Así fueron los dos días más difíciles del hombre al que robaron 22 coches en una sola noche dic 11th, 2013 | By Roberto R. Ballesteros |
David Pérez Tomé, dueño de la empresa de alquiler de coches que sufrió el robo masivo. Foto: Seguridad y Tribunales.
David Pérez Tomé llevaba a sus hijas al colegio en su vehículo personal como cada mañana, cuando recibió la llamada de uno de sus empleados. “Nos han robado”, le dijo tartamudeando su interlocutor. El dueño de Daperton, una empresa de alquiler de coches, experimentó un frío temblor interno que le erizó la columna vertebral. Algo similar sintieron sus hijas y su mujer, pues David había conectado el manos libres y su empleado había comunicado la noticia al mismo tiempo a todos los ocupantes del vehículo.
Una sofisticada banda de delincuentes le había sustraído 22 coches en una sola noche. Lo que parecía el guión de una película se tornaba para esta familia en una verdadera pesadilla. Pérez Tomé dejó a sus hijas y salió pitando para el negocio, pero el tráfico de un lunes por la mañana hizo interminable su trayecto. “Había mucho atasco y fue un viaje muy largo”, confesó ayer durante su intervención en Seguridad y Tribunales Radio. Cuando llegó, todo estaba destrozado. Cerraduras, cámaras, cajones, mesas, archivos, los atracadores se habían llevado hasta los ordenadores. “18 años de vida empresarial”, resume. Sin embargo, lo más impactante fue ver la nave industrial, siempre llena de coches, completamente despejada, una sensación que volvió a calar las entrañas de Pérez Tomé. “Fue un momento muy difícil; vi las instalaciones prácticamente vacías, con todas las cerraduras reventadas”, asegura.
En ese momento, avisó a la empresa de seguridad que se supone velaba por la integridad del negocio. “Se enteraron por nosotros, 12 horas después de que se produjera el robo”, afirmó el dueño de la compañía damnificada. Al parecer, según le reveló posteriormente la Policía, los ladrones habían utilizado un inhibidor que había desactivado la alarma. En concreto, al utilizar ésta una tarjeta telefónica, el dispositivo evitó que se produjese la comunicación con la empresa de seguridad.
Según Pérez Tomé, que ya ha tomado medidas más complejas para evitar nuevos sustos, tenían unos aparatos muy sofisticados para romper pestillos y cerrojos y, cuando vieron que en el interior había cámaras de vigilancia, buscaron los servidores donde se almacenaban las imágenes y también se los llevaron consigo.
Desde luego, los delincuentes no eran aficionados. Así lo confirma el inspector jefe de la Sección de Delincuencia Violenta de la Jefatura Superior de Policía de Madrid, Dionisio Martín, quien destaca su compleja organización. “Tienen una importante infraestructura en España”, asegura. Se dividen en distintas células que no se conocen entre sí y que únicamente reciben órdenes de un supuesto cabecilla. Cada subgrupo tiene su labor y no se sale de ahí, algo similar en funcionamiento a organizaciones terroristas como Al Qaeda, aunque con mucha menos infraestructura, como admite Martín. Unos se encargan del robo, otros de la manipulación de las placas, otros de la logísticas y un último equipo de la distribución. “Tenían pensado vender los coches en Marruecos a un precio sensiblemente inferior al que tienen en mercado”, explica el inspector jefe.
Su modus operandi también estaba cuidadosamente pensado. “Movieron 22 vehículos de forma muy cautelosa y sin que ningún vecino se diera cuenta”, explica el funcionario, que confiesa que en estos casos la “colaboración ciudadana” siempre viene bien, pero que aquí se echó de menos. “Nadie oyó nada”, subraya. Sí fue relevante, sin embargo, tras el atraco, ya que uno de automóviles robados sí fue localizado por un ciudadano después de que la empresa distribuyera las matrículas entre sus conocidos.
A pesar de su profesionalidad, también es cierto que los delincuentes se encontraron algunas facilidades. Los coches, por ejemplo, tenían las llaves accesibles. “Estamos continuamente moviéndolos y por eso las tenemos siempre a mano”, argumenta el dueño de la empresa, quien también asegura que desde ahora cambiará este sistema de utilización, además de implantar nuevas medidas de seguridad.
El jefe de la investigación explica que los componentes de la banda “suelen ser magrebíes que llevan más de diez años viviendo en Madrid, pero que se juntan con aluniceros españoles” que tenemos localizados desde hace tiempo. Pérez Tomé confiesa que los ladrones necesariamente tuvieron que pasar en algún momento por su empresa, quizá como potenciales clientes o como proveedores o como lo que sea, aunque no recuerda a nadie concreto con esas características en las últimas semanas.
“Tras robarlos, los dejaron tres o cuatro días donde no llamaban la atención y no los tocaban, pero los vigilaban, para evitar que tengan dispositivos de seguimiento”, indica el inspector jefe para completar su explicación sobre su modo de funcionar. “Los que luego les manipulaban las placas son verdaderos especialistas, que actúan muy rápido”, asegura Martín, que apunta que pertenecían precisamente a este grupo los dos únicos individuos que la Policía ha podido atrapar hasta el momento. “Nuestra prioridad era recuperar los vehículos”, justifica el inspector jefe. “Teníamos que minimizar el daño a esta empresa en la medida de lo posible”, añade. Y lo hicieron.
Fue una mezcla de casualidad y profesionalidad lo que llevó a la Policía a recuperar 18 de los 22 automóviles en apenas tres días. Según relata el inspector jefe, cuando uno de los agentes iba camino a casa dos días después del atraco, vio cómo le adelantaba un Mercedes que cumplía todas las características de uno de los vehículos sustraídos. El funcionario le siguió hasta un almacén que los delincuentes utilizaban para troquelar las matrículas y fue ahí donde arrestaron a los dos citados individuos.
Tras conocer la noticia, David y su familia volvieron a respirar. Aunque aún faltan cuatro coches por recuperar, sobre los que no parece haber demasiadas esperanzas, evitar la sustracción de 18 automóviles es sin duda un éxito para la Policía y para la empresa. “Ahí empecé a ver la luz; cuando se conoció el robo, la noticia es que habían robado 22 vehículos de forma espectacular, pero una vez pasaron 72 horas la noticia para mí era lo espectacular de la acción policial, que ya había recuperado 14 vehículos en diferentes puntos de Madrid”.
