Autor Tema: Seguridad Aeroportuaria  (Leído 165365 veces)

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Re: Seguridad Aeroportuaria
« Respuesta #1140 en: 09 de Mayo de 2025, 08:12:16 am »

Aena echa balones fuera con los cientos de sintecho de Barajas: asegura que las competencias no son suyas


Chinches, prostitución y vagabundos: empleados de Barajas denuncian las condiciones «deplorables» de la
Paula Baena
08/05/2025 Actualizada 19:10


Aena ha emitido un comunicado este jueves en el que echa balones fuera respecto a los cientos de sintecho que cada noche pernoctan en la T4 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. La entidad encargada del aeródromo madrileño ha afirmado que «las autoridades públicas locales y regionales que tienen las competencias administrativas en materia de asuntos sociales son conocedoras de las situación de las personas sin hogar que pernoctan en el aeropuerto».

Con todo, ha afirmado que la compañía está en «permanente contacto y coordinada» con estas autoridades competentes, y ha avanzado que «la Mesa por la Hospitalidad de Madrid, de la que forman parte entidades como Cáritas, ha elaborado en las pasadas semanas un censo de estas personas, para determinar su perfil concreto y sus necesidades y lo pondrá a disposición de las autoridades públicas competentes en servicios sociales».

Aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas

La pugna política entre el Gobierno y Madrid deja en el aire a los 400 sintecho que pernoctan en Barajas
Paula Baena

«Las autoridades públicas competentes han transmitido a Aena que son conscientes de que las personas sin hogar requieren protección social, atención adecuada y una solución digna, que en ningún caso puede ser la de habitar en un aeropuerto», señala el comunicado, dejando patente que son otras las «autoridades competentes» y no Aena.

En este sentido, recalca que «los aeropuertos están diseñados y equipados, exclusivamente, para el tránsito de pasajeros y, por tanto, no están preparados para que las personas habiten en ellos». «Las autoridades públicas locales y regionales conocen esta realidad y están trabajando para mejorar la situación de las personas sin hogar», apostilla.

Aeropuerto de Barajas

Aena detecta insectos en puntos «limitados» de Barajas pero niega que sea una plaga vinculada con los sintecho
El Debate

No obstante, la compañía se cubre las espaldas al sentenciar que ha «desplegado todas las medidas necesarias para, dentro de sus competencias, garantizar el bienestar de los pasajeros y los trabajadores del aeropuerto».

Por otra parte, respecto a la plaga de chiches denunciada por los empleados de la terminal, han recordado el comunicado emitido ayer en el que afirmaban que la empresa de limpieza especializada no ha detectado ninguna plaga, sino sólo algunos insectos en «zonas muy limitadas».

«Sobre la salubridad de las instalaciones, Aena ya informó mediante un comunicado de prensa de la intervención de una empresa especializada en higiene ambiental, que no ha determinado la existencia de ninguna plaga, pero, en cualquier caso, ha puesto en marcha medidas de higienización en todas las áreas sensibles y en las señaladas por los trabajadores del aeropuerto», concluye el comunicado.

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Re: Seguridad Aeroportuaria
« Respuesta #1141 en: 09 de Mayo de 2025, 15:17:58 pm »
Los Servicios Sociales son competencia Autonómica y Local. . . de ahí que la solución a un aeropuerto gestionado por el Gobierno de la Nación tienen que llegar de la mano de la colaboración con todas las administraciones implicadas y por lo que se ve, tanto el Ayuntamiento como la Comunidad de Madrid, se están poniendo de perfil en este asunto haciendo oposición política donde debería de haber colaboración institucional. . .

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Re: Seguridad Aeroportuaria
« Respuesta #1142 en: 09 de Mayo de 2025, 15:40:00 pm »
Un comandante responde de forma maestra a los que dicen que “somos un país de pandereta” por el gran apagón

“La tecnología falló, y ahí estaba el ser humano”
Tal y como dice, “hace unas semanas, por ejemplo, en Londres un incendio en una subestación obligó a cerrar Heathrow, uno de los aeropuertos más importantes del mundo”, lo que llevó a cancelar “miles de vuelos”, quedándose tiradas “cientos de miles de personas por todo su territorio”. No ocurrió así en España durante el apagón. “Tuvimos doce horas de un apagón nacional en todo el territorio, un apagón sin precedentes, y el sistema aguantó. Se operaron seis mil vuelos y solo trescientos fueron cancelados. Iberia en particular solo canceló 25 vuelos de todo su programa comercial", relata.

Por ello rechaza la manera en la que algunos se refirieron a través de redes sociales a la gestión de esta crisis eléctrica. “Así que no. No somos un país de pandereta, ni somos un desastre”, expresa, deslizando su opinión acerca del pensamiento tóxico que, a veces, ocupa la mente del español: “Yo creo que a veces somos demasiado duros con nosotros mismos”.

El comandante de vuelo se muestra orgulloso por cómo se desempeñaron los trabajadores, hallando en esta actitud de resiliencia y fortaleza la esencia de España. “Un país, además, no son sus políticos; un país es su gente. La aviación española estuvo espectacular. Personal de aeropuertos y oficinas, controladores, tripulaciones... Todos de diez, coordinados de manera ejemplar en un día con seis mil operaciones y cero incidentes de seguridad”, expone, poniendo en valor, además de la actitud de sus compatriotas, la virtud del ser humano: “Ayer la tecnología falló y ahí estaba el ser humano para arreglarlo todo. En un momento en el que muchas personas ven peligrar su puesto de trabajo por la inteligencia artificial y los algoritmos, es vital recordar el valor incalculable del ser humano”.



https://www.msn.com/es-es/noticias/virales/un-comandante-responde-de-forma-maestra-a-los-que-dicen-que-somos-un-pa%C3%ADs-de-pandereta-por-el-gran-apag%C3%B3n/ar-AA1EsCs5?ocid=msedgdhp&pc=U531&cvid=5da8561708c143f3922925979cf8c10f&ei=19

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Re: Seguridad Aeroportuaria
« Respuesta #1143 en: 09 de Mayo de 2025, 15:41:25 pm »
Este es rojo.

 :Plasplas

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Re: Seguridad Aeroportuaria
« Respuesta #1144 en: 10 de Mayo de 2025, 00:07:42 am »
Un país de pandereta somos, y no por el apagón, de todas formas el Reino Unido no es el mejor ejemplo de país.

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Re: Seguridad Aeroportuaria
« Respuesta #1145 en: 10 de Mayo de 2025, 00:13:37 am »
A ver si resulta que lo que diga el novio de Lara Álvarez es palabra de Dios...

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Re: Seguridad Aeroportuaria
« Respuesta #1146 en: 10 de Mayo de 2025, 00:33:32 am »
¿Y si se niegan a ser atendidos por los Servicios Sociales?


Los Servicios Sociales son competencia Autonómica y Local. . . de ahí que la solución a un aeropuerto gestionado por el Gobierno de la Nación tienen que llegar de la mano de la colaboración con todas las administraciones implicadas y por lo que se ve, tanto el Ayuntamiento como la Comunidad de Madrid, se están poniendo de perfil en este asunto haciendo oposición política donde debería de haber colaboración institucional. . .

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Re: Seguridad Aeroportuaria
« Respuesta #1147 en: 10 de Mayo de 2025, 08:36:45 am »


Aena acudirá a los tribunales para obligar al Ayuntamiento de Madrid a ocuparse de las 500 personas sin hogar que pernoctan en el Aeropuerto
Barajas: "Nos sentimos jurídicamente desamparados"



Horas antes, el regidor madrileño instó al Gobierno de España a "asumir su responsabilidad" sobre la situación de estos cientos de personas



78 comentarios
Aena acudirá a los tribunales para obligar al Ayuntamiento de Madrid a ocuparse de las 500 personas sin hogar que pernoctan en el Aeropuerto Barajas: "Nos sentimos jurídicamente desamparados"
Daniel J. Ollero
Daniel J. OlleroMadrid
Madrid
Actualizado Viernes, 9 mayo 2025 - 20:10
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Barajas Escándalos en los baños y psicosis por las chinches entre los trabajadores de Barajas: "Vivimos obsesionados, entras y te pica todo el cuerpo"
La situación de las personas sin hogar en el Aeropuerto de Barajas "es el resultado de la dejación de funciones del Ayuntamiento de Madrid. Es su obligación responder a esta situación".

Con estas declaraciones, el presidente de Aena, Maurici Lucena, ha respondido al alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida sobre la delicada situación de la Terminal 4 del Aeropuerto de Barajas y ha acusado al regidor madrileño de "mala gestión". "Tratan de hacer de la dejación de funciones una virtud", declaró Lucena.

De hecho, anunció que Aena acudirá a los tribunales de lo contencioso administrativo para que un juez obligue al Consistorio madrileño a ocuparse de la situación de los indigentes asegurando que el aeropuerto "se ve en la obligación de utilizar los mecanismos previstos en la ley contencioso administrativa ante la inacción del Ayuntamiento"




Una vía judicial para la que desde el ente público aeroportuario están dado los primeros pasos, que marca la ley de Jurisdicción de lo Contencioso-Administrativo como requisito previo antes de que el asunto acabe en manos de un juez: "Aena enviará un requerimiento formal al Ayuntamiento de Madrid, como administración publica completamente, para que cumpla con sus funciones de atención a este colectivo vulnerable de las personas sin hogar", aseguró Lucena. De este modo, insistía, Barajas "pide amparo a los poderes públicos para que se cumplan las obligaciones legales" del ayuntamiento de Madrid".

"Como empresa gestora del aeropuerto nos sentimos jurídicamente desamparados", prosiguió su presidente antes de lanzar un ultimátum al Ayuntamiento que evitaría que la pelota se traslade a los juzgados y que sea un juez quién tenga que pronunciarse sobre quién es el organismo competente para atender la situación de estas personas sin hogar.

"Si el alcalde de Madrid y el Ayuntamiento rectifican y en las próximas horas nos lo hace saber, como es su obligación legal, AENA seguirá colaborando con ellos como ha hecho hasta ahora", advirtió Lucena.

Horas antes, el regidor madrileño instó al Gobierno de España a "asumir su responsabilidad", a que deje de "lavarse las manos" y "a abordar ya la solución" de las personas sin hogar. "Aquí no podrán decir que es un operador privado, como dicen con Red Eléctrica. Aena es público, el Gobierno tiene el control y lo que está pasando allí depende de varios ministerios", aseguró durante la mañana del viernes desde la Plaza de la Villa en el marco de los actos municipales conmemoración del Día de Europa.

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Un intercambio que marca el enésimo descargo de responsabilidad mutuo entre la Administración municipal y el ente aeroportuario dependiente del Gobierno central. Mientras tanto, centenares de personas sin hogar volverán a dormir esta noche en la Terminal 4 del aeropuerto de Barajas.




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Re: Seguridad Aeroportuaria
« Respuesta #1148 en: 11 de Mayo de 2025, 07:31:11 am »

El infierno de los 500 de Barajas: "Estar aquí es insoportable, les he visto meterse 'meta' y algunos llevan esvásticas tatuadas"


José María y Carmen son solo algunos de los rostros que sobreviven entre el escándalo del aeropuerto madrileño, marcado por los trapicheos, la violencia y el abandono institucional

ELENA IRIBAS

Juan B. CañellasRedacción
Elena IribasFotografía
Redacción
Fotografía
Actualizado Sábado, 10 mayo 2025 - 22:45

"No quiero que me vean así", dice Carmen, mientras se incorpora con esfuerzo y arrastra la pierna para apartar los restos de basura que se acumulan donde descansa. A su lado, en un bordillo de la segunda planta del Aeropuerto Adolfo Suárez-Barajas, duerme Pimba, un mestizo de 14 años que ya solo puede ovillarse sobre sí mismo, rendido por el cansancio.

Viven en la T4. Sobre el suelo pulido de la puerta de entrada aérea más grande del país, compartiendo baldosas con otros desconocidos a los que apenas separa una manta raída y una bolsa de ropa sucia. "Mi hijo se va por las noches. Trabaja cubriendo el turno de algún compañero, intentando ganar algo de dinero para sacarnos de aquí", cuenta.

Lleva meses aferrada a este rincón iluminado porque sabe que, cuando cae la noche, Barajas se transforma en un dormitorio subterráneo para 500 personas sin hogar. No hay camas, ni muros, tampoco puertas que se cierren por dentro. Solo mochilas que hacen de almohada y un puñado de historias que nadie quiere contar por miedo a ser reconocidos, por vergüenza, o simplemente porque han aprendido que, en este lugar, hablar es una forma de exponerse.


Carmen -que prefiere no dar su nombre real- es de las pocas que aún puede quedarse arriba, en la planta dónde todavía se puede ver algún turista merodeando y algunas franquicias aguantan abiertas. Un lugar que, pese a todo, conserva algo de movimiento, de luz, de humanidad. Diez metros más abajo -en uno de los accesos de la primera planta- están los otros: los conflictivos, los adictos o aquellos que no han tenido tanta suerte.

Allí duerme José María, de 19 años.

"Me he tenido que hacer cargo de mi familia toda la vida", dice. "Mi madre tiene una discapacidad y no piensa tan rápido como el resto". Lleva cuatro meses compartiendo suelo con ella -ecuatoriana de 63 años- y con tres pichones malteses: Keryan, Kira y Layla. Uno de los perros apenas se tiene en pie y tiene que levantarlo en brazos para que se mueva.

Terminaron en la T4 arrastrando una deuda de 7.500 euros por el alquiler, una cifra que se fue acumulando mes a mes mientras esperaban una ayuda que nunca llegó. Y al final, vino el embargo: "Veníamos solo los fines de semana, como si esto fuera algo provisional. Luego, no nos quedó otra opción que instalarnos aquí".


Ahora comparten ritmo de vida con el resto de sintechos. Suelen acostarse alrededor de las dos de la madrugada y, a las 6.50, los agentes de seguridad recorren los pasillos golpeando las barandillas con sus porras para despertarlos. "Levantarse con ese ruido metálico es muy molesto", cuenta. Después, la mayoría se desplaza hasta unas duchas públicas en Embajadores que cuestan 50 céntimos, y allí, como pueden, se lavan y limpian la ropa.


La primera noche que intentaron abrirse hueco entre el centenar de carritos rebosantes de basura, a José María lo despertó un hombre magrebí dando gritos y pegándose con otro de los indigentes. Tuvo que reducirlo, con la ayuda de un joven dominicano, para evitar que la situación fuera a mayores. Con el tiempo, la tensión no ha hecho más que aumentar, aunque los gritos, las peleas y los rastros de orina ya son parte de su rutina.

Mira alrededor y señala discretamente uno de los extremos del pasillo: "Ahí es donde se esconden los más conflictivos. Son directamente drogadictos, los he visto meterse meta y algunos llevan esvásticas tatuadas. Estar aquí y tener que compartir espacio con ellos es insoportable, pero no tenemos otro sitio al que ir. Es esto o la calle".

Cuenta que alrededor del 60% son extranjeros. Siendo los más numerosos los marroquíes, seguidos de los latinos, europeos del Este e incluso algún que otro ucraniano. "Es normal que desde fuera nos vean como un problema. Hasta yo, que soy uno de los quinientos de Barajas, me quejo de nuestro comportamiento", reconoce.

Relata que ha visto a personas manteniendo relaciones sexuales en los lavabos, trapicheos de droga, bazares clandestinos donde venden cualquier cosa que puedan conseguir, servicios de embalaje pirata y gente que se mete en problemas con los empleados por interferir en su trabajo.


No lo defiende, pero empieza a comprender la situación de muchos de sus vecinos, porque "dormir aquí te altera y te pone en alerta". De hecho, reconoce que hace tan solo un par de noches, protagonizó su primer episodio violento: "Me abalancé sobre un pasajero que estaba hablando por teléfono porque creía que nos estaba grabando. Luego me di cuenta de que me había equivocado y le pedí perdón. Me sentí muy avergonzado".

A eso de las dos de la madrugada, cinco agentes del Grupo de Intervención Aeroportuaria deambulan por la terminal. "Nosotros lo llamamos Zombieland", dice uno de ellos. "Intentan darte pena y meterte en su terreno de juego, pero prácticamente el 92% de los que están aquí tienen antecedentes penales", denuncian.

Además, comentan que "el menor de los problemas ahora mismo es que se queden durmiendo" en el aeropuerto, sino que "hagan sus necesidades en público, se roben y se apuñalen cada dos por tres".


"Es verdad que pasan estas cosas, pero no se puede generalizar", defiende José María, que en los últimos meses ha hecho piña con otro joven y con Noelia, una mujer peruana que desde que se instaló en la T4, no ha dejado de llorar. "No sé qué más hacer. Nadie me ayuda y no puedo trabajar por mi condición. Los médicos no saben qué me pasa. Están cada dos por tres sacándome líquido de la columna en el Hospital 12 de Octubre, y hasta he ido a ver a curanderos", dice, desmoronándose.

No es la única que ha dejado de creer que esto pueda cambiar. Las ayudas que al principio asomaban con cuentagotas -y que llegaron a generar alguna expectativa- han desaparecido por completo. "No sé cuánto tiempo hace que no vemos al Samur Social por aquí. Cuando estalló la situación y salió en las noticias, sí que vinieron, pero ahora ya se desentienden", comentan en voz baja algunas de las encargadas de limpieza del aeropuerto.

José María y su madre asienten. "Ni siquiera confiamos ya en ellos. Solo vinieron una vez y se llevaron a los más conflictivos. Uno se negaba a dar sus datos y pedían muchas cosas. Al final, se hartaron y se fueron. Por culpa de dos o tres, al resto ya ni nos miran".

Cuando todo falla, queda poco más que intentarlo por uno mismo. "He llegado a tal punto de desesperación que escribí una carta a Ayuso pidiendo ayuda. Nos dio algo de esperanza, pero fueron palabras vacías". Ahora, con unas cartulinas recién conseguidas, va a probar con Almeida: "Lo voy a volver a intentar. Esta vez al alcalde. No aguanto más".

Y como ellos, muchos. Tantos que ya no caben en los márgenes de lo visible. A las seis y cincuenta vuelve a amanecer entre meados el pasillo. Vuelve el ruido seco del hierro contra la barandilla. Y otra vez se levantan todos de golpe, en tropel, como un pequeño ejército vencido que se sacude el sueño del cartón y se pone en marcha sin saber muy bien hacia dónde.


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Re: Seguridad Aeroportuaria
« Respuesta #1149 en: 13 de Mayo de 2025, 07:31:33 am »

Aena fumiga el aeropuerto y presiona a los 421 sintecho de Barajas: no les permite acceder a la terminal sin billete e impide el paso a las ONG que les reparten comida



"Nos dicen que provocamos un efecto llamada al repartir comida", dice el coordinador de la asociación sin ánimo de lucro Bokatas

Un operario desinfecta varias cintas del área de facturación en el aer
Un operario desinfecta varias cintas del área de facturación en el aeropuerto de Barajas. E. M.
Daniel Somolinos
Luis F. Durán | Madrid
Juan B. Cañellas | Madrid
12/05/2025 22:53
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Una empresa de desinfección ha acudido estos últimos días a fumigar algunas zonas del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Durante varias jornadas han desinfectado pasillos, mobiliario y las cintas de facturación en busca de insectos -principalmente chinches, garrapatas o cucarachas- después de que varios trabajadores denunciaran distintas picaduras, aportando fotografías para documentarlo.

Mientras, la polémica con los sintecho que pernoctan dentro de la terminal T4, lejos de detenerse, continúa generando tensiones. El último censo realizado por Cáritas cifra en 421 el número de personas sin hogar, una cantidad que ha aumentado tras la finalización de las campañas municipales contra el frío que buscaban reforzar la atención dirigida a las personas que duermen en la calle, lo que ha llevado a algunas de ellas a refugiarse de nuevo en el aeropuerto.

En este contexto, Aena ha comenzado a implementar una serie de medidas que, según denuncian tanto organizaciones sociales como algunos trabajadores, tienen como objetivo presionar a las personas sin hogar para que abandonen las instalaciones. Entre las acciones más visibles se encuentran las restricciones de acceso, los cambios en la climatización para hacer más incómoda la permanencia durante la madrugada, y la eliminación de mobiliario, como bancos, en las zonas más frecuentadas de la terminal.

Un operario fumigando en el aeropuerto de Barajas.
Un operario fumigando en el aeropuerto de Barajas. E. M.
Gaspar García, coordinador de la asociación Bokatas, que durante más de seis años ha acudido semanalmente a zonas como Barajas para repartir comida y kits de higiene, denuncia que el ente aeroportuario les impide ahora acceder al recinto para continuar con su labor.

Según explica, en 2023 Aena les convocó a una reunión en la que les prohibió expresamente repartir comida dentro del aeropuerto. Durante un tiempo acataron la orden, pero más adelante retomaron la entrega de alimentos en el exterior, junto a las puertas de acceso de la segunda planta. Esta decisión derivó en una nueva reunión a comienzos de 2025 que terminó con el mismo desenlace. "Nos dicen que provocamos un efecto llamada al repartir comida, pero esta gente no está aquí porque les demos o no un bocadillo", sostiene.

García denuncia también que el personal de seguridad ha comenzado a exigir billetes de avión para permitir el acceso al interior del aeropuerto: "Lo hacen con quienes ya saben que son personas sin hogar, al resto no les exigen nada".

A ello se suman otras medidas como la retirada de bancos, la climatización con aire frío durante la madrugada, el cierre nocturno -entre las 00.00 y las 4.00- de los baños destinados a personas con movilidad reducida y familias y la eliminación de enchufes para impedir que puedan cargar sus teléfonos móviles.

"Estas decisiones sólo han generado más conflicto. Antes estaban dispersos. Muchos iban bien vestidos y se camuflaban entre los pasajeros; se sentaban a dormir, se levantaban y se iban sin molestar. Pero ahora, al tener que tumbarse en el suelo sobre cartones, cambia la percepción y son más propensos a ser señalados", lamenta García.

Subraya que la única ayuda que reciben proviene del Ayuntamiento de Madrid, que, aunque intenta frenar la situación y "responde con rapidez y eficiencia cuando se le avisa", carece de medios suficientes para atender todos los casos.

También acusa al Grupo de Intervención Aeroportuaria de haber actuado con violencia. "Lo que pedimos es que, mientras no se encuentre una solución definitiva, se respete su dignidad. Estas personas no son delincuentes, son simplemente personas sin hogar", defiende.

Entretanto, en la órbita política el cruce de acusaciones no se detiene. Mientras que la presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso, manifestó ayer que el Gobierno de España, con Sánchez a la cabeza, "no quiere arreglar" la situación en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas porque "le da igual la situación de estas personas", Más Madrid y PSOE piden tanto a ella como a Almeida "recursos" para los sintecho.

Reyes Maroto, portavoz municipal del partido socialista, subrayó que "el aeropuerto es una infraestructura crítica, no un albergue municipal". "Es lamentable que la deslealtad institucional que hay entre los gobiernos del Partido Popular del Ayuntamiento y de la Comunidad de Madrid y el Gobierno de España ponga de rehenes a las personas sin hogar", valoró Maroto.


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Re: Seguridad Aeroportuaria
« Respuesta #1150 en: 13 de Mayo de 2025, 09:50:46 am »
Mientras, el Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid, titulares de las competencias en Servicios Sociales. . . están haciendo oposición política con los sin techo al ser AENA, dependiente del Gobierno de la Nación, quien gestiona el aeropuerto. . .

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Re: Seguridad Aeroportuaria
« Respuesta #1151 en: 13 de Mayo de 2025, 18:18:20 pm »

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Re: Seguridad Aeroportuaria
« Respuesta #1152 en: 14 de Mayo de 2025, 08:18:54 am »

La desesperación de los 'sintecho' que duermen en el aeropuerto de Barajas, robados y olvidados: "Pienso todos los días en volver a mi país, allí tendría trabajo"


De los 421 ciudadanos que pernoctan en la T4, un gran número posee empleo, pero no puede permitirse un alquiler



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Camilo, de espaldas por miedo a ser reconocido, ayer en Barajas.
Camilo, de espaldas por miedo a ser reconocido, ayer en Barajas.D. S.
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Actualizado Miércoles, 14 mayo 2025 - 00:18

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Lo que empezó siendo un numeroso grupo de sintecho que pernoctaba, noche tras noche, en el nivel 1 de la T4 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ha terminado por desbordarse. Ya se les puede encontrar en cualquier planta, en cualquier esquina, pese a la "reducción de temperatura" cuando cae la noche o los continuos mensajes por megafonía que resuenan cada poco tiempo.

Las presiones por parte de Aena, según denuncian tanto algunas de estas personas sin hogar como asociaciones sin ánimo de lucro, no hacen más que tensar un ambiente ya de por sí crispado. Una de los moradores que se hospeda en este macroalbergue es Camilo, nombre ficticio por miedo a ser reconocido, ya que "en mi país, Honduras, todos se piensan que aquí estamos prosperando". "Es muy duro que te escriba tu madre pensando que todo está bien. Yo la envío fotos de El Retiro, para que se tranquilice, pero es como vivir una mentira", cuenta, visiblemente apenado.


Son las tres de la madrugada de ayer martes, pero le cuesta dormir. Ha salido a tomarse una cerveza junto con otros dos amigos para intentar templar su situación. "Me lo han robado todo mientras dormía... Imagino que sería otra persona desesperada de aquí. Se llevó mi tarjeta de transporte, mi móvil, el pasaporte, los únicos 60 euros que tenía... Hasta mi ropa. Mira el frío que hace, pero no tengo más que esta camiseta de manga corta y estos vaqueros prestados", expone este hondureño que lleva un par de años en Barajas.

Uno de los baños de la T4 del aeropuerto de Barajas lleno de bolsas e inmundicia.
Uno de los baños de la T4 del aeropuerto de Barajas lleno de bolsas e inmundicia.E. M.
Por suerte, añade, "un compatriota había guardado en su teléfono el número de mi mujer" y gracias a él la pudo avisar de lo que le había sucedido. Pese a ello, la situación cada vez se le hace más cuesta arriba. "No queremos estar aquí, en Barajas, queremos trabajar... pero no podemos porque no tenemos papeles. Y me da igual construcción que cualquier otro oficio", apunta Camilo, quien durante el día busca trabajo por la capital, principalmente en Plaza Elíptica. Allí, junto con tantos otros "sin papeles" levantan un cartel donde han escrito, previamente, su especialidad. "Después viene una furgoneta y nos va eligiendo. Pero claro, unos piden 60 euros, otros 40, otros 20... Al final, el que menos cobra es el que se lleva el trabajo. Termina siendo el más explotado, pero al menos al final del día tiene 20 euros en su bolsillo. Esta vida es muy complicada", agrega contrariado.


Este hondureño dice que no quiere considerarse un indigente. "Hago por ducharme casi todos los días, aunque eso exija levantarme martes, jueves y viernes a las cinco de la mañana para ir hasta Ventilla y poder ducharme y lavar la ropa. Es importante para mí. Pero esos días ya los pierdo... Entre limpiar las prendas y secarlas no me da tiempo a llegar a Plaza Elíptica porque las furgonetas ya han pasado", explica, admitiendo que "todos los días pienso en regresar a su país". "Creo que allí estaría mejor. Tengo a mi mujer y mis dos hijos, tendría trabajo, mi casa... Pero desde aquí les puedo ayudar más enviándoles algo de dinero. Sé que lo puedo conseguir y que saldré de ésta", verbaliza, agradecido por el simple hecho de que alguien se tome el tiempo necesario para escuchar su historia.

Pese a que muchas personas como Camilo carecen de empleo fijo, hay quienes corren más suerte. Como Mario, quien también prefiere mantenerse en el anonimato y que lleva seis años encadenando largas jornadas en la construcción mientras trata de dejar atrás las noches de frío en el aeropuerto.

"Hace poco me salió la oportunidad de alquilar un piso y, aunque era caro, lo cogí al vuelo", explica. Es la primera vez, desde que llegó a Barajas, que se le abre una puerta para salir de allí. El alquiler del pequeño apartamento asciende a 1.100 euros mensuales. Solo no podría afrontarlo, así que ha llegado a un acuerdo con otra familia que también dormía en la terminal y con la que ha tejido una gran complicidad para compartir los gastos.

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El Mundo se adentra en la T4 de Barajas y habla con los sin techoFoto: Elena Iribas
Asimismo, el Ayuntamiento apuntó a este diario ayer que "actualmente existen personas pendientes de asilo y en tránsito en el aeropuerto". Fuentes del área de Política Social del propio Consistorio reclaman, además, que se tiene que elaborar un censo para conocer el número de personas que se encuentran en ambas situaciones y, de esta forma, poder dar una solución al problema.


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Re: Seguridad Aeroportuaria
« Respuesta #1153 en: 14 de Mayo de 2025, 18:41:46 pm »

El Gobierno dice que las personas sin hogar en Barajas son competencia de Madrid y que no hay solicitantes de asilo


Varias personas se preparan para pernoctar en la T4 del Aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas, a 12 de mayo de 2025, en Madrid (España).
- DIEGO RADAMÉS - EUROPA PRESS

   MADRID, 13 May. (EUROPA PRESS) -

   El Gobierno ha señalado este martes que la situación de las personas sin hogar que viven y pernoctan en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas es competencia exclusiva de la Comunidad de Madrid. Además, ha confirmado que no hay solicitantes de asilo.


   "El Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 no tiene competencias en atención directa. Estas situaciones de vulnerabilidad relacionadas con el singhogarismo o la atención a personas migrantes que se están dando en el Aeropuerto de Barajas son competencia exclusiva de los gobiernos autonómicos", han asegurado fuentes del departamento que dirige Pablo Bustinduy a Europa Press.

   Asimismo, han añadido que también es competencia de los ayuntamientos, a través de acuerdos de colaboración firmados con los gobiernos autonómicos. En concreto, ha destacado que la atención a las emergencias "suele ser competencia municipal", según establece la Ley de Bases de Régimen Local. "Y es cada gobierno autonómico, en base a sus competencias, el que decide la forma en la que entiende cuál es una necesidad básica y qué cubre", ha apuntado.


   Respecto a la acogida de las personas solicitantes de asilo, fuentes ministeriales han explicado que se trata de una competencia del Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones. "Cualquier otra atención social deben proveerla los gobiernos autonómicos o los ayuntamientos", han precisado.

   Precisamente, fuentes del Ministerio que dirige Elma Saiz han confirmado a Europa Press que no tienen constancia de que haya solicitantes de asilo en Barajas. Según han explicado, si los Servicios Sociales detectan casos, los tienen que derivar para poder entrar en el programa.

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MADRID DEFIENDE QUE LE COMPETE AL GOBIERNO
   Por su parte, la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, señaló este lunes que la situación de sinhogarismo de Barajas es "inasumible" e "impropia" de un país como España. Además, subrayó que es una cuestión que "le compete al Gobierno".

   "Como tantas cuestiones que pasan en el aeropuerto, en tantos sentidos, no quieren arreglarlo. Es la puerta de entrada a Madrid, a la capital de España, y les da igual. Pero también les da igual la situación de todas estas personas", criticó la dirigente autonómica en un desayuno informativo celebrado en la capital.


   Ayuso también criticó que el Ejecutivo "siempre" quiera meter a la Comunidad de Madrid "en todos los embolados" pese a que ellos "no tiene competencias", además de destacar que se trata de "una cuestión de humanidad".

   Mientras, el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, ha informado este martes de que hay cerca de 500 personas que viven en Barajas y ha llamado a buscar una solución para ellas. "El aeropuerto Madrid-Barajas es una instalación directamente gestionada por una empresa pública del Estado y son ellos los responsables y los que tienen que asumir todas las cosas y todas las soluciones que se ejecuten en dicho aeropuerto", ha enfatizado.


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Re: Seguridad Aeroportuaria
« Respuesta #1154 en: 15 de Mayo de 2025, 08:04:41 am »

Aena anuncia el cierre nocturno de Barajas con restricciones para los 'sintecho': solo pasarán a las terminales los viajeros con billete, familiares y trabajadores



El gestor aeroportuario ha trasladado un requerimiento legal al Ayuntamiento de Madrid para que asuma su responsabilidad en la atención habitacional de las personas sin hogar

Varias personas sin hogar durmiendo en la T4 de Barajas.
Varias personas sin hogar durmiendo en la T4 de Barajas. ELENA IRIBAS
Aena fumiga el aeropuerto y presiona a los 421 sintecho de Barajas: no les permite acceder a la terminal sin billete e impide el paso a las ONG que les reparten comida
La desesperación de los 'sintecho' que duermen en el aeropuerto de Barajas, robados y olvidados: "Pienso todos los días en volver a mi país, allí tendría trabajo"
Luis F. Durán
Daniel Somolinos
Juan B. Cañellas | MADRID
15/05/2025 03:07
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El problema de los sintecho que duermen en Barajas ha dado un nuevo giro de guion. En la noche de ayer miércoles Aena tomó la decisión de cerrar el aeropuerto por la noche y aplicar restricciones en las entradas. En concreto, anunció en un comunicado que va a "intensificar los controles de acceso existentes en franjas horarias de baja intensidad de vuelos" con el fin de contribuir a que la situación "no empeore". Esto se traduce en que, en las citadas franjas horarias, sólo podrán acceder a las terminales los pasajeros con tarjeta de embarque, sus acompañantes tanto de salida como de llegada, y los trabajadores de Barajas.

La decisión del gestor aeroportuario no implica un desalojo inmediato de los sintecho, pero sí complicará seriamente la situación de las personas sin hogar que acuden cada noche hasta este enclave para resguardarse y dormir. Esta restricción de acceso, una nueva medida de presión que se suma a las ya contadas por este diario (impedir a las ONG repartir comida, bajar la climatización, condenar enchufes, eliminar muchos asientos...), reducirá sus posibilidades de permanecer en el recinto, quedándose muchos de ellos sin una alternativa habitacional concreta.

Esta medida, tomada a última hora del miércoles, se precipitó después de que este diario preguntara ayer a Aena por una propuesta de la Dirección de Seguridad y el Comité de Seguridad Local del aeropuerto -integrado por Policía Nacional y Local, Guardia Civil y los responsables de seguridad de Aena- donde se planteaba restringir el acceso al espacio alegando motivos operativos y de seguridad.


El borrador fue elevado al Consejo de Dirección de Aena, según cuentan a EL MUNDO fuentes sindicales, dada la preocupación ante el aumento de personas sin hogar que pernoctan en las instalaciones.

De momento, no ha trascendido durante qué horas se clausurará el libre acceso al aeropuerto ni cuándo comenzarán los férreos controles, pero en la proposición mencionada se hablaba de impedir el paso en todas las terminales entre las 23.00 y las 06.00 horas a todas aquellas personas que no cuenten con un billete de avión. Tampoco se ha indicado a partir de qué fecha se va a implantar esta decisión.

La propuesta es que en cada terminal del aeropuerto solo permanezca abierta de madrugada una única puerta de acceso, lo que permitirá al personal de seguridad impedir la entrada de personas que no cumplan con los requisitos marcados por Aena. Además, en la salida del metro también habrá un control pare el mismo cometido, una medida que, según varias ONG, se lleva a cabo desde hace tiempo por personal de seguridad.


En ese contexto, la compañía dijo ayer que ha trasladado un requerimiento legal formal al Ayuntamiento de Madrid para que asuma su responsabilidad en la atención habitacional de las personas sin hogar que pernoctan desde hace meses en las terminales del aeropuerto. El gestor aeroportuario señala que ya había advertido con anterioridad al Consistorio y a la Comunidad de Madrid del aumento sostenido de este colectivo, y considera que la respuesta municipal ha sido "claramente insuficiente".

A juicio de Aena, las declaraciones públicas de varios responsables políticos no solo evidencian una dejación de funciones, sino que confirman el desamparo institucional al que está siendo sometida esta población vulnerable.

Insisten desde Aena en que "los aeropuertos no son espacios habitables, sino infraestructuras concebidas exclusivamente para el tránsito de pasajeros". Y añade que seguirá colaborando con las administraciones públicas y las entidades del tercer sector, pero con un doble objetivo: que las personas en situación de sinhogarismo puedan acceder a una solución habitacional digna y, al mismo tiempo, preservar la seguridad y el funcionamiento operativo del aeropuerto, comprometidos desde hace meses por la falta de actuación por parte de las instituciones competentes.

Vigilantes de seguridad controlando los accesos desde el Metro de la T-4. E. M.
Desde el sindicato UGT, su responsable del sector de Seguridad y Servicios, Ángel García Marco, también admite sentir inquietud ante la situación que se vive en Barajas y plantea la posibilidad de utilizar el hospital Isabel Zendal como alternativa para ciertos casos que requieran presencia o resguardo nocturno. "¿Por qué no los derivan al Zendal, que está ahí al lado? Nos vendieron que una de las ventajas del hospital era precisamente su proximidad al aeropuerto. Y, desde luego, no está saturado. No entendemos cómo no se ha contemplado esta opción desde el ámbito político", cuestiona García.

Asimismo, desde UGT denuncian que algunas de las cerca de 500 personas sin hogar que duermen en el aeropuerto generan un clima creciente de tensión, señalando que "agentes de Policía y los servicios de seguridad privada han requisado cuchillos, machetes y armas blancas fabricadas artesanalmente, lo que evidencia el alto grado de riesgo presente". "Esta realidad afecta no sólo a quienes viven en estas condiciones, denominados por las autoridades como ONA (Ocupantes no autorizados), sino también a quienes trabajan o transitan por el aeropuerto", exponen.

Además, el sindicato lamenta que los "trabajadores y trabajadoras -vigilantes, personal de limpieza, mantenimiento, comercios y atención al cliente- están expuestos a situaciones de peligro en un entorno que no ha sido diseñado ni preparado para este tipo de problemática". Y aprovechan para reprochar la inacción de las administraciones ya que no han ofrecido «una solución efectiva desde Aena, la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Madrid, cuyo alcalde ha calificado a estas personas como "refugiados políticos".

El Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones alegó ayer que no les consta que existan en este espacio solicitantes de Protección Internacional. Ante ello, UGT exige una respuesta urgente, coordinada y efectiva que garantice tanto la seguridad laboral y ciudadana como una atención digna al colectivo afectado, sin descartar interponen las denuncias oportunas ante el Ministerio de Trabajo por la situación de riesgo a las que están expuestos los empleados.

Entre el cruce de reproches políticos y el reparto de responsabilidades entre administraciones, la gestión del aumento de personas sin hogar en el aeropuerto ha quedado diluida en una maraña competencial que involucra al menos a cinco ministerios: Interior e Inclusión -encargados de los solicitantes de asilo y personas en situación administrativa irregular-, Derechos Sociales, Transportes y Sanidad.

Fuentes del Área de Políticas Sociales del Ayuntamiento de Madrid recuerdan que, poco antes de las elecciones de 2023, el Gobierno central aprobó una Estrategia Nacional de Atención al Sinhogarismo dotada con 300 millones de euros. En ese documento, se establece por escrito que la primera administración competente en esta materia es la Administración General del Estado.

"Es que tienen el problema en su casa y quieren echárselo al Ayuntamiento", denuncian desde el consistorio: "En Canarias, cuando llegan los migrantes, no se espera que solo se ocupen de ellos el Consistorio insular. Es una responsabilidad compartida. Pero aquí, según el Gobierno, todo el sinhogarismo que se concentra en Madrid lo tiene que gestionar el Ayuntamiento de Madrid".


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Re: Seguridad Aeroportuaria
« Respuesta #1155 en: 19 de Mayo de 2025, 18:46:06 pm »


María, sin hogar que se refugia en el aeropuerto de Barajas: "Nadie se ha acercado, somos los sin bandera"



María lleva cinco meses durmiendo en el aeropuerto de Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Como cuenta, tiene un trastero con todas sus pertenencias y pasa el día ahí. "Lo único que no se puede hacer es dormir", comparte.

María lleva cinco meses durmiendo en el aeropuerto de Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Como cuenta, tiene un trastero con todas sus pertenencias y pasa el día ahí. "Lo único que no se puede hacer es dormir", comparte.
María, sin hogar que se refugia en el aeropuerto de Barajas: "Nadie se ha acercado, somos los sin bandera" | laSexta.com

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El Intermedio
Madrid, 15 de mayo de 2025, 22:58
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1 minuto
400 personas sin hogar se refugian en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. AENA ha anunciado que va a imponer controles de acceso para que solo puedan entrar viajeros con sus acompañantes mientras que piden a las administraciones que se hagan cargo de la situación. Andrea Ropero se ha desplazado hasta el aeropuerto para conocer las condiciones en las que se encuentran esas personas.

La reportera conversa con Noe, que procede de Italia. Como explica a Andrea, es arquitecto y trabajo en España dos meses. Perdió su trabajo y esto hizo que no pudiera pagar la casa en la que vivía. "Para no estar en la calle vine aquí", cuenta a Andrea. Actualmente, utiliza el dinero que ganó trabajando para poder comprar comida. "Lo gasto poco a poco", explica. Sus planes son intentar conseguir una casa para poder hacer una vida normal. "Esto no es una vida normal", afirma.


María es otra de las personas sin hogar que se refugia en el aeropuerto. Ella tiene la nacionalidad española aunque es de origen ecuatoriano. "Llevó cinco meses durmiendo en el aeropuerto por desempleo", explica a la reportera. María es auxiliar de geriatría y trabajaba en casas particulares y empresas, pero se quedó sin trabajo. "Estoy en la búsqueda activa de empleo", explica, "para poder salir de esto porque, de verdad, esto no es vida".

"Es una situación deprimente, vulnerable", afirma. María comparte que ella tiene un trastero donde guarda sus pertenencias y pasa su día ahí. "Lo único que no se puede es dormir ahí", explica. Además, también paga un gimnasio para así poder ducharse diariamente y hacer un poco de ejercicio.


La mujer expone que el perfil de personas sin hogar que hay en el aeropuerto, en general, son personas "normales, gente que ha trabajado". "Nadie quiere vivir en estas circunstancias", reflexiona. María explica que ninguna institución se ha acercado a ella en estos cinco meses para darle una solución. "Nadie se ha acercado, ni instituciones, ni ministerios, ni políticos, ni consulados, ni amigos, ni familia... somos los sin bandera", concluye.

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Re: Seguridad Aeroportuaria
« Respuesta #1157 en: 22 de Mayo de 2025, 17:47:31 pm »


Carlos Herrera denuncia el «secuestro» que ha sufrido en el aeropuerto de Barajas: «Pensé en llamar a la Guardia Civil»


El periodista de COPE cuenta el motivo por el que no ha podido coger su avión con destino a Bruselas
Juan del Val, tajante con las medidas adoptadas en el aeropuerto de Barajas contra los sintecho que viven allí: «No es la solución»
Carlos Herrera denuncia el «secuestro» que ha sufrido en el aeropuerto de Barajas: «Pensé en llamar a la Guardia Civil»
Carlos Herrera denuncia el «secuestro» que ha sufrido en el aeropuerto de Barajas: «Pensé en llamar a la Guardia Civil» Reuters/COPE
Inés Romero


22/05/2025
Actualizado a las 11:14h.


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Aunque viajar es una de las actividades más gratificantes que existen, es posible que todos hayamos tenido una mala experiencia en un aeropuerto o estación. En estos espacios suele reinar el caos, pues miles de persona transitan por allí con el objetivo de coger a tiempo el vehículo que le llevará a su próximo destino.


Además, una de las peores cosas que le puede pasar a cualquier pasajero es que el viaje sea cancelado. Esto es lo que le ha sucedido a Carlos Herrera. El periodista, notablemente enfadado, ha contado en su programa, 'Herrera en COPE', que su avión hacia Bruselas no ha llegado a despegar y que ha sido víctima de un «secuestro».


Carlos Herrera denuncia haber sido víctima de un «secuestro» en el aeropuerto de Barajas
«Debería estar en el Parlamento Europeo de Bruselas, donde teníamos cerrado el programa de hoy. No hemos podido estar allí por cortesía de Brussels Airlines». Estos han sido los buenos días de Carlos Herrera en la radio. El periodista de COPE ha contado su lamentable experiencia en el aeropuerto de Barajas, en Madrid. «Esta compañía, que desde luego yo no la aconsejo, tuvo un avión entero secuestrado durante cuatro horas y media en una pista», sostiene.

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A. Cabeza
El comunicador explica que «estaban arreglando una rueda», pero no le parece bien cómo se gestionó la situación. «Era para llamar a la Guardia Civil. Yo lo pensé. No sé si podrían haber hecho algo, pero era un secuestro», declara.


Herrera habla, además, del «desastre» que hay montado en Barajas. «No tienen un autobús para bajar a los individuos que viajaban en un avión que nunca llegó a despegar. Estuvo dando vueltas por allí, luego aparcado en el quinto carajo», comenta sin filtros.

El presentador de COPE asegura que fue «un día perdido». «No se pudo hacer nada y estos tan panchos. Así siguen, intentando arreglar la rueda», concluye.

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Re: Seguridad Aeroportuaria
« Respuesta #1158 en: 24 de Mayo de 2025, 09:31:54 am »
Si necesitan más efectivos, que los pidan


Policía Municipal para que no se vuelva a repetir


Por otro lado, ASAE reclama que la Vicealcaldesa de Madrid, María Inmaculada Sanz, intervenga en una segunda fase para “sanear Barajas por medio de la Policía Municipal”, proponiendo la apertura de la comisaría de la T4 y un acuerdo con AENA que permita a estos agentes actuar tanto dentro como fuera de las terminales, dada la falta de efectivos de la Policía Nacional

https://www.infobae.com/espana/2025/05/23/los-trabajadores-de-barajas-exigen-al-ayuntamiento-de-madrid-reabrir-la-comisaria-de-la-t4-hay-unas-100-personas-realizando-actividades-ilegales/

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Re: Seguridad Aeroportuaria
« Respuesta #1159 en: 24 de Mayo de 2025, 21:13:17 pm »
Dudo mucho que haya falta de efectivos en el aeropuerto de Barajas, cuando es la demarcación policial con más efectivos, aparte del apoyo permanente de unidades, como la BRIC, y puntual cuando hace falta, de unidades como UIP y UPR.

Lo que faltaba, un sindicato de trabajadores del aeropuerto hablando de la supuesta problemática de otra institución y exigiendo a otra.


Si necesitan más efectivos, que los pidan


Policía Municipal para que no se vuelva a repetir


Por otro lado, ASAE reclama que la Vicealcaldesa de Madrid, María Inmaculada Sanz, intervenga en una segunda fase para “sanear Barajas por medio de la Policía Municipal”, proponiendo la apertura de la comisaría de la T4 y un acuerdo con AENA que permita a estos agentes actuar tanto dentro como fuera de las terminales, dada la falta de efectivos de la Policía Nacional

https://www.infobae.com/espana/2025/05/23/los-trabajadores-de-barajas-exigen-al-ayuntamiento-de-madrid-reabrir-la-comisaria-de-la-t4-hay-unas-100-personas-realizando-actividades-ilegales/