Agentes de Movilidad.

[Heracles_Pontor]

. . . pues ellos verán . . . pero ya sabes . . . «SI VIS PACEM, PARA BELLUM», cuando quieran mover ficha quizás ya otros hayan jugado la partida . . .

 

 . . .  ahí está todo dicho . . . por los procedimientos establecidos en la Ley y que serán determinados en su momento . . . esto es tanto como no decir nada . . .

[47ronin]

Esto mismo he pensado yo.

[tixe]

Cambiar una ley para favorecer un movimiento es lo más fácil del mundo y más la ley de coordinación que lleva taitantos borradores...
Ya tu sabes mi amol...., 2/86... etc...

[47ronin]

Cambiar una ley para favorecer un movimiento es lo más fácil del mundo y más la ley de coordinación que lleva taitantos borradores...
Ya tu sabes mi amol...., 2/86... etc...

 

Pideselo a los representantes sindicales en la CAM...busca sus nombres y verás.

[tixe]

Buah, se lo dejo al UPyD.

[machoteitor]

ya hay varios rondando los 50 e incluso se de uno que lo supera.

[tixe]

esos al zulo con el  cebolleta. 

[flip]

Por desgracia siempre habrá policías o agentes de movilidad que se prestan a realizar ciertos servicios por los privilegios que conlleva, aparte de estar bien "mirados", en PMM en tráfico antiguamente había ciertos "retenes" que haciendo su cupo diario de grúas tenían una jornada de trabajo muy "reducida", nunca iban agregados, eran los primeros para librar y para optar a los cursos, jamás tenían problemas con los mandos y tampoco curraban en las jornadas especiales (maratones, vuelta ciclista, procesiones, etc), vamos que no es nuevo.

Efectivamente. Todavía me escuece cierta tarde de hace años, en la salida de la A-2, cerca del Puente de la Cea, esperando dos servicios por accidente con los dos vehículos accidentados inmóviles creando peligro para todos, en especial para los dos motoristas que allí estábamos, cayendo una chupa de agua importante para más datos, y el jefe de sala argumentando que no había disponibles servicios de grúa por estar en otros menesteres... ¿Te imaginas los menesteres a los que se refería? Los puestos fijos que todos conocíamos... memorable. Se elevó informe por ello... ¿Y qué pasó? Naaaaaaaaaa.

Y no olvides los indicativos "Rotores"... ¿Te acuerdas? Tampoco vivían mal.

En fin, eran "otros tiempos"...

Coño, es verdad los rotores, jornada reducida a la zona azul.

Te equivocas...a las carga y descarga.....y requerimientos del SER por posibles tarjetas de residente falsas así como de tickets idem.

Que no Masancito, que no me equivoco, que al principio te mandaban a la zona azul para dar batidas..........posteriormente no lo sé.

[MovopoPol]

ACUSE DE RECIBO: PROPUESTA DEL CONCEJAL DEL PARTIDO DE UPYD don JAIME  MARIA DE BERENGUER DE SANTIAGO.



http://www.upydmadrid.es/sitios/ayuntamientomadrid/uploads/13/files/iniciativas/marzo%2013/2013.03.26._Proposici__n_Agentes_de_Movilidad.pdf



REGISTRO DEL PLENO
DEL AYUNTAMIENTO
DE MADRID
PRESENTACIÓN DE
INICIATIVAS
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PLENO DEL AYUNTAMIENTO
SECRETARÍA GENERAL
Página 1 de 2
ENTRADA / REGISTRO
REGISTRO ELECTRÓNICO
Nº Anotación:
2013/8000348
Fecha:
19/03/2013
Hora:
11:38
REGISTRO DEL PLENO
AUTOR/A DE LA INICIATIVA
1
Concejal/a:
JAIME MARIA DE BERENGUER DE SANTIAGO
Grupo Político:
Unión Progreso y Democracia
ÓRGANO Y SESIÓN EN EL QUE SE PREVÉ QUE SE VA A SUSTANCIAR LA INICIATIVA
2
Fecha de la sesión
26/03/2013
Órgano:
Pleno
Tipo de Sesión:
Ordinaria
TIPO DE INICIATIVA
3
Comparecencia
Declaración institucional
Interpelación
Moción de urgencia
Pregunta
Proposición
Ruego
Otros
CONTENIDO DE LA INICIATIVA
El Cuerpo de Agentes de Movilidad se puso en marcha hace casi ya 9 años. Contando la suma de las distintas promociones el cuerpo dispuso de un total de
1270 agentes para realizar lo que en su momento se presentó como un proyecto estrella del Partido Popular. Un cuerpo destinado a la realización de tareas
relacionadas con la gestión del tráfico, vigilando, detectando y, en su caso, denunciando, las infracciones que se pudieran producir.
De los 1270 agentes iniciales, a fecha de hoy, el cuerpo cuenta con tan solo 670 que si bien en un principio estaban previstos para ser desplegados tan solo en
los distritos comprendidos dentro del perímetro de la Calle 30, ahora lo empiezan a estar también en distritos fuera del mismo. Es decir, a la baja de 600 agentes
sobre los inicialmente estimados como necesarios para cubrir los objetivos reflejados en la Carta de Servicios del Cuerpo de Agentes de Movilidad, se le añade
ahora la ampliación de su área de actuación.
Este dato refleja, por una parte, la falta de plantilla para cubrir las necesidades de nuestra ciudad y los compromisos adquiridos con los ciudadanos, afectando
directamente a la movilidad. Este hecho hace funcionalmente imposible las intenciones recientemente expresadas por el Delegado del Área de ampliar el radio
de acción de los Agentes de Movilidad a los 21 distritos de nuestra ciudad.
Por otra parte, muestra la deficiente gestión realizada por los distintos Gobiernos del Partido Popular, con el Cuerpo de Agentes de Movilidad, que ha
conllevado tanto una fuerte rotación en los puestos de trabajo con la consiguiente renuncia de agentes, como un fuerte conflicto laboral y un altísimo número
de expedientes abiertos contra los agentes que rondan los 500, rozando la insólita cifra de uno por agente.
Pero si fallidos han resultado tanto el desarrollo del proyecto como su gestión, no lo ha sido menos su propia concepción como demuestran las limitaciones que
se encuentran los agentes de movilidad en el desarrollo de distintas competencias. Ya sea, debido a distintas sentencias judiciales derogatorias en materia de
control del transporte, ya sea en el caso de aquellas actuaciones que conlleven o estén incursas en vía penal y que deben, por tanto, ser concluidas por Policía
Municipal.
Las cuestiones referidas en el párrafo anterior, así como otras relacionadas con el despliegue de los Agentes de Movilidad, provocan continuas limitaciones a la
hora de abordar la movilidad de nuestra ciudad, así como constantes episodios de duplicidad entre éstos y la propia Policía Municipal. Afectando todo ello a la
eficacia y a la eficiencia de los recursos municipales.
Desde el punto de vista organizativo también aparecen problemas que afectan al correcto funcionamiento del sistema y han fomentado duplicidades
innecesarias. Esto se demuestra en el propio hecho de que los Agentes de Movilidad estén adscritos al Área Delegada de Medio Ambiente y Movilidad cuando
la legislación vigente indica que los Agentes de Movilidad quedan subordinados a los Agentes de Policía Municipal, siendo, además, éstos últimos los que
desarrollan por completo las competencias relacionadas con la gestión del tráfico en los distritos periféricos a la Calle 30. Igualmente disonante resulta el hecho
cierto de que la estructura de mando de los Agentes de Movilidad esté compuesta en su totalidad (Jefes de Unidad y Jefes de Turno) por unos 25 Policías
Municipales en comisión de servicio. Todo lo cual demuestra una absoluta carencia de lógica conceptual y organizativa que mantiene dos estructuras que bien
podrían simplificarse.
4
Copia impresa del documento cuyo original puede comprobar en https://sede.madrid.es/csv con el código 0901E24080531AC5
0901E24080531AC5
REGISTRO DEL PLENO DEL AYUNTAMIENTO DE MADRID - PRESENTACIÓN DE INICIATIVAS
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A parte de lo expuesto hasta aquí caben otros motivos que igualmente deben ser tenidos en cuenta a la hora de plantearse el manejo de los recursos humanos
del Ayuntamiento de Madrid. Concretamente, hacemos referencia a los relacionados con la seguridad de los ciudadanos de Madrid.
En la actualidad el cuerpo de Policía Municipal se encuentra en un importante proceso de envejecimiento que sin duda en poco tiempo representará un grave
problema para la gestión de la seguridad en Madrid.
Los datos parecen claros a este respecto, a día de hoy la edad media del cuerpo de Policía Municipal es de 45 años, siendo un 14% de los agentes mayores de 56
años, y por tanto, susceptibles de pasar a segunda actividad y puestos adaptados. Un 28% adicional se sitúa en rango de edad entre los 46 y 55 años lo que
unido a la política actual de congelación y amortización de plazas, así como a un horizonte poco claro en cuanto al ciclo económico hace temer en los próximos
años un déficit de seguridad por falta de personal.
Por su parte, la edad media de los Agentes de Movilidad se sitúa en el entorno de los 35 años, que se une a su condición de funcionarios y de agentes de la
autoridad subordinados a Policía Municipal.
En base a lo expuesto, el Grupo Político Municipal de UPyD y en virtud de lo expuesto en el artículo 81 del Reglamento Orgánico del Pleno del Ayuntamiento de
Madrid, presenta para su debate en Pleno la siguiente:
Proposición:
1- La extinción paulatina y pautada del Cuerpo de Agentes de Movilidad de Madrid.
2- La incorporación de sus efectivos como agentes de Policía Municipal Madrid -por los procedimientos establecidos en la Ley y que serán determinados en su
momento-.
DOCUMENTACIÓN QUE SE ADJUNTA
5
En
Madrid
, a
15
de
Marzo
de
2013
FIRMANTE
6
Firmado y Recibido por
Iniciativa presentada por el/la Concejal/a JAIME MARIA DE BERENGUER DE SANTIAGO con número de identificación 07221669Z y por el Portavoz Municipal
ORTEGA GUTIERREZ DAVID con número de identificación 50823303L
Copia impresa del documento cuyo original puede comprobar en https://sede.madrid.es/csv con el código 0901E24080531AC5
0901E24080531AC5

       

[47ronin]

Y cuales son los procedimientos previstos en la Ley que permitan el "salto" de un cuerpo a otro sin que dentro del mismo pueden caber ni tan siquiera  las permutas?

[MASAM]

Por desgracia siempre habrá policías o agentes de movilidad que se prestan a realizar ciertos servicios por los privilegios que conlleva, aparte de estar bien "mirados", en PMM en tráfico antiguamente había ciertos "retenes" que haciendo su cupo diario de grúas tenían una jornada de trabajo muy "reducida", nunca iban agregados, eran los primeros para librar y para optar a los cursos, jamás tenían problemas con los mandos y tampoco curraban en las jornadas especiales (maratones, vuelta ciclista, procesiones, etc), vamos que no es nuevo.

Efectivamente. Todavía me escuece cierta tarde de hace años, en la salida de la A-2, cerca del Puente de la Cea, esperando dos servicios por accidente con los dos vehículos accidentados inmóviles creando peligro para todos, en especial para los dos motoristas que allí estábamos, cayendo una chupa de agua importante para más datos, y el jefe de sala argumentando que no había disponibles servicios de grúa por estar en otros menesteres... ¿Te imaginas los menesteres a los que se refería? Los puestos fijos que todos conocíamos... memorable. Se elevó informe por ello... ¿Y qué pasó? Naaaaaaaaaa.

Y no olvides los indicativos "Rotores"... ¿Te acuerdas? Tampoco vivían mal.

En fin, eran "otros tiempos"...

Coño, es verdad los rotores, jornada reducida a la zona azul.

Te equivocas...a las carga y descarga.....y requerimientos del SER por posibles tarjetas de residente falsas así como de tickets idem.

Que no Masancito, que no me equivoco, que al principio te mandaban a la zona azul para dar batidas..........posteriormente no lo sé.

Entonces, al tratarse de epocas diferentes, lo que yo te menciono es el "posteriormente" que refieres.

[MASAM]

Y cuales son los procedimientos previstos en la Ley que permitan el "salto" de un cuerpo a otro sin que dentro del mismo pueden caber ni tan siquiera  las permutas?

Llámalo oportunismo político.

[tixe]

Y cuales son los procedimientos previstos en la Ley que permitan el "salto" de un cuerpo a otro sin que dentro del mismo pueden caber ni tan siquiera  las permutas?

Voluntad o necesidad política del cambio... los que crearon esto ya no estan y los que estan pasan de nosotros porque nos ven como un capricho gallardonista habiendo necesidades de personal en policía... qiuen sabe si el próximo IJ pone su granito de arena.
Quien sabe:

[ByD]

Y cuales son los procedimientos previstos en la Ley que permitan el "salto" de un cuerpo a otro sin que dentro del mismo pueden caber ni tan siquiera  las permutas?

Llámalo oportunismo político.

cientos de policías nuevos a un coste de (sueldo de policía - sueldo de agente de movilidad)

una ganga

[tixe]

of course. Y con callo de calle.

[uidnoche]

A ver sí es verdad y así curro menos.

[tixe]

A ver sí es verdad y así curro menos.

Hombre claro... y yo que estoy cansado de hacer 10 días seguidos con 3 de convenio

[uidnoche]

Estas llorando todos los hilos con lloros.......jooooodete.

[47ronin]

Y cuales son los procedimientos previstos en la Ley que permitan el "salto" de un cuerpo a otro sin que dentro del mismo pueden caber ni tan siquiera  las permutas?

Llámalo oportunismo político.

cientos de policías nuevos a un coste de (sueldo de policía - sueldo de agente de movilidad)
una ganga

Una ganga pero a la inversa...cientos de agentes de movilida a precio de policía...en una hipótesis no ya remota, imposible.

[Heracles_Pontor]

 . . .  al abrigo de la crisis prosperan determinados partidos de corte populista con discursos llenos de propuestas que llegan a la calle pero que no tienen cabida luego en los Boletines Oficiales, que es donde de verdad se hace la política, no en la tribuna ni en las propuestas de la oposición, una cosa es predicar y otra dar trigo, esto no es más que un brindis al sol, el problema es que si hay AM que compran este discurso, con el pensamiento de que si el proyecto de Madrid Movilidad de hunde se pasará a PMM se equivocan de plano, tal cambio no solo no se producirá, sino que, si llegara a producirse sería arbitrando unos mecanismos que dejarían fuera a un grupo importante de ellos . . .  que terminarían recolocados como POSI o vaya Vd. a saber donde . . . el ejemplo ya lo tenéis sobre la mesa, solo hay que quererlo ver, los VINOCOVEs, cuando se los disolvió, no pasaron directamente a PMM sino que tuvieron que ganar su correspondiente oposición y la única ventaja que tuvieron fue la dispensa de la edad restandoles a la edad actual los años de servicio, de forma que si así se cumplían los requisitos y ganaban la oposición como el resto de oposiciones accedían a PMM, no hubo trato de favor y el que no las ganó se quedó fuera, los antiguos serenos, anteriores a los VINOCOVEs, se integraron en PMM como Vigilantes Nocturnos y cuerpo a extinguir, nunca fueron PMM, de manera que con estos ejemplos sobre la mesa, pensar que pueda haber una ley que de forma más o menos automática permita el acceso desde AM a PMM es un error, por eso os digo, sed prudentes a la hora de comprar determinados discursos que os plantean una idílica situación, que por muy deseable que pueda ser, está muy alejada de la realidad, que a día de hoy es que un AM cumple con su trabajo, el mismo que pueda hacer una PMM, y a mucho menor coste . . . de manera que ahí, en los criterios económicos es donde tenéis que encontrar la respuesta, valorad positivamente lo que tenéis y habéis conseguido, que no es poco, valorad positivamente la movilidad en Madrid, que no es que sea importante, es que es fundamental y que no os llenen la cabeza de pájaros con discursos populistas que no dejan de ser otra cosa que una declaración fantasiosa de intenciones de quien lo plantea con el único objeto de que le compréis una propuesta que no llegará al BOAM nunca . . .