ITV

[machoteitor]

Segun ingeniero de ITV , la pegatina SI demuestra que ese vehiculo ha pasado la I.T.V

Se demuestra si se contacta con la estacion y esta lo confirma,pero no por si sola.

[Terry]

Segun ingeniero de ITV , la pegatina SI demuestra que ese vehiculo ha pasado la I.T.V

Se demuestra si se contacta con la estacion y esta lo confirma,pero no por si sola.

Segun manifestaciones del ingeniero SI.

Ahora bien hay que comprobar los extremos que podamos y en base a la intervencion , cada una es diferente en su proceder.

[47ronin]

Bueno pues esperamos la sentencia de prodigos para analizarla seguimos con el tema...

La Policía Local se niega a patrullar con los coches que no pasan la ITV
Los agentes circulan ahora en furgoneta y en los vehículos camuflados para no tener una sanción económica
0COMENTARIO         Compartir                JOSEP Mª BASELGA | 17/11/2011 19:26
Agentes de la Policía Local de Calafell se ha negado a patrullar en los coches policiales del cuerpo ya que no han pasado la obligatoria Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Según ha podido saber el Diari, dos de los coches patrulla y una motocicleta llevarían más de dos años sin presentarse a la inspección. La falta de ese control obligatorio tiene para cualquier conductor una sanción económica (de 150 euros) y que puede llegar incluso hasta la retirada de l vehículo de la circulación.

Además de la peligrosidad de un coche que no ha sido revisado en la ITV, y más cuando al menos uno de los vehículos de la Policía Local de Calafell presenta daños en la amortiguación por lo que supone un riesgo para la circulación, los agentes consideran poco ético patrullar en esos coches y poner una multa a un vehículo que pueda estar mal estacionado, cuando son los propios automóviles municipales los que no cumplen con la normativa.

En furgoneta

Los coches que hasta hace poco han circulado de una forma irregular son los de policía con los respectivos distintivos y sirenas. Además son los que cuentan con mamparas de separación entre las plazas delanteras y las traseras ya que se usan para el traslado de los detenidos, algo que ahora no puede hacerse en los vehículos de que dispone el cuerpo y que son los camuflados (uno de ellos un todoterreno) y en la  furgoneta de atestados.

La Policía Local debe patrullar ahora con esta furgoneta y con dos coches camuflados, que no son aptos por motivos de seguridad. Con la furgoneta, además, se pierde en agilidad y operatividad de rapidez. Además con la falta de coches policiales logotipados, se pierde la acción preventiva que supone mantener patrullas visibles por las calles del municipio.

La situación irregular de los coches de la Policía Local de Calafell no es nueva y se arrastra desde la pasada legislatura. Ha sido ahora, cuando se han producido las quejas de los agentes, cuando se ha detectado el problema. Además de los coches, cuatro de las motos del cuerpo han recibido incidencias denegativas para afrontar un control de ITV con garantías, por lo que en principio no podrían circular.

Renting

Los vehículos policiales los adquiere el Ayuntamiento mediante una opción de renting. Agentes del cuerpo consideran que la entidad financiera con la que el Ayuntamiento de Calafell tiene la opción de compra y mantenimiento debería de haber avisado de la necesaria revisión, pero también se critica a los responsables políticos por su falta de control durante tanto tiempo y no hacer un seguimiento.

Al tratarse de vehículos especiales, la primera revisión de la ITV deben pasarla a los dos años de la compra y posteriormente cada año. Los coches afectados y que ahora se han llevado para una revisión pre ITV tienen al menos cuatro años de antigüedad.Esta situación la venían denunciando desde hace tiempo los agentes del cuerpo.

La Policía Local de Calafell podría durante unos días quedarse  sin ningún vehículo de cuatro ruedas para patrullar por las calles del municipio ya que la furgoneta que se utilizaba para esas tareas sufrió hace unos días la rotura de una de las ventanas laterales, por lo que se ha llevado a reparar a un taller de El Vendrell.

[47ronin]

De la publicidad televisiva a...la realidad judicial.


Un juzgado de Cuenca invalida la actuación de la Guardia Civil con cientos de motos  

Eldigitalcastillalamancha.es

25/11/2011 .   
 
La titular del juzgado de Primera Instancia número 1 de San Clemente (Cuenca) ha firmado un auto por el que ordena que queden "sin efecto las medidas cautelares [inmovilización] acordadas por las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado en relación con las motocicletas.

La Guardia Civil había ordenado en marzo el precinto de ciento de motocicletas Harleys Davidson usadas de importación "al observar un incremento inusual de revisiones, previa matriculación en España de vehículos procedentes de Estados Unidos", en una determinada ITV conquense. Algunas fuentes del sector calculas que circulan unas 5.000 Harleys importadas de segunda mano.

La juez explica en su auto que, tras recibir en su juzgado las diligencias efectuadas por la Jefatura de la Agrupación de Tráfico, inició las investigaciones. En concreto, la Guardia Civil acusaba a una determinada ITV de Cuenca de "la posible comisión de un delito de falsedad en documento oficial, consistente en la falta a la verdad en el contenido de las tarjetas de inspección técnica". Es decir, los agentes sospechaban que las motos se traían de Estados Unidos y que, como no se podían homologar directamente por tener unas características técnicas distintas a las europeas (las que comercializa Harley Davidson España) la ITV conquense las legalizaba en bloque.

Actualmente, la exclusiva de motos nuevas de esta marca está en manos de Harley Davidson España, pero no la comercialización de los vehículos de segunda mano. Por eso, varios importadores españoles las compran usadas en Estados Unidos y las venden más baratas aquí, ya que son de segunda mano.

Para que puedan circular por España deben estar homologadas; es decir, adaptarse a los estándares medioambientales y seguridad europeos. Para los importadores, las motos americanas y europeas son idénticas- sólo se diferencian en que unas llevan en el bastidor un 1HD y las otras un 5HD- además de otros detalles que pueden ser corregidos: faros, cuentakilómetros… Pero homologar estas máquinas cuentas unos 1200 euros, lo que eleva su precio final y hace que las americanas sean menos competitivas.   

[tixe]

Era de esperar. De todas formas la culpa la tiene el propio importador de HD España que por no perder dinero se dedico a dar el coñazo con este tema hasta llegar a donde ha dictado sentencia el tribunal.

[47ronin]

Muchas motos eran 5000...y 5000 personas involucradas.. algunas seguramente influyentes y con gustos en la HD.

[47ronin]

Consulta a Automovilistas Europeos Asociados (AEA)  17/02/2012  (06:00h)

Siempre he pasado la ITV en la comunidad andaluza, pero este año al encontrarme en Castilla-La Mancha la he realizado allí. ¿Es legal pasarla en otra comunidad? En ésta me vale para 2 años y en Andalucía sólo uno, y creí que en toda España era igual. J. M. Palma

Sí. La ITV la puedes pasar en cualquier comunidad autónoma salvo que se trate de una segunda inspección como consecuencia de haberte detectado fallos en la primera. En este supuesto necesitas autorización para pasarla en otra estación distinta. Respecto de los plazos de inspección son iguales en todo el territorio nacional, por lo que debe haber algún error en lo que nos indicas.

Sí...pero...

Riba-roja multa con 260 euros al dueño de un vehículo por pasar la ITV en Cuenca

La norma autonómica dicta que la revisión sonora de un coche se ha de hacer en la C. Valenciana
Jorge Pardo, junto a su vehículo en Riba-roja.  Levante-EMV


NOELIA LÓPEZ RIBA-ROJA DE TÚRIA El desconocimiento de la ley no exime de su cumplimiento. Y es que lo que le ha ocurrido a Jorge Pardo, vecino de Utiel, le podría suceder a cualquiera que haya pasado la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) fuera de su comunidad autónoma. La Policía de Riba-roja multó con 260 euros durante un control rutinario a éste joven por haber llevado en la última revisión su Renault Laguna a una estación ITV de Motilla del Palancar, en Cuenca.

Según explicaron ayer fuentes policiales, desde 2004 la legislación autónoma obliga a pasar una prueba de los niveles de emisión sonora a los vehículos con permiso de circulación domiciliado en cualquier municipio de la Comunitat Valenciana, una comprobación que en este caso no exigen otras comunidades españolas como Castilla-La Mancha. Por tanto, aseveran la ITV es incompleta y sancionable. Jorge, que asegura sentirse indefenso y estafado por la administración, reconoce desconocer la normativa y no entiende porque le aprobaron la revisión.

"No sé porque tengo que pagar cuando yo he cumplido en pasar la ITV y desconozco si en Galicia, Cuenca o en Madrid tienen requisitos distintos". Pardo achaca la multa a un afán recaudatorio desmesurado en tiempos de crisis y asegura que su elección responde a la proximidad. "Realicé la inspección en Motilla porque realmente está más cerca de Utiel que Valencia", advierte. Sin embargo, lo que más le indigna a este vecino es el trato recibido por la Policía Local de Riba-roja. Según su versión, los agentes le preguntaron qué hacía uno de Utiel y le exigieron que les diera una dirección del municipio. Cuando comprobaron que en el DNI constaba una calle de su ciudad natal, el agente le amenazó con denunciarlo. "Vivo en Riba-roja desde hace un tiempo pero soy de Utiel y hasta hace dos semanas he estado empadronado allí", advierte. "En este momento me enfadé y llegaron a pedir incluso mis antecedentes penales".

Alegaciones rechazadas

Después de recibir la multa, Jorge Pardo presentó un escrito de alegaciones para impugnar la denuncia que quedó desestimado. En él fundamentaba que el agente no le notificó la causa, con lo cual no pudo comprobar si había revisado el vehículo o no.

Ahora, ha interpuesto un recurso de apelación contra el Ayuntamiento de Riba-roja que está pendiente de resolución. Jorge Pardo, tal como recoge la ley en estos casos, se ha sometido dentro del plazo de un mes a la comprobación de los niveles de ruido en una estación radicada en la Comunitat Valenciana, pero advierte de que si vuelven a desestimar sus alegaciones, llevará a juicio al consistorio.

[tixe]

Pues me parece que se han tirado a un charco los de ribaroja.

[47ronin]

Pues me parece que se han tirado a un charco los de ribaroja.

Los de Riba-Roja o los de Automovlistas Asociados?

[prodigos]

Pues me parece que se han tirado a un charco los de ribaroja.

Hola, bueno pues a repetirme.  Por DIRECTIVA EUROPEA, en las inspecciones técnicas de vehículos se debe de controlar la contaminación ACÚSTICA. Dando de plazo, si no recuerdo mal hasta el año 2004 para adecuar todos sus miembros sus respectivas ITV.  Como en España, tenemos todo delegado, bueno casi todo, se dejó a las comunidades autonomas el regular este precepto, SIENDO LA ÚNICA QUE LO HA REALIZADO HASTA EL MOMENTO LA COMUNIDAD VALENCIANA, en tiempo y forma.  Es decir, que todo vehículo TURISMO O CICLOMOTOR que tenga su residencia en la comunidad Valenciana esta sometido a su revision, con una prueba sonometrica. Se exceptuan a los camiones.
Como en la mayoría de España no se esta cumpliendo con la directiva europea, Bruselas, multa al reino de España.  el gobierno esta multa la reparte entre....16 COMUNIDADES AUTONOMAS, por que Valencia si cumple.
Ah, y la ITV general se puede pasar en cualquier sitio de España, dándole un plazo de 60 días para pasar la sonora en cualquier estacion que haga la prueba... de momento solo las valencianas.  Esta denuncia, al ser de una normativa autonómica, no se redacta en boletín de tráfico si no municipal.
Un salu2
PD. yo he denunciado por este concepto en alguna ocasión, la primera denuncia que puse, sería por el año 2004-2005.

[47ronin]

Es decir, que Automovilistas Eurpeos Asociados se tira, nuevamente, a la piscina sin que haya agua.

[tixe]

Es decir, que si yo circulo por la Comunidad Valenciana me tienes que denunciar igualmente que a cualquier residente de esa comunidad que haya pasado la itv en el resto del territorio nacional.... ¿o no?... Ah por cierto, las itv portátiles que hay por la zona de Monovar, Aspe, Novelda, Monforte del cid, etc... (que es la misma solo que va por temporadas cambiando la ubicación) no hace esa prueba. No lo veo yo claro eso de que se denuncie cuando el conductor del vh ha pasado por una itv oficial y ha cumplido con lo que le pedían, el problema es de las itv que no te hacen esa prueba por lo que no se puede repercutir contra el administrado, que si cumple con su obligación de pasar la itv.

[47ronin]

Es decir, que si yo circulo por la Comunidad Valenciana me tienes que denunciar igualmente que a cualquier residente de esa comunidad que haya pasado la itv en el resto del territorio nacional.... ¿o no?... Ah por cierto, las itv portátiles que hay por la zona de Monovar, Aspe, Novelda, Monforte del cid, etc... (que es la misma solo que va por temporadas cambiando la ubicación) no hace esa prueba. No lo veo yo claro eso de que se denuncie cuando el conductor del vh ha pasado por una itv oficial y ha cumplido con lo que le pedían, el problema es de las itv que no te hacen esa prueba por lo que no se puede repercutir contra el administrado, que si cumple con su obligación de pasar la itv.

Hemos de entender que la norma alcanza a los residente de la Comunidad Valenciana...quienes no pueden pasar la ITV en otra distinta.

[tixe]

Según la normativa, si que pueden al igual que nosotros la pasamos en castilla la mancha por el tema de la pasta, no existe que yo haya visto una restricción sobre que la tengas que pasar en tu comunidad autónoma, lo que no se puede hacer (salvo que te pasen el expediente) es que te den una desfavorable en una itv y te marches a otra. Según el ingeniero de la itv que nos dio el curso de tuning la única forma de que pasen el expediente es argumentar que vives en otra comunidad y que por razones de distancia, te pasen el expediente a la itv más cercana a tu domicilio.

[47ronin]

Según la normativa, si que pueden al igual que nosotros la pasamos en castilla la mancha por el tema de la pasta, no existe que yo haya visto una restricción sobre que la tengas que pasar en tu comunidad autónoma, lo que no se puede hacer (salvo que te pasen el expediente) es que te den una desfavorable en una itv y te marches a otra. Según el ingeniero de la itv que nos dio el curso de tuning la única forma de que pasen el expediente es argumentar que vives en otra comunidad y que por razones de distancia, te pasen el expediente a la itv más cercana a tu domicilio.

No pueden tixe por que en otras Comunidades no se aplica la revisión de sonometría, que si aplica la Comunidad Valenciana, de ahí la multa a quien la pasó en otra Comunidad.

[tixe]

Pues entonces que alguien me explique como pasan la prueba sonométrica en las itv móviles que plagan la comunidad valenciana, ya os digo que no la hacen ya que he acudido con un forero a pasar la de su tartana hace poco en una de ellas.

[tixe]

Y en el Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre, por el que se regula la Inspección Técnica de Vehículos no veo nada que diga que la tengan que pasar OBLIGATORIAMENTE en una comunidad autónoma. Es que estaré cabezón pero no me entra que a unos si y a otros no, cuando es una normativa estatal que lo único que hace es decir a las comunidades autónomas que pueden autorizar centros para pasar la itv.
Y en su art 5 dice:
Artículo 5.

1. Los vehículos comprendidos en el ámbito de aplicación del presente Real Decreto se someterán obligatoriamente a la inspección técnica periódica, en los plazos señalados en el artículo 6, en una estación ITV expresamente autorizada a tal fin por el órgano competente de la Comunidad Autónoma.
 
Y sigo sin ver lo de la obligatoriedad de que sea en su propia comunidad autónoma..... No lo veo.

Pero vamos, que si como dice Prodigos, las denuncias han sido tramitadas y no hay ningún recurso aceptado... pues vale, tendré que aceptarlo así.

[prodigos]

Hola, por partes, una es la ITV mecanica de los vehículos contemplada en un RD, y otra es la PRUEBA SONOMÉTRICA (no llamaremos ITV) contemplada en un Decreto.
La normativa es clara. Todo vehículo con empadronamiento en la comunidad valenciana ESTA OBLIGADO A SOMETERSE a las pruebas de contaminación acústica.  Si tu dices que a tu amigo no le han realizado la prueba de ruidos, pues que la reclame por que se la han cobrado.  Esta prueba varía entre 9 a 15 euros, que si nos fijamos es la media de "mas" que puede llegar a costar una ITV en otra comunidad autónoma.
Un vehículo diesel la prueba en la comunidad valenciana viene a costar unos 65 euros.
Tixe no confundamos conceptos ni normativas ya que son dos distintas
Un salu2

[tixe]

Que si, que te digo que lo tengo que aceptar así, además es forero y supongo que intervendrá cuando vea esto,

[prodigos]

Y ya que hablas de normativa, LEY 7/2002 de 3 de Diciembre de la Generalitat (valenciana) la cual dice.
Artículo 51. Inspección técnica de vehículos.

1. Los centros de inspección técnica de vehículos comprobarán el nivel de emisión sonora de los vehículos. A tal efecto, se habilitarán las instalaciones y dispondrán los instrumentos necesarios para llevar a cabo las comprobaciones de emisión acústica por los procedimientos que reglamentariamente se determinen.

2. El servicio de inspección de vehículos habilitarán las instalaciones e instrumentos necesarios para que las comprobaciones de emisión acústica de los vehículos a motor puedan realizarse de acuerdo con la normativa vigente.

Artículo 52. Control de ruidos.

1. Los agentes de vigilancia del tráfico rodado formularán denuncias por infracción de lo dispuesto en la presente ley cuando comprueben, con los aparatos medidores de ruido y mediante el procedimiento que se establezca reglamentariamente, que el nivel de ruido producido por el vehículo rebasa los límites en las condiciones de evaluación que se establezcan a tal efecto.

2. Si el vehículo rebasara los límites establecidos en más de 6 dB(A) será inmovilizado y trasladado a dependencias habilitadas al efecto. El titular del vehículo, previa entrega de la documentación del mismo, podrá retirarlo mediante un sistema de remolque o carga o cualquier otro medio que posibilite llegar a un taller de reparación sin poner el vehículo en marcha.

3. La recuperación de la documentación requerirá una nueva medición para acreditar que las deficiencias han quedado subsanadas. Y, en todo caso, deberá admitirse la prueba contradictoria certificada por técnico competente y aparatos homologados.
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Y luego tenemos el decreto que desarrolla la forma de realizar las pruebas.
Un salu2