La nueva normativa saca de circulación a miles de patinetes eléctricos de todo el país y los convierte en toneladas de chatarra
Los patinetes electricos son cada día más habituales en las ciudades
Muchos patinetes eléctricos deberán dejar de utilizarse a partir de enero de 2027
Coral González
19 de abril de 2026 (17:20 h.)
En los últimos años, desde los distintos organismos internacionales se han iniciado numerosas campañas invitando a los ciudadanos a sumarse a una movilidad más verde, que deje de lado el coche, al que progresivamente se está sacando del centro de las ciudades, apostando por otros medios de transporte públicos y/o ecológicos.
El propio Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico anunció la aprobación por parte del Consejo de Ministros de la Estrategia Española de Movilidad Sostenible (EEMS), destacando que "entre las medidas contempladas, se presta especial atención al fomento de una movilidad alternativa al vehículo privado y el uso de los modos más sostenibles, señalando la necesidad de cuidar las implicaciones de la planificación urbanística en la generación de la movilidad."
En este sentido, una de las alternativas más populares en los últimos años ha sido el patinete eléctrico. En España actualmente hay más de cuatro millones de ellos circulando, y en este 2026, la DGT ha decidido dar un paso en la regulación de su uso después del aumento de accidentes, algunos de ellos incluso mortales, ocasionados por este Vehículo de Movilidad Personal.
Desde principios de este mismo año es obligatorio poseer un seguro de responsabilidad civil para todos los patinetes en España que cubra los daños a terceros, tanto personales como materiales. Pero para ello, antes, este vehículo deberá registrarse en la propia Dirección General de Tráfico. Aquí está llegando la sorpresa para muchos usuarios que ven como su patinete, pese a funcionar perfectamente y no superar los 25 kilómetros hora de velocidad máxima legal, deberá salir de circulación a principios del próximo año al no estar homologado por la propia DGT.
"A la hora de adquirir un VMP, ten en cuenta que los VMP comercializados a partir de 22 de enero de 2024 deberán estar certificados para su uso. Los VMP comercializados hasta el 21 de enero de 2024 podrán circular hasta el 22 de enero de 2027 aunque no dispongan de certificado. A partir de dicha fecha, solamente lo podrán hacer los VMP que cuenten con la certificación", reza su propio portal web.
En el Manual de características de los vehículos de movilidad personal publicado se pueden ver cuáles son las particularidades de seguridad básicas para que el patinete pueda seguir en circulación a partir del 22 de enero del próximo año.
Esta situación arroja un escenario en el que miles de patinetes de todo el país deberán dejar de recorrer las calles pese a encontrarse en óptimas condiciones de uso. En un momento en el que desde los altavoces públicos se está invitando a dejar de lado los coches a la hora de hacer desplazamientos, se sacarán de circulación estos vehículos de movilidad personal, que se convertirán de un día para otro, en toneladas de chatarra para sus dueños. Se cuentan por cientos los anuncios en portales de segunda mano de estos vehículos, ante dueños que buscan sacar el máximo rédito posible a unos patinetes que en enero dejarán de tener cualquier tipo de utilidad.
Ahora, aquellos que quieran seguir apostando por esta alternativa verde de movilidad, se verán obligados a realizar un importante desembolso económico para adquirir un nuevo vehículo que les permita desplazarse sin necesidad de mover su coche.
