Alcohol y drogas

[Celestino]

Habría que leer el atestado, porque si nos.fiamos de.los.artículos de prensa, dicen una cosa y la contraria, fiabilidad nula.

[Der Kaiser]

Bueno, pero en uno de sus bandazos puede ocurrir que venga uno y se lo coma, y entonces nos preguntaran.. por qué no se intentó pararlo y solo seguirlo?.

Nadie podría reprocharle nada.

Yo lo tengo claro, primero mi seguridad, es decir, poner los intermitentes para intentar que los que vengan detrás reduzcan la velocidad y vean que algo pasa, seguirle con precaución y llamar al 062 indicando por donde va. Si viene uno y se lo come nadie podría decirme nada.

[Der Kaiser]

Habría que leer el atestado, porque si nos.fiamos de.los.artículos de prensa, dicen una cosa y la contraria, fiabilidad nula.

Yo he leído lo que ha escrito un indicativo de CNP que estuvo allí.

[Aniquilatorz]

Habría que leer el atestado, porque si nos.fiamos de.los.artículos de prensa, dicen una cosa y la contraria, fiabilidad nula.

Eso es esencial, por qué hablar por hablar sin saber nada....luego pasa lo que pasa.

[Celestino]

Habría que leer el atestado, porque si nos.fiamos de.los.artículos de prensa, dicen una cosa y la contraria, fiabilidad nula.

Yo he leído lo que ha escrito un indicativo de CNP que estuvo allí.

El atestado de Guardia Civil de tráfico que es lo que nos va a dar exactitud de los hechos, posisciones de los vehículos, desplazamientos , velocidades, tasas y valoraciones

[Der Kaiser]

Habría que leer el atestado, porque si nos.fiamos de.los.artículos de prensa, dicen una cosa y la contraria, fiabilidad nula.

Yo he leído lo que ha escrito un indicativo de CNP que estuvo allí.

El atestado de Guardia Civil de tráfico que es lo que nos va a dar exactitud de los hechos, posisciones de los vehículos, desplazamientos , velocidades, tasas y valoraciones

Lo que he leído yo, pone la tasa que le proporciona la GC, donde estaban los vehículos y que no había señalización.

[47ronin]

No dió tiempo....

[Der Kaiser]

No dió tiempo....

¿Y lo de pararlo de un carril?

[47ronin]

No dió tiempo....

¿Y lo de pararlo de un carril?

Mire le voy a contar mi experiencia...yo hice lo mismo y desde el carril izquierdo llevé al beodo hasta el del bus, poco a poco y "empujándole" aún a riesgo de que me abollase el coche...y salió bien...pero a veces las cosas no salen como pretendemos.

[Aniquilatorz]

No dió tiempo....

¿Y lo de pararlo de un carril?

Mire le voy a contar mi experiencia...yo hice lo mismo y desde el carril izquierdo llevé al beodo hasta el del bus, poco a poco y "empujándole" aún a riesgo de que me abollase el coche...y salió bien...pero a veces las cosas no salen como pretendemos.

Exacto Ronin., Eso es así.

[Der Kaiser]

No dió tiempo....

¿Y lo de pararlo de un carril?

Mire le voy a contar mi experiencia...yo hice lo mismo y desde el carril izquierdo llevé al beodo hasta el del bus, poco a poco y "empujándole" aún a riesgo de que me abollase el coche...y salió bien...pero a veces las cosas no salen como pretendemos.

Aventuras hay muchas, otra cosa es que la forma de afrontarlas sea la correcta.

[Celestino]

Habría que leer el atestado, porque si nos.fiamos de.los.artículos de prensa, dicen una cosa y la contraria, fiabilidad nula.

Yo he leído lo que ha escrito un indicativo de CNP que estuvo allí.

El atestado de Guardia Civil de tráfico que es lo que nos va a dar exactitud de los hechos, posisciones de los vehículos, desplazamientos , velocidades, tasas y valoraciones

Lo que he leído yo, pone la tasa que le proporciona la GC, donde estaban los vehículos y que no había señalización.

0,70 el conductor que impacta y 0,50 el conductor fallecido entiendo, por lo que dice la prensa

[47ronin]

Habría que leer el atestado, porque si nos.fiamos de.los.artículos de prensa, dicen una cosa y la contraria, fiabilidad nula.

Yo he leído lo que ha escrito un indicativo de CNP que estuvo allí.

El atestado de Guardia Civil de tráfico que es lo que nos va a dar exactitud de los hechos, posisciones de los vehículos, desplazamientos , velocidades, tasas y valoraciones

Lo que he leído yo, pone la tasa que le proporciona la GC, donde estaban los vehículos y que no había señalización.

0,70 el conductor que impacta y 0,50 el conductor fallecido entiendo, por lo que dice la prensa

Al fallecido habrán de hacerle la autopsia y de ella extraerle sangre para su posterior analítica...y eso tarda, asi que no creo que el dato sea correcto.

Respecto a pararlo en un carril de circulación estoy convencido de que intentó empujarlo hasta el arcén pero las reacciones humanas son imprevisibles y más si, presuntamente, iba bebido.

[PELAYO]

Al final la furgoneta estará cruzada en medio de la carretera y los del CNP con pirulos a un servicio prioritario.

[Aniquilatorz]

Al final la furgoneta estará cruzada en medio de la carretera y los del CNP con pirulos a un servicio prioritario.

Vía de servicio con más de un carril, que no vía principal, y supongo que la velocidad por esa vía sea de 80/100 como mucho.
Viendo el video de cómo quedó la furgoneta me hace dudar de que no haya, "además" un exceso de velocidad.
Pero eso lo dejaremos para el equipo de investigación de la GC que son los que llevan la investigación. Nosotros hablamos con desconocimiento.

[Der Kaiser]

Habría que leer el atestado, porque si nos.fiamos de.los.artículos de prensa, dicen una cosa y la contraria, fiabilidad nula.

Yo he leído lo que ha escrito un indicativo de CNP que estuvo allí.

El atestado de Guardia Civil de tráfico que es lo que nos va a dar exactitud de los hechos, posisciones de los vehículos, desplazamientos , velocidades, tasas y valoraciones

Lo que he leído yo, pone la tasa que le proporciona la GC, donde estaban los vehículos y que no había señalización.

0,70 el conductor que impacta y 0,50 el conductor fallecido entiendo, por lo que dice la prensa

El PN 0’75 en la primera y 0’73 en la segunda.

[Der Kaiser]

Al final la furgoneta estará cruzada en medio de la carretera y los del CNP con pirulos a un servicio prioritario.

Si, que lo suyo es interceptar un vehículo con tu coche particular en un carril de circulación de esa vía.

Lo del PN es injustificable y le va a costar muy caro, pero que el PM no estuvo acertado, creo que es evidente.

[Der Kaiser]

Al final la furgoneta estará cruzada en medio de la carretera y los del CNP con pirulos a un servicio prioritario.

Vía de servicio con más de un carril, que no vía principal, y supongo que la velocidad por esa vía sea de 80/100 como mucho.

Eso no quita que no sea el mejor sitio para interceptar un vehículo con tu coche particular.

[Aniquilatorz]

Y sin conocer las circunstancias, cual es el mejor sitio para usted?
Si usted observa un presunto delito su obligación es intervenir, usted no puede prever lo que por terceros o por lo que sea pueda ocurrir, y si todo es inmediato no puedes hacer nada, no da tiempo.
Hay que verse en situación desde luego.

[Der Kaiser]

Y sin conocer las circunstancias, cual es el mejor sitio para usted?

Ninguno, pienso que lo suyo es seguirle con precaución, con los cuatro intermitentes activados para intentar alertar a los que vienen detrás, y llamar al 062.

Si usted observa un presunto delito su obligación es intervenir

Con una simple llamada al 062 ya se está interviniendo.

usted no puede prever lo que por terceros o por lo que sea pueda ocurrir, y si todo es inmediato no puedes hacer nada, no da tiempo.
Hay que verse en situación desde luego.

Por eso mismo no le interceptaría con mi vehículo particular, lo primero es mi seguridad.

¿En el caso de que usted se viese en esa situación y llevase en su coche a su familia(que no es el caso del hilo), lo interceptaría?