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El primer coche policial, donde se indicaba tal condición con el rótulo POLICE, patrulló las calles de Akron, Ohio, en 1899. Este vehículo, con motor électrico, fue diseñado por el ingeniero mecánico de la ciudad Frank Loomis y construido por la Collins Buggy Co.
Estaba equipado con faros eléctricos, campana y una camilla.
Tenía una velocidad máxima de unos 25 kilómetros hora y una autonomía de menos de 50 kilómetros.
Su primera misión: recoger a un borracho en el cruce de las calles Main y Exchange.
Como se ve, el uso de vehículos con motor eléctrico no sólo no ha sido ajeno a los Servicios policiales, si no que forma parte importante de la historia de la automoción policial.
De ello, de los vehículos eléctricos en las FCS, hablaremos hoy martes, día 14, con:
- Paloma Bernardo Rodríguez, de Gas Natural Fenosa.
- Gonzalo Alonso, de Goingreen.
- Carlos Carmona, de N2S.
- Arturo Pérez de Lucía, de AEDIVE.
- Gabriel Herrero-Beaumont, de Bluemove.
- Julio Rodríguez Fuentetaja, Jefe de la Policía Local de Segovia.
- Juan Mario de Pablo Jefe Zona Sur Agentes de Movilidad del Ayto. de Madrid.
Rafael Moro Fonseca