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Foro policial => Discusión General => Mensaje iniciado por: InspectorColombo en 04 de Febrero de 2007, 03:16:45 am

Título: Drones y aeromodelismo
Publicado por: InspectorColombo en 04 de Febrero de 2007, 03:16:45 am

Hola,

Hay alguien que le guste el aeromodelismo (helicopteros, aviones)

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: MoN en 16 de Febrero de 2007, 16:28:48 pm

No te había contestado antes pues poco puedo aportar, ya que aunque soy aficionado a los temas de aviación.... "no practico". Pero acabo de encontrarme con un álbum espectacular que seguro que te va a gustar. Un saludo

(http://farm1.static.flickr.com/83/241871730_db3d8b2cb5.jpg?v=0)

 :meg;  http://www.flickr.com/photos/tma3/sets/72157594277818532/ (http://www.flickr.com/photos/tma3/sets/72157594277818532/)

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: MoN en 16 de Febrero de 2007, 16:30:47 pm

dos fotos que....  :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b:

(http://farm1.static.flickr.com/80/239438347_c4cce220e8_b.jpg)

(http://farm1.static.flickr.com/80/239439010_39b19a550b_b.jpg)

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: InspectorColombo en 17 de Febrero de 2007, 02:59:34 am

Preciosas las fotos. !!!  .   Para los que esten cerca de "El Casar"  (Guadalajara)  Esta este club:  http://www.aguilasrc.com
que organiza dos eventos dignos de ver:

1) CASAR JETS  aviones a reaccion (con turbinas )
2) COPA VARIO  helicopteros, muy espectacular.


Aqui se puede ver el calendario de eventos:  http://www.aguilasrc.com/calendario.htm

Para el que este en la rioja:  www.clubriojaeromodelismo.com,  esta cerca de la base de helicopteros de Agoncillo.

Aqui pongo una foto del helicoptero "Puma" de la base de Agoncillo que nos visito durante un evento de helicopteros de RC

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: coti1977 en 17 de Febrero de 2007, 19:21:18 pm

Mon que pena que en la foto de arriba se le vea la espalda al tio, por que sino vaya pedazo de maletas!  :carcaj :carcaj :carcaj
Salu2  ;pin;

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: InspectorColombo en 05 de Abril de 2007, 03:00:24 am

Desgraciadas casualidades de la vida, el helicoptero del ejercito que nos visito en Logro?o (el que aparece en la foto, en mi post anterior) fue el que mas adelante se estrellaria en Los Arcos, muriendo varios militares.

Es por eso que en la 3? concentración de helicopteros a radiocontrol, se les rendira un homenaje a los militares caidos.

Tambien asistira la patrulla "Aspas" del ejercito del aire

Esto sera el ultimo fin de semana de Mayo, en Agoncillo (cerca de Logro?o)

Aqui dejo un link a la explicación de las actividades:

http://www.clubriojaeromodelismo.com/0cheli07.htm (http://www.clubriojaeromodelismo.com/0cheli07.htm)

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 05 de Abril de 2007, 14:28:39 pm

Tenemos en este foro un verdadero entendido en estos temas, lo que ocurre que el jodío no tiene tiempo para ilustrarnos sobre ello.

A ver si se da por aludido  :bur)

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: InspectorColombo en 05 de Mayo de 2007, 01:51:34 am

Se va a celebrar una concentración de aeromodelismo en Ordu?a (Vizcaya) con motivo de la celebración de las fiestas patronales.
Será el 13 de Mayo de 2007, a las 11 de la ma?ana en las campas de Delika. (instalaciones del club de deportes aereos Nervión)

Tendremos aeromodelistas de la región, y se espera asistan clubes invitados de Miranda de Ebro, Logro?o, Vitoria, Cantabria.

Asistira un crack en aviones escala grande (todo un espectaculo verle volar), y otro crack en helicopteros (3? en el campeonato de Utrera, clasificado
para el mundial de Inglaterra). Espectaculo asegurado!!!!!!!!

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: InspectorColombo en 18 de Julio de 2007, 16:30:20 pm

Hace poco lei una noticia que perjudica este deporte del aeromodelismo:

Detubieron a dos etarras en Francia y entre otros materiales, llevaban dos garrafas de nitrometano, que es un componente muy importante para fabricar los combustibles de aeromodelismo, pero que desgraciadamente, en malas manos, puede llegar a ser muy destructivo.

El nitrometano por si solo, es un compuesto muy estable, e incluso poco inflamable, vamos que hay que tener precauciones parecidas que con el gasoleo.  El peligro viene si se empieza a mezclar con otros componentes.

En el caso de los combustibles, el efecto del nitrometano es proporcionar mas oxigeno a la mezcla, es decir, cuando el nitro entra en combustion, aparte de arder, genera mas oxigeno, por tanto es como si el motor tendria un turbo, ademas hace que el ajuste de los motores sea mas noble.

En USA tambien se usa como combustible de Dragsters (esos cohes que tienen que parar con paracaidas). Y me parece que usan un 100% de Nitro.

Actualmente el nitrometano se consigue con gran facilidad en cualquier almacen de suministros quimicos o tiendas de aeromodelismo, pero me temo que con los ultimos hechos que se estan dando, cada vez sera mas dificil conseguirlo, y quien sabe si al final se llegara a prohibir su venta.

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: InspectorColombo en 06 de Agosto de 2007, 00:12:12 am

A continuación muestro unas fotos de una concentración de helicopteros a Radiocontrol, que se integro con un acto de las fuerzas armadas:

El sabado se volo en el club rioja de aeromodelismo.  Por la tarde nos visitaron el equipo de la patrulla de helicopteros Aspa (pilotos y mecanicos).
El Domingo volamos en la base del ET de Agoncillo. Durante toda la ma?ana los helicopteros RC, hasta las 13:00 que empezo el desfile aereo y luego la exhibición de la patrulla Aspa.

El helicóptero de la izquierda, blanco con dibujos rojos, es el mio, en esta foto salen algunos pilotos de la patrulla y algún miembro del club Rioja de aeromodelismo:

(http://www.clubriojaeromodelismo.com/F13helicop05/cheli07-aspa/cra-aspa/IMGP0290.JPG)


(http://www.clubriojaeromodelismo.com/F13helicop05/cheli07-aspa/sab2-comi/IMGP9646.JPG)

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: InspectorColombo en 06 de Agosto de 2007, 00:28:54 am

Al final he metido "la gamba" y he dado return antes de tiempo.........

Visita al campo de vuelo de Radio control (mecanicos de la  patrulla y socios del club), observando una maqueta de gran escala con motor de turbina:
(http://www.clubriojaeromodelismo.com/F13helicop05/cheli07-aspa/sab2-comi/IMGP9646.JPG)

Comida de despedida en un hangar de la base de Agoncillo (estaba llena de helicopteros huey, que no saben que hacer con ellos, si arreglarlos, o venderlos   Aprobecha la oferta MON!!!!!!   :bur)):

(http://www.clubriojaeromodelismo.com/F13helicop05/cheli07-aspa/cra-aspa/IMGP0325.jpg)

La patrulla haciendo "maldades":

(http://www.clubriojaeromodelismo.com/F13helicop05/cheli07-aspa/dom-aspa/IMGP0169.JPG)

Y por ultimo dejo aqui el enlace a la pagina del reportaje:

http://www.clubriojaeromodelismo.com/0cheli07.htm (http://www.clubriojaeromodelismo.com/0cheli07.htm)

Cuando tenga preparado un buen video, lo subire a youtube, ya os avisare.

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: MoN en 06 de Agosto de 2007, 00:31:39 am

pufffff  :b: :b: :b: :b: con ese Cobra....

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: InspectorColombo en 06 de Agosto de 2007, 00:34:42 am

Cita de: MoN en 06 de Agosto de 2007, 00:31:39 am

pufffff  :b: :b: :b: :b: con ese Cobra....

Pues si que se hace la boca agua, el problema que cuesta tanto como un buen coche familiar.  :insano :insano

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: MoN en 06 de Agosto de 2007, 00:44:44 am

Eso lo daba por hecho....

Y no veas como tiene que doler un fallo de manejo  ;cosc; ;cosc; ;cosc; ;cosc;  :herid

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: InspectorColombo en 06 de Agosto de 2007, 00:55:53 am

Cita de: MoN en 06 de Agosto de 2007, 00:44:44 am

Eso lo daba por hecho....

Y no veas como tiene que doler un fallo de manejo  ;cosc; ;cosc; ;cosc; ;cosc;  :herid

Desgraciadamente, en aeromodelismo eso es el pan nuestro de cada dia,  generalmente no suele ser por fallo de pilotaje, sino por fallo mecanico o interferencia de radio:

1) Lo del fallo mecanico suele ser por falta de disciplina de seguir las comprobaciones previas  de vuelo. Ademas los helicopteros tienen la mala propiedad de tener tolerancia casi 0 ante los fallos de mecanica, cualquier cosita que se estropee es ostia segura. No como en los aviones que son muy tolerantes ante fallos. (Yo aterrice un avion con el timon de dirección colgando).
2) Las interferencias, suelen ser por algun aeromodelista despistado que enciende la radio cuando no debe, sin comprobar frecuencias, o caso mas improbable, en caso de estar el campo de vuelo cerca de una carretera importante, que te pille un barrido de frecuencias de un escaner, de algun VIP.

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: MoN en 06 de Agosto de 2007, 01:01:41 am

Ya sabes lo que se dice.... que el avión tiene una tendencia a seguir volando.... (índice de planeo) pero el Helicóptero tiene la tendencia a irse al suelo.... Por eso los PILOTOS, son los pilotos de Helos.... Los pilotos de aviación son.... choferes de autobuses volantes....  ,,: ,,: ,,: ,,:

jajajajajajajjajajaajjajajajajajaja hacia tiempo que no hacia esta co?a.....

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: InspectorColombo en 06 de Agosto de 2007, 01:13:35 am

Si, eso es muy cierto, el helicoptero vuela porque el piloto lo hace volar, es una maquina inestable (y endemoniada cuando le falla cualquier cosita  ;risr;),  ahora que si todo funciona bien y el piloto es bueno, entonces es una maravilla, puede hacer de todo.

Aqui un ejemplo muy buena mecanica y muy buen piloto:

http://www.youtube.com/watch?v=C2m451SbvhE (http://www.youtube.com/watch?v=C2m451SbvhE)

Ostion debido a parada de motor, pero la causa final es que el motor esta mal carburado (se nota por el sonido), y tambien el piloto es noob, ya que se podia haber salvado con autorrotación:

http://www.youtube.com/watch?v=23f0qVe8dAM&mode=related&search= (http://www.youtube.com/watch?v=23f0qVe8dAM&mode=related&search=)

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: MoN en 06 de Agosto de 2007, 01:20:10 am

http://www.youtube.com/watch?v=C2m451SbvhE    :ojones :ojones

 :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: kaperucitablue en 23 de Agosto de 2007, 00:55:39 am

Os he pillado aqui a los dos cotilleando ya vereis cuando lo cuente  :cul :cul :cul

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: MoN en 23 de Agosto de 2007, 00:59:38 am

Huyamos.... La Kape nos pilló....

(http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Chino2004/Sampler/ZeroTakingOff.jpg)

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: InspectorColombo en 18 de Noviembre de 2007, 20:31:39 pm

Este es el foro que he creado para mi club de aeromodelismo:


http://cnaeromodelismo.creatuforo.com/ (http://cnaeromodelismo.creatuforo.com/)

Hay unas fotos y videos muy chulos.

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: Shin-Chan2 en 20 de Noviembre de 2007, 21:13:48 pm

Me cago en la leche que manejo de helicoptero. A mí me regalaron uno hace poco y no consigo hacerlo despegar sin pi?arlo.  ;llor;

Salud y suerte.

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: kaperucitablue en 20 de Noviembre de 2007, 21:14:48 pm

Cita de: Shin-Chan2 en 20 de Noviembre de 2007, 21:13:48 pm

Me cago en la leche que manejo de helicoptero. A mí me regalaron uno hace poco y no consigo hacerlo despegar sin pi?arlo.  ;llor;

Salud y suerte.

que manitas dios

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: InspectorColombo en 20 de Noviembre de 2007, 21:52:31 pm

Cita de: Shin-Chan2 en 20 de Noviembre de 2007, 21:13:48 pm

Me cago en la leche que manejo de helicoptero. A mí me regalaron uno hace poco y no consigo hacerlo despegar sin pi?arlo.  ;llor;

Salud y suerte.

Que helicoptero te regalaron?  uno electrico quizas?.

Es bueno que te pases por algun club de aeromodelismo que tengas por tu zona y que vuelen helicopteros, ya que es muy dificil aprender solo. 

Si tienes preguntas, puedes postear en el foro de mi club, ya que esta abierto para todos los aficionados al aeromodelismo.

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: Shin-Chan2 en 23 de Noviembre de 2007, 18:39:14 pm

Kaperucitablue, no lo sabes tú bien. Tengo unas manos que parecen los pies de otro. Menos mal que mi vocación no fue la neurocirugía.
InspectorColombo, efectivamente el helicoptero es electrico, de esos practicamente indestructibles que sirven para que los manazas como yo nos introduzcamos en el tema. Tengo en cuenta lo de tu foro, muchas gracias.

Salud y suerte.

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: InspectorColombo en 23 de Noviembre de 2007, 20:17:09 pm

No te desanimes, volar con soltura un helicoptero requiere mucho entrenamiento y teson, al final se consigue!!!!

Yo he visto gente en mi club que han tardado meses en conseguir hacer un vuelo estacionario, pero una vez lo consiguen, el avance es rápido.

De todas formas el avión es mucho mas agradecido que el helicoptero.

Tambien hay programas simuladores de aeromodelismo, donde puedes romper todo lo que quieras sin consecuencias para el bolsillo   :partirse .

Aqui un enlace a uno de los mejores simuladores de radiocontrol tanto de helicopteros como de avión:

http://www.realflight.com/ (http://www.realflight.com/)

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: loboferoz en 11 de Mayo de 2010, 00:51:36 am

Por mi cumple me han regalado un helicóptero y me gustaría que alguien me diera algunos consejos. :helicop

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: escalaejecutiva en 11 de Mayo de 2010, 00:57:32 am

Helicóptero de cuántos canales?

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: loboferoz en 11 de Mayo de 2010, 00:59:34 am

Cita de: escalaejecutiva en 11 de Mayo de 2010, 00:57:32 am

Helicóptero de cuántos canales?

¿Comorrrrrr?, lo tengo sin desembalar. :rock

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: escalaejecutiva en 11 de Mayo de 2010, 01:01:14 am

Y que pone en la caja 3ch, 4ch...? Es tu primer helicóptero?

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: Shin-Chan2 en 11 de Mayo de 2010, 13:17:23 pm

Intenta que alguien que controle te enseñe antes de volarlo tú sólo porque la piña está asegurada.

Salud y suerte.

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: escalaejecutiva en 28 de Agosto de 2010, 00:39:02 am

Mirar este nuevo bicho, es divertido, con cámaras integradas, no es caro y extremadamente fácil de manejar... lo malo es que necesita iphone

http://ardrone.parrot.com/parrot-ar-drone/es

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 15 de Noviembre de 2011, 15:00:32 pm

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9vOor1xmVDs&feature=player_embedded[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=dce0XV4kwTM&feature=player_embedded[/youtube]

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 08 de Noviembre de 2012, 17:56:13 pm

Para los que gusten del aeromodelismo.

35 euros es su precio como regalo solidario que puedes hacer.

(http://www.policiasinfronteras.org/wp-content/uploads/2012/02/imagen_helicoptero.png)

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 12 de Mayo de 2014, 18:37:50 pm

Cuenta atrás para el despegue de los drones en España


Fomento ha anunciado que el decreto que regula los aparatos será tramitado a final de mes

El uso de las aeronaves estará permitdo solo "en determinadas condiciones y con limitaciones"

De momento, los únicos vuelos autorizados son los de experimentación o demostración


Laura Delle Femmine   Madrid  12 MAY 2014 - 14:32 CET
(http://ep01.epimg.net/economia/imagenes/2014/05/12/actualidad/1399892312_502295_1399897030_noticia_normal.jpg)



Presentación de 'drones' de Endesa. / EFE
 


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Cuando Jeff Bezos, fundador de Amazon, alardeó de estar ensayando el reparto de pedidos a través de drones —o aeronaves no tripuladas—, muchos pensaron que se trataba de una estrategia publicitaria visionaria lejos de la realidad. Sin embargo, la tecnología ha avanzado mucho más rápido de lo previsto. Sobre todo, mucho más rápido que la legislación. Frente a una industria nacional que se ha convertido en un hervidero y a unos empresarios que no están dispuestos a perder un negocio que tiene un potencial millonario, el Ministerio de Fomento ha preparado un decreto ley que regula el uso comercial y profesional de estos aparatos. La normativa será tramitada a final de mes, según ha anunciado este lunes en rueda de prensa Carmen Librero, secretaria general de transportes.
 

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El vacío legal que rodea los drones ha sido durante mucho tiempo el principal problema del sector, tanto en España como en el extranjero. "Antes, hasta 2011, ni siquiera se consideraban aeronaves", ha precisado Librero. A partir de ese momento, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) equiparó estos aparatos a las aeronaves, poniéndolos así bajo la legislación aeronautica general vigente tanto en España como en Europa. En sintonía con esta decisión, la Unión Europea empezó a trabajar en un marco normativo al que espera dar luz verde en 2016, que regulará los usos y el espacio aéreo en el que se puedan mover estos dispositivos. De momento, los únicos vuelos permitidos en España son los de experimentación o demostración.

Librero ha explicado que la regulación de las aeronaves no tripuladas se ha convertido en un asunto prioritario a la luz del desarrollo que ha tenido la industria nacional el último año y medio, y ha aclarado que el objetivo primordial del decreto es garantizar la seguridad en el uso de estos aparatos. Por eso, la nueva ley tendrá en cuenta todos los aspectos, tanto los relativos al "vehículo como al piloto y a la comunicación entre ellos". Con el mismo objetivo, los operadores necesitarán cumplir con determinados requisitos y el uso de los aparatos estará permitido solo "en determinadas condiciones con limitaciones".

Usos y limitaciones

"El decreto ha sido impulsado por AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) y ha participado toda la industria [en su elaboración]: se han pedido 183 comentarios a 58 entidades diferentes", ha detallado la secretaria, quien ha añadido que el Ministerio se ha movido "teniendo en cuenta la potencialidad enorme que tendrá el sector dentro de España"

Los drones seguirán sin poder sobrevolar núcleos urbanos, salvo en casos específicos y puntuales y siempre tras haber obtenido previamente una autorización. El decreto clasificará los aeronaves por categoría según su peso, determinará los requisitos de seguridad, los sistemas de visualización y los procedimientos operativos a llevar a cabo en el espacio aéreo, además de establecer las condiciones que tienen que cumplir los pilotos. Siguen valiendo las limitaciones relativas al espacio aéreo segregado, una zona controlada donde los drones pueden volar en línea visual con el piloto, que está en tierra —y por esa razón los aparatos no pueden sobrepasar los 150 metros de altura—.

La nueva norma también regulará los trabajos aéreos que se podrán llevar a cabo a través de estos aparatos. Entre ellos, ha avanzado Librero, están fumigaciones, reportajes fotográficos, operaciones relacionadas con la agricultura, extinción de incendios, inspección de líneas de alta tensión y ferroviarias o vigilancia de las fronteras.

Hasta el momento, tres empresas ya han solicitado autorización para que sus aparatos puedan desplegar funciones de uso comercial o profesional. Entre ellas está Fightech, empresa que desarrolló el FT-ALTEA, el primer dron que obtuvo el certificado de aeronavegabilidad experimental otorgado por AESA.

Oportunidades de la industria

El tamaño de la industria y el potencial que representan los drones es difícil de calcular. La última nota publicada por la Comisión Europea afirma que el presupuesto mundial en términos de I+D –tanto del sector público como privado- podría aumentar desde los casi 3.800 millones de euros actuales hasta los 8.400 en 2023. De momento, los países europeos que más están comprometidos con este sector son Francia, Reino Unido y Suecia, pero el sector está creciendo a un ritmo tan rápido que la Comisión estima que llegará a acaparar el 10% del mercado aeronáutico al cabo de 10 años, con un volumen de negocio de 15.000 millones de euros al año.

La Comisión añade que actualmente hay más de 1.708 modelos diferentes referenciados en todo el mundo, de los que aproximadamente 566 son Europeos, desarrollados o producidos por 471 fabricantes, 176 de ellos en Europa.

El mercado español todavía no cuenta con un estudio que recoja el número de empresas que se dedican a la producción de aeronaves no tripuladas y de sus componentes. El año pasado nació la asociación española RPAS (AERPAS), la primera que agrupa a las empresas del sector. Actualmente cuenta con unos 61 miembros, aunque su presidente, Manuel Oñate, estima que el número de compañías españolas vinculadas con este negocio ronda las 200.

Oñate explica que España se encuentra “en una buena posición tecnológica”, pero la inexistencia de una regulación representa una desventaja competitiva y un gran desafío ya que “frena el desarrollo del sector en el ámbito civil”. Su previsión, en línea con las estimaciones de la Comisión Europea, es que se produzca una explosión una vez que el decreto entre en vigor. “Cuando la normativa esté asentada calculamos que España llegará a tener alrededor de 1.000 empresas y entre 10.000 y 15.000 pilotos”. Su pronóstico, explica, se basa en lo ocurrido en Francia, país que reguló el uso civil de los drones en 2012. “Un año y medio después de aprobarse la normativa ya existían más de 700 empresas operando”, garantiza.

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 05 de Julio de 2014, 13:24:15 pm

Se acabó espiar al vecino?

No existía normativa
El Gobierno regula el uso de los drones para aprovechar su potencial económico

04/07/2014 - 16:45 Noticias EFE
Los drones podrán emplearse en trabajos aéreos de investigación y desarrollo, tratamientos aéreos, fitosanitarios y otros que supongan esparcir sustancias en el suelo o la atmósfera, incluyendo actividades para extinción de incendios.

El Gobierno ha aprobado hoy una regulación temporal del uso de los drones (vehículos aéreos no tripulados) cuyo peso sea inferior a 150 kilos a la hora del despegue para aprovechar el gran potencial económico que tiene este sector emergente.

Así lo ha asegurado la ministra de Fomento, Ana Pastor, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, donde se ha dado el visto bueno a dicha regulación, que tendrá que ser desarrollada reglamentariamente en los próximos meses.

La normativa va incluida en un real decreto ley aprobado hoy que además crea un nuevo marco aeroportuario, mejora la competitividad en los puertos e incrementa la seguridad ferroviaria.

Pastor ha recordado que, hasta ahora, no existía una normativa específica sobre el uso de robots voladores, por lo que era necesario que España contará con una ley que permita adaptarse a esta nueva tecnología, pero preservando la seguridad de las personas.

Los drones podrán emplearse en trabajos aéreos de investigación y desarrollo, tratamientos aéreos, fitosanitarios y otros que supongan esparcir sustancias en el suelo o la atmósfera, incluyendo actividades de lanzamiento de productos para extinción de incendios.

Otros usos para los que estarán autorizados serán levantamientos aéreos, observación y vigilancia aérea, incluyendo filmación y actividades de control de incendios forestales; publicidad aérea, emisiones de radio y TV, operaciones de emergencia, búsqueda y salvamento, según Fomento.

La ministra se ha referido también a la filmación de películas deportivas, la investigación de la vida salvaje o la búsqueda de bancos de pesca. Pastor ha afirmado que lo que se hace es dar una utilidad práctica al sector, pero teniendo en cuenta la seguridad en todo el espacio aéreo. Por ello, y hasta que no esté aprobada la reglamentación definitiva, las operaciones que se pueden realizar se limitarán al espacio aéreo no controlado y sobre zonas no pobladas.

El régimen establece requisitos en función del peso del aparato al despegue y los clasifica en aeronaves de más de 25 kilos, de menos de 2 kilos y de hasta 25 kilos. Pero, independientemente de su peso, hay unos requisitos comunes para los drones y los pilotos y las empresas que las operen.

El robot debe llevar una placa de identificación, las empresas deberán tener un manual y un estudio aeronáutico de seguridad para cada operación y todos los que los manejen acreditarán tener cualquier licencia de piloto o que tienen los conocimientos teóricos necesarios para obtenerla.

Una de las principales novedades de este reglamento es que, al contrario de lo que ocurría hasta ahora, los drones de menos de 25 kilos al despegue no deberán estar inscritos -como lo pasa con el resto- en el Registro de Matrícula de Aeronaves y disponer de un certificado de aeronavegabilidad.

Por otra parte, Fomento ha prohibido el uso en las áreas de influencia de los aeropuertos de elementos, objetos, luces (incluidos punteros láser) que puedan poner en peligro la seguridad y regularidad de las operaciones aéreas.

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 13 de Julio de 2014, 16:29:51 pm

Mini drones para vuelos ‘legales’

10.07.2014 

(http://estatico.tendencias.vozpopuli.com/imagenes/Noticias/0D57830C-757B-C87A-A319-C4C366BF24E2.jpg/resizeCut/585-0-800/0-52-478/imagen.jpg)


Tras los ‘prohibidos’ drones, llegan los mini drones, que es la versión reducida de estos gadgets que vuelan y puedes controlar desde la tierra con un mando o, incluso, con un móvil.

Lo de calificar de ‘prohibidos’ a los drones no es gratuito. No es que estén prohibidos pero casi: a día de hoy, si pretendes usar un drone para hacer fotografías, vídeos o con un fondo comercial o profesional en un espacio público -incluido el aéreo-, no puedes, está completamente prohibido; exclusivamente puedes utilizarlos, hacerlos que vuelen, en lugares especialmente habilitados para ello (que han de estar fuera de núcleos urbanos o de población) y siempre que sea con el único fin de disfrute personal.

Nuevos requisitos de seguridad

Te lo decimos desde Marabilias, pero si no te lo crees te lo puede recordar mediante sanciones la AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea, organismo dependiente del Ministerio de Fomento). Precisamente, hace unos días este Ministerio que regenta la señora Pastor ha aprobado un nuevo marco legal para los drones: aparte de establecer categorías, requisitos de seguridad y otras premisas para su control civil, se mantiene lo antes comentado. Si bien se abre la mano a su uso y aprovechamiento de posibilidades, siempre bajo permisos puntuales previos. Ojo, nada ni nadie te impide que vueles drones en una habitación de tu casa, allá tú con el mobiliario.

Dejemos a un  lado el mundo legal y vayamos al del gadget. Si hay una empresa que ha apostado fuerte desde hace tiempo por el escenario drone es Parrot (sí, famosa también por sus equipos manos libres para coche, y que también fabrica interesantes altavoces y auriculares). Suyo es el A.R. Drone, con varias versiones, que fue el primer modelo directamente enfocado al consumo, aunque con las limitaciones de uso citadas. Esta marca acaba de lanzar dos mini drones: Rolling Spider y Jumping Sumo. No duda en venderlos como juguetes, por aquello de salvarse las espaldas.


Parrot Rolling Spider

Pesa solo 55 gramos y se puede posar sobre la palma de una mano, porque ocupa poco más que ella. Consta de cuatro hélices y las dos ruedas grandotas extraíbles que lo flanquean tienen dos cometidos principales: proteger su integridad fundamentalmente durante las primeras horas de vuelo y deslizarse sobre el suelo como un coche.

Dicho esto, su capacidad de estabilidad en el aire impresiona -puede estar prácticamente inmóvil- y su manejo, que se realiza desde cualquier móvil o tablet, es tan preciso como divertido. Puede dar volteretas hacia delante, hacia atrás y hacia los lados, girar 180 grados en un instante. Si lo acercas a una pared, trepa por ella y también se desliza sobre el techo riéndose de la ley de la gravedad. Todo un acróbata. Por cierto, siempre está preparado para volar: tómalo y lánzalo al aire, que sus hélices se pondrán en marcha de manera inmediata y se mantendrá estabilizado a la espera de tus órdenes. Con la batería a tope, tiene una autonomía aproximada de 8 minutos. 99 euros.


Parrot Jumping Sumo

No es un drone volador, pero casi. Se trata de un vehículo radiocontrolado terrestre, si bien es capaz de dar saltos de hasta 80 centímetros tanto de altura como de longitud. Su poderoso aspecto deja bien a las claras sus intenciones: superar obstáculos o incluso derribarlos. Es capaz de rodar, correr, zigzaguear, dibujar círculos, hacer giros de 90 y 180 grados y lograr una velocidad de hasta 2 metros por segundo.

Sus robustas ruedas son retractables para adaptarse a la misión que te plantees, de manera que si están más separadas del cuerpo, proporcionan mejor estabilidad; si las separas, lograrás mayor velocidad y agilidad. Dispone de una cámara para realizar fotos y vídeos de las aventuras, es capaz de golpear objetos y le puedes diseñar planes de ruta con un rumbo y acciones predefinidas.

El Jumping Sumo tiene alma: si sus ojitos desprenden una luz verde, quiere decir que está listo para recibir órdenes; si ese iris es rojo, es que está sin energía o averiado; también emite ruidos en función de si está ocupado atendiendo alguna misión, se alegra al realizar una caída perfecta y, si le acaricias, te recompensará con un dulce sonido. Su autonomía es de 20 minutos aproximadamente. 159 euros.

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: porlapiedra en 16 de Julio de 2014, 11:40:05 am

http://www.onemagazine.es/noticia/13043/Industria/La-Guardia-Civil-vigilara-las-costas-con-el-UAS-Predator-el-drone-militar-mas-conocido-del-mundo.html

Que os parece estos cacharros en el mundo policial?

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Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: tixe en 16 de Julio de 2014, 12:21:37 pm

Pues para buscar desaparecidos en el monte o algún control en espacios abiertos... podrían valer... en  ciudad no lo veo yo TAN útil

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: porlapiedra en 17 de Julio de 2014, 09:51:32 am

Bueno, para la comprobacion de alarmas y hechos delictivos no estaria mal. Incluso para hacer seguimientos desde cierta altura...

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Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: porlapiedra en 17 de Julio de 2014, 09:52:16 am

Se ahorraria el hecho de tener una patrulla a determinados fines

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Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: tixe en 18 de Julio de 2014, 20:05:57 pm

Aquí pasa al lado de un balcón y te quedas sin aparato.

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 07 de Abril de 2015, 08:37:28 am

07/04/2015

Cuándo, cómo y quíen puede utilizar un drone: conozca la nueva normativa europea

(http://images.elconfidencialdigital.com/Drone-misison-vigilancia-videocamara-instalada_ECDIMA20150406_0007_17.jpg)
Drone en vuelo en una misisón de vigilancia con videocámara instalada. Drone en vuelo en una misisón de vigilancia con videocámara instalada.

Los drones están cada vez más extendidos en el día a día de algunas industrias. Como complemento en maniobras del ejército, en el rodaje de películas y documentales o como herramienta audiovisual para la vigilancia de complejos empresariales, este nuevo tipo de aeronave se está instalando poco a poco para quedarse. Aunque mucho se había especulado en torno a la elaboración de un reglamento que regulase su manejo, finalmente verá la luz a finales de año. Éstas son sus claves.

No todo el mundo puede pilotar un drone. En la actualidad, existen varios parámetros que rigen mínimamente el uso y vuelo de estos aparatos. Un mal uso podría conllevar riesgos: su tamaño y velocidad de vuelo podría causar daños personales y materiales, eso sin contar que podrían ser utilizados para llevar a cabo actuaciones terroristas. Existe un gran temor internacional por el peligro que podría llegar a suponer.

Establecer un plan de vuelo y poseer una licencia específica eran algunas de las obligaciones recogidas en estos textos y que se mantendrán en los futuros por sus buenos resultados en seguridad.

Sin embargo, la necesidad de apuntar y matizar algunos puntos y, sobre todo, de construir entre las potencias internacionales un texto completo y común a todos ha tenido como resultado la reunión celebrada hace apenas unas semanas en Riga, donde se decidió finalmente la elaboración de una legislación internacional.

Según ha podido saber La Buena Vida, este reglamento, elaborado por la industria de la aviación europea, verá la luz como tarde a finales de este año, 2015.

El objetivo: elaborar un respaldo legislativo para las operaciones con “vehículos aéreos no tripulados” a partir de 2016.

Entre las medidas acordadas en Riga que servirán de guía a los estados miembros de la UE para establecer un marco legal para drones se encuentran:

-- Las operaciones (sean civiles o militares) llevadas a cabo con este tipo de aeronaves deben contar con un nivel de seguridad equivalente a su riesgo. En función de la altitud y de la operación que se vaya a llevar a cabo, las salidas con drones podrán regirse desde por una regulación similar a la de otros sectores, como la electrónica de consumo, hasta por leyes similares a las que sigue la aviación civil tripulada.

-- Los pilotos deberán obtener la cualificación necesaria, recogida y especificada en el marco regulatorio general. Esto ayudará a construir un sector privado seguro y fiable alrededor del pilotaje de este tipo de dispositivos.

La persona que pilote el dispositivo deberá estar identificado en todo momento ya que, según se ha apuntado en la cumbre de Riga, la responsabilidad recaerá sobre el mismo. Una de las posibles opciones que se han planteado es la implantación de un chip de identidad en los aparatos.

-- Privacidad. Las Autoridades de Protección de Datos europeas tendrán que desarrollar una guía para salvaguardar la privacidad de usuarios y ciudadanos.

-- Las aseguradoras también tendrán un apartado en esta nueva legislación, donde se determinará, entre otros aspectos, las indemnizaciones o los niveles de cobertura.

-- Tecnología y desarrollo. El primer punto a tratar en este campo es el referente a la integración de los drones en el espacio aéreo europeo, problema que no ha sabido abordarse con homogeneidad en unos países y en otros.

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: GUARDIA-CIVIL en 05 de Julio de 2015, 20:02:05 pm

Ayer hubo un evento-feria de la cerveza- en nuestra zona
Un grupo de gente se puso a manejar drones encima del publico.
Se nos quejo un ciudadano y procedimos a identificar a los usuarios que ninguno tenian ni carnet de manejo ni tampoco seguro.
Lo que no sabemos es la legislacion aplicable.
Tampoco si procede hacer decomiso de los drones.
Quisieramos saber como actuais en vuestra zona, que protocolos teneis y cual es la legislacion aplicable.
Si procede o no el decomiso del dron, en fin, lo que sepais de este tema
Un saludo.

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 05 de Julio de 2015, 20:07:21 pm

Todavía no hay normativa


La falta de normativa impide el desarrollo de las empresas de drones, destacan en un curso de verano de la UNED

La falta generalizada de normativa en Europa sobre los sistemas tripulados y los drones impide un desarrollo normal de las empresas, según se ha puesto de manifiesto en un curso de verano de la UNED

EUROPA PRESS. 04.07.2015

La falta generalizada de normativa en Europa sobre los sistemas tripulados y los drones impide un desarrollo normal de las empresas, según se ha puesto de manifiesto en un curso de verano de la UNED.

El director del curso de verano 'RPAs, UAVs, Drones', Francisco Mur, ha explicado que "la tecnología avanza a pasos de gigante y los usos militares para los comúnmente denominados drones están siendo superados por las aplicaciones en el ámbito civil sin que puedan dar respuesta a la fuerte demanda". Si en Estados Unidos "ya no saben qué hacer para conseguir pilotos, porque la demanda de empleo para pilotos de drones es grandísima", en Japón fue el Ministerio de Agricultura el que, en el año 2000, promovió la legislación adecuada para poder operar con UAVs (vehículo aéreo no tripulado) en usos agrícolas, en Europa la normativa apenas está avanzada.

La normativa, de hecho, condicionará el futuro en lo que a desarrollo de aplicaciones se refiere en este campo, en el que las posibilidades son "infinitas", ha explicado el director de Operaciones de la empresa Sistemas de Control Remoto (Scr sl), Alfredo Martínez. Con un mercado que "siempre ha sido militar", el ámbito civil, sin embargo, "va a eclosionar" y ya tiene la tecnología preparada, a falta de contar con la regulación adecuada y siempre teniendo en cuenta que a los expertos no les gusta la palabra "dron", pues vinculan el término a "juguetes", de menor tamaño, que pueden encontrarse en las tiendas, frente a sistemas y plataformas que se emplean en usos más avanzados y que reciben las siglas de RPA (Remotely Piloted Aircraft o vehículo aéreo tripulado) y UAV (vehículo aéreo no tripulado).

Según Mur, "en poco tiempo" se podrán ver aeronaves tripuladas de forma remota desde kilómetros de distancia -algo que ya ocurre en el ámbito militar, especialmente en Estados Unidos-, pero también en la agricultura, incluso, para determinar qué zona de un campo es la más adecuada para realizar determinada siembra, o controlar el tráfico de las ciudades o de las carreteras con estos sistemas.

 El siguiente paso, según Martínez, será el de la "inteligencia artificial", con el fin de poder, por ejemplo, localizar objetos o personas desde el aire, algo que ya se encuentra en una fase "primaria", mientras que la segunda fase abordará la normativa, siempre que las Administraciones Públicas aprendan a gestionar este "mercado emergente". Por el momento, para pilotar un sistema de hasta 150 kilos las pruebas y los estudios necesarios son los mismos que se requieren para obtener la licencia de piloto privado, a lo que hay que añadir la "habilitación", una vez obtenida la licencia, del fabricante del aparato, para poder operar con él.

De todos modos, según Mur, los sistemas tripulados ya están "tan avanzados" que un avión comercial, por ejemplo, puede rechazar maniobras peligrosas que no estén contempladas, como un "looping", pero no puede aún esquivar obstáculos que se le pueden poner delante cuando se está volando a baja altura, pese a lo cual saltan las alarmas por este hecho, algo que podría haber ocurrido en el caso del avión de Germanwings.

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 03 de Agosto de 2015, 12:49:29 pm

VALORADO EN 16.000 EUROS




Un hombre derriba un dron que espiaba a su hija de 16 años

Detienen a un padre de familia de Kentucky por conducta criminal tras disparar contra un dron que se asomó por el patio trasero para ver a su hija adolescente en la piscina.

Sábado, 1. Agosto 2015 - 11:58

La paciencia tuvo un límite. Merideth William, de 47 años de edad, relata que cuando vio el dron sobrevolando la casa de un vecino no le inquietó en absoluto. La situación cambió cuando el objeto no tripulado entró en su propiedad. Su hija de 16 años de edad, estaba tumbada en su piscina en el momento en que el piloto del dron quiso echar un vistazo. Fue en ese momento cuando William decidió que ya era suficiente.

Este vecino de Kentucky fue entonces a buscar su escopeta y disparó hasta en tres ocasiones contra un dron que tiene un valor de 1.800 dólares (16.300 euros). Poco después, el piloto del dron y tres amigos se personaron en su propiedad. "Si cruzas la acera de mi propiedad, habrá otro tiroteo", le dijo William, tal y como publica 'The Daily Dot'

Posteriormente, la Policía  detuvo a William, al que se le acusa de conducta criminal y violencia injustificada por la descarga del arma de fuego. Sin embargo, el hombre confía en la retirada de los cargos.

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: escalaejecutiva en 03 de Agosto de 2015, 12:53:24 pm

Cita de: 47ronin en 03 de Agosto de 2015, 12:49:29 pm

VALORADO EN 16.000 EUROS




Un hombre derriba un dron que espiaba a su hija de 16 años

Detienen a un padre de familia de Kentucky por conducta criminal tras disparar contra un dron que se asomó por el patio trasero para ver a su hija adolescente en la piscina.

Sábado, 1. Agosto 2015 - 11:58

La paciencia tuvo un límite. Merideth William, de 47 años de edad, relata que cuando vio el dron sobrevolando la casa de un vecino no le inquietó en absoluto. La situación cambió cuando el objeto no tripulado entró en su propiedad. Su hija de 16 años de edad, estaba tumbada en su piscina en el momento en que el piloto del dron quiso echar un vistazo. Fue en ese momento cuando William decidió que ya era suficiente.

Este vecino de Kentucky fue entonces a buscar su escopeta y disparó hasta en tres ocasiones contra un dron que tiene un valor de 1.800 dólares (16.300 euros). Poco después, el piloto del dron y tres amigos se personaron en su propiedad. "Si cruzas la acera de mi propiedad, habrá otro tiroteo", le dijo William, tal y como publica 'The Daily Dot'

Posteriormente, la Policía  detuvo a William, al que se le acusa de conducta criminal y violencia injustificada por la descarga del arma de fuego. Sin embargo, el hombre confía en la retirada de los cargos.

Como se ha devaluado el euro últimamente...

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: Heracles_Pontor en 03 de Agosto de 2015, 21:31:25 pm

Ya te digo . . .

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Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 12 de Noviembre de 2015, 15:35:42 pm

Primeras multas por vuelos de drones

Las autoridades quieren ordenar una actividad descontrolada | Las sanciones van dirigidas, por ahora, a quienes cuelgan las imágenes en internet | El uso lúdico no requiere el título de piloto, lo que propicia ilegalidades

Tecnología | 12/11/2015 - 01:20h | Última actualización: 12/11/2015 - 10:01h

Es un aviso para los navegantes de drones. La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) ha impuesto las primeras multas por uso ilegal de esos aparatos que no pueden sobrevolar zonas urbanas, playas, parques, recintos donde se celebran conciertos, recorridos de manifestaciones o procesiones ni espacios donde se celebran fiestas privadas, por poner sólo unos ejemplos de los escenarios donde más se han visto esas aeronaves.

Desde principios de año y tras la entrada en vigor de una norma que regula el uso de drones AESA ha impuesto en España un total de 24 multas por un importe total que pasa de los ciento ochenta y cinco mil euros. Es sólo la punta del iceberg, indica una portavoz de la agencia aérea, de la "clara y decidida voluntad de poner orden" en una actividad que nació y dio sus primeros pasos con muchas lagunas legales. La falta de una regulación propició que muchos consideraran esas aeronaves como simples juguetes. Una percepción ampliada por lo fácil que resulta adquirir en la actualidad uno de esos aparatos sin ningún control ni exigencia de un título para pilotarlos.

La nueva norma que regula el uso de drones -con lagunas en la delimitación del uso lúdico y profesional- está propiciando un goteo ascendente de sanciones. La mayoría de las multas son por sobrevolar zonas urbanas o pobladas o carecer de las autorizaciones necesarias para pilotar un dron. Entre los sancionados se cuentan particulares (esas personas que han comprado un dron pensando que era un juguete y vuelan sobre zonas pobladas) y empresas que quieren aprovechar las infinitas posibilidades de esas aeronaves, pero que han iniciado su actividad sin contar con los permisos exigidos por las autoridades aéreas.

En el caso de los particulares las multas impuestas oscilan entre los trescientos y dos mil euros. La sanción más elevada, de 21.000 euros, se ha impuesto a una empresa o persona jurídica que seguramente desoyó las advertencias de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, que antes de multar suele advertir-en esta primera fase de aplicación de la ley- a los infractores detectados por denuncias de terceros o imágenes exhibidas de la ilegalidad de sus acciones. La misma portavoz de la agencia asegura, sobre este último extremo, "que se está haciendo mucha labor pedagógica y antes de la multa suelen realizarse varios avisos".

Muchos infractores se auto-delatan, revela esta misma fuente, al colgar en blogs personales o páginas web vídeos o fotografías que demuestran que el dron ha sobrevolado zonas pobladas o bien concentraciones humanas. Algo parecido a lo que ocurre con los conductores que se filman cuando cometen una infracción de tráfico o circulan a velocidades superiores a los límites permitidos.

La portavoz de AESA recalca "la importancia de que cale en la sociedad la idea de que los drones son aeronaves, esconden peligros y que su uso requiere una formación adecuada". Y más tras constatar la evolución al alza en la venta de esos aparatos, cada día más baratos por la elevada demanda. "Eso propicia -indica el portavoz consultado- que los drones sean ya muy populares entre los ciudadanos que los adquieren para actividades lúdicas". Los requisitos que la nueva norma fija para este uso particular son diferentes a los exigidos por las empresas que realizan trabajos comerciales.

El uso del dron en el ámbito lúdico no necesita habilitación de AESA, ni se exige a su propietario que se saque el título de piloto. Aunque la agencia aérea sí ha publicado recientemente una serie de recomendaciones que deben de seguir estos usuarios. La más importante es la que se refiere a no volar de noche, ni sobre zonas pobladas o en las que haya personas. La aeronave tampoco puede ascender a más de 120 metros y el piloto siempre tiene que tenerla a la vista. Este manual de recomendaciones se considera suficiente para sancionar a un infractor que incumpla esas normas. El piloto responderá, además, de los daños que pueda causar. AESA recuerda que cualquier ciudadano que sea testigo de un vuelo ilegal puede denunciarlo ante la propia agencia o a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad. Se recomienda identificar al piloto, lo que no siempre suele ser fácil, ya que de lo contrario resulta prácticamente imposible multar si no se llega a tiempo para sorprender in fraganti al infractor.

La norma es, para el uso lúdico, mucho más laxa que la que se exige a las empresas que utilizan esas aeronaves para trabajos aéreos. Y eso propicia casos de ilegalidad cometidos por propietarios de drones que simulan realizar una actividad lúdica (para la que no se les exige ningún título) cuando en realidad están haciendo, por ejemplo, fotos o captando imágenes para destinarlas a fines comerciales. Es esa laguna que la nueva norma no ha resuelto.

A las empresas que se dan de alta para trabajar con drones, AESA les exige estar habilitadas como operadores y disponer del título de piloto para esas aeronaves. Las limitaciones en el espacio aéreo para estas empresas son, por el contrario, las mismas exigidas en el uso lúdico.

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 10 de Enero de 2016, 10:01:04 am

Cómo volar un dron sin tener problemas legales
Carlos Berbell
8 enero, 2016

Para el uso privado, para volarlo, el dron tiene que ser asimilado a los aviones de aeromodelismo, si bien no puede ser considerado un juguete volador sino una aeronave, por lo que representa un mayor riesgo para las personas.

Debido a su reciente auge, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), estableció unas líneas rojas muy claras.

Lo que un usuario no debe hacer jamás con su dron, con su robot volador.

Por ejemplo, no puede volarlo en zonas urbanas, en mitad de la ciudad o del pueblo; no puede volarlo sobre aglomeraciones de personas, ya sea en parques, en playas, en conciertos, en bodas, manifestaciones o procesiones; no puede volarlo de noche ni cerca de aeropuertos o aeródromos; no puede volarlo en zonas de parapente, paracaidismo, aeródromos o heliopuertos; y, por último, no puede poner en peligro a terceras personas.

¿Dónde queda volarlos? Pues en aquellas zonas en las que se vuelan los aviones de aeromodelismo, en el campo o en lugares despoblados.

Donde no haya personas cerca.

El auge del uso de los drones es mundial. Y también los accidentes. El pasado mes de junio a una joven que tomaba parte en la marcha del orgullo gay en Seattle, Estados Unidos, le cayó un dron encima –pesaba un kilo- y la dejó inconsciente.

Y lo mismo le sucedió a un atleta australiana sobre la que impactó un dron cuando estaba corriendo.

O el reciente accidente que sufrió Enrique Iglesias, quien se cortó varios dedos de la mano derecha cuando trató de agarrar un dron que estaba grabando el concierto que daba en la plaza de toros de Tijuana, México, en su gira mundial Sex and Love, ante una audiencia de 12.000 personas.

Por no olvidar, el incidente acaecido hace pocos días durante la celebración de la Copa del Mundo de Esquí Alpino en Italia, en la que Marcel Hirscher se salvó por décimas de segundo de que un dron impactara sobre su persona cuando descendía a toda velocidad por la pendiente.

La AESA recomienda, por eso, cuando se vuelan estos aparatos como hobby, no por encima de los 120 metros de altura y, sobre todo, practicar mucho, para tener el mayor control del aparato posible.

El respeto a esas líneas rojas, sin embargo, no exime de la responsabilidad en el caso de ocurrir algún imprevisto.

El afectado siempre estará protegido por el Código Civil y su artículo 1902, que dice que “El que por acción u omisión causa daño a otro, interviniendo culpa o negligencia, está obligado a reparar el daño causado”.

USO PROFESIONAL

El uso profesional de los drones es otra cosa. Aquí manda la Ley 18/2014, de 15 de octubre, de aprobación de medidas urgentes para el crecimiento, la competitividad y la eficiencia, que regula su explotación de una forma muy específica.

Obliga a que cada uno de ellos estén matriculados –como un coche o una aeronave cualquiera- si pesan más de 25 kilos, a que se haya suscrito una póliza de responsabilidad civil, a que el que lo maneje tenga licencia de piloto de ultraligero y que, además, posea el certificado médico aeronáutico debido.

Como en el caso de los aficionados, la Ley 18/2014 prohíbe volar los drones sobre ciudades, pueblos, zonas habitadas en general, aglomeraciones y reuniones de personas al aire libre y a una altura máxima de 120 metros, si pesan menos de 2 kilos. Y a una distancia de no más de 500 metros si el aparato no excede los 25 kilos.

En el caso de que el peso de los drones exceda de los 25 kilos pero no supere los 150, y que sean utilizados en actividades de lucha contra incendios o búsqueda y salvamento, su navegación tiene que ceñirse a las limitaciones establecidas en su certificado de aeronavegabilidad, emitido por la AESA.

Además, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea tiene que ser informada de estas actividades –cuando el dron pese menos de 25 kilos- con una antelación mínima de cinco días y la identificación de un responsable.

La Ley 21/2003 de 7 de julio de Seguridad Aérea establece una batería de sanciones para aquellos que contravengan las normas, poniendo en peligro la seguridad. Sanciones que van de lo 60 euros –las más leves- hasta los 225.000 euros, las más graves.

Los recintos cerrados son excepciones a las líneas rojas tanto para los drones para uso particular como los que se utilizan profesionalmente. Al estar cubiertos no se considera espacio aéreo regulado, pero es preciso contar con la autorización del propietario del recinto.

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 26 de Mayo de 2016, 16:26:57 pm

La Policía Nacional, la primera del mundo en usar drones y emitir en Periscope

La cuenta "@policia" tiene más de 2,3 millones de seguidores en Twitter

La Policía Nacional, el cuerpo policial con más seguidores del mundo en redes sociales, se ha convertido hoy en la primera fuerza de seguridad que utiliza drones para emitir a través de la actualización de "Periscope", una herramienta que permite la difusión de vídeos en directo.

Las primeras experiencias han podido seguirse desde primera hora de la mañana en Twitter a través de la cuenta "@policia" -que cuenta con más de 2,3 millones de seguidores- con el objetivo de "ser más cercanos al ciudadano", según ha explicado a Efe la portavoz de la Policía Nacional, Elisa Rebolo.

La Escuela Nacional de Policía de Ávila ha servido de campo de pruebas para poner en marcha esta experiencia a partir de las actividades diarias de los alumnos que cursan sus estudios en la Escala Básica y en la Escala Ejecutiva.

Según Rebolo, se trata de una herramienta nueva de comunicación que utiliza la Policía para que la gente conozca este cuerpo de seguridad e interactúe al mismo tiempo con los responsables policiales a los que los seguidores pueden plantear sus dudas.

La cuenta "@policia" ha estrenado desde la Unidad de Entrenamiento de Ávila la última actualización de Periscope que permite transmitir en tiempo real desde un dron que, además, ofrece diferentes perspectivas hasta ahora imposibles de conseguir con una cámara, según ha explicado la portavoz de la Policía.

Ha puesto como ejemplo la retransmisión de unas prácticas de tiro que con el uso del dron ha permitido una perspectiva diferente, ya que hasta ahora no se podía grabar desde la parte frontal en la que se sitúan las dianas.

Además de esta actividad, el dron, manejado por dos operarios, ha hecho posible acercar a través de Twitter un simulacro de reyerta con dos bandos que se estaban agrediendo y cuya disolución ha sido posible con la intervención de dos patrullas policiales.

También se ha podido ver una espectacular persecución policial del supuesto atracador de un banco, junto a otras prácticas de natación o de defensa personal, entre otras.

Sólo los cuatro primeros Periscope emitidos han contado con más de 13.000 visionados que según Rebolo, han contado con la interactuación de "quienes están al otro lado" y que en ocasiones han preguntados sobre cada una de las prácticas.

Mientras el dron continuaba sobrevolando las instalaciones de la Escuela Nacional de Policía, Rebolo resumía el espíritu de esta nueva "innovación" en materia de comunicación: "Trabajamos para los ciudadanos y nos interesa que nos conozcan".

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 15 de Agosto de 2016, 17:30:42 pm


El lío legal de los drones: ¿dónde se pueden volar sin ser multado?

Pese a que el mundo de los drones haya alcanzado los mandos de los aficionados, las leyes que regulan su uso no están claras y pese a que AESA advierta sobre posibles multas de hasta 225.000 euros, no especifíca claramente en qué situación puede haber una irregularidad.


Jorge Solís
@JorgeSolisLlano
14.08.2016
EMPRESAS

"El dron no es un juguete, es una aeronave". Con esta frase lapidaria, parte de un documento de recomendaciones para el uso de estos aparatos, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) intenta acercar a los usuarios no profesionales de drones las normas para volar estos aparatos no tripulados, cuyo nombre oficial es RPAS -por sus siglas en inglés-. Pero, ¿cuál es la realidad de uso de los drones? Si acabo de comprarme un dron y quiero elevarlo a las alturas ¿puedo hacerlo en el parque del Retiro de Madrid?

Pese a que las normas para el uso de drones están actualmente recogidas por el Gobierno en el BOE a falta de una ley específica que regule ese campo, y dado que se excluye a las aeronaves destinadas a fines lucrativos según el artículo 150 de la Ley 48/1960, de 21 de julio, sobre Navegación Aérea, AESA emitió un documento con un resumen de normas para los usuarios de RPAS. En dicho documento se advierte que se puede multar a los usuarios de drones en vuelos recreativos por un importe de hasta 225.000 euros. Pese a ello, el documento es vago y no especifica. Entonces ¿cómo puedo usar mi dron?

La legislación, al igual que la frase lapidaria del documento de AESA, apunta que se entiende por aeronave "cualquier máquina pilotada por control remoto que pueda sustentarse en la atmósfera por reacciones del aire que no sean las reacciones del mismo contra la superficie de la tierra". Pese a ello, mientras que todo dron utilizado para otros fines que no sean recreativos o deportivos necesita estar matriculado y acreditado, cualquier usuario de RPAS con el único fin de realizar vuelos recreativos no necesita registrar su aparato de ninguna forma, lo que según explica a Vozpópuli Juan José López Sorrosal, CEO de Madridrones, una empresa que realiza misiones aéreas de diferentes campos con estos aparatos, es una situación "muy peligrosa", tanto en materia de seguridad como con respecto a control.

Cualquier usuario de RPAS con el único fin de realizar vuelos recreativos no necesita registrar su aparato de ninguna forma
Por ejemplo, uno de los puntos en donde la recomendaciones de AESA pueden llevar a errores es en los lugares donde no se puede hacer volar el RPAS. Según el texto, no se puede hacer volar un dron "cerca de aeropuertos, aeródromos, etc" ni "donde se realicen vuelos con otras aeronaves a baja altura (zonas de parapente, paracaidismo, aeródromos y helipuertos)", pero no se especifica una distancia concreta, dejando 'a ojo' del usuario del aparato esta distancia. Sin embargo, la distancia mínima que hay que guardar con un aeropuerto para estos aparatos en una operación es de 8 a 15 km dependiendo de si hay condiciones vuelo visual o de vuelo instrumental -esta distancia también rige para las aeronaves de aficionados-. Según recogía un blog en un mapa realizado con Google Earth, según los radios de estas zonas prohibidas, en Madrid el uso de drones estaría fuertemente limitado, por no decir restringido casi en su completo en los alrededores de la ciudad, incluyendo parques como el Retiro o zonas a las afueras de Madrid en las que no se podría volar un dron por seguridad de los aparatos que despeguen en vuelo bajo de la capital.



Por ello, una aeronave civil pilotada por control remoto -y que pertenezca a un piloto acreditado- tiene por contra la obligación de estar matriculada e identificada en el Registro de matrícula de aeronaves y disponer de un certificado de aeronavegabilidad si excede los 25 Kg. El resto de aeronaves deberán llevar "fijada a su estructura una placa de identificación en la que deberá constar, de forma legible a simple vista e indeleble, la identificación de la aeronave, mediante la designación específica y, en su caso, número de serie, así como el nombre de la empresa operadora y los datos necesarios para ponerse en contacto con la misma". Los operadores tienen unas normas estrictas para operar: no pueden volar sobre aglomeraciones de edificios en ciudades, pueblos o lugares habitados y lugares de reunión al aire libre, así como en espacio aéreo no controlado o más allá de punto visual del piloto (dentro del rango de la estación de control) si la aeronave tiene menos de 2 kg y 500 m si la aeronave tiene más de dos kilos pero menos de 25 kg. Además, las aeronaves no pueden elevarse por encima de los 400 pies (120m).

Los drones de pilotos acreditados no pueden volar sobre aglomeraciones de edificios en ciudades, pueblos o lugares habitados y lugares de reunión al aire libre, así como en espacio aéreo no controlado
Esta legislación, recogida en el artículo del BOE hasta que entre en vigor la ley que regule este campo y que mientras no haya gobierno sigue a la espera del panorama político, según explica López Sorrosal a este diario, genera una fuerte "inseguridad jurídica", dado que no se especifica exactamente qué considera AESA "una reunión al aire libre" o una "aglomeración". Este escrito prohíbe de esta forma a los RPAS acreditados a volar en zonas como parques o pueblos incluso si tienen el permiso de la autoridad competente y se habilita la zona para ello. Solo hay una forma de que puedan llegar a volar en estos terrenos y es, según el artículo en el BOE: "En situaciones de grave riesgo, catástrofe o calamidad pública, así como para la protección y socorro de personas y bienes en los casos en que dichas situaciones se produzcan, cuando les sea requerido por las autoridades responsables de la gestión de dichas situaciones". Es decir, si la autoridad responsable solicita a una empresa de drones que participe en las labores de socorro de un incendio para controlar a través del aparato el fuego, podría no hacer caso a estas prohibiciones previas. Esto no se aplicaría en ningún caso a los vuelos recreativos, y es que para saltarse estos puntos es necesario tener en regla los estudios correspondientes y unos planes de vuelo bastante complejos.



Pero al igual que los RPAS pertenecientes a pilotos oficiales, un dron para uso recreativo tiene prohibido volar en zonas urbanas o sobre aglomeraciones de personas "parques, playas, conciertos, bodas, manifestaciones, procesiones, etc". AESA no específicia ni para empresas ni para aficionados, y es que una norma restrictiva podría frenar parte del creciente mercado de drones y una norma laxa podría generar un uso más temerario por parte de los usuarios.

Para convertirse en piloto oficial es necesario tener una licencia para pilotar estos aparatos, para lo que hay que obtener, entre otros, un certificado de clase 2, una prueba muy exigente que se hace a cualquier piloto de aviación
Otro de los puntos que causa cierta controversia es el que asegura que "no es necesario ser piloto pero se debe saber volar con seguridad", dado que esta 'norma' no requiere a los aficionados ningún tipo de control, aunque les pida seguridad en el vuelo. Para un operador de RPAS es necesario tener una licencia para pilotar estos aparatos, para ello es necesario superar unas pruebas psicotécnicas, que según explica el CEO de Madridrones "no tienen nada que ver con las del carné de conducir" y no todo el mundo que se presenta pasa, y es que como mínimo es necesaria una licencia LAPL -que solo habilita para vuelos VLOS, es decir línea de vista, a menos de 500 metros del piloto- o un certificado de clase 2, una prueba exigente que se hace a cualquier piloto de aviación -y que acredita para vuelos en BVLOS, más de 500 metros de distancia-. Además, hay que pasar dos pruebas, un examen teórico realizado tras un curso de unas 60 horas de formación y un examen práctico tras unas 4 horas de prácticas. Pero el papeleo no acaba ahí: caracterización de la aeronave, manual de uso, estudios de aeronáutica, vuelos de prueba, mantenimiento, seguro... Convertirse en profesional es un proceso duro y costoso, de ahí la controversia con AESA por sus recomendaciones.

Además, el documento apunta que no se puede volar el dron de noche y tampoco poner en peligro a terceros, normas que también se aplican para los operadores oficiales. "Los daños que cause el dron son responsabilidad de quien lo maneja", expone el documento. Sin embargo, la ausencia de registro hace que en el hipotético caso de que el piloto aficionado prefiera no comerse el 'marrón' de la multa podría abandonar su equipo intentando eximirse de sus responsabilidades.

Posibles usos de drones

Pero si un dron levanta el vuelo, y no es con un objetivo meramente aeromodelístico, lo hace para llevar a cabo una misión. El ejemplo más reciente y que más ha llamado la atención ha sido el 'dron viajero' de Hacienda, que a través de las imágenes aéreas topográficas tomadas de diferentes fincas a lo largo de la península ha recaudado 1.254 millones más de IBI para los ayuntamientos, tal y como publicó Vozpópuli. Esta misión es un objetivo posible, otras no. La premisa lanzada por Amazon acerca de entregas a domicilio a través de drones es una verdadera quimera, irrealizable en cualquier caso. "Si tu casa no tiene terraza, ¿dónde te lo va a entregar el dron?", pregunta López tras comentar que, sin embargo se trata de una genial campaña de marketing que ha hecho aparecer a la compañía en todos los medios.

A la hora de la verdad, empresas como Madridrones tienen líneas de negocio como la más conocida de todas, fotografías y vídeos profesionales. Pero además cuenta con usos de drones en operaciones de emergencia o seguridad como incendios, inundaciones o manifestaciones, en las que elevarían un dron en un terreno algo alejado de la manifestación y con la cámara se podría controlar toda la zona. Además tiene otro usos como búsqueda de pm GNersonas a través de cámaras termográficas, control de puentes, tendidos eléctricos, molinos de viento o campos solares. También realiza operaciones de topografía y control de cultivos, entre otros.


Pero los usos de los RPAS van más allá de estas misiones. Según relata López Sorrosal, control de fronteras habría utilizado drones para vigilar el paso en El estrecho, intentado controlar el paso de pateras para evitar que se pierdan vidas en la mar, y también podría destinarse a controlar la situación de especies protegidas en los entornos rurales. Además, en la red se ha difundido usos tales como carreras de drones, y es que la adaptabilidad de este aparato puede generar un sinfín de usos.

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 23 de Septiembre de 2016, 09:09:51 am

 23/09/2016

Vehículos aéreos teledirigidos, el futuro en seguridad

http://www.elconfidencialdigital.com/defensa/Vehiculos-aereos-teledirigidos-futuro-seguridad_0_2788521143.html

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 17 de Noviembre de 2016, 09:10:38 am

Espía a su mujer con un dron y descubre su infidelidad
Por P.R.
Lainformacion.com| 16/11/2016 - 17:14

    El hombre subió un vídeo a Youtube y aseguró que la mujer ha tirado "18 años a la basura".

    Llevaba varias semanas desconfiando de su esposa y se fijó en una serie de actitudes que le hicieron dudar de ella.

http://youtube.com/v/LiZH5eH5eDw

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 07 de Diciembre de 2016, 14:41:10 pm

http://es.calameo.com/read/001702329587e7eb75708

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 29 de Enero de 2017, 14:37:31 pm

Se abre el melón de los impuestos municipales a los drones

Sobre la mesa, la necesidad de establecer tasas o impuestos para aquellas empresas que quieran realizar actividades profesionales en suelo público, algo que queda a discreción de cada ayuntamiento.

 MARCOS SIERRA

29.01.2017 - 04:00
"Los ayuntamientos tienen potestad para establecer normas y tributos en suelo público a pesar de que exista una regulación". Esta fue una de las frases que José Manuel García Morán, de la empresa Hispaniagodron y responsable de Deportes en el consistorio de Valdemoro, pronunció en el congreso CivilDRON17, en el que participó a título personal, no en representación del consistorio.


El congreso analiza las aplicaciones y aspectos de los drones en lo tocante a lo civil. Morán se inició con un tema muy poco trillado  en su ponencia, el de los impuestos o tasas para los drones. "La seguridad de los ciudadanos ha de ser lo más importante, más si hablamos de que va a haber drones sobrevolando el suelo de un municipio. ¿Por qué no establecer una tasa cuando se realicen este tipo de prácticas? Los ayuntamientos tendrán que abrir la lata de los drones. Pensemos que hay que cerrar calles, desplazar servicios de emergencia, policía...", explicó.

Morán también apuntó que los drones de uso recreativo "no serán objetivo de ningún impuesto" y reiteró que todo se hará en aras de la seguridad del ciudadano.

Una tasa que no sería nada nuevo, dado que ya sucede en otro tipo de industrias, como la cinematográfica, y también con algunos programas televisivos. Muchas de estas producciones deben pasar antes por caja si quieren seguir adelante con el proyecto.

De momento, es un mercado en el que hay unas 2.000 empresas pero tan sólo se han registrado 4.000 trabajos  (una media de dos por empresa). Por eso es un tema que aún no está en el candelero.

La regulación, en tres meses, pero...
Durante el congreso también se puso fecha a la nueva regulación que establecerá el marco legal para los drones, que quedó en agua de borrajas durante los meses en los que no hubo Gobierno.

Alex de la Torre González, de la Agencia Española de Seguridad Aérea, aseguró que la normativa estará en marcha antes del primer trimestre del año. Una regulación que estará en vigor por unos dos años, periodo en el que la normativa europea, que  mandará sobre la española, estará aprobada, según expertos consultados por este medio.

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 11 de Febrero de 2018, 15:29:21 pm

Las autoescuelas españolas ofrecerán el curso de piloto de drones


Las autoescuelas españolas ofrecerán los primeros cursos de piloto de drones, los únicos que cuentan con la certificación internacional IMQ de calidad, con el objetivo de profesionalizar un sector en auge y crear una red profesional para pilotos de drones.

EFEEMPRESAS | MADRID SÁBADO 10.02.2018

Un piloto maneja uno de sus drones
Las autoescuelas españolas, mediante la Fundación CNAE (Confederación Nacional de Autoescuelas Españolas), ofrecerán los primeros cursos profesionales de piloto de drones que cuentan con la Certificación Oficial IMQ en calidad.

El objetivo del curso será ampliar las oportunidades profesionales de los participantes, además de disfrutar del pilotaje de drones de una forma segura y lúdica, ha informado la CNAE en un comunicado.

Formación de los pilotos
La Fundación CNAE se encargará de instruir a los formadores y de asesorarlos con los requerimientos técnicos que la EASA exige a las autoescuelas para convertirse en centro de información oficial para pilotos de drones.

Además, las autoescuelas están preparando las infraestructuras y formando a los profesores necesarios para impartir el curso, los únicos actualmente en España certificados por un organismo internacional.

El uso de drones en el futuro

Para Javier Llamazares, director de la Fundación CNAE: “El uso de drones en diferentes áreas profesionales no es el futuro ya que se están empezando a utilizar profesionalmente”.

Según el último estudio de PwC, el mercado de los drones moverá más de 103.000 millones de euros en el mundo al año y la mayor parte irá destinada al entorno profesional.

Llamazares, en referencia al dato anterior, ha aclarado que “resulta casi imposible encontrar una actividad productiva en la que un dron no aporte ventajas; en el área de la logística, la agricultura o las emergencias ya son útiles y poco a poco su uso se irá extendiendo en diferentes actividades profesionales”.

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 25 de Febrero de 2018, 20:41:21 pm

https://youtu.be/DaNNICx2M5c

Título: Re:Aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 01 de Mayo de 2018, 10:22:37 am

Comienza el puente más largo del año… y la DGT estrena los drones de vigilancia en las carreteras


La operación especial del puente de mayo comienza hoy viernes con especial relevancia en las carreteras madrileñas. Durante estos días, la DGT complementará su servicio de vigilancia aérea estrenando los nuevos drones que funcionarán a modo de prueba para misiones exclusivamente de vigilancia y regulación del tráfico. En un futuro, podrán multar por excesos de velocidad.


La DGT tiene ya cinco drones en funcionamiento y en breve incorporará otros siete más.
 ALFONSO AGUILERA
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27.04.2018 - 11:20
Con motivo de la festividad de ámbito nacional el martes 1 de mayo, junto con el fin de semana que le precede, la Dirección General de Tráfico pone en marcha un dispositivo especial de vigilancia, regulación y ordenación del tráfico que se desarrollará desde las 15 horas del viernes 27 de abril y que se prolongará hasta las 24 horas del martes 1 de mayo. El dispositivo se ampliará en la Comunidad de Madrid hasta las 24 horas del miércoles 2 de mayo, al celebrar ese día su fiesta  autonómica.


Durante este periodo de tiempo, se prevé que se realicen unos 7,4 millones de desplazamientos de largo recorrido, cuyos principales destinos serán las zonas turísticas de costa y litoral, las zonas de montaña y segundas residencias.

Y como novedad en esta operación especial de vigilancia, la Dirección General de Tráfico va a estrenar los novedosos drones que ya hace meses se anunciaron. Actualmente la DGT dispone de cinco drones: 1 Phantom 2,  1 Phantom 4 Pro, 1 Matrice 200 y 2 unidades de S900 y tiene previsto comprar otros siete más, tal y como adelantó el Director General de Tráfico, la semana pasada ante la Comisión de Presupuestos del  Congreso con ocasión del debate de los Presupuestos Generales del Estado.

Los drones, con los que se están haciendo las pruebas, tienen un radio de acción de aproximadamente 500 metros,  funcionan a una altura de 120 metros y 2 horas de autonomía de vuelo, lo que supone una inmediatez en la movilización de medios, flexibilidad operativa y polivalencia de los servicios a prestar.

Según Gregorio Serrano “La incorporación de estos aparatos no tripulados a los servicios de vigilancia aérea de la DGT contribuirán a una mejor gestión del tráfico, a una mayor protección de los colectivos vulnerables (ciclistas) y a un mejor servicio en operativos especiales, como son los grandes premios de motociclismo, Paso del Estrecho o el dispositivo de este fin de semana”.


La DGT está acreditada por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea como operador de sistemas de aeronave pilotada remotamente. Asimismo,  la Unidad de helicópteros de la DGT es una organización de entrenamiento de pilotos para la emisión de los certificados básico y avanzado para el pilotaje de drones.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 17 de Junio de 2018, 09:36:51 am

Drones: nuevas reglas de la UE para un cielo más seguro.

http://www.europarl.europa.eu/news/es/headlines/economy/20180601STO04820/drones-nuevas-reglas-de-la-ue-para-un-cielo-mas-seguro

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: Heracles_Pontor en 18 de Junio de 2018, 12:40:03 pm

Y la nueva Unidad   de Drones. . .  para cuándo?

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Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 18 de Junio de 2018, 15:07:48 pm

Cita de: Heracles_Pontor en 18 de Junio de 2018, 12:40:03 pm

Y la nueva Unidad   de Drones. . .  para cuándo?

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Unidad no creo....sección seguro.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: Heracles_Pontor en 18 de Junio de 2018, 15:12:52 pm

Llámalo X.. . .  se sabe algo?

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Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 19 de Junio de 2018, 07:47:11 am

Hay que irse formando para el futuro.

Se anima señor Hereacles?


(https://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=13427.0;attach=62688;image)

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: Heracles_Pontor en 19 de Junio de 2018, 10:41:40 am

Seguro que esa Unidad o Sección ya tiene novios y padrinos.....

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Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 29 de Junio de 2018, 07:07:34 am

Sirven para detectar infracciones en las carreteras

Los guardias civiles no podrán operar los drones de Tráfico de la Operación Salida

La DGT va a utilizar cinco vehículos aéreos no tripulados este verano, pero los agentes no tendrán hasta octubre la acreditación de pilotos

El Ministerio del Interior ha preparado un amplio dispositivo especial para aumentar la vigilancia de las carreteras españolas durante las distintas oleadas de Operación Salida de estos meses de verano. Entre los medios que utilizará para controlar la situación del tráfico y detectar infracciones se encuentran cinco drones.

Un dron de la Dirección General de Tráfico. Un dron de la Dirección General de Tráfico.

29/06/2018 01:00

El operativo especial de este verano de Tráfico contará con una parte importante de medios materiales aéreos. Además de diez helicópteros de la DGT, Interior desplegará también cinco drones, un sistema que hasta ahora apenas se ha utilizado.

Los vehículos aéreos no tripulados se dedicarán sobre todo a sobrevolar carreteras convencionales, ya que es allí donde se da el 80% de las muertes por accidentes de tráfico.

Según le cuentan al Confidencial Digital fuentes de la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC), el anuncio del ministro Fernando Grande-Marlaska sobre la utilización de drones en la Operación Salida ha provocado cierta perplejidad entre los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
Funcionarios de la DGT, pero no guardias civiles

Estas mismas fuentes explican que “ningún guardia civil de Tráfico ha recibido formación para pilotar los drones”. De ahí que durante este verano, en las diversas oleadas de la Operación Salida, no serán guardias civiles los que operen los drones para vigilar las carreteras.

Un portavoz oficial de la Dirección General de Tráfico confirma a ECD que por ahora es sólo personal de la DGT titulado y cualificado para operar drones quienes pilotarán estos vehículos aéreos no tripulados. Ya hay formados doce operarios. Sucede de igual forma con los pilotos de helicópteros de la DGT, que no son guardias civiles, aunque sí hay agentes de la Benemérita en esas aeronaves.

Este verano por tanto no habrá guardias civiles con drones, lo que puede que limite el uso de estos aparatos. Los guardias civiles sí que se despliegan y trasladan por todas las carreteras, mientras que los funcionarios de la DGT sólo se encuentran en algunos puntos muy concretos.

Desde la DGT señalan, y confirman las fuentes de la Asociación Unificada de Guardias Civiles, que próximamente sí que se empezará a formar a los guardias civiles de Tráfico para que sepan manejar drones.

Hace tiempo se intentó realizar un curso, pero no salió adelante. Finalmente comenzarán a celebrarse en torno al mes de octubre, en Madrid. Lo impartirá la DGT, que ya es escuela certificada para la formación de pilotos de vehículos aéreos no tripulados.

Las fuentes internas consultadas por ECD aseguran que la idea, una vez que se empiece a formar a los agentes, es que cada subsector de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil cuente con un dron, y con dos personas formadas para pilotarlos en esas unidades.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 03 de Julio de 2018, 07:42:20 am

La Policía Local de Arrecife, pionera en operaciones con dron

    Publicado el 2 Julio 2018, 14:51

El control policial se realizó durante el evento LOS40Pop celebrado el sábado en la Playa de El Reducto y al que asistieron más de diez mil personas
(http://www.lancelotdigital.com/images/2018/07/dron1.JPG)
Lancelot Digital


La Unidad de drones (UDRON) de la Policía Local de Arrecife ha sido la primera de España en realizar una operación aérea especializada con RPAS en espacio controlado, con los procedimientos de coordinación establecidos en la normativa vigente. Todo ello sin que se le habilitara un espacio temporalmente segregado.


Este recurso aéreo se activó con el objetivo de velar por la seguridad de los miles de asistentes que se congregaron en la playa capitalina de El Reducto el pasado sábado en el evento "LOS40Pop Arrecife 2018". Por ello, se informó a los asistentes que la videocámara móvil implantada en el dron estaba realizando captaciones de imágenes, con la finalidad de prevenir conductas que pudieran ser constitutivas de hechos delictivos.

Los agentes adscritos a la unidad aérea policial, tuvieron que realizar todos los procedimientos aeronáuticos establecidos, realizar un plan de vuelo y comunicar el inicio y final de la operación aérea a la torre de control, siendo el primer cuerpo policial en el ámbito nacional que lo realiza conforme establece la normativa vigente.

El concejal responsable del Área David Duarte recuerda que "las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad deben seguir los principios básicos de actuación para hacer uno de videocámaras así como captar imágenes y sonidos en lugares públicos, a los efectos de la Ley 4/1997, cuando pueda haber un peligro concreto y bajo los principios de proporcionalidad e intervención mínima, sin que con ello se vulnere ningún derecho fundamental".

(http://www.lancelotdigital.com/images/2018/07/dron2.JPG)

Las imágenes registradas serán destruidas en el plazo legalmente establecido, siempre que no haya una denuncia por una presunta infracción penal y hubiera que poner a disposición judicial los registros obtenidos.

Por último, según informa la Policía Local, el empleo del dron policial contribuye a una coordinación efectiva entre el Cuerpo Nacional de Policía y la Policía Local de Arrecife, para que el evento transcurriera con normalidad.

Además, señala que "en años anteriores se habían registrado algunas peleas, mientras que este año no se produjo ninguna. Del mismo modo, las asistencias a personas con intoxicaciones etílicas redujeron considerablemente respecto al año anterior, y también se colaboró desde el aire con la búsqueda de un menor desaparecido, siendo localizado posteriormente por efectivos que velaban por la seguridad desde tierra, desde una perspectiva aérea se pudo hacer una estimación de asistentes al evento, siendo la de 10.000 personas aproximadamente".

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: Heracles_Pontor en 03 de Julio de 2018, 13:52:44 pm

En PMM la Unidad de Drones en 3, 2.... 1

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Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 07 de Julio de 2018, 11:15:53 am

La otra cara de la feria de drones: denuncias de 'lastre' burocrático, mala formación y vuelos ilegales


Los operadores se quejan de que no pueden realizar la mayoría de los trabajos que reciben por los requisitos de la Administración y la calidad de la formación que reciben

 JOAQUÍN HERNÁNDEZ
PERFILEMAILTWITTER JAVIER MARTÍNEZ
PERFILEMAILTWITTER
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07.07.2018 - 05:15
En la feria de drones o 'Expodrónica' que tuvo lugar esta semana en Ifema muchos se ilusionaban ya con pedidos de Amazon e incluso personas volando por los aires de la mano del dron como ya se puede ver en Dubai. Sin embargo, esa "está lejos" de ser la realidad de un sector que se siente como "un coche deportivo que no puede pasar de 20 kilómetros por hora" en nuestro país.


MÁS INFO

Un dron con una cámara de vigilanciaLas quejas de los operadores de drones: "El 50% de los trabajos que se hacen son ilegales"
Las quejas de los operadores de drones: "El 50% de los trabajos que se hacen son ilegales"
Y ello no solo porque la legislación actual no permita una distancia mayor entre el operador y el dron que la de 500 metros, haciendo inviables los envíos de paquetería o los 'taxi drones', al menos de aquí a dos/tres años según los más optimistas. La mayor prueba de los frenos que sienten los 3.000 operadores registrados en España es, según el presidente de la Federación de Drones, Jerónimo García, "que el 90% de los trabajos que nos ofrecen a los operadores tienen que echarse atrás" por la negativa de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea a la hora de conceder permisos para operaciones con drones sobre las ciudades.

Este medio ya ha informado que AESA ha rechazado las160 solicitudes que recibió desde que la nueva ley de diciembre de 2017 habilitara estos vuelos. Desde la Agencia insisten en que el problema es la incapacidad de los operadores para ajustarse a los requisitos de seguridad.

El 95% de los trabajos que ofrecen actualmente los operadores en España tienen que ver con fotografías o vídeos

"En materia de estudios de seguridad, mantenimiento del dron y el conjunto de la operativa nos tratan como a un Boing 747 cuando operamos aviones de dos a 25 kilogramos como mucho", se lamenta García. "Todavía seguimos tratando con la Administración con papeles y fax; falta modernizarla y digitalizarla para que las solicitudes se tramiten en cuestión de días y no de meses como hasta ahora", apunta por su parte el presidente de la Asociación Española y abogado, Salvador Bellver. "Lo peor no es la legislación sino cómo se aplica: los operadores que conozco han presentado solicitudes para las que luego no reciben ni una respuesta, ni siquiera negativa, por lo que el operador no sabe qué es lo que ha hecho mal ni cómo solucionarlo".

Según apunta Bellver, el 95% de los trabajos que ofrecen actualmente los operadores en España tienen que ver todavía con fotografías o vídeos - el resto, mayormente tareas ligadas a la agricultura de precisión (fumigación), salvamento y rescate, e incluso carreras de drones -, pero no existen apenas operadores que puedan vivir de solo ofrecer servicios con drones. "Hoy por hoy, pilotar drones no es una actividad rentable, los operadores legales ofrecen el servicio y hacen siempre otras cosas, como reportajes audiovisuales en tierra o incluso ofrecer formación sobre drones", indica este abogado que remarca la dificultad que supone el hecho de que no se concedan licencias para volar sobre ciudad o cerca de aeropuertos, "donde está la mayor parte del beneficio".

"Hay un problema clarísimo de formación", remarca en cualquier caso el portavoz del Sindicato de Pilotos de Drones, David Madroño. "Si al abrirse una ventana para operar en ciudad, todo el mundo se pone a pedir permisos pero nadie cumple con un mínimo que garantice la seguridad ni sabe siquiera cómo hacer un estudio de seguridad, la Administración dice 'ni lo miro'", insiste Madroño. "Hay algunas escuelas que cumplen con los mínimos y más pero la mayoría solo trata de salir del paso y facturar". En ello coinciden Bellver y García, que ponen en duda la "calidad" de las 50 escuelas que existen y advierten de que "hay escuelas ofreciendo por 500 euros lo mismo que otras por 7.200". "Nos encontramos con que muchos operadores ya supuestamente formados no saben realmente dónde pueden operar y dónde no", asegura García.

"Incongruencia" administrativa y descontrol
Más allá del 'déficit' formativo, entre los operadores es generalizado el malestar por la "incongruencia" de la Adminstración a la hora de regular los vuelos con fines lucrativos y los vuelos de aficionados.

"Un operador aficionado puede volar un dron de menos de 250 gramos pero que puede alcanzar más de 100 kilómetros por hora sin ninguna traba, y nosotros las tenemos todas", afirma García, que denuncia las "innumerables" operaciones con drones ilegales en ciudad que se pueden ver "incluso en la televisión, en programas como Masterchef". "Cuando tú te niegas a hacer un trabajo porque sabes que no se puede hacer, al otro día viene otro y te lo hace", coinciden Bellver y García. "Mientras tanto, los profesionales estamos atados, sobre todo por los sanciones, que pueden ir de los 4.500 euros a los dos millones".

Desde AESA insisten en la dificultad de identificar a los pilotos de los operadores para tramitar muchas de las denuncias que reciben, aunque han abierto por lo pronto 184 expedientes sancionadores, como ya ha informado este periódico.

En cuanto a los sistemas de detección de drones, desde la delegación en la feria de la compañía DJI - principal fabricante a nivel mundial - confirmaron a este periódico haber recibido contactos de la Administración respecto a un aparato pionero en la detección de drones hecho 'exclusivamente para las fuerzas del Estado', el aeroscop (por el momento solo permite detectar otros drones de DJI). Las mismas fuentes, en cualquier caso, han confirmado que en España no existe todavía en funcionamiento ningún aparato de este tipo, a diferencia de lo que sucede en otros países de Europa.   

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 08 de Julio de 2018, 17:40:34 pm

https://youtu.be/9UKkB8Ed_nM

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 16 de Julio de 2018, 09:17:30 am

La Policía Local estudia la vigilancia con drones de grandes aglomeraciones

(https://static.elnortedecastilla.es/www/multimedia/201807/15/media/cortadas/dron-kHqB-U60352850644OZD-624x385@El%20Norte.jpg)

Miguel Ángel del Río y Félix Rodíguez, dos de los agentes formados como pilotos de drones. / RODRIGO JIMÉNEZ
Tres agentes cuentan ya con el título para dirigir las aeronaves en la ciudad con vistas a controlar conciertos y otros espectáculos
WILLIAM RUIZVALLADOLID
Domingo, 15 julio 2018, 18:30

Los drones podrían volar por la ciudad, pero no cualquier vecino puede hacerlo, solo aquellos capacitados en el sector de las pequeñas aeronaves pilotadas por control remoto. De esta tarea a partir de hoy se encargan los agentes Félix Rodríguez y Miguel Ángel del Río, junto al subinspector de la Policia Municipal de Valladolid, Carlos Ramos, quienes alardean con ironía de ser las únicas personas con autorización para volar drones en la capital vallisoletana, tras recibir una formación que nació «como iniciativa propia», pero que fue acogida por la Jefatura de la Policía Local como un proceso de capacitación en beneficio de las actividades del cuerpo y de los ciudadanos.

El proceso de formación, dictado por la Asociación Internacional de Policías y en el que participaron 94 policías procedentes de distintos cuerpos de seguridad de España, con una duración de cuatro meses, sumergió a los agentes vallisoletanos en los sectores de la aeronaútica y la radiofonía puesto que así lo exige la nueva normativa reguladora publicada por el BOE el 17 de diciembre. La misma ley que considera esencial que un piloto de drones sea radiofonista para mantener una comunicación constante con una torre de control al volar sobre espacio aéreo restringido –en su totalidad en el núcleo urbano local–, al igual que si se tratara de un 'Boeing', un helicóptero o cualquier otro tipo de aeronave.

En Valladolid, el uso del dron es nulo, no se puede dirigir una nave de este tipo en ningún núcleo proxímo, mucho menos en el centro urbano. Los policías son los únicos que pueden hacerlo. Ahora, tras presentar el proyecto a finales del mes de septiembre –en el que se especificarán los usos reales que se podría dar a los drones dentro de la ciudad en beneficio de la seguridad de los vecinos–, que ya preparan los agentes locales para presentarlo ante la Jefatura Municipal de Policía (que posteriormente será la entidad encargada de trasladarla al Ayuntamiento para dotarla de un presupuesto), los agentes podrían diseñar protocolos para emplear las aeronaves con sistema asistido para controlar a las masas en conciertos, manifestaciones, aglomeraciones y eventos deportivos.

Vigilancia ciudadana

«El ciudadano no tiene que sentirse intimidado ante la vigilancia de un dron», sostiene uno de los policías formados en el pilotaje, puesto que considera que se hace por su seguridad. Algo que ya se ha visto en otros cuerpos de policía que han empleado los aparatos, como es el caso de Arrecife en Lanzarote, donde se han usado los drones para vigilar la gala de los '40 Principales', de la que se tienen registros de incidencias menores. «Han pasado de tener 12 peleas el año pasado a no tener ninguna este», indica Miguel Ángel del Río, quien explica también con ilusión que este tipo de medidas se podrían desarrollar en eventos celebrados en la capital.

«En el caso de los conciertos de Plaza Mayor durante las fiestas de la Virgen de San Lorenzo podría ser muy útil», indica Félix Rodríguez, además de considerar que podría beneficiar en la vigilancia de los eventos ante posibles atentados terroristas, «tener a una persona vigilando las imágenes del dron en el perímetro, si alguien decide atravesarlo tendríamos una alerta inmediata», manifiesta Rodríguez, quien además considera que con las atenciones sanitarias en este tipo de eventos multitudinarios el tiempo de respuesta se acortaría «considerablemente».

En el caso de las emergencias del 112 también los efectivos desplazados podrían ser más rápidos gracias a los drones, ya que se podrían utilizar para controlar los atascos y encontrar vías alternativas o despejarlas de forma más rápida y coordinar todos los servicios que tienen que intervenir ante una emergencia.

Para estos policías la utilidad de los drones al servicio de los ciudadanos en Valladolid podría ser «tan fuerte como sea nuestra imaginación», puesto que existen una infinidad de utilidades como el apoyo y la vigilancia ante los vehículos que intentan esquivar los controles de alcoholemia «de forma evidente», también en la búsqueda de personas desaparecidas –durante las primeras horas– gracias a las cámaras térmicas que tienen alguno de estos dispositivos, el control de los vertidos de escombros y la reducción «considerable» de los gastos de los cuerpos de policía que utilizan los helicópteros para sus intrevenciones puesto que «solo una hora de vuelo» de los helicópteros supone 2.000 euros.

Evitar robos

A finales de septiembre se lanzará también un curso de capacitación de entrada en domicilios para la Policía Local, que consistirá en visionar todo el inmueble mediante un dron de dimensiones pequeñas para así detectar desde el exterior los intrusos en el hogar, sin necesidad de ingresar antes en las casas y tener preparadas las unidades fuera del domicilio, de manera que las operaciones sean más efectivas. No obstante, ante todas estas posibles utilidades que se les atribuyen a los drones, siempre está la responsabilidad civil ante todo. «Con esto nos jugamos tres cosas: el dinero de la Administración, la seguridad de los ciudadanos y el tipo de quienes tenemos que volar los drones», afirma Félix Rodríguez, quien indica que hay que evitar caídas de drones sobre la gente, de manera que tienen que estar equipados con paracaídas para frenar posibles impactos.
TemasPolicía Municipal, Valladolid Ciudad, Drones

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 31 de Julio de 2018, 07:56:38 am

El futuro es la videovigilancia y sustituir la presencia uniformada fisica por cámaras y otros "artilugios".



(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/37985335_1814161118690874_3240195530797613056_n.jpg?_nc_cat=0&oh=4b5fdd71c3b5ce96cdf76c0d27468015&oe=5C03F056)

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 30 de Agosto de 2018, 17:45:15 pm

La Guardia Civil detecta decenas de drones sobrevolando Madrid sin autorización


Las aeronaves pilotadas por control remoto, observadas también en pistas clandestinas, ocasionan incidentes que afectan a la operativa aérea tradicional
Ep
@abc_madrid
MADRID
Actualizado:
30/08/2018 13:53h

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El Equipo Pegaso de la Guardia Civil, creado en 2015 para vigilar las aeronaves pilotadas por control remoto, ha detectado ya y propuesto para sanción a decenas de drones volando sin autorización en la región, además de varias pistas clandestinas de aeronaves, ha detallado este jueves el sargento jefe de este equipo, Jorge Pacha.


En una rueda de prensa celebrada esta mañana en el aeropuerto Madrid-Barajas, el delegado del Gobierno en Madrid, José Manuel Rodríguez Uribes, acompañado de mandos de la Benemérita, ha presentado en rueda de presa el Equipo Pegaso, que a día de hoy constituye «un aporte esencial de presencia especializada y de asesoramiento técnico en el ámbito de la Guardia Civil».

La popularidad y proliferación de los drones ha venido ocasionando diversos incidentes que han afectado a la operativa aérea tradicional, generando un riesgo potencial y causando una sensación de inseguridad en los diferentes usuarios del espacio aéreo. Ello viene originado principalmente, según ha recordado el delegado, por la falta de concienciación y conocimiento sobre la reglas de circulación aérea vigentes por sus dueños, ya sean de tipo profesional o recreativo.


De hecho, desde su puesta en marcha, se han apreciado diversidad de incumplimientos, en su mayoría por la falta de documentación, ausencia de placas identificativas de los sistemas, pilotaje a distancias inferiores a las permitida en los aeródromos sin acuerdos de coordinación o volar en situación de emergencia sin la autorización preceptiva.

Por ejemplo, este equipo ha participado este verano en el control y vigilancia del festival de música Summer Story de Arganda. Gracias al trabajo previo de concienciación no se detectaron drones sobrevolando el evento, pero sí otras paramotores.

Además, el Pegaso ha vigilado este año otros festivales como el FIB, el Arenal Sound o el Dreambeach y otros eventos como la Vuelta Ciclista a España. Precisamente, en esta prueba detectaron e inhibieron un dron en la etapa del Caminito del Rey (Málaga), ya que podía poner en riesgo a los helicópteros que siguen la Vuelta.

El auge de este tipo de aeronaves propició que el pasado mes de diciembre entrara en vigor el Real Decreto 1036/2017, estableciéndose una seria de obligaciones y responsabilidades en lo que se refiere a los pilotos y usuarios de este tipo de herramientas. Las sanciones se diferencian si el dueño del dron infractor es particular o depende de una empresa especializada, cuyas multas podrían superar los 4.500 euros.


Prevención
El equipo Pegaso también controla otro tipo de aeronaves como paramotores y ultraligeros, que también necesitan requisitos concretos para volar. Por ejemplo, debido a la saturación del espacio aéreo de la Comunidad de Madrid, solo se pude volar uno de estas aeronaves o drones sin comunicación previa en una pequeña parte de la zona este y norte de la región, ha señalado el sargento jefe. En el resto haya que pedir autorización.

Esta unidad de la Guardia Civil también investiga aeródromos de uso restrictivo donde aterrizan y despegan avionetas pequeñas. Hay seis instalaciones autorizadas y han detectado otras 8 no autorizadas. «Tres años después es muy difícil observar una aeronave que use estas instalaciones no controladas», ha remarcado.


Pero la función principal del equipo Pegaso es la prevención. Así, a través de distintos foros los agentes se dedican a concienciar a los ciudadanos de que el uso de drones requiere unos mínimos de conocimientos y los riesgos existen porque pueden colisionar con otras que lleven pasajeros. Además, está prohibido su uso en un radio determinado cercano a los aeropuertos.

«Los profesionales conocen muy bien la normativa específica de uso de drones, pero no saben nada del uso de drones en emergencias, como que en incendios no se pueden usar. Hay otra normativa en medio ambiente que afectan bastante. Otro tipo de eventos son las grandes concentraciones humanes, en los que se publican áreas restrictivas temporales para evitar que la gente vuele un dron día a unas horas concretas», ha relatado Pacha.


Pero cuando toda la prevención falla, la unidad se dedica también a apoyar la investigación en materia administrativa de los accidente e incidentes con este tipo de aeronaves. Desde el punto de vista técnico lo investiga la CIAIAC y la parte judicial la lleva la ETPJ. El trabajo en este aspecto está siendo muy relevante y así lo indican las cifras, ya que este año hay una siniestralidad cero en ultraligeros. Además, sus usuarios están anotando los vuelos en sus cuadernos de viaje, cosa que antes no hacían.

Además, se han reducido en un 90 por ciento los visionados de drones en el entorno de Barajas, un buen dato teniendo en cuenta el aumento de su uso por parte del sector civil. Este año solo se ha detectado un posible dron en este aeropuerto. «Mucha gente piensa que no se puede volar en el espacio aéreo controlado de Barajas sin comunicación ni autorización previa, pero no saben que tiene un radio aproximado de 25 kilómetros», ha concluido el sargento jefe.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 01 de Octubre de 2018, 08:29:46 am

Derribar un drone que sobrevuela mi casa: ¿qué dice la ley?
Los drones están de moda y muchas empresas piensan utilizarlos. Sin embargo, muchos ciudadanos los ven como algo hostil y piensan en atacarlos, ¿es legal?
29/09/2018 a las 20:00 UTC · Alex Branco

La tecnología avanza sin cesar y con ella salen a la luz miles de dispositivos electrónicos innovadores. En este sentido, los drones están de moda; sin embargo, muchos ciudadanos desconocen las normas por las que se rigen.

Imagínense que están tranquilamente en su casa y un dron comienza a espiarles, ¿podrían derribarlo o está prohibido?
¿Qué hacer si un dron me espía?

Marcos Judel, abogado en Audens, nos comenta que derribar un dron es un gran error. Cualquiera que lo haga incurriría en el daño a una propiedad de terceros; esto es, lo mejor es evitar una situación de ese tipo y actuar de un modo más civilizado.

El especialista hace un símil con un coche que se encuentra en nuestra plaza de aparcamiento. Lo normal es poner al corriente a las autoridades sobre lo que está ocurriendo. La posibilidad de destrozar el coche no la contempla nadie con dos dedos de frente.

En el caso de que nos espíen con un dron, Judel recomienda grabar los hechos para denunciarlo posteriormente a la Policía Nacional. El abogado nos indica que a mayor cantidad de pruebas más posibilidades habrá de lograr consecuencias para el dueño.

Herney en Pixabay
De 3 a 5 años de cárcel por espiar con un dron

Según las normas de los drones, éstos han de contar con una placa identificativa; lo que podría quedar plasmado en un vídeo. Judel relata que el piloto del dron podría estar cometiendo un delito de descubrimiento y revelación de secretos; éste contempla una pena de entre 3 y 5 años de cárcel dependiendo del tipo de vídeo.

Judel detalla que el alcance del vídeo es muy relevante; no es lo mismo que lo haya visto una persona a que lo hayan visto miles mediante una red social. El afectado puede reclamar daños morales, lo que puede resultar en una indemnización que tendrá que demostrar. Posteriormente será el juez quien decida si es justo imponer una multa y en el caso de ser así decidir la cuantía.

Hay que tener en cuenta que muchos pilotos de drones no cuentan con las identificaciones exigidas por ley, por lo que no sería nada extraño que las autoridades no pudieran dar con el infractor.

Adonyi Gábor en Pxhere
Tiroteos con drones en Estados Unidos

Como muchos sabréis, los estadounidenses disfrutan de la tecnología antes que los europeos. Allí está más extendido el uso de drones y ya se han dado varios casos en los que ciudadanos han decidido tomarse la justicia por su mano y disparar a drones.

En este sentido, la ley norteamericana considera a los drones del mismo modo que a los aviones, por lo que disparar a uno es un crimen federal. Por un lado, es una comparación lógica; por otro, la sociedad estadounidense se encuentra dividida, ya que por ley ni siquiera su Departamento de Seguridad Nacional puede derribar un dron. Tan solo se puede actuar una vez haya aterrizado el aparato.
¿Los drones atentan la seguridad de los estados?

Un alto funcionario de EEUU ha mostrado a CBS News su preocupación por la incapacidad de luchar contra los drones. Las leyes no se lo permiten y cada vez hay más riesgos por parte de estas naves no tripuladas.

El Departamento de Seguridad Nacional pretende que el Congreso le otorgue el poder de “redirigir, deshabilitar, interrumpir el control o confiscar” los drones que “representen una amenaza” sin consentimiento previo. Es un tema complicado, puesto que, de aprobarse, el órgano estatal podría atentar contra los derechos individuales de los ciudadanos y sus drones.

Una de las fuentes del medio citado asegura que los drones vistos en las fronteras de EEUU ya son capaces de portar armas, lo que podría convertirse en “un riesgo significativo” para los agentes y el país. No es un tema para tomarse a broma, puesto que en países como Siria ya se han utilizado drones con este fin, incluso por parte del ejército norteamericano.

Otro caso es el de Nicolás Maduro, presidente de Venezuela, que sufrió un ataque con drones el pasado 4 de agosto.  Los drones portaban artefactos explosivos; sin embargo, no alcanzaron a su objetivo.

kiragrafie en Pixabay
Inhibidores como arma contra los drones

Los empresarios siempre buscan nuevos negocios y los drones no iban a ser una excepción. Para luchar contra ellos se han creado inhibidores capaces de detener el vuelo de estos aparatos. Estos dispositivos hacen uso de la técnica conocida como jamming; ésta lanza señales de mayor potencia que los drones para que sus comunicaciones se interrumpan y detengan su vuelo.

Parece algo muy novedoso, pero este sistema ya se utilizaba en la Segunda Guerra Mundial para tener ventaja sobre el enemigo. En España los inhibidores están prohibidos salvo autorización expresa, debido al mal uso que puede derivar de ellos. Las sanciones por su uso van desde los 500 000 hasta los 20 000 000 de euros.

En definitiva, los estados aún no han logrado adaptar sus leyes a los drones. Como siempre, la tecnología siempre va por delante y las leyes después. Es necesaria una legislación específica para los drones, puesto que podrían utilizarse para cometer delitos.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 04 de Octubre de 2018, 06:18:43 am

El ejército reconoce no tener un sistema fiable para defenderse de los drones

Se investigan nuevas tecnologías que permitan derribar o capturar aeronaves no tripuladas con eficacia


(https://www.vozpopuli.com/2018/04/23/altavoz/tecnologia/Defensa-prueba-tamano-colibri-conversaciones_1129397107_11391995_1020x574.png)
Dron del tamaño de un colibrí para espiar conversaciones
Marcos Sierra


04.10.2018 - 05:15

El ejército español no tiene armas para enfrentarse a la amenaza de los drones, cada vez más utilizados tanto en el ámbito militar como en el terrorista.

"Ningún sensor o tecnología es capaz de detectar e identificar esta amenaza con suficiente fiabilidad", . Es la cita literal reflejada en el acta del 'V Congreso Nacional de I+D en Defensa y Seguridad' celebrado a finales del año pasado, un foro de intercambio de conocimientos entre los agentes involucrados en el ámbito de la I+D+i de la defensa y la seguridad de nuestro país. El acta ha sido publicada ahora por el Ministerio de Defensa.

El documento, de más de 2.000 páginas, reconoce también la necesidad de "seguir investigando en nuevas tecnologías e hibridaciones" para solventar este problema.

    Es muy importante conseguir el dron atacante intacto, dado que porta información que porta puede ayudar a conocer el motivo del ataque, quién está detrás del mismo y las técnicas utilizadas para ejecutarlo

El Ministerio de Defensa explica en este texto los métodos más comunes para defenderse de la amenaza de los drones de forma no destructiva (absteniéndose de la artillería). Este punto es muy importante para hacerse con el dron intacto, dado que porta información que puede ayudar a conocer el motivo del ataque, quién está detrás del mismo y las técnicas utilizadas para ejecutarlo.
Sistemas de defensa contra drones

Rayos láser: consiste en transmitir luz hacia el dron, dependiendo de la potencia empleada se dañar el sensor electroóptico para que la aeronave pierda el control. Una aplicación demasiado intensa puede destruirlo. Para utilizar este sistema se necesita una línea de vista directa con el objetivo y conocer su posición con precisión. Por este motivo no funcionará correctamente en situaciones de orografía compleja, o zonas con bosques y edificios.

Jammers: son equipos diseñados para transmitir señales de radio con el propósito de generar interferencias. El objetivo es impedir que el dron se comunique con el operador en tierra o la base desde la que se controla. Cuando se utiliza este tipo de ataque los drones suelen aterrizar o regresar al punto de partida, aunque esto no sucede siempre.

Spoofing: esta técnica genera y envía una señal satelital falsa al dron. Esto permite moverlo donde se desee, siempre que sea 'engañado' y se deje guiar por la nueva señal 'satelital'.

    Operaciones de búsqueda de soldados extraviados en zona de guerra, ataque selectivo a objetivos concretos, control de viñas o el salvamento de supervivientes en zonas afectadas por desastres naturales son algunos de los ejemplos de su uso actual.

Hacking: el objetivo vulnerar el enlace de datos del dron. Se podría decir que es un ataque cibernético contra la aeronave, todo para tener el control sobre él.

Microondas de alta potencia (HPM): se basa en la transmisión de microondas de alta potencia. Los efectos causados van desde la interrupción temporal de la comunicación del dron con la base hasta la destrucción física de la electrónica no protegida del aparato.

Los drones ya se utilizan en la industria militar y civil. Operaciones de búsqueda de soldados extraviados en zona de guerra, el ataque selectivo a objetivos concretos, el control de viñas o el salvamento de supervivientes en zonas afectadas por desastres naturales son algunos de los ejemplos de su utilización actual.

Su integración en ambos ámbitos, tanto el militar como el civil, es precisamente lo que espolea al ejército para encontrar vías de control sobre estas aeronaves. En el futuro será muy común ver drones sobrevolando los cielos.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 18 de Octubre de 2018, 07:11:16 am

Benidorm neutralizará los drones en los grandes eventos locales

    Por Redacción Alicante
    14 de octubre de 2018, 08:32

       
La Policía Local empleará un sistema pionero en España que permitirá anular la señal de radio y GPS de las aeronaves, localizar al piloto y aterrizar el dispositivo en zona segura.

No es una imagen muy habitual e incluso está prohibida su práctica. Pero no sería la primera vez que un dron sobrevolase áreas con mucha población concentrada y realizase piruetas a pocos metros de distancia. Para evitar que situaciones como la descrita puedan tener lugar, la Policía Local de Benidorm va a poner en marcha un sistema que neutralizará el vuelo de drones en grandes eventos o en lugares con grandes concentraciones de personas.

Así lo ha anunciado el concejal de Seguridad Ciudadana, Lorenzo Martínez, quien también ha indicado que el estreno de este sistema tendrá lugar este mismo fin de semana durante la celebración del Iberia Festival en el auditorio Julio Iglesias. Allí se concentrarán varios miles de personas y es un buen botón de muestra para realizar las pruebas.

El concejal ha explicado que el sistema contratado a una empresa especializada es capaz de interceptar el dron a una distancia de dos kilómetros, localizar al piloto y hacer aterrizar la aeronave en un lugar seguro, “salvaguardando la integridad de las personas”. Martínez también se mostró “muy satisfecho” por tratarse de la primera vez en España que una Policía Local opera con un sistema de estas características.

Un sistema que, por descontado, es “absolutamente seguro” y que en modo alguno emplea medios físicos para apartar o desviar a los drones de las concentraciones de gente. El funcionamiento es bien sencillo. “Lo que hace es neutralizar las frecuencias de radio y GPS haciéndolos aterrizar en zonas seguras” explicaba Martínez.

En el caso de que se diera una situación en la que hubiera que desviar el vuelo de uno de estos dispositivos y una vez localizado el piloto remoto, el nuevo sistema permitirá “denunciarlo por vuelo prohibido ante las autoridades aeronáuticas y las competentes en materia de seguridad pública”.

Y es que conviene recordar que la ley prohíbe el uso de drones sobre reuniones de personas al aire libre y entre aglomeraciones de edificios en zonas pobladas.

Por otra parte, la Concejalía se encuentra ultimando el reglamento que regulará el uso del espacio aéreo que podrá hacer la Policía Local en el cual se establecerán protocolos y normas de seguridad que deberán cumplirse para que el dron de la Policía Local pueda sobrevolar el término municipal. Dicho reglamento, precisaba Martínez, solo afecta a la Policía Local y no a los particulares “que están sujetos al Real Decreto 1036/2017 por el que se regula la utilización civil de las aeronaves pilotadas por control remoto”.

     
     
     
     
     

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 22 de Noviembre de 2018, 20:37:06 pm

https://twitter.com/policiademadrid/status/1065529614737514496?s=19

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 01 de Diciembre de 2018, 08:56:15 am

(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/47032991_1141112242714736_1349251082546577408_o.jpg?_nc_cat=101&_nc_ht=scontent-mad1-1.xx&oh=b69b449d9e862faf8e908b77ba918793&oe=5C6ADBA2)

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Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 08 de Diciembre de 2018, 08:26:43 am

Los vuelos del dron de la Policía Local se hacen sin un protocolo de seguridad

La ley obliga a la guardia urbana a establecer procedimientos para proteger al resto de usuarios
teresa garcía 07.12.2018 | 01:43


El expediente oculto

    El portavoz del Partido Popular (PP), Ángel Sabroso, solicitó el pasado 22 de octubre toda la información relacionada con la compra del dron y el inicio de los vuelos por parte de la Policía Local, des de la autorización, la inscripción como operador de aeronaves no tripuladas, la copia del estudio de seguridad aeronáutica para hacer esos vuelos y toda una serie de preguntas relacionadas con los pilotos y los seguros de responsabilidad civil, pero ha recibido la callada por respuesta. Mejor dicho, lo único que le enseñaron el pasado miércoles fue la copia del contrato de compra del dron. Y todo ello, después de que tras pedir amparo a la secretaria general del pleno municipal, esta emitiera una resolución en la que advertia a la concejala de Seguridad y Presidencia, Encarna Galván, y al jefe de la Policía Local, Carlos Saavedra Brichis, de que la ley les obliga a facilitar dicha información a la oposición. En el Partido Popular están cada día más convencidos de que no les han entregado la documentación que solicitan porque no existe. "Hay una voluntad clara de ocultar esa información y nos han tomado el pelo al entregarnos el contrato, porque llevamos meses detrás de ese expediente". T. G.

Los vuelos del dron de la Policía Local, la última herramienta que adquirió el Ayuntamiento el pasado mes de septiembre, para controlar el tráfico, actuar en accidentes y vigilar grandes eventos, se han llevado a cabo sin un protocolo que garantice la seguridad del resto de usuarios del espacio aéreo y el conjunto de ciudadanos y bienes.

El protocolo es uno de los pocos requisitos que exige la ley a los cuerpos de seguridad del Estado para manejar los drones, aunque fuentes de la Concejalía de Presidencia y Seguridad, que dirige Encarna Galván, han asegurado que "no existe ningún incumplimiento ni ninguna ilegalidad. Los policía locales sólo tienen que comunicar que van a iniciar la actividad" de vuelo de un dron a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).

Según el último real decreto, aprobado en diciembre de 2017, los cuerpos y fuerzas de seguridad del Estado quedan exentos de buena parte de los estrictos requisitos que soportan los pilotos y operadores civiles, pero deja bien claro que las operaciones de vuelo se realizarán, en todo caso, "conforme a las condiciones establecidas en los protocolos adoptados al efecto por el organismo público responsable para la prestación del servicio o realización de la actividad".

"En el caso de las funciones de policía atribuidas a las policías locales", dichos protocolos deben figurar, según específica el artículo tres del citado real decreto, "en los respectivos Reglamentos de Policías Locales, de modo que no se ponga en peligro a otros usuarios del espacio aéreo y a las personas y bienes subyacentes".

Las fuentes del gobierno municipal reconocieron que no existe tal protocolo porque "la Policía Local no tiene reglamento en estos momentos, después de haberlo tumbado los tribunales en la época del Partido Popular. Ahora estamos elaborando un nuevo reglamento, pero la única obligación que tenemos es comunicar a la zona aérea de Las Palmas la planificación de los vuelos que se van a hacer en el año y eso es lo que se está haciendo ahora. La única obligación que hay es comunicar que se inicia la actividad". Aseguraron que se está en el proceso de creación de una unidad especial para volar drones. "Cuando se cree se hará todo lo que sea necesario. Por el tipo de vuelos que se están haciendo, no están incumpliendo. Nos han pedido una planificación y es lo que están elaborando en estos momentos", señaló la portavoz, que negó que se hayan paralizado los vuelos desde que el pasado mes de octubre, el Partido Popular solicitara el expediente completo de contratación y autorización del uso del dron. Al respecto indicó que los vuelos dependen de "los turnos de los tres policías pilotos" que los manejan. Lo cierto, es que los vuelos del dron han dejado de aparecer en el twitter de la Policía Local.

El inicio de estos vuelos sembró la indignación de los pilotos de drones e incendió el chat de la web de la Asociación Canaria de Pilotos de Drones (Ascadron), por la "ligereza con la que la policía local opera ", indicó uno de los miembros, que prefiere permanecer en el anonimato. "Se está infringiendo de manera manifiesta el real decreto y se está poniendo en peligros a otros usuarios del espacio aéreo, a las personas y a los bienes subyacentes, lo cual, aparte de ser una ilegalidad, es una temeridad. Han puesto el carro delante de los bueyes", denunció.

Por su parte, Domingo Fernández, miembro de la directiva de Ascadron, aseguró desconocer si la Policía Local cuenta con protocolo de seguridad o no. "Es verdad que la ley no les atañe como a nosotros, pero sí es verdad que los protocolos, los manuales de seguridad y los planes de seguridad se deberían realizar igual". Añadió que "lo lógico es que estuviesen habilitados como operadores, como otras policías", pero la Policía Local no aparece en el registro de operadores de AESA.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 02 de Enero de 2019, 08:10:56 am

Benidorm ya tiene reglamento sobre el uso de drones de la Policía Local

El documento, aprobado por el pleno, divide el término municipal en tres áreas según el grado de peligrosidad que supone el vuelo de estas aeronaves
r. pagés redacción 01.01.2019 | 17:12

El pleno del Ayuntamiento de Benidorm ha aprobado inicialmente el 'Reglamento de uso de aeronaves pilotadas por control remoto por el Cuerpo de Policía Local'. El concejal de Seguridad Ciudadana, Lorenzo Martínez, ha explicado que "el uso de drones por parte de la Policía Local ha supuesto un importante espaldarazo a la capacidad operativa del Cuerpo y está dando magníficos resultados que invitan a seguir explorando sus posibilidades y aplicaciones". Este documento "se acomoda a la normativa existente" y establece las condiciones y reglas para el uso del espacio aéreo por parte de la Policía Local, así como los requisitos de las operaciones aéreas a realizar por el Cuerpo, y la formación y capacitación del personal de la plantilla que se encargará de los vuelos y de pilotar los drones.

El nuevo reglamento divide el término municipal de Benidorm en "tres áreas diferentes en función del riesgo que supone el vuelo del dron sobre las mismas". Las 'Zonas de riego bajo o áreas verdes' son la marítima, las rústicas y forestales, y las urbanas con viviendas diseminadas. En estas zonas se podrán realizar vuelos rutinarios diurnos y nocturnos para, por ejemplo, detectar vertidos en zonas rurales o en la bahía.

Según el documento, en las 'Zonas de riesgo medio o áreas amarillas' están incluidas las urbanas con construcciones unifamiliares no adosadas de baja altura –urbanizaciones- y zonas rústicas con campings; mientras que están consideradas como 'Zonas de riesgo alto o áreas rojas' las urbanas con construcciones unifamiliares adosadas o con aglomeración de edificios de altura y concentraciones de personas al aire libre.

En estas dos últimas zonas sólo se podrán volar cuando exista una situación de emergencia o de grave riesgo para la seguridad de las personas como un conato de incendio o un accidente con heridos, y siempre bajo la autorización del Jefe de Servicio de la Policía Local.

En la misma sesión plenaria, y por unanimidad, la corporación manifestó su voluntad de constituir la 'Asociación de Municipios Turísticos de Sol y Playa' junto a los municipios de Adeje, Arona, Calvià, Lloret de Mar, Salou, San Bartolomé de Tirajana y Torremolinos; ciudades que forman parte de la Alianza del mismo nombre y que suman 40 millones de pernoctaciones turísticas anuales.

En la propuesta también se da luz verde a los estatutos de dicha asociación que tiene, entre otros objetivos: "la promoción y desarrollo de nuevos conocimientos"; "fomentar la investigación y el uso de nuevas tecnologías"; "desarrollar proyectos comunes para captar fondos supramunicipales"; "promover la cooperación entre administraciones, empresas y agentes del sector"; "posibilitar la integración en entes similares de ámbito nacional e internacional"; "potenciar estrategias colectivas para aumentar la competitividad"; "desarrollar sinergias y estrategias conjuntas de innovación urbana"; y "promover la formación y cualificación del empleo en el ámbito turístico".

El alcalde, Toni Pérez, recordó que la 'Alianza de Municipios Turísticos de Sol y Playa' se ha convertido en una plataforma "reivindicativa" desde la que estos destinos turísticos reclaman, entre otras cuestiones, una mayor y mejor financiación teniendo en cuenta sus singularidades.

Por mayoría, y a propuesta del concejal de Limpieza Viaria, Arturo Cabrillo, se ha reiterado a la actual concesionaria de la recogida de residuos y la limpieza, Fomento de Construcciones y Contratas (FCC), que debe seguir prestando el servicio hasta que haya nuevo adjudicatario y éste esté en disposición de asumirlo, tal y como recoge el pliego de condiciones del contrato en vigor. Asimismo, el pleno ha rechazado las alegaciones presentadas por la empresa en un recurso de reposición, y la ha trasladado nuevamente que durante la prórroga las condiciones de prestación del servicio "serán las mismas que rigen el contrato actual" con independencia de que haya discrepancias sobre algunos términos de ese contrato que se están dirimiendo en sede judicial.

Por mayoría, se ha dado luz verde a un nuevo convenio de expropiación por mutuo acuerdo para la construcción del Vial Discotecas, que enlazará la avenida Comunidad Valenciana con la carretera nacional 332. Este convenio, que no ha recibido alegaciones durante el periodo de exposición pública, afecta a tres fincas y permite avanzar en la adquisición del suelo para la apertura de ese vial, clave para el desarrollo del polígono industrial.

Con idéntico resultado, ha prosperado la propuesta para ceder a Iberdrola dos centros de transformación ubicados en suelo municipal en el polígono Lanuza del Plan Parcial Murtal II que son necesarios para el suministro del sector. Se trata de uno de los últimos pasos para recepcionar las obras de urbanización de este sector ya ejecutadas y ponerlas a disposición de la ciudadanía.

Con el voto mayoritario de la corporación, se han aprobado las adiciones hechas al Reglamento Interior del Consejo Vecinal, votadas previamente en pleno por el órgano participativo.

También con el voto de la mayoría se ha aceptado la cesión de un local en la calle Lepanto, concretamente en el centro comercial 'La Noria', por parte de la concesionaria del agua, Hidraqua, dado que el mismo ha quedado en desuso tras la apertura de la nueva oficina de atención al público por parte de la empresa.

El pleno también ha aprobado la Cuenta General de 2017, después de que el documento no haya recibido reclamaciones ni reparos durante el periodo de exposición pública; y también ha dado luz verde a la modificación del calendario de inversiones plurianuales de acuerdo con los informes técnicos.

En la misma sesión, se ha dado cuenta del acta de la comisión paritaria para la negociación de la resolución por mutuo acuerdo del contrato suscrito con la mercantil Estación de Autobuses SL del pasado 21 de noviembre, en ejecución de la sentencia del octubre de 2007 del Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana. Del mismo modo, también se ha dado cuenta de las actas de las reuniones de 30 de noviembre y del 5 de diciembre de la comisión técnica de esa misma comisión paritaria.

También dentro del orden del día, se ha dado cuenta del acta de constitución de la comisión especial sobre el expediente de la Estación de Autobuses y la desaparición y ocultación de documentos; y del informe de Secretaria sobre la sentencia del Juzgado de lo Contencioso Administrativo número 1 de Alicante sobre el Outlet Market y recurso de apelación.

Mociones de la oposición

Por mayoría el pleno ha aprobado una moción del grupo municipal socialista para que se construyan vestuarios con aseos y zonas de sombra en el patinódromo del Salt de l'Aigua. La propuesta incluye adecuar la pista central del patinódromo –donde se realizan las clases de iniciación- para minimizar los riesgos de lesiones graves por fricción con el asfalto a los usuarios.

También por mayoría ha salido adelanta una moción del grupo Compromís-Los Verdes para que los técnicos municipales estudien, establezcan y localicen el recorrido principal de la Séquia Mare por el término municipal, para posteriormente señalizar –con cargo al próximo presupuesto municipal- los viales por los que discurría este 'Reg Major de l'Alfàs' para recordar la importancia que tuvo para la ciudad.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 24 de Enero de 2019, 18:53:29 pm

Los drones de la DGT ya multan: ¿cómo lo hacen?


Un total de once drones operan sobre nuestras carreteras
Son capaces de detectar infracciones, pero no por exceso de velocidad
Tras su período de pruebas, los drones de la DGT están listos para entrar en acción - SoyMotor.com
Tras su período de pruebas, los drones están listos para entrar en acción
7PABLO GARCÍA | 24 ENE 2019 - 12:45
     
Tras un periodo de prueba, los drones de la DGT estarán plenamente operativos en 2019. Serán once, y tendrán la capacidad de detectar multitud de infracciones entre las que no se encuentran los excesos de velocidad.
La DGT terminaba el pasado año una serie de pruebas exitosas con drones, esos pequeños aparatos voladores con los que pretende vigilar nuestras carreteras y cubrir así el terreno y las limitaciones que no puede acometer Pegasus. El famoso helicóptero no puede llevar a cabo sus funciones cuando cae la noche, un impedimento que no afecta a los drones. Tras la instalación de nuevos radares Veloláser, los drones comienzan oficialmente este 2019 a detectar y multar las infracciones de tráfico.

Según la información publicada por El Confidencial, en total son once los drones de los que dispone la DGT en estos momentos. Cuentan con una autonomía de dos horas de vuelo y un radio de acción de unos 500 metros. Sus grandes ventajas son la capacidad de poder sobrevolar cualquier tipo de vía a cualquier hora, además de un tamaño que los hace casi indetectables. Para detectar las infracciones incorpora una cámara de 13 megapíxeles. Con ella es capaz de detectar adelantamientos sobre línea continua, giros prohibidos e identificar a su vez al infractor. ¿Su pega? No pueden multar por exceder la velocidad, ya que no cuenta con cinemómetro como los Pegasus.


El modo de empleo es el siguiente. El dron se encuentra sobre una vía pública, captura una infracción y gracias al sistema de seguimiento automático detecta al conductor. Acto seguido se notifica del delito a la patrulla más cercana, que será la encargada de detener al conductor y comunicarle la multa.

Los drones han estado en período de pruebas durante el año pasado, donde formaron parte de la Operación Salida de Navidad con resultados francamente positivos según las autoridades. Sin embargo, hay algunas taras que todavía quedan pendientes de solucionar, como las imágenes de su cámara. No son enteramente nítidas y las autoridades temen que, aunque la multa pueda llegar al conductor, un juzgado pueda interpretar que las imágenes no son lo suficientemente claras como para considerar válida la multa.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 27 de Enero de 2019, 11:35:28 am

 La Policía Local de Cheste, "la primera de España" con autorización para utilizar drones

 Publicado 25/01/2019 14:54:51CET VALÈNCIA, 25 Ene. (EUROPA PRESS) - La Policía Local de Cheste (Valencia) realizó este jueves su primer vuelo de dron en espacio aéreo controlado, con lo que es el primer cuerpo de policía local de España con autorización para llevar a cabo operaciones aéreas en ...

https://www.europapress.es/comunitat-valenciana/noticia-policia-local-cheste-primera-espana-autorizacion-utilizar-drones-20190125145451.html?fbclid=IwAR0tfNwsjO4_IOyZ-KnTwUHQ3G47_zPGHmY734bqWNTvQ_CvUfNdg1NT6kE

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 10 de Febrero de 2019, 13:52:52 pm

La Policía Local de Marbella incorpora drones para vuelos de inspección por todo el término municipal


Los dispositivos se destinan al control del cumplimiento de ordenanzas, búsqueda de personas y a prevención de robos en viviendas
Nieves Castro
NIEVES CASTROMarbella
Sábado, 9 febrero 2019, 12:51


Los drones se han integrado en la Jefatura de la Policía Local de Marbella como nuevo material de trabajo. El cuerpo ha incorporado a su utillaje dos aeronaves de pilotaje remoto para realizar vuelos de inspección por todo el término municipal. Según ha podido confirmar este periódico, los dispositivos, que han entrado en servicio esta semana, se destinarán a velar por el cumplimiento de ordenanzas, a la prevención de robos en viviendas y aunque podrán asignarse a operativos de búsqueda de personas, no se utilizarán para tareas de vigilancia.

Estos son los dos primeros drones de la Policía Local, que hasta ahora no contaba con este recurso, y su manejo está encomendado a cinco policías formados como pilotos de aeronaves no tripuladas, a los que pronto se sumarán otros dos compañeros que están en periodo de formación. El manejo profesional de drones requiere, actualmente, en España, de una formación específica acreditada por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).

Los drones o RPAS, por sus siglas en inglés -Remotely Piloted Aircraft System- de la Policía Local de Marbella no se volarán a diario, sino de forma aleatoria dentro de la programación del servicio y a requerimiento expreso de las delegaciones del Ayuntamiento para el control del cumplimiento de ordenanzas en materia de vertidos, construcciones ilegales o vía pública, por ejemplo.

DJI Phantom 4 Pro Plus.Los aparatos, que han sido estrenados esta semana, montan cámaras para vídeo y fotografía El Ayuntamiento ha incorporado los drones a petición de la Jefatura con una inversión de 13.495 euros

Desde la Jefatura concretan que en ningún momento las aeronaves irán grabando o haciendo fotos indiscriminadamente, ya que el visionado del vuelo es en directo desde la pantalla incorporada al mando del aparato y en caso de que sea necesario, el piloto hará la foto o grabará el vídeo ad hoc para incorporar el material gráfico al expediente concreto. «Si Urbanismo pide un vuelo para inspeccionar una zona y hay una construcción ilegal, se hará la correspondiente foto, se incorporará al expediente y se remitirá a Urbanismo», ejemplifican las fuentes sobre el modo de trabajo que se ha adoptado con los RPAS.

Los drones de la Policía Local, que volarán por todo el término municipal, atendiendo a las limitaciones que establece la ley en materia de normativa aérea, se han estrenado esta semana en vuelos de inspección y prevención tanto de cumplimiento de normativa como de robos de viviendas en urbanizaciones. Como norma general, estas aeronaves no tienen permitido superar los 120 metros de altura ni el medio kilómetro de distancia del radiocontrol.
Novedad

En concreto, la Policía Local trabajará con un DJI Phantom 4 Pro Plus de cuatro hélices y un Yuneec Typhoon H Pro. Este último dron, que es un hexacóptero (seis hélices), monta una cámara térmica para localización de personas. Ambos aparatos están dotados de un 'gimbal', un soporte donde va instalada la cámara que puede hacer movimientos tanto en vertical como en horizontal. Estos drones funcionan con baterías de polímero de litio (Li-Po), las más modernas. Cada una tiene una duración media de 30 minutos, dependiendo de las condiciones meteorológicas, fundamentalmente de la fuerza del viento y la densidad del aire.

La incorporación de drones en este 2019 se ha realizado a requerimiento de la Jefatura de Policía Local, en virtud, indican, de la apuesta por la modernización y mejora del servicio por parte del equipo de gobierno. La inversión en la compra de ambos equipos asciende a 13.495 euros.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 01 de Marzo de 2019, 18:50:02 pm

https://twitter.com/policiademadrid/status/1101460380155633669?s=19

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 09 de Marzo de 2019, 18:47:26 pm

La Policía de Fuenlabrada estrena el dron de vigilancia en la Marcha por la Igualdad


Es el primer cuerpo de seguridad local de la región que utiliza drones
El dron tiene que ser manejado por dos agentes.
El dron tiene que ser manejado por dos agentes. / Facebook Policía Local de Fuenlabrada

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CADENA SERFuenlabrada 08/03/2019 - 14:26 h. CET
La Marcha por la Igualdad de Fuenlabrada ha sido el acto elegido por la Policía Local de la ciudad para usar por primera vez el dron que adquirieron en abril de 2018 para labores de vigilancia en la ciudad. La idea era que se emplease, sobre todo, en actos multitudinarios como el del jueves, en el que se congregaron unas 10.000 personas en la Plaza de la Constitución.



Según indica Óscar Rodrígez, Inspector de la Policía Local de Fuenlabrada, el dron será una buena herramienta para realizar controles de infracciones urbanísticas y vigilancia en grandes concentraciones de personas. El dron pesa dos kilos, tiene un autonomía de entre 20 y 25 minutos y tiene que ser pilotado por dos agentes.


La compra de este aparato se realizó el pasado año después de que una decena de agentes realizaran un curso para su manejo. De esta forma, la policía fuenlabreña se convirtió en el primer cuerpo local de seguridad de la Comunidad de Madrid que adquiría uno de estos dispositivos. En su día se dijo que este dron podrá usarse para cosas como la vigilancia de la huerta fuenlabreña, que viene sufriendo muchos robos de material y productos y que por sus caminos difíciles hace que el vehículo policial tarde más en llegar. También se señalo su utilización para controlar la caza ilegal que se realiza en algunas zonas del municipio, en eventos multitudinarios o en situaciones donde haya siniestros de vehículos con cargas peligrosas, entre otras cosas. Un uso, según Rodríguez, que debe ir precedido de permisos previos a diferentes organismos, para poder volar o tomar imágenes, por ejempolo

Escuchar / Pausar 00:27Óscar Rodríguez, Inspector de Policía Local de Fuenlabrada, habla de los empleos que tendrá el dron del que dispone este cuerpo de seguridad.
El dron elegido “duplica o triplica el tamaño de los usados para uso recreativo, pero no es muy voluminoso, porque dentro del tamaño profesional se ha elegido el más pequeño”, según informó el Ayuntamiento en su día. Los policías tuvieron que que hacer un curso formativo de 80 horas lectivas, con mucha importancia en las prácticas, además de sacar licencia de piloto

La intención es que la Policía Local fuenlabreña pueda contar en el futuro con más drones. El aparato adquirido costó 18.000 euros, incluyendo el curso formativo, la habilitación de pilotos y toda la tramitación de documentación.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 23 de Marzo de 2019, 08:20:23 am

La Policía Municipal de Zamora incorpora un dron para rescate e investigación

El nuevo dispositivo, con 35 minutos de vuelo, alcanza los 70 kilómetros por hora
susana arizaga 20.03.2019 | 21:57

Una velocidad de hasta 70 kilómetros por hora, capaz de emitir una imagen nítida desde una distancia de hasta 5 kilómetros y con un tiempo máximo de 35 minutos de vuelo que permite rastrear una superficie amplia. Estas son las características del dron que la Policía Municipal incorpora para su uso en rescates, salvamentos, intervenciones de bomberos, investigación, accidentes, urbanismo o actividades deportivas.

El nuevo dispositivo tiene una "gran versatilidad", especialmente dotado para su uso policial, "con un ángulo de vigilancia aéreo a vista de pájaro", imágenes que retransmite en tiempo real a una pantalla para que mandos operacionales puedan visualizar la zona y evaluar y acelerar la respuesta policial", según se explicó ayer durante las pruebas efectuadas en el Campo de la Verdad, donde el teniente alcalde y concejal de Seguridad Ciudadana del PSOE, Antidio Fagúndez, presentó el nuevo dispositivo junto al agente que lo pilotará, Santiago Salgado.

La nueva dotación policial servirá para colaborar con otras administraciones o Cuerpos de Seguridad del Estado, así como con los diferentes departamentos municipales, ya que "puede ayudar en investigación de terrenos, investigación de accidentes, en urbanismo, actividades deportivas, en eventos multitudinarios en intervenciones de bomberos", agregó Fagúndez, quien incidió en que captará unas imágenes que no se podrían conseguir de otro modo" sin utilizar medios mucho más costosos, como sería un helicóptero con unos costes inasumibles para el Ayuntamiento.

El agente de Policía Municipal especializado en el pilotaje y manejo del nuevo dron, Santiago Salgado ha destacado que con el nuevo dispositivo se logra preservar la seguridad del personal cuando se trabaja en situaciones que comportan un riesgo, tanto en lo que a vigilancia se refiere como a la búsqueda de personas desaparecidas que estén en situación insegura y permitirá mandar de forma rápida ayuda a la zona en la que se trabaje.

El nuevo dispositivo cuenta con inteligencia autónoma para solventar cualquier fallo de alguno de los componentes no esenciales para el vuelo y con sensores en todos los ejes para evitar incidentes para lo que sortea obstáculos o personas.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 03 de Mayo de 2019, 10:09:59 am

Pedrezuela: El papel de los drones en seguridad pública centra el éxito del I Congreso CODES


Escrito por Francisco Javier Rueda Laorga • 2019-05-01 05:30:00 •  56 segundos

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El destacado papel que están comenzando a desempeñar los drones en cuestiones de seguridad pública y emergencias y el prometedor futuro de este sector fueron las cuestiones clave que centraron el exitoso primer Congreso de Operaciones con drones aplicadas a la seguridad y emergencias (CODES), que se celebró en Pedrezuela el pasado 25 de abril.

 

Cerca de 200 profesionales del ámbito de la seguridad pública se dieron cita en el primer Congreso CODES, organizado por el Ayuntamiento de Pedrezuela junto a Dronsierra. Requisitos operacionales para volar con drones en situaciones de riesgo, uso de contramedidas, sistemas de control y gestión integral fueron las señas de identidad del congreso.

 

En la inauguración, el alcalde de Pedrezuela Arturo Chichón señaló que “se trata de un sector creciente que está experimentando una verdadera revolución en avances, más si cabe desde que se aprobó la primera normativa que regula el vuelo de estos instrumentos”. Y sobre

eso, versó una de las ponencias más interesantes, la de Jorge Pacha Cabrera, sargento jefe del Equipo Pegaso de la Oficina de Análisis e Investigación en Seguridad Aeroportuaria (UFAC-Comandancia de Madrid de la Guardia Civil).



 

También contamos con la participación de José Antonio Cebrián de Barrio, director de la Oficina SIRDEE (Sistema de Radiocomunicaciones Digitales de Emergencia del Estado) de la Secretaría de Estado de Seguridad. Toda una eminencia en este área y que se centró en los proyectos de drones I+D.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 31 de Mayo de 2019, 21:07:57 pm

Video

https://www.lasexta.com/noticias/deportes/futbol/video-arma-anti-drones-policia-rifle-alcance-dos-kilometros_201905315cf1278b0cf235dd106e6d5f.html

(https://pbs.twimg.com/media/D76NnFFWsAEBm-a.jpg)

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 22 de Junio de 2019, 14:34:08 pm

https://twitter.com/policiademadrid/status/1142394707508703234?s=19

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 13 de Julio de 2019, 07:29:14 am

El reglamento de drones de la Policía Local extiende su uso a toda Xàtiva
La nueva normativa municipal, elevada a definitiva, incluye el núcleo urbano como ámbito de actuación y asigna a la unidad funciones como controlar el tráfico, proteger a las autoridades o vigilar edificios públicos
sergio gómez xàtiva 11.07.2019 | 23:39

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 20 de Julio de 2019, 07:23:54 am

Una treintena de drones de la DGT protegerán a los ciclistas en las carreteras
El año pasado murieron 36 arrollados por vehículos. También perseguirán el uso del teléfono móvil al volante

Fecha
20/07/19access_time 1:05

La Dirección General de Tráfico (DGT) va a aumentar su flota de vehículos aéreos para vigilar el estado de las carreteras. Pero ahora la apuesta no son los famosos helicópteros Pegasus, que desde hace unos años ‘amenazan’ desde el aire a los conductores que cometen infracciones.

Confidencial Digital ha podido saber que el Plan Estratégico relativo al uso de los medios aéreos de la DGT contempla una “introducción progresiva de medios aéreos de vigilancia alternativos al helicóptero, que supongan un menor coste inicial y de mantenimiento”.

La principal alternativa al helicóptero que plantea la DGT es el dron o RPAS, las aeronaves pilotadas por control remoto. Con estos aparato pretende ampliar la actual cobertura aérea, con el objetivo final de “mejorar la gestión del tráfico y, principalmente, de la seguridad vial”.

Desde la Dirección General destacan que “operaciones especializadas similares a la vigilancia de tránsito viario llevadas a cabo tradicionalmente con helicópteros, como es el caso de supervisión de líneas eléctricas, de oleoductos o labores de filmación y fotografía, han pasado a ser ejecutadas con estos sistemas RPAS”.

Un ejemplo de ello sería el caso de la Agencia Tributaria, que está aumentando su flota de drones para realizar vigilancias en zonas donde se mueven narcotraficantes y contrabandistas.
28 drones más

Tráfico ya empezó a utilizar drones en sus tareas de control de las carreteras de España. Ahora va a destinar 341.178 euros para adquirir otros 28 RPAS: ocho irán destinados a “misiones de regulación del tráfico” y veinte a “vigilancia y control del tráfico”, según los documentos del proceso de licitación consultados por ECD.

Hace casi un año que se anunció la incorporación de drones a la flota área de la Dirección General de Tráfico, y en la Semana Santa de 2019 ya se desplegaron tres drones “como apoyo en labores exclusivas de vigilancia, sin sancionar infracciones”, especificó la DGT. Los aparatos comenzaron a volar en las autovías A-1 y A-6 en Madrid, y en la A-6 a la altura de Tordesillas (Valladolid).

Ahora, la DGT confirma que “con las evidencias recabadas durante el proceso de pruebas, establecido con el objetivo de testar la potencialidad de los RPAS, se ha acreditado su eficacia para monitorizar y controlar el tráfico en operativos especiales que concentren un elevado número de movimientos en carreteras (eventos deportivos, operaciones salida/retorno,..), aportando, con un mínimo y rápido despliegue, imágenes de gran calidad al servicio de la toma de decisiones a favor de la fluidez del tráfico”.
Objetivo: proteger a los ciclistas

Los nuevos 28 drones que la DGT va a adquirir se van a destinar a la detección de infracciones, pero también con un enfoque específico: tratar de evitar accidentes concretos.

Por ejemplo, los pliegos de adquisición de los nuevos RPAS indican que una de las funciones de estos sistemas aéreos pilotados desde tierra y dotados de cámaras será “la protección de los colectivos vulnerables de las vías de tránsito”, y en particular, la protección de los ciclistas.

Los accidentes que implican a ciclistas suponen una cifra significativa, dentro del total de fallecidos en las carreteras españolas. En los últimos años los ciclistas muertos han pasado de 33 en 2016 a 44 en 2017 y a 36 en 2018. Esos números se refieren a fallecidos en vías interurbanas, ya que, si se les suman los accidentes mortales de ciclistas en zonas urbanas, pasarían a ser 67 (2016), 78 (2017) y 58 (2018).

En esa misión de proteger a los ciclistas como colectivo vulnerable en las vías de tránsito, los drones vigilarán desde el aire la conducta de los coches y de los propios ciclistas, para ver si respetan las normas como guardar la distancia fijada respecto a los ciclistas, circular por el arcén si lo hay... Todo ello con objetivo de tratar de reducir las cifras de accidentes y fallecidos entre los ciclistas.
También vigilarán el uso del móvil

Además, con “los potentes sistemas de captación de imagen embargados en estos sistemas”, Tráfico podrá llegar a supervisar lo que ocurre en el interior de los vehículos en circulación. ¿Con qué objetivo? Sobre todo, la detección del uso indebido de dispositivos electrónicos.

El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha lanzado recientemente una auténtica cruzada contra el uso del teléfono móvil por los conductores. A lo largo de 2018, 104.000 fueron denunciados por usar el móvil al volante.

Ahora, esa conducta se castiga con 200 euros de multa y la pérdida de tres puntos del carnet. Navarro va a tratar de endurecer las sanciones, para que utilizar el móvil conduciendo suponga seis puntos menos.

“Tenemos un problema social, que va algo más allá de los accidentes”, ha llegado a declarar Pere Navarro, que destaca que uno de cada tres accidentes mortales se produjo durante el año pasado por distracciones, y una de las principales distracciones al volante actualmente es el uso del teléfono móvil.
Dos tipos distintos de dron

Los dos tipos de drones que se van a comprar -unos para misiones de regulación del tráfico, otros para vigilancia y control del tráfico- tienen características distintas y precios diversos, ya que unos cuestan 1.900 euros la unidad, sin complementos, y los segundos salen a 5.700 euros cada uno.

Ambos contarán con sistemas de grabación y transmisión de imágenes en vídeo, de calidad HD (alta definición), así como equipos de ordenadores portátiles y tabletas en los que los operadores y pilotos que controlan desde tierra los drones recibirán esas imágenes de las carreteras que tomen desde el aire.

Las 28 unidades que se van a comprar se unirán al “número limitado de RPAS” (ya se mencionaron los tres que se desplegaron en Semana Santa) que ahora mismo tiene la DGT, y que por ahora se han destinado principalmente a acciones formativas.

La idea ahora es unirse de forma mucho más decidida a los 15 helicópteros que integran la flota de la Unidad de Medios Aéreos de la Dirección General de Tráfico.
Alternativa a los helicópteros

En la documentación que justifica la licitación pública de 28 drones por 341.178 euros, la Dirección General de Tráfico explica que “las competencias de vigilancia y regulación del tráfico de este organismo se extienden sobre las vías interurbanas y travesías, que suman una red viaria que supera los 160.000 km. Con el actual dimensionado de recursos terrestres y aéreos, el control de esta extensa red es ciertamente complejo”.

De ahí que “la extensión del uso de aeronaves pilotadas por control remoto permite considerarlas ya como una alternativa efectiva frente a las tradicionales plataformas aéreas”, es decir, principalmente los helicópteros.

“Convencido de los beneficios que la introducción de estos sistemas provocaría en la mejora de la seguridad vial, en la intensificación y ampliación de la actual cobertura, y la reducción de costes operacionales”, la DGT ha apostado por introducir los drones en las misiones de vigilancia y regulación aérea del tráfico.

Tráfico cuenta con la habilitación de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) como operador de drones y como organización de formación de pilotos RPAS. Además, se ha acogido al régimen específico que regula las operaciones de policía de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, lo que limita la externalización de este servicio y condiciona que su realización sea llevada a cabo con medios propios de DGT.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 28 de Julio de 2019, 07:07:35 am

Con un sistema pionero
La Policía declara la "guerra" a los drones ilegales en el cielo de Madrid

En dos meses ha detectado 545 vuelos de 195 aparatos en la capital, ciudad pionera en Europa en este nuevo método de seguridad.
La Información
sábado, 27 julio 2019, 11:19
      
La proliferación de drones ha motivado la puesta en marcha por la Policía Nacional de un sistema de vigilancia sobre estos vehículos aéreos no tripulados. En los últimos dos meses ha detectado 545 vuelos de 195 aparatos en el cielo de Madrid, ciudad pionera en Europa en este nuevo método de seguridad.

El inspector del área de Telecomunicación, José Luis Boto, ha explicado que este sistema de inteligencia artificial informa con precisión mediante señales luminosas y acústicas del lugar, la altura y el modelo de los vuelos en activo.

De esta forma, los agentes reciben una alerta en la que se indica el emplazamiento del dron operativo por medio de antenas de radiofrecuencia, además de un historial de vuelos que facilita la identificación de las aeronaves ya registradas.
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Boto ha puesto como ejemplo un dron que sobrevoló el Palacio Real y la catedral de la Almudena, algo "totalmente prohibido" en Madrid, que tiene restringido el espacio aéreo al tratarse de una zona aeroportuaria.

Por ello, con un peso que varía en torno a un kilo y con capacidad de alcanzar entre 200 y 500 metros de altura -en Madrid la máxima es 120-, estos vehículos tienen la capacidad de provocar graves daños en un impacto.

"Los drones no son un juguete, aunque se vendan en jugueterías", ha advertido Boto, antes de hacer hincapié en la amenaza que suponen para los helicópteros de las fuerzas de seguridad o de los servicios de emergencias. Porque un accidente de un dron puede causar la muerte de una persona en función de la gravedad del impacto. Y ha recalcado el peligro que conlleva aproximarse a un dron en funcionamiento, debido al riesgo de corte con las hélices.
Uno de los policías del cuerpo controla el vuelo de un dron
Un agente controla el vuelo de un dron. / GVA

Durante este periodo de pruebas, la Policía Nacional ha registrado 30 vuelos por encima de los 200 metros y uno que alcanzó 450. En el caso de los vuelos ilegales, los agentes evalúan el tipo de sanción dependiendo precisamente del peligro ocasionado en el vuelo.

Las sanciones pueden alcanzar los 90.000 euros o la incautación del aparato, según la normativa de Seguridad Ciudadana y de Navegación Aérea, para los controladores que no hayan aportado la documentación necesaria o no cumplan con los requisitos, disponibles en la página web drones.enaire.es. De considerarse ilegal la actividad, la Policía procedería a neutralizar el dron mediante la inhibición de la señal de la aeronave, que en ese momento regresaría al lugar de donde partió.

No es necesario que el mando de control policial se encuentre en el mismo lugar que el piloto del dron. Un controlador puede neutralizar el aparato con un teléfono móvil o una tableta a distancia. También puede localizar a su piloto, aun en espacios como terrazas de hotel, balcones de domicilios o interiores de establecimientos.

Respecto a los usuarios, los particulares representan la mayor parte de los casos detectados, principalmente con fines recreativos. Boto ha precisado que las condiciones de vuelo para otros usuarios, como las empresas, son mayores y las multas superan el millón de euros.

La Policía Nacional estudia ampliar este sistema a otras ciudades, si bien ya ha sido experimentado por la Policía Foral de Navarra durante los últimos Sanfermines o por los Mossos d'Esquadra en Barcelona.

Además, en el dispositivo de seguridad de la final de la Liga de Campeones celebrada el 28 de mayo en la capital, se incluyó por primera vez un dron dentro del operativo de un evento considerado de alto riesgo que sobrevoló las inmediaciones del estadio Wanda Metropolitano.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 03 de Octubre de 2019, 20:34:29 pm

(https://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=13427.0;attach=66056;image)

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 22 de Octubre de 2019, 09:25:29 am

La Policía Local de Murcia incorpora dos drones para vigilar las zonas más recónditas

El Grupo de Atestados y la Patrulla Ecológica usarán las aeronaves en accidentes de tráfico y en campañas de rescate
Alberto Gómez
ALBERTO GÓMEZMurcia
Martes, 22 octubre 2019, 02:21

La Policía Local de Murcia ha ampliado sus herramientas de trabajo con un par de drones con los que podrá vigilar las zonas de difícil acceso. Es la primera vez que los agentes cuentan en su equipamiento de trabajo con estos aparatos, que se presentaron ayer con una exhibición que tuvo lugar en el paseo fluvial que se encuentra al lado de la pasarela Manterola.

Estas herramientas llevan incorporada una cámara de televisión y otra de infrarrojos. Su señal se propaga hasta un sistema de vídeo al que tienen acceso los policías. Estos drones también están equipados con altavoces, lo que posibilitará que se empleen como megáfonos para trasladar avisos cuando así lo requiera la situación.

Además, van equipados con focos de iluminación nocturna, por lo que podrán trabajar en tareas de búsqueda durante todo el día. Para usarlos correctamente, una treintena de agentes han recibido durante las últimas semanas unas sesiones de formación específica por parte de expertos de la Agencia Estatal Aérea y han tenido que superar las preceptivas pruebas teóricas y prácticas para su manejo.

Los aparatos pueden subir hasta los 6.000 metros, alcanzar un pico de velocidad de 72 km/h y ser controlados a 8 kilómetros de distancia

Han logrado el título de piloto especializado de dron, que los habilita para utilizar correctamente estos aparatos. El inspector jefe de la Policía Local, José María Mainar, destacó que se trata de «una herramienta complementaria para las funciones que realizamos». Resaltó también que llevan incorporada «una cámara térmica que resultará muy útil para la identificación de personas que estén en lugares de difícil acceso». Las dos aeronaves estarán al servicio tanto del Grupo de Atestados como de la Unidad de Patrulla Ecológica. El primero las usará primordialmente en accidentes de tráfico. En estos casos, podrá encargarse de la toma de fotografías que después podrán revisadas por parte de los agentes.
4.500 euros cada uno

También serán de utilidad para cuando se tengan que realizar búsquedas de personas que estén en zonas escarpadas. La inversión municipal que ha sido necesaria para la adquisición de estos aparatos ha sido de 9.000 euros, a razón de 4.500 euros cada uno.

Los drones tienen autonomía como para alcanzar una altura de hasta 6.000 metros y son capaces de volar a 72 kilómetros a la hora. Además, pueden ser controlados de forma remota a una distancia de hasta 8 kilómetros.

Mainar señaló que se emplearán también en situaciones de emergencia que puedan acontecer y para establecer controles aéreos en eventos multitudinarios. En la época estival también se dedicarán a realizar labores de vigilancia sobre zonas forestales. Asimismo, actuarán para prevenir incendios.

Los aparatos, de igual manera, cuentan con paracaídas de emergencia. Esta función se activará en caso de que sufran algún tipo de avería y evitará que la aeronave se precipite contra el suelo de forma descontrolada. Este par de drones ya los pueden usar los agentes con normalidad. Durante la presentación, el alcalde José Ballesta destacó que «por primera vez, nuestra Policía contará con aeronaves no pilotadas».

Por las características que presentan estos aparatos, según manifestó el Inspector Jefe, serán de gran utilidad en los operativos que se desarrollen en terrenos que presenten una orografía complicada.

En casos en los que sea muy difícil el acceso de vehículos de gran tamaño, los drones podrán entrar para suministrar información al instante del estado actual que presenta la zona en la que es necesario actuar. Además, con la incorporación de estas herramientas, la Policía Local actualiza sus servicios y las equipara con las últimas novedades que imperan dentro del sector.

Los agentes confían en que estas aeronaves les multipliquen la capacidad de respuesta ante determinados casos en los que deben actuar.
El gobierno municipal ofrece una subida del 15% en las nóminas

El equipo de gobierno local tiene abierta desde hace tres meses una negociación con los sindicatos policiales ante las reivindicaciones trasladadas por los representantes de los agentes. «Seguimos negociando», apuntó ayer el concejal de Seguridad. Eduardo Martínez-Oliva recordó ayer que «no hay que olvidar que la obligación del Ayuntamiento es la de garantizar la seguridad de todos los murcianos». En el Ayuntamiento ven con buenos ojos que los agentes gocen de una subida de sueldo del 15%. También están dispuestos a que escalen en la carrera funcionarial, pasando del nivel 18 al 21. De igual manera, el equipo de gobierno está dispuesto a diseñar un nuevo planteamiento para el complemento de refuerzo de jornada e, incluso, crear otros complementos similares que estén dotados con menos horas para momentos determinados que requieran un refuerzo en el servicio.

Para estos complementos, que se abonar al margen de la nómina, la Concejalía ha ofrecido que se revaloricen un 5% para que resulten más atractivos.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 29 de Octubre de 2019, 06:56:09 am

   
La Policía Municipal implantará en 2020 una unidad de medios aéreos con drones
Los medios serán utilizados por cuerpos de Emergencias como Bomberos o Samur

Ignacio S. Calleja

Marta R. Domingo

Madrid Actualizado:29/10/2019 00:44h


El Gobierno municipal del PP y Ciudadanos dará un paso más en el equipamiento de la Policía Municipal de Madrid. Después de anunciar hace un mes que dotará a los agentes con más de 200 pistolas táser, la concejalía de Seguridad y Emergencias del Ayuntamiento de la capital, que dirige Inmaculada Sanz (PP), implantará el próximo año una unidad de Medios Aéreos con drones de diferentes modelos. La medida, que contará con un presupuesto inicial de más de medio millón de euros, nace con la pretensión de que también preste servicio al resto de cuerpos del área, como Bomberos o Samur-Protección Civil.

La creación de esta unidad, ya existente en la Policía Nacional y en la Guardia Civil, se enmarca en la estrategia del Consistorio de potenciar el Cuerpo, tras la criticada gestión de la alcaldesa Manuela Carmena y el exedil de Seguridad Javier Barbero. Fuentes de la concejalía detallaron a este diario que la intención es potenciar la pequeña sección de la que dispone ahora la Policía y convertirla en una pequeña unidad. Siempre con la labor de participar en la preparación de operativos policiales y en dar apoyo a la toma de decisiones durante su desarrollo.

Así, en 2020 se pasará de los siete agentes actuales -comisario, inspector, oficial y cuatro policías- a una plantilla más amplia, aunque todavía por determinar. El Ayuntamiento ofertará públicamente las plazas a aquellos policías que tengan la titulación de piloto de aeronaves no tripuladas.

La utilización de los drones, no obstante, no es una novedad en la Policía Municipal. Un ejemplo del trabajo de esta sección es la intervención en el edificio okupado por el colectivo radical La Dragona, hace poco más de una semana. El uso de esta herramienta permitió encontrar en el tejado del edificio, junto al cementerio de La Almudena, los restos de una plantación de marihuana. Como informó ABC, el Ayuntamiento desalojó por mandato judicial a los okupas, asentados en el inmueble desde hace once años.

La Unidad de Medios Aéreos, según la previsión del Consistorio, es que nazca con un presupuesto de más de 500.000 euros, que se incluirá en las cuentas del próximo año. Habida cuenta de las singularidades de cada actuación (discreción, autonomía de vuelo, prevención...), se dispondrá de diferentes modelos, con un equipo de drones cautivos, híbridos o multirrotor, entre otros. Además, el Cuerpo contará con material auxiliar de apoyo o ayuda, como focos para operativos nocturnos, megafonía, sensores infrarrojos o gases. En ese sentido, como ya hacen las unidades del resto de cuerpos policiales, el equipamiento tendrá sistemas de detección e inhibición de drones maliciosos no autorizados.
Plan de formación

La formación de los futuros agentes de la unidad será en la línea del plan de formación y refresco que se presta a la sección actual. La previsión es que, tanto en el caso de los agentes actuales como en los que se incorporen el próximo año, pase a desarrollarse íntegramente por la Escuela de Policía de forma interna. Los médicos del Centro Médico municipal Fabiola de Mora y Aragón se especialicen para certificar las capacidades de los pilotos. La premisa del equipo de Gobierno es que no es necesario acudir a centros externos.

El equipo de la Policía Municipal tendrá también una plataforma híbrida, de tipo helicóptero, para posibilitar vuelos de larga duración en grandes extensiones de terreno como la Casa de Campo. Otros eventos susceptibles de estas herramientas, que transmitirán imágenes a tiempo real, son macrofestivales o el Año Nuevo.


   

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 03 de Noviembre de 2019, 07:23:59 am

   
Níjar
El uso de drones por la Policía local entra en su noveno mes de actividad

    El Reglamento de su uso fue aprobado el 26 de febrero. Su normativa es sectorial por el Parque Natural y la cercanía al Aeropuerto.

(https://www.diariodealmeria.es/2019/10/31/provincia/drones-Policia-local-noveno-actividad_1405669933_112003847_667x375.jpg)
El uso de drones por la Policía local entra en su noveno mes de actividad

El uso de drones por la Policía local entra en su noveno mes de actividad / Diario de Almeria

Txabi Ferrero
02 Noviembre, 2019 - 08:00h

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El empleo de drones por parte de la Policia Local de Níjar ha cumplido su octavo mes. El plazo comenzó a correr el 27 de febrero. El Pleno de la Corporación, con los votos de PSOE e IU, y la abstención de los concejales del Partido Popular, aprobó entonces el reglamento interno de uso de estas aeronaves pilotadas por control remoto.

Esta normativa divide el término municipal nijareño, formado por 600 kilómetros cuadrados de extensión, que le hacen ser el más grande de la provincia, en dos áreas diferenciadas, de riego bajo y de riesgo elevado, según el grado de peligrosidad que pueda conllevar el vuelo de drones.

El área de riesgo bajo abarca la zona marítimo-terrestre compuesta por el espacio entre la línea de bajamar y el límite hasta donde alcanza la arena de las playas; zonas rurales y la extensión de suelo destinada a invernaderos. Comprende también zonas urbanas en las que no existe una aglomeración de edificios, sino viviendas diseminadas. El área de riesgo elevado, por su parte, abarca los núcleos de población en los que se concentran aglomeraciones de edificios, así como las concentraciones de personas al aire libre.

Níjar se encuentra sujeto a una normativa sectorial tanto en materia aeronáutica dada su proximidad al Aeropuerto de Almería como en materia medioambiental dado que una amplia extensión del mismo está incluida dentro del Parque Natural Cabo de Gata-Níjar. El Reglamento establece condiciones específicas de uso de los drones por parte del Cuerpo de Policía Local sobrevuele una zona de servidumbres aeronáuticas o una zona incluida dentro del Parque Natural.

Los pilotos podrán llevar a cabo operaciones de vuelo en las áreas definidas como Riesgo Elevado, cuando concurra situaciones de emergencia o grave riesgo para la seguridad de las personas; conatos de incendio y situaciones de emergencias causadas por catástrofes naturales.

Accidentes de tráfico, grandes aglomeraciones de personas o de tráfico que pueda suponer un riesgo para la seguridad ciudadana y vial son otras de las circunstancias que se han de dar para que estos aparatos sobrevuelen zonas de alto riesgo.

Las aeronaves pilotadas por control remoto adscritas al cuerpo de Policía Local nijareña tienen una masa máxima al despegue que no puede exceder de 25 kilogramos y han de llevar fijada a su estructura una placa ignífuga, con la identificación de la aeronave, mediante su designación específica, incluyendo el nombre del fabricante, tipo, modelo y, en su caso, número de serie, así como el nombre del operador del mismo y los datos necesarios para ponerse en contacto con él.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 21 de Noviembre de 2019, 07:37:35 am

(https://dronespoliciales.org/wp-content/uploads/2019/10/cropped-Ibndlogo3.jpg)

https://dronespoliciales.org/

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 30 de Noviembre de 2019, 07:36:06 am

La Policía Local crea su primera unidad de drones
Diez aparatos ayudarán a controlar las manifestaciones o localizar personas perdidas
J. P. | València 26.11.2019 | 21:57

La Policía Local de València ha creado una Unidad de Drones para mejorar su respuesta en concentraciones, manifestaciones, situaciones de riesgo, emergencias, búsqueda de personas, intervención en incendios o desperfectos en viviendas y monumentos. Esta unidad se enmarca dentro del proyecto europeo «beAWARE» , que también ha sido el que ha financiado los aparatos: tres para el cuerpo de bomberos y siete para la Policía Local. «Esto es un paso más en la modernización y capacitación de la policía de València aprovechando las nuevas tecnologías», comentó el concejal de Protección Ciudadana, Aarón Cano, quien destacó la reducción de costes económicos y la posibilidad de «llegar allí donde no llega el ojo humano». Incluso cronológicamente llega en el momento adecuado, pues, según dijo, el año que viene se celebra el 150 aniversario de la creación de la Policía Local y este es un elemento de los nuevos tiempos.

Estos drones, de los cuales se realizó ayer una demostración práctica en la central de la Policía Local de València de la Avenida del Cid, llevan incorporados diferentes elementos para actuar en todo tipo de situaciones. Su alta definición y su foco permiten, por ejemplo, visualizar las concentraciones de personas para saber donde actuar en cada momento; buscar a personas desaparecidas; revisar monumentos en mal estado o edificios ruinosos y solares. Y las cámaras infrarroja y térmica permiten actuar por la noche e identificar personas. También son fundamentales para la intervención en incendios.

Disponen incluso de un sistema de megafonía capaz de lanzar 150 mensajes diferentes según la situación que se produzca, entre ellos mensajes tranquilizadores para las personas que estén en una situación de riesgo.

Espacio de seguridad

En el programa también ha colaborado la Universidad Politécnica de València, que ha hecho un estudio del espacio aéreo y las prestaciones de los drones para garantizar la seguridad de los mismos y su adaptación a la normativa vigente. Aunque las prestaciones son muy elevadas en cuanto a distancias y autonomía, la idea de la Policía Local de València es no hacerlos volar a más de 50 metros en horizontal y a 60 metros de altura.

La excepción en este sentido es el dron «alafija», que ha incorporado también la Policía Local. Se trata de un pequeño avión que puede sobrevolar largas distancias enviando imágenes de alta definición y con capacidad para volver solo a casa en caso de perderse.

Es ideal, y por eso se ha comprado, para sobrevolar el Parque Natural de la Devesa-Albufera.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 17 de Diciembre de 2019, 07:18:09 am

La vigilancia aérea llega a Seseña con un dron con el que aspiran a mejorar la seguridad del municipio

14 diciembre, 2019 Toledodiario

(https://toledodiario.es/wp-content/uploads/2019/12/Fot%C3%B3grama-Sese%C3%B1a-1024x576.jpg)

Fotógrama del vídeo de la presentación del dron

El Ayuntamiento de Seseña, a través de la Concejalía de Seguridad Ciudadana y de Policía Local, ha iniciado un proyecto pionero en Castilla la Mancha basado en el uso de tecnologías de última generación en grabación, zonificación y rastreo con el objetivo de maximizar la seguridad ciudadana en el municipio. Se trata de una aeronave, dron DJI Mavic Enterprise Dual, que se incorpora como vehículo de vigilancia aérea en la Policía Local de Seseña.

El proyecto fue presentado esta semana por la alcaldesa de Seseña y concejal de Seguridad Ciudadana, Silvia Fernández, acompañada por Javier Rodríguez, jefe de policía local de Seseña. La alcaldesa aseguró que esta iniciativa servirá de apoyo a la patrulla operativa en tierra con el objetivo de mejorar la seguridad ciudadana, así como también a Protección Civil y a otras fuerzas de seguridad del Estado.

Se trata de un nuevo sistema de vídeo vigilancia aérea activa, una aeronave no tripulada (dron),  que presenta la última tecnología en visión  térmica, vídeo en alta resolución, estabilizadores de vuelo para operar en inclemencias meteorológicas, visión focal en zonas sin iluminación o micrófono de comunicación o alerta.

Todas las funciones periféricas ofrecen una aeronave “muy polivalente y adecuada a la función policial, ofreciendo un gran potencial en vigilancia y control activo”, han explicado. El equipo de pilotos de la aeronave ya tiene planes de vuelo programados en inspecciones.

Servirá para mejorar el control de vertidos en el municipio, la búsqueda de personas desaparecidas, para vigilar los campos de cultivo y zonas agrarias o para servir como apoyo aéreo en inundaciones, desbordamientos, incendios y catástrofes similares.

Además, este dron también se usará como control y apoyo aéreo en eventos deportivos o litúrgicos, además de en actos con grandes concentraciones de personas. También en el control del tráfico rodado en aras de mejorar la seguridad vial o para verificar y complementar inspecciones de obra en altura.

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Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 07 de Enero de 2020, 07:21:29 am

Lorenzo Martínez: "Benidorm es pionera en el uso de drones en la Policía Local”

    Por Julio Marín
    05 de enero de 2020, 10:47

El concejal Seguridad Ciudadana destaca que la utilización de drones son útiles para la localización de inmigrantes venidos en patera, robos en las playas o la protección del medio ambiente.

Dos horas y media de autonomía, cámara térmica y vuelos nocturnos. El Ayuntamiento de Benidorm ha adquirido un dron de última generación para la Policía Local que permitirá mejorar la vigilancia y la seguridad, sobre todo, de noche y en las zonas alrededor del casco urbano.

La ciudad es pionera en la utilización de este tipo de vehículos aéreos no tripulados en la Policía Local, que ya cuenta en la actualidad con cinco pilotos, dos de ellos formados especialmente para este último aparato que posee más prestaciones que los anteriores. El concejal de Seguridad Ciudadana, Lorenzo Martínez, destaca que la policía local de Benidorm fue la pionera en utilizar drones.

-¿Cuándo y por qué Benidorm decide incorporar los drones a la labor de la Policía Local?

Desde la Concejalía de Seguridad Ciudadana y Playas, cargos delegados que ostentaba en el Ayuntamiento de Benidorm, allá por el verano del 2016, tomé la decisión de  incorporar un dron a la unidad marítima de la Policía Local, con un objetivo: empezar a trabajar con esa nueva herramienta disponible en el mercado, que alumbraba un sinfín de posibilidades en diversas materias como seguridad, conservación del medio ambiente, patrimonio histórico y cultural, emergencias, etc.

-Benidorm es pionero en este ámbito ¿Hay otros municipios que hayan seguido el ejemplo de Benidorm?

Benidorm fue pionero en esta materia y en algunas más. Fuimos la primera Policía Local de España en ser operadores de dron. Desde esa implantación se ha creado la unidad aérea, se ha adquirido una nueva aeronave con la mejor tecnología y rendimiento del mercado, se ha aprobado un reglamento para el uso de estas aeronaves, nuestro pilotos están a la vanguardia en formación y capacitación -suelen asistir como ponentes en numerosos congresos-, hemos organizado un congreso de Drones Policiales (ya llevamos la segunda edición y se está trabajando en una tercera) dirigido a las FF.CC y a las Unidades Militares de Emergencia, con una gran aceptación y éxito. En esta última edición del congreso celebrado en noviembre se realizó por primera vez en España una prueba de vuelo con cerca de siete empresas. Ese punto nos ha servido para estar nuevamente a la vanguardia y volver a ser pioneros.

    El Hibrix 2.0 de la firma QUATERNIUM, una aeronave con unas enormes características sobre todo en capacidad de vuelo, se ha incorporado recientemente en la Policía Local de Benidorm

-¿Qué novedades se han incorporado este año en materia de drones y seguridad?

La principal hay sido la adquisición de un nuevo dron, el Hibrix 2.0 de la firma QUATERNIUM, una aeronave con unas enormes características sobre todo en capacidad de vuelo, con lo cual en situaciones de emergencia puede marcar la diferencia respecto a otras. Otra novedad ha sido la elaboración de un reglamento para el uso de aeronaves no tripuladas. En esta materia volvemos a ser pioneros, con el único objetivo de disponer de total seguridad a la hora de actuar tanto en zonas urbanas como en otros tipos de suelo. Además, con unos protocolos muy estrictos.

-¿Están previstas nuevas incorporaciones en un futuro a corto plazo?

Por lo que pudimos ver en el pasado congreso, las novedades en el mercado son muy interesantes, por lo que estamos estudiando diferentes posibilidades que van desde la incorporación de nuevas aeronaves, como dispositivos y aplicaciones a instalar en las existentes, Benidorm a día de hoy dispone de dos drones. No puedo ser más preciso, pero esperamos que durante el primer trimestre del año, estas novedades sean seguramente una realidad.

-¿Se ha notado ya en los resultados y en las actuaciones la labor de esta tecnología?

Sí, esta tecnología ha venido a quedarse. Lo que hace unos años parecía una cosa del futuro, hoy está más que presente. Localización de inmigrantes venidos en patera, lucha contra venta ambulante y robos en las playas, apoyo a bomberos en incendios forestales, recates en alta mar con apoyo a Salvamento Marítimo, protección del medio ambiente, localización de pozos en el término municipal, labores de ayuda en los trabajos de restauración de patrimonio histórico son solo algunas de las actuaciones en diferentes materias que estamos llevando a cabo.

-¿Qué ha aportado a la ciudad la celebración de congresos sobre el uso de los drones en la seguridad ciudadana?

Sobre todo la satisfacción del trabajo bien hecho. Este último congreso, con la calidad de los ponentes y las empresas que participan con sus productos, ha conseguido poner el nombre de Benidorm en la cima del mercado. Así lo han recogido los diferentes medios de comunicación, y eso hace imprescindible la asistencia al mismo a cualquier agente implicado para estar actualizado y bien formado en la materia.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 02 de Febrero de 2020, 19:04:28 pm

Sorprendido un estadounidense que sobrevolaba con un gran dron la abarrotada Plaza Mayor


 2 febrero, 2020  Gacetín Madrid 

 
De nacionalidad estadounidense, manifestó que estaba volando el dron a unos 60-70 metros de altura.
El dron, DJI modelo PHANTOM4, de 1,4 kilos de peso y casi 40 centímetros de longitud, no llevaba placa identificativa.
Estaba poniendo en riesgo la seguridad de los viandantes así como los posibles vuelos de helicópteros de servicios de emergencias.
Un hombre de nacionalidad estadounidense ha sido sorprendido por agentes de la Policía Municipal sobrevolando sin autorización un dron en plena Plaza Mayor de Madrid, encima de una gran aglomeración de gente.

Los hechos ocurrieron sobre las 18:30 horas de este sábado, 1 de febrero, cuando agentes de la Unidad de Centro Sur que patrullaban por las inmediaciones de la Plaza Mayor fueron requeridos por un ciudadano que les alertó de la presencia de un dron que sobrevolaba dicha plaza.


Los agentes comprobaron insitu que encima de una gran aglomeración de gente, a unos 10 metros de una de las fachadas y sobrepasando los tejados de uno de los edificios que conforman la singular plaza, se podía observar un dron en vuelo.

Los agentes entendieron que se estaba poniendo en riesgo la seguridad de los viandantes así como los posibles vuelos de helicópteros de servicios de emergencias, por lo que inmediatamente y siguiendo la estela del dron, localizaron al piloto en la terraza de uno de los apartamentos de la Plaza Mayor en un cuarto piso.


 


De nacionalidad estadounidense, manifestó que estaba volando el dron a unos 60-70 metros de altura. El dron, DJI modelo PHANTOM4, de 1,4 kilos de peso y casi 40 centímetros de longitud, no llevaba placa identificativa.

El piloto fue denunciado a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) por no disponer de autorización para operar sobre aglomeraciones de edificios o reuniones de personas, concretamente sobre la Plaza Mayor, área de acceso restringido de prohibición de vuelo, además tampoco disponía de seguro.

En esta intervención colaboraron de forma activa y a efectos de asesoramiento integrantes de la Unidad de Medio Ambiente.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 20 de Febrero de 2020, 15:46:36 pm

En breve les veo de patrullaje....


https://youtu.be/nj-Iwv5NJKg

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 25 de Febrero de 2020, 06:28:40 am

La Guardia Civil no tiene pruebas de que un dron sobrevolara Barajas antes de que se tuviera que cerrar por seguridad

    LUIS F. DURÁN
    Madrid

Martes, 25 febrero 2020 - 02:04


El piloto que alertó de algo brillante duda ahora de que viera el aparato controlado por control remoto

La Guardia Civil no encuentra pruebas que avalen la existencia del dron que supuestamente fue avistado por al menos dos pilotos en Barajas y que obligó a cerrar durante una hora el espacio aéreo del aeropuerto el pasado lunes 3 de febrero. Las pesquisas realizadas hasta ahora por los agentes no han permitido identificar ningún objeto y, además, el piloto de Iberia que alertó del aparato dudó en una segunda declaración de si era efectivamente un dron la máquina brillante de pequeño tamaño que vio. El caso, por lo tanto, podría ser archivado esta misma semana, según ha podido saber EL MUNDO de las mismas fuentes del Instituto Armado.

En un primer momento, un piloto de la compañía Iberia señaló que había visualizado un posible dron en el área de despegues de la configuración norte de Barajas, a la altura de Paracuellos del Jarama. Otro piloto también alertó de un hecho similar, por lo que se encendieron todas las alarmas y se activó de forma inmediata el procedimiento de desvío masivo de aviones, declarando el conocido como Rate 0, que impide el despegue y aterrizaje de aeronaves en el aeropuerto, según Enaire, el organismo del que depende el control aéreo.

Entre las 12.40 horas y las 13.40 horas fueron desviados 26 vuelos que tenían previsto aterrizar en Barajas a los aeropuertos de Valencia, Barcelona, Alicante, Valladolid y Zaragoza. Una vez efectuadas las comprobaciones necesarias, los aterrizajes fueron autorizados.

Fuentes de la Guardia Civil admiten que probablemente la investigación se cerrará sin determinar la existencia de un dron y que, supuestamente, el piloto pudo ver otro objeto, pero nunca un aparato tripulado por control remoto.

Fuentes de la Guardia Civil señalaron que el pasado día 3 de febrero el protocolo de actuación funcionó «perfectamente» y recordaron que lo que primó fue la seguridad de los pasajeros, que en ningún momento estuvo en peligro.

Desde la semana pasada, la Guardia Civil ha creado en la Comandancia de Madrid y en el resto de España la denominada Policía del Aire para controlar el espacio aéreo de sus zonas de influencia y evitar el vuelo ilegal de drones en zonas restringidas.

Los equipos creados por la Guardia Civil se denominaban antes Pegaso (Policía Especialista en Gestión Aeronáutica y de Seguridad) y han sido formados con la colaboración de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (Aesa), la empresa pública Enaire y la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación (CIAIAC).

Sólo el pasado año, el equipo Pegaso de Madrid, pionero en España, culminó 51 investigaciones de incidentes relativos a helipuertos, aeródromos, clubes de aeromodelismo, drones, ultraligeros y paramotores.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 29 de Febrero de 2020, 07:27:13 am

Nuevos 'juguetes' para la Policía Local en Fallas: usará drones en las mascletaes

    P. Plaza

    AYUNTAMIENTO DE VALENCIA


26/02/2020 -

VALÈNCIA. El Ayuntamiento de València podrá utilizar drones para funciones de seguridad a lo largo y ancho de la ciudad. El pleno municipal prevé dar luz verde este jueves al reglamento para la utilización de estos aparatos, que la Policía Local empleará durante todo el año y cuya primera tarea será la vigilancia en las Fallas de 2020, según han explicado este miércoles el alcalde de la ciudad, Joan Ribó, y el propio concejal de Seguridad Ciudadana, Aarón Cano.

Así, media docena de drones de tipo helicóptero sobrevolarán el cielo durante las mascletaes de este año. El objetivo, según ha explicado el edil del ramo, es controlar la afluencia de público por un lado. Pero además, servirán para detectar la venta ilegal de bebidas y otros productos durante estas celebraciones, así como la práctica del carterismo y el hurto en actos de grandes concentraciones de gente.

Todas las imágenes, grabadas en calidad de 4K, se enviarán a un centro de control y coordinación de la Policía Local, en contacto con la Policía Nacional, y facilitará el trabajo de los agentes a pie de calle. Pero lo cierto es que su uso irá más allá de la época fallera, como ha explicado Cano. Se pretende utilizar como herramienta, por ejemplo, en el período estival en las playas y costas de la ciudad.

Así, Cano ha expuesto algún caso práctico en el que se podrían emplear: cuando alguien se salta las restricciones de la bandera roja, los drones podrán acercarse al infractor para comunicarle mediante un mensaje grabado previamente que debe salir del agua, evitando así el riesgo de que policías o miembros de la Cruz Roja entren en el mar para trasladarle la advertencia.

Otra de las finalidades que tendrán estos drones será la prevención de incendios en la zona de La Devesa, vigilando desde el cielo posibles asentamientos temporales en el entorno que pudieran resultar peligrosos en este sentido.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 15 de Marzo de 2020, 07:14:11 am

La Policía Municipal de Madrid usa drones con altavoces para instar a la gente a irse a casa

https://www.elespanol.com/espana/politica/20200314/policia-municipal-madrid-drones-altavoces-instar-gente/474703377_0.html

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 18 de Marzo de 2020, 21:42:03 pm

https://twitter.com/policiademadrid/status/1240365372253110279?s=19

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 24 de Marzo de 2020, 20:46:05 pm

https://www.elmundo.es/cronica/2020/03/24/5e75010021efa0e8648b4643.html

(https://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=13427.0;attach=67548;image)

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 20 de Abril de 2020, 06:36:37 am

Policías de poblaciones pequeñas alquilan drones para vigilar el confinamiento

Los aparatos van equipados con altavoces para advertir a los vecinos que están incumpliendo las normas
(https://www.elconfidencialdigital.com/asset/zoomcrop%252C1366%252C800%252Ccenter%252Ccenter//media/elconfidencialdigital/images/2020/04/17/2020041712415077210.jpg)
Imagen tomada desde un dron en Torrelodones.
Fecha
20/04/20access_time 1:02

“Les habla la Policía Municipal. Se recomienda que eviten salir a la vía pública, solamente cuando sea necesario. Permanezcan dentro de su domicilio”. Los viandantes que pasaban por el Puente de Toledo sobre el río Manzanares, en Madrid, vieron con sorpresa que este mensaje sonoro salía de un dron que sobrevolaba la zona de Madrid Río el primer día del estado de alarma, el 14 de marzo.

    No dudaremos en utilizar todos los medios de los que disponemos para velar por tu #seguridad y la de tod@s, aunque algunos todavía nos lo pongan difícil...#YoMeQuedoEnCasa #COVID19#EstamosPorTi#DronPMM pic.twitter.com/8mKYaAekhB
    — Policía Municipal de Madrid (@policiademadrid) March 14, 2020

 

La Policía Municipal de la capital de España desplegó en los primeros días de confinamiento este tipo de aparatos. Incluso el alcalde, José Luis Martínez-Almeida, acompañó a la sección de drones de su policía, para comprobar cómo vigila y controla desde el aire las zonas menos accesibles de Madrid.

    El Alcalde @AlmeidaPP_ se ha interesado por el trabajo de nuestra sección de drones que vigila y controla zonas menos accesibles de #Madrid desde el aire.#quedatencasa #responsabilidad #COVID19 pic.twitter.com/1NzUKiyd2V
    — Policía Municipal de Madrid (@policiademadrid) March 18, 2020


Los drones se han convertido en un elemento clave de algunos cuerpos de seguridad en estas semanas de estado de alarma. También la Policía Local de Valencia anunció que los utilizaría para mantener la seguridad ciudadana y comprobar que se cumple el confinamiento tanto en el casco urbano como en la zona arbolada de La Devesa del Saler.

Si bien algunos cuerpos de policía local ya contaban desde hace tiempo con este tipo de vehículos aéreos tripulados a distancia, otros, sobre todo no en capitales sino en municipios más pequeños, no tenían esos medios cuando llegó la epidemia de coronavirus y la orden de confinar a la población en sus domicilios.

Confidencial Digital ha podido saber que empresas especializadas en suministrar drones, así como que su manejo y en adiestrar al personal que lo utiliza, están notando un aumento del interés de policías locales de distintos puntos de España por utilizar esta tecnología para sus tareas de vigilancia del confinamiento.
Peticiones de policías locales

Así lo apuntan desde Umiles, un holding de empresas especializadas en aeronaves no tripuladas, fundado en Madrid en 2016, y que a través de la división “Global Solutions” presta servicios de rescate, vigilancia de playas, prevención y control de incendios, así como de seguridad pública ( control de masas, apoyo a unidades especiales de élite, tráfico y científicas) con distintos cuerpos como la Policía Nacional, la Guardia Civil, la Ertzaintza, los Mossos d’Esquadra, el 112, así como con unidades militares del Ejército de Tierra y la UME.

En esta compañía especializada están recibiendo en estas semanas un buen número de peticiones, de distintos cuerpos de seguridad y emergencias que buscan contratar sus servicios durante el estado de alarma por el coronavirus.

La principal función para los que son requeridos es la vigilancia, para con drones detectar a personas que se saltan el confinamiento sin justificación. Pero también estos aparatos también pueden ser utilizados, por ejemplo, para realizar desinfecciones de determinados puntos muy elevados o de difícil acceso. La UME, por ejemplo, trabaja en esta dirección con otras empresas.

Esta situación de emergencia sanitaria y confinamiento de la población en sus domicilios ha llevado a policías locales de municipios medianos y pequeños a recurrir a empresas como Umiles, para durante un tiempo poder utilizar drones de vigilancia.
Así despliegan los drones

En las últimas semanas, Umiles ha iniciado la colaboración con policías locales como las de los municipios madrileños de Boadilla del Monte (51.000 habitantes, 25 kilómetros al oeste del centro de la ciudad de Madrid) y Torrelodones (23.000 habitantes, 32 kilómetros al noroeste de Madrid).

En estos y en otros municipios, la operativa es la misma. Un equipo de la empresa, incluido el “piloto”, acompañan a una patrulla de la policía local, que es la que indica qué lugares le interesa controlar desde el aire.

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Como norma general, Umiles despliega los drones en estos operativos de vigilancia en el perímetro exterior de los cascos urbanos. Así evitan cualquier percance que pudiera suceder (choques, caídas), y aseguran que desde las afueras el dron es capaz de cubrir una zona amplia de la población, situándolo a cierta altura.

“A unos 80 metros de altura [el máximo permitido es de 120 metros] puede vigilar hasta dos kilómetros a la redonda”, explican desde esta empresa de drones. El dron tiene una autonomía de unos 20-30 minutos, y se puede alejar unos 500 metros desde el punto donde está el operador que lo maneja.

De esta forma, desplegando el dron en cuatro o cinco puntos, se puede vigilar prácticamente todas las zonas de interés del municipio.

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Vigilancia en zonas boscosas

Además de vigilar las calles del municipio, estos operativos con drones sirven sobre todo a las policías locales para controlar las afueras, las zonas boscosas y caminos rurales.

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En estas páginas ya se contó que en distintos puntos de España, la Policía Nacional había detectado personas que aprovechaban las horas de la noche para salir a correr o pasear, principalmente por las afueras de ciudades y pueblos. De ahí que se hubiera decidido reforzar las patrullas para disuadir a estas personas que se saltan el confinamiento.

En Torrelodones y Boadilla del Monte, por ejemplo, existe una amplia zona boscosa en sus alrededores. La Policía Local aumentó la vigilancia en esa zona, y ha estado patrullando con la ayuda de los aparatos de Umiles, que han permitido detectar a personas que se encontraban allí.

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Cámaras, zoom, altavoces...

Las misiones con drones son diversas en estas fechas, en el marco del despliegue con policías locales. En unos casos, el objetivo simplemente es controlar que no hay personas saltándose el confinamiento, por lo que no se requiere un zoom especial, sino una cámara que permita distinguir personas. Si se detectara de esta forma personas, los agentes se desplazarían a ese punto a darles el alto.

También es posible utilizar cámaras con zoom, para que la policía local identifique a las personas que están incumpliendo el decreto de estado de alarma. En esos casos, son los agentes los que reciben las imágenes en tierra, mientras que el operador sigue sus instrucciones para moverse en la dirección que ellos indiquen.

“Lo habitual es no identificar, sino detectar la presencia e informar a los agentes, que son los que deciden intervenir”, explican desde Umiles.

Los drones utilizados para estas funciones permiten opciones distintas en cuanto al equipamiento o “cargas de pago” con los que despegan del suelo. “Van equipados con cámaras de alta definición, con o sin zoom. También se les puede instalar una cámara termográfica”, apuntan desde esta empresa, para las misiones, también habituales, de vigilancia nocturna o en horas con menos luz del sol. Esas cámaras detectan el calor de cuerpo humano, por lo que son muy útil también para encontrar personas en zonas con mucha vegetación, por ejemplo.

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Otra opción que se está utilizando en estas fechas por las policías locales que requieren el servicio de estos drones es la sonora. Como hizo la Policía Municipal de Madrid en el ejemplo mencionado más arriba, están incluyendo un altavoz con dos funciones.

Por un lado, puede emitir un mensaje grabado, que se vaya repitiendo periódicamente; por otro, permite que un policía, desde su coche patrulla lance un mensaje concreto, por ejemplo si en una misión de vigilancia se detecta a personas incumpliendo el confinamiento, para instarles a que vuelvan a sus casas.

En Boadilla del Monte, por ejemplo, se han utilizado también drones para grabar durante el aplauso de las 20:00, cuando la Policía Local quiso difundir por las calles un mensaje de ánimo a los vecinos.
Efecto disuasorio

De una forma u otra, uno de los principales efectos del despliegue de estos drones es la disuasión. Si vuela a unos 30-40 metros de altura, el zumbido de sus rotores se escucha en la superficie a unos 400-500 metros a la redonda. Si ya vuela más alto, en torno a los 60-80 metros, pasa más desapercibido.

Un aparato de este tipo pesa unos 10 kilos, y cuenta con ocho motores situados en cuatro brazos, por lo que también es visible si no vuela muy alto. Todo ello contribuye a que allí donde es desplegado, aumenta notablemente la sensación de vigilancia y, por tanto, disuade a quien pudiera estar tratando de saltarse el confinamiento.
Unidad Remota de Emergencias

En estas semanas se estado de alarma, Umiles está interviniendo en distintos municipios donde sus policías locales requieren sus servicios. Se trata, en principio, de servicios temporales, que se adaptan a las peticiones de cada cuerpo.

Además, esta empresa cuenta con un grupo, denominado Unidad Remota de Emergencias, que tiene vehículos propios con los que puede trasladar a un equipo de operadores con los drones que se les requiera, a cualquier punto de la Península en cinco horas. Está preparado para responder a cualquier petición urgente que pueda llegar, también ahora durante el estado de alarma.
Las exigencias legales

Junto al personal y a la tecnología, otro elemento a tener en cuenta en las intervenciones con drones que están “alquilando” las policías locales es el legal. Utilizar aeronaves tripuladas a distancia requiere unos permisos, y más si además se va a hacer para vigilar con cámaras a los ciudadanos desde el aire.

En primer lugar, los operadores han de estar certificados por la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA), según establece el Real Decreto 1036/2017, de 15 de diciembre, por el que se regula la utilización civil de las aeronaves pilotadas por control remoto, y se modifican el Real Decreto 552/2014, de 27 de junio, por el que se desarrolla el Reglamento del aire y disposiciones operativas comunes para los servicios y procedimientos de navegación aérea y el Real Decreto 57/2002, de 18 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de Circulación Aérea.

Desde Umiles explican que tanto ellos como compañía, como sus pilotos, cuentan con los permisos de la AESA necesarios para volar drones.

Por otro lado, como en estas misiones el objetivo es grabar con cámaras a ciudadanos, la normativa de protección de datos exige nuevos permisos. En este caso hay que solicitarlos a la Delegación del Gobierno de la comunidad autónoma donde se realice el vuelo.

Todos estos trámites se están acelerando en estos tiempos, para facilitar que las policías locales que lo requieren contraten los servicios temporales de empresas de drones, para reforzar desde el aire la vigilancia del confinamiento.
El ejemplo de China, Corea y Japón

Mientras el uso de drones se extiende poco a poco en España coincidiendo con la emergencia sanitaria por el coronavirus, en otros países estos recursos han sido más utilizados. En Umiles destacan que “más de 50 poblaciones en 18 provincias de China han utilizado drones para radiodifusión y supervisión de áreas publicas”.

Además, “en febrero, los drones fueron utilizados para desinfectar 200 millones de metros cuadrados en mas de 3000 comunidades, con un tiempo de operación aproximado de 4.000 horas”.

Por su lado, Corea del Sur y Japón utilizan estos sistemas no tripulados para contener la epidemia y controlar a la población con el fin de evitar nuevos contagios y situaciones de alarma.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 28 de Abril de 2020, 07:20:49 am

Así es el DJI Mavic Air 2: más batería, mejor cámara y más fácil de volar
El DJI Mavic Air 2 actualiza su icónico dron con 34 minutos de vuelo, 48 megapíxeles, diseño compacto y nuevas formas de volar.
28 abril, 2020 06:36


Chema Flores @chemamalaga
(https://s1.eestatic.com/2020/04/28/omicrono/hardware/Drones-Hardware-Tecnologia-Hardware_485961589_151078186_1024x576.jpg)

DJI ha presentado el Mavic Air 2, el dron que viene a suceder al Mavic Air lanzado al mercado hace dos años. Pone el acento en tres factores fundamentales: la duración de la batería, la calidad de imagen y la facilidad de manejo. Tres claves que se convierten en un elemento diferencial a la hora de comprar una aeronave de este tipo.

El Mavic Air 2 es potente y compacto. Es un dron avanzado pensado para aquellos que quieren dar el salto a sus grabaciones aéreas de alta calidad de forma asequible, y es que estamos ante el dispositivo de DJI más completo de su catálogo. Además, lo hace manteniendo el precio de su predecesor: 849 euros.

Estamos ante un dron de alto rendimiento pero plegable, compacto y muy fácil de usar gracias a sus nuevas funciones, sensores así como su renovado mando. Cuenta con una autonomía de vuelo que llega hasta los 34 minutos, lo que supone un hito en el sector. Asimismo, monta una cámara de 48 megapíxeles con un sensor más grande y que permite hasta grabar vídeos de paso del tiempo en 8K.

DJI Mavic Air 2

(https://s1.eestatic.com/2020/04/28/actualidad/Actualidad_485961596_151078382_1024x576.jpg)
Una cámara que vuela

DJI ha conseguido evolucionar su tecnología hasta tal punto que hasta el piloto más novato será capaz de manejar con soltura el dron para así poner el enfoque en lo más importante: la fotografía y el vídeo. Y es que, el Mavic Air 2 reafirma el gran planteamiento de la compañía: no estamos (sólo) ante un dron de recreo divertido de usar, sino estamos ante una cámara que vuela y permite nuevas posibilidades y tomas.

Por motivos evidentes, no hemos podido salir fuera de casa a probar el dron en todo su esplendor, pero en la primera toma de contacto que hemos tenido con la última máquina de DJI apunta a que el salto de calidad es notable y supondrá un antes y un después en aquellos que quieran hacerse con un dispositivo de este tipo.
DJI Mavic Air 2

DJI Mavic Air 2 Chema Flores Omicrono

Estamos ante el primer dron de la serie Mavic que ofrece vídeo 4K a 60
fps y 120 Mbps. Asimismo, podremos grabar vídeo HDR, slow motion 4x en 1080p a 120 fps o slow motion 8x en 1080p a 240 fps. Con respecto a la capacidad fotográfica tendremos dos posibilidades, bien tomar imágenes de 12 megapíxeles (MP) o elegir una nueva función de alta resolución de 48 MP (resolución de 8.000×6.000 píxeles) pensando en hacer fotos con más detalle, con la posibilidad de realizar mejores recortes de la toma. Asimismo, admite Hyperlapse en resolución 8K, un time lapse que se combina con el vuelo del dron y donde el usuario únicamente tendrá que marcar el lugar para grabar.

Este salto de calidad lo da con un sensor CMOS Quad Bayer de 1/2", un objetivo con un ángulo de visión de 84 grados, apertura F/2.8, así como con un sistema estabilizador en tres ejes que ayuda  a compensar el movimiento de la cámara para tener así una mayor fluidez.
DJI Mavic Air 2

DJI Mavic Air 2 Chema Flores Omicrono

Más allá de las capacidades de hardware, el Mavic Air 2 cuenta con el nuevo modo SmartPhoto, que permite capturar fotos de 12 MP con que analizan cada escena para elegir automáticamente una de las tres opciones de captura:

    Fotos HDR: captura automáticamente 7 fotos con diferentes exposiciones para luego combinarlas y obtener una imagen altamente dinámica.
    HyperLight: pensada para escenarios con poca luz, toma múltiples fotografías y las combina para obtener una imagen clara con menos ruido.
    Reconocimiento de escenas: Identifica hasta 5 categorías que incluyen puestas de sol, cielos azules, césped, nieve y árboles, lo que optimiza la configuración y hace que la fotografía destaque maximizando el grado de color, detalle o tonos.

Fácil de volar

Uno de los grandes frenos de muchos usuarios a lanzarse a usar un dron es su uso. Volarlos puede suponer un reto y la necesidad de coger cierta experiencia antes de usarlos. El nuevo Mavic Air 2 hace que esta curva de aprendizaje sea casi inexistente y es tremendamente sencillo de volar.
DJI Mavic Air 2 y su mando con móvil conectado.

DJI Mavic Air 2 y su mando con móvil conectado. Chema Flores Omicrono

El mando ha sido renovado y ahora es más cómodo de usar, se adapta mejor a la mano, cuenta con menos accesorios y el móvil reposa mejor. En él podremos seleccionar tres modos de vuelo: trípode, normal y sport, así como ajustar la inclinación de la cámara, tomar imágenes, cambiar de funciones o aterrizar.

Respecto a los tres modos de vuelo, con el primero de ellos seremos más conservadores a la hora de pilotar, mientras que con el último tendremos una mayor soltura y capacidad de realizar virguerías en vuelo.

Con 570 gramos, tenemos nuevos motores, nuevos reguladores electrónicos de velocidad (ESC), un mejorado diseño aerodinámico y un nuevo sistema avanzado de asistencia al piloto (APAS3) que le hace mejorar su autonomía y evitar obstáculos y colisiones gracias a sus sensores frontales, traseros e inferiores. Asimismo, cuenta con la solución GEO que ayuda a mantenerse alejados de lugares de riesgo como aeropuertos, lee la cartografía del entorno para adaptarse a éste así como tiene la tecnología AirSense para advertir de la proximidad de otras aeronaves.
DJI Mavic Air 2

DJI Mavic Air 2 Chema Flores Omicrono

Más allá de las medidas de seguridad, las capacidades inteligentes del Mavic Air 2 hace que el seguimiento de lo que queremos capturar sea muy fácil. Con FocusTrack podemos seleccionar un objetivo y que el dron le siga automáticamente (aunque algo se interponga temporalmente), establecer una ruta sobre un objetivo, o incluso mantener un encuadre mientras es el usuario el que desplaza el dron.

Asimismo, tendremos la capacidad de hacer Quickshots, vídeos automáticos en los que bastará con dar instrucciones al dron y será éste quien haga todo el trabajo. Marcaremos un objetivo y el dron se alejará los metros que queramos y realizando el tipo de vuelo que elijamos. Una forma muy asequible de tener vídeos de nivel pro.

Otra de las tecnologías mejoradas en este modelo es la adopción de la de transmisión OcuSync 2.0, propia de DJI y que deja al WiFi de lado. Permite ofrecer vídeo HD con más fiabilidad y estabilidad desde el dron y a una distancia de hasta 10 km. Admite bandas de frecuencia de 2.4 y 5.8 Ghz, que cambia automáticamente en función de la intensidad, así como bloquea las señales no deseadas para mantener una buena transmisión del vídeo y evitar las interferencias.
DJI Mavic Air 2

DJI Mavic Air 2 Chema Flores Omicrono
Precio y disponibildad

El Mavic Air 2 mantiene el precio de su generación anterior: 849 euros, en su opción estándar que incluye todo lo necesario para volar: batería, control remoto, cables, así como el propio dron. Sin embargo, también mantiene la opción Vuela más por 1.049 euros que además incluye una bandolera, filtros ND, centro de carga y tres baterías.

Con respecto a su disponibilidad, el coronavirus también ha afectado a su logística. Inicialmente sólo estará disponible en China y habrá que esperar a mediados de mayo para que comience a poder comprarse en otras regiones de todo el mundo.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 21 de Mayo de 2020, 10:05:06 am

Ya estoy viendo a los drones playa para arriba y para abajo con un megáfono...



Dos drones ayudarán a la Policía Local de San Fernando en sus labores de vigilancia



San Fernando


    Diez agentes de la plantilla se están formando en su manejo

    El contrato asciende a 15.609 euros


Arturo Rivera Barrera
San Fernando, 18 Mayo, 2020 - 16:53h


Dos drones ayudarán a partir de ahora a la Policía Local isleña en su trabajo cotidiano. El Ayuntamiento de San Fernando ha adquirido estas dos aeronaves no tripuladas para apoyar a los agentes en el desempeño de sus funciones habituales, especialmente en diversas labores de vigilancia y como apoyo de determinados servicios y operaciones policiales en los que este recurso puede resultar de gran utilidad dado su alcance, rápidez y maniobrabilidad.

Sus posibilidades, se explica desde el gobierno municipal, son múltiples al tratarse de una eficaz herramienta que puede utilizarse tanto para las labores de control de tráfico o vigilancia propias del cuerpo como para, por ejemplo, la playa de Camposoto, donde existe una gran superficie de terreno que cubrir cuando llega la temporada de verano. Incluso se presenta como un recurso especialmente valioso en caso de emergencia "ya que ofrece información en tiempo real y multiplica la eficiencia de las unidades terrestres".

Desde el Ayuntamiento se ha señalado además que ambos drones podrán también ser utilizados como apoyo para otras áreas y servicios municipales en el caso de que sea necesario.

Los drones se han estado probando en los últimos días en lugares como la playa de Camposoto, donde se ha comprobado su funcionamiento sobre el terreno. Un total de 10 agentes de la Policía Local está también formándose ya en su manejo para empezar a trabajar con ellos en breve. 
Probando los drones de la Policía Local en la playa de Camposoto.

La adquisición de los dos drones por parte del Ayuntamiento se ha realizado a través del servicio de la Policía Local y ha tenido un coste de 15.609 euros (IVA incluido). El contrato, además de las aeronaves no tripuladas, incluye también su mantenimiento, seguros y la formación de los agentes de la Policía Local en su manejo.

Con su compra se pretende dotar a la Policía Local de medios más idóneos para garantizar la seguridad de los ciudadanos y su protección. Aunque su misión va más allá del estado de alarma, si las restricciones perduran en el tiempo, la utilización de los drones desde el Ayuntamiento ayudará a reforzar el trabajo que los agentes han estado realizando durante las últimas semanas.

Los drones tienen cámaras que pueden grabar y captar imágenes durante la realización de los diferentes servicios y funciones encomendadas. Podrán usarse tanto de día como de noche ya que cuentan con infrarrojos. También llevan incorporados altavoces. Según el Ayuntamiento, su uso no solo se concibe para la playa y espacios exteriores sino también para el interior de la ciudad, siempre con las debidas autorizaciones y comprobaciones de espacio aéreo habituales, que se hacen de forma automática para cada servicio.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 28 de Mayo de 2020, 09:54:13 am

La vigilancia con drones de la Policía Local deberá esperar
D.V. - martes, 26 de mayo de 2020


El Ayuntamiento de Valladolid descarta su idea inicial de hacer un contrato con una empresa externa y apuesta por adquirir directamente los drones y formar a los policías encargados, lo que dilatará el proceso de puesta en marcha del servicio
Dron de la Policía Local de Fuenlabrada. - Foto: Efe
Dron de la Policía Local de Fuenlabrada. - Foto: Efe

El Ayuntamiento adquirirá directamente los drones para dedicarlos a vigilancia, en lugar de contratarlo con una empresa, y formará para su manejo a personal de la Policía Local, e incluso ha apuntado que él mismo asistirá a esa formación. Así lo ha explicado Puente en una rueda de prensa en la que ha detallado cuál es estado actual de la actividad municipal después del paso, este lunes, a la fase 1 de la desescalada del estado de alarma, con la vuelta a una relativa normalidad de numerosos servicios, aunque ha apuntado que algunos empleados municipales se mantendrán en modo de teletrabajo, ya que la intención es avanzar en esta modalidad en el futuro.

El regidor vallisoletano ha mencionado también otros cambios que pueden derivarse de este periodo, como la introducción, ya avanzada hace unas semanas, de los drones como elemento de vigilancia en la Policía Local. En declaraciones recogidas por Europa Press, Óscar Puente ha explicado que inicialmente se había pensado en contar con el concurso de una empresa externa que pusiera a disposición del Ayuntamiento un número de drones determinado y trabajara en coordinación con la Policía Local, pero ha señalado que las empresas que se dedican a ello "no tienen permisos para llevar a cabo la labor en las condiciones planteadas", por lo que se va a optar por adquirir directamente los aparatos, algo que ha apuntado que se hará "en unos días" contando con el asesoramiento de un experto.

En cualquier caso, la puesta en marcha deberá esperar, ya que el plan era activar ese servicio de modo inmediato, pero ahora necesitarán formalizar el contrato de adquisición y, luego, formar a los agentes encargados del servicio.

También se prevé formar a personal de la Policía Local para el manejo de los drones, aunque inicialmente se cuenta con algún efectivo que ya tiene los cursos y titulación necesario. De hecho, el propio alcalde ha señalado que prevé asistir a esa formación para tener conocimientos "como máximo responsable".

El alcalde vallisoletano ha explicado que la decisión, que ya se había planteado como idea antes de la crisis del coronavirus, "va más allá de la pandemia", pues considera que estos aparatos pueden contribuir a una mejor vigilancia de espacios abiertos como los parques, y así ha señalado a Las Contiendas como un "claro candidato" a estar sujeto a esta vigilancia.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 05 de Junio de 2020, 07:12:46 am

La Policía Local tendrá drones para hacer controles en Elche
El equipo de gobierno aprueba el proyecto de reglamento para pilotar aeronaves y realizar vigilancia policial como Benidorm y València
ana fajardo 28.02.2020 | 13:44


La Policía Local de Elche se hará con drones para hacer controles en el término municipal. Hoy la junta de gobierno local ha dado el primer paso para aprobar el proyecto de reglamento de uso de aeronaves pilotadas por control remoto por el cuerpo de la Policía Local.
Este trámite deberá pasar por pleno municipal y a partir de ahí la Concejalía de Seguridad y la Jefatura tendrán que determinar cuántos equipos adquieren y ver qué usos se les da a los drones, tal y como ha señalado el edil del área, Ramón Abad. El reglamento también servirá para que los ciudadanos conozcan al detalle la normativa para volar estos aparatos y las zonas permitidas y prohibidas en Elche.

Con esta iniciativa, el municipio ilicitano se sumará a la lista de ciudades españolas que ya apuestan por esta tecnología para la vigilancia. Como ejemplo, València utiliza desde 2017 drones para controlar manifestaciones, buscar a personas perdidas o supervisar las mascletàs de las Fallas. La Policía Local de Benidorm también cuenta con este tipo de aparatos para vigilancia del casco urbano.

El caso de Benidorm

El dron multirrotor Hybrix 2.0 que adquirió el año pasado la Policía Local de Benidorm cuenta con una gran autonomía de vuelo, ya que se trata de un sistema híbrido paralelo, que combina un sistema eléctrico convencional con un extensor de rango de combustión interna que prolonga el tiempo de vuelo hasta 2'5 horas. Las cámaras, sensores y sistemas de seguridad completan, junto con la estación de control de tierra, el sistema no tripulado que dota a la Policía Local de Benidorm de una nueva herramienta que la coloca a la vanguardia en la aplicación de esta tecnología.
 
El nuevo dron portará una cámara de alta sensibilidad con zoom de 30 aumentos y una cámara térmica de alta resolución, las cuales permitirán captar imágenes tanto de día, como de noche.Cuenta también con otros sistemas de seguridad como paracaídas, luces estroboscópicas, transpondedor modo S, receptor de tierra ADS-B, o cámara FPV. Además, puede transportar material de primeros auxilios y rescate.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 07 de Junio de 2020, 06:55:45 am

España se blinda frente a ataques yihadistas con drones

El Departamento de Seguridad Nacional (DSN) alerta de la amenaza que representa esta tecnología dentro de nuestras fronteras y destaca los protocolos para neutralizarlos

(https://www.vozpopuli.com/2020/06/05/espana/Agentes-Policia-Nacional-Centro-Difusion_1361573875_15085563_1020x574.jpg)
Agentes de la Policía Nacional con un cañón antidrones en el Centro Nacional de Difusión de Datos, en las elecciones de 2019 Interior
Gonzalo Araluce


Publicado 07.06.2020 - 04:45

El uso de drones para perpetrar atentados es una realidad que ya se ha consumado en diferentes puntos del mundo... y también una amenaza para la seguridad nacional española. Los servicios de Información alertan de que estos ataques pueden inspirar a organizaciones terroristas para perpetrar sus ataques dentro de nuestras fronteras. Por eso trabajan en el desarrollo de una herramienta que permita la identificación de los pilotos o las aeronaves ante cualquier circunstancia que amenace la seguridad pública.

El Departamento de Seguridad Nacional (DSN), órgano de asesoramiento adscrito a la Moncloa, recoge esta amenaza en su Informe Anual 2019, un documento de 280 páginas en el que analiza los principales riesgos para España y las prospectivas de futuro. En sendos capítulos centrados en la lucha antiterrorista y en la protección del espacio aéreo recoge citas expresas sobre el uso de drones y su posible recurso por los grupos yihadistas.

Hay antecedentes que ponen de relieve la amenaza que representan los drones. Diversos aeropuertos británicos sufrieron graves problemas de colapso al detectar la irrupción no autorizada en su espacio aéreo de aeronaves controladas en remoto. La Policía Nacional también investigó una posible aparición de una de ellas en Madrid-Barajas. Y el que quizá fue el caso más llamativo tuvo lugar en septiembre en Arabia Saudí: la petrolera Aramco sufrió sendos ataques con drones que provocaron considerables daños materiales.
Cómo neutralizarlos

El avance en las tecnologías y el abaratamiento de los costes de producción hace que los drones estén al alcance de cualquier bolsillo. "Dada la tendencia referida del uso extendido de RPAS [Remotely Piloted Aircraft System, comúnmente conocido como dron] y debido a las amenazas emergentes que representan por su uso con fines terroristas o criminales o, incluso, debido a usos imprudentes, es un desafío al desarrollo de nuevas capacidades en el uso, control y gestión de todos los aspectos que puedan tener influencia en la Seguridad Nacional", detalla el informe.

Por eso, el DSN destaca la necesidad de prevenir un uso no autorizado de drones y, "llegado el caso, ser capaces de neutralizarlos". Las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado ya cuentan con algunos medios para 'tumbar' drones en pleno vuelo. En las elecciones generales del 10 de noviembre de 2019, la Policía Nacional desplegó a varios agentes con un rifle 'anti-drones' en el Centro Nacional de Difusión de Datos, al ser una infraestructura crítica.

Pero el DSN va un paso más allá y destaca la necesidad de "disponer de una herramienta" que posibilite la identificación de los pilotos y las aeronaves. Y destaca medios como el radar, la radiofrecuencia, la tecnología electro-óptica, los infrarrojos y la detección acústica.
Los drones y la propaganda

El Departamento de Seguridad Nacional también se hace eco de la propaganda a la que recurren las organizaciones terroristas para lograr sus fines: captar nuevos seguidores, radicalizar a sus fieles y darles las instrucciones necesarias para perpetrar sus ataques. Como contó Vozpópuli, Telegram ha registrado un crecimiento exponencial durante la pandemia del coronavirus de canales radicales. Sólo en el mes de abril, el sistema de mensajería clausuró más de 56.000 canales en todo el mundo por sus contenidos.

Una tendencia que no ha pasado desapercibida para el DSN: "En los próximos años, el terrorismo yihadista mantendrá su actividad en redes sociales y el ciberespacio, y seguirá suministrando información para la fabricación artesanal de explosivos y el empleo de nuevas tecnologías". Y añade: "Es previsible que los vehículos no tripulados ocupen un papel destacado".

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 08 de Junio de 2020, 07:18:07 am

La Policía Municipal de Madrid estrena sus drones durante la pandemia
Ha utilizado las aeronaves no tripuladas para controlar el acceso a los parques cerrados durante la emergencia sanitaria y emitir avisos. Ya fueron probados en el desalojo de 'La Ingobernable' y en la vigilancia de carreras ilegales

madrid 07/06/2020 09:18

Manuel Tapia Zamorano @ManuelTapiaZ

El confinamiento impuesto por el coronavirus ha servido para que muchos madrileños conozcan la existencia de un nuevo recurso policial, los drones, que han sido utilizados para emitir avisos y recomendaciones a la población, así como para controlar los accesos a la Casa de Campo, Madrid Río y otras zonas verdes de la capital, que han permanecido cerradas para prevenir contagios.

Estas aeronaves comenzaron a ser probados en operaciones como el desalojo de los edificios de La Dragona y La Ingobernable, así como en servicios de control del público a festivales musicales (MadCool o Coca-Cola Music Festival) y acontecimientos deportivos como la Copa Davis de tenis.

También tuvieron un papel relevante en el caso de los vertidos ilegales investigados por la Fiscalía de Medio Ambiente en Vallecas, en las carreras ilegales del polígono de La Atalayuela y en la Cañada Real, en casos de fraude del fluido eléctrico o plantaciones caseras de marihuana.

La Sección de Drones de la Policía Municipal, dotada inicialmente con un presupuesto de más de 500.000 euros, contó con un equipo de siete pilotos (un comisario, un inspector, un oficial y cuatro policías), todos ellos habilitados como pilotos profesionales avanzados de RPAS (Remotely Piloted Aircraft, término equivalente a sistemas de aeronave pilotada remotamente o drones) y con la calificación de radiofonistas.
Servicio pionero en España

Este servicio es pionero en España, y convierte a Policía Municipal de Madrid es la primera y la única hasta la fecha en tener coordinado con Enaire (gestor de navegación aérea de España) un Estudio Aeronáutico de Seguridad Genérico que le permite volar en todo el término municipal. Ni siquiera el Cuerpo Nacional de Policía o Guardia Civil poseen dicha facultad.

Existen varios municipios en España que operan con drones, como Marbella, Benidorm, San Javier, Mojácar, Fuenlabrada, Arganda del Rey o Rivas-Vaciamadrid, aunque en estas localidades hay menos dificultades de las que presenta el Espacio Aéreo de Madrid, según informaron a este diario fuentes de la Policía Municipal.

En un principio, el servicio carecía de recursos propios, por lo que los responsables del Cuerpo tuvieron que recurrir a las empresas del sector para que les cediesen los aparatos con los que poder operar. El pasado 20 de mayo, la portavoz y delegada de Seguridad del Ayuntamiento de Madrid, Inmaculada Sanz, anunció que el equipo de gobierno ha recurrido al trámite de emergencia para comprar más drones equipados con cámaras y megáfonos.

De acuerdo con las mencionadas fuentes, los mandos policiales están muy satisfechos del funcionamiento de estos dispositivos y tienen el convencimiento de que es un recurso policial y eficaz que se va a convertir en una unidad puntera dentro del Cuerpo, y que servirá también de apoyo al resto de servicios de emergencias.
Piloto y observador

Para operar con un dron son necesarios al menos dos agentes: el piloto al mando y el observador. El primero es el responsable del vuelo y el segundo, que también es piloto, le da soporte porque mantiene la visión directa con la aeronave y complementa la información sobre el entorno y los obstáculos.

La información recogida por los drones queda a disposición del jefe del operativo para el cual se presta el apoyo. Al principio era el Área de Policía Judicial la que gestionaba los servicios, pero en la actualidad es el Gabinete de Seguridad y Convivencia.

Las aeronaves funcionan con baterías de litio que les permiten una autonomía de 30 minutos. Existen también equipos que poseen una alimentación ininterrumpida cableada que hace innecesarios los aterrizajes para cambiar las baterías.

Para activar un servicio de drones es necesario tener en cuenta las normas de navegación aérea y los límites que imponen al vuelo de estos aparatos. La mayor parte de la ciudad de Madrid se encuentra en CTR (Espacio Aéreo Controlado) por lo que los agentes municipales deben estar coordinados con el Gestor del Tránsito Aéreo (Enaire) o el Ejército del Aire cuando se vuele en CTR o en los espacios aéreos controlados asociados a los aeródromos de Getafe y Torrejón.
Además, en cuanto a las infraestructuras aeronáuticas, hay que coordinar los vuelos con 9 helipuertos de hospitales, de la Dirección General de Tráfico (DGT), Torre Picasso y el aeródromo de Madrid Cuatro Vientos y Barajas.

Dependiendo del caso hay que mantener contacto por banda aérea con las torres de control correspondientes, no superar ciertas alturas por los Entornos Aeroportuarios y nunca más de 120 metros AGL (a nivel del suelo).

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 21 de Julio de 2020, 09:21:04 am


La Policía Municipal tendrá 2 drones para apoyar sus tareas de vigilancia en Alcalá

    En ACTUALIDAD
    20/07/2020

Lo ha aprobado la última Junta de Gobierno Local donde se han aprobado otras inversiones para la ciudad

Dotación de medios a Policía Municipal. La Policía Local contará con dos drones y sus accesorios; dos nuevos vehículos; y nuevo vestuario para la plantilla. En total, supone una inversión de 138.857,94 euros.

Estas inversiones se enmarcan dentro del marco del Plan Reinicia Alcalá, que supondrán un impulso económico y social y que, además, generarán puestos de trabajo en la ciudad, como son el proyecto de recuperación y valorización del sector oeste de la Casa de los Grifos en Complutum y la renovación de la red de saneamiento en diferentes puntos de la ciudad.

Casa de los Grifos de Complutum

El proyecto denominado “Recuperación y valorización del sector oeste de la casa de los Grifos en Complutum”, tiene por objeto continuar con la recuperación de esta casa señorial romana del siglo I d.C., uno de los elementos más importantes del patrimonio histórico de Alcalá de Henares.

El proyecto contará con una inversión de 600.000 euros, y estará financiado con fondos propios del Ayuntamiento, fondos europeos EDUSI y el programa 1,5% cultural del Ministerio de Fomento. Actualmente el procedimiento se encuentra a la espera de recibir la Resolución final del Ministerio de Fomento.

Renovación de la Red de Saneamiento 2020

El proyecto de “Renovación de la red de Saneamiento 2020”, con el que se espera solucionar los problemas más urgentes de la red de saneamiento, actuando en las calles donde se reciben reclamaciones con más periodicidad y que constituyen actualmente los puntos más negros de la ciudad, dando así una solución definitiva al problema que evite las continuas quejas de los vecinos, así como tener que realizar operaciones de mantenimiento tan a menudo en esas zonas.

Las obras de renovación de la red de saneamiento, con una inversión de 199-649,94€, se realizarán en las siguientes calles:

Calle Tercia: el tramo a renovar se desarrolla entre la plaza de los Santos Niños en el cruce con la calle Mayor y la Plaza de Santa María La Rica.

Calle Empecinado: el tramo a renovar se desarrolla entre el cruce con la calle Seises y el cruce con la calle Rico Home.

Vía Complutense: el tramo a renovar se desarrolla en Vía Complutense frente al muro del colegio Calasanz a la altura del número 30.

 

El primer teniente de alcalde, Alberto Blázquez, ha explicado que “se trata de nuevas inversiones y mejoras para la ciudad, dentro del Plan Reinicia Alcalá, que repercutirán en el bienestar social de todos los vecinos y vecinas y en la protección del patrimonio histórico y cultural de una Ciudad Patrimonio de la Humanida como es Alcalá de Henares”.

 

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 28 de Octubre de 2020, 18:18:50 pm

300 policías municipales con drones vigilarán los cementerios de Madrid este puente de Todos los Santos


 28 octubre, 2020  Gacetín Madrid
 
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El Ayuntamiento de Madrid ha preparado medidas especiales en los cementerios municipales con motivo de la festividad de Todos los Santos que tendrá lugar en los próximos días.


 
El Consistorio llama, en primer lugar, a la responsabilidad individual, recomendando espaciar las visitas durante todo el puente (y no solo el domingo) y recordando que los visitantes deberán cumplir con todas las medidas de seguridad: uso de mascarilla, distancia social, grupos de un máximo de seis personas, etc.


El aforo de los cementerios en esta festividad estará limitado a la mitad con motivo de la pandemia, según el decreto de la Comunidad de Madrid. La Policía Municipal de Madrid, por lo tanto, podrá llevar a cabo controles de entrada si la afluencia fuera excesiva.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 16 de Noviembre de 2020, 06:44:46 am

Drones sobre Sevilla: un grupo de agentes impulsa una unidad en la Policía Local

    Los aviones no tripulados tienen múltiples usos en el trabajo policial, desde el control de masas hasta las operaciones de búsqueda

    Varios policías de Sevilla han participado ya en rastreos de desaparecidos a través de la asociación Asemerpas

Policías locales trabajan con un dron en la búsqueda de un desaparecido. / M. G.

Fernando Pérez Ávila
14 Noviembre, 2020 - 21:49h

Control de masas, vigilancias, seguimientos, información en tiempo real sobre el estado del tráfico, dispositivos de fiestas de primavera y plan de Navidad, búsqueda de personas desaparecidas, conocimiento sobre el avance de un incendio, descubrimiento de plantaciones de marihuana en el interior de viviendas o en patios, garajes, locales y naves industriales, control sobre pruebas deportivas con gran afluencia de público, manifestaciones...

Las posibilidades que un dron abre para el trabajo de las Fuerzas de Seguridad son múltiples y variadas. Por ello, en la Policía Local de Sevilla está cobrando fuerza un movimiento impulsado por un grupo de agentes, que buscan la creación de una unidad de drones dentro del cuerpo.

Entre los componentes de la Policía Local hay nueve personas que cuentan con el título de piloto de drones y tienen amplia experiencia en vuelo. De hecho, muchos de ellos forman parte de la asociación Asemerpas, compuesta por policías locales (de Sevilla y de distintos municipios andaluces), nacionales, guardias civiles, bomberos y personal de emergencias sanitarias.

Esta entidad se dedica al uso de aeronaves no tripuladas para rescates y búsquedas de personas desaparecidas. Han participado en decenas de operaciones de este tipo y han sido reconocidos por varios ayuntamientos por su labor. El último que lo hizo fue el Consistorio de Beas, en Huelva, donde los miembros de Asemerpas se volcaron en la búsqueda de Jorge Alamilla, un hombre de 41 años que desapareció en este municipio.

Esta entidad ya pidió al Ayuntamiento de Sevilla la creación de una unidad de drones. Lo hizo en febrero, poco antes de la pandemia del Covid-19, que terminó por paralizarlo todo. La petición se realizó poco después de que el dron de un aficionado obligara a paralizar el tráfico aéreo durante unas horas en el aeropuerto de Barajas. Uno de los cometidos de esta futura unidad podría ser también la vigilancia sobre el uso irresponsable de drones por parte de personas que toman estos aparatos como si fueran juguetes, los vuelan dentro del casco urbano sin autorización, y pueden provocar alteraciones en los vuelos del aeropuerto de San Pablo.

Ya entonces, Asemerpas señalaba que la ciudad de Sevilla cuenta con varias instalaciones aeroportuarias, como el propio aeropuerto de San Pablo, el helipuerto de la isla de la Cartuja y el acuartelamiento militar de El Copero, por lo que los vuelos de drones particulares están prohibidos. La asociación, que preside el policía local David Guzmán, alertaba que uno de estos espacios restringidos, ubicado en las proximidades de Tablada, estaba siendo utilizado por aficionados al aeromodelismo y de los drones para realizar vuelos.

Por ello, Asemerpas pedía al Ayuntamiento que introdujera el uso de drones para usos policiales, así como en el servicio de extinción de incendios y de Protección Civil. La localización y visualización de un fuego a través de cámaras térmicas, el apoyo a unidades concretas de bomberos como puede ser la unidad canina de rescate, la visualización de personas en riesgo o la reconstrucción de un accidente de tráfico eran algunas de las posibilidades que un dron puede aportar a los servicios de emergencia de Sevilla, y que Asemerpas citaba en su petición. Además, se trataría de una solución con un “bajo coste económico y que a su vez permitiría una importante reducción de riesgos de accidentes para determinados trabajadores”, añadía la entidad.

La instalación de una cámara térmica en un dron permitiría también la lucha contra uno de los principales problemas de tráfico de drogas y de convivencia en determinados barrios de la ciudad: las plantaciones de marihuana. La necesidad de mantener las plantas con una temperatura constante obliga a quienes las cultivan a instalar potentes focos, cuya emisión de calor aparecería en una cámara térmica. Eso revelaría la existencia de una posible plantación de marihuana en una vivienda o instalación, sin necesidad de tener que mantener vigilancias continuas ni recurrir a los helicópteros de la Policía o la Guardia Civil, que además no pasan desapercibidos para la población como sí lo hace un dron.
Un agente realiza unas comprobaciones en su máquina.

A pesar de la pandemia, la asociación sigue trabajando en la aplicación de drones para las funciones policiales. Para la próxima primavera, en función de la evolución de los datos de contagios, se está organizando un congreso del uso de drones para funciones de emergencias y rescates. El evento tendrá lugar en Grazalema. Y el asunto también ha sido objeto de estudio por primera vez en la Escuela de Seguridad Pública de Andalucía (ESPA), donde a mediados de octubre se celebraron unas jornadas en las que la Junta apostó por el uso de esta tecnología para las situaciones de emergencias.

“Es imprescindible la colaboración de todos para la elaboración de una normativa clara para la utilización de este tipo de aparatos, tan útiles y beneficiosos para los profesionales de emergencias en situaciones como la localización de personas desaparecidas, situaciones de grave riesgo, catástrofes naturales o cualquier tipo de calamidad pública”, afirmó el viceconsejero de Presidencia e Interior, Antonio Sanz, que presidió aquellas jornadas.

La propuesta tiene el visto bueno del sindicato mayoritario en la Policía Local, el Sindicato Profesional de Policías Municipales de España (Sppme) en Sevilla, cuyo presidente, Luis Val, es también piloto de dron y forma parte de Asemerpas. Val explicó a este periódico que se trata de una tecnología moderna muy interesante para el trabajo policial, que ya están en marcha en otros cuerpos similares al de la capital andaluza.

El principal partido de la oposición en el Ayuntamiento de Sevilla, el PP, también ve con buenos ojos la incorporación de drones para la Policía Local. El grupo presidido por Beltrán Pérez presentó ante el Pleno una moción en la que se pedía la renovación de los medios para la Policía Local, así como un incremento de agentes. Además de pistolas eléctricas y defensas extensibles, los populares hacían una referencia concreta a los drones y planteaban la “conveniencia” de crear una unidad de aeronaves no tripuladas.

El PP recalcaba que sería muy útil “para la vigilancia de los grandes eventos que se desarrollan en nuestra ciudad: Semana Santa, Feria de Abril y otras grandes concentraciones”. La moción fue aprobada con el apoyo de todos lo grupos políticos. Fuentes municipales aseguraron que la propuesta está en estudio, aunque admiten que ahora mismo hay otras prioridades más urgentes en la Policía. Los agentes ya están preparados para cuando llegue el momento.

El Cuervo y Espartinas, pioneros

En la provincia de Sevilla son dos localidades las que han empezado con este tipo de aparatos de forma pionera. Ninguna de ellas está entre las más pobladas. Una es El Cuervo y la otra Espartinas. El primer municipio incorporó un dron en marzo, justo antes de que se decretara el confinamiento. Dos agentes de la Policía Local de El Cuervo se formaron en su uso, que sería principalmente la persecución de las construcciones ilegales y los vertidos contaminantes o no autorizados, así como labores de seguimiento. El alcalde de El Cuervo, Francisco José Martínez (PSOE), anunció la adquisición de este aparato el 11 de marzo, unos días antes de que se decretara el primer estado de alarma para frenar la expansión del coronavirus.

El caso de Espartinas es más reciente. La alcaldesa de este municipio, la también socialista Cristina Los Arcos, anunció el 28 de octubre que el Ayuntamiento incorporará un dron para la Policía Local y definió que este aparato como “muy útil debido a la tipología de la localidad”, que cuenta con grandes urbanizaciones, zonas verdes y espacios abiertos.

Al igual que ocurre con los coches, los ayuntamientos están firmando seguros de responsabilidad civil para tener cobertura legal en caso de accidentes o caídas. En Andalucía son muchas más las policías locales que ya utilizan estas aeronaves no tripuladas. Es muy común su uso por los agentes de los municipios costeros, ya que tiene una gran utilidad a la hora de vigilar las playas.

En Chipiona, en Sanlúcar de Barrameda y en Isla Critina ya los hay, por ejemplo. Y Cádiz capital también adquirió uno el pasado verano para controlar el aforo en sus playas. Marbella los utiliza desde el año pasado. Entre las poblaciones de Interior está el caso de Montilla, que los acaba de incorporar recientemente. Es un goteo continuo de localidades que se suman a esta tecnología.
Madrid estrenó sus aeronaves en plena pandemia

Son muchas las ciudades que ya cuentan con unidades policiales de este tipo, o al menos con un dron para que sus policías locales trabajen. No sólo se trata de grandes urbes, como Madrid, cuya Policía Municipal estrenó sus aeronaves no tripuladas durante la primera ola de la pandemia por el Covid-19, principalmente para controlar el acceso a los parques cerrados durante la emergencia sanitaria. También los están incorporando municipios de tamaño pequeño y mediano. Pero para las grandes capitales supone una herramienta potente para distintas funciones, y llegar hasta donde los coches patrulla no pueden.

La Policía de Madrid comenzó a utilizarlas en marzo, dotando a los drones de altavoces para pedir a los ciudadanos que paseaban por la zona de Madrid Río y calles adyacentes que volviesen a sus casas. Con este sistema de megafonía, los agentes municipales de la capital de España solicitaban a los ciudadanos que se mantuvieran en sus viviendas.

La Policía Local de Valencia utilizó un dron para multar a las personas que se encontraban en la playa de El Saler en pleno confinamiento. El aparato detectó varias autocaravanas aparcadas en la playa y tomó imágenes que sirvieron para proceder después a la denuncia. Otros municipios ya utilizaban los drones desde el año pasado, como Marbella, para controlar la costa.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 19 de Noviembre de 2020, 18:31:20 pm

https://twitter.com/InmaSanzO/status/1329416956936642560?s=08

 Drones con visión nocturna..para una sección que no tiene servicio de noche...suena a horas extras.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 06 de Diciembre de 2020, 06:33:26 am

Drones: el recurso (no tan) secreto de la policía madrileña para controlar el covid

Los aparatos voladores permiten a los agentes identificar a las personas que no respetan los metros establecidos o se agrupan durante demasiado tiempo

Por Roberto R. Ballesteros
05/12/2020 - 15:00 Actualizado: 05/12/2020 - 15:52

Las semanas previas a la Navidad han estado caracterizadas por una creciente afluencia de personas deambulando por las calles del centro de Madrid. Así ha sido durante las últimas décadas. La gente apenas podía caminar por Preciados o la Puerta del Sol, núcleo de la fiesta y epicentro de las compras, los belenes y la decoración cada año más sofisticada. En esta ocasión, sin embargo, por primera vez, la cosa cambia. El pasado fin de semana circularon fotos de esas mismas vías que años atrás lucían repletas de gente con bastante menos afluencia. No faltaron quienes llamaron la atención sobre estas imágenes y sobre la enorme cantidad de personas que en ellas aparecían.
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No tenían nada que ver, sin embargo, con la realidad que dibujaban esos mismos escenarios en pasadas ediciones navideñas. Así lo trasladaron desde la Policía Municipal de Madrid, cuerpo responsable de controlar el aforo este año en el centro de Madrid tras las medidas de reducción de la capacidad acordadas por el Gobierno autonómico para evitar aglomeraciones y reducir riesgos en la transmisión del coronavirus. Los agentes encargados de vigilar el cumplimiento de estos preceptos tenían claro que las fotos estaban realizadas con un enfoque y una perspectiva que agrupaba a la gente, que podía hacer pensar a quienes las veían que ahí se agrupaban muchas personas.

P. B. Agencias

Ellos mismos estaban controlando minuciosamente el aforo a través de dos sistemas que consideran infalibles: la observación sobre el terreno y la vigilancia a vista de pájaro. Lo primero lo llevan a cabo los agentes a través de los policías apostados en cada tramo de cada calle del centro de Madrid. "Las vías se dividen en tramos y tenemos controlados todos", explican desde la corporación. Los funcionarios tienen controlados los puntos de entrada de cada vía que confluye en la Puerta del Sol y supervisan desde ahí cuántas personas entran o salen. Todos ellos conocen el aforo permitido y el máximo que puede albergar cada zona con base en la experiencia de años atrás. Lo segundo, la vigilancia desde arriba, se hace de otro modo.

La Policía Municipal de Madrid cuenta con un equipo de drones que están resultando "muy útiles", según explican fuentes de la corporación, para desempeñar esta tarea de control de aforos que ahora resultan tan relevante para evitar aglomeraciones. Los drones visualizan y graban desde el aire continuamente imágenes que son transmitidas hasta los responsables policiales competentes, que son capaces de determinar a través de aplicaciones electrónicas y, sobre todo, por medio del cálculo de la distancia entre cuerpos, si las calles están dentro del aforo permitido. En cualquier caso, cuentan desde la Policía Municipal, lo importante no es tanto cumplir el aforo como que no haya grupos y todas las personas se encuentren a más de metro y medio.

Limitarse a respetar el aforo, aseguran, aumentaría mucho las posibilidades de que la gente estuviera demasiado cerca y se produciría un serio riesgo de aglomeraciones. Ir a por el otro objetivo, el de que no haya nadie a menos de metro y medio, si los agentes logran cumplirlo, en la práctica significa que nunca se alcanzará el aforo, que siempre se estará por debajo de la mitad o incluso de un tercio del mismo. De ahí que los funcionarios estén tratando de alcanzar este objetivo más ambicioso, que además en la práctica implica cortar de raíz toda posibilidad de contagio.

En ese contexto, los agentes tratarán también de evitar cualquier grupo numeroso de personas que pueda conformarse ya sea de forma estática o dinámica. Los policías tienen órdenes de llamar la atención a todos aquellos ciudadanos que se concentren excesivamente cerca. "Disolveremos los grupos", explican desde la corporación, que ha desplegado un importante número de agentes para afrontar los próximos fines de semana previos a las fiestas navideñas. Estas técnicas ya fueron utilizadas estos pasados días en la vuelta del rastro, donde los agentes lograron evitar cualquier tipo de aglomeración.

Los drones tienen la ventaja, añaden las mismas fuentes, de que pueden volar sobre la calle que se les indiquen, transmiten las imágenes en directo y son tremendamente versátiles. Varios pilotos autorizados de la Policía Municipal irán variando estos días de escenario para ir calculando sobre el terreno cómo está cada vía pública. "El objetivo es que no haya nadie a menos de un metro y medio; cuando veamos que esto empieza a no cumplirse, comenzará el pastoreo", explican desde la corporación en referencia al sistema policial que estudia los movimientos de personas y su control y que se traduce en que en el momento en que haya demasiada gente empezarán a cerrarse calles o a abrirlas en un solo sentido, el de salida.

La utilidad de los drones es tan importante que la Policía Municipal ya ha pedido a la autoridad política más aparatos que ayuden a vigilar desde el cielo. El Gobierno local dirigido por José Luis Martínez-Almeida, de hecho, ya ha dado su visto bueno a la adquisición de más artilugios voladores que hagan más fácil la labor policial y eviten la concentración de más personas de las permitidas. Las nuevas herramientas aéreas serán incluso más potentes que las que actualmente utilizan los agentes en estos momentos, tendrán más autonomía y más posibilidades técnicas. Su uso, en estos momentos, se centrará en el control de aglomeraciones, pero también podrán ser utilizadas para otros fines compatibles con las competencias de la Policía Municipal en otras circunstancias.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 23 de Diciembre de 2020, 07:26:15 am

La Policía Nacional despliega a sus agentes especializados en seguridad y protección aérea


Madrid, 21/12/2020


En todas las jefaturas superiores

La Policía Aeronáutica se ocupa de que las actividades aeronáuticas privadas y deportivas se desarrollen en condiciones de seguridad, además de velar de forma especial por el control de la utilización de drones en el espacio aéreo de las ciudades y núcleos urbanos

A partir del 1 de enero de 2021 comienzan a aplicarse de manera progresiva los nuevos reglamentos europeos para el uso de drones, en los que la colaboración ciudadana y la participación de los operadores profesionales, unida a la actividad de estos especialistas, será fundamental para la seguridad del espacio aéreo y de sus usuarios


La Policía Nacional ha desplegado en las diferentes jefaturas superiores a los agentes especializados en seguridad y protección aérea que recientemente realizaron en el I Curso de Policía Aeronáutica y Seguridad Aérea, una formación especializada dirigida a los policías que asumirán las funciones de policía administrativa de aviación civil. Con la finalidad de fortalecer la seguridad pública en general, y la seguridad aérea y operacional en especial, los agentes de seguridad y protección aérea han sido formados por expertos de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, AENA, ENAIRE, SENASA, la Comisión de Investigación de Accidentes de Aviación Civil, el Ejército del Aire del Ministerio de Defensa, representantes del Ministerio de Justicia, de la Secretaría de Estado de Seguridad, y de diferentes unidades y especialidades de la Policía Nacional.

De esta manera la Policía Nacional materializa a nivel nacional el ejercicio de la competencia como Policía Aeronáutica, velando por que la aviación ajuste su actividad a las normas dictadas para su ejercicio por la Ley de Navegación Aérea, la Ley de Seguridad Aérea, el Reglamento de Circulación Aérea, el Real Decreto 1036/2017 que regula la utilización civil de drones, así como, por supuesto, la aplicación de la Ley de Protección de la Seguridad Ciudadana, el Reglamento Europeo de Protección de Datos de Carácter Personal o el Código Penal, entre otras, en los casos que sea necesario para prevenir o perseguir infracciones administrativas o penales.

Nuevos reglamentos europeos para el uso de drones

La parte privada y deportiva de la aviación civil en nuestro país ocupa un espacio relevante para la seguridad ciudadana y la seguridad operacional de la aviación convencional. Por ello, precisa de un esfuerzo policial especializado en cuanto a la detección de aquellas conductas que incumplen la normativa con el consiguiente riesgo para la circulación aérea y la población, materializado normalmente en el sobrevuelo de núcleos urbanos o aglomeraciones de personas con aeronaves que no cumplen los requisitos para ello o que se evaden al control establecido por parte de la Dirección General de Aviación Civil o de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, lo que en definitiva trasciende del ámbito puramente infractor aeronáutico.

Los agentes ya han realizado numerosas actividades en este ámbito, como establecer relaciones con los operadores profesionales de drones, realización de informes e investigaciones de hechos que han puesto en riesgo la seguridad ciudadana y del espacio aéreo, y participan activamente en dispositivos de seguridad de eventos importantes como recientemente con la cobertura de la celebración en el Congreso de los Diputados del Día de la Constitución Española.

En este ámbito debe señalarse la activa participación en el despliegue y desarrollo del Sistema Global Contra Drones (Sistema SIGLO-CD) que la Subdirección General de Sistemas de Información y Comunicaciones para la Seguridad (SGSICS) de la Secretaría de Estado de Seguridad está implementado a nivel nacional, especialmente en las ciudades y núcleos urbanos donde la Policía Nacional tiene la competencia territorial, funcional y material.

A partir del 1 de enero de 2021 que es cuando comienzan a aplicarse de manera progresiva los nuevos reglamentos europeos para el uso de drones y se introducen importantes cambios en esta actividad, tanto a nivel recreativo como a nivel profesional. Esta novedad regulatoria de la potenciación de las actividades de concienciación y difusión de la cultura de la seguridad aérea en la utilización de estas aeronaves, en los que la colaboración ciudadana y la participación de los operadores profesionales será fundamental para la seguridad del espacio aéreo y de sus usuarios.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 27 de Enero de 2021, 06:22:04 am

Así vigilan desde las alturas los drones de la Policía Municipal que se cumplan los confinamientos de Madrid frente al Covid

    PABLO R. ROCES
    @Pavlinrodriguez
    Madrid

Miércoles, 27 enero 2021 - 01:37

El Ayuntamiento de la capital destina siete dispositivos a estas funciones en las primeras 48 horas de restricciones para que sirvan de apoyo a las patrullas a pie de calle

Siete drones de la Policía Municipal sobrevuelan el cielo de Madrid. Su función: «ser los ojos áereos» de los agentes y «complementar desde las alturas las labores de vigilancia» de los 218 agentes que controlan los accesos de las 16 zonas básicas de salud que la ciudad de Madrid tiene confinadas desde el lunes para frenar el aumento de contagios de coronavirus. «Desde arriba se ve todo mucho mejor y podemos detectar infracciones que los compañeros a ras de calle no pueden controlar», explica a EL MUNDO
el oficial de la Unidad de Apoyo Aéreo de la Policía Municipal, David López, que afirma que contar con un dron «es similar a vigilar con un helicóptero, pero mucho más barato». Él es uno de los 15 pilotos que conforman esta sección y que durante las últimas 48 horas ya han vigilado las intersecciones de varias áreas básicas confinadas en cuatro distritos
: Salamanca, Arganzuela, Hortaleza y Fuencarral-El Pardo. La función principal de estos dispositivos, según apuntan el oficial y su compañero de unidad Fernando Fernández, es «dar cobertura desde el aire» a los controles fijos y a las patrullas. ¿Pero cómo? «Las cámaras de los drones nos permiten identificar matrículas con mayor facilidad y contrastar si deben o no deben salir de su zona básica, nos permiten apreciar con mayor nitidez si los ciudadanos llevan la mascarilla o si hay reuniones de personas por encima de los permitido», afirman.

Detectar grupos irregulares

Y, precisamente, este último punto es una de las funciones en las que más ayuda prestan los drones en el cumplimiento de las medidas restrictivas impuestas por la Comunidad de Madrid. Una función que ya han desarrollado en los últimos meses en el entorno de Madrid Río para evitar que se produjeran botellones. «

Con la cámara o con la cámara térmica detectamos los grupos irregulares de personas y avisamos a las patrullas con las que estamos conectados por radio dónde se están produciendo exactamente las reuniones ilegales», indican los agentes. «

Son muy útiles para detectar, por ejemplo, reuniones de jóvenes haciendo botellón

que saben donde se están los controles y se alejan lo máximo posible», explican estos agentes que deben contar con una titulación específica de piloto profesional para poder ingresar en la Sección de Medios Aéreos de la Policía Municipal, de quien dependen estos dispositivos. Una sección que en estos momentos cuenta con unos 15 pilotos, según las fuentes consultadas por este diario, aunque la intención que manejan en el Ayuntamiento de Madrid es que ese número de efectivos humanos crezca hasta los 24. Además de contar con ese título de piloto profesional, la Policía Municipal ofrece cursos de formación específicos a sus agentes de esta unidad para que puedan manejar los distintos tipos de drones con los que cuentan.

Un total de 22 aparatos con los que los agentes también realizan de forma continuada formaciones prácticas

Labor informativa

Al margen de la vigilancia y la captación de información complementaria para las patrullas, los drones también realizan una función informativa a través de avisos sonoros

. Estos aparatos permiten recordar a los ciudadanos el uso obligatorio de la mascarilla en caso de que no la porten, advertir a aquellos grupos que superan el límite de cuatro personas establecido desde este lunes por la Consejería de Sanidad o evitar el paso de una zonas básicas de salud a otra que se encuentra confinada. «Salvo que alguien se diera a la fuga cuando nosotros emitimos el aviso, nuestra función es dar información a los agentes que se encuentran a pie de calle.

Es un trabajo de apoyo y complementario con las unidades de distrito que vigilan las calles», afirman López y Fernández en conversación telefónica con este diario. Pero los drones de la Policía Municipal no sólo cumplen funciones de vigilancia de zonas básicas confinadas por el Covid. Estos dispositivos han sido utilizados en los últimos meses en el control de aforos de los cementerios durante el Día de Todos los Santos, en el Rastro tras su reapertura o en las fechas navideñas en Centro; ha complementado la labora de los Bomberos en la explosión del edificio de la calle Toledo, y han ayudado a evaluar daños del temporal en parques obstruidos por la nieve.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: Der Kaiser en 27 de Enero de 2021, 16:15:25 pm

Citar

el oficial de la Unidad de Apoyo Aéreo de la Policía Municipal, David López, que afirma que contar con un dron «es similar a vigilar con un helicóptero, pero mucho más barato».

Si se refiere a vigilar un punto concreto en un radio pequeño vale, pero ni por asomo se acercan las capacidades que proporciona un dron a las de un helicóptero.

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: Heracles_Pontor en 27 de Enero de 2021, 16:19:13 pm

Para una persecución . . . el dron viene de chiste. . . y nunca mejor dicho.

Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk

Título: Re:Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 13 de Febrero de 2021, 07:14:53 am

Carmona inicia gestiones para incorporar drones a su cuerpo de Policía Local

La Delegación de Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de Carmona (Sevilla), gobernado por Juan Ávila (PP), ha anunciado que ya está trabajando para la próxima implantación de una unidad de drones en la Policía Local.

AGENCIAS
11/02/2021 19:55

CARMONA (SEVILLA), 11 (EUROPA PRESS)

La Delegación de Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de Carmona (Sevilla), gobernado por Juan Ávila (PP), ha anunciado que ya está trabajando para la próxima implantación de una unidad de drones en la Policía Local.

Para ello, la citada delegación municipal y la jefatura de la Policía Local han solicitado colaboración a la unidad Hermes, perteneciente a la Policía de Isla Cristina (Huelva), para poder emprender y desarrollar un proyecto en cuanto al uso y normativa de drones como el que la localidad onubense ya tiene implantado desde hace años.

Esta colaboración entre ambos municipios dará lugar a que en los próximos meses, Carmona incorpore en su Policía Local una unidad con drones.

En la primera reunión mantenida entre los representantes policiales de ambos municipios, han manifestado su voluntad de colaborar en la puesta en marcha de este servicio para que la Policía Local de Carmona obtenga toda la reglamentación, documentación y permisos necesarios para poder operar en su término municipal.

El uso de estos dispositivos estaría dirigido de manera principal a la vigilancia, búsqueda y rescate de personas, labores de seguridad ciudadana, localización de plantaciones de marihuana, seguridad vial, servicios de urbanismo, control de botellonas, aglomeraciones de personas e incluso como apoyo al servicio de bomberos en localización y extinción de incendios

Los drones serían además de gran utilidad teniendo en cuenta que Carmona cuenta con más 900 kilómetros cuadrados de término municipal, siendo unos de los pueblos con más extensión de Andalucía, y una red de caminos y vías rurales de unos 1.000 kilómetros.

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 05 de Mayo de 2021, 16:03:14 pm

https://twitter.com/Jim08583120/status/1389911330828718080?s=19

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 21 de Mayo de 2021, 07:12:37 am

Gran paso adelante en los mecanismos de vigilancia de nueva tecnología. Un agente de la Policía Municipal de Madrid ha pilotado desde la capital de España un dron situado en Turín, dentro de una iniciativa pionera experimental organizada por la Academia de Innovación en Movilidad Aérea de la localidad italiana.

El Ayuntamiento de Turín, con la colaboración de la Policía Local de la ciudad y una empresa americana de electrónica, es el responsable de esta idea que se desarrolló cuyo objetivo era pilotar un dron a distancia a través de una conexión inalámbrica de 5G.

    Innovadora experiencia dentro de la Academia de Innovación en Movilidad Aérea de Turín.
    Un piloto de #drones de la #PolicíaMunicipalMadrid ha pilotado con éxito desde Madrid, un dron situado en #Turín, en tiempo real y a una distancia de 1500 km, dentro de un espacio interior. pic.twitter.com/obyUO0XisR
    — Policía Municipal de Madrid (@policiademadrid) May 18, 2021

Un policía de Madrid, de la Sección de Apoyo Aéreo, fue el encargado de pilotar la máquina en tiempo real, en la sede de la Casa de Campo. Todo ello a una distancia de 1.500 kilómetros.

El dron realizó con éxito un pequeño vuelo de apenas tres minutos en un espacio cerrado, sin personas alrededor, en terreno italiano.

Actualmente, la Policía Municipal de Madrid utiliza estos aparatos en todos sus recientes dispositivos de seguridad. La última vez fue en San Isidro, donde estos artefactos sobrevolaron el cielo de la capital para evitar botellones en la Pradera y Las Vistillas.

    Operativo especial #SanIsidro
    Ha sido un fin de semana tranquilo gracias a la #responsabilidad de los #madrileños.
    ➡️873 multas por consumo de alcohol en vía pública.
    ➡️459 sanciones por no usar mascarilla.
    ➡️40 sanciones a locales por incumplimiento de horario de cierre o aforo. pic.twitter.com/GcHlnqdBDD
    — Policía Municipal de Madrid (@policiademadrid) May 17, 2021

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 22 de Junio de 2021, 09:02:41 am

El dron de la Policía Local de Teo caza a dos ladrones en su vuelo de prueba
Xurxo Melchor
Xurxo Melchor SANTIAGO DE COMPOSTELA
TEO
Los cacos acabaron identificados tras ser sorprendidos en el punto limpio
22 jun 2021 . Actualizado a las 00:28 h.   

Los drones son el futuro, o más bien el presente, porque su uso está cada vez más extendido. La Policía Local de Teo ha sido la primera del área metropolitana de Santiago de incorporar una aeronave de este tipo a su parque móvil. Un utensilio del que disponen muy pocos cuerpos municipales en Galicia y ninguno de ellos con las altas prestaciones del teense, que es el único de la comunidad autónoma dotado con una potente cámara térmica ideal para la vigilancia nocturna o la búsqueda de personas desaparecidas que no pueden comunicarse.

La gran capacidad y posibilidades que tiene el dron que ha adquirido el Concello de Teo quedó patente con lo que sucedió en el primer vuelo de prueba serio al que le cometieron. La aeronave estaba sobrevolando el punto limpio, en la zona conocida como A Lagoa, entre las parroquias de Recesende y Luou, cuando los policías detectaron la presencia de dos ladrones en el recinto. Inmediatamente, se pusieron en comunicación por radio con una patrulla que acudió al lugar e identificó a los amigos de lo ajeno, que literalmente alucinaron cuando se dieron cuenta de que estaban siendo vigilados desde el aire.

«Estábamos haciendo una prueba de rangos de altura cuando el dron pasó por encima y vio a los ladrones», explica Celso Castro, el único de la plantilla de policías locales de Teo con la titulación y permisos necesarios para volar este tipo de dispositivos. «Yo ya era piloto antes de que surgiera la idea de tener un dron, pero cuando lo propusimos tanto el alcalde [Rafael Sisto] como la concejala de Seguridade Cidadá [Uxía Lemos] enseguida apostaron por el proyecto», añade el agente.

El dron es un modelo Dij Madvic Entreprise Dúo muy potente, porque puede alcanzar fácilmente los 120 metros de altura a los que la ley le permite ascender —su capacidad real es mucho mayor—, lo que le otorga un radio de visión enorme. Como quedó demostrado con la intervención en el punto limpio, es una herramienta de gran utilidad en seguridad ciudadana, «porque a 50 o 60 metros tú no ves al dron en el aire, pero él a ti sí», recalca Celso Castro, pero también resultará ideal para incendios urbanos y forestales, el control del tráfico o para la búsqueda de personas, ya que puede incorporar un potente altavoz, un foco que ilumina un área de 30 metros y una luz de baliza que es visible a cinco kilómetros de distancia. Además de la cámara térmica, también cuenta con otra convencional pero que es capaz de grabar vídeo y hacer fotografías en alta resolución.

Interés de otros cuerpos

La decidida apuesta por las nuevas tecnologías que ha hecho el cuerpo de seguridad municipal de Teo no ha pasado desapercibida en Galicia y son muchas las policías locales que han llamado estos días interesándose en el dispositivo con vistas a adquirir también uno.

En Galicia son muy pocas las policías locales que tienes drones y las que cuentan con uno, como la de Sanxenxo, los utilizan básicamente para el control y salvamento en playas. El teense va mucho más allá, con 1,1 kilos de peso, es capaz de volar a 72 kilómetros por hora e incluso tiene una función completamente autónoma que le permite operar sin ser dirigido manualmente y hacer recorridos a modo de patrullas.

Los vuelos están condicionados por la cercanía del aeropuerto

Un dron no es un juguete es, a todos los efectos legales y técnicos, una aeronave. Por eso, además de contar con la titulación necesaria para poder dirigirlo, es necesario tener en cuenta múltiples factores que condicionan sus posibles vuelos. Por ejemplo, Teo está en la zona CTR, la de control del aeropuerto de Lavacolla, lo que obliga a que cada vez que sale el dron hay que comunicarlo a la AESA y estar en permanente contacto por radio con la torre del aeródromo compostelano. También hay que estar pendiente de la posible presencia de los helicópteros de la Dirección General de Tráfico, de Urxencias Sanitarias, la Policía Nacional o de los servicios de extinción de incendios forestales.

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 10 de Julio de 2021, 07:36:38 am

Drones, los agentes del siglo XXI contra el botellón

(https://static1.abc.es/media/espana/2021/07/10/drones-policia-municipal-madrid-kDsD--620x349@abc.jpg)

Desde la puesta en marcha de la Unidad en la Policía Municipal, los aparatos funcionan 24 horas al día
Se trabaja en nuevos ‘softwares’ que permitan la identificación de matrículas y el reconocimiento facial

https://www.abc.es/espana/madrid/abci-drones-agentes-siglo-contra-botellon-202107100050_video.html

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: Heracles_Pontor en 10 de Julio de 2021, 13:24:31 pm

En las guerras las batallas las gana la infantería. . . en el botellón, también. . .

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Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: PELAYO en 10 de Julio de 2021, 14:53:40 pm

Dron derribado por botellazo en 3.2.1.......... Para eso si hay dinero, el resto de especialidades echando el cierre (sin gente ni medios, excepto UAS) y no digamos algunos distritos.

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: storm en 10 de Julio de 2021, 19:10:54 pm

Cita de: 47ronin en 10 de Julio de 2021, 07:36:38 am

Drones, los agentes del siglo XXI contra el botellón

(https://static1.abc.es/media/espana/2021/07/10/drones-policia-municipal-madrid-kDsD--620x349@abc.jpg)

Desde la puesta en marcha de la Unidad en la Policía Municipal, los aparatos funcionan 24 horas al día
Se trabaja en nuevos ‘softwares’ que permitan la identificación de matrículas y el reconocimiento facial

https://www.abc.es/espana/madrid/abci-drones-agentes-siglo-contra-botellon-202107100050_video.html

Los drones la panacea de la seguridad ciudadana  o el postureo máximo.

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Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 12 de Julio de 2021, 19:32:55 pm

Para la Comisión del miércoles.

Vox preguntando sobre las cámaras de los agentes...Las irregulares o.las regulares,?

(https://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=13427.0;attach=70373;image)

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: Der Kaiser en 15 de Julio de 2021, 00:13:50 am

Incautan en Málaga el 'narcodrón' más grande de España

El aparato estaba preparado para transportar hasta 150 kilos de estupefacientes, preferentemente cocaína por su mayor rentabilidad

https://sevilla.abc.es/andalucia/malaga/sevi-incautan-malaga-narcodron-mas-grande-espana-202107131217_noticia.html



De transportar droga a vigilar el Estrecho de Gibraltar: Así es el 'narcodrón' que quiere la Policía para combatir a los traficantes

La Unidad de Medios Aéreos de la Policía Nacional pedirá al juzgado quedarse con este aparato por las posibilidades que ofrece en la lucha contra el narco en Málaga

https://sevilla.abc.es/andalucia/malaga/sevi-transportar-droga-vigilar-estrecho-gibraltar-policia-quiere-narcodron-para-combatir-traficantes-202107132133_noticia.html

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 08 de Septiembre de 2021, 17:38:13 pm

Según Ok Diario "eso" es un dron espía de la GC.

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: Heracles_Pontor en 08 de Septiembre de 2021, 23:45:54 pm

Será un dron espía de la T.I.A. más bien. . .

Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: Der Kaiser en 09 de Septiembre de 2021, 01:22:20 am

Cita de: 47ronin en 08 de Septiembre de 2021, 17:38:13 pm

Según Ok Diario "eso" es un dron espía de la GC.

Ese medio dice que la GC va a adquirir drones similares a ese, no dice que ese sea un dron de la GC.

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 05 de Octubre de 2021, 13:17:43 pm

(https://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=13427.0;attach=70658;image)

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 05 de Octubre de 2021, 13:18:14 pm

(https://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=13427.0;attach=70660;image)

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: Der Kaiser en 06 de Octubre de 2021, 01:07:18 am

Cita de: 47ronin en 05 de Octubre de 2021, 13:18:14 pm

(https://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=13427.0;attach=70660;image)

El súper dron de la Policía Nacional: la primera aeronave para misiones especiales

https://www.elmundo.es/madrid/2021/10/05/615c769ce4d4d8d0648b45f0.html

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 06 de Octubre de 2021, 09:59:15 am

https://twitter.com/flynewsmagazine/status/1445319647469916164

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 09 de Octubre de 2021, 09:39:59 am

Un error humano provoca que 200 drones caigan del cielo sobre los espectadores en un show de luces en China
Raquel Holgado  NOTICIA07.10.2021 - 11:49h

    Todavía se desconoce el motivo de este fallo, sin embargo, hay teorías de lo que podría haber ocasionado. Por fortuna no hay ningún herido.
    Amazon fracasa en su proyecto con drones repartidores: una idea inviable con más de cien despidos

En el espectáculo había 200 drones aproximadamente. En el espectáculo había 200 drones aproximadamente.DiscloseTV

Los drones se están convirtiendo en el sustituto perfecto de los fuegos artificiales. Mediante estos dispositivos se crean verdaderos espectáculos como el que se pudo ver en Henan (China) hace unos días, sin embargo, en esta ocasión algo falló y las luces acabaron precipitándose contra los espectadores.

Como si se hubiese sacado de una escena de una película apocalíptica, los vídeos de quienes captaron el momento muestran como los drones, que desde lejos se asemejaban a las estrellas, se caían.
Los drones pueden ayudar a salvar el medioambiente
3 maneras en que los drones ayudan a salvar el planeta: frenan el contagio de enfermedades y conservan fauna y flora

A pesar de que la mayoría de drones descendieron lentamente, alguno llegó a hacerlo de manera más rápida. Los espectadores corrieron a buscar un lugar en el que refugiarse, pero en el vídeo se ve como muchos fueron arrollados por esas ‘estrellas’ robóticas.

Según han informado en Vice, el incidente lo provocaron aproximadamente 200 drones que estaban colocados para formar el nombre de un centro comercial. Además, al espectáculo asistieron unas 5000 personas, pero afortunadamente no se han reportado heridos.

De momento, no se sabe la causa oficial del accidente. No obstante, los medios del país asiático se aventuran a decir que puede tratarse de un sabotaje. Por su parte, uno de los organizadores del evento explicó a China News Services que el motivo posiblemente se debiese un “error durante el procedimiento”.
Imagen del Volcán de Fuego en Guatemala.
Así es la tecnología para vigilar volcanes que ha salvado más de 50.000 vidas

Algunos usuarios aseguran que el fallo se ocasionó a raíz de la caída de los servicios de Facebook. A pesar de ello, Maldito Bulo lo ha desmentido, ya que la caída de drones tuvo lugar el 2 de octubre, es decir, el sábado, y las aplicaciones dejaron de funcionar el lunes.

Esta no es la primera vez que ocurre esta caída masiva de drones durante una exhibición. En octubre de 2018, 46 drones cayeron desde el cielo en un evento de luces sobre el puerto de Victoria, en Hong Kong.

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 11 de Octubre de 2021, 10:23:07 am

La Unidad Dron de la Policía Local de Villena entra en servicio
Los agentes realizan su primer vuelo para inspeccionar el estado de un inmueble que sufrió un derrumbe parcial

Pérez Gil

05·10·21 | 11:33


La Policía Local de Villena ha puesto en marcha la Unidad Dron, formada por cuatro agentes que disponen de una aeronave no tripulada de última generación, tras la aprobación del Reglamento de Uso de Dron (RPAS) de Villena, publicado el pasado 20 de septiembre en el Boletín Oficial de la Provincia de Alicante. El edil de Seguridad, Andrés Martínez, ha explicado que “este último paso administrativo, y la contratación de los seguros preceptivos, eran los trámites pendientes de culminar para poner en marcha esta unidad y la utilización del dron”. El pasado lunes, la Unidad Dron – oficialmente UAS (Unmanned Aerial System) - actuó por primera en una tarea de colaboración con el arquitecto municipal. La aeronave no tripulada permitió una mejor inspección de una vivienda en la calle Maestro Guillén, que el pasado domingo sufrió un derrumbe parcial de su tejado. Gracias a la toma de imágenes aéreas del dron policial, los técnicos municipales del departamento de arquitectura, han podido determinar con mayor precisión el alcance de los daños del inmueble. A la vista de su estado, se procederá a su derribo en los próximos días, periodo que obligará al cierre de la vía.

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 26 de Octubre de 2021, 09:47:01 am

https://twitter.com/AlertaZeta/status/1452868257938132999?t=K45fVeoO96p0c9MrSP0OCQ&s=19

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 26 de Octubre de 2021, 20:25:06 pm

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Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 27 de Octubre de 2021, 17:39:39 pm

...

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 06 de Diciembre de 2021, 08:41:10 am

La Guardia Civil incorpora un dron para analizar escenas del crimen
El Servicio de Criminalística lo utilizará para mapear el terreno con tecnología LIDAR. Se usará en sucesos como muertes por disparos de armas de caza

Fecha
06/12/21access_time 1:02

Los drones se extienden por distintas unidades de la Guardia Civil, para ser utilizados en nuevas misiones y funciones. El Servicio de Criminalística va a incorporar uno de estos aparatos para contribuir a la investigación de delitos.

Confidencial Digital ha consultado los detalles de la licitación que ha lanzado la Jefatura de Asuntos Económicos de la Guardia Civil para la “Adquisición de un dron con tecnología LIDAR (Light Detection ad Ranging) para dotar al Departamento de Escena de Crimen del Servicio de Criminalística”.

El presupuesto destinado a esta compra es de 50.500 euros.

Informes periciales

La Guardia Civil especifica que el dron irá destinado al Departamento de Escena de Crimen del Servicio de Criminalística, y se utilizará en “los trabajos encomendados, relacionados con el análisis de campo y confección de los correspondientes informes periciales solicitados por las distintas Autoridades Judiciales”.

Dentro de ese departamento existe un Área de Fotografía e Infografía, que tiene encomendada “la elaboración de informes periciales basados en la realización de elementos tridimensionales”.

Con el dron, se realizarán recreaciones virtuales y simulaciones del hecho delictivo.
Terrenos complicados

La justificación de esta compra es que “en los casos de escenarios exteriores, la orografía del terreno dificulta en gran medida la adquisición del escenario tridimensional”. Por ello, la Guardia Civil considera conveniente “la adquisición de un dron con sistema LIDAR y cámara de fotogrametría, para poder realizar la adquisición de las nubes de puntos con precisión”.

El problema que se han encontrado los agentes del Servicio de Criminalística es que “durante la investigación de un hecho delictivo, en diversas ocasiones no es posible la obtención de un escenario virtual detallado debido a las condiciones del terreno”.

“Trayectorias balísticas” de caza

En la documentación del concurso se apunta un caso concreto de delitos a cuya investigación podría ayudar el dron: los problemas que suponen las condiciones del terreno son especialmente habituales “en aquellos informes sobre trayectorias balísticas en casos de caza”.

“Gracias a la adquisición de este material, el Área de Fotografía e Infografía potenciará la investigación de manera que se podrán obtener datos detallados en escenarios de difícil acceso o de grandes dimensiones”, destaca el documento, donde se subraya también que este pequeño vehículo aéreo no tripulado “se considera necesario e imprescindible para cubrir la necesidad citada, pues permiten llevar a cabo de una forma ágil, eficaz y con garantías suficientes el trabajo propio del personal especialista”.

Insiste en que es “muy necesario para poder analizar de manera inequívoca las muestras / evidencias en el terreno, así como para desarrollar y confeccionar los informes técnicos y periciales dentro de su campo de actuación, solicitados por las distintas Autoridades Judiciales”.
Tecnología LIDAR

Para estas funciones concretas, el Departamento de Escena del Crimen busca un dron cuadricóptero (con cuatro rotores), con sistema de trabajo RTK (Real Time Kinematic) proporcionando correcciones en tiempo real, y con vía GMS (de una red de estaciones de referencia) y vía radio de receptor GPS (GNSS- Sistemas Globales de Navegación por Satélite).

El dron tendrá que tener incorporada una cámara fotogramétrica y un sistema LIDAR, que se define como un sistema de medición mediante laser que capta la distancia entre el punto de emisión hasta un objeto o superficie.

Desde el aire, el dron emite una gran cantidad de pulsos por segundo, consiguiendo precisiones milimétricas. Al sobrevolar una zona, la escena de un delito, generaría una nube de puntos, en la que los operarios puedan diferenciar la vegetación del suelo, así como realizar un relieve del terreno (un mallado de la nube de puntos).

Con este sistema y gracias también a la cámara calibrada, se puede dar color a las nubes de puntos y permite cubrir decenas de hectáreas por día con precisiones de +- 2 cm y penetración de sotobosque.

La tecnología LIDAR (Light Detection And Ranging) se utiliza desde aviones, helicópteros y más recientemente drones para hacer barridos láser que registra los contornos de una superficie, con lo que se obtienen imágenes tridimensionales de la superficie y objetos que quedan bajo el dron, en este caso.

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 08 de Febrero de 2022, 14:58:46 pm

'Pájaros espías' de la Guardia Civil patrullarán el cielo contra el crimen organizado


El instituto armado se gasta más de 100.000 euros en dos drones «con apariencia de aves» para seguir desde el aire operaciones secretas
Melchor Sáiz-Pardo
MELCHOR SÁIZ-PARDO
Madrid
Domingo, 6 febrero 2022, 02:36
El pasado 23 de diciembre, la directora general de la Guardia Civil, María Gámez, dio luz verde con su firma a uno de los proyectos más atrevidos del instituto armado en los últimos años: fabricar drones de alta tecnología y capacidad con forma de grandes aves para espiar a delincuentes del crimen organizado, bandas o terroristas sin ser detectados. La idea es iniciar el proyecto con la confección de dos prototipos de 'pájaros espías' para usarlos en grandes operaciones secretas.


Con su firma, la directora de la Guardia Civil acordó destinar 108.000 euros a este arriesgado proyecto, que el Servicio Aéreo del cuerpo ha encargado a Aeromedia UAV, una compañía de A Coruña que desde hace años se ha convertido en referencia española de la fabricación de aeronaves de pequeñas dimensiones y que ya ha resuelto con éxito complicados encargos para confeccionar drones específicos para servicios de emergencias o medioambientales, para la industria del cine (sus aparatos se usaron para algunas tomas de 'Fariña') y que también ha recibido recientes encargos de Vigilancia Aduanera.


Pero el reto que plantea la Guardia Civil no es desde luego fácil, según se desprende de los documentos oficiales a los que ha tenido acceso este periódico. Es cierto que ya existen drones con forma de pájaro en el mercado (buena parte de ellos de uso lúdico) –explican técnicos del cuerpo– pero la Unidad Central Operativa (UCO), la élite del instituto armado, ha encargado sus dos drones con unas características muy especiales.

«Las aeronaves deben tener apariencia de ave, lo que permita realizar una vigilancia aérea de forma encubierta, dificultando la detección de las aeronaves por parte de los sujetos sobre los que recae la vigilancia», dejan claro desde el inicio los técnicos de la Guardia Civil en el pliego de condiciones técnicas del concurso que ha ganado la empresa gallega.

Los 'pájaros espías', además, tendrán que ser «propulsados» por un «motor eléctrico silencioso que permita reducir al máximo la huella sonora». «Las características propias del sistema deben permitir operar cerca de los objetivos respetando las condiciones generales como las especificas de vuelo sin ser reconocidos», insisten los especialistas, obsesionados por el sigilo de estos aparatos.

Pero hay más exigencias. La Guardia Civil quiere que estos drones tengan un sistema «versátil», que «no requiera de ningún tipo de plataforma de despegue o aterrizaje adicional». O sea, que tenga «capacidad de despegar y aterrizar en cualquier tipo de terreno», según especifican los documentos oficiales.

«Videovigilancia inteligente»
La UCO no detalla de qué tipo de pájaro deben disfrazarse las futuras aeronaves espías, pero sí que deja claro que tendrán que tener una visión de halcón. Entre las prestaciones que se exige a la empresa gallega es que los drones deben tener integrado un «sistema de videovigilancia inteligente con sensores de captación de vídeo» que sea capaz en tiempo real de «reconocer» matrículas a al menos 180 metros de distancia, a personas a 280 metros y poder «identificar» vehículos ligeros hasta 680 metros. Y, por supuesto, poder enviar esas imágenes al operador de tierra al instante y con una alta nitidez.

La Guardia Civil quiere que esos dos drones sean bastante pequeños, casi indestructibles y con mucha autonomía. Para pasar por aves, el concurso exige que los artilugios no midan más de un metro de longitud y dos metros de envergaduras entre alas. Para evitar roturas, el fuselaje de los falsos 'pájaros' será de «alta resistencia al impacto», confeccionado en kevlar. No deben pesar más de 3,5 kilos para poder tener así una autonomía de vuelo igual o superior a los 50 minutos.

Los agentes de la Unidad Central Operativa pretende poder operar las 'aves espías' hasta 10 kilómetros y que los drones puedan alcanzar los 80 kilómetros por hora en vuelo, además de resistir sin problemas rachas de viento de 30 kilómetros.

Expertos aeronáuticos insisten en que Aeromedia UAV, con esos requerimientos técnicos que les reclama Interior, se enfrenta a «un reto de ingeniería de altura», pues se trata de diseñar una tecnología que en la actualidad solo está en poder de servicios secretos de países como Estados Unidos, Rusia, Israel y sobre todo China, que es especialista en usar falsos pájaros para vigilar a sus ciudades.

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 26 de Febrero de 2022, 09:35:21 am

La Policía Local adquiere un dron que detecta enfermos de covid por el calor corporal


El aparato será probado en una convención europea que se celebrará en mayo en València
J.P.
Valencia | 23·02·22 | 01:00


La Policía Local de València comprará un dron capaz de detectar enfermos de covid por el calor corporal. No es para utilizarlo de forma inmediata, sino para probarlo en el marco del programa europeo Stamina, que lidera València, y en caso de demostrarse su efectividad crear los correspondientes protocolos de uso y ponerlo en marcha en todo el continente. El aparato, cuyo coste se acerca a los 6.000 euros, será comprado a la empresa especializada en este tipo de tecnología DJI Enterprise.

Hasta ahora, la Policía Local de València ha venido utilizando drones para la vigilancia de las grandes concentraciones y la búsqueda de personas, principalmente. Existe, de hecho, una unidad de drones dentro del cuerpo. Pero ahora se intenta ir un poco más allá. València lidera el proyecto europeo Stamina, desarrollado por el Departamento de Proyectos Europeos de la Policía Local de València, que es como el departamento de I+D+I del cuerpo, en palabras del concejal de Protección Ciudadana, Aarón Cano. Y la esencia de ese proyecto es poder localizar con drones a las "personas enfermas de covid con fiebre alta". Así pues, la Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de València ha aprobado la compra de un dron con esas capacidades para probarlo en las jornadas que se celebrarán los próximos días 17 y 18 de mayo, que serán el corazón del programa, con asistencia de numerosos representantes de las policías europeas.

Si en esas jornadas se comprobara la efectividad del aparato, habría que elaborar un protocolo de uso que diga en qué circunstancias y cómo se puede utilizar, y ponerlo en marcha progresivamente. "Esto es una prueba piloto", explica Aarón Cano. "Lo que pasa es que va más allá de lo que tenemos ahora", añade. "En la actualidad utilizamos drones con cámaras térmicas capaces de localizar personas en lugares de difícil acceso, pero estos drones tienen mucha más sensibilidad y son capaces de distinguir a las personas que tienen fiebre", explica.

"Ahora todo esto es muy novedoso y suena a ciencia ficción, pero de aquí a cuatro o cinco años será una realidad necesaria", dice Aarón Cano
Con este proyecto, la Policía Local de València da un paso más en su evolución tecnológica, que además de la unidad de drones, recientemente ha formado parte de un proyecto de APP dirigida a la gestión de catástrofes naturales y accidentes. "Ahora todo esto es muy novedoso y suena a ciencia ficción, pero de aquí a cuatro o cinco años será una realidad necesaria", dice Aarón Cano, que recuerda que "con los primeros drones la sensación era esa y ahora funcionan con normalidad, por ejemplo, en las mascletaes".

El dron en cuestión tiene un coste total de 5.873 euros y se incorporará a la partida presupuestaria de 2022 grafiada como "Adquisición equipo técnico".

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 26 de Mayo de 2022, 08:21:20 am

...

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 22 de Junio de 2022, 17:52:37 pm

https://twitter.com/policiademadrid/status/1539556302304595968?t=0pXSX4Z_Vzp8k_naqYE-dQ&s=19

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 10 de Julio de 2022, 07:09:55 am

(https://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=13427.0;attach=72032;image)

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 22 de Julio de 2022, 08:28:29 am

El Ayuntamiento de Barbastro crea una unidad de drones en la Policía Local


europapress/aragón Publicado 20/07/2022 13:00 El Ayuntamiento de Barbastro crea una unidad de drones en la Policía Local Nota De Prensa. Unidad Drones Policía Local Barbastro - AYUNTAMIENTO DE BARBASTRO BARBASTRO (HUESCA), 20 Jul. (EUROPA PRESS) -

El Ayuntamiento de Barbastro ha creado una unidad de aeronaves pilotadas por control remoto, también llamada RPAS, para tareas de vigilancia y control aéreo. Este dispositivo de vigilancia, que estará gestionada por la Policía Local de Ba ...

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 16 de Agosto de 2022, 08:32:10 am

El Gobierno alerta en un informe del peligro de la construcción casera de drones suicidas


Expertos del Ejército del Aire, la Guardia Civil y el CNI concluyen que “la protección total no es posible” ante la opción de adquirir por internet tecnología que sortee los inhibidores de las Fuerzas de Seguridad

Aurelio Ruiz Enebral   chevron_right 15/08/22 access_time 1:05
Palma de Mallorca. Lunes 8 de agosto. Doce y media de la mañana. Felipe VI navega con el velero de la Armada ‘Aifos’ en la Copa del Rey de Vela. A 300 metros del círculo de seguridad que rodea a la competición se detecta el vuelo de un dron.

Los escoltas del Servicio de Seguridad de la Casa del Rey y varias unidades de la Policía Nacional se movilizan de inmediato. Los policías de Seguridad y Protección Aérea inhiben el dron. Los agentes del Servicio de Medios Aéreos vigilan desde el aire y las patrullas de seguridad ciudadana localizan al piloto e intervienen el aparato.

Tres horas después, la alerta se repitió por el vuelo de otro dron peligrosamente cerca del lugar donde se disputaba la Copa del Rey de Vela, con la participación del jefe del Estado. También en este caso se identificó al piloto y se localizó el dron.

El vuelo de los drones se ha convertido en una amenaza para la seguridad del Palacio de la Zarzuela, donde ha habido alertas por la presencia de aparatos tripulados a distancia. También en la cumbre de jefes de Estado y de Gobierno de la OTAN que se celebró en Madrid a finales de junio.

“Drones y Seguridad Nacional”
Confidencial Digital ha podido comprobar que el Consejo Nacional de Seguridad Aeroespacial le ha dedicado a este asunto un estudio monográfico. Se trata de un órgano de apoyo del Consejo de Seguridad Nacional, encargado de plantear propuestas que refuercen la colaboración entre administraciones y las medidas encaminadas a garantizar la seguridad aéreo y ultraterrestre.

Lo preside el Jefe de Estado Mayor de la Defensa (JEMAD), actualmente el almirante general Teodoro Esteban López Calderón, y su vicepresidente es el director del Departamento de Seguridad Nacional, el general Miguel Ángel Ballesteros.

“Drones y Seguridad Nacional. Un estudio multidimensional”, es el título del dossier, que durante un año ha preparado un equipo de expertos de los ministerios de Defensa, Justicia, Interior, Transporte y Movilidad Urbana, Asuntos Económicos, Ciencia, del Centro Nacional de Inteligencia (CNI) y del Departamento de Seguridad Nacional.

El objetivo del estudio ha sido analizar la realidad actual de los drones en España, delimitar áreas de mejora y poder establecer las bases para la normalización del escenario nacional de los drones y la utilización segura de éstos.

De los ocho ejes de trabajo que presenta el informe, el quinto está dedicado a “Conseguir la capacidad contra UAS (C-UAS)”, es decir, los esfuerzos para neutralizar drones hostiles. Especialmente relevante es el punto que se dedica en ese Eje 5 a “El empleo de drones y la amenaza terrorista”.

 





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Terrorismo y sabotaje
Las Estrategias de Seguridad Nacional de 2017, 2019 y 2021 contemplan el uso agresivo e ilícito de drones como una de las amenazas para la Seguridad Nacional más preocupantes.

El documento de 2019 mencionaba la posibilidad de que se usen “con el objetivo de provocar un incidente o accidente aéreo, utilizándolas directamente como armas, como elementos disruptores de la actividad aérea, o liberando con ellas armamento, explosivos, sustancias nocivas, etc.”.

En la actual Estrategia de Seguridad Nacional se advierte que “una de las tendencias preocupantes es la proliferación del uso ilícito de vehículos aéreos no tripulados, que pueden paralizar el uso de aeropuertos o infraestructuras críticas, y son además potenciales armas para sabotajes o acciones terroristas”.

Frente a esa amenaza, las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado han desarrollado un sistema (Siglo-CD) que trata de proteger especialmente las instituciones e infraestructuras sensibles. Su técnica de detección, identificación y neutralización se basa en las radiofrecuencias usadas por los drones, tanto las que utilizan para su control como las de radionavegación GPS.

Según el informe del Consejo Nacional de Seguridad Aeroespacial, “estos sistemas C-UAS prácticamente controlan el 98% de las frecuencias utilizadas por los drones comercializados actualmente, y por ello casi la totalidad de los drones que están siendo usados de forma más o menos colaborativa, discriminando principalmente aquellos que hacen un uso negligente pero no malintencionado”.

El peligro está en que “aparte de la construcción casera de drones para uso legal, hay que considerar otro grupo de usuarios, menos probable pero más peligroso, que son capaces de construir o modificar drones para usarlos de forma ilícita y fuera del control de las autoridades, normalmente con fines malintencionados”.

Técnicas hacker para evitar los inhibidores
El informe “Drones y Seguridad Nacional. Un estudio multidimensional” cita una serie de técnicas que usan los llamados “hackers de drones” para volar sus aparatos fuera del control de las Fuerzas de Seguridad, al escapar del rango de frecuencias que son capaces de inhibir sus sistemas antidrones.

Entre otros trucos, modifican las frecuencias o incorporan módulos de agilidad de frecuencias, y equipos con sistemas autónomos de navegación inercial.

En este último caso, son capaces de modificar los aparatos para que cuenten con dualidad de navegación satélite o inercial, en caso de perturbación (llamada “spoofing”) de la señal GPS: “Si el sistema detecta perturbación de la señal GPS (Spoofing), puede descartar esta última y seguir navegado con el inercial y el Magnetómetro (brújula digital), con una navegación menos precisa, dependiendo del inercial, pero puede llegar a una precisión de decímetros”.

También cabe la posibilidad de que los drones de estos hackers naveguen de forma pasiva, a través de sensores de reconocimiento óptico del terreno, con tratamiento de las imágenes con técnicas de inteligencia artificial, o que utilicen sistemas de control a través de la red 4/5G o LTE18 de comunicaciones y de transmisión de datos.

Con estas modificaciones caseras consiguen que los drones vuelen “fuera de la cobertura de los sistemas C-UAS actuales similares al Siglo-CD” que utilizan la Policía Nacional y otras Fuerzas de Seguridad para defender puntos sensibles, sistemas que se basan en la detección y perturbación de radiofrecuencias.

Existen otras opciones para escapar de los sistemas antidrones. Cabe la posibilidad de que un hacker logre engañar al sistema “geo-fencing” que se encarga de limitar a drones ajenos para entrar en zonas sensibles inhibidas electrónicamente. De esta manera, la zona protegida queda expuesta al sobrevuelo y acciones de los drones con actitud hostil.

Incluso se pueden instalar en los drones componentes resilientes o con protección anti “Jamming” y anti “Spoofing”, que ya están disponibles en el mercado, o montar unas rejillas metálicas en los aparatos para impedir el “Jamming” de los sistemas C-UAS de las Fuerzas de Seguridad, que tratan de atrapar o derribar los drones hostiles.

“Drones suicidas” a la venta en Internet
El Consejo Nacional de Seguridad Aeroespacial cita otras técnicas que pueden utilizar los terroristas para atentar con drones. La más evidente es integrar en el dron “sistemas de suelta de cargas o de rociado de productos”. Eso permitiría dejar caer, por ejemplo, una carga explosiva desde el aire en un lugar señalado.

También se contempla la “posibilidad de capturar drones de interés, como los de distribución de mercancías y entrega a domicilio, o simplemente el robo de drones”, de menor peligro para la seguridad nacional.

Pero más grave es la “posibilidad de comprar, fabricar o modificar un dron para conseguir un “dron suicida”, o bien un enjambre de “drones suicidas””, explica el informe.

El documento elaborado por Defensa, Interior, Transportes, el CNI y el Departamento de Seguridad Nacional avala su alerta con ejemplos de lo fácil que es adquirir los medios materiales para conseguir estos drones hackers, que pueden convertirse en drones suicidas.

En el portal chino Alibaba se pueden encontrar ofertas de “drones suicidas”, así citados expresamente, por entre 2.000 y 8.000 dólares.

También existen páginas web que venden módulos “spoofing” y sistemas inerciales para drones, con los que se pueden sortear las señales y técnicas de inhibición de radiofrecuencias con las que las Fuerzas de Seguridad neutralizan los drones considerados hostiles. Incluso circulan tutoriales para instalar estos sistemas en los drones.

“Es importante reseñar que estos sistemas y componentes electrónicos son relativamente fáciles de adquirir en Internet en plataformas de venta on-line, y por lo tanto, de difícil control por parte de las autoridades”, señala el dossier.

Un dron con explosivos contra el Camp Nou
Aunque parezca un escenario de ciencia ficción, lo cierto es que la amenaza de realizar atentados con drones es más real de lo que pueda parecer. Se han abortado planes para ataques de este tipo en numerosos países, desde Estados Unidos a Japón, de Israel a Colombia, pasando por España, Alemania, Egipto, Irán...

Los yihadistas del Daesh son los responsables del gran salto en el uso terrorista de los drones. Los utilizaron en Siria e Iraq para atacar objetivos, bien dejando caer cargas explosivas (como están haciendo los ucranianos contra las tropas rusas), bien lanzando drones kamizakes para hacerlos explotar.

En España también se han detectado planes de este tipo. En 2017, la Policía Nacional detuvo en Mérida a un hombre procedente de Bangladesh que buscaba drones para mandarlos a Siria, al proclamado Estado Islámico.

Unos años después, en 2020, la Guardia Civil arrestó en Barcelona a un yihadista que planeaba colocar un explosivo en un dron, dirigirlo hacia el Camp Nou y hacerlo explotar en el estadio durante la celebración de un Barcelona-Real Madrid.

Láser, proyectiles y barreras
El Consejo Nacional de Seguridad Aeroespacial fija una serie de medidas para frenar los drones con fines terroristas, o al menos para minimizar los efectos.

Como instrucción general, recomienda utilizar “la estrategia de “disuasión”, mostrando un sistema robusto y eficaz, tanto en detección como en neutralización, y sobre todo, que se muestre con la clara determinación de usarlos llegado el caso”.

Destaca la necesidad de contar con otros sensores que complementen a los basados en radiofrecuencia: sensores acústicos, electroópticos e infrarrojos (EO/IR) y sobre todo radares adaptados a los UAS LSS, es decir, los que son pequeños y vuelan a poca velocidad y baja altura (low, slow, small).

Los sensores advierten de la presencia de drones hostiles, y para frenarlos se debería disponer de “sistemas cinéticos de neutralización física, como láser, proyectiles (de precisión o barreras), drones caza-drones, enjambres de drones, etc.”, métodos que se están desarrollando, probando e implementando en las Fuerzas Armadas, las Fuerzas de Seguridad y en determinadas instituciones, como la Casa del Rey.

En otro punto del informe se admite que la efectividad de los sistemas portátiles C-UAS, tanto inhibidores tipo fusil (que utiliza la Policía Nacional) como armas largas con munición específica, “es reducida debido a la velocidad de los UAS y por lo tanto el poco tiempo de respuesta”. Pero “a pesar de ello, son necesarios como último recurso, o para neutralizar UAS previamente inhibidos”.

También señala el informe que se debe potenciar la defensa pasiva, que incluye la instalación de protecciones físicas como redes y pantallas que impidan el impacto o la acción directa de los drones hostiles en edificios o zonas de alto valor.

Todas estas medidas tendrían que desarrollarse en paralelo a cambios legales: los expertos en drones de Defensa, Interior, Transportes... piden “modificar las leyes actuales para penalizar explícitamente y con contundencia la construcción o modificación de drones de forma ilegal”, y al mismo tiempo, “contar con leyes claras que recojan la opción legal de usar estos sistemas, y procedimientos de coordinación y ROE (reglas de enfrentamiento) adecuados que ayuden a la toma de decisión en tiempo adecuado”.

“La protección total no es posible”
Aunque se vea necesario y posible dar pasos para mejorar el sistema de protección contra drones en España, el informe no duda en reconocer que “la cobertura total se presenta como muy difícil o imposible de alcanzar”. La conclusión se repite y se subraya en el documento: “Hay que estar mentalizado de que la protección total no es posible”.

Pero sí es clave para luchar contra esta amenaza mostrar que el sector de los drones “está regulado, vigilado y penalizado ante el uso malintencionado o negligente”, como se hace con otros ámbitos cuyo uso malintencionado puede convertirse en amenaza, es el caso de los vehículos y de las armas.

El punto débil es que “la tecnología actual no está suficientemente madura para resolver totalmente el problema que suponen los UAS como vector para una agresión, comprobado en los incidentes y las pruebas y ensayos de los sistemas C-UAS que se llevan a cabo, principalmente en los sistemas de neutralización”.

El objetivo de todas estas medidas es combinar “sensores y efectores, cinéticos y no cinéticos para obtener un sistema lo más completo posible, además de asegurar la interoperatividad y conectividad entre todos los sistemas disponibles, para aumentar la cobertura lo máximo posible, entendiendo que la cobertura global va a ser difícil de conseguir”.

Tres coroneles, el CNI...
El documento “Drones y Seguridad Nacional. Un estudio multidimensional” es obra de un grupo de trabajo integrado por representantes de varios ministerios y organismos públicos.

Lo dirigió el coronel José García García, del Estado Mayor del Aire, en representación del Ministerio de Defensa. Participaron un coronel de la Guardia Civil, comandante del Estado Mayor del cuerpo; un coronel del Ejército del Aire destinado en el Departamento de Seguridad Nacional; y un representante del CNI del que no se cita el nombre.

También se integraron en el grupo de trabajo el jefe de Logística Aérea del Departamento de Aduanas de la Agencia Tributaria; el delegado territorial en Madrid de la Agencia Española de Meteorología (AEMET); representantes de los ministerios de Asuntos Exteriores, Justicia, Transición Ecológica, Industria, Ciencia y Asuntos Económicos.

Hay que añadir en este grupo al director de la Unidad de Emergencias y Coordinación y Gestión de Crisis del Ministerio de Transportes, Rubén Eladio López Martínez. Se trata de un inspector de la Policía Nacional al que José Luis Ábalos nombró para ese puesto, y que se ha mantenido en el cargo con Raquel Sánchez.

Este inspector de Policía estuvo destinado en la Unidad de Asuntos Internos y por eso su nombre se vio involucrado en los casos de José Manuel Villarejo y de Francisco Nicolás Gómez Iglesias.

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 02 de Octubre de 2022, 09:07:41 am

https://twitter.com/AlertaZeta/status/1575903016623841280

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 14 de Diciembre de 2022, 08:02:49 am

Minority report



El futuro de la policía: predicción de delitos, armas conectadas, drones patrulla, 'wearables'...

JUANJO BECERRA
@JJBECERRA
INFOGRAFÍA: EMILIO AMADE
@emiliioamade
Actualizado Domingo, 4 diciembre 2022 - 20:23
Armas conectadas, biometría, conexión con las 'smart cities', drones patrulla, predicción de delitos... Las fuerzas del orden preparan ya la inminente revolución tecnológica en la lucha contra el crimen

Recreación infográfica de cómo patrullará la policía en el futuro gracias a la tecnología
Recreación infográfica de cómo patrullará la policía en el futuro gracias a la tecnología
EMILIO AMADE

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En los años 80, Internet no había llegado aún a nuestros hogares, no existían los teléfonos móviles y los ordenadores requerían habitaciones enteras para ofrecer una potencia de cálculo razonable. Sin embargo, las series de ciencia ficción de la época se atrevieron a imaginar cómo las tecnologías de las siguientes décadas revolucionarían la policía del futuro.

En El coche fantástico vimos un vehículo autónomo que se descargaba y analizaba antecedentes policiales, planos de edificios, imágenes de las cámaras de vídeo... Se las facilitaba a Michael Knight, detective de una fundación privada que colaboraba con las fuerzas del orden público y que contaba con un reloj desde el que podía dar órdenes de voz a su prodigioso automóvil.

En Robocop vimos a un agente que mejoraba sus capacidades físicas y policiales combinando su cuerpo con un exoesqueleto e integrando gadgets como un casco de realidad aumentada que le permitía superponer todo tipo de información sobre lo que veía, grabarlo, escudriñarlo con visión térmica...


El trueno azul o El halcón callejero son otros ejemplos de series que imaginaron cómo la tecnología podría otorgar ventajas decisivas a los defensores de la ley respecto a los delincuentes. Y acertaron. Muchas de aquellas herramientas imaginadas por la ciencia ficción se han ido incorporando en los últimos años a la labor policial: drones, dispositivos móviles desde los que poner multas o consultar bases de datos...

Son solo el principio de una revolución tecnológica que va a transformar por completo las fuerzas y cuerpos de seguridad en todo el mundo y para la que ya se está preparando el terreno tanto a nivel nacional como internacional.

Así, el pasado mes de marzo Interpol publicó el documento de trabajo Escaneando el futuro de la policía: los primeros pasos hacia un nuevo paradigma global, en el que se esbozan las grandes oportunidades y los importantes desafíos que llegarán de la mano de la inteligencia artificial, las herramientas biométricas, el Internet de las Cosas, el metaverso, los drones y las smart cities, entre otras muchas.

'WEARABLES' PARA TODO
«La policía seguirá beneficiándose de la tecnología de vanguardia y es crucial que lo haga o se quedará en desventaja respecto a los criminales, que siempre usarán la última tecnología», argumenta James Slessor, director general del área global de Seguridad Pública de Accenture y responsable, entre otros, del informe El policía conectado en una era de disrupción, otro de los que han profundizado en esta materia en los últimos años.

¿Y cómo va a ser la lucha contra el crimen en un futuro inmediato a la luz de esos estudios? Una manera rápida de resumirlo es imaginar a una especie de Robocop conectado a la nube, armado con todo tipo de wearables que le permiten intervenir físicamente sobre el terreno, pero beneficiándose en tiempo real de toda la información que proporcionan los incontables sensores y cámaras de las smart cities, así como de la miríada de dispositivos de consumo conectados al Internet de las Cosas.


«Veremos un incremento en el uso de wearables que proporcionen a los agentes información y conocimiento para ofrecer el mejor servicio público posible y mantenerse a salvo», confirma Slessor. «Eso cambiará su aspecto y su forma de operar y, a nivel práctico, les permitirá tener las manos libres y los ojos puestos en la calle e implicados con el público en vez de pendientes de una pantalla», añade este experto mundial en Seguridad Pública.


Como pueden ver en el gráfico que acompaña a estas líneas, la lista de dispositivos que se irán incorporando al equipamiento policial es larga: relojes con reconocimiento de voz, gafas de realidad aumentada o de realidad virtual para patrullar en el metaverso o entrenarse en él par situaciones reales; cámaras corporales o integradas en el casco, lectores de reconocimiento facial, drones, armas conectadas y que requieren de la huella dactilar del agente para realizar disparos...

«El precio de la tecnología se está reduciendo rápidamente; soluciones que eran muy caras hace unos meses ahora son bastante asequibles, además de robustas y confiables para ser usadas en un entorno policial», desarrolla Slessor. De hecho, muchas de estas innovaciones que aún suenan a ciencia ficción ya han sido probadas sobre el terreno.

Por ejemplo, la Policía Nacional presentó hace más de un año el EHang 216, su primer dron patrulla capaz de transportar a dos agentes. Asimismo, está empezando a utilizar sistemas de reconocimiento facial capaces de detectar a delincuentes en busca y captura, sospechosos y otras personas de interés.

Las novedades disruptivas no van a cesar de incorporarse en los próximos años. Por ejemplo, cada vez se usará más la creación de gemelos digitales de la escena de un crimen (o el arma con el que se ha cometido), de forma que los investigadores de un caso puedan colocarse unas gafas de realidad virtual y repasar las pruebas sobre el terreno (virtual) una y otra vez.


EL POLICÍA CONECTADO
Sin embargo, el verdadero cambio de paradigma policial no lo va a provocar por sí sola la parte hardware de la revolución, sino de la posibilidad de mantener a los agentes conectados en todo momento con la parte software: los algoritmos de inteligencia artificial que permiten predecir delitos, las técnicas de análisis de datos que ordenarán y jerarquizarán ingentes cantidades de información, la interconexión entre bases de datos policiales y evidencias extraídas masivamente de las redes sociales...

De hecho, la misión principal de buena parte de los gadgets incorporados al uniforme será, precisamente, intercambiar información con la nube: los antecedentes de un sospechoso, la ruta seguida por un vehículo, las pistas recogidas por los sensores y cámaras de las smart cities o el Internet de las Cosas...

Por ejemplo, la captación del sonido producido por un disparo podría poner en alerta a las patrullas cercanas o animar a los responsables policiales a enviar rápidamente un dron de reconocimiento para grabar la posible escena de un crimen.

Todo ello, interconectado entre sí, convertido en patrones de utilidad para el agente y descargable al instante desde un coche patrulla, unas gafas de realidad aumentada o un reloj con asistente de voz. «El dato debe ser uno de los principales activos de seguridad, la extracción de información que pueda ayudar a tomar decisiones al Sistema de Seguridad Pública o análisis predictivos de posibles delitos o situaciones de emergencias debe ser una prioridad y, por tanto, es un claro objetivo para los próximos años», defiende Eladio Alcázar, responsable de Transformación Digital de Justicia y Fuerzas de Seguridad de Accenture España.


Otro de los cambios cruciales del nuevo paradigma también lo predijeron las series de los 80. Tiene que ver con que será necesaria la colaboración de las agencias públicas de seguridad con empresas como la propia Accenture, Google, Tesla... que les puedan proporcionar soluciones cada vez más complejas e imposibles de desarrollar con sus propios recursos.

¿Pero a cuántos años se refieren exactamente los expertos cuando nos hablan de la revolución policial que veremos en los próximos años? «Desde una perspectiva policial, el uso de nueva tecnología requiere un largo periodo de gestación, puesto que hay muchas barreras para su adopción», responde Madan Oberoi, director ejecutivo de Tecnología e Innovación de Interpol. «La mayoría de los programas tecnológicos aplicados a la seguridad tardan entre tres y cinco años en adoptarse debido la necesidad de supervisión y ratificación», comenta.

EL RIESGO DE PREDECIR DELITOS CON IA
Y ello, cuando no se topan con la oposición frontal de la ciudadanía y sus representantes. Por ejemplo, el Parlamento Europeo aprobó hace un año una resolución contra el uso policial de la IA en la que instaba a prohibir «las bases de datos de reconocimiento facial, las técnicas predictivas de comportamiento y los sistemas de puntuación social» como el que anunció China en 2014.

«La IA puede representar un serio riesgo para los individuos y las sociedades si no se usa con responsabilidad, afectando a derechos humanos como la privacidad y la no discriminación y erosionando principios fundamentales de la ley como la presunción de inocencia», advierte Oberoi.

MANTENER A LAS PERSONAS EN EL CENTRO
Una preocupación que puede hacerse extensible también al acceso a todo tipo de datos e imágenes por parte de ese nuevo ciberpolicía conectado. Otra que suelen mencionar los expertos es el aspecto que les daría llevar, por ejemplo, exoesqueleto de grafeno que les permita ser invulnerables a las balas o mejorar su capacidad humana para correr, saltar o llevar carga.

«La manera en la que los agentes se presentan y operan es importante: no queremos que les aleje demasiado del público o tengan un aspecto demasiado militar, porque necesitan seguir siendo percibidos como gente que interactua y se compromete con las comunidades», subraya James Slessor.

«Vemos al agente del futuro de un modo diferente a la ciencia ficción», confirma Oberoi. «Hay un consenso emergente en que el futuro de la policía no es solo digital, sino también basado en la confianza y en potentes habilidades interpersonales», añade.

De hecho, el uso de chatbots y formularios online para atender las reclamaciones ciudadanas, resolver trámites y recoger denuncias, o la realización de atestados e informes policiales mediante cómodas herramientas digitales liberará a los policías de las tareas más rutinarias y de menor valor.

También cambiarán sustancialmente sus funciones. Por ejemplo, la progresiva implantación de coches autónomos que circulan sin conductor pero programados para cumplir escrupulosamente las normas de circulación hará que se necesiten menos recursos policiales en tareas de tráfico. En cambio, cada vez se requerirán más para perseguir los delitos en el mundo digital.

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"Hemos visto un gran cambio hacia el crimen online desde la pandemia y creo que seguiremos viendo un aumento del crimen digital", explica Oberoi, que insiste una y otra vez que la introducción de la tecnologías policiales sólo tendrá sentido si mantiene siempre en el centro a las personas: "Podría liberar a los agentes de las tareas más básicas y permitirles centrarse en las actividades críticas", añade.

Un enorme cambio para lograr que la Policía vaya siempre un paso por delante de los delincuentes, pero evitando que se conviertan en aquello que decíamos que dice el titular de este reportaje que serán: Robocops.

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: Heracles_Pontor en 14 de Diciembre de 2022, 08:17:33 am

Las guerras, por mucha tecnología que haya, las gana la infantería, los delitos, por mucha tecnología que haya, los combate la policía, la tecnología puede ayudar al hombre. . . pero nunca sustituirle. . .

Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 14 de Diciembre de 2022, 08:26:04 am

Pero puede reducirle en número.

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: Heracles_Pontor en 14 de Diciembre de 2022, 08:27:43 am

En las cuevas no hay drones. . . y están llenas. . .

Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 14 de Diciembre de 2022, 08:52:29 am

Cita de: Heracles_Pontor en 14 de Diciembre de 2022, 08:27:43 am

En las cuevas no hay drones. . . y están llenas. . .

Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk

Las diafunciones de los cuerpos policiales.

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 08 de Febrero de 2023, 19:32:49 pm

https://twitter.com/MADRID/status/1623315729679278082?t=czq-wIo15RZjbhtppqvEjQ&s=19

https://diario.madrid.es/blog/notas-de-prensa/sanz-subraya-la-labor-de-los-drones-de-la-seccion-de-apoyo-aereo-de-la-policia-municipal-creada-en-este-mandato-y-cada-vez-mas-demandada/?s=08


El año pasado incrementó sus servicios un 145 % respecto a 2021, con 334 operaciones aéreas, mil coordinaciones con gestores de tráfico aéreo y 1.670 vuelos

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: FFTR80 en 08 de Febrero de 2023, 20:43:19 pm

Cita de: 47ronin en 08 de Febrero de 2023, 19:32:49 pm

https://twitter.com/MADRID/status/1623315729679278082?t=czq-wIo15RZjbhtppqvEjQ&s=19

https://diario.madrid.es/blog/notas-de-prensa/sanz-subraya-la-labor-de-los-drones-de-la-seccion-de-apoyo-aereo-de-la-policia-municipal-creada-en-este-mandato-y-cada-vez-mas-demandada/?s=08


El año pasado incrementó sus servicios un 145 % respecto a 2021, con 334 operaciones aéreas, mil coordinaciones con gestores de tráfico aéreo y 1.670 vuelos

Buen humito...

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 08 de Febrero de 2023, 20:50:35 pm

https://twitter.com/Ronin47___/status/1623408893186707456?t=UhTlWq9iALAYe3SH_WI0Sw&s=19

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: Boffer en 08 de Febrero de 2023, 20:56:36 pm

Están muy pesaditos con este tema al igual que el anterior gobierno con la unidad de gestión de la diversidad...

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 31 de Marzo de 2023, 12:36:56 pm

Condenado el dueño de un dron a indemnizar con 42.400 euros a un modelo por provocarle lesiones en un ojo


El afectado es el modelo e 'influencer' Daniel Sampedro, más conocido como Logan Sampedro. Como consecuencia del suceso, se le ha quedado la pupila totalmente dilatada, y eso le provoca que tenga mayor sensibilidad a la luz y que tenga que llevar gafas de ver, y probablemente en un futuro pueda sufrir graves dolencias como desprendimiento de retina o glaucoma.
Condenado el dueño de un dron a indemnizar con 42.400 euros a un modelo por provocarle lesiones en un ojo
El caso lo ha llevado el abogado Daniel Álvaro González, director del Departamento de Civil y Mercantil de Durán & Durán Abogados
Portada / Tribunales
Rosalina Moreno
|
30/3/2023 06:49
|
Actualizado: 30/3/2023 16:48
El Juzgado de Primera Instancia número 64 de Madrid ha condenado al dueño de un dron a pagar 42.451,86 euros, más intereses al modelo e ‘influencer’ Daniel Sampedro, más conocido como Logan Sampedro y que fue concursante en Supervivientes 2018, por las lesiones que sufrió en el ojo izquierdo por el impacto de un dron pilotado por él.

Los hechos ocurrieron el 15 de agosto de 2019, en Ibiza, donde Sampedro, que fue concursante en Supervivientes 2018, estaba realizando un evento para promocionar una marca de gafas de sol.

El condenado, Forest Bakker, que es representante legal de Lightbross Cinema S.L., era el encargado de pilotar el dron con el que se grabó.

La magistrada Gladys López Manzanares, titular del Juzgado, ha estimado la demanda que Sampedro presentó contra él

Según consta en la resolución, el condenado no se ha personado en el procedimiento y está declarado su rebeldía.

La sentencia está fechada a 17 de marzo (134/2023). Todavía no es firme, contra la misma cabe recurso de apelación ante la Audiencia Provincial de Madrid.

El caso lo ha llevado el abogado Daniel Álvaro González, director del Departamento de Civil y Mercantil del bufete Durán & Durán Abogados.

«El demandado hizo caso omiso a todos los requerimientos que le hicimos tanto Logan como desde el despacho para intentar llegar a un acuerdo y evitar un procedimiento judicial e intentar reparar, al menos económicamente, el daño sufrido. No se personó en el procedimiento, y la magistrada ha acogido lo que nosotros pensábamos que iba a estimar aunque él se hubiera personado, puesto que se produjo un daño y fue consecuencia directa de su actuación», declara a Confilegal el letrado Daniel Álvaro González.


El abogado Daniel Álvaro González, colegiado en el ICAM con 17 años de trayectoria profesional.
Según informa, a su cliente «se le ha quedado la pupila totalmente dilatada, y eso le provoca que tenga mayor sensibilidad a la luz, que tenga que llevar gafas de ver, y que en un futuro tenga que operarse de unas más que probables cataratas».

LOS HECHOS PROBADOS
La magistrada explica que según la prueba documental aportada con la demanda, ha quedado acreditado que el 22 de julio de 2019, Daniel Sampedro firmó un contrato de colaboración, en su condición de ‘influencer’, con Hawkers para la promoción de unas gafas de sol durante el evento que se desarrollaría en diferentes localizaciones de la isla de Ibiza entre el 11 y el 15 de agosto de 2019.

Forest Bakker era el encargado por la citada firma para la grabación del evento.

El 15 de agosto de 2019, sobre las 20:00 horas, mientras Sampedro estaba jugando al ping-pong fuera del horario del evento, recibió en el ojo izquierdo el impacto de
un dron que estaba siendo manejado por Forest Bakker dentro de la vivienda.

Sampedro fue atendido aquel día de urgencia en el Hospital Can Misses, que lo remitió al servicio de oftalmología para la realización de un TAC.

Tratado en el Instituto Oftalmológico Fernández-Vega, se le diagnosticó una «contusión ocular grave en el ojo izquierdo», presentando a la exploración inicial «hipotonía ocular severa por desprendimientos de cuerpo ciliar en zona inferior y una desinserción de la raíz del iris a nivel inferior con coágulo a nivel inferior, subluxación del cristalino y hemovítreo leve».

Logan Sampedro necesitó tratamiento con corticoides tópicos, orales y midriáticos. Recibió el alta el 18 de diciembre de 2019 por estabilización de las lesiones con secuelas, «sin descartar a futuro la aparición de una catarata, desprendimiento de retina o glaucoma».

El 5 de febrero de 2020, su abogado remitió un burofax a Forest Baker reclamando la indemnización correspondiente a las lesiones valoradas conforme al informe pericial. En él solicitó los datos del seguro de responsabilidad civil que pudiera cubrir los daños, así como una relación de testigos y la grabación de lo ocurrido.

Según la sentencia, Bakker discrepó de la valoración de las lesiones y negó que el aparato causante de las mismas fuera un dron. Indicó el número de la póliza suscrita por Lightbross Cinema S.L. con Mapfre, pero no facilitó la preceptiva como piloto de drones.

Mediante diligencias preliminares tramitadas por el Juzgado, se instó la aportación de la póliza suscrita por Forest Bakker conforme al artículo 26 c) del Real Decreto
1036/2017, de 15 de diciembre, por el que se regula la utilización civil de las aeronaves pilotadas por control remoto. Sin embargo, el demandado no aportó la documentación requerida.

El doctor, tras valorar la información médica aportada y la exploración del paciente el 5 de diciembre de 2019, emitió un informe pericial sobre las lesiones sufridas, en el que aplicó por analogía el baremo previsto para accidentes de tráfico.

El informe refleja 125 días de perjuicio personal moderado; secuelas funcionales por alteraciones postraumáticas del iris (3 puntos), secuelas postraumáticas del cristalino (2 puntos); secuelas estéticas (12 puntos); perjuicio moral por pérdida de calidad de vida en grado leve (15.000 euros); perjuicio patrimonial por gastos previsibles de asistencia médica futura, como intervención de cataratas del ojo izquierdo (2.000 euros) y 15 días de baja para su recuperación (807 euros), lo que suma un total de 42.451,86 euros.

LA ARGUMENTACIÓN DE LA MAGISTRADA
La titular del Juzgado de Primera Instancia 64 de Madrid explica en la sentencia que a pesar de no contar con la versión del demandado, que ha permanecido en rebeldía en estos autos, no resulta controvertido que el 15 de agosto de 2019 se encontraba pilotando un dron o aparato volador similar en el interior de una vivienda en la que se hallaba Sampedro.

Señala que tal hecho responde a una actividad generadora de riesgo y que ha quedado acreditado -tanto de la documental médica unida a la demanda como del informe pericial-, el nexo causal entre las lesiones y la actuación de Bakker, que manejaba el aparato que impactó contra el ojo izquierdo del demandante.

Así, dictamina que se cumplen «los requisitos del artículo 1902 del Código Civil, que señala «el que por acción u omisión causa daño a otro, interviniendo culpa o negligencia, está obligado a reparar el daño causado», por lo que corresponde determinar la indemnización a que tiene derecho el perjudicado.

Para ello, Durán & Durán Abogados aportó un informe pericial emitido por un médico especialista en daño corporal, que ha revisado la totalidad de los informes relativos al paciente y que ha contado con la exploración del mismo.

Según expone la magistrada, ha quedado acreditado que el 18 de diciembre de 2019 ha de ser teniendo en cuenta como fecha de estabilización de las lesiones, si bien del informe emitido por los oftalmólogos de la clínica Fernández-Vega, Sampedro «presenta secuelas y probablemente deberá ser intervenido de cataratas en el ojo lesionado, pudiendo sufrir en un futuro graves dolencias como desprendimiento de retina o glaucoma».

Añade que el número de días de perjuicio personal moderado reflejados en el informe pericial (hasta el alta por estabilización lesional), así como la valoración de las secuelas funcionales y estéticas «han de estimarse ajustados a la entidad de la grave lesión sufrida».

La juez estima apropiado acudir por analogía al baremo de referencia para accidentes de tráfico, publicado por la Ley 35/2015 para determinar de manera objetiva el importe de la indemnización.

LAS LESIONES LIMITAN SU VIDA PROFESIONAL
Además, señala que se justifica documentalmente en la demanda que Sampedro, de 27 años en el momento del accidente, se dedica profesionalmente a la actividad de modelo, siendo ‘influencer’ en redes sociales y ostenta el título de profesional nacional de pádel.

«La imagen, por tanto, resulta importante para su desarrollo personal y, como consecuencia del accidente, es claramente visible la midriasis que padece en el ojo izquierdo, cuestión que puede limitar su actividad laboral habitual», destaca la magistrada.

Asimismo, indica que «la lesión y la posibilidad de sufrir un desprendimiento de retina, limita su actividad deportiva y profesional como profesor de pádel».

«Ello determina la existencia no solo de secuelas físicas, evaluadas por el perito, sino también estéticas, estimándose que la valoración del experto es la adecuada», argumenta Gladys López.

Del mismo modo, afirma que conforme a lo dispuesto en el artículo 107 de la Ley 35/2015, las lesiones y su permanencia determinan «un perjuicio en la calidad de vida del demandante al limitar su vida profesional, con independencia de la valoración de las secuelas».

Por ello, considera ajustada la consideración en grado leve del perjuicio citado.

Además, recogiéndose en el informe de alta la futura intervención por cataratas, declara que ha de valorarse, igualmente, como perjuicio patrimonial derivado de la lesión.

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 05 de Abril de 2023, 08:16:50 am

La Policía Municipal dispone de una unidad de drones formada por dos aeronaves y seis agentes formados como pilotos por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (EASA)

El Periódico

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03 de abril del 2023. 20:58

La Policía Municipal de Mollet del Vallès (Vallès Oriental) dispone de una unidad de drones formada por dos aeronaves y seis agentes formados como pilotos por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (EASA). Esta nueva unidad permitirá que los agentes puedan intervenir en una serie de actuaciones operativas que racionalizan y aumentan la eficacia de los recursos policiales y técnicos, minimizando los riesgos personales.

La unidad está dotada con dos aeronaves de última generación, las cuales disponen de gps, cámaras para realizar vídeos y fotografías con zoom, cámara térmica que puede dar información de la temperatura de personas y objetos, altavoz para hacer llegar indicaciones a la ciudadanía, sensores ópticos y de infrarrojos para evitar colisionar con obstáculos, sistema de aterrizaje de emergencia y paracaídas para evitar daños y trabajar con la máxima seguridad.

Los agentes que forman parte de la unidad se han formado a lo largo del año para poder operar e intervenir en vuelos planificados, preventivos y de emergencias, bajo escenarios de distintos riesgos y sobrevolando en zonas urbanas y sobre personas. Los drones pueden operar de día y de noche, enviando en vivo las imágenes grabadas en cualquier centro de control de la emergencia que se esté trabajando.

Algunas de las funciones de esta nueva unidad son: prevención y vigilancia en actos públicos, culturales, y deportivos multitudinarios, prevención de incendios forestales, incendios en domicilios o empresas, inspección y valoración de cualquier emergencia o soporte y colaboración con otros cuerpos policiales y de emergencias, entre otros.

El primer teniente de alcaldesa, Raúl Broto Cervera, ha explicado que “se trata de dotar de todas las herramientas posibles a la Policía Municipal para que puedan hacer mejor su trabajo y esta nueva unidad de drones es una herramienta que aumentará la eficacia de los recursos policiales”.

Por el jefe de la Policía Municipal de Mollet, el inspector José Francisco Muñoz Conde “esta unidad de drones es muy importante porque nos permite tener una perspectiva diferente que no teníamos y nos permite llegar a lugares a los que hasta ahora no podíamos llegar. Muñoz ha añadido que "con estos drones la Policía Municipal de Mollet invierte en innovación y tecnología"

Tanto la unidad de drones, como el Ayuntamiento, que son operadores de vuelo autorizado, cuentan con toda la documentación y autorizaciones necesarias por EASA, los correspondientes planes de vuelo, seguros de responsabilidad civil y habilitaciones para poder desarrollar estas funciones con la máxima eficacia y responsabilidad.

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: Boffer en 05 de Abril de 2023, 10:03:08 am

Este tema de los drones ya aburre y mucho.

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: Heracles_Pontor en 05 de Abril de 2023, 15:58:44 pm

Pero vende. . . y es de lo que se trata, de vender el producto. . .

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Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 22 de Abril de 2023, 19:02:38 pm

https://twitter.com/mossos/status/1649351008235995136?t=IXlLP-JEDYt0OWyzBWCZLg&s=19

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 30 de Abril de 2023, 09:44:17 am

La Policía Local tendrá que solicitar permiso para cada uso de sus drones


Los aparatos podrán volar de día a una altura máxima de 120 metros | Deberán operar a un mínimo de ocho kilómetros de Alvedro

Control de velocidad de la Policía Local. CARLOS PARDELLAS

José Manuel Gutiérrez
A Coruña | 29·04·23 | 04:00

1
El uso de los dos drones que posee la Policía Local tendrá que ser autorizado mediante una comunicación previa por la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) en cada ocasión en la que se empleen con el fin de no interferir en el tráfico existente en los cielos de A Coruña. La Junta de Gobierno Local aprobó el miércoles el reglamento técnico para su utilización, que deberá pasar por el pleno y luego ser sometido a información pública, por lo que su uso regular no comenzará hasta el verano, ya en el próximo mandato municipal.

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 14 de Junio de 2023, 07:41:24 am

Acto de presentación de la unidad aérea de la Policía Local de Almendralejo

Tina C. González| Martes 13 Junio 2023 18:08 | Tierra de Barros | 0

(https://www.radiointerior.es/wp-content/uploads/2023/06/Presentacion-unidad-aerea-policia-local-almendralejo-1200x640.jpg)
La Policía local de Almendralejo ha presentado en un acto, en el atrio de La Piedad, la unidad aérea, compuesta por dos drones, uno de ellos adquirido y donado por la empresa concesionaria de la limpieza, Prezero, y diez agentes de la Policía, que contribuirán a la seguridad ciudadana y del tráfico de Almendralejo y que trabajarán en la vigilancia e inspección en materia de limpieza y medio ambiente, tanto de manera preventiva como reactiva.

José María Ramírez, alcalde en funciones, ha asistido al acto de presentación junto al jefe de la Policía Local, Manuel Mesías, el concejal responsable, Juan Arias y representantes de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, así como de las Fuerzas Aéreas que también han contribuido a la puesta en marcha de esta unidad.

Ramírez, ha agradecido a Prezero la iniciativa, ya que este proyecto surgió por la “preocupación” del equipo de gobierno por mejorar la limpieza de la ciudad, y aumentar la vigilancia para que no se arrojen escombros, residuos o restos de obras en zonas no urbanas.

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La unidad realizará funciones de vigilancia de zonas, participación en dispositivos de seguridad de eventos locales, controles de tráfico e intervención en emergencias. La unidad de drones es la tercera con la que cuenta la Policía Local, tras la creación de la Unidad Canina y la Unidad de apoyo a las víctimas de violencia de género, mediante el convenio suscrito con el Ministerio del Interior.

UASPOL es la tercera unidad de drones creada en Extremadura y la primera en desarrollar sus funciones en un espacio denominado “zona espacio aéreo controlado”, al estar próximo al aeropuerto de Talavera y contar en el término municipal con el aeródromo “El Molinillo”.

Durante varios meses, la Policía se ha equipado con los medios y personal necesarios, además de formación, trámites y prácticas para poder utilizar estos drones.

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 07 de Agosto de 2023, 12:21:15 pm

La vigilancia con drones de piscinas y jardines por la sequía pone en jaque el derecho a la intimidad


La entrada en emergencia por sequía indigna a los ayuntamientos: "Es imposible controlar quién riega su jardín"
Mapa de los primeros municipios de Catalunya que entran en emergencia por sequía | Lista
Vista aérea de un vecindario de Sant Cugat del Vallès, el municipio catalán con más piscinas.

Olga Pereda


Por qué confiar en El Periódico
Sábado, 05/08/2023 - 07:00
Vigilar que los vecinos no llenen piscinas o rieguen sus jardines en pleno escenario de sequía recae sobre el tejado de los ayuntamientos. Los consistorios son quienes deben hacer cumplir las restricciones y, especialmente los que el miércoles entraron en estado de emergencia, ya han criticado a la Generalitat por convertirlos en 'policías del agua' sin dotarlos de recursos. ¿Cómo hacerlo? Algunos municipios, como Begur, vigilan los registros de los contadores. Otros -es el caso de Vilanova i la Geltrú- han reducido la presión del agua por la noche como medida colectiva de ahorro. Y Calafell ha abierto una nueva y polémica vía a la que podrían sumarse nuevos consistorios apremiados por sus nuevas obligaciones: la vigilancia con drones para comprobar que los vecinos cumplen con las medidas antisequía.

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 07 de Agosto de 2023, 18:56:30 pm

https://twitter.com/Ronin47_R/status/1688594769415487504?t=09o-LdkBc91D4dHCmFrlKA&s=19

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: Heracles_Pontor en 07 de Agosto de 2023, 19:01:06 pm

La cabeza en la cuneta. . . jajajaja. . .

Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 14 de Agosto de 2023, 08:41:31 am

La Policía Municipal de Bilbao se arma de drones para mejorar la seguridad en eventos masivos


Cámaras, sistemas de comunicación, manejo de datos... La tecnología gana protagonismo para intentar frenar el aumento de delitos
Luis López
Luis López


Domingo, 13 de agosto 2023, 01:13 | Actualizado 08:20h.


Comenta


La tecnología es como un arma más. Quizás la más precisa de la que puede dotarse la Policía Municipal. Mediante un manejo adecuado de los datos es posible conocer pautas de criminalidad y detectar 'modus operandi' similares en distintos lugares y momentos que ayuden a ...

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 03 de Octubre de 2023, 07:17:46 am

Y si es un turista de paso por España...en qué forma se va a ejecutar la sanción?


El turista que estrelló un dron contra la Mezquita podría ser sancionado con una multa de hasta 45.000 euros

Historia de Europa Press •

CÓRDOBA, 2 (EUROPA PRESS)
Así lo han confirmado a Europa Press fuentes de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) y que es a la que se ha dirigido la Policía Nacional proponiendo que se imponga una sanción administrativa al citado turista, que fue identificado por los agentes al poco de que éste estrellara por error su dron contra la torre campanario de la Mezquita-Catedral, aunque sin causar daños personales, ni materiales.

Por estos hechos y según han precisado desde la AESA, "de conformidad con el artículo 55 de la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea, la sanción" que se puede imponer al turista "puede ir desde los 60 hasta los 45.000 euros".

El turista, según informaron en su momento fuentes del Cuerpo Nacional de Policía en Córdoba, fue identificado tras estrellar el dron de manera accidental, asegurando entonces "desconocer que podía volar" el dron en dicha zona, la cual es un área restringida, como cualquier otra zona de la ciudad en la que se pueda sobrevolar a personas, y para lo que son necesarios permisos. Por ese motivo, los agentes propusieron para sanción administrativa al turista ante la AESA.

Los hechos, según dieron cuenta el pasado jueves fuentes del Cabildo Catedral, ocurrieron sobre las 9,30 horas de dicho día, cuando el turista voló un pequeño dron en el interior del Patio de los Naranjos del conjunto monumental y al maniobrar de forma inadecuada provocó un choque del aparato contra la torre campanario.
El dron cayó al suelo en el interior del Patio de los Naranjos, sin provocar daños materiales en la torre, ni personales, siendo un vigilante de seguridad del monumento el que encontró el pequeño aparato volador por control remoto y puso los hechos en conocimiento de la Policía Nacional, que identificó al turista y propuso a la AESA que se le imponga una sanción administrativa.

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 20 de Octubre de 2023, 09:54:32 am

El nuevo "agente" de la Policía Local de Toledo: un dron que todo lo ve


Una herramienta que permitirá participar en la búsqueda de personas, concentraciones masivas e, incluso, recrear un accidente de tráfico
El nuevo "agente" de la Policía Local de Toledo: un dron que todo lo ve
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Alejandro Martín CarrilloAlexmc_FM

SER Toledo
18/10/2023 - 13:43 h CEST
Toledo (Toledo)La Policía Local de Toledo cuenta ya con un nuevo "agente": un dron de última generación. Una herramienta para la que se han formado a dos de los agentes de este cuerpo policial. Un dron que podrá realizar labores de vigilancia, así como control de concentraciones masivas e, incluso, podría realizar la recreación de accidentes de tráfico, tal y como ha detallado uno de los pilotos de este dron, Juan Villar. Un pilotaje de este aparato que, también, realiza otro de los agentes, Pablo García.
En este aspecto, este dron cuenta con dos cámaras, una de ellas térmicas, así como una autonomía de 45 minutos. Sin embargo, se han adquirido hasta cuatro baterías para contar con una autonomía total superior a las tres horas. En concreto, entre sus características técnicas, está la de contar con un alcance de hasta 14 kilómetros, además de poder alcanzar los 5.000 metros de altura. No obstante, el propio Villar ha confesado que la altura de vuelo no sobrepasa los 120 metros, puesto que en Toledo vuelan helicópteros a partir de los 150 metros de altura, como el que usa el SESCAM en sus transportes médicos. Además, este dron tiene un coste de 8.000 euros, al que hay que sumar las respectivas licencias para poderlo volar. En total, el coste total ronda los 10.000 euros.

Precisamente, esta nueva unidad de drones ya se empleó durante el pasado Corpus de Toledo, con el objetivo de poder vigilar las grandes aglomeraciones de personas. También, se ha empleado en el dispositivo de búsqueda de la persona desaparecida por la DANA, en el término municipal de Valmojado. Todo ello, gracias a la cámara térmica con la que cuenta. De hecho, esta herramienta está abierta a poder ser cedida a cualquier organismo que la pueda necesitar en diferentes operativos preventivos o de emergencia.

La unidad de drones se ampliará: un nuevo dron y otros dos pilotos
También, durante la presentación de este dron para la Policía Local, se ha avanzado que se trabaja en la compra de otro más, aunque con unas características más básicas. Una adquisición que llevará consigo la formación de otros dos agentes en el pilotaje de esta aeronave no tripulada.

Una formación, tal y como ha indicado Villar en 'Hoy por Hoy Toledo', que, en su caso, se ha prolongado durante ocho meses y ha incluido un exhaustivo reconocimiento médico. Un reconocimiento médico que se le realiza a cualquier piloto de aviación que se pone a los mandos de una aeronave.


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En esta línea, el propio agente de la Policía Local y piloto de dicho dron, ha avanzado que se trabaja en instaurar una unidad de drones que pueda trabajar durante las 24 horas del día. No obstante, actualmente, las horas de vuelo mensuales que tiene este dron es de ocho horas, tal y como ha confesado Villar.

Multas de hasta 300.000 euros por volar drones sin autorización: ya ha habido sanciones en Toledo
Seguidamente, el agente de este cuerpo policial ha recordado que el importe de las sanciones por volar drones sin autorización es elevado. De hecho, ya se han dado diferentes casos en el término municipal de Toledo, en donde "incluso se han requisado aeronaves por no volar con las autorizaciones", precisaba Villar.

Unas multas que son cuantiosas y que puede llegar hasta los 300.000 euros "si son catalogadas como muy graves". Una catalogación de muy grave que implica interferir en el vuelo de alguna aeronave o causar heridos por dichos actos.

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Doble graduado en Periodismo y Comunicación Audiovisual por la Universidad Rey Juan Carlos. Coordinador digital en SER Castilla-La Mancha. Segunda voz del 'Hoy por Hoy Toledo'. Además, cuenta con experiencia en diferentes medios de comunicación, así como en gabinetes de comunicación. Todoterreno de la comunicación

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Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 12 de Diciembre de 2023, 08:05:41 am

La Guardia Civil denuncia a una empresa por hacer espectáculos en Canarias con drones sin autorización


Este tipo de eventos, apunta el Instituto Armado, “pueden conllevar un alto riesgo y deben realizarse por personal técnico especializado bajo unas estrictas medidas de seguridad, tanto desde tierra, como durante el propio vuelo”
Un dron en una imagen de archivo.
Un dron en una imagen de archivo. EFE
EFE

11 de diciembre de 2023 15:48 h
0

La Guardia Civil ha denunciado a una empresa que ofrecía espectáculos nocturnos con “enjambres de drones” en Tenerife y El Hierro sin cumplir la normativa y sin contar con la autorización de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea.


La Guardia Civil ha comentado en una nota de prensa que las sanciones podrían llegar hasta los 4,5 millones de euros y ha explicado que, al parecer, la empresa realizó sus espectáculos en los municipios de Santiago del Teide y Valverde entre los meses de julio y noviembre de este año.

Este tipo de eventos, apunta el Instituto Armado, “pueden conllevar un alto riesgo y deben realizarse por personal técnico especializado bajo unas estrictas medidas de seguridad, tanto desde tierra, como durante el propio vuelo”. “Además, tampoco se habían comunicado los vuelos al Ministerio del Interior, tal y como establece la normativa vigente para entornos poblados, ni al aeropuerto de Valverde de El Hierro, así como al helipuerto del Hospital de Valverde, con el grave riesgo que ello puede suponer para otras aeronaves”, añade la Guardia Civil.

Los espectáculos nocturnos con drones, conocidos como “enjambres”, consisten en el vuelo simultáneo de un elevado número de drones luminosos, casi 200 en el caso de este operador, que pueden dibujar múltiples tipos de figuras en el cielo para disfrute del público en tierra empleando para ello complejos programas informáticos y la actuación de varios pilotos.

“Sin embargo, un mal uso de estos sistemas puede desencadenar en un accidente. En España existen actualmente muy pocas empresas autorizadas por AESA que puedan ofrecer estos servicios, cada vez más demandados por su popularidad y como alternativa silenciosa a los fuegos artificiales convencionales”, apunta el Instituto Armado.

Sobre las sanciones, si bien las más altas pueden llegar a los 4,5 millones de euros, si se tratase de infracciones leves el apercibimiento o multa sería de 4.500 hasta 70.000 euros, para las graves de 70.001 a 250.000 euros y para las muy graves, multa de 250.001 a 4.500.000 euros.

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 08 de Enero de 2024, 08:10:31 am

'Autopsias' con drones desde el cielo para esclarecer accidentes


Una técnica puntera reconstruye los atropellos múltiples del paseo de Extremadura y de la boda de Torrejón
La Policía Municipal procesa los escenarios de accidentes muy graves con imágenes en 3D aéreas

(https://s2.abcstatics.com/abc/www/multimedia/espana/2024/01/07/fotogra3-Rb2N0RyBkFjAWy7JmYLePSM-1200x840@abc.jpg)

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 24 de Enero de 2024, 07:43:00 am

https://twitter.com/FONSEJ1/status/1749673457564979480

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 22 de Febrero de 2024, 07:40:31 am

Los Mossos despliegan su policía aérea: drones y una aeronave no tripulada con IA para detectar narcolanchas


Germán González

Barcelona 21 FEB 2024 17:52 Actualizada 21 FEB 2024 22:28
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Con la incorporación de 24 drones a las regiones policiales y de una aeronave no tripulada de ala fija controlada por Inteligencia Artificial, los Mossos d'Esquadra han desplegado su policía aérea de forma oficial este miércoles. La Prefectura ha diseñado un plan estratégico hasta 2030 para liderar la seguridad integral, por tierra, mar y aire, junto a la innovación tecnológica en el control del espacio aéreo, así como para luchar contra una delincuencia cada vez más especializada.

En este sentido, la aeronave no tripulada se destinará a la lucha contra el terrorismo, las organizaciones criminales de narcotraficantes que operan por vía marítima, como los que llegan en narcolanchas, y el patrullaje para localizar plantaciones de marihuana en zonas de montaña de difícil acceso. Estas aeronaves se suman a dos helicópteros, uno de ellos con capacidad de rescate, que tienen los Mossos.

l plan, presentado por el conseller de Interior, Joan Ignasi Elena, remarca que los Mossos se integrarán en el proveedor U-Space, el espacio aéreo europeo para drones que establecerá actuaciones en este ámbito. De esta forma, se podrán controlar desde el aire infracciones administrativas o penales, la seguridad aérea y la investigación de accidentes aéreos en el U-Space.

Los agentes de esta área aérea controlarán el uso de aeronaves tripuladas y no tripuladas además de investigar accidentes aéreos. Potenciarán los patrullajes a través de las imágenes en directo captadas por las cámaras de los drones, lo que facilitará los operativos policiales que se controlan desde el Centro de Coordinación (CECOR). Hay 32 agentes especializados en el vuelo de aeronaves no tripuladas trabajen en las diversas regiones policiales y tengan sus bases aéreas en los aeropuertos de Girona, Tarragona, Lleida y Barcelona, aunque se ampliará la plantilla en los próximos meses.

Los Mossos se convierten en el primer cuerpo del sur de Europa en incorporar un dron de ala fija

Con esta Policía Aérea, los Mossos se convierten en el primer cuerpo del sur de Europa en incorporar un dron de ala fija, no tripulado, que tiene más autonomía, velocidad y distancia de vuelo gracias a la Inteligencia Artificial. Su coste fue de 263.300 euros y se unirá al resto de aeronaves, como los helicópteros o los drones multirotores, en la prevención de la seguridad pública.

Sin embargo, los Mossos remarcan que también patrullarán el litoral para controlar el desembarco de narcolanchas junto con detectar plantaciones de marihuana en zonas de difícil acceso. La aeronave se usará en rescates y en las líneas del AVE para controlar robos de cobre. Gracias al envío de imágenes en tiempo real se podrá coordinar con las patrullas policiales en tierra para sorprender a los delincuentes.

En los últimos meses se realizó la formación y entrenamiento de los pilotos del Área Aérea de los Mossos d'Esquadra para empezar a actuar a partir de marzo. El año pasado, la Unidad de Drones (UDRON) activó 500 patrullajes aéreos relacionados con eventos o grandes dispositivos de seguridad ciudadana, apoyo en accidentes o incidentes, apoyo a investigaciones, entradas y registros judiciales, o protección de personalidades, entre otros.

Control del espacio aéreo

Desde hace un año, los Mossos d'Esquadra tienen una Sala de Inteligencia para el Control Aéreo y Marítimo (SICAM) que junto a las salas de mando regionales permite tener información en directo de todo el espacio aéreo catalán. La sala SICAM integra diferentes tecnologías que mediante la inteligencia artificial apoyan a los efectivos policiales en la coordinación, planificación y la predicción de amenazas.

Dentro de la sala SICAM, el sistema Kuppel controla la superficie aérea de Barcelona, el aeropuerto de Barcelona y las instalaciones deportivas del estadio Lluís Companys, así como las infraestructuras aeroportuarias y complejos petroquímicos más importantes de Catalunya. El sistema está formado por sensores y cámaras de alta definición que permiten localizar e identificar de forma fiable aeronaves no tripuladas que sobrevuelan el espacio público y, en caso de que supongan una amenaza para la seguridad pública, poder dar una respuesta rápida.

Se trata de garantizar la seguridad frente a posibles actividades vinculadas a ataques terroristas, interferencias que pongan en riesgo la seguridad aérea, intrusiones o tráfico de drogas. Durante el pasado año, el sistema Kuppel detectó 57.353 vuelos de drones en la ciudad de Barcelona, aeropuerto de El Prat y Tarragona. Según el Departament de Interior, ningún otro organismo estatal ni las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado han desplegado este sistema y vigilancia para el control del espacio aéreo.

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 12 de Marzo de 2024, 14:41:13 pm

Los Mossos d’Esquadra incorporan 24 drones y uno de ala fija destinado a la lucha contra el narcotráfico

12/03/2024
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Mossos d’Esquadra

El conseller de Interior, Joan Ignasi Elena y Garcia, acompañado del comisario jefe del cuerpo, Eduard Sallent, ha presentado hoy el despliegue territorial aéreo de los Mossos d’Esquadra en Catalunya. Se trata de la incorporación de 24 drones en las regiones policiales y de una aeronave no tripulada de ala fija que se destinará a la lucha contra el terrorismo, las redes criminales de narcotraficantes que operan por vía marítima, así como el patrullaje para localizar plantaciones de marihuana en zonas de monte de difícil acceso.

Elena ha destacado que «som policia integral por tierra, mar y aire y también en el ciberespacio, porque son espacios que van atados unos a otros y están todos al servicio de la seguridad» .

El titular de Interior ha explicado que «la incorporación de los 24 nuevos drones permite realizar operaciones en lugares donde antes no se podía llegar, sobre todo en la lucha contra el narcotráfico, y nos da una dimensión de territorialización» . En esta línea, el conseller ha apuntado que «ganamos capacidad de intervención, de seguimiento y de patrullaje para tomar decisiones con más información y de forma más adecuada de cómo, dónde y cuándo intervenir «.

Elena ha puesto en valor que «la combinación de una mejora en la capacidad técnica y tecnológica y la territorialización permitirá que estos medios estén disponibles por todo el territorio al servicio del conjunto del país» .

«Hoy el cuerpo de Mossos d’Esquadra es una policía mucho más competitiva y dispone de unos medios aéreos de altísima capacidad como este dron de ala fija del que sólo dispone una policía europea, la policía alemana «, ha zanjado el conseller .

Por su parte, el comisario jefe, Eduard Sallent, ha destacado que se trata de un proyecto en el que “convergen tres de las iniciativas importantes para esta organización: la transformación tecnológica, queremos un cuerpo con las tecnologías más modernas, pero también queremos un cuerpo que tenga la tecnología al alcance de los profesionales que prestan el servicio directo al ciudadano, por tanto, una tecnología de proximidad” .

Sallent ha añadido que «queremos también una policía integral, una policía que presta servicio a la totalidad del territorio de Cataluña y que se avanza a las diferentes problemáticas, las diferentes necesidades de seguridad que podemos tener» . En esta línea, el comisario jefe se ha referido a la U-Space que es “la utilización del espacio próximo a la tierra donde los drones desarrolla su actividad cotidiana y de esta forma tenemos una policía del aire que vigila, que tiene capacidad de actuar en el aire de Catalunya”.

La Jefatura ha diseñado un Plan Estratégico de la Policía Aérea de Cataluña, con su horizonte en el 2030, para planificar, estructurar y desplegar la fuerza aérea de los Mossos d’Esquadra, hacer frente a los nuevos retos de futuro en el control del espacio aéreo y liderar, en los próximos años, la seguridad y la innovación tecnológica en ese ámbito. Junto a los dos helicópteros H-135, uno de ellos dotado con grúa, los Mossos hacen una apuesta firme por completar el despliegue de la Policía Aérea y afianzan su visión integral de seguridad por tierra, mar y aire.

Este plan prevé integrar a los Mossos d’Esquadra dentro del proveedor U-Space, el espacio aéreo europeo para drones que establecerá un conjunto de nuevos servicios y procedimientos específicos diseñados para apoyar el acceso seguro y eficiente al espacio aéreo. El objetivo es que los Mossos d’Esquadra trabajen en un futuro en la prevención y seguimiento de infracciones administrativas o penales, la seguridad aérea y la investigación de accidentes aéreos en el U-Space.

La nueva Área Aérea, creada en el decreto de reestructuración de la Dirección General de Policía, es la encargada de dirigir, coordinar y supervisar el uso de aeronaves tripuladas y no tripuladas del cuerpo de Mossos d’Esquadra, así como llevar a término la investigación de accidentes aéreos. La Policía Aérea se despliega territorialmente en toda Cataluña para trabajar directamente con las regiones policiales potenciando los patrullajes aéreos en los dispositivos de seguridad ciudadana y de investigación y, a través de las imágenes en directo captadas por las cámaras, apoyar en la toma de decisiones que se realiza en el Centro de Coordinación (CECOR). En este sentido, implementar la territorialización de los drones permitirá incrementar el patrullaje, prevención y vigilancia aérea, lo que mejorará la eficacia de los operativos policiales.

El actual despliegue aéreo comportará que agentes especializados en el vuelo de aeronaves no tripuladas trabajen en las diversas regiones policiales y tengan sus bases aéreas en los aeropuertos de Girona, Tarragona, Lleida y Barcelona.

El dron de ala fija, precisión y eficacia en las misiones policiales

Como agencia de seguridad civil, los Mossos d’Esquadra se convierten en la primera policía del sur de Europa en incorporar el dron de ala fija, una aeronave no tripulada que tiene mayor autonomía, velocidad y distancia de vuelo y que incorpora Inteligencia Artificial (IA) para facilitar el pilotaje y control, así como la gestión de las imágenes. Tiene un coste de 263.300 € y desarrollará tareas preventivas en el ámbito de la seguridad pública y complementarias con el resto de equipos actuales de los medios aéreos de la Policía de la Generalitat, como son los drones multirotores y los helicópteros tripulados.

La lucha contra el crimen organizado, contra el tráfico de sustancias estupefacientes y contra el terrorismo serán las principales misiones que asumirá este dron, potenciando el patrullaje aéreo en zonas marítimas para incrementar la lucha contra organizaciones criminales vinculadas con el narcotráfico y detectando plantaciones de marihuana en zonas de difícil acceso. También mejorará las capacidades en las búsquedas de personas en lugares de montaña y patrullará preventivamente en líneas del AVE donde se producen hurtos y/o robos de cobre. Sus avanzados sistemas de cámara y enlace de datos permiten la transmisión de datos en tiempo real, proporcionando información e inteligencia policial a los equipos de tierra de forma oportuna.

Está diseñado para ser fácil de transportar y manipular. Su arquitectura modular y sus componentes desmontables facilitan el montaje y desmontaje, permitiendo un despliegue rápido sobre el terreno.

Desde diciembre pasado y hasta febrero, se está realizando la etapa de formación y entrenamiento de los pilotos del Área Aérea de los Mossos d’Esquadra en la utilización de este dron de ala fija para adquirir la capacidad operativa a partir de marzo de este 2024.

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 20 de Marzo de 2024, 08:09:49 am

Alcorcón presenta su nueva Unidad de Drones de la Policía Municipal


(https://www.lavanguardia.com/files/image_948_465/uploads/2024/03/18/65f87c8ae0cd8.jpeg)
18/03/2024 18:38
MADRID, 18 (SERVIMEDIA)

La alcaldesa de Alcorcón, Candelaria Testa, y el concejal de Seguridad Ciudadana, David López, entre otros miembros del equipo de Gobierno, presentaron este lunes la Unidad de Drones de la Policía Municipal de la localidad.

Durante esta sesión, se pudo comprobar el funcionamiento y la utilidad de estos drones que ayudarán a los servicios de seguridad de la ciudad no solo en facilitar la actuación en momentos de emergencia, en caso de un incendio o siniestro, por ejemplo, sino que también ayudarán en las labores de prevención que llevan a cabo desde la concejalía de Seguridad.

“Alcorcón da un salto cualitativo con la incorporación de estos drones a la Policía Municipal”, subrayó la alcaldesa, quien destacó que “es un ejemplo más de nuestro compromiso por reforzar la seguridad en el municipio mediante la apuesta por la mejora los recursos materiales y personales”.


Para la alcaldesa, “desde el Gobierno municipal hemos realizado un importante esfuerzo desde el pasado mandato en materia de seguridad con el fin de que no solo de que contemos con mayor número de agentes sino de que todos ellos dispongan de recursos tecnológicos de vanguardia que permitan agilizar su trabajo diario, mejorar la prevención, así como optimizar la vigilancia del municipio y la protección a la ciudadanía”.

Por su parte, el concejal de Seguridad, David López, señaló que “con acciones como esta ponemos la innovación tecnológica al servicio de la prevención y la seguridad de nuestra ciudad. Con la Unidad de Drones podremos adelantarnos ante posibles emergencias que puedan suceder en nuestro municipio, facilitando el trabajo a nuestros servicios públicos de seguridad y mejorando la eficacia en las actuaciones dirigidas a proteger a nuestros vecinos”.

López también hizo hincapié en que con esta Unidad se facilitará tanto a la policía municipal como a Bomberos y Protección Civil una herramienta más a la hora de actuar frente a cualquier siniestro o emergencia, porque estos drones “se pueden utilizar en la evolución de un incendio o a ubicar a personas atrapadas en algún siniestro, por ejemplo”.

“Contamos, en definitiva, con una herramienta más para seguir reforzando y mejorando nuestro plan de seguridad basado en la prevención y la proximidad con los vecinos y vecinas de Alcorcón, que son los que más se beneficiarán de este nuevo servicio”, valoró.

Para poner en marcha esta Unidad de Drones, previamente desde la Concejalía de Seguridad realizaron un plan de actuación para el uso aéreo formalizado en la base aérea de Cuatro Vientos, que cuenta además con la colaboración del Hospital Universitario Fundación de Alcorcón y el Hospital Universitario de Móstoles, ya que estas dos instalaciones cuentan con helipuertos.

Desde hace unos meses la Concejalía de Seguridad trabaja en la creación de esta Unidad de Drones, no sólo adquiriendo los dispositivos necesarios sino además formando a aquellos agentes que forman parte de ella.

Título: Re: Drones y aeromodelismo
Publicado por: 47ronin en 16 de Abril de 2024, 19:30:36 pm

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