Radares

[Pedro C.A.]

Yo seguiré estando a favor de los radares y de medidas represoras mientras en Espa?a se siga conduciendo de puta pena

rotondas mal tomadas
carriles derechos desiertos
nula precaución en caso de condiciones climáticas adversas
distancias de seguridad irrisorias
respeto inexistente a las se?ales de velocidad máxima en intersecciones
móviles en la mejilla

y muchísimas más características de la circulación cotidiana que nos encontramos a poco que circulemos por cualquier carretera, así que antes de escribir novelas, hay que aprender a hacer la O con un canuto

es como cuando tienes un hijo, por mucho que lo pongas en vereda, siempre hay una mayoría de padres que te hacen el dumping educacional y todas las horas de esfuerzo y dedicación, a la mierda, lo mismo en la carretera, intenta hacer las cosas bien, a las primeras de cambio, frenazo ó volantazo por culpa del listo de turno

lo dicho, de puta pena, o te adaptas, o te quemas, es parte de la formación vial colectiva que hace de esto una espiral con pocos visos de finalizar en una circulación segura, a la velocidad que sea y le pongas el freno que le pongas

Acabo de ver las imágenes por TV y me ha llamado la atención la se?al que hay en esta foto.
Que hace un conductor cuando ve la se?al de radar?... pisa el freno... y si hay hielo, que ocurre?

A8, múltiples paneles con el cristalito de hielo, no creo que ante la se?al hiciera falta frenar, máxime cuando hasta el ford escort (a priori el vehículo más antiguo de los accidentados de la foto) tiene un termómetro que te indica los grados del exterior, porsiaca, lo que me llama a mí la atención es que no hubiera más de 27 vehículos implicados teniendo la A8 el tráfico que tiene, creo sinceramente que el vehículo 28´es el anónimo héroe de esta peli, ese sí que ha cumplido con lo de "ponle freno", pero en su justa medida, progresivamente, con cautela y manteniendo la distancia de seguridad, como mandan los cánones

si en el exterior hay 6 grados y hay hielo, pues mala suerte oiga, tampoco es que haga falta frenar ante una se?al de radar, esto es un tema de responsabilidad, como el que va a 90 por el carril izquierdo en una autopista de 3 carriles una tarde de finales de agosto, ó como el que te entra en una rotonda y provoca tu frenazo (el que tiene el golpe en el lado derecho en una rotonda es el que tiene la culpa a efectos de aseguradoras)

No tengo ni idea de la aportación de los radares a estas infracciones que se?alas:

-rotondas mal tomadas
-carriles derechos desiertos
-nula precaución en caso de condiciones climáticas adversas
-distancias de seguridad irrisorias
-respeto inexistente a las se?ales de velocidad máxima en intersecciones
-móviles en la mejilla

En todo caso, la solución a eso que se?alas es la presencia de agentes de tráfico, pero no radares.
Hoy por hoy en Espa?a, solo el 33% de los radares fijos están colocados en lugares correctos según la totalidad de asociaciones automovilísticas dedicadas, entre otras actividades, al estudio en materia de tráfico ajenas a la DGT ya que estos radares llevan a cabo funciones preventivas.
Por otra parte, todas ellas coinciden de nuevo en que los radares camuflados no se?alizados, no llevan a cabo mas que funciones puramente recaudatorias y como consecuencia de ello, en absoluto medidas preventivas.
 

[salmata52]

Tal vez tengais parte de razon en decir que la mayoria de los radares estan mal situados, pero lo cierto es que mi experiencia particular aqui en sevilla en el puente del quinto centenario, antes de la instalacion de los mismos se producian muchisimos siniestros, la mayoria por conductores que iban pasados de velocidad. Despues de varios a?os de sanciones grandes por los exesos de velocidad, se ven muchisimos menos accidentes. Ahora he de decir que una vez se pasa del puente alaaaaaaaaaaaaaa a toda pastilla de nuevo.

[corneta]

solucion patrulla de radar a un kilometro del portico y ya verias la cantidad de denuncias notificadas que iba a ver

[ByD]

solucion patrulla de radar a un kilometro del portico y ya verias la cantidad de denuncias notificadas que iba a ver

date ahí la solución, Pedro C.A., tu que opinas de que se sustituyan los radares fijos por móviles?, y si además les ponemos anti-anti-radares?
además, estarías a favor de hacer circular esos radares móviles por las zonas más conflictivas, incluyendo en las que se sobrepasan en mucho los límites de velocidad?
ah, bueno, entonces empezaríamos con que los límites son ridículos y tal

y ésto,

-rotondas mal tomadas
-carriles derechos desiertos
-nula precaución en caso de condiciones climáticas adversas
-distancias de seguridad irrisorias
-respeto inexistente a las se?ales de velocidad máxima en intersecciones
-móviles en la mejilla

es sólo un peque?o compendio de lo bien que circulamos los espa?oles, de nuesta aportación patria a la seguridad vial, sin ir más lejos, ayer fui desde un pueblo del sur de madrid a navacerrada y sentí en mis carnes todas estas perlitas, como seguramente las sufras tú, esto no es un problema de radares precisamente, es cosa de educación vial, si no sabemos CIRCULAR con limitaciones de velocidad, imagínate sin restricciones, hay miles de ejemplos en esta vida en ese sentido, puedes aplicar el símil con el que quieras

que conducir a más de 200 por autovía ó hilvanar las curvas en un apasionante tango "carretera de monta?a-conductor" sabemos todos, pero tarde ó temprano tendrás compa?ía de los demás conductores, ahí empiezas a circular y ahí está el problema en nuestras carreteras, no en los radares

[mimi]

Unos son complemento de los otros.

Donde no se pueda por seguridad de los compa?eros, pues fijo.

Pero no hay que olvidarse de cuales son realmente eficaces.

[47ronin]

En una ocasión, a la entrada de Sevilla, me quedé, como se dice ahora "flipado", por la actuación de un GC... él sólo y a pie en el carril izquierdo de la autovía de entrada a Sevilla intentando que el coche que le habían marcado previamente se detuviese para notificarle la denuncia... temeridad manifiesta, para él y para el resto de los conductores.

[mimi]

Pues ahí uno fijo, ?no?.

Y el compa?ero donde tenga su integridad a salvo.

[Pedro C.A.]

Tal vez tengais parte de razon en decir que la mayoria de los radares estan mal situados, pero lo cierto es que mi experiencia particular aqui en sevilla en el puente del quinto centenario, antes de la instalacion de los mismos se producian muchisimos siniestros, la mayoria por conductores que iban pasados de velocidad. Despues de varios a?os de sanciones grandes por los exesos de velocidad, se ven muchisimos menos accidentes. Ahora he de decir que una vez se pasa del puente alaaaaaaaaaaaaaa a toda pastilla de nuevo.

Llevas toda la razón respecto a lo que dices sobre los radares que se?alas en el V Centenario, también soy de Sevilla.
Esos accidentes se producían mas que por los radares, por la inexperiencia de los sevillanos en materia de "carriles reversibles", pero de todas formas, esos radares están perfectamente colocados y son absolutamente necesarios.
Por otra parte, mas que nada, lo que realmente es el cáncer de la conducción en Espa?a es el poco civismo y la poca educación vial de los conductores espa?oles.

Por último, como eres de Sevilla, sabrás que antes de construirse el puente dichoso, ya se estaba hablando de que no se hacía con vistas de futuro porque nacería, como así fue, colapsado, como así sigue siendo, de echo el carril reversible fue construído 6 meses después de su inauguración, con esto quiero decir que las administraciones tienen mucha culpa de lo que allí y en otros lugares ha pasado.

[mimi]

Si lo hiciesen todo de una vez, ?como iban a pagar los favores?  _Fumón_2

De todas las maneras, pocos politicos miran a más de cuatro a?os y asi nos luce el pelo...

[Pedro C.A.]

solucion patrulla de radar a un kilometro del portico y ya verias la cantidad de denuncias notificadas que iba a ver

date ahí la solución, Pedro C.A., tu que opinas de que se sustituyan los radares fijos por móviles?, y si además les ponemos anti-anti-radares?
además, estarías a favor de hacer circular esos radares móviles por las zonas más conflictivas, incluyendo en las que se sobrepasan en mucho los límites de velocidad?
ah, bueno, entonces empezaríamos con que los límites son ridículos y tal

y ésto,

-rotondas mal tomadas
-carriles derechos desiertos
-nula precaución en caso de condiciones climáticas adversas
-distancias de seguridad irrisorias
-respeto inexistente a las se?ales de velocidad máxima en intersecciones
-móviles en la mejilla

es sólo un peque?o compendio de lo bien que circulamos los espa?oles, de nuesta aportación patria a la seguridad vial, sin ir más lejos, ayer fui desde un pueblo del sur de madrid a navacerrada y sentí en mis carnes todas estas perlitas, como seguramente las sufras tú, esto no es un problema de radares precisamente, es cosa de educación vial, si no sabemos CIRCULAR con limitaciones de velocidad, imagínate sin restricciones, hay miles de ejemplos en esta vida en ese sentido, puedes aplicar el símil con el que quieras

que conducir a más de 200 por autovía ó hilvanar las curvas en un apasionante tango "carretera de monta?a-conductor" sabemos todos, pero tarde ó temprano tendrás compa?ía de los demás conductores, ahí empiezas a circular y ahí está el problema en nuestras carreteras, no en los radares

Mi opinión respecto a los radares móviles es que no son preventivos y su función es la de recaudar a costa de la seguridad de los conductores.

-rotondas mal tomadas
-carriles derechos desiertos Coches policiales con distintivos.
-nula precaución en caso de condiciones climáticas adversas Se?alización adecuada, así como nueva normativa sobre bajada de vel max en estos casos.
-distancias de seguridad irrisorias Coches policiales con distintivos.
-respeto inexistente a las se?ales de velocidad máxima en intersecciones. Radar fijo si allí se producen accidentes.
-móviles en la mejilla. Coches policiales con distintivos.

Estamos creo que todos de acuerdo en que falta educación vial, pero también estamos de acuerdo en que al igual que hay que modificar la velocidad máxima en función de las condiciones climatológicas adversas u otras en momentos puntuales, es lógico que en vías que las hay y muchas y cada vez mas, en las que ese límite máximo se pueda aumentar se haga, en muchas vías ha quedado obsoleta y no es lógico mantener la velocidad máx. actual.

[Pedro C.A.]

En una ocasión, a la entrada de Sevilla, me quedé, como se dice ahora "flipado", por la actuación de un GC... él sólo y a pie en el carril izquierdo de la autovía de entrada a Sevilla intentando que el coche que le habían marcado previamente se detuviese para notificarle la denuncia... temeridad manifiesta, para él y para el resto de los conductores.

Pues por desgracia no ha sido uno ni dos los compa?eros que han perdido la vida como consecuencia de una mala colocación de ellos o del coche dónde estaban, no merece arriesgarse por una puta multa, que se ponga Pere Navarro a parar a esos vehículos.

[mimi]

Lo que hacía falta saber es si estaba obligado o porque le pareció.

Que a veces nosotros mismos somos los que nos la liamos.

[47ronin]

Pues por desgracia no ha sido uno ni dos los compa?eros que han perdido la vida como consecuencia de una mala colocación de ellos o del coche dónde estaban, no merece arriesgarse por una puta multa, que se ponga Pere Navarro a parar a esos vehículos.

Va a ser que no, lo primero nuestra seguridad... y por nuestra temeridad, además, podemos provocar un accidente de resultados impredecibles.

[47ronin]

Lo que hacía falta saber es si estaba obligado o porque le pareció.

Que a veces nosotros mismos somos los que nos la liamos.

No sé, no me paré a preguntarle... pues cuando le vi, haciendo "aspavientos" con los brazos y en el carril izquierdo pensé, que hace ese loco ahí.

[Pedro C.A.]

Va a ser que no, lo primero nuestra seguridad... y por nuestra temeridad, además, podemos provocar un accidente de resultados impredecibles.
[/quote]


Eso pasa en todos los cuerpos policiales, a veces la temeridad puede traer nefastos resultados y chico, nuestros hijos tienen derecho a disfrutar de sus padres como cualquier otro así que ojo con las imprudencias.

Cuantas veces has entrado, (CNP) corriendo detrás de un cabrón en bloques podridos de gentuza en según que barrios y te has encontrado con varios "coleguitas" que seguro fueron ellos los que le abrieron la puerta para esconderse de ti y mas de una vez te la has visto y te la has deseado. (y hablo por experiencia propia). 

[mimi]

Lo que hacía falta saber es si estaba obligado o porque le pareció.

Que a veces nosotros mismos somos los que nos la liamos.

No sé, no me paré a preguntarle... pues cuando le vi, haciendo "aspavientos" con los brazos y en el carril izquierdo pensé, que hace ese loco ahí.

Muchas veces también es el mando el que te lo dice, pero cuando yo lo veo "chungo" le suelo decir: "hágalo usted y me ense?a como se hace"......

[Pedro C.A.]

Lo que hacía falta saber es si estaba obligado o porque le pareció.

Que a veces nosotros mismos somos los que nos la liamos.

No sé, no me paré a preguntarle... pues cuando le vi, haciendo "aspavientos" con los brazos y en el carril izquierdo pensé, que hace ese loco ahí.

Muchas veces también es el mando el que te lo dice, pero cuando yo lo veo "chungo" le suelo decir: "hágalo usted y me ense?a como se hace"......

Bueno, entiendo que "el mando" te dirá la misión que tienes que llevar a cabo, pero lo que no te podrá decir es cómo llevarla, eso es algo que decides tu, creo.

[Legi]

NOTICIA EXTRAIDA DE 20 minutos
Dos multas en cinco días... por idiota

Estoy indignado conmigo mismo. Con la miseria que gano y en cinco días le han clavado al 'Juaco' (mi Ford Sierra) dos multas de 90 euros por exceso de velocidad. Vuestro becario es el único imbécil capaz de perder 30.000 'pelas' (la mitad de mi sueldo) por ir a 74 y 76 km/h, respectivamente, en una zona de la carretera de Extremadura (al salir del túnel de la M-30) en la que el tope es de 70.

Pero es que me siento aún más tonto cuando un colega me dice que si me hubiese puesto en el carril de al lado no me hubiesen multado. Es que manda huevos. Sólo a mí pueden multarme por sobrepasar el límite en 4 km/h e ir por el carril equivocado... dos veces, la misma semana y en el mismo sitio.

Y yo soy muy de leyes, así que me fastidio y pago. Por poco, pero me he pasado. Las normas están para cumplirse, y más cuando son por el bien común. Eso sí, igual que yo cumplo, también me gustaría ver sanciones más amplias para los que se creen los due?os de la calzada, esos que hacen lo que quieren, nunca se llevan multa (o al menos eso dicen) y se descojonan de ti cuando te la ponen.

Desde aquí, denuncio a:

Los que te vienen dando las luces largas desde lejos (como un toro: si no te quitas, te zumban. Ni les tosas).
Los que 'te huelen los pedos'. Se pegan a tu culo molestándote hasta que te apartas (aunque tengas un coche a la derecha). No ven el peligro.
Aquellos que te pitan cuando el semáforo se pone en verde (por si no lo has visto, ellos te avisan; no les importa insistir).
Esos que no pueden esperar a que aparques y pasan en cuanto hay un hueco.
Los que te hacen aspavientos intimidatorios (se les salen los ojos de las cuencas y... mejor no leerles los labios).
Los imbéciles que se ponen delante de ti y frenan, provocandote, porque antes tú ibas más lento que ellos.
Los que, cuando estás cruzando por un paso de peatones, siguen adelante hasta casi rozarte para que te des prisa.
Esos pocos conductores de autobús que te apabullan metiendo chapa hasta que, o frenas, o te metes debajo.
Algunos taxistas que te llevan con los huevecillos de corbata, acelerando y apurando al máximo (no lo entiendo).
Nunca deberían conducir...

Los que me adelantan al doble de velocidad de la que llevo yo (a veces tiembla hasta el coche).
Los que van bebidos (aunque sea sólo "una copita").
La gente que va fumando 'petardos' en el coche.
También me molestan...

Los que queman las 'ruedas' al arrancar...
Los que llevan las ventanillas bajadas y la música a tope.
Las miradas desafiantes combinadas con morritos-malotes.
PD: A ver si alguien puede ayudarme: ?Se pueden recurrir? Es que me pueden venir más, porque como te las mandan un mes más tarde...

PD2: Ahora sí, podéis llamarme gilipollas.

[47ronin]

  Es que ese rádar está pegando cada flasazo que te cagas.... y cierto, sólo coge a los del carril izquierdo, a esos que se emepecinan en ir circulando por los carriles izquierdo jodiendo a los demás por que están en su huevo de la razón de que van a la velocidad máxima permitida o incluso a menos por que para qué van ellos a circular por la derecha...asi que por gilipollas, como dice, le han colocado dos multitas.... y las que le vengan.

[keteden]

No es al primero que leo que le colocan en ese radar a 74. Pero pregunto no es un margen del 10% y por lo tanto deberian haberlo colocado con una limitación de 77km/h.
Lo he consultado por otros lados y todos me dicen lo del 10%.