Carnet por puntos

[pkpmz]

quieren q sea delito....argumentaban como en el seguro,q no funciono al ser penal,pero tampoco teniamos acceso ala base para comprobarlo y los jueces no se lo tomaban en serio

[Crom]

Mas de 4000 muertos anuales en nuestras carreteras es algo como para no tomarse en serio?

[47ronin]

No he podido encontrar las declaraciones que motivan la carta en cuestión, aunque me gustaría que conocer el significado de la misma y en qué nos afecta.

[pkpmz]

no se lo tomaban en serio pues aplicaban de manera poco lesiva para el denunciado..

[pysoni]

segun esa carta, parece ke a los miembros del cnp y gc no tendremos la misma consideracion que el resto? no entiendo, por que ibamos nosotros a tener consideracion de profesionales y el resto no? ummm

[47ronin]

Pues eso es lo que precisamente pretendo aclarar, pues las declaraciones han existido a tenor de esa carta.

[pysoni]

no puede ser, a ver si se sabe mas del tema, pero si es cierto esta muy mal.

[47ronin]

Algo he encontrado y ya veo en qué nos perjudica y donde reside la discriminación:

Trato diferente para los conductores profesionales

[ 25-Abril-2005 ]
El carné de conducir por puntos dará un trato diferenciado a los conductores profesionales a la hora de perder y recuperar puntos, según ha anunciado el ministro de Interior, José Antonio Alonso, respuesta a una pregunta del diputado socialista Agustín Jiménez en el pleno del Congreso.

Alonso ha recordado que el proyecto de ley, ahora en trámite parlamentario, establece que el transportista no perderá puntos por infracciones correspondientes al vehículo, que no supongan un riesgo objetivo para la seguridad vial, podrá recuperar un permiso perdido por acumulación de puntos en tres meses, en lugar de los seis que habrán de esperar los otros conductores, y se le permitirá que recupere los puntos cada a?o y no cada dos a?os como la generalidad de los conductores, y, expuso.


Además, también ha explicado que los conductores profesionales tendrán este tratamiento cuando conduzcan por motivos personales.


Las principales organizaciones sindicales y patronales del sector del transporte por carretera han solicitado al Gobierno, de forma conjunta, que la regulación del futuro carné por puntos otorgue este tratamiento diferenciado a los transportistas profesionales.


Concretamente, los sindicatos CCOO y UGT y las patronales de transporte CETM, Asintra, Fenebus, ATUC, Unalt, Uniatramc, Fenadismer, Astic y Logica -que en conjunto representan a cerca de un millón de trabajadores- han firmado un documento en el que se apunta que el sector está dispuesto a "respaldar cuantas medidas puedan conducir de manera fundada a elevar los niveles de seguridad vial".


Sin embargo, la declaración conjunta recuerda que el proyecto de Ley sobre Tráfico -que se tramita ahora en las Cortes y que incluye la regulación del carné por puntos- entra?a "enormes implicaciones y perjuicios para nuestro sector".


Licitadas por 20 millones obras de seguridad vial


Según una nota de prensa del Ministerio de Fomento ha licitado obras de seguridad vial por un importe que asciende a casi 20 millones de euros en las provincias de Salamanca, Tarragona, Castellón, Huesca, Almería, Alicante, Badajoz, Barcelona y Granada.


En Granada se llevará a cabo la remodelación del enlace de la N-340 con el Puerto de Motril, con un presupuesto de licitación de más de 6 millones de euros.


En Catalu?a, se realizará el pintado y repintado de marcas viales de la A-2, B-24, N-IIa, N-340 y N-340a de Barcelona por 2.290.563 euros, y la instalación de iluminación en el tramo Mora d'Ebre-Mora la Nova, de la N-420 de Tarragona por 156.955 euros.


Además, en Badajoz se instalarán barreras de seguridad en la Autovía del Suroeste con un presupuesto de 1.362.882 de euros, se rehabilitará el firme en el tramo Huesca-Nueno de la N-330 por 1.186.414 de euros, y se instalarán sistemas de contención de vehículos en la N-340 de Castellón por casi 6 millones.


También se llevará a cabo el repintado de marcas viales en los tramos Castellana-Ibi de la A-7 y en el Villena-Ibi de la CV-80, en Alicante, con un presupuesto de 383.734 euros; en 95 kilómetros de carretera convencional y 92 kilómetros de autovía, en la provincia de Almería, por 1.846.965 de euros, y en la N-501 y la N-630, de Salamanca por 663.520 euros.

[Shin-Chan2]

Pero entonces, esa diferenciación a la que te referías anteriormente afectaba a los policías de cualquier administración ?no?
Salud y suerte.

[shahin]

Lo del seguro lo quitaron por que les saturaba los juzgados y ademas se lo tomaban a risa. Lo del carnet ha de ser delito pues si provoca una muerte es un arma como otra cualquiera. Es la única manera de acabar con la plaga de antisociales que rulan por nuestras carreteras. El que todos tengamos carnet no va a erradicar los accidentes pero ayudara. Y así la gente tendra miedo a perder los puntos y qedarse sin conducir pues si lo hacen y les pillan  . ?Porque todos los hijos de puta de la Gumball se vinieron a Europa a hacer el idiota y no lo hacian en los EEUU donde si te trincan vas al trullo?

[47ronin]

Efectivamente, a todas las POLICIAS LOCALES, BOMBEROS Y CONDUCTORES SANITARIOS. eso es lo que ha de entenderse a tenor de la carta que UGT envía al concejal, pues la información está sacada de la web relativa a la PMM.

Tienes el enlace bajo el texto de la carta.

[Shin-Chan2]

Yo entiendo en principio, que eso va a ser de aplicación para todos los policías, sean de la administración que sean. En cuanto a que entremos en el catálogo de conductores profesionales...pfff. Yo lo veo dificil. No en cuanto a los bomberos y personal sanitario, pero sí en cuanto a la policía. Se entiende que el conductor profesional es aquel cuya actividad exclusiva o preponderantes es precisamente esa, conducir. En el caso de los policías, no suele haber un catálogo específico de policías conductores y digamos que esta actividad puede entenderse como secundaria, en cuanto a funciones. No creo que cuele, aunque de manera extensiva, bien podría entenderse que los policías, han de manejar un volante, como parte imprescindible de su actividad diaria, pese a que no sea esa su función principal. Ya veremos, pero me temo que no.
Salud y suerte.

[guindilla]

Pues me he enterado segun una charla que les dieron a los mandos intermedios de pmm que tambien tienen intencion de poner el tema de los puntos a los Permisos de circulacion.

[shahin]

Vale acepto "Conductor Profesional" como animal de compa?ia. Pero se verá reflejado en la nomina pq si no yo voy a pinrrel todo el día.

[47ronin]

Pero a todos los efectos JUDICIALES un policía conductor es un conductor PROFESIONAL, palabrita del ni?o jesús.

[pkpmz]

a alguno le vendra bien q le quiten los puntos,pues muchos policias abusan de su "condicion" para hacer mil pirulas....

[pysoni]

Publicado por: pkpmz 
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a alguno le vendra bien q le quiten los puntos,pues muchos policias abusan de su "condicion" para hacer mil pirulas....

pero de servicio o fuera de el? por que en el servicio todo hemos hecho "pirulas" con justificacion claro y sin poner en riesgo el resto de vehiculos, fuera de servicio y con tu coche particular, pues todos hacemos cosas mal, se dice que un conductor profesional cada 4 minutos comete una infraccion, y uno normal cada minuto, todos cometemos fallos, y muchas veces con dolo, siendo o no policia, en 3 a?os y medio que llevo en el cuerpo no me ha hecho falta identificarme nunca por hacer yo nada mal, un saludo

[mamvc]

La DGT apuesta por "penas alternativas" a la prisión para conductores temerarios

16:15:15 - 24/05/2006Vocento VMT -

Como por ejemplo trabajar en asociaciones de víctimas o acompa?ar en su tarea de asistencia a la Cruz Roja.

El director general de Tráfico, Pere Navarro, sugirió la posibilidad de establecer "penas alternativas" a la prisión para conductores que hayan cometido infracciones graves, Como por ejemplo trabajar en asociaciones de víctimas o acompa?ar en su tarea de asistencia a la Cruz Roja.

"Deberíamos ser capaces de crear un sistema alternativo a la prisión", destacó el responsable de la DGT durante la presentación del Congreso Internacional de Prevención de Accidentes de Tráfico, que se desarrollará en Madrid la próxima semana.

Según Navarro, estas penas alternativas deberían impulsarse con carácter "extraordinario" y con fines "pedagógicos", siempre y cuando el conductor no sea reincidente, haya cometido la sanción grave por primera vez y no haya dado como resultado el fallecimiento de ninguna persona.

Para el director general de Tráfico, esta iniciativa haría que "los jueces se sientan más cómodos dictando este tipo de medidas" a consecuencia de una infracción grave. Navarro avanzó que el ministro de Justicia, Juan Fernando López Aguilar, acudirá la próxima semana al Congreso de los Diputados para explicar la reforma del Código Penal que, entre otros aspectos, concretará los límites en materia de velocidad y consumo de alcohol a la hora de establecer las infracciones.

SIETE PROPOSICIONES DE LEY EN 30 A?OS

El congreso de la próxima semana estará organizado por la Fundación Mapfre, la Asociación Espa?ola de la carretera y la Asociación Espa?ola de Lesionados Medulares, con el fin de aumentar la concienciación social sobre este problema.

Según un estudio realizado por Nicolás Pérez Serrano, presidente de la Asociación de Lesionados Medulares y letrado de las Cortes, entre 1977 y 2006 tan sólo se han tramitado siete iniciativas legislativas y normalmente para modificaciones menores en la Ley de Seguridad Vial.

En este sentido, los organizadores reclamaron a la clase política que tome mayor conciencia sobre este asunto y lo lleve próximo Debate sobre el Estado de la Nación. De ser así, apuntaron, esta sería la primera vez que se abordara este tema en este debate parlamentario.

Por otra parte, en los últimos 18 a?os han fallecido un total de 106.459 personas y sin embargo, los expertos critican que este tema no aparece reflejado en las encuestas del Centro de Investigaciones Sociológicas, entre los principales problemas percibidos por los espa?oles.

?pero quien cojones va a la corcel por un delito contra la Seguridd del Tráfico?

?vamos a tener que llevar los Policías un "chupa-chup" para aquellos conductores que han cometido alguna infracción grave, para premiarlos?

?en que co?o de país vivimos, que no nos damos cuenta de que a veces, es necesario, que la gente se de cuenta de que lo que ha cometido es un delito y que debe pagar su pena con la carcel?

?o vosotros los profesiones creeis que es mejor hacer terapias de este tipo para encauzar a la gente?

salu2

 

[Shin-Chan2]

El problema es que el potencial delincuente, no es un ser marginal, depravado, no es un psicópata, a veces ni siquiera su delito será concreto. No es alguien con una doble vida, no viene de paises lejanos ni habla idiomas extra?os. El problema para el legislador es que le cuest dibujar una pena que implica meter en la carcel a nuestros vecinos, a nuestras parejas, a nuestros hijos y parientes, a nuestros amigos. Somos miles de potenciales delincuentes con un arma en las manos. Eso, pesa mucho en el subconsciente del legislador.
Salud y suerte.

[mamvc]

pero se siguien produciendo miles de accidentes, miles de muertos y de heridos, todos los a?os en las carreteras y zonas urbanas de espa?a y no aprendemos los conductores porque seguimos haciendo lo mismo y los legisladores mareando la perdiz.

salu2