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Yo no soy entendido en temas de mecánica. Alguno de vosotros está más al día en esto de los coches. Me gustaría saber cómo se puede cargar uno un coche definitivamente.Un compa?ero me ha dicho que algo le hicieron al suyo cargandose la culata o no se qué..Como puede ser?. Gracias por adelantado
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Hola, pues hechando azucar al deposito de gasolina. Es una opcion, aunque hoy en dia todos los depositos tienen llave para acceder. A si a de pronto no se me ocurre otra forma rapida de hacerlo. Bueno si, hechar gasolina a un diesel y viceversa, pero eso no jode la junta de culata, creo..
Un salu2
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Yo no soy entendido en temas de mecánica. Alguno de vosotros está más al día en esto de los coches. Me gustaría saber cómo se puede cargar uno un coche definitivamente.Un compa?ero me ha dicho que algo le hicieron al suyo cargandose la culata o no se qué..Como puede ser?. Gracias por adelantado
???Quereis romper un motor!!!
;::)
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Ciudad-ano, a mi me ha sonao un poco raro y he pasao un poquillo del tema...
Estaba esperando a ver si alguien se sorprendía o era el unico q lo veía raro.... menos mal q alguien piensa como yo.....
En fin romper un motor no es dificil, pero si me preguntan por lo menos m gustaria saber a quien....
Tened Cuidado por ahi fuera
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COMO SE PUEDE ASALTAR UN BANCO, COMO ASESINAR A UNA PERSONA .....
Por favor pero que tonterias preguntas.
MI teniente , un poco mas ...... y naces pua
Vete a un foro de Militares y les pregustas semejantes chorradas, este es un Foro de profesionales de la Policia y no entiendo a que viene tu pregunta, es mas te diria que no puede tener justificacion, pero que sandeces son estas.
UN SALUDO
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Yo no soy entendido en temas de mecánica. Alguno de vosotros está más al día en esto de los coches. Me gustaría saber cómo se puede cargar uno un coche definitivamente.Un compa?ero me ha dicho que algo le hicieron al suyo cargandose la culata o no se qué..Como puede ser?. Gracias por adelantado
!A sus órdenes!
Entiendo que tiene acceso a él, si es así, se me ocurre que le vacíe el radiador y luego en la caja de fusibles, localice según el manual aquel que indica la temperatura del radiador, le corta el filamento y lo vuelve a poner en su sitio. Así si se avería, tendrá excusas.
Saludos y Buen Servicio. ../
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Hola, pues hechando azucar al deposito de gasolina. Es una opcion, aunque hoy en dia todos los depositos tienen llave para acceder. A si a de pronto no se me ocurre otra forma rapida de hacerlo. Bueno si, hechar gasolina a un diesel y viceversa, pero eso no jode la junta de culata, creo..
Un salu2
Sí, esta creo que fue la manera con la que hicieron la fechoria, lo del azúcar. Gracias por la respuesta prodigos.
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Yo no soy entendido en temas de mecánica. Alguno de vosotros está más al día en esto de los coches. Me gustaría saber cómo se puede cargar uno un coche definitivamente.Un compa?ero me ha dicho que algo le hicieron al suyo cargandose la culata o no se qué..Como puede ser?. Gracias por adelantado
Ha probado a mirar en los foros de la Kale-Borroka? :bur) :coch; :uf:
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Puedes hacer lo que hizo un americano que alquiló un coche en MADRID y se fue con él a TOLEDO, salíó del concesionario metió primera y enfiló hacia la carretera de TOLEDO, y a mitad de camino llamó diciendo que el coche era una mierda y que comenzó a soltar humo hasta que se paró.
El americano creyó que el coche era automático y metió primera, pero nada más. :est;
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El americano creyó que el coche era automático y metió primera, pero nada más. :est;
"Spain is different" debio pensar el guiri ;bron;
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Pegando un tiro en el motor.
O con un coctel molotof,asi te cargas el coche entero. :mus;
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Metiendo un jamón bajo el capó y salir de viaje.
:flex;
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los coches europeos corren poco y hacen mucho ruidoooooooooo
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:coch;
Abriendo pista en un tramo de rally
http://www.youtube.com/watch?v=GD7I9b5qOxQ&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Eapgcn%2Ecom%2Fnacional%2FForums%2Fviewtopic%2Fp%3D7151%2Ehtml
SALUDOS CORDIALES
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Muy bueno!, hablando de Mondeos y de circuitos, os dejo una foto de lo que queda del mio en el circuito "M-30" cuando el Viernes Santo el vehículo que me seguia, me golpeo donde mas duele. Salu2
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Es que la M-30 es como en "días de trueno" ... hay que adelantar por el exterior!! joas joas :coch;
En cuanto al accidente... nada grave no? Un saludo
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Todo bien Rico, en su día abrí un post del tema, espero dentro de poco tener de nuevo mi mondi, Salu2 y gracias.
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Coti tu mondeo es de gasolina ?.vssssssssssssss
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Coti tu mondeo es de gasolina ?.vssssssssssssss
Si, es un flamante 1.6 de 90cv, y eso? te interesa? :carcaj Salu2 compi!
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No yo llevo un 2.0 136 CV 16V, es un poco gastoso, era por coemntar si al tuyo le pasa igual.Vssssssssss
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No yo llevo un 2.0 136 CV 16V, es un poco gastoso, era por coemntar si al tuyo le pasa igual.Vssssssssss
Si el mio con mucho menos motor anda cerca de los 9 litros, supongo que el tuyo subira holgadamente esa cifra, de todos modos si quieres te facilito una buena pagina sobre mondeos, ok? ya me dirás, Salu2 :coch;
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Venga mándamela.Vsssssssssssss
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Venga mándamela.Vsssssssssssss
www.foromondeo.tk Salu2 y suerte con los mondis (como dicen por allí)
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Muchas gracias compa?ero.Vssssssssss
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Pues eso, dentro de unos meses cambiaré mi "gran buga" con 20 a?os de antigüedad, y me gustaría me aportaseis opiniones sobre estos dos modelos, ambos cuestan practicamente lo mismo, el Sonata viene mejor equipado y con un motor 2.4 -161 caballos, mientras que el Avénsis es un 2.0 con 147 caballos.
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joer pues píllate el sonata, dónde está la duda?
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En el motor, muy potente.
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le tienes miedo a la potencia?
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Sip, no ganaré para radáres y puntos.
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el acelerador no viene apretado no?
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No deberían hacer cocches tan potentes, deberían limitar esas potencias ya de fábrica, así el acelerador no se quedaría pegado al suelo.
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pues entonces el otro, aunque también pasará de 120, me temo.
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Me temo que si, en fin, ya veremos, y si alguno conoce estos dos modelos y quiere darme su opinión personal, pues adelante.
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conozco un poco el totyota avensis, estuve hace a?os mirando si me compraba el de la carroceria antigua y me pareceia caro, pero de todas las maneras donde este la mecanica Toyota que se quite la de Hiunday
salu2
;cosc;
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Totalmente de acuerdo con mamvc, entre las dos marcas me quedo con Toyota. Salu2 y suerte con tu elección! :coch;
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Yo no tengo dudas: El Toyota Avensis es mejor.
Yo tengo un Hyundai Lantra y paqué-paqué. Conozco a dos propietarios de Sonata y al igual que yo, tenemos el coche lleno de bollos de una granizada. De chapa: Casta?a. De consumos: nada de lo que pone en el libro.
Conozco a tres propietarios del Avensis y nada que ver. El empaque y seguridad del Toyota es de "los mejorcitos dentro de su segmento".
;;cer;;
Saludos y Buen Servicio.
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Muchas gracias MARTINEKE, me viene muy bien conocer la opinión de alguien que es propietario de una de las marcas de mi interés.
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Yo optaría por TOTOYA AVENSIS: calidad superior y total pa que tanto caballo si no se puede correr....o no.
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Cuanto cuesta uno y otro ?. PAra mi y según mis amigos el avensis mejor, todo lo que sea hiundai de miedo. Gastan muchísimo. Por cierto de gasolina ?, con los motores tdi actuales ?.vssssssssssssssssss
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No compares toyota con hunday, Dios con un gitano... (uy, perdón, sin-chan, era una frase hecha).
Sin duda, toyota avensis...
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No me ha gustado nunca el diesel, prefiero motor gasolina, y los precios en ambos son de aprox. 24.000 euros, eso si, el Sonata viene con más equipamiento de serie.
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olvidate del equipamiento debes de mirar la mecanica y la de Toyota es superior a la de Hiunday y los motores diesel, yo mi coches siempre han sido de super, hasta ahora y el diesel es un ahorro, más kilometros con menos combustible
salu2
;cosc;
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El Avénsis en diesel le veo corto con 1.8 y 124 caballos, pues hay que tener en cuenta el peso del coche y el gasolina es un 2.0 147 caballos.
Según las tablas, el consumo combinado (urbano-carretera), es de 7.2 l en el diesel y de 8.1 l en el de gasolina.
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el avensis le tienes en diesel hasta 177 cv, de todas formas el diesel solo te interesaria dependiendo de los km que le hagas anualmente, ya que la teorica rentabilidad del diesel se empieza a notar despues de muchos kms, mas ahora que hay muy poca diferencia entre el litro de gasoina y el de diesel y un diesel a igualdad de potencia y equipamiento es 2000 euros minimo mas caro que el gasolina.
Respecto a elegir entre el sonata y el avensis... el avensis. Toyota es ahora mismo de las mejores marcas a nivel mundial, los japos hacen muy buenos motores, bastante mejor que los coreanos (Hyundai), conozco bien la marca Hyundai, y nunca he conocido fallos graves, pero toyota esta un escalon por encima.
No te gustan oros modelos? por 24000 euros tienes berlinas bastante majas, ford mondeo, mazda 6, honda accord, opel vectra....
mirate estas web y compara tu mismo
http://motor.terra.es/motor/guia/
http://www.km77.com/marcas/portada/portada.asp
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Muchas gracias, toda información se agradece.
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Sin ninguna dudas el toyota. La hiunday no es fiable del todo. A mi hermano se le rompió algo del embrague y como ya se había pasado una semana la garantía no se hicieron cargo. Cualquier marca de prestigio se hubiera hecho cargo de la reparación. :coch;
Si con más equipamiento cuestan igual ..... :pen: supongo que será porque es de menor calidad.
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Al Sonata se le ha incluído todo ese equipamiento extra precisamente para hacerlo atractivo.
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Pues eso, dentro de unos meses cambiaré mi "gran buga" con 20 a?os de antigüedad,
Joder ronin, que tienes todavía una "loca". :bur)
Yo tengo un 2.8 de gasolina y 174 cv y no hay problemas con los radares.
Saludos.
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Casi, tengo un Kadett 1.6 S largo con alerón y techo solar.
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Casi, tengo un Kadett 1.6 S largo con alerón y techo solar.
Otia, no me digas ahora que no te lo han choriceado nunca
:coch; :coch;
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Entre los dos que mencionas el Hiunday no tengo referencias de él, pero si del avensis.
En cuanto a las mecánicas, los coches japoneses hacen unos maravillosos propulsores de gasolina, 100% fiables. En el tema de diesel, como dice Hitower, el techo lleva a los 177 cv. Decirte que las mecánicas diesel de Toyota están dando un problema reconocido por la marca debido al quinto inyector del combustible (una remesa fabricada por la marca Denso que da problemas con las impurezas del diesel). Aún así, lo mejor de esta marca es su servicio postventa (no encontrarás una atención y precios similares en ninguna otra).
Si quieres mas información de este modelo entra en el club Avensis espa?a: www.avensisclub.com/
Yo hace un mes me tuve q decidir entre una berlina y tb tenía en mente el avensis y el accord. Finalmente me compre un alfa 159 tope de gama y estoy supercontento con él, en cuanto a estética comportamiento y equipamiento.
Por último desearte suerte en la compra y decirte que elijas el que elijas, ninguno te saldra como el kadett. Ya no se hacen coches tan fiables como esos.
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A42, pues no, forzarlo y abrirmelo varias veces, pero llevárselo, como no vengan provistos de material "contudente" no se lo llevan ni de co?a, las cadenas de San Pedro fortifican los sistemas de movimiento, en este caso DOS junto con dos candados que pesan medio kilo cada uno y unido a la alarma sonora y desconectadora del arranque. ../
Muchas gracias C.J. por tus datos y el enlace, me vienen muy bien.
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Yo hace un mes me tuve q decidir entre una berlina y tb tenía en mente el avensis y el accord. Finalmente me compre un alfa 159 tope de gama y estoy supercontento con él, en cuanto a estética comportamiento y equipamiento.
menudo pepino tas pillao jodio, como vivis los funcionarios.. :bur)
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Que coche tienes a42 ? un a3 s3 ?.vssssssssssss
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Con ese motor no puede ser un a3/s3, puede que sea un ford mondeo, el rs , del modelo anterior al mondeo actual...
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Gracias hitower por tu apreciación, he tenid un lapsus. el a3 es 3.2 221 no ?.vssssssssssssssssss
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El audi a3 actual no tiene aun el modelo s3, esta a punto de salir y va a ser un pepino, el antiguo s3 llevaba un motor 1.8 turbo con 225 caballos (el mismo motor que llevaba montado el seat leon cupra R) tb se comercializaba una version con motor 3.2 v6 y 250 cv pero no era el s3.
Un saludo
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Yo entre un Toyota y un Hyundai no veo color....es como en las motos si me comparas una honda/yamaha/kawasaki con marcas como clipic hyosung o por el estilo.....
me quedo com toyota...
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keeway.vssssssssssssssss
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HYUNDAI SONATA 2.4
Una apuesta por el espacio
MADRID.-Comienza la comercialización de la quinta generación de esta poco conocida berlina coreana, que destaca por su amplio espacio interior y por una asombrosa capacidad de carga para hacer frente a la competencia.
Ya han pasado 20 a?os desde que vio la luz el primer modelo con la denominación Sonata. En Espa?a, su aparición fue posterior, en 1992, fecha desde la cual se han vendido casi 9.000 unidades de este peculiar turismo de la marca coreana. Sus armas han sido fundamentalmente las dimensiones generales y un precio muy competitivo.
Visto por primera vez en el pasado Salón del Automóvil de Fráncfort, ahora comienza la comercialización de la quinta generación. Dise?ado en colaboración con los centros de dise?o de EEUU, Corea y Europa, el resultado es una nueva berlina más grande que el modelo anterior, seis centímetros más de longitud, cinco más de alto, uno más de ancho y con una distancia entre ejes que ha aumentado en dos centímetros más. Estas medidas son idénticas al futuro Kia Magentas, con el que comparte bastidor.
Es espacioso, viene muy equipado y tiene un precio muy competitivo. Estas son las tres grandes bazas de este nuevo vehículo. Tanto en su exterior como en el interior, las medidas son considerables. La nueva línea es ahora mucho más actual, más al gusto europeo, con un atractivo y ordenado frontal. En esta zona destacan los faros, el paragolpes del mismo color que la carrocería, que cuenta con tomas de ventilación baja e integra los faros antiniebla en ambos laterales. En el centro predomina el logotipo de Hyundai y una rejilla de ventilación.
Lateralmente llaman la atención las amplias puertas, los voluminosos retrovisores, que suenan ligeramente, y las llantas de aleación de 17 pulgadas de diámetro. La parte trasera resalta por las grandes y alargadas ópticas, partidas en dos por el portón de acceso al enorme maletero, de 610 litros de capacidad.
Habitáculo espacioso
En el interior, el espacio es el principal protagonista, mejorando la habitabilidad de esta berlina. Por capacidad, es muy superior a todos los vehículos existentes en este segmento tan competido. Los asientos vienen de serie con tapicería de piel, son mullidos y tienen cierta forma, aunque por causa del cuero la sujeción lateral no es muy buena, pero en viajes largos son bastante cómodos.
El del conductor cuenta con regulación eléctrica y, por primera vez en la marca, podemos ajustar la profundidad del volante, con lo que se puede alcanzar una postura de conducción buena. Otra novedad es el sensor de ayuda al aparcamiento.
El volante, de cuatro radios, es cómodo. Combina la piel, en la zona media baja, y el plástico en el resto, lo que termina en un resultado extra?o, ya que la zona superior resbala bastante. El cuadro de instrumentos es completo y está acompa?ado de un peque?o y práctico ordenador de a bordo digital en el centro. Todo el salpicadero está bien resuelto, resulta muy armonioso y tiene aspecto de bien rematado. Los únicos detalles negativos son que el equipo de sonido y navegación no está integrado en el salpicadero y que las llaves no integran el mando a distancia, un detalle totalmente obsoleto. Las plazas traseras son espaciosas, cómodas y luminosas, esto último gracias al techo corredizo eléctrico que se suministra de serie.
Motor
En el apartado mecánico, de momento, sólo se suministra con un motor de gasolina de 2,4 litros y 161 caballos de potencia. Para después del verano se incrementará la oferta con un V6 más potente y para el a?o que viene el Sonata contará con una versión diésel de dos litros y 136 caballos de potencia.
Las prestaciones de este único motor de gasolina son suficientes. El consumo de esta mecánica no es muy alto y, además, responde con energía desde bajas revoluciones, aunque en las marchas más altas las recuperaciones no resultan especialmente brillantes.
Por lo que respecta a las suspensiones, son demasiado blandas, aunque bastante cómodas, y poco efectivas en una conducción alegre o al circular por carreteras de monta?a.
Los frenos son bastante potentes, con discos ventilados en las ruedas delanteras. La dirección, quizás demasiado asistida, transmite demasiada suavidad, por lo que el conductor tiene poca información sobre el asfalto por el que se está transitando.
FICHA TÉCNICA
Precio. 25.000 euros.
Valoración. 7
Mecánica.
-Motor. De cuatro cilindros, de gasolina.
-Cilindrada. 2.359 cc.
-Potencia. 161 CV.
-Cambio. Manual, 5 marchas.
-Tracción. Delantera.
Prestaciones.
-Velocidad. 212 km/h.
-Recuperación 80-120 km/h en 5?. 17 s.
-Consumo. 10,5 l/100 km.
-Emisiones CO2. 198 gr/km.
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AVENSIS D4-D
LO QUE LE FALTABA
El Toyota Avensis lo tenía prácticamente todo: carrocerías elegantes, buena plataforma, una calidad de acabados irreprochable, fiabilidad, agrado de conducción? ?Qué le faltaba entonces? Pues un motor diesel de más potencia que el hasta ahora único disponible 2.0 D4-D de 116 cv. Conscientes de esta carencia, los ingenieros de la marca nipona se pusieron a trabajar y crearon, no un cinco o seis cilindros como la mayoría de sus rivales, sino un evolucionado y ligero cuatro cilindros de 2,2 litros de cilindrada que se ofrece en dos versiones, una de 150 cv y otra de 177 cv.
Sus principales premisas fueron la fiabilidad y la contención de peso, y por supuesto lograr mejores prestaciones, bajos consumos y una contaminación mínima. Según sus previsiones, ahora el 68% de las ventas del Avensis diesel serán las correspondientes al 2.2 D4-D 150 cv, dejando en segundo lugar al ya conocido 2.0 D4-D 116 cv y con un 7% al más potente 2.2 D4-D 177 cv. Lo cierto es que es lo lógico en este segmento, en el que las berlinas con potencias entre 130 y 150 cv parecen ser las más atractivas si nos fijamos en la combinación de precio, prestaciones y consumos.
Tres son las carrocerías disponibles para el nuevo motor del Avensis, las tres ya conocidas de cinco puertas, sedán y wagon. La caja de cambios es obligatoriamente una nueva unidad de uso manual convencional y con seis velocidades, y dos los niveles de equipamiento: Sol y Executive. La versión de 177 cv está obligatoriamente asociada al más completo Executive, mientras que la de 150 cv puede ir con las dos. Estéticamente ambos escalones de potencia no se diferencian por nada del resto de la gama, y la cuantía a pagar oscila entre 25.055 euros y 30.485 euros, precios que en la misma carrocería y con el mismo equipamiento suponen una diferencia de 2.130 euros por esos 27 cv extra.
RECOMENDAMOS
Durante la presentación a la prensa pudimos probar ambas versiones, aunque con el matiz de que el 177 cv lo condujimos un día lluvioso y el 150 cv en seco, condición meteorológica que quizá influyese en que nos pareciera más lógico el de menor potencia. Ambos comparten bloque y culata en construcción de aluminio con 2,2 litros de cubicaje, el cual se fabrica en Polonia. El básico, con 150 cv y 310 Nm, brinda una respuesta notable a cualquier régimen, y además la finura y silencio de los que hace gala es de lo mejor de la categoría. Declara una velocidad máxima de 210 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos. Como cifra de consumo medio aporta 5,9 l/100 km.
Mientras que el 150 cv tiene rivales muy directos por potencia, precio y prestaciones (Saab 9-3 1.9 TiD, Honda Accord 2.2 i-CTDi, Volkswagen Passat 2.0 TDI...); el de 177 cv es algo más inusual, ya que la mayoría de los competidores de esta potencia recurren a motores de cinco cilindros o V6 (Opel Vectra 3.0 V6 CDTi 177 cv, Volvo S60 D5 163 cv, Alfa Romeo 156 2.4 JTD 175 cv...) que son más refinados pero también de mayor coste y consumo, y no siempre con mejores prestaciones. La tecnología de éste es elevadísima, y esos 27 cv extra los consigue principalmente gracias a los inyectores piezoeléctricos y el turbo de geometría variable. Presume de poseer la relación de compresión más baja del mercado en su categoría (15,8:1) y las emisiones contaminantes son bajísimas. En la práctica desarrolla un par motor de 400 Nm, alcanza los 220 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos y gasta 6,1 l/100 km. Su respuesta es asombrosa, pero aunque los conductores ?racing? se encandilarán con su fuerte genio, la mayoría preferirá el refinamiento y homogeneidad de la respuesta de un V6. Eso sí, las prestaciones son equiparables y el consumo más bajo.
Por último, a nivel de equipamientos decir que son los mismos que ya existen en el resto de la gama Avensis, que sólo se distingue exteriormente la versión más potente por las siglas ?D-CAT?, y que otras modificaciones que se han efectuado han sido las de mejorar la insonorización, y la de tararlo algo más enérgico de suspensiones para digerir el aumento de potencia. En definitiva, una excelente berlina que se sitúa muy bien frente a la competencia y que ahora sí ofrece ya una gama completa.
salu2
;cosc;
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Que coche tienes a42 ? un a3 s3 ?.vssssssssssss
NOOOOOOO william mucho más viejo, casi como el de ronin :bur) El mío es un Audi 100 2.8 V6 de 174 cv (maquinón de carro)
Saludos...
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Jo que ca?a a42 de coche, me gustan los motores grandes aunque odio que gasten tanto.vsssssssssssss
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Jo que ca?a a42 de coche, me gustan los motores grandes aunque odio que gasten tanto.vsssssssssssss
No te creas que gasta tanto willian, llevando una velocidad moderada.
Saludosss.
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Al menos 12 litros.Vsssssssss
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Yo hace un mes me tuve q decidir entre una berlina y tb tenía en mente el avensis y el accord.
Y el Honda Accord, ?no te gusta, ronin?... ;c;
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Me gusta, pero me parece que se va a 30000 euros.
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Me gusta, pero me parece que se va a 30000 euros.
Bah, ?que es eso para ti?... :mus; :bur)
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Soy poooooooooooooobreeeeeeeeeeee :bur)
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tengo un amigo que se ha comprado hace muy pokito un 407 hdi 136cv full equipe y le ha costado 26000 y pico euros
mirate tb el mazda 6 que es un carazo y los hay a partir de 23000 euros creo
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tengo un amigo que se ha comprado hace muy pokito un 407 hdi 136cv full equipe y le ha costado 26000 y pico euros
mirate tb el mazda 6 que es un carazo y los hay a partir de 23000 euros creo
Si, se?or, buenos apuntes... :coch;
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pues yo también tengo que cambiar de coche, por webos, pero a mí miradmelos de 12000 euros o así.
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pues yo también tengo que cambiar de coche, por webos, pero a mí miradmelos de 12000 euros o así.
Skoda fabia, tienes un 1.9 tdi 100 cv, por ejemplo...
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De 12000 a 16000 tienes el Toyota YARIS, en versiones 1.3 y 1.4.
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De 12000 a 16000 tienes el Toyota YARIS, en versiones 1.3 y 1.4.
que caro!!!
por 15000 un C4 bastante completo de equipamiento hdi con 110 cv
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tiene que ser diesel, si he sido capaz de cargarme un 205 diesel en diez a?os uno de gasolina no me dura ni un asalto.
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y el c3?
el yaris ya lo he estado viendo
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Te paso este enlace donde encontrarás todas las marcas, modelos y precios:
http://www.arpem.com/index.html
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pues el c3 no se seguro, pero mas barato que el c4, quiza por 12 o 13mil euros.. pero no hay color entre uno y otro.
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a mi me gusta mas esta otra:
http://www.km77.com
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mira el c4 que te comentaba antes:
http://www.km77.com/eli/motor/Suma_Equip00.asp?id=13363
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En gasoil, hitower, que a ella es lo que le interesa. Pues el C3 míratelo...
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Hitower, mi página es más barata :carcaj, luego está encontrar esos precios que menciona.
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el c3 es el que veo que se ajusta, porque he visto un 207 pero sin aire.
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pos si que es mas barata la tuya ronin... de todas formas en el concesionario te dan mejor precio del que pone en la web.
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y ya de paso, si os enteráis de un curro por las tardes avisad.
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Ronin, el Kadett irá al prever? Si no es así comentamelo que puede que me interese para un conductor nóvel.
Por cierto, para precios no suelen dar malas ofertas:
http://www.unoauto.com/
Saludos
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Tienes un private en contestación a tu pregunta, SUZUKA.
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TOYOTA
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Al menos 12 litros.Vsssssssss
No que va. Consumo ordinario mío (más menos 70% carretera 30% ciudad, sale en 10 litros. Consumo en carretera cargado y con el clima a toda mecha, unos 9 litros, a velocidad límite sin que te salte el rádar. Mejor dicho, sin que saltara antes (140 km/h). No está mal para el motor que lleva.
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Me he enterado de que la nissan hace descuentos a la gc.
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Me he enterado de que la nissan hace descuentos a la gc.
Sí, sobre el FF.
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que es el ff?
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que es el ff?
Se supone que Franco Fabrica, que creo, que es el valor del coche sin extras ni impuestos.
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No sé si ya lo habrás tenido en cuenta, pero visto que te van los "japos", ?Has tenido en cuenta el MAZDA 6?. En motores gasolina son de lo mejorcito, junto con Honda y Toyota.
Un saludo.
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que es el ff?
Francisco Franco?? :bur)
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HONDA ACCORD
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Sí Franco Fábrica :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj eggg que eggg que. :mus;
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FORD MONDEO TDCI o el PLATINIUM.
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Los cohes de marcas asiaticas son los que menos pasan por el taller, según informe de la OCU.
A tener en cuenta, no creeis?
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Yo tengo un Mondy del 94 y sólo ha pasado por el taller para pasar las revisiones cada 15.000 kms, no me ha dado ningún problema mecánico, todo depende de como te salga el coche, es como todo, hay que tener suerte.
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Los cohes de marcas asiaticas son los que menos pasan por el taller, según informe de la OCU.
A tener en cuenta, no creeis?
por que son las que menos gente compra...
otra cosa son los japoneses...esos hacen motores de pata negra y ni un problema
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La encuesta está realizada entre 17000 conductores europeos, es de enero de este a?o, y según la valoración de esos conductores las marcas asiáticas son las que menos se averían, y TOYOTA la que encabeza el ranking, con menores averías y revisiones más baratas.
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pero no es lo mismo Toyota, Honda, Nissan, etc... japonesas, que hyundai, kia, isuzu, ssangyoong ( o como se escriba)... :coch;
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Te digo el orden de fiabilidad de las marcas según esa encuesta, realizada en 2004 y según lo que aportaron los conductores consultados:
TOYOTA, MAZDA, HONDA, SUZUKI, HYUNDAI, BMW y sigue hasta un total de 29 marcas, siendo la última, LAND ROVER.
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Te digo el orden de fiabilidad de las marcas según esa encuesta, realizada en 2004 y según lo que aportaron los conductores consultados:
TOYOTA, MAZDA, HONDA, SUZUKI, HYUNDAI, BMW y sigue hasta un total de 29 marcas, siendo la última, LAND ROVER.
Eso está mal, entre las seis que has citado no está SKODA. Y en todo caso, nunca después de HYUNDAI...
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Ese es el resultado de la encuesta en el orden de FIABILIDAD, a tenor de lo que los conductores han aportado respecto a sus vehículos.
Te la inserto completa:
TOYOTA
MAZDA
HONDA
SUZUKI
HYUNDAI
BMW
VOLVO
NISSAN
SAAB
SKODA
FORD
AUDI
MERCEDES
CITROEN
MITSUBISHI
ALFA ROMEO
KIA
PEUGEOT
JEEP
RENAULT
OPEL
WOLKSWAGEN
DAEWOO
CHRYSLER
SEAT
LANCIA
FIAT
ROVER
LAND ROVER
Y respecto al vehículo más fiable, el que alcanza un 99,6 sobre 100:
El TOYOTA YARIS 1.4 D de 5/2003
Y a la cola:
El FIAT PUNTO 1.1 comercializado entre el 94 y el 99 con un 71,6 sobre 100.
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el yaris....vuelve el yaris
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aunque el diesel con aire se va a mas de dos millones y medio
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SIP. Es que hoy día por menos de ese dinero no compras más que cuatro ruedas y una chapa.
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pues he visto el c3 y sí lo hay diesel con aire por menos, y además me han informado de que va bien.
aunque yo no sé ni que digo, porque tendría que ampliar al hipoteca y ya veremos si cuela.
Pero el 205 agoniza ;llor; ;llor;
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Pues ya sabes, a poner pasta, y si agoniza el pobre, hay que matarlo pues está sufriendo :bur)
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pues he visto el c3 y sí lo hay diesel con aire por menos, y además me han informado de que va bien.
aunque yo no sé ni que digo, porque tendría que ampliar al hipoteca y ya veremos si cuela.
Pero el 205 agoniza ;llor; ;llor;
ampliar hipoteca noooooorl!!!!!!!!!! pagar un coche a mas de 10 a?os no es un buen negocio,pagas mas intereses que poniendolo a 5 por financiera...y hoy acaban de subir los tipos!!!! ya no te digo a 30 a?os
por el precio de un c3 nuevo tienes
http://www.coches.net/ocasion/ficha.cfm?id=12893105&orden=Km&marca_modelo=FORD%20FIESTA%201.4%20TDCI%20STEEL%2068cv%203p.
http://www.coches.net/ocasion/ficha.cfm?id=9191280&orden=Km&marca_modelo=CITROEN%20C3%201.4%20HDI%20VIVACE%2070cv%205p.
http://www.coches.net/ocasion/ficha.cfm?id=11514444&orden=Km&marca_modelo=OPEL%20CORSA%201.7%20DI%20CLUB%2065cv%203p.
http://www.coches.net/ocasion/ficha.cfm?id=12304755&orden=Km&marca_modelo=VOLKSWAGEN%20POLO%20%20TDI%20TRENDLINE%2075cv%203p.
http://www.coches.net/ocasion/ficha.cfm?id=13519333&orden=Km&marca_modelo=CITROEN%20XSARA%202.0%20HDI%20EXCLUSIVE%2090cv%205p.
y ya para rematar:
http://www.coches.net/ocasion/ficha.cfm?id=11571872&orden=Km&marca_modelo=RENAULT%20SC%C3%89NIC%201.9%20DCI%20RXE%20105cv%205p.
todos ellos creo que no pasan de 9000? ni de 60000 km
si hoy en dia no nos escandaliza no estrenar a nuestra pareja, tampoco nos deberia escandalizar no estrenar coche
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TELE?ECO: si hoy en dia no nos escandaliza no estrenar a nuestra pareja, tampoco nos deberia escandalizar no estrenar coche
:carcaj :carcaj :carcaj
Hazle caso ALERTAMEDIA, y te vendo el Kadett por digamos... 1 millón de las antiguas pelas :mus;
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no entremos en silogismos......
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efectivamente en el banco me han dicho que ampliar la hipoteca es una gilipollez, por lo que concluyo que no puedo pagar un hipotecario y un personal a la vez, o sea que aguante el 205 lo que sea porque no hay cash.
y si peta pues no me quedará otra que uno de 2? mano.
JODER QUE MIERDA ES SER POBRE ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor;
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[
si hoy en dia no nos escandaliza no estrenar a nuestra pareja, tampoco nos deberia escandalizar no estrenar coche
;ris; ;ris;
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si hoy en dia no nos escandaliza no estrenar a nuestra pareja, tampoco nos deberia escandalizar no estrenar coche
:carcaj :carcaj :carcaj
hombre me vas a comparar a la parienta con el coche... donde este un coche nuevo... :bur)
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eso te iba a decir porque se ve cada ni?ato q cuida mas el coche q a la novia..lo lavan 20 veces,se gastan la pasta en pijaditas....dan 300 vueltas para ser vistos.. ;vom;
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jajaja es que los coches dan menos disgustos que las mujeres ;risr;
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te lo pongo "facil" toyota actualmetne es la marca con mayor fiabilidad mecanica en el mundo,,, hyundai es la 3?... luego deberias comprar el equipamiento que el sonata por lo mismo fijo que te trae de todo lo que se pueda y mas,,,actualmente en cuanto a tama?o creoq ue andan parecido tienen un buen maleterazo,,,una estetica elegante,,, los dos motores son buenos(el toyota mejor aun,pero a la vez mas caro) sinceramente decantate por elq ue te guste mas esteticamente,,, a y ten en cuenta los a?os de garantia por que creo que hyundai tiene 5 a?os de garantia "creo",,,,y toyota nose si tambien o 3 o era a l reves,,, ya te buscare alguna comparativa que creoq ue la tengo en alguna revista si puedo te la escaneo
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No deberían hacer cocches tan potentes, deberían limitar esas potencias ya de fábrica, así el acelerador no se quedaría pegado al suelo.
tienes una cosa llamada limitador de velocidad que con eso solucionas todo,,aunque las ganas de apretar las vas a seguir teniendo y el pie de vez en cuando te va pesar,,,
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pues yo también tengo que cambiar de coche, por webos, pero a mí miradmelos de 12000 euros o así.
Skoda fabia, tienes un 1.9 tdi 100 cv, por ejemplo...
Ese es el q tengo yo, de motor y de consumo va cojonudo, pero los primeros a?os me dio un huevo de problemas eléctricos, y la casa se lavó las manos...
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pues yo también tengo que cambiar de coche, por webos, pero a mí miradmelos de 12000 euros o así.
Skoda fabia, tienes un 1.9 tdi 100 cv, por ejemplo...
Ese es el q tengo yo, de motor y de consumo va cojonudo, pero los primeros a?os me dio un huevo de problemas eléctricos, y la casa se lavó las manos...
Vaya, ya es mala suerte. Espero que se solucionaran los problemas...
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Entre el segundo y el cuarto a?o: direccion asistida, aire acondicionado, elevalunas izq, elevalunas dcho, cierre centralizado... Se arreglaron dejándome una pasta.
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Precisamente esa es la comparativa que realiza la encuesta de la OCU, tomando como referencia las averías de los distintos modelos y marcas.
Gracias TUTY por la información. El SONATA viene muy bien equipado, con techo solar, tapicería de cuero y otras, pero el AVENSIS me da más fiabilidad, unido a que el Sonata es un 2.4 161 caballos y no quiero tanto, con 2.0 y 147 tengo de sobra.
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O sea toyota habemus.......
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Yo sinceramente de las encuestas nunca me fio. parece mentira que con la profesión que tenemos nos sigamos fiando de este tipo de documentos.
Los coches italianos siempre han tenido muy mala prensa. Y los alemanes suiempre han sido lo más mejor del mundo. luego miras las "revistas" de motor, como autopista, y son de una empresa alemana, la mayoría de los anunciantes son alemanes, y curiosamente en 9 de cada 10 portadas sale un coche del Grupo Vag en la portada (aunque solo sea porque le han puesto espejos nuevos).
Mi experiencia on coches italianos se ci?e a 3. El primero un Lancia Delta, jubilado con 170000 km y que sólo se le averio una vez un amortiguador. El segundo fue un lancia Y, jubilado con 150000 km y q nunca me dejo tirado.
Ahora tengo un Alfa 159. Es un cochazo que vale 32000 euros (yo lo saque por 28000 como km 0), pero es que ves a un bmw 320, y por ese dinero te viene con 4 ruedas y poco más.
Mientras haya gente que por restregarselo al vecino del adosado siga prefiriendo 4 aros, una estrella o una hélice en su parrilla del coche, seguiremos pagando esto.
Yo mientras tanto seguire con mi coche, que en cuanto a dise?o es de lo más bello que he visto últimamente y esun un avon.
PD: el avensis, muy buena opción. Yo dude entre el 159 el avensis y el accord. pao de que me sauqen el dinero por un BMW o Audi que viene pelado.
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Alertamedia, todavía no hay nada decidido, tengo que verlos todos, el Sonata, el Mazda-6, el Avénsis y el Accord, y luego ya decidiré, y me falta todavía elegir el color, otro problemón madre mía, si lo cojo gris metalizado va a ser igual que el que tengo, en fin, que todos los problemas sean esos, elegir el color del coche.
Eso si, sigo haciendo caso a la encuesta sobre las marcas asiáticas y su bajas averías, pues como veis todos los modelos elegidos son de esas marcas.
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Alertamedia, todavía no hay nada decidido, tengo que verlos todos, el Sonata, el Mazda-6, el Avénsis y el Accord, y luego ya decidiré, y me falta todavía elegir el color, otro problemón madre mía, si lo cojo gris metalizado va a ser igual que el que tengo, en fin, que todos los problemas sean esos, elegir el color del coche.
Eso si, sigo haciendo caso a la encuesta sobre las marcas asiáticas y su bajas averías, pues como veis todos los modelos elegidos son de esas marcas.
Yo lo iba a coger negro.
Finalmente ha sido gris metalizado: la suciedad se nota menos, los ara?azos y chinazos tb,...
Eso si, negro es precioso.
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Qué cabrito, como te lo has olido, negro lo quiero.
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Qué cabrito, como te lo has olido, negro lo quiero.
jeje, ya te dije que yo me vi en la misma tesitura.
El avensis negro es precioso, pero en el color que sea es un cochazo.
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Qué cabrito, como te lo has olido, negro lo quiero.
Tendrás que estar lavandolo casi todos los días,para que esté bonito,si no acuerdate de los Taxis del foro cuando eran negros,este color o limpio o da pena verlo, y si no que se pregunten a mi yerno con Mazda 3 a lavarlo cada dos días :coch;
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tuercas tu que coche tienes ?.Vsssssss
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Yo tengo un AUDI A-4 1.9 tdi de 110 cv de color plata,con 105.000 km y del que no tengo queja,consume unos 5,30 litros a los 100km,tiene unos bajos de motor buenisimos,ahora eso sí cada 15.000km voy a la casa a pasar revisión y por cierto cobran un wuevo,solamente he tenido un problema con el,fue en el a?o 2000,al poco de cumplirse la garantia,se fue viniendo de Coru?a el caudalímetro y le costaba tiempo el coger velocidad,como si no fuera turbo intercoler,es decir que no tenía el repris normal del coche,pero se ponía facilmente a 160 kmh, y hasta ahora tocaré madera,no he tenido ninguna pega más, y como dice otro compa?ero más arriba,yo no me lo compré para dar al vecino en las narices,es decir desde el primer día le llamo el soso,pues como es todo del mismo color no dice nada,es que fui a Mercedes y como casi siempre voy vestido de sport,pues me tire en el concesionario lo menos 1/4 de hora y a pesar de haber 4 vendedores ni se dignaron preguntarme que que quería,así que con las mismas me fui a AUDI y alli lo compré
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Ese es un buen coche tuercas, aunque en la actualidad si me comprara alguno me decidiría por el passat nuevo es la ca?a.vssssssss
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Si claro y yo,aunque creo que me lo pensaría entre ese y el Mercedes,más que nada por mi edad,y porque en principio no quisiera comprar otro coche,y espero que este que tengo me dure hasta terminar mi vida,bien como persona o como conductor,pues todo tiene un final, y uno de los que tuve antes de este que era un Talbot Horizon 1.5 y que iba de maravilla lo cambié con 20 a?os y por que mi mujer ya me decía que parecía el coche de los Piacapiedra,así que lo cambié por un Opel Astra 1.6 16 v,que iba de maravilla,pero se lo di a mi hijo y a él le duro solamente 3 a?os,no lo cuidaba nada,claro como se lo regalaron,ahoar tiene un Peugeot 306 diesel de 110cv y no veas parece que como lo esta pagando por lo menos lo lava cada 3 meses.Bueno referente al Passat nuevo de 2.0 cc en diesel y con cambio automático o secuencial mejor,tiene que ser la repera ahora sale por casi 36.000. ?urazos, y la verdad yo creo que es muchisimo dinero para lo poco que lo voy a disfrutar :coch;
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No creo que salga tan caro en 2.0 140 cv tdi debe salir por unos 28.000E.vsssssssssssssss
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Hombre es que ya que nos ponemos, habrá que comprar el de 170 cv,,pues como decía mi padre burro grande ande o no ande, y ya por so?ar un poco más, que lo mismo nos da unos miles de ?urazos más o menos,será por dinero :bur)
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Yo de momento me tengo que conformar con lo que tengo. Yo un Mondeo 2.0 16V con 130 Cv ( A?os ), y mi se?ora un Ibiza TDI. de 90 Cavallos( 6 A?os ).vssssssssss
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Como he quedado eh,me refiero en lo de que será por dinero,el coche que tienes es muy bueno,es más te dire que el que estan fabricando ahora,es mejor,tiene todos los extras del mercado y en comparación es más barato que el resto de los ese tama?o y cilindrada,lo unico que tiene es que es Ford y la gente los tiene por blandengues,cuando no es así,yo en casa solo tenemos el AUDI,pues mi mujer ni conduce ni siquiera la gusta montar en el,así que casi siempre voy solo,no siendo en vacaciones en que despues de mucho insistir,consigo que podamos irnos fuera :coch; :bur)
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Y compa?ero que quieres que te diga, me tienen que durar un montón de a?os más, porque tengo otras cosas muy importantes a las que enfrentarme antes que a un nuevo vehículo , al menos mientras estos funcionen como lo están haciendo hasta este moemento.vssssssssss
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pues a mí gris metalizado es un color que no me gusta.
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el color de todos...q sosos sois..es el q llevan todos....burdeos..botella
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pues a mí gris metalizado es un color que no me gusta.
Ya pero la cuestión es que aunque este sucio ni se le nota casi,y hay que mirar todas las cosas antes de comprarlo,ademas no le ataca casi el sol, como le pasa a los de color rojo,azul,verde,negro,etc.además dentro de los grises metalizados hay varios tonos,a mi alguno de ellos tampoco me gusta :bur)
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pues a mí gris metalizado es un color que no me gusta.
Ya pero la cuestión es que aunque este sucio ni se le nota casi,y hay que mirar todas las cosas antes de comprarlo,ademas no le ataca casi el sol, como le pasa a los de color rojo,azul,verde,negro,etc.además dentro de los grises metalizados hay varios tonos,a mi alguno de ellos tampoco me gusta :bur)
Cierto, doy fe, es muy sufrido...
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el volvo s40 muy peque?o,no?
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el volvo s40 muy peque?o,no?
Pues para mi gusto si,es muy similar al BMW 320 D,lo que no se es si habran cambiado de motores,antes lo Diesel eran de Renaul eran como los que se montaba en el Laguna y no daban buen resultado en este chasis,esto te lo digo por lo que me ha contado mi vecino que tuvo un S-40 diesel y era una caja de ruidos y de averias,ahora se ha comprado un S-60 diesel 5 cilindros motor del grupo Aleman Volswagen y está encantado con el,el otro le duró 2 a?os
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el volvo s40 muy peque?o,no?
practicamente igual ( tienen la misma plataforma) que un forf Focus sedan o un Mazda 3 sedan, eso si seismil euros mas caro...
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Pues yo, de todos esos modelos, me quedaba entre el Mazda 6 y el Honda Accord.
Y con respecto al color, yo pienso que en el equilibrio está la virtud: ni plata ni negro. Tanto Mazda como Honda comercializan entre sus colores de gama un color gris acero precioso. Ni tan sucio como el negro, ni tan visto como el plata.
Un saludo.
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Estoy contigo templario.vsssssssssss
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LA KUNDA HA MUERTO, VIVA LA KUNDA!!!!!
vamos que me dejó tirada el otro día para ir a currar y ya no me gasto un duro.
Como yo no soy como ronin, me planté en la nissan, a ver el micra, y luego en la citroen, a ver el c3, y me quedé con este último. Ale, en dos patás.
PD. Por dios, alguien sabe de algún curro por la tarde en negro? :mus;
otra PD. JOÉ QUE PENA ME ESTÁ DANDO QUE MI 205 VAYA AL DESGUACE ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor;
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Tengo un amiguete y compa?ero de cuadrilla que vende el mazda 6 -gasoil- por 15000 lauros. No respondo, sólo aviso a l@s posibles interesad@s, debido a su interés en venderlo (quiere saltar de gama, o eso dice)...
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Avensis calidad.
Accord en gasolina el 2.4 la ca?a, coche casi racing.
Por cierto, ?Sabes que los coches negros y verdes oscuros son los que más accidentes tienen?.
Suerte con tu decisión.
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YA TENGO COCHE NUEVO :manitas :manitas :manitas
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Pues como se suele decir....
A disfrutarlo con salud
Y.... no corras mucho :bur)
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tranqui yo despacito y buena letra, sobre todo ahora qu evoy algo acojonada hasta que me haga con los controles (es que es todo tan digital.....) :;:)
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tranqui yo despacito y buena letra, sobre todo ahora qu evoy algo acojonada hasta que me haga con los controles (es que es todo tan digital.....) :;:)
Pero dí cuál!... :coch;
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tranqui yo despacito y buena letra, sobre todo ahora qu evoy algo acojonada hasta que me haga con los controles (es que es todo tan digital.....) :;:)
Pero dí cuál!... :coch;
Eso, eso. Nos tienes en ascuas.
-
sERÁ UN CITROEN c3.VSSSSSSSSSSSS
-
sERÁ UN CITROEN c3.VSSSSSSSSSSSS
En efecto "william"
LA KUNDA HA MUERTO, VIVA LA KUNDA!!!!!
vamos que me dejó tirada el otro día para ir a currar y ya no me gasto un duro.
Como yo no soy como ronin, me planté en la nissan, a ver el micra, y luego en la citroen, a ver el c3, y me quedé con este último. Ale, en dos patás.
PD. Por dios, alguien sabe de algún curro por la tarde en negro? :mus;
otra PD. JOÉ QUE PENA ME ESTÁ DANDO QUE MI 205 VAYA AL DESGUACE ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor;
Hay que leer despacito....
si eggqueeee....
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Abro aquí este post para que os animéis a poner qué motos teneís y si colocaís alguna foto....pues mejor que mejor.
Empiezo yo mismo: YAMAHA FAZER 600
SALUDOS
-
Que se me había olvidado la foto...que cabeza
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Suzuki bandit 600 vsssssssssssssssssssssssss
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william: la naked o semicarenada?
SALUDOS
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Kawasaki ZX-6R.....
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MONTESA ENDURO 250 (H7 creo), en el trastero, con tres dedos de polvo y con más a?os que los Rolling Stones
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ya os pondré una fotito de mi C3
-
ya os pondré una fotito de mi C3
Tiene coletas? ;ris; ;ris;
Y quita ya la frase, :uf: egoista, :bur) que quieres otro coche nuevo y todavia no has estrenao el cenicero de C 3?? :coch; :coch;
-
Qué cabeza la mía, MON... :mus;
-
william: la naked o semicarenada?
SALUDOS
Naked
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Honda VFR 750, del a?o 1992, aunque por poco tiempo se la vendo a un compa?ero y amigo. Un saludo
-
bmw, r850r, del 03
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Yamaha Fazer 03 de momento..pero le tengo echado el ojo a la FZ1.. :risba
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Joder Epi44, no me dirás que los 100 caballitos de tu fazer se te han quedado ya cortos no?......que ya no se puede correrrrrr :mot:
SALUDOS
-
ya os pondré una fotito de mi C3
Yo quiero que me lleves a pasear.
Salud y suerte.
-
Ya sabes que cuando quieras :;:)
-
ya os pondré una fotito de mi C3
Tiene coletas? ;ris; ;ris;
Y quita ya la frase, :uf: egoista, :bur) que quieres otro coche nuevo y todavia no has estrenao el cenicero de C 3?? :coch; :coch;
ALE YA ESTÁ. :risba
-
BANDIT 600 NEGRA SEMICARENADA DEL 2004. ES MI AMANTE. :;:) JEJEJE
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yamaha fzs1000 2005 lava-red-os-dejo-sin-pegatas....... :cul
-
Fantasma :ded;
-
Joer es que soy el unico que tiene una moto verde?........ :mus;
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Una que corre mucho y gasta poco.....sobretodo últimamente que apenas la saco del garaje...
-
Que se me había olvidado la foto...que cabeza
mas quisieras.
-
VULCAN EN 500cc
-
y una minimoto tmb
-
juju
-
Joder Epi44, no me dirás que los 100 caballitos de tu fazer se te han quedado ya cortos no?......que ya no se puede correrrrrr :mot:
SALUDOS
a no??...tu :mus; ;ris; ;ris;
-
y una minimoto tmb
Si no fuera porque me rompí el escafoides con esta monada.... ;fum;
-
CBR 600F
-
............... :mot:
-
ya la he puesto en la zona profesional en fotos curiosas..miralo.
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....sorry...NPI :mus;
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MÜNCH MAMMUT 2000. :cuer;
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Martineke qué moto es esa? Jamás había oído hablar de ella y la he mirado ahora por internet....es ca?era. Cuentanos un poco más sobre ella :mot:
SALUDOS
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Ah, perdón, que creí que el hilo decía que motos tenéis "en mente" :bur)
;;cer;;
Saludos y Buen Servicio.
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Yamaha XT 600K del ´88. Una mula en el campo. Con algunas mejoras cosecha de la casa para hacerla más rupestre si cabe: amortiguación más dura, refuerzo cubrecárter, contrapesos, neumáticos con tacos del tama?o del dedo gordo del pie..........Una pasada.
Lo único malo de esta moto es el peso, sobre todo en bajadas chungas con piso malo, y el arranque a patada, que después de calársete en plena subida sobre pedrisco y quedarte sustentado por un sólo pie, no es muy agradable darle al pedal mientras la moto y el que suscribe están haciendo equilibrio formando un ángulo de 45?, teniendo en cuenta que si se te va el pie de apoyo, te vas a dar el hostión de tu vida, con perdón.Es lo más chungo que me ha pasado este verano con ella, pero me sigue teniendo enamorado.
Muchos fliparían al saber por dónde es capaz de entrar (y de salir) una XT de 170 kgs más los 90 del que la lleva.
Un saludo. Por cierto, a ver si puedo colgar una foto, cuando aprenda a reducirlas.
-
Yamaha XT 600K del ´88. Una mula en el campo. Con algunas mejoras cosecha de la casa para hacerla más rupestre si cabe: amortiguación más dura, refuerzo cubrecárter, contrapesos, neumáticos con tacos del tama?o del dedo gordo del pie..........Una pasada.
Lo único malo de esta moto es el peso, sobre todo en bajadas chungas con piso malo, y el arranque a patada,
Es cojonuda la moto, si que pesa mucho y por el campo era mejor la 350. Pero lo del arranque de pedal, bajo mi modesta opinión trae más beneficios que perjuicios (en foma de kilos sin ir mas lejos). Y para ejemplo el que pones. Si se te cala esta moto, es porque estas "torpe", mejor dale la vuelta, baja e inténtalo de nuevo. Si te quedas "calado" en subida, no vas a tener "cojones" a iniciar en subida, de ladera posiblemente, pero de subida...CHUNGO.
:mot: :mot: :mot:
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A ti me gustaría haberte visto en ese amargo trance, listo, que eres un listo :bur). Lo cierto es que se caló porque me tengo que meter "por cojones" por sitios que no me atrevería a cruzar ni a pie, pero qué se le va a hacer, los Templarios somos "asín". Por cierto, al final logré arrancarla, porque estaba caliente (el motor) y respondió bastante bien y a la primera. No lo pasé bien, no.
Aunque a mi me beneficia más que otra cosa el arranque a patada, porque la moto suele hibernar en tiempos fríos (teniendo en cuenta que está en Ávila) y lo único que hay que hacerle es soltarle un borne de la batería para que tras cuatro o cinco meses vuelva a arrancar como una fiera.
Un saludo.
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A ti me gustaría haberte visto en ese amargo trance,
No creas, a mi también me gustaría verme en ese trance. Hace un tiempo que lo dejé. No lo hecho de menos, pero cuando ciertas situaciones (como la que planteas) me despiertan "el relentí", se me disparan las pulsaciones.
Te digo no obstante, desde mi modesta opinión, que el pedal es mejor que el motor de arranque, y eso que soy de los que, sentado en la moto tienen el suelo lejos, que soy de los que no llegan al 170.
A lo sumo y puestos a aceptar, que disponga de arranque y pedal. Y así no fallo.
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BMW F650GS.... loco por comprarme la 1200
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suzuki sv 650 azul y semicarenada
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Honda CB 500, de color negro.
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Me decanto ya por el TOYOTA AVÉNSIS, en color gris oscuro y tapicería de cuero beige, el primer precio que me han dado, sin descuento ninguno, es de 25200 eurogallos, ya que no he querido entrar en el tema de entrega de coche viejo ni en otros descuentos que pueda "ara?ar" dado que la persona que estaba al frente del concesionario en ese momento no era con la que yo quería tratar ese tema , pero miraré en otros concesionarios y me quedaré obviamente con el que me lo deje mejor.
El modelo es el EXECUTIVE en gasolina 2.0 y 147 caballos, así que antes de que acabe el a?o me lo pediré.
Muchas gracias a todos por vuestros consejos, ya que me han servido para decidirme, tanto en el modelo, como en el color.
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ya os pondré una fotito de mi C3
Tiene coletas? ;ris; ;ris;
Y quita ya la frase, :uf: egoista, :bur) que quieres otro coche nuevo y todavia no has estrenao el cenicero de C 3?? :coch; :coch;
ALE YA ESTÁ. :risba
Que lo disfrutes con muchisssma salud hermosa.
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Bueno Ronin, tu cuando tengas el :coch; cuelgas también un retratejo.
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Buena eleccion Ronin
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Pues yo tengo una veterana BMW K100
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sv 650 s del 2001 no se poner la foto
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y no hay nadie con los conocimientos suficientes para alquilar un circuito ,centrico,digamos albacete, y hacer una rodada chula....ains..q ganas
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Hace poco se alquiló por un compi el circuito de Albacete y lo llenó un día de diario con miembros de las distintas Policías con el boca a boca....y vamos, no hay que estudiar mucho, es reservarlo, posteriormente reunir el dinero y pagarlo....lo mismo cuando tenga la cabeza un poco menos liadilla me pongo en el tema, pero pensando en el 2007 claro está...
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:mot:
una chuspi,,,
bueno una derbi atlantis
(http://www.crono-motors.com/images/XEOS/Derbi/Atlantis/SilverChic.jpg)
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y no hay nadie con los conocimientos suficientes para alquilar un circuito ,centrico,digamos albacete, y hacer una rodada chula....ains..q ganas
Yo...pero en Tabernas.....Almeria...
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hombre a mi no me biene bien pero a muchos del foro seguro q si...
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Mi moto es una kawasaki Vulcan 500 clasic del 2002. tiene seis marchas y va como la seda. Dentro de muy poco perteneceré a un club de moteros custom de kawasaki y saldré mas con ella, de momento no se puede.
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ciudadano...kawasaki o bultaco...aaaaaaaaaaaajajajjajajajjajaja :manitas
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Es una "Kawua", Ducati no existe en Custom, pero no me desagradan cuando tenia 7 a?os mi tio me llevaba en su Ducati encima del deposito, él fue el que me inculcó el ser motero.
Saludos.
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bultaco nen...jajajjajajjajajajjajaja
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?BULTACOOOOO? ;::)
?porque lo dices?
No lo entiendo ;::)
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:mus;
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Co?o mira el circulo amarillo de la foto.
Un saludo.
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Ya, no me había fijado, pero no es tanto como parece, son los vaqueros que se hinchan en esa zona y parece que llevas algo, pero "na de na". ;fu;
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Desmonta mi teoria de que a los que les gusta las motos, es por tener por fin algo grande entre las piernas.
Un saludo.
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jejejej cuanto mas grande la moto...mierda ,tengo una 1000!!!!!!!!!!
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No te preocupes algunos dicen que les gusta la equitación.
Un saludo.
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No creas que es tan grande, aunque en una ocasión que estaba de viaje en Barcelona me quede en el hotel durmiendo hasta mas tarde de lo habitual y alguien quito el letrero de no molestar, el caso es que entró la limpiadora y :b:yo que tengo la costumbre de dormir como la madre que me parió ??pues fíjate!! :cuer;
??Hombre!! pues a la moto nunca le duele la cabeza cada vez que la quires montar, la montas y punto y siempre esta preparada. ;ris;
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Yo soy del medio litro (500 cc), para la cerveza y para la moto. ;;cer;;
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Yo...pero en Tabernas.....Almeria...
Yo estuve en ese circuito en medio del desierto, donde llueve 3 días al a?o.....y parecía aquello una manguera de bomberos jajaja ;bo; ;bo;
Por suerte, a las 3 horas con el aire y el calor se secó y pudimos disfrutar un poco del tema. Además, está recién asfaltado, y es super divertido, con sus curvas ciegas....además, que por ahora no tengo parcelita por allí jajaja
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No creas que es tan grande, aunque en una ocasión que estaba de viaje en Barcelona me quede en el hotel durmiendo hasta mas tarde de lo habitual y alguien quito el letrero de no molestar, el caso es que entró la limpiadora y :b:yo que tengo la costumbre de dormir como la madre que me parió ??pues fíjate!! :cuer;
cuent cuenta...volvisteis a quedar o q...
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Pues yo ense?o una, solo, la otra si la ense?o o lo digo sabrá to dios quien soy
(esta es la que nadie conoce)
Ktm 625 SuperComp, un autentico maquinon... No digo nada de ella no sea que se entere y el proximo dia le dé por no arrancar...
Templario si me permites un consejo para hacer trialeras, subele el relentí, y evitas muchos sustos como el que has comentado antes, y como dice pindongo, aveces es mas facil irte hacia el lado alto de la cuesta y dejar caer la moto hacia tu lado girandola para ir hacia abajo y volver a intentarlo, aunque a veces es imposible, yo sé lo que es dar "patadas" en una cuesta con una moto alta y pesada, una verdadera putada...
Ciudad-ano, si existe una ducati custom... Ducati indiana. a?o 83.
Nos vemos por los montes...
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esta mola mas... sin matricula...
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LA MAQUINA
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yo tenia una gsx r600 del 2003 pero la tuve que vender por falta de pasta,un maquinon,ahora estoy buscando una paneuropen,una deauville o una varadero 1000,si alguno sabe de alguna que este bien y barata..... :mus;
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murcielago.1.Precoasa!!!La mia es identica pero le puse una mini cupula en el mismo color(el aire me dejaba el cuello....)si supiera como colgar foto la plasmaba.rafagas
Es muy facil, se hace a través de las opciones adicionales que están mas abajo de la ventana en la que tu escribes el mensaje, pinchas opciones adicionales y buscas la foto en tu ordenador, cuando la tengas manda el mensaje y..?YA ESTAAAA!.
Saludos y a ver si nos animaos a salir en la foto con la ?cabra? que cuando se conducen no van solas, ?vale?. Lo único que hay que hacer es taparse un poco la cara y ya está, ??le?e!!.
Eso lo puedes hacer llevándote la foto a un programa de fotos o simplemente al Paint, la reduces al 50% en un programa de fotos y luego la guardas en formato JPEG.
Saludos.
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Desmonta mi teoria de que a los que les gusta las motos, es por tener por fin algo grande entre las piernas.
Un saludo.
Yo también tenía esa teoría pero con las armas. Siempre había pensado que a los que les gustaban las armas cortas pero de gran calibre es que ...??pues eso!!. ;fu;
Pero también se me desmonto esa teoría el día que pude disparar con una de ellas.
De todas formas me conformo con un 38 ?pa que mas?.
O sea, que yo no la necesito, no sé si me entiendes. ;ris;
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Se nota que les gusta la Sanglas, se preguntaran...?En esTe hierro iban nuestros antepasados?
??QUE FUERTEEEE, QUE FUERTEEEEEEEE!!
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Pero mira el circulito hombre............. :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj que ca...............ón :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj
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Aver si me sale...
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William, Pkpmz, Epi....!! Ya la tenemos!!!! Ya la hemos comprado, ya llego el viernes!!!!! Que bonita!!!!
Ma?ana arreglarán el tema de la matrícula, papeleo y demás, así que el miércoles seguramente estrenaremos montura!!!!
Es ni?a y se llama Daytona 675, rubia, doradita.... Vsssssss
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Pero mira el circulito hombre............. :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj que ca...............ón :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj
que si, que si que ya lo he visto, cansinoooooooooos, que sois unos cansinooooooos, que no es oro todo lo que reluce, que la culpa la tiene el pantalon vaquero que tiene la costura mu dura. ;ris;
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William, Pkpmz, Epi....!! Ya la tenemos!!!! Ya la hemos comprado, ya llego el viernes!!!!! Que bonita!!!!
Ma?ana arreglarán el tema de la matrícula, papeleo y demás, así que el miércoles seguramente estrenaremos montura!!!!
Es ni?a y se llama Daytona 675, rubia, doradita.... Vsssssss
Dicen que es el motor más equilibrado con sus 3 cilindros y que esta versión es una delicia, espero que os de muchas alegrías!!
V´ssss y a ver si te pones una fotillo cuando la tengais!
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pero foto con humano al lado ,no me pongais una postal,q como dicen por ahi no foto=no moto y qla moto pue ser de cualquiera si no apareces al lado.
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que si, que si que ya lo he visto, cansinoooooooooos, que sois unos cansinooooooos, . ;ris;
Que no m´entero. Que es lo que tiene dura quien??? :carcaj :carcaj :carcaj
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Prometo que en la foto saldremos nosotros.....
Por cierto Suzuka, como entre por aquí El Cuervo te va a dar todos los detalles técnicos de la moto que hagan falta, parece que la haya dise?ado él.... Bajo su punto de vista, hoy por hoy, es de lo mejorcito en 600.
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Enhorabuena por vuestra nueva adquicisión, que la disfruteis con salud tu y el Cuervo.vssssssssssssss
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honda cr 250 94,un poco vieja pero todavía da guerra.aunque ahora no la saco mucho y probablemente la venda hasta q apruebe la oposición...me da miedo darme una pi?a gorda.q envidia me da payorangel con su ktm...y ana 73 con su daytona...y todos!a ver q a?o puedo yo.un saludo a todos q llevaba mucho sin entrar por aquí.
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Bueno.... ya sé que os he hecho esperar mucho, pero lo bueno a veces se hace esperar... Les prometí estas fotos a Pkpmz, a William, Suzuka y Epi. Creo que somos bastantes ya y que deberíamos formar un grupo de moteros de la página. Esos moderadores.... a ver cuando se lo prponéis al webmaster. Como somos unos cuantos en cada comunidad autónoma, no estaría mal tener unos cuantos grupillos por ahí y reunirnos un par de veces al a?o a nivel nacional y aprevechando las 3 pruebas puntuables del mundial GP. Qué os parece? Los de la foto son compis de El Cuervo.
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Preparándonos antes de la salida por Montserrat
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Más fotos...
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q preciosidad....vaya escape....hay unos akrapovich para esa moto q.....pero vamos asi esta de lujo,me encanta.
Y las posaderas de vuecencia q tal van??? jejejjeje mu dura o bien.
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Jejejeje, al principio lo pasé fatal. El colín es mucho más alto que el de la TT600, así que para mi ha sido todo un reto motar en la moto. He tenido que volver a aprender a ir de paquete en moto. El "asiento" (si es que se le puede llamar así) me era bastante incómodo al principio, lo notaba duro y me resbalaba hacia adelante, pero ya le voy cogiendo el tranquillo, eso esí, tengo que ir con la faja cada vez que vamos en moto, aunque el viaje sea corto, si no acabo con los ri?ones hechos polvo. El tubo de escape al principio me resultaba un co?azo porque notaba todo el calor que desprende en mis posaderas.... hasta el punto de que quemaba un poco. Ahora como hace frío apenas se nota, pero cuando vuelva a hacer calor, tendremos que hacerle un apa?o por debajo del colín para para que absorva el calor. Creo que le pondrán una rejilla térmica, además el protector plateado lo cambiaremos por uno de fibra de carbono que queda muy bien y vacila más. El protector de depósito también será de fibra de carbono, lo tenemos pedido pero aún no ha llegado. Por cierto, le pedimos a nuestro concesionario-taller que nos cambiaran los intermitentes, estos están mucho mejor, son de LED.
El Cuervo, (que hoy anda por tierras navarras) me ha pedido que te diga que esta moto tiene mucha leche y que en curvas no hay moto que le mee la oreja... En fin que ha medida que le hagamos cosillas iremos colgando fotos para que la veáis. Para empezar yo me he cambiado de casco, el azul que llevo en las fotos se lo he vendido a una amiga (estaba nuevo, lo compré una semana antes del accidente), ahora tengo un X-lite modelo Mask 801RR en negro que es una pasada de precioso. Ya colgaré otra foto que tiene El Cuervo en su móvil y en la que salgo en plan piloto (una fantasmada de mi marido que a veces me hace hacer el cabra).
Ah! Y esos que estén por estas tierras, que me llamen o me envíen un privi!! Que por aquí solemos hacer saliditas de tranquis con amigos y compis del CNP.
Saludos a todos y ojo en la carretera!!! Vsssssss
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??Que preciosidaddddd!!
Espero aprobar algún dia y tener mi r6 o en su defecto gsx r
:mot: :mot: :mot: :mot: :mot:
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EA!!
pues ahi va la mia...
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dile al cuervo q las curvas en invierno son chungas y mas con la humedad q teneis alli...en una zona sombria zas..!!!!
eso es amor y lo demas es tonteria..sufriendo de paquete ,pero contenta...q la disfruteis mucho .
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Muy guay el Quad, pero mucho cuidadín que parecen inofensivos y tengo un familiar en el hospital por no tener experiencia y lo pero, por ir sin casco. Muchos críos jóvenes se montan en ellos como si fuera un simple cilcomotor.
Lo dicho, mucho cuidado y a disfrutarlo!!!
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los quad tiene lo malo de la moto (posicion,claor,frio,lluvia,caidas...)y del coche (no puedes a delantar en atascos,vuelcan..)no tienen nada bueno...no me gustan
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Gracias, lo primero siento mucho lo de tu familiar. Espero que se recupere pronto.
Llevas razón, si no sabes como llevarlo, tiene su peligro, aunque yo me siento mas seguro en él que en una moto.
la verdad es que es divertidisimo y os recomiendo que si nunca habeis cogido ninguno, lo probeis que os gustará. y si no siempre puedo ser yo el que os de una vueltecilla o dejaroslo para que os la deis solitos/as.
saludos.
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Hombre a mi... la verdad me dan un poco de yuyu... una vez tuve que ir de paquete en un quad durante un servicio de Protección Civil y al doblar las esquinas me daba sensación de inestabilidad.
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Reconozco que yo no soy capaz de que me lleve nadie, me cago de miedo (solo lo hago con mi novia, pero cagao tambien), aunque la sensacion que se siente cuando se conduce o cuando vas con alguien que pilote bien es la leche. :mot: :mot: :mot:
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Querido Pkpmz, las siguientes fotos están dedicadas a ti que eres un Fazer freak. Disfrútalas majete!!!
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Dos más.... y una de regalo... la que salgo haciendo el cabra....
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la nueva mil es mas radical,entonces no me convencia,costaba mas....pero se sale...con componentes bastante mejor q en la mia...pero en fin....muchas gracias por las afotos...
ah!! me he comprado intercomunicadores, nos hicimos un viajecito 1100km solamente y a 140 se oia perfectamente,muy recomendable,vas hablando tranquilamente,planteaoslo
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Le?e, qué bonita en dorado...lo dicho, que la disfruteis a tope.
Y viendo las fotos antes de leer tu post pensaba en lo "comodo" de ese palomar...y tú me lo has confirmado...si es que las deportivas son unos potros de tortura...pero como nos gusta sufrir con ellas
V´ssss
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Ah! Y esos que estén por estas tierras, que me llamen o me envíen un privi!! Que por aquí solemos hacer saliditas de tranquis con amigos y compis del CNP.
Saludos a todos y ojo en la carretera!!! Vsssssss
nosotros solemos salir mucho por ca la iaia. haber si coincidimos en alguna escapada con vosotros, que estais invitados a una cerveza (siempre y cuando no os presenteis muchos) :j: :j:.
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Hecho, para la próxima te envío un privi, a ver si deja de hacer tanto frio....
Suzuka, las que sufrimos somos nosotras, vuestras mujeres y novias que sacrificamos nuestros ri?ones, cervivales y espalda de forma desinteresada y por purito amoooorrrr :;:) :;:)
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Os pongo un par de fotos de la concentración de policias motoristas en Castellón que se celebró en el mes de abril.
UN SALUDO.
Por cierto muy chula la Daytona....a disfrutarla.
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Hecho, para la próxima te envío un privi, a ver si deja de hacer tanto frio....
Suzuka, las que sufrimos somos nosotras, vuestras mujeres y novias que sacrificamos nuestros ri?ones, cervivales y espalda de forma desinteresada y por purito amoooorrrr :;:) :;:)
A mí para no tener que escuchar eso del palomar le quité las estriberas y puse el colín monoplaza....y arreando jajaja
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CBR900RR del 93. Espero jubilarla a primeros de 2007 y comprarme la CBR1000RR.
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Hecho, para la próxima te envío un privi, a ver si deja de hacer tanto frio....
Suzuka, las que sufrimos somos nosotras, vuestras mujeres y novias que sacrificamos nuestros ri?ones, cervivales y espalda de forma desinteresada y por purito amoooorrrr :;:) :;:)
A mí para no tener que escuchar eso del palomar le quité las estriberas y puse el colín monoplaza....y arreando jajaja
A ti te daba yo de collejas..... :bur)
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NO se que ha pasado con algunas fotos (sobre todo las mias) ??han desaparecido!!, no hace falta que las quiteis, solo me teneis que decir que soy feo y no las pongo ?vale?. ;fu;
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Es que aquella del paquete, desperto complejos de algun moderador.
Un saludo.
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si es q yo por ser practico soy bisexual...
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Esta era la que teníamos antes, otra Triumph claro... La pobrecita pasó a mejor vida y ha sido donante para muchas otras que estaban malitas... snif, snif, ;llor;la echo de menos... aunque la de ahora no está nada mal... ;risr;
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si es q yo por ser practico soy bisexual...
? lo mismo con una que con dos? ,brin.
Un saludo.
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BMW 1150RT ahora llego de darme un rulo y esta tarde cojo la del trabajo.
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Ya he entregado la se?al y he pactado me lo entreguen dentro de dos meses... EL DÍA DE MI CUMPLE ../ :: ,) :m: :elf; :coch;
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Que te sea leve la espera.... :coch;
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Éste, pero en color gris oscuro. :risba
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El mio es mas bonitooooooooo ../ ../ ../ :coch; :coch; :coch;
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Éste, pero en color gris oscuro. :risba
Eso es mucha barca pa tan poco marinero. :coch;
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Os veo "picajosillos" :carcaj
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Os veo "picajosillos" :carcaj
anda, que, ... seguro que ni lo estrenas... :mus; :carcaj :carcaj :carcaj
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Picajosillos
cuando veas mi coche y lo compares con el tuyo llorarassssssssssssss
kissesssssssss ,) ,,) ,)
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Pon una foto y así lo vemos. :est;
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Os veo "picajosillos" :carcaj
anda, que, ... seguro que ni lo estrenas... :mus; :carcaj :carcaj :carcaj
SEGURO QUE TIENES SIN """ESTRENAR""" EL KADETT ;ris; ;ris; ;ris;
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En éste hilo he visto ya muchas puyas contra hyundai... ;;)
...pues mi mami tiene un Accent y va de lujo!!, es casi como si fuera mío y le he hecho en a?o y medio 50.000 kilómetros sin ninguna avería ni nada de nada. Cierto que la chapa es un poco mala pues no es muy resistente al golpe, pero si no eres un paleto que te drojan en el colacao no te importa pues lo que te hagan el resto lo pagan los demás... además de que al parecer en seguridad en los de su tipo se sale, y también en fiabilidad (y como lo veo, por el momento creo, ni una avería y encima en una hostia guapa lateral que tuve que esquivar a mi hermano no le pasó nada... y nos dejaron el coche como nuevo en el seguro).
Bueno, decir que ya en gamas mejores, pues sí... Toyota pues se sale, y el carro nuevo del Ronin pues... :b:
Pero menos puyitas contra hiunday eh?? ;bron;
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PINDONGO: SEGURO QUE TIENES SIN """ESTRENAR""" EL KADETT
Todavía huele a nuevo. ;ris;
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si es un opel kundaaaaaaaaa :carcaj :carcaj :carcaj
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Bien brillante que está después de 20 a?os. :cuer;
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Abueloooooooooo
pide cita al oculistaaaaaaaaaa
si pensaron en un parking al ver tu coche que era un desguace
;ris; ;ris; ;ris; ;ris;
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:car; :car; :car; :car; :car; :car;
:cul
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Cuando ya no tiene nada que decir le da la pataleta
juaaaaaa
../ ../ ../ ../
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lo que teneis que comprar es un tdi ,calidad precio lo mejor en el mercado :mus;
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Ronin, no entr? en este tema porque entre otras cosas de las muchas que no entiendo es de coches.
Pero viendo el anuncio de bmw en el que sale bruce lee, pense este es el coche que se merece el ronin, my friend.
Pero claro ahora viendo este anuncio, creo que es más autentico más espa?ol que el de mi admirado bruce lee.
http://www.youtube.com/watch?v=5LEDmGTsI80
Un saludo
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Y por qué tiene que ser ese en concreto? Por alguna razón "concordante"?
Paco, eres un crack ;pal;
De ese modelo, el anuncio antiguo decía:
"Donde no llega nadie". ;ris;
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No merezco los aplausos my friend.
Un saludo.
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Ronin amigo pensaba que ya habías comprado tu nuevo buga.vsssssss
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No tengo prisa debido al "problema" que conoces.
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Tu tranquilo amigo.Vsssssssssssss
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Mirate este Ronin, para ti joven nacional ;risr; ;risr;
http://www.youtube.com/watch?v=bg3oUWCfFws
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No tengo prisa debido al "problema" que conoces.
Ya has salido del armario y has decidido comprate la carroza ;;) :j: :j: :j:
:mus; :mus; :mus;
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no coment
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Mala pécora... :bur)
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Mirate este Ronin, para ti joven nacional ;risr; ;risr;
http://www.youtube.com/watch?v=bg3oUWCfFws
???U!! ?qué leches haces cortandote el pelo en el ibicilla. ajajajaja. Es clavao a ?U.
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que me decis de esta... que pasada.
(http://www.salpikon.com/cutenews-e/editor/UserFiles/Image/chevere.jpg)
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(http://img20.imageshack.us/img20/4573/firmacriviti9.gif)
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Otra mia...
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Otra en el pantano de sau de esta misma semana....
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Aun no es mia pero estamos en ello........A la moto me refiero
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Otra del salón de moto de Bcn
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gsx600f
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Icegu, bandido, yo estuve en ese mismo salón!!!
Muy guays las fotos del pantano de Sau. Este finde hemos estado en Tapis, cerca de la frontera y al lado de la Jonquera. Acaban de asfaltar la carretera que pasa por Darnius y por Massanet de Cabrenys, es un lujo de carretera.
Si este puente vais a salir, dame un toque via privi, intercambiamos teléfonos y hacemos una mini quedada.
Vssssss
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Retrasos, como siempre.
Ya no me entregan hasta mediados de marzo, por lo visto los motores gasolina los queremos muy pocos, y el que he elegido tiene que venir de UK.
Otra cosita, tengo que pagar 240 euros más por el coche, pues el gobierno, con fecha 28 de diciembre, ha bajado las ayudas a 481 euros de los 721 anteriores.
Estoy en "tratos" para conseguir gratis la rueda de respuesto "buena", que como sabeis trae la "galleta", y si no es posible por problemas de espacio en el maletero, alguna otra compensación.
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Estos son los cambios producidos en el Plan Prever, en los que ya anticipan que es el último a?o, pues a partir del 1 de enero de 2008 ya no habrá tales ayudas.
Polémicos cambios
El Ministerio de Hacienda ha propuesto, y así ha sido aprobado, que no se subvencione la compra de coches de más de 2,5 litros de cilindrada. Se pretende con esta medida frenar la venta de los coches más contaminantes y de mayor consumo de carburante. Por lo demás, el Plan se renueva con rebajas. Se mantiene la ayuda de 481 euros para aquellas personas que entreguen un vehículo de más de 10 a?os destinado al desguace a la hora del comprar otro nuevo. Sin embargo, en esta ocasión sólo se podrán acoger a las ayudas aquellos usuarios que sustituyan su coche por un vehículo nuevo. Se queda fuera, por tanto, la posibilidad de cambiarlo por uno usado de reciente factura. La parte del Prever conocida como Prever Gasolina también queda anulada. Como se sabe, este apartado daba hasta 721 euros a quien cambiase un coche antiguo Diesel o gasolina sin catalizador por otro nuevo de gasolina y con catalizador.
En cuanto a los vehículos industriales, Hacienda confirma que se darán ayudas para sustituir vehículos de más de siete a?os de antigüedad y menos de seis toneladas de carga.
Lo que sí ha dejado muy claro el Gobierno es que esta es la última vez que se renueva el Plan Prever. A partir del 1 de enero de 2008, el programa dejará de existir.
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Estoy en "tratos" para conseguir gratis la rueda de respuesto "buena", que como sabeis trae la "galleta", y si no es posible por problemas de espacio en el maletero, alguna otra compensación.
juas pues consigueme a mi otra que el mio ni trae rueda de repuesto
kissesssssssssss
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no, si al final tendré que alegrarme de que el 205 muriese en 2006 ;c;
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Pues si, al menos eso que te llevaste.
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Estoy en "tratos" para conseguir gratis la rueda de respuesto "buena", que como sabeis trae la "galleta", y si no es posible por problemas de espacio en el maletero, alguna otra compensación.
juas pues consigueme a mi otra que el mio ni trae rueda de repuesto
kissesssssssssss
eso será que te lleva los "run on flat" de goodyear ?no? ?tu coche no será un mini?
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Bueno pues al final, en NEGRO, sé que me voy a desesperar con los ara?azos y demás pero me lo tienen en dos semanas, y me regalan la alarma volumétrica. :est;
(http://www.toyota.de/media/global/assets/e6be2273-e466-4125-8259-6cf2248e13fc.JPG)
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:ojones muy bonito, yo ando tb a ver si cambio de montura :coch;
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:ojones muy bonito, yo ando tb a ver si cambio de montura :coch;
HITOWER, si piensas en cambiar de coche y te gustan los coches del grupo Volkswagen no dejes de probar el cambio DSG, yo desde que lo probé (cuando estuve a punto de comprarme un GOLF, compra que al final retrasé) tengo claro que mi próximo coche será con DSG... merece la pena probarlo sólo por la experiencia...Por cierto, ni se te ocurra comprarte un Peugeot, a mi 307 le han saltado los airbags solos, estando aparcado!!, con eso te lo digo todo... sin entrar en el "gran interés" que Des-Atención al cliente de Peugeot está mostrando por el tema, sin comentarios...
Los Toyota son muyyyy buenos coches, mi padre tiene un Corolla, mi prima también y la novia de mi hermano otro y hasta la fecha les han dado entre cero y nigún problema. Bueno de hecho si que hubo un problema, uno de ellos se paró de repente en la calle (por despiste al echarle otro tipo de combustible que el que le tocaba) y el tio de la grua lo primero que dijo (que lo repitió 70 veces) es que era el primer Toyota que recogía en su vida con la grua... Mi jefe tenía un Avensis como el de Ronin e iba increiblemente bien...Gran compra Ronin!
un saludo!
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Sólo pido que salga tan bueno como mi querido, reverenciado y con total probabilidad, a?orado... KADETT, veinte a?os conmigo y sin ningún problema.
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El primer dia que lo vea aparco el mio al lado juaaaaaaaaa :bote :bote :bote
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Si, y debes hacer esto :rezar
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nuuuuuuuuuuuu
yo hare :partirse :partirse :partirse
y tu al ver el mio :ojones :ojones
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Estoy en "tratos" para conseguir gratis la rueda de respuesto "buena", que como sabeis trae la "galleta", y si no es posible por problemas de espacio en el maletero, alguna otra compensación.
juas pues consigueme a mi otra que el mio ni trae rueda de repuesto
kissesssssssssss
Claro, te compras coche de ni?a pija.... ?Y para qué quieres la rueda de repuesto si no sabes cambiarla?
BSS
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Estoy en "tratos" para conseguir gratis la rueda de respuesto "buena", que como sabeis trae la "galleta", y si no es posible por problemas de espacio en el maletero, alguna otra compensación.
juas pues consigueme a mi otra que el mio ni trae rueda de repuesto
kissesssssssssss
Claro, te compras coche de ni?a pija.... ?Y para qué quieres la rueda de repuesto si no sabes cambiarla?
BSS
NO me hagas hablar que todavia recuerdo a alguien que queria quitar la rueda de repuesto sin quitar el tapacubos e intentaba desaflojar los tornillos decorativos del mismo
:carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
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Pero era el del patrulla y no me quería manchar las manos. Al mío le hago de todo, incluso desguazarlo :mot: :mot: :herid :herid ;llor; ;llor;. Menos estrenarlo (al nuevo). Aunque en eso me igualan. :partirse :partirse :partirse
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:matrix :matrix :mus; :mus;
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Pero era el del patrulla y no me quería manchar las manos. Al mío le hago de todo, incluso desguazarlo :mot: :mot: :herid :herid ;llor; ;llor;. Menos estrenarlo (al nuevo). Aunque en eso me igualan. :partirse :partirse :partirse
UPs es verdad no recordaba que habias sido tu :partirse :partirse :partirse
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De todas formas bueno es saber cuál es el coche de Ronin. Tú aparcas por un lado, yo al otro y...... :taz :taz
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Nuuuu, como dice la KAPE, que se os puede pegar el negro noche y entonces os convertis en :insano
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Pues va a ser que nuuu. POrque a mí ya se me ha pegado en el coche el negro noche. Y si te doy con mi puerta, como que no se va a notar, y si no se nota, pues pa qué. A lo mejor entonces es mejor dejar el de Kape en medio y darle a ella, que ahora no lo puede solucionar con typex. :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
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Pues va a ser que nuuu. POrque a mí ya se me ha pegado en el coche el negro noche. Y si te doy con mi puerta, como que no se va a notar, y si no se nota, pues pa qué. A lo mejor entonces es mejor dejar el de Kape en medio y darle a ella, que ahora no lo puede solucionar con typex. :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
Eso del typex me ha dolido :ded; :ded; :ded; :ded;
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:carcaj :carcaj :carcaj
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pero no cambies de tema
os imaginais a alguien intentando aflojar la imitacion de los tornillos que llevan los tapacubos
y despotricando de que si la llave era una m.............
Otra noche guapito te recuerdo que pinchamos tambien y fue un taxista al que pare el que te la cambio
quieres que siga contando??????
:partirse :partirse :partirse
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Enhorabuena Ronin.vsssssssssss
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pero no cambies de tema
os imaginais a alguien intentando aflojar la imitacion de los tornillos que llevan los tapacubos
y despotricando de que si la llave era una m.............
Otra noche guapito te recuerdo que pinchamos tambien y fue un taxista al que pare el que te la cambio
quieres que siga contando??????
:partirse :partirse :partirse
Acepto lo del tapacubos, pero lo del taxista recuerda que fue que algún listo apretó de más las tuercas (que por si no lo sabes tienen un par de apriete máximo) y al aflojarlas entre lo pasadas de apretadas que estaban y el frío se dobló la mierda de llave que llevaban los 307. Así que no seas tan lista. ;;) ;;)
Bss
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:ojones muy bonito, yo ando tb a ver si cambio de montura :coch;
HITOWER, si piensas en cambiar de coche y te gustan los coches del grupo Volkswagen no dejes de probar el cambio DSG, yo desde que lo probé (cuando estuve a punto de comprarme un GOLF, compra que al final retrasé) tengo claro que mi próximo coche será con DSG... merece la pena probarlo sólo por la experiencia...Por cierto, ni se te ocurra comprarte un Peugeot, a mi 307 le han saltado los airbags solos, estando aparcado!!, con eso te lo digo todo... sin entrar en el "gran interés" que Des-Atención al cliente de Peugeot está mostrando por el tema, sin comentarios...
Los Toyota son muyyyy buenos coches, mi padre tiene un Corolla, mi prima también y la novia de mi hermano otro y hasta la fecha les han dado entre cero y nigún problema. Bueno de hecho si que hubo un problema, uno de ellos se paró de repente en la calle (por despiste al echarle otro tipo de combustible que el que le tocaba) y el tio de la grua lo primero que dijo (que lo repitió 70 veces) es que era el primer Toyota que recogía en su vida con la grua... Mi jefe tenía un Avensis como el de Ronin e iba increiblemente bien...Gran compra Ronin!
un saludo!
pues en principio tengo en mente el Octavia Rs tdi de 170 cv, lo malo que este modelo no tiene la opcion aun del DSG, si la tuviese si que me gustaria probarla, ya que he oido maravilas de ese tipo de cambio (aunque dicen que con los motores tdi de 170 cv no va fino del todo, que funciona de lujo con el tdi de 140 cv) o el Alfa 159 Selective con motor Jtd de 150 cv.
Los Peugeot pues la verdad que ya los tengo en el trabajo (407 sw) y no me acaban de gustar como van, y los Toyota, efectivamente con unos cochazos, pero el Avensis lo veo mas coche de "padre".
perro que vamos que aun tengo que juntar algo mas de dinero, ya os contare cuando lo cambie :adios
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veo que te gustan los coches grandones..yo es que llegué a la conclusión de que al final, el 70% de las veces (tirando por lo bajo) vas sólo o con otra persona asi que con uno de tama?o medio arreglao....
aquí una peque?a prueba del que te mola:
http://www.km77.com/marcas/skoda/2006/octavia/rstdi/t01.asp
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gracias por el enlace, aunque ya lo tenia "fichao" jejeje, la verdad que me gustan los coches grandes, por dos motivos: 1? que soy un tio grande y que en los coches peque?os no se puede sentar nadie detras, por que voy con el asiento atras del todo y 2? que toy hasta la narices de mi utilitario, que la verdad que no esta mal, pero que se me queda corto para viajar.
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:ojones muy bonito, yo ando tb a ver si cambio de montura :coch;
HITOWER, si piensas en cambiar de coche y te gustan los coches del grupo Volkswagen no dejes de probar el cambio DSG, yo desde que lo probé (cuando estuve a punto de comprarme un GOLF, compra que al final retrasé) tengo claro que mi próximo coche será con DSG... merece la pena probarlo sólo por la experiencia...Por cierto, ni se te ocurra comprarte un Peugeot, a mi 307 le han saltado los airbags solos, estando aparcado!!, con eso te lo digo todo... sin entrar en el "gran interés" que Des-Atención al cliente de Peugeot está mostrando por el tema, sin comentarios...
Los Toyota son muyyyy buenos coches, mi padre tiene un Corolla, mi prima también y la novia de mi hermano otro y hasta la fecha les han dado entre cero y nigún problema. Bueno de hecho si que hubo un problema, uno de ellos se paró de repente en la calle (por despiste al echarle otro tipo de combustible que el que le tocaba) y el tio de la grua lo primero que dijo (que lo repitió 70 veces) es que era el primer Toyota que recogía en su vida con la grua... Mi jefe tenía un Avensis como el de Ronin e iba increiblemente bien...Gran compra Ronin!
un saludo!
pues en principio tengo en mente el Octavia Rs tdi de 170 cv, lo malo que este modelo no tiene la opcion aun del DSG, si la tuviese si que me gustaria probarla, ya que he oido maravilas de ese tipo de cambio (aunque dicen que con los motores tdi de 170 cv no va fino del todo, que funciona de lujo con el tdi de 140 cv) o el Alfa 159 Selective con motor Jtd de 150 cv.
Los Peugeot pues la verdad que ya los tengo en el trabajo (407 sw) y no me acaban de gustar como van, y los Toyota, efectivamente con unos cochazos, pero el Avensis lo veo mas coche de "padre".
perro que vamos que aun tengo que juntar algo mas de dinero, ya os contare cuando lo cambie :adios
Este es una máquina he estado preguntando precios porque yo también me lo quiero comprar y relación calidad precio lo mejor del mercado .Y si no haces muchos Km el de gasolina son 200 cv y un poco más barato .
Aquí te dejo los precios que me dieron a mi en motores pacífico(Leganés)
OCTAVIA 2.0 TFSI RS 200 CV 26.601 euros (Fecha del 20 de diciembre 2006)esto quiere decir que habrá subido un poquito
OCTAVIA 2.0 TDI RS 170 CV 26451 euros
A mi por ser autónomo se me quedan el primero en 23986 y el segundo en 23.851
Tienes por menos de 5 millones todo lo que un coche puede tener
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Pues sí se?or. Yo soy un poco anti VAG por el tema de lo que ofrecen por el pastón que te piden, pero he de reconocer que sería el único coche de la VAG que me compraría (bueno, tb algún Seat). Es lo mismo que el Passat, pero como que 4000 o más ? más barato. Y digo que es lo mismo en todo menos en acabados, porque el tema mecánico es un calco. Y el que diga otra cosa os está mintiendo(tengo unos amigos en un conce de VW y Seat que es conjunto y os podréis imaginar lo que me han dicho al respecto de las reparaciones...) Es una magnífica compra.
Saludos
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Pues sí se?or. Yo soy un poco anti VAG por el tema de lo que ofrecen por el pastón que te piden, pero he de reconocer que sería el único coche de la VAG que me compraría (bueno, tb algún Seat). Es lo mismo que el Passat, pero como que 4000 o más ? más barato. Y digo que es lo mismo en todo menos en acabados, porque el tema mecánico es un calco. Y el que diga otra cosa os está mintiendo(tengo unos amigos en un conce de VW y Seat que es conjunto y os podréis imaginar lo que me han dicho al respecto de las reparaciones...) Es una magnífica compra.
Saludos
Comprar un coche del grupo VAG tiene sus pegas, como por ejemplo el tiempo que te tardan en dar cita para el taller o el coste de la mano de obra, pero yo soy de los que piensa que sus coches valen lo que piden por ellos. Yo he tenido un Alfa Romeo (mio), un León (de empresa), un GOLF (de empresa) y mi 307 (de mierda...je!) y como iba el GOLF no iba, ni va, ninguno ni de cerca... el GOLF tiene un precio "elevado" (no te creas que un Megane de similiares características sale mucho más barato) pero estas comprando un producto superior sin lugar a dudas. Con AUDI pasa exacatamente igual, mi hermano tiene un A3 y sinceramente no tiene nada que ver con los supuestos coches de su segmento (muy parecido al GOLF eso si), que se suponene que son lo mismo o parecido por mucho menos dinero. En cuanto a las mecánicas, que compartan piezas no quiere decir que sean el mismo coche, no pasan los mismos controles de calidad, ni los materiales ni acabados son los mismos, pero eso pasa en todas las marcas y productos de la vida cotidiana. En este mundo cada uno valoramos diferente lo que vale y pagaríamos por un determinado producto y por eso las empresas nos ofrecen productos ce diferentes calidades y precios, para cubrir todos los nichos de mercado posibles. Si PASCUAL, por ejemplo, tiene una segunda marca siendo la leche que todo el mundo reconoce generalmente como la de mayor calidad por algo será ?no?, pero ya te digo yo que la calidad de Pascual y de PMI no son la misma, el tratamiento que se le da a la leche es diferente e incluso no son la misma materia prima, por mucho que el cliente de a pie que compre PMI diga que "son lo mismo". Lo mismo no son, pero si a ese comprador le parece correcto ese producto, esa calidad y ese precio pues perfecto, para él se dise?ó la segunda marca, para los otros ya estaba PASCUAL.
un saludo!
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Oposithor: Este es una máquina he estado preguntando precios porque yo también me lo quiero comprar y relación calidad precio lo mejor del mercado .Y si no haces muchos Km el de gasolina son 200 cv y un poco más barato .
Aquí te dejo los precios que me dieron a mi en motores pacífico(Leganés)
OCTAVIA 2.0 TFSI RS 200 CV 26.601 euros (Fecha del 20 de diciembre 2006)esto quiere decir que habrá subido un poquito
OCTAVIA 2.0 TDI RS 170 CV 26451 euros
A mi por ser autónomo se me quedan el primero en 23986 y el segundo en 23.851
Tienes por menos de 5 millones todo lo que un coche puede tener
es mas caro el TFSI que el TDI, de todas formas a mi me compensa el diesel, aunque el gasolina es una tentacion...., yo pregunte por octubre mas o meno y me quedaba en 24800 euros en F.Tomé, la verdad que me encanto en el conce, tiene una linea muy bonita y un equipamiento de aupa, ademas de un peazo de motor y chasis.
El alfa tb me encanta pero vale 28.000 euros... y eso ya se me sale del presupuesto
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es mas caro el TFSI que el TDI, de todas formas a mi me compensa el diesel, aunque el gasolina es una tentacion...., yo pregunte por octubre mas o meno y me quedaba en 24800 euros en F.Tomé, la verdad que me encanto en el conce, tiene una linea muy bonita y un equipamiento de aupa, ademas de un peazo de motor y chasis.
El alfa tb me encanta pero vale 28.000 euros... y eso ya se me sale del presupuesto
si te va el gasolina no te lo pienses, casi todo el mundo decide entre diesel o gasolina por todos los parámetros menos por el de que es lo que más le gusta conducir, si diesel o gasolina...
en F Tomé pregunté yo por el GOLF y me gustó mucho tb como me trataron, además es un concesionario muy grande y a parte de las rebajas q te hacen en el coche, tb te pueden conseguir rebajarte el % de la financiación si lo haces con ellos, que al final tb es dinero q te ahorras de una u otra forma, tenlo en cuenta cuando vayas a negociar con ellos, por lo menos a mi el tio me lo ofreció y es cierto que me daban menos interes que en el resto de los concesionarios...
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Pues yo tengo un Fabia y de motor genial, pero lo que es problemas electricos me ha dado todos los del mundo. Contestacion de la casa: es q cuando un coche te sale malo....
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47ronin al final que buga te has comprado??
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Un tpyota avensis alertamedia.Vsssssssss
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si te va el gasolina no te lo pienses, casi todo el mundo decide entre diesel o gasolina por todos los parámetros menos por el de que es lo que más le gusta conducir, si diesel o gasolina...
en F Tomé pregunté yo por el GOLF y me gustó mucho tb como me trataron, además es un concesionario muy grande y a parte de las rebajas q te hacen en el coche, tb te pueden conseguir rebajarte el % de la financiación si lo haces con ellos, que al final tb es dinero q te ahorras de una u otra forma, tenlo en cuenta cuando vayas a negociar con ellos, por lo menos a mi el tio me lo ofreció y es cierto que me daban menos interes que en el resto de los concesionarios...
pufff, por gustar gustar, a quien le gusta conducir sabe que para disfrutar lo mejor un gasolina pero... lamentablemente hay que tener encuenta mas factores economicos que a la hora de la verdad me hacen tirar mas hacia el diesel... y que conste que acabo de llegar a casa y vengo de probar un Golf GTI que le acaban de entregar a un amigo mio, y vengo que se me cae la baba, menudo cochazo y sobre todo que motor!!!
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ALVAROCNP, el toyota avensis 2.0 executive, gasolina, 147 caballos, en color negro con asientos de cuero beige.
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:ojones Enhorabuena,buen coche, me gusta mucho, que lo disfrutes con salud.
Saludos
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pufff, por gustar gustar, a quien le gusta conducir sabe que para disfrutar lo mejor un gasolina pero... lamentablemente hay que tener encuenta mas factores economicos que a la hora de la verdad me hacen tirar mas hacia el diesel... y que conste que acabo de llegar a casa y vengo de probar un Golf GTI que le acaban de entregar a un amigo mio, y vengo que se me cae la baba, menudo cochazo y sobre todo que motor!!!
Es que el GTI es mucha máquina!! de hecho los "expertos" lo ponen mejor incluso que el R32 que ya es decir...eso si, que se prepare tu amigo para visitar gasolineras, que estamos hablando de un coche con consumos reales en carretera de 12 litros sin despeinarse!! pero bueno, ese sonido del motor lo vale..jeje
a mi varios comerciales de Volkswagen me comentaron q habia muchos clientes que se habian comprado un GTI que a los pocos meses habían vuelto a "cambiarlo" por el turbodiesel de 140 CV... hazme caso, un dia q no tengas nada q hacer te vas a un concesionario VW y te interesas por el GOLF con DSG y le dices q quieres probarlo... es una experiencia... te cambia el concepto del secuencial-automático para siempre...
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Es dificil que el gti sea mejopr que el r32, el r32 es la ostia.vsssssssss
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Pues yo tengo un Fabia y de motor genial, pero lo que es problemas electricos me ha dado todos los del mundo. Contestacion de la casa: es q cuando un coche te sale malo....
te echo una competición de fallos electricos-electrónicos que te gano fijo!!...jeje.. a mi 307 le saltan los airbags solos, la radio dice q suena europa FM cuando estan los 40 principales (por ejemplo), el intermitente izquierdo va cuando quiere, el pito pita a su libre disposición (cuando él considera oportuno vamos...) que mas, que mas... me da mensajes de fallos que no existen, en una ocasión los limpias se ponian y se quitaban solos a la par que el cuadro de instrumentos se encendia y apagaba, era como estar en Kapital dentro de tu propio coche de la fiesta que se montó el sólo...
?he ganao? si es que no lo tuyo si que es grave!!...jeje
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Es dificil que el gti sea mejopr que el r32, el r32 es la ostia.vsssssssss
el R32 sobre todo es muyyy bonito! esos escapes dobles traseros son preciosos. La verdad es que he dicho mu pronto lo de q uno es mejor que otro cuando la realidad es que son diferentes... el R32 gana por motor, empuje, recuperación,... eso no hay duda, yo me refería mas a comportamiento dinámico que el GTI parece ser que es más agil que el R32, aunque del R32 dicen que se agarra con los dientes hagas lo que hagas...
yo mi proximo coche si dios quiera será el GT de 170CV con DSG.
Por cierto, para los que tengáis VW-AUDI ahora hay mucha gente q lo q está haciendo es comprar el navegador por e-bay por menos de 1000 euros y montándoselo al esitilo bricomanía. Se que para el A3 hay una página q explica como hacerlo paso a paso y creo que es sencillo. un amiguete ya le ha llegao el navegador y lo va a montar en las proximas semanas (esta de examenes), ya os contaré como queda la cosa si a alguno os interesa. Del Golf conozco a otro que ya lo ha montado y sin ningún problema... por si estáis interesados que sepáis que existe la posiblidad y hay gente q lo está consiguiendo con exito...jeje
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ya ves, segun el ordenador de a bordo eran de media 12 litros eso si en ciclo mixto, pero ver la cara del propietario del leon tdi de 140 mientras intenta adelantarme en la m-45 en una pedazo de subida yendo yo a 140, acariciar el pedal del acelerador y dejarle con las ganas no tiene precio :paz para todo lo demas un buen TDI :insano
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Sois unos farruquitossss :coch;
Y candidatos, a cliente mio. :herid
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Oposithor: Este es una máquina he estado preguntando precios porque yo también me lo quiero comprar y relación calidad precio lo mejor del mercado .Y si no haces muchos Km el de gasolina son 200 cv y un poco más barato .
Aquí te dejo los precios que me dieron a mi en motores pacífico(Leganés)
OCTAVIA 2.0 TFSI RS 200 CV 26.601 euros (Fecha del 20 de diciembre 2006)esto quiere decir que habrá subido un poquito
OCTAVIA 2.0 TDI RS 170 CV 26451 euros
A mi por ser autónomo se me quedan el primero en 23986 y el segundo en 23.851
Tienes por menos de 5 millones todo lo que un coche puede tener
es mas caro el TFSI que el TDI, de todas formas a mi me compensa el diesel, aunque el gasolina es una tentacion...., yo pregunte por octubre mas o meno y me quedaba en 24800 euros en F.Tomé, la verdad que me encanto en el conce, tiene una linea muy bonita y un equipamiento de aupa, ademas de un peazo de motor y chasis.
El alfa tb me encanta pero vale 28.000 euros... y eso ya se me sale del presupuesto
Hitower de comprartelo hay ,tan solo una sugerencia ,los taxistas compramos pocos coches hay ,no porque no sea buen concesionario sino por el tema de talleres que durante los 2 primeros a?os lo tendrás que llevar a la casa por el tema de la garantía y dichos talleres no son los mejores trabajando ,en tu mano está compi un saludo
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Gracias por el consejo Express, si la visita a ese conce fue mas que nada por proximidad, ademas la oferta que mehicieron creo que me la mejorarian en otros concesionarios, como coche que te parece?? creo recordar que trabajas con uno verdad?
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Hitower de comprartelo hay ,tan solo una sugerencia ,los taxistas compramos pocos coches hay ,no porque no sea buen concesionario sino por el tema de talleres que durante los 2 primeros a?os lo tendrás que llevar a la casa por el tema de la garantía y dichos talleres no son los mejores trabajando ,en tu mano está compi un saludo
pero la garantia vale para cualquier concesionario oficial, no tienes que llevarlo al concesionario donde lo has comprado ?no?, vamos yo creo que es asi...
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No se con Skoda, pero con las que conozco es como dice Oposithor, vamos yo tengo un opel y lo compre en la provincia de cuenca, pero las revisiones las pasaba en Madrid
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Gracias por el consejo Express, si la visita a ese conce fue mas que nada por proximidad, ademas la oferta que mehicieron creo que me la mejorarian en otros concesionarios, como coche que te parece?? creo recordar que trabajas con uno verdad?
La mecanica es cojonuda ,pero claro hablamos de bastantes cv menos pues yo tengo un 90cv y el 170 cv todavía está por explotar ,yo como consejo si no tienes prisa esperaría unos mesecillos para haber que cuentan ,ya que las malas noticias en nuestro sector no corren vuelan y si este coche no sale malo ya te lo diré ,lo que si que yo no me compraría sería el alfa ,aunque dicen que ya vienen muy pwerfeccionados pero en su día yo tuve uno y me sacó hasta la sangre Un saludo
Para que te hagas una idea los 130 cv de los superb no están saliendo muy buenos y es que yo soy de los que digo que los caballos son para la carretera y no para la ciudad un saludo compa?ero
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Hitower de comprartelo hay ,tan solo una sugerencia ,los taxistas compramos pocos coches hay ,no porque no sea buen concesionario sino por el tema de talleres que durante los 2 primeros a?os lo tendrás que llevar a la casa por el tema de la garantía y dichos talleres no son los mejores trabajando ,en tu mano está compi un saludo
pero la garantia vale para cualquier concesionario oficial, no tienes que llevarlo al concesionario donde lo has comprado ?no?, vamos yo creo que es asi...
Cierto ,lo que pasa es que en el taxi somos un poco raritos por el tema de las competencias.
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Vamos a ver, que quede claro que los Audi, VW y demás del grupo VAG son buenos coches. No voy a entrar en que si te sobra pasta te compres lo que quieras y te guste. Peroq que la única diferencia (de la gama normal, no las del S3 y demás) con un Seat de un Golf, es el interior, que tiene mejores ajustes y materiales el Golf (por supuesto y gran diferencia). Pero que pagues 3000 ? de más sólo por eso, a mí personalmente me parece exagerado. Mismo chasis, mismas suspensiones, mismos frenos, mismas averías... mantenimiento mucho más caro. A mí que miro por la pela, no me compensará en la vida. Pero te digo lo que he dicho antes, si te sobra pasta...
Que el precio es igual al de un Megane. Pues con todo mis respetos, me da la risa. Te pongo un ejemplo real:
Amigo con pasta y que se compra un Golf V 2.0 tdi. He montado y está bien el coche. Mi coche un Focus II. De calidad interior reconozco que el Golf está un punto por encima. Pero andar, lo que se dice andar... Corren igual, y ya está. Es muy estable, ágil, 5 estrellas Euroncap... Pero mi alemán (sí, el focus es alemán) es un punto más estabable, un punto más ágil, máxima puntuación Euroncap (el coche con la puntuación más alta por encima de Mercedes, BMW...). Y de fiabilidad, pues decir que si el coche sale bueno, da igual la marca que compres, que si sale malo pues lo mismo. Pero según datos de fiabilidad en Espa?a y Europa el Focus está por encima del Golf (y tb del A3). De hecho en el 2002 (creo que fue ese a?o) el coche más fiable por el TÜV fue un Focus, siendo superior a Mercedes y tal. Y todo ello pagando como que con igualdad de equipamiento(casi igual, que igual es imposible) unos 4000? menos.
Ahora dime si merece la pena un Golf. Merece la pena si te lo compras porque te gusta lo bueno, te gusta más que el resto y ya está. Pero porque es mejor...., y más fiable...., y que es alemán....y que tiene má calidad (bueno, aquí sí pero interior, no de chasis-suspensiones...)
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es que eso de que son mismo motor, mismo chasis, mismas suspensiones,... todo lo mismo vamos, no es cierto. Cada coche se dise?a por una empresa diferente, aunque pertenezcan al mismo grupo, y los objetivos a conseguir con el producto final son diferentes. Si un LEÓN usa las mismas piezas que un GOLF por ejemplo, por qué a los GOLF IV se les caían las ventanillas (rotura del sistema del elevalunas) y a los LEÓN no les pasaba? (por lo menos yo no he oido ningún caso) y así con el resto de las tropecientasmil piezas que componen un vehiculo. Cuando tu (la marca de coches) compras algo tan sencillo como un botón-interruptor, por ejemplo, se define hasta cuantas veces ha de funcionar ese interruptor bien antes de romperse, 5000 pulsaciones, 7000, 10000 o las que sean y eso define su precio, y asi con todos los elementos del coche. VW trabaja con margenes tan ajustados como los pueda tener FORD para fabricar tu Focus, la diferencia de precio, en un % muy elevado es puramente cuestión de calidad, acabado interior por supuesto (se ve a la legua), pero el resto también aunque no se vea a simple vista.
En lo de los precios, vete a dos concesionarios a comparar un Megane y un GOLF y veras que a igualdad de condiciones la diferencia de precios es baja. Yo lo hice... con un Focus seguramente sea mayor la diferencia, pero es que yo creo que un Focus está relativamente mas abajo que un Megane en el escalafón.
En cuanto a las pruebas Euroncap ya te digo yo que si que son buenos indicardores de la seguridad de un coche, pero simulan situaciones ficticias y concretas en las que se puede trabajar en el perfeccionamiento del dise?o para pasarlas mejor que otros modelos si lo que te interesa es vender que eres la marca mas segura. En un accidente real veríamos a ver si preferirias ir en un Mercedes o en un Focus...
Y otro punto que hay que valorar mucho es el de la estética del vehiculo, que es algo q a todos nos importa. No es lo mismo fabricar un coche bonito que uno menos bonito y eso cuesta mucho dinero de producción. Es curioso que todos esos prototipos que vemos luego cuando lleguen a la calle ya no sean tan bonitos como los proyectos ?verdad?, pero es que para eso están los implacables ingenieros de producción que dicen "esa curva, asi como la habeis definido en esa aleta del coche cuesta 300 euros mas en producción que si fuese de esta otra forma", y al final como el dinero manda pues...
lo de que se paga la marca es un mito que al final por mucho repetirlo parece que la gente se lo cree, pero a mi modo de ver no es real.
un saludo!
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es que eso de que son mismo motor, mismo chasis, mismas suspensiones,... todo lo mismo vamos, no es cierto. Cada coche se dise?a por una empresa diferente, aunque pertenezcan al mismo grupo, y los objetivos a conseguir con el producto final son diferentes. Si un LEÓN usa las mismas piezas que un GOLF por ejemplo, por qué a los GOLF IV se les caían las ventanillas (rotura del sistema del elevalunas) y a los LEÓN no les pasaba? (por lo menos yo no he oido ningún caso) y así con el resto de las tropecientasmil piezas que componen un vehiculo. Cuando tu (la marca de coches) compras algo tan sencillo como un botón-interruptor, por ejemplo, se define hasta cuantas veces ha de funcionar ese interruptor bien antes de romperse, 5000 pulsaciones, 7000, 10000 o las que sean y eso define su precio, y asi con todos los elementos del coche. VW trabaja con margenes tan ajustados como los pueda tener FORD para fabricar tu Focus, la diferencia de precio, en un % muy elevado es puramente cuestión de calidad, acabado interior por supuesto (se ve a la legua), pero el resto también aunque no se vea a simple vista.
En lo de los precios, vete a dos concesionarios a comparar un Megane y un GOLF y veras que a igualdad de condiciones la diferencia de precios es baja. Yo lo hice... con un Focus seguramente sea mayor la diferencia, pero es que yo creo que un Focus está relativamente mas abajo que un Megane en el escalafón.
En cuanto a las pruebas Euroncap ya te digo yo que si que son buenos indicardores de la seguridad de un coche, pero simulan situaciones ficticias y concretas en las que se puede trabajar en el perfeccionamiento del dise?o para pasarlas mejor que otros modelos si lo que te interesa es vender que eres la marca mas segura. En un accidente real veríamos a ver si preferirias ir en un Mercedes o en un Focus...
Y otro punto que hay que valorar mucho es el de la estética del vehiculo, que es algo q a todos nos importa. No es lo mismo fabricar un coche bonito que uno menos bonito y eso cuesta mucho dinero de producción. Es curioso que todos esos prototipos que vemos luego cuando lleguen a la calle ya no sean tan bonitos como los proyectos ?verdad?, pero es que para eso están los implacables ingenieros de producción que dicen "esa curva, asi como la habeis definido en esa aleta del coche cuesta 300 euros mas en producción que si fuese de esta otra forma", y al final como el dinero manda pues...
lo de que se paga la marca es un mito que al final por mucho repetirlo parece que la gente se lo cree, pero a mi modo de ver no es real.
un saludo!
Sinceramente, esta conversación la he tenido varias veces con gente fanática de VAG, y lo que dices no hace sino ratificar ese punto. No diré nada más de lo que pienso al respecto por no caer en la ofensa, pero te voy a aclarar un par de puntos:
Sí utilizan las mismas piezas (chasis, suspensiones..) y sí se dise?an de forma distinta(que nadie ha dicho lo contrario). Hay una cosa que se llama sinergía y es un sistema para ahorrar costes. Utilizan el mismo chasis (que no es lo mismo que la carrocería que es donde está el dise?o), que en el caso del Golf es el MISMO que el León, Altea, Toledo, Octavia A3 y no sé si me dejo alguno. En ejes, son los mismos, y lo que cambian son los conjuntos muelle-amortiguador para adaptar las personalidades de cada marca al igual que la carrocería. Lo de la ventanilla puede ser (que no lo sé seguro) por el tema de dise?o de la carrocería, que no hayan tenido más remedio que dise?arlos también diferentes (ahí está la calidad de VW, que se le caen las ventanillas por una pieza de plástico, y no llaman a revisión, cosa que por otra parte sucede en casi todas las marcas). Por la misma regla de tres ?por qué entonces se le jodían a los 110cv y 130cv el caudalímetro y el turbo, independientemente de si eran Audi-Seat-VW-Skoda? (incluso los A6).
Respecto a lo de calidad, ya te he dicho que interior sí, un punto por encima, pero inteior. Pruebas de duración de revistas de 100.000km demuestran que de los mejores son los focus (antiguos, de los modernos no sé), superando a coches como los serie 3 (bastantes más caros y de más "calidad").
Que la calidad del Focus es inferior a Megane, perdona que me ría y más cuando dices que está por debajo en el escalafón. No digo más, porque me da la risa.
Ford no vende que es segura, o no más que el resto. Y si tengo que elegir entre darme un golpe, depende del golpe. Pero lo que tengo claro es que prefiero el Focus al Golf. Porque en un accidente, si sabes algo del tema, dependen de muchísimos factores, pero el principal (hablando del vehículo propiamente dicho) es la masa del mismo. Y a igualdad de masa, el que más me protega en teoría y en la práctica demostrada, el Focus. (Ójala tuviese dinero para ir en Range Rover de 2600kg, que ni Mercedes ni leches).
Y hablando de dise?o... no me voy a meter en que te gusta más el golf. que eso ya lo he dejado claro, pero que como coche tiene un mejor dise?o que un focus, alfa, c4...Que te gusta, bien, punto pelota. Pero que tiene mejor dise?o... Es el coche que menos ha evolucionado en dise?o, pero sobre gustos, los colores.
Saludos y espero que abras los ojos más allá del grupo VAG, que hay buenas cosas y bonitas, y te lo dice una persona amante de los coches, que no de Ford (pero intento hablar de lo que mejor sé), independientemente de marcas, orígenes y demás. Si te sirve de algo no me importaría tener un S3 si tuviese la pasta, el mejor "GTI" (no me queda claro que un coche tan radical se le pueda llamar GTi) del mercado. Pero claro, por un poco más casi llego al Evo, y eso son palabras mayores, y un poco más del Evo, un M3 y.....
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Pues yo tengo un Fabia y de motor genial, pero lo que es problemas electricos me ha dado todos los del mundo. Contestacion de la casa: es q cuando un coche te sale malo....
te echo una competición de fallos electricos-electrónicos que te gano fijo!!...jeje.. a mi 307 le saltan los airbags solos, la radio dice q suena europa FM cuando estan los 40 principales (por ejemplo), el intermitente izquierdo va cuando quiere, el pito pita a su libre disposición (cuando él considera oportuno vamos...) que mas, que mas... me da mensajes de fallos que no existen, en una ocasión los limpias se ponian y se quitaban solos a la par que el cuadro de instrumentos se encendia y apagaba, era como estar en Kapital dentro de tu propio coche de la fiesta que se montó el sólo...
?he ganao? si es que no lo tuyo si que es grave!!...jeje
Pues recien pasada la garantia: elevalunas izq, elevalunas drcho, direccion asistida, cierre centralizado, aire acondicionado, y otra vez elevalunas izq.
Y aun no ha cumplido 6 a?os....
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Pues yo tengo un Fabia y de motor genial, pero lo que es problemas electricos me ha dado todos los del mundo. Contestacion de la casa: es q cuando un coche te sale malo....
te echo una competición de fallos electricos-electrónicos que te gano fijo!!...jeje.. a mi 307 le saltan los airbags solos, la radio dice q suena europa FM cuando estan los 40 principales (por ejemplo), el intermitente izquierdo va cuando quiere, el pito pita a su libre disposición (cuando él considera oportuno vamos...) que mas, que mas... me da mensajes de fallos que no existen, en una ocasión los limpias se ponian y se quitaban solos a la par que el cuadro de instrumentos se encendia y apagaba, era como estar en Kapital dentro de tu propio coche de la fiesta que se montó el sólo...
?he ganao? si es que no lo tuyo si que es grave!!...jeje
Pues recien pasada la garantia: elevalunas izq, elevalunas drcho, direccion asistida, cierre centralizado, aire acondicionado, y otra vez elevalunas izq.
Y aun no ha cumplido 6 a?os....
Si no es indiscreción, ?qué coche y qué motor?
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Skoda Fabia 1900tdi 100 caballos
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Gracias.
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os ejo un enlac a un foro en el que interviene un trabajador de VW en China, del departamente de I+D, son 40 paginas de hilo, pero la verdad que dice cosas muy "buenas", y sobre todo desvela detalles del trabajo de produccion ademas de mitos sobre diferentes cosas.
para el que le gusten los coches y tenga curiosidad y tiempo le recomiend que le eche un vistazo
http://www.clubtouran.com/foro/showthread.php?t=31162
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En cuanto a la "discusion" sobre los VAG y el Focus y demas, pues yo digo que cada uno tiene sus gustos y preferencias a la hora de comprarse un coche y que TODOS los coches y TODAS las marcas tienen fallos (Caudalimetro, elevalunas... en VAG y problemas de centralita con los tdci de 115 cv en Ford, Problemas electronicos en PSA, incluso Mercedes tuvo problemas con el clase A, vamos que lo retiro de la vete por un tiempo ya que habian detectado que volcaba facilmente... por ejemplo) supongo de que sera cuestion de suerte que te toque la "china".
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Sinceramente, esta conversación la he tenido varias veces con gente fanática de VAG, y lo que dices no hace sino ratificar ese punto. No diré nada más de lo que pienso al respecto por no caer en la ofensa, pero te voy a aclarar un par de puntos:
no veo por que hay que caer en la ofensa si sólo estamos hablando de coches la verdad...
Sí utilizan las mismas piezas (chasis, suspensiones..)
a ver, de acuerdo contigo en que usan la misma plataforma (chasis) para diferentes modelos, pero insito, que usen los mismos componentes en algunos casos no quiere decir que sea asi con el 100% del coche, ni si quiera con el 80, ni el 70 ni el 60%...
Hay una cosa que se llama sinergía y es un sistema para ahorrar costes.
El concepto de Sinergia es algo que tiene más que ver con marketing-empresa que con producción. A lo que tu te refieres se llama PRODUCCIÓN MODULAR, que además, casualmente, fue un sistema inventado por Alfred Sloan cuando estaba al frente de GENERAL MOTORS (ahí incluimos a tu FORD focus), y que se basa en reducir los costes de producción derivados de la diversificación de productos (vamos ofrecer muchos más modelos sin que eso suponga proporcionalmente muchos mas costes que no se podían asumir). Efectivamente es un sistema de producción muy usado, pero insisto, se hace para componentes concretos y estratégicos que suponen grnades costes como puede ser el desarrollo de motones, pero no para la generalidad de los componentes y equipos.
Por la misma regla de tres ?por qué entonces se le jodían a los 110cv y 130cv el caudalímetro y el turbo, independientemente de si eran Audi-Seat-VW-Skoda? (incluso los A6).
por que si que comparten motores, pero eso no quiere decir que el compresor del aire acondicionado sea el mismo por ejemplo...
Que la calidad del Focus es inferior a Megane, perdona que me ría y más cuando dices que está por debajo en el escalafón. No digo más, porque me da la risa.
me alegra que te lo pases bien pero vamos que sólo hay que subirse en ambos, mirar y cacharrear un poco con los mandos... pero ahi ya no te discuto tanto que puede ser mas un tema de gustos...
Porque en un accidente, si sabes algo del tema, dependen de muchísimos factores, pero el principal (hablando del vehículo propiamente dicho) es la masa del mismo. Y a igualdad de masa, el que más me protega en teoría y en la práctica demostrada, el Focus. (Ójala tuviese dinero para ir en Range Rover de 2600kg, que ni Mercedes ni leches).
?que la masa es el factor determinante? bueno lo mismo no se "algo del tema" pero yo creía que eso dependía de si el choque era elástico o inelástico... tonterías de la física... de todad formas a lo mejor deberías tener mas en cuenta lo que tratan de medir pruebas como la Euroncap que citas, como la deformación programada o la capacidad de absorción del impacto fruto de dicha deformación. Pegate con ese Range Rover contra un elemeto fijo como una columna de un puente o algo asi,a ver si no preferirías ir en un 206...
Y hablando de dise?o... no me voy a meter en que te gusta más el golf. que eso ya lo he dejado claro, pero que como coche tiene un mejor dise?o que un focus, alfa, c4...Que te gusta, bien, punto pelota. Pero que tiene mejor dise?o... Es el coche que menos ha evolucionado en dise?o, pero sobre gustos, los colores.
pues mira que el dise?o exterior es de lo que menos me gusta del GOLF V, bueno y en general al resto del personal, que ya están preparando el GOLF VI para el 2008 por q este no ha tenido tanto éxito como esperaban... en cuanto al dise?o general, interior, habitabilidad, comportamiento, motores disponibles, opciones disponibles,... creo que en conjunto gana el GOLF al resto de los de su segmento sin dudas.
Saludos y espero que abras los ojos más allá del grupo VAG, que hay buenas cosas y bonitas, y te lo dice una persona amante de los coches, que no de Ford (pero intento hablar de lo que mejor sé), independientemente de marcas, orígenes y demás. Si te sirve de algo no me importaría tener un S3 si tuviese la pasta, el mejor "GTI" (no me queda claro que un coche tan radical se le pueda llamar GTi) del mercado. Pero claro, por un poco más casi llego al Evo, y eso son palabras mayores, y un poco más del Evo, un M3 y.....
a mi no me paga el grupo VW, sencillamente me parecen buenos coches y los coloco donde se merecen (nunca al lado del FORD equivalente por mucho que no te guste, sencillamente por que no es su sitio).
Lo único que yo trato de decir es que es un mito eso de que se pague la marca y que el producto no lo vale. A mi eso me suena "al recurso del pobre" (entre los que me incluyo con mi 307) que se compra el coche barato y encima intenta justificar que es más listo que el que se ha comprado un Mercedes por que a este le han timao... yo tengo un 307 y se lo que es y lo que no es, el resto son fantasías...
un saludo!
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:aplaus :aplaus :aplaus :aplaus
Correcto.
Eso le dije yo a mi hermano, cuando me decia que tenia un CORDOBA pero.....
Jajajajaja... asi acababa mi discusion con el.
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por cierto, ahi va el enlace de la web de Euroncap en la que vienen las valoraciones de cada vehiculo... por cierto tambien, se deben de haber equivocado por que el GOLF tiene mas estrellitas que el FOCUS y el LEÓN...
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/ratings.php?id1=2
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Véis cómo sólo miráis lo que queréis. Yo hablaba de seguridad tuya, como conductor u ocupante. En ningún momento se ha hablado de gente exterior al veh. La estrellita de más es de atropello, es decir gente ajena al vehículo (por ajena entender fuera de). Mira bien y verás la puntuación del choque frontal y demás: Test Scores: Front 16 (100%) Side 18 (100%) Belt Reminder 2 Overall 35. Y la suma no es 35 es 36. Primer coche en llegar a los 36. El Golf que también está muy bien:Test Scores: Front 13 (81%) Side 18 (100%) Belt Reminder 2 Overall 33.
Se puede seguir el tema hasta el infinito, pero la diferencia entre tú y yo es que yo no desprestigio o digo que el Golf sea malo, tal o cual. Digo y mantengo que en general es muy similar al Focus (que es el coche que más conozco), y que es un punto incluso superior al mismo en determinados temas (en otros es igual y en otrs inferior). Lo único que he dicho es que ciertos ? por determinadas cosas me parecen fuera de madre cuando tienes que valorar relación precio-calidad. Simlpe y llanamente eso. De hecho he dicho que de tener más dinero un S3 estaría bien (o un BMW...). Pero es la diferencia de los "apasionados" de grupo VAG, no razonan.Y por si no queda claro que es una opinión basada en el razonamiento:
ME GUSTAN LOS COCHES, NO LAS MARCAS.
Y si te sirve de ejemplo claro es como BMW y Mercedes (salvando las distancias en todo caso). Si quieres calidad suprema, comodidad.... Mercedes Si quieres muy buena calidad, deportividad...BMW. Pagas más por Mercedes, ?merece la pena?
Saludos y encantado de discutir(bien entendido el término) contigo. Si quieres discutir sobre otro tema relacionado con el mundo del motor (o por supuesto cualquier otro), ya sabes.
P.D.: Perdona si he estado un poco borde o tal, pero respero que entiendas que hablar a veces (que no quiere decir que sea tu caso) con gente que no atinde a razonaminetos y que dice que tal es mejor porque sí, es duro y desesperante. Y eso me ha pasado de siempre con gente afín a VAG (sobre todo Golf). Y sin embargo con gente afín a otras marcas no. Simplemente por eso. Reitero mil perdones si he ofendido o molestado.
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Se me olvidaba. El paso a seguir en coches, para que veas que no soy pro-Ford ni nada por el estilo, es el que llevan Toyota, Honda... Buenos coches, bien acabados, fiables y buen servicio post-venta. Pena que cuando me compré el coche no había salido el Auris. (El Civic se va en precio y ciertos detalles no me gustan).
Saludos
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si al final es lo que tu dices, una apreciación subjetiva del producto. ?Mercedes si o no? pues si buscas lo que ellos venden si y sino pues BMW, Seat, Peugeot o las marcas estas chinas que van a entrar ya mismo en el mercado, cada producto tiene su público y para ellos se dise?a.. pero lo que yo si estoy convencido es que no venden humo, mercedes vende unas cosas, BMW otras, VW otras, SEAT otras y cada una a su precio más o menos... que Mercedes se sube a la parra cobrando casi 6000 euros por un navegador por ejemplo, pues posiblemente, pero son cosas aisladas, si le encargas los asientos de piel esa piel no va a ser la de un Opel y será mas cara fijo... que además te recargarán algo por el simple hecho de ser la piel de un Mercedes seguramente tambien, pero el mercado es muy competitivo y no se puede jugar a incrementar precios a la ligera por que todo el mundo mira el dinero, y tanto o mas que los que tenemos poco los que tienen mucho, que esa gente sabe lo que hace con su dinero y no lo tiran asi como asi...
y por mi parte encantado tambien de discutir sanamente de estos temas, que en este país discutir y opinar es un derecho constitucional!! como el de la siesta...jeje...
un saludo!
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?Pero la siesta se discute? Será por el tiempo que te la echas. :partirse :partirse
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?Pero la siesta se discute? Será por el tiempo que te la echas. :partirse :partirse
Mi ni?o ta discutiendo?????????
ehhhhhhhhhh
que es eso de cambiar los papeles????????
que un dia te dejara ser borde no quiere decir que vayamos cambiando papelesssssssssssssss
:partirse :partirse
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Co?o chicos pues la habeis echado larga pero yo solo digo que casi todos los taxistas llevamos grupo VAG por algo será
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Co?o chicos pues la habeis echado larga pero yo solo digo que casi todos los taxistas llevamos grupo VAG por algo será
Porque no se si seréis catalanes,,, pero ejercéis.. :carcaj :carcaj :carcaj :bur)
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Co?o chicos pues la habeis echado larga pero yo solo digo que casi todos los taxistas llevamos grupo VAG por algo será
Porque no se si seréis catalanes,,, pero ejercéis.. :carcaj :carcaj :carcaj :bur)
Pero que ca......n que eres :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :bur)
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:bote :botefumera
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os ejo un enlac a un foro en el que interviene un trabajador de VW en China, del departamente de I+D, son 40 paginas de hilo, pero la verdad que dice cosas muy "buenas", y sobre todo desvela detalles del trabajo de produccion ademas de mitos sobre diferentes cosas.
para el que le gusten los coches y tenga curiosidad y tiempo le recomiend que le eche un vistazo
http://www.clubtouran.com/foro/showthread.php?t=31162
muy bueno el enlace si se?or... la verdad es que al tio sólo le ha faltao poner fotos por que contar pocas cosas se debe de haber dejado por contar...tiene que molar poder darle ca?a a un coche hasta ver como se parte literalmente por la mitad...
lo que no me ha molado es eso de que el polvo negro ese que se acumula en las lunas son gases (cancerígenos) fruto de la evaporación de los plásticos del salpicadero.. en cuanto mi coche salga del taller le paso la prueba del algodón!..jeje
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Co?o chicos pues la habeis echado larga pero yo solo digo que casi todos los taxistas llevamos grupo VAG por algo será
Lo sé. Y Peugeot también. Si no he dicho y reitero que no sean buenos, que lo son. Pero también sé que son Octavias, SuperB y Toledos, y con el motor de 90 cv, que es el mejor que ha hecho VAG y de los mejores de todos los tiempos. Fiable a más no poder. ?A que los 110cv, 100cvcv, etc no son tan buenos? (TAn fiables)
Y de Ford el 90 cv también es a prueba de bombas. Los Honda de gasolina es lo mejor que puedes comprar en gasofa....
Y ya que eres taxista, pregunta:?Siguen comercializando el 90 cv para vosotros? Porque del catálogo lo han quitado, pero creo que siguen haciéndolo (entre otros) para vosotros bajo pedido.
Y también supongo porque Seat y Skoda tienen políticas de descuento más agresivas que VW y Audi. Porque veo pocos Audi y VW de taxi (que los hay). Y supongo que si puedes sacar un coche full equip (en el que tienes pegado el culo durante muchas horas todos los días) al preco de otro pelao y que sabes que te va a durar lo mismo, lo coges ?o no?
Saludos
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en eso estoy de acuerdo, lo de los taxis tiene q ver mucho con las políticas comerciales de las marcas, por ejemplo, no creo que el plan estratégico de marketing de VW pase por que la gente identifique un Passat con un taxi por que no es la imagen que se trata de dar. Sin embargo si que por ejemplo VW hace esfuerzos por que los GOLF y PASSAT se usen más como coche de Renting y se vean por la calle más abundantemente como un coche normal y corriente.
Tambien es verdad que los taxistas no se comprar cualquier coche, por que para ellos taller=perder dinero por partida doble, la reparación y el no poder trabajar...
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A mi no me gustan mucho los coches pero el otro dia vi uno que me gusto un montón..pero creo que imposible de tener pa mi..estaba en la calle Orense y una chica me pregunto porque se habia perdido, llevaba un coche muy chulo, y ya me imaginé que era caro, porque tenía pinta de bastante pijilla..como la tenía al lado no podía ver cual era..pero al final pude ver en las ruedas en simbolito de porsche.. :rezar :rezar :rezar vaya ojo que tuve.. ;cosc; ;cosc;
pero es que me ha gustado un montón, no era un carrera ni nada de eso, era más alto, como con forma de todoterreno o asi..en fin no se cual era..pero me temo que me va a dar igual.. ;llor; ;llor; ;llor;
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Ya te digo... Un cayenne. :ojones
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A mi no me gustan mucho los coches pero el otro dia vi uno que me gusto un montón.... ...era más alto, como con forma de todoterreno o asi....
Anda que mi ni?a también tiene mal gusto....
(http://www.carbuyersnotebook.com/archives/Porsche_Cayenne_Turbo.jpg)
Nada.... 113.752 ? de nada.... ;cosc; ;cosc; ;cosc; ;cosc;
Tu sí que sabes guapisima.... Pidetelo para el cumple.... :bur) :bur)
Este es el V8 turbo.... Por 55.000? tienes uno más normalito
:insano :insano :insano :insano
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A mi el coche que me gusta es el BMW 625 y el saab 93 aero son la pera :ojones
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:b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b:
(http://img.infocoches.com/img/nissan/2005-Pathfinder-EUR/nissan_2005-Pathfinder-EUR-005_1.jpg)
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:rezar :rezar :rezar
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Tú y YO no creo que nos peleemos por el mismo coche.... :coch; :m:
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Pero mira el que estoy mirando que es el mismo que se quiere pillar hitower
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Me gusta pero para patrullar. Aqui los del puerto se comprarón uno cuando se les quemó el 406....
(http://img301.imageshack.us/img301/825/p6120601cm9.th.jpg) (http://img301.imageshack.us/my.php?image=p6120601cm9.jpg) (http://img301.imageshack.us/img301/116/p6120602xn5.th.jpg) (http://img301.imageshack.us/my.php?image=p6120602xn5.jpg) (http://img301.imageshack.us/img301/8639/p6120605al6.th.jpg) (http://img301.imageshack.us/my.php?image=p6120605al6.jpg) (http://img301.imageshack.us/img301/9341/p6120606fk5.th.jpg) (http://img301.imageshack.us/my.php?image=p6120606fk5.jpg)
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Me gusta pero para patrullar. Aqui los del puerto se comprarón uno cuando se les quemó el 406....
(http://img301.imageshack.us/img301/825/p6120601cm9.th.jpg) (http://img301.imageshack.us/my.php?image=p6120601cm9.jpg) (http://img301.imageshack.us/img301/116/p6120602xn5.th.jpg) (http://img301.imageshack.us/my.php?image=p6120602xn5.jpg) (http://img301.imageshack.us/img301/8639/p6120605al6.th.jpg) (http://img301.imageshack.us/my.php?image=p6120605al6.jpg) (http://img301.imageshack.us/img301/9341/p6120606fk5.th.jpg) (http://img301.imageshack.us/my.php?image=p6120606fk5.jpg)
saben elegir
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Pues yo, si tuviese pasta, pero pasta, me compraba éste.....sin duda
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Otro como la Cactuss.... :manitas
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Mirar bmw para el 2008 va a sacar este haber que os parece
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Mucho coche pah mis necesidades.... :pino :pino
:insano :insano :insano :insano
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pues seguro que sale más economico que el que dice cacttus ;c;
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Si es que diréis lo que queráis, pero donde esté un alemán.......(y me refiero a productos, salidos, que ya me huelo el cachondeíto).
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Si es que diréis lo que queráis, pero donde esté un alemán.......(y me refiero a productos, salidos, que ya me huelo el cachondeíto).
?a quién habrá mirao? :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj
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Claro que siempre hay excepciones, europeas, claro. Y si no, juzgar vosotros a esta preeciosidad......
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La verad que si que es bonita ,pero creo que no me compraria nunca una moto ,no porque no me gusten sino porque miro por mi seguridad y las motos ....................
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hombre si para mie l dinero no fuese un problema pues este seria uno de los que guardaria en mi garaje :mj:
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A mi no me gustan mucho los coches pero el otro dia vi uno que me gusto un montón.... ...era más alto, como con forma de todoterreno o asi....
Anda que mi ni?a también tiene mal gusto....
(http://www.carbuyersnotebook.com/archives/Porsche_Cayenne_Turbo.jpg)
Nada.... 113.752 ? de nada.... ;cosc; ;cosc; ;cosc; ;cosc;
Tu sí que sabes guapisima.... Pidetelo para el cumple.... :bur) :bur)
Este es el V8 turbo.... Por 55.000? tienes uno más normalito
:insano :insano :insano :insano
hombre el basico no esta mal, ya trae 280 cv :ojsal
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Si es que diréis lo que queráis, pero donde esté un alemán.......(y me refiero a productos salidos, que ya me huelo el cachondeíto).
? productos salidos ? ?salidos de donde? :carcaj :carcaj :carcaj
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Si que era el que habeis puesto el coche que vi.. :rezar :rezar :b: :b: uy! que bonitooo!! asi que mi "flechazo" es un cayenne.. ;c; ;c; pues na, me imprimiré la foto porque otra cosa.. ;cosc; ;cosc;
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YAAAAAAAAAAAAAAAAA.................................
:coch; :coch; :coch; :est; :est; :: :: ,) ,) ../ ../ ../ ../ :m: :m: :m:
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Enhorabuena, Gran Caiman
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Quiero dar una vueltaaa!!!!! :coch; :coch; :coch; :coch; :coch; :coch; :coch; :coch; :coch;
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Que lo disfrutes amigo.Çvsssssssssss
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vivaaaaaaaaa
de que color es?????????
por buscar un tipex de ese color para tapar los rallajos :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
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Cual se ha comprado que no me lo he leido?
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Gracias, menudo "torpedo".... :coch; :coch; ../
El Toyoya Avensis 2.0 motor gasolina 147 cv en color negro mica con asientos de cuero beige.
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Ostia p............que cochazo ,,que lo disfrutes gran jefe
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Gracias, menudo "torpedo".... :coch; :coch; ../
El Toyoya Avensis 2.0 motor gasolina 147 cv en color negro mica con asientos de cuero beige.
Pues si no encuentro tipex negro se soluciona con betun :carcaj :carcaj :carcaj
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Muchas gracias a tod@s.- menos a una :cul
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Este expres... se?or carrazo! que lo disfrutes Ronin!
(http://www.toyota.de/media/global/assets/e6be2273-e466-4125-8259-6cf2248e13fc.JPG)
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Sólo tiene una "variación" a la foto, la parte inferior de las ventanas viene con una tira de metal cromada en plata, al igual que la parrilla delantera y los intermitentes traseros.
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Muchas gracias a tod@s.- menos a una :cul
lo dira por mi?????????
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No, como puedes pensar eso... :bur)
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Sólo tiene una "variación" a la foto, la parte inferior de las ventanas viene con una tira de metal cromada en plata, al igual que la parrilla y los intermitentes traseros.ah y se me olvidaba como no tenia dinero en vez de caballos va tirado por dos burros
:partirse :partirse :partirse :partirse
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si se?or buen coche ,esos los quieren homologar ahora para el taxi
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Pues mira como queda de coche policial
(http://www.japanesecarfans.com/news/2070112.001/2070112.001.1L.jpg)
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Unas fotillos Ronin?
enhorawena por el estreno, ahora a disfrutarlo con salud ,brin.
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La verdad es que es bonito el jodio coche :coch;
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Pues me gusta mas el mio
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Qué marca es?
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Joder udinoche estamos que lo tiramos ,menudo cochazo
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Ssanyong
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Pero ese es para el finde,este es para Madrid
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Yo de momento para un triste opositor me conformo con mi cordobes ;llor;
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Pero ese es para el finde,este es para Madrid
???
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y yo con mi gatico que me lleva a todas partes
;risr; ;risr; ;risr; ;risr;
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Es que no puedo subir la foto, es un seat arosa.
Te pongo la de mi quad
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Ahhhhhhh y una fotito del interior
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Si te sobra aunque sea una vespa pasamela a mi eh? :ojones
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Te vale esta?
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Gracias, menudo "torpedo".... :coch; :coch; ../
El Toyoya Avensis 2.0 motor gasolina 147 cv en color negro mica con asientos de cuero beige.
Pues si no encuentro tipex negro se soluciona con betun :carcaj :carcaj :carcaj
Nosotros lo tenemos más fácil con el tuyo: Con que te saques el pintamorros vale de reparaar?azos. ;ris; ;pal; ;pal;
-
Gracias, menudo "torpedo".... :coch; :coch; ../
El Toyoya Avensis 2.0 motor gasolina 147 cv en color negro mica con asientos de cuero beige.
Pues si no encuentro tipex negro se soluciona con betun :carcaj :carcaj :carcaj
Nosotros lo tenemos más fácil con el tuyo: Con que te saques el pintamorros vale de reparaar?azos. ;ris; ;pal; ;pal;
;box; ;box; ;box; ;box; ;box;
-
uhhhhh
si ni se atreve a contestarme
jajajajajaj
:partirse :partirse :partirse
-
uhhhhh
si ni se atreve a contestarme
jajajajajaj
:partirse :partirse :partirse
Contestar a ?qué? ?A un emoticono? Cuando y como quieras. Pero ?en tu casa o en la mía? :carcaj :carcaj :carcaj
Y quien dice en la mía (que no tengo, antes de que me salte de la escoba por ahi), en cualquier otro sitio. Aunque las peleas las prefiero entre chicas y en el barro (malpensados).
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uhhhhh
si ni se atreve a contestarme
jajajajajaj
:partirse :partirse :partirse
Contestar a ?qué? ?A un emoticono? Cuando y como quieras. Pero ?en tu casa o en la mía? :carcaj :carcaj :carcaj
Y quien dice en la mía (que no tengo, antes de que me salte de la escoba por ahi), en cualquier otro sitio. Aunque las peleas las prefiero entre chicas y en el barro (malpensados).
en la tuya que tu mama cocina muuuuuuuu bien
que pena que con lo encantadora que es toda la familia le haya salido asi el peque?in
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uhhhhh
si ni se atreve a contestarme
jajajajajaj
:partirse :partirse :partirse
Contestar a ?qué? ?A un emoticono? Cuando y como quieras. Pero ?en tu casa o en la mía? :carcaj :carcaj :carcaj
Y quien dice en la mía (que no tengo, antes de que me salte de la escoba por ahi), en cualquier otro sitio. Aunque las peleas las prefiero entre chicas y en el barro (malpensados).
en la tuya que tu mama cocina muuuuuuuu bien
que pena que con lo encantadora que es toda la familia le haya salido asi el peque?in
Jodido gato.
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Fly 125....
Para ir y venir al trabajo, bajar al centro y alguna salida a los pueblos limitrofes.
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Te la has comprado nueva mon ?.vsssssssssss
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Que va.... tiene a?o y medio.... Pero con los maquinorros que os gastais me daba corte ;v; ;ris; poner "la mosca"
:mot:
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Pues la mejor en ciudad. Una scooter de 125.Vsssssssss
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ademas de verdad que encima gasta lo mismo que un mechero.
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Si tuviera que bajar a diario a la capital en horario de enlatados a mil, me compraba algo similar Mon. Y por cierto, hace nada salí con un colega que tiene una 500.....le tenías que ver por la sierra...telita jajajaja, eso sí, iba rozando con el caballete cada dos por tres..
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Hombre, la que yo tenia en mente y me gusta un montón es la X9 250.... (http://moji.motorkari.cz/foto/piaggio/38114_1_1l.jpg) pero no me cabe con el coche en el garage.... así que al final me compré esta. Que no está mal (Para el ciclomotor que tenia antes), pero como que se me queda corta....
-
Suzuki GSR...
-
Suzuki GSR...
jua
no es grs???????
-
Juassssss
los GRS son los peugeot :bur) :bur)
(http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Suzuki%20GSR600%20B-King%2006%20%206.jpg)
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si yo no tengo ni p idea de motossssssss
:mus; :mus; :mus; :mus;
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Ya te veo....
Que....
revoltosona eh....
:mot: :mot: :mot: meeeeck meeeeeck
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Juassssss
los GRS son los peugeot :bur) :bur)
(http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Suzuki%20GSR600%20B-King%2006%20%206.jpg)
Co?o mon... pon la negra mejor que has ido a poner el color mas feo !!!! ;cosc; ;cosc; ;cosc;
Ahi va...
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Suzuki GSR...
jua
no es grs???????
los GRS son los peugeot :bur) :bur)
???Pero los GRS no eran los beneméritossssssssss?? :hipo :hipo :hipo
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Suzuki GSR...
jua
no es grs???????
los GRS son los peugeot :bur) :bur)
???Pero los GRS no eran los beneméritossssssssss?? :hipo :hipo :hipo
De hecho hoy he estado hablando con uno.... para trasto ( de antigua y pesada) de arma llevan... jajajajaja.
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Co?o mon... pon la negra mejor que has ido a poner el color mas feo !!!! ;cosc; ;cosc; ;cosc;
Ahi va...
Lo siento.... pero me pierde el azul.... :mus; :mus; :mus; :mus;
-
Bueno pues esta es la mia......Suzuki Savage 650 LS, estilo custom, monocilindrinca y transmision por correo dentada. Sin prisa pero sin pausa.
Saludos.
(http://www.subir-fotos.com/uploads3/d5735fb784.jpg) (http://www.subir-fotos.com)
(http://www.subir-fotos.com/uploads3/5826042b26.jpg) (http://www.subir-fotos.com)
(http://www.subir-fotos.com/uploads3/525a60a4c8.jpg) (http://www.subir-fotos.com)
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Co?o mon... pon la negra mejor que has ido a poner el color mas feo !!!! ;cosc; ;cosc; ;cosc;
Ahi va...
Lo siento.... pero me pierde el azul.... :mus; :mus; :mus; :mus;
Pues en este caso y en esta moto.... deberias verla en persona: fea, fea.... un rato fea.
Un saludo;
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:bur) :bur)
:mus; :mus; :mus; :mus;
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Hola a todos !! tengo una Suzuki Gsxr 750 K7 color negro, un maquinon que cada dia que lo monto alucino de como va de bien..
Rafagas :bote
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ahi va un curioso video de una carrerita entre una Veyron, un Carrera GT y una yamaha R1... lo curioso es ver como la moto no tiene nada que hacer frente a los dos carrazos que cuando pisan el acelerador desaparecen... tiene que estar curioso conducir uno de esos un ratito..
http://www.motorpasion.com/2007/02/11-esto-si-es-hacer-un-trio-bugatti-veyron-porsche-carrera-gt-y-yamaha-r1#more
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ahi va un curioso video de una carrerita entre una Veyron, un Carrera GT y una yamaha R1... lo curioso es ver como la moto no tiene nada que hacer frente a los dos carrazos que cuando pisan el acelerador desaparecen... tiene que estar curioso conducir uno de esos un ratito..
http://www.motorpasion.com/2007/02/11-esto-si-es-hacer-un-trio-bugatti-veyron-porsche-carrera-gt-y-yamaha-r1#more
:ojones :ojones :ojones
Yo quiero!!!!
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Mi ducati monster s2r dark de 800
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Yo quiero!!!!
a ver que te parece este peque?in...
http://www.motorpasion.com/2007/02/16-confirmado-el-mclaren-mercedes-slr-cabrio#more
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y este enlace os va a molar...es de coches policiales un tanto especiales...
http://www.motorpasion.com/tag/policia
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a ver que te parece este peque?in...
http://www.motorpasion.com/2007/02/16-confirmado-el-mclaren-mercedes-slr-cabrio#more
lo de "peque?in" iba por el coche, que conste...jeje...por si aca...
un saludo!
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NO vale decir motos sin poner foto que yo no se como son :bur) :bur) :bur) :bur)
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de quien es esta???????'
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esa es mi monster, pero la mia es mas bonitaaaaaaaaaaaaaa
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Hola compa?eros!! :taz
Qué tal soy nueva en esto así que con calma.
Tengo una scotter :mot: de 125 cc, una Suzuki Epicuro, la conoceis? Se parece a la Burgman pero en peque?ito, va muy bien y para lo que la quiero es perfecta, ya que es para moverme por ciudad. Quiero pillarme una Bandit, me encanta esa moto.
-
Hola compa?eros!! :taz
Qué tal soy nueva en esto así que con calma.
Tengo una scotter :mot: de 125 cc, una Suzuki Epicuro, la conoceis? Se parece a la Burgman pero en peque?ito, va muy bien y para lo que la quiero es perfecta, ya que es para moverme por ciudad. Quiero pillarme una Bandit, me encanta esa moto.
Bienvenida Rimar75!!! Pues la verdad, es que para moverse por la ciudad sigo opinando que un scooter es lo mejor que se ha inventado..lo malo es que los tipos grandes como yo entramos a duras penas, parece que vamos en una minimoto y con esas cilindradas hacemos que se venga abajo y que no puedan con nosotros jajaja
Ahora en serio...a mí cada día me da más la vena de vender mi negra y comprarme algo Sport-Turismo, vamos, BMW...pero....es un cambio muy grande y me cuesta terminar de darlo... aunque lo suyo sería quedarme con mi negra, darla de baja temporal, olvidarme de seguro y tenerla sólo para circuito junto con una BMW en el garajae para moverme a diario y quitarme el gusanillo....QUE PENA HABER NACIDO POBRE!!!!!
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esa es mi monster, pero la mia es mas bonitaaaaaaaaaaaaaa
Seguro que no, tu que la miras con ojos de deseo :b: :b: :b: :b:
:bur) :bur) :bur) :bur)
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Joder que carrazos, me ha llamado mucho la atencion el Ferrari de la GC... (un fiera con el Photoshop el autor :esc:) y luego los Mercedes clase E (ya les vale el puente que les han puesto... ;cosc;) y los Golf GTI de Dubai :ojones eso son medios y lo demas son tonterias :insano
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a ver que te parece este peque?in...
http://www.motorpasion.com/2007/02/16-confirmado-el-mclaren-mercedes-slr-cabrio#more
lo de "peque?in" iba por el coche, que conste...jeje...por si aca...
un saludo!
:carcaj no pasa nada, es algo que me dicen bastantea menudo... :partirse :partirse
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me acabo de comprar, una Yamaha dragstar 1100. de dos a?os.
Desde aquí quiero informar a todos los compis moteros de la Acampada motera celebrada en mi localidad,
bastante afluencia de público y demas, para abril, ya dejare más datos cuando sepa de ello ( organiza moto club "las Zaguilas" El Saucejo (Sevilla). Salu2
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Alguien me puede decir por cuanto anda la Bandit nueva y de segunda mano? Cómo sale? Tengo ganas de pillarla porque además no es porque lo diga yo pero me queda niquelada :carcaj :partirse
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Ahora lo que pasa es que con la ni?a ;v; no es que pueda moverme mucho en moto :mot: pero la verdad es que tengo la vena motera corriendo por mis venas. Soy hija de un local motorista, mi hermano toda la vida en moto y yo hasta hace poco andaba en la sección de la comunitaria en moto. Y ya sabes ... una vez que montas en una moto es para siempre.
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Alguien me puede decir por cuanto anda la Bandit nueva. Tengo ganas de pillarla porque además no es porque lo diga yo pero me queda niquelada :carcaj :partirse
Ahi va el precio de la bandit nueva (precio de la web de suzuki)
Bandit 650 GSF650 07 5.999 ?
Bandit 650ABS GSF650A 07 6.399 ?
Bandit 650 S GSF650S 07 6.399 ?
Bandit 650 SABS GSF650SA 07 6.799 ?
aunque segun mi gusto esta si que es chula:
La que me dicta el corazon:
(http://moto.suzuki.es/images/colores/ficha/GSXR600K7DYJ.jpg)
la que me dicta el cabeza y el bolsillo:
(http://moto.suzuki.es/images/colores/ficha/SV650SA_K7_YAY.jpg)
aunque a esta ultima le falta completar el carenado.
un saludo.
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Ahi va el precio de la bandit nueva (precio de la web de suzuki)
Bandit 650 GSF650 07 5.999 ?
Bandit 650ABS GSF650A 07 6.399 ?
Bandit 650 S GSF650S 07 6.399 ?
Bandit 650 SABS GSF650SA 07 6.799 ?
Gracias V1-10!!! Por la información y ahora toca convencer al marido, je,je!!
Y no la habrá con sidecar pa :nen: ? :carcaj
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(http://www.ezs-sidecar.com/assets/images/openingspagina_1x1_1x1.jpg)
esta es perfecta, para llevar al lado a :nen:
y atras al marido si protesta (en el carro) :partirse
suerte con las negociaciones, yo a la mia ya sabe que en cuanto pueda caera una de las de arriba pero me va a tocar demostrarle que soy un ni?o bueno y no hago travesurassssss ;v;
un saludo.
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Ahi va el precio de la bandit nueva (precio de la web de suzuki)
Bandit 650 GSF650 07 5.999 ?
Bandit 650ABS GSF650A 07 6.399 ?
Bandit 650 S GSF650S 07 6.399 ?
Bandit 650 SABS GSF650SA 07 6.799 ?
Gracias V1-10!!! Por la información y ahora toca convencer al marido, je,je!!
Y no la habrá con sidecar pa :nen: ? :carcaj
Una pregunta Rimar y perdona el atrevimiento pero....... no es demasiado HIERRO la bandit para una chica ???
Hierro me refiero a trasto de hierro, pesada, dificil de maniobrar por su peso, torpe en movimientos, pocos caballos.... en definitiva como si fuera un revolver... HIERRO.
Lo digo porque a mi me gustaba mucho anta?o pero la deseche por estos motivos.... no soy un chico lo que se dice FORNIDO, es decir, alto... por eso opte por la GSR que es, siguiendo el simil de las armas, como una GLOCK !!!
Saludos;
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Ethan, Etham, que estás jugando con fuego, Rimar ha dicho que ha sido "motera", y si la Bandit, le queda niquelada......................le queda niquelada, te lo dice uno que ha tenido compa?era motorista varios a?os. :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse, la que te va a caer babyto, otra pal cuerpo :k: :k: :k:
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Ethan, Etham, que estás jugando con fuego, Rimar ha dicho que ha sido "motera", y si la Bandit, le queda niquelada......................le queda niquelada, te lo dice uno que ha tenido compa?era motorista varios a?os. :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse, la que te va a caer babyto, otra pal cuerpo :k: :k: :k:
Por eso empeze con un noble: " Una pregunta Rimar y perdona el atrevimiento pero....... "
Para que no me caiga muy gorda....
Si ya se que dijo que le quedaba niquelada pero como su primera moto ha sido una scooter, pues mas que nada cuento mi experiencia del paso de scooter a motocicleta de 600...
ufffff... espero no ofender, mientras tanto y como DICEN LOS MEDICOS que el alcohol cura las heridas, soy previsor y voy tomandolo para que escuezan menos ;r; ;r; ;r; ;r; ;r; ;r;
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Hola compis!!!
Oye V1-10 la moto que me mandaste es perfecta, ;pal; justo lo que estoy buscando para llevar al maridito y a la ni?a, :risba . Eres un hacha :adios
Aunque esa pa ciudad me ocupa más que el Twingo :carcaj que tengo para llevar a la ni?a a casa de mis padres o que la Volkswagen Multivan :carcaj
Y oye Ethan gracias por tu experiencia pero sigo diciendo que la Bandit me queda niquelada, a parte que ya he andado por ahí con la de un compa?ero. Y me muevo bien, a parte en mi Jefatura cuando estaba en la Comunitaria a parte de los scotters y los quad andabamos con motos de 650 cc (Las llamabamos "las Cabras") ya que había que domarlas y alguno ya nos vino escalabrao :herid y precisamente el único accidente gracias a dios que tuve fue trabajando y fue un matao que por hablar por el móvil me alcanzo por detrás estando yo parada en la moto. Un inutil que me indemnizo bastante bien. :paz
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Por cierto Ethan tu que tanto me dices, alguna motuca que creas que es mejor para mi. Ya sabes si me gusta puedo hasta cambiar de opinión de la Bandit pero creo que no me convencerás así como así. Razones convincentes, muy precio y buena moto. ../
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Y por cierto Flip gracias por tu apoyo. Se nota que has tenido compa?era. Pero no te preocupes estoy acostumbrada, en mi Jefatura hay compis bastante machistas que aún se llevan las manos a la cabeza cuando entra alguna chica en las oposiciones. Pero nada eso es al principio cuando entras porque luego estan encantados, ;ris; Las últimas chicas que entraron en mi Jefatura fuimos mi compa?era de promoción y yo hace 4 a?os y somos uno más porque nos hacemos valer :aplaus
De todas formas creo que Ethan no lo dice a mala fe, estoy segura.
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Aunque no soy Ethan me permito el lujo de darte mi opinión. La Bandit para mí es una moto que aunque recientemente le han dado un lavado de cara sigue siendo algo "anticuada", si miras prestaciones y demás verás que es una peso pesado, algo que a las mujeres no os viene nada bien a la hora de mover en parado.
La opción que yo te doy es la Suzuki SV650S, que es bastante más ligera, con un motor bicilíndrico muy noble dentro de lo que cabe, lleva varios a?os en el mercado y no se escuchan fallos importantes, consumo y mantenimiento económico (si te va la mecánica super sencillo meterle mano para revisiones leves, algo que a mí me encante jeje). Además es una moto que no suele estar en las listas negras de los seguros por lo que no te quitarían un ojo por el mismo. Y poco más...si realmente descartas algo más peque?o como puede ser la Suzuki GS500, en su versión carenada ha ganado mucho estéticamente, que para mi humilde ver es la mejor moto escuela al empezar con una "moto gorda". Perfecta para callejear, con protección aerodinámica en su versión carenada, muy económica en su mantenimiento, motor indestructible, con recambios para aburrir en el mercado....todo depende del uso que le quieras dar y de la que te entre por los ojos, que al fin y al cabo, las motos son un capricho!!!
Saludossss
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Aunque no soy Ethan me permito el lujo de darte mi opinión. La Bandit para mí es una moto que aunque recientemente le han dado un lavado de cara sigue siendo algo "anticuada", si miras prestaciones y demás verás que es una peso pesado, algo que a las mujeres no os viene nada bien a la hora de mover en parado.
Eso es lo que yo he dicho... y lo he dicho porque YO no soy capaz de moverme bien con ella, me parece un trasto pesado... y lo decia porque yo soy mas bien peque?ito (1,70 :mus; ) y delgadito.... no porque tu rimar no pudieras o seas chica, solo expresava mi EXPERIENCIA CON LA BANDIT.
Por eso me compre la GSR, que es mas compacta y mas bajita, a parte de que la prestaciones y elementos tecnicos son visiblemente superiores a la Bandit... no por nada si no porque es un modelo de moto anticuado y a?o tras a?o le cambian las tapas de fuera pero no lo de dentro.
Perdoname Rimar si te he parecido machista, no era mi intencion, si no al contrario yo soy menudito y te intentaba decir que a mi se me dio muy mal por la pesadez y voluminosidad de la moto.
La que dice Suzuka esta bien... Yo te recomendaria la mia, la GSR, pero no se como eres fisicamente, esta es una 600 compacta pero poderosa (98cv) y sin carenar !, el precio es de 7.000 y poco euros nueva, de 2? mano no lo se.
Otra sin duda muy buena y agil en movimiento es la Honda CB y CBF para cualquier tipo de persona, tambien economica, y de todo tipo de cilindrada, a mi no me convencio por su aspecto retro que honda se empe?a en manterner a?o tras a?o.
No se... disculpas de nuevo por la impresion.
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Venga gracias chicos!!
La Suzuki GS 500 la conozco bastante bien, es la que teníamos en la sección de tráfico de mi Jefatura y he montado en ella. Si la verdad es que esa es bastante manejable, lo único que estaba un poco trasto a la hora de meterte entre los coches para una urgencia,con el carenado, las maletas laterales, y más pijadas que le habían puesto; ya sabeis que algún conductor no deben de entender las luces y las sirenas, eso o que deben estar algo sordos y ciegos. Pero no pesaba nada. Ahora nos la cambiaron por la V-Strom, más trasto y más alta, aunque físicamente es muy chula. Aún no he montado en ella pero en cuanto llegue del permiso por maternidad habrá que probarla :mot:
Y tranqui Ethan que no soy mal tomada, :partirse :carcaj
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La pregunta es...?Qué uso le quieres dar?
-Moverte a diario exclusivamente por ciudad
-Coger kilómetros en autovías
-?Realizarás conducción con paquete?, mayor peso más potencia necesaria.
-Salir los fines de semana de ruta a ver pueblecitos
-Conducción deportiva
Según comentes se cerrará el abanico en 3-4 motocicletas...y luego vendrá alguno con eso de Honda es Honda jajajaja
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Salir algún que otro fin de semana de ruta cercana a casa, con paquete por supuesto, no voy a dejar al marido en casa :partirse :partirse y también moverme por la ciudad.
Lo de hacer kilometros ahora con la peque los tengo que hacer en la Multivan.
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Creo que ésto os puede ser de utilidad, al menos a los moteros madrile?os:
http://www.patrulleros.com/foro/index.php?topic=13908.0
V´ssss
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Yo le he comprado a una compi su Honda CB 500 de color roja del 96, de momento me sobra....
cuando pueda posteare la foto
:bur) :bur) :bur)
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La makina del amorrrrrrrr a?o 1992, es una joya
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yamaha fzs1000 2005 lava-red-os-dejo-sin-pegatas....... :cul
mucha moto y luego no la das ca?aaaaaaaa, como con el padellllllllllllllllllllllll
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yamaha fzs1000 2005 lava-red-os-dejo-sin-pegatas....... :cul
mucha moto y luego no la das ca?aaaaaaaa, como con el padellllllllllllllllllllllll
No le piques que luego se nos rompe......entiende que ya tiene una edad que debe empezar a cuidarse y no pasar del sillón-ball
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Suzuka, cual tenías tu ?.vsssss
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He abierto este hilo, para que cada forero ponga que coche tiene para uso personal.vssssssssss
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el mío.
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Bueno Alertamedia empiezo yo. Ford Mondeo de Gasolina.Vsssssssssss
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Scenic del a?o 99 (phaseI)
-
Yo no pongo el mio, que os reireis.
-
BMW 320 azul marino.
(este post no es para presumir?)
me gusta conducir
;risr;
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Yo no pongo el mio, que os reireis.
?por?
BMW 320 azul marino.
(este post no es para presumir?)
me gusta conducir
;risr;
:bur) :bur)
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Alerta de presumir nada, mal pensada.vsssss
-
Bueno, pues ya que no hay problema y alertase tira a la pisci...
Mercedes E320 CDI
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Alerta de presumir nada, mal pensada.vsssss
no qué va
este tenma no va a profundizar en als diferencias de sueldos entre policías
entre las capacidades adquisitivas de lso diferentes cuerpos
y crear un abismo más grande entre unos y otros
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(http://naseauta.prodejce.cz/37.JPG)
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Bueno, pues ya que no hay problema y alertase tira a la pisci...
Mercedes E320 CDI
yo es que el mercedes 330 me lo quité de encima porque se ara?ó, y ya no me pegaba con la puerta del garaje
-
Joder alertamedia siempre estás con lo mimo co?o.Vssssssssssss
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y tú
tó marca, hijo
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Bueno, pues ya que no hay problema y alertase tira a la pisci...
Mercedes E320 CDI
yo es que el mercedes 330 me lo quité de encima porque se ara?ó, y ya no me pegaba con la puerta del garaje
Pues no se cual es el Mercedes 330
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Scenic del a?o 99 (phaseI)
Perdona
carro de la compra marca Al Campo y tengo fotos que lo prueban
:partirse :partirse :partirse :partirse
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Bueno, pues ya que no hay problema y alertase tira a la pisci...
Mercedes E320 CDI
yo es que el mercedes 330 me lo quité de encima porque se ara?ó, y ya no me pegaba con la puerta del garaje
Pues no se cual es el Mercedes 330
igual ni existe, por eso no e iba con la casa ;c;
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Scenic del a?o 99 (phaseI)
Perdona
carro de la compra marca Al Campo y tengo fotos que lo prueban
:partirse :partirse :partirse :partirse
;bron; ;bron; ;bron; ;bron; ;bron; ;bron; ;bron;
En Huelva no hay Al Campo.... :bur) :bur)
Y como desveles más datos del proyecto supermegasecreto tendré que darle tus datos de filiación a los de la NASSA y los del FBRI, para que te "desmemoricen".... :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj
Scenic del a?o 99 (phaseI)
Para una vez que decia algo en serio.... ;cosc; ;cosc; ;cosc; ;cosc; ;cosc; ;cosc; ;cosc; ;cosc;
-
ups estabas por aqui :mus; :mus; :mus; :mus;
tu decir algo en serio??????????
ni si hablaras en sue?os :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj
-
Yo tengo un :coch; :coch; :coch;
-
No creo que este post vaya a crear discordia.Vssssssssss
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Y de que color es tu :coch; :coch; :coch; ?Rojo? ?amarillo? o Negro.... :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :bur) :bur)
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Pues ten cuidaito que los leones y meganes de tres puertas se llevan la palma en los trancazos de fin de semana....
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ah! pero el mío no es de 3 puertas!! :bur) ?ademas, lo conduzco yo... y soy un crack! ;c;
:mus; :mus;
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Ya me gustaría que subieras conmigo en patrulla cuando vamos a un aviso, así podrías flipar.Vsssssssss
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Ya te dije que NO, me vasta la palabra de un compa?ero.... pero es que no dejo pasar una.... :bur) :bur)
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Ya me gustaría que subieras conmigo en patrulla cuando vamos a un aviso, así podrías flipar.Vsssssssss
Pues como subas tú conmigo además de echar la pota seguro pillas una baja de seis meses.... :bur) :bur)
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Ya me gustaría que subieras conmigo en patrulla cuando vamos a un aviso, así podrías flipar.Vsssssssss
Pues como subas tú conmigo además de echar la pota seguro pillas una baja de seis meses.... :bur) :bur)
:partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
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sentir la adrenalina desbordándose! ?soy una flipailla, lo se! :paz
Pues deja las drogas duras.... que hay que llegar a viejo para ense?ar a los jóvenes.... te lo digo de corazón, menos prisas....
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A mí me encanta ir en un patrulla por Madrid, ahora que de vez en cuando lo cato, no veas qué diferencia a ir con tu coche particular. Te ceden el paso, no te hacen pirulas, sueltan los móviles...........
una delicia
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A mí me encanta ir en un patrulla por Madrid, ahora que de vez en cuando lo cato, no veas qué diferencia a ir con tu coche particular. Te ceden el paso, no te hacen pirulas, sueltan los móviles...........
una delicia
:partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
Me ha entrado la risa tonta, parar ya que me duele el estomago :carcaj
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Ya me gustaría que subieras conmigo en patrulla cuando vamos a un aviso, así podrías flipar.Vsssssssss
Pues como subas tú conmigo además de echar la pota seguro pillas una baja de seis meses.... :bur) :bur)
:partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
Un día me dijo un amigo.... <<Anda que no está loca tu gente, ayer tarde un 19 iba a carajo sacao por la avenida el muy loco iba por lo menos a 120 entre los dos carriles.... Le pregunté que como era el que llevaba el patrulla.... No lo sé, me contestó, no me dio tiempo a verlo.... El acompa?ante era una mujer.... Yo disimule y le dije.... sí creo recordar que esos tenían un requerimiento por que un compa?ero fuera de servicio tenia una detención y el "malo" estaba muy farruco.... Ah bueno dijo y ?eso es para ir haciendo el loco?.... a lo que le contesté.... bueno no tan loco, que no pasó de 100....
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A mí me encanta ir en un patrulla por Madrid, ahora que de vez en cuando lo cato, no veas qué diferencia a ir con tu coche particular. Te ceden el paso, no te hacen pirulas, sueltan los móviles...........
una delicia
:partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
Me ha entrado la risa tonta, parar ya que me duele el estomago :carcaj
en serio..
será que los nuestros, por lo raro de verlos por Madrid, impresionan.
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;::) no es prisa, es urgencia! :bur) y no puedo dejarlo, soy joven!!! :partirse (de corazón también eh?) :paz
Creeme que soy el menos indicado para decir lo que te he dicho.... A mis 41 todavía me desboco.... pero ya soy lo suficientemente viejo para saber que estoy y estaba equivocado....
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Bueno las xsara picasso son una ierda no van nada bien.Vssssss
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Vaya, por eso se llega tan rapidoa los avisos, porque hay conductores bueno no por el coche.Vsssssssss
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Bueno las xsara picasso son una ierda no van nada bien.Vssssss
SON UNA MIE**A....
(http://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=11815.0;attach=16604;image)
(http://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=11815.0;attach=16598;image)
(http://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=11815.0;attach=16582;image)
(http://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=11815.0;attach=12964;image)
Te cuesta la misma vida que "anden" y se te va la vida "parandolas" ;vom; ;vom;
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No frenan bien y se te van de morro perdiendo la dirección.... ni abs ni leches hacen lo que quieren....
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:coch;
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os digo yo el mío? :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse creo que lo sabeis
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os digo yo el mío? :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse creo que lo sabeis
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mi coche es rojoooooooooooooooooo
:coch; :coch; :coch; :coch; :coch;
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Seat Cordoba ?.Vssssssssss
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mi coche es rojoooooooooooooooooo
:coch; :coch; :coch; :coch; :coch;
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No frenan bien y se te van de morro perdiendo la dirección.... ni abs ni leches hacen lo que quieren....
no sé, yo voy en "misión de paz" y en un megane o un 307.
pero mi hermano tiene ese coche ;c;
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algo se parece ;fum; ;fum; :mus; :mus; :mus;
-
algo se parece ;fum; ;fum; :mus; :mus; :mus;
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algo se parece ;fum; ;fum; :mus; :mus; :mus;
Mira que te dije que de no hacernos la foto y tu erre que erre
Ahora quien va a creer que no nos conocemos??????
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algo se parece ;fum; ;fum; :mus; :mus; :mus;
Mira que te dije que de no hacernos la foto y tu erre que erre
Ahora quien va a creer que no nos conocemos??????
El de la foto no soy yo :mus;, yo no soy moreno.
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que es un rexton el tuyo uidnoche ?.vssssss
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algo se parece ;fum; ;fum; :mus; :mus; :mus;
Mira que te dije que de no hacernos la foto y tu erre que erre
Ahora quien va a creer que no nos conocemos??????
El de la foto no soy yo :mus;, yo no soy moreno.
ni yo rubia :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
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algo se parece ;fum; ;fum; :mus; :mus; :mus;
Mira que te dije que de no hacernos la foto y tu erre que erre
Ahora quien va a creer que no nos conocemos??????
Como casi todas, ya lo dice el refran :carcaj :carcaj
El de la foto no soy yo :mus;, yo no soy moreno.
ni yo rubia :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
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:meg; has dicho algo ?????????
Rubio ;ris; ;ris; ;ris; ;ris;
-
:meg; has dicho algo ?????????
Rubio ;ris; ;ris; ;ris; ;ris;
Rubio de bote......................
-
:meg; has dicho algo ?????????
Rubio ;ris; ;ris; ;ris; ;ris;
Rubio de bote......................
Te ti?es????????
Ya decia yo que no parecia natural
eso de ser metrosexual debe ser de lo mas duro :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj
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Anda que te voy a poner otra fotito.
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Quien es el de la foto ? Tu uidnoche ?.vsssssssssss
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Yo no.................no me gustan los renault.
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Un renault Laguna 1.9 DCI Privilege. (120 cv). A?o 2002. Como el de la foto, pero en azul marino.
(http://foto.autozone.be/fotosauto/REN/web450x300/Renault-Laguna_4814028.jpg) (http://foto.autozone.be/fotosauto/REN/web300x200/Renault-Laguna_4814032.jpg) (http://foto.autozone.be/fotosauto/REN/web300x200/Renault-Laguna_4814030.jpg)
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Un apunte, en todas las comisarías que conozco, el coche más caro, siempre lo tiene un agente raso. ;c; ;c; ;c;
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Vaya, eso pasa también en mi Jefatura. Y la moto más cara, la de un recien entrado.vssssssssss
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Un apunte, en todas las comisarías que conozco, el coche más caro, siempre lo tiene un agente raso. ;c; ;c; ;c;
Vaya, eso pasa también en mi Jefatura. Y la moto más cara, la de un recien entrado.vssssssssss
Pero ese es el regalo que pensamos muchos opositores hacernos cuando aprobemos como premio a tanto esfuerzo...
yo por ejemplo no me voy a regalar una moto ultracara pero mi suzuki sv s con carenado completo me la voy a regalar en cuantito apruebe.
un saludo
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:meg; has dicho algo ?????????
Rubio ;ris; ;ris; ;ris; ;ris;
Rubio de bote......................
Rubio de bote, mondongo morenote... :bur)
lo siento, no he podido reprimirme.
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En cuanto a lo de los coches tengo varios:
habeis dicho coche de diario, tengo 2:
. el de San Fernando (un rato a pie y otro andando)
. otro para trayectos un poco mas largos (http://www.periodistadigital.com/imgs/efep/20070112/110055w.jpg)
y si os referiais a uno de cuatro ruedas... en mi casa hay uno (a nombre de la novia) :mus; que puedo considerar mio... es este
(http://media.diariomotor.com/imagenes/ibiza-2006-fr.jpg)
eso si, no es este exactamente, el mio TDI 100 cv y 5 puertas
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Yo ahora, y por una buena temporadita, el de San Fernando.
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En casa habemus dos un Nissan Pathfinder, si ya se, es grande, pero como me dicen por ahi compro los coches por metros, y un Renault Laguna 120 CV, (anda bien ese coche eh Bad Boy??), que en pocos dias, espero, sera sustutuido por un Renault Clio diesel.
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En casa habemus dos un Nissan Pathfinder, si ya se, es grande, pero como me dicen por ahi compro los coches por metros, y un Renault Laguna 120 CV, (anda bien ese coche eh Bad Boy??), que en pocos dias, espero, sera sustutuido por un Renault Clio diesel.
:rezar :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar Nissan Pathfinder
Ya me queda menos....
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Un Seat Ibiza y un Suzuki Jimmy los dos de gasolina.
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que es un rexton el tuyo uidnoche ?.vssssss
Positivo william, perdona pero no vi tú pregunta.
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Yo no suelo conducir "a diario" y más desde que mi chofer se a comprado una parcela de garage cerca de casa.
;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris;
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En casa habemus dos un Nissan Pathfinder, si ya se, es grande, pero como me dicen por ahi compro los coches por metros, y un Renault Laguna 120 CV, (anda bien ese coche eh Bad Boy??), que en pocos dias, espero, sera sustutuido por un Renault Clio diesel.
Ya te digo que si anda. Encima he conseguido hacer 1.005 Kms con el sin repostar (en un viaje a Malaga), todo un record.
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Yo con el mío, 450km 80 litros.
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Joer Bad Boy como se nota que eres de donde eres, tu mas jajaja. yo solo logré 1002 kms, pero claro debo tener el pie mas pesado
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Yo tengo un Megane Classic 1.9 DCI expresion burdeos con 105 CV
:cul :cul :cul
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Yo con el mío, 450km 80 litros.
No jodas, eso como va a ser.Vssssssss
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Yo con el mío, 450km 80 litros.
No jodas, eso como va a ser.Vssssssss
De verdad de la buena.
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Yo gasto un Ford Focus Trend TDCI 1.8 115 CV. :coch;
Saludos.
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Es que los demás vais andando ?.Vsssssssssss
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Tranqui william no te alteres
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ese mismo en amarillo
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ese mismo en amarillo
:aplaus :aplaus :aplaus
YO LO HE VISTO !!!! Aunque al principio no le conociera !!! jajajaja...
Mas o menos este: (http://foto.autozone.be/fotosauto/SEA/web450x300/3863186.jpg) la foto es asi de peque?a... se la saque a express cuando decidio introducirse en mis dominios para verme mover las manos !!!! jajajajja... :bur) :bur) :bur)
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no salio la foto... a ver ahora: (http://images.google.es/imgres?imgurl=http://foto.autozone.be/fotosauto/SEA/web450x300/3863186.jpg&imgrefurl=http://www.autozone.be/auto_j2ee/gg/pag/a_detail.jsp%3FpLandTaalCd%3DGB_en%26pZoekId%3D1993575%26pStrippen%3Dfalse%26pCss%3D0&h=300&w=400&sz=30&hl=es&start=2&um=1&tbnid=oBxlR_2nFX0uoM:&tbnh=93&tbnw=124&prev=/images%3Fq%3Dseat%2Bcordoba%2Bamarillo%26ndsp%3D20%26svnum%3D10%26um%3D1%26hl%3Des%26sa%3DN)
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Yo no.................no me gustan los renault.
Ese es el de KAPE !!!!
jajajjaa.... pude haberselo rayado pero no se dejo la jodia !
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así que me tienes ya fichado :pen: tendré que cambiar :partirse
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(http://carpictures.duble.com/Opel/Tigra/1.jpg)
Pues yo llevo este a diario
:bur) :bur) :bur) :bur) :bur) :bur)
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:mus; :mus; :mus;
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bueno... el mio, aunque me arriesgo a todo tipo de bromas, pero las asumo...
Yo dispongo de un modesto: Mini Cooper S
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ponme una fotito
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ponme una fotito
No puedo... preservo mi intimidad !
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Por ser tu...
(http://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=6113.0;attach=18420;image)
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BMW 320 azul marino.
(este post no es para presumir?)
me gusta conducir
;risr;
:mus; :mus; :mus; :mus;
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BMW 320 azul marino.
(este post no es para presumir?)
me gusta conducir
;risr;
:mus; :mus; :mus; :mus;
Ni mucho menos es para presumir, es puro cotilleo. :lect :lect
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bueno... el mio, aunque me arriesgo a todo tipo de bromas, pero las asumo...
Yo dispongo de un modesto: Mini Cooper S
Para regocijo de Uidnoche.
(http://www.motorpasion.com/images/nuevo-mini-1.jpg)
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BMW 320 azul marino.
(este post no es para presumir?)
me gusta conducir
;risr;
:mus; :mus; :mus; :mus;
Ni mucho menos es para presumir, es puro cotilleo. :lect :lect
Por eso lo puse si se?or.Vsssssss
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TIPO DE MOTOR Turbodiesel Common rail, 5 cilindros.
CILINDRADA (cc) 2.696
POTENCIA MÁX. CV/rpm 165/4.000
PAR MÁXIMO. Nm/rpm 340/2.400
CAJA DE CAMBIOS Manual, 5 vel. Automática, secuencia 5 vel.
SUSPENSIÓN DEL/TRAS Doble brazo transversal con muelles helicoidales/ Sistema de 5 puntos con muelles helicoidales
DIRECCIÓN Cremallera Servoasistida.
FRENOS DEL/TRAS Discos ventilados/ Disco.
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (l) 78
CAPACIDAD DEL MALETERO 1.338
PESO EN VACÍO (kg) 2.760
VELOCIDAD MÁX. (km/h) 177 181
CONSUMO URBANO/CARRETERA/MIXTO
Premium: 10,7/7,4/8,6,
Executive: 10,9/7,7/8,9
Premium: 11,7/7,5/9
Executive: 12/8,3/9,6
EMISIONES CO2 (g/km)
Premium:228
Executive: 237
Premium: 233
Executive: 248
Uidnoche, no me cuadra el consumo que pones.Vssssssss
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BMW 320 azul marino.
(este post no es para presumir?)
me gusta conducir
;risr;
:mus; :mus; :mus; :mus;
Ni mucho menos es para presumir, es puro cotilleo. :lect :lect
Por eso lo puse si se?or.Vsssssss
Joder !!!! pues explicarlo todo le?e ;bron;
Entonces... tengo un utilitario, un clio. :partirse
Saludos;
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Pues aparte de que le entran más de 78 litros............o me han enga?ado en la gasolinera, el mío es automatico, secuencial con lo cual gasta más, si a ésto le unes que cuando lo cojo, o voy por ciudad con lo que el consumo se dispara, o voy por radiales con lo que la velocidad es bastante elevada, pues ya tienes el consumo.
En las revistas, el consumo que marcaba eran unos 10 litros, los cuales, ni yendo a 100km/h sacas estos consumos.
Si te metes por carreteras comarcales de doble sentido y metes el secuencial, apaga y vamonos.
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Pues te vas a arruinar compi.vsssssssssss
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No te creas lo ando poco, tengo tambien un
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éste es el que me gusta
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éste es el que me gusta
a mi compi y a mi.... no te jode !!!
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éste es el que me gusta
a mi compi y a mi.... no te jode !!!
Pues hay gente a la que no le gusta.
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éste es el que me gusta
a mi compi y a mi.... no te jode !!!
Pues hay gente a la que no le gusta.
si claro... y hay chicos que le gustan los chicos y viceversa !!!
Es lo bueno que tiene este mundo... que hay gente para todo...
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Y éste?
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Ethan ya he encontrado el tuyo............
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Ese no se ve...
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Mon´s no tendrás la foto del de Urquel, creo que era bmw
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Mon´s no tendrás la foto del de Urquel, creo que era bmw
Xacto un BMW, una ca?a estando el Urkel dentro ;ris;
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Mon´s no tendrás la foto del de Urquel, creo que era bmw
Xacto un BMW, una ca?a estando el Urkel dentro ;ris;
Lo encontré.
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Mon´s no tendrás la foto del de Urquel, creo que era bmw
Sino es un coche de poli.... va a ser dificil
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Mon´s no tendrás la foto del de Urquel, creo que era bmw
Xacto un BMW, una ca?a estando el Urkel dentro ;ris;
Lo encontré.
:partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
CABRONES; MERCENARIOS; JUDAS !!!!!
:carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj
Bastabte tebgo con el "cooper"... crei que por ahi iban a venir los chistes...
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El mini está guapo, guapo............para los pin y pon.
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Si claro... tu no entrarias en el....
A ti mejor la fregoneta de los chachos...
(http://www.frado.net/dioptrias/images/20060201210155_img_5548.jpg)
Esta te va bien...
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El mini está guapo, guapo............para los pin y pon.
ethan diselo tu que a mi me da la risa :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
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Pues la furgo, con los cristales tintaditos......................chula chula.
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El mini está guapo, guapo............para los pin y pon.
ethan diselo tu que a mi me da la risa :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
Naaaaaaaa... dejale... mejor se vive siendo un ignorante !!! :bur) :bur) :bur) :bur) :bur)
UIDnoche esta entonces ?
(http://humano.ya.com/jaimemuera/fregoneta.jpg)
Sip... muy tuya tambien es verdad...
Pega mucho con tus caracteristicas y con ser de centro... :mus;
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Le falta el logo en el lateral de los PANTERA
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Mini pickup
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Le falta el logo en el lateral de los PANTERA
es que entonces... seria esta:
(http://images.google.es/url?q=http://llanesnet.blogia.com/upload/equipoA.jpg&usg=__egpARrR-yjSD4e8QbIWSRA_dQ8A=)
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Le falta el logo en el lateral de los PANTERA
es que entonces... seria esta:
(http://images.google.es/url?q=http://llanesnet.blogia.com/upload/equipoA.jpg&usg=__egpARrR-yjSD4e8QbIWSRA_dQ8A=)
No veo la foto
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Ponte gafas... yo la veo en tu post y en el mio...
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joder pos yo no la veo tampoco
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A lo mejor hay que mirar desde abajo.
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Le falta el logo en el lateral de los PANTERA
es que entonces... seria esta:
(http://llanesnet.blogia.com/upload/equipoA.jpg)
?Y ahora?
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Le falta el logo en el lateral de los PANTERA
es que entonces... seria esta:
(http://llanesnet.blogia.com/upload/equipoA.jpg)
?Y ahora?
pues tampoco....
;bron; ;bron; ;bron;
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No veo na de na.
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Esta es de la que se queda en la cache.... yo si la veía pero no me fiaba. Ahora vamos a ir sobre seguro....
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Esta es de la que se queda en la cache.... yo si la veía pero no me fiaba. Ahora vamos a ir sobre seguro....
Pues yo he visto una igual con el logo de los mossos
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Pos mirar esta....
(http://tp.forocoches.com/foro/attachment.php?attachmentid=85223&d=1081193960)
Parece sacada de los mad max
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Y QUÉ COCHE CONDUCÍS LOS DOMINGOS?
-
Y QUÉ COCHE CONDUCÍS LOS DOMINGOS?
yo los domingos salgo con la moto
;risr; ;risr; ;risr;
-
yo con la piernas, a la sierra, a andar ;ris;
-
yo con la piernas, a la sierra, a andar ;ris;
Yo los domingos no salgo... :partirse :partirse :partirse :partirse
Siempre hay futbol o pelis...
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yo con la piernas, a la sierra, a andar ;ris;
Yo los domingos no salgo... :partirse :partirse :partirse :partirse
Siempre hay futbol o pelis...
Alerta, mira que te gusta andar
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yo con la piernas, a la sierra, a andar ;ris;
Yo los domingos no salgo... :partirse :partirse :partirse :partirse
Siempre hay futbol o pelis...
Alerta, mira que te gusta andar
yo andar, ando a diario... es la segunda parte del castigo !!! jajajjajaja...
faro ! faro ! faro ! faro ! faro ! faro ! faro ! faro ! faro !
-
yo con la piernas, a la sierra, a andar ;ris;
Yo los domingos no salgo... :partirse :partirse :partirse :partirse
Siempre hay futbol o pelis...
Alerta, mira que te gusta andar
yo andar, ando a diario... es la segunda parte del castigo !!! jajajjajaja...
faro ! faro ! faro ! faro ! faro ! faro ! faro ! faro ! faro !
Mientras no sea falo falo falo falo falo falo :cul
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yo con la piernas, a la sierra, a andar ;ris;
Yo los domingos no salgo... :partirse :partirse :partirse :partirse
Siempre hay futbol o pelis...
Alerta, mira que te gusta andar
es por no gastar el bmw
:carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj
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yo con la piernas, a la sierra, a andar ;ris;
Yo los domingos no salgo... :partirse :partirse :partirse :partirse
Siempre hay futbol o pelis...
Alerta, mira que te gusta andar
yo andar, ando a diario... es la segunda parte del castigo !!! jajajjajaja...
faro ! faro ! faro ! faro ! faro ! faro ! faro ! faro ! faro !
Mientras no sea falo falo falo falo falo falo :cul
Asi lo llamo yo....
soy el FALO 52 !!!
jejeje...
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No me gustan mucho los coches, la moto la vendí cuando me rompí el tendón por segunda vez. Tengo un Séat León TDI de color rojo, y tengo que reconocer que me paran cada dos por tres, tanto compis de PMM, del CNP, como de la G.C. cuando salgo de viaje, cuando me ven se quedan un poco :ojones, no les cuadra que un tío de 43 a?os lleve ese coche, es el que le gustaba a mi mujer, bueno es majete y bastante fiable.
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No me gustan mucho los coches, la moto la vendí cuando me rompí el tendón por segunda vez. Tengo un Séat León TDI de color rojo, y tengo que reconocer que me paran cada dos por tres, tanto compis de PMM, del CNP, como de la G.C. cuando salgo de viaje, cuando me ven se quedan un poco :ojones, no les cuadra que un tío de 43 a?os lleve ese coche, es el que le gustaba a mi mujer, bueno es majete y bastante fiable.
Es que es el coche cani por excelencia :carcaj
Saludos
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No me gustan mucho los coches, la moto la vendí cuando me rompí el tendón por segunda vez. Tengo un Séat León TDI de color rojo, y tengo que reconocer que me paran cada dos por tres, tanto compis de PMM, del CNP, como de la G.C. cuando salgo de viaje, cuando me ven se quedan un poco :ojones, no les cuadra que un tío de 43 a?os lleve ese coche, es el que le gustaba a mi mujer, bueno es majete y bastante fiable.
;ris; ;ris; ;ris;
Co?o,,, esque, ,,, ?con que cara se queda cualquiera que vea un saltamontes pilotar a un León?
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Es un coche de macarra... jajjajajaja...
yo cuando lo vi tambien flipe !!! ademas que con las pintas que me llevas a veces, cualquiera no te para jodio !!!
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dentro de nada se nos pone un pendientito
:partirse :partirse :partirse
claro que yo me quiero poner uno en el ombligo, me estará dando a mí también la crisis del cuarentón incrédulo ;c;
;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor;
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No me gustan mucho los coches, la moto la vendí cuando me rompí el tendón por segunda vez. Tengo un Séat León TDI de color rojo, y tengo que reconocer que me paran cada dos por tres, tanto compis de PMM, del CNP, como de la G.C. cuando salgo de viaje, cuando me ven se quedan un poco :ojones, no les cuadra que un tío de 43 a?os lleve ese coche, es el que le gustaba a mi mujer, bueno es majete y bastante fiable.
[/quoteTe pega un A4 machote.Vsssssssssss
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Pindongo,la familia bien no machote..................ya te veré el miércoles. ;cosc; ;cosc;.
Etahn , el León de "macarras", no sa joío, eso me enteré después, el mío tiene ya cinco a?os.
Alerta, yo me estoy mirando en clínicas de cirugía estética, para quitarme las bolsas de los ojos :ojones, la crisis de los cuarenta me supera, pero ahora que hablas de un piercing en el ombligo. :pen:.
Willians, me gaste dos millones seiscientas en el coche, el Audi A-4, me parece un poco de notario, y vale un pastón el cabrón.
-
Pues te lo bajas de Alemania Flip, ya a tu edad es el que debes conducir, para que mp te paren tanto en los controles.Vssssssssss
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Normalmente ni lo sé, suelo ir to el rato dormio.
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Pues te lo bajas de Alemania Flip, ya a tu edad es el que debes conducir, para que mp te paren tanto en los controles.Vssssssssss
Yo estoy en ello... pero no me decido del todo.
Y lo de que le paren en los controles no es solo por el coche... TIENES QUE VERLE WILLIAM !!! con esa baraba de descuidado...
:partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
-
Como te crees, que me infiltro en todas las zonas marginales, me siento al lado de los "homeles" y me pasan el tetrabrik, me acoplo por Lavapiés y me pasan la "mandanga", cuando rulo por un parque, se acerca la chiquillería a ver "si paso algo"................... :partirse :partirse :partirse :partirse, luego cuando dejo "el uniforme" cambio mucho.
-
:ojones
joer con que gente nos tratamos aquí en el foro diosssssssssssssssssss
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Como te crees, que me infiltro en todas las zonas marginales, me siento al lado de los "homeles" y me pasan el tetrabrik, me acoplo por Lavapiés y me pasan la "mandanga", cuando rulo por un parque, se acerca la chiquillería a ver "si paso algo"................... :partirse :partirse :partirse :partirse, luego cuando dejo "el uniforme" cambio mucho.
ufff... yo mejor no te cuento nada no ??
Digo con el tema de dar el pego... :mus; :mus; :mus;
-
:ojones
diosssssssssssssssssss
Me has llamado Alerta...maja?
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h ede reconocer, aunque me pese, que ahí has estado bastante agudo sí se?or my sweet lord
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h ede reconocer, aunque me pese, que ahí has estado bastante agudo sí se?or my sweet lord
Si en el muy fondo...te caigo bien.
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h ede reconocer, aunque me pese, que ahí has estado bastante agudo sí se?or my sweet lord
Si en el muy fondo...te caigo bien.
Si... en el fondo CAES.... ;fum;
-
Jopusta
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Pues te lo bajas de Alemania Flip, ya a tu edad es el que debes conducir, para que mp te paren tanto en los controles.Vssssssssss
Yo estoy en ello... pero no me decido del todo.
yo tengo varios amigos que se los han bajado (Z3, Z4, TTs,...) y no les han dado ningún problema, pero bueno eso es un poco cuestión de suerte. Si te subes a los auto-cines donde los venden los particulares te la juegas un poco mas que si se lo compras a un compraventa (aunque no sé hasta que punto por que los "profesionales" ya se sabe...) o a un concesionario oficial, pero toda la gente que conozco se los ha comprado en los auto-cines y no han tenido problemas. Además yo creo que cuando te compras un pepino con un motor de la leche (que es a lo que se sube a Alemania principalmente) las posibilidades de que salga rana son menores, mucho hay que haber hecho el burro para da?ar un motor de esas cilindradas... y si a eso le a?adimos que en muchos casos esos vehiculos ya tienen transmisión por cadena en vez de correa que es una de las peores averias o inversión en mantenimiento que te podria dar pues... no sé, es un riesgo pero también un ahorro...
Si necesitas información al respecto de los trámites se de unas cuantas páginas web y foros donde se detallan paso a paso (algunas muy curradas) pero en general se resume en que no es un proceso tan complicado como parece, es más lo que tú dices, decidirse.
En cuanto a los kilómetros reales olvidate, un amigo de un amiguete mio tiene los cables de conexión para AUDI y BMW y ya te digo que parece ser que es un juego de ni?os trucar esas cosas. No me acuerdo en que país iban a hacer obligatorio que al pasar la ITV, y creo que al hacer las revisiones en el taller se registrasen oficialmente los kilómetros de los coches para evitar ese fraude, pero de momento... por eso digo que no sé hasta que punto tienen mas peligro los particulares que los profesionales del sector. Entiendo que en concesionarios oficiales AUDI, BMW, Mercedes... la cosa es diferente. De todas formas también depende del modelo de coche en el que estes pensando, y de la antiguedad con que lo quieras por que algunos no merece la pena subir a por ellos y otros merecen muchísimo la pena, eso depende...
un saludo!
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En primer lugar opositor, siento que te hayas quedado sin plaza...
En segundo lugar, gracias por la informacion...
Mi intencion, si asi la resuelvo porque no tengo nada decidido ( estoy con el piso asi, asi... y me da miedo ), es pedirlo a un par de amigos diferentes... ellos son los que se encargan de todo, subir, bajar con ellos y los tramites oportunos, y luego me lo suman todo, incluiod cominsion, al precio final... de estos dos amigos uno es particular... y el otro es un compra-venta (este no es amigo directo pero si de un familiar).
Pero gracias por toda la informacion porque tenia pensado un viajecito a alemania por turismo y a lo mejor me hago una visita a los auto-cines.
Gracias de nuevo.
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Bueno, seguramente las dos personas que concoces que se dedican a esto compren los vehiculos en los auto-cines, por que en realidad es donde a mejor precio se pueden encontrar los vehiculos, con cierta diferencia significativa respecto a las casas de ventas de coche. Si te metes en www.mobile.de que es de los mejores buscadores de coches por el extranjero (seguro que ya la conoces) se puede ver la diferencia entre particulares y compraventas. Además normalmente la gente suele decidir que quiere comprarse un cochazo pero, como nos pasa a todos, pues te molan modelos diferentes, por eso los autocines tienen tanto éxito, por que te das una vuelta por alli y entre tantos cientos y cientos de coches (y casi todos cochazos para lo que estamos acostumbrados aqui en Espa?a...) pues al final siempre encuentras uno que te mola y te encaja en el precio aunque no fuese el que inicialmente ibas buscando. Vamos q por lo que yo he visto uno va buscando un SLK y al final acaba con un Z4... De todas formas el riesgo de comprar a particular se suele atenuar contratando los servicios de gente de alli que sabe de que va la historia, saben de mecánica y además regatean por ti. Pero bueno eso depende mucho también de si estas buscando un modelo muy concreto o sólo un tipo de coche.
Yo es un tema que miro bastante por que en cuanto pueda cambiar de coche lo hago (?para qué tener un coche con 5 plazas cuando puedes tener uno de 2 y sin techo? ;risr;) y por ejemplo veo que los SLK están muy bien de precio (en proporción a lo que cuestan aqui en Espa?a quiero decir), mas o menos como los Z4, sin embargo los TT a pesar de que también hay un huevo estan muy valorados. Pero bueno yo hasta que no apruebe na de na! y además ahora que ha salido el nuevo TT ya no tengo ojos pa otro coche asi que... no me queda na pa poder pagarlo!...jeje. Lo que está claro es que cuanto mas pepino es el coche mas te ahorras en proporción, es exponencial.
un saludo!
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Opositor... que hay que asegurarlo compa?ero !!!!
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Opositor... que hay que asegurarlo compa?ero !!!!
bueno pero esas cosas hay que dejarlas y pensarlas después, cuando ya has pagado el coche y no tienes mas remedio que quedartelo... ;risr; al final la compra de un coche, para los tios sobre todo es una compra mas de corazón que de razón... además un roadster es el coche perfecto por que por mucho que te empe?es (o mejor dicho se empe?en) no entra la sillita del ni?o por ningún lao asi que... :mus;
na, hablando en serio efectivamente el seguro mas caro, el impuesto de matriculación tb, el impuesto de circulación, las revisiones,... pero la compra impulsiva es lo que tiene... :insano
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Pues te lo bajas de Alemania Flip, ya a tu edad es el que debes conducir, para que mp te paren tanto en los controles.Vssssssssss
Yo estoy en ello... pero no me decido del todo.
yo tengo varios amigos que se los han bajado (Z3, Z4, TTs,...) y no les han dado ningún problema, pero bueno eso es un poco cuestión de suerte. Si te subes a los auto-cines donde los venden los particulares te la juegas un poco mas que si se lo compras a un compraventa (aunque no sé hasta que punto por que los "profesionales" ya se sabe...) o a un concesionario oficial, pero toda la gente que conozco se los ha comprado en los auto-cines y no han tenido problemas. Además yo creo que cuando te compras un pepino con un motor de la leche (que es a lo que se sube a Alemania principalmente) las posibilidades de que salga rana son menores, mucho hay que haber hecho el burro para da?ar un motor de esas cilindradas... y si a eso le a?adimos que en muchos casos esos vehiculos ya tienen transmisión por cadena en vez de correa que es una de las peores averias o inversión en mantenimiento que te podria dar pues... no sé, es un riesgo pero también un ahorro...
Si necesitas información al respecto de los trámites se de unas cuantas páginas web y foros donde se detallan paso a paso (algunas muy curradas) pero en general se resume en que no es un proceso tan complicado como parece, es más lo que tú dices, decidirse.
En cuanto a los kilómetros reales olvidate, un amigo de un amiguete mio tiene los cables de conexión para AUDI y BMW y ya te digo que parece ser que es un juego de ni?os trucar esas cosas. No me acuerdo en que país iban a hacer obligatorio que al pasar la ITV, y creo que al hacer las revisiones en el taller se registrasen oficialmente los kilómetros de los coches para evitar ese fraude, pero de momento... por eso digo que no sé hasta que punto tienen mas peligro los particulares que los profesionales del sector. Entiendo que en concesionarios oficiales AUDI, BMW, Mercedes... la cosa es diferente. De todas formas también depende del modelo de coche en el que estes pensando, y de la antiguedad con que lo quieras por que algunos no merece la pena subir a por ellos y otros merecen muchísimo la pena, eso depende...
un saludo!
Oposithor los kilómetros los ponen ya en las itv espa?olas. Por cierto, mandame un privado con esas páginas que conoces si no te importa. Greacias.Vssssssssss
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Oposithor los kilómetros los ponen ya en las itv espa?olas. Por cierto, mandame un privado con esas páginas que conoces si no te importa. Greacias.Vssssssssss
William aqui van esas páginas, te las pongo aqui por si a alguien mas le puedan interesar:
Esta es de un foro en el que un tio cuenta como se ha bajado un coche de aliemania paso a paso (mu detallao). Es de Noviembre de 2005 pero no creo que los trámites hayan cambiado mucho (seguramente poco o nada) desde entonces:
http://www.clubjapo.com/foro/ftopic6294.html
con esta primera que te pongo te quedaran pocas dudas pero aqui va otra mas de lo mismo aunque mas resumido que la primera:
http://forums.es.ebay.com/thread.jspa?threadID=7595&tstart=40&mod=1168686302077
de todas formas ya te digo que conozco gente que se los ha bajao no hace mucho asi que si tienes alguna duda dimelo y se lo pregunto a alguno de ellos.
un saludo!
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Gracias opositor.Vssssssssss
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solo comentar que este finde, 14 y 15 de abril hay una buena concentración motera en la localidad donde presto servicio. asi que coleguis si quereis y os gusta este trapicheo os espero por aqui, merece la pena,
en la sierra sur de sevilla- el saucejo.
si pensais venir dadme un toque y nos vemos, sergiosaucejo@hotmail.com
www.laszaguilas.es
saludos.
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Yo tengo un tractor amarillo :hipo
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Este verano un compa?ero de practicas se paso la matricula de su nuevo Audi con todos los extras que se lo habian bajado de Alemania para que vieran como funcionaba el programa Argos.... su coche figuraba como sustraido y reclamado en Francia por Interpol... en principio no se lo creia y pensaba que era una broma de los compa?eros pero finalmente se cargo con grua y el compa?ero y un mando ha comisaria a hacer minuta.. el compi a reclamar los 5 millones que le costo... imaginaos lo que le podia haber pasado si le paran en carretera .. o circulando... y encima de practicas...
luego ha llegado a mis oidos que no es un caso aislado ... asi que tener cuidado con estos temas .. que no se dan duros a pesetas...
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Este verano un compa?ero de practicas se paso la matricula de su nuevo Audi con todos los extras que se lo habian bajado de Alemania para que vieran como funcionaba el programa Argos.... su coche figuraba como sustraido y reclamado en Francia por Interpol... en principio no se lo creia y pensaba que era una broma de los compa?eros pero finalmente se cargo con grua y el compa?ero y un mando ha comisaria a hacer minuta.. el compi a reclamar los 5 millones que le costo... imaginaos lo que le podia haber pasado si le paran en carretera .. o circulando... y encima de practicas...
luego ha llegado a mis oidos que no es un caso aislado ... asi que tener cuidado con estos temas .. que no se dan duros a pesetas...
yo he leido por algún lao que a finales del a?o pasado desarticularon aquí en Espa?a un par de empresas de importación que eran todo coches robados. De todas formas, si en el país de origen le generan nueva documentación legal a un coche robado (me refiero a mafias que puedan llegar hasta a comprar funcionarios en paises de faciles chanchullos) ahi ya no hay manera de saber que ha sido robado ?no?. Por que sino no me explico como es tan fácil vender luego los coches robados a otras personas.
un saludo!
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... y ethan sabe de que unidad fue.. pues estubo por alli un mesecillo mas o menos.
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Una pregunta, ?es algo habitual comprobar el número de bastidor a los coches en algún tipo de control, ITV,... o eso no se hace nunca?
y otra pregunta más (hoy me he levantado preguntón!) ?creéis que es fácil falsificar un número de bastidor? lo digo por que si el n? de bastdor en teoría no es facilmente modificable, y si se hiciesen controles de dicho número mas frecuentes a los coches de alta gama las cosas se les pondrían mas difíciles a los choricetes ?no?
a ver que opináis del tema los que trabajáis todo el dia con estos asuntos...
un saludo!
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No me gustan mucho los coches, la moto la vendí cuando me rompí el tendón por segunda vez. Tengo un Séat León TDI de color rojo, y tengo que reconocer que me paran cada dos por tres, tanto compis de PMM, del CNP, como de la G.C. cuando salgo de viaje, cuando me ven se quedan un poco :ojones, no les cuadra que un tío de 43 a?os lleve ese coche, es el que le gustaba a mi mujer, bueno es majete y bastante fiable.
;ris; ;ris; ;ris;
Co?o,,, esque, ,,, ?con que cara se queda cualquiera que vea un saltamontes pilotar a un León?
:partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
:carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj
este pindongo....
ufffffffff
que agusto me he reido
:carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj
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... y ethan sabe de que unidad fue.. pues estubo por alli un mesecillo mas o menos.
CORRECTO !!! ;fu;
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El primer vehiculo mio fue un renault 12 buen turismo, ya ves si era bueno que no le cambie el aceite en cuatro a?os y andaba mas bien
:manitas :manitas :manitas :manitas :manitas :manitas :manitas
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seat ibiza de segunda mano que estaba tol día en el taller y casi me cuesta la vida.
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mi primer coche fue un SEAT 1430 de tercera mano y con más de 120.000 km., pero duro como el solo, hicimos buenos viajes con la familia, tanto de mi mujer como la mia y el día que me case los compa?eros me lo ti?eros de azul, que buenos recuerdos
S.E.A.T. (Siempre Estaras Apretando Tornillos)
salu2
;cosc;
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:bor: :bor: seat 600 descapotable color azul, radiador de monta?a, con mechero y radio, camiseta de tirantes y 18 a?itos, el primer viaje no lo limpie porque recien comprado a un tio del campo tenia el coche ramas de olivos... Como corria el condenado, mi mejor coche, por los recuerdos
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pues un opel corsa... y no hace mucho de ello...
OFF TOPIC :cul
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Mi primer coche fue un Renault 5, hará unos 8 a?os. Era de segunda mano. Perfecto, porque me di un par de golpes y no me preocupó lo más mínimo. De motor genial, el único problema es que al motor le costaba arrancar en los días más fríos, de hecho se lo vendí a un familiar para que lo usase en su lugar de veraneo. El mío era como este pero en gris metalizado:
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R11 V8258CN la verdad muy bueno hasta que los choros averiguaron como abrirlo ademas se me jodio las transmisiones. en fin ami me molaba sonido caracteristico. :j:
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R11 V8258CN la verdad muy bueno hasta que los choros averiguaron como abrirlo ademas se me jodio las transmisiones. en fin ami me molaba sonido caracteristico. :j:
hoy en dia ya en desguace hace mucho tiempo.
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Tambien se puede incluir en este post para que no pase al OFF TOPIC, cual fue el primer vehiculo Policial que utilizasteis, el mio fue un seat malaga de color azul sin aire acondicionado sin direccion asistida y que mal vehiculo Policial
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Mi primer turismo, mejor dicho el primero que pague de mi bolsillo fue un renault clio 1.9 Diesel... que buen apano nos hizo. Aunque he de reconocer que tambien dio sus cosillas, primero por enfermedades de la edad, y luego por mi queridisimo barrio y su lindisima gente... 9 retrovisores en el suelo, 2 o 3 limpiaparabrisas, 2 o 3 ruedas pinchadas... pobre como me lo maltrataron.... ah y la nueva linea que se empeno en darle mi novia aprendiendo a conducir y aparcar.... no dejo sin rozar ni un solo bolardo de mi barrio oye!... (cuando venga a casa le voy a ensenar este mensaje ;ris; hoy duermo en el sofa)...
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Tercera mano, dos vueltas al cuentakilometros, dos a?os sin mirarle el aceite y cuando me dio por mirar la varilla ni se veia una gota de aceite, seguí funcionando con él un par de meses sin rellenarle el aceite y pa lante que iba, los cristales sujetos con destornilladores. Joder que recuerdos.
(http://www.pruebas.pieldetoro.net/web/fotos/fotospruebas/fotos/127rojo.jpg)
Un saludo.
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Mi primer coche fue un seat ibiza 1600 gasolina, alla por el 94, una puta maquina que todavia lo lleva mi hermano peque?o y solo tiene cambios de neumaticos, aceite, filtros y tubo de escape, ah y los amotiguadores y la bateria, de motor como el primer dia, va suave suave.-
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Mi primer coche un Seat 131 Supermiriafiori 2.5D "UN TANQUEEE", un dia se lo llevo la grua y no volvi a saber de el.... ;ris;
Y coche policial, pues el 306 de la academia de policia....jajaja y en mi municipio creo que un renault laguna o un megane
Un saludo
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Renault 18 GTX, heredado, un maquinón con un 2.0 gasolina.
Como tragaba gasolina.
(http://us.geocities.com/classika/18gtxII.jpg)
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ford fiesta 1.4 ghia,75 cv,granate,del 91.era de mi padre y pasó a mí en el 96.todavía anda por ahí circulando,hablé con el due?o actual y como mínimo le compró de 3? mano...y eso que mi padre le cambió en el 99 con 99.000 km porque gastaba mucho aceite.desde entonces odia a los ford.
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Pues el mío fue una 4 latas y el primer día me llevé el arbol de navidad de mi pueblo dando marcha atrás y ni se abolló y vaya ostión que le pegué jejejeje
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Ford orión 1.6 guia 90cv de carburación y del a?o 88, como sonaba! arriba la gasofa! salu2 :coch;
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Ahora yo me quedo con el segundo que tuve
Alfa romeo sprint 1.7 (el cuadrifolio ) 118 caballos ........me consumía hasta la sangre el cacho ca.....n
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Mi primero fue el que tengo (hace 6 a?os ) y la verdad es que de mecanica bien peroooooooooooooooo... he sacado varias conclusiones.
1? No me volvere a comprar un coche nuevo mas.
2? No me volvere a comprar un coche basandome solo en la fiabilidad y comportamiento de su motor... porque me he dado cuenta de que el resto importa !!! y mucho !
Saludos;
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Sobre todo los asientos.
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Sobre todo los asientos.
Y el cenicero ! :mus;
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Mi primer turismo, mejor dicho el primero que pague de mi bolsillo fue un renault clio 1.9 Diesel... que buen apano nos hizo. Aunque he de reconocer que tambien dio sus cosillas, primero por enfermedades de la edad, y luego por mi queridisimo barrio y su lindisima gente... 9 retrovisores en el suelo, 2 o 3 limpiaparabrisas, 2 o 3 ruedas pinchadas... pobre como me lo maltrataron.... ah y la nueva linea que se empeno en darle mi novia aprendiendo a conducir y aparcar.... no dejo sin rozar ni un solo bolardo de mi barrio oye!... (cuando venga a casa le voy a ensenar este mensaje ;ris; hoy duermo en el sofa)...
A por cierto del a?o 95 y 145000 km :pen: ??? o eso me dijeron cuando lo compré (traducción sumale otros 145000 y serán los que tenga en realidad) 80cv una maquina el jodio... parecio a este...
(http://picnic.ciao.com/es/1409169.jpg)
un saludo
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Ahora yo me quedo con el segundo que tuve
Alfa romeo sprint 1.7 (el cuadrifolio ) 118 caballos ........me consumía hasta la sangre el cacho ca.....n
Gastaría mucho, pero como los antiguos motores de gasolina no se ha inventado nada.
El primero comprado por mi fue un Opel Ascona 2.0i GT de 130 CV blanco de segunda mano, matrícula M-IU. Cómo andaba el bicho hace unos doce a?os. Se ponía a 90 en segunda y no había tocado el fondo con el pie derecho. Ahora, chupar, chupaba, las cosas como son. Pero por entonces la pasta era liviana, en casa de papá y con un sueldo majo, capitán general. Ah! Ni un problema mecánico más allá del mantenimiento (más de la cuenta, pero por el desgaste de piezas provocado por el mal uso, para qué nos vamos a enga?ar).
Y luego lo cambié por uno de mis mejores recuerdos de juventud (o de soltero): Un Calibra Turbo 2.0i 4x4 de 202 CV, rojo y de segunda mano también, M-NX. Si el Ascona andaba, el éste ya pillaba match-1. Qué coche, y qué tiempos: tías, carretera, rock´n´roll, y lo más importante: poder contarlo (de eso me doy cuenta ahora).
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Pues el mío fue una 4 latas y el primer día me llevé el arbol de navidad de mi pueblo dando marcha atrás y ni se abolló y vaya ostión que le pegué jejejeje
:partirse :partirse :partirse
Y la culpa quien la tuvo? Las brasile?as tambien ? :carcaj :carcaj :carcaj
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Pues el mío fue una 4 latas y el primer día me llevé el arbol de navidad de mi pueblo dando marcha atrás y ni se abolló y vaya ostión que le pegué jejejeje
:partirse :partirse :partirse
Y la culpa quien la tuvo? Las brasile?as tambien ? :carcaj :carcaj :carcaj
Hombre.................bolas llevaban también pero la culpa del alguacil por ponerlo allí :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
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Renault 18 GTX, heredado, un maquinón con un 2.0 gasolina.
Como tragaba gasolina.
(http://us.geocities.com/classika/18gtxII.jpg)
Este coche lo puse a 200 km a la hora cuando era joven ahora me echo a temblar de lo que hice ese dia por la autopista
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Mi primero fue el que tengo (hace 6 a?os ) y la verdad es que de mecanica bien peroooooooooooooooo... he sacado varias conclusiones.
1? No me volvere a comprar un coche nuevo mas.
2? No me volvere a comprar un coche basandome solo en la fiabilidad y comportamiento de su motor... porque me he dado cuenta de que el resto importa !!! y mucho !
Saludos;
Pero que marca y modelo es
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mi primer coche un opel kaddet 1.6 de gasolina, por 1200 pavitos con 87000 km, el coche de los taninos, :carcaj :taz :taz
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Mi primer coche un 205 blanco, joer cuando lo llevaba a la peninsula era una bala el jodio, pero siempre se me estropeaba algo....
Mi primer Z fue un BX hecho polvo, habia veces que para arrancarlo tenias que abrir el capo y tenia una marca caracteristica de haberle dado con la defensa y alli habia que darle.....
:coch; :coch; :coch;
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Segun el turismo que se dice se puede saber la edad de los foreros mas o menos :manitas :manitas :manitas :manitas :manitas :manitas :manitas
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El primer turismo mio fue....... un Fiat Brava, lo vendi a los 7 a?os para comprar un Renault laguna.
Aunque el primer turismo que destroce fue un Opel Orión que era del que por esa epoca era "mi churri"!! (culpa mia, lo reconozco) ;cosc; ;cosc;
El segundo que destroce, (esta vez la culpa no fue mia, ojo! :dis: :dis: :dis:), Opel Corsa de mi Papi.
Y gracias a dios ya no he destrozado ninguno más. Sigo con el Laguna que de momento va. Y como va! :mot: :mot:
Un saludo, Tempestad.
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:pen: ?opel orion?
no será ford orion..... o sera que yo no conozco el opel orion.
un saludo
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?pero ara?a? ;ris;
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Ya sabia yo que ibas a charlar tu, je je. :cuer; :cuer;
Que m?s da Opel, Ford..... cohone blanco, era un coche blanco, ajjajajajajjajaj ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris;
Pero tienes razón, meti la pata, estaba yo pensando en otra cosa y ......... :cul :cul :cul
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Ya sabia yo que ibas a charlar tu, je je. :cuer; :cuer;
Que m?s da Opel, Ford..... cohone blanco, era un coche blanco, ajjajajajajjajaj ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris;
Pero tienes razón, meti la pata, estaba yo pensando en otra cosa y ......... :cul :cul :cul
si tu has dicho que era un opel orion, era un opel orion.... :cul
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Ya sabia yo que ibas a charlar tu, je je. :cuer; :cuer;
Que m?s da Opel, Ford..... cohone blanco, era un coche blanco, ajjajajajajjajaj ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris;
Pero tienes razón, meti la pata, estaba yo pensando en otra cosa y ......... :cul :cul :cul
si tu has dicho que era un opel orion, era un opel orion.... :cul
Que si, que si, que reconozco mi error, pero en mi defensa dire ...... que era blanco
:insano :insano :insano
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Renault 18 GTX, heredado, un maquinón con un 2.0 gasolina.
Como tragaba gasolina.
(http://us.geocities.com/classika/18gtxII.jpg)
Este coche lo puse a 200 km a la hora cuando era joven ahora me echo a temblar de lo que hice ese dia por la autopista
Zumbaba que no veas, pero tenía una amortuguación que parecía una barca.
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?pero ara?a? ;ris;
;::)
León.....................si ara?a........................................si de donde no hay no se puede sacar. :lect
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?pero ara?a? ;ris;
;::)
León.....................si ara?a........................................si de donde no hay no se puede sacar. :lect
:carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj
Eso lo digo yo y me hincha a mensajes en mi contra !!!
:carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj
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Seat 131 supermiriafiori con motro perkins
creo que se escribe asi
no iba yo bien con mi tanqueta
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Ford orión 1.6 guia 90cv de carburación y del a?o 88, como sonaba! arriba la gasofa! salu2 :coch;
el mio fue este mismo modelo. me dio pena venderlo... pero mas pena a quien se lo vendí. :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj
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Seat 131 supermiriafiori con motro perkins
creo que se escribe asi
no iba yo bien con mi tanqueta
joer kape... ese si que era un buen cacharro.
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El mio fue este Seat 124, "heredado" de mi padre en el a?o 1991. Era del mismo color que el de la foto. Solo lo tuve 5 meses, posteriormente tuve un Ford Orion 1.6 D de color blanco, que cierta forera me "descuajaringó". ;cosc; ;cosc; ;cosc;
(http://fotosmotor.anuntis.com/cnet/2007/05/10/18018179//4322188.jpg)
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Mi primero fue el que tengo (hace 6 a?os ) y la verdad es que de mecanica bien peroooooooooooooooo... he sacado varias conclusiones.
1? No me volvere a comprar un coche nuevo mas.
2? No me volvere a comprar un coche basandome solo en la fiabilidad y comportamiento de su motor... porque me he dado cuenta de que el resto importa !!! y mucho !
Saludos;
Pero que marca y modelo es
(http://imagesbmwgroup.free.fr/images/uk/mini/2003_mini_cooper-s_works_16.jpg)
:partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
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Seat 131 supermiriafiori con motro perkins
creo que se escribe asi
no iba yo bien con mi tanqueta
Ahhhhhhhhhh que aparte de coche tienes motro.
-
yo al ibiza, que era un 1200, lo ponía a 170 por la autopista por Zaragoza, que había kilómetros y kilómetros de recta.
Pero aún así, miraba por el retro, no venía nadie, y de repente me pegaban una pasada que parecía que me había adelantado un avión.
Un vez me adelantaron seguiditos un audi, un bmw y un mercedes, y la ratillo adelanté yo al mercedes, al bmw y al audi...........
............. y a tráfico :insano
(yo yambién reniego de esas velocidades, sobre todo desde que me di un pi?azo contra un acamión en la a-7 de mis amores)
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Seat 131 supermiriafiori con motro perkins
creo que se escribe asi
no iba yo bien con mi tanqueta
Ahhhhhhhhhh que aparte de coche tienes motro.
joe estas a la que salta
:carcaj :carcaj :carcaj :carcaj
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Pues a mi me dieron un citroen gs ranchera, le tuve que poner los cuatro aneumaticos y los asientos delanteros, y a recorrer Madrid la nuit, con los colegas :coch; :coch;, que noches aquellas ;vom; ;vom; :adios :adios :adios
Cuando hacia calor, dentro hacia 10 grados más pero no nos importaba, que duros eramos por aquella
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(http://www.club850berlina.org/fotos/albums/seat/berlina/Seat_850_Especial_01.jpg)
:paz
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Luego tuviste un seat 128 no macarra.
un saludo.
-
(http://www.gamas43.com/FotosSEAT/___10SEat131Police.JPG)
-
eso es un 850
128? qué era eso?
-
Te equivocas, tuve un 124
Alerta, el 128 era éste:
(http://www.historiaseat.com/128/128.jpg)
-
pues parece un 127
-
El 128 era el coche macarra por excelencia, el 124 una mierda de se?oritos, donde estuviera el 1430 eso era otra estetica.
un saludo.
-
:carcaj
A mi me los regalaron los dos, el 850 y el 124, así que no iba a hacerle ascos.
-
El 128 era el coche macarra por excelencia, el 124 una mierda de se?oritos, donde estuviera el 1430 eso era otra estetica.
un saludo.
pues mi papi tuvo dos 124 y tú no le dices se?ortio a mi papi sin vértelas conmigo ;box;
-
:carcaj
A mi me los regalaron los dos, el 850 y el 124, así que no iba a hacerle ascos.
joer macho
y por qué te regalaban a ti coches a ver
a cambio de qué :pen:
-
El 128 era el coche macarra por excelencia, el 124 una mierda de se?oritos, donde estuviera el 1430 eso era otra estetica.
un saludo.
pues mi papi tuvo dos 124 y tú no le dices se?ortio a mi papi sin vértelas conmigo ;box;
A ver inepta.
(http://media.diariomotor.com/imagenes/Seat1430.jpg)
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Un Renault 5 GTL.
Me lo precintó y quitó la Guardia CIvil.
;bron;
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La foto es de un 1430.
Un saludo.
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pero los de mi papi eran 124, qué pasa
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Que se parecen, ?no?.
un saludo.
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el segundo era igualito pero en negro
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Un Opel Corsa TR, del a?o 1985 creo.
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Ahí va un peque?o enlace con el nuevo Audi A5 en su versión S5 que este post está muy parao!
http://www.km77.com/00/audi/a5/s5/gra/01.asp
si vais pinchando sobre la imagen va pasando fotitos..
y aqui mi preferido...que bonito!
http://www.km77.com/00/audi/tt/roadster/gra/001.asp
un saludo!
-
El tt... :b:
-
El tt... :b:
no me preguntes porque pero a mi me llama mas BMW :partirse :partirse
-
El tt... :b:
no me preguntes porque pero a mi me llama mas BMW :partirse :partirse
:carcaj :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
No había entendido tu mensaje y es que no estaba conectado y no veia la imagen que habías colgado. Cuando me he conectado para preguntarte... :ojones :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
Veo veo que te gusta conducir... :mus;
Un saludo.
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El tt esta muy bien pero para el que se lo pueda permitir...
ahí va otro para el resto de los mortales que pueden optar a uno mas asequible... (a mi el seat ibiza me gusta mucho) este parece que puede ser el futuro ibiza 2008...
(http://img221.imageshack.us/img221/9884/seatibiza20081rp.jpg)
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muy parecido al leon no?
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la verdad que si, van a tener que llamarlo leoncito....
-
ahi va ese nuevo GOLF 2008. Habrá que verlo en la realidad pero a mi no me llama mucho la antención la verdad...
http://www.motorpasion.com/2006/06/13-volkswagen-golf-2008-y-los-compactos-que-vendran
-
A m el Golf que me gusta es este:
Golf GT Tsi, un 1.4 gasolina de 170 cv... :mus;
-
A m el Golf que me gusta es este:
Golf GT Tsi, un 1.4 gasolina de 170 cv... :mus;
ese está muy guapo! además el precio es de lo mejorcito del GOLF teniendo en cuenta el equipamiento q trae... pero con la caja DSG eh!
-
Yo prefiero en manual, y doy fe de que es un pepinaco.... por cierto ha conseguido un premio en la gala donde se elige el mejor motor del a?o
Los propulsores TSI de Volkswagen galardonados con el premio Motor del A?o
(16/05/2007)
Los propulsores TSI de Volkswagen han recibido por segundo a?o consecutivo el galardón al Motor del A?o que concede un jurado de 61 periodistas especializados de 29 países, informó hoy la marca automovilística alemana
Este a?o, en concreto, el premio ha recaído sobre las mecánicas de 140 y de 170 CV, que han logrado reducir la cilindrada a 1.4 litros, usando un sistema de inyección directa de gasolina y un innovador concepto de propulsión con compresor y turbocompresor, que reduce significativamente el consumo y las emisiones.
Volkswagen dota de estos motores a sus berlina Golf, Golf Plus, CrossGolf, Jetta, Touran y, formarán parte también de la tercera generación del Golf Variant o familiar.
En la berlina Golf, la primera en introducir estos motores, el TSI de 140 CV ofrece una aceleración de 0-100 km/h de 8,8 segundos y alcanza una velocidad máxima 205 km/h, con un consumo medio de tan solo 7,1 litros a los cien kilómetros.
Los resultados para el TSI de 170 CV son: 7,9 segundos para alcanzar los 100 km/h, 220 km/h de velocidad máxima, 7,3 litros de consumo medio.
Las últimas novedades que se incorporarán a esta ofensiva ya están en las fases finales de desarrollo y estarán disponibles en el mercado antes de finales de a?o: el primer TSI de 122 CV y el primer DSG de siete velocidades del mundo para el segmento de los compactos y de los vehículos de clase media.
Agencias
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tengo entendido q la caja DSG no va muy fina con el GT de 140, pero con el nuevo TT roadster creo que va de lujo... :mus;
yo desde que la probé en un 140 tdi no quiero otra cosa... :insano
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Renault 12 que buen coche
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Pues el ibiza, si es así, va a perder clientes. No puedes hacer 4 coches prácticamente iguales (toledo, altea león e ibiza). A la gente le gusta llevar algo un poco diferente.
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Pues el ibiza, si es así, va a perder clientes. No puedes hacer 4 coches prácticamente iguales (toledo, altea león e ibiza). A la gente le gusta llevar algo un poco diferente.
tienes razón, además que a mi me da la sensación de que ya no se ven tantos Leones ni tantos Toledo como antes. No sé donde andan actualmente sus cifras de venta pero en la calle si me da la sensación de que se ven menos, por que el anterior León se veía por todos lados! y el nuevo ya yeva mínimo un a?o en el mercado si no me equivoco...
SEAT está adoptando una linea muy monovolumen para todos sus modelos y la verdad es que luego te subes en el nuevo León y no se ve que eso se traduzca en mas espacio como pasa en el 307 por ejemplo.
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ahi va ese nuevo GOLF 2008. Habrá que verlo en la realidad pero a mi no me llama mucho la antención la verdad...
http://www.motorpasion.com/2006/06/13-volkswagen-golf-2008-y-los-compactos-que-vendran
Pues yo si soy de golf... lo unico que es muuuu caro :insano
sin embargo este no me ha llamado especialmente, habrá que esperar a verlo en directo.
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otro que esperaba que tuviera un cambio mejor, habra que verlo en directo tambien pero como primer vistazo no me gusta...
(skoda fabia 07)
(http://www.worldcarfans.com/spyphotos/6060613.002/6060613.002.mini5L.jpg)
Según parece le han puesto (se habrán inspirado) en el forntal del roomster y la parte trasera del suzuki swift.
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El que tiene una pinta genial es el nuevo Mondeo. Simplemente precioso. Y por lo que tengo entendido es mejor en casi todo al Passat (la referencia).
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Hasta ahora todo lo que he oido del mondeo son cosas buenas, es cierto lo ponen por las nubes,pero todavia no lo he visto...
Un saludo
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Bueno yo "anduve" con un 850 de cuatro puertas amarillo y luego un Orion 1.4 gris plata.... pero eran de la familia....
Mi primer y único coche hasta ahora es un Scenic del 99 azul.... como no.... :mus; :mus; :mus;
En cuanto al primer patrulla que pillé, creo recordar era un R-12Ts ranchera (cuatro faros)
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R-12TS.....................con carburador de doble cuerpo, gueno gueno.
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joe... ya te digo carne de perro, malos de arrancar pero casi que sobreviven a los Horizon y Bx
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Por fin encuentro una foto en la red de mi primer buga. Igualito que éste era mi rabioso, salvo que en el lateral de las puertas además de GT, ponía ie. Un gran carro, sí se?or.
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y que me decis del BMW de este video???
tremendo...
http://www.youtube.com/watch?v=ADMIW8tcJBc
;risr;
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y que me decis del BMW de este video???
tremendo...
http://www.youtube.com/watch?v=ADMIW8tcJBc
;risr;
jajajajajajajajaja...que panda de taraos! lo peor de todo es que yo estaba esperando a que en un momento dado la cosa se volviese seria!...jejeje
bueno por si has dejado a alguien con los dientes largos ansioso de ver un super BMW:
http://www.km77.com/00/bmw/3/m3/gra/001.asp
ya sabéis, id pinchando sobre la imagen...impresionante!
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ahi van otros dos ni?os de mis ojos.... de mis ojos, que no de mis bolsillos...
(http://news.caradisiac.com/IMG/jpg/gt29.jpg)
(http://www.alfaworkshop.co.uk/Final%20image/alfa_romeo_brera_3.jpg)
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pues no vais a creer lo que he visto
A UN PIJO AUNQUE NO SE SI SERIA LA PALABRA EXACTA QUE DEBAJO DE LA MATRICULA DELANTERA DE SU VEHICULO TIENE OTRA PLACA
:meg; LA DE SU NICK DE PATRULLEROSSSSSSSSSS :carcaj :carcaj
SE ACEPTAN APUESTAS DE QUIEN PUEDE SER?
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;::) :pen:
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pues no vais a creer lo que he visto
A UN PIJO AUNQUE NO SE SI SERIA LA PALABRA EXACTA QUE DEBAJO DE LA MATRICULA DELANTERA DE SU VEHICULO TIENE OTRA PLACA
:meg; LA DE SU NICK DE PATRULLEROSSSSSSSSSS :carcaj :carcaj
SE ACEPTAN APUESTAS DE QUIEN PUEDE SER?
FRANCISCODEASIS ../ ../
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pues no vais a creer lo que he visto
A UN PIJO AUNQUE NO SE SI SERIA LA PALABRA EXACTA QUE DEBAJO DE LA MATRICULA DELANTERA DE SU VEHICULO TIENE OTRA PLACA
:meg; LA DE SU NICK DE PATRULLEROSSSSSSSSSS :carcaj :carcaj
SE ACEPTAN APUESTAS DE QUIEN PUEDE SER?
FRANCISCODEASIS ../ ../
RONIN ../ ../
-
y para mas pistas.................
ups ya lo conte :mus; :mus; :mus; :mus;
:paz :paz :paz :paz :paz :paz :paz :paz :paz :paz :paz :paz :paz
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pues no vais a creer lo que he visto
A UN PIJO AUNQUE NO SE SI SERIA LA PALABRA EXACTA QUE DEBAJO DE LA MATRICULA DELANTERA DE SU VEHICULO TIENE OTRA PLACA
:meg; LA DE SU NICK DE PATRULLEROSSSSSSSSSS :carcaj :carcaj
SE ACEPTAN APUESTAS DE QUIEN PUEDE SER?
Y encima no lo escribe ni entero.
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(http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/sherlock.gif) que rulen esos moviles de última generación.... (http://www.elclubdigital.com/foro/images/smilies/fotito.gif)
(http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/sinfotos.gif)
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(http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/sherlock.gif) que rulen esos moviles de última generación.... (http://www.elclubdigital.com/foro/images/smilies/fotito.gif)
(http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/sinfotos.gif)
El mío es que es de la primera generación, eso sí dura la batería que no veas. ;ris;
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(http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/sherlock.gif) que rulen esos moviles de última generación.... (http://www.elclubdigital.com/foro/images/smilies/fotito.gif)
(http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/sinfotos.gif)
:partirse :partirse :partirse
No va a haber cachondeo ni ná....
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Ha quedado GUAPO, MUUUUU GUAPO..... envidiosos :bur)
-
Ha quedado GUAPO, MUUUUU GUAPO..... envidiosos :bur)
y con el rallajo a juego mas :bur) :bur) :bur)
ups se me escapo tambien :mus; :mus;
-
:car; :car; :car;
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Coche?? ahhh! entonces es eso que ocupa mi plaza de garage donde aparco la moto...
-
../
-
../
-
tu como siempre en tu línea, como cuando entramos en la academia ;ris; ;ris; ;ris; ;ris;
salu2
;cosc;
-
Había que personalizarlo y el toro de Osborne está muuu pasao. ../
-
Mola :cuer;
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un poco más grande la tenías que haber puesto
no pensaste en que te lo grabaran en los cristales ???
salu2
;cosc;
-
Tenía que ser algo discreto y a la vez quedase bien.
-
lo dicho, tu en tu línea
salu2
;cosc;
-
Tenía que ser algo discreto y a la vez quedase bien.
:partirse :partirse :partirse
El volante en cuero rojo.,,, eso si es discreto.. .
;ris; ;ris; ;ris;
-
;c; ;c; Co?e.... es molón.... Pensé que habías puesto una matricula de esas azules, tipo camionero.... :mus; :mus;
:manitas
-
Tenía que ser algo discreto y a la vez quedase bien.
y la foto del rallajo ??
-
Te voy a dar a ti rallajo. :car;
-
La verdad es que mola pero luego Paco me llama pijo a mí. No te digo nada el dandy de la PMM. ;guit;
Salud y suerte.
-
EY EY, el pijo del foro soy yo... ahora que ya me he acostumbrado a que me lo llaméis.... no vale apropiarse! :taz
;ris;
-
No si los pijos salen hasta debajo de las poedras.Vsssssssssssssssss
-
EY EY, el pijo del foro soy yo... ahora que ya me he acostumbrado a que me lo llaméis.... no vale apropiarse! :taz
;ris;
;bron; ;bron; ;bron; ;bron; TU eres OPOSITOR, ya seras pijo cuando aparques el audi o el bmw en la puerta de tu comisaria.... mientras tanto.... ESTUDIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
-
bueno ronin yo también tengo coche nuevo, en blanco, y le quedaría muy bien una plaquita en rojo o algo así que pusiese "aleratmedia".
Y no me regalaste nada para mi cumple :mus; :mus; :mus;
-
Pues no se yo si quedaría bien una plaquita en rojo o algo así que pusiese "aleratmedia Vssssssssssssssss
-
:mus; :mus;
?Será que la noche.... empezó a confundir a nuestra "Alerta"....??
:pen: :pen:
O será que se ha convertido a esa otra religión sobre la que no se puede bromear y ahora se hace llamar "Alerat"
;::) ;::)
O puede que simplemente se la trasbucasen los dedos al escribir....
;c; ;c;
Esto es una misión para el gran (http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/sherlock.gif), nuestro emoticono investigador....
:bur) :bur)
-
Como todos sabeis, sufrí un accidente de tráfico, y ahora, aunque todavía no puedo cabalgar, necesitaría que me dijerais donde adquirirlas a buen precio. La motocicleta es una Suzuki Bandit, modelo de 2003. Gracias.Vssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
-
En Madrid tienes algún que otro desguace, gente que habla bien de ellos y otros que no tanto, yo cuando he tratado con ellos no he tenido problemas, te paso sus direcciones que les puedes preguntar por correo electrónico si tienen disponible los recambios que necesites:
www.motostion.com
www.motoye.com
Ya fuera de la Capital del Reino:
www.vayafaba.com
http://www.taoh.es/
http://www.rastrodemoto.com/
http://www.motosyrecambios.com/index.htm
Son bastante grandes y es posible que tengan lo que buscas. De todos modos mírate algún foro específico de tu hierro.....uy..perdón, motocicleta que siempre están los que se empe?an en bajarse de la moto a su manera y a veces venden despieces.
Por cierto, me alegro que andes pensando ya en reparar al bicho que eso indica que estás ya mejorandote.
V´ssss figura!!
-
A ver donde están los moteros del foro conel montón que hay. A ver si me ayudais compa?eros.vsssssssssssssssssss
-
Pues yo se decirte de Honda que es la que tengo, ya sabes! pero de Suzuki no tengo ni idea.... A mi es q Honda me hace buenos precios... ,,)
De todas formas, ahora que pienso..... conozco a uno q tiene un taller de motos...es de compra-venta tb... y quiza te pueda hacer unos buenos precios, a mi me los hizo, cambie alli las gomas... y unos pedazo de precios q ni por internet!!
(Por cierto, esta en la Cala del Moral... asi q te pilla cerquita) :bur)
:manitas
-
A ver si te acuerdas del nombre.vsssssssssssss
-
Pues me parece que voy a perder mi título de motero....hoy, el primer tío que ha venido a ver mi moto...ma?ana he quedado con él en la gestoría....madre..que voy hacer yo sin mi negrita...hoy no duermo
-
Animo SUZUKA... ya sabes lo q dice el dicho...
UN CLAVO SACA OTRO CLAVO...
:partirse :partirse :partirse
:bur)
-
Venga animaros y decirme sitios para las piezas.Vssssssssssssssssssss
-
Claro q me acuerdo del nombre..... :mus;
:carcaj :carcaj
;fum;
../
:bur)
:nen:
:ojsal :insano
;cag;
-
puede parecer obvio, pero el juez nos empurará si no escribimos todo lo que ha pasado
....a pujaaaaaar
www.ebay.es
estos te piden el precio y además unas birras
www.louis.de
un poco más avanzado
www.bikebandit.com
para saber exactamente lo que buscas
http://alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
uvessssssss
-
Joder tele?eco, vienen todas en inglés o alemán.vssssssssssss
-
Joder tele?eco, vienen todas en inglés o alemán.vssssssssssss
en motos.net hay un tutorial sobre lo de louis.de
lo de alphasports es perfecto para ver si hay piezas equivalentes, en mi burrilla hay piezas que de su marca cuestan 30? y en suzuki, como son de modelos básicos, están tiradas
para dar directamente la referencia de la pieza al desguace viene bien tambien
-
Oye, Ronin, que yo tambien tengo coche nuevo, a ver si me regalas una plaquita de esas pa adornarlo.
-
:cul
-
;;)
-
;ris; ;ris; ;ris;
-
No te preocupes, que ya le pondre 200 peluches y una barbie para compensar....
-
Yo también tengo coche nuevo..............ea
-
Yo también tengo coche nuevo..............ea
Que callaito lo tenias compi.... ?Cualo??
-
No te preocupes, que ya le pondre 200 peluches y una barbie para compensar....
Pos va a quedar guapo, guapo...
-
Yo también tengo coche nuevo..............ea
Si vosotras pedid, que contra el vicio de pedir la virtud de no dar. :cul
-
Un C-4, 5 puertas de color negro, me lo autoregalé por Navidad.............jejeje
Ehhhhhhhhhhh, que también tengo un AX "genial" con 13 a?os que es el que me lleva al curro...........y que dureeeeeeeee :bote
-
OK....
-
No te preocupes, que ya le pondre 200 peluches y una barbie para compensar....
Pos va a quedar guapo, guapo...
Ya te digo, jo tio,que me va a quedar superdivinodelamuertemortaltelojuroporsnoopy
-
Xena en el pueblo de mi padre han tenido uno de patrulla hasta hace un par de a?os....
(http://img204.imageshack.us/img204/69/p82100386pt.jpg)
-
No te preocupes, que ya le pondre 200 peluches y una barbie para compensar....
Pos va a quedar guapo, guapo...
Ya te digo, jo tio,que me va a quedar superdivinodelamuertemortaltelojuroporsnoopy
Me lo imagino. ;ris; ;ris; ;ris;
-
Joer Mon, en mi vida se me hubiera ocurrido que un AX sirviera para apatrullar.........................jajaja :partirse
Que buena la foto, me encanta..................la ense?aré al que se meta con mi "cercanías" como le llamamos la family cari?osamente. :ojones
El mío viene superpreparado............volante deportivo, elevalunas eléctrico y cierre centralizado.................ahí es "na" :partirse
Ahora en el maletero.................entre lo chiquítín que es, los triángulos, luces de repuesto, una caja con 20 cosas que no se para qué las llevo, el cargador de 6 cedeses y para rematar los dos altavoces que le planté en la bandeja y ocupan la de dios.
Vamos que cuando bajo a la perra al veterinario va en el asiento de atrás, que ya de por sí en con el maletero vacío no entraría.
Estoy pensando ;::) en tunearloooooooooooooo
-
Fíjate el puente es casi más grande que el coche....
(http://img204.imageshack.us/img204/2910/p82100340ey.jpg)
-
Anda............."to" chulo el cochecillo.
-
Ala pues os presento a mi Mondeo...........
(http://thumbs.subefotos.com/27da71dd37ed5648a93a104ea16191ddo.jpg) (http://subefotos.com/ver/?27da71dd37ed5648a93a104ea16191ddo.jpg)
(http://thumbs.subefotos.com/03c25e97ff88589bac8919ae6fff1923o.jpg) (http://subefotos.com/ver/?03c25e97ff88589bac8919ae6fff1923o.jpg)
(http://thumbs.subefotos.com/187a3256be3bed3ea25abe4e18d0acf9o.jpg) (http://subefotos.com/ver/?187a3256be3bed3ea25abe4e18d0acf9o.jpg)
(http://thumbs.subefotos.com/3895b23ef3c2f165ff5948e93cb6c199o.jpg) (http://subefotos.com/ver/?3895b23ef3c2f165ff5948e93cb6c199o.jpg)
......y el detallito de calidad. No es tan "guay" como el del Jefe......pero distingue.
(http://thumbs.subefotos.com/e0b85ae2bb08c234cc174a66cc71a73bo.jpg) (http://subefotos.com/ver/?e0b85ae2bb08c234cc174a66cc71a73bo.jpg)
-
?Os juro que lleva la gorra donde la véis! y que el coche es suyo, al menos él lo conduce ajajajajajaja :cul
-
:aplaus :aplaus :aplaus :aplaus :aplaus :aplaus :aplaus :aplaus :aplaus :aplaus :aplaus :aplaus :aplaus
?? Muy bueno el detalle, Usukaki !!
-
Usukaki, con ése a 120 va a ser que no.
-
Usukaki, con ése a 120 va a ser que no.
:mus; :mus; :mus; :mus; :mus; :mus; :mus;
-
A ver si ahora va a ser el Ronin el único que tiene carro nuevo.....
Aqui os presento a mi nuevo cochino
-
Que carita mas guapa :b:
-
Lo tapa el coche negro, a ver si lo coges desde otro angulo.
Un saludo.
-
:b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b:
-
Y ese culito con las pedazo de ruedas...
-
Paquito, eres un cacho cabron
-
que te lo dieran sucio del concesioanrio tampoco es para llamarle cochino al pobre, digo yo.
-
:partirse
Veo que me conoces bien...
-
las charlas en el jacuzzi unen.....
(envidios más de uno se va a poner de imaginarse a nosotras con cactuss en el jacuzzi ayer dale que te pego _ a hablarrrrrrrrrrrrr-)
-
Paquito, eres un cacho cabron
No te creas, de hecho me alegro que tengas coche, ahora solo falta que aprendas a conducir, y pa generoso yo, la mayor mia ya no lo necesita si quieres te dejo el alzador y te ahorras una pasta.
Un saludo.
-
Que mala es la envidia...
-
Joder como funciona la multidivisa. ../
-
Ves como habia que hacerlo en yenes :bur)
-
Pues ahora está a 168, pero me da que por poco.
-
No, si aun no lo he hecho, los del Santander se lo toman con calma...
-
Entonces eres una ;llor; que te sobra la pasta.
-
Ahora ya no me sobra.... :coch;
-
A ver cuanto dura en Vallecas.
-
A ver si ahora va a ser el Ronin el único que tiene carro nuevo.....
Aqui os presento a mi nuevo cochino
Puajj... y encima se lo compra negro.... :cul
-
Jo, vaya animos que dais....
-
El color negro es de lo más... vamos, que no sé como se te ha ocurrido eso.
Ves, yo blanco... el de toda la vida. :bur)
-
Es que tu erespuro y virginal, yo sin embargo pertenezco al lado oscuro :taz
-
Pues Ronin que quieres que te diga, puestos a elegir yo me quedo con el de Bicho, que el tuyo es de padre.
-
Olé, este esmi ni?ooooooooooooooo
Ya sabes Roni, tienes un coche a la altura de cualquier caiman :bur)
-
Ya llegarás, tu no te preocupes que ya llegarás, y entonces te gustarán los coches de "PADRE".... blancos y virginales ;ris;
-
:mus;
(http://C:\Documents and Settings\Jose Carlos.NOMOLESTEN\Mis documentos\Mis imágenes)
-
;cosc;
-
Esos para 25, 30, 35 incluso... a partir de 40 ya quieres ser "se?orial".... y "padre".
-
Y llevar una plaquita en la matrícula, no te jode.
-
No, eso es personalizarlo ;risr;
-
No, eso es personalizarlo ;risr;
Que pasa que llamarlo tunearlo queda muy "in"?
-
Lo mio es se?orial y discreto... muy discreto.
-
Pues la verdad es que discreto sí que es, pero vamos que hace juego con el coche, que es de lo más normalucho y del montón. :ojones
-
Envidia cochina :bur)
-
La envidia es por la melena, no por el coche o la plaquita. :bur)
-
Vaya carro bicho! :aplaus :aplaus
-
Habiendo tantos coches bonitos en el mercado y sólo se te ocurre comprarte ese ? ???
Y encima de 3 puertas, no te llegada el presupuesto para 5 ? ???
Madre mía.... viendo lo visto, seguro que el elevalunas es manual y el sintonizador de la radio de aquellos de ruedecilla....
Seré sincero, es majete, pero después del bombo que le has dado... esperaba un coche bonito, no eso....
:bur)
-
Na, Ronin lo quiere blanco y se?orial, hace bien, mira solo le tiene que poner la capilla y pintarle una franja roja y voila.
Un saludo.
-
Habiendo tantos coches bonitos en el mercado y sólo se te ocurre comprarte ese ? ???
Y encima de 3 puertas, no te llegada el presupuesto para 5 ? ???
Madre mía.... viendo lo visto, seguro que el elevalunas es manual y el sintonizador de la radio de aquellos de ruedecilla....
Seré sincero, es majete, pero después del bombo que le has dado... esperaba un coche bonito, no eso....
:bur)
Por definición el coche perfecto ha de tener 2 puertas, como máximo 3, y si es posible que no entre la sillita del ni?o en los asientos traseros mejor que mejor....(no habiendo asientos traseros problema solucionado) :partirse
y el sportcoupe por huevos hay que comprarselo en negro, por que en cualquier otro color la luneta-portón trasera queda como rara, y en negro queda de PM!
:b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b:
-
Y ese culito con las pedazo de ruedas...
cuando vayas a cambiarle las ruedas veras el palo que te dan... :taz
-
Enhorabuena bicho1.... mu chulo.... ahora a disfrutarlo, pero con cabeza.
Un saludo.
-
Y el seguro qué?
Acabo de hacer un nuevo cliente en mi compa?ía y os cuento:
Treinta a?os de antigüedad en la suya... le dan un precio de 1480 euros a todo riesgo... cerrado... sin posibilidad de descuentos... le dicen que al segundo a?o se lo bajarán a 900 euros.
En la mía... nuevo cliente... primer a?o... 738 euros... los siguientes... lo que suba la póliza... un 4, un 5 por ciento, aproximadamente.
-
2600? de ná me pidieron a mi por asegurar a todo riesgo un ibiza tdi 100 cv....
por supuesto dije muy amablemente gracias y salí corriendo sin mirar atraás
un saludo
-
Y el seguro qué?
Acabo de hacer un nuevo cliente en mi compa?ía y os cuento:
Treinta a?os de antigüedad en la suya... le dan un precio de 1480 euros a todo riesgo... cerrado... sin posibilidad de descuentos... le dicen que al segundo a?o se lo bajarán a 900 euros.
En la mía... nuevo cliente... primer a?o... 738 euros... los siguientes... lo que suba la póliza... un 4, un 5 por ciento, aproximadamente.
eso depende de mil factores, en el tema del TODO RIESGO la gente tiene la extra?a creencia de que todas las compa?ias son iguales y cuando te lees la letra peque?a te das cuenta de que una te cubren 1000 cosas y otras ni la mitad. Por poner un ejemplo, hay compa?ías que el TODO RIESGO sólo cubren robo del vehículo en Espa?a, como te lo roben en Francia por ejemplo estando de viaje olvidate del coche y del dinero, y otras te cubren en toda Europa. Es algo que nadie mira y luego vienen las sorpresas...
Eso sin contar con que en algunas compa?ias puedes dar hasta 4 partes sin que te suban al a?o siguiente y en otras al primer parte tonto te pegan un subidón de la leche...
-
1400 euros :coch; ;llor; + 594 euros de :mot: + 450 euros de otro :coch; más 175 euros de otra :mot: + 162 euros del quad.
Y cuando vienen los numeritos ;llor;
-
las charlas en el jacuzzi unen.....
(envidios más de uno se va a poner de imaginarse a nosotras con cactuss en el jacuzzi ayer dale que te pego _ a hablarrrrrrrrrrrrr-)
Yo ya no he sido capaz de fijarme en el..... en que habia que fijarse???????????
-
Y el seguro qué?
Acabo de hacer un nuevo cliente en mi compa?ía y os cuento:
Treinta a?os de antigüedad en la suya... le dan un precio de 1480 euros a todo riesgo... cerrado... sin posibilidad de descuentos... le dicen que al segundo a?o se lo bajarán a 900 euros.
En la mía... nuevo cliente... primer a?o... 738 euros... los siguientes... lo que suba la póliza... un 4, un 5 por ciento, aproximadamente.
eso depende de mil factores, en el tema del TODO RIESGO la gente tiene la extra?a creencia de que todas las compa?ias son iguales y cuando te lees la letra peque?a te das cuenta de que una te cubren 1000 cosas y otras ni la mitad. Por poner un ejemplo, hay compa?ías que el TODO RIESGO sólo cubren robo del vehículo en Espa?a, como te lo roben en Francia por ejemplo estando de viaje olvidate del coche y del dinero, y otras te cubren en toda Europa. Es algo que nadie mira y luego vienen las sorpresas...
Eso sin contar con que en algunas compa?ias puedes dar hasta 4 partes sin que te suban al a?o siguiente y en otras al primer parte tonto te pegan un subidón de la leche...
Un cinco por ciento de subida, si eres el culpable, en el primer parte y siguientes.
-
Un cinco por ciento de subida, si eres el culpable, en el primer parte y siguientes.
Depende de la aseguradora, a mi en la Mutua Madrile?a del Automovilista no me recargan na hasta el 4 parte si no me equivoco. Sin embargo tengo entendido que en Mapfre el sangrado es considerable (tengo una amiga que debe de pagar más por el seguro que lo que vale el coche... ;ris;)
échale un vistazo a esta web. hace tiempo que no la miro pero si sigue como antes analiza todos los seguros y los compara unos con otros. Es muy interesante. También analiza créditos y cosas asi:
http://www.arpem.com/seguros/s_index.html
-
Y ese culito con las pedazo de ruedas...
cuando vayas a cambiarle las ruedas veras el palo que te dan... :taz
Ay oposithor, que ignorante( modo broma off course), te explico que estamos en el profesional, pillas un coche robao que calze, las mismas ruedas, y comunicas a la emisora, pongase en contacto con la propiedad que hemos encontrao su buga, que venga a por él, pero le avisa que le han robado las cinco ruedas, no te jode, lo mismo vamos a tener que pagar el cafe o la cena, se estan perdiendo las buenas costumbres, el otro dia no me dice un camareta, 2.40 de los cafeses.
Un saludo
-
:carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj
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Y ese culito con las pedazo de ruedas...
cuando vayas a cambiarle las ruedas veras el palo que te dan... :taz
Ay oposithor, que ignorante( modo broma off course), te explico que estamos en el profesional, pillas un coche robao que calze, las mismas ruedas, y comunicas a la emisora, pongase en contacto con la propiedad que hemos encontrao su buga, que venga a por él, pero le avisa que le han robado las cinco ruedas, no te jode, lo mismo vamos a tener que pagar el cafe o la cena, se estan perdiendo las buenas costumbres, el otro dia no me dice un camareta, 2.40 de los cafeses.
Un saludo
Cambiarle las ruedas por unas usadas a un coche de la "estrellita" (nota: estrellita=Mercedes no a su propietaria... ;risr;) por ahí si que no paso! que estos coches tienen su corazoncito... :insano
Un saludo
[/quote]
-
Pos no me he hechao trompitos yo con coches que otros cuidan como si fueran sus hijos :bur)
Un saludo.
-
las charlas en el jacuzzi unen.....
(envidios más de uno se va a poner de imaginarse a nosotras con cactuss en el jacuzzi ayer dale que te pego _ a hablarrrrrrrrrrrrr-)
Podria ir yo a la proxima charla de jacuzzi??? mas que nada por aquello de que unen, que no lo dudo, y si luego lo rematamos dando una vuelta en la Kunda repintada que te has comprado, pues perfecto... :bur)
-
acabarías con dolor de cabeza :mus;
-
además en la kunda no nos montó. Será que no tenemos nivel :bur)
-
las charlas en el jacuzzi unen.....
(envidios más de uno se va a poner de imaginarse a nosotras con cactuss en el jacuzzi ayer dale que te pego _ a hablarrrrrrrrrrrrr-)
Podria ir yo a la proxima charla de jacuzzi??? mas que nada por aquello de que unen, que no lo dudo, y si luego lo rematamos dando una vuelta en la Kunda repintada que te has comprado, pues perfecto... :bur)
Mira blueman, lo que ellas llaman jacuzzi, nosotros le denominariamos como la charca de shrek, si acaso una ba?era de la av Daroca, con ethan con una pajita soplando en el agua de las ni?as.
Un saludo.
-
muy bonito :ojones como la propietaria :manitas
-
mu chuloooooo :coch;
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Lo tapa el coche negro, a ver si lo coges desde otro angulo.
Un saludo.
:carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj
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A ver si ahora va a ser el Ronin el único que tiene carro nuevo.....
Aqui os presento a mi nuevo cochino
Esto si es un cochino policial. (http://www.freefever.com/animatedgifs/animated/police19.gif)
Por lo demás, buen buga Bichín.
-
A ver si ahora va a ser el Ronin el único que tiene carro nuevo.....
Aqui os presento a mi nuevo cochino
Ya veo que aparcas como una buena pija con mercedes...
:partirse :partirse :partirse
Que venia sin libro de instrucciones?
:carcaj :carcaj :carcaj
-
Bicho disfrutalo muchoooooooooo
:coch; :coch; :coch; :coch;
-
además en la kunda no nos montó. Será que no tenemos nivel :bur)
Nos llevo a pata.. ;llor; ;llor;
yo me monte a cotillearlo, pero no me atrevi a tocar na que habia mil botones.. :a: alerta no pudo porque taba.. ;fum; ;fum;
-
Menudo cochazooooo, di que si :aplaus :aplaus. Hay que hacer cumplir las peque?as ilusiones de la vida.
Me alegro mucho, de verdad . Ah, el coche siempre limpio , eh, que un vehículo, de esta índole, siempre tiene que ir flamante.
-
Muchas gracias a los que me han felicitado, y a los putos envidiosos.... :ded;
Por supuesto que las ruedas no se las pondré de segunda mano, que hay que ser gilipollas para gastarte pasta en un coche y luego no poderlo mantener.
El seguro me ha salido bastante bien. En la mutua me pedian 2200 euros, y con mi descuento por no siniestralidad se me quedaba en 1500 el primer a?o bajando a 1100 el tercero. Asique me he cambiado a Reale, que tenia mejores coberturas y me ha salido por 850.
En cuanto al jacuzzi, estais invitados todos excepto el actorsecundariobob :bur), a ver si hago una barbacoita y nos reunimos todos. Eso si, prohibido criticar mi celulitis, teneis que poner cara de que no se ve... :cul
-
Por cierto, ahora se me acumulan los coches.
Si conoceis a alguien que quiera un coche viejito pero en muy buen estado, vendo el megane gasolina con 166.000 km, ITV pasada hasta el 2009, seguro hasta noviembre.
Si a alguno le interesa que me haga un privi.
-
Por cierto, ahora se me acumulan los coches.
Si conoceis a alguien que quiera un coche viejito pero en muy buen estado, vendo el megane gasolina con 166.000 km, ITV pasada hasta el 2009, seguro hasta noviembre.
Si a alguno le interesa que me haga un privi.
100 euros por él.
-
Que carita mas guapa :b:
Disculpa, ese coche, con nuestro sueldo?
-
Muchas gracias a los que me han felicitado, y a los putos envidiosos.... :ded;
Por supuesto que las ruedas no se las pondré de segunda mano, que hay que ser gilipollas para gastarte pasta en un coche y luego no poderlo mantener.
El seguro me ha salido bastante bien. En la mutua me pedian 2200 euros, y con mi descuento por no siniestralidad se me quedaba en 1500 el primer a?o bajando a 1100 el tercero. Asique me he cambiado a Reale, que tenia mejores coberturas y me ha salido por 850.
En cuanto al jacuzzi, estais invitados todos excepto el actorsecundariobob :bur), a ver si hago una barbacoita y nos reunimos todos. Eso si, prohibido criticar mi celulitis, teneis que poner cara de que no se ve... :cul
si lo llego a saber
en mafre hacen un buen precio a los mutualistas
-
Por cierto, ahora se me acumulan los coches.
Si conoceis a alguien que quiera un coche viejito pero en muy buen estado, vendo el megane gasolina con 166.000 km, ITV pasada hasta el 2009, seguro hasta noviembre.
Si a alguno le interesa que me haga un privi.
100 euros por él.
;;)
:ded; ;;) :ded;
-
Pues por lista 90 y bajando.
-
Muchas gracias a los que me han felicitado, y a los putos envidiosos.... :ded;
Por supuesto que las ruedas no se las pondré de segunda mano, que hay que ser gilipollas para gastarte pasta en un coche y luego no poderlo mantener.
El seguro me ha salido bastante bien. En la mutua me pedian 2200 euros, y con mi descuento por no siniestralidad se me quedaba en 1500 el primer a?o bajando a 1100 el tercero. Asique me he cambiado a Reale, que tenia mejores coberturas y me ha salido por 850.
En cuanto al jacuzzi, estais invitados todos excepto el actorsecundariobob :bur), a ver si hago una barbacoita y nos reunimos todos. Eso si, prohibido criticar mi celulitis, teneis que poner cara de que no se ve... :cul
si lo llego a saber
en mafre hacen un buen precio a los mutualistas
Creo recordar que lo miré, aunque sin descuentos
-
Pues por lista 90 y bajando.
No me des ca?a hoy, que tengo un mosqueo con el Santander...
-
Que carita mas guapa :b:
Disculpa, ese coche, con nuestro sueldo?
Y con las horas extra en la kely campo
-
Al actor secundario Bob le metes en un barre?o, que las burbujas ya sabe como hacerlas. :cul ;ris; ;ris; ;ris;
-
Le pondré en una zona ventilada....
-
Ya quisierais los dos comer donde yo .......me callo porque nobleza obliga patanes que sois unos patanes, una dentro de un aleman y otro dentro de un japones, pero aunque la mona se vista de seda.
Un saludo.
-
Enhorabuena Bichete, Y como se dice en estos caso que lo disfrutes con salud....
?Solo me equivoqué en el techo solar ?no?
(http://2ni2.com/emoticon/coche/coche4.gif)
-
Jo, ese que has puesto ahora si que se parece
-
Tu te imaginas a la Bicho, en plena noche Madrile?a, en algún lugar de zona de copas concurrido, parando el peazo buga negro y de repente se abre la puerta del piloto y asoma una pierna desnuda que termina en una raquitica minifalda negra, a la cual le sigue una morena que ondea su melena azabache, mientras el gentio masculino masculla entre dientes................?? otra ni?a pija, que le ha pedido el coche al padre !!
:bur) :bur) :bur) :bur) :bur) :bur) :bur) :bur) :bur) :bur) :bur) :bur) :bur) :bur) :bur) :bur) :bur) :bur) :bur) :bur) :bur) :bur) :bur) :bur) :bur) :bur)
( ? Pensabais que igual ponía alguna burrada, para terminar el texto, eeehhh ?
-
Muchas gracias por lo de ni?a :;:)
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De nada Bichillo. A mandar. Y vete preparando la quedada de Noviembre.
(http://www.fotosearch.es/thumb/DGV/DGV042/200356248-001.jpg)
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Jooooooooo ?me toca otra vez? Y encima Alerta no me va a ayudar...
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Jooooooooo ?me toca otra vez? Y encima Alerta no me va a ayudar...
Pero lo haces con gusto ? a que si? Vete debanando la sesera, de las fechas y el lugar donde nos vas a llevar. (http://www.gifanimado.com/graficos/gifanim/gente/hombres/homb0006.gif)
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Mmmmmmmmmmmmmmm
Vaaaaaaaaale
A ver si consigo sacar alguna buena idea... ;cag;
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Me apunto! ha sido recordarme la minifalda badboy.... :b:
;ris;
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ya habeis hecho alguna quedada no?. ,)
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Si, el a?o pasado en Noviembre y estuvo pasada por agua. Bicho después de la cena, nos llevo de copas a un antro de vicio y perversión.
;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris;
Que sepas que acudimos 3 miembros de la Unidad Canina de Barakaldo. Lo pasamos bien y pusimos caras a muchos avatares.
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En cuanto al jacuzzi, estais invitados todos
Sera cosa del verano, pero me estan entrando calores... :bur)
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Me apunto! ha sido recordarme la minifalda badboy.... :b:
;ris;
Pero si tu ya me has sustituido por otra.... ;cosc;
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Bueno, pero las promesas son las promesas... y seguro que el a?o que viene entro a CNP ::)
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De eso no me cabe ninguna duda... :;:)
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Pues a esta quedada pienso irrrrrrrrrrrrrrrr :risba :risba :risba :risba
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No solo ir, sino que deberias ayudarme a organizarla, ya que te conoces todos los rincones de Madrid...
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Para que habré habladooooooooooo........................
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Pero pronto te pones en faena... :;:)
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yo no digo na pero como dejéis a Expres elegir el menú... su avatar lo dice todo... :bur)
por cierto Expres! como van esas dominadas?
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Necesitamos dos fechas para elegir en Noviembre. Publicitalo Bicho.
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Juer, que prisas....
Lo miraré...
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Que no hay prisas ni?a. Empieza a mirarlo en Septiembre, si quieres. Yo si voy, está vez me llevo a la forera Tempestad. Si no, me cae alguna colleja...... :mus; :mus; :mus;
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yo tambien me apunto ;pal; ;pal; ;pal; ;pal; ;pal; ;pal; ;pal; ;pal; ;pal;
:bur) :bur) :bur) :bur) :bur) :bur)
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Visto lo visto he de intervenir a fin de que no ocurra lo que me temo ha podido suceder en Valencia.
Los organizadores de "eventos y quedadas" adquieren una responsabilidad en la organización de las mismas, y de igual forma, los que se apresuran en anunciar su presencia con tanta prontitud y en un espacio tan largo de tiempo también ha de prever si esa alegría desmedida por participar pudiera verse truncada por algun tipo de compromiso diferente que les haga imposible su asistencia, de esa forma evitamos que lo que en principio se atisba como una reunión con un número de interesados "razonable", no se vea luego mermada poco a poco hasta la extinción absoluta de participantes.
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Buen llavero te has agenciado, ahora sólo falta el coche. :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj
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:bur)
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:b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b:
me coorrrooooeeeee la envidia
salu2
;cosc;
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wapo wapo tu coche, :b: :b: a disfrtarlo con salud :j:
solo le veo una pega: es Diesel!! ;cosc; el gasoil para los tractores :lect, esos coches deberian hacerlos solo en gasofa :coch;
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Qué lo disfrutes guapa
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wapo wapo tu coche, :b: :b: a disfrtarlo con salud :j:
solo le veo una pega: es Diesel!! ;cosc; el gasoil para los tractores :lect, esos coches deberian hacerlos solo en gasofa :coch;
Yo lo cambio por un gasolina si me la pagas tu....
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;risr; que jodia
tendras que seguir con el "calamar" :bur)
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Vale, ya se que es un querer y no poder, que se quedará peque?a en carretera, que por poco más compras una de mayor cilindrada, etc.
El tema está en que no quiero sacar el A y los recorridos serán un 95% en ciudad, en carretera lo máximo que haría serían desplazamientos a una distancia de 100/150 Km.
Había pensado en una Honda Varadero de 125, se que es un poco cara para esta cilindrada pero estéticamente me gusta bastante.
?Qué opinión tenéis de este modelo? ?Alguna otra recomendación?
Los scooters completamente descartados.
Espero vuestras opiniones. :mot:
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No esta nada mal amigo esa moto. Bastante confortable por lo q he leido lo malo q tiene es el peso, pero hasta q t acostumbres. para ciudad no esta nada mal. 5000 pavos tienen la culpa.
Saludis
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yo he vendido hace nada mi cbr 600-f (http://www.vertigomoto.com/fotografias/1173291027-R.jpg) por que sólo la utilizaba para ciudad simplemente unas 5 o 6 escapaditas con ella al a?o, y la quemaba..
la nueva adquisición, de abril, la gilera runner vxr (http://images.tipmoto.com/t/i/29084_1.jpg), a pesar de que siempre me había negado a tener un scooter..pero me lo paso teta oye!
y también tuve, antes de que las ruedas fuesen las de una bicicleta, la honda NSR de 125(http://huesosvslobo.iespana.es/hondansr125r.jpg)
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Yo tuve una TZR 80, luego la GSX 600 (aunque realmente era de mi hermano) y después la ZZR 600 hace unos a?os la vendí y ahora estaba pensando en comprarme una scooter grande, si vuelvo a casa destinado.
La Gilera es preciosa es la scooter más "R" que he visto, pero tengo grabada la frase de un compi que me dijo: "Una T-MAX es un carro de polos, por ese dinero comprate una MOTO", y co?o ahora cada vez que veo una scooter me imagino un carrito de helados...
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Yo tuve una TZR 80, luego la GSX 600 (aunque realmente era de mi hermano) y después la ZZR 600 hace unos a?os la vendí y ahora estaba pensando en comprarme una scooter grande, si vuelvo a casa destinado.
La Gilera es preciosa es la scooter más "R" que he visto, pero tengo grabada la frase de un compi que me dijo: "Una T-MAX es un carro de polos, por ese dinero comprate una MOTO", y co?o ahora cada vez que veo una scooter me imagino un carrito de helados...
Yo habia escuchado que los scooters eran Wateres con ruedas... :mot:
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Pues a mí cada día me entra más la idea de comprarme una Derbi GP1 de 250 que van como un tiro...eso de ser el rey de los semáforos no tiene precio... :mot: :mot: :mot:
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Jooooo, en que hora me he metido aquí. Hace unos a?os vendí mi BMW Boxer R80R y ahora que os leo la estoy echando de menos.
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?Algún motoro, de la zona del Llobregat o alrrededores para quedar e ir haciendo alguna escapada en moto? ;risr; ;risr;
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Yo tuve una TZR 80, luego la GSX 600 (aunque realmente era de mi hermano) y después la ZZR 600 hace unos a?os la vendí y ahora estaba pensando en comprarme una scooter grande, si vuelvo a casa destinado.
La Gilera es preciosa es la scooter más "R" que he visto, pero tengo grabada la frase de un compi que me dijo: "Una T-MAX es un carro de polos, por ese dinero comprate una MOTO", y co?o ahora cada vez que veo una scooter me imagino un carrito de helados...
Yo habia escuchado que los scooters eran Wateres con ruedas... :mot:
Hay alguna que incluso esa categoría la viene grande...
Hay cada cacharro por ahí suelto... ;risr;
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A ver cuanto dura en Vallecas.
;bron; ;bron; ;bron; ;bron; ;bron; ;bron; :car; :car; :car; :car; :car; :car; :car;
A mi me gusta el megane gris que aparece en la primera foto... :mus;
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Bicho disfrutalo muchoooooooooo
:coch; :coch; :coch; :coch;
Y esta es la del descapotable ! :partirse :partirse :partirse :partirse
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Buen coche si se?or.Vssssssssssss
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Buen coche si se?or.Vssssssssssss
El meganne ??
:partirse
:partirse
:partirse
:partirse
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No el Mercedes Sport Coupe de Bicho.Vssssssss
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a ver se?ores, estoy pensando en comprarme coche, estoy entre el Toyota Avensis, Chevrolet Epica o Hyundai Sonata.... todos más o menos andan por el mismo precio y tal pero no sé por cual decidirme...alguno tiene o sabe de estos coches algo y puede contarme???? Gracias....
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Hola jake ,yo te puedo decir que el avensis en el taxi ha salido bastante bueno y de línea a mi personalmente el que más me gusta,el chevrolet no se cual es y el sonata se ven poquitos ,no se si será por su coste o por la mecánica
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(http://www.caradisiac.com/media/images/le_mag/mag264/geneve-chevrolet-epica-l6-2b.jpg)
Ahí lo tienes Expres.Vssssss
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(http://www.micoche.com/especiales/salonmadrid/2006/Chevrolet/Chevrolet_Epica.jpg)
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(http://images.google.com.pe/url?q=http://www.usuarios.lycos.es/splukets/pijaes/como_hacer_amor_coche.jpg&usg=AFQjCNF2CBADCB0vGliNnPixEYnKIbN7fg)
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a ver se?ores, estoy pensando en comprarme coche, estoy entre el Toyota Avensis, Chevrolet Epica o Hyundai Sonata.... todos más o menos andan por el mismo precio y tal pero no sé por cual decidirme...alguno tiene o sabe de estos coches algo y puede contarme???? Gracias....
los vectras están tirados de precio, un 2.2 de inyección directa de gasolina no te defraudaría, consumos de 8 litros yendo normal, el 1.9 cdti de 150cv, corre casi lo mismo y gasta un poco menos. pero ci?éndome a lo que propones, el avensis, por fiabilidad, el 1.8 de gasolina o el de 177cv diesel
como mi dentista, son 30?
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a ver se?ores, estoy pensando en comprarme coche, estoy entre el Toyota Avensis, Chevrolet Epica o Hyundai Sonata.... todos más o menos andan por el mismo precio y tal pero no sé por cual decidirme...alguno tiene o sabe de estos coches algo y puede contarme???? Gracias....
el Toyota con los ojos cerraos!
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Bueno, no tengo ni idea de coches ni de motos. Soy de los que les encanta ver y decir, como mola!! o no me mola!. Punto. Pregunta.... Con unos 1000 euros en el bolsillo, puedo hacerme con una motillo guapa para la ciudad?
No empeceis con los caballos, mecánica ni más porque soy un ignorante TOTAL y no voy a entender de eso en la vida, lo tengo asumido. No sé ni los caballos del coche de mi madre que uso todos los días, para que os hagáis una idea. ;cosc; Me pasa como lo móviles... no tengo ni idea y siempre voy a un amigo y lo que me recomienda me lo pillo ;ris;
El caso es que como sí sé que por aquí hay cada entendido que me deja con la boca abierta... quería saber si con ese dinero (o algo más) puedo conseguir una moto buena (que no se casque en nada), bonita (que no me de vergüenza sacarla de paseo) y barata (espero que con 1000-2000 sea suficiente). Y si es de segunda mano donde mirarlo, de quien fiarme, etc.
Os estaría agradecido por vuestra ayuda, ya que por fin estoy casi decidido a comprarme una si me convence para moverme por Madrid :mot:
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Toyota Avensis: cinco estrellas en el test Euro-NCAP
Con la consecución de 34 de los 36 puntos posibles, el Avensis recibió la máxima clasificación de 5
estrellas Euro NCAP, que reafirma las excelencias que aporta también en este campo la calidad del dise?o
y construcción de este Toyota. El Avensis es uno de los coches más seguros de su categoría. Euro NCAP es un programa independiente de asesoramiento sobre seguridad que proporciona unas mediciones reales, expertas y fiables sobre las prestaciones de seguridad de los nuevos modelos.
(http://www.toyota.es/Images/ncap_article_tcm274-147814.gif)
http://www.toyota.es/cars/new_cars/avensis/index.aspx
Con una escasa gama en el mercado el nuevo Épica viene a competir en el sector de las grandes berlinas pero con unas limitaciones importantes que no impedirán que sea un producto muy interesante por su precio, realmente competitivo.
La ausencia de motores diesel de momento vendrá suplida por un bajo precio, dejando aparte los comportamientos de ambos, para una berlina así el motor de gasolina no es algo malo. Si acaso su limitada cilindrada, que aunque le entrega una potencia de 143 CV, está en el umbral de lo que este tipo de coche pide. No tenemos sensación de quedarnos colgados, pero si que la brillantez hay que buscarla a base de revolucionar y mantener un régimen alto donde los consumos se resienten.
http://www.chevrolet.es/epica/epica-index.html
(http://www.micoche.com/especiales/salonmadrid/2006/Chevrolet/Chevrolet_Epica.jpg)
(http://www.automotivechronicles.com/articles/2006/jan/01/images/hyundai-sonata-2005.jpg)
http://www.hyundai.es/dev/
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Bueno, no tengo ni idea de coches ni de motos. Soy de los que les encanta ver y decir, como mola!! o no me mola!. Punto. Pregunta.... Con unos 1000 euros en el bolsillo, puedo hacerme con una motillo guapa para la ciudad?
No empeceis con los caballos, mecánica ni más porque soy un ignorante TOTAL y no voy a entender de eso en la vida, lo tengo asumido. No sé ni los caballos del coche de mi madre que uso todos los días, para que os hagáis una idea. ;cosc; Me pasa como lo móviles... no tengo ni idea y siempre voy a un amigo y lo que me recomienda me lo pillo ;ris;
El caso es que como sí sé que por aquí hay cada entendido que me deja con la boca abierta... quería saber si con ese dinero (o algo más) puedo conseguir una moto buena (que no se casque en nada), bonita (que no me de vergüenza sacarla de paseo) y barata (espero que con 1000-2000 sea suficiente). Y si es de segunda mano donde mirarlo, de quien fiarme, etc.
Os estaría agradecido por vuestra ayuda, ya que por fin estoy casi decidido a comprarme una si me convence para moverme por Madrid :mot:
Solo un par de cositas ?
De q cilindrada?
50 cc 125 cc 250 cc 400 cc
Con marchas o sin ellas?
Cuanto tiempo tienes el B? tienes el A ?
A partir de ahí es más fácil
Un saludo.
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Bueno, no tengo ni idea de coches ni de motos. Soy de los que les encanta ver y decir, como mola!! o no me mola!. Punto. Pregunta.... Con unos 1000 euros en el bolsillo, puedo hacerme con una motillo guapa para la ciudad?
No empeceis con los caballos, mecánica ni más porque soy un ignorante TOTAL y no voy a entender de eso en la vida, lo tengo asumido. No sé ni los caballos del coche de mi madre que uso todos los días, para que os hagáis una idea. ;cosc; Me pasa como lo móviles... no tengo ni idea y siempre voy a un amigo y lo que me recomienda me lo pillo ;ris;
El caso es que como sí sé que por aquí hay cada entendido que me deja con la boca abierta... quería saber si con ese dinero (o algo más) puedo conseguir una moto buena (que no se casque en nada), bonita (que no me de vergüenza sacarla de paseo) y barata (espero que con 1000-2000 sea suficiente). Y si es de segunda mano donde mirarlo, de quien fiarme, etc.
Os estaría agradecido por vuestra ayuda, ya que por fin estoy casi decidido a comprarme una si me convence para moverme por Madrid :mot:
jonda es jonda, y en esta moto 30000 km no es nada, una mini-monster
http://www.segundamano.es/li?q=vtr+250&ca=28_s&th=1&c=0&x=3&w=3&z=
esta quizá sea demasiado, pero william, lo más seguro, te la recomendaría vsssssssssss, en esta los kilometros no pesan tampoco
http://www.segundamano.es/li?q=bandit+400&ca=28_s&th=1&c=0&x=3&w=3&z=
la moto de pedro picapiedra, desde el neolítico hasta hoy en día y ni una avería oigaaaaaaa
http://www.segundamano.es/li?q=gs+500&ca=28_s&th=1&c=0&x=1&w=1&z=
cada 10000 km unos segmentos y si acaso un pistón, un poquito de grasa en las manos.... y motor nuevo!!! 2t forever!!!
http://www.segundamano.es/li?q=nsr+125&ca=28_s&th=1&c=0&x=1&w=1&z=
que no te gustan de 2? mano? la quieres fiable??? pa ir trankis????
daelim roadwin
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Tengo más de dos a?os del B
Tengo el A, pero no tengo dos a?os por lo que aún no da para alta cilindrada según he oido (aunque se puede tapar el motor o algo así no?)
La cilindrada que escojo me da lo mismo... la que me aconsejéis. Si sabéis de una moto guapa y genial para lo que pido... como si es de 800. Me la pillo. ;ris;
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Bueno, no tengo ni idea de coches ni de motos. Soy de los que les encanta ver y decir, como mola!! o no me mola!. Punto. Pregunta.... Con unos 1000 euros en el bolsillo, puedo hacerme con una motillo guapa para la ciudad?
No empeceis con los caballos, mecánica ni más porque soy un ignorante TOTAL y no voy a entender de eso en la vida, lo tengo asumido. No sé ni los caballos del coche de mi madre que uso todos los días, para que os hagáis una idea. ;cosc; Me pasa como lo móviles... no tengo ni idea y siempre voy a un amigo y lo que me recomienda me lo pillo ;ris;
El caso es que como sí sé que por aquí hay cada entendido que me deja con la boca abierta... quería saber si con ese dinero (o algo más) puedo conseguir una moto buena (que no se casque en nada), bonita (que no me de vergüenza sacarla de paseo) y barata (espero que con 1000-2000 sea suficiente). Y si es de segunda mano donde mirarlo, de quien fiarme, etc.
Os estaría agradecido por vuestra ayuda, ya que por fin estoy casi decidido a comprarme una si me convence para moverme por Madrid :mot:
Por 1500, hay nas 125 chinas que son como las yamaha y salen buenas. Son hsta bonitas.Vsssssss
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Que os parece............y es miaaaaaaaaaa :risba :risba :risba
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a ver se?ores, estoy pensando en comprarme coche, estoy entre el Toyota Avensis, Chevrolet Epica o Hyundai Sonata.... todos más o menos andan por el mismo precio y tal pero no sé por cual decidirme...alguno tiene o sabe de estos coches algo y puede contarme???? Gracias....
Avensis, sin dudarlo.
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Joder Jake....
Tu eleccion es igual que si te dicen: " Con que quieres que te mate, con pistola o revolver !!! " pues co?e, que mas da si me vas a matar igual.
Pues esto lo mismo, vaya elecciones que te marcas.
:bur)
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Bueno, no tengo ni idea de coches ni de motos. Soy de los que les encanta ver y decir, como mola!! o no me mola!. Punto. Pregunta.... Con unos 1000 euros en el bolsillo, puedo hacerme con una motillo guapa para la ciudad?
No empeceis con los caballos, mecánica ni más porque soy un ignorante TOTAL y no voy a entender de eso en la vida, lo tengo asumido. No sé ni los caballos del coche de mi madre que uso todos los días, para que os hagáis una idea. ;cosc; Me pasa como lo móviles... no tengo ni idea y siempre voy a un amigo y lo que me recomienda me lo pillo ;ris;
El caso es que como sí sé que por aquí hay cada entendido que me deja con la boca abierta... quería saber si con ese dinero (o algo más) puedo conseguir una moto buena (que no se casque en nada), bonita (que no me de vergüenza sacarla de paseo) y barata (espero que con 1000-2000 sea suficiente). Y si es de segunda mano donde mirarlo, de quien fiarme, etc.
Os estaría agradecido por vuestra ayuda, ya que por fin estoy casi decidido a comprarme una si me convence para moverme por Madrid :mot:
Por 1500, hay nas 125 chinas que son como las yamaha y salen buenas. Son hsta bonitas.Vsssssss
Nas 125?
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No coment! :mus;
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Qué quieres decir Coti con "no coment"?
bueno, he visto ésta, qué os parece? mola, y de precio bien, no pasa de 2000? ... pero no la veo muy de ciudad...o sí? joer, estoy más perdido que un grillo en un garage. ;cosc;
http://www.segundamano.es/vi/8168053.htm?ca=28_s
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Hablaba de coches, sobre motos igual Boy747 te puede asesorar, aunque recuerdo que una compi se compró una 125 o 250 hace un a?o y pico y no se si la vendía, creo que es una honda CB, si quieres la pregunto. salu2 amigo.......
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Que os parece............y es miaaaaaaaaaa :risba :risba :risba
Esta mola, cuánto cuesta?
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Bueno, no tengo ni idea de coches ni de motos. Soy de los que les encanta ver y decir, como mola!! o no me mola!. Punto. Pregunta.... Con unos 1000 euros en el bolsillo, puedo hacerme con una motillo guapa para la ciudad?
No empeceis con los caballos, mecánica ni más porque soy un ignorante TOTAL y no voy a entender de eso en la vida, lo tengo asumido. No sé ni los caballos del coche de mi madre que uso todos los días, para que os hagáis una idea. ;cosc; Me pasa como lo móviles... no tengo ni idea y siempre voy a un amigo y lo que me recomienda me lo pillo ;ris;
El caso es que como sí sé que por aquí hay cada entendido que me deja con la boca abierta... quería saber si con ese dinero (o algo más) puedo conseguir una moto buena (que no se casque en nada), bonita (que no me de vergüenza sacarla de paseo) y barata (espero que con 1000-2000 sea suficiente). Y si es de segunda mano donde mirarlo, de quien fiarme, etc.
Os estaría agradecido por vuestra ayuda, ya que por fin estoy casi decidido a comprarme una si me convence para moverme por Madrid :mot:
jonda es jonda, y en esta moto 30000 km no es nada, una mini-monster
http://www.segundamano.es/li?q=vtr+250&ca=28_s&th=1&c=0&x=3&w=3&z=
esta quizá sea demasiado, pero william, lo más seguro, te la recomendaría vsssssssssss, en esta los kilometros no pesan tampoco
http://www.segundamano.es/li?q=bandit+400&ca=28_s&th=1&c=0&x=3&w=3&z=
la moto de pedro picapiedra, desde el neolítico hasta hoy en día y ni una avería oigaaaaaaa
http://www.segundamano.es/li?q=gs+500&ca=28_s&th=1&c=0&x=1&w=1&z=
cada 10000 km unos segmentos y si acaso un pistón, un poquito de grasa en las manos.... y motor nuevo!!! 2t forever!!!
http://www.segundamano.es/li?q=nsr+125&ca=28_s&th=1&c=0&x=1&w=1&z=
que no te gustan de 2? mano? la quieres fiable??? pa ir trankis????
daelim roadwin
Por cierto, gracias tele?eco por tu aporte de información. No sabía ni dónde mirar jaja. En estos sitios he encontrado algunas que me molan y las honda se adapatan bastante bien al bolsillo.
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Qué quieres decir Coti con "no coment"?
bueno, he visto ésta, qué os parece? mola, y de precio bien, no pasa de 2000? ... pero no la veo muy de ciudad...o sí? joer, estoy más perdido que un grillo en un garage. ;cosc;
http://www.segundamano.es/vi/8168053.htm?ca=28_s
los semimanillares se notan, pero es una muy buena moto, muy fiable, consume bastante para su cilindrada
ANTE TODO TE PIDO PERDÓN POR OMITIRTE INFO:
tu moto es (o puede ser): kawasaki gpz 500
ejemplillo: http://motos.coches.net/ocasion/modelo.cfm?id=3274526&marca_modelo=KAWASAKI%20GPZ%20500%20s
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JOer me mola bastante! la verdad es que has podido dar en el clavo... además parece manejable dentro de la ciudad... Pero sin limitarme a ella en algún viaje esporádico que me quiera hacer. ;c;
Fundamenal... Con menos de dos a?os del A puedo conducir una de 500? porque me he mirado en el libro de autoescuela que hasta que notenga dos a?os del A no puedo superar cierta relación peso/potencia o algo así!
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efectivamente compa?ero pero te puedo decir que suelen poner un limitador hasta que no tengas los a?os ,es decir hasta que cojas destreza y si es tu primera moto yo me iría de momento a algo más peque?o
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Sinceramente una de 500 cc si empiezas en el mundillo de las motos, lo veo excesivo y si SOLO la kieres para Madrid...
De las q he visto si sólo la kieres para ciudad, echa un vistazo:
Título: Vendo rieju rs2 125 con garantia hasta octubre 2008
Localización: Chamartín, Madrid Capital, Madrid
Fecha: Lunes, 17 Septiembre 2007 13:29
Contacto: Contactar por email Enviar este anuncio a un amigo/a
Precio: 2.000? A?o de fabricación: 2006 Tipo de Anunciante : Particular
vendo por cambio de cilindrada. la moto está en perfecto estado, tan solo tiene 2800 km, siempre ha dormido en garaje, tiene garantia hasta octubre del 2008 y esta pasda la primera revisión. es una moto muy divertida y manejable, tiene una alta fiabilidad y bajo mantenimiento. lleva motor Yamaha, carburador Mikuni, horquillas Paioli, luces de freno Led...todo de serie. se permite probar la moto. un saludo!!
(http://img.adoosimg.com/3c3b04c523170f968c54acd75f70-1-3.jpg)
(http://img.adoosimg.com/3c3b04c523170f968c54acd75f70-2-3.jpg)
http://www.habitamos.com/post/1558792/vendo_rieju_rs2_125_con_garantia_hasta_octubre
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Para lo q pones q la kieres,
a mí me gusta,
q te parece ?
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Pues que también me mola bastante. El dise?o está chulo...Además supongo que estas consumen menos. ;c;
El manillar ese es cómodo o la moto no tuerce ni a leches? es que nunca lo he probado, en la autoescuelo llevába la estilo "Harley"
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Pues que también me mola bastante. El dise?o está chulo...Además supongo que estas consumen menos. ;c;
El manillar ese es cómodo o la moto no tuerce ni a leches? es que nunca lo he probado, en la autoescuelo llevába la estilo "Harley"
(http://motos.supermotor.com/central/motosnet/revista/novedades/94.jpg)
(http://motos.autocity.com/pruebas/Rieju/S2R/05-2006/img/a_favor_y_en_contra_1.jpg)
Ten en cuanta, q es una 125 cc, por lo que no tienes problema para llevarla con tu permiso de conducción.
Ponerla a 100 Km, es fácil y poco pesada, por lo que la conducción resulta manejable.
Dise?o moderno, facilidad de conducción y grandes aptitudes para circular dentro y fuera de la ciudad.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS RIEJU RS2 125 cc.
PARTE CICLO
Chasis: Doble tubo triangular de acero de doble cuna
Suspensión delantera: Horquilla de 36 mm. Paioli
Suspensión trasera: Amortiguador Mono-shock
Neumático delantero: 100/80-17
Neumático trasero: 130-70-17
Frenos delanteros: Disco de 280 mm. Pinza de doble pistón
Frenos traseros: Disco de 220 mm.
MOTOR
Marca: Yamaha 4T 125 cc.
Diámetro x carrera: 54x54 mm.
Cambio: 5 velocidades cambio al pie
Refrigeración: Aire
Carburador: Mikuni VM20SS
Arranque: Eléctrico
DIMENSIONES Y PESO
Distancia entre ejes: 1.300 mm
Longitud: 1.900 mm
Altura: 1.060 mm
Altura del sillín: 800 mm
Peso en seco: 109,5 kg.
Anchura máxima: 620 mm
EQUIPAMIENTO
Depósito combustible: 10,4 litros
Intermitentes: Sí
Indicador de punto muerto: Sí
Cuentarrevoluciones: Sí
Manillar: Dos piezas
Escape: Tubarro Inoxidable
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y para mi ? ;llor; a mi en casa no me dejan me caguen to
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http://motos.coches.net/fichas_tecnicas/descripcion.cfm?id=1863
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Este enlace es para comprarla nueva no?
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Pues no es muy cara
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Que os parece............y es miaaaaaaaaaa :risba :risba :risba
Esta mola, cuánto cuesta?
Mucho................
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Que os parece............y es miaaaaaaaaaa :risba :risba :risba
Esta mola, cuánto cuesta?
Mucho................
entonces ya si eso te la compra expres con sus 5? ;ris;
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No te preocupes ESPRESS, q tengo la moto perfecta para ti, majete... :mus;
(http://www.rutasendosruedas.com.ar/cushman.jpg)
:partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
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esta con 5 euros me la compro y me sobran 2,5 :partirse :partirse :partirse :partirse oye pues mola con esta vacilas un montón
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Que haríais, comprarla nueva o ahorraros esos 850? comprando la de segunda mano? es que luego tengo que comprar tmbién el casco, el seguro y demás que aún no sé por cuánto va a salir :pen:
esta con 5 euros me la compro y me sobran 2,5 :partirse :partirse :partirse :partirse oye pues mola con esta vacilas un montón
Y que lo digas compi... con las espaldas que tienes si quieres que digan que mola, lo dirán. ;risr;
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Que haríais, comprarla nueva o ahorraros esos 850? comprando la de segunda mano? es que luego tengo que comprar tmbién el casco, el seguro y demás que aún no sé por cuánto va a salir :pen:
esta con 5 euros me la compro y me sobran 2,5 :partirse :partirse :partirse :partirse oye pues mola con esta vacilas un montón
Y que lo digas compi... con las espaldas que tienes si quieres que digan que mola, lo dirán. ;risr;
Yo iría a verla, es en Madrid, y si está BIEN, me la quedaría, recuerda q aún está en garantía.
Y por lo de ESPRESS, miralo por el lado positivo, iríais a juego, moto fea... conductor... :partirse
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:taz :taz
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Oye BOY, agregame a rico_recios@hotmail.com y así te pregunto las últimas dudas que tengo y de paso completo mi grupo favorito en el msn de "streapers" ;risr;
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Capullo :cul
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El Plan Prever no se renovará en 2008
El Plan Prever finalizará el 31 de diciembre de este a?o y no se renovará para 2008, según confirmó ayer el secretario de Estado de Hacienda, CarlosOca?a.
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El Plan Prever no se renovará en 2008
El Plan Prever finalizará el 31 de diciembre de este a?o y no se renovará para 2008, según confirmó ayer el secretario de Estado de Hacienda, CarlosOca?a.
Me entere hace unos dias porque tengo pensamiento de comprar vehiculo nuevo, asi que habra que darse prisa!!! :coch;
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Estoy pensando venderla. ?A alguien le gusta?
Si alguien está interesada/o, que me mande un privado y le cuento.
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Estoy pensando venderla. ?A alguien le gusta?
Si alguien está interesada/o, que me mande un privado y le cuento.
te retiras??
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Ni de co?a, parece que no me conozcas. Voy a resucitar la otra, pero no dispongo de lo que tengo que disponer. Así que ya sabeis, a rascarse el bolsillo alguno que quiera una amoto indestructible.
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Wenas, habeis visto los nuevos coche patrulla para la PMM? Dicen que se empezaran a utilizar a mediados de 2008, el alcalde se ha estirao un poquito, ya no se escaparán los malotes de los bmw m3.
PD. Se comenta que en la parte trasera se podra colocar a modo de accesorio un enganche para los detenidos (repito, es opcional, segun se porten) :partirse
Saludos
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Que os parece............y es miaaaaaaaaaa :risba :risba :risba
Aunque sea un poco tardío, no podía dejar de decirte, peaso de ciervo que estás hecho jejeje ?Que la disfrutes tío!
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http://www.moto22.com/2008/01/29-que-pasa-con-un-coche-cuando-le-da-una-moto-a-250-kmh
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Yo soy de la epoca en la que nos comprabamos el vespino f9 y le poniamos es super metrakit, y con la "piva" al lomo ibamos como el sito mi?anco con nuestro "pepino".
Eso si, todos con el "tatu macarrisimo" en el tobillo derecho marcado a fuego con el metrakit, y corriendo de los "guindillas" porque lo último que se ponía un "motero" era el casco. (las ventajas de que por aquella época no llevabamos matrícula).
Aquellos super tubarro megacompeti que nos gastabamos..... como sonaba el pepino (mas ruido que otra cosa, pero por aquel entonces a mi me parecía que volaba el vespinillo, y por lo menos, ruído hacia como si fuera un reactor).
Ahora, en vez del metrakit pues estan los alerones, la fibra, las ruedas ensanchadas...... yo siempre digo que fuy el primer tunero frustrado.
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Yo creo que los primeros coches que se empezaron a maquear fueron los R5 Turbo. Y sí recuerdo la primera Vespino que se compró mi hermana en el 88 y nada más ver cómo era el casco (de esos calimero blanco con viserilla) lo dejó en su funda para siempre. Por supuesto nunca se lo puso. Eran otros tiempos como tu dices...Y es verdad lo del tubarro, recuerdo sus ampollas en el tobillo.
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Eso fue mi coche preferido, el copa turbo, no vas como bufaba en las curbas, me acuerdo de entrar en las rotondas, bajar un marcha, tocar el acelerador para que entrara el turbo a muerte y salir completamente de lado..... buenas ostias nos dimos con ese coche.
El mio era negro, y como todos los copa turbo, duerme el sue?o de los justos en el desguace, pero el tunin de ese coche era el turbo, que los del renault yo creo que quisieron elevar el indice de siniestralidad e hicieron una bestia indomable.
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Nunca he vuelto a escuchar silvar el turbo de un coche como silvaba ese, y he montado en coche con mucha mas pontencia, pero el copa turbo es un mito.
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Eso fue mi coche preferido, el copa turbo, no vas como bufaba en las curbas, me acuerdo de entrar en las rotondas, bajar un marcha, tocar el acelerador para que entrara el turbo a muerte y salir completamente de lado..... buenas ostias nos dimos con ese coche.
El mio era negro, y como todos los copa turbo, duerme el sue?o de los justos en el desguace, pero el tunin de ese coche era el turbo, que los del renault yo creo que quisieron elevar el indice de siniestralidad e hicieron una bestia indomable.
jaja cierto. El turbo era el que se tuneó. El primer R5 era muy cuco ideal para se?oras de casa pero cuando sacaron el Turbo aquello parecía hecho para otros menesteres menos inocentes. Mi tio tenía uno, aquel coche tuvo éxito y aguante.
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"El ataud".
(http://www.users.dialstart.net/~pom90/cars/r5gtb.jpg)
En cuanto a vespinos.
(http://62.15.226.148/fot/2007/03/12/4515214.jpg)
:mus; :mus; :mus;
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Yo soy de la epoca en la que nos comprabamos el vespino f9 y le poniamos es super metrakit, y con la "piva" al lomo ibamos como el sito mi?anco con nuestro "pepino".
Eso si, todos con el "tatu macarrisimo" en el tobillo derecho marcado a fuego con el metrakit, y corriendo de los "guindillas" porque lo último que se ponía un "motero" era el casco. (las ventajas de que por aquella época no llevabamos matrícula).
Aquellos super tubarro megacompeti que nos gastabamos..... como sonaba el pepino (mas ruido que otra cosa, pero por aquel entonces a mi me parecía que volaba el vespinillo, y por lo menos, ruído hacia como si fuera un reactor).
Ahora, en vez del metrakit pues estan los alerones, la fibra, las ruedas ensanchadas...... yo siempre digo que fuy el primer tunero frustrado.
Que tiempos, esas Vespinos trucadas a 65 con su tubo Metrakit :mot:.
Respecto al R5, como a mí no me daba para el Copa Turbo, intocable para mi economía por entonces, me compré un TS con 11 a?os, le puse el cambio de 5 velocidades y el carburador de doble cuerpo de un TX, y tambien corría lo suyo.
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Qué os parece esta moto?
http://www.ciao.es/Suzuki_Marauder_250__151775
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Qué os parece esta moto?
http://www.ciao.es/Suzuki_Marauder_250__151775
Para empezar, bien, pero solo para empezar o recorridos urbanos.
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Ultimo modelo de Harley Davison adaptada anatómicamente para ambos sexos
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Joder, con carburador de doble cuerpo tuve yo un 131 "familiar" (ahora se llaman ranchera) destartalado, y cuando abria el carburador de doble cuerpo en todo su explendor, correr corria (lo malo era frenarlo, pero eso ya era otra historia), ahora, como bebia el hijo puta, no podía sacarlo de noche porque no había suficientes gasolineras abiertas.
Uidnoche, que guapo el R5, si encontrase alguno en buen estado lo comparaba.
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Ahh el 131 mi padre tuvo varios ? o era mi abuelo? :mus;
Un saludo.
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Paco, pero ellos disfrutarian del coche nuevo, el mio era un autentico trato, tuve varios trastos similares, casi rescatados del desguace.... que tan viejo no soy, pero como a mi mis padres no me compraban bmw nuevo, pues practicamente vivia en los deguaces saltando de coche en coche para buscar piezas (otra cosa que ya se ha perdido, ya no existe el romanticismo del desguace, ahora son tiendas de recambios)
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Decís del 5 copa, pero no veais cómo andaba mi rockmóvil. También de segunda o tercera mano y visitas varias a San Martín de la Vega a conseguir recambios. Y de consumo ya ni hablamos, aunque no sé porqué, en esa época no me importaba nada.
Aquí en chache con 21 a?itos y el "rabioso".
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Pues mira, otra de mis máquinas de aquellos tiempos, un 2.0 gasoina doble cuerpo de carburador, Dios que máquina, eso si tenía una suspension que era una barca.
(http://www.abc.es/informacion/coche/images/coches/renault_18.jpg)
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Pues que os voy a decir de mi primer bólido tanque. Todo de hierro, madre mia, eso si que era un carro, no como los de ahora todo de plastico.jijijiji :carcaj :carcaj :carcaj
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Paco, pero ellos disfrutarian del coche nuevo, el mio era un autentico trato, tuve varios trastos similares, casi rescatados del desguace.... que tan viejo no soy, pero como a mi mis padres no me compraban bmw nuevo, pues practicamente vivia en los deguaces saltando de coche en coche para buscar piezas (otra cosa que ya se ha perdido, ya no existe el romanticismo del desguace, ahora son tiendas de recambios)
No si iba en broma, lo de mi abuelo, mi padre si tuvo varios, y la verdad que corrian los jodios (el piloto tambien hacia, os acordais la pelicula "policia" de el emilio aragon, pues uno de los especialistas era un polaco y el otro mi padre, tambien hizo de romano cuando estaba en el escuadron, y de no se que en 55 dias en pequin, entonces la policia armada era la policia armada)
Mi primer coche de tercera mano:
(http://ktecho.files.wordpress.com/2006/12/seat-127.jpg)
Que vosotros erais todos unos portentados, y lo que me costaba convencer a la gente cuando se me partió el asiento del copiloto, que no era por lo que su sonrisa delataba.
Un saludo.
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estáis todos un poco "abuelos cebolleta" eeeeh! :manitas
-
Pero el asiento del copiloto seguía siendo el asiento del copiloto.
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Os pongo un supuesto... porque ni lo he hecho en mi vida ni tengo ni idea de que hay que hacer.
Si compro una moto por Ebay a un particular de Murcia... para poder usarla en Madrid, qué papeleo voy a tener que hacer, a dónde voy a tener que ir para hacerlo y cuánto dinero me va a costar?
Gracias! me urge saberlo!
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estáis todos un poco "abuelos cebolleta" eeeeh! :manitas
:partirse :partirse :partirse
Lo que están locos estos "abuelos" es por arrimar la "esa"
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Qué cacharros más bellos. El primero que recuerdo de mi padre. Renault 12.
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Por cierto no imaginé que mi comentario acerca del R5 daría para un recordatorio tan bonito. ;llor;
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estáis todos un poco "abuelos cebolleta" eeeeh! :manitas
:partirse :partirse :partirse
Lo que están locos estos "abuelos" es por arrimar la "esa"
;risr; ;risr; ;risr;
vamos a ver si actualizamos un poco a esta gente que se nos han quedado un poco estancados:
http://www.km77.com/00/astonmartin/dbs/gra/001.asp
nunca se ha hecho, ni se hará un coche tan bonito como este!
NOTA: si pincháis sobre la imagen van pasando las fotos...
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Joder ;bron; opositor ;bron; Eso no nos lo podemos permitir ni los municipales... y eso que ganamos un pastuzo... ;bron;
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Joder ;bron; opositor ;bron; Eso no nos lo podemos permitir ni los municipales... y eso que ganamos un pastuzo... ;bron;
Si hombre, si es cuestión de echar unas pocas horas extra... ;risr;
Con lo que cuesta una casa ahora mismo te compras 2 o 3 de estos...
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Pelin hortera el coche, ?No?
Un saludo.
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:bur) :bur) :bur) :bur)
Un saludo.
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Pelin hortera el coche, ?No?
Un saludo.
eeh! no te pases con el coche que ese el el "carro" de James Bond! (tiene hasta desfibrilador en la guantera y todo... ;risr;)
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estáis todos un poco "abuelos cebolleta" eeeeh! :manitas
:partirse :partirse :partirse
Lo que están locos estos "abuelos" es por arrimar la "esa"
:partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
Pues les va a ir mejor con el aston martin que con los que ponen ellos... :b: :b: :b: :b: :b: :mus; :mus;
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El vanquish es el mejor modelo.vsssssssss
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El coche guapo, guapo por excelencia, y "resultón" es este sin genero de dudas.
(http://img.adoosimg.com/79f53b69657a43f4732f3a639713-1-4.jpg)
(http://img.adoosimg.com/79f53b69657a43f4732f3a639713-2-4.jpg)
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Toda la "deriva" del tema de ECONOMÍA hacia los coches de "época" ha pasado a este tema.
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Os pongo un supuesto... porque ni lo he hecho en mi vida ni tengo ni idea de que hay que hacer.
Si compro una moto por Ebay a un particular de Murcia... para poder usarla en Madrid, qué papeleo voy a tener que hacer, a dónde voy a tener que ir para hacerlo y cuánto dinero me va a costar?
Gracias! me urge saberlo!
Repitooooo pleaseeeeeeeeeeeee
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SAbúia que esto ocurriría.vssssssssssssss
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Os pongo un supuesto... porque ni lo he hecho en mi vida ni tengo ni idea de que hay que hacer.
Si compro una moto por Ebay a un particular de Murcia... para poder usarla en Madrid, qué papeleo voy a tener que hacer, a dónde voy a tener que ir para hacerlo y cuánto dinero me va a costar?
Gracias! me urge saberlo!
Repitooooo pleaseeeeeeeeeeeee
Bueno, pues supongo que el mismo que si la compras a lo tradicional, transferencia y seguro obligatorio, la transferencia en tráfico y el seguro en la compa?ía de seguros.
En cuanto al precio de la transferencia, pues según la moto.
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Gracias!
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Paco, pero ellos disfrutarian del coche nuevo, el mio era un autentico trato, tuve varios trastos similares, casi rescatados del desguace.... que tan viejo no soy, pero como a mi mis padres no me compraban bmw nuevo, pues practicamente vivia en los deguaces saltando de coche en coche para buscar piezas (otra cosa que ya se ha perdido, ya no existe el romanticismo del desguace, ahora son tiendas de recambios)
Eso de que no existe el romanticismo del deguace........................., lo dices por tí, no? ;risr;
Mis últimas peripecias han sido ( en connivencia con unos colegas), meterle a un Ford Fiesta 77 un motor 1600, con restauración completa del coche. El coche no es mío, es de un colega. Nada de tuning macarra, estado original vitaminado, actualmente estamos buscando una caja de cambios de 5 velocidades que quepa en el hueco motor, ya que la que hemos acoplado es de 4 velocidades de un 1.3, y aunque no va nada mal, no es lo suyo.
A una Ford Courier del 94, cambio de motor, embrague y caja de cambios, todos los manguitos del motor, tacos de motor, silenblock de trapecios, frenos, poleas de la bomba de dirección asistida, sacarle todos los bollos (mas hostias que el plato de un loco) y pintada por entero. Funcionando como un reloj.
Muuuuchas visitas al desguace, y es que me lo paso como lo que soy. ;ris;
A mis motos ni te cuento, me encanta estar con las manos en la masa.
Actualmente estoy buscando (con paciencia) mi primer coche para comprarlo y meterle mano, vamos, uno igual.
Y eso ahora, cuando era mas joven me tiraba hooooooras en el taller, por puro vicio.
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Pues mira, otra de mis máquinas de aquellos tiempos, un 2.0 gasoina doble cuerpo de carburador, Dios que máquina, eso si tenía una suspension que era una barca.
(http://www.abc.es/informacion/coche/images/coches/renault_18.jpg)
Hay una cosa que se llaman AMORTIGUADORES que se cambian de vez en cuando, huevón. ;ris;
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MI primer ciclomotor, tal cual: (http://img453.imageshack.us/img453/3798/puchcondoriiiamarillaazyw8.jpg)
Con esta supe lo que era la dureza del asfalto en mi cuerpo !!
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Streiker, eso si que es un clásico, sólo comparalbe a la rieju esa que venía refrigerada por agua.
?Aún la tienes?
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Paco, pero ellos disfrutarian del coche nuevo, el mio era un autentico trato, tuve varios trastos similares, casi rescatados del desguace.... que tan viejo no soy, pero como a mi mis padres no me compraban bmw nuevo, pues practicamente vivia en los deguaces saltando de coche en coche para buscar piezas (otra cosa que ya se ha perdido, ya no existe el romanticismo del desguace, ahora son tiendas de recambios)
Eso de que no existe el romanticismo del deguace........................., lo dices por tí, no? ;risr;
Mis últimas peripecias han sido ( en connivencia con unos colegas), meterle a un Ford Fiesta 77 un motor 1600, con restauración completa del coche. El coche no es mío, es de un colega. Nada de tuning macarra, estado original vitaminado, actualmente estamos buscando una caja de cambios de 5 velocidades que quepa en el hueco motor, ya que la que hemos acoplado es de 4 velocidades de un 1.3, y aunque no va nada mal, no es lo suyo.
A una Ford Courier del 94, cambio de motor, embrague y caja de cambios, todos los manguitos del motor, tacos de motor, silenblock de trapecios, frenos, poleas de la bomba de dirección asistida, sacarle todos los bollos (mas hostias que el plato de un loco) y pintada por entero. Funcionando como un reloj.
Muuuuchas visitas al desguace, y es que me lo paso como lo que soy. ;ris;
A mis motos ni te cuento, me encanta estar con las manos en la masa.
Actualmente estoy buscando (con paciencia) mi primer coche para comprarlo y meterle mano, vamos, uno igual.
Y eso ahora, cuando era mas joven me tiraba hooooooras en el taller, por puro vicio.
Antes, los deguaces eran explanadas de coches siniestro o prehistoricos, en donde tu, llave en mano, saltabas (literalmente saltabas, pues casi no había sitio) de coche en coche buscando en el horizonte lo que necesitabas, y cuando lo encontrabas, pues a desmontar....
Ahora, por lo menos lo que yo conozco, ya lo tienen todo desmontadito y clasificado, y casi hasta sin grasa, y vas al mostrador como el que va a una tienda de recambios y pides lo que quieres, ya no desmontas tu la pieza, ni nada como se hacía antes... a eso me refiero.
Y luego por otra parte, lo precios ya no son lo que eran, antes en un desguace era casi precio simbolico, ahora..... casi precio de nuevo.
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Paco, pero ellos disfrutarian del coche nuevo, el mio era un autentico trato, tuve varios trastos similares, casi rescatados del desguace.... que tan viejo no soy, pero como a mi mis padres no me compraban bmw nuevo, pues practicamente vivia en los deguaces saltando de coche en coche para buscar piezas (otra cosa que ya se ha perdido, ya no existe el romanticismo del desguace, ahora son tiendas de recambios)
Eso de que no existe el romanticismo del deguace........................., lo dices por tí, no? ;risr;
Mis últimas peripecias han sido ( en connivencia con unos colegas), meterle a un Ford Fiesta 77 un motor 1600, con restauración completa del coche. El coche no es mío, es de un colega. Nada de tuning macarra, estado original vitaminado, actualmente estamos buscando una caja de cambios de 5 velocidades que quepa en el hueco motor, ya que la que hemos acoplado es de 4 velocidades de un 1.3, y aunque no va nada mal, no es lo suyo.
A una Ford Courier del 94, cambio de motor, embrague y caja de cambios, todos los manguitos del motor, tacos de motor, silenblock de trapecios, frenos, poleas de la bomba de dirección asistida, sacarle todos los bollos (mas hostias que el plato de un loco) y pintada por entero. Funcionando como un reloj.
Muuuuchas visitas al desguace, y es que me lo paso como lo que soy. ;ris;
A mis motos ni te cuento, me encanta estar con las manos en la masa.
Actualmente estoy buscando (con paciencia) mi primer coche para comprarlo y meterle mano, vamos, uno igual.
Y eso ahora, cuando era mas joven me tiraba hooooooras en el taller, por puro vicio.
Ese es tu segundo curro no ?.vssssss
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Fuyu, me acuerdo perfectamente de la Rieju. Mucho mejor moto esta última, tal y como dices, gracias a la refrigeración y mejor tecnología. También existía una versión en 80, que era una máquina.
No ya no la tengo, quedó siniestro total, después del hostión que me di. Una pena, la tenía con retoques en el carburador...y algunas cosillas más.
También, por aquel entonces, estaba la Derby FDS, que corría que se las pelaba, sólo con cambiarle el plato.
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Todas esas motos fueron garantia de ostión, parecían fabricadas especialmente para hacerles todo tipo de trucajes, esos cilindros dise?ados para ser modificados..... si esque ahora con tanto scooter y tanta tegnologia varia las cosas ya no son lo que eran.... con lo "maki" que quedaba arrancarlas con "la patada" y no como ahora, que con un botoncillo ya estaba, y ante cualquier problema al concesionario, antes (por lo menos donde yo vivia) en todas las esquinas tenias un grupo de gente con la moto despiezada en la acera, y todos teniamos un amigo que era "el mago", y se le llamaba cuando las cosas se ponian dificiles y sobraban demasiados tornillos o los ruidos no eran los adecuados...
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El coche que tenía mi padre en mi ni?ez.......
(http://motormania.metropoliglobal.com/seat006.jpg)
menudo tanque!!!!!!!!!!
Tuvo dos, uno negro y luego uno verde. Anda que no lloré ni nada cuando lo vendió.
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Streiker, eso si que es un clásico, sólo comparalbe a la rieju esa que venía refrigerada por agua.
?Aún la tienes?
Habia una derbi azul tambien del mismo estilo que la puch condor... que fue la primera moto que lleve... no me acuerdo de cual era el modelo pero es de la misma epoca mas o menos.
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Paco, pero ellos disfrutarian del coche nuevo, el mio era un autentico trato, tuve varios trastos similares, casi rescatados del desguace.... que tan viejo no soy, pero como a mi mis padres no me compraban bmw nuevo, pues practicamente vivia en los deguaces saltando de coche en coche para buscar piezas (otra cosa que ya se ha perdido, ya no existe el romanticismo del desguace, ahora son tiendas de recambios)
Eso de que no existe el romanticismo del deguace........................., lo dices por tí, no? ;risr;
Mis últimas peripecias han sido ( en connivencia con unos colegas), meterle a un Ford Fiesta 77 un motor 1600, con restauración completa del coche. El coche no es mío, es de un colega. Nada de tuning macarra, estado original vitaminado, actualmente estamos buscando una caja de cambios de 5 velocidades que quepa en el hueco motor, ya que la que hemos acoplado es de 4 velocidades de un 1.3, y aunque no va nada mal, no es lo suyo.
A una Ford Courier del 94, cambio de motor, embrague y caja de cambios, todos los manguitos del motor, tacos de motor, silenblock de trapecios, frenos, poleas de la bomba de dirección asistida, sacarle todos los bollos (mas hostias que el plato de un loco) y pintada por entero. Funcionando como un reloj.
Muuuuchas visitas al desguace, y es que me lo paso como lo que soy. ;ris;
A mis motos ni te cuento, me encanta estar con las manos en la masa.
Actualmente estoy buscando (con paciencia) mi primer coche para comprarlo y meterle mano, vamos, uno igual.
Y eso ahora, cuando era mas joven me tiraba hooooooras en el taller, por puro vicio.
Antes, los deguaces eran explanadas de coches siniestro o prehistoricos, en donde tu, llave en mano, saltabas (literalmente saltabas, pues casi no había sitio) de coche en coche buscando en el horizonte lo que necesitabas, y cuando lo encontrabas, pues a desmontar....
Ahora, por lo menos lo que yo conozco, ya lo tienen todo desmontadito y clasificado, y casi hasta sin grasa, y vas al mostrador como el que va a una tienda de recambios y pides lo que quieres, ya no desmontas tu la pieza, ni nada como se hacía antes... a eso me refiero.
Y luego por otra parte, lo precios ya no son lo que eran, antes en un desguace era casi precio simbolico, ahora..... casi precio de nuevo.
Todavía quedan desguaces de los de antes, por lo menos en Madrid, en los que en una explanada grande están colocados los coches y tú les metes mano, generalmente modelos antiguos. Te lo garantizo. Sin ir mas lejos en Desguaces la Torre.
Tambien tienen la sección autoservicio, tontos no son, a los modelos relativamente nuevos se encargan ellos de desmontar todo lo que interesa y los dejan practicamente en el cascaron, eso tiene una explicación, hay mucho manazas que para quitar una pieza jode cuatro, esas cuatro que ha jodido ya no valen, y el solo paga por la que se lleva, de ahí que se encarguen ellos de quitarlas.
Por supuesto si son coches de alta gama o modelos nuevos siniestrados con mayor motivo.
En lo que a precios se refiere, coincido contigo, no son lo que eran, si bien te sigues ahorrando una pasta.
William, no es mi segundo curro, es un Hoby. :mot:
Streiker, con una Puch como esa me estampé contra un arbol, por supuesto sin casco, guantes, etc, ??con 10 a?os!!, como ibamos antiguamente los machotes (gilipollas) en la moto, mi padre no me ahostió porque me tuvieron que llevar al hospital, si no me curte.
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Yo por el 88 andaba con una Derbi FDT de 49 cc trucada a 74. Ni mis colegas, uno con una puch condor II, otros dos con la III como la de streiker y otro con la derbi jumbo, tenían cojones a hacerme sombra. :m: Mi sue?o era una Puch Cobra, que nunca se llegó a cumplir.
Saludos.
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Yo por el 88 andaba con una Derbi FDT de 49 cc trucada a 74. Ni mis colegas, uno con una puch condor II, otros dos con la III como la de streiker y otro con la derbi jumbo, tenían cojones a hacerme sombra. :m: Mi sue?o era una Puch Cobra, que nunca se llegó a cumplir.
Saludos.
Era la FDS, en cuanto a la puch cobra, color amarillo, se de uno que sigue viendola :mus;
(http://img76.imageshack.us/img76/720/1fb1.jpg)
Y otra de su generación, la rieju MR 80
(http://img80.imageshack.us/img80/4109/mrrestauradajx3.jpg)
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Yo por el 88 andaba con una Derbi FDT de 49 cc trucada a 74. Ni mis colegas, uno con una puch condor II, otros dos con la III como la de streiker y otro con la derbi jumbo, tenían cojones a hacerme sombra. :m: Mi sue?o era una Puch Cobra, que nunca se llegó a cumplir.
Saludos.
Era la FDS, en cuanto a la puch cobra, color amarillo, se de uno que sigue viendola :mus;
(http://img76.imageshack.us/img76/720/1fb1.jpg)
Y otra de su generación, la rieju MR 80
(http://img80.imageshack.us/img80/4109/mrrestauradajx3.jpg)
Negativo, era la FDT, que luego la sustituyó la FDX. Ya colgaré una foto en cuanto tenga operativo el scanner. La FDS era de cross, la mía, la FDT era de carretera.
Saludos. Preciosas las dos perlas que has colgado.
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La FDX que he encontrao por ahí. Esta sustituyó a la FDX que era blanca y azul.
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Ésta era la FDT (http://213.27.171.72/images/828/82870196872.jpg)
Yo era más de éstas: NSR 80 (http://www12.asphost4free.com/nsr80/images/index_01.jpg)
TZR 80(http://www.portalmotos.com/www/images/fotos/fondos_escritorio/6989.jpg)
GPR 75 (http://img166.imageshack.us/img166/1927/img0557xh7.jpg)
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Luego pasamos a ésta (http://francky.af1.9online.fr/temp_tempo_tmp/aff_photo.jpg)
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Vespino NL 1998
(http://www.terra.es/personal8/jmvelasc/vespi/VespinoNL.jpg)(http://lawebdelvespino.webcindario.com/gal/tumbada_vespino_NL.jpg)
-
Luego éstas (http://www.bikez.com/pictures/honda/1991/10101_0_1_2_cbr%20600%20f_Image%20credits%20-%20Saku.jpg)
(http://img.quebarato.com.br/photos/big/4/1/33041_1.jpg)
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Con uno como éste en rojo empecé yo (http://i190.photobucket.com/albums/z316/Sanchez592/Imagen022800x600.jpg)
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La más bonita que he tenido (http://www.bikez.com/pictures/honda/2002/19992_0_1_2_cbr%20954%20rr_Image%20by%20Honda.%20Published%20with%20permission..jpg)
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Ésta era la FDT (http://213.27.171.72/images/828/82870196872.jpg)
Yo era más de éstas: NSR 80 (http://www12.asphost4free.com/nsr80/images/index_01.jpg)
TZR 80(http://www.portalmotos.com/www/images/fotos/fondos_escritorio/6989.jpg)
GPR 75 (http://img166.imageshack.us/img166/1927/img0557xh7.jpg)
Igualica que la míaaaaaaa, peaso máquina
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Ésta era la FDT (http://213.27.171.72/images/828/82870196872.jpg)
Yo era más de éstas: NSR 80 (http://www12.asphost4free.com/nsr80/images/index_01.jpg)
TZR 80(http://www.portalmotos.com/www/images/fotos/fondos_escritorio/6989.jpg)
GPR 75 (http://img166.imageshack.us/img166/1927/img0557xh7.jpg)
No sa jodido y yo tb era más de esas, lo malo era convencer a mi padre. Salió por entonces una Cagiva roja de 125 (no recuerdo el nombre) que me encantaba.
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La que tuve hasta el 2005
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La que tengo ahora
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Otra
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mi primera moto GRANDE, : (http://farm1.static.flickr.com/149/349430883_62ebd29ea8.jpg)
ak, yo también tuve la zzr , pero este color:
(http://static1.mundoanuncio.com/img/2007/10/15/11555081571.jpg) ,
la tercera y la última:(http://www.mototopbike.be/FZR600R.JPG)
:paz
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que tal te fue la zzr???
yo de momento encantado de la vie. Y es del a?o 90.
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Me hizo una ilusión tremenda comprarla (a un mecánico de motos, imagina el chollo). Conducirla fue lo más. La encontraba muy cómoda, me hice muy rápido a ella, y lo del ruido (clack clack) del cambio, pues como que me daba igual.
Una sensación muy bonita, el recordarlo. Es una buena moto, no lo dudes.
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Me hizo una ilusión tremenda comprarla (a un mecánico de motos, imagina el chollo). Conducirla fue lo más. La encontraba muy cómoda, me hice muy rápido a ella, y lo del ruido (clack clack) del cambio, pues como que me daba igual.
Una sensación muy bonita, el recordarlo. Es una buena moto, no lo dudes.
Yo se la compré a un colombiano jejeje. Ciertamente me he hice rápidamente a ella y lo del cambio, es verdad que te acostumbras y cuando cojes otra moto, hasta lo echas de menos.
Saludos y hasta ma?ana.
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Cagiva freccia Ak (http://classificados.motociclismo.pt/images/23420_Az2uXrSiRQ.JPG)
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Streiker, cuánto aceite te gasta la FZR?.
Joderrrrrrrrr hemos sacado todas las reliquias.
Un poquito de calidad (http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20CBR1000RR%2006%20%205.jpg)
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Cagiva freccia Ak (http://classificados.motociclismo.pt/images/23420_Az2uXrSiRQ.JPG)
Sí se?or, joder como controlas. Y qué me dices de la Gilera SP 01 de 125 y de la misma época??
P.D. No pongo fotos que se me queda muy rácanas. ?cómo hacéis para que salgan grandes? ,,) ;c; ;c;
Saludos.
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..... reconozco que después de la carburación, me han dado mucho respeto las de inyección electrónica. no me comparía ninguda de las modernas, creo. No sé, pero no me siento seguro.
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AK, aquí la tienes (http://img296.imageshack.us/img296/3069/20045c065c105cbikepics1af4.jpg)
Ésta la tenía un colega mío, era muyyyyyyyyyyy delicada.
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..... reconozco que después de la carburación, me han dado mucho respeto las de inyección electrónica. no me comparía ninguda de las modernas, creo. No sé, pero no me siento seguro.
Pues no entiendo por qué te ves menos seguro, en teoría la inyección va más fina, aunque si está bien carburada ..............
Las motos mas modernas, son como los coches, cada vez mejores, en frenos, chasis, recuperaciones, aceleración, etc, eso sí me parece que ya se están pasando de caballos , porque meterle a 170 kg, 180 cv, es una burrada.
Streiker, respondeme si te gasta aceite la FZR.
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Os voy a ense?ar las dos motos con las que aprendí a cambiar.
(http://img238.imageshack.us/img238/2579/04bu4.jpg)
Montesa cota 49
(http://www.motosclasicas.com/anuncios/antorchaesteve.JPG)
Derbi Antorcha
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Montesa h7 de 250 cc.
(http://i24.servimg.com/u/f24/11/77/15/89/imagen12.jpg)
Todavía se ve alguna
(http://www.motodetrial.com/images/bultaco1.gif)
Ësta es más difícil de ver.
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Ultimas dos máquinas que he montado.
(http://www.funmotard.com/images/crf%20450%202007.jpg)
(http://www.ridgeriding.com/photos/classifieds/96_ktm300.jpg)
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;llor; ;llor; ;llor;
(http://www.quadszone.com/v3/blog/wp-content/uploads/admin/taller/pruebas/gasgas/wild/450/dsc02311.jpg)
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Uidnoche, esa Bultaco era la Frontera Azul, menudo maquinón.
La FZR600 R ya no la tengo compy, la vendí hace un a?o. Lo del aceite no se, por que la llevaba antes de hora a las revisiones. Nunca me dijeron nada al respecto.
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compa?eros moteros, una duda y perdonar que me repita, que no sé si me habéis contestado. Como cohones pongo las fotos grandes como vosotros??
cagonto.
Saludos
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Por cierto, hace ya unos cuantos a?os, tuve en mis manos una Ossa Desert, creo que 250 y no tuve valor a comprarlaaaaaaaaa ;llor; ;llor; ;llor;
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pon el cursor sobre la foto que quieras coger de por ahí
dale al botón derecho del raton
propiedades, y te sale la url (dirección donde ha sido colgada esa foto)
copia la dirección que te sale en propiedades, por ejemplo: ttp://www.lerepairedesmotards.com/img/motos/kawasaki/zzr1400/kawasaki-zzr-1400-cote2.jpg
una vez copiada con el boton derecho, te vienes y das a contestar mensaje, y donde están todos los iconos, como :meg; ;;) :ded; ;::) :pen: :b: :ddor; :o ;c; :flex; , encima de ellos, justo encima , de los dos hileras que hay, las seguda opción que parece un marco, o una foto, la clicas.
una vez clicada, en el cuerpo del mensaje que quieres escribir, te saldra: (http://) , pues en medio de esto que te sale, pones la dirección que copiaste con el ratón.
(http://ttp://www.lerepairedesmotards.com/img/motos/kawasaki/zzr1400/kawasaki-zzr-1400-cote2.jpg)
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QUE MOTOS MAS GUAPAS, a mi las R siempre me dieron mucho miedo y nunca me atreví a comprar una, me conformo con motos mas tranquilas.
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QUE MOTOS MAS GUAPAS, a mi las R siempre me dieron mucho miedo y nunca me atreví a comprar una, me conformo con motos mas tranquilas.
Gracias fuyu, porque lo dices por la mía ?no? :cul
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pon el cursor sobre la foto que quieras coger de por ahí
dale al botón derecho del raton
propiedades, y te sale la url (dirección donde ha sido colgada esa foto)
copia la dirección que te sale en propiedades, por ejemplo: ttp://www.lerepairedesmotards.com/img/motos/kawasaki/zzr1400/kawasaki-zzr-1400-cote2.jpg
una vez copiada con el boton derecho, te vienes y das a contestar mensaje, y donde están todos los iconos, como :meg; ;;) :ded; ;::) :pen: :b: :ddor; :o ;c; :flex; , encima de ellos, justo encima , de los dos hileras que hay, las seguda opción que parece un marco, o una foto, la clicas.
una vez clicada, en el cuerpo del mensaje que quieres escribir, te saldra: (http://) , pues en medio de esto que te sale, pones la dirección que copiaste con el ratón.
(http://ttp://www.lerepairedesmotards.com/img/motos/kawasaki/zzr1400/kawasaki-zzr-1400-cote2.jpg)
Gracias streiker, en cuanto tenga un rato me pongo a enredar. Ya te cuento.
Saludos.
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Ak, aquí la tienes.
(http://hem.passagen.se/exmitel/pictures/Ossa250Desert76f.jpg)
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Mirar la Bultaco :carcaj :carcaj :carcaj
(http://distorsio.upc.es/~mike/blog/david_bultaco.jpg)
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el bultaco? :partirse :partirse :partirse :carcaj
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pon el cursor sobre la foto que quieras coger de por ahí
dale al botón derecho del raton
propiedades, y te sale la url (dirección donde ha sido colgada esa foto)
copia la dirección que te sale en propiedades, por ejemplo: ttp://www.lerepairedesmotards.com/img/motos/kawasaki/zzr1400/kawasaki-zzr-1400-cote2.jpg
una vez copiada con el boton derecho, te vienes y das a contestar mensaje, y donde están todos los iconos, como :meg; ;;) :ded; ;::) :pen: :b: :ddor; :o ;c; :flex; , encima de ellos, justo encima , de los dos hileras que hay, las seguda opción que parece un marco, o una foto, la clicas.
una vez clicada, en el cuerpo del mensaje que quieres escribir, te saldra: (http://) , pues en medio de esto que te sale, pones la dirección que copiaste con el ratón.
(http://ttp://www.lerepairedesmotards.com/img/motos/kawasaki/zzr1400/kawasaki-zzr-1400-cote2.jpg)
La ossa, el oso para otro día. a ver si funciona
(http://www.coches-motos.com/picmotos/moto429293256.jpg)
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Sí funciona, sí. Gracias Streiker.
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Estas son las últimas que he probado
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Y esta
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Por que salen duplicadas
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Me recuerda mucho a una Buell que he probado, es un maquinón, pero sinceramente, muy pintona pero no es mi "tipo".
(http://www.motorcycledaily.com/012107_top.jpg)
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La buell, la he probado yo también. Ruidosa (vibra como la harley, casi) pero no veas que aplomo. Creo que es por la disposición del centro de gravedad del peso de la moto.
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La buell, la he probado yo también. Ruidosa (vibra como la harley, casi) pero no veas que aplomo. Creo que es por la disposición del centro de gravedad del peso de la moto.
Porque es muy corta y recogida aparte de tener la sensación que llevas una bici.
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Curiosa moto, motor harley y que el chasis, hace de depósito de gasolina, aunque no la he probado.
Aún así, de todas las que he sibido, sigo quedándome con la mia. :m: :m:
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Me recuerda mucho a una Buell que he probado, es un maquinón, pero sinceramente, muy pintona pero no es mi "tipo".
(http://www.motorcycledaily.com/012107_top.jpg)
Normal, si no entras en ella mamón.
Por otro lado, demasiado cara para llevar un motor de varillas, antediluviano donde los "haiga", y en lo que a estética se refiere para gustos......, prefiero una KTM Duke, por poner un ejemplo.
(http://www.ktm.es/fileadmin/swf/productspecials/uploads/990sdr-big.jpg)
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Esta lleva motor Rotax, nada que ver con el motor Evolution de Harley.
(http://www.arpem.com/motos/modelos/buell/flash/2008/buell-1125-r/buell-1125-r-carr4.jpg)
(http://www.arpem.com/motos/modelos/buell/flash/2008/buell-1125-r/buell-1125-r-mot.jpg)
(http://)
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Mira lo que tengo en la cabecita.
(http://www.ducati.com/docs_eng/model06/hypermotard/flash051115/i_02_1024.jpg)
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Yo también abogaría por una buena super mega motard. Esta ducati es guapa , guapa.
Oye habéis visto las nuevas BMW , la f650, que ya es una 800 bicilíndrica y con 70 caballos??
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?Qué os parece esta?
(http://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/BMW_R_1200_GS_1086_10.jpg)
(http://img.motorpasion.com/BMW-R-1200-GS-Adventure.jpg)
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todo un sue?o, Fuyu. Me parece que el forero Icegu tiene una. 1200 c.c, 100 caballos, todas las prestaciones en seguridad, etc
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Cuando tengo pasta (cuando Rubalcaba me suba la paga) me la compro, mientras tanto se la seguire pidiendo a los reyes, porque cuesta un ri?ón.
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Cuando tengo pasta (cuando Rubalcaba me suba la paga) me la compro, mientras tanto se la seguire pidiendo a los reyes, porque cuesta un ri?ón.
...... :partirse :partirse :partirse :partirse,..... Rubalcaba suba la paga ..... :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
Enamorao me tiene
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Icegu, ?a cuento te subio la broma? si no es indiscrección, porque a mi cuando me lo dijeron me tembro el alma.
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Si os gustan las bmw´s, ésta es una buena opción, muy manejable
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/01/BMW_F_800_S.jpg/800px-BMW_F_800_S.jpg)
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A ver que os parece
(http://www.garwoodcycles.com/img/100_2343.jpg)
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A ver que os parece
(http://www.garwoodcycles.com/img/100_2343.jpg)
Mucha barca pa tan poco marinero.
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De la GS 1200 modelo 07 están vendiendo las de gerencia por 12500 ? con menos de un a?o y 5000 kms...pero lo malo no es solo el desembolso inicial...si no el mantenimiento...que por mucho que me cuenten los usuarios de bemeta que las revisiones son cada 10000 kms...me da miedo pensar que la más baratita son 300 ? del ala.....aparte que sólo tienes que moverte un poco por los foros bemetas para ver que están dando problemas como ya cualquier moto...eso sí, me sigue poniendo bruto cada vez que la veo...
Y respecto a la nueva F800GS, precio de inicio 10.000 rulos..súmale el abs y maletas y tal y pascual y se te va la motillo a 12000? con motor de origen Kymco......cagonlaleche puta...
De la preparación americana que habeis puesto arriba ya ni hablo....si es que los yankis no van a tener nunca en su puta vida buen gusto con el tema de cv´s por medio
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Suzuka, aunque el motor se fabrique en la planta de Kymco, los planos de motor, las calidades y demas son las mismas que si se fabricasen en Alemania, es lo que tiene la globalización, antes los motores 650 y 800 los fabricaba Rotax, evidentemente el coste de fabricación es mayor por ende el precio final de la moto tambien.
No creo que BMW haga las cosas a la ligera, tiene una reputación de marca que no puede perder así como así, he leído que en breve tambien va a fabricar motores de coche en china.
Respecto a la pico pato, guapísima, aunque a mi la que me gusta es la R1200RT, pero como el Streiker no tiene palabra :bur), pues me quedo sin ella.
(http://www.viamichelin.com/viamichelin/esp/tpl/mag4/art20051001/img/route-essai-BMW-1_pop.jpg)
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Mira lo que tengo en la cabecita.
(http://www.ducati.com/docs_eng/model06/hypermotard/flash051115/i_02_1024.jpg)
Como se nota los que manejan.
Has visto la derrapada de Ruben Xaus con esta moto?, flipante como pilota el tío.
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(http://www.moto22.com/images/2007/05/013.jpg)
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(http://img47.imageshack.us/img47/5703/zamp2647lx8.jpg)
(http://blog.ducati.com/uploads/ruben1.jpg)
Un pofesioná. :ojones
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Si os gustan las bmw´s, ésta es una buena opción, muy manejable
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/01/BMW_F_800_S.jpg/800px-BMW_F_800_S.jpg)
Me encanta, sobre todo en color rojo. Voto por ella, como próxima candidata para mis posaderas!! :paz
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Respecto a la pico pato, guapísima, aunque a mi la que me gusta es la R1200RT, pero como el Streiker no tiene palabra :bur), pues me quedo sin ella.
(http://www.viamichelin.com/viamichelin/esp/tpl/mag4/art20051001/img/route-essai-BMW-1_pop.jpg)
.... a ver, a ver, que con lo que me tocó en el "ni?o" no me ha llegado pa comprarme una pa mi ;risr;
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Respecto a la pico pato, guapísima, aunque a mi la que me gusta es la R1200RT, pero como el Streiker no tiene palabra :bur), pues me quedo sin ella.
(http://www.viamichelin.com/viamichelin/esp/tpl/mag4/art20051001/img/route-essai-BMW-1_pop.jpg)
.... a ver, a ver, que con lo que me tocó en el "ni?o" no me ha llegado pa comprarme una pa mi ;risr;
Excusas.
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Icegu, ?a cuento te subio la broma? si no es indiscrección, porque a mi cuando me lo dijeron me tembro el alma.
Aunque esta feo hablar de dinero, la mia vale algo mas de 16.500 Eurazos (con unos cuantos extras), lo que no quiere decir que me haya costado eso ya que di mi antigua R850r, de entrada, algo de descuento que me hicieron y algún chanchullo mas, no me salio nada caro.
Creo que el precio de salida sin nada andaba por 13.800 Euros ( al menos cuando la miré), pero si te vas a una R1 o una CBR 1000, con extras, te va a salir parecido, de seguro sale 240 Euros(mucho mas barata que otras).
De la GS 1200 modelo 07 están vendiendo las de gerencia por 12500 ? con menos de un a?o y 5000 kms...pero lo malo no es solo el desembolso inicial...si no el mantenimiento...que por mucho que me cuenten los usuarios de bemeta que las revisiones son cada 10000 kms...me da miedo pensar que la más baratita son 300 ? del ala.....aparte que sólo tienes que moverte un poco por los foros bemetas para ver que están dando problemas como ya cualquier moto...eso sí, me sigue poniendo bruto cada vez que la veo...
La más varata 300 Euros :ojones :ojones (que barbaridad), quién te ha dicho eso?, yo la de los 1000Km (dos semana despues de comprármela), no llegó a 170 Euros.
Aparte las gomas, se suelen cambiar a partir de los 12000 Km y el precio es menor que el de las de carretera.
De la comodidad NO VAMOS A HABLAR-
De dar problemas, pues seguramente alguno dará, con mas de 125.000 motos vendidas en menos de 4 a?os (es la moto de su segmento, más vendida en Europa), alguna saldra mala, lsa promeras dieron algún problema con el servofreno.
Pero vaya con todo, hoy por hoy no la cambio por ninguna.
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Joder, pues si que me ha dejado flipado el seguro, si que es barato, el precio yo sabia el precio base, pero con extras, que es como me gustaría, sube una pasta, de todas formas le preguntare a Rubalcaba si me deja comprarla.
Gracias.
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Icegu, ?a cuento te subio la broma? si no es indiscrección, porque a mi cuando me lo dijeron me tembro el alma.
Aunque esta feo hablar de dinero, la mia vale algo mas de 16.500 Eurazos (con unos cuantos extras), lo que no quiere decir que me haya costado eso ya que di mi antigua R850r, de entrada, algo de descuento que me hicieron y algún chanchullo mas, no me salio nada caro.
Creo que el precio de salida sin nada andaba por 13.800 Euros ( al menos cuando la miré), pero si te vas a una R1 o una CBR 1000, con extras, te va a salir parecido, de seguro sale 240 Euros(mucho mas barata que otras).
De la GS 1200 modelo 07 están vendiendo las de gerencia por 12500 ? con menos de un a?o y 5000 kms...pero lo malo no es solo el desembolso inicial...si no el mantenimiento...que por mucho que me cuenten los usuarios de bemeta que las revisiones son cada 10000 kms...me da miedo pensar que la más baratita son 300 ? del ala.....aparte que sólo tienes que moverte un poco por los foros bemetas para ver que están dando problemas como ya cualquier moto...eso sí, me sigue poniendo bruto cada vez que la veo...
La más varata 300 Euros :ojones :ojones (que barbaridad), quién te ha dicho eso?, yo la de los 1000Km (dos semana despues de comprármela), no llegó a 170 Euros.
Aparte las gomas, se suelen cambiar a partir de los 12000 Km y el precio es menor que el de las de carretera.
De la comodidad NO VAMOS A HABLAR-
De dar problemas, pues seguramente alguno dará, con mas de 125.000 motos vendidas en menos de 4 a?os (es la moto de su segmento, más vendida en Europa), alguna saldra mala, lsa promeras dieron algún problema con el servofreno.
Pero vaya con todo, hoy por hoy no la cambio por ninguna.
Si no estás ya inscrito hay un foro de usuarios de vuestra marca: www.bmwmotos.com
A mí me gusta ojear en mis tiempos libres y todo lo que te comento lo he leído ahí...aparte de moverme un poquito por alguna concesión de Madrid... y ya te digo, he visto gente que ha pagado por su primera revisión 350 ?, y te vuelvo a comentar, en MADRID que seguramente sea diferente en cada comunidad.
Pero vamos, que no hay nada mejor que un usuario convencido, me alegro mucho que estés contento con tu bmw....yo para nada soy marquista, me gustan todas y si pudiera tendría una de cada estilo...y de verdad, que tu 1200 me encanta, pero intento ser crítico con todas en lo que se puede ser...
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Mira, sobre las revisiones hay de todo, ya no solo en BMW, sino en cualquier moto, yo de la mia (que es la moto del guardia por excelencia) tengo muchos, muchos amigos que la tienen, y los precios de las revisiones varian desde 60 pavos que me han cobrado a mi, hasta los 240 que le querian cobrar a un compi de Segovia.
Eso no va en la marca (las diferencias) si no en lo ladron que sea el mecanico, pero igual en motos que en coches.
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Mira, sobre las revisiones hay de todo, ya no solo en BMW, sino en cualquier moto, yo de la mia (que es la moto del guardia por excelencia) tengo muchos, muchos amigos que la tienen, y los precios de las revisiones varian desde 60 pavos que me han cobrado a mi, hasta los 240 que le querian cobrar a un compi de Segovia.
Eso no va en la marca (las diferencias) si no en lo ladron que sea el mecanico, pero igual en motos que en coches.
Joe, cual es la moto del guardia?? ;::) ;::)
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Mira, sobre las revisiones hay de todo, ya no solo en BMW, sino en cualquier moto, yo de la mia (que es la moto del guardia por excelencia) tengo muchos, muchos amigos que la tienen, y los precios de las revisiones varian desde 60 pavos que me han cobrado a mi, hasta los 240 que le querian cobrar a un compi de Segovia.
Eso no va en la marca (las diferencias) si no en lo ladron que sea el mecanico, pero igual en motos que en coches.
En revisiones por supuesto comento cuando está la moto en garantía (24 meses) que al menos hay que pasar por el concesionario oficial, después ya creo que cada uno sabe buscarse la vida...o aprende a buscarsela jeje
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Mira, sobre las revisiones hay de todo, ya no solo en BMW, sino en cualquier moto, yo de la mia (que es la moto del guardia por excelencia) tengo muchos, muchos amigos que la tienen, y los precios de las revisiones varian desde 60 pavos que me han cobrado a mi, hasta los 240 que le querian cobrar a un compi de Segovia.
Eso no va en la marca (las diferencias) si no en lo ladron que sea el mecanico, pero igual en motos que en coches.
Dinos cual es esa moto, la del guardia, y el taller al que la llevas, porque 60 ? por una revisión :ojones, regalado vamos, cuatro litros de un buen aceite ya valen eso.
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Pues la moto es la fz6, el aceite que me echaron fue 10w40, cambio de aceite, filtro y las cuatro tonterias del los 1000 km.
El taller si te interesa mucho te lo digo en privado, pero uno oficial yamaha donde NO compre la moto en aglún lugar de la provincia de Alicante, y era la segunda vez que iba a ese concesionario, la primera fuy a prguntar el precio de la moto que al final compre en otro porque me la dejaban mas barata, osea, que no conocia a nadie ni nada.
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Pues la moto es la fz6, el aceite que me echaron fue 10w40, cambio de aceite, filtro y las cuatro tonterias del los 1000 km.
El taller si te interesa mucho te lo digo en privado, pero uno oficial yamaha donde NO compre la moto en aglún lugar de la provincia de Alicante, y era la segunda vez que iba a ese concesionario, la primera fuy a prguntar el precio de la moto que al final compre en otro porque me la dejaban mas barata, osea, que no conocia a nadie ni nada.
Me pilla un poco retirado para llevarla, en cualquier caso, gracias, no dejes ese taller, es un chollo, aceite y filtro por ese precio....., comprandolo tú te sale mas caro.
Por otro lado la FZ6 muy buena moto y a un precio mas que razonable para lo que ofrece, que no es poco, es lo que se dice una moto lógica.
Comparada es como un pato, no es el que mejor vuela, el que mejor nada, el que mas corre, pero lo hace bien todo.
Que la disfrutes con salud y sin caidas.
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Me estoy mirando esta, como la veis ?? Modelo 2008 .
(http://bp2.blogger.com/_prgRpQc4r48/Ru77S0YfkEI/AAAAAAAABKM/i9cOQk60mcI/s400/big_suzuki_gsr600_2008_nera3.jpg)
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Me estoy mirando esta, como la veis ?? Modelo 2008 .
(http://bp2.blogger.com/_prgRpQc4r48/Ru77S0YfkEI/AAAAAAAABKM/i9cOQk60mcI/s400/big_suzuki_gsr600_2008_nera3.jpg)
mmmmm bien y de precio genial
mira la ducati 696, más bonita (para mi gusto), revisiones más espaciadas y hasta consume menos.
(http://www.blog.julians.name/wp-content/uploads/2008/02/ducati-monster-696-left.jpg)
el viernes monté en esta:
(http://bikeintro.com/wp-content/2007_mv_brutale_910_1r.thumbnail.JPG)
madre mía estos de MV Augusta!!!
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tele?eco, la ducati me gusta más, estéticamente, como moto, como marca y como estilo, pero es más cara, y algo más baja de manillar. busco una posición más erguida sobre la moto, para no cansarme, cosas de la edad ;risr;
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STREIKER, ayer ví la gsr 2007 de un compi y me gustó bastante, buen tacto de mandos y mucha calidad y dise?o. la tiene cautiva en el garaje debido a que se quiere desprender de ella, una pena.
yo seguiré anhelando la ducati, pero mientras tanto disfruto de mi 2ymedio, ya irán mejor las cosas, cosas de las negociaciones de convenio....
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Me estoy mirando esta, como la veis ?? Modelo 2008 .
(http://bp2.blogger.com/_prgRpQc4r48/Ru77S0YfkEI/AAAAAAAABKM/i9cOQk60mcI/s400/big_suzuki_gsr600_2008_nera3.jpg)
Una buena compra, muy equilibrada de chasis, frenos, suspensión, etc., para mi gusto le falta protección aerodinámica pero por tus lares el clima no es muy duro.
Un motor con bajos para ser un 600 y fiable, un mantenimiento razonable en lo que a precio se refiere y si eres un poco manitas se lo puedes hacer tú mismo una vez pasado el periodo de garantía oficial,..... lo que yo entiendo como una moto lógica.
No tiene caballete central, no se si como opción se podrá adquirir, así que vete pensando en comprar uno exterior para engrasar la cadena (que te recuerdo que se hace cada 500 Km si quieres que te dure), si no te veo de rodillas con el spray mientras otro empuja la moto, y es un rollo.
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Pues yo me he comprado esta.
Mola que te ca......!
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Cuando os comprareis motos de verdad. :cul
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Chax, muchas gracias por la información. Eres un crack !!. Me sirven muchos tus palabras :paz
Mephisto, buena compra la tuya. La Z, es una de las más vendidas, por calidad, precio, cilindrada. ,brin.
Uidnoche, que ya estoy con una edad que no me permite ir con manillar bajo, jejeje, por eso busco nackeds :manitas
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Me estoy mirando esta, como la veis ?? Modelo 2008 .
(http://bp2.blogger.com/_prgRpQc4r48/Ru77S0YfkEI/AAAAAAAABKM/i9cOQk60mcI/s400/big_suzuki_gsr600_2008_nera3.jpg)
Pues haber si es verdad que te la compras, te vienes a probarla por aqui cerca y nos damos una vueltecita, ;risr;
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Me estoy mirando esta, como la veis ?? Modelo 2008 .
(http://bp2.blogger.com/_prgRpQc4r48/Ru77S0YfkEI/AAAAAAAABKM/i9cOQk60mcI/s400/big_suzuki_gsr600_2008_nera3.jpg)
Pues haber si es verdad que te la compras, te vienes a probarla por aqui cerca y nos damos una vueltecita, ;risr;
Ahora está en oferta hasta el 30 de junio, si no he leido mal 6880?, un precio muy bueno.
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haber si alguno me recomendais un antirobo de disco o de U, con alarma, para la moto, que no se cual comprar.
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Pues yo te recomiendo una alarma con sensor de movimiento y GPS, que te avisa al movil en 20 segundos desde que salta.
Puedes saber en todo momento dónde está tu moto desde tu movil ya que cada 10 segundos marca posición, vamos que si te la roban sabes por dónde va.
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.............Pero que pasa, es que nadie ha estado este fin de semana en Montmeló, viendo las carreras.
:mot: :mot: :mot: :mot: :mot:
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hola que tal compa?eros, el dia 21 empezó el rally de Madrid-Mongolia. Es una carrera benéfica a favor de los ni?os de mongolia y Asia. Es muy interesante porque no cuentan con apoyo alguno, es decir no hay una organización como ocurre con el Dakar y se tienen que enfrentar solos a los peligros que allá les acechen, es curioso que en casi todas las Web de participantes describen como se las han tenido que arreglar para pagar a POLICIAS CORRUPTOS POR PASAR POR CIERTAS ZONAS en fin cuando leo esto me siento orgulloso de nosotros los policias espa?oles seamos del color que seamos para cumplir con nuestra labor en muchos casos sin medios.
si os interesa aqui teneis unos vínculos La Gaceta del Reto (http://La Gaceta del Reto) y MONGOL RALLY 2008 (http://MONGOL RALLY 2008) ;ris;
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(http://inicia.portalmotos.com/www/images/content/vespa/Vespino%20NLI.jpg)
Yo donde se ponga mi vespino de toda la vida que se quite todas esas CHATARRAS :paz
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Esta es la mía.
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Y como no la derbi Variant
(http://www.geocities.com/MotorCity/2833/fotos50/moto2.jpg)
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Montesa h7 de 250 cc.
(http://i24.servimg.com/u/f24/11/77/15/89/imagen12.jpg)
Todavía se ve alguna
(http://www.motodetrial.com/images/bultaco1.gif)
Ësta es más difícil de ver.
Joder que potente.Hecho un vistazo a ?sta p?gina curioseando y me encuentro con la Bultaco Frontera!!Tuve una hace 27 a?os.Pues no ha llovido nada!!Era una 370 y la matricula B-1029-DC.Al final con el paso del tiempo con su motor me hice un Kart.Muy buena p?gina!!!!!!
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Aquí todo es bueno Tango.Vsssss
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a ?sta le falta el escape original,la bolsa portaherramientas que lleva sobre el tanque de gasolina,el caballete central.Los guardabarros que yo llevaba eran unos de color blando y enduro.Unos Preston Pettit.Acojjonantes!!!!
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(http://www12.asphost4free.com/nsr80/images%5Cindex_01.jpg)
y esta que os parece
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Esa si que molaba. Que tiempos aquellos de Instituto.Vsssssss
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(http://img.adoosimg.com/ee61424e1060f5579a1ca28a619d-1-3.jpg)
y esta para el campo
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(http://static1.mundoanuncio.com/img/2006/5/23/1148410803.jpg)
ANte esta no caben palabras :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar :rezar
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Esa para correr en el Speed Guay.Vssssss
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(http://www12.asphost4free.com/nsr80/images%5Cindex_01.jpg)
y esta que os parece
Yo tengo una, y funcionando.
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Qué suerte chax.Vssssssss
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Chax, ya tengo la gsr, del 2006, con 12.000 km.
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(http://www.motorbiketraining.net/images/CB-250.jpg)
esta es la mia y queria algo mayor pero me han llegado los mellizos y de momento hay que esperar
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Chax, ya tengo la gsr, del 2006, con 12.000 km.
Pues nada, a disfrutarla con salud, cabeza y lo mas importante, suerte.
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Chax, ya tengo la gsr, del 2006, con 12.000 km.
Enhorabuena colega.Buena m?kina!!A ver si hacemos una quedada motorizada y castigamos las monturas!!!
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(http://estaticos02.cache.el-mundo.net/elmundomotor/imagenes/2008/08/07/1218110465_extras_noticia_1_0.jpg)
El Renault Mégane III, cazado
La firma del rombo comenzará a vender el nuevo Renault Mégane a finales de octubre o principios de noviembre. La primera carrocería en llegar será el cinco puertas. La versión de tres puertas o coupé lo hará en enero de 2009. La gama estará formada por cuatro mecánicas de gasolina y otras tantas diésel.
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Chax, ya tengo la gsr, del 2006, con 12.000 km.
Jolines, tenemos que quedar a dar un par de vueltas por ahí...... La nuestra es esta:
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Chax, ya tengo la gsr, del 2006, con 12.000 km.
Jolines, tenemos que quedar a dar un par de vueltas por ahí...... La nuestra es esta:
menuda máquina tenéis. :rezar
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Pues ala, ya sabes hay que quedar y dar un par de vueltas por ahí. :mot: Bueno en invierno ya nos pasaremos para hacer una calçotada....
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Pues ala, ya sabes hay que quedar y dar un par de vueltas por ahí. :mot: Bueno en invierno ya nos pasaremos para hacer una calçotada....
Ya os mandar? un privado y si no estoy de viaje nos veremos en Cheste.Por cierto...que montura llevais??Yo al final creo que voy a cambiar la m?a!!
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Pues ala, ya sabes hay que quedar y dar un par de vueltas por ahí. :mot: Bueno en invierno ya nos pasaremos para hacer una calçotada....
Ya os mandar? un privado y si no estoy de viaje nos veremos en Cheste.Por cierto...que montura llevais??Yo al final creo que voy a cambiar la m?a!!
TRIUMPH DAYTONA 675
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Pues ala, ya sabes hay que quedar y dar un par de vueltas por ahí. :mot: Bueno en invierno ya nos pasaremos para hacer una calçotada....
Ya os mandar? un privado y si no estoy de viaje nos veremos en Cheste.Por cierto...que montura llevais??Yo al final creo que voy a cambiar la m?a!!
TRIUMPH DAYTONA 675
Buen pepino,un makin?n!!!Yo tengo una CBR 1000 RR.
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Por poco tiempo.Vsssssss
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Por poco tiempo.Vsssssss
Por poco tiempo?.... Eing??
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Que se pasa al trail Tango.sss
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:mus; :mus; :mus;
(http://www.mejoresdatos.cl/imagen/G2317534.jpg)
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:mus; :mus; :mus;
(http://www.mejoresdatos.cl/imagen/G2317534.jpg)
hola buenas trades, soy el accionista mayoritario de repsol y quisiera invitarle a una mariscada :carcaj
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:carcaj
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Aparte de que siempre he tenido coches "gastones", éste sería para tenerlo en el pueblecito y cogerlo cuando el "gafas" me deje librar.
Y os digo una cosa, como encuentre el 3500 V6, me lo pillo.
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Aparte de que siempre he tenido coches "gastones", éste sería para tenerlo en el pueblecito y cogerlo cuando el "gafas" me deje librar.
Y os digo una cosa, como encuentre el 3500 V6, me lo pillo.
Mejor un 5000, con dos cojones.
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Pues hay por ahí un Ranger Rover V8 con un 4000cc. :mus;
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Pues hay por ahí un Ranger Rover V8 con un 4000cc. :mus;
Eso eso, quien dijo miedo.
Deja la drogaina que es muuuu mala.
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Al hilo del tema, ??Que máquina Valentino Rossi!!, el único problema, que es Italiano y los tengo mucha manía.
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Que moto es una SP2. ?-Vs
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Que moto es una SP2. ?-Vs
Una deportiva, en google la puedes ver.
Me meto en circuito cada vez que puedo, no muchas por la pela que cuesta, pero las salidas de fin de semana ni voy como un loco y cuando voy rápido lo hago cuando circulo sin tráfico.
Y esto para los "papistas": Si, es capaz de superar los 300km/h sin que por ello yo sea un asesino.
Pere ?muérete!
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Podías haber puesto Honda VTR, mejor para los neófitos como yo en estos temas. Por cierto, las gomas las gastas demasiado por el centro.Vs :mus;
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(http://fotosmotor.anuntis.com/mnet/2007/09/21/3212199/1401198_n.jpg)
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Podías haber puesto Honda VTR, mejor para los neófitos como yo en estos temas. Por cierto, las gomas las gastas demasiado por el centro.Vs :mus;
Eso nunca, por el centro ???NUNCA!!!!!, :uf: antes me capo, tiene el kit de HRC que me costó una buena pasta y solo la utilizo una vez a la semana, el resto cojo la Transalp.
Algún día pondré algunas fotos (sin el n? de matrícula, claro). :lect
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:carcaj :carcaj :carcaj a 300 no creo que las gastes por los flancos.vs
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DECIDIDO.
Jeep Grand Cherokee 5.9 Ltd LX V8 Aut.
(http://pic.autoscout24.net/images/084/617/0142617084001.jpg)
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Tu tío el de Repsol que me comentaste, te regala la gasofa no ?.Vs
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Éste sólo sería para tenerlo en el campo, lo que gaste no me preocupa demasiado.
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Es que el otro gasta poco ?.Vs
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12 al tran tran, y si le aprietas bien, 15-16-17.
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Uff, como se nota que eres PMM macho y que además tu tío es JEfazzo de REpsol.Vs :manitas
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Mi tío es el "GAFAS".
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:carcaj :carcaj :carcaj
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Éste sólo sería para tenerlo en el campo, lo que gaste no me preocupa demasiado.
Pues ten cuidado con el cherokee en el campo que no es tan todo terreno como parece, al ser chasis autoportante cualquier panzazo o golpecito medio lo dobla.
Busca un Range Rover que eso si que es un todo terreno.
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Podías haber puesto Honda VTR, mejor para los neófitos como yo en estos temas. Por cierto, las gomas las gastas demasiado por el centro.Vs :mus;
La VTR fué una moto dise?ada por Honda para competir en Superbikes cuando solo podian competir bicilindricas, se crearon dos modelos la SP1 y la mejorada SP2.
Con la SP2 obtuvo (si mal no recuerdo) un mundial de superbikes.
Conocida como RC51 en los USA.
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Podías haber puesto Honda VTR, mejor para los neófitos como yo en estos temas. Por cierto, las gomas las gastas demasiado por el centro.Vs :mus;
La VTR fué una moto dise?ada por Honda para competir en Superbikes cuando solo podian competir bicilindricas, se crearon dos modelos la SP1 y la mejorada SP2.
Con la SP2 obtuvo (si mal no recuerdo) un mundial de superbikes.
Conocida como RC51 en los USA.
Es que eres el puto amo co?o.Vs
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Podías haber puesto Honda VTR, mejor para los neófitos como yo en estos temas. Por cierto, las gomas las gastas demasiado por el centro.Vs :mus;
La VTR fué una moto dise?ada por Honda para competir en Superbikes cuando solo podian competir bicilindricas, se crearon dos modelos la SP1 y la mejorada SP2.
Con la SP2 obtuvo (si mal no recuerdo) un mundial de superbikes.
Conocida como RC51 en los USA.
Es que eres el puto amo co?o.Vs
Simple aficionadillo al tema.
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Yo no he pasado nunca de neófito.Vs
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Pues si quieres un Ranger, vete al 3.9 gastón porque el 2.5 es una casta?a pilonga.
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Pues si quieres un Ranger, vete al 3.9 gastón porque el 2.5 es una casta?a pilonga.
Si yo no quiero un trasto de esos, no jodas, lo digo por tí, no sea que te pongas a hacer el bandarra y te cepilles el Jeep, que tú eres mú bruto.
A mi el campo me gusta "alicatado"
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Pues si se estropea me compro otro, que soy municipal.
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:carcaj :carcaj :carcaj
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Pues si se estropea me compro otro, que soy municipal.
Ahí está, pá cojones los tuyos.
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;ris; ;ris; ;ris;
-
(http://www.4x4wire.com/gallery/readers_rigs/Mitsubishi/j_lewis.jpg)
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?Es tu nuevo cuadriciclo?
Seguro que ahora tendrás que comprarte un surtidor.
?Así nos van a subir el sueldo!
:mus;
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No, no me gustan los 5 puertas, aunque éste está chulete.
-
puessss......yo me iba a comprar este.........pero va a ser que demasiados gastos..... :taz :taz :taz
(http://motor.terra.es/addon/img/99afc8reporcabrios_nissan350z_130g.jpg)
-
Uid
Muy, muy chulo.
?No estabas pendiente de comprarte uno de estos?
Sera la crisis :mus;
Poli
?Eres jovencito? verdad. Se nota por el modelito que te gusta. :nen:
-
Yo había pensado en comprarme este, con orinal incluido por si con la emoción de la velocidad...ya se sabe. :manitas el presupuesto no me da para más.
(http://www.geocities.com/le061070/triciclo3076.jpg)
-
Pero he decidido comprarme este..........
(http://img.motorpasion.com/2008/06/especial_cabrios.jpg)
-
Poli
?Eres jovencito? verdad. Se nota por el modelito que te gusta. :nen:
Jovencita Mu2..y bueno joven.... :mus; :mus; :mus;...dentro de na rozo la barrera de los 30........claro que es el coche de mis sue?os..........pero me tendre que conformar con uno mas asequible......
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Yo había pensado en comprarme este, con orinal incluido por si con la emoción de la velocidad...ya se sabe. :manitas el presupuesto no me da para más.
(http://www.geocities.com/le061070/triciclo3076.jpg)
Efe ese es el que tengo yo ahora... ;risr; ;risr; ;risr;...pero creo que ya lo voy a jubilar....que me voy haciendo mayor........ ;risr; ;risr;
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Poli:
:aplaus :aplaus :aplaus
Efemerides:
:ded;
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Ups!! no pensaba que sentaría tan mal exponer mi vehículo de ocasión :mus;
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Uid
Muy, muy chulo.
?No estabas pendiente de comprarte uno de estos?
Sera la crisis :mus;
Poli
?Eres jovencito? verdad. Se nota por el modelito que te gusta. :nen:
Ya está comprado, sólo falta tunarlo un pokito.
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No pongas esa, pon la al hummer que te has comprado.Vs
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No,no, que me veo las manifas "Uidnoche subenos la paga", o algo así.
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:carcaj :carcaj :carcaj
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Hola gente,
Os lanzo una preguntilla interesante....
?Cuál es el coche más macarra de todos los tiempos?
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El tuyo. Buenas tardes, si no te importa, pasa por presentaciones.vs
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:carcaj :carcaj :carcaj
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.ca;
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Que le ponga unas ruedas si eso..... ;fu;
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Uidnoche lo quiere todo a lo grande.Vs
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Todo?? ;risr;
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?Y cual es el coche que gana el Dakar, aunque otros se gasten un pastizal en intentar ser igual de buenos?....
Creo que alguien no ha podido escoger mejor.
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Mira que dije que no me grabasen en mis ratos de ocio, pues nada.
http://video.kenblockracing.com/flash/small_player/preloader.swf?vendor_id=204&media_id=9183&bgcolor=FFFFFF&autoplay=0
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Mira que dije que no me grabasen en mis ratos de ocio, pues nada.
http://video.kenblockracing.com/flash/small_player/preloader.swf?vendor_id=204&media_id=9183&bgcolor=FFFFFF&autoplay=0
Es cuando hiciste el curso de conducción policial de cuatro ruedas del RACC?.
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Mira que dije que no me grabasen en mis ratos de ocio, pues nada.
http://video.kenblockracing.com/flash/small_player/preloader.swf?vendor_id=204&media_id=9183&bgcolor=FFFFFF&autoplay=0
Es cuando hiciste el curso de conducción policial de cuatro ruedas del RACC?.
Si. ;ris;
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Pues si lo ve el "experto" del curso, soltando las manos del volante, como hace dos veces,encima le dice que no tiene ni puta idea.
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Pues si lo ve el "experto" del curso, soltando las manos del volante, como hace dos veces,encima le dice que no tiene ni puta idea.
Perdon, COMO HAGO, y es que yo conduzco como me da la gana.
Lo del cigarrito no se ve, lo he cortado para que la gente no pille malos hábitos al volante.
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Siempre viene bien un cigarrito despues de las tres copitas de co?ac. :a: ;fum;
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Un clasico de la carretera y de la ingenieria basica. No destaca en nada, pero nunca dice "no"...
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(http://www.saunalahti.fi/mikkoh/mp/vespa01.jpg)
Esta tampoco dice nunca "no".
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Como esa era la mía.Vs ;llor; ;llor;
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(http://www.saunalahti.fi/mikkoh/mp/vespa01.jpg)
Esta tampoco dice nunca "no".
Como moto, la mierda mas grande que se ha inventado, ahora, popular como ella sola.
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Y de las más feas que he conocido, no he dado vueltas en la 75.
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Y de las más feas que he conocido, no he dado vueltas en la 75.
Que vas de nene por la vida pero ya vas para pureta.
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Pues si te digo que la primera moto que conduje fue la derbi antorcha.
(http://www.lamaneta.org/ciclomotores/Im%E1genes/pics/Derbi-Antorcha-Super-49-M.jpg)
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:mus;
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.
-
.
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Hubo que hacer unos retoques al coche.
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Pues si te digo que la primera moto que conduje fue la derbi antorcha.
(http://www.lamaneta.org/ciclomotores/Im%E1genes/pics/Derbi-Antorcha-Super-49-M.jpg)
Y yo esa misma, pero trucada a 125 cc ?como molaba! :Moto_vss
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(http://img55.imageshack.us/img55/6060/ok2hc2.jpg)
Mi máquina. Hace unos meses que la tengo, desde el verano .
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:mus;
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Pero no lo habías colgado ya ?.vs
-
Eso es con los cambios, que no te enteras.
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Sigo viendo la misma kk.Vs
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:Burla
No está hecha la miel para la boca del asno.
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Menuda cafetera tienes......eso tiene que hacer unos capuchinos de cojones.... ;ris;
Saludos y paz.
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Ya tuvo que hablar el que faltaba.
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DEbes reconocer que donde sse ponga un Jeep, que se quiten las mierdas esas de Misthubisci.Vs
-
DEbes reconocer que donde sse ponga un Jeep, que se quiten las mierdas esas de Misthubisci.Vs
Es más largo y empanzas antes.
-
Vehiculo historico de aqui a nada.
Te lo has tenido que pasar mal estos dias con la nieve ehh gorrion....??
Saludos y paz.
-
ME refería al Jeep Hummer.Vs :Moto_vss
-
Vehiculo historico de aqui a nada.
Te lo has tenido que pasar mal estos dias con la nieve ehh gorrion....??
Saludos y paz.
:mus;
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ME refería al Jeep Hummer.Vs :Moto_vss
Los hay mejores para el campo.
-
:Burla
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(http://img55.imageshack.us/img55/6060/ok2hc2.jpg)
Mi máquina. Hace unos meses que la tengo, desde el verano .
Eso es una máquina si se?or, que buen gusto que tienes ;risr;
Saludos.
-
:carcaj :carcaj :carcaj
-
:carcaj :carcaj :carcaj
Miedo me da preguntar de que te ries.
-
Y más que puede ese mitsu.
Le he visto hacer cosas que dices: ni de co?a y titar pa´alnte.
Willi, compararlo con un jeep, imagino que será una guasa de las tuyas....
?Quien gana los Dakar?
-
No me rio del 4L que se ha comprado UIDNOCHE, es de otra cosa.Vs :bur)
-
:carcaj :carcaj :carcaj
No dirás también que la gsr es una cafetera no? ;bron; :Moto_vss
Saludos.
-
Pues me da a mí que es por lo de "máquina".
-
Y más que puede ese mitsu.
Le he visto hacer cosas que dices: ni de co?a y titar pa´alnte.
Willi, compararlo con un jeep, imagino que será una guasa de las tuyas....
?Quien gana los Dakar?
Por fin alguien con dos dedos de frente en éste foro.
-
Pues me da a mí que es por lo de "máquina".
:partirse :partirse joder este willi le tiene que sacar punta a todo ;bron; ;cosc; co?o era en el buen sentido.
Saludos.
-
:carcaj :carcaj :carcaj
No dirás también que la gsr es una cafetera no? ;bron; :Moto_vss
Saludos.
Me reía por el comentario de mi amigo scrat. Ya os habeis enterado. Es una puta máquina Scrat, te lo dije en su momento, en cambio el otro.Vs :mus;
-
Que significa "en cambio el otro :mus;", que me pierdo.
-
Co?o uidnoche, no le digas nada a Chache tío, que ya me lo has cabreado y siempre pago yo.Vs :Fiesta_2
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Me reía por el comentario de mi amigo scrat. Ya os habeis enterado. Es una puta máquina Scrat, te lo dije en su momento, en cambio el otro.Vs :mus;
Ya me extra?aba que al decir máquina te rieras porque lo podias asociar a "máquina de hacer cafe", aunque tango en la quedada me echó una buena bronca por no montar honda, :partirse
Saludos.
-
Claro hombre, es que el juega en otra división. Pero a que no te dijo que la CBR la ha cambiado por una BMW GS ?.Vs Los a?os no pasan de co?a, todos lo notan.,Vs :carcaj
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Co?o uidnoche, no le digas nada a Chache tío, que ya me lo has cabreado y siempre pago yo.Vs :Fiesta_2
Si yo no digo nada mamón.
-
chache25 13:28:44 Viendo el tema Convenio colectivo Ayto. Madrid... habrá guerra?.
:carcaj :carcaj :carcaj :carcaj
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[img]http://fotos.miarroba.com/fotos/1/d/1d466915.jpg[/img
Mirr que anchura.
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chache25 13:28:44 Viendo el tema Convenio colectivo Ayto. Madrid... habrá guerra?.
:carcaj :carcaj :carcaj :carcaj
:partirse :partirse :partirse
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(http://fotos.miarroba.com/fotos/1/d/1d466915.jpg)
Ahora
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Claro hombre, es que el juega en otra división. Pero a que no te dijo que la CBR la ha cambiado por una BMW GS ?.Vs Los a?os no pasan de co?a, todos lo notan.,Vs :carcaj
:ojones :ojones :ojones buag es mu fea, la R1200R me gusta más. Con todo lo que defiende a honda y se baja de ella, este tío es la monda :partirse.
Saludos.
-
(http://fotos.miarroba.com/fotos/1/d/1d466915.jpg)
Ahora
Si empezamos con el vacile no digo más nada ehhh ?.Vs :bur)
-
Si yo hablo de la se?ora de atrás. :Pelea_2
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:carcaj :carcaj :carcaj
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Toma ésta.
(http://img2.cania.com/hituning/carpic/2008y/08m_4w/view_크기변환_100_3750.JPG)
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Uy, que bajita la barriguita, ese no vale para el campo.Vs :carcaj :carcaj :carcaj
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:Burla, aunque se ponga perdido de barro, luego con ir a la gasolinera.
[youtube]http://es.youtube.com/watch?v=qF-RS4LoOn8[/youtube]
-
:carcaj :partirse ;ris;
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que nivelazo!!!!!!!!!!!!!!
no sabía que se podía lavar el coche por fuera en esos garitos!!!!!
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(http://motor.terra.es/addon/img/993a98vwpassatcc_10g.jpg)
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:Burla
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Es una maravilla.vs
-
:Ok
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:Burla
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Siempre un paso por detrás....
Y un montón de ? por delante.
-
Tienes razón.
-
Co?a, ?Otro projapo?.
-
;::)
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Que si te gustan más los japos.
Por el michu y tal.
-
En motos si, en coches :Burla.
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Puessss.....
Si quisieran pasaría lo mismo que con las motos, pero....
-
:Burla
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ya ya.
?Quién es el mayor fabricante mundial?
Y más porque no pueden...
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Mira qué equipos se están retirando de la fórmula 1 o está en sus mente retirarse mimi.Vs
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?De que vale la F1?
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Si vendes poco, fabricas poco. Todo afecta a la Fórmula uno y a Motogp. Honda, por poner un ejemplo, ha abandonado la F1 y ha estado apunto de dejar el motogp. Mira Ferrari y Maclaren, a ver si quiebran esas..........Vs
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Hay algunas que estarán siempre porque es de donde les viene la fama y por lo que pueden pedir esos pastizales por esos coches.
Otros prefieren hacer correr a los vehículos de serie en las calles y saber quien gana en los test de fiabilidad y seguridad, que te sorprendería lo fiable que es un ferrari y lo que es un honda.
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No, no creo que me sorprenda mimi por nada.vs
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Otra cosa es que no nos quede ya capacidad de sorpresa...
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Yo me comformo con mi terrano II 5p, mi megane 2.0 dci 150CV y mi FZ6
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Yo me comformo con mi terrano II 5p, mi megane 2.0 dci 150CV y mi FZ6
:Burla eso es como un encefalograma plano.
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Si vendes poco, fabricas poco. Todo afecta a la Fórmula uno y a Motogp. Honda, por poner un ejemplo, ha abandonado la F1 y ha estado apunto de dejar el motogp. Mira Ferrari y Maclaren, a ver si quiebran esas..........Vs
Tambien se ha retirado kawa.
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Y Subaru en Rallies y alguno más. Todos Japos. Vs :pen:
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(http://www.motoradictos.com/images/2008/02/mitsubishi_evo_black_illusion04.jpg)
Mira willi lo que tengo en mente.
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Eso no vale para el campo.Vs ;ris;
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Pero si para ir hasta el campo, que no todo va a ser pasear a las ovejas.
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;ris; ;ris; ;ris;
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(http://www.motoradictos.com/images/2008/02/mitsubishi_evo_black_illusion04.jpg)
Mira willi lo que tengo en mente.
:ojones otia, un evo, no?
peazo tó...
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(http://www.motoradictos.com/images/2008/02/mitsubishi_evo_black_illusion04.jpg)
Mira willi lo que tengo en mente.
:ojones otia, un evo, no?
peazo tó...
Pues que feo......... :Burla
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Yo me comformo con mi terrano II 5p, mi megane 2.0 dci 150CV y mi FZ6
:Burla eso es como un encefalograma plano.
Pa que quiero mas? si quiero velocidad le pido a mi cu?ao el TOUAREG v10 318 cv o si quiero comodidad le pido a mi suegro el BMW x5 230 cv.
El megane mio tiene hechas unas modificaciones por los ingenieros de renault en suspension, llantas, frenada, aerodinamica ya que se hizo para el piloto de rallies de ellos en Canarias Jose Antonio Torres, es una maquina pero lo voy a vender y me voy a traer un capricho, la Mercedes Viano Marco Polo
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algun dia me comprare uno como este...
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MPRESIONANTE DE BONITO.......... :mj: :mj: :mj:
(http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/05/res16829_hd_ren2008lagunacoupe.jpg)
(http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/10/renaultlagunaofi.jpg)
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algun dia me comprare uno como este...
:ojones
Otia, un Lexus....
De lo mejor y lo más bonito que hay, pero grandes desconocidos en nuestro país.
Tienes buen gusto para CASI todo...... :pino
?Me llevas?
O si no un infinitti.....
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(http://www.motoradictos.com/images/2008/02/mitsubishi_evo_black_illusion04.jpg)
Mira willi lo que tengo en mente.
:ojones otia, un evo, no?
peazo tó...
Uno que sabe.
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(http://www.motoradictos.com/images/2008/02/mitsubishi_evo_black_illusion04.jpg)
Mira willi lo que tengo en mente.
:ojones otia, un evo, no?
peazo tó...
Pues que feo......... :Burla
Una que no sabe.
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Yo me comformo con mi terrano II 5p, mi megane 2.0 dci 150CV y mi FZ6
:Burla eso es como un encefalograma plano.
Pa que quiero mas? si quiero velocidad le pido a mi cu?ao el TOUAREG v10 318 cv o si quiero comodidad le pido a mi suegro el BMW x5 230 cv.
El megane mio tiene hechas unas modificaciones por los ingenieros de renault en suspension, llantas, frenada, aerodinamica ya que se hizo para el piloto de rallies de ellos en Canarias Jose Antonio Torres, es una maquina pero lo voy a vender y me voy a traer un capricho, la Mercedes Viano Marco Polo
Un tunero que se quiere traer una cafetera,que aunque anda muy bien sigue siendo una cafetera.
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MPRESIONANTE DE BONITO.......... :mj: :mj: :mj:
(http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/05/res16829_hd_ren2008lagunacoupe.jpg)
(http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/10/renaultlagunaofi.jpg)
Éso si que es feo.
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algun dia me comprare uno como este...
Buen gusto,no como otr@s.
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algun dia me comprare uno como este...
Buen gusto,no como otr@s.
:Burla :Burla
A mi tb me gustan los lexus.......ya lo puse en otro hilo pero mira .......este si es un coche.....no la guarreria esa tuneada de malote de barrio...... :Burla
(http://autoshow.roadfly.com/wp-content/gallery/lexus-lf-a-roadster/lexus-lf-a-roadster.jpg)
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Igualito que el Laguna.
Ahora nos entendemos.
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Yo me comformo con mi terrano II 5p, mi megane 2.0 dci 150CV y mi FZ6
:Burla eso es como un encefalograma plano.
Pa que quiero mas? si quiero velocidad le pido a mi cu?ao el TOUAREG v10 318 cv o si quiero comodidad le pido a mi suegro el BMW x5 230 cv.
El megane mio tiene hechas unas modificaciones por los ingenieros de renault en suspension, llantas, frenada, aerodinamica ya que se hizo para el piloto de rallies de ellos en Canarias Jose Antonio Torres, es una maquina pero lo voy a vender y me voy a traer un capricho, la Mercedes Viano Marco Polo
Un tunero que se quiere traer una cafetera,que aunque anda muy bien sigue siendo una cafetera.
Seras....... :Pelea_2 como que tunero? mi megane estaba dise?ado para entrenar el campeonato de rallie de Canarias, nada de tunin y por cierto te cojo con tu EVo y no hueles ni la carbonilla :Burla
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:carcaj :carcaj :carcaj
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Yo me comformo con mi terrano II 5p, mi megane 2.0 dci 150CV y mi FZ6
:Burla eso es como un encefalograma plano.
Pa que quiero mas? si quiero velocidad le pido a mi cu?ao el TOUAREG v10 318 cv o si quiero comodidad le pido a mi suegro el BMW x5 230 cv.
El megane mio tiene hechas unas modificaciones por los ingenieros de renault en suspension, llantas, frenada, aerodinamica ya que se hizo para el piloto de rallies de ellos en Canarias Jose Antonio Torres, es una maquina pero lo voy a vender y me voy a traer un capricho, la Mercedes Viano Marco Polo
Un tunero que se quiere traer una cafetera,que aunque anda muy bien sigue siendo una cafetera.
Seras....... :Pelea_2 como que tunero? mi megane estaba dise?ado para entrenar el campeonato de rallie de Canarias, nada de tunin y por cierto te cojo con tu EVo y no hueles ni la carbonilla :Burla
Anda, dale loctite a las pegatinas del megane que te las vuelo.
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La carbonilla es por lo de diesel?....
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La carbonilla es por lo de diesel?....
:Enfadado_2 :Pelea_2 :Pelea_2 ;box; ;box;
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Para eso me tienes que coger y para remediarlo pondré 98..... ;ris; ;ris;
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Mitsubishi deja el Dakar por la crisis económica
A pesar de todo, el actual equipo podría seguir en la legendaria prueba y Nani Roma afirma: "Seguro que correré en 2010 y con un Mitsubishi"
Manuel Franco | 05/02/2009
Estaba esquiando cuando recibió varias llamadas en su telefóno móvil. Contestó y al otro lado las noticias no eran buenas. Nani Roma tuvo que cortar sus vacaciones para viajar a la sede de Mitsubishi Motor Sports en Francia. Al llegar estaba muy preocupado, pero Dominique Serieys, el director del equipo, le tranquilizó. "Estaré en el próximo Dakar, seguro. Y con Mitsubishi", respondió a AS recien salido de una reunión.
Lo cierto es que la marca japonesa anunció que se retiraba de las competiciones todoterreno y comenzaba con la frase: "empezando por el legendario Dakar". Lo que desde Francia se les ha dicho a los pilotos es que todo va a continuar como hasta ahora y que el equipo sigue adelante. "Tengo contrato hasta 2011 y espero que todo vaya bien, seguro que hay muchas opciones para continuar y vamos a luchar por conseguirlo", decía el campeón catalán.
Las noticias desde Japón no son buenas. Las matriculaciones de vehículos nuevos en aquel país alcanzaron el nivel más bajo en 41 a?os y en enero los constructores nipones se enfrentan a una bajada igual de fuerte en Estados Unidos, su principal mercado, y en Europa. Además, la subida del yen penaliza su competitividad en el extranjero. Mitsubishi tendrá por primera vez en los últimos tres a?os unas fuertes pérdidas en el ejercicio fiscal de 2008, con una cifra que podría aproximarse a los 173 millones de euros. Ante esos números se exige una reacción y la dirección de la marca ha tomado medidas drásticas. Mientras, Repsol, el principal patrocinador, tiene contrato para este a?o, pero aún no ha decidido si seguirá en 2010.
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Hay que dejar paso a los segundones....
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Volkswagen sí piensa en el Dakar 2010
M. Franco | 06/02/2009
"Estamos muy satisfechos con el resultado deportivo y la enorme y positiva respuesta de todo el mundo". Son palabras de Ulrich Hackenberg, miembro de la Junta de Volkswagen. "La primera evaluación realizada por la Junta fue muy positivo por lo que estamos intensamente pensando en nuestro compromiso continuo en el Dakar 2010. Vamos a tomar nuestro tiempo para continuar el análisis y tomar una decisión en las próximas semanas", concluyó el directivo germano. Un paso más para la continuidad del equipo de Carlos Sainz el próximo a?o.
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Toyota se estrenará con pérdidas netas como primer fabricante mundial
06/02/2009 - 09:59
- Noticias EFE
Tokio, 6 feb (EFE).- Toyota estrenará su recién conquistado cetro mundial del motor con las primeras pérdidas netas en su historia, de 3.849 millones de dólares, a causa de "la grave situación en el mercado del automóvil".
El gigante del motor superó por primera vez en ventas a General Motors (GM) tras 77 largos a?os de hegemonía del estadounidense pero la crisis global parece no dejar disfrutar al japonés de su liderazgo mundial.
El fabricante nipón anunció hoy que entre octubre y diciembre registró pérdidas netas de 164.700 millones de yenes (1.811 millones de dólares) y operativas de 360.600 millones de yenes (3.966 millones de dólares). Sus ventas fueron de 4,8 billones de yenes (52.640 millones de dólares).
Tras los resultados del último trimestre, el fabricante del Prius y el Corolla revisó también hoy a la baja, por tercera vez en un a?o, sus previsiones para el actual ejercicio fiscal, que finaliza en marzo.
Si hace sólo dos meses esperaba todavía un beneficio neto de 50.000 millones de yenes (548 millones de dólares), el gigante prevé ahora que en el a?o fiscal 2008 tendrá pérdidas netas de 350.000 de millones de yenes (3.849 millones de dólares), las primeras desde que en 1963 divulga sus resultados.
Toyota calcula pérdidas por operaciones de 450.000 millones de yenes (4.950 millones de dólares), el triple de lo que esperaba en diciembre (150.000 millones de yenes o 1.649 millones de dólares), y ventas por 21 billones de yenes (230.263 millones de dólares), un descenso del 2,3 por ciento.
Las cifras demuestran cómo el último trimestre ha sido una pesadilla para el fabricante japonés, pues a pesar de confirmarse como el número uno del mundo ha registrado sus mayores pérdidas trimestrales de todo el a?o fiscal.
Además de los números rojos, las ventas del gigante se han hundido literalmente bajo el yugo de la crisis de la demanda global, que ha sido especialmente significativa en el mercado estadounidense.
El a?o pasado Totoya vendía aproximadamente uno de cada tres vehículos en EEUU, pero entre octubre y diciembre de 2008 vio cómo su principal mercado se ahogaba en las deudas y sus ventas en Norteamérica caían en 235.000 unidades interanuales.
Las cifras hablan por sí solas si se tiene en cuenta que, en 2008, Toyota vendió 8,97 millones de vehículos en todo el mundo pero en los últimos tres meses del a?o sólo colocó 521.000 unidades en el mercado de Norteamérica.
Entre octubre y diciembre de 2008, Toyota vendió en Europa 235.000 unidades, 73.000 vehículos menos que en el mismo trimestre de 2007, mientras que en América Latina, Oceanía, África y Oriente Medio el fabricante colocó 395.000 unidades, 40.000 menos que en el mismo período del a?o anterior.
Aunque el volumen de ventas por unidades sigue siendo relativamente alto, Toyota se ha visto especialmente golpeado por las ganancias asociadas a sus ventas que, al calcularse en yenes, se convertían en pérdidas millonarias para el fabricante.
Toyota es consciente de que tiene que "reformar su estructura de ganancias" y "maximizar sus ingresos" lo antes posible, según dijo hoy Mitsuo Kinoshita, vicepresidente ejecutivo de Toyota.
El fabricante, que en junio estrenará como presidente a Akio Toyoda, nieto de su fundador, renovó además su apuesta a medio plazo por los vehículos híbridos, en especial por el nuevo modelo de Prius que planea lanzar en mayo.
La crisis hace mella pero, a pesar de sus devastadores efectos, Toyota se ha consolidado este a?o como número uno del mundo y ha confirmado además su liderazgo en Japón.
La compa?ía, acostumbrada a récords anuales de beneficios a?o sí y a?o también, sigue delante de Honda, que el mes pasado anunció una caída trimestral de casi el 90 por ciento de su beneficio neto, y muy por delante de Nissan, que la semana próxima publica sus resultados.
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Volkswagen sí piensa en el Dakar 2010
M. Franco | 06/02/2009
"Estamos muy satisfechos con el resultado deportivo y la enorme y positiva respuesta de todo el mundo". Son palabras de Ulrich Hackenberg, miembro de la Junta de Volkswagen. "La primera evaluación realizada por la Junta fue muy positivo por lo que estamos intensamente pensando en nuestro compromiso continuo en el Dakar 2010. Vamos a tomar nuestro tiempo para continuar el análisis y tomar una decisión en las próximas semanas", concluyó el directivo germano. Un paso más para la continuidad del equipo de Carlos Sainz el próximo a?o.
Gracias willi, eres un maquinón.
Estaba buscando la noticia que la leí hace dias de que los segundones se querían colar y ahí está....
Máquina :rezar :rezar
No se podían retirar perdiendo, pero los otros quieren ganar para coger fama y se comian los cocos aunque compitiesen con tecnología mitsu....
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Y la toyota, uno de cada tres coches en Usa....
Y aumentará en la era Obama (no tienen mucho que hacer las marcas ?trias).
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8/2/2009 Edición Impresa CRISIS SOBRE RUEDAS|LOS CHOLLOS LLEGAN AL MUNDO DEL MOTOR
Las marcas de coches dan descuentos desesperados
XAVIER PÉREZ
BARCELONA
Decir que veraneas con el presidente de una firma de automóviles puede ser más que suficiente para comprar un coche con un descuento de, como mínimo, el 20% sobre el precio de catálogo del modelo. Esta estrategia, que habría parecido una locura hace un par de a?os, se ha convertido en una más de las muchas que están empleando las marcas para salir a flote de una crisis que ya se ha cobrado un descenso de las matriculaciones del 41,6% en enero.
Las campas, donde se almacenan los coches antes de ser entregados al concesionario, están llenas y se estima que hay en Espa?a más de 400.000 vehículos esperando a ser vendidos. La situación es insostenible para los concesionarios, que se agarran a cualquier argumento con tal de colocar unos coches que en muchos casos compraron a la marca hace casi un a?o, algunos de ellos con un precio superior al mismo modelo en la actualidad.
VENTAS O MATRICULACIONES
El momento económico actual no ha hecho más que destapar una realidad que subyace en el sector de la automoción. Las matriculaciones (que el pasado a?o bajaron un 28,1%) no se corresponden con las ventas reales, ya que muchos concesionarios disponen de modelos totalmente nuevos (ya matriculados, los kilómetro cero) que en la estadística figuran como ventas de ocasión. Esos km0 están siendo las estrellas del concesionario con muchos modelos por debajo de los 10.000 euros.
De las 53 marcas que actualmente operan en Espa?a la inmensa mayoría se han lanzado, casi al unísono, a realizar descuentos en todos sus modelos que pueden ir desde los 1.000 euros (para las gamas más nuevas) a los 8.000 euros (para coches al final de su ciclo de vida). Entre todo este abanico existen verdaderas oportunidades de compra. Hace cinco o seis a?os, Citroën fue una de las empresas impulsoras de los descuentos en su gama, algo que criticaron la mayoría de las marcas. Hoy ese ahorro es un chiste comparado con lo que se puede encontrar en un concesionario y también en internet, donde los fabricantes ofrecen gangas de alto nivel.
FALTAN MÁS AYUDAS
Las marcas están necesitadas de liberar el número de coches almacenados y por eso inician esta campa?a de rebajas, una iniciativa que incluso elimina el beneficio de los concesionarios. Aunque esta campa?a sigue sin recibir un apoyo masivo del Gobierno como sucede en otros países como Alemania, donde se ofrecen 2.500 euros a los compradores de un automóvil. En Espa?a, solamente está vigente el plan Vive, que ofrece financiación para la compra del coche nuevo.
Aquí existen tres focos de oportunidades. Por un lado están las propias marcas que ya de entrada rebajan el precio de sus coches como parte de sus campa?as promocionales para aligerar el número de modelos almacenados. Por otro están los concesionarios, que necesitan sacarse de encima los coches automatriculados meses atrás renunciando en muchos casos a todo beneficio. Y finalmente, y no menos importante, está el papel de las financieras de las propias marcas, que sobreviven como pueden ante la ausencia de crédito por parte de los bancos.
Con todas estas posibilidades podemos hallar, por ejemplo, un Toyota Corolla Verso por cuya compra encontraremos cinco concesionarios que ofrecerán precios distintos (todos con el compromiso de mejorar la oferta del concesionario anterior). No son estrategias comerciales diferentes. Hay que vender como sea.
En ese aspecto, el de los kilómetro cero (coches ya matriculados por la marca), hay que andar con ojo ya que podemos quedarnos con un buen coche totalmente nuevo pero con matrícula de hace dos a?os, lo que supone una mayor depreciación a la hora de venderlo cuando queramos cambiarlo.
Pese a todo, las ofertas suelen ser buenísimas. A modo de ejemplo, la de un Fiat 500, matriculado en el 2007 sin apenas kilómetros, de 100 CV por 12.700 euros (cuando el precio del mismo modelo nuevo matriculado en el 2009 es de 14.900 euros). Aunque las campa?as de descuento de las marcas y los km0 no son los únicos elementos de ahorro, ya que existen muchos coches llamados de gerencia o con muy pocos kilómetros en excelentes condiciones y a precios muy asequibles.
OFERTAS EN TODO EL PAÍS
Ahora más que nunca es el momento de darse una vuelta por cuantos más concesionarios, mejor. Incluso, con paciencia, no hay que renunciar a buscar modelos en tiendas de otras provincias (internet es la mejor herramienta) porque, tal vez, en Jaén encontremos un chollo.
En todos los modelos nuevos habrá descuentos como mínimo hasta mediados de a?o, incluso en las marcas que no lo publicitan. Las marcas coreanas y las francesas ofrecen rebajas importantes, mientras que las alemanas son algo reticentes. Una parte de ese descuento lo asume el fabricante, otro el concesionario, y hay un tercer elemento que es el porcentaje del impuesto.
Así pues, ir a comprar un coche de parte del presidente de Ford (José Manuel Machado) puede ser un chollo, porque saldremos con un modelo superior al que buscábamos, más barato, con la mejor financiación e incluso con un seguro a precio de derribo. Y mucho más si optamos por un km0. El concesionario lo agradecerá y es que ante el panorama que les toca vivir, el comprador puede salir beneficiado.
(http://img294.imageshack.us/img294/5946/elperiodicovq4.jpg)
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ING deja la F1.......
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El a?o que viene, y la deja porque Alonso deja Renault.Vs
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:ojones Otia....
Me he pasado unos días sin tele y no me entero de ná.
?Adonde vá?.
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Pues no lo se, supongo que a donde todos queremos, bueno, pacodesis no quiere,Vs
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Que fiche después del verano y a lo mejor asi le hace gracia....
?Va a Ferrari?. :b:
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No lo se.Vs
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:Burla venga, que yo :silen
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Pregúntale a Pacodeasis, que el lo sabe,Vs ;ris;
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Que a mi no me habla, que sabe que me cae bien el cabezón.....
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A ver si se pronuncia....
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Sólo tiene ojos para Hamilton.Vs ;ris;
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Es que con ese nombre......
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:Plasplas :Plasplas :Plasplas
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=nCWhhQqmW0k[/youtube]
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Como van los monteros.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=KJQ20ndq89s[/youtube]
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:b:
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No me extra?a que hayan tenido que negociar su salida del Dakar....
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Tengo una duda,a ver si me podeís echar un cable:
Resulta que me van a pintar el coche proximamente y le cambio el color; :coch;
La pregunta es:
?Hay que notificar a Trafico,Cia de seguros,ITV...el cambio.? ;c;
Gracias con antelación.
-
Tengo una duda,a ver si me podeís echar un cable:
Resulta que me van a pintar el coche proximamente y le cambio el color; :coch;
La pregunta es:
?Hay que notificar a Trafico,Cia de seguros,ITV...el cambio.? ;c;
Gracias con antelación.
Que yo sepa, no.
Y conozco muchos casos de cambio de color en coches.
A la compa?ía de seguros, depende, si tienes el coche en un color liso (sin metalilzar), y lo pasas a metalizado, o tricapa, no estaría de mas que se lo comunicases a la compa?ía y lo asegurases, porque en caso de tener un golpe, la compa?ía te va a pagar el precio de la pintura original, y el extra de coste de la pintura lo pagarias tú.
No cuesta lo mismo una pintura que otra y tendrías que sumar el precio de la laca.
Otra cosa es que tu coche sea azul metalizado y lo quieras pintar en otro tono de azul metallizado, o en gris metalizado, en ese caso no habría problema ya que la pintura cuesta lo mismo y los dos llevan laca.
Lo que si te recomiendo es que el color que utilices para el cambio sea uno estandarizado, de Ford, Renault, Mercedes........................., y que te quedes con el código de color. Porque si el color te lo hacen de forma artesanal, y luego tienes un golpe, el color no te vuelve a quedar igualado en la vida.
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Pues yo creo que ha trafico si que tienes que dar constancia del cambio.......ya que en la tarjeta de la ITV aparece el color........ :pen: :pen: :pen:........sino recuerdo mal.......
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Pues, sí, recueradas mal.
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VAleeeeeeeeeeeeee...................que me equivocao.......si es que una ni puede tener un lapsus de memoria ;cosc; ;cosc; ;cosc;...el color no salen en ningun lado......... :Burla...bueno en algunas compa?ias aseguradoras si que te lo ponen asi que como mucho decirlo en la compa?ia para que lo anoten si es el caso.....
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Como mucho...........que ni eso.
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bueno eso permiteme que lo dude.......por el tema del costo del tipo de pintura......
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Vale, te permito que lo dudes, pero tu no hagas caso al Chax que está mayor.
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:carcaj :carcaj
Bueno pero chax tiene algo de razon....en algun sitio mas he leido que la aseguradora si sabe del color del coche y lo modificas tienes que dar parte...para que ...pues imagino que no es lo mismo el coste de una pintura normal a una metalizada.......por lo demas...... :silen
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Las penas son de 15 latigazon sin no dices el color y si lo pintas a lo tuning sin decirlo creo que vas a los leones del tiron.
Saludos y paz.q
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Las penas son de 15 latigazon sin no dices el color y si lo pintas a lo tuning sin decirlo creo que vas a los leones del tiron.
Saludos y paz.q
:Burla...desde que estas en los 300 no hay quien te aguante.......... :caput
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Las penas son de 15 latigazon sin no dices el color y si lo pintas a lo tuning sin decirlo creo que vas a los leones del tiron.
Saludos y paz.q
:Burla...desde que estas en los 300 no hay quien te aguante.......... :caput
Entonces hace poco de eso, yo no te aguanto a ti desde...... :pen: ........dejaló, es igual.
Saludos y paz.
-
Las penas son de 15 latigazon sin no dices el color y si lo pintas a lo tuning sin decirlo creo que vas a los leones del tiron.
Saludos y paz.q
:Burla...desde que estas en los 300 no hay quien te aguante.......... :caput
Entonces hace poco de eso, yo no te aguanto a ti desde...... :pen: ........dejaló, es igual.
Saludos y paz.
Mira....
;fum;
Ademas es cosa tuya....... :silen
-
!!Por librarme de los latigazos diré el color!!
Lo pintaran con pintura camaleonica osea tunning total,granate,azul claro y dorado con sus correspondientes lacas.
Hasta luegoooooooooooo!!
-
Las penas son de 15 latigazon sin no dices el color y si lo pintas a lo tuning sin decirlo creo que vas a los leones del tiron.
Saludos y paz.q
:Burla...desde que estas en los 300 no hay quien te aguante.......... :caput
Entonces hace poco de eso, yo no te aguanto a ti desde...... :pen: ........dejaló, es igual.
Saludos y paz.
Mira....
;fum;
Ademas es cosa tuya....... :silen
Dejate de tonterias.... :Burla
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Las penas son de 15 latigazon sin no dices el color y si lo pintas a lo tuning sin decirlo creo que vas a los leones del tiron.
Saludos y paz.q
:Burla...desde que estas en los 300 no hay quien te aguante.......... :caput
Entonces hace poco de eso, yo no te aguanto a ti desde...... :pen: ........dejaló, es igual.
Saludos y paz.
Mira....
;fum;
Ademas es cosa tuya....... :silen
Dejate de tonterias.... :Burla
NO SOY YO QUIEN TIENE LLENO EL BUZON.. aunque la verdad es que me da igual...... ;fum;
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Las penas son de 15 latigazon sin no dices el color y si lo pintas a lo tuning sin decirlo creo que vas a los leones del tiron.
Saludos y paz.q
:Burla...desde que estas en los 300 no hay quien te aguante.......... :caput
Entonces hace poco de eso, yo no te aguanto a ti desde...... :pen: ........dejaló, es igual.
Saludos y paz.
Mira....
;fum;
Ademas es cosa tuya....... :silen
Dejate de tonterias.... :Burla
NO SOY YO QUIEN TIENE LLENO EL BUZON.. aunque la verdad es que me da igual...... ;fum;
Y me pregunto que tienen que ver los cojones para comer trigo. Pero claro, si no das para más, es lógico.
Saludos y paz.
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SERA ESO....QUE NO DOY PARA MAS.......EN FIN...MAS SE PERDIO EN LA GUERRA..... ;fum;
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Oye, para estar así, casaros. :partirse :partirse :partirse
-
Oye, para estar así, casaros. :partirse :partirse :partirse
:Enfadado_2 :Enfadado_2 :Enfadado_2
amos vennnngaaaaaa...............no hay dinero suficiente en el mundo para pagar ese sufrimiento.......... ;vom;
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Como diría Pablo Motos: " Reláaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaajate"
Venga sacar la bandera de la paz o la pipa.
(http://www.elalmanaque.com/actualidad/images/paz1.gif)
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Que se fume un peta.. :botefumera.....y se relaje que yo estoy perfectamente.....es que le encanta tocar los huevos......... :Burla
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Que se fume un peta.. :botefumera.....y se relaje que yo estoy perfectamente.....es que le encanta tocar los huevos......... :Burla
Que va....ya no fumo. Llevo sin fumar una semana larga asi que fijate. La hierba ya la dejare con el tiempo pero ahora no tengo.
Y tu de follar como vas??
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Que se fume un peta.. :botefumera.....y se relaje que yo estoy perfectamente.....es que le encanta tocar los huevos......... :Burla
Que va....ya no fumo. Llevo sin fumar una semana larga asi que fijate. La hierba ya la dejare con el tiempo pero ahora no tengo.
Y tu de follar como vas??
SERA ESO POR LO QUE ESTAS TAN TOCAHUEVOS........
para lo demas mastercard........ :Quemado_1
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!!Por librarme de los latigazos diré el color!!
Lo pintaran con pintura camaleonica osea tunning total,granate,azul claro y dorado con sus correspondientes lacas.
Hasta luegoooooooooooo!!
Entonces al seguro comunicalo.
En la ficha del vehículo viene el color, pero vamos, no le des importancia, solo al seguro porque no se hacen cargo de más de lo que aseguraste.
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Las penas son de 15 latigazon sin no dices el color y si lo pintas a lo tuning sin decirlo creo que vas a los leones del tiron.
Saludos y paz.q
:Burla...desde que estas en los 300 no hay quien te aguante.......... :caput
Entonces hace poco de eso, yo no te aguanto a ti desde...... :pen: ........dejaló, es igual. :manitas :elf; :j: :ojsal :adios :botefumera :bote ;risr; :est; ../ ,) ,,) :Aleg :Ok :vergo :santos ,brin. ../ ;guit; ;pal;
Saludos y paz.
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Vale, te permito que lo dudes, pero tu no hagas caso al Chax que está mayor.
Pues que no me haga caso, y cuando de un parte por accidente el perito le diga "te pago hasta aquí", el resto lo pagas tú.
Si problema no hay, todo lo que se soluciona con dinero no es un gran problema.
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:Burla
Será por dinero.
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Los ladrones de coches también se adaptan a la crisis
Los ?cacos? ya no roban tanto el Mercedes CLS, Audi Q7 o Toyota Land Cruiser. Ahora se centran en el Toyota Yaris, el Audi A3 y el Volvo S60. La crisis también afecta a las costumbres de ?los que toman prestado lo ajeno? y estos han empezado a bajar el listón.
La compa?ía de servicios de movilidad y seguridad Detector, que se encarga de la recuperación de coches robados que tengan instalados su sistema de localización, ha llegado a la conclusión práctica de un cambio en los hábitos de los ladrones de vehículos.
Los ladrones de coches se adaptan a las necesidades, y muestran ahora prioridad por sustraer vehículos de gama media-alta, abandonando el interés de anta?o por vehículos de una gama superior.
Aunque modelos como el Land Cruiser de Toyota, el Mercedes-Benz CLS y el Audi Q7 se siguen robando con bastante asiduidad, coches de una gama inferior como el Toyota Yaris, el Audi A3 y el Volvo S60 están teniendo un notable éxito entre los ladrones.
Este repunte en los robos de los vehículos de gama media-alta como el Audi A3 y el Volvo S60 se debe a que durante la crisis, estos modelos menos llamativos y de precio más reducido tiene una ?mejor salida en el mercado ilegal?.
Sin embargo, el coche estrella en lo que a robos se refiere, sigue siendo el Toyota Land Cruiser, un todoterreno que continúa un a?o más como el vehículo preferido para sustraer a sus desprotegidos due?os.
A pesar de estos llamativos datos, Detector que es elegida por la mayoría de las aseguradoras espa?olas como instrumento para reducir su coste en siniestralidad por robo, ha llevado a cabo recuperaciones del Land Cruiser por valor de 2,5 millones de euros en 2008.
Detector es un dispositivo destinado a recuperar vehículos robados a través del sistema de telefonía móvil GSM y radiofrecuencias en VHF que cuenta con una cobertura total y puede encontrar los vehículos en garajes, sótanos o contenedores metálicos.
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Los ladrones de coches también se adaptan a la crisis
Los ?cacos? ya no roban tanto el Mercedes CLS, Audi Q7 o Toyota Land Cruiser. Ahora se centran en el Toyota Yaris, el Audi A3 y el Volvo S60. La crisis también afecta a las costumbres de ?los que toman prestado lo ajeno? y estos han empezado a bajar el listón.
La compa?ía de servicios de movilidad y seguridad Detector, que se encarga de la recuperación de coches robados que tengan instalados su sistema de localización, ha llegado a la conclusión práctica de un cambio en los hábitos de los ladrones de vehículos.
Los ladrones de coches se adaptan a las necesidades, y muestran ahora prioridad por sustraer vehículos de gama media-alta, abandonando el interés de anta?o por vehículos de una gama superior.
Aunque modelos como el Land Cruiser de Toyota, el Mercedes-Benz CLS y el Audi Q7 se siguen robando con bastante asiduidad, coches de una gama inferior como el Toyota Yaris, el Audi A3 y el Volvo S60 están teniendo un notable éxito entre los ladrones.
Este repunte en los robos de los vehículos de gama media-alta como el Audi A3 y el Volvo S60 se debe a que durante la crisis, estos modelos menos llamativos y de precio más reducido tiene una ?mejor salida en el mercado ilegal?.
Sin embargo, el coche estrella en lo que a robos se refiere, sigue siendo el Toyota Land Cruiser, un todoterreno que continúa un a?o más como el vehículo preferido para sustraer a sus desprotegidos due?os.
A pesar de estos llamativos datos, Detector que es elegida por la mayoría de las aseguradoras espa?olas como instrumento para reducir su coste en siniestralidad por robo, ha llevado a cabo recuperaciones del Land Cruiser por valor de 2,5 millones de euros en 2008.
Detector es un dispositivo destinado a recuperar vehículos robados a través del sistema de telefonía móvil GSM y radiofrecuencias en VHF que cuenta con una cobertura total y puede encontrar los vehículos en garajes, sótanos o contenedores metálicos.
Ja,ja,ja
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Que monovolumen 5/7 plazas, pero de similares cotas, os gusta mas??
Faltan las grandes, carnival, rodius, voyager..pero es que se me hacen muy furgoneta.
Valorando fiabilidad de motor, capacidad de carga, espacio para ocupantes etc.....la estetica es muy personal, o no??
Un saludo foro.
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Pues lo primero seria centrar si necesitas 7 plazas o es pijoteria tipo pkmz, yo tengo la zafira y no me va mal, claro que en cinco a?os que tiene 32.000, km, comprenderas que no uso mucho el coche, pero yo necesitaba 7 plazas y era lo más economico que había, me gustaba mucho la toyota, pero me resultaba bastante más cara en su momento.
Un saludo.
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Qué ocurre ?. Te vas a comprar el que diga la mayoría ?.Vs ;ris; ;ris; ;ris;
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El que diga la mayoria no, yo estoy medio decidido por uno, pero me gusta escuchar todas las argumentaciones posibles y/o informaciones que la gente tenga, por si me voy a comprar una patata.
Paco ya se sabe, dentro de esas dimensiones, prefiero burro grande (pijotero,claro)El uso seria un uso normal, viajes, dia a dia y los nenes cuando vengan, por comodidad.(La zafira la han vuelto a cambiar la optica y poco mas, suena a cambio pronto.....sale la nueva scenic)
Tengo decidido el corolla verso acabado SOl 136cv, que como lo van a cambiar por el modelo 09, este desaparece y viene con todo de todo.....pero luego esta el decir, que seria un coche nuevo ,pero "viejo"... de todas formas, toyota, que por lo que he leido, es de lo mas fiable que hay...cadena de distribucion, revisiones buenas y baratas, buenisimos acabados, poco indice de siniestralidad, de averias, buen seguro y mucho equipamiento...Es una compra para mucho tiempo y hay que hacerla bien y estar contento con ella.
Asi que si me podeis ayudar diciendome que monovolumen teneis o el que tenga algun familiar y que resultado le ha dado o lo que habeis oido, os lo agradezco. yunouderailoviu!!!
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El que diga la mayoria no, yo estoy medio decidido por uno, pero me gusta escuchar todas las argumentaciones posibles y/o informaciones que la gente tenga, por si me voy a comprar una patata.
Paco ya se sabe, dentro de esas dimensiones, prefiero burro grande (pijotero,claro)El uso seria un uso normal, viajes, dia a dia y los nenes cuando vengan, por comodidad.(La zafira la han vuelto a cambiar la optica y poco mas, suena a cambio pronto.....sale la nueva scenic)
Tengo decidido el corolla verso acabado SOl 136cv, que como lo van a cambiar por el modelo 09, este desaparece y viene con todo de todo.....pero luego esta el decir, que seria un coche nuevo ,pero "viejo"... de todas formas, toyota, que por lo que he leido, es de lo mas fiable que hay...cadena de distribucion, revisiones buenas y baratas, buenisimos acabados, poco indice de siniestralidad, de averias, buen seguro y mucho equipamiento...Es una compra para mucho tiempo y hay que hacerla bien y estar contento con ella.
Asi que si me podeis ayudar diciendome que monovolumen teneis o el que tenga algun familiar y que resultado le ha dado o lo que habeis oido, os lo agradezco. yunouderailoviu!!!
Mira el S-Max que está muy bien.
En cuanto a Toyota, mira el precio de la mano de obra que está a precio de jamon del bueno, por otro lado, he escuchado unos cuantos casos a compa?eros que les gasta una barbaridad de aceite el motor diesel, del orden de 4 litros entre cambios, una pasada. En los Avensis, pero creo que llevan el mismo motor.
http://www.autocity.com/aprueba/corolla_verso_d4d_08_2004/index.html?cod=2077
http://elforo.de/corollaverso/viewforum.php?f=1
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S-max too big, too expensive....a ver que pasa ,muchas graciasss
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El garaje de la unidad.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=eMQMgwouKlU[/youtube]
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Para mí el mejor coche con diferencia es el Mercedes 300 diesel sin turbo, sin tecnología punta.
http://images02.olx.es/ui/1/85/41/f_12548441_1.jpeg
Nada de encenderse las luces automáticamente ni cosas por el estilo.
http://www.ciao.es/Mercedes_Benz_300_D_W124__443494
Motor duro, silencioso y más suave que la seda, una vez ha alcanzado la temperatura de 80 grados no se oye nada, solo el aire.
El consumo no es muy elevado en carretera 7 litros a los 100, en ciudad es algo tragón, pero claro, hablamos de un 3000 diesel de seis cilindros y tonelada y media de peso.
Me compré uno de estos vehículos en el a?o 2007. Es un modelo del a?o 1992, me costó solo 2500 euros puesto a mi nombre. El vendedor (particular) me dijo que tenía que ponerle los frenos nuevos, tanto discos como pastillas. Los 4 discos de freno y las pastillas, me costaron 450 euros en un taller BOCH, que es donde lo pienso llevar cada vez que tenga algún problema, pues son unos profesionales como la copa de un pino. Desde que lo tengo ya le he hecho 100.000 kilómetros y no he tenido ningún problema.
Me hubiese gustado comprarme el modelo del a?o 1997. En el a?o 2007 me hubiese costado entre 10.000 y 12.000 euros, con tapicería de piel, cambio automático y un sinfín de extras. Eso si, un poco mas de tecnología, pero no creáis que mucha, la suficiente.
http://images04.olx.es/ui/1/98/57/f_13379157_1.jpeg
Es un modelo más moderno, con diferente estética, tanto exterior como interior. Ya hablamos de un vehículo que aunque tiene el mismo motor (3000 diesel y seis cilindros), tiene 26 caballos más. Me gusta mas porque es mas largo y mas ancho, o sea, mas cómodo en su interior. Pero no siempre puede uno comprarse lo que más le gusta, sobre todo cuando el dinero te lo gastas en cosas más necesarias.
En resumen, estoy muy contento con mi coche y cada vez que lo cojo para ir al trabajo o irme de viaje me alegro del día en que le compré.
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General Motors adelanta su quiebra
EFE. 01.06.2009 - 06:24h
(http://estaticos.20minutos.es/img/2009/06/01/966275.jpg)
La sede central de General Motors, en Detroit, EE UU. (Imagen: Jeff Kowalsky / EFE)
* La Casa Blanca confirma que la declaración será este lunes.
* No ha podido conseguir apoyo suficiente de sus acreedores.
* El Gobierno se quedará con el 60% de la compa?ía automovilística.
La Casa Blanca confirmó que General Motors (GM) se declarará en quiebra este lunes al no haber conseguido el suficiente apoyo de sus acreedores para eliminar el 90% de su deuda no asegurada, cifrada en 27.200 millones de dólares.
El Gobierno estadounidense proporcionará al fabricante de automóviles 30.100 millones de dólares para reestructurarse. El presidente de EE UU, Barack Obama, tiene previsto explicar la decisión este mismo lunes, y poco después, el presidente de General Motors, Fritz Henderson, anunciará que la empresa se ha visto forzada a recurrir a la quiebra al no contar con el apoyo del suficiente número de acreedores para reestructurar su deuda.
La administración Obama calcula que
GM permanecerá en situación de quiebra "entre 60 y 90 días"
La administración Obama calcula que GM permanecerá en situación de quiebra "entre 60 y 90 días". A?adió que "no será tan rápido como con Chrysler" porque es "más complicada", pero que el proceso seguirá las mismas líneas que lo acontecido con el tercer fabricante estadounidense de automóviles.
Chrysler se declaró en quiebra el pasado 30 de abril y este mismo lunes el juez encargado de supervisar el proceso puede autorizar la venta de sus activos a la italiana Fiat, lo que eliminaría el último obstáculo para terminar su reorganización.
"Una nueva General Motors"
Según explicó la Casa Blanca, la reestructuración significará la creación de "una nueva General Motors" que comprará "sustancialmente todos los activos de la vieja GM que necesita para implementar su plan de negocios". A cambio, el Gobierno estadounidense "renunciará" a recuperar la mayoría de sus préstamos.
El acuerdo contempla el cierre de 11 plantas y el despido de hasta 24.000 empleados.
El acuerdo contempla el cierre de 11 plantas
y el despido de hasta 24.000 empleados
El Gobierno estadounidense recibirá alrededor del 60% del accionariado de la nueva GM y derecho a nombrar los miembros iniciales del consejo de administración.
Además, las autoridades canadienses prestarán 9.500 millones de dólares a la empresa por lo que ostentarán el 12% del accionariado de la nueva GM y tendrán derecho a elegir un miembro del consejo de administración.
El 10% restante irá a parar a los acreedores con garantías.
La Casa Blanca insistió en que el Departamento del Tesoro se desprenderá de su participación en GM tan pronto como sea posible, si bien a?adió que "no tiene planes" para proporcionar más ayuda financiera a General Motors más allá de la nueva inyección de dinero de 30.100 millones de dólares.
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bueno, estoy barajando comprarme una yamaha xt 600 r y me gustaria saber que tal sale y si es muy incomoda para moverse por madrid.
Saludos
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bueno, estoy barajando comprarme una yamaha xt 600 r y me gustaria saber que tal sale y si es muy incomoda para moverse por madrid.
Saludos
Salir, si está medianamente cuidadada, muy bien, dura como ella sola, mantenimiento barato barato.
Comodidad?, no es una de sus virtudes, pero para moverte por Madrid, siempre y cuando no hagas demasiada carretera, va perfecta.
Si quieres hacer carretera, ve primero al dentista a que te afiance los empastes, por aquello de la vibración.
Si la compras con ruedas de tacos, ojito cuando haya agua en el suelo, si es posible ponle unas de carretera, tipo supermotard.
Resumiendo, buena compra, dura, barata de mantener,como un pato. No es el que mas corre, no es el que mejor vuela, ni el que mejor nada, pero lo hace todo bien.
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(http://www.motorcyclists-online.com/moto-essais-articles/images/illus/DucatiHypermotardsTest_04.jpg)
:Burla por 14.000 pavos te compras algo en condiciones, eso sí, más delicadita que la ostia.
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:Burla por 14.000 pavos te compras algo en condiciones, eso sí, más delicadita que la ostia.
ó por casi la mitad un modelo más lógico, el motor es el de la shiver, una auténtica delicia
(http://static.blogo.it/motoblog/foto-dinamiche-aprilia-smv-750-dorsoduro/big_aprilia_smv_750_dorsoduro_v_06.jpg)
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hola chicos muchas gracias por las rspuestas, pense en la xt por que tiene fama de dura, estoy entre la xt y la kawa ER 6 N. La aprilia me gusta pero cuando tuve la anterior moto hace 8 a?os tenian fama de blandas, de hay mis preguntas porque yo no estoy puesto a dia de hoy.
Os pongo el enlace de la kawa, a ver que os parece
http://www.kawasaki.es/ER-6n
saludos
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comprendo tu preocupación con aprilia-rotilia, pero esa época ya pasó
xt es de campo ó SM
kawa er6n es naked media, la sucesora de la gpz 500
te propongo otro modelo que cumple con lo mejor de éstas, una moto dura, económica y con poco mantenimiento para moverte por madrid,
...una BMW monocilíndrica, te recomiendo una G 650 Xmoto de Premium Selection (Km 0 para los amigos), están alrededor de los 6.000?, suelen venir equipadas y la fiabilidad es la de las F650GS antiguas, irrompible
(http://tbn3.google.com/images?q=tbn:UMITWbNBfSeM_M:http://www.tuneadas.com/portalmototuningmotos/modules/coppermine/albums/marcas/BMWG650Xmoto.jpg)
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hola chicos muchas gracias por las rspuestas, pense en la xt por que tiene fama de dura, estoy entre la xt y la kawa ER 6 N. La aprilia me gusta pero cuando tuve la anterior moto hace 8 a?os tenian fama de blandas, de hay mis preguntas porque yo no estoy puesto a dia de hoy.
Os pongo el enlace de la kawa, a ver que os parece
http://www.kawasaki.es/ER-6n
saludos
No te compres "eso", en todo caso, ésto (http://www.motoplanete.com/media/2007/Z-750-orange-08.jpg).
De todas formas kawa, ;cosc; ;cosc; ;cosc;.
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por queeeeee? yo me decidi por kawa por que tuve una gpz 500 y me salio muy dura, :abuelo claro que ahora tampoco se mucho de como salen, pues decidme de 600 que hay por ahi que este bien calidad precio
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a parte esa es la Z750? es mucho arroz para mi, de 500 nunca he pasado y cogi una R6 de un amigo el otro dia y casi me esco?o :Enfadado_2
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Si has cogido una 500, una 600 no te va a costar y una 750 tampoco, ya que los pesos son parecidos, y lo demás es lo que le retuerzas la oreja.
Yo te digo que kawa no me gusta, que, aunque no son tan delicadas como antes, nunca me han dado mucha seguridad. Mírate la honda cb600 hornet, es muy buena moto, y su depreciación es mucho menor que cualquier otra marca, y ya sabes, honda es honda.
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(http://www.motorcyclists-online.com/moto-essais-articles/images/illus/2007_Honda_CB600F_Hornet_1.jpg)
Ésta es el nuevo modelo, personalmente creo que se han pasado un poco, pero lo dicho, muy buena moto, muy manejable por ciudad y en carretera muy fácil de llevar.
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muchas gracias por el consejo, te comento tuve la kawa de 500 y he estado hasta ahora con una yamaha xj 600 que la he dado de baja porque era carburacion, ya tenia mucho trote y estaba todos los dias con problemas, en yamaha solo he encontrado que me guste la xj, pero para callejear y trasladarme me han dicho que como si fuera en tractor, todo el dia vibrando, la kawa en6 fisicamente me gusta, todavia no la he probado y esta ma?ana he visto la suzuki de 600 pero me ha dicho el de la tienda que no tiene nada que ver con kawa o honda respecto al motor, voy a mirar la honda que dices y te comento, busco algo ligero y que dure ya que me gusta la moto y la uso todo el a?o
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por fuera es muy similar a la kawa y a la suzuki me gusta mucho, se pasan con el aire futurista pero ya todas son asi, donde estaran los tiempos de:
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Mira, la kawa en6 la tiene un colega mío, yo la he cogido y....................pues para mí una casta?a, tambien he cogido la hornet y es infinitamente mejor. La hornet lleva el motor de la cbr, con otros desarrollos pero el mismo motor, son motores que no dan ni un problema, es de lo más fiable del mercado, te lo dice uno que ha tenido dos cbr600, una cbr900 y una cbr1000.
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La vfr 750 de los a?os 90, ha sido una de las mejores motos que han hecho.
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En la C/ San Bernardo, junto antes de llegar a la glorietade Ruiz Jimenez, en la acera de la derecha tienes una tienda honda, y en el expositor tienes dos hornet nuevas para que las veas.
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ok, esta tarde me voy a acercar a verlas y te comento, me pilla cerca de casa, no sabia que existia en honda la hornet nueva, desde luego con esos aparatos que has llevado controlas :paz, me acerco a verlas y ya te comento el resultado
gracias compiiiiiiiiiiiiiii :adios :adios :adios :adios
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Preguntale a chax o a williams que saben más que yo.
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le he mandado un privado a william a ver si aparece, de momento esta tarde voy a verla y ya te cuento, he estado por internet y me gusta bastante, se me pasa un poco de presupuesto, pero prefiero a?adir algo o esperar 2 meses a la compra si merece la pena
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bueno pues una vez vista, decidido a por la honda, cuando la tenga la hare fotos para que la veais
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bueno pues una vez vista, decidido a por la honda, cuando la tenga la hare fotos para que la veais
:Plasplas :Plasplas :Plasplas
Muy buena elección.
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por cierto agradeceros a todos, en especial a uidnoche y willian el cable que me habeis echado en la eleccion, en cuanto la tenga pondre fotos, y los de madrid que les apetezca ense?o y ca?as....ç
gracias compiss :Fiesta_2
uid tienes un privado
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A mandar.........
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SACADO DE UN FORO DE MOTEROS
Estimados amigos:
No suelo escribir en el foro, pero necesito vuestro consejo en lo que
puede ser una decisión crucial.
Desde hace un tiempo sospecho que mi mujer me enga?a. Ya sabéis, las
cosas típicas como esas llamadas a casa que cuando descuelgas no
contesta nadie. Mi mujer sale con amigas últimamente, pero le pregunto
sus nombres y me dice que no las conozco, que son amigas del
trabajo... Me quedo despierto para verla llegar en taxi, pero ella
baja por la calle a pie y a lo lejos escucho un coche alejarse del que
se ha bajado a la vuelta de la esquina. ?Quizás no volvió en taxi...?
El otro día cogí su móvil sólo para mirar la hora y se puso como loca
gritándome que nunca cogiera otra vez su móvil y que si la estaba
espiando. Nunca he hablado de esto con mi mujer. Creo que en el fondo
no quiero saber la verdad, pero anoche ella volvió a salir y decidí
que iba a investigar.
Aparqué mi moto cerca del garaje y me escondí detrás de ella de manera
que tuviera una buena visión de toda la calle cuando ella llegara a
casa. En ese momento, agachado detrás de la moto, me di cuenta de que
la tapa de balancines perdía algo de aceite. Y aquí viene mi pregunta:
?Reaprieto y me la juego a que se pase de rosca o me lío y cambio la
junta?
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:partirse :partirse :partirse
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SACADO DE UN FORO DE MOTEROS
Estimados amigos:
No suelo escribir en el foro, pero necesito vuestro consejo en lo que
puede ser una decisión crucial.
Desde hace un tiempo sospecho que mi mujer me enga?a. Ya sabéis, las
cosas típicas como esas llamadas a casa que cuando descuelgas no
contesta nadie. Mi mujer sale con amigas últimamente, pero le pregunto
sus nombres y me dice que no las conozco, que son amigas del
trabajo... Me quedo despierto para verla llegar en taxi, pero ella
baja por la calle a pie y a lo lejos escucho un coche alejarse del que
se ha bajado a la vuelta de la esquina. ?Quizás no volvió en taxi...?
El otro día cogí su móvil sólo para mirar la hora y se puso como loca
gritándome que nunca cogiera otra vez su móvil y que si la estaba
espiando. Nunca he hablado de esto con mi mujer. Creo que en el fondo
no quiero saber la verdad, pero anoche ella volvió a salir y decidí
que iba a investigar.
Aparqué mi moto cerca del garaje y me escondí detrás de ella de manera
que tuviera una buena visión de toda la calle cuando ella llegara a
casa. En ese momento, agachado detrás de la moto, me di cuenta de que
la tapa de balancines perdía algo de aceite. Y aquí viene mi pregunta:
?Reaprieto y me la juego a que se pase de rosca o me lío y cambio la
junta?
LA gente es la hostia. Poniéndole los cuernos y pensando en si la moto pierde aceite.Vs :hipo :hipo
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Vamos a ver Willi, que esto tiene que ser de co?a, otra explicación no tiene.
Me ha resultado gracioso y lo he colgado.
:Moto_vss
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:carcaj :carcaj :carcaj Ya hombre, pero como hay gente para todo, es capaz de ser verdad y todo.Vs :Moto_vss
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:carcaj :carcaj :carcaj :carcaj
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Vamos a ver Willi, que esto tiene que ser de co?a, otra explicación no tiene.
Me ha resultado gracioso y lo he colgado.
:Moto_vss
Es buenísimo... ;risr;
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Creo que ese aceite no era de la moto....
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(http://img.motorpasion.com/quadski.jpg)
Quad y moto de agua en uno, el anfibio definitivo
Cuánto se complican algunos. El otro día los de Top Gear en su desafío del coche anfíbio volviéndose locos para construír un anfibio? y resulta que el trabajo estaba hecho, y muy bien hecho.
Se llama Quadski y está desarrollado por Gibbs Technology. Básicamente es un quad que pliega sus ruedas y se convierte en una moto de agua en pocos segundos. Tiene unos 140 caballos según la información de las fuentes, aunque me parece demasiado para un vehículo tan peque?o. Alcanza los 80 km/h, tanto por tierra como por el agua.
De momento no está en fase de producción, la empresa que lo ha desarrollado está buscando a alguien que le compre los derechos. No sería un mal juguete para este verano.
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Temgo una Mitsubishi grandis y me queda muy grandis. Si la vendo a un precio razonable me gustaría mirarme el mercedes clase B .
consejos, plissss .
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Temgo una Mitsubishi grandis y me queda muy grandis. Si la vendo a un precio razonable me gustaría mirarme el mercedes clase B .
consejos, plissss .
Que consejo quieres?
En un Grandis o similar entra lo mucho y lo poco, y si lo tienes pagado,( bajo mi punto de vista), buena gana de perderle dinero y gastar mas en un coche que es el mismo concepto pero mas peque?o.
Ala, ya me he mojado.
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Primero Streiker, deberías decirnos, qué te interesa de un coche.
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Temgo una Mitsubishi grandis y me queda muy grandis. Si la vendo a un precio razonable me gustaría mirarme el mercedes clase B .
consejos, plissss .
Que consejo quieres?
En un Grandis o similar entra lo mucho y lo poco, y si lo tienes pagado,( bajo mi punto de vista), buena gana de perderle dinero y gastar mas en un coche que es el mismo concepto pero mas peque?o.
Ala, ya me he mojado.
Será por pasta Chax ?. Ya sabes, los municipales ganan mucho y lo gastan en coches.Vs :carcaj :bur)
Pd. Llevas toda la razón chax.Vs
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En coches, casas y fiesta, como debe ser :Aleg :Aleg :Aleg
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?Que te queda grande?
Dejasela a mi vecina y te lo lima con las columnas del garaje.....
Anda que cambiar un michu.... (aunque tenga el motor que no se merece, pero...).
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Gracias , compys. La mitchu esta genial. Es full equip y va muy bien. El tema es que es muy grande. Se conduce bien , eso si. Y a las dimensiones te haces rápido, pero es aparatosa, creo, para lo que necesito.
Había pensado en la clase B por que entiendo que es una monovolumen, que es lo que yo quiero, pero con unas dimensiones más aceptables y UTILITARIAS.
La mitchu es pesada. No lo digo por los cavallos, que va bien , incluso cargada con cinco y maletas, pero por una ciudad como la mia y para lo que la uso, eso, la uso menos. Siempre me muevo con la Opel Meriva de la mujer, o con la GSR
Creo que la clase B está entre la Meriva y la mitchu. Quería saber si alguno la habéis conducido, vuestras impresiones según las valoraciones de los expertos, etc.
saludos.
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Hola que tal, no soy muy experto en automóviles pero he oído hablar sobre la mercedes clase B, y en sus inicios montaba un sistema inteligente de suspensión (independiente), el caso es que no estaba muy logrado y era conocida en los talleres de chapa y pintura por tales circunstancias, supongo es que tras unos a?os habrán encontrado solución, el problema que tenia era que en curvas con peralte inclinado sacaba a la gente al arcén, por eso de las fuerzas de empuje y torsión y tal...
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Creo que la clase B está entre la Meriva y la mitchu. Quería saber si alguno la habéis conducido, vuestras impresiones según las valoraciones de los expertos, etc.
Y la Zafira?... ;c;
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Gracias , compys. La mitchu esta genial. Es full equip y va muy bien. El tema es que es muy grande. Se conduce bien , eso si. Y a las dimensiones te haces rápido, pero es aparatosa, creo, para lo que necesito.
Había pensado en la clase B por que entiendo que es una monovolumen, que es lo que yo quiero, pero con unas dimensiones más aceptables y UTILITARIAS.
La mitchu es pesada. No lo digo por los cavallos, que va bien , incluso cargada con cinco y maletas, pero por una ciudad como la mia y para lo que la uso, eso, la uso menos. Siempre me muevo con la Opel Meriva de la mujer, o con la GSR
Creo que la clase B está entre la Meriva y la mitchu. Quería saber si alguno la habéis conducido, vuestras impresiones según las valoraciones de los expertos, etc.
saludos.
Y mirando mas abajo (en categoría teorica) que el clase B?
Tienes el C-Max (yo lo tengo y encantado), el Touran............por poner dos ejemplos.
La Zafira es igual que lo que tienes.
Pero vamos, que son ganas de tirar la pasta, si tienes un Meriva y la moto......., y encima un coche grande, ?Que mas quieres Baldomero, si eres guapo y tienes dinero!, como dice el refrán.
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Hay un clase B con 193 caballos :mus;
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El c-Max y la touran están de precio de derribo.
Aunque eso para un munipa no tiene importancia :Burla
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Anda streiker.....dejate de tractores y mira este a ver que te parece....
Saludos y paz.
(http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200807/porsche-cayenne-2-1_460x0w.jpg)
(http://www2.diariomotor.com/imagenes/porsche-cayenne-gts-3.jpg)
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Con cambio manual, mal.
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Pues le pones el artomatico.....que no sea por dinero richaaaa.
Saludos y paz.
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Tambien le hace falta un cambio de color, faldones, cambio de los paragolpes............ :Burla
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Pues yo con mi albondiguilla estoy mas feliz que un regaliz.... :elf; :elf; :elf;
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Pues yo con mi albondiguilla estoy mas feliz que un regaliz.... :elf; :elf; :elf;
?Cuál? ?este?... :carcaj :carcaj
(http://www.kitfoster.com/images/2009-2-11_BiscooterWeb-Large.jpg)
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gracias a todos por vuestos comentarios. Chax, muy amable, como siempre.
Mustiki, el porche ya lo tenía en mente, para mi mayordomo.
gracias Cazaor, y para ti Uidnoche un beso sin lengua.
abrazos. Sois lo mejor.
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Bueno, y a qué conclusión has llegado ?.Vs
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Pues yo con mi albondiguilla estoy mas feliz que un regaliz.... :elf; :elf; :elf;
?Cuál? ?este?... :carcaj :carcaj
(http://www.kitfoster.com/images/2009-2-11_BiscooterWeb-Large.jpg)
:cul :cul :cul :cul
pues nooooo..... :taz :taz :taz.......es mas bonito......pero como os vais a meter con mi coche no os digo cual es........ :Burla
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(http://es.mg40.mail.yahoo.com/ya/download?mid=1%5f34074%5fAFAKDNkAAV6fSso1MQ2AHX9P26Y&pid=4&fid=Inbox&inline=1)
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(http://es.mg40.mail.yahoo.com/ya/download?mid=1%5f23984%5fAE8KDNkAAOemSsddAwmX1X%2fmVCY&pid=10&fid=Inbox&inline=1)
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(http://es.mg40.mail.yahoo.com/ya/download?mid=1%5f23984%5fAE8KDNkAAOemSsddAwmX1X%2fmVCY&pid=4&fid=Inbox&inline=1)
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(http://es.mg40.mail.yahoo.com/ya/download?mid=1%5f23984%5fAE8KDNkAAOemSsddAwmX1X%2fmVCY&pid=2&fid=Inbox&inline=1)
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(http://es.mg40.mail.yahoo.com/ya/download?mid=1%5f23984%5fAE8KDNkAAOemSsddAwmX1X%2fmVCY&pid=7&fid=Inbox&inline=1)
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(http://es.mg40.mail.yahoo.com/ya/download?mid=1%5f23984%5fAE8KDNkAAOemSsddAwmX1X%2fmVCY&pid=5&fid=Inbox&inline=1)
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(http://es.mg40.mail.yahoo.com/ya/download?mid=1%5f23984%5fAE8KDNkAAOemSsddAwmX1X%2fmVCY&pid=6&fid=Inbox&inline=1)
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(http://es.mg40.mail.yahoo.com/ya/download?mid=1%5f23984%5fAE8KDNkAAOemSsddAwmX1X%2fmVCY&pid=3&fid=Inbox&inline=1)
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(http://es.mg40.mail.yahoo.com/ya/download?mid=1%5f23984%5fAE8KDNkAAOemSsddAwmX1X%2fmVCY&pid=8&fid=Inbox&inline=1)
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http://www.fayerwayer.com/2009/06/citroen-2cv-ferrari-citrorrari/
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Bueno, y a qué conclusión has llegado ?.Vs
Pues de momento me parece que me voy a estar quieto. fuimos a ver el mercedes B, y no nos ha gustado ... por lo que haré caso a Chax.
saludos. Gracias Will.
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MicK Doohan, la carretera no es un circuito.
http://www.youtube.com/watch?v=VruWHHEnZGw&feature=player_embedded
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Muy buen vídeo Chax.Vs
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Alguien sabe de algun reparador de ara?azos para el coche??? que por lo menos disimule...milagros ya se que no hacen.........algun HIJO DE PUTA se ha cebado con mi coche......y ha pasado sus llaves por toda mi puerta trasera.... :Enfadado_2
Abstenerse graciosillos porque me puedo cagar en su p..madre....... :Ok
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:partirse :partirse :partirse
Mira a ver con esto.....
(http://1.bp.blogspot.com/__B1FV61ghzY/SjIdmRRHcvI/AAAAAAAAB1E/bSlQFo6B0-Q/s200/265165503_d56d8d4600.jpg)
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:Enfadado_1 :Enfadado_1 :Enfadado_1 :Enfadado_1 :Enfadado_1 :Enfadado_1
Estoy hasta los huevos de los pisapedalesquenosabenaparcar
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VETE A TOMAR POR CULO GILIPOLLAS ......ES QUE NO SABES LEER.....
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Grosera :Burla
Saludos y paz.
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Alguien sabe de algun reparador de ara?azos para el coche??? que por lo menos disimule...milagros ya se que no hacen.........algun HIJO DE PUTA se ha cebado con mi coche......y ha pasado sus llaves por toda mi puerta trasera.... :Enfadado_2
Juntate conmigo :Enfadado_2 :Enfadado_2 :Enfadado_2 :Enfadado_2 entre ara?azos diversos y dos gilipollas que no saben aparcar...
:Enfadado_2 :Enfadado_2 :Enfadado_2 :Enfadado_2
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Lo bien que esta mi coche en el garaje.....+
../ ../ ../
Saludos y paz.
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De momento la parte trasera y delantera esta intacta......esto ha sido a mala ostia......y el coche no tiene ni 3 meses que es lo que me jode...... _Fumón_2
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Lo bien que esta mi coche en el garaje.....+
../ ../ ../
Saludos y paz.
y de que te sirve si luego te vas dando ostias y dejas el coche como un cromo..... :Burla
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Si es que no sabes conducir.....mujer tenias que ser.... :cul
Saludos y paz.
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venga vale que si........lo que tu digas chaval......
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:Enfadado_2 :Enfadado_2 :Enfadado_2
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Alguien sabe de algun reparador de ara?azos para el coche??? que por lo menos disimule...milagros ya se que no hacen.........algun HIJO DE PUTA se ha cebado con mi coche......y ha pasado sus llaves por toda mi puerta trasera.... :Enfadado_2
Abstenerse graciosillos porque me puedo cagar en su p..madre....... :Ok
Sólo es cien por cien efectivo el pintarlo... .ca;
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Tu eras el mas listo de tu clase ehh??.... ;fu;
Saludos y paz.
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Alguien sabe de algun reparador de ara?azos para el coche??? que por lo menos disimule...milagros ya se que no hacen.........algun HIJO DE PUTA se ha cebado con mi coche......y ha pasado sus llaves por toda mi puerta trasera.... :Enfadado_2
Abstenerse graciosillos porque me puedo cagar en su p..madre....... :Ok
Sólo es cien por cien efectivo el pintarlo... .ca;
yaa.....pero no queria dar un parte para pintarlo.......por eso era lo de algun producto que lo disimulara
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:Enfadado_2 :Enfadado_2 :Enfadado_2
que regalito ehhh........... :Enfadado_1 :Enfadado_1
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Nada, lo que te digan que es la repifostia es una estafa... se nota y mucho... asi que, como a mi, no te queda más remedio que pasar por el taller...por cierto, me han dado fecha para enero.
:Enfadado_2
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:Enfadado_2 :Enfadado_2 :Enfadado_2
La madre que me pario........si es que hay que joderse......
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:carcaj :carcaj :carcaj
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he tenido el C+ y lo he cambiado por un Mondeo
(http://www.coches-es.com/imagenes/noticias/nuevo-ford-mondeo.jpg)
salu2
;cosc;
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:carcaj :carcaj :carcaj
:Enfadado_1 :Enfadado_2 :Enfadado_1 :Enfadado_2 :Enfadado_1 :Enfadado_2 :Enfadado_1 :Enfadado_2
-
Oye Qué coche tienes ?, no sabía que te habías comprado uno nuevo.BVs
-
Oye Qué coche tienes ?, no sabía que te habías comprado uno nuevo.BVs
el que te dije......que me compraria ......pero ha lllegado antes de lo que pensaba.... ;risr; ;risr;
-
Oye Qué coche tienes ?, no sabía que te habías comprado uno nuevo.BVs
el que te dije......que me compraria ......pero ha lllegado antes de lo que pensaba.... ;risr; ;risr;
No sé de qué me hablas.Vas ;fu;
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:Burla
-
:Burla
Mira un truco para que te mires el ombligo.....
(http://3.bp.blogspot.com/_IN8LUvkqUyo/SKO6xvX3-OI/AAAAAAAAAFw/WnCwj1qzEMo/s400/egocentrico.jpg)
Saludos y paz.
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:Burla
Mira un truco para que te mires el ombligo.....
(http://3.bp.blogspot.com/_IN8LUvkqUyo/SKO6xvX3-OI/AAAAAAAAAFw/WnCwj1qzEMo/s400/egocentrico.jpg)
Saludos y paz.
que te pasa........te sientes solo y necesitas que te demos coba..... :cul :cul :cul
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Has usado eso que te he dicho o no??...... :partirse
Saludos y paz.
-
yo de eso hace mucho que no uso machote..... :ded; :ded; :ded;
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Pideselo a ese que le echaste la foto que colgaste y se durmio con el condon puesto.....seguro que te lo deja. :Moto_vss
Saludos y paz.
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;;)
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:carcaj :carcaj
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Venden unas pegatinas la mar de chulas! ;c; : :nen: :nen: :nen:
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Alguien sabe de algun reparador de ara?azos para el coche??? que por lo menos disimule...milagros ya se que no hacen.........algun HIJO DE PUTA se ha cebado con mi coche......y ha pasado sus llaves por toda mi puerta trasera.... :Enfadado_2
Abstenerse graciosillos porque me puedo cagar en su p..madre....... :Ok
Sólo es cien por cien efectivo el pintarlo... .ca;
yaa.....pero no queria dar un parte para pintarlo.......por eso era lo de algun producto que lo disimulara
Pues no des parte: págalo de tu bolsillo... :insano
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Da parte que para eso pagamos seguros.
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:Enfadado_1 :Enfadado_1 :Enfadado_1 :Enfadado_1 :Enfadado_1 :Enfadado_1
Estoy hasta los huevos de los pisapedalesquenosabenaparcar
Las mujeres, que las gastan así... :manitas
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Alguien sabe de algun reparador de ara?azos para el coche??? que por lo menos disimule...milagros ya se que no hacen.........algun HIJO DE PUTA se ha cebado con mi coche......y ha pasado sus llaves por toda mi puerta trasera.... :Enfadado_2
Abstenerse graciosillos porque me puedo cagar en su p..madre....... :Ok
Mira esto:
https://www.buyfixit.com/spanish/index.asp
Yo lo he utilizado en el coche, y no es la panacea, pero disimula muy bien los ara?azos, lo puedes comprar por ebay, me costó 12? creo recordar.Lo compré a un vendedor Americano de ebay.
Si te decides por el invento tienes que tener cuidado de no darlo al sol, porque se endurece con los rayos UV y se endurece de inmediato, así que mejor darlo en un sitio oscuro (garaje o similar) y sacar el coche al sol de inmediato.
Ya te digo que no es tan maravilloso como se ve en el video, pero funciona bastante bien, la capacidad de disimular el ara?azo va en función de la profundidad del mismo, cuanto mas profundo sea peor se disimulará, en cualquier caso se disimula bastante.
Otra cosa, el aplicador es una punta de madera porosa, una vez que se utiliza se pone dura porque se obstruye y hay que tirarla, vienen dos unidades, así que una vez que las utilices las dos tienes que tirar el producto. Por eso, repito, es importante darlo en un sitio en el que no reciba la luz del sol, porque se endurece de inmediato y tienes que tirar la punta.Si fallas dos veces o le da el sol te puedes quedar a mitad de ara?azo.
Tambien, muy importante, que esté completamente limpia de polvo la superficie sobre la que lo vayas a aplicar, porque todo ese polvo se quedará dentro del ara?azo. Mejor con el coche/moto limpio/a.
En cualquier caso, por 10 ó 12? merece la pena intentarlo.
Espero que te sirva.
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MUchas gracias Chax... este precisamente es uno de los productos que habia mirado porque ahora lo venden en espa?a......pero como ya sabemos que estos productos no son la panacea no sabia si podia ser un tongo o realmente funcionaba....imaginaba que no iba a quedar igual que en el video pero por lo menos que lo disimule un poco.......gracias a dios no es profundo...se ve blanco que es lo que hace feo pero no tiene surco........aqui cuesta unos 20 E y es solo un lapiz ...imagino que igual con las 2 puntas....pero esta bien saber lo del uso al sol......y demas.....
Muchas gracias por la info.......mirare a ver donde me sale mas barato porque pidiendolo fuera mas gastos de envio probablemente me saldrá por lo mismo que si lo compro aqui....... :Ok
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Si es profunda se notará la diferencia... ten en cuenta que ese producto es para ara?acitos leves.
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Si es profunda se notará la diferencia... ten en cuenta que ese producto es para ara?acitos leves.
Si es profundo se notará el surco, ya que lo que está ara?ado es la laca, pero lo disimula bastante bien, yo lo he utilizado, y como digo, sin ser lo que muestran en el video, no funciona mal el invento.
Existe otra opción que es comprar devastador y abrillantador por separado, sontaras (es una especie de gasa que no suelta pelo), armarse de paciencia y frotar y frotar.
Primero con el devastador para quitar el ara?azo lo máximo posible, y luego el abrillantador que como su propio nombre indica.............
Esto ya es "pa pofesionale"
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Ufffff....lo de dar cera pulir cera no es lo mio.......... ;risr; ;risr;...mirare a ver.....que lo he encontrado en madrid ...es el FIX IT PRO.....
aqui lo he encontrado en madrid por 14.90.......
http://buscar.solostocks.com/fix-it-pro_1_1
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se ve blanco que es lo que hace feo pero no tiene surco.......
Yo creo que lo que le hace feo al pelotilla de coche ese es el conjunto mas bien.
:partirse :partirse :partirse
Saludos y paz.
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:porcul :porcul :porcul
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:carcaj :carcaj :carcaj
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:Enfadado_1 :Enfadado_1 :Enfadado_1 :Enfadado_1 :Enfadado_1 :Enfadado_1
Estoy hasta los huevos de los pisapedalesquenosabenaparcar
Las mujeres, que las gastan así... :manitas
Uy si llego a leer ésto antes que ahora............. :Pelea_2
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:Enfadado_1 :Enfadado_1 :Enfadado_1 :Enfadado_1 :Enfadado_1 :Enfadado_1
Estoy hasta los huevos de los pisapedalesquenosabenaparcar
Las mujeres, que las gastan así... :manitas
Uy si llego a leer ésto antes que ahora............. :Pelea_2
Farruquita.... :Burla
Saludos y paz
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:Enfadado_1 :Enfadado_1 :Enfadado_1 :Enfadado_1 :Enfadado_1 :Enfadado_1
Estoy hasta los huevos de los pisapedalesquenosabenaparcar
Las mujeres, que las gastan así... :manitas
Uy si llego a leer ésto antes que ahora............. :Pelea_2
Menos mal, he tenido suerte... ;ris; ;ris; ;ris;
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Pulidor de pinturas titanlux.
Cuando seas poli (sin el madrid) lo tendrás que usar alguna vez más :silen
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Siempre que curre en un pueblo peque?ajo y la identifiquen, aqune a ella ya le tienen ojeriza desde antes de entrar.Vs ;fu;
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La han daod un adelanto.... ;ris; ;ris;
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Pues sí eso parece. TEniendo en cuenta que su coche es un Japo, todos se tiran a destrozarlo.Vs :cul
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A ver si llega e este que nos creemos que es el primer mundo la tecnología JAPO de la pintura que arregla sola los ara?azos (polimeros) :cul :cul ;ris; ;ris; ;ris; ;ris;
-
:carcaj :carcaj :carcaj
Yo sigo con el alemán de casi 10 a?os y con el americano de 12. ;fu;
-
Pues sí eso parece. TEniendo en cuenta que su coche es un Japo, todos se tiran a destrozarlo.Vs :cul
Veo que ya se los venden a cualquiera.... :mus;
-
:carcaj :carcaj :carcaj
Yo sigo con el alemán de casi 10 a?os y con el americano de 12. ;fu;
Dentro de poco son adolescentes y todavía no hablan espa?ol?
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No, si les voy a dar unos a?os más para que aprendan, me da igual lo que me ofrezcan de plan renove y hostias. Ma?ana le voy a cambiar las gomas al alemán para que viva una segunda juventud.Vs ;risr;
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Los zapatos sno son para que vivan una segunda juventud, sino para que la tuya continue...
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Sí, pero el alemán rejuvenece hombre. A no tardar mucho al americano le tendré que ahcerlo mismo en las traseras. Vs :Fiesta_2
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pues el mio francés (el muy se?orito) no veas como le encanta que le cambie los zapatos...péro aún poniendo en riesgo mi seguridad...no se los pienso cambiar hasta que tenga agujeros como yo cuando era chica...para que sepa lo que eran los otros tiempos....jajajajj
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:carcaj :carcaj :carcaj No mujer, lo que tienes que hacer es no poner sliks blandos.Vs ;fum;
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:carcaj :carcaj :carcaj No mujer, lo que tienes que hacer es no poner sliks blandos.Vs ;fum;
ay mi arma!!!...a mi hablame en idioma normá....que no entiendo na de lo que dises, osú chiquillo que raro que habla...
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Que no pongas neumáticos blandos y lisos de circuito.Vs :Enfadado_1
-
Que no pongas neumáticos blandos y lisos de circuito.Vs :Enfadado_1
si yo no los pongo....me los pone el del taller...yo que sé...me fio de él, yo no entiendo...
-
:Enfadado_1 :Enfadado_1 :Enfadado_1
-
:Enfadado_1 :Enfadado_1 :Enfadado_1
:mj:
-
El nuevo To-Volumen que me voy a comprar.
http://www.fayerwayer.com/2009/06/citroen-2cv-ferrari-citrorrari/
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El nuevo To-Volumen que me voy a comprar.
http://www.fayerwayer.com/2009/06/citroen-2cv-ferrari-citrorrari/
Ya está puesto cabezón.
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El nuevo To-Volumen que me voy a comprar.
http://www.fayerwayer.com/2009/06/citroen-2cv-ferrari-citrorrari/
Ya está puesto cabezón.
No, si tampoco contesta a los privados.Vs :Enfadado_2
-
Es que está muy ocupado :porcul................ ;v;
-
Es que está muy ocupado :porcul................ ;v;
Puede ser eso.vs :j:
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47
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47 ronin lo de tu golpe tenemos un liquido en la tienda que seguro que te lo quita, polimadrid si nos ilustras con una foto igual te busco una solucion barata.
Saludos
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Pero tú no eras chispa ?. TAmbién chapista ?.Vs :pen:
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No yo soy chispa, pero por temas del paro estoy currando en Norauto de chispas? pero en tienda hay trabajando de vendedor un compi que es pintor, por eso lo comentaba porque a mi me ha solucionado algunos temas de pintura
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PReccisamente el otro día estuve en el Norauto de aquí, cambiando las gomas.Vs
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que ruedas le has metido?
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Mi coche es un utilitario y les he puesto pirelli p6000.Vs
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si haces pocos kilometros al a?o son muy buenas cubiertas, yo solo llevo un mes pero a nivel empleados es seria como empresa, en taller, pues como en botica depende del mecanico que te toque pero como en todos los sitios hoy en dia. Si necesitas algo mandarme un correo y os lo miro, por cierto un pm con utilitario con la pasta que os llevais??? :partirse :partirse :partirse :partirse
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No sabia que el Mustang era un utilitario..... ;fu;
Saludos y paz.
-
No sabia que el Mustang era un utilitario..... ;fu;
Saludos y paz.
En este caso me refería al de mi mujer, que sí lo es.Vs :Fiesta_2
Pd. No todos los PLs ganamos mucha pasta, los hay pobres, también.Vs
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Me estoy pensando, aunque no soy de comprar vehículos usados, esta compra a un particular de confianza, usado habitualmente por mujer, a ver qué os parece y me dais vuestra opinión: :pen:
Bmw 530i automático, a?o 2002, (se llamaría 7.500 lauros).
1 Propiertario anterior
Carrocería 4/5-puertas
Primera matriculación: 04/2002
Kilometraje: 178.000 km
Combustible: Gasolina
Potencia (kW/CV): 170/231 (kW/CV)
Tipo de cambio: Automático
Color exterior: Azul Metalizado
Número de puertas: 4
Equipamiento del vehículo:
ABS, Airbag, Aire Acondicionado, Alarma, Asientos
eléctricos, Cierre centralizado, Climatizador, Climatizador
bizona, Control de velocidad, Dirección asistida, Elevalunas
eléctrico, ESP, Faros antiniebla, Faros de xenon,
Inmovilizador, Llantas de aleación, Radio/CD, Sistema de
ayuda de aparcamiento.
Xenon, Control de velocidad, Volante multifunción,
Alarma, Climatizador bizona, Asientos eléctricos, Memorias
en asiento conductor, Check control, Lavafaros, Cargador
de 6 CDs, Bluetooth, Parktronic del y trasero, Volante en
cuero, Revestimientos en madera de nogal, Llantas
aleación, 4 Ruedas y pastillas delanteras recién
cambiadas, ITV pasada hasta Abril 2011.
Inspección revisión general: 08/2011
Cilindrada: 2979 cm?
Velocidades: 5
Asientos: 5
-
Metelo en un garaje o algun alunicero te lo tomara prestado seguramente. Por lo demas me parece un buen coche a cambiar por la cafetera esa que usas.
Saludos y paz.
-
Metelo en un garaje o algun alunicero te lo tomara prestado seguramente. Por lo demas me parece un buen coche a cambiar por la cafetera esa que usas.
Saludos y paz.
:Pelea_2
-
;fu;
-
si es en serio lo del mustang, estoy como loco buscando el filtro de aire para un mustang 4.0 de un amigo que se ha traido de ee.uu, y traer los filtros le salen una pasta. :helicop
-
Has probado por e-bay?
-
Hay tiendas especializadas en traer esos recambios, no creo que salga tan caro.
-
Hay tiendas especializadas en traer esos recambios, no creo que salga tan caro.
Hay tiendas especializadas, pero los repuestos americanos salen caros de cojones.
Voy a preguntar a mis contactos y cuelgo el teléfono de una empresa que se dedica a recambios para coches USA.
Willy, si contesto a los privados, tarde, pero contesto.
No tengo nani ni guardería ni leches, así que al ;v; le cuido yo, y me tiene agotao, la mayoría de los dias no tengo tiempo para encender el ordenador, y cuando tengo tiempo no tengo ganas, me tumbo en el sillón.
He abierto el correo y tenía no se cuantos email sin leer, así que cuando lo enciendo me pongo a destajo.
-
si es en serio lo del mustang, estoy como loco buscando el filtro de aire para un mustang 4.0 de un amigo que se ha traido de ee.uu, y traer los filtros le salen una pasta. :helicop
A buscar.
http://coches-motos.shop.ebay.es/Coches-repuestos-/6030/i.html?LH_PrefLoc=2&_nkw=ford+mustang&_catref=1&_fln=1&_trksid=p3286.c0.m282
-
si es en serio lo del mustang, estoy como loco buscando el filtro de aire para un mustang 4.0 de un amigo que se ha traido de ee.uu, y traer los filtros le salen una pasta. :helicop
A buscar.
http://coches-motos.shop.ebay.es/Coches-repuestos-/6030/i.html?LH_PrefLoc=2&_nkw=ford+mustang&_catref=1&_fln=1&_trksid=p3286.c0.m282
Ya te lo he buscado yo.
http://coches-motos.shop.ebay.es/i.html?_nkw=ford+mustang+air+filter&_sacat=6030&_trksid=p3286.m270.l1313&LH_PrefLoc=2&_odkw=ford+mustang&_osacat=6030
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Aunque si quiere ahorrar pasta a largo plazo, lo mejor es ponerle un filtro lavable K&N, yo lo llevo en la moto y funciona de PM, los productos para limpiarlo valen 12 lauros y tienes para varias veces.
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Hay tiendas especializadas en traer esos recambios, no creo que salga tan caro.
Hay tiendas especializadas, pero los repuestos americanos salen caros de cojones.
Voy a preguntar a mis contactos y cuelgo el teléfono de una empresa que se dedica a recambios para coches USA.
Willy, si contesto a los privados, tarde, pero contesto.
No tengo nani ni guardería ni leches, así que al ;v; le cuido yo, y me tiene agotao, la mayoría de los dias no tengo tiempo para encender el ordenador, y cuando tengo tiempo no tengo ganas, me tumbo en el sillón.
He abierto el correo y tenía no se cuantos email sin leer, así que cuando lo enciendo me pongo a destajo.
Claro, cuando seas padre, comerás huevos o no es eso lo que dicen ?. VS :nen:
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El próximo filtro que le coloque a mi ford mustang, será ese.Vs :Fiesta_2
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ok gracias por la ayuda, pues no llamo hoy al que nos trae los repuestos a la tienda y me dice que lo tiene que pedir en origen, que eso no lo trae nadia a espa?a de importacion?
yo flipo, que incompetencia
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Menos mal que tenemos aquí a Chax, que es capaz de buscar una aguja en un pajar.Vs :Fiesta_2
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pues si por cierto al final espere la hornet para comprarmela nueva, segun mi plan de ahorro la pillo en Febrero, ya me falta poquito. Pondre fotos y ya a cortar el grifo por que el a?o que viene iremos a por el enano....
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:santos :santos :santos
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o sea que ya a partir de Marzo solo podre gastarme dinero en libros y gasofa para la moto. Por cierto decidido sera plata.
http://www.honda-montesa.es/modelos/cb600f/colores.html
ah y a mi el kit de limitacion pedire que me den algun regalo ya que yo no lo necesito, a ver que me cuentan.Vs
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Veo que al finalte has decidido por Honda.
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Aunque si quiere ahorrar pasta a largo plazo, lo mejor es ponerle un filtro lavable K&N, yo lo llevo en la moto y funciona de PM, los productos para limpiarlo valen 12 lauros y tienes para varias veces.
Yo lo llevaba en el quad y era cojonudo.
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Aunque si quiere ahorrar pasta a largo plazo, lo mejor es ponerle un filtro lavable K&N, yo lo llevo en la moto y funciona de PM, los productos para limpiarlo valen 12 lauros y tienes para varias veces.
Yo lo llevaba en el quad y era cojonudo.
El tractor lo vendiste no ?.Vs
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Sip, y lo de tractor. :Enfadado_1
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:carcaj :carcaj :carcaj
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si despues de seguir vuestros consejos fui, vi, oiii y estaba claro honda................ ya os pondre fotos ha y esta a vuestra disposicion, claro!!!!
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ok gracias por la ayuda, pues no llamo hoy al que nos trae los repuestos a la tienda y me dice que lo tiene que pedir en origen, que eso no lo trae nadia a espa?a de importacion?
yo flipo, que incompetencia
Ese, una de dos, o no se ha querido mover, o no tiene ni idea de por donde moverse.
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pues para mi que no tiene ni puta idea, algun cable?
-
pues para mi que no tiene ni puta idea, algun cable?
Aquí tienes lo que buscas.
http://www.carexpress.es/situacion.htm
-
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=enLfvNLxwAY&feature=player_embedded[/youtube]
;risr;
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TE aburres mucho no ?. Deja de repasar los mails que me tienes loco de un lado para otro.Vs :Burla
-
William, estoy montado a lomos de una bandida
mi primer amor verdadero
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Si te soy sincero, a mi me dió muchos días de felicidad y solo uno de infidelidad, y la envié a Santiago de Compostela, no soporto las infidelidades.Vs ;fu;
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edición aniversario, cuando salió no pude comprármela, era joven, inexperto y estaba pelado
ahora es como si un cincuentón saliera con una treinta?era, le daré buen uso para que se sienta arropada, soy un amante sereno
eso no quita que me de una alegría de vez en cuando, que para eso es treinta?era y tiene forma, empuje y una manicura francesa muy bien afilada a partir de 8000
(http://images.buycostumes.com/mgen/merchandiser/19552.jpg)
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:rezar :rezar :rezar :rezar :Aleg
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jracias shurmano, necesitaba compartir esta alegría primero contigo y luego con todo el que lea este hilo, un abrazo nens, voy al sobre
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Venga amigo, que descanses, con tu bandida durmiendo placidamente en la cochera.Vs :Fiesta_2
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gracias chax
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Vaya suerte has tenido amigo..... :Ok
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=cZAjJ-g0UDw&feature=player_embedded[/youtube]
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Calamar, no sabía yo tu afición por las motos.
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:Burla
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Vaya suerte has tenido amigo..... :Ok
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=cZAjJ-g0UDw&feature=player_embedded[/youtube]
Pero suerte,, jooooder. :santos
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Para los moteros. Articulo interesantisimo.
http://www.moterosbajocero.es/showthread.php?t=152
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monto dunlop y muy bien...monte metzeler y regu...mucha duracion pero, agarre regu...hablando de sport turismo y mas blando delante que detras.
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monto dunlop y muy bien...monte metzeler y regu...mucha duracion pero, agarre regu...hablando de sport turismo y mas blando delante que detras.
Pues mi experiencia es totalmente contrapuesta, Dunlop no me gusta nada, en cambio con Metzeler estoy encantado, tanto en agarre como en duración.
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PROBLEMAS DE SEGURIDAD EN ALGUNOS MODELOS
Toyota detiene la producción en cinco plantas de EE. UU.
EFE. Tokio
(http://www.heraldodesoria.es/uploads/imagenes/detalle/_Toyota_Suspends_Sales_And_Production_Of_8_Models_Involved_In_Recall(6234193)_821d9ce5.jpg)
Toyota Motor decidió hoy suspender de manera temporal la producción en cinco plantas norteamericanas por las llamadas a revisión de algunos de sus modelos, mientras que la prensa nipona especula con una medida similar en Europa.
El primer fabricante mundial de automóviles dejará de vender ocho modelos en Estados Unidos, llamados a revisión por problemas de seguridad.
Todos ellos estaban entre los 2,3 millones de vehículos llamados a revisión en EE. UU. por posibles problemas en el pedal del acelerador que en algunos casos se había atascado y provocado una aceleración involuntaria del vehículo.
Debido a la suspensión de ventas, Toyota parará la producción de estos vehículos en cuatros plantas de EE. UU. (dos en Indiana, una en Kentucky y otra en Texas) y una de Canadá durante una semana desde el 1 de febrero para evaluar sus actividades de ensamblaje.
Esta última llamada a revisión de Toyota se a?ade a los 4,2 millones modelos de Toyota y Lexus que también tenían problemas con el acelerador, ya que éste podía quedar pegado a alfombrillas defectuosas.
Un total de 1,7 millones de unidades podrían ser incluidas en ambos grupos de revisión.
También en Europa
Según fuentes consultadas por el diario nipón Nikkei, Toyota podría llamar a revisión a otros dos millones de sus modelos en Europa por problemas similares con los aceleradores.
Si las divisiones de Europa llaman a revisión a alrededor de dos millones de vehículos, la cifra total de automóviles afectados podría ser superior a la mitad de todos las unidades vendidas por el grupo Toyota en 2009 en todo el mundo.
Según el diario Nikkei, Toyota está intentando determinar el número de coches que deberán ser revisados en Europa.
Toyota aseguró hoy que las medidas tienen como objetivo mejorar la seguridad de sus coches y ayudar a que los consumidores recuperen la confianza.
En la Bolsa de Tokio, los inversores recibieron la noticia de manera negativa a primera hora, provocando una caída en la cotización de las acciones del primer fabricante mundial de automóviles.
Los modelos afectados son los Rav4 2009-2010, Corolla 2009-2010, Matrix 2009-2010, Avalon 2005-2010, ??algunos'' Camry 2007-2010, y los todoterreno Highlander 2010, Tundra 2010 y Sequoia 2008-2010
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necesito un cable, recomendacion de casco integral con apertura que este bien de precio, me gusta los de la GC pero tienen que ser caros
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Mira si te vale éste. :mus;
(http://i42.tinypic.com/2jezc69.jpg)
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ese es ideal donde lo venden :abuelo
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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=j_nafXtdjrI&feature=player_embedded[/youtube]
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PROBLEMAS DE SEGURIDAD EN ALGUNOS MODELOS
Toyota detiene la producción en cinco plantas de EE. UU.
EFE. Tokio
(http://www.heraldodesoria.es/uploads/imagenes/detalle/_Toyota_Suspends_Sales_And_Production_Of_8_Models_Involved_In_Recall(6234193)_821d9ce5.jpg)
En Europa
Los coches a revisar son los siguientes:
Toyota Aygo fabricados entre febrero de 2005 y agosto de 2009
Toyota iQ fabricados entre noviembre de 2008 y noviembre de 2009
Toyota Yaris fabricados entre noviembre de 2005 y septiembre de 2009
Toyota Auris fabricados entre octubre de 2006 y el 5 de enero de 2010
Toyota Corolla fabricados entre octubre de 2006 y diciembre de 2009
Toyota Verso fabricados entre febrero de 2009 y el 5 de enero de 2010
Toyota Avensis fabricados entre noviembre de 2008 y diciembre de 2009
Toyota RAV4 fabricados entre noviembre de 2005 y noviembre de 2009
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te digo bmw o te digo schubert...tienes que tener en cuen que el ruido luego molesta por lo que comprate uno que este bien aislado
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ok, de ahi la pregunta
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necesito un cable, recomendacion de casco integral con apertura que este bien de precio, me gusta los de la GC pero tienen que ser caros
Déjate de aperturas y comprate un Arai en condiciones.
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si pero por comodidad en las gasolineras no es mas comodo el de apertura uid? tu consejos son decisivos, eres un sabio en el tema de motos.
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si pero por comodidad en las gasolineras no es mas comodo el de apertura uid? tu consejos son decisivos, eres un sabio en el tema de motos.
Llevo muchos a?os en moto y jamás me he quitado el casco en una gasolinera. Doy la tajeta, ense?o el dni y, por lo general, como mucho, te dicen eso de "serás tú"...
Comparto la opinión de comprar un casco integral. Arai o Shoei. Y si me apuras y no vas muy allá de pasta, Suomy. El resto, aún siendo muy buenos seguramente, no los contemplo.
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si pero por comodidad en las gasolineras no es mas comodo el de apertura uid? tu consejos son decisivos, eres un sabio en el tema de motos.
Dejate de comodidades ni de gasolineras que el careto es el careto, como te dice blueman nunca me he quitado el casco en la gasolinera.
Además piensa una cosa, si la hostia te la das con el casco levantado, jodido vamos, y si no es para llevarlo con el casco levantado y gafitas de sol, muy cómodo para el verano, eso sí, para que te lo vas a comprar, sólo para lo de la gasolinera?.
Yo te digo que siempre he tenido un casco integral y bueno, dejate de cascos mojoneros de 150 pavos que sí, que muy bonitos por fuera y muy pintaditos, pero nada de nada. Por 300 pavos ya encuentras algún shoei, en color negro entero bastante decentes, si quieres arai, ya te tienes que ir a 400 para arriba. Las demás marcas, bueno, vale, pero yo siempre me quedo con éstas dos.
Yo despues de probar cascos por calidad, gusto y precio me quedo con shoei, el que tengo ahora es un XR1000, y despues de 3 a?os está como nuevo, eso sí los arai son laleche, pero más caro.
Echale un ojo aquí http://www.guiamotera.com/equipamiento/cascos.htm pero que tienes mil páginas más.
Chax será un defensor de los cascos que se levantan....................será por la moto de abuelo qe tiene :partirse.
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si pero por comodidad en las gasolineras no es mas comodo el de apertura uid? tu consejos son decisivos, eres un sabio en el tema de motos.
Llevo muchos a?os en moto y jamás me he quitado el casco en una gasolinera. Doy la tajeta, ense?o el dni y, por lo general, como mucho, te dicen eso de "serás tú"...
Comparto la opinión de comprar un casco integral. Arai o Shoei. Y si me apuras y no vas muy allá de pasta, Suomy. El resto, aún siendo muy buenos seguramente, no los contemplo.
Hombre casi coincido contigo excepto shoei, prefiero Schuberth
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si pero por comodidad en las gasolineras no es mas comodo el de apertura uid? tu consejos son decisivos, eres un sabio en el tema de motos.
Llevo muchos a?os en moto y jamás me he quitado el casco en una gasolinera. Doy la tajeta, ense?o el dni y, por lo general, como mucho, te dicen eso de "serás tú"...
Comparto la opinión de comprar un casco integral. Arai o Shoei. Y si me apuras y no vas muy allá de pasta, Suomy. El resto, aún siendo muy buenos seguramente, no los contemplo.
Hombre casi coincido contigo excepto shoei, prefiero Schuberth
No son malos, no. Pero yo Arai o shoei...
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Voy ha hacer una peque?a intromision, para el que busca repuestos americanos , dos vias: ebay, o www.rockauto.com por cierto mucho mas baratos que aquí siempre que te sepas mover, claro.
Cascos, los modulares (los que se abren) muy buenos si estas todo el dia en la moto y te paras, arrancas, hablas ect.. policias, mensajeros... pero los buenos son los integrales, mucho mas seguros y menos ruidosos.
Marcas como los colores.... shoei pa ra mi de las mejores, bmw (en integrales) bastante buenos, ligeros y en oferta muy baratos, luego arai, pagas mucha marca... de ahí para abajo todos.
Saludos.
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Los de bmw los hace schuberth, son los mismos.
Si algún día os podéis pasar por la tienda de motos que esta en el lateral de la entrada a carlos V desde las rondas, según vienes de embajadores, allí os pueden ense?ar unos cascos abiertos por la mitad en los que se puede ver las capas de protección y todo eso.
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Los de bmw los hace schuberth, son los mismos.
Si algún día os podéis pasar por la tienda de motos que esta en el lateral de la entrada a carlos V desde las rondas, según vienes de embajadores, allí os pueden ense?ar unos cascos abiertos por la mitad en los que se puede ver las capas de protección y todo eso.
Exacto, los de bmw los hace schuberth, pero no son los mismos, los modelos cambian, el modular es muy distinto el bmw del schuberth, esto no quitan que en calidad sean iguales, pero los modelos cambian, hubo una época en la que a los motoristas nos daban las dos marcas, tambien nzi, mas o menos nos daban a elegir, y quitando la "calota" que era practicamente la misma, la mentonera y el sistema de anclaje variaba mucho, no quiero decir que uno sea mejor que otro pero variaban, tambien el schuberth tenia lo de la viserita, que molaba mucho, pero la mentonera protegia mejor la de bmw, bajo mi punto de vista, siempre hay que tener en cuenta que son cascos modulares, y para mi gusto son mejores (en proteccion y ruidos) los integrales.
Y esta tienda, que esta: el lateral de la entrada a carlos V desde las rondas, según vienes de embajadores......
...... ahhhh ya se cual dices, la que está en el lateral de la ronda de (valencia, puede ser) viniendo de embajadores, y en vez de meterme por el tunel, me quedo en el lateral como si fuera hacia sta. maria de la cbza....
Tambien hay otro abierto en boutique motor, en isaac peral (si sigue existiendo la tienda, claro)
Saludos
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Yo tambien prefiero integrales a modulares, yo tengo dos bmw (es que salen más baratos cuando hacen la promoción "eqipate para el invierno" de bmw) y he tenido schuberth el cual me dejo bastante contento. En cuanto a las tiendas si existe la de isaac peral, y la de la ronda es la que te he comentado antes.
Un saludo
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compis, muchas gracias por los consejos, la semana que viene me acercare a las tiendas que me habeis comentado y os cuento.Vs :Ok
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Si quieres un modular Schubert C3, casco cojonudo, poco ruido, hay integrales que hacen mas, no se empa?a ni para atras, y el servicio post venta de Schubert es de lo mejor.
Pero, todo tiene un pero, es caro.
Si no te decantas por este, un integral como te dicen mas arriba.
Yo tengo los dos, un C2 (el modelo mas antiguo) y un Shoei integral, el C2 no tiene nada que envidiar al Shoei, de hecho el Shoei está en un armario.
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Chax, una cu?ada mía se va a hacer con un Cmax, y no sé que resultado dará el tema. Y prefiero mi mustang !!!!
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Chax, una cu?ada mía se va a hacer con un Cmax, y no sé que resultado dará el tema. Y prefiero mi mustang !!!!
A mi me gusto mas el verso, y mi hermana tiene una zafira gasolina desde hace 1 a?o y pico y la va de vicio, esta encantada.. por si te sirve de ayuda..
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Chax, una cu?ada mía se va a hacer con un Cmax, y no sé que resultado dará el tema. Y prefiero mi mustang !!!!
A mi me está dando muy buen resultado, yo tengo el 2.0 TDCI, si me lo tuviese que comprar de nuevo me compraba el 1.6 TDCI de 110cv.
Con tanto radar y tanta hostia tienes que ir por la carretera con 100 ojos, así que con el 2.0 sobran caballos.
Para un uso normal y familiar el 1.6 va estupendamente, gasta menos y paga menos numerito.
Entre medias tiene el 1.8 de 115cv., pero para comprar este me quedo con el 2.0.
El mío es de los primeros, ahora vienen a tope de equipamiento, cuando yo me lo compré todo era opcional, así que le puse el climatizador y la radio de 6 CDs y punto pelota.
Lo mejor es que pida una prueba del vehículo y se compre el que mas se adapte a sus necesidades.
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Al final se compran un Altea XL.Vs
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Chax, una cu?ada mía se va a hacer con un Cmax, y no sé que resultado dará el tema. Y prefiero mi mustang !!!!
Y vaya equipazo de musica que llevas, eh!!! :mus;
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Chax, una cu?ada mía se va a hacer con un Cmax, y no sé que resultado dará el tema. Y prefiero mi mustang !!!!
A mi me está dando muy buen resultado, yo tengo el 2.0 TDCI, si me lo tuviese que comprar de nuevo me compraba el 1.6 TDCI de 110cv.
Con tanto radar y tanta hostia tienes que ir por la carretera con 100 ojos, así que con el 2.0 sobran caballos.
Para un uso normal y familiar el 1.6 va estupendamente, gasta menos y paga menos numerito.
Entre medias tiene el 1.8 de 115cv., pero para comprar este me quedo con el 2.0.
El mío es de los primeros, ahora vienen a tope de equipamiento, cuando yo me lo compré todo era opcional, así que le puse el climatizador y la radio de 6 CDs y punto pelota.
Lo mejor es que pida una prueba del vehículo y se compre el que mas se adapte a sus necesidades.
Como se va notando el paso de los a?os...............
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Chax, una cu?ada mía se va a hacer con un Cmax, y no sé que resultado dará el tema. Y prefiero mi mustang !!!!
Y vaya equipazo de musica que llevas, eh!!! :mus;
Sí cierto, va de fábula !!!. :Fiesta_2
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Chax, una cu?ada mía se va a hacer con un Cmax, y no sé que resultado dará el tema. Y prefiero mi mustang !!!!
A mi me está dando muy buen resultado, yo tengo el 2.0 TDCI, si me lo tuviese que comprar de nuevo me compraba el 1.6 TDCI de 110cv.
Con tanto radar y tanta hostia tienes que ir por la carretera con 100 ojos, así que con el 2.0 sobran caballos.
Para un uso normal y familiar el 1.6 va estupendamente, gasta menos y paga menos numerito.
Entre medias tiene el 1.8 de 115cv., pero para comprar este me quedo con el 2.0.
El mío es de los primeros, ahora vienen a tope de equipamiento, cuando yo me lo compré todo era opcional, así que le puse el climatizador y la radio de 6 CDs y punto pelota.
Lo mejor es que pida una prueba del vehículo y se compre el que mas se adapte a sus necesidades.
Como se va notando el paso de los a?os...............
Lo que se van notando son los radares.
Antes las ruedas no me duraban mas de 20.000 kilometros, ahora me cunden un monton.
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Toyota manda a revisar 34.000 todoterrenos en todo el mundo, 239 de ellos en España
La compañía ha detectado un posible defecto en el control de estabilidad
Toñi León/diarioDirecto 20/04/10
El grupo Toyota ha llamado a revisión un total de 34.000 todoterrenos en todo el mundo, correspondientes a los modelos Lexus GX 460 y Toyota Land Cruiser, por un posible defecto en el control de estabilidad (VSC), según anunció hoy la compañía que ayer aceptó pagar una multa de 12,2 millones de euros impuesta por la Administración estadounidense por ocultar defectos, si bien la empresa niega este extremo.
En España, esta campaña de revisión afecta a 239 unidades del Toyota Land Cruiser 150, con carrocería de cinco puertas y en los acabados VXL y Limited, producidos entre agosto de 2009 y abril de 2010. El Lexus GX 460 no se comercializa en el mercado español.
La firma explicó que, "en condiciones extremas", estos vehículos pueden sufrir una "leve" pérdida de estabilidad, que se manifiesta cuando, al circular en línea recta a unos cien kilómetros por hora, si el conductor levanta súbitamente el pie del acelerador, realiza un giro brusco de noventa grados como mínimo y no pisa ni el freno ni el acelerador.
Cuando concurren estas circunstancias, puede producirse un deslizamiento del tren trasero que no sería corregido por el control de estabilidad, si bien Toyota no tiene constancia de que se hayan producido vuelcos, incidentes o accidentes por estas causas.
Para solucionar el problema, Toyota procederá a reprogramar la unidad de control del VSC con el fin de aumentar su sensibilidad. La revisión lleva unos 40 minutos y se realizará sin cargo alguno al cliente. La empresa ha puesto a disposición de sus clientes españoles el teléfono de información 902 337 000.
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Yo he visto la prueba en inet, y se pasan, cualquiera que tenga un todo terreno NI SE LE OCURRE ENTRAR EN UNA CURVA A SEMEJANTE VELOCIDAD, el link lo han quitado pero si lo encuentro por otro sitio lo pongo, me parece que se quieren cubrir por lo que pueda pasar, pero tiene toda la pinta de acoso y derribo de los americanos que han perdido mucho mercado en favor de Toyota. Yo si tuviese dinero me compraba un land cruiser sin pensarmelo, me da mayor confianza toyota que cualquier americano que además fallan en casi todas las pruebas de seguridad pasiva o activa europea.
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Como me toque la loteria, me pillo este y le voy dando leches al A8 de quien yo me se hasta que me canse..
(http://www.streetsblog.org/wp-content/uploads/2009/03_05/DSCN4119.jpg)
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William que equipo llevas puesto?
Pues con todo terreno me quedo con mi Nissan, al cacharro este le quitas el motor y sigue caminando, lo unico le echo en falta es un poco de anchura(como el discovery), pero vamos que en fuerteventura le he metido una caña impresionante....por dunas, por la playa...
Voy a vender el megane, y la proxima adqusicion va a ser una mercedes viano marco polo (wesfalia) aunque estoy dudando con comprarme otra frago diferente y mandarla a preparar a las palmas que hay una empresa que de dedica a eso.
La moto tambien es muy probable que la venda... no
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Coño mande el mensaje sin terminarlo...
Decia que la moto tambien la voy a vender lo mas seguro, desde que estoy en trafico practicamente no la he usado porque acabo hasta los hue...de tanta moto.
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William que equipo llevas puesto?
Pues con todo terreno me quedo con mi Nissan, al cacharro este le quitas el motor y sigue caminando, lo unico le echo en falta es un poco de anchura(como el discovery), pero vamos que en fuerteventura le he metido una caña impresionante....por dunas, por la playa...
Voy a vender el megane, y la proxima adqusicion va a ser una mercedes viano marco polo (wesfalia) aunque estoy dudando con comprarme otra frago diferente y mandarla a preparar a las palmas que hay una empresa que de dedica a eso.
La moto tambien es muy probable que la venda... no
Harman Kardon, shurmano !
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William que equipo llevas puesto?
Pues con todo terreno me quedo con mi Nissan, al cacharro este le quitas el motor y sigue caminando, lo unico le echo en falta es un poco de anchura(como el discovery), pero vamos que en fuerteventura le he metido una caña impresionante....por dunas, por la playa...
Voy a vender el megane, y la proxima adqusicion va a ser una mercedes viano marco polo (wesfalia) aunque estoy dudando con comprarme otra frago diferente y mandarla a preparar a las palmas que hay una empresa que de dedica a eso.
La moto tambien es muy probable que la venda... no
Harman Kardon, shurmano !
:pen:
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Ya funciona la primera cabina telefónica como punto de recarga para el coche eléctrico
Los vehículos se podrán recargar mediante un enchufe y pago con tarjeta
ELENA HIDALGO - Madrid - 12/05/2010
Las cabinas telefónicas, esos dinosaurios tecnológicos que pueblan las aceras en aparente desuso tras la generalización de la telefonía móvil, tienen un futuro ligado a la vanguardia de la sostenibilidad con la llegada del coche eléctrico. Servirán como puntos de recarga para la nueva movilidad verde. Basta un enchufe y el pago con una tarjeta especial. Esta mañana se inauguraba la primera en España, al lado de la sede de Telefónica de Las Tablas, en Madrid, como fruto de la colaboración entre Endesa y Telefónica.
Está previsto que en diciembre, cuando finalice este proyecto piloto, se hayan instalado equipos de recarga en 30 de las 1.700 cabinas que reúnen las características adecuadas -proximidad a la vía pública principalmente- en la capital. Hasta entonces, las tarjetas de recarga serán gratuitas y las facilitará el Ayuntamiento. La inversión se sitúa entre los 3.000 y los 6.000 euros por cabina que aportarán Telefónica y Endesa. En España hay 15.000 cabinas, de un parque total de 60.000, a las que se puede dotar de esta tecnología sin que ello implique "obra civil adicional", según ha explicado durante la presentación el presidente de Telefónica de España, Guillermo Ansaldo. La adaptación se hará a petición de los ayuntamientos.
Con este sistema, los propietarios de un coche eléctrico sólo tendrán que enchufar su vehículo a una de estas cabinas e insertar la tarjeta de pago por recarga solicitando el tiempo que deseen -fracciones de una hora hasta un máximo de ocho, tiempo en que la batería tarda en cargarse totalmente, aunque en sólo tres horas ya se completa el 60% de la carga-. El dispositivo de suministro se bloquea automáticamente al enchufar el vehículo, de modo que el propietario del coche no tiene que esperar junto a él hasta que finalice el proceso. No obstante, si quisiera retirarlo antes de que transcurra el tiempo solicitado, podrá hacerlo con la misma tarjeta.
El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, ha señalado la necesidad de "romper el círculo vicioso" de que no exista red de recarga porque no existe vehículo eléctrico y viceversa. Ha destacado que los coches eléctricos estarán a disposición de los ciudadanos "en muy pocos meses de una forma real" y que "en muy pocos años los ayuntamientos de la Unión Europea prohibirán la circulación de los vehículos que se alimentan con combustibles sólidos en el centro de las ciudades".
A finales de este año habrá 280 puntos de recarga operativos en Madrid, según ha asegurado el presidente de Endesa, Borja Prado, con lo que en 2011 la capital será "la ciudad con la red más extensa del mundo". Gallardón ha señalado que estos se sumarán a los que ya está instalando el ayuntamiento en aparcamientos subterráneos de forma que "en muy poco tiempo, Madrid contará con una red integrada por cerca de 500 puntos de recarga".
Gallardón ha destacado que el Ayuntamiento ha puesto en marcha distintas medidas para favorecer la implantación del vehículo eléctrico, entre ellas la aplicación a estos de la máxima bonificación posible en el impuesto de circulación, que es del 75%. Ha anunciado además que esta bonificación podría aumentar hasta el 100% si prosperase una propuesta, trasladada ya a la Federación Española de Municipios y Provincias, para que el impuesto de cada vehículo se determine de acuerdo con su nivel de contaminación y no con su potencia.
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Los coches que mejor frenan
http://motor.terra.es/ultimas-noticias-actualidad/articulo/coches-mejor-frenan-categorias-56826.htm
:paz
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Los coches que mejor frenan
http://motor.terra.es/ultimas-noticias-actualidad/articulo/coches-mejor-frenan-categorias-56826.htm
:paz
Abuelo, que están hablando del modelo de éste año, no de tu castaña pilonga.
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General Motors dejó ayer de fabricar coches de la mítica marca Pontiac, dentro de un plan de ajuste económico anunciado hace un año. Presente en cientos de películas, su fama se multiplicó cuando su Firebird se convirtió en Kit, el 'Coche Fantástico'.
Vídeo: http://www.lasextanoticias.com/noticias/ver/pontiac_deja_de_existir/292922
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http://www.elpais.com/articulo/espana/Quien/da/moto/Mossos/elpepuesp/20101124elpepunac_11/Tes
¿Quién da más... por una moto de los Mossos?
(http://www.elpais.com/recorte/20101124elpepunac_4/LCO340/Ies/20101124elpepunac_4.jpg)
La subasta de vehículos policiales usados que esta mañana ha organizado la Generalitat ha atraído a tres tipos de personas: los profesionales, que pujan por casi todos los lotes y buscan, con frialdad, el mejor precio; los mossos, que han usado las motos y saben lo mejor y lo peor de ellas; y los aficionados, que en el fragor de la subasta se calientan y acaban comprando por encima del precio del mercado.
Fernando pertenece al primer grupo. De los 15 primeros lotes, todos ellos de motos de gran cilindrada que han usado los Mossos d'Esquadra durante diez años, se ha adjudicado cuatro. El precio inicial de cada lote, que incluye dos motos, se sitúa en torno a los 1.000 euros por vehículo. Fernando los ha ganado por 1.350 euros. Muy por debajo de los 2.500 (más del doble del precio inicial) que han llegado a pagar algunos motards con la convicción de que una BMW o una Honda de gran cilindrada cuestan mucho más en el mercado de segunda mano.
Para Fernando, que regenta un taller de recambios de ocasión en Terrassa, los particulares se han excedido. "Muchos de ellos, cuando salgan de aquí, se van a arrepentir". Él mismo se ha pasado (muy poco) del presupuesto tope que se había fijado. "La gente no actúa fríamente, sino muchas veces por orgullo y llevada por el ambiente que se genera en una subasta", dice Fernando, que ha levantado más que ningún otro en la sala su número (el 170) para hacerse con los lotes.
Entre los más de 200 asistentes, apenas una decena eran mujeres. La inmensa mayoría son jóvenes; muchos de ellos, mossos. Como Marc, que trabaja en el parque móvil y habla con conocimiento de causa. "Las motos que están en mejores condiciones son las de Igualada y Manresa. Del resto, hay de todo", confiesa. De ahí que también se muestre precavido a la hora de aumentar en exceso la puja.
Interior ha decidido sacar a subasta los vehículos porque ya han cumplido su servicio público, pero aún puede sacárseles rendimiento. La mayoría de las motos fueron matriculadas en el año 2000 y tienen entre 50.000 y 100.000 kilómetros. Han estado, sin embargo, un año sin funcionar, y algunas tienen desperfectos. "La gente cree que obtiene una ganga, y eso no está tan claro. Al precio inicial le has de sumar los cambios de documentación, la pintura y los retoques", indica Marc. Y es que, a pesar de que Interior ha eliminado buena parte de los logotipos y el equipamiento que indican que la moto pertenece al cuerpo de los Mossos, los participantes en la subasta se comprometen a eliminar cualquier rastro de su pasado policial.
Esas personas desprevenidas e impulsivas de las que hablan Fernando, el comprador implacable, y Marc, el mosso escéptico que busca una buena oferta sabiendo lo que hay, son tipos como Gabriel. Después de más de media hora haciendo cola frente a la sede de Interior, accede a la sala "a probar fortuna". Dice que siempre le ha gustado una moto de la marca BMW, y que el precio de salida (menos de 1.000 euros) está por debajo del precio de mercado de segunda mano, donde se pagan unos 5.000 euros, según él. Es la primera vez que participa en un acontecimiento de este tipo. "He dado la garantía para optar a dos lotes. A ver si hay suerte y toca una en la que la gente no suba demasiado el precio".
Lo cierto es que, como ha advertido el jefe de servicios de Interior antes de empezar la subasta, Lluís Torrents, hay una gran desigualdad en los lotes. A algunos de ellos concurren solo dos personas. A otros, hasta 70, una aseveración que ha provocado la risa y un rumor constante en la sala. Gabriel no sabe que Fernando vende esas mismas motos, ya arregladas, por 3.000 euros. Pero probará fortuna. "Luego verás mi cara a salir. Si es de alegría, es que he podido comprar por buen precio. Y si no... Pues ya habremos echado la mañana".
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¿Que paso con las subastas de las motos de PMM?
¿Que paso con las subastas de vh de la GC?
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Mi Bolido :coch;
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¿Cómo debe sonar un coche eléctrico?
Los ingenieros de las grandes marcas automovilísticas estudian cuál es el mejor sonido para un coche eléctrico. Su ausencia de ruido es un peligro y las propuestas van desde el atronador ruido de la F1 hasta la música rock.
Estos vehículos, que no emiten dióxido de carbono por sus tubos de escape, tienen también la ventaja de que son silenciosos y reducen la contaminación acústica de las ciudades. El problema viene cuando esa ausencia de ruido se convierte en un riesgo para peatones y conductores que se guían por el oído.
Pero ¿qué tipo de sonido debe tener un coche eléctrico? Hay quienes apuestan por un sonido familiar, como el que emite un motor de combustión o un pitido, o los que van más allá y prefieren los sonidos futuristas, como el utilizado para las naves espaciales en las películas de ciencia ficción. Una de las propuestas en las que trabajan los expertos de Audi es en el sonido del Audi RSQ que aparece en la película Yo, Robot.
Otros fabricantes como Tesla se inclinan más por los sonidos deportivos de un Fórmula 1 o los galácticos de Star Trek, como demuestran en su eléctrico Roadster Brabus. Por su parte, Nissan simula en su modelo Leaf el sonido de los coches voladores de ‘Blade Runner’, la película de ciencia ficción dirigida por Ridley Scott.
Toyota es más tradicional e incluye en la tercera generación de su Toyota Prius en Japón un sistema de sonido que simulará el ruido de un coche de combustión. Mientras, la marca estadounidense Fisker Coachbuild instala directamente unos altavoces especiales tanto en la parte exterior como en la interior de su modelo Karma con sonidos que mezclan las revoluciones del motor de un Fórmula 1 y un Jet.
El debate también está en las aulas y en la Universidad de Warwick, en Reino Unido, prueban varios ‘politonos’ de motor para los coches eléctricos. Las listas de temas que se barajan van desde la ciencia ficción a la música popular.
Mientras organizaciones internacionales como la ONU siguen pensando en cuál es el "sistema de alerta sonora" más adecuado, los gigantes de la automoción no parecen ponerse de acuerdo en el tipo de sonido que debe llevar el coche eléctrico y defienden que cada marca personalice su propia sintonía, de forma que el consumidor asocie el sonido a una marca.
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Alguien sabe dónde mirar por qué matrícula vamos ?.
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Alguien sabe dónde mirar por qué matrícula vamos ?.
Me respondo yo !
http://www.sme-matriculas.es/ult_e.html
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Felicidades. :Fiesta_2
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5YimcaLPDdk[/youtube]
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(http://photos.lashmedia.com/photos/i-bgD7PjH/0/2X/i-bgD7PjH-L.jpg)
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(http://photos.lashmedia.com/photos/i-WzJXCfQ/0/2X/i-WzJXCfQ-M.jpg)
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(http://photos.lashmedia.com/photos/i-9pKf5Cf/0/2X/i-9pKf5Cf-M.jpg)
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(http://photos.lashmedia.com/photos/i-dPJtgFP/0/2X/i-dPJtgFP-L.jpg)
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Que bonitas son, pero hay, dios mio, como te metas al taller con ella (y lo digo con conocimiento de causa).
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:b: :b: :b:
A ver si "el imprescindible" aprende lo que es una moto de verdad.
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Ése señor, no sabe lo que es una moto de verdad !. Él se conforma con tunear la suya ! :carcaj
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:b: :b: :b:
A ver si "el imprescindible" aprende lo que es una moto de verdad.
Por lo menos tengo moto :Moto_vss...pero he visto una BMW S 1000 RR bastante interesante, lo mismo cuando vuelva de donde voy la pillo.... :cul, y tu que? Haciendo el macarra con tu carterpillar... ;ris;
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Ése señor, no sabe lo que es una moto de verdad !. Él se conforma con tunear la suya ! :carcaj
el otro!! :Burla
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Ése señor, no sabe lo que es una moto de verdad !. Él se conforma con tunear la suya ! :carcaj
el otro!! :Burla
No te entiendo !
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Si a veces pasa..! :Burla
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Si a veces pasa..! :Burla
Pero explícate mejor. No creo que sea malo poner fotos de ésa máquina !
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No, si la moto es preciosa, pero ducati...
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:b: :b: :b:
A ver si "el imprescindible" aprende lo que es una moto de verdad.
Por lo menos tengo moto :Moto_vss...pero he visto una BMW S 1000 RR bastante interesante, lo mismo cuando vuelva de donde voy la pillo.... :cul, y tu que? Haciendo el macarra con tu carterpillar... ;ris;
Pues prepara más de 17.000 eurazos, y ese no es tu problema, sino los 193 cv y las 17 mejoras que trae............la miel no está hecha para la boca del asno.
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No, si la moto es preciosa, pero ducati...
No, es mejor kakasaki, vamos no jodas.
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No, si la moto es preciosa, pero ducati...
No, es mejor kakasaki, vamos no jodas.
(http://motosferas.com/wp-content/2010/12/kawasaki_zx10r_coloniaweb.jpg)
:pen: . . . siempre es una opción . . .
Kawasaki ZX-1OR
Kawasaki siempre esta sorprendiendo a sus miles de seguidores en todo el mundo, pero esta vez sin duda alguna con su nueva moto Kawasaki ZX-1OR va a revolucionar lo que es el mundo de las motos deportivas y es que este nuevo modelo el cual tiene una cilindrada de 998cc sin duda alguna es diferente a todas las demás del mercado, esto se refleja más en su potente motor tipo explosión el cual cuenta con una potencia de 200 caballos de fuerza como así también en su moderno chasis de doble viga de aluminio fundido el cual solo lo poseen algunas motos.
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No, si la moto es preciosa, pero ducati...
No, es mejor kakasaki, vamos no jodas.
depende, si la comparamos con tu carterpillar... :partirse
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No, si la moto es preciosa, pero ducati...
No, es mejor kakasaki, vamos no jodas.
(http://motosferas.com/wp-content/2010/12/kawasaki_zx10r_coloniaweb.jpg)
:pen: . . . siempre es una opción . . .
Kawasaki ZX-1OR
Kawasaki siempre esta sorprendiendo a sus miles de seguidores en todo el mundo, pero esta vez sin duda alguna con su nueva moto Kawasaki ZX-1OR va a revolucionar lo que es el mundo de las motos deportivas y es que este nuevo modelo el cual tiene una cilindrada de 998cc sin duda alguna es diferente a todas las demás del mercado, esto se refleja más en su potente motor tipo explosión el cual cuenta con una potencia de 200 caballos de fuerza como así también en su moderno chasis de doble viga de aluminio fundido el cual solo lo poseen algunas motos.
La prefiero a la Ducati, por costes, fiabilidad y mantenimiento...pero la BMW.. ufff!!
(http://www.autoblog.nl/gallery/0_Divers/Girls/Franchesca_BMW_S100RR_001/Franchesca_BMW_S100RR_014.jpg)
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(http://www.arpem.com/motos/modelos/ducati/flash/2008/ducati-desmosedici-rr/ducati-desmosedici-rr-cir6.jpg)
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(http://www.arpem.com/motos/modelos/ducati/flash/2008/ducati-desmosedici-rr/ducati-desmosedici-rr-cir6.jpg)
Ésa es la que te gusta a tí ?
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(http://www.arpem.com/motos/modelos/ducati/flash/2008/ducati-desmosedici-rr/ducati-desmosedici-rr-cir6.jpg)
Ésa es la que te gusta a tí ?
200 cv...
:b:
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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=rdTscPNCvPg&feature=player_embedded[/youtube]
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Impresionante como corta encendido, pero la relación de marchas me parece demasiado corta.
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Impresionante como corta encendido, pero la relación de marchas me parece demasiado corta.
La prueba la hacen en vía abierta y el que conduce, sin cinturón de seguridad ! :roto
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(http://www.arpem.com/pruebas/motos/ducati/2012/1199-panigale-presentacion/fotos/pata-cabra.JPG)
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la ducati esa de 200 caballos la tenian en marques de vadillo en la tienda de motos que hay,estaba muy bien,sali de la tienda con un llavero para el cumpleaños de un colega
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Tú debes ser más de Japonesas !
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Lo mas impresionante de esa moto es la relación caballos-peso, 194cv-164kg.
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Y todo ello para no poder pasar de 120 en carretera.
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:mus; por supuesto.
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http://youtu.be/xgEsjDwWp_c
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fuente: http://www.17motor.com/news/initial-d-solo-para-verdaderos-amantes-de-los-coches/ (http://www.17motor.com/news/initial-d-solo-para-verdaderos-amantes-de-los-coches/)
Initial D, solo para verdaderos amantes de los coches
Initial D es un manga creado por Shuichi Shigeno en 1998 en formato comic. Posteriormente fue adaptado a anime (serie de animación) por Avex y debido al éxito Avex y Media Asia rodaron una película en 2005. Siendo el videojuego en formato Arcade el último producto en llegar al mercado.initiald2
Centrado en el mundo de las carreras ilegales de Japón por zonas montañosas y al estilo Japonés, el drifting (técnica de conducción de derrape). El protagonista Takumi Fujiwara es un repartidor de tofu y trabajador de una gasolinera en los montes de la Prefectura de Gunma (Japón). Ayuda en el negocio familiar con el reparto, y desde los 13 años conduce el coche de su padre, un Toyota Corolla Sprinter Trueno AE86 GT-Apex (240 cv – 11.000 rpm), aunque recientemente acaba de sacarse el carnet con 18 años, pero a ojos de todo el mundo, no tiene el mínimo interés en los coches ni en su conducción.
Los Redsuns, un equipo de corredores callejeros aparece por la zona y retan a una carrera al equipo local, los Akina Speedstars, compuesto por los mejores amigos de Takumi. Y aunque los visitantes son muy superiores tanto en conducción como en vehículos, los locales no pueden rechazar la carrera que acaban perdiendo por la inferioridad tecnológica y falta de habilidad y talento.
A la vuelta de la carrera, uno de los líderes de los Redsuns que conduce un Mazda RX-7 Efini (FD3S) es adelantado de una forma muy escandalosa y humillante por un Toyota Corolla Sprinter Trueno AE86 GT-Apex , lo que hace que empiece a reclamar una revancha a los corredores locales Speedstars. Estos, creyendo que es el padre de Takumi Fujiwara, antiguo corredor de carreras callejeras, intentan convencerle para que acepte la revancha, pero este se niega rotundamente. Sin embargo, el día previsto para la segunda carrera, en el último momento aparece el AE86 y para sorpresa de todos va conducido por el joven Takumi, el cual comienza su afición por las carreras ilegales.
Tras la derrota de los Redsuns, llega Ryosuke, el principal líder de la banda, con varias ofertas para hacerse corredor profesional, y diversos records a su espalda, lo que le ha valido el sobrenombre de “El Rey de la Carretera”. Famoso además por su análisis minucioso de las carreras, es capaz de conocer la habilidad de un piloto con solo escuchar el motor y observar una derrapada. Conduce un RX-7 Savanna (FC3S).
La serie consta actualmente con 5 temporadas llamadas Stage y varias películas llamadas Ovas, en cada una de ellas, Takumi se enfrenta a nuevos retos y competidores que intentarán ganarle a toda costa.
Si te gustan los coches japoneses y disfrutas con los Nissan Silvia, GTR-32, Mazda RX-7, Mitsubishi Lancer EVO, entre otros, con el humor japonés y la conducción extrema estilo drift, no dejes de ver esta serie que causa furor en oriente y occidente.
Como nota final, casi todos los lugares que aparecen en este manga existen realmente en la Prefectura, la población de Akina realmente es la localidad de Haruna, fusionada actualmente con la Ciudad de Takasaki.
Debes de ver el siguiente enlace donde se encuentra un pequeño análisis del videojuego, el cual pueden disfrutar en el pais de origen, realizado por la web oficial de la película.
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Fabricantes nipones revisarán 3,4 millones de coches por avería en airbag
Agencia EFE
Tokio, 11 abr (EFE).- Cuatro fabricantes japoneses de vehículos, Toyota, Nissan, Honda y Mazda, deberán llamar a revisión a unos 3,4 millones de vehículos en todo el mundo debido a un defecto detectado en los airbags de esas unidades.
El fallo, que afecta a coches fabricados entre 2000 y 2004, puede provocar que en caso de accidente no se active el airbag, según explicó a Efe un portavoz del mayor fabricante del mundo, Toyota Motor, que es el más perjudicado por el problema y deberá revisar unos 1,73 millones de vehículos en total.
El sistema de airbag defectuoso de todos estos vehículos fue fabricado por la empresa japonesa Takata entre los años 2000 y 2002.
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Vídeo
http://es.cars.yahoo.com/blogs/de-0-a-100/ez-handsfree-el-accesorio-m%C3%A1s-deseado-para-tu-094131386.html?vp=1
(http://l1.yimg.com/bt/api/res/1.2/XLCik4gHeHNfaqW7NEic7Q--/YXBwaWQ9eW5ld3M7cT04NTt3PTYwOQ--/http://media.zenfs.com/es-ES/blogs/de0a100/MAnos_libres.jpg)
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Opiniones
(http://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=5500.0;attach=50019;image)
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Opinión de que?
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Opinión de que?
Mire los faros superiores y compárelos con los inferiores...no hay ninguna diferencia?
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Opinión de que?
Mire los faros superiores y compárelos con los inferiores...no hay ninguna diferencia?
Joder pues mejor los de abajo, el cristal es transparente.
Frikazo.
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Opinión de que?
Mire los faros superiores y compárelos con los inferiores...no hay ninguna diferencia?
Joder pues mejor los de abajo, el cristal es transparente.
Frikazo.
Exactamente...han sido lijados por opacidad provocada por el tiempo y el sol.
20 euros cada faro y una hora de trabajo para cada uno de ellos.
Por cierto, esa opacidad es considerada falta grave en la ITV.
(http://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=5500.0;attach=50019;image)
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Pero vamos a ver, tu no tienes otra cosa que hacer a estas horas que preguntar eso?
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mi opinion...patetico que coches con muy poca antiguedad...del sol se pongan opacos los cristales de los faros por el material empleado...siendo esto un elemento importantisimo de seguridad vial.
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. . . en el norte de Europa no hay tanto sol . . . eso le pasa por comprarse coches de invierno y traérselos a la costa del sol en verano . . . :carcaj
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pues no se si sera este el caso..pero a los Nissan les pasa mucho...
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pues no se si sera este el caso..pero a los Nissan les pasa mucho...
No sé si es una cuestión de marca, de modelo, de rayos de sol o de qué...pero la opacidad hace perder capacidad de proyección de la luz y por lo tanto es considerado como falta grave...asi que toca lija para recuperarlos, o eso, o plásticos nuevos.
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O comprarte un coche decente.
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O comprarte un coche decente.
;ris; ;ris;
el mio es bastante decente... :mus;
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.....otro que ha puesto el coche a 30 años.
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O comprarte un coche decente.
Mi "jaguar" es totalmente decente.
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. . . pero tu no tenias un "Panda"? ? ? . . . me habré equivocado de animal . . . :carcaj
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.....otro que ha puesto el coche a 30 años.
Negativo amigo..pagado billete encima de billete... :coch;
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. . . en bolsas del Carreful . . . palabra de gitano . . . :carcaj
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O comprarte un coche decente.
Mi "jaguar" es totalmente decente.
Tu coche es una mierda des catalogada.
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. . . en bolsas del Carreful . . . palabra de gitano . . . :carcaj
he dicho coche...no fregoneta.... ;ris; ;ris;
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O comprarte un coche decente.
;ris; ;ris;
el mio es bastante decente... :mus;
No será de esta marca?
:bur)
(http://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=5500.0;attach=20915;image)
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O comprarte un coche decente.
;ris; ;ris;
el mio es bastante decente... :mus;
No será de esta marca?
:bur)
(http://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=5500.0;attach=20915;image)
Negativo Don Ronin...es Mitsubishi...
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Un Montero, como sí lo viera......
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Ahora dime que es un LANCER EVO.
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Será un Colt, por eso de "la pela es la pela".
Toma topicazo. :bur)
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Un Montero, como sí lo viera......
Que nos diga entonces si es verdad lo de que "donde te lleva hace mucho que no llega nadie".
;fum;
http://youtube.com/v/Bhz6aPfYQXE
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Opiniones
(http://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=5500.0;attach=50019;image)
a tu coche con mi coche me lo paso por la piedra
facilmente
agua, lija 500, lija 1000, pulimento krafft y opcionalmente una pulidora para aplicar el pulimento
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Creo que con la pulidora seria más que suficiente
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Creo que con la pulidora seria más que suficiente
Nop.
(http://www.hogarden.com/tiendahogarden/media/catalog/product/cache/1/image/350x350/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/3/m/3m.kit.opticas.lrg.jpg)
El kit incluye:
1 plato 3M acolchado para acoplar lijas y taladro
4 discos de lija blancos de grano P800
6 discos de lija amarillos de grano P500
1 disco de lija P3000 Trizact™
1 esponja de corte suave naranja
1 bote pequeño con 31,5 gr de cera polish para faros
1 rollo de cinta de carrocero
1 folleto con instrucciones
26 euros.
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Ahora dime que es un LANCER EVO.
negativo amigo...un ASX
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Será un Colt, por eso de "la pela es la pela".
Toma topicazo. :bur)
la realidad..no se parece a la ficcion... :bur)
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Creo que con la pulidora seria más que suficiente
Os pasa por tener coches de pobres.
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Ahora dime que es un LANCER EVO.
negativo amigo...un ASX
......otra mierda.
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Creo que con la pulidora seria más que suficiente
Os pasa por tener coches de pobres.
No lo creas Joe, yo tengo 3 maquinones de pasta para enterrar a medio Madrid y parte de Leganés. más la motito. Las mierdas alemanas caras se las dejo a los gilipijos ni puta idea de apellido. :bur)
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......a cualquier cosa le llamas moto.
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Ahora dime que es un LANCER EVO.
negativo amigo...un ASX
......otra mierda.
veo..que tampoco entiendes de coches... :Burla
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De coches sí, de utilitarios no.
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no son solo coches los que llevan aleron spoilers y luces de neon..neng.. ,,)
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Al 99% de los cuñaos les gustan los japonenes. El otro 1% tiene problemas para adquirir repuestos. ;fu;
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;risr;
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no son solo coches los que llevan aleron spoilers y luces de neon..neng.. ,,)
Te equivocas, no me gusta el gituning.
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Al 99% de los cuñaos les gustan los japonenes. El otro 1% tiene problemas para adquirir repuestos. ;fu;
La verdad que los Japos para las motos tienen más gusto, pero para los coches......aunque sí que es verdad que son los más fiables.
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alemanes tambien he tenido y la verdad..me quedo con los japos..por cierto..mi moto tambien es japo..
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Venga di cual, no te hagas de rogar.
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no..no esa me la reservo..no obstante..ya se lo que ibas a decir... ;ris; ;ris;
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Kawasaki. :cul
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no..no esa me la reservo..no obstante..ya se lo que ibas a decir... ;ris; ;ris;
Lo intuyes por el ruido de arrastre de cadenas. no ? ;risr; ;risr; ;risr;
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;ris; ;ris; ;ris;
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no..no esa me la reservo..no obstante..ya se lo que ibas a decir... ;ris; ;ris;
Lo intuyes por el ruido de arrastre de cadenas. no ? ;risr; ;risr; ;risr;
:mus;
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Las motos no entienden de sexo.
http://www.telecinco.es/informativos/curioso/motos-entienden-sexo_4_1691085001.html
(http://www.telecinco.es/informativos/curioso/motos-entienden-sexo_MDSIMA20131027_0037_8.jpg)
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Pero yo si.
La izquierda sin dudarlo.
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Pero yo si.
La izquierda sin dudarlo.
Anda que te gustan esos muslazos...del de la derecha.
:carcaj
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No te confundas.. pirata.
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20 ANIVERSARIO En la Plaza de España el 12 de Octubre
Concentración de Seat 600 en Leganés
(http://estaticos01.elmundo.es/assets/multimedia/imagenes/2014/10/10/14129571530955.jpg)
LUIS F. DURÁN Madrid
Actualizado: 10/10/2014 18:15 horas
El Club Amigos de los Seat 600 de Leganés, un club de Seat 600 de los más importantes y antiguos de España, cumple 20 años. Por ese motivo se va a celebrar el próximo domingo 12 de octubre una concentración especial de estos míticos coches en la Plaza de España de dicha localidad.
Más de un centenar del emblemático modelo, todos ellos en perfecto estado de conservación y funcionamiento como el primer día, con medio siglo de antigüedad, se darán cita durante toda la mañana. Los propietarios han preparado una gran fiesta y se entregarán diversos trofeos, diplomas y recuerdos. Todo finalizará con una agradable comida de hermandad.
Exposición
Los vehículos estarán expuestos desde primera hora de la mañana a media tarde, donde vecinos y visitantes están invitados a poder disfrutar de ver a verdaderas joyas minuciosamente conservadas a pesar de los años.
El Seat 600 se fabricó en España entre 1957 y 1973, se comercializaron en España 800 mil unidades. De ellas todavía circulan unos 8.000 y varios miles están en proceso de restauración.
Bien es cierto que no se trata de un vehículo cualquiera, sino de un modelo emblemático para la historia del automóvil en España al que los trabajadores de SEAT despidieron con una pancarta que decía: «Naciste príncipe y mueres rey». Marcó una época del pleno desarrollo industrial en nuestro país.
Conocido por los coleccionistas de vehículos clásicos en todo el mundo por "el primer coche del obrero español".
La simplicidad de la mecánica del modelo hace posible que las operaciones básicas de mantenimiento puedan ser realizadas por los usuarios más habilidosos. De hecho, hoy día, los mejores conservadores del 600 son sus propietarios, auténticos artesanos que se desviven por cuidar y mantener.
La concentración cuenta con la colaboración de Tabernas Kike, Talleres Mayte y Auto Escuela Alpujarras y el apoyo especial del Ayuntamiento de Leganés.
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El primer Simca cumple 80 años
(http://estatico.tendencias.vozpopuli.com/imagenes/Noticias/873B11C9-32FB-682E-D098-077EEFB6C6EA.jpg/resizeCut/585-0-1024/0-112-656/imagen.jpg)
http://tendencias.vozpopuli.com/estilo/3761-el-primer-simca-cumple-80-anos
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Algunos sabrán quien era Steve McQueen..y quienes lo sepan sabran que en algunas de sus películas usaba de este modelo, relacionar al actor con el coche era una señal de identificación...pero lo que no te esperas en encontrar en la puerta de tu casa aparcado es este pedazo de "máquina".
La curiosidad me ha hecho sacar la cámara y fotografiarlo....eso debe, no correr, VOLAR.
(http://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=5500.0;attach=54737;image)(http://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=5500.0;attach=54739;image)
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Babeo solo con verlo...
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Chrysler debe pagar 150 millones por la muerte de un niño en un coche
El todoterreno en el que viajaba el menor de cuatro años se incendió tras sufrir una colisión trasera
Sandro Pozzi Nueva York 3 ABR 2015 - 13:48 CEST
Un jurado popular en Estados Unidos concluyó este viernes que el fabricante de los todoterreno Jeep es responsable de la muerte de un niño de cuatro años en un accidente de tráfico y le exige un pago de 150 millones de dólares (cerca de 137 millones de euros) a su familia, para compensarle por la pérdida. Fiat Chrysler Automobiles, la matriz, estudia recurrir el veredicto, porque insiste en que el coche no era peligroso.
El caso tiene su origen en un accidente que sucedió en 2012. El modelo en el que viajaba el pequeño Remington Walden era un Grand Cherokee de 1999. El coche tenía el depósito de combustible en la parte trasera. El vehículo fue embestido por detrás y se incendió fruto de la colisión. Según defendió el abogado de la familia durante las dos semanas que duró el juicio en Georgia, “fue como un infierno”.
El coche tenía el depósito de combustible en la parte trasera. El vehículo fue embestido por detrás y se incendió
La agencia que regula la seguridad del tráfico en la carretera ya había exigido a Chrysler un cambio en el diseño de los Jeep para reducir el riesgo de incendio. Eso le llevó a hacer una llamada a revisión que afectó a 1,56 millones de vehículos para proteger mejor a los ocupantes. En 2005 se cambió el diseño para llevar el depósito en el centro. Gran parte de los Jeep Grand Cherokee como en el que viajaba Walden no pasaron aún por el taller.
El jurado considera que Chrysler no informó de forma adecuada a los dueños de este modelo del riesgo que corrían sus vidas en caso de colisión trasera. Consideran que el 99% de la culpa en la muerte de Walden es responsabilidad del fabricante, por lo que deberá desembolsar la casi totalidad del pago. El 1% restante correrá a cargo conductor del vehículo que embistió al Jeep. Hay otro caso similar cuyo juicio comenzará en unos meses.
Chrysler anunció hace dos años una llamada a revisión de este modelo, para los coches fabricados entre 1993 y 1998. Incluyó también el Jeep Liberty. La compañía había negado hasta entonces que hubiera un problema de seguridad en la colocación del depósito de combustible en la parte trasera del todoterreno, pese a que la agencia había contabilizado más de medio centenar de muertes. El jurado considera que no se tuvo en cuenta las vidas humanas en el diseño.
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Nissan y Toyota avisan de defectos en algunos modelos: ¿qué hacer si estás afectado?
En España, la llamada a revisión afectará a un total de 53.464 unidades de los Toyota RAV4, Hilux, Yaris, Corolla y Avensis Verso, y Nissan Almera.
"En un par de horas en el taller el problema debería estar resuelto", afirman desde una de las compañías, que destacan que solo se produce con alta humedad.
PEÑA 13.05.2015 - 09:49h @cesartuit
Los fabricantes japoneses de automóviles Toyota y Nissan han anunciado nuevas llamadas gratuitas a revisión de un total de 6,5 millones de vehículos en todo el mundo por problemas relacionados con los airbag fabricados por la empresa Takata, y que podrían afectar a la seguridad de conductor y pasajeros. En el momento en el que reciban la notificación deberán acudir, sin coste alguno, al concesionario más cercano En el caso de Toyota, la llamada a revisión afecta a 4.999.000 automóviles, la mayoría de ellos vendidos en Japón (1,35 millones) y en Europa (1,26 millones), mientras que en Estados Unidos hay 637.000 automóviles afectados, informó la empresa con sede en la localidad nipona de Aichi (centro). Nissan, por su parte, también anunció este miércoles la llamada a revisión de 1.563.000 de vehículos en todo el mundo por el mismo motivo.
La mayor parte de los vehículos afectados fueron vendidos en Japón (288.397 unidades), mientras que otras 563.000 unidades corresponden a Europa y 326.000 a Norteamérica, donde se incluye a México, dijo un portavoz de la empresa. Airbags que se activan solos en condiciones de alta humedad En concreto, se trata de un problema del motor de inflado del airbag en condiciones de alta humedad, que se activa innecesariamente, y que según Nissan se ha detectado en el Golfo de México en EE UU, y que podría haber causado 5 muertes en todo el mundo.
Las marcas japonesas son las únicas que están obligadas a comunicar este tipo de fallos
Tanto Toyota como Nissan contratan los servicios de seguridad de este tipo con la empresa japonesa Takata, que ha sido la que ha dado la voz de alarma, obligada por la normativa japonesa.
"Las marcas japonesas son las únicas que están obligadas a comunicar este tipo de fallos, por eso no se sabe que le ocurra a compañías de otros países", afiman desde Toyota. "Los modelos afectados de Toyota son RAV, Hilux y Yaris, que tendrán que cambiar el airbag del conductor, y Corola, Yaris y Avensis Verso, fabricados entre 2003 y 2007, que tendrán que cambiar el de pasajero", afirman desde la compañía. Desde Nissan aseguran que "los modelos afectados son los Almera Tino y Terrano, fabricados entre 2004 y 2007".
En qué consiste el proceso La llamada a revisión afectará a un total de 53.464 unidades en España, y sus propietarios “tendrán que esperar una notificación de la DGT que especifique que su modelo está afectado”. "En el momento en el que reciban la notificación deberán acudir, sin coste alguno, al concesionario más cercano", explican las marcas. "El proceso puede realizarse en el mismo día, dependiendo del volumen de trabajo que tengan en el taller, y consiste en la sustitución del motor del airbag actual por uno nuevo", que resista mejor la alta concentración de humedad. El proceso puede realizarse en el mismo día, dependiendo del volumen de trabajo del taller Segunda mayor revisión tras la de 2012, que afectó a 7 millones de vehículos Se trata de la segunda mayor llamada a revisión realizada por Toyota, después de la de octubre de 2012, que afectó a 7 millones de vehículos. Hasta el anuncio de este miércoles, un total de 3,1 millones de automóviles del fabricante nipón han pasado por los talleres debido a los problemas en los airbag, que podrían suponer un riesgo para los pasajeros. Desde 2008, unos 16 millones de vehículos -de ellos 10 en EE UU- de Nissan, Toyota y otros fabricantes habían sido llamados a revisión para reemplazar los infladores de los airbag de Takata.
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Con el número VIN se puede comprobar en este enlace si tu coche está afectado.
http://www.safercar.gov/Vehicle+Owners/vin-lookup-sites
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Buen enlace
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Es que son mu malas esas marcas. :Quemado_1
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Vende ya el Ibiza asqueroso ese, Triste que eres un triste
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Es que son mu malas esas marcas. :Quemado_1
:Pelea_2
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(http://laguiatv.abc.es/Media/201506/09/coche-fantastico--644x362.jpg)
«El coche fantástico» sale a subasta
Se estima que KITT, el Pontiac TransAm negro con su icónica banda de luces frontales, alcance una cifra de entre 200.000 y 300.000 dólares
http://laguiatv.abc.es/noticias/20150609/abci-subasta-coche-fantastico-201506090408.html
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http://youtube.com/v/yykyT4YRw4A
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Historia del coche oficial
Hacienda ofrece la exposición '80 años de servicio público a través de la movilidad'
(http://ep00.epimg.net/ccaa/imagenes/2015/07/27/madrid/1438009907_228434_1438022294_noticia_grande.jpg)
Sergio C. Fanjul Madrid 27 JUL 2015 - 21:48 CEST
El llamado coche oficial suele estar en el candelero de la política y en la punta de lanza de la indignación: a veces se le considera el privilegio innecesario de unos pocos y los que pretenden hacer “nueva política” abogan por restringirlo. A la alcaldesa Manuela Carmena, como atestiguan infinitas fotos, le gusta coger el metro.
Pero, sea como fuere, los servidores públicos tienen que moverse y para tal fin se creó en 1935 el Parque Móvil del Estado (PME), dependiente del ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas. Con motivo de su cumpleaños, el ministerio ofrece la exposición 80 años de servicio público a través de la movilidad, que recorre la historia de las últimas décadas de este organismo, en el que se han ocupado tres generaciones de trabajadores públicos.
Aquí se pueden ver los diferentes coches y motos utilizados (además de los lujosos coches oficiales que transportan a los políticos se ven coches de policía, de tráfico, ambulancias, todoterrenos o camiones, como si de un museo del automóvil se tratara), una recreación del despacho del jefe del servicio a principios de los 50, o diferentes piezas y herramientas de mecánica o electricidad, muchas de ellas creadas en el propio taller del PME.
Precisamente sobre los oficios vinculados con el automóvil trata un mural del pintor palentino Germán Calvo fechado en 1951, que se muestra por primera vez al público, y que, según el ministerio, puede ser la única huella que queda en España inspirada por los épicos murales que realizó en los años 30 el mexicano Diego Rivera para las factorías de grandes empresas automovilísticas como General Motors o Ford, en Detroit.
Respecto al abuso del coche oficial: según declaró en la inauguración Pilar Platero, subsecretaria del ministerio, desde 2012 se ha hecho un esfuerzo de austeridad y racionalización, con la reducción de 269 coches y 200 chóferes. Entre ese año y 2014 se ahorraron de esta manera más de 18 millones de euros. La exposición permanecerá abierta en la sede del PME (Cea Bermúdez, 5) hasta el 30 de septiembre, aunque durante el mes de agosto cierra sus puertas.
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Tras la multa a concesionarios y fabricantes
La OCU reclamará lo cobrado de más por tu coche
CINCO DÍAS
Madrid
28-07-2015 18:32
La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ayudará a todos los consumidores que se hayan visto afectados tras descubirse el pacto de precios que mantenían 147 concesionarios de coches de marcas muy conocidas atentando contra la libre competencia. Si eres uno de los afectados, la OCU te ayuda a reclamar tu dinero ante tribunales, tal y como informa desde su portal web. http://www.ocu.org/coches/coches/noticias/reclamacion-concesionarios
Según publica la organización, la fijación de precios y el intercambio de información comercial sensible son "prácticas de cártel que muchos concesionarios de las marcas más vendidas han venido realizando entre 2006 y 2013", y esto habría impedido a miles de consumidores que compraron sus vehículos en esas fechas conseguir "buenos precios en sus coches y ahorrar eligiendo bien o negociando con su concesionario".
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha sancionado a esos concesionarios de las marcas imponiendo multas que han superado los 170 millones de euros. Pero eso no resarce al consumidor, que sin embargo puede reclamar daños y perjuicios.
Los consumidores afectados pueden reclamar en vía judicial los daños y perjuicios, es decir, el descuento que no pudieron disfrutar por este falseamiento de la competencia. Para entenderlo mejor, la OCU explica: "si en ese tiempo compraste un coche Volkswagen que te costó 18.000 con descuento, piensa que si no hubiera habido cártel su precio habría sido más barato, por ejemplo podría haber sido de 17.200 euros: puedes reclamar esos 800 euros de diferencia".
Si crees que te han perjudicado en el concesionario, y eres socio de OCU, contacta con ellos.
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La marca se desploma un 22 por ciento en bolsa en sólo dos días...
El jefe de Volkswagen en EEUU reconoce que la han cagado y que pagarán
Enrique Morales
Martes, 22 de septiembre del 2015 - 11:31
La compañía automovilística, que trucó los medidores de contaminantes en sus vehículos, está sufriendo un duro castigo en la bolsa de Fráncfort y en su imagen.
Como consecuencia del escándalo, la empresa anunció el lunes la suspensión de la comercialización en Estados Unidos de sus diésel de cuatro cilindros de las marcas VW y Audi.
Michael Horn, jefe de Volkswagen en Estados Unidos, pidió hoy disculpas de manera insistentemente y se mostró aborchornado tras conocerse la artimaña informática de la compañía para ocultar las emisiones contaminantes de sus vehículos diésel, que ha dañado gravemente la imagen de la empresa, que además está siendo castigada en bolsa. Además, se enfrenta a una multa que podría llegar a 18.000 millones de dólares -16.000 millones de dólares-.
"La hemos cagado por completo", dijo el responsable de VW, que admitió el engaño. "Hemos sido deshonestos con la agencia de protección medioambiental (EPA) y hemos sido deshonestos con la agencia que se ocupa de la calidad del aire en California (ARB), hemos sido deshonestos con todos ustedes", dijo Horn.
Posteriormente aseguró que tenían la intención de ponerse manos a la obra para recuperar la imagen y hacerlo bien. "Tenemos que arreglar los coches para evitar que esto vuelva a suceder y tenemos que hacer esto bien. Este tipo de comportamiento va totalmente en contra de nuestros valores", argumentó en Brooklyn (Nueva York) durante la presentación de una nueva versión del modelo Passat en un evento en que la estrella del rock Lenny Kravitz era la estrella invitada.
Casi medio millón de coches pasaron test trucados
Según las autoridades estadounidenses, 482.000 vehículos de las marcas Volkswagen y Audi fabricados entre 2009 y 2015 y vendidos en Estados Unidos fueron equipados con un sofisticado software que permitía reducir sus emisiones contaminantes al ser sometidos a un test de contaminación.
Gracias a ese fraude, los vehículos obtenían una certificación ecológica. De los cinco modelos equipados con ese programa en Estados Unidos, cuatro fueron importados a Corea del Sur. Unos 59.000 de estos vehículos están actualmente en circulación en el país asiático, según Park.
Suspendida la venta de algunos modelos
Como consecuencia del escándalo, la empresa anunció el lunes la suspensión de la comercialización en Estados Unidos de sus diésel de cuatro cilindros de las marcas VW y Audi, que representan el 23% de sus ventas en ese mercado.
Unos 20.000 millones de euros de la capitalización bursátil del grupo se esfumaron el lunes pocas horas después de la apertura de los mercados. En el cierre de la bolsa de Fráncfort, la acción de Volkswagen cayó más de 17%.
Reunión en Corea del Sur
Por otra parte, los representantes de Volkswagen en Corea del Sur fueron convocados por el Gobierno para abordar los controles de emisiones de sus vehículos, después de que el grupo alemán fuera acusado de manipular los tests en Estados Unidos, informó el ministerio de Medioambiente. Es un hecho lo suficientemente grave como para que las acciones de la compañía estébn sufriendo un duro revés en bolsa.
"Hemos convocado a los representantes e ingenieros de Volkswagen a una reunión en el ministerio el miércoles por la tarde", declaró Park Pan-Kyu, director adjunto del ministerio.
"El mes que viene empezaremos a llevar a cabo unos controles y anunciaremos los resultados a fines de noviembre", añadió Park. ¿Multas? Aún es temprano, aunque los mercados ya están multando a las acciones de la compañía.
Casi medio millón de coches pasaron test trucados
Según las autoridades estadounidenses, 482.000 vehículos de las marcas Volkswagen y Audi fabricados entre 2009 y 2015 y vendidos en Estados Unidos fueron equipados con un sofisticado software que permitía reducir sus emisiones contaminantes al ser sometidos a un test de contaminación.
Gracias a ese fraude, los vehículos obtenían una certificación ecológica. De los cinco modelos equipados con ese programa en Estados Unidos, cuatro fueron importados a Corea del Sur. Unos 59.000 de estos vehículos están actualmente en circulación en el país asiático, según Park.
Suspendida la comercialización de cuatro cilindros de VW y Audi
Como consecuencia del escándalo, la empresa anunció el lunes la suspensión de la comercialización en Estados Unidos de sus diésel de cuatro cilindros de las marcas VW y Audi, que representan el 23% de sus ventas en ese mercado.
Unos 20.000 millones de euros de la capitalización bursátil del grupo se esfumaron el lunes pocas horas después de la apertura de los mercados. En el cierre de la bolsa de Fráncfort, la acción de Volkswagen cayó más de 17%.
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(http://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=5500.0;attach=56777;image)
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La marca se desploma un 22 por ciento en bolsa en sólo dos días...
El jefe de Volkswagen en EEUU reconoce que la han cagado y que pagarán
Enrique Morales
Martes, 22 de septiembre del 2015 - 11:31
Otra más...Renault se hunde en bolsa.
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Renault se desploma en bolsa por un posible fraude en las emisiones
elEconomista.es
14/01/2016 - 12:13 Actualizado: 13:22 - 14/01/16
Sus acciones han llegado a retroceder un 23%, su mayor caída desde 1999
La firma confirma la redada y asegura que cooperará con la investigación
Las acciones de Renault han llegado a desplomarse hasta un 23% -su mayor caída desde 1999- en la bolsa de París después de conocerse que la policía francesa hizo una redada antifraude en algunas de sus fábricas en el marco de una investigación por las emisiones de gases de sus motores. El resto de fabricantes también se ven arrastrados por esta información: los títulos de Peugeot se dejan un 10%, mientras que los de Volkswagen, Daimler y BMW caen alrededor del 5%.
Florent Grimaldi, miembro del sindicato CGT, confirmó la información adelantada por la agencia por AFP y añadió que durante la semana pasada la policía francesa se había personado en los departamentos de homologación y puesta a punto de los controles del motor de Renault. Grimaldi aseguró que las autoridades se habían incautado de varios ordenadores de la firma y que la investigación podría estar relacionadas con "las consecuencias del caso de los motores trucados de Volkswagen".
'Caso Volkswagen'
Los fabricantes de automóviles han estado en el punto de mira después de que el pasado mes de septiembre los reguladores estadounidenses señalasen a Volkswagen. Las autoridades aseguraron que la firma alemana había trucado sus coches para falsear las emisiones de CO2.
Fue entonces cuando las autoridades francesas iniciaron una investigación sobre si Volkswagen había engañado a los clientes y se comprometieron a ampliarla a todos los fabricantes de automóviles, entre ellos Renault y PSA Peugeot Citroen.
Renault ha confirmado la redada de la policía francesa y asegura que colaborará con las investigaciones. En un comunicado, la compañía señaló que las autoridades crearon una comisión, a través de la que realizarán pruebas a 100 vehículos en el país, entre los que se encuentran 25 unidades de Renault (debido a su cuota de mercado en el país).
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Llegará a España dentro de un año...es eléctrico y tiene una autonomía de 350 km.
En EE.UU. hay lista de espera.
http://youtube.com/v/NcWE5W3bLXU
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Nuevo escándalo: Mitsubishi admite emisiones irregulares en al menos 625.000 coches
La manipulación afecta a unas 157.000 unidades de los modelos ek Wagon y ek Space producidos por Mitsubishi desde 2013, y a otras 468.000 unidades del Dayz y el Dayz Roox, ambos producidos por esta compañía japonesa y comercializados por Nissan Motor.
El fabricante nipón de vehículos Mitsubishi Motors ha reconocido haber falseado datos sobre eficiencia energética de sus minivehículos, en un caso que afecta a unos 625.000 automóviles de este tipo vendidos en Japón. Este fabricante se ha desplomado más de un 15 por ciento en la Bolsa de Tokio tras anunciar su convocatoria de prensa sobre irregularidades en sus controles de emisiones contaminantes, similar al que salpicó a Volkswagen.
La compañía manipuló el proceso de prueba del consumo de combustible de estos vehículos de forma que los resultados de los test reflejaron unos datos de eficiencia energética mejores que los reales, explicó el presidente de la compañía, Tetsuro Aikawa, en una rueda de prensa convocada en Tokio. El falseado de las pruebas tuvo lugar mediante una modificación de la presión del aire aplicada a los neumáticos, lo que repercutió en los datos sobre consumo de combustible proporcionados por la empresa a las autoridades niponas sobre cuatro modelos de minivehículos comercializados en Japón.
La manipulación afecta a unas 157.000 unidades de los modelos ek Wagon y ek Space producidos por Mitsubishi desde 2013, y a otras 468.000 unidades del Dayz y el Dayz Roox, ambos producidos de forma conjunta por esta compañía y comercializados por Nissan Motor.
La manipulación afecta a 157.000 unidades de los modelos ek Wagon y ek Space producidos por Mitsubishi desde 2013, y a otras 468.000 del Dayz y el Dayz Roox
"Seguiremos investigando"
Mitsubishi halló los datos erróneos tras llevar a cabo una investigación interna, y cuyos resultados han sido trasladados a las autoridades niponas, según anunció el presidente en la rueda de prensa celebrada en la sede del Ministerio nipón de Transporte, Infraestructura y Turismo. "Seguiremos investigando qué ha pasado y quiénes son los responsables", señaló Aikawa, quien también anunció que la compañía ha encargado la formación de una comisión de investigación independiente.
El responsable de Mitsubishi añadió que la compañía ha decidido detener la producción y comercialización de todos los citados modelos, y pidió "sinceras disculpas" a los consumidores afectados, para los cuales la empresa estudia ofrecer compensaciones. Asimismo, afirmó que "teniendo en cuenta la gravedad del caso", la empresa va a revisar los datos sobre consumo energético de otros modelos exportados al extranjero, y cuyos procesos de prueba varían según cada legislación nacional.
Los modelos de minivehículos (aquellos con motores inferiores a los 660 centímetros cúbicos) son muy populares en el mercado japonés gracias a sus bajos costes de mantenimiento, su gasto de combustible más eficiente o su tamaño reducido.
mitsubishi españa: los modelos no están afectados
Mitsubishi España ha asegurado que ninguno de sus modelos homologados y comercializados en el mercado español están afectados por los problemas de manipulación de los datos de eficiencia energética reconocidos por el grupo japonés.
La distribuidora de Mitsubishi Motors en España ha explicado en un comunicado que este problema está restringido a unos modelos concretos, los micro-coches, que no se comercializan en la Unión Europea (UE). Los 6 modelos que Mitsubishi ha comercializado en España cumplen con la homologación europea en vigor, asegura la empresa.
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Primera sentencia del ‘dieselgate’ en España: un juez falla a favor de Volkswagen
El juzgado de primera instancia de Torrelavega (Cantabria) ha dictado la primera sentencia a raíz de las demandas efectuadas a raíz del escándalo del falseo de las emisiones, y ha dado la razón a Volkswagen.
Si la semana pasada conocimos un caso similar en Alemania pero con resultado contrario, en España la primera sentencia dictada por un juez ha dado la razón a Volkswagen, desestimando la demanda presentada por un cliente que solicitaba a la marca alemana la devolución del importe pagado por la compra de un vehículo afectado por el trucaje de los motores diésel.
En la sentencia, a la que ha tenido acceso Efe, y contra la que cabe recurso, se asegura que la oferta realizada por Volkswagen, de solucionar el problema del "software mal intencionado" sin coste alguno para el propietario, es "la adecuada y no existe causa alguna que justifique su rechazo".
El juez apoya su argumentación en que la Oficina Federal de Circulación de la República Federal Alemana ha destacado que, una vez retirados los dispositivos para alterar las emisiones contaminantes de los motores diésel de la familia EA 189, los vehículos cumplen los límites y demás requisitos en materia de emisiones contaminantes.
De acuerdo con la autoridad alemana, en los Volkswagen Golf 2.0 TDI reparados no se han presentado variaciones en la potencia o en el "par máximo" del motor, ni en las emisiones sonoras, por lo que el vehículo certificado vuelve a cumplir la normativa gracias a la modificación presentada por la empresa fabricante, se precisa en el fallo.
Para el juzgado ninguna de las pruebas presentadas por el demandante -propietario de un Volkswagen Tiguan 2.0 TDI- prueban que Volkswagen-Audi España o el concesionario que se lo vendió tuviesen conocimiento de la instalación del citado software.
Tampoco el denunciante ha probado que sea una "persona con especial preocupación por el medio ambiente" o que pertenezca a alguna asociación, haciendo aportaciones económicas o participando directamente en sus actividades de propaganda o concienciación social. Asimismo, tampoco se ha podido constatar que el vehículo comprado por el denunciante sea especialmente contaminante en lo relativo a las emisiones de óxido de nitrógeno.
Para el juez, el vehículo es apto para la circulación y no representa un peligro serio para el medio ambiente, porque ni la Autoridad Nacional, ni la Unión Europea, han pedido la retirada de los turismos y comerciales afectados por el programa informático citado.
El juzgado ha condenado al demandante además a hacerse cargo de las costas del juicio.
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Vehículo autonómo
¿Comprarías un coche capaz de sacrificar tu vida para salvar otras?
Un estudio demuestra que los ciudadanos no están a favor de una regulación que obligue a los vehículos sin conductor a salvar el mayor número posible de vidas, y no necesariamente la de su dueño, ante la inminencia de un accidente inevitable.
(http://s5.eestatic.com/2016/06/23/ciencia/investigacion/autonomo-Google-neumaticos-acumulan-kilometros_134748686_7851276_1706x960.jpg)
No parece estar muy lejos el día en que los coches autónomos tomen nuestras calles. De hecho, las últimas estimaciones al respecto vaticinan que, para 2035, se habrán vendido 76 millones de vehículos inteligentes que ya circularán por las carreteras de medio mundo. Pese a todas las ventajas que trae consigo, como suele ocurrir con la llegada de una nueva tecnología, surgen nuevos dilemas que nos hacen dudar de la viabilidad de este tipo de proyectos.
El caso de los vehículos autónomos no iba a ser una excepción. Si bien la mayoría de los expertos coinciden en señalar que el número de accidentes a nivel global se reducirá hasta en un 90 % cuando la mayoría de los coches en circulación no estén pilotados por humanos, surge la duda de qué ocurrirá cuando esta máquina tenga que decidir a quién salvar la vida ante un accidente inevitable.
Un reciente estudio publicado en la revista Science, obra de los investigadores Jean-François Bonnefon, Azim Shariff y Iyad Rahwan, ha vuelto a poner sobre la mesa el dilema moral que se plantea cuando un algoritmo es quien se encarga de tomar la complicada decisión: ¿quién sobrevive y quién muere?
"Imagina que un vehículo autónomo se enfrenta a una situación en la que el accidente es inevitable. Puede evitar atropellar a un peatón, pero para ello tiene que chocarse contra un muro o caerse a un río o alguna otra acción que amenaza la vida de sus pasajeros, la gente que compró el coche. ¿Cuál es la acción más apropiada en ese caso?", se preguntaba Bonnefon en una charla con los medios. "¿Elegir hacer daño a los menos posibles o proteger a los pasajeros a toda costa?".
Para conocer lo que piensan al respecto quienes pronto podrán verse en una situación así, realizaron entre junio y noviembre de 2015 un total de seis encuestas a través de internet, en las que tomaron parte 1.928 ciudadanos residentes en Estados Unidos. En cada una de ellas planteaban a los encuestados distintos escenarios relativos a la ética del coche sin piloto.
Una de las principales conclusiones que se extraen de este estudio es que la mayoría coinciden al señalar que sería más correcto moralmente que el coche autónomo sacrificase la vida de sus pasajeros si con ello se salvasen más vidas. El número de víctimas parece ser un factor clave. En ese sentido, los encuestados no aprobaban que el vehículo pusiera en peligro la vida de sus tripulantes para salvar a un solo peatón.
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1. Esquemas universales de razonamiento
No justificamos todas nuestras decisiones del mismo modo, ni uno mismo —a lo largo de su vida— argumenta con razones idénticas: nuestra conciencia moral sigue un proceso de crecimiento o de madurez.
Una de las funciones de la conciencia moral es la de formular juicios sobre lo que debemos hacer o tenemos que rechazar. Lawrence Kohlberg, psicólogo contemporáneo discípulo de Jean Piaget, ha estudiado el desarrollo de la conciencia partiendo del análisis de los juicios morales, especialmente a partir de los razonamientos que todos formulamos ante dilemas morales. Kohlberg llega a la conclusión que si bien las normas morales o los valores de una cultura pueden ser diferentes de los de otra, los razonamientos que los fundamentan siguen estructuras o pautas parecidos. Todas las personas seguimos —defiende— unos esquemas universales de razonamiento y, vinculados a la propia psicológica, evolucionamos de esquemas más infantiles y egocéntricos a esquemas más maduros y altruistas.
2. Niveles y estadios
Kohlberg considera que el desarrollo moral de una persona pasa por tres grandes niveles —el Preconvencional, el Convencional y el Postconvencional— cada uno de ellos contiene dos estadios o etapas. En total seis estadios de madurez creciente y con razonamientos morales diferentes.
2.1 Nivel Preconvencional
El nivel Preconvencional es un nivel en el cual las normas son una realidad externa que se respetan sólo atendiendo las consecuencias (premio, castigo) o el poder de quienes las establecen. No se ha entendido, aún, que las normas sociales son convenciones por un buen funcionamiento de la sociedad. Este nivel integra a los dos siguientes estadios.
Estadio 1. Obediencia y miedo al castigo
El estadio en el cual se respetan las normas por obediencia y por miedo al castigo. No hay autonomía sino heteronomía: agentes externos determinan qué hay que hacer y qué no. Es el estadio propio de la infancia, pero hay adultos que siguen toda su vida en este estadio: así el delincuente que sólo el miedo el frena.
Estadio 2. Favorecer los propios intereses
El estadio en el cual se asumen las normas si favorecen los propios intereses. El individuo tiene por objetivo hacer aquello que satisface sus intereses, considerando correcto que los otros también persigan los suyos. Las normas son como las reglas de los juegos: se cumplen por egoísmo. Se entiende que si uno no las cumple, no le dejarán jugar. Es un estadio propio del niño y de las personas adultas que afirman: «te respecto si me respetos», «haz lo que quieras mientras no me molestes».
2.2 Nivel Convencional
En este nivel, las personas viven identificadas con el grupo; se quiere responder favorablemente en les expectativas que los otros tienen de nosotros. Se identifica como bueno o malo aquello que la sociedad así lo considera. Este nivel integra el estadio 3 y el estadio 4.
Estadio 3. Expectativas interpersonales
En este estadio las expectativas de los que nos rodean ocupan el puesto del miedo al castigo y de los propios intereses. Nos mueve el deseo de agradar, de ser aceptados y queridos. Hacer lo correcto significa cumplir las expectativas de les personas próximas a un mismo. Es un estadio que se da en la adolescencia pero son muchos los adultos que se quedan en él. Son gente que quieren hacerse amar, pero que se dejan llevar por las otras: los valores del grupo, las modas, lo que dicen los medios de comunicación.
Estadio 4. Normas sociales establecidas
Es el estadio en el cual el individuo es leal con las instituciones sociales vigentes; para él, hacer lo correcto es cumplir las normas socialmente establecidas para proporcionar un bien común. Aquí comienza la autonomía moral: se cumplen las normas por responsabilidad. Se tiene conciencia de los intereses generales de la sociedad y éstos despiertan un compromiso personal. Constituye la edad adulta de la moral y se suele llegar bien superada la adolescencia. Kohlberg considera que éste es el estadio en el cual se encuentra la mayoría poblacional.
2.3 Nivel Postconvencional
Es el nivel de comprensión y aceptación de los principios morales generales que inspiran las normas: los principios racionalmente escogidos pesan más que las normas. Le componen el estadio 5 y el estadio 6.
Estadio 5: Derechos prioritarios y contrato social
Es el estadio de la apertura al mundo. Se reconoce que además de la propia familia, grupo y país, todos los seres humanos tienen el derecho a la vida y a la libertad, derechos que están por encima de todas las instituciones sociales o convenciones. La apertura al mundo lleva, en segundo lugar, a reconocer la relatividad de normas y valores, pero se asume que las leyes legítimas son sólo aquéllas obtenidas por consenso o contrato social. Ahora bien, si una norma va contra la vida o la libertad, se impone la obligación moral de no aceptarla y de enfrentarse a ella.
Estadio 6: Principios éticos universales
Se toma conciencia que hay principios éticos universales que se han de seguir y tienen prioridad sobre las obligaciones legales e institucionales convencionales. Se obra con arreglo a estos principios porque, como ser racional, se ha captado la validez y se siente comprometido a seguirlos. En este estadio impera la regla de oro de la moralidad: "hacer al otro lo que quiero para mí". Y se tiene el coraje de enfrentarse a las leyes que atentan a los principios éticos universales como el de la dignidad humana o el de la igualdad. Es el estadio moral supremo, el de Gandhi, de Martin Luther King y el de todas las personas que viven profundamente la moralidad.
3. Avance progresivo por los diferentes estadios
El desarrollo moral se produce siempre pasando progresivamente por los diferentes estadios, sin ningún tipo de salto evolutivo, sin volver hacia atrás. Es un desarrollo —ésta es una de los grandes tesis que defensa Kohlberg— que va vinculado al desarrollo psicológico de la persona. Sin desarrollo psicológico no hay desarrollo moral. Un doble desarrollo en paralelo que no es exclusivo de las sociedades occidentales sino que, atendiendo los resultados de la aplicación de comprometidos dilemas morales a personas de diferentes lugares del planeta, concluye que son esquemas de razonamiento universales.
http://www.psicologia-online.com/pir/descripcion-de-los-niveles-de-juicio.html
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La moral de Ghandi, dicen, dejaba mucho que desear...para con su mujer e hijos.
Misógino, matratador y con una moralidad que le llevó a decir que prefería a su hijo muerto antes que maricón.
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La DGT implantará un sistema para evitar posibles fraudes en la venta de coches usados
Con un código de colores como el de los semáforos, el verde identificará a los vehículos en perfecto estado, el naranja a los que tengan un historial de reparaciones complejo y el rojo desaconsejará su compra
Jose Luis Espinosa - joseluespiMadrid23/06/2016 11:52h -
La Dirección General de Tráfico (DGT) apuesta firmemente por combatir el fraude en las operaciones de compraventa de vehículos de ocasión (V.O.). En su afán por mejorar la información disponible en internet sobre los coches matriculados, al ya disponible informe de titularidad y cargas que aporta información sobre los propietarios que ha tenido previamente el vehículo, en breve va a añadir otro registro que recopile el historial de averías y reparaciones que ha sufrido el coche a lo largo de su vida útil.
Con esta iniciativa, que anunció la subdirectora adjunta de Vehículos de la DGT, Susana Gómez Garrido, en el Foro de ABC Motor celebrado el pasado lunes 20 de junio –y en el que varios expertos expusieron sus opiniones sobre el mercado de los vehículos de segunda mano–, la institución pretende proporcionar información «sobre cuatro o cinco parámetros básicos del estado del y mecánica del vehículo consultado».
Con un sencillo sistema basado en el código de colores de los semáforos se podrá saber si un coche está en perfecto estado –en cuyo caso estará etiquetado con color verde–, o si ha tenido un historial de reparaciones que puedan mermar su rendimiento –utilizando el rojo para avisar al potencial comprador del estado real del vehículo.
Este nuevo registro permitirá hace un primer filtro a la hora de comprar un coche de segunda mano, y estará avalado por el sello de los talleres oficiales que realicen el mantenimiento y las reparaciones de los vehículos. Esta documentación también se tendrá que aportar como requisito indispensable para superar las ITV, que recopilarán la historia de los vehículos para evitar que los compradores sean engañados. Y es que, la transparencia es una de las máximas prioridades de la DGT para retirar de la circulación vehículos antiguos en malas condiciones.
Evitar engaños
Mientras este registro se pone en marcha, conviene tener en cuenta una serie de recomendaciones ante la compra de un coche de segunda mano. El precio es importante, aunque lo barato puede salir caro. Los buscadores especializados «online» ayudan a obtener información sobre los precios reales que hay en el mercado. Conviene desconfiar de las «gangas».
Si hemos recurrido a une establecimiento especializado, la garantía mínima es de doce meses por Ley. Si la operación es entre particulares nos amparará la Ley de Consumidores, por lo que podremos reclamar si el coche tenía una avería oculta. También nos tenemos que fijar en el kilometraje del vehículo, e intentar verificar que no ha sido manipulado. Podemos pedir un certificado de kilometraje y el libro de revisiones sellado.
Conviene saber el número de propietarios que ha tenido el coche, si es nacional o de importación, el tipo de uso al que estaba destinado anteriormente (por ejemplo, alquiler, taxi o autoescuela). Basta con solicitar un sencillo informe de tráfico donde podemos ver si recaen embargos o multas sobre el vehículo. Los vendedores tienen que disponer de esta información.
Finalmente, firmar un contrato de compraventa, nunca adelantar dinero antes de que se haya formalizado la operación, y mucho menos pagar por adelantado si no se ha llegado a ver el vehículo. Desconfiar cuando el vendedor tiene «demasiada» prisa.
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Este nuevo registro permitirá hace un primer filtro a la hora de comprar un coche de segunda mano, y estará avalado por el sello de los talleres oficiales que realicen el mantenimiento y las reparaciones de los vehículos. Esta documentación también se tendrá que aportar como requisito indispensable para superar las ITV, que recopilarán la historia de los vehículos para evitar que los compradores sean engañados.
:pen: . . . y que pasa si llevas el coche a reparar a un taller del barrio, de los de toda la vida, que es multimarca y no es oficial? ? ? . . . supone esto el fin de todos los talleres que no sean oficiales? ? ? . . . te pueden obligar a ir a un taller oficial para poder pasar la ITV? ? ? . . . esto no lo veo . . .
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Primer accidente mortal de un coche Tesla que tenía activado el piloto automático
El fallecido era un entusiasta de la inteligencia artificial que compartía en Youtube vídeos de sus experiencias con el sistema de conducción automática de su vehículo
El fabricante de vehículos eléctricos Tesla ha confirmado a través de su blog oficial que uno de sus modelos “S” sufrió un accidente cuando circulaba con el piloto automático activado y que su conductor murió.
“Nos enteramos ayer de que la Agencia Nacional de Seguridad en el Transporte (NHTSA) está abriendo una evaluación preliminar sobre el desempeño del Autopiloto durante un accidente fatal que ocurrió en un Modelo S”, informó Tesla.
El fallecido ha sido identificado como Joshua Brown, dueño de un Tesla Model S, de 45 años y nacido en Ohio. El accidente se produjo el pasado 7 de mayo en el estado de Florida cuando un camión se adentró en la autopista de forma perpendicular al Modelo S y ni el conductor, que según insiste Tesla es el responsable último, ni el sistema de conducción automática, detectaron que el remolque del camión se avalanzaba contra el vehículo de Tesla. Los frenos no se activaron. El conductor del camión, que salió ileso, declaró que el coche iba a gran velocidad y no frenó.
Un entusiasta de la conducción automática
Curiosamente, la víctima, veterano de la Marina, había colgado en su perfil oficial en Youtube varios vídeos en los que aparecía testeando el sistema de conducción automática de su Tesla S. En el vídeo más popular de su canal, con casi dos millones de visualizaciones, se aprecia cómo el coche evita un coche con una camioneta, un incidente presuntamente muy similar al que le ha ha acabado costando la vida:
http://youtube.com/v/9I5rraWJq6E
Brown era todo un entusiasta de la inteligencia artificial aplicada a la conducción. En otro vídeo, durante una congestión de tráfico, el hombre se congratula de las comodidades de la conducción pasiva delegada en el piloto automático. Se le oye decir: “Te quita todo el estrés. El coche lo hace todo. No te tienes que preocupar de nada, sólo dejarlo hacer...”
La compañía destacó que se trata de la primera vez en la que se produce un accidente mortal en uno de sus vehículos “S” en los más de 209 millones de kilómetros recorridos desde que se activó el piloto automático. “Entre todos los vehículos en Estados Unidos hay una víctima mortal por cada 151 millones de kilómetros recorridos”, recordó Tesla que consideró “importante” subrayar que la investigación de la NHTSA es simplemente “una evaluación preliminar” para determinar si el sistema funcionó según las expectativas.
Un sistema en fase de prueba
“El piloto automático está mejorando cada vez más pero no es perfecto y todavía requiere que el conductor esté alerta”, afirmó en su comunicado Tesla, con sede en la localidad californiana de Palo Alto.
La empresa hizo hincapié en que el modo Autopiloto no viene activado en sus vehículos y requiere el consentimiento “explícito” por parte del conductor antes de la activación de un sistema que está todavía en fase de prueba. Cuando el piloto automático se activa “el vehículo recuerda al conductor que debe de mantener siempre las manos en el volante y estar preparado para asumir las riendas en cualquier momento”, insistió Tesla.
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Toyota llama a revisión a más de cuatro millones de coches por fallos del airbag y del filtro de emisiones
El fabricante japonés Toyota ha llamado a revisión a 4,26 millones de vehículos en todo el mundo afectados por nuevos problemas detectados en los airbag de la empresa japonesa Takata y por problemas en un filtro de emisiones de gases.
Toyota vuelve a llamar a revisión a muchos de sus modelos afectados de nuevo por fallos en los airbags.Toyota vuelve a llamar a revisión a muchos de sus modelos afectados de nuevo por fallos en los airbags.
VOZPÓPULI
@voz_populi
29.06.2016
En el caso de los problemas detectados en el funcionamiento de los airbags, los modelos llamados a pasar por los talleres son los híbridos Prius, Prius PHV enchufable y Lexus CT200h fabricados entre 2008 y 2012. La mayoría de los automóviles afectados fueron comercializados en Japón (743.000 unidades), Norteamérica (495.000 unidades) y Europa (141.000 unidades).
El líder mundial del automóvil ha detectado pequeñas fisuras en las soldaduras del inflador de los airbag laterales del piloto y del copiloto del vehículo, lo que podría causar la separación de las piezas del dispositivo. Esto podría causar que el inflador (el encapsulado metálico en el que se aloja el airbag) resultara proyectado en caso de activarse el airbag y suponer un riesgo de heridas para los ocupantes del vehículo, aunque por el momento Toyota ha confirmado no tener constancia de ningún incidente de este tipo.
El fallo de fabricación es distinto al otro detectado anteriormente en los airbag de Takata, y que ha causado la revisión de más de 100 millones de automóviles de diversas marcas en todo el mundo, entre ellos más de 40 millones de vehículos en Estados Unidos.
Los defectos en la fabricación de los infladores hacen que el dispositivo de seguridad pueda abrirse con demasiada fuerza y proyectar fragmentos a los ocupantes. Los dispositivos defectuosos se han ligado con la muerte de al menos once personas en Estados Unidos y Malasia
Por otra parte, también ha llamado a revisión a unos 2,86 millones de coches en todo el mundo por un problema en un filtro de emisiones de gases. El nuevo problema afecta a un contenedor junto al depósito que actúa como filtro de gases y podría generar grietas en una serie de conductos que darían lugar a pequeñas fugas de combustible si el vehículo tiene el tanque lleno.
La avería afecta a modelos como el Prius, el Prius Alpha (Prius C fuera de Japón), el Prius PHV, el Auris, el Corolla, el Zellas o los Lexus HS250h y CT200h fabricados entre abril de 2006 y agosto de 2015.Aunque la mayor parte de las unidades afectadas se cuentan en Japón (1,55 millones), Europa tiene unos 713.000 coches afectados.
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Imposible pasar la ITV con ellos: los ocho coches que más suspenden la inspección
El desgaste de los frenos, los problemas en rótulas y cojinetes de dirección son algunas de las averías más habituales según el estudio realizado por Dekra, si bien la lista de fallos es larga.
VOZPÓPULI
@voz_populi
11.08.2016
EMPRESAS

Cada cierto periodo de tiempo, los coches tienen que superar una prueba de fuego: la ITV. Algunos vehículos logran superar el trance, mientras que otros tienen que pasar por el taller antes de recibir el aprobado para seguir circulando. La empresa alemana Dekra, dedicada a la realización de ITVs, ha llevado a cabo un estudio a partir de todos los coches que pasan por sus instalaciones según el cual se reflejan cuáles son los vehículos que más problemas tienen a la hora de pasar la inspección.
Según recoge el diario El Correo, el desgaste de los frenos, los problemas en rótulas y cojinetes de dirección son algunas de las averías más habituales, si bien la lista es larga. La lista quedaría de la siguiente forma:
Microurbanos
Fiat Panda (2003-2012): Las fugas en la caja de cambios, las pérdidas de aceite en el motor y los problemas en la suspensión, en la estabilización, en el sistema de escape lo sitúan como el más 'accidentado' en esta categoría.
Urbanos
Peugeot 206 (1999-2013): Los frenos y las rótulas del eje delantero se desajustan y se deterioran rápidamente, mientras que las fugas de aceite son habituales en motor y caja de cambios.
Compactos
Volkswagen New Beetle (1998-2011): Este vehículo cuenta con un 8,5% de averías graves, entre las que destacan sus fallos en las rotulas, brazos de suspensión y cojinetes del tren delantero.
Berlinas
Peugeot 407 (2004-2013): Sumado al desgaste de frenos y rótulas de dirección, la berlina francesa presenta fallos electrónicos que repercuten en diferentes funcionalidades del coche: luces, funcionamiento del motor, etc.
Monovolumen compacto
Citroën Xsara Picasso (2003-2012): El monovolumen francés presenta vibraciones al frenar y problemas en la centralita del motor. Por otro lado, es posible encontrar pérdidas de líquido de la dirección asistida.
KIA Carnival tiene el porcentaje más alto de averías de importancia: 31%. Los frenos, además de degradarse, pueden perder potencia
Monovolumen grande
KIA Carnival (2008-2012): De todos los modelos analizados, KIA Carnival tiene el porcentaje más alto de averías de importancia: 31%. Los frenos, además de degradarse, pueden perder potencia.
Coupé/abrio
Mercedes CLK (2002-2009): Este deportivo se cuela en esta lista con un 4,2% de averías graves, entre las que destacan los problemas en los cojinetes y las rótulas de la suspensión.
Todoterrenos
Suzuki Jimny (1997-2013): Con un 8,6% de averías severas, el japonés tiene problemas de desgaste en los frenos debido a la rápida corrosión de sus pinzas y discos. Sus faros tienen que ser regulados de manera periódica y puede que provoque mayores emisiones contaminantes, debido a fallos en el funcionamiento de la centralita.
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Un problema de seguridad afecta a las llaves de millones de coches
Un grupo de investigadores ha revelado cómo un ladrón experto puede, con un montaje electrónico, abrir vehículos en unos minutos
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ALVARO IBÁÑEZ ‘ALVY’ MICROSIERVOS
17 AGO 2016 - 13:02 CEST

El problema afecta a modelos de decenas de fabricantes. CAITLIN REAGAN @ FLICKR.
Millones de coches fabricados en las últimas dos décadas emplean mandos a distancia cuya seguridad ha quedado en entredicho cuando un grupo de expertos ha desvelado nuevas técnicas que, con un montaje electrónico de unos 35 euros y algo de software, permiten abrir vehículos limpiamente en unos pocos minutos.
La intriga tras unos cuantos casos de robos de vehículos calificados inexplicables y el gusto por curiosear los sistemas de protección de sus propios vehículos llevó a un grupo de investigadores a publicar un trabajo sobre la seguridad de los sistemas de apertura y desbloqueo mediante llaves electrónicas con los que las grandes marcas equipan sus vehículos. Y los ha puesto en entredicho. El trabajo, titulado Ciérrelo y piérdalo: sobre la (in)seguridad de los sistemas de apertura en automóviles, se ha presentado en el 25º Simposio de Seguridad Usenix hace unos días. El estudio se puede leer al completo en formato PDF en la web del simposio.
Una historia de guerras criptográficas
El primer ataque exitoso que se publicó respecto a las llaves modernas data de 2005 y afectaba a los coches que usaban electrónica de Texas Instruments; en 2012 se publicó otro sobre cómo vulnerar el sistema criptográfico Hitag2 de NXP empleado por diversas marcas (Alfa Romeo, Chevrolet, Peugeot, Lancia, Opel, Renault y Ford) al que siguieron otros. Incluso hay coches vendidos en 2000 que todavía usan un método de señales de radio más directo: enviar un simple código a través de una banda de radiofrecuencia estándar, algo parecido a lo que se utiliza en mandos de garaje y juguetes.
Las llaves más avanzadas utilizan chips RFID como los que hay en los antirrobos de las tiendas y en algunos sistemas de acceso a edificios
A día de hoy, clonar o imitar esos mandos a distancia resulta muy sencillo. Por suerte en muchos coches los sistemas de apertura e inmovilización están separados; de este modo, aunque el primero falle quien tenga una llave clonada no puede mover el coche por las buenas. Pese a ello, en algunos casos se puede utilizar una sola vez un códigos robado; en esos casos, los cacos pueden llevarse el coche a cualquier lugar y una vez allí cambiar tranquilamente todos los sistemas de cierre y seguridad. O a veces, incluso, reprogramar en el coche una nueva llave.
Generalmente la apertura del coche requiere del clásico mando-llave y pulsar un botón. Pero las llaves más avanzadas utilizan chips RFID como los que hay en los antirrobos de las tiendas y en algunos sistemas de acceso a edificios. Muchos coches de lujo cuentan con llaves llamadas "de ignición pasiva" que simplemente requieren que la llave (o tarjeta) esté a menos de un metro del coche. Estos coches ni siquiera necesitan de llave mecánica de encendido; para casos de emergencia tienen a veces una cerradura mecánica oculta tras una tapa de plástico, por si el coche se quedara sin batería por alguna razón. En este tipo de mandos sin llave ni siquiera hay que pulsar un botón para abrir o cerrar el coche, basta con alejarse de él.
El problema principal es que en los sistemas de apertura de los coches corrientes la seguridad suele ser vulnerable a cierta distancia o incluso utilizando un equipo que haga de repetidor entre la llave y el vehículo. Aunque la llave esté lejos del coche, ese equipo puede llevar las señales amplificadas a mayor distancia, quizá interfiriendo de paso con el mando original para hacer que el propietario pulse el botón varias veces. Cuando se descubrió esta triquiñuela hubo quien recomendó como mejor idea meter el mando del coche en el congelador de la nevera, que actuaría como jaula de Faraday aislante.
La nueva amenaza
En su trabajo, los investigadores explican cómo fabricar con piezas baratas un pequeño aparato con el que inhibir las señales de radiofrecuencia y recibir los códigos secretos. Tras procesarlas con software criptotráfico es capaz de dar con la clave maestra que puede usarse para clonar el mando y emularlo para lograr abrir los vehículos.
El hardware es un pequeña placa electrónica Arduino programable, una pequeña antena con un alcance de 100 metros y una pila de 9 voltios. Se puede comprar en cualquier tienda por unos 35 euros y programarla conectándola a un PC. Al usar el aparato parte del trabajo lo realiza un portátil convencional, que en unos minutos analiza todas esas claves hasta dar con la clave maestra.
Los automóviles afectados incluyen los del Grupo Volkswagen (Seat, Skoda, Audi) desde 1995. Pero muchas otras marca sufren esta vulnerabilidad: un montaje similar puede usarse para clonar los mandos de diversos modelos de Alfa Romeo, Chevrolet, Mitsubishi, Peugeot, Lancia, Opel, Renault y Ford
Los automóviles afectados incluyen los del Grupo Volkswagen (Seat, Skoda, Audi) desde 1995. Pero muchas otras marca sufren esta vulnerabilidad: un montaje similar puede usarse para clonar los mandos de diversos modelos de Alfa Romeo, Chevrolet, Mitsubishi, Peugeot, Lancia, Opel, Renault y Ford, que utilizan el sistema Hitag2.
Una de las razones de que toda la operación sea más fácil de lo debido es que, según explican, Volkswagen viene usando desde hace dos décadas un reducido número de claves maestras a nivel mundial. Lo único que tienen que hacer los atacantes es capturar un solo código de apertura (a veces tres o cuatro) y armados con esas claves maestras descifrarlo en unos minutos con un portátil para simular con el aparato el mando original.
¿Qué hacer ahora?
Los autores del trabajo informaron de su descubrimiento al Grupo Volkswagen en noviembre de 2015, enviándoles tanto un borrador como la información completa. El fabricante reconoció que esa vulnerabilidad existía. Otro tanto sucedió con NXP y su sistema Hitag2. El descubrimiento se publicaría pero los autores prefirieron no incluir las claves maestras, algunos del los algoritmos de descifrado y parte de la ingeniería inversa que realizaron. Tanto Volkswagen como NXP cuentan ya con otros sistemas que van incorporando en los nuevos coches, aunque por desgracia hay literalmente millones de vehículos con los sistemas de apertura vulnerables (solo en Volkswagen afecta a más de 100 millones).
La recomendación de momento es no dejar objetos valiosos en el coche so pena de encontrarse con que han sido robados mediante alguno de estos métodos por algún ladrón técnicamente competente. Tradicionalmente se recomienda comprobar el cierre del coche esperando al sonido y luces típicas; si al abrirlo el mando no funciona a la primera o tras varios intentos es sospechosamente probable que alguien haya intentado abrir el coche, igual que si el mando queda bloqueado misteriosamente. El otro consejo que dan los autores es directamente anular el mando a distancia y utilizar únicamente la apertura mecánica con la llave física, aunque no sea tan cómodo.
“¿Cerrarlo o perderlo? ¡Mejor eliminar la llave” dicen a modo de lema. Tampoco es que resulte muy cómodo lo de guardar las llaves en el congelador (u otro tipo de caja o funda metálica) pero podría servir. Al final, como casi todo en la vida, depende un poco del grado de paranoia de cada cual: se pueden recurrir a algunas medidas en lugares peligrosos, pero viviendo en sitios tranquilos o remotos es más improbable que suceda un robo tan elaborado.
Debido al volumen de vehículos afectos parece improbable que los fabricantes actualicen todos los mandos de los vehículos en circulación, puesto que con el tiempo esto sucede de forma natural al renovarse el parque móvil. De momento, lo que los curiosos investigadores han demostrado es que no siempre las innovaciones más modernas son las más fiables en temas de seguridad.
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Opel lanza en Dinamarca una línea de calzoncillos para ir más a gusto al volante
Por M.G.
19/09/2016 - 14:08
La marca de coches ha basado su campaña en los bajos niveles de testosterona de los hombres daneses.
La filial de General Motors regala ropa interior cómoda a los conductores que decidan comprar una de sus nuevas camionetas.
(http://imagenes.lainformacion.com/2016/09/19/economia-negocios-y-finanzas/motor/Opel-Dinamarca-calzoncillos-disenados-conducir_955114915_113658824_667x524.jpg)
Hay campañas de publicidad arriesgadas, y buen ejemplo de ello es la que ha lanzado la marca Opel en Dinamarca.
Con motivo del lanzamiento del nuevoOpel Astra Sports Tourer, los creativos de la compañía de coches han decidido ofrecer la línea de calzoncillos 'Ride Comfortably' by Opel, con los que aseguran se puede conducir con mayor comodidad.
Opel, propiedad de General Motors, contrato para esta campaña al estudio Uncle Grey de Copenhage, que decidió partir del hecho de que los hombres daneses están mostrando niveles bajos de testosterona en los análisis, algo que podría estar vinculados con llevar ropa interior apretada.
Según la campaña, esto es lo que lleva a los daneses a comprar coches deportivos para compensar esa falta de testosterona, en lugar de elegir una cómoda camioneta.
Así que, ni cortos ni perezosos, los responsables de Opel han lanzado a la par que su nuevo modelo una línea de calzoncillos cómodos y adaptados para sentirse muy a gusto al volante.
http://youtube.com/v/EbbDVU2mHzU
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El invento del demonio: 150 años de la creación del coche
Prohibiciones, recelos, accidentes, violencia... en 1866, el primer automóvil a vapor se enfrentó a fuertes críticas que hicieron que las primeras décadas del nuevo invento no fueran nada fáciles.
(http://s4.eestatic.com/2016/10/07/cultura/historia/Coche_electrico-Coche_autonomo-Carreteras-Transporte_por_carretera-Carreras_populares-Historia_161245694_18347417_1706x1280.jpg)
Dos hombres circulando en un vehículo americano de la década de 1890.
Miguel A. Delgado @rosenrod
09.10.2016 02:04 h.
Hace 150 años, el 6 de octubre de 1866, circuló en Estados Unidos el primer automóvil movido a vapor. La noticia fue eclipsada por otro suceso más espectacular, el primer robo en un tren del país, pero a la larga, aquella fue mucho más decisiva. Desde la aparición de las máquinas de vapor, en el siglo XVIII, hubo muchos intentos por utilizar esa tecnología para conseguir prescindir de los caballos y poder moverse con total autonomía. Quizá el caso más curioso sea el del locomóvil Castilla, un ingenio español que llegó a recorrer las carreteras de nuestro país en 1861.
De todas formas, la fascinación que ofrecía el reto no estuvo exenta de polémica. Eran muchos los que consideraban que una forma tan onerosa, complicada y ruidosa de desplazarse difícilmente sería competencia contra el seguro y confiable caballo. El primer accidente mortal, sufrido por la inglesa Mary Ward en 1869, quien fue arrojada violentamente contra la carretera después de que su vehículo, que estaba ya deteniéndose, se desplazara repentinamente en medio de una nube de vapor que le hizo perder el control, no ayudó.
La polémica subsiguiente, que consideraba que los automóviles eran inseguros y poco menos que asesinos, tiene muchos puntos en común con la actual a causa de las primeras muertes en vehículos controlados de manera automática.
Las limitaciones del invento
De todas formas, el vapor era una limitación importante para que la industria automovilística despegara. Urgía encontrar una forma más eficiente de mover los coches; en un primer momento, se probó con la electricidad, e incluso hacia 1900 algunos vehículos de este tipo se desplazaron por las calles de ciudades como Nueva York.
Un Oldsmobile de 1897.
Un Oldsmobile de 1897. Biblioteca del Congreso.
Pero las serias limitaciones de las baterías (curiosamente, el mismo impedimento que hoy sigue lastrando a esta industria) impidieron que esta opción despegara. Fue la gasolina, y el descubrimiento del motor de combustión, lo que definitivamente hizo que la gran carrera comenzara.
Fue la gasolina, y el descubrimiento del motor de combustión, lo que definitivamente hizo que la gran carrera comenzara
Hacia 1886 convivían dos tendencias sobre cómo deberían ser los automóviles a gasolina, que encarnaron a la perfección tres ingenieros alemanes: por un lado, Karl Friedrich Benz desarrolló un vehículo de tres ruedas completamente nuevo; por otro, Gottlieb Wilhelm Daimler y Wilhelm Maybach instalaron motores en un coche de caballos. Durante las primeras décadas, ésta fue la tendencia, por práctica, que siguieron la mayoría de los fabricantes.
El vehículo de tres ruedas de Benz de 1885, que intentaba crear un automóvil de cero, no basado en el coche de caballos.
El vehículo de tres ruedas de Benz de 1885, que intentaba crear un automóvil de cero, no basado en el coche de caballos. Biblioteca del Congreso.
Tanto fue así, que aún en 1903 el influyente autor Otto Julius Bierbaum escribía que "la estética del automóvil se encuentra todavía en sus inicios. Se puede decir que su belleza se resiente todavía por el hecho de que sus constructores no han olvidado aún al caballo, es decir, no se han olvidado del caballo que tira del coche. Nuestros automóviles son todavía, desde el punto de vista estético, pequeños coches de caballos por lo que su aspecto es como el de éstos, pero sin animales de tiro".
Prohibido atravesar la frontera
Un factor decisivo para que se produjera ese avance fue la aparición de las competiciones automovilísticas, que crecieron rápidamente en un momento en el que las carreteras aún no estaban preparadas para máquinas que se acercaban rápidamente a superar el límite de los 100 kilómetros por hora. Tanto fue así que, en 1903, la carrera París-Madrid, que había llegado a convocar un total de 275 vehículos, fue suspendida después de la primera etapa, París-Burdeos.
La fallida París-Madrid fue la última carrera entre ciudades, y a partir de ese momento las competiciones automovilísticas pasarían a realizarse en lugares cerrados
La acumulación de accidentes hizo que Alfonso XIII personalmente, a pesar de ser un gran aficionado, diera orden expresa de que se les prohibiera atravesar la frontera. La fallida París-Madrid fue la última carrera entre ciudades, y a partir de ese momento las competiciones automovilísticas pasarían a realizarse en lugares cerrados. La aparición del deportivo, creación de la compañía española Hispano-Suiza, dio el impulso definitivo.
El automóvil dejó de ser un capricho de ricos cuando, en 1913, Henry Ford introdujo la producción en cadena y abarató los precios de su mítico modelo Ford T. El mundo comenzó a llenarse de coches, que aún convivirían durante un tiempo con la tracción animal. Todavía en la década de 1920, las calles de Nueva York, en las que un gran número de vehículos a caballo aún compartían asfalto con los automóviles, eran un caos: resultaba imposible fijar una hora de llegada, porque uno podía pasarse largas horas en atascos interminables.
Uno de los muchos accidentes registrados en la París-Madrid de 1903.
Uno de los muchos accidentes registrados en la París-Madrid de 1903.
Una convivencia que a veces desembocó en violencia, como cuando los taxistas a caballo de Dublín llegaron, en plena Primera Guerra Mundial, a enfrentarse violentamente contra los que buscaban ofrecer el servicio en vehículos a gasolina.
La historia del automóvil demuestra que, cuando una tecnología es claramente superior, acaba abriéndose camino a pesar de los prejuicios. Hoy, enfrentada a un momento clave de transformación, afronta un futuro eléctrico, en el que adelantos como el de la conducción automática vuelven a despertar los mismos recelos que levantó aquella ruidosa máquina que hace 150 años inició una aventura imparable.
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http://youtube.com/v/0cq78eoJcB0
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Toyota llama a revisión a 1,47 millones de sus coches en Europa por fallos en el airbag
26/10/2016 - 11:24
El fabricante de airbag Takata se enfrenta a denuncias millonarias por un defecto de fabricación en millones de sus airbags que ha provocado al menos 16 muertes.
Los modelos afectados son los Toyota Corolla y Vitz/Yaris producidos entre mayo del año 2000 y noviembre de 2001 o entre abril de 2006 y diciembre de 2014.
Toyota desarrolla una app para premiar a conductores que no usen el móvil al volante
Toyota llamó este miércoles a revisión otros 5,8 millones de airbags defectuosos de la marca Takata instalados en sus vehículos, acusados de provocar muertos y heridos en todo el mundo.
Se trata de 1,47 millones de airbags de coches vendidos en Europa, 1,16 millones en Japón, 820.000 en China y 2,35 millones en otras regiones del mundo a excepción de Estados Unidos, donde Toyota ya los había llamado a revisión.
La compañía japonesa Takata, con sede en Tokio, se enfrenta a denuncias millonarias por un defecto de fabricación en millones de sus airbags que ha provocado al menos 16 muertes.
Con esta nueva llamada a revisión el número de airbags de Takata retirados del mercado asciende a 23,1 millones.
Los modelos afectados son los Toyota Corolla y Vitz/Yaris producidos entre mayo del año 2000 y noviembre de 2001 o entre abril de 2006 y diciembre de 2014, indicó el fabricante.
En algunos de los casos registrados, los airbags de Takata arrojaron metal y plástico a los pasajeros durante el proceso de hinchado, hiriendo a conductores y pasajeros.
La mayoría de fallecidos por este problema, que también afecta a marcas como Honda, Volkswagen y General Motors, se registraron en Estados Unidos y Malasia.
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Vehículo autonómo
(https://castlerockcrusaders.files.wordpress.com/2015/07/giphy.gif)
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Bruselas abre expediente a España por no multar a Volkswagen tras el escándalo
BEL Bruselas| 08/12/2016 - 12:36
"Las autoridades nacionales de la UE deben asegurarse que los constructores cumplen efectivamente la ley", señaló en un comunicado
La Comisión Europea reprocha a los países no haber actuado contra Volkswagen cuando se destapó el caso de los modelos trucados.
La Comisión Europea anunció este jueves la apertura de procedimientos de infracción contra siete países europeos, entre ellos España, por no aplicar sanciones contra el grupo automovilístico Volkswagen tras conocerse el escándalo de los motores trucados. Bruselas ha enviado una carta de emplazamineto a cada uno de estos países, el paso previo a una sanción.
"El cumplimiento de la ley es ante todo el deber de los fabricantes de automóviles. Pero las autoridades nacionales de la UE deben asegurarse que los constructores cumplen efectivamente la ley", señaló en un comunicado la comisaria europea de Mercado Interior e Industria, Elzbieta Bienkowska. Los otros países a los que se les abre expediente son Alemania, Grecia, Lituania, Luxemburgo, Reino Unido y República Checa.
Se investigará por qué no se penalizó que se trucasen las pruebas de emisiones contaminantes en 11 millones de vehículos de la marca, de los cuales 8 circulaban por Europa. El caso se remonta a septiembre de 2015, cuando se desveló que el fabricante alemán había instalado un software capaz de falsear las pruebas de emisiones en el laboratorio.
La normativa europea obliga a los países miembros a verificar que los vehículos que se ponen a la venta cumplen con las directrices europeas. Además, la normativa europea exige disponer de sanciones eficaces, proporcionadas y disuasorias para evitar que los fabricantes de automóviles infrinjan la ley. Y de ponerlas en funcionamiento cuando se incumplen.
España, Alemania, Luxemburgo y Reino Unido, principales acusados
La Comisión Europea señala recrimina en especial la actitud de España, Alemania, Luxemburgo y Reino Unido, países que expiden las homologaciones del Grupo Volkswagen en la Unión Europea, ya que no aplicaron las disposiciones nacionales existentes en materia de sanciones a pesar del 'dieselgate'.
En cuanto a República Checa, Lituania y Grecia, abre expediente por no haber incorporado los sistemas de sanciones que exige la normativa comunitaria y que se deben trasladar a su legislación nacional.
"Para el futuro, la Comisión ha presentado propuestas para introducir una mayor supervisión europea y un sistema de aprobación más robusto", ha recordado la comisaria, haciendo referencia a las nuevas pruebas para medir las emisiones contaminantes.
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http://youtube.com/v/WHH9bs-9scw
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El comprador de un coche que se avería puede dejar de pagar
XAVIER GIL PECHARROMÁN

8/12/2016 - 6:00

El comprador de un automóvil, que sale defectuoso de fábrica y se avería con gravedad constantemente, no tiene obligación de pagar la cantidad que resta por abonar en el contrato de financiación hasta que no
se le facilite un vehículo en condiciones o se solucionen definitivamente las averías del que se le entregó, aunque el concesionario y la financiera tengan personalidades jurídicas distintas.

Así se establece en una sentencia del Tribunal Supremo, de 24 de noviembre, que basa su fallo en virtud del régimen de los contratos vinculados previsto en los artículos 14 y 15 de la Ley de Crédito al Consumo -y actualmente, en el artículo 29 de la Ley de Contratos de Crédito al Consumo-, por el que puede oponer tal excepción al financiador que reclama el cumplimiento del contrato de financiación vinculado al de compraventa.
El consumidor debe, previamente, poner en conocimiento del proveedor el incumplimiento del contrato por las deficiencias del producto o servicio suministrado o su no conformidad con lo pactado, y colocarle en la tesitura de dar una respuesta satisfactoria. El ejercicio de derechos frente al financiador es subsidiario de la puesta en conocimiento del incumplimiento al proveedor.

Ejercicio de acciones
La previsión de que el consumidor puede ejercer frente al empresario que le concede crédito los mismos derechos que tuviera frente al proveedor que ha incumplido el contrato, consideramos que incluye tanto el ejercicio de acciones, de modo principal o mediante reconvención, como el planteamiento de excepciones frente a la reclamación por parte del financiador, pues de ambas formas se están ejercitando los derechos que para el consumidor resultan del incumplimiento contractual que ha sufrido.
Razona el ponente, el magistrado Sarazá Gimena, que en el presente caso el suministrador cumplió de una manera claramente defectuosa la obligación de entrega del automóvil objeto del contrato. Afirma en su texto que "en los tiempos actuales, no es admisible que un automóvil nuevo, que debe resolver las necesidades de movilidad de su usuario, se averíe desde el mismo momento en que sale del concesionario con la frecuencia con que lo hizo el adquirido por el demandado, de forma que más que una solución a las necesidades de movilidad se convierte en un problema para su propietario".
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Pues me parece una sentencia muy razonable.
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Además de los 700.000 afectados por el ‘dieselgate’
27/12/2016
Otro problema para los coches trucados de Volkswagen: están siendo rechazados en las ITV
La mayoría de los motores en España aún no han sido corregidos. El endurecimiento de la normativa sobre la emisión de dióxido de carbono está castigando también a la marca
Las revisiones de la Inspección Técnica de Vehículos sobre las emisiones de gases de vehículos, que se endurecieron el pasado mes de julio por orden de Industria, han aumentado el número de coches que son rechazados en las ITV. Un circunstancia que, en el caso de Volkswagen, se suma al escándalo de los motores trucados.
Así lo confirman a El Confidencial Digital fuentes del sector conocedoras de la situación, que explican que los coches rechazados por superar los niveles de contaminación son más numerosos ahora que hace solo seis meses.
Las restricciones a las emisiones que ha traído la nueva norma han provocado que se dispare el número de coches que no pasan la ITV en su primer intento, lo que les obliga a acudir al taller para hacer ajustes en los sistemas de emisión de gases y pasar la inspección en segunda instancia.
La normativa sobre la emisión de dióxido de carbono está castigando también a la marca Volkswagen. Los nuevos controles que aplican ahora todas las ITV de España trasladan las exigencias marcadas desde Bruselas después del escándalo de los motores trucados de la firma alemana.
Antes del endurecimiento, las mediciones dependían fundamentalmente de la edad del vehículo, para lo que se utilizaba su fecha de primera matriculación. Si era anterior al año 2008, los límites eran algo más permisivos que con los coches nuevos.
Los vehículos más antiguos son los que están registrando los mayores problemas a la hora de superar la revisión técnica. Las dificultades se acrecientan en coches que ya han superado los siete u ocho años de vida.
Superaban sin problemas las inspecciones
Hasta ahora, las revisiones de la ITV no tenían por qué suponer un problema tampoco para los dueños de alguno de los automóviles Volkswagen con el motor trucado. En las inspecciones está prohibido, siguiendo las directivas europeas, desmontar cualquier elemento del vehículo.
Esto, por tanto, impide que el técnico detecte la instalación del software en el motor. Los sistemas fraudulentos únicamente podrían impedir que el vehículo superase el test si es delatado por algún ruido extraño que hiciera el coche o por cualquier elemento visual que resulte sospechoso, algo que no ocurre en este caso.
Lentitud en la reparación de los motores en España
El proceso de reparación de los motores trucados está siendo lento en España, según fuentes de los afectados consultadas por ECD.
Volkswagen ya ha comenzado a notificar a los clientes afectados con el motor 1.6 de que hay solución para su vehículo. De forma paulatina se iniciarán las reparaciones, en función de la llegada de las piezas.
En España se comenzará a llamar a los clientes y se espera que a lo largo del año que viene los 683.626 vehículos afectados pudieran estar arreglados. Ya se han comenzado a reparar los motores 2.0 y 1.2 afectados.
Gana 9 de los 10 juicios en España
Mientras, en el plano judicial, Volkswagen gana por ahora por goleada en los tribunales españoles su batalla con los compradores afectados por el caso de las emisiones contaminantes.
En 2016, diez juzgados de primera instancia han dictado sentencias ante demandas de particulares por este caso y solo en una de ellas han dado la razón parcialmente al comprador. En las nueve restantes, se ha desestimado la demanda y se ha denegado la petición de indemnización por daños y perjuicios. Por tanto, los jueces consideran que los coches afectados no son más contaminantes que los de otras marcas.
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La legendaria I.D. BUZZ cambia de imagen.
(http://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=5500.0;attach=59701;image)
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Así es el Mirrowcars, el coche urbano que quiere revolucionar las ciudades
Por Laura Martínez / lainformacion.com
16/04/2017 - 19:00
La empresa rusa Mirrow apuesta por un coche pequeño y eléctrico con una autonomía de hasta 400km a un precio de 3.500 euros.
Mirrow está buscando una marca de coches que fabrique los vehículos, para ello ha preparado estos prototipos con una impresora 3D.
(http://imagenes.lainformacion.com/2017/04/13/motor/Mirrowcars-urbano-quiere-revolucionar-ciudades_1016909521_126544262_667x375.jpg)
Pequeño, eléctrico y barato. Estas son las tres cualidades que tienen los vehículos diseñados por la empresa rusa Mirrow liderada por Alexander Malyshev. Estos coches tienen las dimensiones de un Smart ForTwo, pero con cuatro plazas y mayor capacidad de carga.
De momento, la empresa propone tres diseños: el Mirrow Provocator y los conceptos Mirrow StyleT y Mirrow Paradox. El Mirrow Provocator posee una carrocería que mide 2,69 metros de largo, 2,04 de alto y 1,98 de ancho y dispone de una sola puerta de acceso situada en la parte de atrás.
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La empresa busca una marca de coches que fabrique estos vehículos, lo que quieren hacer es otorgar licencias para que el diseño sea utilizado por terceros. La empresa ha fabricado con una impresora 3D un coche de cada modelo para mostrar su amplio espacio interior y su estilo retro. El Mirrow StyleT tiene un aire al Ford T, mientras que el otro concepto denominado Mirrow Paradox está dirigido a los seguidores de un estilo más futurista. Los dos prototipos demuestran cómo los grandes fabricantes podrían plasmar sus diseños utilizando esta plataforma.
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Espacio en los pasillos para meter las maletas
Los tres modelos cuentan con una sola puerta para entrar y salir. En los laterales tienen cuatro pequeñas puertas pero su uso se limitará a casos de emergencia. Este diseño garantiza que al aparcar en forma perpendicular respecto a la acera el acceso a la zona peatonal sea directo. El maletero no será demasiado grande, aunque en el pasillo interior se podrán colocar maletas de hasta 100 litros, incluso bicicletas o una tabla de snowboard.
MWmodel15 MWmodel15
MWmodel15
Motor con independencia de 350km / 400km
Los componentes de la trasmisión y las baterías de iones de litio del coche se sitúan en la parte de abajo, lo que garantiza una reducción del centro de gravedad que permite mejorar su estabilidad. La empresa ha situado en esta zona latas de RedBull ya que tienen el mismo tamaño que los acumuladores que emplea el Tesla Model S. En estos prototipos han entrado 800 latas que equivalen a 11.000 unidades de dichos acumuladores. El Tesla lleva 7.104, con los que logra una autonomía de 400 km.
MWmodel12 MWmodel12
MWmodel12
Mirrow propone para estos coches un motor turbo de tres cilindros y 1,5 litros, que le permitiría alcanzar una velocidad máxima limitada a 140 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos. La versión híbrida y eléctrica podrían proporcionar una autonomía de unos 350 kilómetros. La dotación básica contempla hasta 12 airbags, jaula de seguridad, ESP y cinturones de cuatro puntos. Por el momento es sólo un proyecto,pero aseguran que su precio base será de unos 3.500 euros.
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Toyota dejará de vender diésel en Europa y Honda se volcará con la electrificación
MOTOR
Toyota dejará de vender diésel en Europa y Honda se volcará con la electrificación
Además de novedades, el Salón de Ginebra descubrirá el `Coche del Año 2018´
MOTOR / SALONES DEL AUTOMÓVIL
Además de novedades, el Salón de Ginebra descubrirá el `Coche del Año 2018´
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MOTOR
Toyota dejará de vender diésel en Europa y Honda se volcará con la electrificación
Las marcas japonesas huyen del diésel. Toyota ya ha anunciado que dejará de vender sus motores diésel en Europa a finales de este año apostando por las versiones híbridas en sus principales modelos mientras que dos de cada tres coches Honda en 2025 serán electrificados.
Honda ya está desarrollando sus primeros modelos con motores eléctricos.
ALFONSO AGUILERA
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06.03.2018 - 11:54
Los motores diésel siguen perdiendo la batalla poco a poco y Japón, que tuvo que subirse al carro de este tipo de motorizaciones para poder sobrevivir en Europa, comienza a bajarse ahora. Toyota, ya lo ha anunciado y, a partir del próximo años, dejará de comercializar en Europa motores diésel, y la tercera generación del Auris, que se fabricará en la planta inglesa de Burnaston a partir del año que viene, contará con dos motores híbridos y uno de gasolina.
El nuevo Auris llegará sin motores diesel.
El presidente y consejero delegado de Toyota Motor Europa, Johan van Zyl, ha señalado que "el mix de híbridos de Toyota en turismos equivale a la proporción de diésel que tenía la marca en 2015", al tiempo que ha añadido que "desde entonces, las ventas de vehículos híbridos han superado sustancialmente a las de diésel".
En 2017, los vehículos híbridos representaron el 41% de las ventas totales de Toyota en Europa, un 38% más que el año anterior, hasta 406.000 unidades, mientras que en 2017 el mix de motores diésel de Toyota en turismos en Europa fue inferior al 10%.
El nuevo CR-V estrenará versión híbrida.
Honda, por su parte, también da la espalda al diésel, una marca que tuvo que apostar por desarrollar sus motores de gasóleo para poder competir en su momento en el mercado europeo pero que ahora, no duda en volver a centrarse en lo que siempre ha destacado, sus motores de gasolina, reforzados en estos nuevos tiempos por la electrificación. Sus planes, vender en 2025 en Europa dos tercios de sus coches equipados con algún tipo de tecnología de electrificación.
Así lo ha destacado durante la jornada de presentación a la prensa del Salón del Automóvil de Ginebra el vicepresidente senior de Honda Motor Europe, Philip Ross, que desvelará varios prototipos eléctricos, entre ellos la nueva generación del CR-V disponible por primera vez con un propulsor híbrido y gasolina. A partir de este primer lanzamiento, cada nuevo modelo de la marca en Europa ofrecerá alguna forma de electrificación, con el objetivo de alcanzar los citados dos tercios de sus ventas en el plazo de siete años. Esto implicará, según ha apuntado, que Honda irá introduciendo poco a poco vehículos híbridos, híbridos enchufables, eléctricos de batería y de pila de combustible en su gama de productos.
La versión híbrida del CR-V equipará el sistema híbrido Intelligent Multi Mode Drive (i-MMD) de Honda que se compone, a su vez, de dos motores eléctricos (uno dedicado a la propulsión y otro que actúa como un generador para cargar las baterías de ion litio) combinados con un motor de gasolina de dos litros y cuatro cilindros.
Ross también ha señalado durante su presentación que la compañía comenzará en 2019 a fabricar la versión de producción en serie del prototipo eléctrico Urban EV Concept, lo que supone el paso previo de Honda a su incorporación al mercado europeo de los vehículos eléctricos.
Honda mostrará también en Ginebra el Sports EV Concept, que ofrece una pista de "la posible dirección que tomarán los vehículos eléctricos" en el futuro, con un centro de gravedad bajo, un diseño "impresionante" y un "placer de conducción real".
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Detenido en Alemania el presidente de Audi por el dieselgate
18.06.2018 - 11:22
La Policía alemana ha detenido este lunes al presidente del fabricante automovilístico de la gama alta Audi, Rupert Stadler, ha informado la compañía matriz Volkswagen, que precisa que la detención es temporal.
Volkswagen añade que el encarcelamiento dura todavía y que se mantiene la presunción de inocencia para Stadler.
La Fiscalía de Braunschweig impuso la semana pasada una multa de 1.000 millones de euros por la manipulación de las emisiones de gases en motores diésel al grupo automovilístico alemán Volkswagen, que la ha aceptado y que no recurrirá.
De este modo concluye el proceso para Volkswagen, que esperaba la semana pasada que tuviera "efectos positivos notables" sobre otros procesos que el grupo y sus filiales tienen en otros países de Europa.
La Justicia alemana considera probado que desde mediados de 2007 y hasta 2015, se produjeron incumplimientos que permitieron que Volkswagen equipara 10,7 millones de vehículos con el motor diesel EA 288 de la tercera generación en EEUU y Canadá y con el motor EA 189 con una función de software ilegal, que se vendieran y que entraran en circulación.
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¿Y qué hacemos ahora con el diésel?
En septiembre de 2015 saltaba en EEUU el escándalo del falseo por parte de VW de las emisiones de los motores diesel. Desde entonces, la guerra contra este tipo de motores ha sido cruenta desde todos los ámbitos. Desde el político, puede llegar la puntilla que entierre definitivamente lo que hasta hace poco era la panacea en el automóvil. Y a partir de ahora, ¿que hacemos con los coches diésel? ¿Y que harán las marcas?
Alfonso Aguilera
12.07.2018 - 05:15
En nuestro país circulan por ciudades y carreteras millones de turismos con motores diésel. Y su masiva llegada vino de la mano de los mismos políticos que ahora quieren hacerlo desaparecer, justo cuando más evolucionados están y menos contaminan. Una eficiencia energética en el automóvil sin duda superior en estos momentos a cualquier otra, pero que desde que se destapara en EEUU el escándalo del falseo de los niveles reales de emisiones de los motores diésel de Volkswagen, todo se ha vuelto en su contra. Opinión pública, clientes y, sobre todo, políticos, han puesto sobre el diésel una auténtica espada de Damocles que puede acabar con la desaparición de los motores diésel en los turismos, como ya ha dejado claro la ministra de Transición Ecológica, que ha asegurado que “el diésel tiene los días contados”. En Vozpopuli, ya lo anticipábamos entonces, allá por 2015.
Políticos que no hace muchos años, concretamente en 2008, introducían en España un nuevo impuesto de matriculación basado únicamente en las emisiones de CO2. El resultado, una enorme mayoría de los turismos diésel quedaban exentos, mientras que los pequeños motores de gasolina quedaban obligados a pagar un 4,75% del valor del vehículo como impuesto de matriculación. Y con ello, y con el menor gravamen del gasóleo, el despegue de las ventas de coches diésel no hizo sino relanzar una tendencia iniciada años atrás, a finales de los años ’90 del siglo pasado, precisamente por Volkswagen, la misma marca que en 2015 dio pie al inicio de una guerra que puede acabar con el diésel antes de lo previsto.
Prácticamente, el 70% de las ventas de turismos durante aquellos años se correspondían con motores de gasóleo, coches que en esos primeros años del despegue sí se hacían notar en las ciudades con el humo negro y denso que dejaban tras de sí los tubos de escape. Una contaminación visible que, con el tiempo, se fue descubriendo que además afectaba a la salud por los altos niveles de óxido de nitrógeno. Ello obligó rápidamente a reaccionar a los gobernantes europeos, endureciendo las normativas de homologación para minimizar los niveles de emisiones contaminantes.
Prueba de emisiones y consumos en situación real.
MOVECLOSE
Prueba de emisiones y consumos en situación real.
Se invirtieron desde ese momento millones y millones de euros en el desarrollo de modernas tecnologías que han ido rebajando prácticamente año a año los niveles de contaminación de los motores diesel, cumpliendo en la actualidad ya la normativa Euro 6C, más exigente y realista que nunca al incluir no sólo pruebas en laboratorio, sino también en situación real en ciudad y carretera.
Desde la patronal Faconauto se ha destacado en innumerables ocasiones los esfuerzos de la industria del automóvil por reducir las emisiones. Sólo en 2016, recuerdan, se sellaron en el sector más de 8.000 patentes, el 40% vinculadas a la reducción de emisiones, nada menos que 90.000 millones de euros en patentes.
¿Y todo ello para tirarlo ahora a la basura? ¿No vamos a poder circular por ciudad con nuestros coches diésel? Pues la cosa pinta mal, y más aun ahora que el nuevo Gobierno de Pedro Sánchez tiene la intención de subir el impuesto especial del gasóleo e igualarlo con el de la gasolina. Y que los principales ayuntamientos de las grandes ciudades ya tienen anunciadas fechas muy cercanas en el tiempo para impedir que los turismos de gasóleo accedan a ellas, Madrid incluida.
¿Y que hacemos con nuestros queridos diésel? Pues de momento sufrir a buen seguro una rápida depreciación en el valor de venta, y un aparente estado de pánico para deshacernos de ellos y buscar con celeridad un sustituto, ya sea híbrido, eléctrico, de gas o de gasolina. ¿Y es esa la solución? Pues en mucho casos no. Porque para viajar, incluso con el precio del gasóleo igualado con el de la gasolina, seguirá siendo más eficiente y rentable. Aunque ya no en gran medida como hasta ahora.
¿Y las marcas? ¿Tendrán problemas de estocaje de coches diésel? Al habla con algunas de las principales que operan en España, con fábricas en nuestro país en las que además producen motores diésel, aseguran que no será un problema especialmente grave, pues desde hace años trabajan ya con mínimo stock y con pedidos en firme que requieren luego meses de espera por parte del cliente. Será un cambio de tendencia que irán asumiendo con el tiempo.
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se equipara el diésel al gasolina
Rebajas en los concesionarios: tiran precios del diésel y más ofertas antes del golpe fiscal
Los anuncios contra los vehículos propulsados por gasóleo están hundiendo las matriculaciones, lo que ha desatado una guerra de promociones entre los vendedores para darles salida
juancruz_pena
13/07/2018 05:00 - Actualizado: 13/07/2018 12:39
Los concesionarios tratan de capear el hundimiento que está viviendo el vehículo diésel. Los anuncios de diferentes autoridades públicas contra esta tecnología cada vez son más frecuentes y esto tiene una consecuencia directa: las ventas de nuevos automóviles propulsados por gasóleo están cayendo a plomo y se sitúan en niveles de hace más de 20 años. Esto ha desatado una guerra de precios y promociones para poder vender un coche que de la noche a la mañana ha perdido el favor del público.
Guerra abierta entre el Gobierno y el motor
Los diferentes actores del sector admiten que la intensidad de esta caída les ha pillado desprovistos y esto tiene repercusiones claras en el mercado. Tal y como reconoce el presidente de la patronal de los fabricantes (Anfac), máximo responsable del grupo Renault en España, José Vicente de los Mozos, "el cambio de tendencia de la demanda desde el diésel al gasolina no se puede trasladar a las líneas de producción de nuestras fábricas apretando un botón, sino que esto necesita de unos tiempos de adaptación".
Los mensajes de los políticos tiene un efecto psicológico inmediato en los potenciales compradores, explica Mario Armero, vicepresidente ejecutivo de Anfac. De ahí que el mensaje que lanzó la ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, quien este miércoles aseguró que "el diésel tiene los días contados", cayera como una losa sobre todo el sector del automóvil, que ha lanzado diferentes mensajes públicos este jueves para que no se demonice el coche de gasoil, conscientes de lo que supone una declaración así.
Aquí viene el primer problema: la industria se ve con un nivel de producción de diésel para el mercado español —alrededor de 725.000 vehículos al año— que supera a la demanda. "Pero no se almacenan", explica De Los Mozos, que asegura que un coche según sale de la planta, si no se saca, supone un coste. Se trata de un producto que pierde valor desde que toca el suelo. Esto obliga a tener que vender a menor precio, ya que la situación es similar en otros países y no hay mercados para amortiguar el golpe.
Ahí entran los concesionarios, que cada vez tienen unos niveles de 'stock' más grandes, explica Raúl Morales, portavoz de Faconauto, la patronal de este sector de venta, quien corrobora que la demonización del diésel está obligando a lanzar promociones más agresivas para lograr vender sus automóviles.
Se iguala el precio de motores
Esta realidad se puede comprobar a pie de concesionario. Una vendedora de Seat reconoce que un Seat León —el vehículo más vendido de España—, con una motorización similar en diésel y gasolina, cuesta prácticamente lo mismo a día de hoy, pese a que históricamente los motores de gasóleo consumen menos, son más costosos y por lo tanto más caros. De hecho, los vendedores solo recomendaban diésel si se hacía un determinado número de kilómetros al año, ya que en caso contrario no merece la pena.
También nota esto un responsable comercial de Renault con larga trayectoria en la venta de vehículos. Asegura que desde finales del año pasado están haciendo descuentos más agresivos para las motorizaciones diésel, además de otro tipo de ofertas a mayores, lo que ha estrechado el gap que siempre ha habido entre un coche de gasolina y uno de gasoil.
2.000 euros más de descuento en diésel
La prueba más palpable de esta situación se encuentra al pedir precios por un Audi en un importante concesionario de Madrid. Al solicitar ofertas por un Audi A1, la diferencia final entre un diésel y un gasolina es de menos de 100 euros a favor del gasolina, pese a que el precio de salida tenía una diferencia entre ambos de 2.400 euros: 20.000 del de gasoil por 17.600 del de gasolina.
Ese estrechamiento se da después de ofrecer un descuento de 3.700 euros por el motor de gasóleo y solo 2.000 euros en el gasolina. "Es una campaña que decide así la marca", comenta un comercial de la automovilística alemana. Además, hay otros 289 euros de pintura que no se cobran para el diésel y sí en su homólogo de gasolina, con lo que el descuento es de alrededor de 2.000 más en un caso que en otro, pese a tratarse de un vehículo de una cilindrada superior (1.6 frente a un 1.0).
En un concesionario de Madrid, para un Audi A1 similar en gasolina y diésel, el de motor de gasoil recibe un descuento 1.700 euros superior
La situación también se nota en internet: casi la totalidad de los coches de ocasión con importantes descuentos de 'bmwpremiumselection', un portal de BMW, son de motorización diésel. Y todo esto cuando la subida del precio del gasóleo al nivel de la gasolina es aún una vaga propuesta del Gobierno del PSOE. A día de hoy, además del menor consumo, el precio del gasóleo respecto al de gasolina era la gran ventaja competitiva para decantar la balanza a favor de esta teconología.
Vender antes del 31 de agosto
Por si el desacople del diésel fuera poco, los concesionarios tratan también de sufrir lo menos posible el nuevo protocolo de medición de emisiones a partir de septiembre (WLTP). El portavoz de Faconauto, Raúl Morales, señala que muchos de estos establecimientos de venta de vehículos están automatriculando coches ahora que aún se libran en la mayoría de los casos del impuesto de matriculaciones, algo que cambiará después del verano.
De hecho, algunos modelos de Audi ofrecen descuentos de 1.000 euros si se compran vehículos que sigan sometidos al protocolo de emisiones actual (NEDC). La promoción televisiva en junio de la marca alemana It's Time no es casualidad. Los puntos de venta tienen el objetivo de liquidar todas sus existencias al cierre de agosto. Señalan que es un momento adecuado, ya que tras el verano un mismo modelo puede aumentar alrededor de un 5% su precio.
Las patronales trataron de evitar este aumento de la presión fiscal sobre el automóvil, pero el cambio de Gobierno hizo saltar por los aires su plan, que pasaba por una reunión del Consejo de Política Fiscal y Financiera que nunca llegó. Ahora, han retomado la agenda pública. Anfac está viéndose esta semana con los diversos ministros de los que depende la industria del automóvil. No obstante, según fuentes conocedoras de las reuniones, la respuesta del Ejecutivo ha sido fría. Habrá que ver cómo gestiona esta sitación una industria que genera el 10% del PIB en España y es tractora para el empleo en territorio nacional.
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Te lo aclaro
¿Cuánto tiempo le queda a los coches de gasolina?
El año pasado hubo en España 1,2 millones de matriculaciones de turismos o todoterreno. De esos 1,2 millones, solo un tanto por ciento muy pequeño correspondió a coches alternativos eléctricos, de gas o híbridos. Pese a que la industria alternativa se está potenciando a la luz de directrices europeas, aun queda mucho camino para ver el fin definitivo de los coches de gasolina.
14/07/2018 01:00
El año pasado hubo en España 1,2 millones de matriculaciones de turismos o todoterrenos. De esos 1,2 millones, solo un tanto por ciento muy pequeño correspondió a coches alternativos eléctricos, de gas o híbridos. Pese a que la industria alternativa se está potenciando a la luz de directrices europeas, aun queda mucho camino para ver el fin definitivo de los coches de gasolina.
La respuesta a la pregunta de cuánto tiempo le queda a los coches de gasolina normalmente se respondía mirando las reservas de petróleo y su durabilidad. Sin embargo, cada vez es más difícil predecir la durabilidad de este recurso a largo plazo. En 1980 se decía que quedaban 30 años de petróleo, y ahora en 2018 se prevé que queden más de 50 años de dicho combustible fósil según la Agencia Internacional de la Energía (AIE).
Ahora los expertos apuntan hacia otra dirección. Las últimas previsiones apuntan a que el petróleo no se acabará, porque el ser humano evolucionará hacia otras fuentes de energía antes de que se acabe todo el ‘oro negro’ de nuestro planeta. Así lo refleja un informe de expertos de CaixaBank del 2016.
Y es que, desde hace unos años se está viendo una tendencia generalizada en la industria hacia una lenta pero progresiva transformación. La evolución se debe a las exigencias en la lucha contra el cambio climático y la necesidad de buscar un sustituto perdurable para este combustible finito.
A esto se unen factores geopolíticos que indican la tendencia de algunos países que buscan alternativas energéticas para no depender de las importaciones de otros países ajenos. La solución pasa por otro tipo de energías.
Medidas de la UE
Que la UE está apostando por las energías limpias o renovables es ya un hecho. La Comisión Europea ha endurecido la normativa de reducción de emisiones para la industria del automóvil. En concreto, para 2030, las emisiones de CO2 promedio tendrán que ser un 30% menores, y en 2050, del 60%, aunque estas cifras son menores que las previstas en un principio.
Para llegar a esa cifra, las empresas de automóviles ya están empezando a impulsar el mercado de los modelos de coches totalmente eléctricos o híbridos en sustitución de los gasolina. La Unión Europea ha incluido un sistema de créditos para alentar a los fabricantes de coches a que aumenten la producción de vehículos eléctricos y vehículos de bajas emisiones. Las ayudas serán cercanas a los 1.000 millones de euros.
También se han previsto multas a aquellos fabricantes que excedan los límites de CO2. En concreto, las sanciones se establecieron en 95 euros por cada gramo de Dióxido de Carbono por encima del límite y por cada nuevo vehículo registrado durante ese año, lo que se traduciría en millones de euros para una compañía.
Restricciones al tráfico
Siguiendo las directrices de la Agencia Europea de Medio Ambiente, más de 200 ciudades europeas han delimitado alguna zona de baja emisión en las que el acceso está prohibido para ciertos tipos de vehículos o para los no residentes. Esta situación sucede en Atenas, París, Oslo, Estocolmo, Helsinki, Londres, Viena, Lisboa, Dublín y también en Madrid.
Recientemente, el Ayuntamiento de Madrid ha establecido un plan, el llamado Área de Prioridad Residencial (APR), que delimita todo el centro de la capital. Este plan limitará la entrada de vehículos no residentes y automóviles antiguos para reducir las emisiones. Las restricciones, siguiendo el mandato europeo, pretenden introducir poco a poco el cambio de los turismos de gasolina a otros coches menos contaminantes.
Crisis del diésel y cambio de paradigma
En una reciente rueda de prensa, la ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, ha declarado la guerra al diesel. La ministra ha afirmado que “el diesel tiene los días contados”. Y es que, en general, se está evidenciando una crisis en el modelo de motor diesel en España y en Europa
Los motivos tienen que ver con el mayor precio de los diesel con respecto a los gasolina, el alto coste que requieren los fabricantes para cumplir con las exigentes normas legales de emisiones europeas a raíz del ‘dieselgate’, las restricciones ya mencionadas en numerosas ciudades europeas y que se ha demostrado que el diesel no es más limpio que la gasolina en cuanto a partículas nocivas.
La consecuencia ha sido una caída en la demanda, y que los fabricantes empiecen a apostar por la mayor fabricación del modelo gasolina y busquen otras alternativas, entre las que poco a poco se introduce el eléctrico, el híbrido o el gas.
El dato del cambio está en las ferias de automóviles, como el salón de automóviles de Ginebra, considerado el evento del año entre el mundo automovilístico, donde las grandes compañías mostraron la tendencia de transformación de su industria hacia vehículos de tipo eléctrico e híbrido. Por poner algunos ejemplos, el Hyundai IONIQ o el Kona EV, el Skoda Vision X, el Renault Zoe o la renovación de los míticos modelos híbridos de Toyota.
Avance de vehículos alternativos
Pese a que es todavía pequeña, la popularidad de los vehículos híbridos y de los eléctricos sigue aumentando. En datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), hubo un 45,4% más de matriculaciones de vehículos eléctricos en el año 2017 con respecto al 2016. En turismos se pasó de una cifra de 8042 vehículos en 2016 a una de 14842 en 2017, lo que supone que haya un 3,2% de vehículos eléctricos cada 10.000 habitantes.
Sin embargo, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), ha mostrado el predominio de los gasolina con un 55,5% de cuota de mercado, como desvela el informe del primer trimestre de 2018.
El gasóleo se quedó en un segundo lugar, con un 37,9%, mientras que los vehículos de motor alternativo representaron el 6,5 % del total y los vehículos de carga eléctrica el 1,7 % de todos los automóviles vendidos, una cifra aun pequeña pero que poco a poco va tomando impulso según el informe.
Fin de los coches de gasolina
Como demuestran los datos, el impacto de los coches híbridos, eléctricos o de gas es aún pequeño en comparación con el tanto por ciento total de los coches diesel o gasoil a nivel internacional. Dentro del parque automovilístico europeo, sólo Noruega, con cerca de un 35% de su flota, resalta como pionero indiscutible. Otros países, como Islandia le siguen en la lejanía con un 9%, pero en el resto de países del mundo las cifras no llegan al 2%.
Esta situación abre una gran incógnita. Y existen otros problemas como la gran fuerza del tejido industrial automovilístico a nivel mundial, el precio más elevado de los coches eléctricos o híbridos y las pocas ayudas que se dan a los consumidores potenciales para adquirirlos. Los datos indican que no se dará una transición rápida hacia otro modelo de coche que sustituya al de gasolina.
Fuentes de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), señalan que el futuro está en los “modernos vehículos de bajas emisiones”, que seguirán teniendo un “papel fundamental” en la “transición tecnológica”. Sobre el fin de los coches gasolina, admiten que los modelos de energías alternativas “van a convivir con los diesel o gasolina durante muchos años”, pero que a los primeros será necesario “darles un impulso” para cumplir con los “estándares de emisiones” del entorno europeo.
Desde ANFAC también creen que es necesario un “plan estructural y único” para implementar el cambio en el mercado. Dicho plan debería llevar una “dotación económica considerable”. Remarcan que el aumento de la cuota de vehículos alternativos es “esencial” para “disminuir el llamado efecto invernadero” y “mejorar la calidad del aire” de nuestras ciudades.
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Ciento setenta caballos para enterrar a Franco
Un camión Pegaso modelo 3050, destinado a cumplir su servicio en el Ejército de Tierra, tuvo un cometido distinto al del resto de ejemplares producidos
ABC MOTOR
@abc_motor
Madrid
Actualizado:
20/10/2019 02:19h
Los coches más importantes en la Historia de España (III)
Los camiones fabricados por Pegaso realizaban un rodaje de aproximadamente 1000 kilómetros e inmediatamente después se entregaban al Ejército de Tierra. No obstante, tras partir del acuartelamiento donde se encontraba estacionado el 3 de junio de 1975, el 3050 con martrícula ET-59373-1 se condujo hasta la Plaza de Armas del Palacio Real de Madrid. En su plataforma trasera se había instalado un armón de artillería sobre el que, posteriormente, se depositó un féretro. Es domingo 23 de noviembre de 1975 y Francisco Franco es enterrado.
Tal y como recogen en el Diario Hoy , tras cumplir este único cometido, el Pegaso, con bastidor 107000182 y número de inscripción 59373 en el Servicio de Automovilismo del Ejército de Tierra, regresó a Madrid, y fue llevado a la Agrupación de Transporte (AGTP) número 1 de Canillejas, donde se estacionó al fondo de una nave. Allí permaneció inmóvil los siguientes treinta y cinco años.
En noviembre de 2007, lo sacaron de su letargo para realizar un trayecto corto, de tan sólo 17 kilómetros, aunque ya sobre una plataforma. La razón principal fue simple: el 17 de febrero de 2004 el Pegaso fue dado de baja, según consta en un acta de la Agrupación de Apoyo Logístico (AALOG) número 11.
Su nuevo destino fue el Parque y Centro de Mantenimiento de Vehículos Rueda (PCMVR) nº 1, situado en la localidad próxima de Torrejón de Ardoz. Allí, igualmente inalterado, se incluyó en la colección de vehículos del Museo de Automóviles del Ejército , un lugar que guarda auténticas joyas del automovilismo militar y civil, conservados gracias al empeño del jefe del PCMVR, el coronel Juan Carlos Núñez, y del trabajo de especialistas militares coordinados por los subtenientes Tomás Gil Corrochano y Antonio Amarante Romero.
Este veterano vehículo contaba con un motor diésel de 6 cilindros en línea, 10.170 centímetros cúbicos y170 CV de potencia. Pese al paso de estos 44 años, hay elementos que certifican que el tiempo no ha pasado del todo por este vehículo militar. Frente al puesto de conducción, en el impecable cuadro de instrumentos, un velocímetro Jaeger indica la vida recorrida por este Pegaso: 01344 kilómetros. Y un último dato más: treinta y nueve años después, sus neumáticos originales 13.00-20 Pilote XL aún conservan en su interior el aire con el que fueron hinchados en 1975.
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3.4 millones de dólares....ya les invitaré a dar un paseo en el.
https://www.autobild.es/noticias/vendido-ford-mustang-bullitt-original-34-millones-dolares-560885
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Ésto es una muestra de que las cosas valen lo que quieran pagar por ellas . . .
Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk
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Las llaves de millones de coches de Toyota, Hyundai y Kia se pueden copiar en segundos
Investigadores han descubierto que las llaves de varios modelos de fabricantes asiáticos se pueden copiar gracias a fallos en el sistema de encriptado.
5 marzo, 2020 16:26
Adrián Raya
Los sistemas de apertura de los coches modernos son más seguros que las llaves tradicionales en muchos aspectos; por ejemplo, no es tan fácil como simplemente hacer una copia física de la llave. Chips integrados en el llavero alojan una clave criptográfica, que garantiza que se está usando la llave original y no una copia.
Sin embargo, estos sistemas no son perfectos, especialmente si cualquier parte del proceso tiene algún fallo. El último ejemplo viene de la mano de investigadores de la Universidad de Lovaina en Bélgica y la Universidad de Birmingham en el Reino Unido, que han conseguido "hackear" las llaves usadas por dispositivos vendidos desde el 2008 en adelante.
Tres de los principales fabricantes del mercado se han visto afectados: Toyota, Kia y Hyundai, y en algunos casos prácticamente todos los modelos vendidos por el fabricante sufren del mismo problema.
Las llaves de estos coches se pueden copiar
Eso es porque todos estos modelos tienen en común una cosa: en la llave electrónica, que se encarga de verificar que es la llave física original, se usa un chip denominado DST80, diseñado y producido por Texas Instrument.
Es habitual que los fabricantes usen piezas del mismo suministrador, y en el caso de Hyundai y Kia, marcas hermanas, esto es especialmente cierto. Sin embargo, el problema no está en el chip en cuestión, sino en cómo lo han usado los fabricantes.
El DST80 es el chip encargado de almacenar las claves de cifrado, que son leídas por el sistema del coche para comprobar si realmente el propietario está cerca. Aunque este chip es capaz de almacenar claves de 80 bits, los fabricantes optaron por claves menos complejas; por ejemplo, Kia y Hyundai usan claves de solo 24 bits, mientras que Toyota hizo que la clave estuviese basada en el número de serie, un dato que se puede obtener fácilmente con un escáner.
Al reducir la complejidad y la aleatoridad de las claves, es posible deducirlas en poco tiempo. Una clave de 24 bits puede ser "crackeada" por un ordenador portátil en milisegundos, según comprobaron los investigadores.
Por lo tanto, el ataque sería bastante sencillo y lo peor, barato; sólo sería necesario un lector y transmisor Proxmark y pasarlo cerca de la llave de cualquier coche que use el chip DST80. La información obtenida con esta lectura no incluye la clave criptográfica, pero sí suficiente información como para calcularla. A continuación, el atacante puede usar el mismo dispositivo para abrir la puerta y arrancar el motor.
(https://s1.eestatic.com/2020/03/05/omicrono/Omicrono_472464708_147433758_1706x689.jpg)
Lista de coches afectados por la vulnerabilidad University of Birmingham
En la lista de coches afectados se encuentran muchos superventas, como el Kia Ceed, el Hyundai i20, o los Toyota Yaris, Auris y RAV4. En algunos casos estos modelos se siguen fabricando, mientras que otros fueron sustituidos por otras versiones que usan nuevos sistemas de seguridad.
Toyota se excusa, Tesla actualiza
Todos los fabricantes fueron informados antes de la publicación del estudio, pero su reacción ha variado. Toyota ha admitido a Wired que esta vulnerabilidad existe, pero le ha quitado importancia afirmando que es de "bajo riesgo"; se escuda en que es más difícil de aprovechar que otras, en el sentido de que el atacante tendría que acercarse al llavero y al coche sin ser detectado.
En la lista destaca un modelo que no hemos comentado aún: el Tesla Model S. En concreto, la versión vendida en 2018 también usa el mismo chip DST80; sin embargo, Tesla lanzó una actualización el pasado 2019 con un parche que bloqueaba ese tipo de ataques, cuando recibió el aviso de los investigadores.
Aquí es donde se nota la gran ventaja que Tesla tiene sobre el resto de fabricantes, incluso en vehículos ya antiguos. La posibilidad de lanzar actualizaciones que solucionen fallos de seguridad es algo que los modelos viejos de Toyota no tienen a su alcance; quitar importancia al fallo es prácticamente lo único que puede hacer la compañía, aparte de solicitar la retirada de millones de vehículos para instalarles nuevo software, un extremo que parece que no quiere aceptar.
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Los 10 coches con más averías en 2020; los que más visitan el taller en España
EL ESPAÑOL recoge un informe desarrollado por Solera Autodata, proveedor mundial para profesionales del automóvil, donde destacan los 10 coches con más averías en 2020. Son los siguientes (la mayoría de ellos, eso sí, muy veteranos)...
18 enero, 2021 07:24
Coches Motor Talleres
José Luis Cano @canete76
1 de 10
Nº 10 | Renault Scénic / Grand Scénic II
En concreto la posición número 10 de este informe se corresponde con el Renault Scenic/Grand Scenic II. Se trata de la segunda generación de este modelo, un coche que fue lanzado en 2003 y que se comercializó hasta 2009. Se trataba de un monovolumen de cinco o siete plazas de tamaño medio (4,26 metros) y motores de gasolina (98, 115, 135 y 163 CV) y diésel (82, 85, 100, 105, 120, 131 y 150 CV). Las versiones del Scénic que, sobre todo, visitaron el taller fueron las que incorporaban los motores diésel.
2 de 10
Nº 9 | Audi A4
La posición número 9 de este informe es para el Audi A4 comercializado entre los años 2001 y 2008. Es decir otro de los grandes veteranos. Audi comercializó esta segunda generación del Audi A4 entre 2001 y 2005. Era el Audi A4 (B6). También pasó ha pasado por el taller, su sucesor, el A4 (B7) de 2005. El motivo es según Solera Autodata el motor diésel 2.0 TDI de 140 caballos.
3 de 10
Nº 8 | Seat León
Es lógico que el Seat León sea el octavo coche que más ha pasado por el taller, puesto que es uno de los coches más vendidos en España y, por lo tanto, tienen mayor volumen de ventas. En concreto, el Seat León con más averías ha sido el de segunda generación, el que se vendió entre los años 2005 y 2012.
4 de 10
Nº 7 | Volkswagen Golf
El Volkswagen Golf es el séptimo coche que más visitó el taller en 2020 según este informe. No obstante, el Golf al que hace referencia este estudio fue el de quinta generación, el que fue lanzado en 2003 y se vendió hasta 2008. Este coche fue un gran éxito y de él se comercializaron numerosas mecánicas y versiones.
5 de 10
Nº 6 | Renault Mégane
El Renault Mégane fue otro de los coches más vendidos. De ahí que también haya pasado en numerosas ocasiones por el taller. En concreto, la generación con más averías en 2020 ha sido la tercera, vendida entre los años 2008 y 2016. Muchos años, con numerosas unidades en la calle y de ahí que tenga un elevado número de averías. Estuvo a la venta con motores de gasolina de entre 1,2 y 2 litros y potencias de entre 115 y 275 CV y con los diésel de entre 1,5 y 2 litros, con potencias de entre 85 y 165 CV.
6 de 10
Nº 5 | Seat Ibiza
Otro superventas que, como es lógico, también está entre los que más acudió al taller por el elevado número de coches del parque que existe. Hablamos del Seat Ibiza de tercera generación, un coche que estuvo a la venta entre los años 2002 y 2009. Este modelo, con enfoque urbano, se comercializó con motores 1.2, 1.4, 1.8 y 2.0 de gasolina. También con los diésel 1.4 y 1.9. Tenía una potencia de entre 54 y 160 CV.
7 de 10
Nº 4 | BMW Serie 3
Este BMW Serie 3 fue uno de los modelos de mayor éxito. Hablamos de la cuarta generación, conocida como E46. Fue vendido entre los años 1998 y 2007, así que es lógico que tuviera tantas reparaciones ya que fue muy demandado y tiene ya muchos a sus espaldas. Curiosamente, las versiones que más se han tenido que reparar fueron los gasolina, no los diésel.
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Nº 3 | Ford Focus
El Ford Focus de segunda generación, vendido entre 2004 y 2010 también tuvo una gran demanda. En concreto, los que más visitaron el taller fueron los fabricados entre 2004 y 2008 y con un motor diésel. En este sentido, este Focus contaba con el 1.6 TDCI 109 CV; 1.8 TDCI de 115 CV y el 2.0 TDCI de 136 CV.
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Nº 2 | Renault Mégane
Otra vez de nuevo el Renault Mégane está en esta clasificación. Algo que, una vez más es lógico por el elevado nivel de ventas. Este Mégane, no obstante, era el de segunda generación, el vendido entre el año 2002 y 2010. En este caso las versiones con más visitas al taller fueron las diésel, si bien las de gasolina también fueron elevadas.
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Nº 1 | Opel Astra
Y el Opel Astra se lleva el número uno de reparaciones en España en 2020. Cabe señalar, eso sí, que es uno de los Astra más veteranos. En concreto, el Astra H comercializado entre los años 2004 y 2010. Las versiones con más reparaciones fueron los diésel, pero también los gasolina pasaron por el taller. Una vez más queda patente que los vehículos más veteranos y con mayor volumen son los que suelen recibir más reparaciones.
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Los 100 coches más robados en España… y los 100 con más probabilidad de robo
Una cosa son los coches más robados por volumen, y otra los que más se roban en función a los que hay. Te dejamos esta vez con los dos listados, para que sepas en qué lugar está tu coche.
JORDI MORAL
16.02.2021 11:30h
4 minutos
Los 100 coches más robados en España… y los 100 con más probabilidad de robo.
¿Cuáles son los coches más robados en España? ¿Las berlinas de lujo? ¿Los grandes SUV premium? ¿Los espectaculares deportivos? Pues no, seguramente hoy te vas a sorprender. Acaba de publicarse el nuevo informe “Los robos en automóviles españoles en 2019”, una iniciativa de divulgación promovida por UNESPA y con datos proporcionados por Centro Zaragoza y TIREA. Y, por primera vez te vamos a mostrar los 100 coches que más se roban en España y los que más probabilidades de robo tienen en función al número de modelos que existen. Siéntate y permanece atento.
Porque arrancamos con los 100 coches que más se roban en España en términos absolutos y, no, no encontrarás aquí probablemente ningún modelo de los que esperas. El ránking lo copan hoy, de hecho, modelos superventas ya con solera, veteranos, y lo hacen por una razón muy sencilla y entendible: el objetivo es vender sus piezas para reparaciones, por las que sacan mucho dinero los ladrones dado el elevado número de esos modelos que hay en nuestras carreteras.
Nada menos que 6 de cada 10 percances de robo en España lo sufren vehículos de entre 11 y 25 años de antigüedad. Y no solo es por el volumen, ya que, según el informe, la incidencia en estos vehículos veteranos es superior a su peso relativo en el mercado, que no llega al 57 por ciento. Los más nuevos, los que tienen menos de 5 años de antigüedad, apenas sufren un 18 por ciento del total de robos. Puede que también porque sean más modernos y, por tanto, más difíciles de sustraer debido a su mayor tecnología.
Seat Ibiza: el coche más robado en España.
Seat Ibiza: el coche más robado en España.
Pero vayamos ya a lo que estás esperando. Según los datos de este nuevo estudio, los cinco coches más robados ahora mismo en España son el Seat Ibiza, el Seat León, el Volkswagen Golf, el Ford Focus y el BMW Serie 3. Cierran el top 10 el Citroën Xsara, el Peugeot 206, el Ford Fiesta, el Renault Mégane y el Opel Astra. A continuación os dejamos con la lista completa.
LOS 100 COCHES MÁS ROBADOS EN ESPAÑA
1-SEAT IBIZA
2-SEAT LEON
3- VOLKSWAGEN GOLF
FORD FOCUS
BMW SERIE 3
CITROËN XSARA
PEUGEOT 206
FORD FIESTA
RENAULT MEGANE
10- OPEL ASTRA
CITROËN C3
RENAULT CLIO
VOLKSWAGEN POLO
CITROËN C4
NISSAN QASHQAI
VOLKSWAGEN PASSAT
OPEL CORSA
AUDI A4
PEUGEOT 406
20-PEUGEOT 307
CITROËN C5
BMW SERIE 1
AUDI A3
CITROËN BERLINGO
SEAT CORDOBA
BMW SERIE 5
FORD MONDEO
TOYOTA YARIS
MINI
30-PEUGEOT 308
SEAT TOLEDO
PEUGEOT 207
PEUGEOT PARTNER
BMW X5
FORD C-MAX
DACIA SANDERO
OPEL ZAFIRA
FORD KUGA
PEUGEOT 208
40-DACIA DUSTER
DACIA SANDERO STEPWAY
RENAULT LAGUNA
PEUGEOT 407
DACIA DOKKER
FIAT 500
TOYOTA AURIS
CITROËN C4 GRAND PICASSO
CITROËN SAXO
VOLKSWAGEN TOURAN
50-AUDI A3 SPORTBACK
HONDA CIVIC
RENAULT SCENIC
AUDI A6
TOYOTA RAV4
SKODA OCTAVIA
TOYOTA COROLLA
PEUGEOT 306
MERCEDES A (176)
FIAT PUNTO
60-NISSAN JUKE
OPEL VECTRA
VOLKSWAGEN TIGUAN
KIA SPORTAGE
SKODA FABIA
CITROËN C2
MERCEDES C (203)
RENAULT KANGOO
RENAULT GRAND SCENIC
BMW X1
70-PEUGEOT 2008
DACIA LOGAN
DACIA LODGY
HYUNDAI TUCSON
NISSAN MICRA
HYUNDAI I30
OPEL INSIGNIA
CITROËN C4 PICASSO 5PZ
OPEL ASTRA GTC
SMART FORTWO COUPE
80-MERCEDES A (168-169)
FIAT PANDA
MAZDA CX-5
SEAT ALTEA
MERCEDES C (205)
FORD S-MAX
KIA CEED
SEAT ALHAMBRA
PEUGEOT 3008
PEUGEOT 508
90-TOYOTA AVENSIS
TOYOTA LAND CRUISER
FIAT DOBLO
FORD ESCORT
MERCEDES C (204)
CITROËN C4 CACTUS
FORD FOCUS C-MAX
MAZDA 3
HYUNDAI I20
FORD TOURNEO COURIER
100-SEAT ALTEA XL
Ya hemos visto, por tanto, los coches más robados en términos absolutos. Pero quizá más importante aún sea el ránking de qué modelos tienen más probabilidad de robo: es decir, los que más se sustraen en función a las unidades que hay en el mercado. Y en este nuevo listado, la tipología de vehículo ya cambia mucho. Los veteranos no son ya el objeto principal de deseo.
BMW X5 M y X6 M Competition 2020: poderío deportivo en formato SUV
Tras los vehículos de carga, el BMW X5 es el que más probabilidad de robo tiene.
En este nuevo ránking, sorprendentemente, los líderes son los vehículos dedicados a la carga y el reparto y, sí, ya no tan sorprendente, algún SUV de lujo. Los tres primeros puestos los copan los Citroën Jumper, Fiat Dobló Cargo y Fiat Fiorino. Tras ellos, BMW X5 y Ford Focus cierran el top 5. Todos ellos tienen entre 3 y 4 veces más probabilidades de sufrir un robo que cualquier otro vehículo en España.
LOS 100 VEHÍCULOS CON MÁS PROBABILIDAD DE ROBO EN ESPAÑA
1-CITROËN JUMPER
2-FIAT DOBLO CARGO
3-BMW X5
FIAT FIORINO
FORD FOCUS CC
ABARTH 595
PEUGEOT 406
DACIA LODGY
MERCEDES E (238)
10-DACIA DOKKER
FORD ORION
BMW X6
AUDI S3
MERCEDES A (177)
VOLKSWAGEN CARAVELLE
RENAULT MEGANE COUPE CABRIO
AUDI Q7
PEUGEOT 206
VOLKSWAGEN TRANSPORTER
20-VOLKSWAGEN MULTIVAN
LEXUS RX 450 H
FIAT DOBLO
DACIA DOKKER STEPWAY
CITROËN NEMO
FORD ESCORT
HYUNDAI SONATA
MERCEDES VIANO
TOYOTA PRIUS+
FIAT 500X
30-OPEL VIVARO
MERCEDES V (638-639-447)
AUDI A6 ALLROAD QUATTRO
OPEL KADETT
MERCEDES CLS (218)
BMW SERIE 3
DACIA LOGAN
FORD B-MAX
VOLKSWAGEN CALIFORNIA
FIAT 500
40-CITROËN SAXO
SMART FORTWO COUPE
MERCEDES VITO
BMW SERIE 6
NISSAN EVALIA
LANCIA PHEDRA
BMW Z3
CITROËN C2
PEUGEOT 206 +
LAND ROVER DISCOVERY SPORT
50-RENAULT GRAND ESPACE
PEUGEOT BIPPER
FORD TOURNEO COURIER
MERCEDES A (176)
JEEP RENEGADE
BMW SERIE 5
BMW SERIE 4
PEUGEOT 306
FORD S-MAX
SEAT LEON
60-FIAT PANDA
MERCEDES C (205)
CITROËN C5
RENAULT 21
CITROËN JUMPY
CHEVROLET GM KALOS
SEAT ALHAMBRA
CITROËN C3 PLURIEL
CITROËN DS3
FORD TRANSIT COURIER
70-FORD FIESTA
BMW SERIE 1
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT
CITROËN DS4
MERCEDES CLA (117)
VOLKSWAGEN NEW BEETLE
FORD GRAND C-MAX
FORD C-MAX
CITROËN DS5
AUDI A5
80-PEUGEOT 205
BMW SERIE 7
PEUGEOT PARTNER
OPEL ASTRA GTC
CITROËN XSARA
SEAT CORDOBA
SEAT IBIZA
FIAT 500C
CITROËN BERLINGO
SKODA RAPID
90-LANCIA DELTA
OPEL COMBO
FORD FOCUS
DACIA SANDERO STEPWAY
SSANGYONG REXTON
DACIA DUSTER
HYUNDAI ATOS
AUDI A4 ALLROAD QUATTRO
FORD GALAXY
FORD TRANSIT CONNECT
100-AUDI A7 SPORTBACK
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https://www.autobild.es/reportajes/increible-historia-camiones-pegaso-cumplen-75-anos-818007#
La increíble historia de los camiones Pegaso, que cumplen 75 años
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Cuando uno lee un reportaje como éste. . . se da cuenta de los muchos modelos que ha conocido, entonces tomas conciencia de los años que han pasado. . . y es que los camiones Pegaso nos hacen viejos. . .
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https://twitter.com/SocialDrive_es/status/1564140565503115272?t=bRAHaPY8-hWYVxggfHQXVw&s=19
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https://navarra.elespanol.com/album/navarra2/concentracion-fiat-seiscientos-pamplona-casco-antiguo/20221218140255451153.html#photo-18
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El coche diseñado para el apocalípsis y para llevar a los niños al cole que se ha hecho viral
Historia de Adrián Raya • Ayer a las 18:03
Un vídeo sobre un gigantesco coche militar se ha hecho viral en TikTok pero ¿es real o es sólo un ‘fake’ como tantos otros? ¿Quién querría comprar algo así?
26 de enero 17:03 26 de enero 17:03 Adrián Raya
Rezvani Vengeance
Si has pasado por TikTok o Twitter durante estos días, es muy probable que hayas visto un vídeo de la cuenta Mobile Mama que se ha vuelto viral por lo ridículo que es. Se trata de un simple repaso a las características de un nuevo coche, sólo que no es simple en absoluto.
El vehículo mostrado es más parecido a un tanque que a un coche comercial que podamos comprar en un concesionario cualquiera, con una enorme cantidad de funciones, muchas de ellas violentas y que pueden provocar incluso la muerte. Que la presentadora lleve un chaleco antibalas y un casco es algo más que una broma, ya que realmente parece un vehículo preparado para pasar por una zona de combate; pero no, es un vehículo comercial.
El coche militar que puedes llevar en la calle
Este ‘monstruo’ en realidad fue presentado el pasado otoño, aunque es ahora que se ha vuelto famoso gracias al mencionado vídeo. Ha sido desarrollado por la compañía californiana Rezvani, y seguro que no te sorprende saber que es de origen estadounidense.
El Rezvani Vengeance (hasta el nombre es agresivo) en realidad nació como un Cadillac Escalade, un SUV grande diseñado para el transporte de familias al centro comercial y poco más. Gracias a las modificaciones con componentes militares, el Escalade ha renacido como el Vengeance, aunque sospechamos que sus compradores seguirán usándolo para lo mismo.
Las modificaciones más evidentes afectan al diseño del coche, que convierten un SUV de lujo en algo que parece salido de un videojuego por sus líneas rectas y ángulos que probablemente no ayudarán a reducir el consumo de gasolina. Curiosamente, estos cambios hacen imposible ver lo que tenemos atrás, así que el espejo retrovisor en realidad es una pantalla que muestra lo que graban las cámaras traseras.
Pero la verdadera ‘gracia’ está en el paquete militar opcional, que incluye características ridículas que, francamente, la mayoría de la gente nunca necesitará como cristales antibalas, paneles resistentes a las explosiones, y neumáticos que funcionan incluso si se pinchan. Para rizar el rizo, desde el asiento del conductor tenemos acceso a una gran cantidad de funciones como luces cegadoras que apuntan a los coches que nos siguen para que se choquen en caso de persecución. Si un potencial enemigo se acerca a nuestra puerta, podemos alejarlo gracias al espray de pimienta integrado en los espejos retrovisores, y no podrá abrir la puerta porque el manillar estará electrificado.
El coche tiene todo lo necesario para sobrevivir en el interior, como chalecos antibalas, máscaras de gas y estuches de primeros auxilios e hipotermia; y gracias a lo enorme que es, podrás almacenar mucha comida dentro si no quieres llevar tres hileras de asientos. Este coche hasta promete protegernos ante pulsos electromagnéticos que puedan ‘freir’ los componentes electrónicos, en caso de guerra nuclear.
El Rezvani Vengeance parte de los 285.000 dólares, una cifra que ya es absurda, pero si queremos el paquete militar (la principal razón para comprarlo), el precio puede subir a los 499.000 dólares.
No es raro ver versiones militares de coches de calle, pero son eso, versiones diseñadas para ejércitos y que son usadas en el frente. Esto es muy diferente, ya que Rezvani no busca clientes gubernamentales sino gente normal y corriente (y millonaria, suponemos) que quiera la máxima protección posible.
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EL FORD FIESTA DESAPARECE
“Fácil de reparar, barato de mantener y muy duro”: adiós al Ford Fiesta, el coche de las mil y una anécdotas
Fue creado casi por capricho pero a lo largo de sus 47 años de vida se han vendido más de 22 millones de unidades y se ha convertido en un icono intergeneracional; en julio dejará de fabricarse para siempre
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El Ford Fiesta desaparece: en julio de 2023 dejará de fabricarse. Cristina García Ruiz
Juanjo Villalba
25 de junio de 2023 22:28h
Actualizado el 26/06/2023 05:30h
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Se podría decir que una manera de comprobar el impacto de un producto en nuestra sociedad es chequear el poso que ha dejado en la cultura: en nuestro cine, nuestra literatura o en nuestra música. Si su nombre no se ha incorporado al lenguaje, ni ha quedado inmortalizado en un producto cultural medianamente perdurable, quizá es que, de todos modos, no fue tan importante. Ejemplos hay unos cuantos, desde el pan Bimbo a los Petit Suisse.
¿Cómo se eligen los nombres de los coches?
¿Cómo se eligen los nombres de los coches?
MÁS
El caso del Ford Fiesta va más allá. No solo está presente en el imaginario colectivo, su historia y evolución a lo largo del último medio siglo deja un reguero de anécdotas y recuerdos personales que reblandecen a quien alguna vez se puso al volante, viajó en sus asientos o hizo algún trayecto de extranjis cuando niño sentado en el maletero –hoy algo impensable–.
Pero ya no habrá más Fiesta. La multinacional estadounidense, que los fabricaba para todo el sur de Europa desde el municipio valenciano de Almussafes, ha fechado el punto y final de su carrera en el próximo mes de julio.
Ford Fiesta XR2i, 1990. Heritage Images /Getty Images
“El sentimiento al escuchar que el modelo se dejará de fabricar es como de algo que se apaga en el corazón”, dice Manuel, de Gijón. El Fiesta fue su primer coche de competición cuando solo tenía 25 años. “Anécdotas guardo muchas y muy buenas. Yo entrenaba y corría con él los fines de semana y luego el lunes me lo llevaba a trabajar también. No había dinero para dos coches”.
Todos esos rallies de hace 30 años, dice, aún le ponen “una sonrisa en la cara, como si hubiera sido ayer”. “El Fiesta marcó mi vida hasta el punto de que moví cielo y tierra hasta encontrar un XR2 fase 2 para salir con él los domingos. Es precioso, nunca se avería, es duro como una piedra. Pero no una piedra cualquiera, no, como una piedra de hórreo asturiano. Es increíble lo que aguanta esa mecánica”.
Es precioso, nunca se avería, es duro como una piedra (...) Es increíble lo que aguanta esa mecánica
Manuel — antiguo propietario de un Ford Fiesta
El Fiesta le debe parte de su título como icono de la cultura pop a una de las canciones más célebres del panorama español de los años 80: Devuélveme a mi chica (más conocida como Sufre mamón), de la banda madrileña Hombres G, que actualmente acumula solo en Spotify más de 460 millones de reproducciones y que contiene los muy tarareados versos que introdujeron a este utilitario de origen estadounidense en el acervo musical español.
“Ella se fue con un niño pijo
En un Ford Fiesta blanco
Y un jersey amarillo“
“Voy a destrozarle el coche”, repite más adelante la aguda voz de David Summers, el cantante de la banda.
Unos años después, el Ford Fiesta blanco daba el salto a la gran pantalla con el tráiler de Sufre mamón, la película dirigida por Manolo Summers, padre de David, que fue todo un éxito de público en su momento. En él vemos cómo el niño pijo destinado a sufrir hace subir a “la chica” a un blanco y reluciente Fiesta XR2, que acababa de lanzar la marca al mercado allá por 1987.
Puede que los Hombres G eligieran al Ford Fiesta de entre toda la gama de utilitarios que rodaban por la España de los 80 simplemente porque les encajaba en la rima, pero seguro que también un poco porque entonces, y durante buena parte de los años 90, el Ford Fiesta fue uno de los coches más populares que circulaban por las carreteras y calles de nuestro país.
Con los años, su importancia se ha ido reduciendo, pero este coche, y especialmente los modelos antiguos, siguen ocupando el corazón de muchos conductores y conductoras. Fue, como en el caso de Manuel, el primer coche de muchos, el coche de sus padres o aquel en el que dieron un primer beso o alguna que otra cosa menos confesable.
El curioso origen de un modelo mítico
Cuenta la leyenda que a principios de los años 70, Henry Ford II, nieto mayor del fundador de Ford y por entonces presidente y CEO de la compañía que lleva su apellido, estuvo de vacaciones en Roma junto a su esposa. Para moverse por la ciudad y sus alrededores, el magnate estadounidense se sintió un poco aventurero y, en lugar de alquilar un coche de los que se solían conducir en su país en aquella época (y aún ahora): grandes, aparatosos, potentes y que consumían litros y litros de gasolina, optó por un modelo mucho más acorde con el país en el que se encontraba.
Con los años, su importancia se ha ido reduciendo, pero especialmente los modelos antiguos, siguen ocupando el corazón de muchos conductores
Al ponerse a los mandos de un Fiat 127, Ford se quedó impresionado. El coche le resultó comodísimo, muy práctico y eficiente en comparación a los automóviles estadounidenses.
Cuando volvió a su país, lo primero que hizo al llegar a su oficina en Detroit fue convocar a sus consejeros para comunicarles sus intenciones: fabricar un modelo parecido al 127, pequeño, peleón y que lo aguantara todo.
Aquella idea debió sonar como un chiste a los directivos de la marca del óvalo azul, que se opusieron al proyecto con el argumento de que el margen de beneficio de un utilitario era muy reducido en comparación con los modelos que la compañía fabricaba en aquella época.
Pero el presidente seguía en sus trece y propuso realizar un concienzudo estudio de mercado para ver si a los consumidores de Estados Unidos y de Europa les convencía un modelo pequeño de Ford.
Los buenos resultados de aquellas encuestas y la inminencia de la crisis del petróleo de 1973, que hizo dispararse la demanda de automóviles pequeños y de bajo consumo, propició que finalmente la iniciativa obtuviera la luz verde.
Planta de Ford en Colonia, febrero de 1996. Picture alliance / Getty Images
El proyecto Bobcat
Corría septiembre de 1972 y varios equipos de ingenieros se pusieron a trabajar en el nuevo coche. El proyecto se calificó de alto secreto y se le bautizó como Bobcat. Como inspiración, Ford (la marca) utilizó tanto el Fiat 127 que tanto había impresionado a Ford (el presidente) como también otros vehículos: el Renault 5, el Honda Civic o el Peugeot 104, que acaban de salir o llevaban poco tiempo en el mercado.
Poco a poco el nuevo vehículo fue tomando forma y los directivos, reconvertidos a la nueva fe del utilitario, cada vez eran más optimistas respecto a sus ventas. Estimaban que podrían llegar a vender 500.000 unidades al año y, para su fabricación, la empresa no solo reformó dos de sus fábricas situadas en Reino Unido y Alemania, sino que, al considerar que no tendría suficiente capacidad, tomó una decisión que resultaría muy importante para nuestro país y, especialmente, para la zona de Levante: construir una nueva factoría en Almussafes, Valencia.
Con el trabajo de los ingenieros ya casi terminado, llegó un momento clave a la hora de crear un nuevo automóvil: bautizarlo. Lo más lógico hubiera sido que se le adjudicara el nombre de Bobcat, ya que así se había llamado el proyecto, pero eso no era posible porque la marca ya estaba utilizando ese nombre para otro modelo de su catálogo.
Tras considerar una lista de varios nombres propuestos por el departamento de marketing (Bravo, Amigo, Metro o Sierra), Henry Ford II escogió Fiesta, para lo que tuvo que convencer al presidente de General Motors, Tom Murphy, uno de sus mayores competidores, de que le dejara utilizar el nombre, ya que GM lo tenía registrado y lo había utilizado en uno de sus coches.
Tras considerar una lista de varios nombres propuestos por el departamento de marketing (Bravo, Amigo, Metro o Sierra), Henry Ford II escogió Fiesta
El primer modelo de Ford Fiesta, que salió al mercado en septiembre de 1976, era un vehículo compacto de unos tres metros y medio de largo, con 40 CV de potencia, 700 kilos de peso y una velocidad punta de 130 km/h. Era robusto y resistente, consumía poco para la época (5,6 litros por cada 100 km) y tenía algunas innovaciones interesantes como el tren delantero, los cinturones regulables y la luneta trasera térmica de serie.
A lo largo de los años, el modelo fue evolucionando, pero siempre fue muy innovador a la hora de introducir nuevas mejoras en el sector de los utilitarios. Por ejemplo, su versión de 1984 fue la primera en ofrecer un motor diésel. La de 1989 hizo lo mismo con los frenos ABS y la de 1994 con el airbag para el conductor de serie.
Un coche que ha marcado generaciones
Acabamos de repasar la historia de los inicios del Ford Fiesta pero, sin duda, las mejores historias que ha vivido este modelo son las que han ocurrido fuera de las líneas de producción, una vez que ha llegado a las manos de sus conductores.
Desde los padres de los boomers hasta la generación zeta, muchos han conducido este vehículo y para muchos está asociado indisolublemente a su infancia, a su adolescencia, fue su primer coche o quizá todavía lo conservan y lo cuidan con mimo. De todo hay entre las historias que algunos de sus propietarios nos han contado.
“Tengo un Fiesta del 91 que entró nuevo en casa para mí”, nos cuenta Benjamín, de Sevilla. “Me trae recuerdos de la facultad, de las salidas con los amigos, viajes al pueblo y por todas partes. Son ya 32 años juntos, aunque los últimos se los ha pasado en el pueblo en segunda actividad. Me gusta porque es cómodo, fácil de reparar, barato de mantener y muy duro”.
La llegada del Ford Fiesta en los 80 supondría una revolución para muchos conductores, que reconocieron en el pequeño tamaño y la dureza del coche una comodidad. The Denver Post / Getty Images
“El Fiesta fue mi primer coche con 20 años, imagínate”, recuerda Moisés, de Telde, Gran Canaria. “Suponía la libertad. Además gastaba poquísimo: con 1.000 pesetas tiraba varias semanas. Nunca daba problemas, permitía modificarlo y mejorarlo. Incluso si hacías mal las modificaciones, seguía funcionando”.
Óscar, de Granollers (Barcelona), se compró su primer Ford Fiesta de segunda mano, cuando necesitaba un coche barato y de bajo consumo para ir a su nuevo trabajo en el Aeropuerto de Barcelona. “Era un Fiesta Cheers blanco sin ningún extra, ni elevalunas, nada”, nos cuenta. “Cada día le hacía 120 kilómetros o más. Con el tiempo lo fui mejorando. El coche estuvo en casa cuatro o cinco años y me dio cero problemas. Jamás se paró, ni me dejó tirado, ni se calentó, ITVs perfectas… Lo acabamos llevando al desguace medio llorando. Para mi hija era su coche, le encantaba”.
Lo acabamos llevando al desguace medio llorando. Para mi hija era su coche, le encantaba
Óscar — vecino de Granollers (Barcelona)
“Tengo miles de anécdotas”, nos cuenta Benjamín, “de las que se pueden contar y de las que no. Una vez se me perdió en un barrio que no conocía bien y que tenía todas las calles iguales. Al final pude encontrarlo, pero qué mal lo pasé”.
Moisés también sonríe al recordar algunas de las cosas que le pasaron con aquel coche: “En 2005 empecé a trabajar en un concesionario Ford aquí en la isla. Con el tiempo mis compañeros fueron cambiando sus vehículos por algunos más modernos y yo seguía con mi Fiesta. Todos me decían que cambiara esa chatarra por algo nuevo y yo les contestaba que ni de coña. Una noche, después del curro, uno de los compañeros que más caña me daba me dijo que su coche no le arrancaba. Lo tuve que llevar a casa con mi 'chatarra”.
“Siempre nos quedará el mercado de segunda mano”, afirman resignados la mayoría de fans del Fiesta, como Óscar. “Actualmente estoy buscando otro para arreglarlo. Sé que a mi hija le hará mucha ilusión. Mi mujer siempre dice que es el mejor coche que hemos tenido nunca en casa, y hemos tenido muchos”.
Un feliz recuerdo que ahora se tiñe de cierta nostalgia con la noticia del cese de su fabricación, pero cuya historia no se borra.