Autor Tema: Terrorismo en la carretera.  (Leído 181205 veces)

Desconectado Heracles_Pontor

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Re: Terrorismo en la carretera.
« Respuesta #1920 en: 06 de Febrero de 2026, 08:20:33 am »
Pues se ha librado por los pelos. . .

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"No hay hechos, sino interpretaciones" Nietzsche

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Re: Terrorismo en la carretera.
« Respuesta #1921 en: 09 de Febrero de 2026, 08:33:31 am »
Condenan a un conductor por atropellar a otro, que perdió una pierna, tras una discusión de tráfico

Historia de Europa Press • 20 h •


El alto tribunal inadmite el recurso de casación impulsado por la defensa y declara en firme el fallo dictado por el TSJA, que tras admitir parcialmente una apelación, declaró al acusado autor de dos delitos de lesiones frente a los tres delitos de homicidio en tentativa por los que originalmente fue condenado.

En su resolución judicial, consultada por Europa Press, el tribunal considera ajustada la pena impuesta por la Sala de Apelación, que decidió condenar al acusado a la mínima por ambos delitos, lo que le llevó a imponerle seis años de prisión por el hombre que perdió la pierna y dos años más por la segunda víctima.

Los hechos tuvieron lugar sobre las 19,00 horas del 17 de julio de 2023, cuando el acusado conducía una furgoneta por una rotonda en la carretera de Níjar, en Almería, y comenzó una discusión de tráfico con otro usuario de la vía, por lo que ambos detuvieron sus vehículos.

La víctima se acercó en compañía de otras dos personas que iban en su vehículo a la furgoneta del acusado, junto a la que continuaron la discusión hasta que, en un momento dado, los tres se retiraron hacia su coche.

Fue entonces cuando el acusado, que había avanzado algunos metros con la furgoneta, decidió "meter la marcha atrás" y arremeter contra las personas con las que acababa de discutir, todo ello con la intención de "lesionar" o "atentar" contra ellas.

De este modo, consiguió atropellar a uno de los perjudicados, que quedó atrapado entre la furgoneta y otro coche, mientras que otro de damnificados fue desplazado "varios metros". El tercero no llegó a ser atropellado porque "se echó a un lado" y pudo evitar la colisión.

A consecuencia del impacto, la víctima que quedó aplastado entre dos coches sufrió la amputación parcial de la pierna izquierda, aunque la acción del acusado supuso "un serio riesgo para su vida". Por su parte, el segundo herido sufrió a consecuencia del golpe la fractura de dos vértebras, por lo que necesitó de corsé ortopédico y muletas.

Además de las declaraciones de los perjudicados, los tribunales pudieron evaluar lo ocurrido gracias a las imágenes captadas por el sistema de videovigilancia de un supermercado así como a partir del informe de los médicos forenses, que acreditaron la gravedad de las heridas.

De otro lado, el Alto Tribunal ve correcta la inaplicación de la atenuante de confesión, ya que aunque el acusado se personó voluntariamente ante la policía tras lo ocurrido, lo hizo al enterarse de que se habían iniciado diligencias, toda vez que sus declaraciones han estado siempre orientadas evitar su responsabilidad en el atropello.

El Supremo determina que existe prueba de cargo bastante para condenar al acusado sin que el asunto pueda ser estudiado en casación, puesto que el demandado "no alega ni plantea argumentos distintos de los ya esgrimidos con anterioridad" tanto por la Audiencia de Almería como por el TSJA, que estimó parcialmente el recurso de apelación sobre el fallo original que lo condenaba a más de 12 años de prisión por tres delitos de homicidio en tentativa.


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Re: Terrorismo en la carretera.
« Respuesta #1922 en: 13 de Febrero de 2026, 19:00:23 pm »
Cruzó en rojo para peatones, vestía de oscuro, maja visibilidad y lloviendo...nadie recurrira el.archivo.


El juez exculpa a la conductora que circuló con un cadáver en los bajos de su vehículo en Sevilla


Las condiciones meteorológicas en el momento del atropello, las características de la vía y el hecho de que el peatón no respetó el semáforo descartan para el magistrado que haya un delito de homicidio imprudente
El juez archiva la causa en un auto en el que destaca asimismo que en la zona había "árboles frondosos" y la ropa oscura que llevaba la víctima dificulaba la visibilidad, al tiempo que caminaba casi "agachado al suelo"
El cadáver de la víctima sigue sin ser identificado

El dispositivo desplegado en Nervión tras el atropello / Juan Carlos Vázquez

Jorge Muñoz
Redactor jefe / Tribunales
13 de febrero 2026 - 06:50
La conductora que en noviembre del año pasado circuló durante más de cinco kilómetros con el cadáver de un hombre en los bajos de su vehículo en Sevilla no tiene ninguna responsabilidad en el accidente. Las condiciones meteorológicas que había aquella mañana del 17 de noviembre de 2025, así como las características de la vía y el hecho de que el peatón no respetara el semáforo en rojo para él son algunos de los factores que han llevado al juez a descartar la existencia de un delito de homicidio imprudente en este caso, por lo que ha acordado el archivo de la causa, con el visto bueno de la Fiscalía de Seguridad Vial.

El titular del juzgado de Instrucción número 2 de Sevilla ha dictado un auto, al que ha tenido acceso este periódico y que está fechado el pasado 6 de febrero, en el que ha decidido el sobreseimiento de la causa en la que figuraba como investigada la conductora del Toyota Yaris implicado en el accidente y que salía de un garaje de la calle Lumbreras atropelló al hombre, sin que la conductora del vehículo se percatara de que había pasado por encima de una persona. El peatón quedó atrapado en los bajos del vehículo, probablemente porque se enganchara alguna pieza del coche con la ropa de la víctima, y fue arrastrado hasta el cruce de San Francisco Javier y Ramón Cajal, donde un ciudadano le avisó de que llevaba algo colgando del vehículo. Al bajarse, se percató de que era el cuerpo de un hombre, cuyo cadáver fue rescatado por los Bomberos.

En el auto, el juez descarta de forma contundente cualquier responsabilidad penal de la investigada en la "conducción desempeñada", todo ello, debido a las "condiciones climáticas en el momento del atropello, las horas diurnas en las que se produjo tal suceso, teniendo en cuenta asimismo las características de la vía, con árboles frondosos, la pendiente de la calzada" y la "irrupción del peatón que portaba ropa oscura y que se introdujo en el paso de peatones en fase roja para él, y con un caminar casi agachado al suelo", asevera el magistrado en la resolución de archivo.

La decisión del instructor se ha producido tras recibir un informe del fiscal de Seguridad Vial de Sevilla, Luis Carlos Rodríguez León, solicitando precisamente el sobreseimiento al entender que resultaba excesivo imputar a la conductora un delito de homicidio imprudente, que el Código Penal castiga con penas de entre uno y cuatro años de cárcel. El fiscal incidió en las condiciones meteorológicas de aquella mañana, cuando se produjo la caída del peatón: Era un día con una climatología muy adversa, estaba lloviendo muy fuerte, además de la escasa iluminación que había en la zona y el hecho de que aún no había amanecido, el atropello se produjo sobre las ocho de la mañana, lo que tampoco favorecía la visibilidad de la conductora.

Todas estas circunstancias llevan al Ministerio Público a la conclusión de que "no era posible que la conductora viera al peatón", teniendo en cuenta asimismo que la víctima se hallaba en la misma línea del coche, ha destacado Luis Carlos Rodríguez León, que ha señalado que la usuaria del coche "no tenía conciencia de lo que había pasado y nadie le advirtió de nada" hasta que llegó al barrio de Nervión.

Dos cámaras grabaron la secuencia del accidente
Los informes elaborados por la Policía Local de Sevilla y que han sido valorados por la Fiscalía y el juez corroboran todos estos extremos. A ello ha contribuido también el análisis de las imágenes de las dos cámaras de tráfico que grabaron la secuencia del accidente y los momentos previos. En una de las grabaciones aparece el hombre deambulando por la calzada, dando tumbos y cayendo finalmente en mitad de la calle, donde quedó tumbado, aparentemente inconsciente.

Fue entonces cuando se produjo el atropello por un que salía de un garaje de la calle Lumbreras, sin que la conductora del vehículo se percatara de que había pasado por encima de una persona. El peatón quedó atrapado en los bajos del vehículo, probablemente porque se enganchara alguna pieza del coche con la ropa de la víctima.

El cadáver de la víctima sigue sin identificar
Mientras tanto, casi tres meses después del suceso, el cadáver del fallecido sigue en el depósito del Instituto de Medicina Legal (IML) de Sevilla sin que haya podido ser identificado hasta ahora. En las tareas para intentar ponerle nombre al fallecido han participado también los especialistas del departamento de Científica de la Policía Nacional, pero por el momento todo este esfuerzo no ha dado resultados.

Al cadáver se le hizo la necrorreseña, prueba que consiste en la toma de huellas dactilares para su identificación posterior. Pero las huellas no coinciden con las de ninguna persona que conste en las bases de datos de España. Una de las teorías que manejan los investigadores es que se trate de un ciudadano extranjero, de algún país miembro de la Unión Europea y que haya entrado libremente en España, haciendo uso de su libertad de movimientos por toda la comunidad. Es una persona caucásica de mediana edad.

Una de las hipótesis que se barajan desde el principio es que se trate de una persona sin hogar. La Policía Local hizo gestiones con los distintos albergues y centros sociales para tratar de identificar el cadáver, pero todas estas labores han sido sin éxito. Nadie ha reclamado el cuerpo, ni tampoco hay ninguna denuncia por desaparición en vigor en la que la persona desaparecida coincida con la descripción del hombre que fue atropellado.

El cadáver presenta un estado muy deficiente, con unas lesiones muy graves tras haber sido arrastrado en los bajos de un vehículo a lo largo de más de cinco kilómetros.


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Re: Terrorismo en la carretera.
« Respuesta #1923 en: 17 de Febrero de 2026, 07:31:06 am »
Borracho, dormido en el asiento del copiloto y con el coche en marcha: usó un gadget para engañar al piloto automático y ha acabado condenado

Historia de Sergio Agudo • 9 h •



Un conductor en China ha protagonizado una de las situaciones más surrealistas y peligrosas que se recuerdan al volante. El hombre, que cuadruplicaba la tasa de alcohol permitida, decidió que era buena idea dejar que su coche condujera solo mientras él se echaba la siesta en el asiento del copiloto, valiéndose de un dispositivo ilegal para burlar los sistemas de seguridad.

La noticia nos llega desde CarNewsChina, donde se explica que el sujeto instaló un artilugio para simular que sus manos estaban en el volante. Con este "engaño", el coche siguió avanzando por una carretera de Hangzhou hasta que se detuvo solo, momento en el que los transeúntes avisaron a la policía al ver que no había nadie en el puesto de mando.

La tecnología de asistencia no es un conductor sustituto

El suceso pone sobre la mesa el debate sobre la responsabilidad legal en un momento en el que la industria avanza hacia los robotaxis de Uber, Nvidia y Stellantis. Aunque existen marcas como BYD que prometen hacerse cargo de los accidentes en maniobras de aparcamiento, la ley es tajante: en un nivel 2 de autonomía, el conductor es el único responsable de lo que ocurra.

Este caso es un recordatorio de que el mal uso de la tecnología puede ser letal. De hecho, existen estudios que sugieren que el uso inadecuado de sistemas conectados como Android Auto puede ser más peligroso que el alcohol por las distracciones que genera. En esta ocasión, la mezcla de una tasa de 114,5 mg/100 ml y un gadget ilegal ha terminado con una condena penal ejemplar para el infractor.

El tribunal ha condenado al conductor a un mes y medio de detención y una multa económica, dejando claro que activar el piloto automático no exime de culpa. Al tratarse de una reincidencia —ya le habían quitado el carné por alcohol un año antes—, la justicia no ha tenido miramientos. Engañar a los sensores del vehículo se considera una agravante por la temeridad manifiesta que supone.

La sentencia sienta un precedente importante en la seguridad vial. No importa cuántos asistentes tenga tu coche; si no estás en tu asiento y con los cinco sentidos puestos en la carretera, estás cometiendo un delito. La tecnología está para ayudar, no para que el coche se convierta en una cama con ruedas mientras el dueño duerme la borrachera en el asiento de al lado.





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Re: Terrorismo en la carretera.
« Respuesta #1925 en: 27 de Febrero de 2026, 12:10:16 pm »
El karma. . .

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Re: Terrorismo en la carretera.
« Respuesta #1927 en: 12 de Marzo de 2026, 07:37:23 am »
Intento de homicidio?. . . yo no lo veo, pero el juzgado, con mejor criterio, resolverá. . .

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Re: Terrorismo en la carretera.
« Respuesta #1928 en: 12 de Marzo de 2026, 08:25:52 am »
Intento de homicidio?. . . yo no lo veo, pero el juzgado, con mejor criterio, resolverá. . .

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