Autor Tema: Vigilancia marítima y seguridad en nuestras playas  (Leído 89645 veces)

Desconectado Vikingo83

  • Experto I
  • **
  • Mensajes: 3717
Re: Vigilancia marítima y seguridad en nuestras playas
« Respuesta #780 en: 09 de Agosto de 2026, 08:03:26 am »
La Marina francesa intercepta 2,4 toneladas de hachís junto al Estrecho tras realizar disparos de advertencia, método que España no puede emplear

https://www.europasur.es/campo-de-gibraltar/marina-francesa-intercepta-2-4-toneladas-hachis-estrecho-disparos-advertencia_0_2007604271.amp.html

Conectado 47ronin

  • Administrador
  • Tyranosaurius Rex
  • ****
  • Mensajes: 245511
Re: Vigilancia marítima y seguridad en nuestras playas
« Respuesta #781 en: 22 de Agosto de 2026, 12:01:45 pm »

Diez detenidos tras el ataque a tiros desde una narcolancha contra una patrullera de la Guardia Civil en aguas de Huelva


La redada, en la que resultó herido un narco que fue abandonado por sus compañeros en la costa de Cádiz, se salda con la intervención de dos embarcaciones semirrígidas y 5.926 kilos de hachís

Silvia MorenoSevilla
Sevilla
Actualizado Sábado,
 
Diez presuntos narcotraficantes han sido detenidos por la Guardia Civil y el Servicio de Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria como supuestos responsables del ataque con armas de fuego sufrido por una patrullera del Servicio Marítimo Provincial de Huelva durante la madrugada del 17 al 18 de agosto. En el tiroteo ha resultado herido un narco, que fue abandonado en la costa de Cádiz por sus compañeros.

El ataque a la patrullera ha ocurrido justo un día después de que dos encapuchados mataran a tiros a dos mujeres y un menor de edad en la localidad onubense de Isla Cristina en lo que se investiga como un posible ajuste de cuentas originado por un ajuste de cuentas, relacionado con rencillas familiares entre clanes vinculados al narcotráfico. La escalada de la violencia del narco se está desarrollando en las costas de Huelva, estos días repletas de turistas, y ante la falta de medios de los agentes, denunciada estos días por asociaciones profesionales, como la AUGC.

Un agente, con uno de los detenidos.
Un agente, con uno de los detenidos.Guardia Civil
La madrugada del 17 al 18 de agosto, una patrullera de la Guardia Civil inició la persecución de una embarcación semirrígida sospechosa de estar participando en labores de narcotráfico frente a las costas de Huelva. Durante el seguimiento, los tripulantes de la narcolancha realizaron numerosas maniobras "evasivas y de extrema peligrosidad, poniendo en grave riesgo la vida de los agentes", según ha informado este sábado la Guardia Civil.

Además de las diez detenciones, los agentes ha intervenido dos narcolanchas y 5.926 kilogramos de hachís, "asestando un importante golpe a una de las organizaciones criminales que operan en el sur de la Península", ha valorado la Guardia Civil.

La droga incautada en la redada.
La droga incautada en la redada.Guardia Civil
Durante la persecución frente a las costas de Huelva, los narcos lanzaron parte de la carga que llevaban en su embarcación al mar, con el objetivo de dificultar la navegación de las patrulleras de la Guardia Civil y "tratar de provocar daños" en ellas. La situación se agravó cuando los ocupantes de la narcolancha abrieron fuego contra los agentes.


Ante el ataque, los guardias civiles tuvieron efectuaron varios disparos para repeler la agresión y contener el peligro. Finalmente, la embarcación consiguió huir, debido a una avería de la patrullera causada durante la persecución.

La gravedad del ataque llevó a los agentes a desplegar un dispositivo específico destinado a localizar la embarcación, detener a sus tripulantes y recuperar cualquier carga ilegal, además de identificar posibles embarcaciones de apoyo que pudieran acudir en su auxilio.

Tras localizar la embarcación implicada en el tiroteo en una nueva ubicación, durante la mañana del 20 de agosto, los guardias civiles realizaron un "asalto coordinado" sobre ella y sobre una segunda narcolancha que se encontraba prestándole apoyo en alta mar.

La redada culminó con la interceptación de ambas embarcaciones, la incautación de 5.926 kilos de hachís y la detención de nueve tripulantes. Paralelamente, los agentes localizaron y detuvieron a un décimo integrante de la organización, que había resultado herido de bala durante los enfrentamientos con la Guardia Civil y que fue abandonado por sus propios compañeros en la costa de Cádiz.

El herido fue trasladado posteriormente a un hospital de Puerto Real. La investigación continúa abierta con el objetivo de esclarecer por completo la participación de los detenidos en el ataque a los agentes y determinar las responsabilidades de cada uno de los integrantes de la organización criminal.


La operación ha sido desarrollada por el Servicio Marítimo Provincial de Huelva, Unidad Especial de Intervención (UEI), Unidad Orgánica de Policía Judicial (UOPJ) de Huelva, el Centro Regional de Análisis e Inteligencia contra el Narcotráfico (CRAIN) y el Servicio de Vigilancia Aduanera (DAVA) y dirigida por Tribunal Central de Instancia de la Audiencia Nacional en funciones de guardia.


Conectado 47ronin

  • Administrador
  • Tyranosaurius Rex
  • ****
  • Mensajes: 245511
Re: Vigilancia marítima y seguridad en nuestras playas
« Respuesta #782 en: 03 de Septiembre de 2026, 08:27:56 am »
Tres guardias civiles heridos tras ser embestidos por una narcolancha durante una persecución en Murcia

Los dos ocupantes de la embarcación han sido detenidos. El incidente se produjo cuando trataban de apresarlos.
Más información. Benzú, el barrio ceutí desde el que las narcolanchas llevan a migrantes a la Península: "Ganan hasta 57.000€ por viaje"
Diego González | Agencias
Publicada
2 septiembre 2026
21:07h
Actualizada
2 septiembre 2026
21:59h
 

Las claves
Tres guardias civiles han resultado heridos este miércoles al ser embestida su patrullera por una narcolancha que ha sido interceptada en Cabo Cope, en el término municipal de Águilas de Murcia, y cuyos dos ocupantes han sido detenidos.



Conectado 47ronin

  • Administrador
  • Tyranosaurius Rex
  • ****
  • Mensajes: 245511
Re: Vigilancia marítima y seguridad en nuestras playas
« Respuesta #783 en: 09 de Septiembre de 2026, 07:17:47 am »
Chafik y Abdelaziz, los pilotos de la narcolancha-patera que operaba en la costa de Murcia y embistió a la Guardia Civil

EL ESPAÑOL accede en exclusiva al atestado que revela que uno de los tres agentes heridos realizó un par de disparos para salvar su vida.
El abogado José Miguel Ramos defiende la inocencia de los patrones y ha pedido la grabación del helicóptero del Instituto Armado.


Conectado 47ronin

  • Administrador
  • Tyranosaurius Rex
  • ****
  • Mensajes: 245511
Re: Vigilancia marítima y seguridad en nuestras playas
« Respuesta #784 en: 14 de Septiembre de 2026, 06:41:03 am »


Una narcolancha colisiona contra la patrullera de la Guardia Civil en Adra


Los agentes se encuentran en buen estado mientras que dos ocupantes de la goma se encuentran ingresados en el Hospital de Poniente por heridas de diversa consideración

Nerea Escámez

Almería

13/09/2026 Actualizado a las 19:21h.

Nuevo incidente vinculado a las mafias del narcotráfico en aguas del Poniente almeriense. Esta vez, en Adra. Una narcolancha ha impactado este domingo contra la patrullera del Servicio Marítimo de la Guardia Civil de Almería.

Según ha podido saber IDEAL, los guardias civiles han resultado ilesos tras la colisión entre ambas embarcaciones. Por su parte, los tripulantes de la goma, considerada de género prohibido en aguas nacionales, han sufrido heridas de diversa consideración.

En la embarcación ultrarrápida viajaban al menos cinco personas. Tras el choque, dos de ellas han sido evacuadas al Hospital de Poniente y uno de los varones se encuentra en la Unidad de Cuidados Intensivos por afecciones pulmonares, custodiado por agentes de la Benemérita.

No es este el primer caso que se da en la provincia de Almería. El pasado mes de mayo tuvo lugar un nuevo episodio violento en aguas de Almería durante una persecución en un operativo de narcotráfico que se saldó con una embarcación del Servicio de Vigilancia Aduanera (SVA) dañada tras sufrir un choque con una narcolancha en aguas alejadas de Almería.

En esta ocasión, la nave 'go fast', que viajaba cargada de bidones de gasolina, habría embestido contra la embarcación 'Audaz', sin que ningún agente resultara herido.

No hubo la misma suerte un par de meses antes. En marzo de este año, dos guardias civiles del Servicio Marítimo de Almería resultaron heridos cuando iban a bordo de la patrullera Río Jiloca, a unas 2,5 millas de la costa de Cabo de Gata, tras sufrir un incidente con la embarcación al salir al encuentro de varias narcolanchas.

El suceso se produjo bajo unas condiciones marítimas muy adversas, con vientos de fuerza 7 y oleaje. Fuentes cercanas al caso trasladaron en aquella ocasión a IDEAL que la embarcación habría sufrido «un golpe de mar» por la popa de la embarcación rompiendo los cristales y el sistema eléctrico, dejándola inutilizada.

En el momento del impacto, en la 'Río Jiloca' viajaban cuatro agentes y dos de ellos sufrieron heridas leves tras el impacto: uno tuvo que recibir puntos en el brazo, mientras que el otro sufrió un esguince de tobillo.

En el foco de la Fiscalía

Narcolanchas a plena luz del día, garrafas de gasolina destinadas al 'petaqueo' siendo trasladadas hacia la orilla para abastecer a estas gomas, persecuciones marítimas de alta tensión y un desprecio absoluto hacia las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad. La actividad del narcotráfico en las costas de Almería no se oculta. De hecho, cada vez es más evidente porque los propios 'narcos' no quieren que pase desapercibida.

Así lo advierte, además, la memoria anual de la Fiscalía General del Estado sobre el año 2025, que se ha publicado este jueves coincidiendo con el acto de apertura del Año Judicial celebrado en el Salón de Plenos del Tribunal Supremo y del que ha dado debida cuenta IDEAL.

El Ministerio Público hace hincapié, de hecho, en su informe en una preocupante deriva en el litoral almeriense, donde las redes de la droga exhiben sin pudor sus embarcaciones de alta velocidad al tiempo que escalan en agresividad hacia quienes persiguen esta actividad ilícita.

Ha avisado, asimismo, de que las características geográficas y sociales de Andalucía han convertido a la región en «una de las más afectadas por el fenómeno del narcotráfico» valorando, como reiteraron en la memoria de 2024, que «probablemente» sea la comunidad «donde el problema sea más visible y menos oculto». Algo que no sucede en otros puntos, donde esconderse es una característica propia del tráfico de drogas.

Hacia la costa de Almería

Señala que las embarcaciones de alta velocidad, que operan no solo en el Estrecho, se están desplazando a la costa almeriense junto a otras provincias como Málaga y Huelva, para exhibir sus ilícitos.

Este panorama ha derivado, además del alarde, en una escalada de violencia que sufren las autoridades policiales durante la persecución de estos delitos. Por ello, el Ministerio Público lamenta cómo «la violencia y la pérdida de respeto al principio de autoridad es cada vez más visible», esto ha derivado en «situaciones al límite» que no se alejan de la crisis que vivió Barbate en 2023 con el asesinato de dos guardias civiles, sino que siguen, además, «abusando de la violencia y provocando muertes», en referencia al asesinato del pasado 28 de octubre de un agente de la Guardia Nacional Republicana de Portugal con una narcolancha que le embistió y que, además, dejó otros tres heridos, vinculado al narcotráfico en el Guadiana y al lado de la frontera española.

La presencia, que ha ido en aumento en los últimos meses, ha continuado durante este 2026, donde la Fiscalía se ha mantenido pendiente de la presencia de estas embarcaciones, prohibidas en aguas nacionales desde 2018, en el litoral almeriense.

El Parque Natural del Cabo de Gata-Níjar se ha convertido, por lo pronto, en el escondite predilecto de los pilotos para refugiarse cuando azota el mal tiempo en alta mar. La denuncia constante tanto de vecinos como de asociaciones profesionales de la Guardia Civil –AUGC, Jucil o IGC– han venido pidiendo una mayor contundencia contra este tipo de embarcaciones que 'torean' a la patrullera del Servicio Marítimo de la Guardia Civil.

El caso de Adra muestra, sin embargo, que la oportunidad puede darse en cualquier punto del litoral almeriense.

Conectado 47ronin

  • Administrador
  • Tyranosaurius Rex
  • ****
  • Mensajes: 245511
Re: Vigilancia marítima y seguridad en nuestras playas
« Respuesta #785 en: 18 de Septiembre de 2026, 06:48:59 am »
Habrá video o se habra perdido en el mar?


El guardia que está más grave es el cabo mayor Vicente. Su vida no corre peligro, según informan fuentes del Instituto Armado a ABC. El cometido de este experto funcionario era grabar las intervenciones para luego presentarla como evidencias ante las autoridades judiciales


https://www.abc.es/espana/andalucia/huelva/german-jeronimo-dos-guardias-civiles-veteranos-dejado-20260508154614-nts_amp.html

Y meses después seguimos sin conocer si los hay.


La investigación del caso los guardias civiles fallecidos en Huelva pasa a la Audiencia Nacional


Historia de Europa Press • 15 h • 3 minutos de lectura

 María José López - Europa Press -
HUELVA, 17 (EUROPA PRESS)

Según ha confirmado e Europa Press el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA), en una información avanzada por el diario Huelva24, la jueza de la plaza número 2 de la Sección de Instrucción del Tribunal de Instancia de Huelva ha dictado recientemente un auto acordando la inhibición de la causa a la Sección de Instrucción del Tribunal Central de Instancia de Madrid.

Según ha indicado el TSJA, el juzgado de Huelva incoó diligencias previas por uno de los agentes fallecidos, mientras que las diligencias por el segundo agente fallecido se llevaban en un juzgado de Jerez, ya que el agente falleció en un hospital de ese municipio al que había sido trasladado.

De este modo, una vez el Juzgado de Huelva recibió las diligencias de Jerez, es cuando ha acordado la inhibición a la Audiencia Nacional, que se encargará a partir de ahora de las actuaciones.

Los hechos se produjeron el 8 de mayo durante el transcurso de un operativo contra las organizaciones que se dedican al narcotráfico, en torno a las 11 horas, a 80 millas náuticas de la costa de Huelva, cuando se inició una persecución por parte de dos embarcaciones del Servicio Marítimo Provincial sobre una narcolancha en alta mar.

Durante esta persecución, por causas que aún se desconocen, las dos embarcaciones de la Guardia Civil colisionaron produciéndose un fuerte impacto entre ellas, provocando el fallecimiento de dos agentes, uno de ellos en ese momento y otro cuándo era trasladado al hospital. Además, resultaron heridos otros dos agentes, que están siendo atendidos en el hospital de heridas de diversa consideración. Las investigaciones para esclarecer lo sucedido continúan abiertas.

En las labores de rescate y salvamento, participaron, además del Servicio Marítimo Provincial de Huelva, la Armada, Salvamento Marítimo y el Servicio de Vigilancia Aduanera, a quienes desde la Guardia Civil agradecieron la ayuda prestada en esos momentos "tan complicados".

DOS AGENTES CON "AMPLIA EXPERIENCIA"

Se trataba de dos guardias civiles con "amplia experiencia" en el Servicio Marítimo. Uno de los fallecidos fue el capitán Jerónimo JM, nacido en Villanueva del Rosario (Málaga), que ingresó en la Guardia Civil en 1994. Estuvo destinado en Gipuzkoa entre 1999 y 2005, ocupando los empleos de guardia civil, cabo y sargento, antes de ir destinado a la Comandancia de Málaga, ya como alférez, en el año 2005.

Como teniente, ocupó destino en las comandancias de Córdoba y Málaga, entre los años 2010 y 2018, antes de ingresar como capitán en el Servicio Marítimo Provincial de Huelva, en 2020. Contaba con numerosas felicitaciones y distintivos. Entre ellos tres cruces con distintivo blanco a la Orden del Mérito de la Guardia Civil, una cruz de plata a la Orden del Mérito de la Guardia Civil, la placa de la Real y Militar Orden de San Hermenegildo o una cruz del Mérito Militar con distintivo blanco.

El otro guardia civil fallecido era Germán PG, nacido en Teruel, que ingresó en la Guardia Civil en 1989. Después de un primer destino en la provincia de Tarragona, ingresó en el Servicio Marítimo en el año 1992, por lo que llevaba casi 34 años de servicio en esta especialidad. En concreto, estuvo destinado en el Servicio Marítimo de Algeciras y Almería hasta pasar al de Huelva, en 1994, donde se encontraba destinado en la actualidad.

Los agentes fallecidos, que fueron despedidos el 9 de mayo en Huelva en una misa funeral celebrada en su honor, recibieron la Cruz del Mérito de la Orden de la Guardia Civil con Distintivo Rojo a título póstumo.


Conectado 47ronin

  • Administrador
  • Tyranosaurius Rex
  • ****
  • Mensajes: 245511
Re: Vigilancia marítima y seguridad en nuestras playas
« Respuesta #786 en: 19 de Septiembre de 2026, 14:53:39 pm »

El ataque de Barbate irá a juicio con jurado popular en la Audiencia Provincial de Cádiz


AUGC, personada como acusación popular, estará en la sala para defender la memoria de nuestros compañeros y exigir justicia
Noticias | Área de Asuntos Jurídicos | 19/09/2026 MADRAZO

El ataque de Barbate irá a juicio con jurado popular en la Audiencia Provincial de Cádiz
La Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) informa de que el Tribunal de Instancia de Barbate ha acordado la apertura de juicio oral en la causa por los hechos del 9 de febrero de 2024. Aquella noche, en el puerto de Barbate, una narcolancha embistió deliberadamente la embarcación de la Guardia Civil. Dos guardias civiles fueron asesinados y otros cuatro agentes sufrieron heridas físicas y psicológicas. La resolución se ha notificado hoy a las partes.

Qué significa esta decisión

La fase de investigación ha terminado. El juez considera que hay indicios suficientes para que los hechos se juzguen, y el caso pasa a la Audiencia Provincial de Cádiz. Allí lo juzgará un tribunal del jurado: un grupo de ciudadanos decidirá si los acusados son culpables, y un magistrado fijará después las penas.

De qué se acusa

Al piloto de la narcolancha, de nacionalidad marroquí, se le atribuyen dos delitos de asesinato consumado y cuatro de asesinato en grado de tentativa, uno por cada compañero que sobrevivió. También se le acusa de un delito de atentado agravado contra agentes de la autoridad y de un delito de daños. Según el relato del juez, lanzó la embarcación a gran velocidad y en línea recta contra la de la Guardia Civil. Lo hizo con intención de matar y sin que los agentes tuvieran ninguna posibilidad de defenderse. Sigue en prisión provisional sin fianza desde septiembre de 2024.

Un segundo acusado, también marroquí, responderá por atentado agravado. Durante el acoso previo apuntó con un puntero láser a la cara de los agentes para deslumbrarlos.

Lo que reconoce el propio juzgado

El auto describe una lancha oficial de menos de cinco metros, con seis agentes a bordo, frente a una narcolancha de casi trece metros con cuatro motores de 300 caballos. Añade que los agentes se encontraban en clara desventaja. Es exactamente lo que AUGC denunció aquella misma noche. Nuestros compañeros fueron enviados sin los medios adecuados.

Nuestra presencia en el proceso

AUGC se personó como acusación popular desde el inicio de la causa. Eso significa tener voz propia en el juicio: proponer pruebas, interrogar a acusados y testigos, y defender una calificación a la altura de la gravedad de lo ocurrido. No es un gesto simbólico. Es nuestro compromiso con los compañeros asesinados, con sus familias y con los agentes que sobrevivieron, y lo mantendremos hasta la sentencia firme.

Próximos pasos

En un plazo de quince días, todas las partes deben presentarse ante la Audiencia Provincial de Cádiz.

Se designará al magistrado que presidirá el juicio. Las partes podrán plantear cuestiones previas, por ejemplo sobre pruebas o posibles defectos del procedimiento.

El magistrado fijará por escrito los hechos concretos sobre los que tendrá que pronunciarse el jurado y decidirá qué pruebas se admiten.

Se señalará la fecha del juicio y se elegirá al jurado por sorteo entre ciudadanos: nueve miembros y dos suplentes.
Se celebrará el juicio, con declaraciones de acusados, testigos y peritos.

El jurado emitirá su veredicto sobre la culpabilidad. Después, el magistrado dictará sentencia con las penas y las indemnizaciones.

La sentencia podrá recurrirse ante el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía y, posteriormente, ante el Tribunal Supremo.

Todavía no hay fecha de juicio. AUGC informará de cada avance.


Conectado 47ronin

  • Administrador
  • Tyranosaurius Rex
  • ****
  • Mensajes: 245511

Conectado 47ronin

  • Administrador
  • Tyranosaurius Rex
  • ****
  • Mensajes: 245511
Re: Vigilancia marítima y seguridad en nuestras playas
« Respuesta #788 en: 22 de Septiembre de 2026, 11:16:02 am »

Marruecos pretende extraditar al asesino de los guardias civiles de Barbate


El piloto de la narcolancha tiene otro proceso abierto por narcotráfico en Rabat y la decisión de su traslado tendrá que ser tomada por la Audiencia Nacional


22/09/2026 Actualizado a las 02:03h.
Marruecos ha reclamado repatriar a Karim El Baqqali, el piloto de la narcolancha que embistió y mató a dos agentes de la Guardia Civil el pasado 9 de febrero en el puerto de Barbate (Cádiz). Este hombre tiene abierto un caso por narcotráfico en su país y las autoridades han pedido su extradición que tendrá ahora que se analizada por los magistrados de la Audiencia Nacional, según explican fuentes policiales a ABC. Aún no ha sido condenado por el doble asesinato y estuvo meses fugado en territorio marroquí.

Karim fue ya noticia la semana pasada porque el Tribunal de Instancia de Barbate acordó la apertura de juicio oral por el asesinato de los guardias civiles Miguel Ángel González Gómez y David Pérez Carracedo. Este marroquí, que también tenía antecedentes en nuestro país, se marchó de España tras la embestida mortal y acabó regresando a la Península varios meses después, en septiembre de 2024. Desde esa fecha permanece en prisión provisional.

Precisamente, la defensa de Karim no se opuso a seguir en la cárcel hasta la espera de juicio, según informan fuentes jurídicas a ABC. Mientras se conocían estas novedades de forma pública, El Baqqali era trasladado de forma discreta a la capital de España. Su estancia habitual en El Puerto cambió y ha pasado los últimos días en la prisión de Valdemoro a la espera de pasar este martes a la Audiencia Nacional.


Y es que las autoridades de Marruecos han reclamado su extradición para que sea juzgado en su país por un caso de narcotráfico por el que contaba con una orden internacional de búsqueda por parte de Interpol. La decisión de aceptar su traslado o no corresponderá a los magistrados. Sin embargo, los antecedentes de este hombre no invitan a pensar que sea aceptada la petición de Rabat. Karim El Baqqali aún no tiene una condena firme en nuestro país y se mira con recelo este viaje, según informan fuentes policiales a ABC.

El Baqqali se enfrenta a dos delitos de asesinato consumado y otros cuatro en grado de tentativa. También se le atribuye un delito de atentado agravado contra agentes de la autoridad y otro de daños. Los vídeos que captaron la cámara corporal de los guardias civiles de aquella noche son fundamentales para confirmar que no fue un error, como señaló en un primer momento cuando regresó a España.

Fueron meses duros de investigación por parte de los agentes de la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil y sus compañeros de la Policía Judicial de la Comandancia de Cádiz. Más de dos años después, el caso, así como la multitud de pruebas y diligencias reunidas, quedarán en manos de un jurado popular de la Audiencia Provincial.

Según el relato del juez, lanzó la embarcación a gran velocidad y en línea recta contra la de la Guardia Civil. Lo hizo con intención de matar y sin que los agentes tuvieran ninguna posibilidad de defenderse. Un segundo acusado, también marroquí, responderá por atentado agravado. Durante el acoso previo apuntó con un puntero láser a la cara de los agentes para deslumbrarlos.

El auto describe una lancha oficial de menos de cinco metros, con seis agentes a bordo, frente a una narcolancha de casi trece metros con cuatro motores de 300 caballos. Añade que los agentes se encontraban en clara desventaja. Una crítica que fue realizada esa misma trágica noche por entidades como la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC), que está personada como acusación popular.

El caso Barbate
«Eso significa tener voz propia en el juicio: proponer pruebas, interrogar a acusados y testigos, y defender una calificación a la altura de la gravedad de lo ocurrido. No es un gesto simbólico. Es nuestro compromiso con los compañeros asesinados, con sus familias y con los agentes que sobrevivieron, y lo mantendremos hasta la sentencia firme», publicaron desde la plataforma tras conocerse que el caso pasará a manos de un jurado.


AUGC detalló punto por punto los siguientes pasos del doble asesinato de Barbate. En un plazo de quince días, todas las partes deben presentarse ante la Audiencia Provincial de Cádiz.

Después se designará al magistrado que presidirá el juicio. Las partes podrán plantear cuestiones previas, por ejemplo sobre pruebas o posibles defectos del procedimiento. El magistrado fijará por escrito los hechos concretos sobre los que tendrá que pronunciarse el jurado y decidirá qué pruebas se admiten.

Posteriormente, se señalará la fecha del juicio y se elegirá al jurado por sorteo entre ciudadanos: nueve miembros y dos suplentes. Se celebrará el juicio, con declaraciones de acusados, testigos y peritos. Un procedimiento que, probablemente, se alargará mucho más del tercer aniversario del doble asesinato con el recuerdo aún vivo de David y de Miguel Ángel.