Alerta en el Índico: los piratas secuestran otro petrolero en zona de intervención de la Armada española
La fragata Canarias monitoriza la actividad a un petrolero asaltado cerca de Somalia, mientras que otro secuestrado en Yemen navega rumbo al país africano
La fragata Canarias participa en la misión de la UE contra la piratería en el Índico
Publicado:
08/05/2026 · 04:45 CEST
Gonzalo Araluce
Un nuevo caso de piratería sacude la frágil estabilidad en el Índico, donde en las últimas semanas se han registrado varios episodios similares coincidiendo con el despliegue de la fragata Canarias, de la Armada española. En este caso, el buque asaltado ha sido un petrolero, que permanecía fondeado frente al puerto de Qana, en Yemen. El mando de la Operación Atalanta ha confirmado el secuestro.
De acuerdo a los últimos reportes que ha recibido la Operación Atalanta —articulada por la Unión Europea para reforzar la seguridad en el Índico, cuyo cuartel general está en Rota y en la que participa la Armada española— este episodio tuvo lugar el pasado 2 de mayo, cuando el petrolero Eureka permanecía fondeado en aguas próximas a Yemen.
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Los piratas han tomado el control del petrolero, con bandera de Togo, y navegan rumbo a la costa somalí. Hasta ahora se han desplegado capacidades de la Guardia Costera de Yemen y se han activado las capacidades de la Operación Atalanta, así como las de otras socios regionales.
Las autoridades ya han emitido una alerta a los buques que navegan por la región, instándoles a extremar las medidas de seguridad y a comunicar cualquier incidencia o episodio sospechoso. También les urge a mantenerse informados por canales oficiales para recibir cualquier actualización de los hechos.
Otro petrolero secuestrado
Este episodio confirma el repunte en la actividad pirata que se está viviendo en la región. Como contó este diario, la fragata española Canarias, integrada en la operación de la Unión Europea Atalanta, monitoriza la actividad a bordo del petrolero Honour 25, que fue abordado por piratas en aguas cercanas a Somalia mientras navegaba por una de las rutas habituales del Índico occidental.
La fragata española, en primer plano, y el buque secuestrado, al fondo
El ‘Honour 25’, secuestrado por piratas
El asalto del Honour 25 se produjo de forma rápida y los piratas lograron tomar el control del buque. La fragata española Canarias fue enviada a las inmediaciones del buque secuestrado para investigar la actividad a bordo; una misión en la que los medios aéreos a bordo —un helicóptero y un dron— desempeñan un papel clave.
El buque de la Armada española no actúa en solitario, sino en coordinación con otros medios internacionales y con las autoridades locales. Hasta ahora, su función se centra principalmente en la vigilancia y apoyo, recopilando información sobre la situación a bordo del barco secuestrado y contribuyendo a la gestión de la crisis.
No obstante, hay precedentes recientes en los que la Armada ha intervenido de forma activa en la liberación de buques secuestrados en el Índico. En algunos casos, con la participación directa de la Fuerza de Guerra Naval Especial, unidad de élite especialmente instruida —entre otras capacidades— en el asalto a navíos en condiciones hostiles.
La experiencia de la Canarias'
La fragata Canarias está especialmente diseñada para operar en escenarios de media y alta intensidad. Con una dotación superior a los 200 efectivos, cuenta con armamento para realizar misiones de guerra antisuperficie, antisubmarina y antiaérea, lo que le permite enfrentarse a amenazas diversas en el mar.
Este buque de la Armada dispone de sistemas de radar y sensores avanzados para vigilancia de amplias áreas marítimas, además de capacidad de combate con misiles, artillería y torpedos. Su diseño también le permite actuar en misiones de escolta de convoyes y protección de fuerzas navales.
La fragata Canarias ha participado en múltiples despliegues dentro de la misión de la Unión Europea contra la piratería en el océano Índico. Su labor ha consistido principalmente en escoltar buques del Programa Mundial de Alimentos, proteger rutas comerciales y patrullar zonas de alto riesgo frente a Somalia.
Durante sus despliegues también ha contribuido a la disuasión de ataques piratas y al seguimiento de embarcaciones sospechosas. Un bagaje que ahora pone a prueba con los nuevos casos de asalto a buques petroleros en su área de intervención, en aguas próximas a Somalia.
