele otro vehículo, otra opción es denunciar que el vehículo lleva más de 5 días hábiles en el mismo sitio ( fotografía, revisión del cuentakilometros si se vé, y un acta de las horas a que ha sido controlado en esos cinco días)..
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el único sitio por donde puedes pillar a los miembros de la ue es que tienen que tener inscrito en el carné y en el registro de conductores el correspondiente examen psicotécnico con la misma vigencia que los permisos espa?oles.
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(Entrada en vigor el 3 de febrero de 2006)
? Artículo 23. Inscripción de los permisos expedidos en Estados miembros de la Unión Europea en el Registro de Conductores e Infractores. 1. Los titulares de permisos de conducción expedidos en Estados miembros de la Unión Europea que hubieran adquirido su residencia normal en Espa?a, sin perjuicio de lo dispuesto en el artículo anterior, podrán solicitar voluntariamente en cualquier jefatura provincial de tráfico la anotación de los datos de su permiso en el Registro de conductores e infractores.
2. A la solicitud de inscripción, suscrita por el interesado, se acompa?ará fotocopia del permiso de conducción cuyos datos se quieran inscribir junto con el documento original que será devuelto una vez cotejado, así como el documento que proceda de los se?alados en el artículo 15.2.a).
(Entrada en vigor el 3 de febrero de 2006)
? Artículo 24. Permisos expedidos en Estados miembros de la Unión Europea que no habilitan para conducir en Espa?a. No habilitan para conducir en Espa?a:
a) Los permisos cuyo titular no se hubiera sometido al reconocimiento de sus aptitudes psicofísicas en los plazos establecidos por la normativa espa?ola, hasta el momento que lo haga. Si hubiera transcurrido un plazo superior al de cuatro a?os, contado desde la fecha en que debió pasar el reconocimiento, el permiso no será válido para conducir en Espa?a, circunstancia que se hará constar en el Registro de conductores e infractores y, en su caso, en el propio permiso.
b) Los permisos cuyo titular no supere el correspondiente reconocimiento, circunstancia que igualmente se hará constar tanto en el Registro como, en su caso, en el permiso.
c) Los permisos cuyo período de vigencia hubiera vencido.
(Entrada en vigor el 3 de febrero de 2006)
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Os voy a poner un ejemplo clarísmo de estacionamiento en zona terriza, en una zona céntrica de Madrid y que está totalmente permitido.
La zona terriza frente a la puerta 0 del Santiago Bernabeu ?a que la conoceis?
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Hace mucho que no pasas por allí???? Eso lleva asfaltado y con lineas de aparcamiento... :pen:pos no sé, pero mucho tiempo. ,)
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Os voy a poner un ejemplo clarísmo de estacionamiento en zona terriza, en una zona céntrica de Madrid y que está totalmente permitido.
La zona terriza frente a la puerta 0 del Santiago Bernabeu ?a que la conoceis?
:ddor; :ddor;
Totalmente sobao.
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Os voy a poner un ejemplo clarísmo de estacionamiento en zona terriza, en una zona céntrica de Madrid y que está totalmente permitido.
La zona terriza frente a la puerta 0 del Santiago Bernabeu ?a que la conoceis?
hace mucho que no vas al Santiago Bernabeu no??? :bur) :bur)
estoy de acuerdo con bripac251
salu2
;cosc;
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Pues yo una vez denuncié a un residente por llevar un carnet de conducir de la antigua RDA (republica democratica de alemania), y no si si era.. "conducir vehiculo rese?ado con carnet de conducir del convenio de viena del 1928 en un estado corrrespondiente al convenio de ginebra" o algo así parecido, no cabe decir que el tio se la puso sola... y no cabia la inmobilizacion porque carnet tenia de un estado europeo, (desaparecido)
Antes si recuero haber denunciado no inscribirse en el registro de condurtores e infractores, se le ponia un sello en el carnet de conducir por detras, o se pasaba por malla, no me acuerdo bien, el caso es que hace unos dos a?os que no se denuncia por esto.
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Sin perjucio, como dice Uortbilbo si no esta inscrito en el Registro de conductores, del pago de la infracción en ese momento pués no tiene o no certifica residencia en Espa?a, y si no paga la retirada de su vehículo como caución del pago de la infracción.
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Co?o pues lo de la Eco denuncian por estacionar en zona terriza, desconozco ahora el articulo de la ordenanza pero creo que en el curro tengo una fotocopia de uno de sus codificados.
Le echare un vistazo haber si viene, que creo que si.
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Co?o pues lo de la Eco denuncian por estacionar en zona terriza, desconozco ahora el articulo de la ordenanza pero creo que en el curro tengo una fotocopia de uno de sus codificados.
Le echare un vistazo haber si viene, que creo que si.
Negativo. Los de la ECO no denuncian por eso, sino por estacionar en zona peatonal ajardinada, Art. 216 O.G.P.M.A.U. ,, veo que has hecho hace poco el curso de ruidos. o no?
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hace ya algun tiempo compi
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pues si, hace tiempo que no paso por alli como para fijarme, pero todos sabeis a cual me refería verdad?
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A ver, los erudítos en materia del trafico, a ver si me podeis ayudar...
Llevo tiempo investigando, y no encuentro un articulo que me encaje para poder denunciar, LOS CIERVOS QUE VAN EN AUTOVIA POR EL CARRIL DE LA IZQUIERDA, O EL CENTRAL A PASO DE TORTUGA SIN QUE ADELANTEN A NADIE!!
Con esto del carnet por puntos, los radares en los porticos,ect.. los pedazo de ciervos que antes iban con sus cochazos por el carril de la izquierda o el central a toda pastilla, ahora los acojonados siguen circulando por estos, pero jodiendo al resto por ir a velocidad muy baja. No es tan extra?o ver como el carril de la derecha sea el mas rápido muy amenudo.
Yo entiendo que se circula siempre por el carril derecho salvo por el izquierdo o central si lo hubiere, para adelantar. Hasta ahí estamos todos deacuerdo, pero como denuncio? "Circular por carril izquierdo sin realizar maniobra de adelantamiento a ningun otro vehiculo"
A ver si granito a granito conseguimos que el carril izquierdo sea como antes...
para las motos..... :risba :risba :risba :risba :risba :risba :mot: :mot: :mot:
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Arts 31 y 32 del Reglamento General de Circulación. Salu2
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Voy a mirarlo... a ver como los traslado... al boletin de ordenanzas...
Muchas gracias.
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La verdad que una limpieza de ese tipo vendria bien a la circulacion... aunque no siempre es por capricho, a veces es por propia seguridad, ya que el estado del carril derecho en ciertas vias ( vease m-40 en la zona este) es lamentable.
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Artículo 31. Utilización de los carriles, fuera de poblado,
en calzadas con más de un carril para el mismo sentido
de marcha.
El conductor de un automóvil o de un vehículo especial
con masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos
circulará por la calzada y no por el arcén, salvo
por razones de emergencia. Además, fuera de poblado,
en las calzadas con más de un carril reservado para
su sentido de marcha, circulará normalmente por el situado
más a su derecha, si bien podrá utilizar el resto de
los de dicho sentido cuando las circunstancias del tráfico
o de la vía lo aconsejen, a condición de que no entorpezca
la marcha de otro vehículo que le siga.
Artículo 32. Utilización de los carriles, fuera de poblado,
en calzadas con tres o más carriles para el mismo
sentido de marcha.
Cuando una de dichas calzadas tenga tres o más
carriles en el sentido de su marcha, los conductores de
camiones o furgones con masa máxima autorizada superior
a 3.500 kilogramos, los de vehículos especiales que
no estén obligados a circular por el arcén y los de conjuntos
de vehículos de más de siete metros de longitud
circularán normalmente por el situado más a su derecha,
y podrán utilizar el inmediato con igual condición y en
las mismas circunstancias citadas en el artículo 31.
Ahora te busco el chuletario que creo q lo tengo. Salu2
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payo, si en la caratula de omv no lo ves, denuncia por rgc.
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Art 31; Circular fuera de poblado por un carril distinto del situado mas a la derecha, en calzada con mas de un carril para el mismo sentido de marcha, entorpeciendo la circulación de otro vehículo que le sigue. 60?.
Art 31; Circular fuera de poblado por un carril distinto del situado mas a la derecha, en calzada con mas de un carril para el mismo sentido de marcha, sin que las circunstancias de la vía lo aconsejen. 30?.
Art 32; Circular fuera de poblado con el rese?ado vehículo por un carril distinto del situado mas a la derecha, en calzada de tres o mas carriles para el mismo sentido, entorpeciendo la marcha de otro que le sigue. 60?.
Art 32; Circular fuera de poblado por un carril distinto de los dos situados mas a la derecha en calzadas de tres o mas carriles para el mismo sentido. 60?.
Esto es literalmente lo que tengo, espero que te sirva, salu2.
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Ya está, he estado mirando en el reglamento:
Clave 301 art 31 del RGC importe -------
texto : Circular por carril (central o izquierdo) sin justificacion, entorpeciendo al resto de usuarios de la via.
manos a la obra....
Muchas gracias a todos
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Art 31; Circular fuera de poblado por un carril distinto del situado mas a la derecha, en calzada con mas de un carril para el mismo sentido de marcha, entorpeciendo la circulación de otro vehículo que le sigue. 60?.
Art 31; Circular fuera de poblado por un carril distinto del situado mas a la derecha, en calzada con mas de un carril para el mismo sentido de marcha, sin que las circunstancias de la vía lo aconsejen. 30?.
Art 32; Circular fuera de poblado con el rese?ado vehículo por un carril distinto del situado mas a la derecha, en calzada de tres o mas carriles para el mismo sentido, entorpeciendo la marcha de otro que le sigue. 60?.
Art 32; Circular fuera de poblado por un carril distinto de los dos situados mas a la derecha en calzadas de tres o mas carriles para el mismo sentido. 60?.
Esto es literalmente lo que tengo, espero que te sirva, salu2.
Ostiá muchas gracias coti.
Copiar, imprimir,funda carutula, escribir...
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Una dudilla, pone que "circular entorpeciendo la marcha de otro vehiculo"... esto no puede traer disputas en cuanto a que el sancionado alegue que no ha entorpecido a nadie? o en caso de que si que haya entormpecido haria falta tb tomar nota del coche entorpecido?
:coch; :coch;
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Pues si no entorpece en lugar de 60 euros serán 30 si las circunstancias de la vía no lo aconsejan ?no?
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Entorpece a tu vehiculo, que circula detras del suyo. :mus;
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Bien imaginamos que el vehículo que circula por el tercer carril circula a 120Km/h. exactos, pues el regulador de velocidad de este coche funciona por GPS y mantiene fija en todo momento la velocidad fijada. ?Estaría estorbando, "entorpeciendo" a un vehículo que pretenda adelantarle y por lo tanto cometiendo una infracción al circular por encima del limita de 120 km por hora?
Ahora con el tema de los puntos, pues igual es normal que la gente se acostumbre a ir a 120 en lugar de 160 o 150. Pero a mí me ha pasado de que en autovía (con dos carriles por sentido) he adelantado a varios camiones que iban unos detrás de otros y sin espacio entre ellos para echarme a la derecha, y se me a pegado detrás un besugo dándome luces y pitándome hasta que he terminado mi maniobra y he vuelto al carril derecho. Si yo circulo a 120 por el carril izquierdo a la velocidad máxima de la vía. Y estoy efectuando una maniobra de adelantamiento o el carril derecho está ocupado con vehículos que circulan por debajo de esta ?SUPONGO UN ENTORPECIMIENTO a los que están circulando POR ENCIMA DE ESTA velocidad máxima?.
Ya se que no es el caso que expones "payorangel" pero cuando has comentado el tema, pues me has recordado algún incidente como el de los camiones. Y es que yo hace ya a?os que no corro si no me pagan por ello y llevo luces azules "y toah la diskoteca puesta". Eso sí, los que estaban acostumbrados al Izquierdo, igual han olvidado que por la derecha hay carriles libres. Y hay que recordárselo...
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Si estas adelantando a otros vehículos a 120km/h el que venga detrás que espere un poquito, pero si vas a 120km/h por el carril izquierdo pq te da la gana y viene fitipaldi por detras, éstarás infringiendo la ley, independientemente de que el otro conductor tambien lo haga, aunque por un precepto distinto. Salu2
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Pero teniendo los datos de velocidad en la mano ?Que le pondrias al que va a 120?. 30 o 60 Euros. ?Entorpece, si el otro vehiculo llega hasta el por que lleva exceso de velocidad? ?O solo no utiliza los carriles libres a su derecha?
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Compi en mi opinión entorpece y le pondría 60?, ya que es irrelevante la velocidad del vehículo que pretende adelantar y se encuentra a otro en su carril. Salu2
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Supongo que lo de circular por el carril mas próximo a la derecha aunque circules a 120 se deberá a que hay que dejar siempre el carril de la izquierda para que te adelanten los vehículos que por necesidad tengan que hacerlo, ya sean los agentes de las diferentes cuerpos de seguridad como cualquier vehículo de emergencias.
??Supongo!!.
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Ya, solo limitanddome a la vida profesional, todos sabemos que en alguna ocasion tenemos que ir muy rápido y sin poner ni luces ni sonidos ni nada, no voy a poner ejemplos por que el post seria un ladrillo. Y siempre aparece el tontaina, que te hace frenar, si, luego se aparta, cuando te ha jodido toda la inercia (no llevamos ferraris, precisamente) y cuando se ha dado cuenta que es un coche de policia, claro, si fuera con mi coche, ni de co?a se aparta.
Yo pienso que es indiferente que sobrepase la velocidad o no, eso seria otra sancion independiente, eso es como si yo voy con mi moto haciendo un caballito y cuando paso por un cruce me estampo con un coche que se ha pasado un semaforo, ?quien tiene la culpa?
Son infracciones los dos actos, si yo no fuera haciendo un caballito, posiblemente hubiera dado tiempo a frenar al verlo, pero casi seguro (100%) que si el otro no se salta el semaforo, yo no me hubiera chocado con el. Conclusion:
Si yo voy a 200 por el carril de la izquierda, seguro que no gano para multas y puntos, y lo mismo pierdo el control y me mato con una cuneta o un quitamiedos, pero casi seguro que en mi carrera mortal si me encuentro a un dominguero por el carril de la izquierda a 100 o 120, o me estampo contra el, o le doy las luces le asusto y este realiza una maniobra extra?a y se estampa el solito contra algo o alguien, o inicio una maniobra yo, para esquivarle adelantando por su derecha creando una situacion de peligro a todos los demas usuarios, que no tienen culpa de nada...
todo esto multiplicarlo por 100 si alguno de los participantes de mi parabola vá en moto.
Por eso compa?eros, lo mejor es no circular por el carril de la izquierda, si no es para adelantar
Saludos!
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Os animo a todos los que tenéis boletín de denuncias a proceder contra esta lacra... ?hay que aprender a circular, y si no, educar a base de denuncias! ?tan difícil es circular por el carril derecho, dejando los otros para adelantar?... ;bron;
Mucho ánimo...
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No quitarán el carné al joven multado por conducir borracho en bici.
La policía dice que se produjo un fallo informático.
Mantendrá el carné pero sigue sancionado.
Le toca pagar 600 euros.
La Jefatura de Tráfico de Palencia no retirará el carné de conducir a un joven vallisoletano que fue sancionado después de dar positivo en un control de alcoholemia cuando el pasado abril circulaba con una bicicleta por una carretera comarcal.
Al parecer, la retirada se impuso debido "a un error" en la tramitación de la multa, aunque eso no librará a F.J.G.S. de 25 a?os de pagar 600 euros de sanción por conducir su bici en estado de embriaguez.
"Evidentemente no se le retirará el permiso de conducir de vehículos a motor porque circulaba en bicicleta, se?aló el máximo responsable de Tráfico en Palencia, Manuel Esteban.
Error humano
Esteban, al explicar el error, dijo que la multa se tramitó "como en el 99,9 por ciento de los casos que afectan a conductores que se encuentran en esta situación, pero por un error humano se incluyó este caso por el conducto no convenido" al considerarle como conductor de un vehículo a motor, lo que conllevaba la retirada del permiso de conducir.
El jefe provincial de Tráfico corroboró que al ciclista se le mantiene la multa de seiscientos euros, "aunque evidentemente tiene su periodo correspondiente y legal para presentar alegaciones".
Manuel Esteban recordó que el joven fue interceptado por los agentes de la Guardia Civil el pasado mes de abril cuando circulaba en bicicleta por una carretera comarcal del norte de la provincia de Palencia, concretamente en la C-626 que une las localidades de Cervera de Pisuerga con Guardo, tras disfrutar de las fiestas patronales de un pueblo de la provincia de Palencia.
Mucho alcohol en sangre
Tras ser sometido al control de alcoholemia, el ciclista arrojó una tasa de alcohol superior a la permitida, concretamente 0,58 y 0,56 en un segundo intento.
Se da la circunstancia de que el sancionado viajaba en compa?ía con otro amigo ciclista, que también fue sancionado por superar la tasa de alcohol permitida en sangre.
http://www.20minutos.es/noticia/140882/0/carne/borracho/bici/
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El Consejo de Ministros da luz verde ma?ana a la reforma del Código Penal,que incluye cárcel para conductores temerarios.
Contemplará penas de hasta 4 a?os de cárcel para los miembros de asociaciones ilícitas que participan en asaltos a chalés.
MADRID, 13 Jul. (EUROPA PRESS) -
El Consejo de Ministros estudiará y dará luz verde ma?ana previsiblemente al anteproyecto de reforma del Código Penal, que entre otros aspectos incluye en endurecimiento de las medidas previstas para conductores temerarios, según informaron a Europa Press en fuentes gubernamentales.
En la parte que se refiere a la seguridad vial, la reforma prevé penas de cárcel por conducir sobrepasando los límites de velocidad (en más de 40 kilómetros por hora en vía urbana y en 70 km por hora en carreteras) y por conducir bajo la influencia bebidas alcohólicas cuando se exceda la tasa en 1,2 gramos por litro de sangre. Para los casos en los que se dé positivo entre 0,5 y 1,2 gramos por litro de sangre se mantendría la vía administrativa.
Además, en la reforma del Código Penal se prevé incluir como nuevo supuesto de delito la conducción sin permiso, tanto para los casos en los que aún no se haya obtenido, como en los supuestos en los que se hayan perdido todos los puntos. Este supuesto excluye aquellos casos de conductores que no lo llevan encima mientras circulan. Tal y como ha adelantado el propio ministro de Justicia, Juan Fernando López Aguilar, a lo largo de los últimos meses (la última ocasión en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso), la reforma también incluiría otros aspectos para mejorar la lucha contra el crimen organizado y trasnacional.
Así, entre otros aspectos, la reforma afectará previsiblemente a cuestiones como la tipificación de los asaltos a viviendas por bandas, la corrupción, la trata de personas, el tráfico ilícito de mano de obra de emigrantes o la prostitucíon de menores.
En concreto en el caso de los asaltos a chalés, ubicados en urbanizaciones alejadas de cascos urbanos, el Gobierno tiene previsto incluir entre los delitos por los que se castiga a sus autores el de asociación ilícita, que puede ser castigado con hasta 4 a?os de prisión. Este delito era difícil de aplicar en la delincuencia común y habitualmente se aplicaba a los casos de terrorismo en su modalidad más grave de integración en organización terrorista, penado con hasta 12 a?os de cárcel.
Otros ámbitos en los que podría incidir el endurecimiento del Código Penal, vigente desde 1995, son el tráfico de armas, el blanqueo de capitales, los delitos cometidos mediante las nuevas tecnologías (como los delitos informáticos) o el terrorismo.
Según los cálculos del Gobierno, el proyecto de Ley podría comenzar su tramitación en el Congreso de los Diputados en el mes de octubre, con la reanudación del curso parlamentario tras las vacaciones del verano. El Ejecutivo pretende incorporar al Código Penal figuras que complementen el papel represivo del Derecho Administrativo.
Juan Fernando López Aguilar ha sido tajante durante toda la legislatura en que la reforma del Código Penal sería una sola, para evitar "la política penal compulsiva, destinada a lanzar simplemente mensajes que no venían acompa?adas de ninguna efectividad, como venía sucediendo durante los a?os del PP". El ministro se refirió así el pasado mes de mayo a las cuatro reformas del Código realizadas por el Gobierno de José María Aznar.
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No quitarán el carné al joven multado por conducir borracho en bici.
La policía dice que se produjo un fallo informático.
Mantendrá el carné pero sigue sancionado.
Le toca pagar 600 euros.
La Jefatura de Tráfico de Palencia no retirará el carné de conducir a un joven vallisoletano que fue sancionado después de dar positivo en un control de alcoholemia cuando el pasado abril circulaba con una bicicleta por una carretera comarcal.
Al parecer, la retirada se impuso debido "a un error" en la tramitación de la multa, aunque eso no librará a F.J.G.S. de 25 a?os de pagar 600 euros de sanción por conducir su bici en estado de embriaguez.
"Evidentemente no se le retirará el permiso de conducir de vehículos a motor porque circulaba en bicicleta, se?aló el máximo responsable de Tráfico en Palencia, Manuel Esteban.
Error humano
Esteban, al explicar el error, dijo que la multa se tramitó "como en el 99,9 por ciento de los casos que afectan a conductores que se encuentran en esta situación, pero por un error humano se incluyó este caso por el conducto no convenido" al considerarle como conductor de un vehículo a motor, lo que conllevaba la retirada del permiso de conducir.
El jefe provincial de Tráfico corroboró que al ciclista se le mantiene la multa de seiscientos euros, "aunque evidentemente tiene su periodo correspondiente y legal para presentar alegaciones".
Manuel Esteban recordó que el joven fue interceptado por los agentes de la Guardia Civil el pasado mes de abril cuando circulaba en bicicleta por una carretera comarcal del norte de la provincia de Palencia, concretamente en la C-626 que une las localidades de Cervera de Pisuerga con Guardo, tras disfrutar de las fiestas patronales de un pueblo de la provincia de Palencia.
Mucho alcohol en sangre
Tras ser sometido al control de alcoholemia, el ciclista arrojó una tasa de alcohol superior a la permitida, concretamente 0,58 y 0,56 en un segundo intento.
Se da la circunstancia de que el sancionado viajaba en compa?ía con otro amigo ciclista, que también fue sancionado por superar la tasa de alcohol permitida en sangre.
http://www.20minutos.es/noticia/140882/0/carne/borracho/bici/
Es que era una autentica estupidez lo de retirarle el permiso de conduccion.... es como si robo un bolso y me quitan la tarjeta de la biblioteca.
Que por cierto y para ser buenos profesionales del periodismo... No existe el carnet ni carné de conducir, si no el PERMISO de conducir que es totalmente diferente lo uno de lo otro.
Un saludo;
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Tengo una duda sobre este tema. en el Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial no viene se?alado el echo de la prohibicion de estacionar con fines lucrativos de venta en via publica. mi pregunta es soy de malaga y normalmente esto viene puesto por los ayuntamiento por ordenanzas. aver si alguien me puede decir de donde viene o de donde se acoje las ordenanzas estas. para saber la cuantia y el articulo por donde se puede denunciar. MUCHAS GRACIAS
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Nosotros lo tenemos recogido, pero es de Madrid y no creo q te sirva
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si lo unico que he leido a sido de vuestra ordenanza. gracias de todos modos a ver si alguin de mas abajo de andalucia me puede ayudar
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Interesante asunto. En Valencia hay muchos coches en esa situación. Pero mientras no sean zonas azules, no tendría que haber problemas...o si? ;c;
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El motivo por el que viene recogido en ordenanza, es por el ejercicio de la competencia municipal sobre el uso de los espacios públicos. Se entiende en este caso, que sse está desarrollando una actividad comercial que ocupa un espacio de la vía y que el ayuntamiento considera ilegal.
Salud y suerte.
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Yo tambien lo entiendo como una ocupacion de la via publica con caracter lucrativo..maxime si se detectan dos otres coches con el mismo telefono de contacto..y supongo que algo habra regulado en tu ayuntamiento en ese aspecto para poder actuar..otra cosa es que un particular coloque un cartel en su vehiculo..el cual circula cada dia y no esta siempre en el mismo sitio estacionado..
Un saludo
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a ver por lo que se ve las ordenazas se apoyan en las leyes para redactarlas. solo quiero saber cual es la cuantia de la denuncia y demas el articulo que se denuncia nadie sabe...
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al principio se hacia un seguimiento de estacionamiento q como sabeis ,no pueden estar estacionado en via publica por un maximo de .......ya sabeis y al final se retiraban por eso..
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No siempre las ordenanzas municipales se sustentan en una norma de rango superior, pues los Alcaldes tienen la capacidad de establecer el tipo de actividad que entiendan deba ser prohibido, con lo cual no existe una norma del rango que solicitas, simplemente existen las ordenanzas de cada municipio, si en el tuyo no se ha recogido en una no puedes denunciar esa actividad.
Y para acreditar lo que te menciono te inserto esta noticia reciente del Ayuntamiento de SITGES:
Sitges multa con 300 euros a quien vaya por la calle descalzo o sin camiseta
En Madrid esta conducta no sería objeto de ninguna infracción.
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Si no hay ordenanza que regule este hecho siempre se puede comprobar si el vehículo está asegurado, ya que en muchas ocasiones estos vehículos carecen de seguro, y por el artículo 3 del rdl 8/2004 se le podría denunciar e inmovilizar aunque el vehículo esté correctamente estacionado....
Saludos
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Los pioneros en el Estado fueron los pm de Getxo, localidad cercana a Bilbao, tuvieron muchísimos problemas y lo solucionaron con la modificación de las ordenanzas y posteriormente les consultaron infinidad de ayuntamientos de toda Espa?a, salio en prensa. Creo que tiene página web por si quisieras consultarles algo.
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COOPER: Si no hay ordenanza que regule este hecho siempre se puede comprobar si el vehículo está asegurado, ya que en muchas ocasiones estos vehículos carecen de seguro, y por el artículo 3 del rdl 8/2004 se le podría denunciar e inmovilizar aunque el vehículo esté correctamente estacionado....
No con carácter general, pues la diificutad para MADRID es conocer ese dato, al que no tenemos acceso.
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Hola 47RONIN, no imaginaba que no pudieseis tener acceso al fichero de datos sobre seguro (FIVA).....nosotros le sacamos mucho partido a ese fichero :lect
Un saludo
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Pues aunque parezca raro, es así, MADRID capital no tiene esa disponibilidad de acceso.
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Acabo de ver el programa DIARIO DE.... dedicado a la siniestralidad al volante y al carné por puntos, en general bien, pero hay una manifestación de la periodista Mercedes Milá que me ha llamado la atención: "EL MINISTRO HA PROMETIDO QUE LE PEDIRÁ A LOS JUECES QUE SEAN MÁS DUROS CON LAS INFRACCIONES DE TRÁFICO".
El ministro no ha de pedir a los jueces que sean más duros, ha de legislar un incremento de las penas por conductas que pongan en riesgo la vida de personas, y el Juez aplicará aquellas que el legislador apruebe, pues jamás se podrán corregir conductas con penas tan leves como las actuales, dónde una persona puede llegar a matar a cinco y su "pena" sea la de tres a?os de prisión, toda vez que mientras no comprendamos que la dureza es la única forma de combatir esas conductas, y hasta que no se vean conductores con los grilletes puestos entrando en prisión, ni carné por puntos ni nada frenará el goteo de muertes.
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LA VOZ patrulló con una pareja de agentes de la Guardia Civil de Tráfico para conocer el funcionamiento y los resultados del nuevo permiso.
Encontrar un conductor o pasajero que no lleve puesto el cinturón de seguridad en el coche se ha vuelto una tarea complicada. "Incluso los cinturones traseros, que antes parecía que estaban de adorno, ya se utilizan". El sargento de la Guardia Civil de Tráfico Julio Javier Monte lleva 11 a?os en las carreteras y reconoce que las tres últimas semanas reflejan un panorama algo diferente. "La gente aún circula con el miedo que da al principio lo que se desconoce, y eso se nota en su actitud al volante", explica el agente.
Viajamos en uno de los coches camuflados de la Guardia Civil y hacemos uno de los recorridos habituales de las patrullas por la A-66 y luego hacia la AS-17, dos de las vías que concentran más infracciones. "La mayoría son por distracciones y el móvil tiene la culpa de muchas. Son de las que más vemos", comenta el sargento.
Los dos guardias reconocen que desde que entró en vigor el carnet por puntos es más complicado detectar infracciones, porque la gente se ha tomado en serio la nueva norma. Los dos agentes han estado en otros destinos antes que en el Principado y se?alan que una de las peculiaridades de las carreteras asturianas es que en ellas confluyen "no solo los tráficos de aquí, sino todos los de paso hacia Santander o Galicia".
NO HAY CAZA DE BRUJAS
La pareja de guardias lamenta la mala fama de la Benemérita por las multas y radares. "La gente cree que nosotros hacemos una especie de caza de brujas y que disfrutamos o sacamos algo en limpio por multar más, pero no es así", puntualiza el sargento Montes.
Después de casi una hora en la rotonda de Argüelles, en la AS-17, la pareja ha detenido tres coches, pero comprueba que todo está en orden y que las infracciones que en principio creían haber visto no son tales. "Este es el servicio idea, ojalá nos equivocáramos siempre", comentan. De un vistazo los agentes comprueban en pocos segundos si el conductor lleva el cinturón, si respeta las se?ales de preferencia, la velocidad, los indicativos de la ITV y el uso de intermitentes.
La camioneta de Juan no tiene cinturones de seguridad. Le han parado mientras reparte por no llevar las sujeciones, pero el modelo es antiguo y no esta obligado a instalarlos. "La verdad es que no sé cuántos puntos me hubieran quitado si fuera una infracción", reconoce el joven. No le han parado nunca desde que entró en vigor el nuevo sistema y está nervioso.
"La gente todavía no controla muy bien el sistema", explican los guardias civiles, "y muchos te preguntan cuántos puntos les va a costar lo que han hecho". A la pareja de agentes les toca entonces explicarles brevemente el funcionamiento del sistema y qué opciones de recurrir tienen.
"La verdad es que la gente no suele reaccionar mal si la tratas con educación y respeto y admite la infracción. Las excepciones se dan si hay alcohol por medio", relata el guardia Manuel Fernando Espi?eira. Normalmente, la patrulla recorre más de 200 kilómetros durante un servicio. Monte insiste en que las infracciones temerarias y comportamientos extremos no son habituales, aunque sí se dan a veces.
La Voz de Asturias
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Pues aunque parezca raro, es así, MADRID capital no tiene esa disponibilidad de acceso.
No obstante, cuando me ha interesado, averiguar por algun motivo muy concreto si un vehiculo esta asegurado. Llamando telefonicamente a la compa?ia Aseguradora, e indicando la matricula te dicen si esta o no asegurado.
(POR LA NOCHE TAMBIEN) :bur) :bur)
que ya te veo venir.
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Pindongo, si hay interés todo es posible, aunque sea de noche y tengamos que levantar de la cama al "susuncorda", pero ya sabes, la "especialidad" se paga a parte. :bur) :bur) y habrá de ser algo muy específico para que apliquemos esa "especialidad", lo "habitual", que lo resuelvan los mandos, que cobran por ello.
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Tambien vi el programa y me sorprendió una cosa que denunciaba un portavoz de AUGC y es que decia que los agentes de la Agrupación de Tráfico por parte de los mandos se les exigía un número de denuncias y el que no las cumpliera se le proponia para darle de baja en dicho sector, si esto es así es para crucificar a dichos mandos. ;vomi;
Saludos.
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Es la Guardia civil sabian donde se metían no obstante no aprueboo esa medida ni por asomo :mus;
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y si tiene un seguro de flota en el archivo que mencionas siempre figura sin seguro y realmente sí que está asegurado, es un recurso utilizable pero ojo, no es infalible. Además no siempre está actualizado, da bastantes errores.
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muy ben otro caso: espa?ol hablando con movil mientras conduce; se le para y saca permiso de conducir aleman... se libra de los puntos?
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HOLA COMPA?EROS, HABER SI ALGUIEN ME PODIA DECIR EN DONDE PUEDO ENCONTRAR Y QUE ARTICULO UTILIZAR PARA DENUNCIAR EL ESTACIONAMIENTO DE AUTOCARAVANAS EN LA VIA PÚBLICA.
GRACIAS Y CUIDADO POR AHI FUERA
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Nosotros eso lo denunciamos por O.O.M.M y lo de acampar igual.
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En la pm de Bilbao lo mismo , oomm, los preceptos suelen ser estacionar remolque sin cabeza tractora en vía urbana, estacionar vehículos de más de 3,5tn en vía urbana, estacionar remolque en vía urbana sin vehículo tractor, vamos, nada del otro mundo.
un saludo
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En un barrio de Alicante que se llama Babel, hay una zona en al que aparcan algunas caravanas de estas, unas con motor y otras de arrastre.
Ayunque es a modo de placeta, es una via pública donde los ciudadanos pueden aparcar, lo malo de todo esto es que estas caravanas están siempre en el mismo sitio y nadie les denuncia. Cuando los propietarios quieren irse de vacaciones van con un coche sacan la caravana y dejan el coche, no dando oportunidad a ningún vecino de la zona para que aparque su vehicuilo en esa plaza, es como si se hubiese apropiado de ella, como si un trozo de terreno publico fuese solo de él. ?No hay una norma vial que dice que si un vehículo esta X tiempo parado en el mismo sitio la grúa municipal lo puede retirar a dependencias municipales?, ?es sancionable estos de las caravanas de Alicante?.
Todo esto lo sé porque al hacerle una visita a un conocido que vive justo en frente de la zona en cuestión, me dijo que algunos vecinos stan molestos.
Seguro que si por aquí hay algún policía local de Alicante podrá decirnos por que no se denuncian o retiran a dependencias municipales estas caravanas.
Saludos.
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En mi caso, es el mismo ayuntamiento quien tiene la prohibicion, con sus respectivas se?ales por las calles. Pero, en nuestro caso, se dejan estacionar para ir a comprar y luego se tienen que ir, si pasado el horario comercial siguen estacionados se hacen retirar o grua.
:lect
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En un barrio de Alicante que se llama Babel, hay una zona en al que aparcan algunas caravanas de estas, unas con motor y otras de arrastre.
Ayunque es a modo de placeta, es una via pública donde los ciudadanos pueden aparcar, lo malo de todo esto es que estas caravanas están siempre en el mismo sitio y nadie les denuncia. Cuando los propietarios quieren irse de vacaciones van con un coche sacan la caravana y dejan el coche, no dando oportunidad a ningún vecino de la zona para que aparque su vehicuilo en esa plaza, es como si se hubiese apropiado de ella, como si un trozo de terreno publico fuese solo de él. ?No hay una norma vial que dice que si un vehículo esta X tiempo parado en el mismo sitio la grúa municipal lo puede retirar a dependencias municipales?, ?es sancionable estos de las caravanas de Alicante?.
Todo esto lo sé porque al hacerle una visita a un conocido que vive justo en frente de la zona en cuestión, me dijo que algunos vecinos stan molestos.
Seguro que si por aquí hay algún policía local de Alicante podrá decirnos por que no se denuncian o retiran a dependencias municipales estas caravanas.
Saludos.
Aquí os dejo la foto que proporciona el Mapa Google de la via publica donde están esas caravanas estacionadas. Si es ilegal ?como están estacionadas y nadie les denuncia estando la jefatura de la PL a doscientos metros del lugar?
http://maps.google.es/maps?f=q&hl=es&q=Alicante&ie=UTF8&z=18&ll=38.337617,-0.511513&spn=0.00117,0.004163&t=k&om=0
Hay cosas que no entiendo ;::) ?de quien serán esas caravanas que son inmunes a las multas?.
Como alguien del foro dice... iguales ante la ley ??y un huevo!!
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Hola a todos/as
Resulta que donde vivo han abierto un hipermercado que a pesar de su parking; ha colapsado las calles contiguas...
Al grano; en mi calle, de doble sentido; aparcan en las dos aceras, pues bien, el espacio entre dos vehículos estacionados no deja circular en ambos sentidos, dejando sólo el paso intermitente de vehículos de un sentido que cuando llegan a la altura de los del sentido contrario provoca el colapso...
Mi pregunta es:
?Hay algún tipo de reglamento/Ley respecto a la anchura de la calle y la prohibición de aparcar en una de las dos aceras?
A título comentario; en una de las aceras hay un solar no construible, en la otra unos adosados y bloques de viviendas con sus respectivas salidas de garaje, lo suyo sería prohibir el estacionamiento en esta acera.
Saludos y gracias de antemano
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en teoría, si no recuerdo mal es 3,5 metros por carril, es decir tendría que ser como mínimo 7 metros divididos en dos carriles, si no se tendría que prohibir estacionar un lado de la calle, pero no me acuerdo ahora mismo donde viene reflejado.Un saludo
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Que yo sepa no existe ningún reglamento que determine la anchura de una calle para que la misma admita doble sentido, aunque por pura lógica ésta deberá tener la suficiente para ello.
Recomiendo escrito al Ayuntamiento adjuntando fotografías en la que aparezcan los vehículos estacionados en ambos lados, junto con un croquis y medición de la anchura total de la vía, solicitando al mismo una revisión de la circulación.
Si en esa población existe PL, requerir su presencia para que también emitan informe.
Y a esperar, en el caso de Madrid, un a?o más o menos, y siempre y cuando el interesado vaya periódicamente a verificar el estado del expediente, pues sino, el mismo se "muere" dentro del ENGRANAJE.
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A título informativo sobre el ENGRANAJE:
A primeros del mes de junio se solicitó a la administración la supresión de cuatro escalones, solicitando la aplicación de la Ordenanza sobre supresión de barreras aquitectónicas, y que contruyese una rampa con pasamanos para personas discapacitadas-
Cuatro meses después de la solicitud la misma "reposaba" junto con otras muchas sin que se hubiese movido de ese montón.
EL ENGRANAJE.
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Pues yo creo que si existe esa normativa, pero sin embargo no me acuerdo su contenido y ubicación, era algo asi como que habia una distancia minima para que se pudiera circular en ambos sentidos o estacionar en los dos sentidos, estando limitado el estacionamiento alternativamente a uno de los lados.
Un saludo.
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ARTÍCULO 83.- Las condiciones generales de ocupación de las autorizaciones serán los siguientes:
1.- Salvo permiso específico, no se podrá cortar ninguna calle ni producir estrechamiento en su calzada o acera que impida el tráfico de los vehículos y peatones. Para ello se podrá habilitar la circulación sobre parte de las obras cubiertas con planchas metálicas convenientemente ancladas; planchas que deberán conservarse bien colocadas en todo momento y debidamente acomodadas para que no produzcan ruidos molestos por la noche, bajo responsabilidad de la entidad o persona a la que se concedió permiso de obras.
2.-Ninguna calle de sentido único de circulación podrá quedar con una anchura inferior a un carril de circulación para el tráfico rodado, salvo si se corta totalmente con autorización específica.
3.-Salvo que las condiciones particulares lo indiquen expresamente, ninguna calle de doble sentido de circulación podrá quedar con una anchura inferior que permita la circulación en dos sentidos para el tráfico rodado. A estos efectos, las calzadas separadas del resto de la vía por medianas, isletas, setos o cualquier otro elemento de discontinuidad en el pavimento, se considerarán como calles de sentido único.
ARTÍCULO 151.- Queda prohibido el estacionamiento, además de los casos previstos en el artículo 144 de esta Ordenanza donde se prohíbe la parada, en los casos y lugares siguientes:
-Cuando el vehículo estacionado deje para la circulación rodada una anchura libre inferior a la de un carril de 3 metros.
-En las calles de doble sentido de circulación en las cuales la anchura de la calzada sólo permita el paso de dos columnas de vehículos.
Aquí habla de contenedores, el fín de ocupación de vía pública viene a ser el mismo:
ARTÍCULO 27.-
En cada contenedor deberá figurar el nombre del titular de la licencia y el número del contenedor, así como el tiempo de duración y el número de teléfono de servicio permanente de la empresa instaladora.
Tampoco se podrán situar sobre las aceras cuya anchura, una vez deducido el espacio ocupado por vallas y el propio contenedor, no deje un paso libre de al menos un metro. Del mismo modo, tampoco se podrán situar en las calzadas cuando el espacio que quede libre sea inferior a 2,75 metros en vías de un solo sentido de marcha o de 6 metros en las vías de doble sentido.
No sé si es lo correcto pero es algo que he encontrado por ahí...
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REAL DECRETO 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo.
Artículo 93. Ordenanzas municipales.
1. El régimen de parada y estacionamiento en vías urbanas se regulará por ordenanza municipal, y podrán adoptarse las medidas necesarias para evitar el entorpecimiento del tráfico, entre ellas limitaciones horarias de duración del estacionamiento, así como las medidas correctoras precisas, incluida la retirada del vehículo o su inmovilización cuando no se halle provisto de título que habilite el estacionamiento en zonas limitadas en tiempo o excedan de la autorización concedida hasta que se logre la identificación del conductor (artículo 38.4 del texto articulado).
2. En ningún caso podrán las ordenanzas municipales oponerse, alterar, desvirtuar o inducir a confusión con los preceptos de este reglamento.
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Es muy comun este caso, además que la gente no lo entiende, si no ve una prohibición especifica estaciona, y no se puede estacionar cuando dejas una anchura inferior a 3 metros con el borde opuesto de la calzada o una marca vial continua.
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Es muy comun este caso, además que la gente no lo entiende, si no ve una prohibición especifica estaciona, y no se puede estacionar cuando dejas una anchura inferior a 3 metros con el borde opuesto de la calzada o una marca vial continua.
Si pero en el caso en el que la anchura depende del aparcamiento de dos vehículos uno aparcado acera frente de otro....
?Quien demuestra que aparcó primero? En el caso de que no esté marcada la separación de los carriles...
Está claro que todo depende de las autoridades locales, pero mi intención es como han dicho varios compa?eros enviarles un escrito adjuntando fotografías y un croquis de la anchura de la calle.
Saludos
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?HABIS PUESTO alguno la denuncia voluntaria?
La de cuando un ciudadano que aporta datos y dni quiere denunciar a otro por saltarse un stop sin que el agente lo haya visto?.
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Si. Y???
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?HABIS PUESTO alguno la denuncia voluntaria?
La de cuando un ciudadano que aporta datos y dni quiere denunciar a otro por saltarse un stop sin que el agente lo haya visto?.
No pretenderas que haya un policia municipal en cada esquina o semaforo ..... ?
:carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj
Un saludo.
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Es la misma.
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he puesto varias.
en los boletines de madrid, tras rellenarlo todo y firmarlo yo, pongo en grande en observaciones A REQUERIMIENTO, y en el reverso filio completamente al requirente y su profesion, asi como una firmita. no se si se tramitaran, pero nunca me han recurrido una.
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Pues yo también las he puesto. Nos tienes en ascuas... ?Cuál es la segunda parte de la pregunta?
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A lo mejor está descubriendo mundo... el otro día lo vió por primera vez y no sabía que se pudiera hacer ;c;
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--Es mas, tienes obligacion de hacerlo. :lect
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Bueno no es para ponerse así, todos hemos hecho algo por primera vez en nuestro trabajo que lo hemos oído en la academia y en la calle no lo hemos visto por no ser habitual. No me digais que todos los días os requieren para denunciar voluntariamente. Efectivamente, casi todos lo hemos hecho y ya te han dicho, en el caso de Madrid, como se hace, pero si tienes más dudas no te cortes en preguntar. Un saludo
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Es mas tenemos orden, de cuando un Agente de la Guardia civil venga a poner una denuncia voluntaria, en vez de ponerle el TIP, poner nombre, apellidos, DNI y domilicilio del Guardia. :est;
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Es mas tenemos orden, de cuando un Agente de la Guardia civil venga a poner una denuncia voluntaria, en vez de ponerle el TIP, poner nombre, apellidos, DNI y domilicilio del Guardia. :est;
Yo recuerdo haber rellenado más de una a requerimiento de algún compa?ero de CNP fuera de servicio. En este caso, igual: nombre, apellidos, etc.
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Me parece bien eso de denuncias a requerimiento, pero en el caso de algun miembro de FCS lo que deberia de hacerse es poner el numero profesional que para eso se tiene... pero bueno... la vida es asi... y con eso de que tenemos que estar siempre de servicio como dice el queridisimo articulo 5.4 de la ley organica de fuerzas y cuerpos de seguridad...
Dedicación profesional, deberán llevar a cabo sus funciones con total dedicación, debiendo intervenir siempre, en cualquier tiempo y lugar, se hallaren o no de servicio, en defensa de la Ley y de la seguridad ciudadana.
Un saludo
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Yo pongo el número de carné profesional siempre.
Dos apuntes sobre este tema:
Las cursadas cuyos requerimientos provengan de miembros de las fuerzas policiales, muy posiblemente, prosperen en un "amplio" porcentaje.
Las cursadas a requerimiento de particulares, en un porcentaje altísimo, NO.
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y a requerimiento de cnp
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Las denuncias voluntarias se puede decir que van directamente a la papelera al no ser que se presente prueba, en el momento que el pasino recurra con un simple "yo no fui" es la palabra de uno contra la del otro. Da igual que sea GC, PL, PN o PA, que si está fuera de servicio es siempre voluntaria.
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estoy de acuerdo con este último post, por eso yo nunca denuncio voluntariamente, porque para que el infractor se entere de todos mis datos y gane el recurso, casi que prefiero el clásico abrir la ventanilla y gritarle GILIPOLLAS!!!!!!!!!! hombre tenías que ser, y esas cosas. Al menos me desahogo.
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estoy de acuerdo con este último post, por eso yo nunca denuncio voluntariamente, porque para que el infractor se entere de todos mis datos y gane el recurso, casi que prefiero el clásico abrir la ventanilla y gritarle GILIPOLLAS!!!!!!!!!! hombre tenías que ser, y esas cosas. Al menos me desahogo.
Miedo me darías... espero que si un día nos cruzamos tengas compasión
:carcaj :carcaj
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Por cierto, hoy debido a los GILIPOLLAS de un vecino y los obreros de al lado de mi casa, que me han encerrado vilmente y me han dejado un sitio mínimo para pasar, HE ARA?ADO MI COCHE NUEVO.
:dis: :dis: :dis: :dis: :dis: :meg; :meg; :meg; :meg; ;bron; ;bron; ;bron; ;bron; ;bron; ;bron;
he tenido que largarme porque si empiezo a repartir insultos acabo a tortas con todos. :oi: :oi: :oi:
y pasado el cabreo ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor;
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Te ofrezco mi hombro, Alertita,
para que desahogues el llanto,
y tambien mi pincelito de un solo pelo, Alertita,
para poder entrarlo,
justo, en las profundidades, Alertita,
de tan desafortunado ara?azo
que en la piel de tu caballo, Alertita,
maliciosamente se ha gravado.
Recibe un cordial saludo, al igual que el resto de compa?eros.
.
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gracias, se agradece, snifffff
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No veo demasiada clara la diferencia entre miembro de las fcse fuera de servicio y ciudadano,a la hora de presentar denuncia voluntaria.En las administraciones que yo conozco se les da el mismo tratamiento,si como hablamos constan en el boletin de denuncia los datos particulares personales en ambos casos.
Un saludo
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si observais el procedimiento sancionador, en el apartado de datos obligatorios de una denuncia, hace una excepción y dice que los agentes de la autoridad encargados de la ordenación y regulación del tráfico podrán sustituir sus datos personales por su número profesional al confeccionar una denuncia. Tras esto tengo clarísimo que siempre sustituiré el nombre por el número profesional cuando un compa?ero fuera de servicio me requiera para una denuncia. Todas las policías directa o indirectamente tinen atribuciones de ordenar y regular el tráfico y si el código deontológico se?ala que uno es policía las 24 horas, más que interpretado que puedo sustituir el nombre por número profesional. Por otra parte no me parece bien que algunos compa?eros digais que si das el número el denunciado se entera de tus datos y luego puede ir en tu contra, pero sí que animamos a la gente a denunciar cosas en más de una actuación cuando se ven temerosas de hacerlo. Uno primero es persona y luego policía y tampoco hay que escudarse para todo tras el número profesional. Otra cosa es desgraciadamente la seguridad por actos radikales o de terrorismo pero por un tema administrativo como una denuncia de tráfico... Un saludo
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No la firmo, en el epígrafe de <<Firma del Agente>> pongo "Ver Dorso" y allí pongo Cuerpo, TIP y destino del compa?ero que me ha requerido. No veo la necesidad de incluir si está o no de servicio. No se lo pregunto. El me requiere y se identifica como agente, pues está de servicio. Allá el con lo que hace su denuncia es suya, yo solo le facilito el medio competencial.
En cuanto a un particular, siempre le advierto de que sus datos tienen que ser facilitados a la otra parte y que apunte los datos de los testigos por si hay recurso.
Por lo menos a un compa?ero del CNP ya en reserva (ahora) le llegó en su día un pliego de descargo de una denuncia que yo le había facilitado. Lo que no os puedo decir es como acabó el expediente.
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Hola compa?eros,
Yo he puesto denuncia voluntaria en un par de ocasiones a vehículos en doble fila, de esos que te hacen esperar más de media hora y se marchan justo antes de llegar la policía municipal. En ningún caso he recibido respuesta alguna a tales denuncias. Supuestamente, el pliego de descargo debería llegar al denunciante, y si no llega, entiendo que es porque al fulano/a en cuestión no le apetece hacerlo. Una vez pasado el plazo para las alegaciones, el proceso debería seguir, y si tampoco interpone recurso de alzada, debería hacerse firme.
Como han dicho por ahí arriba, si el denunciado interpone recurso diciendo que todo es mentira, lo más probable es que la denuncia no adquiera firmeza, lo que ocurre es que la gente es muy baga y tiende a pensar, "anda y que le den por saco", sobre todo si sabe que el denunciante es un ciudadano.
Un saludo.
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Parecido sucederia con las denuncias de los vigilantes ORA que vienen a nombre y apellidos del vigilante ORA.
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Por cierto, hoy debido a los GILIPOLLAS de un vecino y los obreros de al lado de mi casa, que me han encerrado vilmente y me han dejado un sitio mínimo para pasar, HE ARA?ADO MI COCHE NUEVO.
:dis: :dis: :dis: :dis: :dis: :meg; :meg; :meg; :meg; ;bron; ;bron; ;bron; ;bron; ;bron; ;bron;
he tenido que largarme porque si empiezo a repartir insultos acabo a tortas con todos. :oi: :oi: :oi:
y pasado el cabreo ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor;
...Y referente a lo tuyo...criatura,pues si sabias que los coches que te habian dejado encerrada eran de tu vecino y de obreros que tenias al lado....no hubiera sido mejor ir y decirles con una sonrisa en la boca:"oiga,puede apartar un momento el coche,por favor?"....no se...antes que ara?ar un coche nuevo.... ;risr;
Yo es que como solo tengo moto...no tengo esos problemas jejeje
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Hace un par de meses yo rellené una denuncia voluntaria a petición de un ciudadano. No hay problema siempre que el denunciante este plenamente identificado. En mi ayuntamiento si se tramitan, ya que el denunciado me ha llegado en varias ocasiones quejandose ya que dice que por muchas notificaciones que le lleguen el no la pagará. El dice que a escrito varias alegaciones dirigidas a mi aunque yo aun no he rcibido ni una sola.
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Te ofrezco mi hombro, Alertita,
para que desahogues el llanto,
y tambien mi pincelito de un solo pelo, Alertita,
para poder entrarlo,
justo, en las profundidades, Alertita,
de tan desafortunado ara?azo
que en la piel de tu caballo, Alertita,
maliciosamente se ha gravado.
Recibe un cordial saludo, al igual que el resto de compa?eros.
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aquí veo tema jejejeje ;c;
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anda queeeeeeeeeeeeeee :manitas :manitas :manitas
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?HABIS PUESTO alguno la denuncia voluntaria?
La de cuando un ciudadano que aporta datos y dni quiere denunciar a otro por saltarse un stop sin que el agente lo haya visto?.
No pretenderas que haya un policia municipal en cada esquina o semaforo ..... ?
:carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj
Un saludo.
No no lo pretendo, solo que desconocia el tema y quería aclararlo, me parece una buena medida.
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Pues eso chicos a ver si me podias echar una mano para ver en que ley esta recojido esto de las camper, ya que aqui en mi ciudad hay bastante discusion acerca de este tema.
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RIMAR75 dentro del tema algo hay sobre caravanas y acampadas.
Y te acompa?o estos enlaces:
http://www.viajarenautocaravana.com/legislacion_detall.php?idg=9080
http://www.viajarenautocaravana.com/legislacion_detall.php?idg=8111
Cualquiera de estas acciones se considera acampada:
Tener el techo levantado
Tener alguna silla o mesa fuera de la furgoneta
Tener los calzos puestos
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Cualquiera de estas acciones se considera acampada:
Tener el techo levantado
Tener alguna silla o mesa fuera de la furgoneta
Tener los calzos puestos
aqui queria llegar yo, en que ley se recoje esto?
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En tu caso RIMAR75, la que se aplica, si no me equivoco, es esta:
http://www.mesadelturismo.com/common/mt/compendio/legislacion-general/ordenacion/asturias/ley_7-01_astur.shtm
Pero es un génerico sobre prohibición de acampada libre, con lo cual existe una interpretación dentro de la norma al considerar levantar el techo como acampar.
Y la Ley de Costas es otro génerico sobre prohibición de acampada.
http://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/l22-1988.t5.html#c1
Con lo cual, es una interpretación que se hace pero que sirve para el propósito de denuncia.
Te inserto el enlace al Decreto que desarrolla la Ley de Costas, en cuyo artículo 68.3 regula lo que se considera por acampada.
http://www.gestion-ambiental.com/norma/ley/REAL_DECRETO_1471-1989.htm
Art. 68.
1. Quedarán prohibidos el estacionamiento y la circulación no autorizada de vehículos así como los campamentos y acampadas (artículo 33.5 de la Ley de Costas).
2. Dichas prohibiciones se aplicarán a todo el dominio público marítimo-terrestre, salvo la de estacionamiento y circulación de vehículos, que afectará solamente a las playas.
3. Se entenderá por acampada la instalación de tiendas de campa?a o de vehículos o remolques habitables. Se entenderá por campamento la acampada organizada dotada de los servicios establecidos por la normativa vigente.
4. Quienes vulneren las prohibiciones establecidas en este artículo deberán desalojar de inmediato a requerimiento verbal de los Agentes de la Administración, el dominio público ocupado, sin perjuicio de la instrucción de expediente sancionador cuando sea procedente. El Servicio Periférico de Costas podrá interesar del Delegado del Gobierno o Gobernador Civil la colaboración de la fuerza pública cuando ello sea necesario.
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Si nos atenemos al RD y al texto de ese artículo, la mera presencia de vehículos o remolques habitables en lugares donde no esté permitido la acampada, es considerado como tal, tengan o no el techo levantado.
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enormemente agradecida, ahora creo que ha quedado bien clarito no?
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Al ser un genérico todo lo que acompa?emos a la denuncia servirá para que prospere... si tiene el techo levantado, sillas fuera, calzos, la hora en que se detecta el vehículo, el tiempo de permanencia continuado en el lugar, si las personas se hallaban durmiendo en el interior, etc...
Un saludo.-
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Hola. Soy PMM y tengo una peque?a duda. ?Podemos denunciar en un estacionamiento reservado para minusválidos en un centro comercial?
Yo creo que no, pero no estoy muy ducho en tráfico. Me gustaría que alguien me aclarara esta duda.Gracias.
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En el ikea de Alcobendas yo un día vi a los pls ponerse las botas, y entre otros sitios estaban recetando a abse de bien en los reservados a minusválidos.
Por qué no vas a poder?
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Porque yo creo que solo actuamos en caso de accidente de trafico o al menos eso me dijeron en un curso hace tiempo.
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no veo yo el por qué
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Hasta donde llegan mis escasos conocimientos, es una zona privada, aunque sea de uso público... ?un coche con la grua te lo llevarías? ?? quien regula esos estacionamientos y si se dedican a minusválidos o público general ?? ?? y los viales ?? las decisiones y la iniciativa es privada... y en zonas de particulares....
Espero responder con estas preguntas...
Un saludo
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si es un parkin de uso indeterminado de usuarios, llamese carrefour, ikea, corte ingles, etc... si podemos actuar, donde no se puede es en los parkin de uso determinado de vehiculos, por ejemplo si en la plaza de garaje tuya, de tu casa aparca un tio la policia podra formular denuncia a iniciativa tuya, pero el coche se queda ahi y tu en fin te dan po el :cul, solo podran llevarselo en estos casos, en que ese coche que se halla aparcado sea robado, espero haberte ayudado. un saludo :adios
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la manera de proceder es como dice scorpion.... si es un parking con un uso indeterminado de gente, podemos actuar.....si ese numero de usuarios es determinado ya se considera parking privado y solo se denunciara a requerimiento...
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Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, por el que se aprueba el Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.
art 2? Ambito de aplicacion...........Los preceptos de esta Ley serán aplicables en todo el territorio nacional y obligarán a los titulares y usuarios de las vías y terrenos públicos aptos para la circulación, tanto urbanos como interurbanos, a los de las vías y terrenos que, sin tener tal aptitud sean de uso común y, en defecto de otras normas, a los titulares de las vías y terrenos privados que sean utilizados por una colectividad indeterminada de usuarios.
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totalmente de acuerdo con scorpion al ser un centro comercial creo q se podria actuar como en cualquier otro sitio al ser un uso indeterminado de personas, el problema viene cuando es de un uso determinado, q problema ninguno, se denuncia, siempre y cuando haya requiriente, y si no pos na, y el coxe se keda ahi, aunke el requiriente lo q kerra ske le kites el coxe d ahi y al no poder te pondra fino ;bron; pero weno, es lo q hay.
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si es un parkin de uso indeterminado de usuarios, llamese carrefour, ikea, corte ingles, etc... si podemos actuar, donde no se puede es en los parkin de uso determinado de vehiculos, por ejemplo si en la plaza de garaje tuya, de tu casa aparca un tio la policia podra formular denuncia a iniciativa tuya, pero el coche se queda ahi y tu en fin te dan po el :cul, solo podran llevarselo en estos casos, en que ese coche que se halla aparcado sea robado, espero haberte ayudado. un saludo :adios
Correcto.
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si es un parkin de uso indeterminado de usuarios, llamese carrefour, ikea, corte ingles, etc... si podemos actuar, donde no se puede es en los parkin de uso determinado de vehiculos, por ejemplo si en la plaza de garaje tuya, de tu casa aparca un tio la policia podra formular denuncia a iniciativa tuya, pero el coche se queda ahi y tu en fin te dan po el :cul, solo podran llevarselo en estos casos, en que ese coche que se halla aparcado sea robado, espero haberte ayudado. un saludo :adios
totalmente de acuerdo, así por lo menos me lo han explicado a mi en la academia... (el ejemplo del aparcamiento del ikea nos lo han clavao a todos los "academicos" y hemos caido como mozzzcas)
Un saludo.
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Muy buenas a todos todos.
Como no entiendo de la materia (solo lo justo), os voy a preguntar algo relativo a la seguridad vial.
El otro dia un individuo aparcó su vehículo en un vado, cuando de repente llega el presidente de la comunidad para dejar su vehículo y no puede acceder. El individuo le dice al presidente que la placa de vado es del a?o 2006 y que como estamos en el 2007 no le pueden decir nada. El presidente de la comunidad le dice que ellos han pagado el a?o 2007 pero el ayuntamiento (no solo este a?o) nunca les da las placas a tiempo, que ellos no tiene culpa de eso.
El individuo no se inmuta y deja su vehículo en el vado diciéndole al presidente de la comunidad que si quiere llamar a la PM que la llame, que la placa está caducada y no procede sanción, ya que las se?ales de circulación están para algo y estas indican las prohibiciones y las condiciones con las que se aplican estas prohibiciones, como, (siguió diciendo) las se?ales de prohibido aparcar en determinados días por mercado o según a que lado de la via los días pares o impares. Son se?ales que ponen fecha por lo tanto si en ese momento esa fecha a pasado no te pueden sancionar y el a?o que pone es 2006 no 2007 que eso sería lo legal.
Siguió diciendo... que en las obras cuando se pagan tasas para poner placas de prohibido aparcar el ayuntamiento les concede unos días (según las tasas) y que si estos días han pasado ya se puede aparcar aunque sigan las placas puestas (que suele ocurrir en las obras). Por lo tanto la fecha es muy importante.
Total que el individuo se marcha tan tranquilo y el presidente llama al administrador y este a la PM que se personan en el sitio y se llevan el vehículo a dependencias municipales dejando la pegatina correspondiente en el suelo
?Quién tiene razón? ?Se puede recurrir esa sanción y el arrastre?.
Un saludo.
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Hola
Lo que hay que abonar cada a?o seran las determinadas tasas por la reserva de espacio para que los vehiculos entran y salgan de un inmueble, pero creo que con lo de las placas se ha pasado un poco de listo y creo porque: este a?o el ayuntamiento ha cambiado el modelo de las placas de vado permanente por unas nuevas, pero como siempre las cosas de palacio van despacio y Madrid es muy garnde para hacer las cosas tan deprisa y ademas estamos en Mayo todavia.
Mi oipinion en este tema es que la denuncia esta bien puesta y el vehiculo bien retirado siempre, saludos.
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Creo que procede la sanción y la retirada del vehículo. Como bien dice politeto, el vado es una autorización que el ayuntamiento concede a un vecino o a una colectividad de ellos para que circule por un tramo de la acera con el fin de acceder al aparcamiento, al tiempo que garantiza la entrada y salida de vehículos. Al ser una autorización administrativa concedida en particular, es el ayuntamiento el que mantiene o anula la vigencia sin que un tercero pueda alegar prescripción de la misma para violar el precepto que rige. Es mi opinión.
Salud y suerte.
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si en concreto hablamos de madrid tenemos una circular del cuerpo que dice que no se actue en ningun vado que no cuente con las placas nuevas y asi se hace por mucho que digan que han pagado las tasas...
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si en concreto hablamos de madrid tenemos una circular del cuerpo que dice que no se actue en ningun vado que no cuente con las placas nuevas y asi se hace por mucho que digan que han pagado las tasas...
A eso me refiero, me refiero a que si la placa es del a?o 2006 no es la nueva ?no? ;::)
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Porque si el agente que actúa no mira la fecha de la placa solo mira el "prohibido aparcar" ?sancionaría un vehículo aparcado en un vado que tiene las placas del a?o 2005 y que sus propietarios se olvidaron de renovar?. :pen: ?todo ello a sabiendas que esta prohibido poner placas de prohibido aparcar si no se pagan las tasas oportunas?
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Ainssss, que parece esto una variable bipolar, a discreción del agente. :pen:
Fuera del significado que tiene la licencia de vado, no deja de ser una se?al de prohibido estacionar, bajo una temporalidad acordada previo pago. Si en el disco consta que dicha temporalidad está caducada, yo no me llevo el coche, ni lo sanciono (es como en las se?ales de prohibido estacionar que son quincenales, fuera de la quincena, pierde su vigencia).
Dicho de otra forma, la se?al de vado es la opción que se da a los solicitantes para que circulen por un espacio público (la acera) y de esta forma, dicho espacio público, se privatiza mediante el pago de la referida autorización administrativa, con la finalidad de acceder al interior de un inmueble (parquin).
Si de forma visible, la autorización administrativa consta como caducada, para mi pierde su vigencia. El agente de P.L efectua funciones de policia administrativa en estos casos tan específicos y debe de regirse a las pruebas que le presenten (comprovables in situ).
El denunciado efectuará un pliego de descargo, y ?luego que??. Debes de rectificar o ratificarte en base a lo que constaba en la placa, no en lo que dijo el propietario del vado en el momento de la actuación. No te lo puedes creer a la primera de cambio, ?no?.
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Hola, os comento el caso de mi municipio, aquí el a?o fiscal empieza en Abril, asi que si estacionas tu vehículo en un vado y es 31 de marzo el propietario no tiene la obligacion de tener puesta la placa de revision de 2007, esto lleva a mucha confusion y algunas veces alguna discusion cuando los conductores van a recoger su vehículo, son cosas de la Administracción que suelen sugrir los administrados sobretodo de fuera de mi municipio. ;risr;.
Saludos Alhamilla.
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Yo entiendo que lo que se?alizaba un paso de carruajes, es el rebaje de la acera, además de la placa de estacionamiento prohibido.
Si existe rebaje y existe placa, se tendría que denunciar y actuar en consecuencia. si la placa está, no se puede estacionar, y si se nos requiere, tendríamos que denunciar y retirar.
Otra cosa es que, la administración municipal no es capaz de ejercer el cobro de un impuesto, nosotros no somos responsables.
El formato de las se?ales, así como la colocación y sustitución de las mismas se recogen en LSV.
Y el formato de la placa de vado, en RD. 1428/2003.
Y no he leído en ninguna de estas normas nada que hable de nulidad en casos de impagos de impuestos.
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No Pindongo, lo que se?aliza un vado son la placas prohibitivas que SON de obligado cumplimiento, siendo el rebaje adicional a las mismas.
Si las placas están caducadas puede ser por múltiples factores, todos ellos seguramente imputables a la administración por no haber cambiado las placas a tiempo, con lo cual procece la denuncia y retirada de ese vehículo y luego la reclamación de la administración al propietario del vado en el caso de que la causa de la ausencia de placas nuevas haya sido por impago de las tasas.
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REAL DECRETO 1428/2003, DE 21 DE NOVIEMBRE , POR EL QUESE APRUEBA EL REGLAMENTO GENERAL DE CIRCULACIÓN PARA LA
APLICACIÓN Y DESARROLLO DEL TEXTO ARTICULADO DE LA LEYSOBRE TRAFICO, CIRCULACION DE VEHICULOS A MOTOR Y
SEGURIDAD VIAL, APROBADO POR REAL DECRETO LEGISLATIVO
339/1990, DE 2 DE MARZO
CAPÍTULO VIII. PARADA Y ESTACIONAMIENTO.
Sección 1?. Normas generales de paradas y estacionamientos.
Artículo 91. Modo y forma de ejecución.2. Se consideran paradas o estacionamientos en lugares peligrosos o que obstaculizan gravemente la circulación, los que constituyan un riesgo u obstáculo a la circulación en los siguientes supuestos:
c) Cuando se obstaculice la utilización normal del paso de salida o acceso a uninmueble de personas o animales, o de vehículos en un vado se?alizado correctamente.
Artículo 94. Lugares prohibidos.
2. Queda prohibido estacionar en los siguientes casos:
f) Delante de los vados se?alizados correctamente.
Artículo 134. Catálogo oficial de se?ales de circulación y marcas viales.
1. El Catálogo oficial de se?ales de circulación debeajustarse a lo establecido en las reglamentaciones y recomendaciones internacionales en la materia, así como a la regulación básica establecida al efecto por los Ministerios del Interior y de Fomento.
2. En dicho catálogo se especifica la forma y el significadode las se?ales y, en su caso, su color y dise?o,así como sus dimensiones y sus sistemas de colocación.
3. Las se?ales que pueden ser utilizadas en las víasobjeto de la legislación sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial deberán cumplir las normas y especificaciones que se establecen en este reglamento y en el Catálogo oficial de se?ales de circulación.
4. La forma, símbolos y nomenclatura de las se?ales,así como los documentos que constituyen el Catálogo oficial de se?ales de circulación, son los que figuranen el anexo I.
Artículo 154. Otras se?ales de prohibición o restricción.
R-308 e. Estacionamiento prohibido en vado. Prohíbe el estacionamiento delante de un vado.
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Y ahora os comento el caso de Madrid y el mío particular.
Como bien sabeis los PMM el a?o pasado entró en vigor la nueva Ordenanza sobre vados, en ella se específica que las se?ales prohibitivas serán numeradas, previo pago de la tasa correspondiente, debiendo ajustarse todos los vados existentes en Madrid a la nueva normativa antes del
31 de DICIEMBRE de 2006.
Pues bien, en octubre pedí la regulación y las nuevas placas y a fecha de hoy, mayo de 2007, la Administración NO HA CONTESTADO a mi solicitud, con lo cual el vado sigue manteniendo las placas prohibitivas sin el número tal y como regula la Ordenanza aprobada.
Deslegitíma la ausencia de esa numeración mi vado?
No, es causa imputable a la Administración.
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?Pero se entiende que un vado está correctamente se?alizado cuando el a?o que consta en dicha placa no es el vigente (2006) ?. Es ambígüo.
Y si, el rebaje es opcional dado que hay bordillos que por si mínima altura no precisan rebaje.
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Deslegitíma la ausencia de esa numeración mi vado?
No, es causa imputable a la Administración.
SIIII... :partirse :partirse :partirse Te voy a mandar una cuadrilla obreros a poner la acera a nivel... :cul :cul :cul
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:cul :cul :cul
Habria que leer la Ordenanza de cada municipio para ver que es lo que consta en ellas, toda vez que en Madrid la normativa dice que deberán estar numeradas, nada más, es decir, no hay que renovarlas cada a?o, y si al a?o siguiente yo no pago la tasa la placa seguirá siendo la misma, con lo que sigue procediendo la denuncia y retirada de un vehículo estacionado en ese vado, correspondiendo a la Administración el exgirme el abono de la tasa dentro de los cauces administrativos del procedimiento común.
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Esto es lo que establece la Ordenanza de MADRID en cuanto a se?alización:
El título III regula las ?Disposiciones técnicas?, tanto en lo relativo a los aspectos relacionados con la construcción de los pasos (capítulo I), como en cuanto a las normas de se?alización de los mismos (capítulo II). En lo fundamental, la se?al o placa contendrá el número identificador del paso de vehículos autorizado por el ayuntamiento de Madrid, y, al estar homologada, pretende acabar con la utilización indiscriminada de todo tipo de se?ales, indicadores y letreros colocados sin ningún rigor, ni en su dise?o ni en su ubicación.
http://www.munimadrid.es/portal/site/munimadrid/menuitem.8522c2ac1498b7f5b1e77112b95286a0/?vgnextoid=380046ec02e4f010VgnVCM1000009b25680aRCRD&vgnextchannel=bd8b66c198c9d010VgnVCM1000009b25680aRCRD&chid=bd8b66c198c9d010VgnVCM1000009b25680aRCRD&cmid=380046ec02e4f010VgnVCM1000009b25680aRCRD&oid=380046ec02e4f010VgnVCM1000009b25680aRCRD&numPagina=0&idSubPage=3
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Y ya para finalizar y para que veais la forma con la que actúa el ENGRANAJE y que no es imputable al particular, dos "muestras":
En febrero de 2006 se pidió licencia de obras, las mismas se ejecutaron entre junio y octubre de ese mismo a?o, pues a fecha de hoy todavía no ha sido capaz la Administración de reclamar el importe por la licencia de obras, que como os digo, ya están ejecutadas.
Y otra:
En junio de 2006 se pidió la contrucción de una rampa para personas discapacitadas, todo ello en aplicación de la Ordenanza reguladora sobre la supresión de barreras arquitectónicas, a fecha de hoy, la rampa sigue sin contruirse a pesar de que se aportó documentación completa de que hay vecinos que tienen un grado de discapacidad superior al 65 por ciento.
Y como "bordado" final a la actuación del "engranaje", la petición realizada en 2002 para que talen o poden un árbol que causa da?os a un muro, árbol que a fecha de hoy sigue sin talar o podar y cuyo muro nos ha tocado asegurar a los vecinos, pero cuyos da?os competen al engranaje al ser el árbol de titularidad PÚBLICA.
..... EL ENGRANAJE.... de los COJONES.
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Pienso que la fecha es lo de menos en el caso de los vados. Primero porque lo que indica la fecha, más que la prohibición de aparcar, es la vigencia de la autorización concedida para el uso a los vecinos a los que se les ha concedido. Por otro, porque resulta completamente imposible que la totalidad de las placas pudiesen ser cambiadas simultaneamente cuando vence un periodo y entra la vigencia del siguiente. Salvo prueba en contrario, los vecinos tendrán derecho a la utilización del vado. Sin embargo, la normativa no especifica el derecho al incumplimiento de respetar la prohibición de aparcar, basado en el no abono de unas tasas que se constituyen en una relación administrativa entre el ayuntamiento y los vecinos afectados por el vado.
Salud y suerte.
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buenos dias......queria saber vuestra opinion... el otro dia currando ( mi municipio es peque?o y no esta regulado el tema del vado) llamo un vecino ya que en la puerta de un acceso a garaje de la comunidad habia un vehiculo estacionado que impedia la entrada y salida del edificio. Esta puerta corredera grande ( se entiende que es para salir vehiculos) y existe rebaje de acera para facilitar la salida y entrada de vehiculos.. La duda surge cuando hay compa?eros que piensan que para retirar el vehiculo es necesario un vado correctamente se?alizado ( segun la ley de seguridad vial) y otros compa?eros que piensan que simplemente con el rebaje de la acera puedes retirar el vehiculo....
Me ayudaria mucho saber si viene regulado que simplemente por el hecho de haber rebaje de acera puedes retirar un vehiculo porque impide la entrada y salida de vehiculos de un inmueble
Gracias y feliz a?o
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Entiendo que es tan peque?o que no teneis ordenanza al respecto.
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Me refiero a una ordenanza de tráfico.
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Musul el mio es grande y no tenemos ordenanzas de ningún tipo.Vssssssss
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Comprobar quien ha realizado el rebaje, si el ayuntamiento o la comunidad de vecinos, en Madrid ciudad, hasta la llegada del actual gobierno municipal, la unica manera de saber que habia un vado era por el rebaje de acera, pero eso si el interesado se lo solicitaba al ayuntamiento y el ayuntamiento le acondicionaba la acera tras las tasas pertinentes.
Si no habia rebaje y habia placas de vado de esas que venden no habia vado,
y a la inversa.
Si no esta correctamente se?alizado, no hay paso de carruajes, este rebajada la acera o pongan placas compradas.
Un saludo.
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Hola Dayni, lo que pasa en tu municipio nada tiene que ver con el número de habitantes y te diré por que
En Madrid capital hasta hace un a?o, no teníamos tampoco ordenanza de vado. Actualmente si.
COmo se actuaba antes?
Hubo varias formas de actuar que fue cambiando con el tiempo hasta lo que hoy conocemos. Hasta hace bien poco como te digo, con el simple rebaje del bordillo era más que suficiente para retirar el vehículo de un vado, no hacia falta ni placa, ni se?alización ni " na de na" y eso a pesar de como bien apuntas la normativa vigente exige que el vado este correctamente se?alizado.
Hubo un tiempo en que además, se les obligaba al requeriente a ense?ar el recibo al corriente de pago o bien haciamos esa consulta con la Junta, pero tampoco llego a buen puerto.
Actualmente en Madrid, se ajustan más o menos a derecho y si el vado no está se?alizado correctamente (al menos con se?al R-308) no se retira el vehículo.
El simple rebaje de un bordillo, indica que efectivamente esa zona es un paso ?de que? bueno, puede ser de minusvalido, de coches.... pero quien te dice que dicho rebaje está ahí porque el ayuntamiento no lo ha retirado por falta de pago....
Ajustate a la norma y que lo se?alice y si tienes dudas que te ense?e el recibo de pago.
Un saludo
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Aqui en Almeria tiene que estar perfectamente se?alizado con la placa de vado y la otra placa que indique el n?mero del vado y el de la prorroga del a?o en vigor.Si no est?,el vehiculo no se retira!!Un saludo y Feliz 2008!!!
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En mi opinión... si no esta correctamente se?alizado--> :bur) :bur)
Ahora, cada uno que actúe como crea oportuno.
Si actúas en base a la norma (debe estar se?alizado) nunca te "pillaras" por mucho que los vecinos ;bron; ;bron; .
Yo no soy partidario de la opinión de "si me acreditan que esta pagado y tiene rebaje se lo retiro aunque no este se?alizado", ya que por muy pagado que lo tenga esta faltando a su oblación de se?alizarlo, lo cual pone CLARAMENTE en situación de indefensión al ciudadano que ahí estacione basado en que no hay se?alización que le prohiba estacionar, y como tal, el estacionamiento es correcto.
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Sin placas.....no hay vado.
Si actúas en base a la norma (debe estar se?alizado) nunca te "pillaras" por mucho que los vecinos ;bron; ;bron; .
Como haya 48 vecinos esperando en la calle a que retires el coche, lo mismo va ha ser mejor que te lo lleves. ;risr;
Saludos y paz
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No pasa nada.Si tienen que esperar,que esperen y t?,a tu servicio normal,no?Un saludo y Feliz 2008!!! ,brin. ,brin.
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No MASAM, la se?alización prohibitiva debe estar puesta ya que sino el que estaciona no sabe de esa prohibición...y esa es la se?alización correcta que debe contener un vado... la prohibición de estacionar en él.
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No MASAM, la se?alización prohibitiva debe estar puesta ya que sino el que estaciona no sabe de esa prohibición...y esa es la se?alización correcta que debe contener un vado... la prohibición de estacionar en él.
Pues eso he dicho.... YAYO... QUE NO TE ENTERAS....!!!!! :cul
En mi opinión... si no esta correctamente se?alizado--> :bur) :bur)
Ahora, cada uno que actúe como crea oportuno.
Si actúas en base a la norma (debe estar se?alizado) nunca te "pillaras" por mucho que los vecinos ;bron; ;bron; .
Yo no soy partidario de la opinión de "si me acreditan que esta pagado y tiene rebaje se lo retiro aunque no este se?alizado", ya que por muy pagado que lo tenga esta faltando a su oblación de se?alizarlo, lo cual pone CLARAMENTE en situación de indefensión al ciudadano que ahí estacione basado en que no hay se?alización que le prohiba estacionar, y como tal, el estacionamiento es correcto.
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Ah, bueno... creí que decías lo contrario. :bur)
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Ah, bueno... creí que decías lo contrario. :bur)
Se nota que no te has tomado la pastillita.... ;risr;
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Ah, bueno... creí que decías lo contrario. :bur)
Se nota que no te has tomado la pastillita.... ;risr;
Se le ha olvidao tomar la ultima del a?o :carcaj
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Bueno, una cosa mas que aprendo, cuando aparque mi coche tendre que fijarme ademas de todo lo que aprendí y aprobe sobre se?ales, vados y zonas donde no se puede aparcar cuando me dieron el carné, que como pueda sospechar que una de esas puertas grandes que hay en algunos inmuebles sea para sacar vehículos no puedo aparcar porque me lo lleva la grua.
Y luego la fama es gratuita.
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Bueno, una cosa mas que aprendo, cuando aparque mi coche tendre que fijarme ademas de todo lo que aprendí y aprobe sobre se?ales, vados y zonas donde no se puede aparcar cuando me dieron el carné, que como pueda sospechar que una de esas puertas grandes que hay en algunos inmuebles sea para sacar vehículos no puedo aparcar porque me lo lleva la grua.
Y luego la fama es gratuita.
Otro que tampoco se ha tomado la pastillita y le bailan las palabras.....
Si te quitan el coche en esa situacion, sabiendo lo que sabes, que se preparen....
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Fuyu repasa el hilo..... :lect
Saludos
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Si te quitan el coche en esa situacion, sabiendo lo que sabes, que se preparen....
Ocurrió MASAM, ocurrió.... y las "mentes pensantes" dijeron... si tiene rebaje se puede...pues no, NO SE PUEDE.
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Si te quitan el coche en esa situacion, sabiendo lo que sabes, que se preparen....
Ocurrió MASAM, ocurrió.... y las "mentes pensantes" dijeron... si tiene rebaje se puede...pues no, NO SE PUEDE.
SE que alguna vez ocurrio.....
SE que las "mentes pensantes" dijeron.....
SE que no se puede retirar con grua, por mucho rebaje que tenga, si no existe se?alizacion.... (nunca lo hice)
Por eso digo....
Si te quitan el coche en esa situacion, sabiendo lo que sabes, que se preparen....
En el municipio donde vivo (distinto al de trabajo), alguno salió "preparado" despues de haber hecho lo que NO se podia....
conste que NO fui yo quien se la preparó....
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Repasando el hilo
Comprobar quien ha realizado el rebaje, si el ayuntamiento o la comunidad de vecinos, en Madrid ciudad, hasta la llegada del actual gobierno municipal, la unica manera de saber que habia un vado era por el rebaje de acera, pero eso si el interesado se lo solicitaba al ayuntamiento y el ayuntamiento le acondicionaba la acera tras las tasas pertinentes.
Si no habia rebaje y habia placas de vado de esas que venden no habia vado,
y a la inversa.
Si no esta correctamente se?alizado, no hay paso de carruajes, este rebajada la acera o pongan placas compradas.
Un saludo.
Hola Dayni, lo que pasa en tu municipio nada tiene que ver con el número de habitantes y te diré por que
En Madrid capital hasta hace un a?o, no teníamos tampoco ordenanza de vado. Actualmente si.
COmo se actuaba antes?
Hubo varias formas de actuar que fue cambiando con el tiempo hasta lo que hoy conocemos. Hasta hace bien poco como te digo, con el simple rebaje del bordillo era más que suficiente para retirar el vehículo de un vado, no hacia falta ni placa, ni se?alización ni " na de na" y eso a pesar de como bien apuntas la normativa vigente exige que el vado este correctamente se?alizado.
Hubo un tiempo en que además, se les obligaba al requeriente a ense?ar el recibo al corriente de pago o bien haciamos esa consulta con la Junta, pero tampoco llego a buen puerto.
Actualmente en Madrid, se ajustan más o menos a derecho y si el vado no está se?alizado correctamente (al menos con se?al R-308) no se retira el vehículo.
El simple rebaje de un bordillo, indica que efectivamente esa zona es un paso ?de que? bueno, puede ser de minusvalido, de coches.... pero quien te dice que dicho rebaje está ahí porque el ayuntamiento no lo ha retirado por falta de pago....
Ajustate a la norma y que lo se?alice y si tienes dudas que te ense?e el recibo de pago.
Un saludo
buenos dias......queria saber vuestra opinion... el otro dia currando ( mi municipio es peque?o y no esta regulado el tema del vado) llamo un vecino ya que en la puerta de un acceso a garaje de la comunidad habia un vehiculo estacionado que impedia la entrada y salida del edificio. Esta puerta corredera grande ( se entiende que es para salir vehiculos) y existe rebaje de acera para facilitar la salida y entrada de vehiculos.. La duda surge cuando hay compa?eros que piensan que para retirar el vehiculo es necesario un vado correctamente se?alizado ( segun la ley de seguridad vial) y otros compa?eros que piensan que simplemente con el rebaje de la acera puedes retirar el vehiculo....
Me ayudaria mucho saber si viene regulado que simplemente por el hecho de haber rebaje de acera puedes retirar un vehiculo porque impide la entrada y salida de vehiculos de un inmueble
Gracias y feliz a?o
Y una vez repasado, hay actuaciones de todo tipo, y lo peor aún, incluso según el gobierno que exista...... por supuesto, como en todo, sin generalizar....
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Fuyu en Madrid en la actualidad si no tiene la placa numerada del ayuntamiento el vado no existe
por ejemplo yo tengo rebaje de acera de acceso a mi garaje que en su dia hizo la constructora, y el vado nunca fue dado de alta con lo que no te puedes fiar de los rebajes ya que siempre no los hecho el ayuntamiento
Feliz A?o a todos
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Yo por si acaso no estacionaría en lugares en los que pueda presumir que hay vhs, no por las replesalias legales, sino por las de los de dentro.
El otro día un se?or tenía un vh que al parecer le estorbaba para salir de un estacionamiento, le derivaron a un AM, pero se ve que tenía mucha prisa, momentos despues el coche ya no estorbaba y tenia una ventanilla fracturada.
Hay mucho trastornado suelto.
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Repasando el hilo.....
Y una vez repasado, hay actuaciones de todo tipo, y lo peor aún, incluso según el gobierno que exista...... por supuesto, como en todo, sin generalizar....
Efectivamente, las hay... pero de ahí lo que dije....
Si te quitan el coche en esa situacion, sabiendo lo que sabes, que se preparen....
ya que en la L.S.V. un rebaje NO esta contemplado como "se?al", y si alguna norma municipal o autonomica dice que "el rebaje es se?alizacion" que el policia que actue sepa que es ilegal, ya que SOLO Trafico es competente para clasificar, catalogar y CREAR se?alizacion.
(Ej: Madrid y su mania de "pintar" pasos de peatones "sin pintarlos" imaginando que estan pero no estan. El Ayto. de Madrid fue sancionado por que "sus pasos de peatones" no se ajustan a la L.S.V. y se le "condeno" a restituirlos segun la normativa -aunque se lo pasa por el forro y no lo hace total, las sanciones las pagan los impuestos de los contribuyentes-).
Otra cosa muy distinta es que, tu preveas que aun sin estar se?alizado "pueda ser un vado", y para evitar que se lleven tu coche (de forma ilegal, AUNQUE LUEGO HAYA CONSECUENCIAS) lo dejes en otro sitio para evitar posteriores molestias, reclamaciones y/o denuncias por tu parte.
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Ya musul, y yo por si acaso no andaria jugando con mi coche, porque tengo muy, muy mala ostia, pero eso son riesgos que cada uno tiene que correr en consecuencia con sus actos (tanto aparcar en una salida no "vadeada" y hacerla alguna gracia al vehículo correctamente aparcado en esa salida), y va aparte de la legislación vigente que se supone que las autoridades y agentes de la autoridad deben conocer, por lo menos en su trabajo cotidiano, y por supuesto cumplir.
Cuando yo le hunto el morro a un tio porque se ha sentado encima de mi coche (tipico chandalero gracioso en zona de copas), se que si me pillan me condenaran por una falta (o delito) de lesiones, y valoro si la satisfacción y terapia que quitarme el estres a ostia limpia vale la pena (normalmente si vale, porque cuesta menos que una multa por doble fila).
Tambien puede pasar que me encuentra con uno mas grande y/o burro que yo, y me de pal pelo, pero hasta la fecha no me ha pasado, no estoy libre de encontrarmelo, pero tambien valoro y sopeso esa posibilidad.
En definitiva, una cosa son las tecnicas talegeras y propias de galería de centro penitenciario, en las cuales me considero iniciado por mi juventud en barrios y ambientes "hostiles", y otra la aplicación de la norma establecida, que cada una es para la faceta de la vida en la que se debe aplicar (rol o papel social).
Y por otra parte, si te llevan el coche de forma ilegal, te jodes, y te jodes bien, en un primer momento pagas, por lo menos el enganche, y luego, si te sobra tiempo y dinero, recursos y contenciosos durante 5 o 6 a?os, y al final, si no hay ningún defecto de forma en tus recursos, quizá, y sólo quizá, te devuelvan en enganche de la grua.
El derecho administrativo es la prolongación del derecho de pernada actualizado a nuestra era, de eso no tiene la culpa la policia, por supuesto, pero es lo que hay.
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El derecho administrativo es la prolongación del derecho de pernada actualizado a nuestra era, de eso no tiene la culpa la policia, por supuesto, pero es lo que hay.
Muy bueno.
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feliz a?o a todos?? Gracias por vuestras respuetas y por aclarar mi duda existencial???? jjajaja. Me ce?ire a lo que dice la ley de seguridad vial y asi no hay dudas ... Muchas gracias ...saludos.
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Estimados compa?er@s en Primer Lugar feliz a?o 2008 a tod@s, he leído el tema y me parece muy interesante, no se si se me ha pasado pero creo que no habéis hecho mención al Código de la Circulación de 1934, donde entre los artículos aún en vigor se encuentra el 292 el cual entre otras cuestiones en su apartado tercero dice:
Cuando los Agentes de Tráfico encuentren en la vía pública un vehículo estacionado que impida totalmente la circulación, constituya un peligro para la misma o la perturbe gravemente, podrán tomar medidas que se iniciarán necesariamente con el requerimiento al conductor, propietario o persona encargada del vehículo si se encuentra junto a éste para que haga cesar su irregular situación, y caso de no existir dicha persona o de que no atienda el requerimiento, podrán llegar hasta el traslado del vehículo a los depósitos destinados al efecto.
Dichas medidas serán adoptadas por la Fuerzas de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil o por las Policías Urbanas de Circulación, según que los vehículos se encuentren estacionados, respectivamente, en las carreteras o en las vías urbanas, pudiéndose utilizar para ello, si fuera necesario y excepcionalmente, los servicios retribuidos de particulares.
A título enunciativo podrán ser considerados casos en los que en zonas urbanas se perturba gravemente la circulación y están, por tanto, justificadas las medidas previstas en el inciso anterior, los siguientes:
Cuando un vehículo se halle estacionado en doble fila sin conductor.
Cuando lo esté frente a la salida o entrada de vehículos en un inmueble durante el horario autorizado para utilizarlas??
En virtud de este artículo no necesito Ordenanza ni se?alización basta con que un vehículo este estacionado impidiendo la entrada al inmueble y me lo llevo con la grúa, cuando estaciones el Vh. Tienes que mirar donde lo haces, como ya han dicho otros forero con muy buen criterio, si hay un portón que se puede presumir que por ahí salen y entran coches :coch; antes de aparcar y joder al prójimo no te cuesta nada informarte si se usa o no.
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Taser, el codigo de circulación no puede utilizarse en este aspecto, sencillamente por el principio de jerarquia normativa, ya que la Ley de Seguridad Vial y el Reglamento General de Circulación estipulan en que condiciones debe de estar ese vado, por lo tanto un decreto del a?o 34 (que se derogo precisamente por el principio de legalidad no puede usarse)
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Estoy totalmente de acuerdo con tigo uidfaro, pero es que aún hay varios artículos del Código de la Circulación en vigor :lect y si están en vigor es una norma aplicable y entre ellos éste el 292 que no contradice a ninguna otra norma legal, simplemente es más ambigua, y este tipo de ambigüedades a los que estamos en la calle nos da mucho margen para poder trabajar y solucionar situaciones que nos sobrevengan.
Un saludo.
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Precisamente, y como bien apunta esa ambiguedad es la que la "mata". Ten en cuenta que a pesar de que el 292 no está derogado explicitamente, si lo está implicitamente, al establecer el propio RGC que quedan derogadas todas aquellas normas que se opongan o contradigan a la presente. Aunque no se opone directamente, esa ambiguedad la deja caduca ya que al establecerse de forma clara y concisa que elementos debe reunir un vado, debe ser esta ultima la que deba de servir de referencia.
Un saludo
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Ya, si no te lo pongo en duda, si se refiere a un vado está claro que debe de estar debidamente se?alizado, pero la cuestión que se nos plantea en ocasiones la inexistencia de vado por las rezones administrativas que sean y la existencia de una servidumbre de paso de carruajes que si no está precintada y prohibida por la administración se presupone un derecho por parte de los usuarios que lo usen. Yo personalmente ya he utilizado este artículo 292C.C. y me lo he llevado con grúa y de esto hace a?os, a día de hoy no he recibido ni el recurso. ?En este caso un conductor estacionó su vehículo en la salida del parking de un edificio de obra nueva entregado y con cedula de habitabilidad, con su paso delimitado pero no rebajado ni se?alizado ya que esta labor la debía de hacer la Administración según informo al Presidente de la Comunidad el Técnico de la Junta, pero era evidente que se trataba de una salida de vehículos y el conductor despistado bloqueó la salida de todos los vecinos, yo le denuncié me lo llevé?. Al fin y al cabo lo que hace grande e interesante nuestro trabajo es que nunca dejas de aprender y siempre tienes a un compa?ero que tiene algo que ense?arte por eso me gusta este foro.
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Lo comento aqui por que hay mucho policia local.Hace un tiempo me dieron el aviso por la emisora de un vehiculo estacionado en un vado.Al llegar comprobe que el vehiculo sobrepasaba medio metro la se?al de vado pero no obstaculizaba la salida y entrada de vehiculos,por lo que no considere necesario denunciar al vehiculo.Al poco sale del inmueble la persona que habia efectuado la llamada y se dirige a mi en estos terminos: no va usted a denunciar al vehiculo? quiero que se le denuncie!.Le explico que no considero que haya infraccion pero que si quiere se denuncia al vehiculo a requerimiento suyo.Finalmente asi lo hago,denuncio al vehiculo a requerimiento de esta persona haciendo constar en observaciones su mombre y numero de dni.Mi pregunta es: hice bien denunciando el vehiculo de esta forma aun no considerando yo infraccion,o debi haberle dicho a esta persona que si quiere que se denuncie al vehiculo se dirija a una comisaria a tramitar la correspondiente denuncia? esta es mi duda,gracias.
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no me acordaba que tambien hay por aqui mas AM,espero vuestras opiniones,gracias.
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Yo, si no estimo infracción no denuncio y punto, y si me sale un Policía frustrado de estos exigiendo la denuncia le informo del procedimiento y es dirigirse al Ayuntamiento o Junta Municipal y rellenando una hoja denunciando lo que estime oportuno al concejal que corresponda. Yo informo por emisora el motivo por el cual no creo oportuno denunciar y si veo que el tipo ese es un tío muy ocioso, realizo informe en la Unidad por si acaso le da por ir a asuntos íntimos y a intentar tocarme los cojones.
Ahora, partiendo de la base de que el vehículo que sobrepasa la se?al de prohibido no dificulta de ninguna manera el transito de otros vehículos ya que el mero hecho de estar entre las se?ales de prohibido aunque solo sea una parte del vehículo ya está cometiendo la infracción.
Esto va a criterio del actuante, que no somos maquinas.
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Lo comento aqui por que hay mucho policia local.Hace un tiempo me dieron el aviso por la emisora de un vehiculo estacionado en un vado.Al llegar comprobe que el vehiculo sobrepasaba medio metro la se?al de vado pero no obstaculizaba la salida y entrada de vehiculos,por lo que no considere necesario denunciar al vehiculo.Al poco sale del inmueble la persona que habia efectuado la llamada y se dirige a mi en estos terminos: no va usted a denunciar al vehiculo? quiero que se le denuncie!.Le explico que no considero que haya infraccion pero que si quiere se denuncia al vehiculo a requerimiento suyo.Finalmente asi lo hago,denuncio al vehiculo a requerimiento de esta persona haciendo constar en observaciones su mombre y numero de dni.Mi pregunta es: hice bien denunciando el vehiculo de esta forma aun no considerando yo infraccion,o debi haberle dicho a esta persona que si quiere que se denuncie al vehiculo se dirija a una comisaria a tramitar la correspondiente denuncia? esta es mi duda,gracias.
Hay infracción y se debe denunciar, más que nada para que nuestro culo quede a cubierto.
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Corresponde denuncia y no a requerimiento, sino de oficio, la medida de retirarlo con grua si queda a tu consideracion, pero la denuncia es de oficio, ten cuidado la proxima vez.
Un saludo
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Esoy con los compis anteriores, el vh. es un todo, si sobrepasa medio metor es como si lo estuviera todo, por tanto denuncia, si que da espacio para la utilizacion normal del vado yo no lo retiraria con grua.
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Para mi... depende de como sea el vado.....
si es peque?ito y ese medio metro entorpece/dificulta/impide... denuncio y grua.
Si es un vado (como me ha ocurrido) de casi 10 metros y el veh. solo ocupa medio metro no lo denuncio ni retiro con grua, no hay que ser mas papistas que el papa, y si el requiriente no esta conforme (que no lo estaba), lo siento mucho, pero yo no cometo un "atropello" por ser papista, pues es una denuncia del todo injusta y fuera de lugar. Pero solo es mi opinion.
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No es injusta, yo pago una tasa al Ayuntamiento y quiero que lo que hayan se?alizado esté libre por que para eso pago...
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Para mi... depende de como sea el vado.....
si es peque?ito y ese medio metro entorpece/dificulta/impide... denuncio y grua.
Si es un vado (como me ha ocurrido) de casi 10 metros y el veh. solo ocupa medio metro no lo denuncio ni retiro con grua, no hay que ser mas papistas que el papa, y si el requiriente no esta conforme (que no lo estaba), lo siento mucho, pero yo no cometo un "atropello" por ser papista, pues es una denuncia del todo injusta y fuera de lugar. Pero solo es mi opinion.
Pues no estas haciendo cumplir la ley y mas cuando estas siendo requerido para ello
Ademas pagan por diez metros y no creo que les hagan una rebaja en el vado por lo que les ocupen otros vehiculos
Independientemente de que pensemos que es injusta o no pienso que eso se hace fuera de horas de servicio, en horas de servicio estamos para hacer cumplir la ley y mas cuando tenemos a una persona que denuncia
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entiendo perfectamente que la persona afectada este pagando unas tasas al ayuntamiento por ese vado pero es que la denuncia dice asi: estacionar OBSTACULIZANDO la utilizacion de un vado se?alizado correctamente.Yo comprobe que aun rebasando un poco la se?al no obstaculizaba la utilizacion del vado por lo que no denuncie.Mi fallo considero que fue denunciar ese vehiculo a requerimiento del "perjudicado".Yo soy agente de la autoridad y si no considero infraccion no denuncio.Si esta persona quiere denunciar que tome la matricula del vehiculo y proceda como crea necesario,no creeis?Pienso que lo mas facil hubiera sido denunciar al vehiculo pero es que no lo considere justo.
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Creo recordar de mi epoca de denunciero, que referente a los estacionamientos en los vados habia algo que decia que a parte del ancho de la puerta habia que dejar libres 0.5m a cada lado de la vertical de la misma, por aquello de los giros de acceso de los vehiculos, de ahi que en algunos sitios instalasen una especie de vallitas con base de hormigon para salvar ese espacio...
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entiendo perfectamente que la persona afectada este pagando unas tasas al ayuntamiento por ese vado pero es que la denuncia dice asi: estacionar OBSTACULIZANDO la utilizacion de un vado se?alizado correctamente.Yo comprobe que aun rebasando un poco la se?al no obstaculizaba la utilizacion del vado por lo que no denuncie.Mi fallo considero que fue denunciar ese vehiculo a requerimiento del "perjudicado".Yo soy agente de la autoridad y si no considero infraccion no denuncio.Si esta persona quiere denunciar que tome la matricula del vehiculo y proceda como crea necesario,no creeis?Pienso que lo mas facil hubiera sido denunciar al vehiculo pero es que no lo considere justo.
El denunciante puede denunciar al vehiculo y a ti por dejacion
si hay placas y el coche esta entre ellas debes denunciar porque no somos quienes para saber la pericia de maniobra de una persona con su coche, tu estas dando por hecho que tu si podrias entrar pero no somos quienes para saber si todo el mundo es capaz, ademas si pago mi vado para poder entrar y salir tranquilamente no tengo que hacer maniobras porque lo decida otra persona
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Vale.... se le denuncia por "obstaculizar" el uso de un vado se?alizado (cuando solo "invade" medio metro), pero no entorpece el uso del vado.... si al no entorpecer el uso, le dunucias por "obstaculizar".... por que no lo retiras con grua si en la denuncia pones "por obstaculizar...." ??
Entiendo que si se denuncia por obstaculizar se debe retirar con grua ya que esta obstaculizando.... no me cuadra denunciar por obstaculizar pero no retirlo con grua por que no molesta.... ;::) ;::)
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jejjejej ya no se que pensar! .Si existiera alguna denuncia parecida a la que comenta hombredeazul pues si,pero obstaculizar......Tambien pienso que si se denuncia como obstaculizar se deberia retirar el vehiculo con grua.Tambien pienso que esta todo estudiado por parte del ayuntamiento,me explico: he revisado la ordenanza de circulacion de la villa de Madrid,y en el cuadro de infracciones por estacionamientos referentes a vados solo he encontrado el texto de la denuncia que ya he comentado.Que quiere esto decir? que practicamente te estan obligando a retirar el vehiculo con grua al usar ese y unico precepto infringido en lo que a vados se refiere (al menos que yo haya encontrado),resumiendo: denuncia-120 euros mas grua -170 euros= 290 euros,que pensais? tiene sentido mi teoria?es que soy muy mal pensado.La proxima vez que ocurra si no obstaculiza no denucio y si obstaculiza pues denuncio y lo cargo con grua.
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Nosotros si obstaculiza denunciamos por obstaculizar, intentamos localizar al propietario para que lo retire por si mismo, y no lo retiramos nosotros con la grúa.
Únicamente retiramos si ÍMPIDE el uso. Evidentemente el término impedir lo define el propietario del vado con su habilidad (es decir, si nos dice que no es capaz de meter/sacar el coche por el hueco que queda) o la lógica al ver que, evidentemente, la entrada no puede utilizarse.
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El tema del vado es un poco peculiar. En mi ciudad viene regulado dentro de la ordenanza de vía pública, y se entiende como una Reserva de Espacio y una autorización para acceder a un inmueble, circulando por la acera pública. Es decir, que el solicitante del vado, abona esa reserva de espacio y el derecho a privatizar un espacio público como privado (la acera).
Teniendo en cuenta esto, cuando acudes a un vado, en caso de duda, solicitas la autorización del total de metros concedidos, por lo que de esta forma, no existe ningún tipo de género de duda sobre denunciar o retirar el vehículo infractor.
Mirarlo como una reserva del espacio total de metros pagados, no como la obstaculización de una entrada a un garaje. Si ha pagado cuatro metros, se tienen que respetar cuatro metros, no 3.5 .
Saludos
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Dificil, por no decir imposible, realizar esas comprobaciones.
Madrid es Madrid... no lo olvides.... y de noche yo no tengo acceso ni a los folios para poder hacer una fotocopia.
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Dificil, por no decir imposible, realizar esas comprobaciones.
Madrid es Madrid... no lo olvides.... y de noche yo no tengo acceso ni a los folios para poder hacer una fotocopia.
Claro es que os los escondemos que luego desaparecen :bur) :bur) :bur) :bur)
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Esconde, esconde... que ya verás las carreras que te vas a pegar por el pasillo. :bur)
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Para mi... depende de como sea el vado.....
si es peque?ito y ese medio metro entorpece/dificulta/impide... denuncio y grua.
Si es un vado (como me ha ocurrido) de casi 10 metros y el veh. solo ocupa medio metro no lo denuncio ni retiro con grua, no hay que ser mas papistas que el papa, y si el requiriente no esta conforme (que no lo estaba), lo siento mucho, pero yo no cometo un "atropello" por ser papista, pues es una denuncia del todo injusta y fuera de lugar. Pero solo es mi opinion.
Pues no estas haciendo cumplir la ley y mas cuando estas siendo requerido para ello
Ademas pagan por diez metros y no creo que les hagan una rebaja en el vado por lo que les ocupen otros vehiculos
Independientemente de que pensemos que es injusta o no pienso que eso se hace fuera de horas de servicio, en horas de servicio estamos para hacer cumplir la ley y mas cuando tenemos a una persona que denuncia
te faltaran talonarios en el maletin para denunciar todo lo que incumple la ley
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Diferenciemos entre requerimiento y observación propia... ahí la radica la cuestión.
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3.30 de la ma?ana llamada a la emisora que en la calle gral martinez campos hay carril bus sabado no hay lineas nocturnas?que hacemos?es un requerimiento de un vecino
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Cubrirnos el :cul
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Para mi... depende de como sea el vado.....
si es peque?ito y ese medio metro entorpece/dificulta/impide... denuncio y grua.
Si es un vado (como me ha ocurrido) de casi 10 metros y el veh. solo ocupa medio metro no lo denuncio ni retiro con grua, no hay que ser mas papistas que el papa, y si el requiriente no esta conforme (que no lo estaba), lo siento mucho, pero yo no cometo un "atropello" por ser papista, pues es una denuncia del todo injusta y fuera de lugar. Pero solo es mi opinion.
Pues no estas haciendo cumplir la ley y mas cuando estas siendo requerido para ello
Ademas pagan por diez metros y no creo que les hagan una rebaja en el vado por lo que les ocupen otros vehiculos
Independientemente de que pensemos que es injusta o no pienso que eso se hace fuera de horas de servicio, en horas de servicio estamos para hacer cumplir la ley y mas cuando tenemos a una persona que denuncia
te faltaran talonarios en el maletin para denunciar todo lo que incumple la ley
Si vas a comisaria a denunciar algo y te contestan
ups nos falta papel para hacer todas las denuncias que hace la gente??
te valdria como contestacion???
o solo nos valen esas contestaciones cuando tenemos que trabajar nosotros no cuando lo tengan que hacer los demas
Siempre pongo el mismo ejemplo
Si fueras a hacerte una simple operacion y te contestara el medico que no lleva 13 a?os de carrera y especializacion para operar una mierda de hemorroides, que con la cantidad de patologias urgentes y mas serias que hay que te quedes con tus simples hemorroides
no pondrias el grito en el cielo??
tu preparacion es mayor que la del medico??
Se realiza una denuncia y esa persona que denuncia solo pide que hagamos nuestro trabajo
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Le dices a la emisora que vas a cerrar equipo durante más de una hora por tener que realizar un cerro de denuncias, verás como el jefe de sala te dice que de eso nada.
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Le dices a la emisora que vas a cerrar equipo durante más de una hora por tener que realizar un cerro de denuncias, verás como el jefe de sala te dice que de eso nada.
Hay denunciante, por que no le dices tu que pasas de denunciar??
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y otra consulta
Desde cuando se cierra equipo para denunciar???
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sois la Jostia todos....
:carcaj
Vaya foreros...
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para evitar el agravio comparativo y ser justo y ecuanime denuncio a los 90 coches del carril bus y a todos los peatones que no cruzan por el paso y dejo los comunicados durante la horita que tardo en denunciar a Todos los vehiculos con la experiencia de 1o a?os en trafico uno es imposible
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para evitar el agravio comparativo y ser justo y ecuanime denuncio a los 90 coches del carril bus y a todos los peatones que no cruzan por el paso y dejo los comunicados durante la horita que tardo en denunciar a Todos los vehiculos con la experiencia de 1o a?os en trafico uno es imposible
Perdona tu estas diciendo ya que los comunicados los dejas, que cuando una persona llama para denunciar en el 092 un vehiculo mal estacionado, ya estas diciendo que no lo haces, no se entonces que cambia la cosa porque ahora dices que dejas los comunicados si esos son los que dices que no haces, que cuando la sala te comisiona por un mal estacionamiento aunque lo compruebes no denuncias
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para evitar el agravio comparativo y ser justo y ecuanime denuncio a los 90 coches del carril bus y a todos los peatones que no cruzan por el paso y dejo los comunicados durante la horita que tardo en denunciar a Todos los vehiculos con la experiencia de 1o a?os en trafico uno es imposible
Perdona tu estas diciendo ya que los comunicados los dejas, que cuando una persona llama para denunciar en el 092 un vehiculo mal estacionado, ya estas diciendo que no lo haces, no se entonces que cambia la cosa porque ahora dices que dejas los comunicados si esos son los que dices que no haces, que cuando la sala te comisiona por un mal estacionamiento aunque lo compruebes no denuncias
si p?ro cuando compruebas que es positivi tendras que denunciar a todos los vehiculos que esten cometiendo la infraccion.o solo al del requerimiento no?
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para evitar el agravio comparativo y ser justo y ecuanime denuncio a los 90 coches del carril bus y a todos los peatones que no cruzan por el paso y dejo los comunicados durante la horita que tardo en denunciar a Todos los vehiculos con la experiencia de 1o a?os en trafico uno es imposible
Perdona tu estas diciendo ya que los comunicados los dejas, que cuando una persona llama para denunciar en el 092 un vehiculo mal estacionado, ya estas diciendo que no lo haces, no se entonces que cambia la cosa porque ahora dices que dejas los comunicados si esos son los que dices que no haces, que cuando la sala te comisiona por un mal estacionamiento aunque lo compruebes no denuncias
si p?ro cuando compruebas que es positivi tendras que denunciar a todos los vehiculos que esten cometiendo la infraccion.o solo al del requerimiento no?
no mejor es para no "agraviar" no hacemos nada, para eso no seria mejor no ir,
y entonces al denunciante no le "agravias"
Ademas no nos llaman para que hagamos nuestro trabajo???
o solo exijimos a los demas que hagan su trabajo, porque ya nos parecemos lo que mas criticamos, pedimos muchos derechos pero por lo que veo este cuerpo cada vez tiene menos deberes y no nos olvidemos que el trafico es de PMM
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Puede que esto suene mal pero mira lo pienso
Queremos mas competencias, hacer cosas que ahora hacen en exclusiva PN o GC, y dejamos de hacer las que son en exclusiva nuestras,
Que iremos dejando despues???
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para dedicarnos al trafico primero que te dejen tus jefes y el trafico es mucho mas complejo que denunciar o no(uipa controles de transportes,alcoholemias,radar,normativa del seguro)y ahora dime tenemos todos esos conocimientos.no discutamos mas e informame si sabes si hay algun curso de monitor de tiro que creo que tienes contactos por esos lares
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Por el ises y en esa area cuando pido algo muy amablemente me dicen :ded; :ded; :ded; :ded;
el unico curso que tengo es el de TIRO PARA MARIS
Pero no creo que te dejen entrar ;ris; ;ris;
El resto de cursos de tiro que tengo uno es del sindicato y el resto pagando, soltando la guita
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para dedicarnos al trafico primero que te dejen tus jefes y el trafico es mucho mas complejo que denunciar o no(uipa controles de transportes,alcoholemias,radar,normativa del seguro)y ahora dime tenemos todos esos conocimientos.no discutamos mas e informame si sabes si hay algun curso de monitor de tiro que creo que tienes contactos por esos lares
La verdad es que mi jefe me deja pero por imposible
Pero el no tener esos conocimientos no es mas culpa que nuestra, y tampoco me se el codigo penal de pe a pa pero si veo un delito actuo
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Joer, que Dios nos pille confesaos con tanta perfección :rezar, he de interpretar por lo que leo que est@s compa?er@s tiene una conducta intachable, aplican la Ley sin que les tiemble el pulso :lect, seguramente nunca han aparcado en un lugar prohibido, ni se han pasado un semáforo de esos ?solo para peatones? en fase roja, ni han aparcado en zona de carga y descarga en horario de uso, ni han hablado por el móvil mientras conducían. Porque de ser así se habrían denunciado a si mismos ;bron;.
Si un Vh. no molesta, pues no molesta y nunca te podrán apercibir por dejación de funciones porque si no obstaculiza según (Art. 60 OMM) tu no puedes faltar a la verdad en tu denuncia y decir que sí ;::). La ordenanza de Movilidad dice en su Art. 61.8 Se prohíbe el estacionamiento? ?Delante de vados correctamente se?alizados?? Tienes que estar delante obstaculizando su uso y no invadirlo levemente. Si denunciases a requerimiento por la O.M.M. tendrías que poner (estacionar delante de un vado..) y delante es delante no a un lado. :ojones
No somos maquinas y lo escrito está para ser interpretado :esc:, a mi no me gusta que me digan los ciudadanos como debo de hacer mi trabajo, el responsable del mismo soy yo y si yo decido no denunciar lo que un ciudadano estima que es una infracción no denuncio y punto. Es más, informo al ciudadano a donde tiene que ir a reclamar :cul.
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No merece la pena ni contestarte, pero cuando una cosa esta bien hay que criticarla y aprender de los errores propios o ajenos y eso no es perfeccion y la ley nosotros no somos quienes para interpretarla y por encima de la OOMM hay una cuantas leyes
Pero vamos con lo de algunos abrimos los post con un mensaje, el resto leemos y no opinamos
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En línea con lo que dice TASER con el cual coincido, cada vez que más leo pienso, sinceramente, que algunos os habéis equivocado de oposición. Algunos/as saben tanto de leyes y tienen la mano tan firme que deberían haber opositado a fiscal, juez o a la escala superior del cuerpo. Creo que ser policia municipal se os queda corto por cómo repetis los artículos, ordenanzas y leyes párrafo a párrafo. En serio creo que es un desperdicio que no estéis en puestos de más responsabilidad. Los que somos más básicos hemos de conformarnos con ser números.
Un saludo!
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tackleberry eso es parte de nuestra vida diaria, el manejo de articulados, leyes, códigos, reglamentos, reales decretos y otros.. más que cualquier fiscal, juez o abogado, pues ellos se especializan en la rama concreta y además tienen la posibilidad de consultar en lo que tengan dudas durante horas o días, mientras que el Policía, por su diversidad de actuaciones, ha de saber de todo y al segundo, lo entenderás cuando entres en algún cuerpo a los que opositas.
Pero aquí de lo que tratamos ahora es de la rigidez de la actuación concreta o bien la de aplicar nuestro criterio, y mi opinión es que ante un requerimiento y para no tener que dar explicaciones a posteriori, mejor cubrir nuestro culo.
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En línea con lo que dice TASER con el cual coincido, cada vez que más leo pienso, sinceramente, que algunos os habéis equivocado de oposición. Algunos/as saben tanto de leyes y tienen la mano tan firme que deberían haber opositado a fiscal, juez o a la escala superior del cuerpo. Creo que ser policia municipal se os queda corto por cómo repetis los artículos, ordenanzas y leyes párrafo a párrafo. En serio creo que es un desperdicio que no estéis en puestos de más responsabilidad. Los que somos más básicos hemos de conformarnos con ser números.
Un saludo!
O como ya ten han dicho en otro post puede que te estes equivocando con lo que quieres ser, yo no estoy para interpretar las leyes, eso lo hacen los jueces y son los que tienen esa capacidad
tu estas seguro de lo que quieres ser??
Ademas el arbitrio en decidir que ley aplicar, cuando aplicarla, a quien aplicarla significa falta de profesionalidad
A ti que eres guapa te la quito a ti que me caes mal te la pongo
Nuestras actuaciones no deben ser arbitrarias y sobre todo bajo los criterios de como me he puesto hoy el uniforme
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Y sobre todo el que seas capaz de hacer tales criticas hacia actuaciones policiales qeu ni sabes como son ya si que me da que pensar que te estas equivocando con la oposicion que has decidido
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Ademas el arbitrio en decidir que ley aplicar, cuando aplicarla, a quien aplicarla significa falta de profesionalidad
A ti que eres guapa te la quito a ti que me caes mal te la pongo
Nuestras actuaciones no deben ser arbitrarias y sobre todo bajo los criterios de como me he puesto hoy el uniforme
Dime de que presumes y te diré de qué careces, está claro que cuando dices tal cosa es debido a tu falta de preparación, yo creo que el Policía que se considere un buen profesional debe de conocer la máxima normativa posible sobre los asuntos que nos puedan surgir en el ejercicio de nuestras funciones, tanto penales como administrativas, de manera que a la hora de observar una conducta antisocial saber en virtud de tus conocimientos que normativa se ajustaría mejor a ese hecho concreto y cual sería la más conveniente de aplicar. Es ahí donde se ve a un buen Policía, observando, interpretando y aplicando, iniciando el procedimiento que se haya elegido aplicar: Administrativo, Penal o una simple corrección verbal.
A mi personalmente si que me gusta interpretar y aplicar la normativa en mi trabajo, de no ser así, me consideraría un parquímetro o un robot al servicio del se?or feudal.
Significados según D.R.A.E:
Interpretar.
1. tr. Explicar o declarar el sentido de algo, y principalmente el de un texto.
2. tr. Traducir de una lengua a otra, sobre todo cuando se hace oralmente.
3. tr. Explicar acciones, dichos o sucesos que pueden ser entendidos de diferentes modos.
4. tr. Concebir, ordenar o expresar de un modo personal la realidad.
Aplicar.
2. tr. Emplear, administrar o poner en práctica un conocimiento, medida o principio, a fin de obtener un determinado efecto o rendimiento en alguien o algo.
4. tr. Atribuir o imputar a alguien algún hecho o dicho.
Un saludo
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Artículo Cincuenta y tres.
1. Los Cuerpos de Policía Local deberán ejercer las siguientes funciones:
Proteger a las autoridades de las corporaciones locales, y vigilancia o custodia de sus edificios e instalaciones.
Ordenar, se?alizar y dirigir el tráfico en el casco urbano, de acuerdo con lo establecido en las normas de circulación.
Instruir atestados por accidentes de circulación dentro del casco urbano.
Policía administrativa, en lo relativo a las ordenanzas, bandos y demás disposiciones municipales dentro del ámbito de su competencia.
Participar en las funciones de policía judicial, en la forma establecida en el artículo 29.2 de esta Ley.
La prestación de auxilio, en los casos de accidente, catástrofe o calamidad pública, participando, en la forma prevista en las Leyes, en la ejecución de los planes de protección civil.
Efectuar diligencias de prevención y cuantas actuaciones tiendan a evitar comisión de actos delictivos en el marco de colaboración establecido en las juntas de seguridad.
Vigilar los espacios públicos y colaborar con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado y con la policía de las Comunidades Autónomas la protección de las manifestaciones y el mantenimiento del orden en grandes concentraciones humanas, cuando sean requeridos para ello.
Cooperar en la resolución de los conflictos privados cuando sean requeridos para ello.
Todavia no encuentro la de interpretar las leyes
y a lo de que presumo me gustaria saber de que
Y no se si sabras mis estudios para saber mi falta de preparacion, debes ser vidente
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Ademas por lo que veo aparte de aplicar las leyes e interpretarlas, tambien te veo que eres capaz de juzgar no solo una actuacion que es de lo que va el tema y de lo que tratamos sino qeu te permites el lujo de juzgar a nivel personal
Y tu un dia te presentaste como un buen compa?ero????
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No pretendía juzgarte ;c;, pero lo he hecho sin animo de ofender, te pido disculpas si te he ofendido, no era mi intención.
Yo estoy aprendiendo día a día y a demás aprendo de mis compa?er@s que nunca les estaré suficientemente agradecido y cuantos más a?os llevo en el Cuerpo siempre llega otr@ que tiene algo que aportarme.
Referente a interpretar y aplicar las normas, me ratifico en lo expuesto, cada uno es libre de desempe?ar su trabajo como estima que lo hace mejor y de la forma que más se realice, al fin y al cabo cada uno es responsable de sus actos y si todos fuésemos iguales la vida sería muy aburrida.
Reitero :rezar mis disculpas por haber personalizado.
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Se trata de analizar situaciones y cada uno lo veremos de forma distinta, pero es eso analizar una situacion no salirnos ninguno de madre que siempre a alguno se nos va la pinza en algun tema incluido la susodicha
No estamos acostumbrados a criticar, y por criticar me refiero a la critica constructiva para poder aprender todos, siempre lo llevamos al tema personal
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Se trata de analizar situaciones y cada uno lo veremos de forma distinta, pero es eso analizar una situacion no salirnos ninguno de madre que siempre a alguno se nos va la pinza en algun tema incluido la susodicha
No estamos acostumbrados a criticar, y por criticar me refiero a la critica constructiva para poder aprender todos, siempre lo llevamos al tema personal
Que no estas acostumbrada? :carcaj, que lo llevas en los genes, es algo contra lo que no puedes luchar :bur)
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Se trata de analizar situaciones y cada uno lo veremos de forma distinta, pero es eso analizar una situacion no salirnos ninguno de madre que siempre a alguno se nos va la pinza en algun tema incluido la susodicha
No estamos acostumbrados a criticar, y por criticar me refiero a la critica constructiva para poder aprender todos, siempre lo llevamos al tema personal
Que no estas acostumbrada? :carcaj, que lo llevas en los genes, es algo contra lo que no puedes luchar :bur)
Te ha llegado la ultima que cuento de ti??? :bur) :bur) :bur)
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Se trata de analizar situaciones y cada uno lo veremos de forma distinta, pero es eso analizar una situacion no salirnos ninguno de madre que siempre a alguno se nos va la pinza en algun tema incluido la susodicha
No estamos acostumbrados a criticar, y por criticar me refiero a la critica constructiva para poder aprender todos, siempre lo llevamos al tema personal
Que no estas acostumbrada? :carcaj, que lo llevas en los genes, es algo contra lo que no puedes luchar :bur)
Te ha llegado la ultima que cuento de ti??? :bur) :bur) :bur)
:n: Calla chivata.
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A un conocido lo han denunciado por estacionar en un vado. La denuncia al parecer se la ha hecho un agente del SER. ?Tienen competencia para denunciar esos hechos también o deben limitarse a denunciar la zona ORA? Juraría que había leído algo en otro hilo del foro, pero por más que busco no encuentro nada.
A ver si alguien puede responderme para ver en qué forma encauzar el recurso.
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mirate la lsv les autoriza a denunciar denuncias estaticas(estacionamientos) sus denuncias son voluntarias y no tienen principio de veracidad como nosotros la carga de la prueba recae en ellos.Si tienes una empresa de recursos dasela porque creo que se necesita procurador para el procedimiento de todas maneras mira a ver si las placas del vado son de nuevo formato en madrid(las que llevan un numero de bastantes cifras)si es de las viejas puedes recurrir por ese tema
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Todas las sanciones que los agentes del SER proponen (que no, ponen) y que no sean de la zona hora son acompa?das de reportaje fotografico como prueba para darle la veracidad.
Sea a quien sea a quien las des, pero como particulares pueden denunciar perfectamente lo unico que dice la LSV es que deberan acompa?ar los medios de prueba oportunos... y asi lo hacen. Por lo tanto esta perdida, por muy bien que recurras a no ser lo que dice CORNETA que es lo unico que te salvaria o un defecto de forma... o vivir fuera del municipio de madrid.
Por lo demas perdida. Ya llevan mas de 1 a?o, casi 2, denunciando este tipo de infracciones estaticas, es decir, estacionamientos indebidos.
Saludos;
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?seguro que todos los del ser llevan camaras para las infracciones?pues ya estan mejor que pmm
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?seguro que todos los del ser llevan camaras para las infracciones?pues ya estan mejor que pmm
P.D.A.
Todas las PDA's llevan camaras.
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Lo gracioso es que el vado en el que estaba es la puerta del taller de un conocido, donde dejó el coche para que se lo reparasen.
No obstante el tema de la fotografía no me parece muy legal. Yo veo un coche en un vado el día X, le hago varias fotografías desde posiciones diferentes, y voy utilizando esas fotografías para denunciarte varias veces, una foto en cada denuncia, pongo que son días diferentes y te comes 6 denuncias fácilmente.
Pues nada, le diré lo que me comentáis y que él decida si recurre o no.
PD: Madrid debería salir en el viaje a los infiernos de Dante
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entiendo que en la foto debe figurar dia hora y fecha si no podria infundir a error
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Lo gracioso es que el vado en el que estaba es la puerta del taller de un conocido, donde dejó el coche para que se lo reparasen.
PD: Madrid debería salir en el viaje a los infiernos de Dante
Aunque el coche sea del que tenga la licencia del vado. En un vado no se puede estacionar.
No obstante el tema de la fotografía no me parece muy legal. Yo veo un coche en un vado el día X, le hago varias fotografías desde posiciones diferentes, y voy utilizando esas fotografías para denunciarte varias veces, una foto en cada denuncia, pongo que son días diferentes y te comes 6 denuncias fácilmente.
Efectivamente podria hacer eso, pero hay que ser muy tonto para hacerlo ya que el perjudicado logicamente iba a denunciarlo y le iban a meter un cuerno de los gordos al iluminao de turno.
Saludos y paz
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Mustiki, no digo que en ese caso sea correcto estacionar de esa forma, digo que no deja de ser una putada que sea por esa cuestión.
Y fíate tú de los iluminaos, que como le caigas mal a alguien y sea bastante pícaro... te cambia la fecha de la cámara entre foto y foto para que cambie en la imagen, espera un par de meses entre cada denuncia,... y al final al que ilumina es al due?o del coche.
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Mustiki, no digo que en ese caso sea correcto estacionar de esa forma, digo que no deja de ser una putada que sea por esa cuestión.
Y fíate tú de los iluminaos, que como le caigas mal a alguien y sea bastante pícaro... te cambia la fecha de la cámara entre foto y foto para que cambie en la imagen, espera un par de meses entre cada denuncia,... y al final al que ilumina es al due?o del coche.
Si que es una faena, si. De todas maneras no todos los controladores de estacionamiento limitado van provistos de camara. Que vaya al vado del conocido este suyo y se fije si el controlador lleva camara, y si no es así, desde luego ganado tiene el contencioso.
Saludos y paz
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Pues a mi estos trabajadores del ayuntamiento de madrid , que vale se verán forzados por sus jefes , obligados a poner denuncias... como quieras llamarlo , pero si no pueden ponerlas que no las pongan , te lo dicen hasta ellos mismos, que sus desnuncias no valen para nada , si como dices pudiesen ponerlas y adjuntar la correspondiente imagen pq nunca dejan coletilla de la denuncia impuesta?
A mi recientemente , un sábado a las 09:00 horas de la ma?ana , estando yo en mi vehículo parado y arrancado con las emergencias puestas en un carga y descarga que estaba vacío y no había ni un vehículo habilitado a usarlo esperando para estacionar, un valiente de estos , me denunció a varios metros de distancia sin dejarme la denuncia ni nada , es más debe estar mal de la vista o saber poco de coches , pq desde cuando Fiat fabrica Ibizas? Ese acto
de ese personaje no hace más que darles mala imagen y provocar más al ciudadano para que se pongan en su contra , si ya de por sí tienen una labor jodida como ir solos y sin ningun tipo de defensa , pues que hagan como mas de una vez hacemos todos : " oye vas a estar mucho aqui , estás en... Bla Bla Bla" , pero lo más facil y lo más cobarde es denunciar a distancia y no se conformó con meterme 90? que va!! ese dia no había metido en caliente o no le habian metido ( desconozco su sexo) y me clavó la de 180?,que la tengo recurrida y dios dirá , pero voy a ir hasta el final , no pienso pagar algo que me ha puesto un ciudadano con una PDA , esta gente se tiene que dedicar exclusivamente a Zona VERDE - AZUL , para lo demás estamos tanto los compa?eros de movilidad como los PMM.
Y si quieren denunciar estas cosas que no pueden , que avisen a movilidad o pidan un patrulla de PMM y denuncien estos a requerimiento de...
Es mi opinión
Saludos
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Y si quieren denunciar estas cosas que no pueden , que avisen a movilidad o pidan un patrulla de PMM y denuncien estos a requerimiento de...
Es mi opinión
Saludos
Si pueden denunciar, como lo puede hacer cualquier particular, la ley lo prevee, pero seran ellos los que tengan que demostrarlo ya que no tienen presuncion de veracidad
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Pues a mi estos trabajadores del ayuntamiento de madrid , que vale se verán forzados por sus jefes , obligados a poner denuncias... como quieras llamarlo , pero si no pueden ponerlas que no las pongan , te lo dicen hasta ellos mismos, que sus desnuncias no valen para nada , si como dices pudiesen ponerlas y adjuntar la correspondiente imagen pq nunca dejan coletilla de la denuncia impuesta?
A mi recientemente , un sábado a las 09:00 horas de la ma?ana , estando yo en mi vehículo parado y arrancado con las emergencias puestas en un carga y descarga que estaba vacío y no había ni un vehículo habilitado a usarlo esperando para estacionar, un valiente de estos , me denunció a varios metros de distancia sin dejarme la denuncia ni nada , es más debe estar mal de la vista o saber poco de coches , pq desde cuando Fiat fabrica Ibizas? Ese acto
de ese personaje no hace más que darles mala imagen y provocar más al ciudadano para que se pongan en su contra , si ya de por sí tienen una labor jodida como ir solos y sin ningun tipo de defensa , pues que hagan como mas de una vez hacemos todos : " oye vas a estar mucho aqui , estás en... Bla Bla Bla" , pero lo más facil y lo más cobarde es denunciar a distancia y no se conformó con meterme 90? que va!! ese dia no había metido en caliente o no le habian metido ( desconozco su sexo) y me clavó la de 180?,que la tengo recurrida y dios dirá , pero voy a ir hasta el final , no pienso pagar algo que me ha puesto un ciudadano con una PDA , esta gente se tiene que dedicar exclusivamente a Zona VERDE - AZUL , para lo demás estamos tanto los compa?eros de movilidad como los PMM.
Y si quieren denunciar estas cosas que no pueden , que avisen a movilidad o pidan un patrulla de PMM y denuncien estos a requerimiento de...
Es mi opinión
Saludos
??JODE MUCHO QUE TE PONGAN UNA MALTA!! ?VERDAD?.
Pues mira te voy a poner otro ejemplo que le ha ocurrido a mi hermano y que me contaba con resignación, impotencia y muy mala leche.
Imagínate a un ciudadano que le ponen dos multas la misma tarde. La primera multa es con arrastre de grúa y todo o sea UN COMPLETO. Se la ponen cuando el ciudadano deja el coche en la acera (seis metros de acera) encarado hacia la persiana del garaje (con vado) va a recoger las llaves de la persiana a uno de los pisos que es donde vive el propietario del vado y cuando baja ya no hay coche. Este ciudadano pacientemente va a por el coche al reten municipal paga religiosamente la multa y dos horas mas tarde vuelve al mismo sitio (esta vez tiene las llaves) deja el coche en la acera (seis metros de acera) se baja se dirige a la persiana para abrir llega el PM que le ha denunciado hace dos horas y mientras el ciudadano trata de decirle que tiene que acceder al local que tiene vado y que no tiene mando a distancia que la única manera de acceder es así, el PM le dice textualmente ?NO ME CUETES TU VIDA? y le clava otra multa por estar aparcado en la acera. ESO COMO SE LLAMA Y COMO SE COME. Es persecución, es abuso de autoridad ?cómo se llama?
?ALGUIEN DE AQUÍ ME PUEDE EXPLICAR SI ES NORMAL ESTO? ?ES NORMAL ESA CHULERÍA Y PREPOTENCIA? ?ESO ES LO QUE ENSE?AN EN LAS ACADEMIAS A TUTEAR AL CIUDADANO Y ENCIMA CON CHULERIA?
Y resulta que es un crío de los nuevos, ese hará carrera de seguir así, su amo el alcalde pronto le dará una medalla.
Joder y luego algunos dicen que los vigilantes no estamos ni la mitad de preparados que los policías, pues amigo, hay de todo.
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Me suena muy raro eso que cuentas ciudadano :pen: :pen: :pen: :pen:
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Me suena muy raro eso que cuentas ciudadano :pen: :pen: :pen: :pen:
Kaperucitablue, mi hermano no me dice una cosa por otra y la edad de fantasear ya se me ha pasado, yo no fantaseo con las cosas serias. Hasta ahí nos entendemos ?verdad?.
La primera multa con el arrastre se puede considerar justa ya que mi hermano para recoger la llave del garaje abandonó el coche en la acera, pero la segunda multaaaaaaaa...
La segunda multa creo que la ha recurrido, pues no es justa.
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Me suena raro primero porque en Madrid para sacar el coche no hace falta pagar multa solo la grua
y segundo porque yo despues de pagar grua y multa me pasa lo que a tu hermano y no creo que no perdiera los papeles y que yo hablara educadamente
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Me suena raro primero porque en Madrid para sacar el coche no hace falta pagar multa solo la grua
y segundo porque yo despues de pagar grua y multa me pasa lo que a tu hermano y no creo que no perdiera los papeles y que yo hablara educadamente
Para sacar el coche ha tenido que pagar 100 euros, las multas son de 60 euros. No ha pagado ninguna pues por lo visto ha recurrido todo (le he llamado por teléfono ahora mismo y me lo ha dicho).
También me ha dicho que la segunda multa (cuando le dijo el PM ?a mi no me cuentes tu vida?) la persiana ya la había abierto e intentaba meter el coche en el garaje. El caso es que es en una calle que siempre hay coches en doble fila y mal apracados y precisamente mi hermano que iba a dejar el coche en un garaje va y le denuncia.
Yo creo que ante eso no cabe dialogo, solo un mazazo en la puta nariz, pero claro eso ya es un atentado a la autoridad ??menuda autoridad!!.
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si no estoy discutiendo eso, digo que yo no me habria callado que habria perdido los papeles
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Luego dicen que si que...pero claro con energúmenos como este ?que queréis que hable la gente?.
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Luego dicen que si que...pero claro con energúmenos como este ?que queréis que hable la gente?.
Energumenos hay en todos lados pero eso no es un colectivo es una persona
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ciudad-ano tienes razón que co?o, ese sería el típico capullo. En todas las clases siempre había uno..y no cambian nunca.
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Acabo de hablar por teléfono con mi hermano o otra vez y me a contado mas cosas. Resulta que hace dos días le pasó lo mismo pero en esta ocasion había otro PM, por lo visto es el PM de barrio y estaba hablando con una ciudadana, ambos estaban el la acera justo en la entrada del vado. Mi hermano toco un poco la bocina y se apartaron ambos, paró el coche en el mismo sitio y este PM de barrio no le dijo nada. Por lo visto el PM que le denunció iba a por el, ya es algo personal, pues va con la grúa y la primera vez no, pero la segunda vez ve que mi hermano va a entrar en el garaje, como estaba lejos con la grúa por lo visto le dijo al conductor que acelerara hasta llegar al sito y antes de llegar se bajó de la grúa de un salto, ya que no le daba tiempo a llegar pues mi hermano ya había abierto la persiana y se estaba metiendo en el coche. Personajes como este son los que ?mejoran? la imagen del cuerpo ante el ciudadano. No voy a poner ningún calificativo porque sois capaces de decirme algo o censurarme, pero creo que podéis leer mi pensamiento en estos momentos. A su madre le tiene que sonar los oídos una barbaridad, pero no solo ahora si no todo el día.
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Acabo de hablar por teléfono con mi hermano o otra vez y me a contado mas cosas. Resulta que hace dos días le pasó lo mismo pero en esta ocasion había otro PM, por lo visto es el PM de barrio y estaba hablando con una ciudadana, ambos estaban el la acera justo en la entrada del vado. Mi hermano toco un poco la bocina y se apartaron ambos, paró el coche en el mismo sitio y este PM de barrio no le dijo nada. Por lo visto el PM que le denunció iba a por el, ya es algo personal, pues va con la grúa y la primera vez no, pero la segunda vez ve que mi hermano va a entrar en el garaje, como estaba lejos con la grúa por lo visto le dijo al conductor que acelerara hasta llegar al sito y antes de llegar se bajó de la grúa de un salto, ya que no le daba tiempo a llegar pues mi hermano ya había abierto la persiana y se estaba metiendo en el coche. Personajes como este son los que ?mejoran? la imagen del cuerpo ante el ciudadano. No voy a poner ningún calificativo porque sois capaces de decirme algo o censurarme, pero creo que podéis leer mi pensamiento en estos momentos. A su madre le tiene que sonar los oídos una barbaridad, pero no solo ahora si no todo el día.
;bron;
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Acabo de hablar por teléfono con mi hermano o otra vez y me a contado mas cosas. Resulta que hace dos días le pasó lo mismo pero en esta ocasion había otro PM, por lo visto es el PM de barrio y estaba hablando con una ciudadana, ambos estaban el la acera justo en la entrada del vado. Mi hermano toco un poco la bocina y se apartaron ambos, paró el coche en el mismo sitio y este PM de barrio no le dijo nada. Por lo visto el PM que le denunció iba a por el, ya es algo personal, pues va con la grúa y la primera vez no, pero la segunda vez ve que mi hermano va a entrar en el garaje, como estaba lejos con la grúa por lo visto le dijo al conductor que acelerara hasta llegar al sito y antes de llegar se bajó de la grúa de un salto, ya que no le daba tiempo a llegar pues mi hermano ya había abierto la persiana y se estaba metiendo en el coche. Personajes como este son los que ?mejoran? la imagen del cuerpo ante el ciudadano. No voy a poner ningún calificativo porque sois capaces de decirme algo o censurarme, pero creo que podéis leer mi pensamiento en estos momentos. A su madre le tiene que sonar los oídos una barbaridad, pero no solo ahora si no todo el día.
:pen: Me suena muy raro todo. La tasa de grua no coincide en la cantidad, si mal no recuerdo son 135 euros. En 2? lugar no tengo conocimiento de que los PMM vayan en grua. Lo que si te puedo confirmar es que los AA.MM si que van en gruas. Pero de todas formas sea AM o PM, si es como dices el Agente que denuncio a tu hermano no tiene ganas de dialogar y de solucionar el problema.
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Ciudad-ano, si lo que dices es cierto intenta renir todas las pruebas posibles que consideres, de esta u otras intervenciones de este agente contra tu hermano, y denúncialo.
Considero que no está bien descalificar a la policía gratuítamente, y defenderé y otorgaré el beneficio de la duda a cualquier compa?ero. Pero los 4 descerebrados de uniforme que hay por ahí deben ser expulsados del cuerpo para beneficio de toda la sociedad en general y del colectivo policial en particular.
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Acabo de hablar por teléfono con mi hermano o otra vez y me a contado mas cosas. Resulta que hace dos días le pasó lo mismo pero en esta ocasion había otro PM, por lo visto es el PM de barrio y estaba hablando con una ciudadana, ambos estaban el la acera justo en la entrada del vado. Mi hermano toco un poco la bocina y se apartaron ambos, paró el coche en el mismo sitio y este PM de barrio no le dijo nada. Por lo visto el PM que le denunció iba a por el, ya es algo personal, pues va con la grúa y la primera vez no, pero la segunda vez ve que mi hermano va a entrar en el garaje, como estaba lejos con la grúa por lo visto le dijo al conductor que acelerara hasta llegar al sito y antes de llegar se bajó de la grúa de un salto, ya que no le daba tiempo a llegar pues mi hermano ya había abierto la persiana y se estaba metiendo en el coche. Personajes como este son los que ?mejoran? la imagen del cuerpo ante el ciudadano. No voy a poner ningún calificativo porque sois capaces de decirme algo o censurarme, pero creo que podéis leer mi pensamiento en estos momentos. A su madre le tiene que sonar los oídos una barbaridad, pero no solo ahora si no todo el día.
:pen: Me suena muy raro todo. La tasa de grua no coincide en la cantidad, si mal no recuerdo son 135 euros. En 2? lugar no tengo conocimiento de que los PMM vayan en grua. Lo que si te puedo confirmar es que los AA.MM si que van en gruas. Pero de todas formas sea AM o PM, si es como dices el Agente que denuncio a tu hermano no tiene ganas de dialogar y de solucionar el problema.
Si quieres te la escanea y te las manda, que aqui no hay cosa que no se pueda hacer.
Solo ha pagado 100 euros para sacar el vehículo, las multas no las ha pagado. Las multas son de 60 euros, si las pagas ??ya!! te las dejen en oferta a 45 euros.
Aqui van en la grúa los PM, no sé pero supongo que será para que una autoridad pueda decidir que hacer, si llevarse el coche o sancionar, ya que el conductor de la grúa no es PM. No tengo ni idea, a mi solo me han denunciado una vez, hace muuuuuuchos a?os.
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Ciudad-ano, si lo que dices es cierto intenta renir todas las pruebas posibles que consideres, de esta u otras intervenciones de este agente contra tu hermano, y denúncialo.
Considero que no está bien descalificar a la policía gratuítamente, y defenderé y otorgaré el beneficio de la duda a cualquier compa?ero. Pero los 4 descerebrados de uniforme que hay por ahí deben ser expulsados del cuerpo para beneficio de toda la sociedad en general y del colectivo policial en particular.
Eje, gracias por los consejos, creo a ciegas en mi hermano, somos de la misma sangre y hasta nos parecemos físicamente, incluso él también fue Vigilante Jurado. Lleva trabajando en la obra casi los que yo de vigilante y esto es la primera vez que le pasa. Al guna vez ha discutido con algún PM pues trabaja como encargado de una empresa constructora y ya sabéis lo que pasa, que si el camión, que si el corte de la calle, que si las tasas sin pagar, ??en fin!!. Pero no es ningún crío y entiende que si no tiene razón no la tiene y punto. Pero si ve que el que no la tiene es el otro y no puede demostrárselo pues no se le permite, se mosquea muy mucho. Lo que no entiendo es que conociéndole como le conozco no se haya metido en problemas con este PM, no lo entiendo, de verdad.
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:pen: Me suena muy raro todo. La tasa de grua no coincide en la cantidad, si mal no recuerdo son 135 euros. En 2? lugar no tengo conocimiento de que los PMM vayan en grua. Lo que si te puedo confirmar es que los AA.MM si que van en gruas. Pero de todas formas sea AM o PM, si es como dices el Agente que denuncio a tu hermano no tiene ganas de dialogar y de solucionar el problema.
PMM no, pero si hay algun municipio donde un PL va con el gruista subido en la grua municipal patrullando por el pueblo y cuando ven un estacionamiento incorrecto.....ZAS!!! enganche al canto.......que maneras de recaudar oiga!!
Saludos y paz
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05/06/2004
El servicio de grúa municipal se recuperará en mes y medio
Un policía será el encargado de retirar los coches y cursar las denuncias El Ayuntamiento ya dispone de un depósito para los vehículos
La concejala de Interior del Ayuntamiento de La Vall d´Uixó, M? Dolores Algar, confía en poder poner en funcionamiento en un mes y medio el nuevo servicio de la grúa municipal, de manera que los vecinos, antes de las vacaciones estivales, conozcan su funcionamiento.
Cabe recordar que en la pasada legislatura ya se tuvo una iniciativa similar, aunque en aquel momento se tuvo que suspender por la renuncia de la empresa adjudicataria, que denunció que era deficitario.
El modelo organizativo en este caso será totalmente distinto ya que, tal y como el PSOE y EU-Els Verds defendieron en su momento, el equipo de gobierno opta por una gestión pública.
De esta manera, ya se están ultimando los trámites administrativos para adquirir a través de un leasing un vehículo especial para este tipo de servicios.
Algar destacó que será un agente de la Policía Local el que llevará la grúa ya que, según recordó, en el anterior servicio el encargado de la grúa tenía que ir acompa?ado de un agente.
"Ahora será el policía quien conduzca la grúa, ya que además de retirar los vehículos, podrá denunciar; este sistema es más operativo", explicó la edil. Además, Algar también aseguró que el Ayuntamiento de La Vall d´Uixó ya cuenta con un local preparado para el depósito de vehículos y otro tipo de objetos que obstaculicen la vía pública, por lo que la grúa municipal estará preparada.
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Acabo de hablar por teléfono con mi hermano o otra vez y me a contado mas cosas. Resulta que hace dos días le pasó lo mismo pero en esta ocasion había otro PM, por lo visto es el PM de barrio y estaba hablando con una ciudadana, ambos estaban el la acera justo en la entrada del vado. Mi hermano toco un poco la bocina y se apartaron ambos, paró el coche en el mismo sitio y este PM de barrio no le dijo nada. Por lo visto el PM que le denunció iba a por el, ya es algo personal, pues va con la grúa y la primera vez no, pero la segunda vez ve que mi hermano va a entrar en el garaje, como estaba lejos con la grúa por lo visto le dijo al conductor que acelerara hasta llegar al sito y antes de llegar se bajó de la grúa de un salto, ya que no le daba tiempo a llegar pues mi hermano ya había abierto la persiana y se estaba metiendo en el coche. Personajes como este son los que ?mejoran? la imagen del cuerpo ante el ciudadano. No voy a poner ningún calificativo porque sois capaces de decirme algo o censurarme, pero creo que podéis leer mi pensamiento en estos momentos. A su madre le tiene que sonar los oídos una barbaridad, pero no solo ahora si no todo el día.
Estimado ciudadano, me estoy mordiendo la lengua y por más que lo he intentado no puedo continuar callado.
En primer lugar te diré que chulos y prepotentes los hay en todos los lados, incluso en el colectivo de vigilantes.
También te diré que por la actuación de un Policía en concreto no se puede generalizar.
Como habrás podido comprobar la censura no ha funcionado (?has tenido suerte!), aunque si detecto lo que piensas y observo cierta animadversión hacia los Policías: ?no vendrá esto de alguna antigua frustración por no haber alcanzado este empleo?.
Es posible que no seas Policía porque no hayas querido o porque cuando te preguntaron como se escribe ha contado (lease la primera línea de este texto), dijiste a contado (sin hache). SUSPENSO AUTOMÁTICO.
Siempre atentamente. Un saludo.
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Ciudadano... como ves, los tontos salen de debajo de las piedras.
Cabeza, hay que solucionar eso con cabeza... Si es un ratón tan facil como lo pintas, no tardará en morder.
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Pero loboferoz no te das cuenta de que está refiriéndose a un miembro en concreto y no a toda la Policia?. No has visto cómo estaba poniéndo el ejemplo de otro policia que no le dijo nada al hermano para diferenciar? Y qué tendrá que ver la falta de ortografía para lo que dices?
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Pues dicho queda que no es en Madrid...
Y el compa?ero, FATAL!
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Pues a mi, para no variar, me gustaría oir las dos versiones.
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Mustiki, no digo que en ese caso sea correcto estacionar de esa forma, digo que no deja de ser una putada que sea por esa cuestión.
Y fíate tú de los iluminaos, que como le caigas mal a alguien y sea bastante pícaro... te cambia la fecha de la cámara entre foto y foto para que cambie en la imagen, espera un par de meses entre cada denuncia,... y al final al que ilumina es al due?o del coche.
Si que es una faena, si. De todas maneras no todos los controladores de estacionamiento limitado van provistos de camara. Que vaya al vado del conocido este suyo y se fije si el controlador lleva camara, y si no es así, desde luego ganado tiene el contencioso.
Saludos y paz
Mustiki, no te ofendas, a lo mejor hablas de otros municipios, pero EJE habla de Madrid y en madrid como ya he repetido en mas de una ocasion:
TODOS LLEVAN CAMARA, porque todos cursan sus denuncias mediante ese instrumento, y el modelo de PDA's que llevan son todas con camara.
[/quote]
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Acabo de hablar por teléfono con mi hermano o otra vez y me a contado mas cosas. Resulta que hace dos días le pasó lo mismo pero en esta ocasion había otro PM, por lo visto es el PM de barrio y estaba hablando con una ciudadana, ambos estaban el la acera justo en la entrada del vado. Mi hermano toco un poco la bocina y se apartaron ambos, paró el coche en el mismo sitio y este PM de barrio no le dijo nada. Por lo visto el PM que le denunció iba a por el, ya es algo personal, pues va con la grúa y la primera vez no, pero la segunda vez ve que mi hermano va a entrar en el garaje, como estaba lejos con la grúa por lo visto le dijo al conductor que acelerara hasta llegar al sito y antes de llegar se bajó de la grúa de un salto, ya que no le daba tiempo a llegar pues mi hermano ya había abierto la persiana y se estaba metiendo en el coche. Personajes como este son los que ?mejoran? la imagen del cuerpo ante el ciudadano. No voy a poner ningún calificativo porque sois capaces de decirme algo o censurarme, pero creo que podéis leer mi pensamiento en estos momentos. A su madre le tiene que sonar los oídos una barbaridad, pero no solo ahora si no todo el día.
Estimado ciudadano, me estoy mordiendo la lengua y por más que lo he intentado no puedo continuar callado.
En primer lugar te diré que chulos y prepotentes los hay en todos los lados, incluso en el colectivo de vigilantes.
También te diré que por la actuación de un Policía en concreto no se puede generalizar.
Como habrás podido comprobar la censura no ha funcionado (?has tenido suerte!), aunque si detecto lo que piensas y observo cierta animadversión hacia los Policías: ?no vendrá esto de alguna antigua frustración por no haber alcanzado este empleo?.
Es posible que no seas Policía porque no hayas querido o porque cuando te preguntaron como se escribe ha contado (lease la primera línea de este texto), dijiste a contado (sin hache). SUSPENSO AUTOMÁTICO.
Siempre atentamente. Un saludo.
Gracias por tu ayuda loboferoz, haces lo propio, en lugar de aconsejar atacas. lo mismico que el individuo que denunció a mi hermano que, mi hermano creyendo que sería un PM razonable y educado intentó decirle algo y la respuesta fue... "no me cuentes tu vida". Yo no tengo animaversion al colectivo de policias, tampoco suy un policia fustrado, precisamente trabajo en un buen servicio en el que los problemas son reducidos por no dedcir ninguno. Con eso te quiero decir que tengo calidad de vida laboral, por lo tanto no tengo nada que envidiar a nadie. Ah, por si se te ocurre pensar en lo que gano comparado con lo que ganas tu (que eso siempre los que son como tu lo utilizais como armna arrojadiza) te dire que vivo bien con lo q respecto a mi falta de ortografía se puede considerar un desliz, palabra que por lo que puedo deducir desconoces. Como veras no soy perfecto y me suelo equivocar, tambien suelo pedir disculpas. Pero
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Acabo de hablar por teléfono con mi hermano o otra vez y me a contado mas cosas. Resulta que hace dos días le pasó lo mismo pero en esta ocasion había otro PM, por lo visto es el PM de barrio y estaba hablando con una ciudadana, ambos estaban el la acera justo en la entrada del vado. Mi hermano toco un poco la bocina y se apartaron ambos, paró el coche en el mismo sitio y este PM de barrio no le dijo nada. Por lo visto el PM que le denunció iba a por el, ya es algo personal, pues va con la grúa y la primera vez no, pero la segunda vez ve que mi hermano va a entrar en el garaje, como estaba lejos con la grúa por lo visto le dijo al conductor que acelerara hasta llegar al sito y antes de llegar se bajó de la grúa de un salto, ya que no le daba tiempo a llegar pues mi hermano ya había abierto la persiana y se estaba metiendo en el coche. Personajes como este son los que ?mejoran? la imagen del cuerpo ante el ciudadano. No voy a poner ningún calificativo porque sois capaces de decirme algo o censurarme, pero creo que podéis leer mi pensamiento en estos momentos. A su madre le tiene que sonar los oídos una barbaridad, pero no solo ahora si no todo el día.
Estimado ciudadano, me estoy mordiendo la lengua y por más que lo he intentado no puedo continuar callado.
En primer lugar te diré que chulos y prepotentes los hay en todos los lados, incluso en el colectivo de vigilantes.
También te diré que por la actuación de un Policía en concreto no se puede generalizar.
Como habrás podido comprobar la censura no ha funcionado (?has tenido suerte!), aunque si detecto lo que piensas y observo cierta animadversión hacia los Policías: ?no vendrá esto de alguna antigua frustración por no haber alcanzado este empleo?.
Es posible que no seas Policía porque no hayas querido o porque cuando te preguntaron como se escribe ha contado (lease la primera línea de este texto), dijiste a contado (sin hache). SUSPENSO AUTOMÁTICO.
Siempre atentamente. Un saludo.
Gracias por tu ayuda loboferoz, haces lo propio, en lugar de aconsejar atacas. lo mismico que el individuo que denunció a mi hermano que, mi hermano creyendo que sería un PM razonable y educado intentó decirle algo y la respuesta fue... "no me cuentes tu vida". Yo no tengo animaversion al colectivo de policias, tampoco suy un policia fustrado, precisamente trabajo en un buen servicio en el que los problemas son reducidos por no dedcir ninguno. Con eso te quiero decir que tengo calidad de vida laboral, por lo tanto no tengo nada que envidiar a nadie. Ah, por si se te ocurre pensar en lo que gano comparado con lo que ganas tu (que eso siempre los que son como tu lo utilizais como armna arrojadiza) te dire que vivo bien con lo q respecto a mi falta de ortografía se puede considerar un desliz, palabra que por lo que puedo deducir desconoces. Como veras no soy perfecto y me suelo equivocar, tambien suelo pedir disculpas. Pero
Sigo con lo que estaba escribiendo.
Bueno aquí te dejo un pu?ado de faltas de ortografia para que te entretengas. No se las que son pero seguro que mas de 30 sacas. Para sacar un suspensi acen falta muchas mas faltas que una, aquí las tienes.
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Mustiki, no digo que en ese caso sea correcto estacionar de esa forma, digo que no deja de ser una putada que sea por esa cuestión.
Y fíate tú de los iluminaos, que como le caigas mal a alguien y sea bastante pícaro... te cambia la fecha de la cámara entre foto y foto para que cambie en la imagen, espera un par de meses entre cada denuncia,... y al final al que ilumina es al due?o del coche.
Si que es una faena, si. De todas maneras no todos los controladores de estacionamiento limitado van provistos de camara. Que vaya al vado del conocido este suyo y se fije si el controlador lleva camara, y si no es así, desde luego ganado tiene el contencioso.
Saludos y paz
Mustiki, no te ofendas, a lo mejor hablas de otros municipios, pero EJE habla de Madrid y en madrid como ya he repetido en mas de una ocasion:
TODOS LLEVAN CAMARA, porque todos cursan sus denuncias mediante ese instrumento, y el modelo de PDA's que llevan son todas con camara.
[/quote]
Pues me lo ha dicho un compa?ero de la academia que antes se dedicaba a ese negocio, que habia zonas en las que aun no les habian dado el cacharro, pero esto es como todo, cosa de tiempo y me imagino que desde que dejo ese trabajo (que ya hace mas de un a?o) hasta hoy, eso se habrá solucionado.
Y tu pregunta no me ofende puto nuevo :bur) :cul
Saludos y paz
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Luego dicen que si que...pero claro con energúmenos como este ?que queréis que hable la gente?.
Insisto en que cuando lanzas la piedra ?que quereis que hable la gente?, no te refieres a un echo concreto (del cual solo conoces tu y tu hermano), te estás refiriendo a lo que la gente piensa de un colectivo en general por echos como ese.
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Pero loboferoz no te das cuenta de que está refiriéndose a un miembro en concreto y no a toda la Policia?. No has visto cómo estaba poniéndo el ejemplo de otro policia que no le dijo nada al hermano para diferenciar? Y qué tendrá que ver la falta de ortografía para lo que dices?
Su mensaje tiene doble fondo como las maletas que traen los narcos y pasan por Barajas, es decir, tiene doble sentido y lo hace desde el rencor (lee su pie y en él observarás sus intenciones).
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Caballeros, que no cunda el nerviosismo. Loboferoz, estamos entre familia, y si te lo digo yo, es por algo, que para eso llevo cierto tiempo moderando y conozco a todos los foreros que por aquí tienen a bien intervenir.
Ciudadano es un buen forero, y mejor persona, que de no conocerlo, al explicar la anécdota de su hermano, tal y como lo ha hecho, puede prestarse a una interpretación muy lejana a la que pretende dar. NO hace falta entrar en el tema de faltas de ortografía e infravaloraciones.
Haz alarde de la corrección y honestidad que desprendes (a mi al menos) y no entremos más en este tipo de comentarios que no conducen a nada bueno. Esta es tu casa y la de ciudad ano . Existe espacio suficiente para todos.
-----BORRÓN Y CUENTA NUEVA--------------
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Tiene razón STREIKER, loboferoz. Nada más alejado del rencor que la posición desde la que escribe Ciudad-Ano. Puedo asegurartelo.
Salud y suerte.
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Si sólo tuviésemos las opiniones de policías, creo que el foro pecaría de corporativista, es bueno que sintamos el pescozón del pensamiento de Ciudada-No, y de más ciudadanos en general y no sentirnos atacados a la primera de cambio, joder que no meamos colonia, ni somo seres angelicales.
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Mustiki, no digo que en ese caso sea correcto estacionar de esa forma, digo que no deja de ser una putada que sea por esa cuestión.
Y fíate tú de los iluminaos, que como le caigas mal a alguien y sea bastante pícaro... te cambia la fecha de la cámara entre foto y foto para que cambie en la imagen, espera un par de meses entre cada denuncia,... y al final al que ilumina es al due?o del coche.
Si que es una faena, si. De todas maneras no todos los controladores de estacionamiento limitado van provistos de camara. Que vaya al vado del conocido este suyo y se fije si el controlador lleva camara, y si no es así, desde luego ganado tiene el contencioso.
Saludos y paz
Mustiki, no te ofendas, a lo mejor hablas de otros municipios, pero EJE habla de Madrid y en madrid como ya he repetido en mas de una ocasion:
TODOS LLEVAN CAMARA, porque todos cursan sus denuncias mediante ese instrumento, y el modelo de PDA's que llevan son todas con camara.
Pues me lo ha dicho un compa?ero de la academia que antes se dedicaba a ese negocio, que habia zonas en las que aun no les habian dado el cacharro, pero esto es como todo, cosa de tiempo y me imagino que desde que dejo ese trabajo (que ya hace mas de un a?o) hasta hoy, eso se habrá solucionado.
Y tu pregunta no me ofende puto nuevo :bur) :cul
Saludos y paz
Que sepas que para tu desgracia profesional... te van a tocar las praticas en mis lares.... :cul
Y no conmigo, si no en mis lares... ya que si te tocara conmigo lo mismo hasta te divertirias ! ;risr;
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Si sólo tuviésemos las opiniones de policías, creo que el foro pecaría de corporativista, es bueno que sintamos el pescozón del pensamiento de Ciudada-No, y de más ciudadanos en general y no sentirnos atacados a la primera de cambio, joder que no meamos colonia, ni somo seres angelicales.
Eso es... pero ciudadano, me gustaria saber de que municipio hablas para ver si tenemos algun antecedente mas por ahi o desprender que ha sido un garbanzo negro de todo el cocido.
Un saludo y alá... a empezar de nuevo con las buenas conversaciones.
(hace poco me sancionarion un agente de otro cuerpo policial distinto al mio, y no me he quejado de ellos, cada uno tiene a bien hacer su trabajo como cree a bien hacerlo y si se equivoca ya seran otros los que se lo hagan ver... Por cierto chapó por el que me sanciono, que me acorde de el el otro dia en el banco ;risr; )
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Otra vez fumando porros?.
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Ahora que dices tu uidnoche...
A quien dices eso o porque ? ;::)
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A tí, por lo de que te sancionaron, cortito.
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A tí, por lo de que te sancionaron, cortito.
Jajaja... ahhhhh.. no te habia entendido LARGITO !
Si, otra vez con la mandanga... tu ya sabes mi amoL !
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Quisiera hacer una pregunta para aquellos que quieran contestarme.
?Por qué razón esta prohibido estacionar en el arcén? ;::)
?Qué puede ocurrir cuando un vehiculo está estacionado en el arcén? ;::)
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Es "potencialmente" peligroso.
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Quisiera hacer una pregunta para aquellos que quieran contestarme.
?Por qué razón esta prohibido estacionar en el arcén? ;::)
?Qué puede ocurrir cuando un vehiculo está estacionado en el arcén? ;::)
Es el lugar habilitado para que se retiren y/o circulen los vehículos averiados o aquellos que deban circular a una velocidad anormalmente reducida, así como los vehículos de urgencia (aunque no es aconsejable). Supone una vía de escape para algunas maniobras; no todos tienen las medidas optimas para que pueda estacionar un vehículo en condiciones; es el lugar por el que circulan los peatones cuando es preciso hacerlo por este tipo de vías...
salud y suerte.
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?Cumple la normativa este vehiculo?
-
?Y este?
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Es "potencialmente" peligroso.
Es el lugar habilitado para que se retiren y/o circulen los vehículos averiados o aquellos que deban circular a una velocidad anormalmente reducida, así como los vehículos de urgencia (aunque no es aconsejable). Supone una vía de escape para algunas maniobras; no todos tienen las medidas optimas para que pueda estacionar un vehículo en condiciones; es el lugar por el que circulan los peatones cuando es preciso hacerlo por este tipo de vías...
salud y suerte.
Si es potencialmente peligroso, si es un lugar para vehículos averiados o, aquellos que deben circular a una velocidad anormalmente reducida, así como para que circulen los vehículos de emergencia (aunque no se aconseja supongo que por ser peligroso) y, es un lugar para que circulen los peatones.
Mi pregunta es la siguiente:
?Alguien me puede decir que hacen estos vehículos aquí?
?Están auxiliando a alguien que se ha accidentado?
?Acaso este tipo de vehículos no causa accidentes, ni estorba a peatones o a otros vehículos que necesiten el arcén?
?Qué tendría que hacer un ciclomotor que circula por el arcén, tendría que adelantar a estos vehículos metiéndose en la calzada o por la cuneta?.
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?Cumple la normativa este vehiculo?
Este si... está fuera del arcén.
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?Y este?
También está fuera del arcén.
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:partirse :partirse :partirse
Ser imbécil o gilipollas no es una discapacidad. Así que aquellos que, interiormente, se reconozcan como tales, deben de abstenerse de aparcar en las plazas reservadas para discapacitados.
http://lacomunidad.elpais.com/la-arbonaida/2008/10/17/aclarando-conceptos
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?Cumple la normativa este vehiculo?
?Y este?
Si, en ambos casos el vehiculo se encuentra fuera del arcen.
PARADA Y ESTACIONAMIENTO.
SECCIÓN I. NORMAS GENERALES DE PARADAS Y ESTACIONAMIENTOS.
Artículo 90. Lugares en que deben efectuarse.
1. La parada o el estacionamiento de un vehículo en vías interurbanas deberá efectuarse siempre fuera de la calzada, en el lado derecho de ésta y dejando libre la parte transitable del arcén (artículo 38.1 del texto articulado).
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Si es potencialmente peligroso, si es un lugar para vehículos averiados o, aquellos que deben circular a una velocidad anormalmente reducida, así como para que circulen los vehículos de emergencia (aunque no se aconseja supongo que por ser peligroso) y, es un lugar para que circulen los peatones.
Mi pregunta es la siguiente:
?Alguien me puede decir que hacen estos vehículos aquí?
?Están auxiliando a alguien que se ha accidentado?
?Acaso este tipo de vehículos no causa accidentes, ni estorba a peatones o a otros vehículos que necesiten el arcén?
?Qué tendría que hacer un ciclomotor que circula por el arcén, tendría que adelantar a estos vehículos metiéndose en la calzada o por la cuneta?.
Ese vehiculo se encuentra fuera de la calzad y por consiguiente fuera del arcen.
En esa imagen ocurre que el arcen mide escasamente un palmo y medio, y el vehiculo se encuentra fuera de la calzada, dejando completamente libre la parte "transitable" :carcaj del arcén, por lo que no incumple la normativa.
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En la foto 2 que inserta ciudadano, veo que está al lado de una casa. Igual no es del todo interurbana la vía, y si es algo urbana entonces cambia la cuestión radicalmente, ?no?
Y la del patrulla del radar, es un radar de PL. ?no?, ?entonces que? sin ver la parte trasera. ?está mal o rematademente mal?
Mustiki, está facil, haz tu los honores. .ca;
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Artículo 90. Lugares en que deben efectuarse.
2. Cuando en vías urbanas tenga que realizarse en la calzada o en el arcén, se situará el vehículo lo más cerca posible de su borde derecho, salvo en las vías de único sentido, en las que se podrá situar también en el lado izquierdo (artículo 38.2 del texto articulado).
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En la foto 2 que inserta ciudadano, veo que está al lado de una casa. Igual no es del todo interurbana la vía, y si es algo urbana entonces cambia la cuestión radicalmente, ?no?
Y la del patrulla del radar, es un radar de PL. ?no?, ?entonces que? sin ver la parte trasera. ?está mal o rematademente mal?
Mustiki, está facil, haz tu los honores. .ca;
Y por que va a estar mal estacionado??....si eso no es parte transitable del arcen.....
Ademas es un guardia y puede hacer lo que le salga de la polla....que para eso ha estudiao. ;risr;
Saludos y paz.
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Debe, asimismo, observarse lo dispuesto al efecto en las ordenanzas que dicten las autoridades municipales de acuerdo con lo establecido en el artículo 93.
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Ordenanza??.....acaso eso es una via urbana??..yo no aprecio bien la via ni de que cuerpo se trata el vehiculo en cuestion.
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Sobre todo lo dispuesto en el punto 2 de ese Articulo:
En ningún caso podrán las ordenanzas municipales oponerse, alterar, desvirtuar o inducir a confusión con los preceptos de este Reglamento.
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Ordenanza??.....acaso eso es una via urbana??..yo no aprecio bien la via ni de que cuerpo se trata el vehiculo en cuestion.
Es de la gc, no te jode...
Masam. estás traumatizao con lo de Santander. ;ris; ;ris;
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Ordenanza??.....acaso eso es una via urbana??..yo no aprecio bien la via ni de que cuerpo se trata el vehiculo en cuestion.
Es de la gc, no te jode...
Joder, pense que era del CNP.....
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Joder, pense que era del CNP.....
Si y el tripode del Nacional Geografic of Hacienda. :partirse :partirse
Vacia tu vuzón :meg; merluzo
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;ris;
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Masam. estás traumatizao con lo de Santander. ;ris; ;ris;
Y tú con lo de que te alteraran, desvirtuan e inducen a confusión tus recetas de la viagra y nadie dice nada.... :carcaj :carcaj
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He .ca; y sigo ;::)
?Un PL puede hacer lo que le salga de la polla? Al principio me he sentido ;::), pero luego :partirse
-
He .ca; y sigo ;::)
?Un PL puede hacer lo que le salga de la polla? Al principio me he sentido ;::), pero luego :partirse
Era en sentido ironico ciudad-ano.... ;risr; me he sentido Gines por un momento....
Un saludo.
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:carcaj :carcaj :carcaj
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He .ca; y sigo ;::)
?Un PL puede hacer lo que le salga de la polla? Al principio me he sentido ;::), pero luego :partirse
Era en sentido ironico ciudad-ano.... ;risr; me he sentido Gines por un momento....
Un saludo.
Estoy empezando a preocuparme ;::) últimamente no capto ni el sentido irónico ni el sentido metafórico de las frases. ;cosc;
??En fin!!
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Si es potencialmente peligroso, si es un lugar para vehículos averiados o, aquellos que deben circular a una velocidad anormalmente reducida, así como para que circulen los vehículos de emergencia (aunque no se aconseja supongo que por ser peligroso) y, es un lugar para que circulen los peatones.
Mi pregunta es la siguiente:
?Alguien me puede decir que hacen estos vehículos aquí?
?Están auxiliando a alguien que se ha accidentado?
?Acaso este tipo de vehículos no causa accidentes, ni estorba a peatones o a otros vehículos que necesiten el arcén?
?Qué tendría que hacer un ciclomotor que circula por el arcén, tendría que adelantar a estos vehículos metiéndose en la calzada o por la cuneta?.
Yo creo que es mejor luchar contra el poder legislativo que es el que ha regulado las funciones de la DG y por lo tanto de los radares. Antes que tratar de sembrar la duda sobre la profesionalidad de los agentes adscritos a los servicios de Radar. Cuando no halla limites de velocidad el radar irá al museo, mientras tanto que cada uno apechugue con lo que haga. Además del Art.90 Yo me acojo al 68 del RGC que dice algo así....
Art. 68. Facultades de los conductores de los vehículos prioritarios.
1. Los conductores de los vehículos prioritarios deberán observar los preceptos del presente Reglamento, si bien, a condición de haberse cerciorado de que no ponen en peligro a ningún usuario de la vía, podrán dejar de cumplir bajo su exclusiva responsabilidad las normas de los títulos II, III y IV de este Reglamento, salvo las órdenes y se?ales de los agentes, que son siempre de obligado cumplimiento.
Los conductores de dichos vehículos podrán igualmente, con carácter excepcional, cuando circulen por autopista o autovía en servicio urgente y no comprometan la seguridad de ningún usuario, dar media vuelta o marcha atrás, circular en sentido contrario al correspondiente a la calzada, siempre que lo hagan por el arcén, o penetrar en la mediana o en los pasos transversales de la misma.
Los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia, regulación y control del tráfico podrán utilizar o situar sus vehículos en la parte de la vía que resulte necesario cuando presten auxilio a los usuarios de la misma o lo requieran las necesidades del servicio o de la circulación.
2. Tendrán el carácter de prioritarios los vehículos de los servicios de policía, extinción de incendios, protección civil y salvamento, y de asistencia sanitaria, pública o privada, que circulen en servicio urgente y cuyos conductores adviertan su presencia mediante la utilización simultánea de la se?al luminosa, a que se refiere el artículo 173 de este Reglamento, y del aparato remisor de se?ales acústicas especiales, al que se refieren las normas reguladoras de los vehículos.
Por excepción de lo dispuesto en el párrafo anterior, los conductores de los vehículos prioritarios deberán utilizar la se?al luminosa aisladamente cuando la omisión de las se?ales acústicas especiales no entra?e peligro alguno para los demás usuarios.
3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrán la consideración de graves
El Radar es un medio de "control del tráfico" y si en la hoja de ruta te pone que el control es en el PK. X de la vía Y tenemos "necesidades del servicio".
Por lo tanto, en el hipotético caso de que ocupasen el arcén, no serian denunciables. al aplicarse el Art.68 RGC.
Pero vamos a analizar las pruebas gráficas que se nos aportan. Empezando por la última imagen:
(http://img523.imageshack.us/img523/8808/cochepatrullagf5.jpg)
En blanco realzo la línea exterior del carril, en verde la diferencia en el asfaltado, que nos podría hacer dudar de si es arcén practicable o no. Lo damos por arcén practicable y vemos que el vehículo que usa el radar de trípode es una combi rotulada y con balizamiento por conos, no de obra si no azules y con damero. Evidenciando la presencia del control policial. Circular a una velocidad superior a la permitida en este caso seria, cuanto menos un regalo a la administración por parte del infractor.
Segunda imagen:
(http://img517.imageshack.us/img517/8248/index02xy4.jpg)
dibujo en verde la posible trayectoria de un vehículo al que el nissan pudiera interceptarle el camino. En este caso el único riesgo para el conductor es que diez metros antes es imposible verlo. Pero lo que tapa la visión es una vivienda, con gente habitándola muy probablemente y a la que el paso de vehículos a velocidades superiores a la permitida seguro les aumenta el riesgo de atropellos o da?os a su propiedad.
Y por último la primera imagen.
(http://img522.imageshack.us/img522/8660/index01ah6.jpg)
En verde vuelvo a trazar la posible rodada de un vehículo que pudiera ver su trayectoria ocupada por el radar, viéndose que debería circular por la cuneta y sobre el desagüe. En este caso es un cruce y con la línea horizontal roja remarco una falta de visibilidad que justificaría el limite de velocidad. El cual se encuentra reforzado por se?al horizontal justo donde empieza la trazada derecha pintada en verde. Calculo que a esa altura (la de la marca vial) aún no se verá el radar. Y es una putada que te pillen.... Aunque es peor que te destrocen (o destroces) tu coche por que ese día no se han puesto y nadie ha levantado el pie....
Como en este caso.
(http://img243.imageshack.us/img243/1034/15967policia6514926828og1.jpg)
(http://img410.imageshack.us/img410/6300/15968policia4374936375af6.jpg)
(http://img243.imageshack.us/img243/2377/15970policia7944955421dy3.jpg)
(http://img517.imageshack.us/img517/2434/15969policia7154945718en7.jpg)
aportado en el hilo de GCdT de Policía.es [ http://www.foropolicia.com/foros/viewtopic.php?p=437029&sid=29872f3bb1a5153ac965e16140f153d8#p437029 ]
Se trata de un cruce con cambio de rasante próximo, al que han colocado un radar fijo, pero que no está activado (el tema de las rotaciones) y los lugare?os lo saben. Por lo que este punto de radar fijo ha perdido su efecto disuasorio.
Cada uno ve el tema de una forma. Pero lo que está claro es que la única huelga que los conductores podrían hacer para que la administración no se embolsara un duro con este afán recaudatorio de los radares.... es el estricto cumplimiento de los limites de velocidad....
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Muy bien, si yo circulo por el arcén pues voy en ciclomotor o a pie y tu estas ocupando ese arcén con el radar impidiéndome el paso, de alguna manera me obligas a realizar maniobras que pondrían en peligro mi vida. (Supongo ;::)que el prohibir a los usuarios estacionar en el arcén es por eso y por otras cosas)
Creo que si estas estacionado con el radar en un arcén, estas incumpliendo el art.68/1 que dice? Los conductores de los vehículos prioritarios deberán observar los preceptos del presente Reglamento, si bien, a condición de haberse cerciorado de que no ponen en peligro a ningún usuario de la vía.Y sigue diciendo, Podrán dejar de cumplir bajo su exclusiva responsabilidad las normas de los títulos II, III y IV de este Reglamento, salvo las órdenes y se?ales de los agentes, que son siempre de obligado cumplimiento.
El reglamento dice bien claro que podrás dejar de cumplir la norma pero bajo tu responsabilidad, por lo tanto no te exime, te hace responsable de tus actos.
Creo que si en el PK o punto kilométrico X no hay sitio suficiente para el radar y tienes que ocupar el arcén con este reglamento el reglamento te está haciendo responsable de un posible atropello de un peatón, a no ser de que salgas del vehiculo y como agente de velar por el trafico, cortes el trafico que circula por la calzada y permitas que el peatón o ciclomotor circule por ella y sobrepase el radar.
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Donde pongo supongo el GIF que he querido poner no corresponde, en realidad quise poner este ;::) lo digo para evitar malos royos, ya que no es cachondeo todo eso.
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Muy bien, si yo circulo por el arcén pues voy en ciclomotor o a pie y tu estas ocupando ese arcén con el radar impidiéndome el paso, de alguna manera me obligas a realizar maniobras que pondrían en peligro mi vida. (Supongo ;::)que el prohibir a los usuarios estacionar en el arcén es por eso y por otras cosas)
Creo que si estas estacionado con el radar en un arcén, estas incumpliendo el art.68/1 que dice? Los conductores de los vehículos prioritarios deberán observar los preceptos del presente Reglamento, si bien, a condición de haberse cerciorado de que no ponen en peligro a ningún usuario de la vía.Y sigue diciendo, Podrán dejar de cumplir bajo su exclusiva responsabilidad las normas de los títulos II, III y IV de este Reglamento, salvo las órdenes y se?ales de los agentes, que son siempre de obligado cumplimiento.
El reglamento dice bien claro que podrás dejar de cumplir la norma pero bajo tu responsabilidad, por lo tanto no te exime, te hace responsable de tus actos.
Creo que si en el PK o punto kilométrico X no hay sitio suficiente para el radar y tienes que ocupar el arcén con este reglamento el reglamento te está haciendo responsable de un posible atropello de un peatón, a no ser de que salgas del vehiculo y como agente de velar por el trafico, cortes el trafico que circula por la calzada y permitas que el peatón o ciclomotor circule por ella y sobrepase el radar.
Un vehiculo prioritario es aquel que circula con sus se?ales luminosas y acusticas en funcionamiento.....mientras tanto no deja de ser un vehiculo mas en la via.
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Vease....
Reglamento general de vehiculos:
V-1 VEHíCULO PRIORITARIO
1. Indica que se trata de un vehículo de los servicios de policía, extinción de incendios, protección civil y salvamento, o de asistencia sanitaria, en servicio urgente, si se utiliza de forma simultánea con el aparato emisor de se?ales acústicas especiales, el cual se ajustará en cuanto a sus condiciones técnicas a lo que se establezca en la reglamentación que se recoge en el anexo I.
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En resumidas cuentas, podéis estacionar un radar en el arcén, en medio de una acera, en un paso de peatones, en un estacionamiento para minusválido, etc.
Pero si yo estaciono me podéis denunciar por que estoy poniendo en peligro la circulación y a sus usuarios ?no?.
O sea, de todo esto se puede desprender que un vehiculo policial que se encarga de la vigilancia en el trafico, puede estar donde a su conductor le plazca, que nunca estorbara al trafico ni a los peatones, ya que es un vehiculo que se traspasa como en las películas de ciencia ficción, que tu te tropiezas con el y sigues andando que no pasa nada, que lo traspasas como si fuera un ente del mas allá.
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Por razones del servicio justificadas ( nada de parar para tomar café ni hostias ) puedes estacionar el vehículo patrulla donde sea necesario.Vs
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En resumidas cuentas, podéis estacionar un radar en el arcén, en medio de una acera, en un paso de peatones, en un estacionamiento para minusválido, etc.
Dos PMM murieron aplastados en la M-30 por estar en el arcén.
Y no, no podemos crear una situación de peligro por querer denunciar infracciones administrativas.
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HOla muy buenas yo tengo varias preguntas, sobre las funciones y las competencias de los trabajadores de esta contrata y haber si alguien sabria contestarme. Entiendo que esta gente como unica funcion es el regular el estacionamiento regulado, pero si existen vehiculos mal estacionados, como vados, doble filas, intersecciones, tiene competencia para proponer la denuncia por art. de LSV....y si en el caso que en alguno de estos vehiculos mal estacionados se encontrase el conductor, no podrian exigir la documentacion para la cumplir la obligacion de notificar la denuncia. Yo entiendo que su denuncia seria a efectos de cualquier particular requiriendo a la autoridad competente, sea el caso de madrid, agentes de movilidad o policia municipal. un saludo y gracias :Pelea_2
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Pasate primero por presentaciones :pen:
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Pasate primero por presentaciones :pen:
Para que?
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ok pense que ya me habia presentado......sorry
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No creo que nadie se ponga a pedir nada al conductor ya que con anotar la placa de matrícula se evitan problemas, que les partan la cara y la denuncia sigue su curso.
Toma, de paso, un modelo de alegaciones para Madrid... de las que no te harán ni pu?etero caso.
http://www.parquimetrosfuera.org/IMG/doc/1A_PLIEGO_DE_DESCARGOS_SIN_DISTINTIVO_MODELO.doc
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HOlaaaaaa;
Haber si alguien me puede ayudar , los vehiculos abandonados en la vía pública que procedimiento tienen para ser destruidos como residuos solidos urbanos, y algo aun más importante y si el vehículo no posee ni matrícula ni numero de bastidor??? por ejemplo remolque sin numero de bastidor??? o una minimoto????
muchas gracias compisssssssssssssss :santos
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En cada localidad un mundo... y por tus lares no sé... que se manifieste algún andaluz.
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Pues que yo sepa......segun el art 71 de la LSV y esa es genérica para toda ESpa?a no???..primero se debe presumir su abandono,,,esto que en el plazo superior a un mes este en el mismo sitio y presente desperfectos y no tenga las placas......y aun teniendo las placas..para identificar al titular y esté el vehiculo en mal estado..pues se podrá retirar de la via avisando al due?o para que lo retire del deposito porque sino irá al chatarrero...... ;risr;
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Pues que yo sepa......segun el art 71 de la LSV y esa es genérica para toda ESpa?a no???..primero se debe presumir su abandono,,,esto que en el plazo superior a un mes este en el mismo sitio y presente desperfectos y no tenga las placas......y aun teniendo las placas..para identificar al titular y esté el vehiculo en mal estado..pues se podrá retirar de la via avisando al due?o para que lo retire del deposito porque sino irá al chatarrero...... ;risr;
Y te colocarán unos cuántos pavos de multa.
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Bueno eso si...los gastos que se deriven de la retirada del vehiculo al depósito....
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Bueno eso si...los gastos que se deriven de la retirada del vehiculo al depósito....
Multa desde 602 hasta 31.000 euros, excepto en los residuos peligrosos, en que será desde 6.020 hasta 301.000 euros.
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si pero y los que no tengan matricula ni numero de bastidor como se actua????
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Bueno eso si...los gastos que se deriven de la retirada del vehiculo al depósito....
El otro dia acompa?e a un amigo a recoger un vehiculo que se lo habia retirado la grua por placas en un municipio de madrid y le pregunta mi amigo......
-Por que es mas caro aqui que en el pueblo de al lado??
Respuesta de la que estaba tras la ventanilla:
-Pues no lo se, los importes los sacan de google los del ayuntamiento.
:partirse :partirse :partirse
Saludos y paz.
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si pero y los que no tengan matricula ni numero de bastidor como se actua????
A la basura, sin broma ninguna.
Saludos y paz.
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si a la basura esta claro pero en que te apoyas legalmente???
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si pero y los que no tengan matricula ni numero de bastidor como se actua????
Pegatina de un mes... por si aparece algún propietario que lo retire y sino aparece... grúa y al depósito para achatarramiento directo... ya que en ese caso no hay ningún responsable y es imposible notificar a nadie nada.
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Pues en que no es de nadie, al no tener bastidor y estar tirado en medio de la calle sin que nadie lo requiera es como si te encuentras las puertas de un reforma de obra al lado de un contenedor.
Saludos y paz.
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pero eso tendra que hacer el alcalde algun decreto o algo no?? y si apareciera el due?o una vez que se enviado al desguace??
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?El due?o de que? como puede acreditar alguien ser due?o de algo sin identificar.
Estoy de acuerdo, un remolque sin matrícula ni número de bastidor se llama al servicio de limpieza correspondiente y a la basura o al depósito con la grúa, como se prefiera y si no cuando se encuentre uno con un gitano se le dice que se lo lleve pa chatarra.
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y ademas.....cualquier remolque tiene la obligacion de llevar las placas de matricula del vehiculo tractor,,,en el caso que proceda..sino las lleva....como sabemos de quien es????...pues se retira de la via y andando....vamos lo que te han comentado,,, ;risr;
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y ademas.....cualquier remolque tiene la obligacion de llevar las placas de matricula del vehiculo tractor,,,en el caso que proceda..sino las lleva....como sabemos de quien es????...pues se retira de la via y andando....vamos lo que te han comentado,,, ;risr;
:pen:
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y ademas.....cualquier remolque tiene la obligacion de llevar las placas de matricula del vehiculo tractor,,,en el caso que proceda..sino las lleva....como sabemos de quien es????...pues se retira de la via y andando....vamos lo que te han comentado,,, ;risr;
:pen:
A ti que te pasa melón... :Pelea_2...he dicho algo incierto???? ..pues corrigeme si es el caso....no te quedes pensando...... :Enfadado_2
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jajajaj la verdad que utilizando la logica es asi, pero os comento el caso... me medio castigado y me han puesto en la seccion de trafico y debo de llevar todo el papeleo etc.. y en deposito tenemos minimotos, remolques , motos de agua etc.. que no hay manera de saber de quien son pq fueron retiras en el 2007 y 2008 y por eso, se que para los que estan identificados lleva un procedimiento, carta al propietario , publicacion bop, decreto del alcalde etc... pero para los otros estoy pegadillo la verdad
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Venga vale te voy a hacer una pregunta a ver si te saca de dudas.
Una bicicleta puede llevar un remolque??
Saludos y paz.
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mmmmm a que viene eso?
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Venga vale te voy a hacer una pregunta a ver si te saca de dudas.
Una bicicleta puede llevar un remolque??
Saludos y paz.
pues claro...un remolque homologado para el transporte de personas o mercancias y bajo la responsabilidad del conductor...no????
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Poder, poder, claro que puede ?no?. :partirse
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si alguien que lea este post y me pueda decir como lo hacen en su localidad le doy MIL GRACIAS :mj:
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Venga vale te voy a hacer una pregunta a ver si te saca de dudas.
Una bicicleta puede llevar un remolque??
Saludos y paz.
pues claro...un remolque homologado para el transporte de personas o mercancias y bajo la responsabilidad del conductor...no????
Y que placa de matricula le ponemos??
Saludos y paz.
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Venga vale te voy a hacer una pregunta a ver si te saca de dudas.
Una bicicleta puede llevar un remolque??
Saludos y paz.
pues claro...un remolque homologado para el transporte de personas o mercancias y bajo la responsabilidad del conductor...no????
Y que placa de matricula le ponemos??
Saludos y paz.
Es que una bici no es un vehiculo a motor.......tonto del culo........ :cul..
Se debe matricular todo remolque o semiremolque de MMA superior al 750 kg..y si es inferior lleva la placa del vehiculo tractor......o sea .....ejemplo..una caravana..si supera los 750kg lleva su propia matricula mas la del coche y sino pues la del coche...... _Fumón_2
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y ademas.....cualquier remolque tiene la obligacion de llevar las placas de matricula del vehiculo tractor,,,en el caso que proceda..sino las lleva....como sabemos de quien es????...pues se retira de la via y andando....vamos lo que te han comentado,,, ;risr;
Lo lees ahora??? :cul :cul..no me referia a todos los remolques....que le sacas punta a todo....daba por hecho que los relacionados con vehiculos a motor.....no las bicis.... _Fumón_2
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Venga vale te voy a hacer una pregunta a ver si te saca de dudas.
Una bicicleta puede llevar un remolque??
Saludos y paz.
pues claro...un remolque homologado para el transporte de personas o mercancias y bajo la responsabilidad del conductor...no????
Y que placa de matricula le ponemos??
Saludos y paz.
Es que una bici no es un vehiculo a motor.......tonto del culo........ :cul..
Se debe matricular todo remolque o semiremolque de MMA superior al 750 kg..y si es inferior lleva la placa del vehiculo tractor......o sea .....ejemplo..una caravana..si supera los 750kg lleva su propia matricula mas la del coche y sino pues la del coche...... _Fumón_2
Es que joder se me ha pasado lo de en el caso de proceda, jalipollas. :bur)
Yo antes tenia un remolque de esos de bicis para meter al chucho hasta que lo perdi por el camino y me deje al chucho y al remolque en medio del campo un par de kilometros atras :partirse
El pobre....
Saludos y paz.
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Venga vale te voy a hacer una pregunta a ver si te saca de dudas.
Una bicicleta puede llevar un remolque??
Saludos y paz.
pues claro...un remolque homologado para el transporte de personas o mercancias y bajo la responsabilidad del conductor...no????
Y que placa de matricula le ponemos??
Saludos y paz.
Es que una bici no es un vehiculo a motor.......tonto del culo........ :cul..
Se debe matricular todo remolque o semiremolque de MMA superior al 750 kg..y si es inferior lleva la placa del vehiculo tractor......o sea .....ejemplo..una caravana..si supera los 750kg lleva su propia matricula mas la del coche y sino pues la del coche...... _Fumón_2
Es que joder se me ha pasado lo de en el caso de proceda, jalipollas. :bur)
Yo antes tenia un remolque de esos de bicis para meter al chucho hasta que lo perdi por el camino y me deje al chucho y al remolque en medio del campo un par de kilometros atras :partirse
El pobre....
Saludos y paz.
:Burla...Di que querias pillarme por si metia la pata y reirte de mi......no te jode.... :Pelea_2..ademas si tu nunca has tenido perro...... :Mosqueteros_1
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Esa pregunta no es la primera vez que sale un test, por eso te lo decia....pelitos...... :mj:
Saludos y paz.
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Esa pregunta no es la primera vez que sale un test, por eso te lo decia....pelitos...... :mj:
Saludos y paz.
Seras mamón....... ;bron; ;bron; ;bron;....
Ya lo se en los test que tengo me ha aparecido............y con lo que te gusta tocarme los ovarios....... :Pelea_2
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Me estáis dejando anonadado con vuestro vocabulario, ?seréis vulgares! :Burla
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El caraestufa que me saca de mis casillas... ;risr; ;risr;....claro que eso no es todo lo bonito que le puedo llegar a decir........ :cul :cul
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Pero que puedes pedir a un ser no identificado que quita la foto de los guerreros y pone el escudo del .......... ;vom;
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Pero que puedes pedir a un ser no identificado que quita la foto de los guerreros y pone el escudo del .......... ;vom;
Ya me he puesto 2 copas en el belcro de la manga del uniforme.....ma?ana me pondre la tercera :paz
../
Saludos y paz.
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:carcaj :carcaj :carcaj :carcaj
Bueno del escudo mejor no hablemos........ _Fumón_2
;vomi; ;vom; ;vom; ;vom; ;vom; ;vom; ;vom; ;vom;
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oye alguien sabe donde puedo buscar a que pais pertenece una placa de matricula en particular???
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oye alguien sabe donde puedo buscar a que pais pertenece una placa de matricula en particular???
http://www.worldlicenseplates.com/
Saludos y paz.
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Mete la placa de matricula en el google......a lo mejor sale algo...... ;risr;....es en serio......sino ni idea........que nos deslumbren otros foreros mas aplicados..... ;risr; ;risr; ;risr;
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oye alguien sabe donde puedo buscar a que pais pertenece una placa de matricula en particular???
http://www.worldlicenseplates.com/
Saludos y paz.
Lo ves el caraestufa es la mar de aplicado......cuando quiere claro...... ;risr; ;risr; ;risr;
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asiassssssssssssss :Mosqueteros_1
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Mete la placa de matricula en el google......a lo mejor sale algo...... ;risr;....es en serio......sino ni idea........que nos deslumbren otros foreros mas aplicados..... ;risr; ;risr; ;risr;
como salga tu matrícula en google, mal asunto compi
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Mete la placa de matricula en el google......a lo mejor sale algo...... ;risr;....es en serio......sino ni idea........que nos deslumbren otros foreros mas aplicados..... ;risr; ;risr; ;risr;
como salga tu matrícula en google, mal asunto compi
Con cualquier sanción publicada en BOE.
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La Policía ya avisó en 2004 de la ilegalidad de las placas de vado
Un informe del jefe de la unidad de Tráfico alertaba de la necesidad de sustituir las se?ales tras la modificación del Reglamento de Circulación del a?o anterior
Fernando Pérez Ávila | Actualizado 18.02.2010 - 05:03
La Policía Local de Sevilla alertó hace seis a?os de la necesidad de cambiar las se?ales de prohibido aparcar en vados permanentes de la ciudad porque incumplían la normativa estatal de tráfico. El Ayuntamiento desoyó esta advertencia y permitió que se mantuvieran las placas existentes entonces, pese a que el Reglamento General de la Circulación indica claramente que sólo debe haber un único modelo para este tipo de se?al en todo el territorio nacional, la catalogada R-308e. Seis a?os después, los policías locales han comenzado a negarse a retirar vehículos estacionados en las puertas de los garajes, como publicó el lunes este periódico.
El jefe de la Agrupación de Tráfico-Motoristas de este cuerpo envió el 23 de febrero de 2004 un informe al área de Tráfico y Transportes de la Delegación municipal de Movilidad alertando del cambio de normativa y la creación de una nueva se?al que homogeneizara todas las existentes de vado permanente en Espa?a, ya que cada municipio utilizaba una placa distinta.
La nueva se?al se catalogó con el nombre de R-308e y en su dise?o sólo se incluye la palabra vado y el número de licencia del garaje en cuya puerta se coloca. De esta forma, las placas existentes en Sevilla, en las que figuran la leyenda prohibido aparcar e incluso hacen referencia a algunos artículos del Reglamento de Circulación quedaban sin validez legal.
"Es necesario por parte de la delegación de Tráfico y Transportes que se proceda al cambio de dicha se?alización", se?ala el responsable policial en el informe enviado al Ayuntamiento, al que ha tenido acceso a este periódico. El jefe de la unidad de Tráfico de la Policía incluso recomienda al Consistorio que inscriba el número de licencia en las nuevas placas para facilitar el trabajo de los agentes.
La Delegación municipal de Movilidad respondió por escrito a este informe policial el 27 de agosto de 2004 explicando que no era necesario sustituir las placas porque las "leyes no tendrán efecto retroactivo". Sin embargo, seis a?os después, en las ordenanzas fiscales que regulan las tasas que los propietarios de los garajes pagan a cambio de la se?al de prohibido aparcar en vado permanente, el Ayuntamiento deja claro que "el único modelo autorizado de placa que entregará la Agencia Tributaria de Sevilla será el establecido en el Reglamento General de Circulación", que sólo contempla como válida la placa creada en 2003 con el nombre de R-308e.
En una disposición transitoria de la misma ordenanza, el Consistorio concede un aplazamiento de la entrega de placas de vado e indica que se mantenga vigente lo dispuesto en la ordenanza de 2008. Sin embargo, en este texto no se hace ninguna referencia explícita a cómo deben ser las se?ales de vado.
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ESTACIONAMIENTO VEHÍCULO CON BAJA TEMPORAL.
-----Mensaje original----- De: ---------------------------- Enviado el: miércoles, 10 de noviembre de 2010 11:58 Para: ------------------------- Asunto: Consulta sobre Baja Temporal de vehículos
Por la presente, y ante alguna duda que nos ocupa, nos dirigimos a ésa administración con el fin de que nos pueda contestar a las siguientes cuestiones:
1.- ¿Puede un turismo dado de baja temporal estacionar en la vía pública, con independencia de que esté asegurado o no?
2.- ¿Procedería en este caso la retirada del mismo?
Remite: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
CONTESTACIÓN DEL SERVICIO JURÍDICO JPT DE -----------------
Saludos cordiales:
Respecto a la primera pregunta: Nuestro criterio es que no puede estacionar porque el vehículo carece de permiso de circulación válido.
El artículo 1 del Real Decreto 1428/2003 por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación establece: “1.Los preceptos de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, los de este Reglamento y los de las demás disposiciones que la desarrollen serán aplicables en todo el territorio nacional y obligarán a los titulares y usuarios de las vías y terrenos públicos aptos para la circulación, tanto urbanos como interurbanos, a los de las vías y terrenos que, sin tener tal aptitud, sean de uso común y, en defecto de otras normas, a los de las vías y terrenos privados que sean utilizados por una colectividad indeterminada de usuarios.
2. En concreto tales preceptos serán aplicables:
a)
b) A los animales sueltos o en rebaño y a los vehículos de cualquier clase que, estáticos o en movimiento, se encuentren incorporados al tráfico en las vías comprendidas en el primer inciso del párrafo c) (autopistas, autovías, carreteras convencionales, a las áreas y zonas de descanso y de servicio, zonas de parada o estacionamiento de cualquier clase de vehículos, a las travesías, a las plazas, calles, o vías urbanas, a los caminos de dominio públicos; a las pistas y terrenos públicos aptos para la circulación; a los caminos de servicio construidos como elementos auxiliares o complementarios,... y en general, a todas las vías de uso común públicas o privadas.
Por otra parte, en contestación a la segunda pregunta, el artículo 61 de la Ley de Seguridad Vial regula el permiso de circulación de los vehículos y en el apartado 5 señala “La circulación de un vehículo sin autorización, bien por no haberla obtenido o porque haya sido objeto de anulación o declarada su pérdida de vigencia, dará lugar a la inmovilización del mismo hasta que se disponga de dicha autorización.
De la misma forma se pronuncia el apartado 1, a) del artículo 84 de la nueva Ley de Seguridad Vial “El vehículo carezca de autorización administrativa para circular, bien por no haberla obtenido o porque haya sido objeto de anulación, declarada su pérdida de vigencia.”
En relación con el 85.d) cabe la retirada y depósito del vehículo “Cuando, inmovilizado un vehículo de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 84, no cesasen las causas que motivaron la inmovilización”.
Un saludo en xxxx a 10 de noviembre de 2010
D. xxxxxxxxxxxxxxx
Jefatura Provincial Tráfico de xxxxxxxxxxxxxx
http://www.dameroazul.com/documents/Estacionamientovehiculoconbajatemporal.pdf
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Con tantas xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx no me entero.
Sería igualmente válida esta respuesta si no estuviera en vigor la nueva LSV? Porque el artículo 61 de la anterior, dice "La circulación de un vehículo...". En cambio el 84 de la nueva Ley dice "El vehículo carezca"
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El enlace y "documento" dice estar fechado el día 10 de este mes.
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Ya, y el agua se empieza a congelar a partir de los 4 ºC.
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Ya, y el agua se empieza a congelar a partir de los 4 ºC.
Ah, si?... interesante. :bur)
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Ya, y el agua se empieza a congelar a partir de los 4 ºC.
Ah, si?... interesante. :bur)
Ya, igual que tu respuesta.
Yo preguntaba, incauto de mí, cuál sería la respuesta de la JPT de xxxxxxxxxxxxxx si la consulta se hubiera hecho meses antes, sin la nueva LSV en vigor, que especifica que el vehículo debe estar circulando.
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. . . la cuestión es . . . a partir de ahora vais a retirar con grúa los vehículos debidamente estacionados y que figuren dados de baja? ? ?
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. . . la cuestión es . . . a partir de ahora vais a retirar con grúa los vehículos debidamente estacionados y que figuren dados de baja? ? ?
:carcaj :carcaj no se retiran los "abandonados" durante meses.
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. . . la cuestión es . . . a partir de ahora vais a retirar con grúa los vehículos debidamente estacionados y que figuren dados de baja? ? ?
Dicen que no hay problema, no? Pues eso.
Y antes?
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. . . la cuestión es . . . a partir de ahora vais a retirar con grúa los vehículos debidamente estacionados y que figuren dados de baja? ? ?
:carcaj :carcaj no se retiran los "abandonados" durante meses.
Eso será en la capital.
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. . . la cuestión es . . . a partir de ahora vais a retirar con grúa los vehículos debidamente estacionados y que figuren dados de baja? ? ?
:carcaj :carcaj no se retiran los "abandonados" durante meses.
Eso será en la capital.
Po zi...
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. . . la cuestión es . . . a partir de ahora vais a retirar con grúa los vehículos debidamente estacionados y que figuren dados de baja? ? ?
:carcaj :carcaj no se retiran los "abandonados" durante meses.
Eso será en la capital.
Po zi...
. . . si, si, muchas risitas, pero . . . os los vais a llevar o no? ? ? . . . :mus;
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. . . la cuestión es . . . a partir de ahora vais a retirar con grúa los vehículos debidamente estacionados y que figuren dados de baja? ? ?
:carcaj :carcaj no se retiran los "abandonados" durante meses.
Eso será en la capital.
Po zi...
. . . si, si, muchas risitas, pero . . . os los vais a llevar o no? ? ? . . . :mus;
Yo soy una farola, no respondo, porque tu pregunta es capciosa.
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. . . la cuestión es . . . a partir de ahora vais a retirar con grúa los vehículos debidamente estacionados y que figuren dados de baja? ? ?
:carcaj :carcaj no se retiran los "abandonados" durante meses.
Eso será en la capital.
Po zi...
. . . si, si, muchas risitas, pero . . . os los vais a llevar o no? ? ? . . . :mus;
Yo soy una farola, no respondo, porque tu pregunta es capciosa.
:partirse
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Pues no me lo llevo, unos son farolas y yo soy un cono de plástico con patas. :paz
Pero si algún día dejo de serlo, no me lo llevaría, por mucho que diga la JPT, no esta circulando por lo tanto me importa muy poco que este dado de baja. Quizás algún "alma nocturna" se lleve sus placas de matrícula al cielo de las placas de mátriculas y entonces hasta me lo pienso.
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se puede solicitar su retirara por residuo solido urbano al departamento de medio ambiente y a esperar
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se puede solicitar su retirara por residuo solido urbano al departamento de medio ambiente y a esperar
A esperar... cuanto? :mus;
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pues aproximadamente lo que van a tardar en darme la hk para 2030
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pues aproximadamente lo que van a tardar en darme la hk para 2030
Me lo temía. :Enfadado_1 :Enfadado_1
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se puede solicitar su retirara por residuo solido urbano al departamento de medio ambiente y a esperar
Por que? si solo esta estacionado y puede que tenga una baja temporal, no lo veo yo. Si no tiene placas es otra cosa.....
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se puede solicitar su retirara por residuo solido urbano al departamento de medio ambiente y a esperar
A esperar... cuanto? :mus;
A esperar? Si pa´iso no hay qisperar hoooooooooombre!!!
"Se retira por residuo sólido urbano"
"Recibido".
No lo habré oído veces.
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. . . la cuestión es . . . a partir de ahora vais a retirar con grúa los vehículos debidamente estacionados y que figuren dados de baja? ? ?
:carcaj :carcaj no se retiran los "abandonados" durante meses.
Eso será en la capital.
Po zi...
. . . si, si, muchas risitas, pero . . . os los vais a llevar o no? ? ? . . . :mus;
Esa respuesta de la JPT de XXXX no dice "se inmovilizará" ?? Poz ala....inmovilizao eztá!!!.....ponque movezce no ze mueve!!!
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. . . la cuestión es . . . a partir de ahora vais a retirar con grúa los vehículos debidamente estacionados y que figuren dados de baja? ? ?
:carcaj :carcaj no se retiran los "abandonados" durante meses.
Eso será en la capital.
Po zi...
. . . si, si, muchas risitas, pero . . . os los vais a llevar o no? ? ? . . . :mus;
Esa respuesta de la JPT de XXXX no dice "se inmovilizará" ?? Poz ala....inmovilizao eztá!!!.....ponque movezce no ze mueve!!!
:carcaj :carcaj :carcaj :carcaj
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Colocación de señal vertical portátil de estacionamiento prohibido en eventos
Consulta a Gabinete Jurídico
Planteamiento
Respecto a la colocación de una señal vertical portátil de tráfico (de estacionamiento prohibido) en eventos y festividades a celebrar en el municipio, ¿con cuánto tiempo de antelación se deben colocar?
Respuesta
Como primera aproximación a la cuestión pueden aportarse dos conceptos de lo que debe entenderse por ordenación del tráfico, uno tomado del ámbito técnico y otro del ámbito jurídico.
Desde el punto de vista técnico, "se denomina ordenación del tráfico al conjunto de medidas y actuaciones concretas y específicas para cada caso que, sin modificar sustancialmente una infraestructura, tienden a mejorar su explotación" (Balaguer y Alter: 1984; 16.2).
Desde el punto de vista jurídico-legal, no se encuentra ni en la Ley 18/1989, de 25 de julio, de Bases sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a motor y Seguridad Vial, ni en el RDLeg 339/1990, de 2 de marzo, por el que se aprueba el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de vehículos a motor y Seguridad Vial -LSV-, ni en el RD 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación -RGC- una definición concreta de lo que, en palabras de Ricardo Santos Díez (Derecho Local Especial Tomo I, 1997, páginas 197 y ss.), desde el punto de vista común está claro, "hacer todo lo necesario para ordenar ese ámbito de la actividad humana, dictando todas las normas jurídicas precisas, así como controlarlo y sancionar las conductas irregulares"; y así, en aras de esa ordenación, el art. 7 LSV atribuye a los municipios, entre otras, las competencias de ordenación y control del tráfico en las vías urbanas de su titularidad.
Hay dos formas básicas (que se transforman en tres) de articular la actuación municipal en la ordenación del tráfico, dependiendo de la mayor o menor amplitud (o concreción) de la ordenación, así como la mayor o menor permanencia en el tiempo de la ordenación generada por la actuación, lo que tiene como consecuencia la fijación de la autoridad municipal que es competente para el ejercicio de las tales actuaciones. De este modo, la ordenación en concreto del tráfico urbano puede ser, con afección a todas o a una parte relevante de las vías de un conjunto, lo que llamamos ordenación genérica, frente a una ordenación que sólo afecta a un punto concreto de una vía urbana concreta; por otro lado, puede ser una ordenación con visos de permanencia en el tiempo, frente a otra que sea meramente circunstancial; y de la mezcla de ambas, puede resultar una ordenación que puede ser genérica o concreta, según los casos y, además, puede ser permanente o circunstancial, según los casos. Dicho de otra forma, pueden ser actuaciones de ordenación "normativa" o "jurídica" establecida por el órgano competente del ayuntamiento, o bien ordenación concreta imperativa u ordenación "técnica y puntual", establecida circunstancialmente por la Policía Municipal.
Sentado lo anterior, pasamos a contestar a nuestro consultante. Un aspecto singular de gran importancia en la ordenación del tráfico urbano es la regulación del estacionamiento, previsto en los arts. 7.f) y 38 LSV, que se completa con las normas de señalización previstas en los arts. 53 y 54 LSV, yarts. 132 y 133 RGC. Esta normativa dispone que todos los usuarios de las vías están obligados a obedecer las señales de la circulación que establezcan una obligación o una prohibición y a adaptar su comportamiento al mensaje del resto de las señales reglamentarias que se encuentran en las vías por las que circulan, y, salvo circunstancias especiales que lo justifiquen, los usuarios deben obedecer las prescripciones indicadas por las señales, aun cuando parezcan estar en contradicción con las normas de comportamiento en la circulación.
A este respecto, el orden de prioridad entre los distintos tipos de señales de circulación es el siguiente: 1º) Señales y órdenes de los Agentes de la circulación, 2º) señalización circunstancial que modifique el régimen normal de utilización de la vía, 3º) semáforos, 4º) señales verticales de circulación, 5º) marcas viales.
Además, debemos señalar que la autoridad encargada de la regulación del tráfico será responsable de la señalización de carácter circunstancial en razón de las contingencias de aquél y de la señalización variable necesaria para su control, de acuerdo con la legislación de carreteras.
De este modo, no cabe duda de que ciertas actuaciones ordenadoras de carácter imperativo con carácter de menor permanencia, o más bien circunstancial o coyuntural, entre las que se pueden citar el cierre de las vías urbanas (art. 7.f) LSV) por motivos de fiestas, la ordenación de otro sentido de circulación, seguimiento obligatorio de itinerarios concretos, cuando razones de seguridad o fluidez de la circulación lo aconsejen (art. 16.1 LSV), y, sobre todo, actuaciones en orden a la señalización circunstancial, corresponde efectuarla a Policía Local, como autoridad encargada de la regulación del tráfico en razón de las contingencias del mismo. Ahora bien, no todos las decisiones de ordenación del tráfico durante los eventos y festividades del municipio revisten carácter circunstancial o coyuntural, dependiendo del grado de concreción y permanencia, y de la mayor o menor repercusión espacial y temporal. Por ello, unas veces nos encontraremos ante una mera señal ordenada por un Agente del tráfico, y en otras, por un auténtico acto administrativo de eficacia general precisado de publicación.
En definitiva, la colocación de una señal vertical portátil de tráfico (de estacionamiento prohibido) en eventos y festividades a celebrar en el municipio, constituye una ordenación concreta de carácter técnico que forma parte de la ordenación puntual y circunstancial, que puede ser ordenada por la Policía Local. Esta actuación material constituye en sí mismo un acto administrativo de publicidad sobre las circunstancias de la ordenación prevista para esa vía por lo que, a tenor de las normas generales del procedimiento administrativo común, la señal produce efectos inmediatos desde su colocación, salvo que la autoridad municipal competente haya diferido su eficacia hasta la publicación de la ordenación jurídica que le sirve de cobertura, bien por revestir visos de generalidad, bien de permanencia.
http://www.derecholocal.es/novedades_consultas_ampliada.php?id=CATPE:7DA3D449
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Me he dormido leyendo...puedes hacer un resumen? Hay plazo o no hay plazo?
Aunque no lo hubiera, retirar mi coche y cobrarme la retirada sin haber avisado con antelación es un delito.
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Me he dormido leyendo...puedes hacer un resumen? Hay plazo o no hay plazo?
Aunque no lo hubiera, retirar mi coche y cobrarme la retirada sin haber avisado con antelación es un delito.
El plazo es de 48 horas antes de que la prohibición de estacionamiento temporal comience a llevarse a efecto.
Transcurrido ese plazo todos los vehículos que se encuentren dentro de la zona acotada pueden ser retirados, traslado que por supuesto lleva implícito el pago de la tasa, tanto de grúa como de permanencia en base, para poder recuperarlo.
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Me he dormido leyendo...puedes hacer un resumen? Hay plazo o no hay plazo?
Aunque no lo hubiera, retirar mi coche y cobrarme la retirada sin haber avisado con antelación es un delito.
El plazo es de 48 horas antes de que la prohibición de estacionamiento temporal comience a llevarse a efecto.
Transcurrido ese plazo todos los vehículos que se encuentren dentro de la zona acotada pueden ser retirados, traslado que por supuesto lleva implícito el pago de la tasa, tanto de grúa como de permanencia en base, para poder recuperarlo.
se puede probar con una relaccion de coches estacionados cuando se han colocado las placas pero hay veces que nos pilla el toro y se ponen sin cumplir las 48 horas
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Estooooooo, ¿vosotros retirais con cargo vehículos que se supone que estaban antes de la colocacion de las placas? yo los retiraria sin cargo
y si existe un listado que me da el de la empresa, pues lo mismo, sin cargos, y tomo datos del ordenante y de la empresa ya que el listado no me da fiabilidad suficiente.
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Yo siempre me los he llevado sin gastos...
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Yo siempre me los he llevado sin gastos...
Es que manda cojones que por irte una semana de casa y estaciones el coche correctamente, te lo retiren y encima te hagan pagar una burrada de días. De hecho, diría que es ilegal, porque en la mayoría de las ordenanzas no se sanciona el hecho de que un vehículo esté estacionado varios días hasta al menos una semana, diría yo.
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Yo siempre me los he llevado sin gastos...
Es que manda cojones que por irte una semana de casa y estaciones el coche correctamente, te lo retiren y encima te hagan pagar una burrada de días. De hecho, diría que es ilegal, porque en la mayoría de las ordenanzas no se sanciona el hecho de que un vehículo esté estacionado varios días hasta al menos una semana, diría yo.
En la capi...cinco días como máximo.
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Bueno, y los tres días de diferencia? Qué me obliga a mí a tener el coche vigilado 24 horas al día durante esos tres días? Nada, creo yo.
Si me lo hacen a mí a alguno se le aprieta el culo.
He matado por menos.
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Bueno, y los tres días de diferencia? Qué me obliga a mí a tener el coche vigilado 24 horas al día durante esos tres días? Nada, creo yo.
Si me lo hacen a mí a alguno se le aprieta el culo.
He matado por menos.
Que te toca pagar y luego si quieres...recurre, recurre.-
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Qué me obliga a mí a tener el coche vigilado 24 horas al día durante esos tres días? Nada, creo yo.
Art. 61
Se prohíbe el estacionamiento en los lugares y casos en que esté prohibida la parada y además en los siguientes casos y lugares:
1. En todos aquellos lugares en los que lo prohíba la señalización existente.
2. En un mismo lugar de la vía pública durante más de cinco días consecutivos, a cuyo efecto sólo se computarán los días hábiles.
En todo caso, el propietario del vehículo tendrá la obligación de cerciorarse por sí, o por cualquier otra persona o medio, de que su vehículo no se encuentra indebidamente estacionado como consecuencia de cualquier cambio de señalización u ordenación del tráfico; para hacerlo, dispondrá de un máximo de
cuarenta y ocho horas consecutivas, a cuyo efecto sólo se computaran los días hábiles.
En los lugares autorizados dentro de los parques públicos o zonas verdes, el plazo máximo de estacionamiento en un mismo lugar será de cuarenta y ocho horas.
Quiere decirse que cada 48 horas, como MÁXIMO, estás obligado a ello.
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Cuando pongas articulados, indica también la norma. Si eso que has pegado es de tu poblacho, no me vale.
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Estooooooo, ¿vosotros retirais con cargo vehículos que se supone que estaban antes de la colocacion de las placas? yo los retiraria sin cargo
y si existe un listado que me da el de la empresa, pues lo mismo, sin cargos, y tomo datos del ordenante y de la empresa ya que el listado no me da fiabilidad suficiente.
Siempre ha sido SIN gastos....nunca me han facilitado listado alguno de vehs. estacionados en el lugar en el momento de colocar las placas.
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Cuando pongas articulados, indica también la norma. Si eso que has pegado es de tu poblacho, no me vale.
Ya te signifiqué en mensajes anteriores que en la capital... eso pertenece a la Ordenanza de Movilidad de aplicación en todo el término municipal del Excmo. Ayuntamiento de Madrid...asi que.... no traspases la frontera forastero.
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Estooooooo, ¿vosotros retirais con cargo vehículos que se supone que estaban antes de la colocacion de las placas? yo los retiraria sin cargo
y si existe un listado que me da el de la empresa, pues lo mismo, sin cargos, y tomo datos del ordenante y de la empresa ya que el listado no me da fiabilidad suficiente.
Siempre ha sido SIN gastos....nunca me han facilitado listado alguno de vehs. estacionados en el lugar en el momento de colocar las placas.
A mi si me lo han entregado y bastantes veces, pero al no ser un listado proveniente de PMM o AM, me da igual van sin gastos todos.
Un saludo.
-
El dia 29 de julio me fui de vacaciones a la India y dejé mi coche correctamente estacionado (me cercioré muy mucho de ello) en la calle Calatrava nº 17 de Madrid, donde dispongo de la correspondiente autorización del S.E.R. para aparcar. A la vuelta veo que mi coche me lo retiró la grua el día 15 de Agosto (festividad de La Paloma y, según me he enterado, se celebró un pasacalles por dicha calle con motivo de las fiestas populares del barrio), mediante denuncia de un policia municipal.
Me ha tocado pagar ¡¡¡ 900 euros !!! del deposito de la grua.
Despues de muchas deducciones (dado que el lugar de aparcamiento era correcto) he pensado que la policia pudo poner placas de prohibido aparcar con motivo de las fiestas de La Paloma y del pasacalles que creo que tuvo lugar en esa fecha. http://www.porticolegal.com/foro/administrativo/413534/trafico.+retirada+de+grua+de+vehiculo+bien+estacionado
De todo hay en la viña del señor...
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Pues se ha cubierto de gloria el compañero. :caput
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Dependera mucho si los que tienen que ir a retirar esos vehiculos estan por horas o no.... ;risr;
Saludos y paz.
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(http://www.google.es/url?source=imgres&ct=img&q=http://www.efficacemente.com/wp-content/uploads/no_excuses.jpg&sa=X&ei=VWUHTbD4N8aX8QOJi-E5&ved=0CAQQ8wc4Ew&usg=AFQjCNFwuti6lHncZbxYtmJgcrNLRpD_PA)
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Estooooooo, ¿vosotros retirais con cargo vehículos que se supone que estaban antes de la colocacion de las placas? yo los retiraria sin cargo
y si existe un listado que me da el de la empresa, pues lo mismo, sin cargos, y tomo datos del ordenante y de la empresa ya que el listado no me da fiabilidad suficiente.
Siempre ha sido SIN gastos....nunca me han facilitado listado alguno de vehs. estacionados en el lugar en el momento de colocar las placas.
A mi si me lo han entregado y bastantes veces, pero al no ser un listado proveniente de PMM o AM, me da igual van sin gastos todos.
Un saludo.
Es que, en teoria, la lista debe de ser remitida a PMM una vez confeccionada y estar en posesion de dicho cuerpo antes de actuar en el lugar de marras.
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Estooooooo, ¿vosotros retirais con cargo vehículos que se supone que estaban antes de la colocacion de las placas? yo los retiraria sin cargo
y si existe un listado que me da el de la empresa, pues lo mismo, sin cargos, y tomo datos del ordenante y de la empresa ya que el listado no me da fiabilidad suficiente.
Siempre ha sido SIN gastos....nunca me han facilitado listado alguno de vehs. estacionados en el lugar en el momento de colocar las placas.
A mi si me lo han entregado y bastantes veces, pero al no ser un listado proveniente de PMM o AM, me da igual van sin gastos todos.
Un saludo.
Es que, en teoria, la lista debe de ser remitida a PMM una vez confeccionada y estar en posesion de dicho cuerpo antes de actuar en el lugar de marras.
Ni aún así, o me lo dan con sellito oficial y con la firma y número del agente que lo ha comprobado o nasti.
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El dia 29 de julio me fui de vacaciones a la India y dejé mi coche correctamente estacionado (me cercioré muy mucho de ello) en la calle Calatrava nº 17 de Madrid, donde dispongo de la correspondiente autorización del S.E.R. para aparcar. A la vuelta veo que mi coche me lo retiró la grua el día 15 de Agosto (festividad de La Paloma y, según me he enterado, se celebró un pasacalles por dicha calle con motivo de las fiestas populares del barrio), mediante denuncia de un policia municipal.
Me ha tocado pagar ¡¡¡ 900 euros !!! del deposito de la grua.
Despues de muchas deducciones (dado que el lugar de aparcamiento era correcto) he pensado que la policia pudo poner placas de prohibido aparcar con motivo de las fiestas de La Paloma y del pasacalles que creo que tuvo lugar en esa fecha. http://www.porticolegal.com/foro/administrativo/413534/trafico.+retirada+de+grua+de+vehiculo+bien+estacionado
De todo hay en la viña del señor...
Autor: Tirior Fecha: 12/10/2008
Como le dice otro forero, en cualquier ayuntamiento serio, al colocarse las señales circunstanciales, por parte de las policía locales, ( en Madrid Municipal), se levanta acta o lista de los vehículos que estaban estacionados con anterioridad. Si fuera preciso retirar esos vehículos por el acto que se celebra en la vía pública, se retira, pero será a cuenta del ayuntamiento y sin gastos de ningún tipo para el titular ya que, como digo estaba estacionado previo a la colocación de las señales.
Usted habla de que la ordenanza establece que “En todo caso, el propietario del vehículo tendrá la obligación de cerciorarse por sí, o por cualquier otra
persona o medio, de que su vehículo no se encuentra indebidamente estacionado como consecuencia de
cualquier cambio de señalización u ordenación del tráfico; para hacerlo, dispondrá de un máximo de
cuarenta y ocho horas consecutivas, a cuyo efecto sólo se computaran los días hábiles.”.
Pues bien, no creo que el ayuntamiento colocara las señales circunstanciales que avisaban del acto, y tomaran la lista antes de esas cuarenta y ocho horas, y por ello, si usted acude a las dependencias de la zona y solicita esa lista que se tomó con las matriculas de los coches, ahí verá usted el día y la hora, y eso será una prueba para solicitar le devuelvan todo lo que le han cobrado por indebido. La verdad es que le han jugado una fenomenal trastada, máxime si como ocurre en la mayoría de las ciudades importantes, el potrero lo lleva una empresa privada, y para sacar el coche hay que pagar.
De todas formas, le cuento que hace unos años, creo que fue en Oviedo, en un caso similar al suyo, el titular del coche se fue directo al juzgado presentó denuncia y el Juez, dictó orden al Deposito para que le entregaran el coche de inmediato.
Saludos cordiales.
:pen:
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Ayuntamiento indemnizará con 1.470 € por retraso en notificar retirada de vehículo
El Ayuntamiento de Castellón deberá indemnizar con 1.476 euros a los propietarios de un vehículo que había sido robado, por el retraso de siete semanas en notificarles que su coche había sido retirado de la vía pública al estar mal estacionado, lo que les conllevó una serie de gastos.
Valencia, 19 dic (EFE).- El Ayuntamiento de Castellón deberá indemnizar con 1.476 euros a los propietarios de un vehículo que había sido robado, por el retraso de siete semanas en notificarles que su coche había sido retirado de la vía pública al estar mal estacionado, lo que les conllevó una serie de gastos. Así lo propone un dictamen del Consell Jurídic Consultiu (CJC), que considera que procede declarar la responsabilidad patrimonial del Ayuntamiento de Castellón en este caso y estimar parcialmente la reclamación. Los hechos se remontan al 13 de diciembre de 2007, cuando un turismo Audi A8 TDI fue sustraído de un domicilio particular, por lo que se presentó denuncia ante la Guardia Civil de Benicàssim. Al vivir los denunciantes en una urbanización situada en el campo y distante decenas de kilómetros a sus puestos de trabajo, contrataron los servicios de un taxista y adquirieron otro vehículo de segunda mano, dado que no aparecía el vehículo robado. El 9 de febrero de 2008, la empresa encargada de la retirada de vehículos en la vía pública comunicó a los propietarios que su turismo se encontraba desde el 19 de diciembre en el depósito municipal de Castellón, después de que haberlo trasladado por estar indebidamente estacionado y haberle denunciado por infracción grave. Los reclamantes retiraron el vehículo el 22 de febrero, sin coste alguno, y presentaron una reclamación de responsabilidad patrimonial ante el Ayuntamiento por los daños sufridos como consecuencia del retraso en la notificación de la recuperación del vehículo robado. El Consell Jurídic Consultiu estima que el daño sufrido tuvo como causa la falta de notificación "en tiempo razonable" de la retirada del vehículo, algo que a su juicio deberían haber hecho los servicios administrativos teniendo en cuenta "la tecnología y los medios existentes en la actualidad". Para el organismo consultivo, los 49 días transcurridos desde la retirada del vehículo hasta la remisión de la primera notificación parece que "no se ajusta" a la exigencia reglamentaria de poner en conocimiento del titular del vehículo "lo más pronto posible" la retirada y traslado a depósito. El dictamen señala que la Policía Local no comprobó si el vehículo estaba sustraído, ya que no presentaba indicios de ello, y destaca que no es esperable que el ciudadano que es objeto de un robo de su vehículo haya de presentar denuncia a todos los Cuerpos y Fuerzas policiales. Respecto a la indemnización, los reclamantes solicitaban 4.709 euros, correspondientes a los gastos de taxis, de papeleo por la compra del nuevo coche y el seguro de éste, por la pérdida económica de la reventa del coche, y por el impuesto de circulación. Sobre los gastos de desplazamiento, pedían 1.333 euros por taxis entre el 14 de diciembre de 2007 y el 30 de enero de 2008, si bien el CJC lo reduce a mil euros, debido a que se computan días anteriores a la retirada del Audi por la policía de Castellón y a que el Ayuntamiento goza de "un plazo razonable, aunque breve", para notificar la retirada del vehículo.
Además, el organismo consultivo señala que no se ha acreditado que no existiera otro modo alternativo para trasladarse de Benicàssim a Vila-real, por lo que únicamente se puede reconocer una indemnización por las molestias generadas por la falta de disponibilidad del Audi en enero. Asimismo, reconoce una indemnización de 467 euros por el seguro para el nuevo coche adquirido, un Opel Corsa de segunda mano, pero ninguna por la pérdida de dinero en su reventa, ya que no se ha acreditado que debiera venderse por ese precio, y además tardaron varias semanas que recuperar el Audi una vez se les notificó.
AGENCIA EFE
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Compañeros.... de foro, tengo una pregunta respecto a un vehículo que denuncié su abandono hace un año y medio, este es un vehículo relativamente nuevo en su momento ( 7 años ),lo veia ( Y sigo viendolo ) siempre aparcado en el mismo sitio de mi calle y como no podia aparcar a los 5 meses llamé al CNP, dándole al operador del 091 todos los datos del vehículo, y este me dijo que si aparentaba estar robado, y yo le dije que no, entonces el agente me dijo que si me podía acercar, para mirarlo detenidamente y les hice el favor y me acerque, le comente que el coche estaba cerrado con llave, no tenia forzada ni cerraduras ni puertas,con buen aspecto por dentro ( sin puente y nada por medio ), bueno después de este trabajo "policial" que me toco hacer, me dijo el agente que no estaba denunciado como robado y que llamara a la PMM para denunciarlo, y asi lo hice, bueno pues desde 092, me dijerón que llamara al 010, cosa que también hice y asi lo denununcié por teléfono tomando todos los datos del vehículo y lugar el operador de 010, y también los mios, bueno pues después de todas las molestias, y las llamadas ( que al parecer no son GRATIS ) el vehículo denunciado sigue acumulando mierda, año y medio después, ¿ Cual es el procedimiento para poder retirar el vehículo ? ¿ Tanto se tarda ?¿ Se necesita orden judicial ?, un saludo
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Si no tuviera placas de matrícula sería mucho más sencillo.
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Si no tuviera placas de matrícula sería mucho más sencillo.
Oh my God.
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Si no tuviera placas de matrícula sería mucho más sencillo.
Oh my God.
Po zi... porque el estacionamiento en un lugar de forma continuada es un petardo de cojones... no funciona para nada.
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Si no tuviera placas de matrícula sería mucho más sencillo.
Cuantas veces habré dicho eso..... :mus;
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Bueno a ver si algún valiente se pasa por el barrio, y hace el apañito, jjejeje, yo soy muuuuuu cagao, que seguro que me pillan los PMM :mus; :mus;
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Si no tuviera placas de matrícula sería mucho más sencillo.
Tenga o no tenga placa..............hago un escritito/plantilla redactando con pelos y señales todo lo relativo al vehiculo (desperfectos, etc...) asi como descripción del entorno (parque proximo, transito de menores y riesgo para los mismos etc...) y hasta la fecha no han tardado mas de 10 dias en retirarlo.
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Si no tuviera placas de matrícula sería mucho más sencillo.
Tenga o no tenga placa..............hago un escritito/plantilla redactando con pelos y señales todo lo relativo al vehiculo (desperfectos, etc...) asi como descripción del entorno (parque proximo, transito de menores y riesgo para los mismos etc...) y hasta la fecha no han tardado mas de 10 dias en retirarlo.
Será...o no será... con escrito, informe, denuncia, llamadas y la madre que lo parió...ahí sigue y lleva meses.
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Si no tuviera placas de matrícula sería mucho más sencillo.
Tenga o no tenga placa..............hago un escritito/plantilla redactando con pelos y señales todo lo relativo al vehiculo (desperfectos, etc...) asi como descripción del entorno (parque proximo, transito de menores y riesgo para los mismos etc...) y hasta la fecha no han tardado mas de 10 dias en retirarlo.
Será...o no será... con escrito, informe, denuncia, llamadas y la madre que lo parió...ahí sigue y lleva meses.
Es que ahora interesa tener cuanto mas hueco en las bases mejor......... por aquello de las gallinas que entran por las que salen.
Ejemplo real de un PMM que presta servicio de vigilancia en un eduficio municipal:
**Restos de veh. de dos ruedas (digo restos por que ya no podia considerarse ni vehiculo) amarrado a valla (como poco todo el verano), mediante anti-robo, en las proximidades del edifico:
Llamó a gruas..........nasti.
Llamó al 010......nasti.
Lo puso en conocimiento de sus mandos directos......respuesta de estos........ llama a gruas.
Lo pueso en conocimiento de los responsables del edificio.............nasti.
Hizo el escrito/plantilla del modo que he descrito y tardaron algo mas de una semana en retirar dichos restos.
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Restos...coche entero ni de coña.
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Ya me imagino el escrito del meapilas de masam :partirse .....que pondria hasta los pajaros fon tamaño y especie que hay proximos...
Saludos y paz.
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Hay una instrucción al respecto de la retirada de vehículos por ser RSU, se realiza mediante informe y como dice MASAM se motiva si hay urgencia por estar cerca de un colegio, ser utilizado por toxicómanos, etc . . . haciéndolo de esta manera se retira por Medio Ambiente en un espacio de tiempo muy breve . . . y si no tiene placas de matrícula se retira mucho mejor, esto está claro. . . :mus;
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Ya me imagino el escrito del meapilas de masam :partirse .....que pondria hasta los pajaros fon tamaño y especie que hay proximos...
Saludos y paz.
Curturishao kesta uno..... iJnorante, ke eres un iJnorante. ;fum;
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Si no tuviera placas de matrícula sería mucho más sencillo.
Tenga o no tenga placa..............hago un escritito/plantilla redactando con pelos y señales todo lo relativo al vehiculo (desperfectos, etc...) asi como descripción del entorno (parque proximo, transito de menores y riesgo para los mismos etc...) y hasta la fecha no han tardado mas de 10 dias en retirarlo.
Será...o no será... con escrito, informe, denuncia, llamadas y la madre que lo parió...ahí sigue y lleva meses.
¿Cual de las dos es? ¿la de matrícula VA-xxxx-x o la que hay más abajo al margen izquierdo antes de la entrada a la tierra?
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Hay una instrucción al respecto de la retirada de vehículos por ser RSU, se realiza mediante informe y como dice MASAM se motiva si hay urgencia por estar cerca de un colegio, ser utilizado por toxicómanos, etc . . . haciéndolo de esta manera se retira por Medio Ambiente en un espacio de tiempo muy breve . . . y si no tiene placas de matrícula se retira mucho mejor, esto está claro. . . :mus;
El procedimiento es mucho mas sencillo si existen quejas vecinales sobre un "VEHICULO CON SINTOMAS DE ABANDONO QUE SUPONE PELIGRO PARA LA CIUDADANIA"
Se rellena boletin de ordenanza en el acto OOMM DE LIMPIEZA DE LOS ESPACIOS PUBLICOS Y RESIDUOS ART 47.3 detallando los datos concretos del supuesto como los sintomas de abandono, quejas si presenta aristas cortantes ..etc.... y se llama al servicio de grua cargandolo en el acto llevando copia de boletin de oomm firmando agentes y poniendo ausente se entrega copia a grua.
En el caso de falta de placas de matricula es mas complicado puesto que deberemos buscar bastidor puesto que madrid movilidad no admite coches sin identificar.
El Pleno del Ayuntamiento de Madrid, en sesión ordinaria celebrada el día 27 de febrero de 2009, adoptó el siguiente acuerdo:
* Primero.- Aprobar la Ordenanza de Limpieza de los espacios públicos y de gestión de residuos
Art 47
3. No obstante, cuando se trate de vehículos que se encuentren quemados o con grandes desperfectos que puedan constituir un peligro para la ciudadanía, o que se utilicen como depósito de cualquier tipo de residuo, así como aquellos que estén en lugares de pública concurrencia o en sus proximidades, como colegios, dependencias oficiales, etc., o que sean utilizados por personas para pernoctar o como vivienda habitual, y presenten desperfectos que hagan presumir racionalmente su abandono se procederá a su retirada inmediata de la vía pública, trasladándose al depósito municipal, e iniciándose el correspondiente expediente administrativo de declaración de abandono una vez transcurrido el plazo de más de dos meses sin que el titular lo hubiese reclamado de acuerdo con lo dispuesto en el Texto Articulado por el que se aprueba la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.
4. En el caso de vehículos sin placas de matriculación se procederá a su retirada inmediata de la vía pública y posterior tratamiento como residuo urbano en instalaciones de gestión autorizadas.
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Todo esto está muy bien...sobre el papel y para residuos...pero deja un coche estacionado en la vía pública durante meses, haz informe, quéjate, llame y el coche seguirá en el mismo lugar porque está bien estacionado, cerrado, con sus placas y como mucho tendrá la presión de las ruedas bajas...como mucho.... en definitiva... ahí se queda.
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Hacer seguimiento del vehiculo por estar estacionado mas de 5 dias (creo que es) en el mismo lugar viene recogido en la ordenanza.....todo es tener ganas creo yo.
Saludos y paz.
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Hacer seguimiento del vehiculo por estar estacionado mas de 5 dias (creo que es) en el mismo lugar viene recogido en la ordenanza.....todo es tener ganas creo yo.
Saludos y paz.
Vuelvo a repetir que todo eso está muy bien y queda muy bonito...sobre el papel.
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Hacer seguimiento del vehiculo por estar estacionado mas de 5 dias (creo que es) en el mismo lugar viene recogido en la ordenanza.....todo es tener ganas creo yo.
Saludos y paz.
Vuelvo a repetir que todo eso está muy bien y queda muy bonito...sobre el papel.
Que papel, torpe.....si haces un seguimiento al 5ª dia pides grua y funcionando, creo que se hace asi yo nunca lo he hecho......venga a ver por donde van tus tiros que se te desvian.
Saludos y paz.
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Hacer seguimiento del vehiculo por estar estacionado mas de 5 dias (creo que es) en el mismo lugar viene recogido en la ordenanza.....todo es tener ganas creo yo.
Saludos y paz.
Vuelvo a repetir que todo eso está muy bien y queda muy bonito...sobre el papel.
Que papel, torpe.....si haces un seguimiento al 5ª dia pides grua y funcionando, creo que se hace asi yo nunca lo he hecho......venga a ver por donde van tus tiros que se te desvian.
Saludos y paz.
Nop, eso del seguimiento da muchos problemas y no lo quieren ni en pintura, en movilidad retirabamos esos vh por joder y llenar las bases con vh que no reclama nadie. :mus;
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Pero quien no lo quiere ni en pintura....movilidad?? osea que pides grua por ese motivo y movilidad te dice que te peines??.
Saludos y paz.
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Vamos que te puedes aburrir esperando, y luego cuando llega el gruero llama a la unidad y el jefe de unidad llama diciendo que nasti, que realices informes y demás y ya irán.
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Hacer seguimiento del vehiculo por estar estacionado mas de 5 dias (creo que es) en el mismo lugar viene recogido en la ordenanza.....todo es tener ganas creo yo.
Saludos y paz.
Vuelvo a repetir que todo eso está muy bien y queda muy bonito...sobre el papel.
La retirada por 5 dias habiles ya no se encuentra contemplada con la nueva ordenanza de movilidad unicamente la denuncia .... y no es que quede muy bien sobre el papel sino que ademas es efectivo ya que se han llegado a retirar muchos vehiculos a traves de este concepto en 2009 y 2010 por PMM... cuando el vehiculo no presente grandes desperperfectos el procedimento es denunciar el mismo por Carecer de seguro en via publica si no lo tiene 800 EU .. la JPT le emplaza al propietario a que en 5 dias demuestre la tenencia de seguro si no es asi manda instruccion de retirada de la via publica al organo competente en es te caso la policia local de zona....
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La retirada por 5 dias habiles ya no se encuentra contemplada con la nueva ordenanza de movilidad unicamente la denuncia ....
2. En un mismo lugar de la vía pública durante más de cinco días consecutivos, a cuyo efecto sólo se computarán los días hábiles.
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Vamos que te puedes aburrir esperando, y luego cuando llega el gruero llama a la unidad y el jefe de unidad llama diciendo que nasti, que realices informes y demás y ya irán.
No se, no tenia conocimiento de eso pero a mi por lo que me han comentado compañeros de la tarde se han llevao un cerro de coches.....yo te puedo decir que estando en practicas si mal no recuerdo me toco un dia llevarme uno por ese motivo pero ahora ando despistao.
Saludos y paz.
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La retirada por 5 dias habiles ya no se encuentra contemplada con la nueva ordenanza de movilidad unicamente la denuncia ....
2. En un mismo lugar de la vía pública durante más de cinco días consecutivos, a cuyo efecto sólo se computarán los días hábiles.
La RETIRADA por 5 dias habiles ya no se encuentra comtemplada con la nueva oomm de movilidad unicamente la DENUNCIA
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Bueno pues viendo vuestras respuestas, si hoy se quema un coche por Madrid, yo no he sidoooooooo!!!! :Quemado_1 :Quemado_1 :Quemado_1
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Vamos que te puedes aburrir esperando, y luego cuando llega el gruero llama a la unidad y el jefe de unidad llama diciendo que nasti, que realices informes y demás y ya irán.
No se, no tenia conocimiento de eso pero a mi por lo que me han comentado compañeros de la tarde se han llevao un cerro de coches.....yo te puedo decir que estando en practicas si mal no recuerdo me toco un dia llevarme uno por ese motivo pero ahora ando despistao.
Saludos y paz.
Yo lo he hecho tambien !!!
Y unos cuantos oiga !!!
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La retirada por 5 dias habiles ya no se encuentra contemplada con la nueva ordenanza de movilidad unicamente la denuncia ....
2. En un mismo lugar de la vía pública durante más de cinco días consecutivos, a cuyo efecto sólo se computarán los días hábiles.
La RETIRADA por 5 dias habiles ya no se encuentra comtemplada con la nueva oomm de movilidad unicamente la DENUNCIA
pete, corrigeme pero lo estoy buscando en la ordenanza nueva y no veo que hayan modificado ese articulo, el 61.2 apartado 2.
Saludos y paz.
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Asi es...sigue constando.
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Dice tixe que ya no retiran vehiculos de esta manera pero yo lo veo una forma rapida de llevarselos siempre y cuando el policia se implique en el asunto y se tire 5 dias reflejando en el acta que el vehiculo sigue en el mismo lugar, claro esta en el turno de noche olvidate que como mucho curramos 4 seguidos.
Saludos y paz.
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Asi es...sigue constando.
Efectivmamente sigue constando pero a efectos de DENUNCIA pero unicamente.. ahora bien... lo que interesa es retirarlo con grua y lo que no se permite actualmente es RETIRAR con grua esos coches... tienes que ir a la oomm al apartado de RETIRADA DE VEHICULOS y ver que se habilita a retirar....este supuesto no se contempla ya que su amparo venia en el Codigo de la Circulacion de los años 30 que en la actualidad ha sido derogado un RD que ha modificado la LSV.....por esta modificacion han tenido que cabiar la oomm de muchos municipios.... no obstante vino una instruccion a este respecto a las unidad explicandolo muy bien.
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Creo que patinas pete, solo lo creo pero en el apartado de inmovilizaciones dice esto:
13. Cuando se incumplan las normas de estacionamiento, incluidas las que limiten éste en el tiempo, hasta la
identificación del conductor.
Y ante ese articulo el 61 comienza diciendo......Se prohibe el estacionamiento en.......
Saludos y paz.
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Capítulo 2. Retirada, depósito y tratamiento residual de vehículos
Artículo 91.
Los agentes de la Policía Municipal y agentes de Movilidad podrán ordenar la retirada de un vehículo de la vía pública y su traslado al depósito correspondiente, cuando se encuentre inmovilizado o estacionado en cualquiera de los supuestos 3 a 16, ambos inclusive, contemplados en el artículo 61 de esta Ordenanza
Artículo 61.
Se prohíbe el estacionamiento en los lugares y casos en que esté prohibida la parada y además en los siguientes casos y lugares:
2. En un mismo lugar de la vía pública durante más de cinco días consecutivos, a cuyo efecto sólo se computarán los días hábiles.
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Creo que patinas pete, solo lo creo pero en el apartado de inmovilizaciones dice esto:
13. Cuando se incumplan las normas de estacionamiento, incluidas las que limiten éste en el tiempo, hasta la
identificación del conductor.
Y ante ese articulo el 61 comienza diciendo......Se prohibe el estacionamiento en.......
Saludos y paz.
hay que distinguier inmovilizacion con retirada..... que no es lo mismo
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el art 61.2 no se le comtempla la retirada...asi que denunciar puedes hacerlo pero hay se queda el tema.
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Si pete pero en madrid inmovilizamos con grua a deposito ya que no disponemos de otro medio para hacerlo......en efecto la ordenanza distingue la retirada en los supuestos posteriores al 61.2 pero para el caso de la inmovilizacion el articulo 89 te faculta a la inmovilizacion por estacionamiento indebido y dime de que manera inmovilizas tu que no sea con una grua a deposito.
Saludos y paz.
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Antes si te admitian esos vh, pero luego cuando las bases estaban llenas no los cogían y teniamos movidas con los foros ya que ocupaban espacio y nadia iba a por ellos y se tiraban allí hasta el día del jucio final. Ahora pues lo mismo los cogen porque las bases estan vacias.
En cuanto a los 5 días, tenemos que demostrar que ha estado en el mismo sitio, SIN MOVERSE UN MILÍMETRO, y eso yo lo intente con un spray de esos de obra e hice una raya en los 4 neumáticos (3 de ellos pinchados) y en el suelo para que se vea que no se había movido, fotos todos los días a distintas horas e incluso le hice fotos al cuentakilómetros (después de pedir la colaboración de los que vadean las calles para que le echaran un manguerazo) y entonces si me aceptarón la retirada con un informe extensísimo.
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:carcaj :carcaj :carcaj
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Si pete pero en madrid inmovilizamos con grua a deposito ya que no disponemos de otro medio para hacerlo......en efecto la ordenanza distingue la retirada en los supuestos posteriores al 61.2 pero para el caso de la inmovilizacion el articulo 89 te faculta a la inmovilizacion por estacionamiento indebido y dime de que manera inmovilizas tu que no sea con una grua a deposito.
Saludos y paz.
es que en madrid no se inmoviliza siempre se procede a la retirada... pero hay que saber que inmovilizacion de un vehiculo no es llevarselo a base... es dejarlo en un lugar estacionado con metodos de retencion si los hubiera hasta que cese el objeto de la inmovilizacion.
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Ya ya, si eso esta claro pete, pero por eso te he dicho que llevas razon en todo lo que has posteado antes y en el caso de los 5 dias procede inmovilizacion y la unica manera de inmovilizar es esa.....grua municipal.....si tuviesemos cepos pues seria otro cantar.
Saludos y paz.
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Dice tixe que ya no retiran vehiculos de esta manera pero yo lo veo una forma rapida de llevarselos siempre y cuando el policia se implique en el asunto y se tire 5 dias reflejando en el acta que el vehiculo sigue en el mismo lugar, claro esta en el turno de noche olvidate que como mucho curramos 4 seguidos.
Saludos y paz.
Nosotros lo que hacemos es una hoja de seguimiento de un turno (tarde que es cuando nosotros curramos) con la foto del coche,la direccion y luego las casillas que pone:
1er. dia(fecha)..... estado vehiculo.... firma y numero de agentes
2º. dia(fecha)..... estado vehiculo.... firma y numero de agentes
3er. dia(fecha)..... estado vehiculo.... firma y numero de agentes
4º. dia(fecha)..... estado vehiculo.... firma y numero de agentes
5º. dia(fecha)..... estado vehiculo.... firma y numero de agentes
Despues en renglon aparte:
DENUNCIA
6º dia(fecha)...... nº de boletin/denuncia.... firma y nº de agentes
RETIRADA
7º dia(fecha)...... nº de S.A.M. ................. firma y nº de agentes (aportar copia denuncia)
Asi se cumplen los dias habiles, el seguimiento y la denuncia que se deja en el parabrisas del coche dando oportunidad a su dueño de retirarlo.
Fin de la actuacion.
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Eso lo veo mas acertado que lo de tixe....que un poco mas y pone a Grison con un rottweiler.
Saludos y paz.
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Eso lo veo mas acertado que lo de tixe....que un poco mas y pone a Grison con un rottweiler.
Saludos y paz.
:Burla y luego hablan de pj
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Esos seguimentos son validos actualmente hasta que se impone la denuncia ahora ya no se puede retirar con grua..
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Eso lo veo mas acertado que lo de tixe....que un poco mas y pone a Grison con un rottweiler.
Saludos y paz.
:Burla y luego hablan de pj
Es lo que pasa cuando los jefes quieren mucha publicidad y todo el mundo quiere promocionarse tocando muchos palos a la vez...
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Coches en segunda fila: el autobús no para
IU denuncia que el Ayuntamiento suprime paradas de la EMT por vehículos mal aparcados
La formación pide que los retire la grúa, algo que ya se hace según la empresa de transporte
Aviso de parada suprimida de la línea 60 por el Rastro / IU
Pasaban las nueve de la noche de ayer cuando un autobús de la línea C2, una de las circulares de la capital, se encontró con dos coches aparcados en medio de la calzada a la altura de Pontones con Ronda de Segovia. No era que el autobús tuviera que sortearlos para continuar su ruta; directamente le impedían el paso. El conductor, según explica un portavoz de la Empresa Municipal de Transporte (EMT), puso en marcha el protocolo establecido para este tipo de incidencias: llamó al centro de control, que le dio una ruta alternativa y, a su vez, éste avisó a la Policía Municipal y a los agentes de movilidad.
Como resultado, el autobús alteró levemente su itinerario y la parada por la que debía pasar, la 2360, en Ronda de Toledo, se quedó sin servicio. Ayer había partido en el Vicente Calderón. "Aviso. Parada suprimida por vehículos mal estacionados", decía el aviso que un inspector de la EMT pegó en la marquesina. "Nuestra obligación es garantizar el servicio a los viajeros que van dentro del autobús y también a los que esperan en las paradas siguientes", asegura el portavoz, para quien lo lógico es evitar la parada en cuestión hasta que se soluciona la incidencia. El grupo municipal de Izquierda Unida discrepa. "El Ayuntamiento suprime paradas por los coches mal aparcados en lugar de retirarlos con la grúa", asegura en un comunicado.
Según el área de Medio Ambiente, Movilidad y Seguridad, una patrulla de la Policía Municipal se presentó en el lugar donde dos coches obstaculizaban el paso de los autobuses 10 minutos después de que la EMT diera el aviso. "Pusieron las correspondientes sanciones y llamaron a la grúa". Sin embargo, los propietarios aparecieron durante el proceso y retiraron ellos mismos los vehículos, añadió. De la multa no se libraron.
El fútbol cambia las paradas
E. G. S.
Los días de partido en el Santiago Bernabéu y en el Vicente Calderón tienen consecuencias en la movilidad de estas dos zonas de la ciudad. Las líneas de la Empresa Municipal de Transporte (EMT) sufren desvíos de itinerario y algunas de las paradas se ven suprimidas. "Todo este operativo está previsto de antemano y coordinado con Policía Municipal", explica un portavoz de la EMT. "Nuestros avisos se difunden, con varios días de antelación, a través de nuestra página web, RSS, PMV (paneles en parada), en paradas afectadas y en todos los buses de las líneas afectadas", añade.
Si el partido es en el Calderón, se ven afectadas hasta 10 líneas de autobús. En el entorno del Bernabéu son solo cuatro las líneas afectadas (14, 43, 120 y 150), en general entre las 17.30 y hasta las 22.45 horas, es decir, casi hasta la finalización del servicio. La "causa de la incidencia" que aparece en los avisos que se publicitan en las paradas es "evento deportivo".
Para IU, sin embargo, el caso de ayer en el entorno del Calderón no hace sino ejemplificar una manera de hacer habitual. Se preguntan, por ejemplo, por qué no se envía a la Policía Municipal "antes para evitar estas infracciones". En noviembre de 2010 la formación denunció que la línea 60 de autobús, que discurre entre la plaza de la Cebada y Orcasitas, suprimía la parada de la Carrera de San Francisco los domingos por coincidir con el Rastro. Antes (el cambio se produjo en marzo de 2010) el 60 subía por esa calle "hasta que la doble y hasta la triple fila lo impidió ya que se producían grandes atascos cuando el autobús quería evitar esos obstáculos", relata IU. "Solución del Ayuntamiento: cambiar la ruta. El caos sigue pero el vehículo de la EMT ya no pasa por allí".
El Ayuntamiento argumenta que a los usuarios de la línea no les importa caminar cinco minutos hasta la plaza de la Cebada porque lo prefieren a aguantar retrasos. IU cree que lo que debería hacer el Consistorio es impedir que se incumplan las normas de circulación, sobre todo en lugares y momentos en los que es perfectamente previsible que haya vehículos que se las salten. "Lo que tiene que hacer la Concejalía es velar porque se cumplan las normas, reforzar la vigilancia más aún cuando se sabe en qué días y lugares es más necesario y poner todas sus energías en eso y menos en vender que fomentan el transporte público cuando lo que se hace es permitir que el privado haga lo que quiera", afirma la concejal de IU Raquel López.
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El Club Atlético de Madrid fue fundado el 26 de abril de 1903 por un grupo de estudiantes de la Escuela de Ingenieros de Minas como club de fútbol.
El Real Madrid Club de Fútbol, más conocido como Real Madrid, es una entidad polideportiva con sede en la ciudad de Madrid, capital de España. Fundado el 6 de marzo de 1902 por dos hermanos catalanes Joan Padrós Rubió y Carles Padrós Rubió bajo el nombre de Madrid Foot Ball Club, participa en la Primera División de España de la Liga Nacional de Fútbol Profesional desde su fundación en 1929, siendo uno de los tres únicos equipos que jamás ha descendido de la máxima categoría.
:pen: . . . pues si que han tardado en darse cuenta que cuando hay futbol el autobús de la EMT no para . . . como para todas sus propuestas tarden igual . . . ;fum;
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Y una vez que todos los aficionados del Atleti se han acostubrado a ir al campo en coche, a ver como les quitas esa costumbre...
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http://www.antena3.com/noticias/economia/aparcar-provoca-atascos_2012041900175.html
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Y una vez que todos los aficionados del Atleti se han acostubrado a ir al campo en coche, a ver como les quitas esa costumbre...
si para luego cuando han pasado 20 minutos del comienzo del partido arrasar con las gruas y am todo lo que se pueda
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Y una vez que todos los aficionados del Atleti se han acostubrado a ir al campo en coche, a ver como les quitas esa costumbre...
si para luego cuando han pasado 20 minutos del comienzo del partido arrasar con las gruas y am todo lo que se pueda
Exacto... en el Calderón, en el Bernabeu, en las Ventas...... si es que hacen verdaderas escabechinas.
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Y una vez que todos los aficionados del Atleti se han acostubrado a ir al campo en coche, a ver como les quitas esa costumbre...
si para luego cuando han pasado 20 minutos del comienzo del partido arrasar con las gruas y am todo lo que se pueda
Exacto... en el Calderón, en el Bernabeu, en las Ventas...... si es que hacen verdaderas escabechinas.
una 30 gruas me dijeron que se cargaron no hace mucho en un partido de futbol.
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Y una vez que todos los aficionados del Atleti se han acostubrado a ir al campo en coche, a ver como les quitas esa costumbre...
si para luego cuando han pasado 20 minutos del comienzo del partido arrasar con las gruas y am todo lo que se pueda
Exacto... en el Calderón, en el Bernabeu, en las Ventas...... si es que hacen verdaderas escabechinas.
una 30 gruas me dijeron que se cargaron no hace mucho en un partido de futbol.
no se si sera cierto
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Y una vez que todos los aficionados del Atleti se han acostubrado a ir al campo en coche, a ver como les quitas esa costumbre...
si para luego cuando han pasado 20 minutos del comienzo del partido arrasar con las gruas y am todo lo que se pueda
Exacto... en el Calderón, en el Bernabeu, en las Ventas...... si es que hacen verdaderas escabechinas.
una 30 gruas me dijeron que se cargaron no hace mucho en un partido de futbol.
....27 me dijeron y unas 480 denuncias de AM.
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Por cierto, en el último partido del Rayo-Atlético de Madrid, por primera vez los coches no "aparcaron" en el parque de la C/ Sierra del Valle-Av. Palomeras, a alguien se le ocurrió poner cinta policial en la zona y por lo menos la zona verde se respetó.
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..........pues es raro que en Vallecas se respete algo.
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Y una vez que todos los aficionados del Atleti se han acostubrado a ir al campo en coche, a ver como les quitas esa costumbre...
si para luego cuando han pasado 20 minutos del comienzo del partido arrasar con las gruas y am todo lo que se pueda
Exacto... en el Calderón, en el Bernabeu, en las Ventas...... si es que hacen verdaderas escabechinas.
una 30 gruas me dijeron que se cargaron no hace mucho en un partido de futbol.
no se si sera cierto
Si es cierto, si.
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Por cierto, en el último partido del Rayo-Atlético de Madrid, por primera vez los coches no "aparcaron" en el parque de la C/ Sierra del Valle-Av. Palomeras, a alguien se le ocurrió poner cinta policial en la zona y por lo menos la zona verde se respetó.
A veces no hace falta ir a sacudir de forma indiscriminada,existen otros metodos.
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Si es cierto, si.
una buena colecta entonces.
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Me comentaron que hace poco en el Calderon por megafonia avisaron que los am estaban cargando gruas.No se si alguien lo puede confirmar.Cualquier dia tenemos un percance.
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Sentencia del Tribunal Supremo (Sala de lo Civil) de 6 de febrero de 2012.
Recurso 977/2008. Ponente: Juan Antonio Xiol Rios
http://www.asociacionabogadosrcs.org/jurisprudencia/STS%2006-02-2012..pdf
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Procede retirar patrullas de un accidente con heridos, de una nacional, carril izquierdo por una doble fila??
Es de loco
Es tan dificil que el ciudadano espere?
Lo primero nuestra seguridad
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Algo que no sabe mucha gente.
Automovilistas Europeos Asociados (AEA) 21/03/2013 (06:00)
Tengo la placa oficial de mi Ayuntamiento expuesta en la puerta de salida del garaje de mi casa unifamiliar que da a la acera de la calle... Y pago, por tanto, el impuesto correspondiente de paso de carruajes. La cuestión sería ¿podría yo aparcar [mi coche, se entiende] en ese espacio libre para entrada y salida al garaje? O, como tengo entendido, ¿a mí mismo -también- podrían multarme por aparcar en mi propia entrada a mi propio garaje? Koldo T.
Efectivamente a tí también podrían denunciarte ya que el vado por el paso de carruajes que tú pagas no te da derecho a una reserva de aparcamiento, sino sólo a utilizar privativamente la acera para entrar en el inmueble de tu casa.
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Algo que no sabe mucha gente.
Automovilistas Europeos Asociados (AEA) 21/03/2013 (06:00)
Tengo la placa oficial de mi Ayuntamiento expuesta en la puerta de salida del garaje de mi casa unifamiliar que da a la acera de la calle... Y pago, por tanto, el impuesto correspondiente de paso de carruajes. La cuestión sería ¿podría yo aparcar [mi coche, se entiende] en ese espacio libre para entrada y salida al garaje? O, como tengo entendido, ¿a mí mismo -también- podrían multarme por aparcar en mi propia entrada a mi propio garaje? Koldo T.
Efectivamente a tí también podrían denunciarte ya que el vado por el paso de carruajes que tú pagas no te da derecho a una reserva de aparcamiento, sino sólo a utilizar privativamente la acera para entrar en el inmueble de tu casa.
No es el primero que se ha llevado una sorpresa por tal motivo.
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Supuesto práctico.
Cuál retiraríais?
El llamante denuncia el coche en doble fila y sólo se dispone de una grúa, no hay más.
(http://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=3772.0;attach=51102;image)
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El Veh. "A" evidentemente.
LTSV:
Art. 85:
Artículo 85 Retirada y depósito del vehículo
1. La Autoridad encargada de la gestión del tráfico podrá proceder, si el obligado a ello no lo hiciera, a la retirada del vehículo de la vía y su depósito en el lugar que se designe en los siguientes casos:
a) Siempre que constituya peligro, cause graves perturbaciones a la circulación de vehículos o peatones o deteriore algún servicio o patrimonio público.
b) En caso de accidente que impida continuar su marcha.
c) Cuando, procediendo legalmente la inmovilización del vehículo, no hubiere lugar adecuado para practicarla sin obstaculizar la circulación de vehículos o personas.
d) Cuando, inmovilizado un vehículo de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 84, no cesasen las causas que motivaron la inmovilización.
e) Cuando un vehículo permanezca estacionado en lugares habilitados por la autoridad municipal como zonas de aparcamiento reservado para el uso de personas con discapacidad sin colocar el distintivo que lo autoriza.
f) Cuando un vehículo permanezca estacionado en los carriles o partes de las vías reservados exclusivamente para la circulación o para el servicio de determinados usuarios y en las zonas reservadas a la carga y descarga.
g) Cuando un vehículo permanezca estacionado en lugares habilitados por la autoridad municipal como de estacionamiento con limitación horaria sin colocar el distintivo que lo autoriza, o cuando se rebase el triple del tiempo abonado conforme a lo establecido en la Ordenanza Municipal.
El requiriente denuncia veh. doble fila... se valorará si le está estorbando a él para su libre tránsito, si es así, retiraría primero ese y denunciaria al otro, pero si ese vh no impide ningún movimiento al requieriente y este solo ha llamado porque le molesta su visión en la doble fila..... denuncio a la doble fila y retiro el que impide la salida o entrada del paso de carruajes.
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No hay nadie en el lugar.
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El requieriente denuncia doble fila, se denuncia doble fila y retiro vado.
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El requieriente denuncia doble fila, se denuncia doble fila y retiro vado.
Bien...esa es la opción más lógica ya que resuelve dos situaciones en un mismo punto aún cuando sólo se denuncia una sóla.
Y ahora le digo...el coche que retira es el propietario del vado.
:Quemado_1
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Me lo llevo igual a no ser que lo retire y se lleva la receta.
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Me lo llevo igual a no ser que lo retire y se lleva la receta.
Y la recurrió...obviamente las alegaciones no pasaron el trámite dado que el uso del vado no le ampara para estacionar en la puerta sino dentro del garaje....pero en la creencia de estar resolviendo dos situaciones puntuales lo cierto es que nadie iba a quejarse por la presencia de un coche impidiendo el acceso a ese vado.
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Pero ese es un problema del sr propietario que desconoce la norma y hace las suyas propias. Se actua conforme a la norma y se actua bien. Desconoces la propiedad de dicho vh en relación al vado y actúas conforme a la lógica de que si el sr quiere salir, no se encuentre impedimento alguno.
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El requieriente denuncia doble fila, se denuncia doble fila y retiro vado.
Denuncio ambos....respecto de la retirada...dependerá de las circunstancias del momento, riesgo/molestias para la circulación...etc
Supuesto práctico.
Cuál retiraríais?
El llamante denuncia el coche en doble fila y sólo se dispone de una grúa, no hay más.
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El requieriente denuncia doble fila, se denuncia doble fila y retiro vado.
Denuncio ambos....respecto de la retirada...dependerá de las circunstancias del momento, riesgo/molestias para la circulación...etc
Supuesto práctico.
Cuál retiraríais?
El llamante denuncia el coche en doble fila y sólo se dispone de una grúa, no hay más.
La molestia...la habitual en una vía de un sólo carril con un coche en doble fila...uno y más en esa calle.
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Buenas tardes compañeros:
Mi duda es la siguiente, el caso es que en mi población contamos con una zona de gargantas de interés turístico veraniego, el caso es que hay varios restaurantes y bares en toda la zona de la garganta, a lo largo del cauce del río, dicha zona cuenta con cientos de aparcamientos a ambos lados de la vía que esta pegada a la garganta, y el caso es que los restaurantes y bares de dicha zona, han solicitado privatizar algunos de los aparcanmientos proximos a sus locales para tener estacionamientos reservados para sus clientes.
Y mi duda es, como puede el ayuntamiento privatizar estos estacionamientos? es decir, de que forma legal, puede delimitar una serie de estacionamientos para cedérselos a estos locales en la temporada de verano????
Se puede regular de alguna forma, o simplemente delimitar esos estacionamientos y pintar en el suelo alguna identificación como estacionamiento privado,y cedérselo a los locales, todo ello tras el pago de una tasa por cada estacionamiento, nose compañeros, podéis echarme una mano?
Gracias...
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Queridos compis, me surge una duda, (por lo menos para mi, para las mentes frias lo mismo no), os la comento por si alguien me puede responder, Gracias.
-¿ en una señal de estacionamiento limitado para solo turismos, la clasica P, con la leyenda de "solo turismos" se puede estacionar los vehículos todo terrenos? o estos todo terrenos no pueden ser catalogados como turismos?
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segun ficha tecnica 1000 si otra no
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segun ficha tecnica 1000 si otra no
(https://www5.aeat.es/es13/h/ie576fic.jpg)
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Yo más bien diría que sí, mientras los dos primeros dígitos de la clasificación del vehículo sean "10", que atenderían a "Turismo".
Recordemos que las dos primeras cifras de la numeración de las fichas técnicas atienden a la construcción en sí del vehículo y las dos últimas a su uso.
Por tanto, yo interpreto que siempre y cuando las dos primeras cifras de la ficha sean "10" (Turismo) sí podrá estacionar, independientemente de lo que recen las dos últimas. Ejemplos más comunes:
- 10 00 .- Turismo normal y corriente (sin especificaciones de uso).
- 10 01 .- Turismo modificado para su uso por parte de una persona con movilidad reducida.
- 10 05 .- Turismo destinado a autoescuelas.
- 10 33 .- Turismo dotado de tracción a las cuatro ruedas y apto para circular en terrenos difíciles (Todoterreno).
- 10 40 .- Turismo destinado al servicio público de viajeros dotado de aparato taxímetro (Taxi).
- 10 41 .- Turismo destinado al alquiler de vehículos sin conductor (coches de alquiler).
- 10 45 .- Turismo adaptado para servicios funerarios.
Etc., etc., etc....
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Premio para Templario.
La respuesta es esa, por ejemplo un 1033 es un turismo todoterreno por lo que es un turismo.
Los que no son turismo son los todoterrenos matriculados como vehículos mixtos o derivados de turismo que son claves 31 y 30 respectivamente.
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y como lo comprueba usted con el coche cerrado y el conductor ausente .
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Si me preguntas a mi, la emisora directora me lo ha dado cuando se lo he solicitado, pero ante la duda.... in dubio pro reo.
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Si me preguntas a mi, la emisora directora me lo ha dado cuando se lo he solicitado, pero ante la duda.... in dubio pro reo.
Eso es....el dato se comprueba y si la informática está averiada...in dubio pro reo.
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Si me preguntas a mi, la emisora directora me lo ha dado cuando se lo he solicitado, pero ante la duda.... in dubio pro reo.
Eso es....el dato se comprueba y si la informática está averiada...in dubio pro reo.
Por supuesto. Querer rizar el rizo en determinadas cuestiones suele traer más problemas que éxitos.
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Dice el artículo 114 del Reglamento General de Circulación
2. Como norma general, se entrará y saldrá del vehículo por el lado más próximo al borde de la vía y sólo cuando aquél se halle parado.
Habría que recordárselo a la Administración...o al que estacionó la caravana informadora.
(http://www.madrid.es/UnidadesDescentralizadas/UDCMedios/noticias/2014/07Julio/06Domingo/NotasdePrensa/ayudamujeres/ficheros/atenciónmujeres.jpg)
http://www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Ayuntamiento/Medios-de-Comunicacion/Notas-de-prensa/Atencion-a-las-mujeres-victimas-de-explotacion-sexual?vgnextfmt=especial1&vgnextoid=1e50b4ca26007410VgnVCM1000000b205a0aRCRD&vgnextchannel=6091317d3d2a7010VgnVCM100000dc0ca8c0RCRD&tipofichero=imagen
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. . . el estacionamiento está muy mal . . . y se aparca donde se puede . . .
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;risr;
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. . . el estacionamiento está muy mal . . . y se aparca donde se puede . . .
Claro...y si atropellan a alguien que vaya a esa caravana el conductor puede aducir "el estacionamiento está muy mal"....cuando además es un servicio público que puede reservarse espacio donde lo solicite.
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. . . tu lo has dicho, donde se solicite, para lo cual hay que cursar debidamente la solicitud . . . si no se hace y te buscas la vida . . . pues el estacionamiento está muy mal . . .
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Buenas tardes; ante todo pido disculpas por adelantado si este no es el foro adecuado.
Caso de ser así entenderá que no se me conteste.
Mi pregunta, si mi coche está mal aparcado y antes de ser multado, con el agente allí ya, lo retiro,¿puedo ser multado?
Mil gracias.
Saludos. :buenpost
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Sí.
Enviado por Eutelsat usando ViaSat con Tapatalk.
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Aparece un coche aparcado en la azotea de una casa de Gran Canaria
La Policía Local de Las Palmas de Gran Canaria publicó recientemente en su cuenta de Twitter una fotografía en la que se puede ver un coche aparcado en la azotea de una vivienda de la isla. Un estacionamiento “por todo lo alto”, titularon en la red de los 140 caracteres.
Junto a los bomberos, analizaron y valoraron la estructura de la vivienda ante un posible riesgo de caída o hundimiento. Según apuntan en Twitter, se sospecha que alguien subió el coche con una grúa.
https://twitter.com/PoliciaLPA/status/704380132576854016/photo/1?ref_src=twsrc^tfw
https://twitter.com/PoliciaLPA/status/704380132576854016/photo/1?ref_src=twsrc^tfw
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Buenas,
Estamos debatiendo cómo sancionar un vehículo que, en una vía de un sólo carril y un único sentido de circulación, ha estacionado en sentido contrario.
Si el agente ve la infracción se le puede sancionar por diferentes artículos:
- Art. 3.1. Conducir de forma temeraria (si hay riesgo para otros usuarios de la vía)
- Art. 3.1. Conducir de forma negligente (si no ha habido riesgo)
- Art. 153. No respetar un señal de entrada prohibida.
pero... ¿¿¿y si los agentes no lo han visto???
Ninguna de las otras 3 es válida, pero en el art. 94.2 tampoco se acaba ajustado ninguna circunstancia...
Alguien que pueda dar algo de luz???
Muchas gracias!!!
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Puede aplicar el 90.2 del RGC o en su defecto la Ordenanza del.municipio.
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https://twitter.com/guardiacivil/status/1665976819986644992?t=jRHyoUUuaf2k9vTZ01x0ew&s=19
El "topami" es sancionable.
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París vota no a los SUV: sus dueños tendrán que pagar el triple por aparcar
La propuesta ya es una realidad. Un referéndum entre los parisinos (con una ínfima participación) penalizará a los coches más grandes a la hora de aparcar
Los SUV lo tendrán ahora mucho más difícil para circular por...
Los SUV lo tendrán ahora mucho
Tráfico. ¿Un carnet específico para conducir un SUV? Esa es la sorprendente propuesta de una eurodiputada
Ya es oficial. Hasta ahora era una propuesta, pero un referéndum celebrado este fin de semana (como el que condenó a los patinetes eléctricos de titularidad pública) lo va a elevar al rango de norma: los SUV tendrán que pagar (mucho) más en París para poder aparcar en sus calles.
La votación arrojó un 54,55% de sufragios en favor de aplicar la nueva tarifa propuesta para los SUV, que triplica su coste del aparcamiento en las calles de París. Los ciudadanos refrendaban así la propuesta de la alcaldesa socialista de la capital gala, Anne Hidalgo, que ahora tendrá que ser referendada por el Consejo de París, algo que debería suceder el próximo mes de septiembre.
¿Qué vehículos están afectados?
Según la propuesta, los vehículos que se verán afectados por esta decisión popular serán los que habitualmente definimos como SUV tomando como base su peso. Se trataría de vehículos que superen las 1,6 toneladas en el caso de los de combustión (ojo, pero también de los híbridos enchufables), o las dos toneladas si hablamos de un vehículo eléctrico.
Es importante anotar que, aunque la campaña en París se ha centrado en los SUV, al clasificar a los vehículos en función de su peso el Ayuntamiento obtendrá una recaudación extra de todos los vehículos más pesados (también berlinas grandes o monovolumenes, por ejemplo). Y ese incremento será mayor a medida de que el parque se electrifique, ya que la tecnología de baterías supone, irremediablemente, un incremento de peso del vehículo.
Habrá excepciones, que liberarían de estas tarifas 'especiales' a los residentes que estacionen el vehículo en su barrio (por tanto, afectará directamente a los turistas) o a los vehículos profesionales, caso de los taxis.
Pagarán... el triple
La tarifa que se ha establecido con el resultado del referéndum para los SUV supone que este tipo de vehículos deberán pagar nada menos que el triple que el resto por aparcar en las zonas reguladas de la ciudad.
Estas son las tarifas (en rojo) que se aplicarán a los SUV comparadas con la del resto de vehículos (en verde).
Estas son las tarifas (en rojo) que se aplicarán a los SUV comparadas con la del resto de vehículos (en verde).@Paris
Los SUV, que actualmente suponen el 10 por ciento del parque móvil de París, tendrán que pagar 18 euros por cada hora de estacionamiento en los distritos centrales de París (entre el 1 y el 11) y 12 euros en los exteriores (del 12 al 20) frente a los 6 y 4 del resto de vehículos.
Eso significa que, por ejemplo, aparcar un SUV durante seis horas en el centro de París (menos de lo que dura una jornada laboral) le costará 225 euros a su dueño, mientras que con un compacto ese coste sería de 75 euros.
La justificación para esta medida se refiere a que este tipo de coches ocupan un mayor espacio público en las calles, pero también en relación con la seguridad vial. El Ayuntamiento de París considera que los SUV son el doble de mortales para los peatones en caso de atropello.
Una participación ridícula
Como también sucedió en la votación en la que se decidió el futuro de los patinetes eléctricos, la participación de los ciudadanos de la capital francesa en el referéndum fue escasísima.
Carteles del referéndum anti SUV del Ayuntamiento de París.
Carteles del referéndum anti SUV del Ayuntamiento de París.Edgar Sapiña ManchadoEFE
Esta vez estaban convocados 'a las urnas' (en total, repartidas por 722 centros en la capital gala) 1.374.532 parisinos, los que previamente se habían inscrito para tener derecho a voto. De ellos, acudieron a depositar su voto únicamente 78.121 ciudadanos, es decir, el 5,68%. Y de ese 5,68, el 54,55 es el que ha decidido encarecer sobremanera el coste de poseer un SUV en París.
La cifra de sufragios es incluso menor que la que se registró en la votación contra los patinetes eléctricos. Entonces fueron más de 100.000 los votos recogidos, un 25% más que en el referédum del 4 de febrero.
Cruzada francesa contra los SUV
El aumento de los costes de aparcar los SUV en la ciudad de París es la medida más concreta y dura de las que se han establecido hasta ahora contra los todocamino... pero no la única propuesta.
Hace algunos meses una eurodiputada gala también propuso limitar su uso de una manera indirecta: mediante la creación de un carnet de conducir específico (que se denominaría B+) para los modelos que pesen más de 1.800 kilos.