Autor Tema: COCHES Y MOTOS  (Leído 145425 veces)

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Re:COCHES Y MOTOS
« Respuesta #1620 en: 25 de Abril de 2010, 12:16:34 pm »
Coño mande el mensaje sin terminarlo...
Decia que la moto tambien la voy a vender lo mas seguro, desde que estoy en trafico practicamente no la he usado porque acabo hasta los hue...de tanta moto.

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Re:COCHES Y MOTOS
« Respuesta #1621 en: 25 de Abril de 2010, 18:32:45 pm »
William que equipo llevas puesto?
Pues con todo terreno me quedo con mi Nissan, al cacharro este le quitas el motor y sigue caminando, lo unico le echo en falta es un poco de anchura(como el discovery), pero vamos que en fuerteventura  le he metido una caña impresionante....por dunas, por la playa...
Voy a vender el megane, y la proxima adqusicion va a ser una mercedes viano marco polo (wesfalia) aunque estoy dudando con comprarme otra frago diferente y mandarla a preparar a las palmas que hay una empresa que de dedica a eso.
La moto tambien es muy probable que la venda... no

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Re:COCHES Y MOTOS
« Respuesta #1622 en: 25 de Abril de 2010, 19:56:31 pm »
William que equipo llevas puesto?
Pues con todo terreno me quedo con mi Nissan, al cacharro este le quitas el motor y sigue caminando, lo unico le echo en falta es un poco de anchura(como el discovery), pero vamos que en fuerteventura  le he metido una caña impresionante....por dunas, por la playa...
Voy a vender el megane, y la proxima adqusicion va a ser una mercedes viano marco polo (wesfalia) aunque estoy dudando con comprarme otra frago diferente y mandarla a preparar a las palmas que hay una empresa que de dedica a eso.
La moto tambien es muy probable que la venda... no

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Re:COCHES Y MOTOS
« Respuesta #1623 en: 12 de Mayo de 2010, 16:50:48 pm »
Ya funciona la primera cabina telefónica como punto de recarga para el coche eléctrico
Los vehículos se podrán recargar mediante un enchufe y pago con tarjeta
ELENA HIDALGO - Madrid - 12/05/2010
 
Las cabinas telefónicas, esos dinosaurios tecnológicos que pueblan las aceras en aparente desuso tras la generalización de la telefonía móvil, tienen un futuro ligado a la vanguardia de la sostenibilidad con la llegada del coche eléctrico. Servirán como puntos de recarga para la nueva movilidad verde. Basta un enchufe y el pago con una tarjeta especial. Esta mañana se inauguraba la primera en España, al lado de la sede de Telefónica de Las Tablas, en Madrid, como fruto de la colaboración entre Endesa y Telefónica.

Está previsto que en diciembre, cuando finalice este proyecto piloto, se hayan instalado equipos de recarga en 30 de las 1.700 cabinas que reúnen las características adecuadas -proximidad a la vía pública principalmente- en la capital. Hasta entonces, las tarjetas de recarga serán gratuitas y las facilitará el Ayuntamiento. La inversión se sitúa entre los 3.000 y los 6.000 euros por cabina que aportarán Telefónica y Endesa. En España hay 15.000 cabinas, de un parque total de 60.000, a las que se puede dotar de esta tecnología sin que ello implique "obra civil adicional", según ha explicado durante la presentación el presidente de Telefónica de España, Guillermo Ansaldo. La adaptación se hará a petición de los ayuntamientos.

Con este sistema, los propietarios de un coche eléctrico sólo tendrán que enchufar su vehículo a una de estas cabinas e insertar la tarjeta de pago por recarga solicitando el tiempo que deseen -fracciones de una hora hasta un máximo de ocho, tiempo en que la batería tarda en cargarse totalmente, aunque en sólo tres horas ya se completa el 60% de la carga-. El dispositivo de suministro se bloquea automáticamente al enchufar el vehículo, de modo que el propietario del coche no tiene que esperar junto a él hasta que finalice el proceso. No obstante, si quisiera retirarlo antes de que transcurra el tiempo solicitado, podrá hacerlo con la misma tarjeta.

El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, ha señalado la necesidad de "romper el círculo vicioso" de que no exista red de recarga porque no existe vehículo eléctrico y viceversa. Ha destacado que los coches eléctricos estarán a disposición de los ciudadanos "en muy pocos meses de una forma real" y que "en muy pocos años los ayuntamientos de la Unión Europea prohibirán la circulación de los vehículos que se alimentan con combustibles sólidos en el centro de las ciudades".

A finales de este año habrá 280 puntos de recarga operativos en Madrid, según ha asegurado el presidente de Endesa, Borja Prado, con lo que en 2011 la capital será "la ciudad con la red más extensa del mundo". Gallardón ha señalado que estos se sumarán a los que ya está instalando el ayuntamiento en aparcamientos subterráneos de forma que "en muy poco tiempo, Madrid contará con una red integrada por cerca de 500 puntos de recarga".

Gallardón ha destacado que el Ayuntamiento ha puesto en marcha distintas medidas para favorecer la implantación del vehículo eléctrico, entre ellas la aplicación a estos de la máxima bonificación posible en el impuesto de circulación, que es del 75%. Ha anunciado además que esta bonificación podría aumentar hasta el 100% si prosperase una propuesta, trasladada ya a la Federación Española de Municipios y Provincias, para que el impuesto de cada vehículo se determine de acuerdo con su nivel de contaminación y no con su potencia.


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Re:COCHES Y MOTOS
« Respuesta #1624 en: 29 de Octubre de 2010, 20:32:45 pm »

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Re:COCHES Y MOTOS
« Respuesta #1625 en: 01 de Noviembre de 2010, 01:42:01 am »
Los coches que mejor frenan

http://motor.terra.es/ultimas-noticias-actualidad/articulo/coches-mejor-frenan-categorias-56826.htm

 :paz

Abuelo, que están hablando del modelo de éste año, no de tu castaña pilonga.
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Re:COCHES Y MOTOS
« Respuesta #1626 en: 01 de Noviembre de 2010, 15:33:18 pm »
General Motors dejó ayer de fabricar coches de la mítica marca Pontiac, dentro de un plan de ajuste económico anunciado hace un año. Presente en cientos de películas, su fama se multiplicó cuando su Firebird se convirtió en Kit, el 'Coche Fantástico'.

Vídeo: http://www.lasextanoticias.com/noticias/ver/pontiac_deja_de_existir/292922

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Re:COCHES Y MOTOS
« Respuesta #1627 en: 24 de Noviembre de 2010, 19:35:34 pm »
http://www.elpais.com/articulo/espana/Quien/da/moto/Mossos/elpepuesp/20101124elpepunac_11/Tes

¿Quién da más... por una moto de los Mossos?



La subasta de vehículos policiales usados que esta mañana ha organizado la Generalitat ha atraído a tres tipos de personas: los profesionales, que pujan por casi todos los lotes y buscan, con frialdad, el mejor precio; los mossos, que han usado las motos y saben lo mejor y lo peor de ellas; y los aficionados, que en el fragor de la subasta se calientan y acaban comprando por encima del precio del mercado.

Fernando pertenece al primer grupo. De los 15 primeros lotes, todos ellos de motos de gran cilindrada que han usado los Mossos d'Esquadra durante diez años, se ha adjudicado cuatro. El precio inicial de cada lote, que incluye dos motos, se sitúa en torno a los 1.000 euros por vehículo. Fernando los ha ganado por 1.350 euros. Muy por debajo de los 2.500 (más del doble del precio inicial) que han llegado a pagar algunos motards con la convicción de que una BMW o una Honda de gran cilindrada cuestan mucho más en el mercado de segunda mano.

Para Fernando, que regenta un taller de recambios de ocasión en Terrassa, los particulares se han excedido. "Muchos de ellos, cuando salgan de aquí, se van a arrepentir". Él mismo se ha pasado (muy poco) del presupuesto tope que se había fijado. "La gente no actúa fríamente, sino muchas veces por orgullo y llevada por el ambiente que se genera en una subasta", dice Fernando, que ha levantado más que ningún otro en la sala su número (el 170) para hacerse con los lotes.

Entre los más de 200 asistentes, apenas una decena eran mujeres. La inmensa mayoría son jóvenes; muchos de ellos, mossos. Como Marc, que trabaja en el parque móvil y habla con conocimiento de causa. "Las motos que están en mejores condiciones son las de Igualada y Manresa. Del resto, hay de todo", confiesa. De ahí que también se muestre precavido a la hora de aumentar en exceso la puja.

Interior ha decidido sacar a subasta los vehículos porque ya han cumplido su servicio público, pero aún puede sacárseles rendimiento. La mayoría de las motos fueron matriculadas en el año 2000 y tienen entre 50.000 y 100.000 kilómetros. Han estado, sin embargo, un año sin funcionar, y algunas tienen desperfectos. "La gente cree que obtiene una ganga, y eso no está tan claro. Al precio inicial le has de sumar los cambios de documentación, la pintura y los retoques", indica Marc. Y es que, a pesar de que Interior ha eliminado buena parte de los logotipos y el equipamiento que indican que la moto pertenece al cuerpo de los Mossos, los participantes en la subasta se comprometen a eliminar cualquier rastro de su pasado policial.

Esas personas desprevenidas e impulsivas de las que hablan Fernando, el comprador implacable, y Marc, el mosso escéptico que busca una buena oferta sabiendo lo que hay, son tipos como Gabriel. Después de más de media hora haciendo cola frente a la sede de Interior, accede a la sala "a probar fortuna". Dice que siempre le ha gustado una moto de la marca BMW, y que el precio de salida (menos de 1.000 euros) está por debajo del precio de mercado de segunda mano, donde se pagan unos 5.000 euros, según él. Es la primera vez que participa en un acontecimiento de este tipo. "He dado la garantía para optar a dos lotes. A ver si hay suerte y toca una en la que la gente no suba demasiado el precio".

Lo cierto es que, como ha advertido el jefe de servicios de Interior antes de empezar la subasta, Lluís Torrents, hay una gran desigualdad en los lotes. A algunos de ellos concurren solo dos personas. A otros, hasta 70, una aseveración que ha provocado la risa y un rumor constante en la sala. Gabriel no sabe que Fernando vende esas mismas motos, ya arregladas, por 3.000 euros. Pero probará fortuna. "Luego verás mi cara a salir. Si es de alegría, es que he podido comprar por buen precio. Y si no... Pues ya habremos echado la mañana".

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¿Que paso con las subastas de las motos de PMM?
¿Que paso con las subastas de vh de la GC?


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Re:COCHES Y MOTOS
« Respuesta #1628 en: 08 de Diciembre de 2010, 11:24:43 am »
Mi Bolido :coch;

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Re:COCHES Y MOTOS
« Respuesta #1629 en: 10 de Marzo de 2011, 21:02:58 pm »
¿Cómo debe sonar un coche eléctrico?

Los ingenieros de las grandes marcas automovilísticas estudian cuál es el mejor sonido para un coche eléctrico. Su ausencia de ruido es un peligro y las propuestas van desde el atronador ruido de la F1 hasta la música rock.

 Estos vehículos, que no emiten dióxido de carbono por sus tubos de escape, tienen también la ventaja de que son silenciosos y reducen la contaminación acústica de las ciudades. El problema viene cuando esa ausencia de ruido se convierte en un riesgo para peatones y conductores que se guían por el oído.

Pero ¿qué tipo de sonido debe tener un coche eléctrico? Hay quienes apuestan por un sonido familiar, como el que emite un motor de combustión o un pitido, o los que van más allá y prefieren los sonidos futuristas, como el utilizado para las naves espaciales en las películas de ciencia ficción. Una de las propuestas en las que trabajan los expertos de Audi es en el sonido del Audi RSQ que aparece en la película Yo, Robot.

Otros fabricantes como Tesla se inclinan más por los sonidos deportivos de un Fórmula 1 o los galácticos de Star Trek, como demuestran en su eléctrico Roadster Brabus. Por su parte, Nissan simula en su modelo Leaf el sonido de los coches voladores de ‘Blade Runner’, la película de ciencia ficción dirigida por Ridley Scott.

Toyota es más tradicional e incluye en la tercera generación de su Toyota Prius en Japón un sistema de sonido que simulará el ruido de un coche de combustión. Mientras, la marca estadounidense Fisker Coachbuild instala directamente unos altavoces especiales tanto en la parte exterior como en la interior de su modelo Karma con sonidos que mezclan las revoluciones del motor de un Fórmula 1 y un Jet.

El debate también está en las aulas y en la Universidad de Warwick, en Reino Unido, prueban varios ‘politonos’ de motor para los coches eléctricos. Las listas de temas que se barajan van desde la ciencia ficción a la música popular.

Mientras organizaciones internacionales como la ONU siguen pensando en cuál es el "sistema de alerta sonora" más adecuado, los gigantes de la automoción no parecen ponerse de acuerdo en el tipo de sonido que debe llevar el coche eléctrico y defienden que cada marca personalice su propia sintonía, de forma que el consumidor asocie el sonido a una marca.


Desconectado William

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Re:COCHES Y MOTOS
« Respuesta #1630 en: 27 de Octubre de 2011, 15:45:04 pm »
Alguien sabe dónde mirar por qué matrícula vamos ?.
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Re:COCHES Y MOTOS
« Respuesta #1631 en: 27 de Octubre de 2011, 16:01:44 pm »
Alguien sabe dónde mirar por qué matrícula vamos ?.

Me respondo yo !

http://www.sme-matriculas.es/ult_e.html
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Re:COCHES Y MOTOS
« Respuesta #1632 en: 27 de Octubre de 2011, 16:15:47 pm »
Felicidades.  :Fiesta_2

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5YimcaLPDdk[/youtube]

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« Respuesta #1633 en: 19 de Diciembre de 2011, 21:45:32 pm »
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« Respuesta #1634 en: 19 de Diciembre de 2011, 21:46:25 pm »
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« Respuesta #1635 en: 19 de Diciembre de 2011, 21:48:16 pm »
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« Respuesta #1636 en: 19 de Diciembre de 2011, 21:49:51 pm »
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Re:COCHES Y MOTOS
« Respuesta #1637 en: 19 de Diciembre de 2011, 22:31:00 pm »
Que bonitas son, pero hay, dios mio, como te metas al taller con ella (y lo digo con conocimiento de causa).

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Re:COCHES Y MOTOS
« Respuesta #1638 en: 20 de Diciembre de 2011, 01:06:18 am »
 :b: :b: :b:

A ver si "el imprescindible" aprende lo que es una moto de verdad.
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Re:COCHES Y MOTOS
« Respuesta #1639 en: 20 de Diciembre de 2011, 07:25:19 am »
Ése señor, no sabe lo que es una moto de verdad !. Él se conforma con tunear la suya ! :carcaj
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