La Policía Municipal de Madrid

[47ronin]

http://www.telemadrid.es/noticias/madrid/noticia/operacion-muneca-incaustados-600000-articulos-falsificados-y-23-imputados

[PR24]

Todo esto suena como una orquesta de pueblo, cada uno toca lo que quiere y suena mal. Unos quieren vender la politica de la proximidad que tiene grabada a fuego en su ideario, me temo que sin saber bien que es la proximidad policial, y otros intentan no levantar el ancla ensalzando operaciones macro y super coordinadas que nada tienen que ver con la partitura del director de la orquesta.
En fin lo de siempre en este pais, nos vestimos como para tocar en la filarmonica pero siempre suena a charanga...

[Heracles_Pontor]

 . . . pues eso, viendo el chozo se conoce al melonero . . .

[Celestino]

 

http://www.telemadrid.es/noticias/madrid/noticia/operacion-muneca-incaustados-600000-articulos-falsificados-y-23-imputados

 

[47ronin]

La desgracia de morir en hora punta


La muerte y el trato que recibió el cadáver de un vendedor ambulante atropellado en Río conmociona a Brasil

A dignidade morreu no horário de pico

María Martín   São Paulo   1 AGO 2015 - 15:02 CEST87


Adilio Cabral dos Santos era vendedor ambulante de comestibles en los abarrotados trenes de Río de Janeiro. Como el resto de sus colegas, acostumbraba a caminar entre las vías para evitar que la policía se quedara con la mercancía. Hasta que el pasado martes un tren le atropelló. Cayó entre los raíles pero nada se detuvo, minutos después, otro tren pasaba por encima de su cuerpo por orden de la empresa que gestiona el servicio ferroviario de la ciudad. Estaba interrumpiendo el tráfico, la estación de Madureira se encontraba llena y 6.000 pasajeros necesitaban que ese tramo estuviera despejado para llegar a sus casas. Adilio Cabral dos Santos tuvo la desgracia de morir en hora punta.

La muerte y el trato que recibió el cadáver del vendedor ambulante y expresidiario de 33 años habría sido invisible de no ser por varios pasajeros que grabaron la escena con sus teléfonos móviles. SuperVia, la empresa responsable de los trenes urbanos del área metropolitana de Río, reconoció que el centro de control de la compañía ordenó la continuación del trayecto, en un "procedimiento de excepción absolutamente controlado", debido al intenso tráfico de trenes con miles de pasajeros en su interior. La compañía dice que Adilio ya estaba muerto, pero los peritos aún no habían llegado para dar fe de ello.

Horas más tarde, Eunice de Souza Feliciano, la madre de Adilio, observaba atónita la escena en la televisión sin saber que el cuerpo pixelado que veía desaparecer en pantalla bajo un tren rodeado por varios responsables de la estación era el de su hijo. "Es terrible, es inhumano que dieran luz verde al tren, pero ¿cómo es posible?”, clamaba Eunice, de 61 años, ante los periodistas. "Yo ya estaba horrorizada por la situación y luego supe que era mi hijo", declaró ente lágrimas.


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La compañía sostiene que el tren tenía la suficiente altura como para pasar sobre el cuerpo sin tocarlo y que paralizar esa vía habría alterado el tráfico en un momento en el que unas 200.000 personas se mueven en el sistema ferroviario. "Los pasajeros de trenes que se paran suelen bajar a las vías de forma desordenada, lo que eleva los riesgos de incidentes, como ha ocurrido en otras ocasiones”, justificaba SuperVia . El tren que pasó sobre el cuerpo de Adilio tenía que liberar un tramo para desviar otros dos convoyes llenos en el mismo trayecto. Tres trenes en marcha atrás habría sido una "maniobra complicada", dice la compañía.

A pesar de los problemas potenciales que el cuerpo de Adilio habría causado al sistema, los bomberos lo encontraron por casualidad. La compañía asegura que realizó el aviso poco después del accidente, pero el departamento de bomberos lo niega. Aseguran que les llamaron dos horas después para atender otro accidente sin relación con la muerte del vendedor. "Durante ese servicio, el equipo fue informado por funcionarios de SuperVia de que había un cuerpo en la línea ferroviaria cerca del punto en el que se atendía a otros heridos. Un policía militar ya estaba allí esperando a los investigadores", dijo un portavoz del Departamento de Bomberos. El equipo confirmó la muerte y siguió atendiendo el otro caso hasta que fueron avisados de nuevo para retirar el cadáver. El cuerpo de Adilio salió de las vías del tren a las 20.00, tres horas después del atropello.

El Gobierno de Río ha pedido que se identifique y sancione a los responsables. El secretario de Transporte del Estado, Carlos Roberto Osório, aseguró que "lo que ocurrió en Madureira es un absurdo, una situación que no puede ocurrir bajo ninguna circunstancia. Fue una falta de respeto, una falta de humanidad".

La Comisión de Derechos Humanos de la Orden de Abogados de Brasil describió el episodio como "barbarie" y Agetransp, organismo regulador que supervisa el transporte en Río de Janeiro, inició una investigación para establecer responsabilidades. La familia de Adilio no podía permitirse el lujo de pagar por el funeral. El vendedor fue enterrado el viernes con dinero de SuperVia.

[47ronin]

<a href="http://youtube.com/v/Z6A2RCrILOE" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://youtube.com/v/Z6A2RCrILOE</a>

El servicio debe continuar

<a href="http://youtube.com/v/PyRkObXXigE" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://youtube.com/v/PyRkObXXigE</a>

[47ronin]

Peligro...escaleras mecánicas chinas.


http://www.elconfidencial.com/sociedad/2015-08-03/hombre-pie-escalera-mecanica-trabajador-china_954012/

Muere tras salvar a su hijo de ser engullido por unas escaleras mecánicas

Ha ocurrido en un centro comercial de China, cuando una mujer y su hijo subían unas escaleras mecánicas. Una vez arriba, el mecanismo quedó al descubierto y se tragó a la señora que ha muerto por las graves heridas causadas.

Video. http://vozpopuli.com/actualidad/66001-muere-tras-salvar-a-su-hijo-de-ser-engullido-por-unas-escaleras-mecanicas

Una mujer murió ayer por las heridas sufridas al quedar atrapada en el mecanismo de una escalera mecánica en un centro comercial de China, tras salvar a su hijo cogiéndolo en volandas y pasándoselo a dos trabajadoras del establecimiento.

Las imágenes del circuito de televisión interno muestran cómo la mujer, de 30 años de edad e identificada como Xiang, sube con su hijo por las escaleras mecánicas y, al darse cuenta de que se ha abierto un hueco en el mecanismo, coge al menor en brazos y se lo pasa a dos azafatas justo antes de que ella quede atrapada por el mecanismo.

El accidente ha tenido lugar en un centro comercial de la localidad de Jingzhou, en la provincia de Hubei, en el este de China. La mujer falleció por las heridas causadas por el mecanismo de la escalera mecánica.

El Gobierno municipal de Jingzhou ha explicado que el accidente tuvo lugar a las 10.00 horas. El niño salió ileso, pero su madre no corrió la misma suerte, ya que un trabajador del centro comercial intentó sin éxito evitar que la mujer fuera engullida por el avance del mecanismo de la escalera.

Las imágenes del siniestro se han convertido en lo más buscado en Weibo, la red social china equivalente a Twitter, en la que muchos usuarios se han preguntado si la escalera había tenido un correcto mantenimiento.

[47ronin]

<a href="http://youtube.com/v/dXup4C4qZS8" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://youtube.com/v/dXup4C4qZS8</a>

[47ronin]

Familiares de la mujer «engullida» por las escaleras mecánicas colocan su cadáver en el centro comercial
abc.esabc_es
Día 03/08/2015 - 21.42h

Una usuaria de Facebook colgó en su cuenta un vídeo que muestra cómo agentes de seguridad del establecimiento retiran el cuerpo y lo introducen en un ataúd

las escaleras mecánicas

Una mujer chinafalleció el pasado domingo tras ser «engullida» por el mecanismo de una escalera mecánica de un centro comercial de China, en la localidad de Jingzhou, provincia de Hubei. La víctima cogió en volandas a su hijo para salvarle y se lo entregó a unas azafatas que trabajaban en el establecimiento.

Las imágenes de lo ocurrido las grabó una cámara de seguridad, en las que se ve como la mujer, de 30 años e identificada como Xiang, está subiendo por unas escaleras mecánicas acompañada de su hijo, cuando de repente se abre un hueco en el mecanismo de éstas. Inmediatamente, la mujer coge al niño en brazos y se lo pasa a dos trabajadoras que se encontraban allí. La china falleció por las heridas que le causó el mecanismo de la escalera mecánica al «engullirla».

Tras lo sucedido, una usuaria de Facebook publicó en su perfil de la red social un vídeo (que reproducimos aquí abajo) donde, supuestamente, aparece el cuerpo de la mujer colocado por sus familiares, como protesta, bajo las escaleras del centro comercial donde tuvo lugar el accidente. La veracidad del vídeo no ha sido confirmada aún, pero éste muestra como empleados de seguridad del establecimiento retiran el cuerpo de la mujer, lo introducen en un ataúd y lo sacan rápidamente del centro comercial.

http://www.abc.es/internacional/20150803/abci-mujer-china-centro-comercial-201508032012.html

[edua]

 Quien conozca al dueño de esas manos no se extraña de esta intervención, compañero anonimo de distrito centro que sin exagerar supera las 130 detenciones anuales por casi todas las infracciones del codigo penal, tiene un instinto especial, cuantas veces hemos cacheado a gente de gim que nos muestran sus bolsas de deporte con gachubos sudados, toallas mojadas, etc y este tiene un osfalto especial, 
 
<a href="http://youtube.com/v/WgVP5DbGAS8&amp;feature=youtu.be" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://youtube.com/v/WgVP5DbGAS8&amp;feature=youtu.be</a>

[Terry]

Los dos compis son unos cracks.

[47ronin]

Dos detenidos por llevar un bote de desodorante con 22 dosis de cocaína


s. l.abc_madrid / madrid

Día 04/08/2015 - 17.45h
 
La Policía Municipal de Madrid ha detenido a un hombre de 45 años y a su hijo de 25 por portar un bote de desodorante que contenía 22 dosis de cocaína preparadas para su venta.

El pasado fin de semana varios agentes dieron el alto al conductor de un Renault Scenic que utilizaba el teléfono móvil mientras circulaba por la zona centro, según el Gobierno municipal. Lo que pudo saldarse con una denuncia de tráfico, finalizó con la detención de sus dos ocupantes por un delito contra la salud pública, al mostrar una actitud muy nerviosa, motivo por el que los municipales inspeccionaron el coche.

En un primer momento encontraron a uno de los detenidos una dosis de cocaína y posteriormente observaron una mochila, entre los asientos de conductor y del copiloto, que contenía en su interior diversos utensilios de aseo personal, entre los que se incluía un bote de desodorante del tipo roll-on con el tapón manipulado.

Hallazgo
 
Tras un examen más minucioso del bote de desodorante, los agentes abrieron la zona inferior del mismo que contenía en su interior 11 envoltorios monodosis con cocaína preparadas para la venta y otras 11 bolsitas con la misma sustancia aún sin preparar.

Ocultar drogas en lugares y elementos cotidianos es una práctica habitual con la que se intenta evitar su localización a primera vista, lo que hace cada vez más complicado localizar los escondites.

Los guarnecidos o los huecos de los vehículos, pasando por las latas de refresco o las botellas de agua aparentemente llenas de líquido, son algunos de los lugares utilizados para ocultar la droga.

[47ronin]

No se que es peor si que el dictadorzuelo este pirado de la chola retrase el tiempo o que el periodista que lo relata nos diga "huso".




Kim Jong-un quiere dominar también el tiempo: su hora oficial se retrasará 30 minutos

La agencia de noticias estatal KCNA señala que "la hora de Pyongyang se aplicará a partir del 15 de agosto del Juche 104 (2015)", en referencia al calendario norcoreano que cuenta los años desde el nacimiento en 1912 del fundador del país, Kim Il-sung.

Corea del Norte anunció este viernes que retrasará la hora 30 minutos la próxima semana para regresar a su    huso tradicional de hace más de un siglo, con motivo del 70 aniversario de la independencia del dominio colonial japonés, según recoge Efe.

"Se fijará como hora estándar de la RPDC (Corea del Norte) la de los 127 grados 30 minutos longitud este, o 30 minutos más tarde que la actual, y se denominará hora de Pyongyang", informó la agencia de noticias estatal KCNA en un comunicado.

El medio, altavoz del régimen de los Kim, añadió que "la hora de Pyongyang se aplicará a partir del 15 de agosto del Juche 104 (2015)", en referencia al calendario norcoreano que cuenta los años desde el nacimiento en 1912 del fundador del país, Kim Il-sung. De este modo, a partir del 15 de agosto, día en que se conmemora el 70 aniversario de la liberación del dominio colonial japonés, la hora norcoreana pasará a ser GMT+8,5 en lugar de la actual GMT+9. GMT+8,5 era el huso horario de toda Corea hasta que en 1912 fue adelantado media hora por el Imperio Japonés, que dominó la península entre 1910 y 1945, para que coincidiera con la de Tokio.

Después de la liberación en 1945, Corea del Norte continuó con el huso horario nipón, mientras Corea del Sur regresó al tradicional en 1954 antes de volver a la franja actual de GMT+9 en 1961.

La decisión de Corea del Norte se observa como un gesto de marcado carácter nacionalista. "Los perversos imperialistas japoneses cometieron crímenes imperdonables en Corea, llegando incluso a privar al país de su estándar horario", expresó la KCNA en su comunicado, en el que también amenazó a Japón con "hacerle pagar" las ofensas cometidas en la primera mitad del siglo XX.

Expertos de Corea del Sur han puntualizado que el cambio de hora en el país vecino podría causar algunos desajustes, como en el caso de los horarios en el polígono industrial conjunto de la ciudad norcoreana de Kaesong, aunque no se esperan problemas mayores.

Corea del Norte no será el único país con el huso horario desplazado media hora en relación al estándar internacional, ya que existen otros países con esta peculiaridad, entre ellos Venezuela, India o Birmania.

[nocheuid]

Revise la enciclopedia y verá que "huso" esta bien empleado, en tanto que se refiere a "huso horario" y no a "uso del verbo usar"
De nada

[47ronin]

Revise la enciclopedia y verá que "huso" esta bien empleado, en tanto que se refiere a "huso horario" y no a "uso del verbo usar"
De nada

   

Muchas gracias por la puntualización desconocía la acepción del huso horario.

Como dice el refrán, nunca te acostarás sin saber una cosa más.

[47ronin]

Los policías municipales están hartos de ir recogiendo por la calle las bicis abandonadas que adjudicó Ana Botella


La concesionaria anuncia que pondrá en servicio otras mil más después de que los vándalos hayan destrozado casi ochocientas.

La Policía Municipal de Madrid asegura está harta del servicio de bicicletas -BiciMad- que instaló, tras un concurso público, la exalcaldesa Ana Botella en la anterior legislatura. Así lo manifiesta uno de sus sindicatos, CSIT-Unión Profesional, que ha enviado una carta al nuevo director de la Policía, Andrés Serrano, en donde explica que tienen que movilizar patrullas durante horas sólo para custodiar las bicis robadas.

Algunos agentes han optado por trasladarlas en sus propios vehículos para evitar tener que esperar hasta que llega la grúa a retirarlas

Los agentes señalan que el único camión que la empresa dispone para recoger las bicicletas robadas, abandonadas y muchas veces destrozadas, no da abasto. Tanto es así que algunos agentes han optado por trasladarlas en sus propios vehículos para evitar tener que esperar hasta que llega la grúa a retirarlas.

El responsable de CSIT-Unión Profesional, José Horcajo, ha reconocido a este periódico que hay veces en las que el camión -desbordado de trabajo- tarda días en acudir, lo que hace que los policías prefieran cargar el vehículo en su coche y  llevarla a comisaría, donde ya la recoge BiciMad. En este sentido, CSIT dice que la concesionaria no denuncia el robo o abandono de los vehículos, sino que son los propios policías los que las encuentran tiradas en la calle o son alertados por los vecinos.

Al parecer, está funcionando una tarjeta pirata para sacar las bicis sin pagar, lo cual está disparando el número de abandonos, y los que usan este sistema prefieren dejarlas en cualquier lugar y no en el anclaje. Por ello, el sindicato considera que la concesionaria debe arreglar este problema “lo antes posible” y no destinar recursos públicos para solucionar las deficiencias de un servicio privado.

Mil bicicletas más

La concesionaria BiciMad se comprometió ayer, tras una reunión con el Área de Medio Ambiente y Movilidad y usuarios del servicio, a sacar a la calle mil bicicletas más para paliar los problemas producidos en los últimos meses con los robos y actos vandálicos. Sin embargo, fuentes municipales han indicado que “el objetivo de esta ronda de contactos y negociaciones ha sido hacer frente a las deficiencias detectadas relativas a disponibilidad de bicicletas en las estaciones y fallos en el software que administra el crédito de usuarios, así como los anclajes defectuosos”.

790 bicicletas han sido destrozadas y han tenido que ser sustituidas por la mala práctica de personas que luego abandonan el vehículo

Dichas fuentes han manifestado que la reunión con la empresa gestora se ha producido “en un entorno de diálogo constructivo, haciendo énfasis en las coincidencias de fallos del servicio y el consenso sobre el efecto positivo del servicio BiciMad en la ciudad”. En este sentido han ido las palabras de la concejala de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés: "Actuaremos con firmeza resolviendo conflictos y controlando el cumplimiento del contrato. Tenemos la obligación de proteger sistemas como BiciMad, ejemplo de lo que las y los madrileños quieren".

Por su parte, la empresa concesionaria ha transmitido al Ayuntamiento que 790 vehículos han sido destrozados y han tenido que ser sustituidos por la mala práctica de personas que luego abandonan el vehículo.

Los representantes de Pedalibre, Ecomovilidad, En Bici por Madrid y los gestores de la cuenta de Twiter @biciBAD, que han participado en las reuniones, “han insistido en la necesidad urgente de una mejor gestión de la información en tiempo real, incluyendo actualizaciones de incidencias”. Además, de sugerir que colectivos de usuarios de bicicletas puedan trasladar sus propuestas a los órganos de gestión del transporte público como  EMT y Consorcio de Transportes.

Por último, la empresa adjudicataria y responsable del servicio, Bonopark, anunció que “está revisando desde hace semanas los fallos de software y la ingeniería de anclajes de forma exhaustiva, para dar así un mejor servicio  a los vecinos de Madrid”.

[tixe]

Y nosotros.

[Celestino]

Y nosotros.

Mientras vigilais bicis no poneis multas 

[tixe]

Ya casi no multan......

[47ronin]

Ya casi no multan......

Seguro?

http://Http://www.patrulleros.com/foro/index.php?topic=3715.msg940072#msg940072