Autor Tema: Jubilaciones en los Cuerpos policiales  (Leído 1373778 veces)

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Re: Jubilaciones en los Cuerpos policiales
« Respuesta #11760 en: 26 de Mayo de 2026, 20:17:02 pm »
Cita de: Heracles_Pontor link=topic=345 :rock5.msg1225763#msg1225763 date=1779817576
Un comunicado que se supone tan importante. . . y va con errores de ortografía. . . en fin, que tengan suerte, pero no creo que se les arregle lo que pretenden. . .

Esta comunicación no es mas que un ganar tiempo de cara a la visita del Papa...a partir del dia 13 ya nada importara.

El gobierno sabe que en esta legislatura no habra norma para nadie porque no habra Presupuestos, y sin ellos, ninguna es posible.
« Última modificación: 26 de Mayo de 2026, 20:42:00 pm por 47ronin »

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Re: Jubilaciones en los Cuerpos policiales
« Respuesta #11761 en: 26 de Mayo de 2026, 20:52:34 pm »
Cita de: Heracles_Pontor link=topic=345 :rock5.msg1225763#msg1225763 date=1779817576
Un comunicado que se supone tan importante. . . y va con errores de ortografía. . . en fin, que tengan suerte, pero no creo que se les arregle lo que pretenden. . .

Esta comunicación no es mas que un ganar tiempo de cara a la visita del Papa...a partir del dia 13 ya nada importara.

El gobierno sabe que en esta legislatura no habra norma para nadie porque no habra Presupuestos, y sin ellos, ninguna es posible.


¿A partir del día 13?

Si la gente se uniese a partir del 13 se puede dar mucho por culo, por ejemplo, haciendo controles de pasaportes estrictos en los aeropuertos  o en la Operación Paso del Estrecho, entre otras cosas...

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Re: Jubilaciones en los Cuerpos policiales
« Respuesta #11762 en: 26 de Mayo de 2026, 20:58:50 pm »
Na de na comparado con la visita del Papa donde se van a movilizar a miles de policias, de ahi esta, absurda a mi modo de ver, comunicación, ya que se reunieron el pasado 21.

El.gobierno gana tiempo y sabe dos cosas que hoy por hoy no terminan de entender, sin PGE no hay norna y la misma es solo para SS, porque es solo reducir años y CP lo tiene reducido.




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Re: Jubilaciones en los Cuerpos policiales
« Respuesta #11763 en: 26 de Mayo de 2026, 22:59:16 pm »
La población no va a enfadarse con el Gobierno porque el Papa y su hipocresía no tenga seguridad, pero si que se enfada, y mucho, si pierde su vuelo de vacaciones de verano, o si tarda 14 horas en lugar de 7 en cruzar la frontera con Marruecos en la OPE.

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Re: Jubilaciones en los Cuerpos policiales
« Respuesta #11764 en: 27 de Mayo de 2026, 08:22:13 am »
La población no va a enfadarse con el Gobierno porque el Papa y su hipocresía no tenga seguridad, pero si que se enfada, y mucho, si pierde su vuelo de vacaciones de verano, o si tarda 14 horas en lugar de 7 en cruzar la frontera con Marruecos en la OPE.

Cuando Asociaciones y Sindicatos se.den cuenta de la maniobra habrán empezado las vacaciones de personal y ya no cabrá medida alguna...y si no se.dan cuenta en junio se habra llegado a septiembre y estaremos a 6 meses de unas elecciones.

Yo no se si son confiados o simplemente tontos, o las dos cosas, pero es algo tan evidente que no.va a haber nirma que salta a la vista.

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Re: Jubilaciones en los Cuerpos policiales
« Respuesta #11765 en: 27 de Mayo de 2026, 14:56:28 pm »
La población no va a enfadarse con el Gobierno porque el Papa y su hipocresía no tenga seguridad, pero si que se enfada, y mucho, si pierde su vuelo de vacaciones de verano, o si tarda 14 horas en lugar de 7 en cruzar la frontera con Marruecos en la OPE.

Cuando Asociaciones y Sindicatos se.den cuenta de la maniobra habrán empezado las vacaciones de personal y ya no cabrá medida alguna...y si no se.dan cuenta en junio se habra llegado a septiembre y estaremos a 6 meses de unas elecciones.

Yo no se si son confiados o simplemente tontos, o las dos cosas, pero es algo tan evidente que no.va a haber nirma que salta a la vista.


O igual están esperando a que caiga el Gobierno corrupto...

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Re: Jubilaciones en los Cuerpos policiales
« Respuesta #11766 en: 27 de Mayo de 2026, 15:15:49 pm »
La población no va a enfadarse con el Gobierno porque el Papa y su hipocresía no tenga seguridad, pero si que se enfada, y mucho, si pierde su vuelo de vacaciones de verano, o si tarda 14 horas en lugar de 7 en cruzar la frontera con Marruecos en la OPE.

Cuando Asociaciones y Sindicatos se.den cuenta de la maniobra habrán empezado las vacaciones de personal y ya no cabrá medida alguna...y si no se.dan cuenta en junio se habra llegado a septiembre y estaremos a 6 meses de unas elecciones.

Yo no se si son confiados o simplemente tontos, o las dos cosas, pero es algo tan evidente que no.va a haber nirma que salta a la vista.


O igual están esperando a que caiga el Gobierno corrupto...

Eso no tiene ningun sentido porque saben que entonces el tema se demorara hasta 2028.

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Re: Jubilaciones en los Cuerpos policiales
« Respuesta #11767 en: 29 de Mayo de 2026, 08:02:40 am »

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Re: Jubilaciones en los Cuerpos policiales
« Respuesta #11768 en: 29 de Mayo de 2026, 08:07:35 am »
Pues molt bè. . . pero veremos si les da tiempo. . . la política está llena de buenas intenciones que, en la mayoría de los casos, se quedan en eso, en intenciones. . .

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"No hay hechos, sino interpretaciones" Nietzsche

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Re: Jubilaciones en los Cuerpos policiales
« Respuesta #11769 en: 29 de Mayo de 2026, 08:09:54 am »
Pues molt bè. . . pero veremos si les da tiempo. . . la política está llena de buenas intenciones que, en la mayoría de los casos, se quedan en eso, en intenciones. . .

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En mi opinion...en esta legislatura no va a haber RD para nadie, y en el caso de Transportes menos porqyevfaktacdwterminar quien paga la parte que en el caso de funciobarios pone la Administración.

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Re: Jubilaciones en los Cuerpos policiales
« Respuesta #11770 en: 29 de Mayo de 2026, 17:37:24 pm »

Expertos proponen subir la edad de jubilación a los 73 años para garantizar la sostenibilidad del sistema de pensiones del futuro


En un escenario de baja natalidad, hay que reforzar el ahorro privado y recortar el gasto público superfluo

elEconomista.es
12:39 - 28/05/2026
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Desde 2013 la edad de jubilación ordinaria ha ido aumentando progresivamente. En 2026 se sitúa entre los 65 años y los 66 años y 10 meses, dependiendo de las cotizaciones del trabajador:

Si ha cotizado 38 años y 3 meses o más puede optar al 100% de la pensión jubilándose a los 65 años.
Si ha cotizado menos de 38 años y 3 meses puede optar al 100% de la pensión jubilándose a los 66 años y 10 meses.
Ahora bien, para garantizar la sostenibilidad del sistema de pensiones hay que tener en cuenta la tendencia poblacional de España: cada vez hay menos nacimientos, más defunciones y una esperanza de vida más elevada, lo que significa que los que se jubilan cobran la pensión durante más tiempo.

En un principio el sistema público de reparto se diseñó para una realidad demográfica muy distinta a la actual, ya que entonces la pensión apenas se cobraba durante una década de media. Ahora, partiendo de una jubilación de 65 años, se cobra durante 20 años o más, puesto que la esperanza de vida en nuestro país se sitúa cerca de los 84 años.

Es por esto que un reciente estudio elaborado por CEU Cefas avisa que habría que subir la edad de jubilación hasta los 73 años para blindar las pensiones del futuro. Eso sí, retrasar la jubilación no resuelve por sí solo el problema, ni tampoco depender de la inmigración.

En un contexto de fecundidad baja prolongado en el tiempo, cada año adicional de retraso de la jubilación solo alivia el problema temporalmente, ya que en menos de tres años las cuentas de la Seguridad Social volverán a ser deficitarias si no se rejuvenece la base demográfica.

A tener en cuenta
Según Eurostat, la Seguridad Social destinó un 11,2% del Producto Interior Bruto (PIB) a pagar pensiones de jubilación, lo que equivale a más de uno de cada diez euros generados por la economía española. Es más, entre 2010 y 2025 el salario medio en España aumentó en torno a un 22%-25%, mientras que la pensión media creció entre un 65% y un 70%.

Aún con todo, el informe subraya que la inmigración no serviría para resolver el problema del envejecimiento por diversos factores, tales como su baja cualificación media, sus bajas bases de cotización, de ocupación, su alto desempleo, etc. Asimismo, defiende reforzar el ahorro privado, recortar el gasto público superfluo e implantar reformas que permitan mayores crecimientos del PIB.

También plantea calcular la pensión sobre el conjunto de la vida laboral cotizada y revisar prestaciones como la viudedad para concentrarlas en los casos de mayor necesidad y recuperar los incentivos fiscales al ahorro privado para la jubilación. Continuando con la viudedad, recomienza suprimirlas cuando el cónyuge superviviente tenga ingresos propios y sean crecientes con el número de hijos.


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Re: Jubilaciones en los Cuerpos policiales
« Respuesta #11771 en: 29 de Mayo de 2026, 20:22:31 pm »
El informe no presenta únicamente el problema como financiero, sino también como una consecuencia de la crisis demográfica y familiar. Por eso vincula la sostenibilidad futura del sistema con el apoyo a la familia, la natalidad y el relevo generacional. . . ese enfoque es muy coherente con la tradición de la Doctrina Social de la Iglesia, de la que depende el CEU, y con la preocupación histórica del pensamiento social católico por la familia como institución básica de la sociedad, por eso las soluciones que proponen son: priorizar la natalidad frente a una mayor dependencia de la inmigración, reforzar el ahorro privado, revisar prestaciones como la viudedad y vincular parcialmente las pensiones a la aportación demográfica de las familias. . . son soluciones muy alejadas de la realidad sociodemográfica de España, donde la baja natalidad hay que suplirla con la inmigración, mientras que para ellos habría que reforzar los sistemas de protección a la familia para así aumentar el número de hijos como solución al problema demográfico. . . y para eso asustan a los futuros pensionistas diciendo que, o se ponen a criar o se jubilan a los 73 años. . .

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Re: Jubilaciones en los Cuerpos policiales
« Respuesta #11772 en: 01 de Junio de 2026, 19:38:06 pm »
Ponerle a la norma 6 meses parsa resolver fue un error.


El nuevo sistema para adelantar la jubilación en trabajos penosos cumple un año entre trámites lentos y expedientes abiertos



EconomíaNoticia01 jun 2026 - 06:55
Cristina Fernández Esteban

Un año después del decreto, la burocracia y las dificultades para acreditar el desgaste físico ralentizan la jubilación anticipada en profesiones penosas.

Se cumple un año de la entrada en vigor del Real Decreto 402/2025, la norma con la que el Gobierno de España puso en marcha un nuevo procedimiento para aplicar coeficientes reductores de la edad de jubilación a actividades especialmente penosas, peligrosas, tóxicas o insalubres.


El objetivo de ello fue ordenar un sistema de acceso que hasta ahora se había aplicado a colectivos concretos y fijar una vía reglada para nuevas profesiones que reclamaban desde hace años un reconocimiento similar al que tienen hoy el sector de la minería, o trabajadores del mar o personal de vuelo entre otros

Para ello, la regulación estableció un procedimiento técnico para valorar factores como la incidencia de enfermedades profesionales, la mortalidad, la duración de procesos de incapacidad o las secuelas derivadas de determinadas actividades laborales. También fijó un límite mínimo para el acceso a la jubilación anticipada mediante estos coeficientes, que en ningún caso puede situarse por debajo de los 52 años.


No obstante, las personas trabajadoras con una actividad profesional con elevados índices de morbilidad o mortalidad, podrán anticipar su edad de jubilación, "siempre y cuando no sea posible una mejora de las condiciones de trabajo", rezaba el comunicado emitido entonces por el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones.

Doce meses después de su entrada en vigor, el desarrollo práctico de la norma comienza a avanzar entre solicitudes sectoriales, recopilación de informes y procedimientos administrativos todavía en curso.


Distintos colectivos profesionales han iniciado movimientos para incorporarse a un sistema. Ahora bien, el primer año de aplicación deja una fotografía marcada por la apertura formal del procedimiento y por unos plazos de ejecución que generan incertidumbre.

Defensa deja a la mitad de los militares fuera del reconocimiento como profesión de riesgo
Un proceso basado en indicadores objetivos
El cambio que trajo ell Real Decreto 402/2025fue la creación de un procedimiento previo para determinar qué actividades profesionales pueden acceder a coeficientes reductores de la edad de jubilación.


 La norma llegó tras años de reivindicaciones por parte de sectores que sostenían que determinadas condiciones de trabajo provocaban un deterioro físico acumulado que no quedaba suficientemente reflejado en el sistema actual.

La regulación establece que las solicitudes deben apoyarse en "indicadores objetivos" que permitan acreditar niveles elevados de penosidad o peligrosidad. Entre los parámetros incluidos aparecen factores relacionados con la incidencia de enfermedades, bajas laborales, accidentes, mortalidad o secuelas asociadas al desempeño de una profesión.


Después, la Seguridad Social se encarga de elaborar un informe donde se tendrán en cuenta otros factores como "las contingencias comunes, las profesionales, la edad, el sexo, la rotación en el trabajo, la parcialidad, el tamaño de la empresa o la distribución geográfica".

Durante el último año distintas actividades han comenzado a organizar sus solicitudes o han reclamado públicamente su incorporación al sistema.

Entre ellas figuran colectivos vinculados a la construcción, las camareras de piso, cuerpos policiales y profesionales del transporte por carretera, entre otros sectores que durante años han defendido un reconocimiento específico de sus condiciones laborales.

La norma da un plazo máximo de seis meses "para resolver el procedimiento previo" . La construcción registró su solicitud hace nueve meses mientras que transporte de mercancías y el de viajeros, lo hizo hace seis meses. Sin obtener aún respuesta.

Construcción, transporte y agricultura: los oficios con más accidentes laborales que podrían acceder a la jubilación anticipada sin recorte
La burocracia del proceso
El transporte constituye uno de los sectores que más activamente ha trabajado en el desarrollo de expedientes vinculados al nuevo procedimiento.

Juan José Gil, secretario general de Fenadismer, federación representativa de las pequeñas y medianas empresas de transporte por carretera en España, hace un "balance agridulce" del proceso iniciado tras la aprobación de la norma.

"El Real Decreto aprobado en 2025 supuso un avance legal incuestionable al abrir una vía clara para regular el procedimiento. Sin embargo, la realidad un año después es que el proceso avanza de forma excesivamente burocrática y lenta", matiza a Business Insider España.

Según explica la organización, la situación actual ha dejado atrás los primeros meses de paralización, "se ha superado la fase inicial de parálisis y hoy estamos en fase de tramitación unificada".

Fenadismer afirma aemás haber obtenido el compromiso para que los expedientes correspondientes a conductores asalariados y transportistas autónomos se tramiten de manera conjunta. La solicitud impulsada por el sector incluye a conductores de transporte pesado de mercancías de larga distancia y a profesionales del transporte de viajeros tanto urbano como interurbano. En total, la organización estima en más de 300.000 trabajadores en España los que podrían verse beneficiados entre conductores asalariados y autónomos.

La dificultad de demostrar con datos el desgaste de determinadas profesiones
Uno de los elementos centrales del nuevo procedimiento es la necesidad de acreditar mediante datos objetivos el impacto que determinadas profesiones tienen sobre la salud de los trabajadores. La exigencia técnica ha terminado, en embargo, convirtiéndose también en uno de los principales retos para algunos sectores.

"El mayor escollo está siendo la acreditación de la morbilidad y la penosidad con datos desagregados", revelan desde Fenadismer.

La organización explica que demostrar una relación directa entre patologías y años de actividad profesional exige un trabajo técnico complejo. Entre los problemas de salud citados aparecen lumbalgias, enfermedades cardiovasculares o cuadros de fatiga crónica asociados a largas trayectorias laborales.

Asimismo consideran que determinados criterios utilizados pueden ofrecer una imagen incompleta de la realidad del sector.

"Los criterios actuales de la Administración se basan casi en exclusiva en las bajas laborales y la siniestralidad directa. Esto invisibiliza al transportista autónomo".

La organización añade que existen factores laborales cuya medición considera insuficiente. Entre ellos cita los descansos nocturnos en cabina o la disponibilidad limitada de infraestructuras seguras para el estacionamiento. Según sus datos, actualmente existen 52 aparcamientos seguros para transportistas en España.

"Reduciría drásticamente los accidentes en carretera al retirar de los mandos de camiones de 40 toneladas a personas de avanzada edad con pérdidas de reflejos", concluye Gil.

Business Insider España contactó con el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones para conocer el balance oficial del primer año de aplicación del real decreto y el estado de las solicitudes iniciadas. En el momento de publicación de este artículo no había recibido respuesta.

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Re: Jubilaciones en los Cuerpos policiales
« Respuesta #11773 en: 01 de Junio de 2026, 19:45:04 pm »


El Gobierno se pronuncia sobre la jubilación anticipada de los transportistas: "Son los primeros expedientes que se están tramitando"



ActualidadNoticia01 jun 2026 - 08:26
Alejandro Pablo Asín


La ministra de Seguridad Social, Elma Saiz, ha confirmado ante las preguntas de la diputada de ERC Inés Granollers que el Real Decreto no se desestimará por silencio administrativo.

La fecha en la que podría llegar la jubilación anticipada de los transportistas

Este 27 de mayo se cumplió un año desde que el Gobierno aprobara el Real Decreto 402/2025, por el que se regula el procedimiento previo para determinar los supuestos en los que procede permitir anticipar la edad de jubilación en el sistema de la Seguridad Social mediante la aplicación de coeficientes reductores.

Ajustándose a los criterios establecidos en la normativa, sindicatos y patronales del transporte de mercancías y de viajeros por carretera presentaron sus peticiones para que tanto los chóferes de autobús como los de camión de más de 60 años puedan dejar de trabajar definitivamente.


Pere Navarro se pronuncia sobre la complicada situación en el sector del transporte.
Pere Navarro (DGT) sobre la crisis de conductores en el sector del transporte: "Hay que pagar mejor, punto"
Según ha explicado en el Congreso la ministra Elma Saiz, "el pasado 9 de febrero se admitieron a trámite dos de las solicitudes" y están siendo las primeras en ser evaluadas en un "procedimiento reglado, objetivo y transparente que tiene por objeto ver si concurren las condiciones para aplicar los coeficientes reductores".

¿Qué teme que ocurra la diputada de ERC Inés Granollers?

La diputada Inés Granollers ha denunciado lo que considera un "bloqueo intencionado" de la jubilación anticipada para el sector del transporte. Su principal temor es que la falta de resolución por parte del Ministerio desemboque en una desestimación de los expedientes por silencio administrativo.

Granollers ha recriminado a la ministra que el plazo legal de seis meses para responder a las solicitudes ya ha expirado, lo que genera una profunda incertidumbre entre los profesionales.

Según la portavoz de ERC, el sector ya no se conforma con "buenas palabras", sino que exige garantías reales de que no se verán atrapados de nuevo en la burocracia tras haber acreditado la penosidad y peligrosidad de su oficio.

Elma Saiz ha comenzado su intervención admitiendo el "desgaste físico y mental" que sufren los conductores tras décadas al volante y ha señalado factores como el estrés y los turnos prolongados. Para disipar los temores, ha confirmado de forma expresa que el proceso previo al Real Decreto sigue adelante y no se desestimará por silencio administrativo.

Sin embargo, la ministra ha señalado que los distintos organismos responsables están todavía evaluando o por valorar las propuestas del sector del transporte para "ver si concurren las condiciones para aplicar los coeficientes reductores".

Actualmente, se están elaborando informes técnicos sobre la incidencia y duración de la incapacidad, los cuales deberán ser remitidos al Instituto Nacional de la Seguridad Social y a la Inspección de Trabajo para su validación. Una vez concluidos estos trámites, la comisión de evaluación se pronunciará y se abrirá un trámite de audiencia para que los interesados presenten alegaciones antes de la resolución final del Real Decreto.


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Re: Jubilaciones en los Cuerpos policiales
« Respuesta #11774 en: 02 de Junio de 2026, 10:07:10 am »

Trabajo detecta a 270.000 jubilados y pensionistas buscando empleo que elevarían en un 11% el paro registrado


El número de pensionistas que se inscriben en los servicios de empleo ha crecido un 7,3% en el último año
La nueva jubilación flexible entra en vigor el 28 de agosto: guía para entender cómo volver a trabajar estando jubilado y cobrar salario y pensión

Javier Esteban
6:00 - 2/06/2026

Apenas un año después de lanzar una reforma para mejorar la compatibilidad entre jubilación y trabajo, el Gobierno ha revisado la normativa para mejorar el acceso a la jubilación flexible para aquellas personas que ya se han retirado, pero quieren volver a trabajar. Una decisión que responde a una demanda del colectivo de pensionistas, que considera tan rígido el sistema que agrava las dificultades que ya afrontan para conseguir un trabajo. Un indicador publicado por el Ministerio de Trabajo pone cifras a este problema: en 2025, los servicios públicos registraron una media mensual de 267.692 "jubilados y pensionistas" inscritos como demandantes de empleo, un 7,3% más que hace un año.

No cuentan como parados registrados, pero si lo hicieran, el número de desempleados que recoge el SEPE (2,47 millones de media mensual en el pasado ejercicio) se elevaría en un 10,8%. Es el mayor porcentaje de toda la serie histórica.


El Anuario de estadísticas que publica el ministerio que dirige Yolanda Díaz da una cifra mucho más elevada que la EPA, que solo cuenta 31.900 parados mayores de 65 años. Pero a la hora de analizar el dato hay que tener en cuenta el criterio que aplican tanto los servicios públicos autonómicos como el SEPE y el ministerio para su clasificación.

Trabajo denomina "jubilados y pensionistas" a los "demandantes que son pensionistas de jubilación, de gran invalidez o de invalidez absoluta y demandantes de edad igual o superior a 65 años". Es decir, no solo a jubilados que quieren volver a la actividad, sino también a personas que superan la edad legal de retiro previa a la reforma que entró en vigor en 2013 y a otros desempleados con un alto grado de discapacidad reconocida y que perciben una ayuda de la Seguridad Social. Si estos se inscriben como demandantes de empleo es porque es la vía para acceder a un contrato (indefinido o temporal) bonificado y a ayudas a Centros Especiales de Empleo (aunque dejan de recibir la pensión).

Pero el número de contratos de fomento del empleo de este tipo se ha mantenido prácticamente estático desde los niveles previos a la reforma laboral (aunque hay un trasvase de los temporales a los indefinidos) en una media de unos 35.000. Además, no todos los beneficiarios eran perceptores de una pensión, con lo cual es difícil achacar a este colectivo en concreto el incremento de la partida de "jubilados y pensionistas" inscritos como demandantes de empleo.

Más extraño parece que la EPA cuente muchos menos parados de más de 65 años que los demandantes de empleo inscritos en las oficinas públicas, aunque esto puede explicarse porque los pensionistas de jubilación suelen aparecer como inactivos en la estadística del INE, aunque estén dispuestos a trabajar. En el caso de los datos que publica Trabajo puede que ocurra lo contrario: muchos demandantes que no han alcanzado la edad de jubilación legal ordinaria (a los 66 años y 10 meses) son excluidos automáticamente.

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Pero existe una tercera explicación que afecta a los jubilados propiamente dichos. Y es que, a pesar del incremento de las nóminas de pensiones, el endurecimiento de los coeficientes reductores para jubilación anticipada hace que algunos jubilados necesiten un empleo para complementar su pensión. En este caso entra en juego la jubilación flexible. Conviene distinguir esta modalidad de las de la jubilación activa o parcial, que consisten en demorar el retiro y compatibilizar la pensión con el empleo que ya se tiene. En este caso, hablamos de una persona que ya se ha retirado y quiere volver a la actividad de manera parcial.

Peso potencial sobre el desempleo
La reforma de la jubilación flexible busca incentivar el acceso a esta modalidad permitiendo que sea compatible con un trabajo por cuenta propia o eliminando el plazo de un año desde el retiro exigido hasta ahora antes de poder buscar empleo. Pero el problema también es encontrarlo.

Un análisis de la serie histórica de los datos de Trabajo muestra que los jubilados y pensionistas inscritos como demandantes de empleo han tenido tres fases claras en su evolución. En la primera, antes del estallido de la gran recesión, su presencia era muy reducida. A partir de 2008 crece con intensidad, en línea con la destrucción de empleo y la crisis económica. Muchos jubilados anticipados tras un despido se veían obligados a buscar opciones para acceder a un empleo.

Sin embargo, aunque la cifra en términos absolutos subió, su peso potencial sobre el desempleo se mantuvo estable en el entorno del 3%. Por "peso sobre el desempleo" nos referimos al porcentaje adicional que añadirían al paro registrado si estos demandantes se contaran como tales. Ni los jubilados y pensionistas ni los mayores de 65 años inscritos como demandantes de empleo se consideran como desempleados en virtud de una orden de 1985. Pero esta tasa permite poner en contexto las cifras absolutas.

Así, se aprecia que la situación cambia a partir de 2015: el paro baja, pero los jubilados apuntados al paro no se reducen, lo que elba la tasa. Y a partir de 2018 la tendencia se acelera: el colectivo sub en cifras absolutas yen peso relativo sobre el desempleo.

En 2020 y 2021 se disparan hasta cifras de 234.000 y 289.000 demandantes de media al mes, algo que se puede explicar por las dificultades de muchos jubilados para encontrar trabajos, pero también que las de las personas con discapacidad. Sin embargo, la tasa adicional sobre el paro solo llegó al 8,1%. Tras una corrección en 2022, las cifras volvieron a subir. De hecho, el dato de 2025 es el segundo más alto de la serie histórica en cifras absolutas, pero es un récord en términos de tasa. Como decíamos al principio, los 2,47 millones de parados hubieran aumentado prácticamente un 11%.


Las estadísticas de Trabajo adolecen de sus propias limitaciones, como hemos contado en elEconomista.es, pero confirman que el escaso éxito de la jubilación flexible no es solo por desinterés de los posibles beneficiarios, sino por dificultades para acceder a un empleo. Por si esto fuera poco, al no contar como parados, estos jubilados y mayores de 65 años no se benefician con la misma intensidad de las políticas activas.

Un bucle que puede frustrar los planes del Gobierno para sacar a los pensionistas que lo deseen del retiro. A fin de cuentas, quizá no es solo una cuestión de incentivos sino también de desánimo de quienes se jubilan porque no tienen expectativas de volver a trabajar.

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Re: Jubilaciones en los Cuerpos policiales
« Respuesta #11775 en: 02 de Junio de 2026, 11:24:15 am »


UGT mantiene la huelga indefinida en el transporte por carretera por la jubilación anticipada


 Benito Armero | Redacción   01 Junio 2026

La organización sindical denuncia la ausencia de respuestas concretas del Ministerio de Inclusión y Seguridad Social sobre los coeficientes reductores para conductores profesionales
SOLRED (CAE) JUNIO 2026 (Luis Sosfe) mobile
Mas información👉El riesgo de siniestralidad laboral de los conductores profesionales es siete veces superior a la media

No convencen las explicaciones de la Ministra de Seguridad Social, Elma Saiz. La Federación de Servicios, Movilidad y Consumo de UGT (FeSMC-UGT) ha confirmado que mantiene la convocatoria de huelga indefinida prevista para el  próximo 8 de junio en el sector del transporte por carretera tras considerar insuficientes las explicaciones ofrecidas por la ministra de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, Elma Saiz, sobre la tramitación de los expedientes para el reconocimiento de coeficientes reductores que permitan la jubilación anticipada de los conductores profesionales.

La controversia se reavivó tras la intervención de la ministra en el Congreso de los Diputados el pasado 27 de mayo, en respuesta a una pregunta formulada por la diputada de ERC Inés Granollers sobre el estado de los expedientes presentados por el sector. Durante su comparecencia, Saiz aseguró que las solicitudes fueron admitidas a trámite el 9 de febrero y que continúan en fase de tramitación.

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Acusaciones de retraso y posible silencio administrativo
Sin embargo, UGT rechaza esta interpretación y sostiene que los plazos administrativos deben computarse desde la fecha de registro de las solicitudes, presentadas el 10 de octubre de 2025 para el transporte de viajeros y el 20 de octubre de 2025 para el transporte de mercancías.

El sindicato considera que el Ministerio está intentando desplazar artificialmente el inicio del cómputo de los plazos para justificar retrasos en la resolución de los expedientes. Según recuerda la organización, el artículo 22 del Real Decreto 402/2025 establece un plazo máximo de seis meses para resolver este tipo de solicitudes.

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El plazo reglamentario ha expirado ya
A juicio de UGT, dicho plazo ya habría expirado sin que exista una resolución expresa ni una comunicación oficial sobre el estado real de los procedimientos. Esta situación alimenta la preocupación del sector ante la posibilidad de que las solicitudes puedan verse afectadas por los efectos del silencio administrativo.

La organización sindical denuncia además que, más de siete meses después de la presentación de los expedientes, el Ministerio sigue sin concretar cuándo finalizarán los informes técnicos pendientes ni cuándo se adoptará una decisión definitiva sobre una reivindicación histórica de los conductores profesionales.

Continental junio 2026
Preocupación por la salud laboral y la seguridad vial
UGT vincula directamente la demora en la tramitación de los coeficientes reductores con la salud laboral de los trabajadores y la seguridad vial. El sindicato recuerda que la conducción profesional de viajeros y mercancías es una actividad sometida a elevados niveles de exigencia física y psicológica, especialmente en edades avanzadas.

La organización considera que miles de conductores continúan desempeñando su actividad en condiciones cada vez más incompatibles con las exigencias de la profesión, mientras la Administración no ofrece una respuesta clara sobre la posibilidad de acceder a una jubilación anticipada.

Asimismo, denuncia que en las reuniones mantenidas con la Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social las explicaciones recibidas se limitan a referencias genéricas sobre la marcha de los trabajos o a problemas de recursos humanos dentro de la Administración.

Ante la falta de un calendario concreto y la ausencia de respuestas oficiales sobre los expedientes, FeSMC-UGT ha decidido mantener la convocatoria de huelga indefinida prevista para junio.


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Re: Jubilaciones en los Cuerpos policiales
« Respuesta #11776 en: 03 de Junio de 2026, 15:17:58 pm »

03/06/2026
UGT aplaza al 22 de junio la huelga en el transporte por carretera ante las necesidades de movilidad por la visita del Papa
La Federación Estatal de Servicios, Movilidad y Consumo de UGT (FeSMC-UGT) ha decidido aplazar del día 8 al día 22 de junio la huelga sectorial convocada en el transporte por carretera de mercancías y viajeros para exigir al Gobierno una respuesta inmediata a la solicitud de coeficientes reductores que permitan adelantar la edad de jubilación de los conductores profesionales.

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Re: Jubilaciones en los Cuerpos policiales
« Respuesta #11777 en: 03 de Junio de 2026, 17:58:34 pm »
El plazo para resolver finaliza el 8 de agosto.


...... el Ejecutivo no recurrirá al silencio administrativo para dar carpetazo a esta histórica reivindicación. Saiz desveló que el pasado 9 de febrero de 2026 se admitieron formalmente a trámite dos de las solicitudes de expedientes reguladores sectoriales.


https://www.autobild.es/motor/gobierno-habla-sobre-jubilacion-anticipada-los-conductores-autobus-camion-las-solicitudes-estan-siendo-analizadas-para-ver-si-concurren-las-condiciones-para-aplicar-los-coeficientes-reductores_6978239_0.html

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Re: Jubilaciones en los Cuerpos policiales
« Respuesta #11778 en: 07 de Junio de 2026, 09:08:46 am »
Que me esperen sentados...


El BOE hace oficial los cambios de la jubilación en España: los jubilados podrán volver a trabajar y cobrar un extra en la pensión a partir del 28 de agosto de 2026


Biel Aliño / EFE
Àlex Roig
Periodista - Barcelona

Actualizado el 05/06/2026 11:48 CEST
El sistema de pensiones es una de las piezas más importantes del Estado del bienestar en España. Su función es garantizar unos ingresos a quienes, después de toda una vida trabajando, han alcanzado la edad de jubilación o han salido definitivamente del mercado laboral. Por eso, cualquier cambio relacionado con la pensión afecta de lleno a millones de personas.


En este contexto, y con una esperanza de vida cada vez mayor, gana peso la idea de una jubilación más flexible, en la que no todos los trabajadores tengan que abandonar de golpe su actividad. De hecho, el Gobierno ya ha introducido cambios en modalidades como la jubilación activa, parcial o demorada, pero ahora ha dado luz verde a una nueva regulación para facilitar el regreso al trabajo de quienes ya están jubilados.


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La ministra portavoz, Elma Saiz, durante la rueda de prensa tras el Consejo de MinistrosMariscal / EFE
El BOE publicó el pasado 28 de mayo el Real Decreto 416/2026, de 27 de mayo, por el que se regula el nuevo régimen jurídico de la jubilación flexible. La norma entrará en vigor el próximo 28 de agosto, tres meses después de su publicación oficial, y modifica varios aspectos clave de la compatibilidad entre pensión y trabajo.


Uno de los principales cambios afecta a la jornada permitida. Con la nueva regulación, los pensionistas que vuelvan a trabajar por cuenta ajena podrán hacerlo con una jornada de entre el 33% y el 80% respecto a la de una persona trabajadora a tiempo completo comparable. En estos casos, la pensión se reducirá en proporción a la jornada realizada.

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El presidente del Gobierno y líder del PSOE, Pedro Sánchez, durante un acto electoral en HuescaJAVIER BLASCO / EFE
Además, la norma introduce un incentivo para quienes no regresen de forma inmediata al mercado laboral. Si la actividad por cuenta ajena se inicia por primera vez una vez transcurridos al menos seis meses desde la jubilación, el importe de la pensión compatible podrá incrementarse un 25% cuando la jornada sea de entre el 55% y el 80%.

En cambio, si la jornada se sitúa entre el 33% y menos del 55%, el incremento previsto será del 15%. Eso sí, este aumento no significa cobrar un 25% más de la pensión total en todos los casos, sino mejorar el importe de la pensión que resulte compatible con el trabajo durante la jubilación flexible.

Otra de las novedades es que la jubilación flexible también podrá aplicarse a determinadas actividades por cuenta propia. Para ello, el pensionista no deberá haber estado dado de alta como autónomo en los tres años inmediatamente anteriores a la jubilación. En estos supuestos, la pensión compatible será del 25% de la cuantía reconocida.

La norma también establece que las jubilaciones flexibles iniciadas antes de su entrada en vigor seguirán rigiéndose por la normativa anterior. Además, el pensionista deberá comunicar previamente a la Seguridad Social el inicio de la actividad, los cambios de jornada o el cese del trabajo para evitar cobros indebidos.


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Re: Jubilaciones en los Cuerpos policiales
« Respuesta #11779 en: 08 de Junio de 2026, 18:12:51 pm »

03/06/2026
UGT aplaza al 22 de junio la huelga en el transporte por carretera ante las necesidades de movilidad por la visita del Papa
La Federación Estatal de Servicios, Movilidad y Consumo de UGT (FeSMC-UGT) ha decidido aplazar del día 8 al día 22 de junio la huelga sectorial convocada en el transporte por carretera de mercancías y viajeros para exigir al Gobierno una respuesta inmediata a la solicitud de coeficientes reductores que permitan adelantar la edad de jubilación de los conductores profesionales.


08/06/2026


UGT desconvoca la huelga en transporte por carretera tras lograr un compromiso escrito del Ministerio sobre la jubilación anticipada de los conductores profesionales


La Federación Estatal de Servicios, Movilidad y Consumo de UGT (FeSMC-UGT) ha decidido desconvocar la huelga general sectorial prevista para el próximo 22 de junio en el transporte por carretera de mercancías y viajeros tras la reunión mantenida esta mañana con el Secretario de Estado de Seguridad Social y Pensiones, Borja Suárez Corujo.

En la reunión, en la que han participado el Secretario General de FeSMC-UGT, Antonio Oviedo, el Vicesecretario General de Política Sindical de UGT, Fernando Luján, y la Secretaria Ejecutiva Confederal de UGT, Cristina Estévez, el Sindicato ha logrado por primera vez un compromiso formal y por escrito del Ministerio sobre la tramitación de los expedientes para el reconocimiento de coeficientes reductores que permitan la jubilación anticipada de los conductores y conductoras profesionales.

La decisión de convocar la huelga respondía a una situación de absoluto bloqueo administrativo e incertidumbre sobre el futuro de unos expedientes (mercancías y viajeros) registrados en octubre de 2025 por nuestra organización y sobre los que, hasta la fecha, el Sindicato no había recibido ninguna información oficial ni calendario de actuación por parte del Ministerio.

Un compromiso escrito que cambia el escenario

La reunión celebrada hoy supone un avance sustancial respecto a la situación existente hasta la fecha, no sólo por la concreción sobre los tiempos previstos para el conjunto del procedimiento, sino especialmente porque UGT dispone por primera vez de un documento oficial del Ministerio que acredita el estado de tramitación de los expedientes y fija una hoja de ruta para su continuidad.

El Ministerio ha trasladado a UGT una comunicación oficial en la que confirma que la Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social ya ha concluido el informe de morbilidad y mortalidad correspondiente al procedimiento CR28/2025, relativo al transporte de mercancías por carretera. También se nos informa de que en los próximos días quedará finalizado el informe correspondiente al procedimiento CR22/2025, relativo al transporte de viajeros por carretera.

Una vez completados ambos informes, estos serán remitidos al Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo (INSST) y a la Inspección de Trabajo y Seguridad Social para continuar con la tramitación legalmente prevista.

Además, el Ministerio ha trasladado por escrito a UGT que los expedientes continuarán su tramitación con independencia de que hayan transcurrido los seis meses previstos en el artículo 22 del Real Decreto 402/2025. Este compromiso reviste una especial importancia, ya que la interpretación que venía manteniendo el Sindicato era que dichos plazos habían transcurrido sobradamente desde el registro de las solicitudes en octubre de 2025 sin que existiera resolución expresa alguna. La comunicación recibida despeja una de las principales incertidumbres que habían motivado la convocatoria de huelga y ofrece garantías de continuidad para ambos procedimientos administrativos.

Durante la reunión, además, los responsables ministeriales trasladaron a la delegación de UGT que, a juicio de la Administración, el silencio administrativo previsto en la norma no operaría en este caso como causa de finalización o archivo de los expedientes.

Calendario para continuar la tramitación

Durante la reunión también se ha concretado el calendario de actuaciones administrativas pendientes en los siguientes términos:

Una vez remitidos los expedientes al INSST y a la Inspección de Trabajo y Seguridad Social, ambos organismos deberán emitir sus correspondientes informes preceptivos en el plazo de un mes.
Posteriormente, toda la documentación será elevada a la Comisión de Evaluación prevista en el procedimiento regulado por el Real Decreto 402/2025.
UGT ha recibido igualmente la confirmación por escrito de que la Comisión de Evaluación celebrará su primera reunión durante el próximo mes de septiembre, un aspecto especialmente relevante si se tiene en cuenta que dicho órgano todavía no había iniciado su actividad efectiva.
Además, el Ministerio señala expresamente como objetivo poder finalizar la tramitación de los expedientes «durante el próximo otoño».
La movilización ha dado resultados

UGT considera que la presión ejercida durante las últimas semanas, culminada con la convocatoria de huelga sectorial, ha permitido desbloquear una situación que permanecía paralizada desde hace meses.

Por primera vez desde la presentación de los expedientes en octubre de 2025, el Sindicato dispone de información oficial sobre el estado real de la tramitación, de compromisos concretos respecto a los próximos pasos administrativos y de un calendario concreto para la resolución de esta reivindicación histórica del sector.

Valoramos positivamente los resultados de la reunión y entendemos que se ha producido un avance cualitativo importante en una reivindicación histórica de los conductores y conductoras profesionales del transporte por carretera.

Por este motivo, UGT ha decidido desconvocar la huelga prevista para el próximo 22 de junio, sin renunciar en ningún caso a sus reivindicaciones y manteniendo una vigilancia permanente sobre el cumplimiento de todos y cada uno de los compromisos adquiridos por el Ministerio.

Se mantienen las asambleas informativas

No obstante, mantendremos las asambleas informativas previstas, por motivo de la huelga, en distintos territorios para trasladar a los trabajadores y trabajadoras el contenido de la reunión, explicar los avances conseguidos y dar cuenta del calendario comprometido por la Administración.

UGT seguirá defendiendo hasta el final el reconocimiento de la penosidad de la conducción profesional y el derecho de los conductores y conductoras a acceder a una jubilación anticipada acorde con las condiciones reales de una profesión esencial para el funcionamiento de nuestra economía, de la movilidad de las personas y del conjunto de la sociedad.