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Foro policial => Discusión General => Mensaje iniciado por: policia en 04 de Octubre de 2006, 13:48:51 pm

Título: Otra vez el metro
Publicado por: policia en 04 de Octubre de 2006, 13:48:51 pm
http://www.seguridaddigital.net/modules.php?name=News&file=article&sid=303

?DEBEN SER POLICIAS LOS QUE LO CUSTODIEN o deben de ser vigilantes de seguridad habilitados los que lo defiendan?.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: franciscodeasis en 04 de Octubre de 2006, 14:06:25 pm
Hombre la unidad de pmm, que se dedica a la lineas de la e.m.t., no lo hacen nada mal, Los RaTAS, creo que se llaman.

Un saludo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: policia en 04 de Octubre de 2006, 14:07:39 pm
No lo dudo, pero esta claro que harían falta más efectivos, y si estos no se cubren, ya me diras que solución se da a la ciudadanía.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 04 de Octubre de 2006, 14:19:41 pm
Al parecer, se van a instalar cámaras de vigilancia en los autobuses de las líneas de la EMT.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: policia en 04 de Octubre de 2006, 14:21:51 pm
Aplaudo la noticia.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: POLOVLC en 04 de Octubre de 2006, 14:53:00 pm
http://www.seguridaddigital.net/modules.php?name=News&file=article&sid=303

?DEBEN SER POLICIAS LOS QUE LO CUSTODIEN o deben de ser vigilantes de seguridad habilitados los que lo defiendan?.

Es complicado. Es un servicio privado de dominio público, o es un servicio público de una empresa priivada?

Hmmmmmm.

Saludos.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Buho en 04 de Octubre de 2006, 15:09:11 pm
   Bueno, haber por donde empiezo...
   Franciscodeasis: los pmm de la emt de madrid son "Los RUTAS", no RATAS, verdaderamente su labor se despliega los fines de semana; los que estamos todos los días en los buhos de la emt somos los vigilantes de Segur Iberica, acompa?amos y escoltamos a los autobuses y cuando algún conflicto se nos va de las manos, o es mucho para nosotros llamamos a los Rutas (solo los findes, el resto de la semana llamamos a quien haga falta), lo mismo ocurre cuando hacemos alguna detención...
   POLOVCL: si te fijas en la denominación de metro descubriras Metro de Madrid S.A (empresa privada), y sus instalaciones se consideran un inmueble de titularidad privada. Es un "sitio" privado abierto al público (lo que pasa es que se trata de 2 millones de usuarios al día).
   El problema deriva del hecho que la seguridad privada no es suficientemente "operativa" para esta clase de servicios por dos cuestiones: 1) No tenemos formación suficiente y 2) No estamos suficientemente respaldados jurídicamente (el ciudadano no tiene porque seguir o acatar nuestras indicaciones). Y que conste que no mantengo que esto deba ser distinto, solo digo que no se puede usar seguridad preventiva o "disuasoria" donde se necesita un servicio de seguridad integral.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: seitancito en 04 de Octubre de 2006, 16:01:11 pm
yo no  creo que lo hagan mal los vigilantes de seguridad ahora bien eso del perrito por mi un 0. ;fum;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 04 de Octubre de 2006, 16:51:36 pm
LOS CONDUCTORES, PROTEGIDOS POR UNA MAMPARA
Los autobuses de la EMT tendrán videovigilancia a partir de 2007
 
Actualizado miércoles 04/10/2006 14:13 (CET)
EFE
MADRID.- Los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) contarán con un sistema de videovigilancia a partir de 2007, que ya se ensaya en cinco autobuses de la red y que aumentará "la seguridad" en el transporte público, anunció el concejal de Seguridad, Pedro Calvo tras una reunión con la delegada del Gobierno.

Calvo explicó que "antes de fin de a?o se probará este sistema de videovigilancia en las líneas donde se ha constatado una mayor inseguridad", como la 79, que hace el trayecto de Legazpi a Villaverde, y que, a partir de 2007, "se implantará de manera generalizada en todos los autobuses de la EMT".

Precisamente en los autobuses de la línea 79 se empezarán a colocar mamparas de protección para los conductores, otra nueva medida de seguridad que el Ayuntamiento quiere ir aplicando "progresivamente" a todos los autobuses, indicó el concejal.

El responsable de Seguridad destacó las acciones en marcha para "la vigilancia del transporte urbano de viajeros", a la que se han dedicado 38 efectivos diarios cuyo cometido tenía como pautas de especial vigilancia las líneas de la EMT, Red de Metro, Estaciones de RENFE e intercambiadores.

Los trabajos de estos 38 profesionales han sumado 23.408 horas de vigilancia que se han saldado con la detención de 75 personas, avanzó Calvo.

En los pasillos, túneles de Metro, estaciones de RENFE o líneas de la EMT se produjeron, además, 15 intervenciones en materia de seguridad alimentaria y se incautaron más de 33.000 unidades de CD y DVD.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: cazaor en 04 de Octubre de 2006, 16:58:48 pm
Franciscodeasis: los pmm de la emt de madrid son "Los RUTAS", no RATAS
Mmmm, creo que ya lo sabe, y que lo único que quería hacer es una broma... :pen:
Paco, eres un incomprendido, macho.
Y sobre el tema, Policía debe haber, lo que no quita para que existan VS.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: SODATUR en 04 de Octubre de 2006, 17:13:16 pm
Hombre la unidad de pmm, que se dedica a la lineas de la e.m.t., no lo hacen nada mal, Los RaTAS, creo que se llaman.

Un saludo.


...BRON...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: elpeli en 04 de Octubre de 2006, 17:57:57 pm
--Por mi parte no me parece mal que lo hagan lo VS. pero si tenemos que hacerlo se hace, Si hay que ir se va...... ;risr;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Lvcvs en 04 de Octubre de 2006, 18:25:30 pm
Lo que pasa es que tampoco podemos estar en todos los sitios,al menos donde estoy yo no hay plantilla...ni metro...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: calvos en 04 de Octubre de 2006, 18:32:10 pm
A?adiros que tambien esta el cuerpo nacional de policia con sus comisarias en el metro, y que este verano LOS RUTAS han colaborado durante los meses de JULIO y AGOSTO con ellos y con los vigilantes de Seguridad  ,,:  ,,:  ,,:
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: calvos en 04 de Octubre de 2006, 18:33:51 pm
joder se me ha enganchado, y ke da igual la cantidad de compa?eros ke vayan, es tan grande eso y tan interminable, ke cuantos más esten mejor :risba  :risba
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: franciscodeasis en 04 de Octubre de 2006, 21:20:17 pm
un saludo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: flip en 05 de Octubre de 2006, 02:26:10 am
Bueno, haber por donde empiezo...
 Franciscodeasis: los pmm de la emt de madrid son "Los RUTAS", no RATAS, verdaderamente su labor se despliega los fines de semana; los que estamos todos los días en los buhos de la emt somos los vigilantes de Segur Iberica, acompa?amos y escoltamos a los autobuses y cuando algún conflicto se nos va de las manos, o es mucho para nosotros llamamos a los Rutas (solo los findes, el resto de la semana llamamos a quien haga falta), lo mismo ocurre cuando hacemos alguna detención...
 POLOVCL: si te fijas en la denominación de metro descubriras Metro de Madrid S.A (empresa privada), y sus instalaciones se consideran un inmueble de titularidad privada. Es un "sitio" privado abierto al público (lo que pasa es que se trata de 2 millones de usuarios al día). El problema deriva del hecho que la seguridad privada no es suficientemente "operativa" para esta clase de servicios por dos cuestiones: 1) No tenemos formación suficiente y 2) No estamos suficientemente respaldados jurídicamente (el ciudadano no tiene porque seguir o acatar nuestras indicaciones). Y que conste que no mantengo que esto deba ser distinto, solo digo que no se puede usar seguridad preventiva o "disuasoria" donde se necesita un servicio de seguridad integral.

Buho, Metro de Madrid S.A., es una empresa pública integrada en el consorcio Regional de Transportes de Madrid, hasta el 2003, el Ayuntamiento de Madrid tenía del 75% del Capital social, posteriormente se llegó a un acuerdo con la comunidad de Madrid, siendo el Consejo de Administración el siguiente 6 consejeros nombrados por la C.A.M, 5 consejeros nombrados por el Ayuntamiento, 2 consejeros nombrados por la Administración Central, 2 consejeros nombrados por los sindicatos y 1 consejero nombrado por las asociacions de consumidores y usuarios, existe la figura de Presidente y director gerente. Si fuera una empresa privada ni se plantearía la posibilidad de que la Policía tuviese que hacerse cargo o apoyar a los servicios de seguridad privada que existen en el Metro. Un saludo
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: GUCI en 05 de Octubre de 2006, 06:22:53 am
...como el otro día, van unos comap?eros de patrulla a realizar unas gestiones a una nave de producción en un polígono y cuando va a entrar unos de los guardias por la puerta (abierta, sin verjas, ni letreros) le salta uno gi?andole el ojo "ehhh, llama antes de entrar que esto es propiedad privada!", ante la "perplejidad" del compa?ero. Por lo demás tambien estoy de acuerdo, Policía debe haber, lo que no quita para que existan VS.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: SODATUR en 05 de Octubre de 2006, 09:50:30 am
   Bueno, haber por donde empiezo...
   Franciscodeasis: los pmm de la emt de madrid son "Los RUTAS", no RATAS, verdaderamente su labor se despliega los fines de semana; los que estamos todos los días en los buhos de la emt somos los vigilantes de Segur Iberica, acompa?amos y escoltamos a los autobuses y cuando algún conflicto se nos va de las manos, o es mucho para nosotros llamamos a los Rutas (solo los findes, el resto de la semana llamamos a quien haga falta), lo mismo ocurre cuando hacemos alguna detención...
   



Eso no es cierto en su totalidad.
No empecemos.
FRanciscodeasís, sabe perfectamente como se denomina  a los compa?eros que realizan ese trabajo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Buho en 05 de Octubre de 2006, 14:35:43 pm
   Flip: Yo hago el planteamiento al reves, si Metro es un espacio público 100% ?que pinta allí la seguridad privada?. Y sin poner en duda lo que dices ?seguro que no hay capital privado en Metro?...tengo entendido que en las lineas TFM y 12 hay socios privados.
   Sodatur: No tengo ningún interes en desvirtuar la realidad, si he escrito algo erroneo lo siento, te agradecería que matizaras cual es mi error para corregirlo, de verdad.

  A todos: Lamento mucho no haber sido capaz de captar la broma de Franciscodeasis.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: ciudad-ano en 05 de Octubre de 2006, 16:11:56 pm
   Flip: Yo hago el planteamiento al reves, si Metro es un espacio público 100% ?que pinta allí la seguridad privada?. Y sin poner en duda lo que dices ?seguro que no hay capital privado en Metro?...tengo entendido que en las lineas TFM y 12 hay socios privados.
   Sodatur: No tengo ningún interes en desvirtuar la realidad, si he escrito algo erroneo lo siento, te agradecería que matizaras cual es mi error para corregirlo, de verdad.

  A todos: Lamento mucho no haber sido capaz de captar la broma de Franciscodeasis.

Hay muchos casos en los que la seguridad privada desempe?a sus funciones en suelo (espacio) publico, no solo en el metro..
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: POLOVLC en 05 de Octubre de 2006, 16:38:07 pm
yo no  creo que lo hagan mal los vigilantes de seguridad ahora bien eso del perrito por mi un 0. ;fum;

Lo del perrito, tiene que estar con la documentación en regla, autorizado por la Dir. Gral. de Policía y MIR, y los vigilantes deben haber realizado el curso de guía canino o similar, cosa que imagino que una empresa q presta ese tipo de servicios, tendrá al día.

Saludos.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: POLOVLC en 05 de Octubre de 2006, 16:41:40 pm
...como el otro día, van unos comap?eros de patrulla a realizar unas gestiones a una nave de producción en un polígono y cuando va a entrar unos de los guardias por la puerta (abierta, sin verjas, ni letreros) le salta uno gi?andole el ojo "ehhh, llama antes de entrar que esto es propiedad privada!", ante la "perplejidad" del compa?ero. Por lo demás tambien estoy de acuerdo, Policía debe haber, lo que no quita para que existan VS.

Exacto. Si hay una concesión en el polígono, ya sea una fárbica, oficinas, almacenes o el mismo CortIngléss... pues como que no podemos entrar, correcto. Y sin perplejidad.

Saludos.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Buho en 05 de Octubre de 2006, 17:07:16 pm
   Bueno, como ya me ha pasado más de una vez... No he dicho nada.
   Metro es una empresa pública efectivamente, la presencia de seguridad privada se justifica por el art. 79.2 del reglamento de seguridad privada: "Artículo 79. Actuación en el exterior de inmuebles.
1. Los vigilantes sólo podrán desempe?ar sus funciones en el interior de los edificios o de los
inmuebles de cuya vigilancia y seguridad estuvieran encargados, salvo en los siguientes casos:...

2. Las limitaciones previstas en el apartado precedente no serán aplicables a los servicios de vigilancia
y protección de seguridad privada de los medios de transporte y de sus infraestructuras que tengan vías específicas y exclusivas de circulación, coordinados cuando proceda con los servicios de las
Fuerzas y Cuerpos de Seguridad.

   Dicen que rectificar es de sabios...?no?...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: GUCI en 06 de Octubre de 2006, 00:25:40 am
...como el otro día, van unos comap?eros de patrulla a realizar unas gestiones a una nave de producción en un polígono y cuando va a entrar unos de los guardias por la puerta (abierta, sin verjas, ni letreros) le salta uno gi?andole el ojo "ehhh, llama antes de entrar que esto es propiedad privada!", ante la "perplejidad" del compa?ero. Por lo demás tambien estoy de acuerdo, Policía debe haber, lo que no quita para que existan VS.

Exacto. Si hay una concesión en el polígono, ya sea una fárbica, oficinas, almacenes o el mismo CortIngléss... pues como que no podemos entrar, correcto. Y sin perplejidad.

Saludos.
ahí está..la perplejidad llega a que no es normal (acostumbrados) que en este tipo de espacios llenos de gente te den "ese toque de atención". Aunque segun el cometido que estes realizando no se hasta cierto punto.....
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: flip en 06 de Octubre de 2006, 01:03:50 am
Buho, para eso esta el foro, tampoco yo conocía ese artículo que mencionas, un saludo
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: hombredeazul en 06 de Octubre de 2006, 09:53:02 am
...como el otro día, van unos comap?eros de patrulla a realizar unas gestiones a una nave de producción en un polígono y cuando va a entrar unos de los guardias por la puerta (abierta, sin verjas, ni letreros) le salta uno gi?andole el ojo "ehhh, llama antes de entrar que esto es propiedad privada!", ante la "perplejidad" del compa?ero. Por lo demás tambien estoy de acuerdo, Policía debe haber, lo que no quita para que existan VS.

Exacto. Si hay una concesión en el polígono, ya sea una fárbica, oficinas, almacenes o el mismo CortIngléss... pues como que no podemos entrar, correcto. Y sin perplejidad.

Saludos.

polo, a mi entender, que a estas horas de la ma?ana todavia es algo meritorio, en los viales de los poligonos estos que estan vallados, podemos entrar sin problemas. en las actividades (naves) tampoco hay problema y en las oficinas y despachos, dependiendo de en cual y en que tipo de "visita" vayamos, saco la aguja e hilo o no...

otro tema es actuar en trafico. por accidente y requerido, vale, denuncias, igual que en accidente, pero yo no me llevo un ccoche con grua de alli...  lo normal es que no entraria salvo que se me llame o vaya a inspeccionar algo, y menos habiendo vigilantes.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: ciudad-ano en 06 de Octubre de 2006, 17:10:28 pm
Los polígonos industriales que no estén vallados, carezcan de puertas o se?ales que indiquen prohíbo el paso excepto vehículos y personas autorizadas, son viales públicos y tanto los ciudadanos como  la policía pueden entrar y salir cada vez que les plazca. Un cosa bien distinto son las naves industriales, esas son de propiedad privada (domicilios) y solo puede entrar la policía a requerimiento del propietario o de los vigilantes de seguridad.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: coco_ en 06 de Octubre de 2006, 19:16:39 pm
Los polígonos industriales que no estén vallados, carezcan de puertas o se?ales que indiquen prohíbo el paso excepto vehículos y personas autorizadas, son viales públicos y tanto los ciudadanos como  la policía pueden entrar y salir cada vez que les plazca. Un cosa bien distinto son las naves industriales, esas son de propiedad privada (domicilios) y solo puede entrar la policía a requerimiento del propietario o de los vigilantes de seguridad.



O en caso de flagrante delito
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: ciudad-ano en 06 de Octubre de 2006, 22:03:37 pm
o por orden judicial.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: ciudad-ano en 06 de Octubre de 2006, 22:20:52 pm
yo no  creo que lo hagan mal los vigilantes de seguridad ahora bien eso del perrito por mi un 0. ;fum;

Lo del perrito, tiene que estar con la documentación en regla, autorizado por la Dir. Gral. de Policía y MIR, y los vigilantes deben haber realizado el curso de guía canino o similar, cosa que imagino que una empresa q presta ese tipo de servicios, tendrá al día.

Saludos.



Tambien las empresas de seguridad están obligadas a subscribir un seguro de responsabilidad civil por lo da?os que puedan causar sus empleados en acto de servicio y, ??como no!! los da?os causados por los canes.
Igual debe ocurrir con  los perros de los cuerpos de seguridad. Aunque si tenemos el caso de los coches patrulla que no pasan la ITV, no me extra?aría que los perros tampoco estuvieran  con los ?papeles? en regla.
No se quien dijo que la ley no es igual para todos, pero tiene mucha razon.
Saludos.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: ciudad-ano en 06 de Octubre de 2006, 22:50:24 pm
Los servicios de ?acuda? o ?respuesta? también se prestan en la vía publica y esta vez no son polígonos aislados, aunque este servicio al contrario de los polígonos, se presta individualmente y  desarmado. De todas formas la seguridad privada no solo se compone de vigilantes uniformados, también hay escoltas y estos la mayor parte del tiempo  desempe?an sus funciones en la vía publica.
También esta el Guarda Particular de Campo y sus especialidades en las que se encuentran los Guardas de Caza y Guardapesca Marítimos, estos desempe?an sus funciones tanto en suelo publico como privado.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Glimmerman en 06 de Octubre de 2006, 23:47:40 pm
Hombre la unidad de pmm, que se dedica a la lineas de la e.m.t., no lo hacen nada mal, Los RaTAS, creo que se llaman.

Obviando el errormecanografico, los RUTAS, no sé si lo hacen mal o bien, porque yo no sé a qué se dedican, y no conozco ni escucho ninguna intervención que hayan hecho. Y Lo cierto es que en mi unidad hay uno agregado allí (aunque esa unidad no debe existir porque yo le tengo que dar servicio todos los días y a todos los efectos es como si trabajara conmigo aunque hace mas de un a?o que no le veo)
Además, ?alguien sabe en qué parte del Organigrama del cuerpo estan "los rutas" ?
Igual más adelante os digo más cosas........  ;vom;  que me caliento y canto la traviatta.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: TIE en 07 de Octubre de 2006, 03:30:51 am
...como el otro día, van unos comap?eros de patrulla a realizar unas gestiones a una nave de producción en un polígono y cuando va a entrar unos de los guardias por la puerta (abierta, sin verjas, ni letreros) le salta uno gi?andole el ojo "ehhh, llama antes de entrar que esto es propiedad privada!", ante la "perplejidad" del compa?ero. Por lo demás tambien estoy de acuerdo, Policía debe haber, lo que no quita para que existan VS.

Hombre,en mi opinión si la "gestión" no es urgente creo que es una cuestión de cortesía el avisar la entrada.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: franciscodeasis en 07 de Octubre de 2006, 14:01:15 pm
Hombre la unidad de pmm, que se dedica a la lineas de la e.m.t., no lo hacen nada mal, Los RaTAS, creo que se llaman.

Obviando el errormecanografico, los RUTAS, no sé si lo hacen mal o bien, porque yo no sé a qué se dedican, y no conozco ni escucho ninguna intervención que hayan hecho. Y Lo cierto es que en mi unidad hay uno agregado allí (aunque esa unidad no debe existir porque yo le tengo que dar servicio todos los días y a todos los efectos es como si trabajara conmigo aunque hace mas de un a?o que no le veo)
Además, ?alguien sabe en qué parte del Organigrama del cuerpo estan "los rutas" ?
Igual más adelante os digo más cosas........  ;vom;  que me caliento y canto la traviatta.


No hay error se trata de una broma mecanografica.

Un saludo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: bicho1 en 16 de Octubre de 2006, 01:45:27 am
Pues si no sabes a q se dedican los Rutas no tienes mas q bucear un poco por este foro...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: coco_ en 27 de Noviembre de 2006, 11:43:05 am
Hola a todos , me ha llegado este video bastante impactante sobre una supuesta pelea entre unos sudamericanos y unos polacos en el metro de Oporto en Madrid.
Se ven hasta navajazos.

http://www.gsmspain.com/foros/h489124_Off-topic-Off-topic_Pelea-metro.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: coco_ en 27 de Noviembre de 2006, 11:44:40 am
X cierto se ve la actuacion tambien de 2 vigilantes de seguridad , en estos casos yo habria hecho lo que ellos , simplemente dar aviso y si se quieren matar que se maten , como pa meterse encima con navajas de por medio.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: HITOWER en 27 de Noviembre de 2006, 13:16:20 pm
Joder, pues parece que se van todos "bien" pero esea pelea era pa que hubiese quedado alguno muerto, y los vigilantes pues bastante han hecho, sin medios y en inferioridad no se puede hacer nada mas que pedir ayuda
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: chax en 27 de Noviembre de 2006, 13:35:21 pm
Eso de que se van todos bien......, uno se lleva tres o cuatro pu?aladas en el costado.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: calvos en 27 de Noviembre de 2006, 13:44:10 pm
Esto es lo que tenmos en esta ciudad y lo que todavia nos espera.  ;cosc; ;cosc; :car; :car; :car;
Y si parece que al grandullon le meten 3 o 4 navajazos
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: HITOWER en 27 de Noviembre de 2006, 13:57:32 pm
si, si se han llevado unos cuantos pinchazos, pero me refiero que en muchas ri?as de ese tipo, los agredidos no se van andando como si nada... se suelen ir en UVI movil
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Rico_Recios en 27 de Noviembre de 2006, 14:19:01 pm
Pues más le vale a ese que el metro no tuviera muchas escaleras para salir a la calle, porque con la de pinchazos como se desmaye antes de salir a ver quien le arrastra con lo enorme que es. Un saludo
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: policia en 27 de Noviembre de 2006, 14:25:05 pm
Estos hechos seguramente iran a más. ;cosc;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: trucango en 27 de Noviembre de 2006, 15:43:57 pm
Le ha metio unas buenas pu?aladas...  :mus;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: V1-10 en 27 de Noviembre de 2006, 16:16:11 pm
madre mia que pandilla de salvajes.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Lvcvs en 27 de Noviembre de 2006, 16:37:49 pm
Es que no viene ni una bueno...pero no veas los polacos la ca?a que metian....
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: shane en 27 de Noviembre de 2006, 18:57:25 pm
   Flipas, Os pregunto ahy como hubierais actuado vosotros como Policias?

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Udala en 27 de Noviembre de 2006, 20:15:47 pm
El efecto de una o varias pu?aladas generalmente no se manifiesta en el momento ( a no ser que sea mortal de necesidad ), sino que el herido, en según que casos, puede mantenerse en pie durante unos minutos. Sin embargo, esto no quiere decir que las consecuencias sean menos graves. Al cabo de unos minutos entran en shock y su vida corre serio peligro.
En el caso del video da la impresión que una de ellas afecta a la zona renal ( ri?ón derecho ). Si nos fijamos bien,cuando el individuo herido se retira  al final de la pelea para introducirse en el metro, su forma de caminar es un poco más lenta, más torpe, sin duda porque el efecto de las pu?aladas empieza ya a manifestarse en toda su crudeza.
He estado en varias peleas con navajazos ( incluso me han llegado a cortar en alguna ocasión ) y cuando te pinchan no sientes nada, de hecho crees que te han golpeado con la mano. Te das cuenta despues, al ver la sangre.
El chaleco anti punzón es una herramienta de trabajo  que todos los profesionales deberiamos ser provistos por la Administración.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: use en 27 de Noviembre de 2006, 21:06:36 pm
Esto es lo que tenemos, buena gente
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Buho en 27 de Noviembre de 2006, 21:37:06 pm
   He hablado con Vigilantes compa?eros de Metro y todos me han dicho que el que recibe las pu?aladas en la zona lumbar al llegar al PCL (taquilla) entró en parada cardio respiratoria y murio. Los Vigilantes que intervinieron han sido repudiados por Metro por pasividad. Insisto, es lo que me han contado al respecto.

   Saludos.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Lvcvs en 28 de Noviembre de 2006, 00:17:40 am
   He hablado con Vigilantes compa?eros de Metro y todos me han dicho que el que recibe las pu?aladas en la zona lumbar al llegar al PCL (taquilla) entró en parada cardio respiratoria y murio. Los Vigilantes que intervinieron han sido repudiados por Metro por pasividad. Insisto, es lo que me han contado al respecto.

   Saludos.

No jodas...y que iban a hacer dos tios solos con una porra cada uno en esa reyerta?...bueno y si intervienen de lleno y por algo les hacen pupa a los sudacas o a los polacos,tambien se los follan...joer,yo cada dia entiendo menos de este mundo...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: chax en 28 de Noviembre de 2006, 00:24:18 am
   He hablado con Vigilantes compa?eros de Metro y todos me han dicho que el que recibe las pu?aladas en la zona lumbar al llegar al PCL (taquilla) entró en parada cardio respiratoria y murio. Los Vigilantes que intervinieron han sido repudiados por Metro por pasividad. Insisto, es lo que me han contado al respecto.

   Saludos.

No jodas...y que iban a hacer dos tios solos con una porra cada uno en esa reyerta?...bueno y si intervienen de lleno y por algo les hacen pupa a los sudacas o a los polacos,tambien se los follan...joer,yo cada dia entiendo menos de este mundo...

Eso mismo digo yo, si se meten y le parten la cabeza a alguien les juzgan por lesiones, si no se meten, son repudiados.
En su caso y con los medios que disponian, prefiero ser repudiado que pinchado.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: cazaor en 28 de Noviembre de 2006, 00:29:49 am
En su caso y con los medios que disponian, prefiero ser repudiado que pinchado.
Sastamente, así es...
Y como policía, a una reyerta de gentuza de este tipo, llegar tarde, esperar que no haya nadie, y si tengo la desgracia de que queda alguno, solicitar samur si hay heridos y si hay muertos, gestionarlos adecuadamente...
Ta luego.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Udala en 28 de Noviembre de 2006, 00:30:17 am
Llevas razón Lucys.Nos jugamos la salud y por y para los demás y después comparecemos en las  salas de los Tribunales  de Justicia para testificar en frío a lo que hemos tenido que enfrentarnos  en caliente.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Suzuka en 28 de Noviembre de 2006, 01:56:11 am
Lástima que no fueran más los que le acabaron en el cajón de madera de pino...menos chusma...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: XIV en 28 de Noviembre de 2006, 03:05:25 am
  Unas imagenes de una pelea parecer ser de funestas consecuencias.Puede que esto que voy a decir no guste,pero es lo que pienso.Cuando alguien desempe?a una tarea ya sea de policia ya sea de vigilante,una de sus principios es la de proteger la integridad física de las personas.
  Los vigilantes son dos y las personas que se pelean no son demasiadas,lo único que hacen es de juez de paz y todos sabemos en que llega un momento que eso no es suficiente,un gomazo a tiempo habria evitado todo el altercado.Su actuación me parece de una ineptitud súpina,por no decir que es una clara muestra de cobardia y falta de recursos.
  Patética,es la palabra que define mejor la actuación de estos dos vigilantes.
  La víctima a tenido la mala fortuna de que entre todos los buenos vigilantes de seguridad,le tocaran dos inútiles.
  Un saludo.
 
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Rico_Recios en 28 de Noviembre de 2006, 09:19:10 am
  Unas imagenes de una pelea parecer ser de funestas consecuencias.Puede que esto que voy a decir no guste,pero es lo que pienso.Cuando alguien desempe?a una tarea ya sea de policia ya sea de vigilante,una de sus principios es la de proteger la integridad física de las personas.
  Los vigilantes son dos y las personas que se pelean no son demasiadas,lo único que hacen es de juez de paz y todos sabemos en que llega un momento que eso no es suficiente,un gomazo a tiempo habria evitado todo el altercado.Su actuación me parece de una ineptitud súpina,por no decir que es una clara muestra de cobardia y falta de recursos.
  Patética,es la palabra que define mejor la actuación de estos dos vigilantes.
  La víctima a tenido la mala fortuna de que entre todos los buenos vigilantes de seguridad,le tocaran dos inútiles.
  Un saludo.
 

"XIV comería cosas que harían vomitar a una cabra" .- by Coronel Trumman -.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: coco_ en 28 de Noviembre de 2006, 11:14:10 am
La actuacion esta clara , yo como vigilante tampoco me hubiese metido en el fregao , sin embargo , tambien entiendo la postura del metro al repudiar a los vigilantes por pasividad. Lo que quiere esta empresa es que en sus estaciones no haya incidentes y estan pagando y mucho dinero a una empresa de seguridad para que esto no ocurra , si encima hay pruebas como el video de que los vigilantes no intervienen , razon normal para repudiarles.
De todos modos , el final es que hay un malo menos , y los dos vigilantes estan de una pieza.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: AURO en 28 de Noviembre de 2006, 11:38:23 am
Yo a mi modesta opinión, con sólo las defensas como instrumento para parar a varios prendas con navajas, pues qué queréis que os diga. Que si metes un porrazo a alguno de los de la pelea, es bastante probable que se te vuelva él y el colega, si no todos(que ya sabemos cómo funciona ésto), y dos en cargados de seguridad con porras (sean quienes sean) contra 4 tíos con navajas, pues el resultado ya se sabe cuál es:

Noticia del YA: Dos vigilantes de seguridad mueren apu?alados en el Metro.

Y así el Metro tiene a sus héroes.

Saludos
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Rico_Recios en 28 de Noviembre de 2006, 11:43:12 am
   He hablado con Vigilantes compa?eros de Metro y todos me han dicho que el que recibe las pu?aladas en la zona lumbar al llegar al PCL (taquilla) entró en parada cardio respiratoria y murio. Los Vigilantes que intervinieron han sido repudiados por Metro por pasividad. Insisto, es lo que me han contado al respecto.

   Saludos.

Pues eso, que al final la estación tuvo demasiadas escaleras... se veía venir. Una pu?alada no mata en el momento, pero si te la meten usa las fuerzas para llegar pitando al hospital cenutrio.  ;::)

En cuanto a los vigilantes... pues que quieres que te diga, al principio consiguen separarles, si luego se quieren volver al tema, volando navajazos y gente a la vía ... y tu con una mierda de porra, pues muy bien, tu ponte a repartir porrazos que ya sólo nos falta montar el show de Pressing Cach. Elijo escenario... metro. EN una esquina los polacos, en otra esquina los navajeros, y en la otra los seguratas... que vemos se?ore sespectadores!! los navajeros y los polacos se unen contra los seguratas represores ya que moelstan y así después continuar con su batallita personal!!!  :mus;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Rico_Recios en 28 de Noviembre de 2006, 11:44:43 am
Yo a mi modesta opinión, con sólo las defensas como instrumento para parar a varios prendas con navajas, pues qué queréis que os diga. Que si metes un porrazo a alguno de los de la pelea, es bastante probable que se te vuelva él y el colega, si no todos(que ya sabemos cómo funciona ésto), y dos en cargados de seguridad con porras (sean quienes sean) contra 4 tíos con navajas, pues el resultado ya se sabe cuál es:

Noticia del YA: Dos vigilantes de seguridad mueren apu?alados en el Metro.

Y así el Metro tiene a sus héroes.

Saludos

Bueno, mientras escribía lo has hecho tú... pero más o menos vengo a decir lo mismo. No quería borrar la historia del pressing cach con lo ilustrativa que me había quedado  ;c;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: AURO en 28 de Noviembre de 2006, 11:47:02 am
Tú dí que sí, que te ha quedao niquelá. ;pin; ;pin; ;risr;

Saludos
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: TEMPLARIO en 28 de Noviembre de 2006, 11:53:30 am

Sastamente, así es...
Y como policía, a una reyerta de gentuza de este tipo, llegar tarde, esperar que no haya nadie, y si tengo la desgracia de que queda alguno, solicitar samur si hay heridos y si hay muertos, gestionarlos adecuadamente...
Ta luego.

Tú sí que sabes. Esa es la mejor forma de intervenir con especímenes de tan baja casta. Lo malo es que rara vez se nos pasa el comunicado detallando los intervinientes, y se suele acudir "a saco", por si acaso.

Lo que no falla (hasta ahora) al comenzar la intervención ya en el lugar es la contundencia de los primeros instantes. Al más pintón o bocazas se le administra un ASPalgín en todo el careto sin mediar palabra. Total, ya estaba metido en el fregao y la cara la tenía tocada  :mus;. Cuando cae al suelo se hace el silencio, y se sigue administrando a quien lo solicite ASPidol a discreción. Luego se suelen disolver. Se solicita Samur como dice Cazaor y se tramitan diligencias.

Y en todo caso, yo también prefiero ser repudiado a ser herido sin medios ni apoyo.

Un saludo.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: coti1977 en 28 de Noviembre de 2006, 12:47:38 pm
Joder! paso por allí casi a diario, vaya tela! mientras no se lleven a nungún inocente por delante no esta muy mal la cosa, lo malo que eso no siempre sucede. salu2  ;cosc;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Guardiadelaporra en 28 de Noviembre de 2006, 14:19:52 pm

Sastamente, así es...
Y como policía, a una reyerta de gentuza de este tipo, llegar tarde, esperar que no haya nadie, y si tengo la desgracia de que queda alguno, solicitar samur si hay heridos y si hay muertos, gestionarlos adecuadamente...
Ta luego.

Tú sí que sabes. Esa es la mejor forma de intervenir con especímenes de tan baja casta. Lo malo es que rara vez se nos pasa el comunicado detallando los intervinientes, y se suele acudir "a saco", por si acaso.

Lo que no falla (hasta ahora) al comenzar la intervención ya en el lugar es la contundencia de los primeros instantes. Al más pintón o bocazas se le administra un ASPalgín en todo el careto sin mediar palabra. Total, ya estaba metido en el fregao y la cara la tenía tocada  :mus;. Cuando cae al suelo se hace el silencio, y se sigue administrando a quien lo solicite ASPidol a discreción. Luego se suelen disolver. Se solicita Samur como dice Cazaor y se tramitan diligencias.

Y en todo caso, yo también prefiero ser repudiado a ser herido sin medios ni apoyo.

Un saludo.




Como bien dices lo malo es que la mayoria de las veces no se sabe quienes son los implicados en la reyerta.  Pero en resto de la interveción de acuerdo al 100%
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: XIV en 28 de Noviembre de 2006, 17:35:44 pm
 A estos dos vigilantes de seguridad les pagan por mantener la seguridad en unas instalaciones.Saben al aceptar el trabajo las condiciones y los medios con los que contaran,si no estan de acuerdo,que  no las acepten o se busquen otro servicio y/o otro empleo con menos riesgos.
 Ponerse el uniforme implica asumir una serie de responsabilidades y de riesgos.Que cada cual a iniciativa propia busque los servicios que quiera y haga lo que moralmente considere oportuno durante su jornada laboral.Existen  en cambio unos servicios inexcusables,que no admiten la más mínima parcela de decisión por parte del vigilante/policia,entre los cuales esta la integridad física de las personas,se debe actuar se quiera o no.
 Esto lo sabemos todos los que estamos dentro del mundo de la seguridad,ya sea pública o privada.De hecho deberian saberlo hasta los peores opositores.
 La actuación de los dos vigilantes la veo patética.El climax del esperpento llega cuando uno de los participantes en la pelea sale al anden con la defensa de dotación de uno de los vigilantes de seguridad,la usa y cuando acaba,el vigilante solo se asoma timidamente al anden para pedirle que se la devuelva.
 La actuación de hecho,creo que podria tener consecuencias judiciales para los vigilantes de seguridad ya que delante de una agresión que tienen la obligación de evitar desde el momento que estan presentes,se inhiben claramente.Estos vigilantes,ya pueden rezar para que los familiares de las victimas no les reclamen alguna responsabilidad o alguien les aconseje que asi lo hagan.
 No confundamos corporativismo con otras cosas.
 Un saludo.

 
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: XIV en 28 de Noviembre de 2006, 17:50:17 pm
Por cierto me olvidaba:
 CITA DE TEMPLARIO:"Lo que no falla (hasta ahora) al comenzar la intervención ya en el lugar es la contundencia de los primeros instantes. Al más pintón o bocazas se le administra un ASPalgín en todo el careto sin mediar palabra. Total, ya estaba metido en el fregao y la cara la tenía tocada  . Cuando cae al suelo se hace el silencio, y se sigue administrando a quien lo solicite ASPidol a discreción. Luego se suelen disolver. Se solicita Samur como dice Cazaor y se tramitan diligencias"
Y aplicando esta máxima se habria solucionado el fregado del "Metro".Cuando es necesario se ha de ser contundente,que para eso tenemos las herramientas.
Un saludo
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Rico_Recios en 28 de Noviembre de 2006, 17:54:10 pm
Bueno, mi ignorancia es como el del peor de los opositores, entonces no podría pasar que: se disuelve la pelea, pero al que le has pegado un ostiazo te denuncia, pues según él no era más que una peque?a ri?a y a él unos seguratas racistas le han metido un porrazo en toda la cara. Marrón por abuso?  :pen:
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Buho en 28 de Noviembre de 2006, 18:01:41 pm
  Sin querer minimizar el riesgo de situaciones como esta, he de decir que conozco unos cuantos compa?eros, Vigilantes de "valía", que hubiesen entrado a saco a resolver la papeleta. El problema es que las personas que "valen" cada vez duran menos en este sector, si bien,  siempre quedan buenos Vigilantes,  cada día son menos, o así lo percibo yo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: chax en 28 de Noviembre de 2006, 18:14:47 pm
Los vigilantes, con los medios que disponen y lo respaldados que estan por la administración, menos aún que nosotros, bastante hicieron.

Hace muy poco tiempo un tio con un cutter pinchó y cortó a cinco  compa?eros, un tio con una navaja mata a los dos vigilantes en menos que firma un loco.

Es mi opinión.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: XIV en 28 de Noviembre de 2006, 18:50:39 pm
  Son los riesgos de nuestro trabajo,un oficinista sufrira lumbalgia de estar sentado todo el dia y nosotros posiblemente como consecuencia de un forcejeo o de las horas de patrullar.
  No digo que se tenga que ir por la vida a pecho descubierto,seria de memos.Pero delante de una pelea,con arma blanca en un anden de una estación de metro,con usuarios en los andenes y vagones con pasajeros llegando,que harias?
  Yo como policia se lo que haria,pero como ciudadano tambien se lo que esperaria de esos dos vigilantes de seguridad,lo que su nombre indica.
  Creo que si tal como ven la navaja ,uno de los dos vigilantes le pega un gomazo a reventar en la mu?eca del individuo armado,(no hace falta tampoco desfigurarlo) la cosa habria acabado mejor.
 Siento que te sintieses aludido "Rico Recios",con la expresión "el peor de los opositores"intentaba crear una imagen,no personalizes.
 Un saludo.
 
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: lobezno911 en 28 de Noviembre de 2006, 18:57:05 pm
Un video muy bueno para analizar , una pelea entre un grupo de 4 (parece que solo uno llevaba una navaja) y otro de 2, la pelea dura 3 minutos (muchisimo ), demasiado poco a pasado , para lo que podia haber sido.

? de verdad creeis que dos vigilantes de seguridad o dos policias podrian parar esa situación ? yo no soy adivino , pero no  podría confirmar que así fuese, lo que si puedo asegurar es que hasta que llegan los VS, el del cuchillo lanza 4 cuchilladas.

Si os fijais el resto de usuarios se quedan inmóviles hasta el segundo 00.30 , que llega el tren y se meten corriendo ,incluso el padre que esta con el menor lo aparta para que no lo pisen , pero no se mueve del lugar ? curioso verdad ? , ?por que será?.

En el segundo 00:37 bajan los VS del tren intentan separar y hasta el 00:50 , el VS no se percata que el individuo lleva una navaja, ?curioso verdad ? , 13 segundos pegado a el sin ver la navaja , creo que es muchisimo. ? vosotros creeis que hubieseis tardado menos en verla ? , yo no soy adivino , no lo podria asegurar.

A partir de ese momento hasta el minuto 01:25 los VS no paran de separar en la pelea y calmar los animos, incluso uno hace frente con su defensa ?? al individuo del cuchillo, acercandose y arriesgandose demasiado en su distancia de seguridad, ?no creeis?.

En el minuto 01:48 , se vuelve a crear la pelea entre todos , y los VS se refugian el el pasillo , ? curioso comportamiento, no creeis ? , ? vosotros lo hubieseis hecho mejor? yo no lo podria asegurar.

En el minuto 02:22 el VS, le arrebatan o se le cae la defensa, y en 02:33 la recupera.? vosotros pondrias la mano en el fuego , asegurando que nunca se os ha caido nada del cinturon , o que todo va bien sujeto y al alcance de vuestras manos para que nadie tenga alcance a ello, y maxime durante el desarrollo de una intervención? yo no lo puedo asegurar.

Y si os fijais despues de todas las cuchilladas que se llevan , y no caen ? curioso comportamiento verdad?


Creo que estos videos vienen muy bien para analizarlos y evitar posibles errores en un futuro, y no para dictar sentencias .

SAludos y cuidense , a los que les haga falta y a los que no que cuiden al resto.
anilanerda
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Rico_Recios en 28 de Noviembre de 2006, 19:20:09 pm
  Son los riesgos de nuestro trabajo,un oficinista sufrira lumbalgia de estar sentado todo el dia y nosotros posiblemente como consecuencia de un forcejeo o de las horas de patrullar.
  No digo que se tenga que ir por la vida a pecho descubierto,seria de memos.Pero delante de una pelea,con arma blanca en un anden de una estación de metro,con usuarios en los andenes y vagones con pasajeros llegando,que harias?
  Yo como policia se lo que haria,pero como ciudadano tambien se lo que esperaria de esos dos vigilantes de seguridad,lo que su nombre indica.
  Creo que si tal como ven la navaja ,uno de los dos vigilantes le pega un gomazo a reventar en la mu?eca del individuo armado,(no hace falta tampoco desfigurarlo) la cosa habria acabado mejor.
 Siento que te sintieses aludido "Rico Recios",con la expresión "el peor de los opositores"intentaba crear una imagen,no personalizes.
 Un saludo.
 

Tranquilo, no personalizo, pero como encima resulta que soy opositor era una forma de decirte que no comparto tu opinión. La respeto pues tienes parte de razón, sobre todo en la teoría.

Pero basarse en una falta de valor para sentenciar que ha sido mala la actuación de los VS... con los medios que tienen, con la que se podría liar si intervienen, con la que le puede liar la administración con lo poco que les protegen si se ponen a dar porrazos... pues como que no lo comparto.

En fin, antes de primeras se me ha escapado de co?a una frase de la película "Rambo"... y no me gusta enjuiciar, pero es que lo dices como si fuera algo clarísimo que la actuación es patética. De todas formas me gustan los juegos de adivinación y quiero que me digas si estoy equivocado: creo que eres un policía joven, sin muchos a?os de experiencia, soltero y sin hijos.

Un saludo. Y ten cuidado  por ahí.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Eje en 28 de Noviembre de 2006, 20:18:01 pm
Yo opino que los VS hacen lo que pueden. Son 2 en una pelea con AL MENOS 6 personas involucradas y AL MENOS 1 de ellas con un arma blanca, y sólo el primer dato me trae directamente a la memoria un concepto básico de la academia de policía: "En igualdad numérica nos encontramos en inferioridad". Y esa frase se aplica a policías, gente con, en principio, más formación, medios, autoridad y capacidad de actuación que un VS.
Y fijaros que digo AL MENOS en mayúsculas. En ese momento y con tanta gente en el andén no sabes realmente cuantos están en la pelea y cuantos están mirando, y si te metes directamente a repartir estopa igual resulta que 4 que estaban mirando no eran mirones, si no amigos de uno u otro bando que al verte entrar se meten en la pelea y encima te cazan de espaldas.
Yo en el vídeo veo que los guardias empiezan a intentar separar a los bandos como pueden. También se ve cómo intentan que no caiga más gente a la vía. Luego entran en el pasillo y, como no se ve lo que hacen, no puedo prejuzgar que están allí sin hacer nada como algunos parecen suponer por aquí.
Incluso se les ve haciendo frente al que va armado, pero hay demasiadas personas involucradas y muy poco espacio como para centrarse exclusivamente en la navaja y olvidarse de los demás. Los que decís que no hicieron demasiado ?podriais asegurar que os habriais centrado en darle un gomazo en el antebrazo al que va armado sin preocuparos de nada más?. Ahora es fácil decir que sí, pero en esas circunstancias ?que probabilidad había de que cualquiera de los otros que están en la pelea llevara otro arma y os la pudiera clavar por detrás mientras estáis abstraídos en darle en el antebrazo?. Yo creo que demasiadas como para poder ponerte sólo a mirar la navaja.
Si os dáis cuenta la gente se encuentra en una distancia muy, muy corta, con la vía a un lado y la pared al otro, hay mucha gente, todos mezclados, y en esa distancia mi prioridad sería coger una distancia de seguridad que me permitiera ver las cosas más claras y saber que no me pueden sorprender por detrás o un lateral ni a mí ni a mi compa?ero, que es de todas esas personas la más importante, pues es la única que está de nuestro lado. En ningún momento pueden conseguir eso y en su lugar optan por ir al pasillo, donde yo al menos pienso al ver su actuación que intentan ir separando gente en peque?os grupos e irlos calmando. No lo consiguen pero para mí es lo correcto y lo que posiblemente yo mismo habría hecho.
Una cosa es que a VS y FFCCSS nos paguen por mantener la seguridad y otra que eso sirva como excusa para tirar nuestras vidas a la basura actuando de manera suicida en cualquier situación. Y los que piensen eso espero que nunca piensen que si un coche se da a la fuga su obligación es pararlo aunque sea poniéndose delante del coche con las manos en alto para que se detenga. A ninguno nos dan de dotación una cinta de cabeza con la bandera de Japón, así que no creo que entre nuestras funciones esté el hacer de kamikaze.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Mufasa en 28 de Noviembre de 2006, 23:18:54 pm
Es una situacion bastante jodida, la reflexion de Eje es muy acertada desde el principio al final, aunque ha habido momentos en el que el Vigilante ha podido quitar la navaja al que la portaba, si os dais cuenta, cuando los separan, el VS se queda con el navajero y cuando se da cuenta de que lleva una navaja, lo deja y se separa, yo no me fio ni de mi sombra, lo digo por experiencia propia, nos dieron un aviso en quirofanos de urgencias, cuando fui no me dio tiempo ni a decir que ocurre, me soltaron una ostia que aun la siento, cuando vi a los hermanos saque la defensa y reparti y me repartieron, cuando me volvi para ver que hacia el compa?ero, se habia largado. Son situaciones muy jodidas y si no confias 100%100 con el compa?ero, no te metes o por lo menos, te lo piensas mucho.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: TEMPLARIO en 28 de Noviembre de 2006, 23:57:19 pm
Bueno, mi ignorancia es como el del peor de los opositores, entonces no podría pasar que: se disuelve la pelea, pero al que le has pegado un ostiazo te denuncia, pues según él no era más que una peque?a ri?a y a él unos seguratas racistas le han metido un porrazo en toda la cara. Marrón por abuso?  :pen:

Pues por poder ser, claro que sí. Pero a mi me gusta hablar en base a  intervenciones reales y en alguna que otra ocasión me ha tocado entrar en batalla con angelitos de este porte...... y repito que no falla.

Aquí no me voy a explayar, pero algún día tomando un café te podría contar unas cuantas.

Esa gente está (mal) acostumbrada a que en Espa?a la poli no les toca un pelo, hagan lo que hagan, pero cuando protagonizan una pelea callejera y del patrulla que llega al punto se bajan dos guerreros en el plan que te digo, se les cambia el chip de una manera inexplicable. Yo pienso que porque les recuerda a la Policía de su país o a la de EE.UU. y piensan: "?Hostia!"

Intentando separar "por las buenas", lo más probable es que terminen uniéndose y te intenten zurrar a ti. De esta manera, nada más empezar la intervención ya tienes neutralizados a un par de ellos por lo menos.

Y es lo que se lleva de un tiempo a esta parte por parte de esta gente, así que ya nos podemos preparar para muchas más de éstas.

Un saludo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: hombredeazul en 29 de Noviembre de 2006, 08:10:36 am
No es facil entrar ahi y posibilidades muchas.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: TIE en 29 de Noviembre de 2006, 09:12:03 am
Suscribo punto por punto el comentario de Eje. XIV, las cosas desde delante del monitor se ven muy fáciles, hay que estar ahí y recuerda una cosa no todas las intervenciones son iguales. Una de las definiciones de seguridad es la prevención y reducción de pérdidas, sean estas humanas y/o materiales, si se matan entre ellos, por mi parte cojonudo, otra cosa sería que se viesen afectadas otras personas.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 29 de Noviembre de 2006, 13:44:59 pm
A mi modo de ver se dan varias circunstancias en el video respecto a la actuación de los vigilantes:

Hay un error que pudiera haberle costado caro, pues entiendo que el vigilante que separa al que tiene la navaja no se percata de ese arma y llega a pegarse completamente a él, teniendo la suerte de no ser considerado como enemigo, ya que si hubiese hecho uso de la defensa muy posiblemente se hubiese llevado una "mojá".

Y ya, cuando se da cuenta de que porta un arma blanca, es entonces cuando ya no quiere aproximarse a él y tratan de llevarse a los otros contendientes hasta un lugar seguro en evitación de la continuidad de la pelea pero sin conseguirlo, aquí ya aparece el miedo en los vigilantes, lógico y normal, pues creo que a todos nos aparecería ese miedo a resultar alcanzados por el arma, maxime si no portamos más medio de defensa que la porra.

Muy posiblemente, la empresa, tras visionar el video haya tomado alguna resolución contra los dos trabajadores, pues su misión es la de evitar esas agresiones, pero el miedo, lógico y normal, prevaleció sobre su deber.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: franciscodeasis en 29 de Noviembre de 2006, 14:02:49 pm
El video muestra que a pesar de lo que algunos jueces, periodistas y ajenos a la profesión crean, la gente que esta debajo de un uniforme, suele ser una persona, y aunque parece que algunos con sus medios y preparación lo hubieran hecho mejor, y teniendo en cuenta que se encuentran la movida de sopeton, pienso que bastante hacen con apartar a la gente que pueden, y bastante suerte tuvieron con no llevarse una mojada.


Por cierto si pa eso les pagan, pero con los que les pagan con solo hacer lo que las empresas quieren estar de planton un huevo de horas, creo que se ganan de sobra lo que les pagan.

  Un saludo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: TIE en 29 de Noviembre de 2006, 14:16:58 pm
El video muestra que a pesar de lo que algunos jueces, periodistas y ajenos a la profesión crean, la gente que esta debajo de un uniforme, suele ser una persona, y aunque parece que algunos con sus medios y preparación lo hubieran hecho mejor, y teniendo en cuenta que se encuentran la movida de sopeton, pienso que bastante hacen con apartar a la gente que pueden, y bastante suerte tuvieron con no llevarse una mojada.


Por cierto si pa eso les pagan, pero con los que les pagan con solo hacer lo que las empresas quieren estar de planton un huevo de horas, creo que se ganan de sobra lo que les pagan.

  Un saludo.

 :aplaus :aplaus :aplaus :aplaus :aplaus :aplaus :aplaus :aplaus :risba :risba
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: pa-trullero en 29 de Noviembre de 2006, 15:59:36 pm
Aparte del miedo, respeto a la navaja, verse en inferioridad numérica, alguno sabe si dentro del bagón había personas ajenas a la pelea, presas del pánico y por eso los vigilantes se centran más en el interior del tren? una camara es el mejor medio para ver lo que no es.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Zero en 29 de Noviembre de 2006, 18:19:03 pm
El talante del zp, talante con indios, talante con polskis, talante con moros, viva el talante.

Si voy yo y les veo dandose, les dejo un rato, para que se cansen, y luego administro goma sin receta medica, hasta que me duelen los ri?ones (lo del ASPidol, no me gusta, con la goma doy con todas mis fuerzas), he visto llorar a tios mas grandes que el polski que ha pillado tres mojas.

Y luego en la comparecencia, digo que se han sacudido entre ellos, que luego los jueces no les hacen nada, el juez lo unico que hace es crujirnos a nosotros por una coma mal puesta.

Es una pena este pais llenito de politicos asqueros
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: TEMPLARIO en 30 de Noviembre de 2006, 01:03:57 am


Si voy yo y les veo dandose, les dejo un rato, para que se cansen, y luego administro goma sin receta medica, hasta que me duelen los ri?ones (lo del ASPidol, no me gusta, con la goma doy con todas mis fuerzas)

 

No te pongas así, hombre. Es que cada uno administra medicamentos a su criterio. A mi me gustan los de marca, y a ti veo que los genéricos. Total, si los dos curan igual  :bur)  .

Un saludo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: pete en 30 de Noviembre de 2006, 02:42:30 am
 Pues vamos bien si les calentais con las gomas y con las asp y en la comparecencia se arregla como una pelea entre ellos... cuando se vea la cinta se va poner en el banquillo a cada uno con lo suyo... en esa dificil situacion lo que hicieron me parece lo correcto y un policia hubiera hecho poco mas igual.....
tu puedes hacer cuando tienes medios pero cuando no...?que puedes hacer?....ya va en el arrojo de cada uno o en la inconsciencia misma porque seamos realistas es este video no se esta agrediendo a una persona indefensa es una pelea de gente que "quiere" pelearse .. otra cosa es que los vigilantes no hubieran actuado si navajean a un inocente.. impedido etc..

Hace poco nos vimos en una reyerta multitudinaria entre gitanos y sudamericanos (unos 300) nosotros unos 25 policias botellazos, armas vamos de todo ... que creeis que pudimos hacer?.....pues muy poco la verdad.(y varios compa?eros malparados).. ahora cuando vieron aparecer a la UIP... pies en polvorosa...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: XIV en 30 de Noviembre de 2006, 03:03:05 am
 Es verdad que valoro la actuación sentado comodamente desde mi casa.Puede ser que de estar yo en el anden, lo hubiese hecho mucho peor que los dos vigilantes,no lo se.
 Pero desde mi casa,sigo pensando que ha pesar de los riesgos evidentes con los que se enfrentan,de reaccionar o actuar los vigilantes de otra manera,el resultado final habria sido otro.
  Durante unos momentos los vigilantes de seguridad intentan hacer algo,sin distancia de seguridad y focalizando sin ver la navaja,pero eso ya me vale,al menos lo intentan y todos hemos cometido esos errores alguna vez.Pero lo que no puedo admitir,es que" desaparezcan " en el tunel de acceso al anden desentendiendose de la pelea,que uno de los polacos salga del ese tunel con la defensa de uno de los vigilantes,que esten apu?alando a alguien y no intervengan.......No es lo más apropiado,las causas de sus reacciones estan claras,pero no es el tipo de comportamiento en esta intervención que ni la direccion del metro,ni los usuarios esperan de alguien que esta alli para mantener el orden y proteger a las personas.
  Un saludo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: AURO en 30 de Noviembre de 2006, 03:07:21 am
Como se suele decir, con buena polla bien se folla. Buenos medios, bien empleados, buenos resultados.

Saludos
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: XIV en 30 de Noviembre de 2006, 03:11:24 am
CITA DE "Rico Recios":De todas formas me gustan los juegos de adivinación y quiero que me digas si estoy equivocado: creo que eres un policía joven, sin muchos a?os de experiencia, soltero y sin hijos.
 Joder que tentador,si me pones en el perfil tambien "y sin hipoteca",sera ya superior a mi,mentire como un bellaco y te dire que si.    :carcaj
 Un saludo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: JosemanueldeBelda en 30 de Noviembre de 2006, 03:31:07 am
Conforme está el metro deberían crear una Policia del metropolitano, como en Nueva York. Los vigilantes intentaron hacer lo que pudieron.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: GUCI en 30 de Noviembre de 2006, 07:19:21 am
Hay diferentes formas de actuar segun la contundencia y planificación de cada uno a parte de la forma que tengan de actuar los implicados contra la fuerza actuante y hay que estar en ella para darte cuenta de la situación e intervenir y la adrenalina haciendo efecto....En ocasiones (generalmente)una intervención contundente al principio suele dar resultados pero hay otras que la cosa se puede llegar a complicar demasiado y hay que estar allí para ver el tema...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: TEMPLARIO en 30 de Noviembre de 2006, 12:06:46 pm
Pues vamos bien si les calentais con las gomas y con las asp y en la comparecencia se arregla como una pelea entre ellos... cuando se vea la cinta se va poner en el banquillo a cada uno con lo suyo...



Hombre, en un sitio como el metro, la actuación se haría de otra forma. No menos contundente, pero sí golpeando en otras zonas, y si no hay más remedio, en las que haga falta. Ya somos todos mayorcitos y "nos prepararon" para ello (aunque la verdadera preparación haya corrido de nuestra cuenta).

Otra cosa sería intervenir en una reyerta entre cocoplanos y morenetes en un parque como el Retiro, por ejemplo, con poca luz y poca gente. Tu seguridad es lo primero, y te aseguro que en un caso así soy la mar de contundente. Ya escribiré después de putísima madre, no te preocupes. Es lo que hay, compi. No voy a aparecer en una reyerta en plan Elena Francis, eso lo tengo claro.

Un saludo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: pete en 30 de Noviembre de 2006, 14:54:36 pm
eso no lo pongo en duda...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 30 de Noviembre de 2006, 14:59:13 pm
JOSEMANUELDEBELDA: Conforme está el metro deberían crear una Policia del metropolitano

Ningún cuerpo policial quiere coger esa "patata caliente".
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: JAKE en 30 de Noviembre de 2006, 17:24:35 pm
El de blanco estará muerto no? fijo... sangraba mogollón....si no tenía el hígado tocado o un ri?ón raro.... Los vigilantes... desde fuera y en frío es fácil opinar! ahí hay que estar a "pelo"...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: kaperucitablue en 30 de Noviembre de 2006, 18:15:50 pm
Como se suele decir, con buena polla bien se folla. Buenos medios, bien empleados, buenos resultados.

Saludos
Que bruto
pero segun me dicen algunos ni por esasssssss  :bur) :bur) :bur)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: JosemanueldeBelda en 30 de Noviembre de 2006, 19:53:46 pm
JOSEMANUELDEBELDA: Conforme está el metro deberían crear una Policia del metropolitano

Ningún cuerpo policial quiere coger esa "patata caliente".

Pero el ciudadano debe sentirse protegido cuando va en metro. En los aeropuertos y estaciones de ferrocarril si hay patrullas de Policia. Por qué no en el suburbano que también es espacio público? Un saludo Ronin.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: cazaor en 30 de Noviembre de 2006, 20:13:21 pm
No voy a aparecer en una reyerta en plan Elena Francis, eso lo tengo claro.

Un saludo.
Yo cuando llego, lo hago con mucha bulla, por si queda alguno, que se vaya largando... :carcaj
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: kaperucitablue en 30 de Noviembre de 2006, 20:16:33 pm
No voy a aparecer en una reyerta en plan Elena Francis, eso lo tengo claro.

Un saludo.
Yo cuando llego, lo hago con mucha bulla, por si queda alguno, que se vaya largando... :carcaj

Tu si que sabes
te ha faltado acompa?ado de samur para recojer a los que queden
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: cazaor en 30 de Noviembre de 2006, 20:30:24 pm
No voy a aparecer en una reyerta en plan Elena Francis, eso lo tengo claro.

Un saludo.
Yo cuando llego, lo hago con mucha bulla, por si queda alguno, que se vaya largando... :carcaj

Tu si que sabes
te ha faltado acompa?ado de samur para recojer a los que queden
Pero actúo así sólo en estos casos de reyertas varias, que quede bien claro... :mus;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Lvcvs en 30 de Noviembre de 2006, 20:46:59 pm
Pues si,desde el monitor todo se ve facil...y a toro pasado....

Pero vamos,meterse ahi con un palo en la mano....chungo....un taser hubiera sido muy util en este caso...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Rico_Recios en 30 de Noviembre de 2006, 21:01:35 pm
CITA DE "Rico Recios":De todas formas me gustan los juegos de adivinación y quiero que me digas si estoy equivocado: creo que eres un policía joven, sin muchos a?os de experiencia, soltero y sin hijos.
 Joder que tentador,si me pones en el perfil tambien "y sin hipoteca",sera ya superior a mi,mentire como un bellaco y te dire que si.    :carcaj
 Un saludo.


Sabía que fallaba. No doy una en las quinielas, cómo iba a acertar contigo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Jaromir_Hladik en 30 de Noviembre de 2006, 23:30:18 pm
EL SUBURBANO ABRIÓ UNA INVESTIGACIÓN
Un vídeo de una pelea grabado por Metro aparece en Internet
La Comunidad dice que tomó las 'medidas oportunas' al conocer la filtración
Dos polacos resultaron heridos durante la reyerta, uno de ellos de gravedad
La policía detuvo a tres dominicanos, dos de ellos irregulares

Fragmento del vídeo emitido en YouTube.
Actualizado jueves 30/11/2006 21:19 (CET)
ROBERTO BÉCARES (elmundo.es)
MADRID.- El pasado 19 de junio se produjo una brutal pelea en el andén de la estación de Metro de Oporto que fue grabada por una cámara de seguridad del suburbano. Una reproducción del vídeo fue colgada semanas después en Youtube, un servicio de publicación de vídeos 'online'.

Hasta este jueves, sin embargo, no se ha conocido que Metro abrió una investigación interna para conocer cómo se difundió el vídeo, pero ha evitado especificar si tuvo algo que ver algún trabajador del suburbano.

En el vídeo se puede observar una pelea entre varios individuos, en la que tratan de mediar dos guardias de seguridad. Durante la grabación se ven las brutales agresiones entre los dos grupos y como los usuarios, entre ellos ni?os, huyen del lugar de la pelea.

Uno de los participantes en la pelea usa un arma blanca y en un momento del vídeo se observa como apu?ala a un integrante del grupo rival. También se observa como otra de las personas que participa en la disputa empuja a dos de sus rivales a la vía. Afortunadamente, en ese momento no pasaba ningún tren.-

Según ha informado la Jefatura Superior de Policía y Emergencias Madrid, varios agentes se desplazaron al lugar de los hechos sobre la medianoche de aquel pasado 19 de junio tras ser informados por Metro de la pelea, en la que resultaron heridos dos ciudadanos polacos.

Uno de ellos fue apu?alado hasta tres veces. Tras ser atendido por facultativos del Samur de un traumatismo abdominal severo por arma blanca, fue trasladado con pronóstico grave al Hospital Doce de Octubre. El otro lesionado tenía heridas de menor gravedad y fue dado de alta tras ser atendido en la propia estación.

Los agentes de la policía detuvieron a tres ciudadanos dominicanos por los hechos, según fuentes de la investigación. Dos de ellos tenían el visado de turista caducado, por lo que estaban de forma irregular en nuestro país.

Según se puede observar, el vídeo colgado en la Red no es un original, sino que parece captado con una videocámara directamente de un monitor donde se reproducen grabaciones de las cámaras del Metro de Madrid.

Fuentes de la Consejería de Transportes han confirmado que el vídeo colgado en Youtube procede de imágenes tomadas por una de las casi 4.500 cámaras de seguridad instaladas por toda la red del suburbano.

Desde el Metro han se?alado que cuando se conoció que se había colgado el vídeo en Youtube se inició una investigación interna y "se tomaron las medidas oportunas", sin especificar si quién filtró las imágenes fue un trabajador del Metro y si lo fue, si se procedió a alguna medida disciplinar contra él.

Todo hace indicar, por algunos comentarios que se oyen durante la grabación, que se trata en efecto de un empleado de una de las empresas de seguridad contratadas por el suburbano.

Desde la Consejería de Transportes quitan importancia al vídeo y destacan que por sus instalaciones pasan 2,5 millones de usuarios al día, por lo que al igual que hay peleas fuera del Metro, las hay dentro e insisten en que unos 1.100 guardias de seguridad vigilan por la seguridad en la 'segunda ciudad' subterránea.

Aunque el vídeo podía ser visto por la ma?ana en YouTube, por la tarde hacía falta una clave de acceso para entrar a verlo. Fuentes de la delegación espa?ola de Google, propietaria de YouTube, aseguran que cuando se percibe que hay contenido violento en una grabación se retira inmediatamente de la Red.

A lo largo de este jueves el vídeo fue emitido por Informativos Telecinco y por un programa vespertino de TVE
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: calvos en 01 de Diciembre de 2006, 13:28:55 pm
Si y anoche lo echaron en los informativos de A3   ;guit; ;guit;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: paquetemetes en 03 de Diciembre de 2006, 22:54:43 pm
a mi no me ha gustado la actuacion de los vigilantes... pero en fin...

 :lect :lect :lect
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: sacros en 04 de Diciembre de 2006, 14:11:08 pm
 Los que van de kamikazes no es que sepan más que los demás, simplemente hasta ahora han tenido suerte, pero llega un día que dejas de tenerla y quizá te puedes ir corriendo y ese es el día que mas has aprendido en toda tu carrera profesional.

Antes era vigilante y mi unica formacion fue hacer un examen, pero a cambio tenía un uniforme y una porra y la gente que me veía creía ver a un profesional de la seguridad.

El patio está como está y el día que se cambie la ley estos hps se limitiran a correr cuando vean un uniforme.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Lvcvs en 04 de Diciembre de 2006, 16:52:04 pm
Es que en este caso se podria aplicar la firma que tenia antes el bicho....esa que decia que habia que volver a casa con los mismos agujeros que con los que se salió.....jejejeje.....y en verdad,lleva razón...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: CALLAGHAN en 05 de Diciembre de 2006, 17:35:39 pm
http://www.20minutos.es/noticia/178343/0/pelea/metro/madrid/

Según esta información parece que finalmente no murió el pollo. Salu2.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: chax en 06 de Diciembre de 2006, 02:44:13 am
Un video muy bueno para analizar , una pelea entre un grupo de 4 (parece que solo uno llevaba una navaja) y otro de 2, la pelea dura 3 minutos (muchisimo ), demasiado poco a pasado , para lo que podia haber sido.

? de verdad creeis que dos vigilantes de seguridad o dos policias podrian parar esa situación ? yo no soy adivino , pero no  podría confirmar que así fuese, lo que si puedo asegurar es que hasta que llegan los VS, el del cuchillo lanza 4 cuchilladas.

Si os fijais el resto de usuarios se quedan inmóviles hasta el segundo 00.30 , que llega el tren y se meten corriendo ,incluso el padre que esta con el menor lo aparta para que no lo pisen , pero no se mueve del lugar ? curioso verdad ? , ?por que será?.

En el segundo 00:37 bajan los VS del tren intentan separar y hasta el 00:50 , el VS no se percata que el individuo lleva una navaja, ?curioso verdad ? , 13 segundos pegado a el sin ver la navaja , creo que es muchisimo. ? vosotros creeis que hubieseis tardado menos en verla ? , yo no soy adivino , no lo podria asegurar.

A partir de ese momento hasta el minuto 01:25 los VS no paran de separar en la pelea y calmar los animos, incluso uno hace frente con su defensa ?? al individuo del cuchillo, acercandose y arriesgandose demasiado en su distancia de seguridad, ?no creeis?.

En el minuto 01:48 , se vuelve a crear la pelea entre todos , y los VS se refugian el el pasillo , ? curioso comportamiento, no creeis ? , ? vosotros lo hubieseis hecho mejor? yo no lo podria asegurar.

En el minuto 02:22 el VS, le arrebatan o se le cae la defensa, y en 02:33 la recupera.? vosotros pondrias la mano en el fuego , asegurando que nunca se os ha caido nada del cinturon , o que todo va bien sujeto y al alcance de vuestras manos para que nadie tenga alcance a ello, y maxime durante el desarrollo de una intervención? yo no lo puedo asegurar.

Y si os fijais despues de todas las cuchilladas que se llevan , y no caen ? curioso comportamiento verdad?


Creo que estos videos vienen muy bien para analizarlos y evitar posibles errores en un futuro, y no para dictar sentencias .

SAludos y cuidense , a los que les haga falta y a los que no que cuiden al resto.
anilanerda


Buena reflexión, muy buena.

Recomiendo hacer el curso de Shocknife y comprobarlo en las carnes de cada uno.
Estas situaciones se dan, vaya que se dan, y te la comes, vaya que te la comes.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: kaperucitablue en 22 de Diciembre de 2006, 09:25:40 am
La apertura 24 horas del Metro los fines de semana depende de que haya un refuerzo de las plantillas de la Policía Nacional. La presidenta regional, Esperanza Aguirre, anunció ayer en el Pleno de la Asamblea de Madrid que pedirá más agentes a la delegación del Gobierno para que este proyecto llegue a buen puerto. "Si es un problema de seguridad, le garantizo que lo vamos a abrir y además antes de las elecciones, porque estoy absolutamente decidida a pedir esa seguridad a la se?ora delegada del Gobierno, que es a quien le corresponde", espetó Aguirre a una pregunta del portavoz del Grupo Socialista, Rafael Simancas. La Comunidad, dijo, incrementará el número de agentes de seguridad privada en el suburbano. "Ojalá que sólo sea eso", sentenció. Aguirre respondía de esta manera, con cierto tono irónico, al líder de la oposición por las críticas sindicales al estancamiento del proceso.

"Tiene que abrir el Metro las 24 horas, porque es más rápido confortable, seguro y barato, y porque lo prometió hace dos a?os", dijo Simancas. Además, acusó a Aguirre de "escudarse" tras los trabajadores "que le están pidiendo, y es razonable, más plantilla, si hay más servicio, y más seguridad".

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: calvos en 22 de Diciembre de 2006, 17:59:07 pm
Lo de siempre, los putos politicos oportunistas que no tienen otra cosa que hacer y se dedican a joder. Que pongan mas medios y paguen a la getne para que trabajen en condiciones en vez de decir oportunidades electorales ahora que se acercan las elecciones  ;cosc; ;cosc;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 24 de Diciembre de 2006, 13:29:36 pm

PATRULLAS DEL SUBURBANO 
Los conductores de Metro exigen presencia policial para abrir 24 horas los fines de semana       
23.12.2006 
El secretario general del Sindicato de Conductores de Metro, Eloy Gómez Grano de oro, afirmó que el principal escollo para que los trabajadores acepten que se abra el servicio 24 horas durante los fines de semana es la seguridad, un aspecto que sólo quedaría solventado a su juicio asignando dotaciones de Policía municipal y nacional para patrullar en el suburbano. Según explicó en declaraciones a Europa Press, si se quiere incrementar el horario "aparte de vigilancia privada, es conveniente que tanto equipos de Policía municipal como nacional entrasen en el Metro". A su juicio, éste es un "punto irrenunciable" sobre el que no se ha llegado nunca a hablar realmente, y que por tanto lleva a que la seguridad no está garantizada.

   "Sería necesario que, por lo menos, se les viese. La cantidad de efectivos dependería de los tramos que se abrieran al público en esas horas, y habría que saber si son las 3 líneas de las que se habló o más", manifestó.

   Por otra parte, Gómez Grano de oro indicó que también es precisa una negociación importante respecto a "la parte social", que debería determinar las condiciones de trabajo, si se contará con empleados en las estaciones y respecto a "todo aquello que lleva aparejado pues habría un evidente cambio de condiciones laborales".

   Sin embargo, en este momento la empresa "no tiene una idea de lo que quiere", y mientras, los trabajadores "están abiertos a cualquier negociación".

APOYO DEL PSOE

El portavoz de Infraestructuras y Transportes del PSOE en la Asamblea de Madrid, José Quintana, instó al Gobierno de Esperanza Aguirre a reunirse con los sindicatos CCOO y UGT para abordar la posibilidad de abrir el Metro las 24 horas durante los fines de semana.

   Quintana aseguró que los sindicatos "estarían a favor de mantener una reunión" para analizar este asunto en el que, a su juicio, también deberían de participar la Delegación del Gobierno, la Federación de Municipios de Madrid (FMM) y el Ayuntamiento de la capital.

   El diputado madrile?o realizó esta propuesta después de que el secretario general del Partido Socialista de Madrid (PSM-PSOE), Rafael Simancas, se comprometiera a que los municipios gobernados por su formación destinen sus respectivos cuerpos de policía local a garantizar la seguridad en el suburbano.

   "Después del compromiso de los ayuntamientos socialistas y de la buena predisposición de los sindicatos para iniciar conversaciones, al Gobierno Regional ya no le queda la excusa de que no tiene suficiente colaboración del resto de las administraciones para abrir el Metro 24 horas durante los fines de semana", se?aló Quintana.

   En su opinión, el Ejecutivo de Aguirre debería "ponerse en marcha para llevar a cabo el acuerdo entre todas las partes implicadas para lograr dicho objetivo, por la importancia que tiene en la movilidad y seguridad de los ciudadanos madrile?os, especialmente de los jóvenes".
 
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: kaperucitablue en 24 de Diciembre de 2006, 16:46:58 pm
Los alcaldes del PSOE ofrecen sus policías para que el metro abra de noche el fin de semana
El secretario General del PSM-PSOE, Rafael Simancas, y el alcalde de Fuenlabrada y vicepresidente de la Federación Madrile?a de Municipios (FMM), Manuel Robles, han suscrito un compromiso por el cual los Ayuntamientos gobernados por los socialistas proporcionarán policías locales para garantizar la seguridad en la red de Metro las noches de los fines de semana y posibilitar así su apertura las 24 horas.

El portavoz socialista pidió a los Ayuntamientos gobernados por el PP, incluido el de Madrid, que se sumen a esta propuesta y se comprometan a llegar a un consenso con las demás administraciones públicas para hacerlo posible. "Ya es hora de que Esperanza Aguirre cumpla su compromiso electoral de abrir el metro las 24 horas durante los fines de semana", aseguró Simancas.

El portavoz socialista de Infraestructuras y Transportes, José Quintana, después de haber mantenido conversaciones con las respectivas ejecutivas de la sección de Transportes de CC OO y UGT, aseguró que "los sindicatos estarían a favor de mantener una reunión con la Delegación del Gobierno, el Ayuntamiento de Madrid, el Gobierno regional y la Federación Madrile?a de Municipios (FMM) para tratar la propuesta de Rafael Simancas de incorporar a la Policía Local en tareas de seguridad para conseguir abrir el metro 24 horas durante los fines de semana".

"Sin excusa para no abrir"

Quintana considera que, tras el compromiso de los Ayuntamientos socialistas y de la predisposición de los sindicatos para iniciar conversaciones, "al Gobierno regional ya no le queda la excusa de que no tiene suficiente colaboración del resto de las administraciones para abrir el metro 24 horas durante los fines de semana, y debe ponerse en marcha para llevar a cabo el acuerdo entre todas las partes implicadas para lograr dicho objetivo, por la importancia que tiene en la seguridad de los ciudadanos madrile?os, especialmente de los jóvenes".

El PP devolvió la pelota al tejado del PSOE y el portavoz del PP en la Asamblea, Antonio Beteta, contestó a Simancas que, "con tal de no pedir nada a Rodríguez Zapatero [en este caso efectivos policiales para abrir el metro las 24 horas los fines de semana] se olvida de que la seguridad es competencia del Estado". "La competencia en seguridad corresponde al Cuerpo Nacional de Policía, pero Simancas no se lo pide a Zapatero porque sabe que nunca da nada a la Comunidad de Madrid. Sólo la asfixia", insistió Beteta.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: kaperucitablue en 24 de Diciembre de 2006, 16:47:46 pm
Bajo que mando estaran estos policias??????
P. E. Van a venir de Villalaba a prestar servicio a Madrid????
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 24 de Diciembre de 2006, 16:48:52 pm
Alguno se alegrará por ello, pues con el servicio ordinario va a ser como que no.

Y entiendo KAPE, que cada cual dentro de su línea, y llegado el "fin competencial", pues....  :manitas
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: franciscodeasis en 24 de Diciembre de 2006, 17:10:07 pm
Alguno se alegrará por ello, pues con el servicio ordinario va a ser como que no.

Y entiendo KAPE, que cada cual dentro de su línea, y llegado el "fin competencial", pues....  :manitas


No pondria yo la mano en el fuego, otra vez victimas de los politicos.


Un saludo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 24 de Diciembre de 2006, 17:19:57 pm
Te cambio la 1 por la 10, que me viene mejor  ;fu;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: franciscodeasis en 24 de Diciembre de 2006, 17:25:36 pm
A mi me lo acaban de inaugurar, maldita espe.


un saludo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: AURO en 25 de Diciembre de 2006, 20:21:08 pm
?Y con qué medios? Me refiero sobre todo a comunicaciones....
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 25 de Diciembre de 2006, 20:22:38 pm
Eso no importa. Lo que importa es que el Metro abra las 24 h. y que a la Policía "se la vea".
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: kaperucitablue en 25 de Diciembre de 2006, 20:23:15 pm
?Y con qué medios? Me refiero sobre todo a comunicaciones....
menos mal aparecioooooooo
Feliz navidad
pues sin medios a perdernos por nuevos ministerios o atocha
kissesssss
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: AURO en 25 de Diciembre de 2006, 20:58:32 pm
?Y con qué medios? Me refiero sobre todo a comunicaciones....
menos mal aparecioooooooo
Feliz navidad
pues sin medios a perdernos por nuevos ministerios o atocha
kissesssss

?De qué me suena a mí eso?
BESOS y FELIZ NAVIDAD
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 27 de Diciembre de 2006, 12:47:03 pm
PARA CUMPLIR SU PROMESA ELECTORAL

La Comunidad de Madrid pide agentes de Policía Nacional para abrir el metro los fines de semana

 La Comunidad de Madrid ha pedido a la Policía Nacional que garantice la seguridad del metro para abrirlo los fines de semana por las noches, como prometió antes de las elecciones. Así lo ha solicitado la consejera de Transportes e Infraestructuras, Elvira Rodríguez, al considerar que la seguridad del suburbano madrile?o no es competencia de la Policía Municipal, aunque admitió que estos últimos "sí podrían participar en garantizar la seguridad" de las estaciones pero "sólo en colaboración" con la Nacional.

___________________________________________________________________________________________________________________

Esperanza Aguirre se comprometió a abrir el suburbano 24 horas en fin de semana

El PSOE exige a Gallardón que la Policía Local vigile el Metro por la noche


26-12-2006 - MDO/EFE   La portavoz adjunta del PSOE en la Asamblea Ruth Porta y el portavoz municipal socialista en el Ayuntamiento de Madrid, Óscar Iglesias, han exigido al alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, que la Policía municipal "baje al Metro" para garantizar la seguridad y que así, la presidenta regional, Esperanza Aguirre "cumpla con su promesa de abrir el suburbano durante la noche los fines de semana".


 :est; El título del tema sigue siendo el apropiado.
         
Y sigo diciendo,  "quien baje al Metro" se enterrará en él.  :est;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 27 de Diciembre de 2006, 12:57:10 pm
El PP calcula que hacen falta más de 250 policías nacionales para vigilar el Metro
ABC

MADRID. La decisión de abrir el Metro 24 horas al día durante los fines de semana sigue en el aire. PSOE y PP no se ponen de acuerdo sobre qué cuerpo policial -el Nacional o el Municipal- debería vigilar las instalaciones para garantizar la seguridad de sus usuarios y trabajadores. La consejera madrile?a de Transportes, Elvira Rodríguez, cuantificó ayer, por primera vez, cuántos agentes harían falta para cumplir esta tarea: con la red actual, harían falta más de 250 agentes de Policía Nacional para que el Metro pudiera abrir toda la noche los fines de semana.

No es, dijo la consejera, algo que se pueda resolver sólo con Policía Municipal, ya que ?no es un problema de estaciones, sino también de trenes?.   :pen: La frase de la semana, NO ES UN PROBLEMA DE ESTACIONES, SINO TAMBIÉN DE TRENES  :pen:

Reticencias sindicales

El Ejecutivo madrile?o se reunirá después del 6 de enero con la Delegación del Gobierno y los sindicatos para tratar este asunto. Recordó Elvira Rodríguez que los sindicatos han mostrado ?muchas reticencias? ante la posibilidad de que el Metro preste servicio durante toda la noche.
Sin embargo, en el PSOE se ve el problema desde otra perspectiva: los portavoces de este partido en la Asamblea regional y el Ayuntamiento de la capital, Ruth Porta y Óscar Iglesias, defendieron que sea la Policía Municipal la que se dedique a la seguridad en el Metro.
Alcaldes que se ofrecen

Recordaron que varios alcaldes socialistas han ofrecido ya que sus policías locales actúen en las estaciones de su ámbito, mientras que regidores del PP no se pronuncian. Óscar Iglesias ha enviado una carta al alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, en la que le solicita la ?presencia de la Policía Municipal en el Metro, para que pueda abrir las 24 horas los fines de semana con garantías de seguridad?.

Según Iglesias, la medida podría beneficiar a unos 100.000 usuarios cada día del fin de semana o víspera de festivo: Ruiz-Gallardón ?no puede seguir mirando hacia otro lado?. Garantizar la seguridad en el Metro para abrirlo 24 horas los fines de semana requiere, a su juicio, de un acuerdo entre las tres administraciones, en el que falta la ?colaboración? de los alcaldes del PP y de la presidenta de la Comunidad, Esperanza Aguirre.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: cazaor en 27 de Diciembre de 2006, 13:24:22 pm
No es, dijo la consejera, algo que se pueda resolver sólo con Policía Municipal, ya que ?no es un problema de estaciones, sino también de trenes?.   :pen: La frase de la semana, NO ES UN PROBLEMA DE ESTACIONES, SINO TAMBIÉN DE TRENES  :pen:
Jo, qué cosas... ;::) ???
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 27 de Diciembre de 2006, 13:26:54 pm
Debe ser por las limitaciones competenciales, ya se sabe, llegas a Vallecas, por ejemplo, y pierdes la competencia funcional.   :a:
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: cazaor en 27 de Diciembre de 2006, 13:31:44 pm
O será que una vez se mete en el vagón, PMM pierde el "poder" que le ha sido otorgado... :carcaj
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 27 de Diciembre de 2006, 14:07:11 pm
Debe ser algo así como que llegas al límite de tu distrito y ya estás "desprotegido".

Pa la consejera y sus tontadas  :ded;

De todas formas, nos la van a colar enterita, ya vereis, y sin medios claro.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: carg en 27 de Diciembre de 2006, 14:50:43 pm
Si se puede elegir la linea 5, y que me dejen cambiarme donde las taquilleras, así no tengo que pasar por la unidad, y total transmisiones no hacen falta pq no se oyen.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: AURO en 27 de Diciembre de 2006, 15:07:05 pm
Debe ser algo así como que llegas al límite de tu distrito y ya estás "desprotegido".

Pa la consejera y sus tontadas  :ded;

De todas formas, nos la van a colar enterita, ya vereis, y sin medios claro.

No entiendo lo de llegar al límite del distrito y estar desprotegido. Debo estar un poco zoquete hoy ;cosc; ;cosc;

Saludos
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: kaperucitablue en 27 de Diciembre de 2006, 16:12:05 pm
Imagino que lo dira porque si te sales del distrito y ocurre algo como lo explicas, pues eso que a enterrarnos mas de lo que lo estamos
kissesssssss
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: TEMPLARIO en 27 de Diciembre de 2006, 16:12:35 pm
Pues yo me quedo con la línea 10, que te puedes recorrer el convoy entero sin bajarte de él al ser los trenes más modernos y las estaciones son más grandes, amplias y además tienen más puntos muertos que no cubren las cámaras, porque yo si me graban no trabajo a gusto.

Yo las reyertas las resuelvo a mi manera.

Jodó; ya hablo como si estuviese claro que nos va a tocar patrullar el subsuelo. ?Mira! Una oportunidad para los bajitos  ;ris; ;ris; ;ris;.

Un saludo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: uidnoche en 27 de Diciembre de 2006, 16:17:01 pm
TEMPLARIO:Jodó; ya hablo como si estuviese claro que nos va a tocar patrullar el subsuelo. ?Mira! Una oportunidad para los bajitos   

Pues si se termina abriendo las 24 horas los fines de semana,que no te quepa la menor duda de que te va a tocar.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: TEMPLARIO en 27 de Diciembre de 2006, 16:25:31 pm


Pues si se termina abriendo las 24 horas los fines de semana,que no te quepa la menor duda de que te va a tocar.



Dabuten. Más horitas pa´la saca. En Retiro estaciones chungas no tenemos como puedan tener Chamberí, Centro o Moncloa. Allí la cosa va a estar peor hasta que se imponga el respeto a base de "consejos prácticos" a los alborotadores. Ah! Co?o! Tenemos la de Atocha! Menudo filón. Además que  pertenece a Retiro junto con Arganzuela, para ser más.

Qué mal se me dá ironizar. Ya nos podemos ir preparando  :uf:.

Un saludo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mimi en 27 de Diciembre de 2006, 16:42:09 pm
?El metro es publico o privado, o mixto?.

?Funcionan las transmisiones? ?Capacidad de respuesta de los Agentes?  :pen: :pen:
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 27 de Diciembre de 2006, 16:53:18 pm
 :carcaj
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mimi en 27 de Diciembre de 2006, 16:55:39 pm
?Que? es 27.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: kaperucitablue en 27 de Diciembre de 2006, 16:58:10 pm
?Que? es 27.
Tranki son sus ataques que le dan, ya es dificil reprimirselos no hace tanto efecto la medicacion
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 27 de Diciembre de 2006, 16:58:32 pm
Si, eso y tus "preguntas".
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mimi en 27 de Diciembre de 2006, 17:00:01 pm
?heroína o ironía?
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: HUSARE en 27 de Diciembre de 2006, 17:31:05 pm
El metro necesita cerca de 300 policías nacionales para abrir las 24 horas

El PSOE ve la propuesta de Aguirre ?innecesaria? y propone que los municipales sean quienes vigilen

Paula Poveda


Madrid- La polémica en torno a la apertura las 24 horas del Metro se aviva por minutos. En un sólo día la patata caliente que trata de discernir de quien es la responsabilidad de la seguridad en el suburbano durante las noches y los fines de semana pasó del Gobierno regional y los alcaldes populares a los responsables de la Delegación de Gobierno en Madrid. Según el Gobierno regional, antes de la apertura de las nuevas estaciones, el suburbano madrile?o ya necesitaba al menos 250 agentes para garantizar la seguridad en el servicio continuo, un número que debe aumentar con la apertura de las nuevas estaciones. Mientras, la oposición acusa a Aguirre de ?inclumplir su promesa?.
   La guerra de declaraciones comenzó por la ma?ana cuando el portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Madrid, Oscar Iglesias, envió una carta al alcalde Alberto Ruiz-Gallardón en la que le pide más agentes para poder abrir el suburbano durante todo el día.
   Para continuar echando le?a al fuego la portavoz adjunta de los socialistas en la Asamblea de Madrid, Ruth Porta, dijo por su parte que el culpable de que el metro no abra durante las noches de los sábados y domingos ?es sólo del Partido Popular, ya que Esperanza Aguirre sólo pone excusas inaceptables, y los alcaldes del PP de Madrid, Móstoles y Arganda no están dispuestos a aportar agentes locales para velar por la seguridad?.
   Garantizar la seguridad
   Devuelta la pelota al tejado del Gobierno regional, la consejera de Infraestructuras y Transportes, Elvira Rodríguez, tildó de ?oportunistas? estas afirmaciones y repitió por la tarde que ?será la Policía Nacional quien deba garantizar la seguridad en el interior del Metro?. En declaraciones a este periódico la consejera se?aló que ?es la Policía Nacional, y no la Municipal, el cuerpo competente para garantizar la seguridad necesaria que permita la apertura del metro por las noches durante los fines de semana?. ?El asunto es lo suficientemente importante como para que sea la Policía Nacional quien deba cubrirlo?, a?adió Rodríguez.
   Así, aclaró la responsable de Transportes, ?los policías municipales sí podrían participar en garantizar la seguridad de las estaciones del suburbano pero sólo en colaboración con la Nacional?. Además, a?adió, ?en la última reunión de los responsables del Consorcio Regional de Transportes -precisamente el mismo día que quedaron fijadas las tarifas de 2007- ya acordamos comenzar a negociar en torno a este asunto a partir del próximo mes de enero?.
   Otros que no terminan de ver la luz al final del túnel en esta polémica son precisamente los conductores del los trenes. En declaraciones a Ep la pasada semana Eloy Gómez, secretario General del sindicato de Conductores de Metro insistió en que ?los policías que patrullen en superficie bajen cada cierto rato al metro. Así, la gente que se metiera en el metro con ganas de pelea, después de una noche de copas, tendría la sensación de que en cualquier momento les pueden pillar?.
   Así las cosas el Gobierno regional comenzará a partir de enero del próximo a?o a negociar con los sindicatos las nuevas condiciones para aquellos conductores a los que les toque ?el turno de noche? y requerirá a la Delegación de Gobierno que aumente el número de agentes para poder abrir el metro por la noche.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 27 de Diciembre de 2006, 17:34:58 pm
El asunto es lo suficientemente importante como para que sea la Policía Nacional quien deba cubrirlo?, a?adió Rodríguez.

Eso, eso  ../ es muuu importante y nosotros no podemos con asuntos de tanta "relevancia"  ../
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mimi en 27 de Diciembre de 2006, 17:37:37 pm
Pa tomar nota.   :pen:
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: AURO en 27 de Diciembre de 2006, 19:33:13 pm
Imagino que lo dira porque si te sales del distrito y ocurre algo como lo explicas, pues eso que a enterrarnos mas de lo que lo estamos
kissesssssss

Pues sigo sin entenderlo. ?Y cuando vamos agragados? ?La UET, UCS...?
A lo mejor digo una chorrada, pero supongo que con el oportuno permiso o conocimiento por parte de Jefatura no tendría que haber problemas. Porque que yo sepa somos Policía Municipal de Madrid, no Policía Municipal de Fuencarral. Es decir, entiendo que en el servicio ordinario no te salgas del distrito o zona delimitada, pero si tu zona delimitada(ordenada)por la superioridad es el Metro o una de sus líneas...

Saludos

P.D.: Y que quede claro que el servicio de Metro se lo podían meter por el  :cul
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: TEMPLARIO en 27 de Diciembre de 2006, 19:38:00 pm
El asunto es lo suficientemente importante como para que sea la Policía Nacional quien deba cubrirlo?, a?adió Rodríguez.

Eso, eso  ../ es muuu importante y nosotros no podemos con asuntos de tanta "relevancia"  ../


Política y más política. La Comunidad de Madrid no ha dejado de vender su Policía "Autonómica" en materia de seguridad ciudadana para tener policías bien vistosos en la calle, que es lo que vende. Y lo mismo ha hecho el ayuntamiento de Madrid.

Pero cuando se trata de ejercer funciones en el metro, como ya no se nos ve tanto, prefieren endi?arle el muerto al gobierno para que se lo chupen los "Nacionales". Y el gobierno tragará........ o no.

El caso es que a mi particularmente y como PMM, me suda la polla todo este mamoneo entre Comunidad, Ayuntamiento y Estado. Como profesional y como Policía, que es como me considero, si se me asigna vigilar el metro, lo vigilaré y punto: y si no, se echará un cable al CNP siempre que lo necesite. Y ya no me meto en los medios de los que debería estar dotado un indicativo en el metro, que todavía recuerdo la temporada tras el 11-M y los problemas que hubo con las transmisiones.

Lo que tampoco entiendo es qué co?o hacen los socialistas metiendo ciza?a en algo que ni les va ni les viene (en cuanto a la C.M. y el Ayto. de Madrid se refiere; bueno, y casi casi en el Estado tampoco  :mus;  ).

Un saludo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 27 de Diciembre de 2006, 19:42:23 pm
AURO, es pura ironía al comentario tonto de la Consejera, al decir que no es un problema de estaciones sino de trenes, cómo si la PMM sólo pudiera controlar las estaciones y no los trenes por salirse de su competencia.

En fin... fumemos un rato...  ;fum;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: kaperucitablue en 27 de Diciembre de 2006, 19:44:42 pm
Imagino que lo dira porque si te sales del distrito y ocurre algo como lo explicas, pues eso que a enterrarnos mas de lo que lo estamos
kissesssssss

Pues sigo sin entenderlo. ?Y cuando vamos agragados? ?La UET, UCS...?
A lo mejor digo una chorrada, pero supongo que con el oportuno permiso o conocimiento por parte de Jefatura no tendría que haber problemas. Porque que yo sepa somos Policía Municipal de Madrid, no Policía Municipal de Fuencarral. Es decir, entiendo que en el servicio ordinario no te salgas del distrito o zona delimitada, pero si tu zona delimitada(ordenada)por la superioridad es el Metro o una de sus líneas...

Saludos

P.D.: Y que quede claro que el servicio de Metro se lo podían meter por el  :cul

de fuencarral???????'
ya decia yo que hacia mucho que no te veia
 :carcaj :carcaj :carcaj
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: kaperucitablue en 27 de Diciembre de 2006, 19:45:30 pm
AURO, es pura ironía al comentario tonto de la Consejera, al decir que no es un problema de estaciones sino de trenes, cómo si la PMM sólo pudiera controlar las estaciones y no los trenes por salirse de su competencia.

En fin... fumemos un rato...  ;fum;
pero este foro no era un espacio sin humosssssssss
deja de fumarrrrrrrrr
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 27 de Diciembre de 2006, 19:46:25 pm
  ;risr; ;fum;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: AURO en 27 de Diciembre de 2006, 20:17:09 pm
Imagino que lo dira porque si te sales del distrito y ocurre algo como lo explicas, pues eso que a enterrarnos mas de lo que lo estamos
kissesssssss

Pues sigo sin entenderlo. ?Y cuando vamos agragados? ?La UET, UCS...?
A lo mejor digo una chorrada, pero supongo que con el oportuno permiso o conocimiento por parte de Jefatura no tendría que haber problemas. Porque que yo sepa somos Policía Municipal de Madrid, no Policía Municipal de Fuencarral. Es decir, entiendo que en el servicio ordinario no te salgas del distrito o zona delimitada, pero si tu zona delimitada(ordenada)por la superioridad es el Metro o una de sus líneas...

Saludos

P.D.: Y que quede claro que el servicio de Metro se lo podían meter por el  :cul

de fuencarral???????'
ya decia yo que hacia mucho que no te veia
 :carcaj :carcaj :carcaj

Que nooooo, que sigo en el mismo sitio. En mi casa. ;ris; ;ris; :est; :est; :est;

Saludos
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 30 de Diciembre de 2006, 18:39:20 pm
Aguirre renuncia a su promesa de abrir el metro 24 horas los fines de semana  ;ris; ;ris; ;ris;

La Comunidad alega ahora motivos económicos, y dice que los 'buhometros' son mejor solución
JAIME G. TRECE?O - Madrid - 30/12/2006

       
En apenas 24 horas, Esperanza Aguirre ha pasado del "lo haremos" a enterrar su promesa de abrir el metro las noches de los fines de semana. El anuncio se hizo ayer por boca de la consejera de Transportes e Infraestructuras, Elvira Rodríguez, quien adujo motivos económicos, de seguridad, mantenimiento, accesibilidad y de eficiencia. El análisis al que fue sometido el proyecto el pasado jueves ha sido tan pesimista que incluso la consejera descartó su inclusión en el programa electoral para la próxima legislatura. Transportes reforzará el servicio de buhometro y creará nuevos billetes nocturnos.

Los sindicatos acusan a la presidenta de hacer un paripé

"Si es un problema de seguridad, le garantizo que lo vamos a abrir y además antes de las elecciones", dijo hace nueve días la presidenta regional, Esperanza Aguirre. Ayer, su consejera de Transportes, Elvira Rodríguez, anunció que el Gobierno de la Comunidad desecha el proyecto. Lo hizo después de una larga reunión de Aguirre con los responsables del Metro en la que se analizaron los pros y los contras de abrir el metro 24 horas. La consejera adujo motivos de seguridad, accesibilidad, eficiencia y coste para enterrar el plan. Tan mal parado salió el proyecto del análisis de los expertos que incluso "es muy poco probable que esté recogido en el programa electoral" para las elecciones de mayo, según Rodríguez.

Para compensar, la consejería tiene pensado potenciar el servicio de buhometro -12 líneas de autobuses que reproducen en superficie la red de metro- y estudiará la creación de un nuevo abono nocturno que valdría tanto para los búhos normales como para los buhometros, aunque tendría diferentes precios en Madrid capital y el resto de la región. Independientemente de que se aumente el número de autobuses, la Comunidad emprenderá una campa?a informativa para explicar los horarios, recorridos y precios de este servicio.

Las razones que ayer expuso Rodríguez para desechar la apertura nocturna del suburbano no son muy diferentes de las que dieron sus antecesores en el cargo, Francisco Granados y María Dolores de Cospedal, para explicar el estancamiento del proyecto.

Según Rodríguez, el sistema de autobuses es cinco veces más barato: cuatro millones de euros frente a los más de 18 millones que costaría abrir el metro las noches de fin de semana (sin contar con la ampliación de la red que está en marcha). Y "hay que tener en cuenta el empleo eficiente del dinero de los contribuyentes", dijo. Las primeras estimaciones de incremento de plantilla por la apertura del suburbano las realizó Granados, y rondaba el 38%. La consejera recordó que los sindicatos exigieron que las nuevas contrataciones fuesen indefinidas y a jornada completa.

Rodríguez también expuso razones de mantenimiento. "Desde que se encierran los trenes en cocheras hasta que vuelven a salir al día siguiente, hay dos horas y media efectivas para realizar el mantenimiento. La apertura nocturna supondría perder esas horas, es decir, un tercio del tiempo semanal para realizar esas tareas", se?aló.

Cinco minutos hasta el andén

En referencia a la accesibilidad, la consejera vendió las excelencia del servicio nocturno de autobuses frente al del suburbano. Para refrendar sus palabras dijo que el tiempo de trayecto medio del buhometro ronda los 30 minutos y su frecuencia es de 15. "Sólo en bajar al andén del metro se invierten cinco minutos", subrayó. A su entender, esto supondría un incremento en el tiempo de desplazamiento "bastante considerable". El número total de viajeros que usan los buhometros es de 16.000 al mes, mientras que a los búhos de la EMT se suben unas 35.000 personas.

En cuanto a los problemas de seguridad, la Comunidad calcula que serían necesarios 400 nuevos agentes para evitar actos vandálicos y para proteger a los usuarios y los trabajadores. Incluso la consejera dijo que el reforzamiento de este servicio era importante para "prestar garantías frente a actos de índole terrorista".

PSOE e IU no están precisamente contentos con la decisión del Gobierno regional. Para el portavoz socialista de Transportes en la Asamblea, José Quintana, lo único que ha hecho Aguirre con este asunto ha sido "marear la perdiz". "Sabían desde el principio que no lo iban a hacer, pero que no se preocupen, Rafael Simancas lo abrirá cuando sea presidente de la Comunidad", sentenció.  ;ris;

Su homólogo en IU, Eduardo Cuenca, no se mordió la lengua. "Es un fracaso", dijo. Él entiende que, si ya el compromiso era difícil de cumplir, la consejería "no ha hecho mucho". Recuerda que podría haber puesto a agentes de las brigadas Bescam a patrullar los andenes.  ;ris;

Respecto a los buhometros, cree, simplemente, que son "un fiasco".

 ;ris; ;ris; ;ris;

Si es que las cosas hay que "madurarlas" y no lanzarse a la piscina sin más, el Metro es una patata caliente que ningún cuerpo ha querido NUNCA asumir, pues lo enterraría.

 ;ris; ;ris; ;ris;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: TEMPLARIO en 30 de Diciembre de 2006, 20:02:39 pm
Política = BLA BLA BLA BLA  :a: :ded;  :cul :ddor;


Ay!!! Manolete..............


Un saludo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: William en 13 de Febrero de 2007, 00:26:26 am
 ;risr;Linea caliente gente quebusca se?o ?. Vaya tela.Vssssss
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: William en 13 de Febrero de 2007, 00:27:31 am
Esto está saliendo en la tele en este momento en Antena 3.Vssssssss
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 13 de Febrero de 2007, 01:03:35 am
CUALO?  :insano
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: flip en 13 de Febrero de 2007, 01:54:24 am
Willian, no se pierde el programa de teresa Viejo, eh picarón  :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: kaperucitablue en 13 de Febrero de 2007, 02:15:24 am
Que asco me ha dado que he visto unas imagenes
son unos viejos verdesssssssss
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: MoN en 13 de Febrero de 2007, 02:25:55 am
viejos verdesssssssss


:mot:Mandeeeehhhhhh
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Ethan en 13 de Febrero de 2007, 10:52:48 am
Haber si puede alguien explicar un poquito que los demas... no lo hemos visto.... ( porque estariamos currando  :mus; )
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: kaperucitablue en 13 de Febrero de 2007, 11:05:48 am
Haber si puede alguien explicar un poquito que los demas... no lo hemos visto.... ( porque estariamos currando  :mus; )
Pues viejos que se dedican en horas punta a masturbarse dentro de los vagones, se tapan entre ellos
y algunos ni se tapan
kissessssssssss
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Ethan en 13 de Febrero de 2007, 11:24:13 am
Haber si puede alguien explicar un poquito que los demas... no lo hemos visto.... ( porque estariamos currando  :mus; )
Pues viejos que se dedican en horas punta a masturbarse dentro de los vagones, se tapan entre ellos
y algunos ni se tapan
kissessssssssss

Deberian poner a se?oritas policias de paisano y con una extensible a mano... o con un taser.

Veras que pronto se erradica todo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: MoN en 13 de Febrero de 2007, 15:38:21 pm

Deberian poner a se?oritas policias de paisano....

Da igual NO soy celoso

 :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
 :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
 :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
 :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
:bur) :bur)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: William en 13 de Febrero de 2007, 20:51:15 pm
La verdad es que daba asco la gran cantidad de puercos meneandosela en el metro, con una rama de membrillo le s daba yo.Vsssssssssss
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Luna en 13 de Febrero de 2007, 21:16:58 pm
 :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
vaya tela !!
ya sabemos a donde hemos de ir a reirnos
proxima ruta turistica metro linea 2 de madriz  :bur) :bur) :bur) :bur) :bur)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: nageffer en 13 de Febrero de 2007, 21:25:40 pm
 :b: :b: :b: :b: jajajajajajaja anda que no hay vicio en la linea 2 por lo visto, jajajajaja espero que nunca se me insinue un vejestorio de esos
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: kaperucitablue en 13 de Febrero de 2007, 22:23:11 pm
:partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
vaya tela !!
ya sabemos a donde hemos de ir a reirnos
proxima ruta turistica metro linea 2 de madriz  :bur) :bur) :bur) :bur) :bur)
La proxima quedada de patrulleros nos dabos una vuelta por la linea dos
kissesssssss :bote :bote :bote :bote :bote :bote :bote
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: bicho1 en 13 de Febrero de 2007, 22:23:51 pm
Puaj ;vomi;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: pindongo en 13 de Febrero de 2007, 23:36:48 pm
:partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
vaya tela !!
ya sabemos a donde hemos de ir a reirnos
proxima ruta turistica metro linea 2 de madriz  :bur) :bur) :bur) :bur) :bur)
La proxima quedada de patrulleros nos dabos una vuelta por la linea dos
kissesssssss :bote :bote :bote :bote :bote :bote :bote

Pos yo no voy, que si´no termino en la casa campo...  :bote :botefumera ;risr;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Luna en 13 de Febrero de 2007, 23:41:16 pm
sisisi pindongo tu tambien
que nos tenemos que tomar unas ca?itas  ;;cer;; ;;cer;; ;;cer;;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: pindongo en 13 de Febrero de 2007, 23:45:35 pm
vale,, pero aluego,,, yo no entro al metro...que os conozco y abusais de los agüelos  ;ris; ;ris; ;ris;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: kaperucitablue en 13 de Febrero de 2007, 23:46:39 pm
vale,, pero aluego,,, yo no entro al metro...que os conozco y abusais de los agüelos  ;ris; ;ris; ;ris;
nuuuuuuuu
que va el ronin
y tener que abusar de el ...................
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Cactuss en 13 de Febrero de 2007, 23:54:57 pm
A mi me paso en una celebración del Madrid.. ;vom; ;vom; eso si, una de mi clase que estaba mas cerca le calzo un par de leches y el tio no dijo ni mu.. :esc: :esc:
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Luna en 14 de Febrero de 2007, 00:05:10 am
yeahhhhhhhhh
todos de ca?as  :j: ;;cer;; :j: ;;cer;; :j: ;;cer;;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: pindongo en 14 de Febrero de 2007, 00:09:04 am
 :j: :j: :j:

eso eso y luego al metro,,, y nos hacemos unas pajillas.  :m: :m: :m: :m:

 ;ris; ;ris; ;ris; agüelos vs mozos   ;ris; ;ris; ;ris;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Luna en 14 de Febrero de 2007, 00:15:46 am
las pajillas las dejamos pa los aweletes  :hipo :hipo :hipo :hipo
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: pindongo en 14 de Febrero de 2007, 00:18:05 am
las pajillas las dejamos pa los aweletes  :hipo :hipo :hipo :hipo

Los agüelos, ya vamos necesitando que nos hechen una manita...  :carcaj :carcaj :carcaj
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Luna en 14 de Febrero de 2007, 00:19:11 am
las pajillas las dejamos pa los aweletes  :hipo :hipo :hipo :hipo

Los agüelos, ya vamos necesitando que nos hechen una manita...  :carcaj :carcaj :carcaj

j0j0j0j0j0j0
esta noche estamos que nos salimos pindongo
 :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: pindongo en 14 de Febrero de 2007, 00:21:44 am
Si,,,, mes toy poniendo "romantico"   :taz :taz
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Luna en 14 de Febrero de 2007, 00:22:56 am
Si,,,, mes toy poniendo "romantico"   :taz :taz

es que ya estamos a 14 es el dia de los enamoraos  :mj: :mj: :mj: :mj:
 :n: :n: :n: :n: :n: :n: :n:
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: pindongo en 14 de Febrero de 2007, 00:24:31 am
Si,,, es que estamos a 14,,, y se aproxima el 15...  :taz :taz :taz
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Luna en 14 de Febrero de 2007, 00:31:28 am
Si,,, es que estamos a 14,,, y se aproxima el 15...  :taz :taz :taz

pero disfruta del 14 hombre..
que es la fecha del a?o en que mas preservativos se venden
 :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: pindongo en 14 de Febrero de 2007, 00:35:18 am
que es la fecha del a?o en que mas preservativos se venden

Donde se los ponen? en el romanticismo?

 :taz :taz :taz llega el 15 el 15 toca,,, cada 15 dias,,,  :taz :taz


 :carcaj :carcaj :carcaj
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Luna en 14 de Febrero de 2007, 00:49:07 am
ahhhhhhhhhhhhhhhh
que canalla !!
por eso decia el 15 !!!
porque te toca daca 15 dias
 :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj
siejke .... me la colais por to los laos  ;cosc; ;cosc; ;cosc; ;cosc;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: MoN en 14 de Febrero de 2007, 00:58:35 am
(http://www.emoticones.com/gifs_animados_messenger/vela.gif)(http://www.emoticones.com/gifs_animados_messenger/vela.gif) Huyyyyyyyyyyyyy lo que ha disho....  :ojones :ojones :ojones :ojones
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Luna en 14 de Febrero de 2007, 00:59:54 am
anda !!
si ha venio MoN !!
te lo estabas perdiendo  :partirse :partirse :partirse :partirse :partirse
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: MoN en 14 de Febrero de 2007, 01:01:05 am
Pero me voy que no quiero interrumpir ninguna orgía....
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Luna en 14 de Febrero de 2007, 01:03:03 am
Pero me voy que no quiero interrumpir ninguna orgía....

ande vas tu??
quieto parao !!  :uf: :uf: :uf: :uf: :uf: :uf:
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: alertamedia en 14 de Febrero de 2007, 15:30:06 pm
pues yo no creo que fuera ahí a reirme, más que nada porque no le veo la gracia
ahora lo mismo sí que le hacía una foto la ampliaba y la colgaba en su portal
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 13 de Julio de 2007, 14:01:04 pm
La Comunidad pide una reunión a la Delegación de Gobierno para que policías nacionales y locales puedan vigilar el Metro12:54:59 - 13/07/2007Vocento VMT -

El consejero de Presidencia e Interior, Francisco Granados, ha solicitado por carta una reunión urgente a la Delegación de Gobierno, en la que también asistan los alcaldes de las ciudades por las que discurre la red de Metro.

El consejero de Presidencia e Interior, Francisco Granados, ha solicitado por carta una reunión urgente a la Delegación de Gobierno, en la que también asistan los alcaldes de las ciudades por las que discurre la red de Metro.

Esta petición se hace para tomar medidas que permitan a la Policía nacional y a las policías locales desarrollar labores de seguridad en el suburbano, tras los incidentes registrados en Alcorcón en los que fueron heridos varios vigilantes.
"Entendemos que desde Metro de Madrid se está haciendo un gran esfuerzo en materia de seguridad", afirmó Granados tras la presentación de los nuevos agentes de las Bescam que se incorporarán al municipio de Valdemorillo.

El responsable autonómico de Interior se?aló que la Comunidad está invirtiendo más de 100 millones de euros en Seguridad todos los a?os y tiene más de 1.150 agentes de seguridad privada al servicio Metro. "Creemos que es absolutamente necesario que la Policía local y nacional, en cada uno de estos municipios, se comprometa y colabore en la seguridad de la Red de Metro", a?adió.

Granados aseveró que los madrile?os tienen "el mismo derecho a la seguridad en la calle que dentro del suburbano", donde, dijo, se producen 2,5 millones de viajes a diario que requieren que se haga "un buen esfuerzo en seguridad".
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 05 de Octubre de 2007, 15:00:19 pm
Los perros dejarán de vigilar el metro al entrar un refuerzo policial
MANUEL ROMERO. 04.10.2007 Metro Bilbao recurre a la Ertzaintza y las Policías locales para mejorar la seguridad
Acudirán de forma inmediata a culquier incidente

Los perros del personal de seguridad del metro dejarán de verse en los andenes desde este fin de semana. Ya no serán necesarios. La empresa ha decidido recurrir a la protección de la Ertzaintza y de las policías locales para reforzar la seguridad en sus instalaciones, con lo que los chuchos adiestrados, que ejercían una función intimidatoria hasta para los propios viajeros, sobran, según explica Julia Ibarra, director de comunicación.

Aunque los ataques al personal del metro se han reducido en las últimas semanas -los dos últimos se produjeron en agosto-, la empresa lleva más de un a?o buscando soluciones a este problema.

Esta inseguridad, incluso, ha llevado a los trabajadores a protestar por la situación en numerosas ocasiones. Según los empleados, en el último a?o se han registrado una media de 10 ataques cada mes, ya sean físicos o verbales.

La empresa ha firmado un acuerdo con las policías que permitirá al servicio de seguridad del metro tener más información de antemano sobre posibles altercados y, al mismo tiempo, hará que los agentes intervengan en cualquier agresión en el interior del suburbano.

El protocolo de actuación hará que tanto los ertzainas como los agentes locales del municipio en el que suceda el incidente lleguen a las estaciones del metro en poco menos de diez minutos.

La escasez de vigilantes privados y el tiempo que tardaban en acudir a una urgencia era, de hecho, uno de los grandes problemas que incidían en la falta de seguridad, según el Sindicato Independiente de Metro.

En el suburbano, trabajan entre 100 y 150 agentes de seguridad privada, pero su distribución por días y turnos hace que haya ?uno por cada dos o tres estaciones?, dicen los trabajadores. Otra de las consecuencias de la desaparición de los perros pasa por que ya no harán sus necesidades en los jardines de Algorta, tal y como han denunciado los lectores a 20 minutos.

Manuales y cursillos de autoprotección
La falta de seguridad en el metro es durante los últimos meses el principal quebradero de cabeza de sus responsables. Por ello, un experto, comisario de la Ertzaintza, trabaja desde hace algunas semanas en diferentes medidas para mejorar la protección de los empleados. Cursillos de seguridad y manuales con consejos son algunas de las iniciativas que pretenden, al mismo tiempo, devolver la confianza a los supervisores, conductores y revisores del metro.  El comité de empresa se ha concentrado en diferentes ocasiones ante las oficinas de la empresas para demandar soluciones a su inseguridad.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: STREIKER en 05 de Octubre de 2007, 16:51:50 pm


Todo es cuestión de presupuestos, dinero y voluntad, y ésta última está muy jodida.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 30 de Octubre de 2007, 12:15:30 pm
Piden que el metro abra las 24 horas en fin de semana contra la mezcla coche-alcohol
EUROPA PRESS. 30.10.2007

Las Juventudes Socialistas de Madrid creen que evitaría que los jóvenes conduzcan alcoholizados.

Ponen como ejemplo el caso del suburbano de Barcelona.

Las Juventudes Socialistas de Madrid (JSM) insisten en la necesidad de la apertura del metro las noches de los fines de semana con el objetivo de evitar el binomio coche-alcohol, por lo que exigió al Gobierno que preside Esperanza Aguirre que ponga en marcha esta medida, que ha tenido una "gran aceptación" entre los usuarios de otros municipios como Barcelona.

Mejoraría las condiciones del tráfico nocturno, disminuyendo el riesgo de accidentes

El secretario general de JSM, Daniel Méndez, reclamó a Aguirre que "deje de hacer oídos sordos" a las necesidades de los jóvenes de la región y "mejore las condiciones y el servicio del transporte público" en la Comunidad de Madrid.

Méndez afirmó que es "necesario" que el metro este abierto las 24 horas durante los fines de semana, ya que evitaría que muchos jóvenes hicieran uso del transporte privado para disfrutar de su ocio, "lo que mejoraría notablemente las condiciones del tráfico nocturno, disminuyendo el riesgo de accidentes".

Buhometros, "ineficaces"

Además, el máximo dirigente de los jóvenes del PSOE denunció la "ineficacia" del servicio de Buhometros, ya que "es caro y no cumple su función al no corresponder el trayecto de sus líneas con el de las líneas de metro". Méndez también apuntó que los Buhometros, al estar restringidos a la ciudad de Madrid, "olvida a miles de jóvenes que viven en otros puntos de la región".

"Para favorecer la utilización del transporte público, mejorar las condiciones de sostenibilidad ambiental y solucionar el grave problema del tráfico en la región, se debería aumentar la edad del abono joven a los 26 a?os, ya que la propuesta de aumentarlo hasta los 23 deja fuera a muchos jóvenes estudiantes y trabajadores de la Comunidad de Madrid", concluyó el secretario general de JSM.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: uidnoche en 30 de Octubre de 2007, 15:27:42 pm
Y que pongan al Zerolo de revisor.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: pindongo en 30 de Octubre de 2007, 17:28:48 pm
 :carcaj :carcaj :carcaj

Estás hoy que te sales.  ;ris;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: badboy en 30 de Octubre de 2007, 17:58:26 pm
Los perros dejarán de vigilar el metro al entrar un refuerzo policial
MANUEL ROMERO. 04.10.2007 Metro Bilbao recurre a la Ertzaintza y las Policías locales para mejorar la seguridad
Acudirán de forma inmediata a culquier incidente

Los perros del personal de seguridad del metro dejarán de verse en los andenes desde este fin de semana. Ya no serán necesarios. La empresa ha decidido recurrir a la protección de la Ertzaintza y de las policías locales para reforzar la seguridad en sus instalaciones, con lo que los chuchos adiestrados, que ejercían una función intimidatoria hasta para los propios viajeros, sobran, según explica Julia Ibarra, director de comunicación.

Aunque los ataques al personal del metro se han reducido en las últimas semanas -los dos últimos se produjeron en agosto-, la empresa lleva más de un a?o buscando soluciones a este problema.

Esta inseguridad, incluso, ha llevado a los trabajadores a protestar por la situación en numerosas ocasiones. Según los empleados, en el último a?o se han registrado una media de 10 ataques cada mes, ya sean físicos o verbales.

La empresa ha firmado un acuerdo con las policías que permitirá al servicio de seguridad del metro tener más información de antemano sobre posibles altercados y, al mismo tiempo, hará que los agentes intervengan en cualquier agresión en el interior del suburbano.

El protocolo de actuación hará que tanto los ertzainas como los agentes locales del municipio en el que suceda el incidente lleguen a las estaciones del metro en poco menos de diez minutos.

La escasez de vigilantes privados y el tiempo que tardaban en acudir a una urgencia era, de hecho, uno de los grandes problemas que incidían en la falta de seguridad, según el Sindicato Independiente de Metro.

En el suburbano, trabajan entre 100 y 150 agentes de seguridad privada, pero su distribución por días y turnos hace que haya ?uno por cada dos o tres estaciones?, dicen los trabajadores. Otra de las consecuencias de la desaparición de los perros pasa por que ya no harán sus necesidades en los jardines de Algorta, tal y como han denunciado los lectores a 20 minutos.

Manuales y cursillos de autoprotección
La falta de seguridad en el metro es durante los últimos meses el principal quebradero de cabeza de sus responsables. Por ello, un experto, comisario de la Ertzaintza, trabaja desde hace algunas semanas en diferentes medidas para mejorar la protección de los empleados. Cursillos de seguridad y manuales con consejos son algunas de las iniciativas que pretenden, al mismo tiempo, devolver la confianza a los supervisores, conductores y revisores del metro.  El comité de empresa se ha concentrado en diferentes ocasiones ante las oficinas de la empresas para demandar soluciones a su inseguridad.


Que bien, por si no teníamos poco trabajo en Barakaldo, ahora a bajar al metro a atender agresiones.  ?? yujuuu !!  ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor; ;llor;




Me da igual, soy un profesional y puedo con todo lo que me hechen


.  (http://www.freefever.com/animatedgifs/animated/superman8.gif)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Ethan en 31 de Octubre de 2007, 00:13:57 am
Yo creo que se debe de crear una unidad de suburbano en madrid, ya que como usuario he observado que se puede sacar mucho jugo en el y podemos encontrar trabajo para aburrir.

Me consta que el CNP ya la tiene, me refiero a pl.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 31 de Octubre de 2007, 00:18:27 am
Nop.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: uidnoche en 31 de Octubre de 2007, 02:36:12 am
Yo creo que se debe de crear una unidad de suburbano en madrid, ya que como usuario he observado que se puede sacar mucho jugo en el y podemos encontrar trabajo para aburrir.

Me consta que el CNP ya la tiene, me refiero a pl.


Izan, las horas en el tubo se hacen muyyyyyyyyyyyy largas.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: flip en 31 de Octubre de 2007, 03:18:03 am
Yo creo que se debe de crear una unidad de suburbano en madrid, ya que como usuario he observado que se puede sacar mucho jugo en el y podemos encontrar trabajo para aburrir.

Me consta que el CNP ya la tiene, me refiero a pl.


Izan, las horas en el tubo se hacen muyyyyyyyyyyyy largas.

sip.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 31 de Octubre de 2007, 09:43:24 am
Este debate se lleva teniendo desde hace muchísimos a?os y ya entonces se "concluyó" que el cuerpo que se meta en el Metro acabará enterrrado en él, por eso ninguna administración quiere esa "píldora".
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: expres en 31 de Octubre de 2007, 10:02:39 am
Pero creo que ethan tiene razón ,doy por hecho que a los trabajadores que hacen pozos etc no les gusta tampoco pero al fin y al cabo es su trabajo y si no recuerdo mal como habeis comentado por la zona centro hay varios compa?eros suburbanos y bajo mi punto de vista con rotaciones todo se hace más llevadero
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Ethan en 31 de Octubre de 2007, 12:13:54 pm
Yo si fuera usuario habitual lo exigiria...




Yo creo que se debe de crear una unidad de suburbano en madrid, ya que como usuario he observado que se puede sacar mucho jugo en el y podemos encontrar trabajo para aburrir.

Me consta que el CNP ya la tiene, me refiero a pl.


Izan, las horas en el tubo se hacen muyyyyyyyyyyyy largas.

Y en los cruces...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: uidnoche en 01 de Noviembre de 2007, 02:45:46 am
Pero si tú no has estado en tráfico llorón.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Ethan en 08 de Noviembre de 2007, 01:18:34 am
Pero si tú no has estado en tráfico llorón.

NO ?
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: hombredeazul en 08 de Noviembre de 2007, 12:06:11 pm
Cierto que en el metro hay mucho trabajo, pero en la calle tambien, incluso mas.

Tiempos ha que un grupillo de chavales jovenes con los uniformes brillantes por su reciente estreno, se dedicaban en su afan por trabajar a introducirse en las entra?as de madrid a luchar contra la venta ambulante, ya que en superficie la habian erradicado.

Poco tiempo despues, alguien mas sabio y con mas rayas en los hombros les dijo: "Ahi solo bajad cuando os requieran para algo, que para eso tiene su seguridad propia y si os bajais desatendeis lo vuestro" (sabias palabras). Duró poco, poco despues sucedio la atrocidaz del 11-M y hubo que hacer muuuuuchos plantones en intercambiadores y rutas por el metro, entradas aleatorias en estaciones peque?as...

A lo que vamos, que si hay un control de acceso y su vigilancia propia, pues salvo requerimiento no lo visito. Igual que no me meto en los superedificios de oficinas con control de acceso y seguridad, ni en las escaleras de los portales de vecinos...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: guerrillero88 en 08 de Noviembre de 2007, 22:20:36 pm
Cita de hombrecilloazulceleste:
"A lo que vamos, que si hay un control de acceso y su vigilancia propia, pues salvo requerimiento no lo visito. Igual que no me meto en los superedificios de oficinas con control de acceso y seguridad, ni en las escaleras de los portales de vecinos..."
Pero no porque no quieras, sino porque Rocinante no te deja, que si no...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Ethan en 08 de Noviembre de 2007, 23:23:06 pm
Cierto que en el metro hay mucho trabajo, pero en la calle tambien, incluso mas.

Tiempos ha que un grupillo de chavales jovenes con los uniformes brillantes por su reciente estreno, se dedicaban en su afan por trabajar a introducirse en las entra?as de madrid a luchar contra la venta ambulante, ya que en superficie la habian erradicado.

Poco tiempo despues, alguien mas sabio y con mas rayas en los hombros les dijo: "Ahi solo bajad cuando os requieran para algo, que para eso tiene su seguridad propia y si os bajais desatendeis lo vuestro" (sabias palabras). Duró poco, poco despues sucedio la atrocidaz del 11-M y hubo que hacer muuuuuchos plantones en intercambiadores y rutas por el metro, entradas aleatorias en estaciones peque?as...

A lo que vamos, que si hay un control de acceso y su vigilancia propia, pues salvo requerimiento no lo visito. Igual que no me meto en los superedificios de oficinas con control de acceso y seguridad, ni en las escaleras de los portales de vecinos...

Cuanto menos curioso esto...



En cuanto al tema, hoy mismo a una persona muy cercana a mi, la han intentado robar en el metro, gracias a que estaba atenta se dio cuenta cuando una mano salia con una cartera en la mano...

Lo tipico, un gran susto, impotencia, 30 personas presentes y.......... y que ?

Y nada.

Sigo estando a favor de un grupillo que alterne ese trabajo con otro diario...

Yo creo que no tendria incoveniente para pasar esas largas horas en el tubo... creo que ahi se puede desarrollar un buen trabajo de prevencion y erradicacion de la delicuencia favoreciendo a los ciudadanos y dar cierta seguridad en sus viajes, amen de muchas intervenciones que al final saldrian del "tubo" para llegar a otra/s partes de fuera.

Tambien creo que seria un trabajo pesado y largo en cuanto al dia a dia, lo reconozco... pero podria existir esa cierta libertad de los de arriba, que a veces se necesita para poder trabajar sin estar a mas cosas.

Saludos;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mustiki en 09 de Noviembre de 2007, 10:38:24 am
20 heridos tras un choque de trenes de metro en la estación madrile?a de Sol
EUROPA PRESS. 09.11.2007
    * Uno de los conductores reconoce que se saltó un semáforo.
    * Cinco personas fueron hospitalizadas.
    * Un convoy de metro sin viajeros alcanzó por detrás a otro.
    * La mayoría de los heridos tenían contusiones y golpes de carácter leve.
    * Varias personas fueron atendidas con crisis de ansiedad.
    * Cuéntanos: ?Lo has visto? ?Has estado allí?

Al menos 20 personas tuvieron que ser atendidas por los servicios médicos tras colisionar dos trenes en la estación de Sol, correspondiente a la Línea 1 de Metro. Cinco de las 20 personas fueron hospitalizadas para hacer una valoración de las contusiones sufridas. A las dos de la madrugada fueron dadas de alta. El resto recibieron el alta en el hospital de campa?a montado en plena Puerta del Sol, que fue levantado a la una y media de la madrugada.
Cinco heridos fueron hospitalizados para hacer una valoración de las contusiones sufridas

El accidente se produjo sobre las 00.30 horas cuando un convoy de metro que circulaba sin viajeros alcanzó por detrás a otro que estaba estacionado en la citada estación cuando éste se disponía a emprender la marcha.

El conductor de uno de los convoyes que colisionaron reconoció que se había saltado un semáforo en rojo tras salir de la estación de Tirso de Molina. Así lo informó una portavoz del Metro de Madrid, quien a?adió que el choque había sido "bastante leve" y que el convoy que provocó el accidente circulaba a menos de 20 menos kilómetros/hora. Este tren iba vacío porque acababa de descargar a todos sus viajeros en Tirso de Molina.

Testimonios

Según relataron testigos presenciales que iban en el convoy que se encontraba detenido en la estación de Sol, el tren tardaba en arrancar y cuando se disponía a hacerlo notaron un fuerte golpe, como si algo hubiera impactado contra el metro por detrás.

Debido al impacto, los viajeros que en ese momento iban en el convoy sufrieron diversos golpes y contusiones. En esos momentos de tensión, indicaron las mismas fuentes, algunos de ellos se abalanzaron contra las puertas para intentar abrirlas y poder salir al andén.

Como consecuencia de este incidente, la Línea 1 de metro quedó interrumpida en ambos sentidos entre las estaciones de Atocha y Tribunal.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: hombredeazul en 12 de Noviembre de 2007, 14:17:27 pm
Pero no porque no quieras, sino porque Rocinante no te deja, que si no...

Como que no? si soy yo el que no le deja a él...  :cul
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: ciudad-ano en 12 de Noviembre de 2007, 20:16:52 pm

He realizado servicios de seguridad junto con Guardia Civil y Policía Nacional, en mítines y en otros sitios. La Guardia Civil ha vigilado las vías del tren en mas de una ocasión por algún atentado que otro ?hay algun problema porque los cuerpos de seguridad públicos bajen al "tubo" de vez en cuando?, creo que no. Es mas, los Vigilantes de Seguridad del "tubo" estarían y se sentirían mas respaldados.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Inspector71 en 12 de Noviembre de 2007, 20:30:22 pm
Al final terminaran creando una unidad similar a los rutas, pero en el tubo, es inevitable, si en la  superficie se sienten muy controlados bajaran donde se sientan menos amenazados, lo que pasa que esto es lo de siempre, los de la calle vemos la evolucion mas rapidamente que los que se esconden detras de las corbatas o de las hombreras doradas,y si no ya lo veremos con el tiempo.
El choro es malo pero no es gilipollas.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mustiki en 07 de Diciembre de 2007, 22:33:23 pm
La circular es la peor línea de metro, según los lectores de 20 minutos
O.F.. 07.12.2007

    * Los usuarios de nuestra web critican la antigüedad de los vagones.
    * Los retrasos y las averías también son fuente de quejas.
    * Las mejor valoradas, las líneas 11 y la 8.

Pisotones, saturación, calor en verano, la antigüedad de los vagones y, sobre todo, las averías y continuos retrasos que padece la línea. Éstos son los principales motivos por los que la Línea 6 (la circular) del suburbano de la capital es la peor valorada por los lectores de 20 minutos, según una lista creada por el internauta smg en 20minutos.es.

?En la 6, los trenes tienen 32 a?os, cuando su esperanza máxima de vida es de 30?.
A la pregunta ?Cuál es la peor línea de metro de Madrid? realizada en nuestra web, los lectores eligen la circular por una abrumadora mayoría. Al cierre de esta edición contaba con 2.037 votos, seguida por la 5 (Alameda de Osuna-Casa de Campo), con 1.430, y la 1 (Pinar de Chamartín-Valdecarros), con un total de 1.302 votos.

Equipaciones ?mimadas?

Por su parte, metrosur, Línea 11 (Plaza Elíptica-La Peseta) y la 8, que termina en el aeropuerto, son las mejor valoradas. Están a la cola de esta lista con una puntuación que roza los 700 votos. En los casos de las líneas 6, 5 y 1; los lectores se quejan de las constantes averías y retrasos. Lo que no sorprende a los portavoces de CC OO en Metro. Según ellos, estas líneas cuentan con las equipaciones más viejas de toda la red.

?En la 6, los trenes tienen 32 a?os, cuando su esperanza máxima de vida es de 30?, dicen. Y a?aden que a la Línea 8 ?se la mima más, ya que es la primera imagen de la ciudad para los turistas que vienen de Barajas?. Metro de Madrid no ha querido opinar acerca de los resultados de esta votación.

Las ampliaciones sí gustan

La ampliación de las líneas 2 y 5 del suburbano son las más valoradas, con una nota de 8,37 y 8,35 sobre diez, respectivamente, según una encuesta elaborada por Metro de Madrid. La nueva estación con mejor puntuación es Alameda de Osuna (L5) con un 8,49, y la peor valorada es Fuente de la Mora (Línea 1 del metro ligero), con un 7,17. En su conjunto, la ampliación de la red consigue una puntuación de 8,13. Los aspectos más valorados son el espacio y el dise?o de las instalaciones, el acceso al andén y la entrada de las nuevas estaciones. Además, los viajeros ?se sienten beneficiados por el ahorro de tiempo?, según Metro.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 05 de Febrero de 2008, 18:38:03 pm
Interior refuerza la seguridad en el transporte público con la creación de una unidad policial

 La Comisaría Provincial contará en breve con una Brigada Móvil para vigilar estaciones de tren y autobús y viajar de incógnito entre los pasajeros Los agentes combatirán el tráfico de personas y de drogas, asumirán labores de prevención antiterrorista y controlarán el acceso de usuarios JOSÉ C. MARTÍNEZ

El Ministerio del Interior estrechará la vigilancia del transporte público con la creación de una unidad policial específica en Alicante. La Brigada Móvil, prevista en el nuevo catálogo de plantilla ideado para la provincia, asumirá importantes competencias en la lucha contra el tráfico de drogas, la inmigración ilegal y el terrorismo. De acuerdo con la información reunida por este diario, los miembros de este departamento se encargarán de velar por la seguridad en las estaciones de tren y autobús, aunque no se limitarán únicamente a la presencia física en estos recintos. También formarán parte del grupo de viajeros en los itinerarios que consideren más oportunos, con el fin de cumplir con sus funciones de la manera más eficaz posible. Los agentes actuarán en la mayor parte de los servicios vestidos de paisano, lo que les ayudará a reunir con discreción datos de interés para sus investigaciones.

La Brigada Móvil comenzará a trabajar este mismo a?o, presumiblemente antes de que concluya el mes de abril, según las fuentes consultadas. La intención del Ministerio del Interior es empezar con recursos más bien modestos para, poco a poco, ir potenciando esta unidad, con vistas a la llegada de la alta velocidad ferroviaria a Alicante, anunciada para el a?o 2011, y la construcción de la futura Estación Intermodal de la capital. Entre los cometidos habituales de las dotaciones de la Brigada Móvil, dependientes de la Comisaría General de Seguridad Ciudadana, figuran los controles selectivos de viajeros y la inspección de equipajes en ruta. Probable sede Al mismo tiempo, cuentan con una sede, que en el caso de Alicante probablemente se ubicará, de forma provisional, en la terminal de trenes de la avenida de Salamanca, donde los ciudadanos pueden presentar denuncias. Los agentes de este grupo supervisan la documentación de los usuarios, sobre todo de los trenes internacionales, y prestan apoyo en situaciones de catástrofe o accidente. Este tipo de unidad ya opera en Madrid, donde supervisa, por ejemplo, toda la red del metro, Barcelona, Zaragoza, Valencia, Sevilla, La Coru?a, Granada, Oviedo, Valladolid, Burgos y Málaga.

Los objetivos esenciales tienen que ver con la prevención de delitos, la atención al viajero y el control de la utilización de los medios de transporte por el crimen organizado, incluyendo cualquier tipo de tráfico ilícito, ya sea de seres humanos, estupefacientes o vehículos, entre otras modalidades. Las características sociales de Alicante, con un caudal turístico de primer orden y un aumento de población que la coloca casi como cuarta provincia con más habitantes, pisándole los talones a Sevilla, han convencido a la Dirección General de la Policía y la Guardia Civil de la necesidad de incorporar este nuevo recurso. La Comisaría Provincial realiza con frecuencia controles sorpresa en las estaciones de transporte público de Alicante, con la participación de unidades de Seguridad Ciudadana. No obstante, su presencia no es estable, cualidad que sí atesorará la Brigada Móvil, con el valor que ello tiene para recopilar información de interés y detectar posibles organizaciones delictivas y terroristas en estas instalaciones. En teoría, la Brigada Móvil podría extender sus funciones a puertos y aeropuertos, aunque lo más seguro es que en Alicante no se dé este paso, puesto que el Cuerpo Nacional de Policía ya cuenta con grupos especializados de control tanto en El Altet como en el complejo portuario alicantino. Antecedentes El concepto de la sección policial para el transporte público no es nuevo, aunque sí lo sea para Alicante. De hecho, el primer antecedente histórico se remonta al a?o 1924, cuando se creó la División de Ferrocarriles y Fronteras, a la que se le atribuyeron las funciones de vigilancia de las estaciones y control de los puestos fronterizos, según informa el Ministerio del Interior. Este grupo fue suprimido en 1933, lo que supuso la distribución de sus cometidos en varios servicios operativos, entre los cuales apareció ya la Brigada Móvil, que se integró en la entonces Comisaría General de Orden Público La unidad, de acuerdo con los datos archivados por Interior, se reorganizó en octubre de 1951 y, además del despliegue en Madrid y Barcelona, se crearon los sectores de Valencia, Bilbao, Zaragoza y Sevilla. Hace 23 a?os, los sectores móviles pasaron a depender de las jefaturas superiores de Policía, aunque sin renunciar a su nexo con la Comisaría General de Seguridad Ciudadana. La llegada de la Brigada Móvil a Alicante forma parte de la política de especialización y refuerzo desarrollada en los últimos a?os por el Gobierno central, que ha potenciado las unidades de investigación, información y prevención. Todo ello ha supuesto el crecimiento en 500 agentes en la provincia, según los datos de la Subdelegación de Alicante. En ese capítulo hay que incluir los 25 profesionales que integran el Grupo de Respuesta Especial al Crimen Organizado (Greco), dedicado exclusivamente a combatir las redes de delincuencia instaladas en la provincia y el resto de la Comunidad Valenciana, y también en Murcia. Los policías de esta unidad se reparten en dos sedes, una en Orihuela y otra en Benidorm. Detenciones en alza La cifra de detenciones efectuadas por el Cuerpo Nacional de Policía en la provincia ronda las diez mil anuales. En conjunto, teniendo en cuenta también las realizadas por la Guardia Civil, los arrestos han subido en los últimos cuatro a?os en torno a un 18%. La delincuencia repuntó en el 2007, aunque, según expuso recientemente la subdelegada del Gobierno, Encarna Llinares, con la perspectiva de toda la legislatura, la criminalidad se ha reducido sustancialmente, al pasar de 81,5 infracciones por cada mil habitantes en el 2002 a 67 durante el pasado a?o. En el campo de las infraestructuras, el Cuerpo Nacional estrenará a comienzos del próximo a?o la nueva Comisaría Provincial de Alicante. Sólo entonces dejará de ser considerada por el Ministerio del Interior la peor sede policial de todo el país, según un informe interno del a?o 2003.

http://www.laverdad.es/alicante/20080204/provincia/alicante-interior-refuerza-seguridad-20080204.html 
 
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: corneta en 05 de Febrero de 2008, 18:47:58 pm
pues haber si a esta gente se le ocurre ahora a mandar a los pmm a los intercambiadores
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: MASAM en 05 de Febrero de 2008, 18:55:58 pm


 Esa "Brigada Movil" ya existe desde hace a?os en Madrid . 
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: tackleberry en 05 de Febrero de 2008, 22:08:25 pm
Interior refuerza la seguridad en el transporte público con la creación de una unidad policial

 La Comisaría Provincial contará en breve con una Brigada Móvil para vigilar estaciones de tren y autobús y viajar de incógnito entre los pasajeros Los agentes combatirán el tráfico de personas y de drogas, asumirán labores de prevención antiterrorista y controlarán el acceso de usuarios JOSÉ C. MARTÍNEZ

El Ministerio del Interior estrechará la vigilancia del transporte público con la creación de una unidad policial específica en Alicante. La Brigada Móvil, prevista en el nuevo catálogo de plantilla ideado para la provincia, asumirá importantes competencias en la lucha contra el tráfico de drogas, la inmigración ilegal y el terrorismo. De acuerdo con la información reunida por este diario, los miembros de este departamento se encargarán de velar por la seguridad en las estaciones de tren y autobús, aunque no se limitarán únicamente a la presencia física en estos recintos. También formarán parte del grupo de viajeros en los itinerarios que consideren más oportunos, con el fin de cumplir con sus funciones de la manera más eficaz posible. Los agentes actuarán en la mayor parte de los servicios vestidos de paisano, lo que les ayudará a reunir con discreción datos de interés para sus investigaciones.

La Brigada Móvil comenzará a trabajar este mismo a?o, presumiblemente antes de que concluya el mes de abril, según las fuentes consultadas. La intención del Ministerio del Interior es empezar con recursos más bien modestos para, poco a poco, ir potenciando esta unidad, con vistas a la llegada de la alta velocidad ferroviaria a Alicante, anunciada para el a?o 2011, y la construcción de la futura Estación Intermodal de la capital. Entre los cometidos habituales de las dotaciones de la Brigada Móvil, dependientes de la Comisaría General de Seguridad Ciudadana, figuran los controles selectivos de viajeros y la inspección de equipajes en ruta. Probable sede Al mismo tiempo, cuentan con una sede, que en el caso de Alicante probablemente se ubicará, de forma provisional, en la terminal de trenes de la avenida de Salamanca, donde los ciudadanos pueden presentar denuncias. Los agentes de este grupo supervisan la documentación de los usuarios, sobre todo de los trenes internacionales, y prestan apoyo en situaciones de catástrofe o accidente. Este tipo de unidad ya opera en Madrid, donde supervisa, por ejemplo, toda la red del metro, Barcelona, Zaragoza, Valencia, Sevilla, La Coru?a, Granada, Oviedo, Valladolid, Burgos y Málaga.

Los objetivos esenciales tienen que ver con la prevención de delitos, la atención al viajero y el control de la utilización de los medios de transporte por el crimen organizado, incluyendo cualquier tipo de tráfico ilícito, ya sea de seres humanos, estupefacientes o vehículos, entre otras modalidades. Las características sociales de Alicante, con un caudal turístico de primer orden y un aumento de población que la coloca casi como cuarta provincia con más habitantes, pisándole los talones a Sevilla, han convencido a la Dirección General de la Policía y la Guardia Civil de la necesidad de incorporar este nuevo recurso. La Comisaría Provincial realiza con frecuencia controles sorpresa en las estaciones de transporte público de Alicante, con la participación de unidades de Seguridad Ciudadana. No obstante, su presencia no es estable, cualidad que sí atesorará la Brigada Móvil, con el valor que ello tiene para recopilar información de interés y detectar posibles organizaciones delictivas y terroristas en estas instalaciones. En teoría, la Brigada Móvil podría extender sus funciones a puertos y aeropuertos, aunque lo más seguro es que en Alicante no se dé este paso, puesto que el Cuerpo Nacional de Policía ya cuenta con grupos especializados de control tanto en El Altet como en el complejo portuario alicantino. Antecedentes El concepto de la sección policial para el transporte público no es nuevo, aunque sí lo sea para Alicante. De hecho, el primer antecedente histórico se remonta al a?o 1924, cuando se creó la División de Ferrocarriles y Fronteras, a la que se le atribuyeron las funciones de vigilancia de las estaciones y control de los puestos fronterizos, según informa el Ministerio del Interior. Este grupo fue suprimido en 1933, lo que supuso la distribución de sus cometidos en varios servicios operativos, entre los cuales apareció ya la Brigada Móvil, que se integró en la entonces Comisaría General de Orden Público La unidad, de acuerdo con los datos archivados por Interior, se reorganizó en octubre de 1951 y, además del despliegue en Madrid y Barcelona, se crearon los sectores de Valencia, Bilbao, Zaragoza y Sevilla. Hace 23 a?os, los sectores móviles pasaron a depender de las jefaturas superiores de Policía, aunque sin renunciar a su nexo con la Comisaría General de Seguridad Ciudadana. La llegada de la Brigada Móvil a Alicante forma parte de la política de especialización y refuerzo desarrollada en los últimos a?os por el Gobierno central, que ha potenciado las unidades de investigación, información y prevención. Todo ello ha supuesto el crecimiento en 500 agentes en la provincia, según los datos de la Subdelegación de Alicante. En ese capítulo hay que incluir los 25 profesionales que integran el Grupo de Respuesta Especial al Crimen Organizado (Greco), dedicado exclusivamente a combatir las redes de delincuencia instaladas en la provincia y el resto de la Comunidad Valenciana, y también en Murcia. Los policías de esta unidad se reparten en dos sedes, una en Orihuela y otra en Benidorm. Detenciones en alza La cifra de detenciones efectuadas por el Cuerpo Nacional de Policía en la provincia ronda las diez mil anuales. En conjunto, teniendo en cuenta también las realizadas por la Guardia Civil, los arrestos han subido en los últimos cuatro a?os en torno a un 18%. La delincuencia repuntó en el 2007, aunque, según expuso recientemente la subdelegada del Gobierno, Encarna Llinares, con la perspectiva de toda la legislatura, la criminalidad se ha reducido sustancialmente, al pasar de 81,5 infracciones por cada mil habitantes en el 2002 a 67 durante el pasado a?o. En el campo de las infraestructuras, el Cuerpo Nacional estrenará a comienzos del próximo a?o la nueva Comisaría Provincial de Alicante. Sólo entonces dejará de ser considerada por el Ministerio del Interior la peor sede policial de todo el país, según un informe interno del a?o 2003.

http://www.laverdad.es/alicante/20080204/provincia/alicante-interior-refuerza-seguridad-20080204.html 
 


Genial. Debería haber unidades policiales del suburbano, como en N.York donde incluso hay retenes alli abajo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: ciudad-ano en 06 de Febrero de 2008, 09:16:15 am
?Y esto no lo calificais como elctoralista? :pen: ???que raro!!  ;::)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 07 de Febrero de 2008, 02:33:40 am
Madrid - MadridTendría 1.500 agentes y vigilaría el transporte público

La Comunidad quiere una 'policía del transporte'

06-02-2008 - MDO/Agencias    La 'policía del transporte'. Este es el cuerpo que la Comunidad de Madrid quiere proponer al Ministerio del Interior, a través de un convenio, para vigilar la seguridad de los autobuses públicos, trenes de Cercanías, el Metro y los grandes intercambiadores y centros del transporte de la región. El consejero de Presidencia e Interior, Francisco Granados, reveló este miércoles que el cuerpo necesitaría una dotación "en el entorno a 1.000 o 1.500 agentes".

A pesar de ello, no se trataría de una policía autonómica, sino de un cuerpo adscrito a la Comunidad mediante un convenio con el Ministerio de Interior. La Comunidad, según Granados, no es partidaria de la policía autonómica, porque no se ha demostrado que esto incremente la seguridad.

La medida supondría, según el ejecutivo de Esperanza Aguirre, un "alivio" a las arcas del Estado, ya que Madrid pondría los recursos necesarios y recibiría a cambio una parte de los 4.000 agentes de seguridad (entre Policía Nacional y Guardia Civil) que ha solicitado al Estado para detener la creciente escalada de delincuencia que sufre la Comunidad.

"Queremos poner nuestro esfuerzo y presupuesto para mejorar la seguridad de los ciudadanos sin ánimo de dirigir por dirigir. Además, me reuniré con sindicatos policiales y representantes del gremio de comerciantes y joyeros, que están viendo que la situación se está haciendo insoportable. Entre todos hay que arrimar el hombro para atajar este problema", se?aló Granados.

El consejero de Interior reiteró la disposición de la Comunidad a colaborar con Interior en el pago de los salarios, plus de capitalidad y/o construcción o mantenimiento de infraestructuras, ya que a seguridad ciudadana "que ha empeorado en los últimos a?os".
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mustiki en 20 de Marzo de 2008, 00:16:41 am
 ;cosc;

Un joven se graba saltando un andén de
la L2 de Metro y lo cuelga en Youtube
http://www.youtube.com/watch?v=fyDzRq4o6sM&eurl=http://www.20minutos.es/noticia/361725/0/salto/anden/metro/
AGENCIAS. 19.03.2008

    * El salto se produjo en febrero del a?o pasado.
    * En la grabación participaron dos personas.
    * La persona que salta esconde su identidad.

Un usuario del portal de imágenes por Internet Youtube han colgado en la red un vídeo en el que se le puede observar saltando de andén a andén sobre las vías de la línea 2 de Metro en la estación de Cuatro Caminos. La persona que cuelga el vídeo responde al nombre de shady242424.

Un notario aparecerá de la nada


El vídeo, de algo más de un minuto de duración, se grabó el 14 de febrero de 2007, pero fue colgado en ayer en la red. Al menos dos jóvenes han participado en la confección de las imágenes, puesto que hay una persona que se dedica a hacer las acrobacias y otra que recoge con su cámara el momento del salto.

En una estación de Cuatro Caminos vacía, el chaval encargado de grabar la gamberrada anuncia a los espectadores que en breves instantes "un notario" aparecerá en escena "saliendo de la nada" para dar un salto.

En ese momento, otro joven, vestido íntegramente de negro y con la cabeza tapada con un pa?uelo y una capucha, salta sobre las vías del metro de andén a andén. Mientras, el chico que contempla la imagen anuncia que su compa?ero "se ha caído" y muestra supuesta 'sangre' en la escena, para posteriormente anunciar que todo es una broma.

Segundos después, el veintea?ero 'acróbata' vuelve al andén de partida momentos antes de que un tren de Metro entre en la estación.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 22 de Abril de 2008, 12:02:06 pm
Una grabación capta a un vigilante del metro mientras patea a un viajero

http://www.elpais.com/videos/espana/grabacion/capta/vigilante/metro/mientras/patea/viajero/elpepiespmad/20080422elpepunac_1/Ves/

Sin comentarios.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: flip en 22 de Abril de 2008, 12:59:07 pm
Esto es un grupo de delincuentes, que amparados en su uniforme se dedican a vejar y a agredir a personas indefensas, lo más grave es que encima lo graban para regodearse, hay un vigilante que agrede pero son todos culpables de permitir ese trato, lo malo es que ahora todo el colectivo se encuentra en el disparadero.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mimi en 22 de Abril de 2008, 13:37:04 pm
Lo malo?
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: PeInG en 22 de Abril de 2008, 14:18:45 pm
Una grabación capta a un vigilante del metro mientras patea a un viajero

http://www.elpais.com/videos/espana/grabacion/capta/vigilante/metro/mientras/patea/viajero/elpepiespmad/20080422elpepunac_1/Ves/

Sin comentarios.

Y yo me pregunto, quien está grabando supongo que será un VS del metro verdad?? Cómo han llegado esas imágenes a la Red? Algún tema personal me huelo...

La actitud de esa persona es deleznable.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 22 de Abril de 2008, 19:42:36 pm
Acabo de escuchar que la empresa ha despedido a los vigilantes.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: PeInG en 22 de Abril de 2008, 21:32:20 pm
Acabo de escuchar que la empresa ha despedido a los vigilantes.

Sí, las grabaciones son al parecer del verano pasado y "en cuanto tuvieron conocimiento" se pusieron en contacto con Prosegur para "coordinar su despido"  :bote :bote :pino
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mustiki en 22 de Abril de 2008, 23:39:17 pm
Los tres vigilantes que agredieron a unos usuarios del Metro fueron despedidos
AGENCIAS/VÍDEO:EL PAIS. 22.04.2008

(http://www.20minutos.es/data/img/2008/04/22/800707.jpg)

VIDEO: http://www.20minutos.es/noticia/371892/0/video/agresion/metro/

    * La delegación del Gobierno en Madrid baraja llevar el caso a la Fiscalía.
    * Los hechos que refleja el vídeo corresponden al mes de agosto.
    * "Son hechos aislados que no reflejan nuestra política".

El gerente de Seguridad de Metro de Madrid, Javier García, ha asegurado que los tres vigilantes grabados en vídeos tratando de forma inadecuada y agresiva a unos usuarios fueron despedidos e "inmediatamente" dados de baja en la empresa Prosegur.

Uno de los vídeos, como adelantó el diario 'El País', mostraba a varios empleados de seguridad abofeteando a un usuario mientras le pedían el billete de acceso. En otra grabación, un vigilante golpea en la cabeza a otro viajero a la vez que le insulta.

Ante la ausencia de denuncia, la delegación del Gobierno en Madrid baraja bien actuar de oficio o bien llevar el caso a la Fiscalía.

Son hechos aislados que no reflejan nuestra política

García se?aló que estos vídeos llegaron a Prosegur a inicios de agosto de forma anónima y que enseguida se los remitieron a Metro, no sin antes tomar las medidas oportunas. "En coordinación con la compa?ía estas personas dejaron de prestar servicios en Metro, y además causaron baja en su empresa", subrayó.

El responsable de seguridad de Metro indicó que se desconoce la identidad de las personas agredidas, porque además no se tiene constancia de alguna información o denuncia sobre estos hechos.

En cuanto a las estaciones donde pudieron suceder los incidentes, García aseguró que es muy difícil averiguarlo porque en las imágenes sólo salen paredes y escaleras --hay más de 1.600 escaleras iguales en la Red de Metro-- pero tiene que ser en alguna perteneciente a las líneas 1, 6 ó 11, que es donde presta servicio Prosegur.

En Metro de Madrid trabajan cerca de 2.000 vigilantes de calidad a través de seis empresas. El gerente se?aló que es difícil controlar si alguien de forma personal hace un acto como el que se ve en el los vídeos. "Son hechos aislados que no reflejan nuestra política", apostilló.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: flip en 23 de Abril de 2008, 02:14:06 am
Lo malo?

Me lo explicas.......... :mus; :mus; :mus; :mus;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: ak42 en 23 de Abril de 2008, 02:21:12 am
El que sacude hostias a los dos pobres diablos, es el mismo gorila, no??
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: flip en 23 de Abril de 2008, 02:21:56 am
El que sacude hostias a los dos pobres diablos, es el mismo gorila, no??

Yo diría que sí.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: yos en 23 de Abril de 2008, 21:52:11 pm
Esto sale ahora a la luz, pero es de hace bastante tiempo y se tomaron medidas en el acto.

Efectivamente, esto huele a Vendetta
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mustiki en 08 de Julio de 2008, 13:40:00 pm
Los usuarios del metro de Madrid soportan hasta 32? de temperatura en los vagones
I. P. L.. 07.07.2008

    * Hace más calor en las líneas 1, 5 y 6, las más antiguas.
    * La más fría es la 10, con 26 grados.
    * Hay hasta 7 grados de diferencia entre estaciones.

"Hace un calor asqueroso y me he dejado el abanico", le comenta Saray a Emma mientras se abanica con la mano. El vagón de la L-10, dirección Puerta del Sur, va a rebosar y el termómetro marca casi 30? C.

La imagen se repite en gran parte del metro, como ha comprobado 20 minutos, que ha recorrido 9 de sus 12 líneas termómetro en mano. En la mayoría hay más de 27? C, por encima de los 24? C recomendados por el Gobierno. La línea más calurosa, la 1 (32 ? C en Sol). Le siguen la 5 y la 6, con 28 y 29 ?C. La más fresca, la 10 (25 ?C en Pza. Espa?a).

Con estos 30 grados de temperatura te asas
En la L-1 el calor no da tregua. En Pacífico, en el pasillo que conecta con la L-6, hay 29 ?C, aunque soportables gracias a la corriente. En el andén, en cambio, el aire está estancado y hay un grado más. "Es insoportable", dice Ana María, de 29 a?os, abanicándose. "En comparación, parece que en la calle hace frío". En el vagón, la situación no mejora: 30? C. Una pareja de mediana edad se sopla mutuamente para refrescarse.

En el intercambiador de Avda. América hay 30 ?C, temperatura con la que "te asas", según Kiko y Fernando, de 18 y 20 a?os. La historia se repite en la L-5 y la L-6: aire estancado y sensación de calor. Pese a este panorama, en algunos lugares aún se puede respirar: los 25 ?C y la corriente hacen de Pza. Espa?a (L-10) un lugar agradable. En cualquier caso, nunca llueve a gusto de todos. En la L-9, 26 ?C de aire acondicionado le ponen a Marcel, de 43 a?os, la piel de gallina: "Demasiado frío".

"Temperatura homogénea"

"Desde el verano pasado, el 100% de los vagones tienen aire acondicionado", asegura un portavoz de Metro. Funciona mediante un sistema automático que, en cuanto detecta que en el vagón se supera una temperatura de confort, se enciende. "Este sistema conserva una temperatura homogénea en los vagones y es igual para todos los coches", explica la misma fuente y se?ala: "En el último mes no hemos recibido ninguna reclamación por calor en las instalaciones".
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: ciudad-ano en 08 de Julio de 2008, 15:53:22 pm
 
??VAMOS A MORIR COMO LAS CUCARACHAS!!
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Se va mas fresquito en el audi de Gallardon o en el de la "jefa".
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Eje en 08 de Julio de 2008, 23:09:46 pm
Esta tarde casi me da algo en la línea 5. La gente se levantaba y todo porque parecía que los asientos ardieran. Y los vagones iban prácticamente vacíos.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Arouetvoltaire en 09 de Julio de 2008, 03:04:55 am
Metro de Madrid, Vuela.....hacia el infierno!!!

Hala a coger el coche :coch; :coch;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mustiki en 19 de Octubre de 2008, 08:12:08 am
Un conductor de Metro es sancionado por tener sexo oral en la cabina de un tren

20MINUTOS.ES. 17.10.2008

    * Mantuvo relaciones sexuales con un travesti.
    * Ocurrió el 29 de agosto entre las estaciones de Sol y Moncloa.
    * Está prohibido que alguien entre en cabina si no tiene autorización.

Sexo oral en el metro. Ocurrió el pasado 29 de agosto entre las estaciones de Sol y Moncloa de la línea 3 del metro de Madrid, cuando un conductor del suburbano practicó sexo oral con un travesti en la cabina del convoy que conducía. Según informa El Mundo, el conductor, de 45 a?os, ha sido sancionado con un mes de empleo y sueldo.
Está prohibido que entre en cabina alguien no autorizado

Indica el citado diario que fue el propio travesti quien denunció el caso ya que, según su versión, el conductor del tren se negó a pagarle. Al parecer, ambos acordaron practicar sexo en la cabina y quedaron en la estación del Sol.

Al llegar a Moncloa, el travesti reclamó el dinero acordado pero el maquinista no quiso pagar. Se produjo un momento de tensión en el que el travesti grito y empujó al conductor del metro llegando a arrancarle la placa identificativa, según la investigación. Llegaron a pelearse en el andén y fue cuando el conductor pidió ayuda a guardias jurados para calmar los ánimos. Mientras, el tren estuvo parado durante varios minutos.

"Falta muy grave"

El travesti no presentó la denuncia aquel día. Esperó a delatar lo ocurrido en las oficinas centrales de Metro de Madrid en Canillejas, donde se abrió un expediente para esclarecer los hechos. Se pensó al principio en despedir al trabajador por falta muy grave, ya que está prohibido que entre en cabina alguien no autorizado, pero se llegó a un acuerdo con el conductor que aceptó una sanción de empleo y sueldo durante 30 días por su negligencia, además de un apercibimiento de despido.

La compa?ía ha se?alado a El Mundo que los pasajeros no corrieron ningún peligro en ningún momento debido a que "los trenes tienen sistemas de protección y conducción automática, que impiden cualquier imprevisto" que afecte a un conductor. Además, apuntan que sólo pueden sancionar a su empleado por introducir a una persona extra?a en la cabina, pero no por lo que se hiciera dentro. De hecho, no hay constancia de lo que ocurrió durante el trayecto al no haber cámaras que registraran lo sucedido en el interior del puesto de conducción.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: ciudad-ano en 19 de Octubre de 2008, 08:44:40 am
Alucinante  :ojones
Menos mal que los usuarios del metro no corrieron peligro, no  pasó lo mismo con el conductor que se corrió   :partirse. Lo siento no he podido aguantarme  :partirse.
Hay que animar a los políticos a poner cámaras en las cabinas de los trenes, ahora estaríamos viendo una peli porno en el youtube  :partirse :partirse y sería el cachondeo padre.
No entiendo porque a algunos les da por los travestis a la hora de las felaciones   ;::)
?La pelicula de la pelea en los andenes ha salido en algun lado? ;c;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mustiki en 03 de Noviembre de 2008, 16:11:34 pm
Paros en metro ligero desde hoy y hasta el próximo jueves

EUROPA PRESS. 03.11.2008

    * Serán de 7.00 a 9.00 horas y de 17.30 a 19.30 horas.
    * Los trabajadores piden una mejora de sus condiciones laborales.
    * Pueden estar hasta nueve horas y media trabajando.

Los trabajadores de Metro Ligero Oeste harán paros desde hoy y hasta el jueves 6 de noviembre entre las 7.00 y las 9.00 horas y de 17.30 a 19.30 horas, según se?aló hoy a Europa Press un portavoz de la empresa.

Los paros quedan confirmados después de que los previstos la semana pasada se suspendieran por el inicio de las negociaciones. Los servicios mínimos se han fijado en el 20% a pesar de que afectarán a las horas punta del día.

La huelga, convocada por las federaciones sindicales de transportes de UGT y CC.OO., se inició el lunes, día 20 de octubre. Los trabajadores de Metro Ligero Oeste reivindican la firma de un convenio colectivo que regule sus condiciones laborales, en especial la jornada de trabajo, ya que llegan a estar hasta nueve horas y media diarias.

También quieren negociar el sistema de turnos, porque sufren cambios constantes y avisados con muy poca antelación ante la ausencia de un marco normativo sectorial.

Frente a estas reivindicaciones, la empresa asegura que, desde junio de 2007, los conductores han pasado de tener un tiempo de presencia de 9.08 a 8.02 horas de media diaria, incluidos descansos.

"Es decir, en poco más de un a?o, el tiempo medio de presencia se ha reducido en más de una hora diaria, mientras que el salario medio se ha incrementado en un 16%", indicó la compa?ía.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 21 de Noviembre de 2008, 17:09:05 pm
Sevilla21/11/20080:00:00 h.Dos unidades específicas de la Policía Nacional vigilarán el Metro
I. Comesa?a / N. Jiménez

Dos unidades específicas de la Policía Nacional se preocuparán de vigilar y resolver cualquier incidencia cuando se ponga en marcha la primera línea del Metro de Sevilla. En torno a 40 agentes se encargarán de atender al público en una oficina de denuncias, y de nutrir a un grupo de investigación y a otro de seguridad ciudadana que trabajarán bajo tierra.

El jefe superior de Policía de Andalucía Occidental, Enrique Álvarez Riestra, indicó ayer en un encuentro digital con los lectores de El Correo de Andalucía que ?por supuesto? existe preocupación por la seguridad que debe tener el Metro, una vez que en diciembre se ponga en marcha la línea 1, y anunció que ?ya se han tomado medidas al respecto, se dispondrá de locales acondicionados para la Policía y existirán un grupo de investigación y otro de seguridad ciudadana específicos para trabajar en todo el trayecto?.

Según los cálculos de Riestra, este grupo deberá estar compuesto por unas 40 personas para formar estos dos grupos, uno para vigilancia y para disuadir a los delincuentes ?como los patrulleros que circulan por las calles?, y otro para investigar las infracciones que se cometan, con una cierta especialización. Además, habrá una oficina de denuncias que con toda probabilidad se ubicará en las dependencias que Metro de Sevilla está habilitando para la Policía Nacional en la estación de Puerta de Jerez, ya que se consensuó desde el primer momento crear la sede policial en una parada más céntrica posible. La entonces consejera de Obras Públicas, Concepción Gutiérrez, y el que era gerente de Ferrocarriles Andaluces, Teófilo Serrano, precisaron el pasado oto?o que sería en la primera planta de esta estación.

Los mandos de la Policía aún no han podido visitar las instalaciones, ya que la obra en el intercambiador de Puerta de Jerez no está terminada y la Junta todavía no ha precisado la ubicación concreta ni la extensión de estas oficinas, pero existe es un compromiso para que la sede sea adecuada a estas funciones y a la dotación policial. En este caso, unos 40 agentes que trabajarán sólo de día, ya que el Metro cerrará como muy tarde a las dos de la madrugada, los fines de semana.

El problema es que la estación de Puerta de Jerez ?donde deberán ubicarse tanto la Policía Nacional como la Local? no estará lista hasta la primavera de 2009, por lo que la Junta deberá aclarar si instalará de forma provisional a los agentes en otro lugar, abrir sólo la sede policial aunque la estación no esté acabada, o arbitrar alguna otra solución.

El Gobierno andaluz insiste en que la seguridad del Metro es uno de los objetivos prioritarios, de ahí que, por ejemplo, se haya gastado 18 millones de euros en la instalación de las puertas de andén en todas las estaciones. Con ellas se evitarán suicidios, homicidios y accidentes, puesto que caer a la vía será imposible. Así, el repetitivo ?Main the gap? o ?Cuidado con el hueco? de las estaciones londinenses no sonará en Sevilla. Además, el metropolitano dispondrá de una sistema de vigilancia con 220 cámaras en las 22 estaciones y 7 en cada tren.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mustiki en 25 de Diciembre de 2008, 19:40:23 pm
Denuncian la agresión racista a una adolescente china en la línea 6 de metro
20MINUTOS.ES. 24.12.2008

    * El agresor le restregó los genitales en la cara y le dió un pu?etazo.
    * También profirió insultos racistas contra otros viajeros del vagón.
    * La agresión no puedo ser grabada, y acabó escapando.

La escena parecía una copia de lo ocurrido el a?o pasado en el metro de Barcelona, cuando unas cámaras de seguridad recogieron la salvaje agresión de un hombre a una adolescente sudamericana . Esta vez no era Barcelona, sino Madrid, y tampoco había cámaras, pero sí testigos, que relatan los hechos a la prensa.

Tal y recoge El País, el suceso ocurrió en un vagón de la línea 6 de metro , a las diez de la noche del pasado domingo. Eran dos hombres, espa?oles de entre 22 y 25 a?os. Uno de ellos se paseaba por el vagón desnudo de cintura para abajo haciendo burla de los que piden limosna en el metro: "?Me dais una monedita? Soy rumano", decía, mientras su compinche le reía las gracias.
El agresor gritó "?Tú china de mierda!"

Luego comenzó a ponerse agresivo, y a proferir insultos racistas a otros viajeros: "?Me cago en todos los peruanos!".

Entonces vio a una mujer china de 19 a?os, sola, sentada sin meterse con nadie: "?Tú china de mierda!", le dijo poco antes de ponerle los genitales en el rostro.

La chica se intentó defender y le respondió con un bolsazo. Eso hizo que el hombre se pusiera aún más agresivo y la propinara un pu?etazo en la cara.

El espectáculo no acabó ahí. Cuando otra espa?ola, de 39 a?os, salió en defensa de la china, el agresor se encaró con ella y con un inmigrante boliviano al que intentó patearle colgándose de la barra.

Cuando el resto de transeúntes se bajaron en la siguiente parada, Pacífico, avisaron al personal de seguridad de Metro, pero la pareja de racistas había conseguido escapar.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mustiki en 13 de Enero de 2009, 17:21:25 pm
Se desprende parte del techo de la estación de Metro de Legazpi sin producir heridos
EUROPA PRESS. 13.01.2009

    * Metro investiga las causas del desprendimiento.
    * "Una peque?a parte" del techo ha caído en el andén.
    * El servicio de la línea 3 entre Almendrales y Delicias está cortado.

Parte del techo de un andén de la estación de Legazpi, de la línea 3 de Metro, se vino abajo este martes sin que el incidente produjera heridos de ningún tipo, informaron testigos presenciales y confirmaron fuentes de Metro de Madrid.

Metro sigue investigando las causas del desprendimiento de "una peque?a parte" del techo del andén, que provocó la caída de material en la vía.

Esto ha provocado el corte del servicio de la línea 3 de Metro, entre las estaciones de Almendrales y Delicias, desde las 15.15 horas sin que hasta el momento se conozca cuándo se reanudará el servicio.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: escalaejecutiva en 09 de Marzo de 2009, 20:49:30 pm
Hace poco estuve por Madrid y me sorprendió ver a los vigilantes de PROSEGUR con perro, creo que ya se ha tratado este tema, pero no deja de ser curioso verlo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: ciudad-ano en 10 de Marzo de 2009, 12:38:30 pm
Hace poco estuve por Madrid y me sorprendió ver a los vigilantes de PROSEGUR con perro, creo que ya se ha tratado este tema, pero no deja de ser curioso verlo.

Y a mi me sorprende que a ti te sorprenda  ;::)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: polimadrid en 10 de Marzo de 2009, 12:50:46 pm
Pues por la linea de sol hay muchos vigilantes con perro.....y en la de av de america tambien........ :pen: :pen:
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: ciudad-ano en 10 de Marzo de 2009, 12:57:47 pm
Pues por la linea de sol hay muchos vigilantes con perro.....y en la de av de america tambien........ :pen: :pen:

?y? ;::)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: polimadrid en 10 de Marzo de 2009, 13:37:44 pm
Pues por la linea de sol hay muchos vigilantes con perro.....y en la de av de america tambien........ :pen: :pen:

?y? ;::)

nada......que a mi tampoco me sorprende......nuse..... :partirse :partirse :partirse
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: hombredeazul en 10 de Marzo de 2009, 13:54:32 pm
no deja de ser curioso verlo.

Curioso es que hayas venido a la Capital del Reino y ni te hayas dignado. Eso si, para ver perrillos si que has tenido tiempo...

 :taz :taz :taz

 :bur)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: William en 10 de Marzo de 2009, 14:01:57 pm
Tienes que comprenderlo, es muy tímido.Vs :silen
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Ethan en 10 de Marzo de 2009, 14:11:12 pm
Hace poco estuve por Madrid y me sorprendió ver a los vigilantes de PROSEGUR con perro, creo que ya se ha tratado este tema, pero no deja de ser curioso verlo.

Y a mi me sorprende que a ti te sorprenda  ;::)

Y a mi...

A ver si ahora vas a decir que eso es compentencia exclusiva tambien del CNP...  :cul :cul :cul


 :carcaj
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: escalaejecutiva en 11 de Marzo de 2009, 17:08:16 pm
ciudadano, polimadrid y ethan  :Pelea_2     :bur) Que no hay problema hombreee, que nunca lo había visto y me llamó la atención, nada más... está muy bien.

hombredeazul, es que las subidas a Madrid y a algún otro sitio son por trabajo y si el malo da mucha faena, pues no da tiempo a na... pero me lo apunto, para cuando surja la ocasión.

william, no soy especialmente tímido hombre, mira a ronin y el jefe, ellos no van a las quedadas...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: polimadrid en 11 de Marzo de 2009, 17:15:51 pm
 :carcaj :carcaj :carcaj :carcaj


 :mj: :mj: :mj:
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: cazaor en 11 de Marzo de 2009, 19:27:31 pm
A ver si esto de ver a Vigilantes con perro va a ser motivo de polémica "foril" también... :insano
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: andaque en 11 de Marzo de 2009, 21:56:22 pm
y lo que ns quedara todavia por ver.....  :dis:
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: William en 11 de Marzo de 2009, 21:57:05 pm
Pero..., no creo que a nadie le moleste que los Vigilantes lleven perro no ?.Vs
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: cazaor en 11 de Marzo de 2009, 23:41:25 pm
Pero..., no creo que a nadie le moleste que los Vigilantes lleven perro no ?.Vs
A mi si no me muerden (van con bozal) o me orinan encima, en principio no... ;fu;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Ethan en 12 de Marzo de 2009, 10:39:11 am
A ver si esto de ver a Vigilantes con perro va a ser motivo de polémica "foril" también... :insano

Ehhhhhh... que lo mio llevaba el icono de ->   :cul
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: andaque en 12 de Marzo de 2009, 16:13:43 pm
a mi no me parece mal que lleven perro, al fin y al cabo es por su seguridad
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: MASAM en 12 de Marzo de 2009, 17:11:40 pm

A mi no me parece mal. es mas, justo lo contrario.


Por desgracia es una muestra de a que esta llegando esta sociedad y que medios se estan haciendo necesarios.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: William en 25 de Marzo de 2009, 20:20:50 pm
http://www.elpais.com/yoperiodista/articulo/Periodista/Agresion/jovenes/Metro/Lavapies/elpepuyop/20090325elpyop_1/Ves

Nueva agresión en el metro de Madrid por parte de los vigilantes....Vs
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 25 de Marzo de 2009, 20:26:12 pm
Era casi la hora del cierre del metro en la estación de Lavapiés. Los agentes de seguridad trataban de inmovilizar a una pareja. Pretendían entrar en el metro pero no se lo permitieron. La mujer que aparece en el vídeo pedía ayuda policial, sin éxito.


A voces? ? ? . . . quien iba a llamar a la policía? ? ? . . . otro transeunte? ? ? . . . el buen samaritano ? ? ?

. . .  realmente no se lo que ha ocurrido, pero creo que la parejita va un poco tomadita, vamos eso me parece a mi, aunque tampoco veo desproporción en la actuación, solamente no les dejan acceder al metro . . . será por la hora o por el estado de intoxicación etilica? ? ?
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 25 de Marzo de 2009, 21:18:58 pm
el buen samaritano ? ? ?



La que dice ser periodista... ELPAIS.com  > Yo, periodista Yo, Carmen Fernández
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mike hummer en 25 de Marzo de 2009, 22:03:24 pm
La tia serena y totalmente vestida.....es normal que no la dejen acceder a las instalaciones de metro je je je. Ahora bien si al final hubiesen accedido estos dos y hubiesen agredido a uno en el metro, tambien hubiera sido culpa de los vigilantes. ? como actuar entonces ?..esq algunos no estan contentos con nada.
saludos
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 25 de Marzo de 2009, 22:04:34 pm
Podemos preguntárselo a la periodista... si acceden a la estación y  la "vomitan" de quien es la culpa?
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: efemerides en 26 de Junio de 2009, 11:49:32 am
Madrid, 26 jun (EFE).- El choque de dos trenes de Cercanías en la estación de Aluche en Madrid ha provocado 57 heridos leves, de los que doce han sido trasladados al Hospital Clínico, según ha informado Francisco Prados, jefe médico del operativo montado en el lugar del siniestro por el SAMUR.
Todos los heridos han salido por su propio pie del tren, según este portavoz, que ha indicado que la mayoría de ellos han sido atendidos por crisis de ansiedad, traumatismo y dolor cervical.

http://www.efe.com/ (http://www.efe.com/)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: zeppelin123 en 26 de Junio de 2009, 16:18:10 pm
Choque de dos trenes de Cercanías en Madrid
1
Testigos dicen que el tren se pasó la estación y al retroceder chocó con otro
Al menos 58 heridos en el choque de dos trenes de Cercanías en Madrid
26 Junio 09 - Madrid - Ep/Efe Compártelo:         
Un total de 58 personas han resultado heridas de carácter leve o muy leve en la colisión de dos trenes de cercanías en la línea C5 a su paso por la estación de Aluche, producida a las 7.30 horas de la ma?ana, según informaron a Europa Press fuentes de Emergencias Madrid. A causa del accidente, ha quedado interrumpida la circulación entre las estaciones de Atocha y Cuatro Vientos, según afirmó un portavoz de Renfe.
Los sanitarios han traslado a ocho de los heridos al Hospital Clínico de Madrid aunque su estado no reviste gravedad. En la Avenida de los Poblados de Aluche se han instalado dos puestos médicos y dos hospitales de campa?a para atender a los afectados.
Efectivos de la Policía Municipal han sido los primeros en desplazarse al lugar de los hechos debido a que la comisaría de Aluche se encuentra muy cerca de allí.
En ese momento, procedieron a acordonar la zona y avisar al Servicio de Emergencias para evacuar a los afectados.
El choque de dos trenes de cercanías entre las estaciones de Fanjul y Aluche se ha producido a primera hora de la ma?ana cuando uno de los convoyes ha retrocedido por causas que se desconocen y ha colisionado con otro que estaba parado.
Un portavoz de Renfe se?aló a Europa Press que los trenes circulaban a escasa velocidad y que el servicio entre las estaciones de Atocha -cabecera de la línea- y Cuatro Vientos ha quedado suspendido, mientras que se mantiene la circulación entre este último punto y la estación de Móstoles-El Soto.
Testigos del accidente de Cercanías que ha tenido lugar esta ma?ana en la estación de Aluche, en Madrid, han explicado que el tren en el que viajaban se pasó la estación y pocos metros más adelante frenó y dio marcha atrás, momento en que colisionó con otro convoy que estaba parado en la citada estación.
    Un joven que viajaba en uno de los trenes accidentados ha explicado a Efe que fue él el que accionó el freno de emergencia al comprobar que el conductor, que estaba "haciendo cosas raras", había pasado de largo la estación de Aluche.
    En declaraciones a Efe, Pilar, una mujer que viajaba en el convoy siniestrado, ha relatado que se encontraba en el último vagón cuando el tren "se ha saltado" la estación de Aluche.
    En ese momento, un viajero que estaba en el mismo vagón ha tirado del freno de emergencia a pesar de las advertencias de Pilar, quien, según ha explicado, le ha recordado que ya estaban en el túnel, pero el chico lo ha accionado.
    Acto seguido, "el tren ha parado, ha ido un poco para atrás y ha chocado, muy fuerte, con el que ya estaba en Aluche", ha a?adido.
    La mujer, que ha sido atendida por contusiones en un brazo y un hombro, ha contado que a consecuencia de la colisión algunas personas que viajaban en su vagón se han caído y se han vivido momentos de nervios entre los pasajeros.
    Por suerte, ha a?adido, en su vagón la puerta estaba un poco abierta y los ocupantes del mismo han podido salir a la estación.
    El joven que ha accionado la palanca de emergencia ha asegurado a Efe que el conductor "estaba haciendo paradas raras".
    "En Embajadores ha tardado en abrir las puertas y cuando lo ha hecho y mientras la gente estaba saliendo las ha vuelto a cerrar", ha explicado.
    Ha dicho que la gente de su convoy se estaba preguntando qué pasaba cuando el tren se ha pasado la estación de Aluche, por lo que ha accionado la palanca de emergencia, según ha afirmado, animado por otros viajeros.
    El conductor le ha preguntado, por el interfono qué pasaba, y él, según ha relatado, le ha pedido que parara.
    Otro de los testigos, un chico que viajaba en el primer vagón del mismo tren y que ha sufrido un golpe en la rodilla, ha se?alado que a las 7.30 horas el convoy se ha saltado la estación "y de repente se ha parado".
    Después de la colisión, ha explicado, en su vagón la gente se ha puesto muy nerviosa, "algunos, sobre todo gente mayor, -ha dicho- han tenido ataques de ansiedad", porque ya estaban "dentro del túnel".
    Finalmente, los viajeros de este vagón han salido del mismo, sobre las ocho y media, a través de una pasarela instalada entre su tren y otro colocado en paralelo, dentro del túnel.
    Leonardo, un ocupante del segundo convoy siniestrado, el que estaba estacionado en Aluche, ha explicado que estaba esperando el tren cuando ha visto como uno pasaba de largo.
    "Había mucha gente esperando en la estación y se preguntaba qué pasaba", ha a?adido.
    Poco después ha llegado un nuevo tren y cuando se encontraba en su interior, pasados unos segundos, se ha producido la colisión con el que estaba delante.
    Al abandonar su vagón, que estaba situado justo después de los que "han descarrilado", ha visto "a un se?or mayor muy nervioso tendido en el suelo, una persona con sangre en el pantalón y gente que ayudaba a otra", ha a?adido.




http://www.larazon.es/noticia/al-menos-58-heridos-en-el-choque-de-dos-trenes-de-cercanias-en-madrid

VER VIDEO DEL ENLACE.

LO bueno el gracioso que dio la alarma y sus declaraciones. Sin desperdicio.
Menos mal que se ha quedado en esto y también menos mal que no iba en un avión.
Un saludo. Pmm.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 26 de Junio de 2009, 16:40:05 pm
. . . supongo que se iniciará una investigación para comprobar si está debidamente justificado el accionamiento del freno de emergencia por parte de este individuo y de lo contrario se le pedirán responsabilidades por su conducta . . . .
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 26 de Junio de 2009, 17:21:06 pm
Dice el que ha presionado la alarma que el conductor se pasó de la estación, se detuvo durante tres minutos y que él presionó entonces la alarma, y que a continuación el conductor dió marcha atrás para llegar a la estación... un asunto muy extra?o.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: morcis en 26 de Junio de 2009, 17:55:37 pm
El ciudadano RUMANO con gafas de sol y jersey verde , esta perfectamente filiado y metidito en diligencias policiales esperemos que este tontito por su afan de aparecer en todas las televisiones esta ma?ana, se coma lo que le corresponda por accionar el freno de urgencia.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 26 de Junio de 2009, 18:09:54 pm
Acciona el freno por que el conductor no ha parado en la estación?

Acciona el freno por que tras pasarse el conductor de la estación quiere llamar su atención y el tren está parado sin abrir las puertas?

Si acciona la parada de emergencia por que se da cuenta tarde de que se ha pasado, por qué el conductor efectúa la maniobra de marcha atrás?

Un asunto extra?o, aunque mi opinión es que el conductor no paró en la estación, la gente comenzó a protestar y este individuo se erigió en el salvador de todos y accionó la palanca de emergencia y a continuación, el conductor quiso enmendar su error retornando a la estación, lo que provocó el choque... resultado... 57 heridos... quien es el responsable?

Creo que está claro... el conductor, por que el viajero podrá ser sancionado por hacer uso indebido de la palanca de emergencia pues no es una emergencia el error del conductor si se ha pasado de la estación, pero una vez pulsada esa palanca y verificada la situación por el interfono, el conductor jamás debió efectuar la marcha atrás para tratar de enmendar el error.

Esa es mi opinón.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 26 de Junio de 2009, 18:12:04 pm
Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del Sector Ferroviario.

Artículo 90. Infracciones leves.

1. Constituyen infracciones leves cualesquiera violaciones de las normas contenidas en esta Ley que, no estando tipificadas como infracciones muy graves o graves, afecten al régimen de obligaciones de las entidades que realicen actividades ferroviarias o de los usuarios, en la forma que se determine reglamentariamente.

2. En todo caso, se consideran constitutivas de infracción leve las siguientes conductas de los usuarios del transporte ferroviario:

Acceder al tren o abandonar éste fuera de las paradas establecidas o estando éste en movimiento.

Obstaculizar o forzar los mecanismos de apertura o cierre de las puertas de los coches del tren o de las que sean de uso exclusivo del personal de la empresa ferroviaria.

Usar, sin causa justificada, de cualquiera de los mecanismos de parada de los trenes, de seguridad o de socorro.

Entrar en las cabinas de conducción de los trenes, locomotoras u otros lugares en los que se encuentre el material de tracción, o acceder a instalaciones reservadas para el uso exclusivo de las personas autorizadas.

Viajar en lugares distintos de los habilitados para los usuarios.

Fumar en lugares distintos de los habilitados a tal fin, en los coches y locales.

Realizar acciones que impliquen peligro para la integridad física de los demás usuarios o que supongan el deterioro del material de los vehículos o de las estaciones.

Las conductas recogidas en los párrafos a a o del artículo anterior, cuando las circunstancias que concurran en su comisión no perturben la seguridad de las personas, de los bienes o del tráfico ferroviario.

Artículo 91. Sanciones.

1. Las infracciones tipificadas en los artículos anteriores serán sancionadas:

Las muy graves con multa de 30.001 hasta 300.000 euros.

Las graves con multa de 6.001 hasta 30.000 euros.

Las leves con multa de hasta 6.000 euros.

Artículo 93. Graduación de las sanciones.

La cuantía de las sanciones que se impongan se graduará de acuerdo con los siguientes factores:

La repercusión social de la infracción y el peligro para la vida y salud de las personas, la seguridad de las cosas y el medio ambiente.

La importancia del da?o o deterioro causado, en su caso.

La intencionalidad en la comisión de la infracción.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 26 de Junio de 2009, 18:34:48 pm
Ya dije que posiblemente el ciudadano que tira de la palanca de emergencia lo haga de forma improcedente y pueda ser sancionado por ello de forma  administrativa, pero quien realmente provoca el siniestro es el conductor al circular en lo que se denomina  a "CONTRAVÍA", o marcha atrás, circulación que debe cumplir los requisitos reglamentarios.

Ver este manual y sobretodo el art. 437 y siguientes.

http://www.adif.es/es_ES/conoceradif/doc/TITULO_IV.pdf
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 26 de Junio de 2009, 19:03:34 pm
Creo que está claro...

http://www.europapress.es/videos/video-hombre-echa-culpa-conductor-20090626131013.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: kaperucitablue en 27 de Junio de 2009, 11:07:41 am
Ya dije que posiblemente el ciudadano que tira de la palanca de emergencia lo haga de forma improcedente y pueda ser sancionado por ello de forma  administrativa, pero quien realmente provoca el siniestro es el conductor al circular en lo que se denomina  a "CONTRAVÍA", o marcha atrás, circulación que debe cumplir los requisitos reglamentarios.

Ver este manual y sobretodo el art. 437 y siguientes.

http://www.adif.es/es_ES/conoceradif/doc/TITULO_IV.pdf
Y el que tira del freno que busca??
no busca esa maniobra del conductor??
Yo creo que la culpa es de los dos
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 27 de Junio de 2009, 11:56:50 am
Sip, la busca, pero el conductor ha de atenerse a las normas y continuar su marcha hasta la siguiente estación, y luego le vendrán la avalancha de protestas, quejas y expediente, pero en ningún caso ha de atender a quien ha tirado de la palanca y mucho menos iniciar una maniobra específica para la que necesita autorizaciones y está contemplada dentrro de las maniobras especiales y de emergencia.

Lo dicho, el rumano es culpable por hacer uso de la palanca de emergencia sin que la situación lo fuese, pero la maniobra no debió realizarse nunca.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: kaperucitablue en 27 de Junio de 2009, 12:37:32 pm
Sip, la busca, pero el conductor ha de atenerse a las normas y continuar su marcha hasta la siguiente estación, y luego le vendrán la avalancha de protestas, quejas y expediente, pero en ningún caso ha de atender a quien ha tirado de la palanca y mucho menos iniciar una maniobra específica para la que necesita autorizaciones y está contemplada dentrro de las maniobras especiales y de emergencia.

Lo dicho, el rumano es culpable por hacer uso de la palanca de emergencia sin que la situación lo fuese, pero la maniobra no debió realizarse nunca.

si eso no lo dudo pero me daban ganas de cruzarle la cara cuando se explicaba, mas parecia que el habia hecho lo que debia
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 27 de Junio de 2009, 13:56:28 pm
Sip, eso si, se sentía en su pleno derecho de tirar de la palanca de emergencia ante un error del conductor.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: zalagardas en 27 de Junio de 2009, 14:43:08 pm
desde luego estamos rodeados de imbéciles camicaces por todos los lados.... vas tranquilo con tu familia en el metro y el colgado de turno se cree el centro del universo para tirar del freno de emergencia de un tren, menos mal que todo funciono bien y se detuvo correctamente... porque si hay un fallito de lo mas mínimo... lo mismo arma una catástrofe de la hostia.

Lo del conductor supongo que seria, algo pasa hay que regresar, lo demás fue un fallo de maniobra.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 27 de Junio de 2009, 14:45:44 pm
Lo del conductor supongo que seria, algo pasa hay que regresar, lo demás fue un fallo de maniobra.

Según cuentan el conductor tampoco había parado en otras dos estaciones.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 27 de Junio de 2009, 14:52:26 pm
Y sobre los 57 heridos pues qué decir... un choque a velocidad muy reducida y a 57 personas se les rompe el cuello ... en fin... que el Pisuerga pasó por Valladolid y algunos sacaron rapidamente la piragua... lástima que no me advirtieron que sino cambio de estación y me sumo solidariamente.  :mus;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: zalagardas en 27 de Junio de 2009, 14:52:58 pm
Aun así no veo motivo para que nadie use un freno de emergencia, eso podría haber provocado un mal mayor...

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 27 de Junio de 2009, 14:54:37 pm
Aun así no veo motivo para que nadie use un freno de emergencia, eso podría haber provocado un mal mayor...



Eso está claro, y ADIF/RENFE deberá sancionarle administrativamente, pero quien se va a llevar el palo gordo va a ser el conductor, de eso no tengo la menor duda.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 28 de Junio de 2009, 19:23:03 pm
(http://www.elpais.com/recorte/20090628elpepinac_6/XLCO/Ies/20090628elpepinac_6.jpg)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: kaperucitablue en 28 de Junio de 2009, 19:38:12 pm
Lo del conductor supongo que seria, algo pasa hay que regresar, lo demás fue un fallo de maniobra.

Según cuentan el conductor tampoco había parado en otras dos estaciones.
Pues eso si que ya no lo entiendo
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 26 de Septiembre de 2009, 13:29:48 pm
Detenidos 7 de los 22 inmigrantes que han provocado los retrasos en Cercanías

1. ? Los viajeros, que iban sin billete en un tren, han obligado a paralizar el servicio en Sants durante dos horas

EFE
BARCELONA

Siete de los 22 inmigrantes que esta ma?ana han provocado retrasos en las líneas de Cercanías esta ma?ana han quedado arrestados por inmigración irregular. Los detenidos, de nacionalidad senegalesa y que viajaban en un tren sin billete, salieron en desbandada del convoy cuando llegaron a la estación de Sants, y algunos se adentraron en los túneles, lo que obligó a paralizar la circulación de trenes durante dos horas.

Renfe había alertado a los cuerpos policiales de incidentes en un tren provocados por un grupo de unos 40 subsaharianos que no llevaban billete en un convoy procedente de Salou. Los inmigrantes y iban indocumentados y sin billete, por lo que habían tenido problemas con un revisor que había alertado de la situación.

Al llegar a la estación de Sants, los inmigrantes se han encontrado con que los esperaban agentes de los Mossos d'Esquadra, requeridos por el gestor de infraestructuras ferroviarias, Adif, y que han procedido a pedirles la identificación.

Persecuciones hacia la calle

En ese momento, algunos de los subsaharianos han optado por huir adentrándose en el túnel de la estación de Sants y otros por intentar sortear a los agentes saliendo corriendo a la calle, lo que ha provocado que los Mossos siguieran tras ellos.

Los Mossos han pedido que se interrumpiera la circulación de trenes para poder seguir a los inmigrantes que se habían introducido en el túnel.

Viajeros sin información

El incidente ha provocado que el servicio de tren de las líneas de Cercanías 7, 3, 4 y 1 haya permanecido cortado desde las 9 a las 9.25 horas, según Renfe, momento en que los convoyes han podido volver a circular, aunque el retraso acumulado es de 25 minutos. Si bien la circulación de los trenes se ha ido recuperando progresivamente, los convoyes todavía pasaban con cautela por el túnel, reduciendo su velocidad, como medida de precaución, según ha apuntado Renfe.

El corte de las vías ha provocado desinformación entre los viajeros, que sufrieron los retrasos y la interrupción del servicio, y a los que en un primer momento la compa?ía se negó a devolver el dinero del billete. Posteriormente, Renfe ha rectificado y ha abonado los importes.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 10 de Noviembre de 2009, 16:15:53 pm
Ocurrió en el metro de Boston... mujer ebria cae a la vía y... por los pelos.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ReTe9TMYSnY[/youtube]
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Ethan en 10 de Noviembre de 2009, 16:21:04 pm
Unidad de METRO......


????????????????       YA        !!!!!!!!!!!





 :partirse :partirse :partirse :partirse
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 10 de Noviembre de 2009, 16:22:00 pm
Amos no jodas...  :Burla
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 10 de Noviembre de 2009, 20:23:25 pm
Riada en el Metro de Madrid

Acceso a vídeo:

http://www.abc.es/20091110/nacional-madrid/metro-inundado-200911101348.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 16 de Febrero de 2010, 17:45:59 pm
El recorte de plantilla llena de inquietud a los vigilantes del metro
Los guardas se sienten "indefensos" por el aumento de las agresiones y amenazan con movilizaciones

Estibaliz Calvo - Martes, 16 de Febrero de 2010 - Actualizado a las 07:24h.

(http://static.noticiasdenavarra.com/images/2010/02/16/metro_1.jpg)
Los vigilantes denuncian que el recorte pone en peligro su seguridad y la de los usuarios. (Foto: Deia)

 Bilbao. Los vigilantes de seguridad del metro ya no pueden más. No sólo sufren cada vez más agresiones cuando están cumpliendo con su trabajo -tres en este mes de febrero-, sino que desde hace dos semanas han visto reducida su plantilla para vigilar las estaciones del tronco común que discurre entre Etxebarri y San Inazio. Los guardas han denunciado la situación y anuncian también movilizaciones para exigir a la dirección de Metro Bilbao que se replantee esta decisión. La empresa, por su parte, asegura que el servicio de vigilancia en el metro es "suficiente".

Los trabajadores de seguridad denuncian que los efectivos del fin de semana se han reducido de 19 a 16 en las doce estaciones del metro que hay entre Etxebarri y San Inazio; de lunes a viernes, seis vigilantes y un responsable tienen que hacerse cargo de la vigilancia de todo este tronco común, lo que supone menos de un guarda por cada estación.

Desde hace dos a?os, además, aseguran que ni siquiera se refuerzan las estaciones más problemáticas -como Casco Viejo, Abando o Deusto- los días de grandes aglomeraciones nocturnas como los pasados carnavales. "Trabajamos los mismos vigilantes y, en vez de aumentar la plantilla, se traslada a algún vigilante de otra estación menos conflictiva, quedando ésta vacía de seguridad", denuncia uno de los trabajadores. Por todo ello, no descartan realizar movilizaciones para que la dirección de la empresa reconsidere esta decisión y vuelva a incrementar los vigilantes en las estaciones del suburbano.

Una decisión "peligrosa" Para el comité de empresa de Prosegur -la compa?ía que se hace cargo de la seguridad en estas estaciones del metro-, la reducción de la plantilla es "improcedente" y advierten de que puede ser "peligrosa" para la seguridad tanto de los propios usuarios del metro como para los vigilantes. "Con una reducción de plantilla las agresiones pueden estar a la orden del día y pueden darse situaciones más peligrosas donde no se pueda intervenir adecuadamente", alertan.

Una opinión compartida a pie de calle por un vigilante que lleva más de seis a?os trabajando para garantizar la tranquilidad en el suburbano. "Metro Bilbao no se toma en serio la seguridad. Ellos lo que quieren es que haya un vigilante por cada estación o cada dos estaciones, y se nos vea, nada más", denuncia. Advierte de que esta reducción de plantilla es "ilógica", más aún cuando el número de altercados y agresiones que están sufriendo en los últimos a?os se está disparando.

Este trabajador achaca la situación al recorte del "presupuesto de la Diputación para el metro, lo que supone que hay una reducción de horas y, consecuentemente, del número de vigilantes". Sin embargo, desde el propio comité de empresa rechazan que haya una motivación económica para esta decisión, ya que "Metro Bilbao es una empresa que no tiene ningún problema económico".

"suficiente" Por su parte, desde la dirección de la compa?ía se asegura que la seguridad en el suburbano es "suficiente", ya que además del personal que compone la plantilla de vigilantes disponen de otros servicios como un sistema cerrado de televisión a lo largo de toda la red con 650 cámaras, detectores de presencia en cada cuarto técnico y oficinas de atención al cliente, detectores volumétricos y luminarias. También enmarca las decisiones sobre la plantilla en la propia empresa que se hace cargo de la seguridad de las estaciones, en este caso Prosegur. "Nosotros contratamos un servicio de seguridad con unos parámetros determinados pero no detallamos cuántos vigilantes hay en cada estación o cómo es la organización interna", se?alan.

No es la única queja de los vigilantes de seguridad del metro, que sufren también un mayor número de altercados y agresiones en los últimos a?os. Reclaman una mayor autoridad, ya que actualmente no pueden pasar de una mera retención del presunto delincuente -al no tener las mismas competencias que los agentes de Policía-, para hacer frente a comportamientos, denuncian, cada vez más agresivos contra ellos. "La sociedad ha evolucionado de tal forma que ahora la no nos respeta. Hay personas que se dedican a insultarnos y a pegarnos, porque no es lo mismo que nos agredan a nosotros que a un policía", denuncian. Ponen como ejemplo la situación en la que se encuentran los vigilantes que trabajan dentro de los trenes de Renfe, que sí tienen la categoría de agentes de autoridad. "Ahora estamos atados de pies y manos, porque legalmente podemos hacer muy poco", lamentan.

Una situación que advierten que puede incluso llegar a afectar a su trabajo para garantizar la seguridad en las estaciones del metro. "Estamos cansados de ir a juicios, perderlos y que tengamos que pagar las costas; de que nos sancionen económicamente o de que nos echen del trabajo por haber tenido un par de problemas con algún usuario. Ante esa actitud, ?qué hacemos? Mirar a otro lado", advierten. Igualmente, desde 2009 visten una indumentaria que consideran ilegal. "La dirección nos ha impuesto llevar encima de nuestra ropa de trabajo un peto reflectante que no es legal. Lo hemos denunciado al Gobierno Civil aunque, por el momento, no hemos obtenido respuesta", finalizan
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: machoteitor en 20 de Marzo de 2010, 17:10:41 pm
Hola,alguien sabria decirme las competencias de estos agentes de la autoridad en el ejercicio de sus funciones y donde viene regulado todo lo referente a esta figura? Gracias de antemano.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 20 de Marzo de 2010, 17:36:55 pm
 . . . que? ? ? . . . que la has "liao"? ? ? . . .  pincha aquí: http://www.metromadrid.es/export/sites/metro/comun/documentos/reglamento.pdf
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 20 de Marzo de 2010, 17:40:06 pm
CAPÍTULO III.
De los deberes de los viajeros
Sección primera.
De los títulos de transporte
Artículo 24. Todo viajero habrá de estar provisto de un título de transporte que, antes de iniciar su viaje, deberá haber sometido a la oportuna validación y cancelación para el trayecto que se va a realizar, sin las que carecerá de validez. Quedarán exceptuados aquellos casos que se prevean en el Cuadro de Tarifas vigente.
Durante todo el viaje y hasta llegar a las barreras de salida de la estación de destino, el viajero deberá conservar el título de transporte a disposición de cualquier agente del Ferrocarril Metropolitano o de la Inspección del Consorcio Regional de Transportes que pudiera solicitárselo.La falta de título de transporte válido será sancionada conforme a lo establecido en el presente Reglamento.
Los viajeros portadores de títulos de transporte con un número limitado de viajes, tendrán el derecho a permanecer durante las tres horas siguientes a su validación en las instalaciones de la red del Ferrocarril Metropolitano. Transcurrido este tiempo, los poseedores de dichos títulos serán considerados, a todos los efectos, viajeros sin título de transporte válido.

Artículo 28. Los viajeros desprovistos de título de transporte válido, estarán obligados a abonar en concepto de recargo extraordinario por el servicio utilizado o que se pretenda utilizar, el importe correspondiente a 20 veces el precio del billete sencillo.

De no hacerse efectivo dicho pago a los agentes actuantes del Ferrocarril, se cursará la oportuna denuncia a efectos de la incoación del correspondiente procedimiento sancionador.

Cuando se haya comprobado la utilización incorrecta de un título de transporte, éste podrá ser retirado por los agentes, si se trata de un título cuyas posibilidades de utilización hayan sido canceladas; o, en caso contrario, podrá ser retenido hasta que se abone el recargo señalado en el párrafo anterior .
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 22 de Abril de 2010, 16:42:28 pm
Cae la venta del Metrobús y aumentan los coladeros en el metro de la capital

(http://estaticos.20minutos.es/img/2010/01/14/1036757.jpg)
Un viajero salta el torno de la estación de Noviciado, en el metro de Madrid.
 
Hay diez puntos calientes, en especial la L3 y la L6, aunque ocurre en toda la red del suburbano. Se cuelan los desempleados y los jóvenes con contratos precarios.

S. GOZALO. 22.04.2010

Los usuarios del metro de Madrid han cumplido sus amenazas. Casi cuatro meses después de la entrada en vigor del polémico tarifazo (por el que el bono de 10 viajes subió de 7,40 a 9 euros), el número de quienes se cuelan en el suburbano "ha crecido un 30%" y la venta del Metrobús ha caído un 7%, según confirmaron a 20 minutos fuentes de la compañía, que prefieren mantener el anonimato. El número de los que se cuelan "ha crecido un 30%" y la venta del Metrobús ha caído un 7%

La campaña impulsada desde las redes sociales para entrar sin pagar en el suburbano (que este miércoles sumaba 602 miembros tras empezar con 220 simpatizantes) ha dado sus frutos. No sólo porque los 100 inspectores de la compañía trabajan a destajo pidiendo billetes en vestíbulos y andenes (su número se ha duplicado desde 2005), sino porque ahora lo hacen acompañados por dos vigilantes de seguridad (antes sólo iban con uno), "ya que la agresividad de los viajeros también se ha disparado", denuncian.

E incluso los vigilantes que no acompañan a inspectores se encuentran a diario con la realidad de que, de cada 12 personas a las que dan el alto por diferentes motivos, al menos la mitad carecen de título de transportes, "más que antes", aclaran.

Problemas en la Circular

Los puntos más calientes de la red se sitúan en estos momentos en la L3 y la L6, según confirman desde Alternativa Sindical (sindicato de vigilantes). En la primera hay estaciones que se han convertido en auténticos "coladeros" como es el caso de Legazpi y Lavapiés, además de Plaza de España. En la L6 (la Circular) destaca el volumen de personas que entran sin pagar en las estaciones de Usera, Plaza Elíptica y Opañel. Se mantienen los coladeros tradicionales de Ciudad Universitaria (L6), Argüelles (L4) y el intercambiador de Príncipe Pío

Lo mismo pasa en estaciones donde se cambia de tren y de tarifa: Estadio Olímpico (L7), Puerta de Arganda (L9) y Tres Olivos (L10). Y en la L1, el problema se centraliza en Tirso de Molina (por la presencia, puntualizan los vigilantes, de carteristas y grupos antisistema). Junto a éstas, se mantienen los coladeros tradicionales de Ciudad Universitaria (L6), Argüelles (L4) y el intercambiador de Príncipe Pío, entre otras.

El perfil de quienes se cuelan a diario lo matizan desde la Federación de Metro de UGT, son "desempleados, inmigrantes y jóvenes con empleos precarios azotados por la crisis". Todos ellos prefieren arriesgarse a tener que pagar la multa (20 euros si se abona en el momento) a comprar el billete de transporte.

Eso sí, conviene saber que los inspectores ponen todo su empeño en localizar a los infractores porque de cada multa que cobran en el acto, ellos se quedan con tres euros. Además, si la sanción no se paga en cinco días puede subir hasta más de 80.

13.000 jetas al día en Barcelona

"Evitar el efecto llamada" es el argumento que da la compañía metropolitana para no facilitar los datos de fraude en sus instalaciones, donde se realizan a diario 2,5 millones de viajes. Lo que sí es público es que en el metro de Barcelona (mucho más pequeño que el de la capital, tiene 155 estaciones, frente a las 294 de aquí) se cuelan a diario 13.000 personas. En Madrid, los vigilantes de seguridad ya han detectado "quedadas" para colarse sin pagar.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 23 de Abril de 2010, 14:47:20 pm
Un policía fuera de servicio encuentra un sobre con 6.000 euros en el Metro y lo devuelve
 EUROPA PRESS - MADRID - 23-04-2010

Un policía nacional fuera de servicio ha encontrado en uno de los andenes de Metro de Madrid un sobre con 6.000 euros en efectivo en su interior y se lo ha devuelto a su propietario, después de que los agentes de la Brigada Móvil realizaran las gestiones para localizarlo, informó la Jefatura Superior de Policía.

Los hechos ocurrieron el pasado viernes, cuando un policía fuera de servicio destinado en la Comisaría del Aeropuerto de Madrid-Barajas observó que en uno de los andenes de la estación de metro de Alonso Martínez había un sobre tirado en el suelo.

Parecía contener algo en su interior y, una vez abierto, comprobó que detrás de un folio de color blanco, escrito en inglés y firmado por una empresa, había 5 billetes de 200 euros y cien billetes de 50, todos de curso legal, lo que sumaba un total de 6.000 euros en efectivo.

El agente, que continuó con su rutina, realizó un par de llamadas a la Comisaría del distrito Centro de León, ciudad a la que se dirigía, para informar de lo ocurrido y para que se hicieran las gestiones oportunas con el fin de localizar al dueño del dinero. Los agentes de León pusieron los hechos en conocimiento de la Brigada Móvil de Policía Nacional de Madrid, quienes se encargaron del asunto.

A través de la empresa que figuraba en el membrete los policías contactaron con un responsable de la mercantil. Este confirmó que, efectivamente, habían extraviado un sobre con 6.000 euros, hecho por el que habían interpuesto denuncia el mismo día de la pérdida. Además, proporcionó datos exactos sobre el número de billetes que contenía el sobre, las características del mismo e, incluso, de la presencia de un folio escrito en inglés que se alojaba en su interior.

Cuando el policía que encontró el sobre regresó el lunes a Madrid, se dirigió a las instalaciones de la Brigada Móvil para entregar el dinero. La Policía Nacional hizo entrega del dinero a sus propietarios, quienes plasmaron su agradecimiento por la actuación del agente en el libro de sugerencias.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 20 de Mayo de 2010, 15:27:20 pm
Tres de los detenidos eran empleados de una subcontrata

La Policía detiene a cinco personas por clonar billetes de Metro y Renfe
La banda habría defraudado alrededor de 400.000 euros con las falsificaciones
Efe | Madrid
Actualizado jueves 20/05/2010

La Policía Nacional ha desarticulando este jueves una banda que se dedicaba a clonar billetes de Metro y Renfe con la detención de cinco personas, tres de ellas empleados de una empresa subcontratada para el mantenimiento de los tornos de ambos medios de transporte. Los arrestados habrían defraudado alrededor de 400.000 euros.

Según ha informado la Jefatura Superior de Policía, la operación comenzó cuando se supo que una banda clonaba títulos de transporte anuales válidos para viajar en Metro y Renfe, que comenzaron a utilizarse en mayo de 2008 y cuyo uso se redujo en un alto porcentaje tras la adopción de una serie de medidas de seguridad por parte de las empresas afectadas.

Los títulos falsos reaparecieron este año y la Policía estableció un dispositivo en colaboración con el Departamento de Seguridad de Metro en 100 de las 294 estaciones para detectarlos y localizar a los implicados.

Un mes después detuvieron a dos personas que accedieron al suburbano con títulos falsos y constataron que los billetes tenían que haber sido manipulados por personas con conocimientos técnicos y unos soportes físicos aptos para la clonación, por lo que la investigación se centró en el personal de las empresas contratadas por Metro y Renfe.

Así los agentes detuvieron a un técnico electrónico cuya especialidad era este tipo de soportes y a continuación a otros dos especialistas, el jefe del grupo y el encargado, todos ellos trabajadores de una empresa subcontratada para el mantenimiento de los tornos de ambos medios de transporte.

En la taquilla de trabajo de uno de los detenidos los policías han intervenido un terminal de códigos alfanuméricos para la clonación de estos títulos de viaje y 2.900 euros en efectivo.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 29 de Mayo de 2010, 16:41:04 pm
Multan con 300 euros a un joven por utilizar un billete de metro de otra zona

El juez lo considera autor de una falta de estafa por no pagar el correspondiente tique, 50 céntimos más caro

IGNACIO CABANES VALENCIA 50 céntimos. Esa era la diferencia que debería haber abonado un usuario del metro de Valencia por un billete de la zona AB. En cambio, el joven optó por pagar un bono de la zona A, válido hasta la estación de Valencia Sud, pero fue sorprendido por el revisor en la parada de Picanya. Ahora, como consecuencia de su acción, el acusado de una falta de estafa deberá pagar una multa de 300 euros, y lo que es peor, desde entonces cuenta con antecedentes penales.

Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana (FGV) ya advirtió a finales de 2009 que el metro de Valencia se había convertido en un auténtico "coladero" en el que casos como el anterior son habituales a diario. Gente que compra el bono pero que no lo tica a no ser que pase el interventor, algunos que adquieren el billete de la zona interior de Valencia -donde sólo se puede subir pasando por la canceladora- pero que viajan con éste mismo fuera de la zona A, y otros que simplemente no llevan ningún tipo de billete.

La Generalitat inició una campaña antifraude hace unos meses y algunos juzgados de Valencia están secundando este endurecimiento con los infractores calificando los hechos denunciados como una falta de estafa. Así ha ocurrido con J. L. S. C., condenado por el Juzgado de Instrucción número tres de Torrent a una pena de multa de 30 días, a razón de 10 euros diarios. Asimismo, el condenado deberá indemnizar a FGV con 1,80 euros, importe del billete defraudado.

El demandado recurrió dicha sentencia alegando que sí que llevaba billete, pero que "con motivo de su poca utilización y absorto en el viaje, se dio cuenta rebasando la estación de Valencia de Sud y camino de la estación de Picanya, que se había pasado su parada".

Hubo engaño y ánimo de lucro

No obstante, la Sección Segunda de la Audiencia Provincial de Valencia ha desestimado ahora dicho recurso de apelación y ha confirmado la sentencia del 31 de marzo de 2009. El juez entiende que sí que hubo un ánimo de lucro, un engaño y perjuicio económico, circunstancias todas ellas que deben darse en una estafa.

"No podemos pensar como hace el recurrente que fue un simple despiste, pues en caso contrario hubiera satisfecho el precio que se le solicitaba por el trayecto que estaba realizando", especifica la sentencia. Sin embrago, pasado el plazo dado por FGV, el demandado no abonó los 10 euros de sanción y fue llevado a juicio. Ahora le tocará pagar mucho más que unos simples 50 céntimos.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: cazaor en 31 de Mayo de 2010, 23:09:43 pm
Pues se conoce que no tienen mucho quehacer en los Juzgados valencianos, pues si se llevara a lo penal en todos los casos el circular con billete que npo es de la zona en la Capital del Reino, aviados estaban... ;::)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Arouetvoltaire en 01 de Junio de 2010, 05:40:30 am
Un policía fuera de servicio encuentra un sobre con 6.000 euros en el Metro y lo devuelve
 EUROPA PRESS - MADRID - 23-04-2010

Un policía nacional fuera de servicio ha encontrado en uno de los andenes de Metro de Madrid un sobre con 6.000 euros en efectivo en su interior y se lo ha devuelto a su propietario, después de que los agentes de la Brigada Móvil realizaran las gestiones para localizarlo, informó la Jefatura Superior de Policía.

Los hechos ocurrieron el pasado viernes, cuando un policía fuera de servicio destinado en la Comisaría del Aeropuerto de Madrid-Barajas observó que en uno de los andenes de la estación de metro de Alonso Martínez había un sobre tirado en el suelo.

Parecía contener algo en su interior y, una vez abierto, comprobó que detrás de un folio de color blanco, escrito en inglés y firmado por una empresa, había 5 billetes de 200 euros y cien billetes de 50, todos de curso legal, lo que sumaba un total de 6.000 euros en efectivo.

El agente, que continuó con su rutina, realizó un par de llamadas a la Comisaría del distrito Centro de León, ciudad a la que se dirigía, para informar de lo ocurrido y para que se hicieran las gestiones oportunas con el fin de localizar al dueño del dinero. Los agentes de León pusieron los hechos en conocimiento de la Brigada Móvil de Policía Nacional de Madrid, quienes se encargaron del asunto.

A través de la empresa que figuraba en el membrete los policías contactaron con un responsable de la mercantil. Este confirmó que, efectivamente, habían extraviado un sobre con 6.000 euros, hecho por el que habían interpuesto denuncia el mismo día de la pérdida. Además, proporcionó datos exactos sobre el número de billetes que contenía el sobre, las características del mismo e, incluso, de la presencia de un folio escrito en inglés que se alojaba en su interior.

Cuando el policía que encontró el sobre regresó el lunes a Madrid, se dirigió a las instalaciones de la Brigada Móvil para entregar el dinero. La Policía Nacional hizo entrega del dinero a sus propietarios, quienes plasmaron su agradecimiento por la actuación del agente en el libro de sugerencias.

Chapeua :Plasplas
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Arouetvoltaire en 01 de Junio de 2010, 05:41:43 am
Pues se conoce que no tienen mucho quehacer en los Juzgados valencianos, pues si se llevara a lo penal en todos los casos el circular con billete que npo es de la zona en la Capital del Reino, aviados estaban... ;::)
Como lo sabes..allás están aburriosssssssssssss

Un abrazo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 23 de Junio de 2010, 16:42:28 pm
Página 4... nuevos uniformes de los vigilantes del Metro de Madrid...

Vigilantes o Protección Civil?

http://www.youkioske.com/prensa-espanola/m2-el-mundo-22-junio-2010-/
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Parner en 23 de Junio de 2010, 16:50:04 pm
también resulta curíoso el termino "cliente" en vez de pasajero o viajero
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: MASAM en 23 de Junio de 2010, 17:16:28 pm
Página 4... nuevos uniformes de los vigilantes del Metro de Madrid...

Vigilantes o Protección Civil?

http://www.youkioske.com/prensa-espanola/m2-el-mundo-22-junio-2010-/

Mas bien seguridad "percibida"........ a mas colorines mas "sensacion" de seguridad.

(http://i45.tinypic.com/2vw788n.jpg)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 24 de Junio de 2010, 20:19:35 pm
Enfrentamiento entre policía y trabajadores de Metro concentrados ante las puertas de la Asamblea

Varios cientos de personas, convocadas por los sindicatos más representativos de Metro de Madrid (Sindicato de Conductores, CC.OO., UGT, Solidaridad Obrera, Sindicato Libre y Sindicato de Estaciones), se concentraron hoy a las puertas de la Asamblea de Madrid, llegándose a producir algunos pequeños enfrentamientos con los agentes de la Policía Nacional que vigilaban la movilización.
24 de junio de 2010
MADRID, 24 (EUROPA PRESS)

Varios cientos de personas, convocadas por los sindicatos más representativos de Metro de Madrid (Sindicato de Conductores, CC.OO., UGT, Solidaridad Obrera, Sindicato Libre y Sindicato de Estaciones), se concentraron hoy a las puertas de la Asamblea de Madrid, llegándose a producir algunos pequeños enfrentamientos con los agentes de la Policía Nacional que vigilaban la movilización.

El momento más tenso llegó cuando los manifestantes, que estaban al otro lado de la calle, cruzaron la vía, cortaron la calle e intentaron acceder a la Cámara regional --los manifestantes, cuando acuden al Parlamento madrileño a concentrarse tienen que aguardar en la acera situada enfrente de las instalaciones--.

Al grito de 'Espe, espe, especulación', de 'Fuera, fuera' y de 'Ladrona, devuelve el dinero del Gürtel', las personas movilizadas permaneciron en la acera a la que habían acudido en un principio para denunciar los recortes salariales que el Gobierno regional quiere llevar a cabo en las empresas públicas, entre ellas, en la compañía del suburbano madrileño.

La concentración comenzó tranquila y los manifestantes empezaron a llegar antes de las 16 horas (hora de la convocatoria). Sin embargo, poco a poco la tensión se fue apoderando de los movilizados que finalmente decidieron cruzar la calle y colocarse a las puertas de la Asamblea. En el momento en el que vieron que los agentes podían ponerse a cargar, los ánimos se templaron y aunque continuaron con gritos y pitidos, la situación se calmó.

Los cerca de 7.500 trabajadores de la empresa estaban convocados esta tarde para pedir a la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, que el Gobierno regional respete el convenio colectivo alcanzado el año pasado con los representantes sindicales. Así lo manifestó el secretario general de UGT en Metro de Madrid, Teodoro Piñuelas, quien señaló que su fin es el cumplimiento de dichos acuerdos.

"Que se cumplan los convenios, se cumpla lo que se pacta, que las palabras valgan en el derecho constitucional", insistió Piñuelas, quien añadió que los trabajadores no tienen "por qué pagar la crisis". "Que tapen los agujeros con el dinero de los especuladores y de los banqueros", consideró el secretario de UGT.

En este sentido, confirmó que continuarán con los paros convocados para los próximos 28, 29 y 30 de junio. Paros de 24 horas para los que se han decretado, desde la Consejería de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad, unos servicios mínimos del 50 por ciento de los trenes en circulación. Los sindicatos ya han alertado de que sólo respetarán los servicios del lunes. "Seguiremos con la huelga hasta que digan que respetan lo pactado en la negociación colectiva", concluyó.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: ciudad-ano en 25 de Junio de 2010, 11:06:51 am
también resulta curíoso el termino "cliente" en vez de pasajero o viajero

también resulta curíoso el termino "cliente" en vez de pasajero o viajero

Pues si, aunque yo les llamaría usuarios mas que cliente. El cliente para los vigilantes es el que contrata. En mi caso, que trabajo para una universidad, el cliente es el equipo de gobierno que dirige la universidad y sus representantes. En cambio las personas que deambulan por la universidad libremente les llamo usuarios, ya que de alguna manera usan las instalaciones del campus, unos para estudiar y otros por pasear.
Por eso a estos les llamaría también usuarios, ya que una vez que se han bajado del tren dejan de ser viajeros o pasajero y se convierten en usuarios. Hay quien va a la estación  a recoger un familiar o simplemente a tomar un café. Para mi corto entender el viajero es aquel que ha pasado el control de seguridad para entrar en el tren. Como en los aeropuertos es el que ha pasado por la puerta de embarque, el resto para mi son usuarios.
Un saludo
Respecto a la uniformidad tengo que decir que no es algo que me preocupe mucho, lo que mas me preocupa es que seguimos sin convenio y que los nuevos que se contratan, además de rozar la línea de la esclavitud cobran menos de 900 euros, incluidas noches y festividades.
De todas formas este uniforme lo único que traerá es que la gente se confunda mas todavía.
El estado tendría que hacer algo ¡¡YA!! Con el tema de uniformes. Ya va siendo hora de que se regule y hagan una ley en condiciones. De todas formas no es un tema que me preocupe mucho, lo que mas me preocupa es lo que cobramos.
Pero esto es un tema de otro hilo.
Un saludo
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 25 de Junio de 2010, 21:35:53 pm
Enfrentamiento entre policía y trabajadores de Metro concentrados ante las puertas de la Asamblea

Vídeo:

http://www.rtve.es/mediateca/videos/20100624/trabajadores-metro-ambulancias-se-concentran-a-puertas-asamblea-madrid/810635.shtml
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 26 de Junio de 2010, 17:49:55 pm
(http://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=9885.0;attach=38860;image)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 26 de Junio de 2010, 21:15:45 pm
 :pen: . . .  respetarán los servicios mínimos? ? ?
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: carax en 27 de Junio de 2010, 01:24:24 am
:pen: . . .  respetarán los servicios mínimos? ? ?

 Seguramente NO.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: edua en 27 de Junio de 2010, 01:38:20 am
:pen: . . .  respetarán los servicios mínimos? ? ?

 Seguramente NO.
Ni todos moros ni todos cristianos. La Comunidad recula para evitar la huelga 'salvaje' de Metro.El PP cambia la ley para reducir el gasto de personal sin tocar mucho los sueldos Los trabajadores votarán si respetan los servicios mínimos el resto de días.Es decir, en el caso de Metro, sindicatos y empresa podrán negociar si prefieren recortar en prestaciones sociales, pluses de productividad, ampliación de plantilla o en formación. El objetivo es reducir ocho millones de euros del presupuesto de 2010. No hay ninguna enmienda similar para el resto de las empresas públicas afectadas. El Ayuntamiento de Madrid también dejó fuera de sus recortes a la plantilla de la Empresa Municipal de Autobuses (EMT).
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: carax en 27 de Junio de 2010, 01:42:37 am
:pen: . . .  respetarán los servicios mínimos? ? ?

 Seguramente NO.
Ni todos moros ni todos cristianos. La Comunidad recula para evitar la huelga 'salvaje' de Metro.El PP cambia la ley para reducir el gasto de personal sin tocar mucho los sueldos Los trabajadores votarán si respetan los servicios mínimos el resto de días.Es decir, en el caso de Metro, sindicatos y empresa podrán negociar si prefieren recortar en prestaciones sociales, pluses de productividad, ampliación de plantilla o en formación. El objetivo es reducir ocho millones de euros del presupuesto de 2010. No hay ninguna enmienda similar para el resto de las empresas públicas afectadas. El Ayuntamiento de Madrid también dejó fuera de sus recortes a la plantilla de la Empresa Municipal de Autobuses (EMT).

  :pen:
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 29 de Junio de 2010, 18:00:57 pm
En directo: Metro de Madrid reabre con apoyo policial la línea que va al aeropuerto

(http://www.elpais.com/recorte/20100629elpepunac_42/LCO340/Ies/Despliegue_policial.jpg)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: martillo en 29 de Junio de 2010, 18:10:32 pm
   A estos no les aguantan ni una semana, pero claro tienen lo que hay que tener.........por aqui lo seguimos buscando sin llegar a encontrarlo
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 29 de Junio de 2010, 19:08:00 pm
 . . . efectivamente tienen lo que hay que tener, yo tenía claro que no habría servicios mínimos, los servicios mínimos que imponen desde la CM en el fondo impiden la huelga, ahora amenazan con expedientes y con despidos, pero tienen lo que hay que tener . . .
(http://3.bp.blogspot.com/_r1V9OlSxHE8/SbPgeNZZfgI/AAAAAAAAAfU/EkGypGc3LIM/s400/cojones.jpeg)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 29 de Junio de 2010, 19:24:47 pm
(http://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=9885.0;attach=38897;image)(http://www.elpais.com/recorte/20100629elpepunac_42/LCO340/Ies/Despliegue_policial.jpg)[

Grupo de trabajadores del metro esperando a que llegue la policía.


Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 29 de Junio de 2010, 19:31:34 pm
 :buenpost . . .  ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; ;ris; . . . un toque de humor con la que está cayendo nunca viene mal  :partirse
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 29 de Junio de 2010, 21:26:12 pm
Aguirre y la policía no logran reabrir el metro madrileño, en huelga total

Paro total en la segunda jornada pese al intento de la Comunidad de Madrid por medio de los antidisturbios de la Policía Nacional y de la compañía

 
29/06/2010| Actualizada a las 19:53h | Ciudadanos

Madrid. (Agencias/Redacción).- La segunda jornada de huelga en el Metro de Madrid ha supuesto un paro total, debido al incumplimiento de los servicios mínimos decretados, y a pesar de los intentos de la Comunidad de Madrid por medio de los antidisturbios de la Policía Nacional y de la compañía de abrir alguna de las líneas, como la que lleva al aeropuerto.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: escalaejecutiva en 29 de Junio de 2010, 22:40:01 pm
Imagino que tendréis un buen pollo montado en Madrid...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: hombredeazul en 29 de Junio de 2010, 22:42:36 pm
Imagino que tendréis un buen pollo montado en Madrid...

 :Burla  ni se ha notado. Todo ha funcionado igual de bien que siempre, o mejor...

Para un trayecto de 45´, algun@s han echado 2 horas y media...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: escalaejecutiva en 29 de Junio de 2010, 22:44:51 pm
Vaya tela con la capital del Reino...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: hombredeazul en 29 de Junio de 2010, 22:45:25 pm
Vaya tela con la capital del Reino...

Haber pedido destino en Valencia, no te jode!
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: escalaejecutiva en 29 de Junio de 2010, 22:47:09 pm
Vaya tela con la capital del Reino...

Haber pedido destino en Valencia, no te jode!

 :Burla ya voy en Agosto a Gandía/Cullera/Benidorm y paso de los "chenanopaella"...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: pindongo en 29 de Junio de 2010, 22:55:43 pm
Solo puedo sentir envidia de los trabajadores de metro de Madrid.  :Oooh :rezar :Oooh :rezar :Oooh :rezar

Y un apunte, esta mañana han dicho en el boe de teleespe que el seguimiento de la huelga era del 15 %  :partirse :partirse :partirse :partirse

Luego lo han cerrao pa fumigar,...

pero ya de eso no han dicho nada,,, bueno si, el amigo Nacho, ha mariposeao en diferentes medios...  :gusano :gusano :gusano
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: uidnoche en 29 de Junio de 2010, 23:52:26 pm
 :Plasplas :Plasplas :Plasplas

Para los trabajadores del metro............................creo que todos vemos como se hacen bien las cosas.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: polimadrid en 30 de Junio de 2010, 10:01:10 am
Imagino que tendréis un buen pollo montado en Madrid...

 :Burla  ni se ha notado. Todo ha funcionado igual de bien que siempre, o mejor...

Para un trayecto de 45´, algun@s han echado 2 horas y media...

 _Fumón_2
10 min= a 1 hora....

y los piquetes en la puerta de mi casa.......todo ello amenizado con 3 lecheras y unos 50 antidisturbios.......muy divertida la mañana..... :rock :rock
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Welder en 30 de Junio de 2010, 12:48:21 pm
Si nosotros tuvieramos los sindicalistas que tienen los compañeros del metro... vaya par de huevos, asi si.
¿Y a mi me van a mandar tras el -5% que ponga orden a un compañero que lucha para que se lo quiten??? :carcaj
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: PeInG en 30 de Junio de 2010, 15:54:50 pm
:Plasplas :Plasplas :Plasplas

Para los trabajadores del metro............................creo que todos vemos como se hacen bien las cosas.

Esto señores, se llama lucha obrera.

Y no las mariconadas que se oyen en las taquillas.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 30 de Junio de 2010, 21:03:41 pm
(http://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=9885.0;attach=38897;image)(http://www.elpais.com/recorte/20100629elpepunac_42/LCO340/Ies/Despliegue_policial.jpg)[

Grupo de trabajadores del metro esperando a que llegue la policía.



Los huelguistas: "Si nos tocan los cojones somos capaces de cualquier cosa"

http://www.libertaddigital.com/sociedad/todos-los-miembros-del-comite-de-huelga-son-liberados-sindicales-1276396306/
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: carax en 01 de Julio de 2010, 00:58:14 am


   .ca;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: ByD en 01 de Julio de 2010, 01:01:56 am
en el periódico "el mundo", en una opinión de un asalariado suyo, ha dicho que esto es "sindicalismo de vuvuzelas"

me gustaría ver un ERE en el mundo y tal, a ver como se las gastaba el opinador con una vuvuzela por delante y otra por detrás, esta última bien anclada y tal

me quito el sombrero ante el comité de huelga del Metro, olé!
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 02 de Julio de 2010, 21:09:12 pm
Sin acuerdo para detener la huelga de Metro El portavoz de los sindicatos asegura que las negociaciones «no están rotas, sólo paradas»
SARA MEDIALDEA / MADRID
Día 02/07/2010 -

La dirección de Metro y el Comité de huelga han mantenido este viernes su segunda reunión sin conseguir ningún acuerdo que facilite evitar nuevas jornadas de huelga.

(http://www.abc.es/Media/201007/02/-foto_3jpg%20de%20Reporteros--478x270.jpg)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: cazaor en 06 de Julio de 2010, 23:22:13 pm
:Plasplas :Plasplas :Plasplas

Para los trabajadores del metro............................creo que todos vemos como se hacen bien las cosas.

Esto señores, se llama lucha obrera.

Y no las mariconadas que se oyen en las taquillas.
Efectivamente, señores... ;fum;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 10 de Julio de 2010, 18:03:37 pm
Metro Madrid ofrece a sindicatos una rebaja del 1,5% sobre los salarios 
 
Metro de Madrid ha ofrecido este sábado a los representantes de los trabajadores del suburbano madrileño una última oferta que pasa por una rebaja del 1,5 por ciento sobre la retribuciones individualizadas de empleados, propuesta que no ha sido aceptada por el Comité de huelga aunque será transmitida a los trabajadores en la asamblea del lunes, informaron a Europa Press fuentes de la negociación. 

Metro de Madrid ha ofrecido este sábado a los representantes de los trabajadores del suburbano madrileño una última oferta que pasa por una rebaja del 1,5 por ciento sobre la retribuciones individualizadas de empleados, propuesta que no ha sido aceptada por el Comité de huelga aunque será transmitida a los trabajadores en la asamblea del lunes, informaron a Europa Press fuentes de la negociación.

Los sindicatos del Metro y la dirección de la empresa se reunieron nuevamente este sábado para llegar a un acuerdo sobre las partidas que se deben recortar para ahorrar un total de 7,9 millones de euros en base a la ley de Medidas Urgentes aprobada la semana pasada en la Asamblea madrileña. Es la cuarta vez que se reúnen con este objetivo a lo largo de esta semana.

El gerente del Consorcio de Transportes, José Manuel Pradillo, ha asegurado a la salida de este encuentro que la bajada hasta el 1,5 por ciento (en vez del 5 por ciento que obliga la ley), supone un "esfuerzo" para la empresa, y ha añadido que es "prácticamente la última oferta" y que, en cualquier caso, la cifra variaría por decimales. Además, ha señalado que este 1,5 por ciento representaría unos 2,1 millones de euros sobre los casi ocho (7,9) que se tienen que rebajar.

Por su parte, el portavoz del Comité de Huelga, Antonio Asensio, ha indicado a Europa Press que esta proposición ha sido rechazada por los sindicatos, aunque será llevada a la asamblea del lunes. Además, ha asegurado que el Comité de Huelga ha hecho varias propuestas a la dirección "por donde ella quería" y que no han sido aceptadas. Con estas iniciativas, según Asensio, "se podría llegar a la misma cuantía económica propuesta por la dirección".

"Básicamente se equipara a la propuesta del 1,5 por ciento, pero no se ha aceptado. La empresa no ha valorado el esfuerzo de los sindicatos y no hemos sido capaces de llegar a un acuerdo", ha lamentado Asensio, que, asimismo, ha anunciado, de cara a la asamblea de trabajadores del lunes, que no hay previsto ningún encuentro más con la dirección para el fin de semana, aunque tendrán sus "teléfonos abiertos" por si de aquí al lunes la empresa se pone en contacto para retomar el diálogo.

Con esta situación se plantea la asamblea de trabajadores de Metro del lunes, donde se decidirá si apuestan la propuesta acordada entre sindicatos y dirección de Metro o si, por el contrario, sigue adelante la huelga convocada a partir del martes, 13 de julio, y hasta el 16 del mismo mes, en una primera tanda --la segunda es del 20 al 23--.
 
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 13 de Julio de 2010, 13:23:36 pm
Aguirre: No es lógico que los empleados de Metro hagan una huelga que les cuesta 100 euros al día y el recorte 30 al mes

La presidenta de la comunidad, Esperanza Aguirre, ha dicho que no le parece "lógico" que los empleados del Metro de Madrid acepten hacer una huelga que les supone 100 euros de descuento por día en sus nóminas y rechacen una bajada del 1,5% "que no llega ni a 30 euros mensuales".

Aguirre, que ha inaugurado hoy unas jornadas sobre arbitraje en la comunidad, se ha referido así a la nueva convocatoria de huelga en el Metro de Madrid para los días 14 y 16 de julio, en contra de la rebaja salarial que quiere realizar el Gobierno regional en esta empresa.

La presidenta ha recordado que los paros estaban convocados para los días 13, 14, 15 y 16 de julio y finalmente se han reducido al miércoles y viernes próximos, "espero que con la idea de negociar", ha dicho.

A su juicio, esta huelga se puede estar prolongando porque "quizá no se estén explicando bien las partes" y una vez más ha vuelto a confiar en un próximo acuerdo satisfactorio para los trabajadores y la empresa.

"No me parecería lógico que se acepte lo que supone una jornada de huelga, que es un descuento de 100 euros por cada día, y se rechace una bajada del 1,5%, que no llega ni a los 30 euros mensuales", ha afirmado la presidenta.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 13 de Julio de 2010, 14:10:16 pm
 . . . La Sra. Marquesa no entiende que más allá del dinero hay otras luchas y otras reivindicaciones, los de Metro han entendido claramente que sin por vía de decreto les modifican ilegalmente las condiciones que tienen pactadas en su convenio colectivo eso significa abrir la puerta a posteriores decretos que paulatinamente terminen con el sistema actual basado en la negociación, esto es lo que han hecho y continuarán haciendo en PMM, la diferencia es que nosotros se lo estamos permitiendo ya no haciendo huelga, que no podemos, sino simplemente no trabajando de de más, no haciendo horas extra, este simple acto hubiera puesto a la Corporación en un brete, sobre todo ahora con el personal de vacaciones, pero no hemos sabido verlo y hemos dejado escapar otra oportunidad de oro para forzar la negociación . . .
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: .C.J. en 13 de Julio de 2010, 17:48:45 pm
En menos de una semana esta gente va a cosenguir lo que nosotros no somos capaces en más de un año.

En fin, tenemos lo que nos merecemos.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 14 de Julio de 2010, 13:46:33 pm
Termina sin acuerdo la reunión entre los sindicatos y la dirección de Metro

La reunión entre los sindicatos y la dirección de Metro de Madrid celebrada esta mañana con el fin de acercar posturas sobre los recortes en las nóminas de los trabajadores ha finalizado sin llegar a ningún acuerdo, según han explicado ambas partes que, no obstante, continúan dispuestas a continuar con la negociación. Así, los paros de 24 horas en Metro de Madrid han vuelto este miércoles ante la falta de acuerdo y están funcionando unos servicios mínimos del 50 por ciento , según ha decretado la Consejería de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid para esta ocasión.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: carax en 15 de Julio de 2010, 00:56:56 am

 En todos lados cuecen habas. Del 50% que debian, secundar la huelga, no ha sido tal ya que algunos trabajadores, que no tenían minimos, han acudido a trabajar.

 Lapela es la pela, como diría aquel, y ya empiezan a flaquear algunos, en fin que tengan suerte.


   :Mosqueteros_1 :Mosqueteros_1 :Mosqueteros_1 :Mosqueteros_1
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 16 de Julio de 2010, 15:08:14 pm
Detenido un piquete informativo del metro de Madrid por insultar a un Policía


El agente intentaba que uno de los trabajadores que no ha secundado la huelga accediera a su puesto de trabajo

Marta Bermúdez / diarioDirecto 16/07/10

La Policía Nacional ha detenido a un piquete informativo por atentado y coacciones contra un agente de la autoridad que estaba interviniendo en las cocheras de Canillejas para que un trabajador de Metro pudiera acudir a su puesto de trabajo pese a la jornada de huelga, según informaron fuentes de la Jefatura de Policía de Madrid.

El suceso ha tenido lugar poco antes de las 7.30 horas, cuando un empleado del suburbano, en concreto, personal de clínica, se disponía a entrar a trabajar en Canillejas y un piquete formado por unas 90 personas, que se encontraba en el lugar coincidiendo con la séptima jornada de huelga en el Metro, se lo han intentado impedir.

Agentes de la Policía Nacional han tenido que intervenir para que el trabajador en cuestión pudiera pasar, haciendo un pasillo y garantizando su seguridad. Momentos después, uno de los que estaban en el piquete ha empezado a increpar a los agentes que finalmente se lo han llevado detenido.

Es el único incidente que se ha registrado de momento en esta jornada de paros de 24 horas, donde hay establecidos servicios mínimos del 50%, y que, según las mismas fuentes, se están cumpliendo de la misma manera que ya se hizo este miércoles, cuando los trabajadores de la compañía también fueron a huelga.

Esta podría ser la última jornada de huelga si la dirección de la compañía y los trabajadores llegan a un acuerdo durante el fin de semana sobre los recortes salariales incluidos en la Ley de Medidas Urgentes y de aplicación a todos los empleados públicos. El próximo lunes, los trabajadores en asamblea volverán a decidir qué actuaciones llevar a cabo al respecto.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: polimadrid en 16 de Julio de 2010, 17:21:23 pm
Y yo lo he visto en directo..... :paz...7 lecheras, no se cuantos antidisturbios......con sus porras, sus cascos..... :Aleg :Aleg :Aleg.......pero bueno no ha llegado la sangre al rio..... :Quemado_1 :Quemado_1
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 16 de Julio de 2010, 17:27:01 pm
Y yo lo he visto en directo.....

Ya te vi... me he quedado con tu c...cara.  :Pelea_2  :bur)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: polimadrid en 16 de Julio de 2010, 17:29:07 pm
y yo a ti......eras el abuelillo del semaforo.... :abuelo :bur) :bur) :bur)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 16 de Julio de 2010, 17:32:03 pm
y yo a ti......eras el abuelillo del semaforo.... :abuelo :bur) :bur) :bur)

Calla, que iba de incósssnito.  ../
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: polimadrid en 16 de Julio de 2010, 17:34:53 pm
ahhhhh...por eso lo de las gafas de sol y el sombrero... y que que pensaba que era cosa del sol... :cul
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 17 de Julio de 2010, 19:51:16 pm
Metro de Madrid y el Comité de Huelga alcanzan un acuerdo
 
ESD/EP
 
Tras varias semanas de negociaciones y enfrentamientos, la dirección de Metro y los sindicatos llegan a un principio de acuerdo para la reducción de gastos de personal. 
 17 de julio de 2010      Compartir:         
   El acuerdo incluye la bajada de los salarios de los empleados en el uno por ciento con carácter retroactivo respecto a junio. 

Metro de Madrid y el Comité de Huelga han alcanzado este sábado un principio de acuerdo para la aplicación de la Ley de Presupuestos que, en el caso de Metro de Madrid, establece la necesidad de una reducción de al menos un 2,15% del Presupuesto de Gastos de Personal de la empresa para el año 2010, ha informado la empresa que dirige el suburbano.

En virtud de lo acordado, las retribuciones salariales del personal se reducirán en un 1 por ciento a partir de la próxima nómina del mes de julio y con carácter retroactivo respecto al mes de junio.

Además de esta minoración en las retribuciones, Metro y sindicatos han acordado reducir el importe de otras partidas de gastos de personal, entre otras, gastos de viaje, gastos de formación profesional, reestructuración del transporte nocturno de personal, horas extraordinarias y complementarias, y otras primas salariales.

Asimismo, se reducirá entre el 8 y el 15% las retribuciones salariales de los directivos de la compañía. También, empresa y sindicatos han decidido la no cobertura de las bajas vegetativas que se puedan producir en lo que resta de año, con excepción de las derivadas de la jubilación de personal que requieran la sustitución del trabajador.

De este modo, empresa y sindicatos han alcanzado el acuerdo para minorar los gastos de personal en 7,9 millones de euros, tal y como establecía la disposición adicional primera de la Ley 4/2010, que modifica la Ley de Presupuestos de la Comunidad de Madrid para 2010. La rebaja del 1 por ciento sobre las retribuciones salariales supone 2 millones de euros de los 7,9 millones en que se reducirá el total de los gastos de personal. Los trabajadores ratificarán el acuerdo el próximo lunes en la Asamblea que hay convocada para las 10 y las 18 horas.

Metro de Madrid ha pedido disculpas a los ciudadanos por las molestias causadas por la huelga que comenzó el pasado 28 de junio y agradece el esfuerzo que ambas partes han realizado para llegar al acuerdo alcanzado este sábado.
 
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: carax en 01 de Septiembre de 2010, 01:17:43 am
  Los cabecillas de la huelga salvaje, a juicio

La Comunidad exige a los trabajadores de Metro 6,5 millones por incumplir los servicios mínimo en junio. Los sindicatos creen que se trata de un «desafío» y no descartan nuevos paros

http://www.abc.es/20100831/madrid/amenaza-desafio-20100831.html
 
 
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 01 de Septiembre de 2010, 09:36:52 am
Prosperará la demanda?
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: PeInG en 01 de Septiembre de 2010, 16:34:07 pm
Pero no se había cerrado el tema por parte de los dos? Sindicatos y Espe habían acordado la subida final y todo se iba a terminar ahí...

Vaya, vaya.

Vaya.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 12 de Octubre de 2010, 21:25:23 pm
Un mujer rumana es agredida en el metro de Roma

Pasó todo el día en coma. El agresor, un italiano de 20 años, le golpeó después de una discusión en la cola de los billetes
PÚBLICO.ES Roma 12/10/2010

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6P08jqVgPrQ&feature=player_embedded[/youtube]

Las imágenes de las cámaras CCTV de los Carabinieri captaron la agresión al completo. Alessio Burtone, un joven de 20 años, pegó un puñetazo en la cara esta mañana a Maricica Hahaianu, una mujer rumana, tras una discusión en el metro de Roma. La dejó en coma. Pese a estar tirada en el suelo, los viandantes no le prestan ayuda. Al final alguien se acerca y llama a una ambulancia. Tuvo que ser intervenida por heridas en el cráneo. Según el último parte se va recuperando.

Los testigos que han presenciado el suceso esta mañana en la estación de metro de Agnanina afirman que todo comenzó por una discusión sobre la posición en la fila para comprar un billete. Pero las cosa se fue de madre. El vídeo muestra como Hahaianu siguió a Burtone y le dio varios empujones. Él la contesta con un escupitajo. Después ella se revuelve y le da una torta en la cara y el le devuelve el golpe con un puñetazo.

Los médicos que operaron a Hahaianu afirman en su último parte que la joven se va recuperando poco a poco aunque no está fuera de peligro. Además, presenta pérdida de movilidad en la parte derecha del cuerpo El agresor fue detenido inmediatamente y la Policía comprobó que tenía otros antecedentes por violencia.

Después han venido las excusas. Burtone, según la Policía, no era consciente de lo que acababa de hacer. Sus familiares culpan a Hahaianu de haberlo provocado.

Indiferencia

Sea como sea, la agresión es dura. Pero parece peor la pasividad de los otros viajeros del metro cuando vieron a la joven rumana tirada en el suelo. El alcalde de Roma, Gianni Alemano, dijo esta tarde desde Pekín que "es inaceptable que en una ciudada como Roma pasen este tipo de cosas, no es posible que haya esta indiferencia".

Cosacons, la Asociación en defensa de los derechos de ususarios, ha presentado una denuncia en la Fiscalía de Roma para que se "identifique a las personas que aparecen en el vídeo y no han prestado ayuda a la mujer agredida".

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: carax en 13 de Octubre de 2010, 00:35:57 am
Un mujer rumana es agredida en el metro de Roma

Pasó todo el día en coma. El agresor, un italiano de 20 años, le golpeó después de una discusión en la cola de los billetes
PÚBLICO.ES Roma 12/10/2010

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6P08jqVgPrQ&feature=player_embedded[/youtube]

Las imágenes de las cámaras CCTV de los Carabinieri captaron la agresión al completo. Alessio Burtone, un joven de 20 años, pegó un puñetazo en la cara esta mañana a Maricica Hahaianu, una mujer rumana, tras una discusión en el metro de Roma. La dejó en coma. Pese a estar tirada en el suelo, los viandantes no le prestan ayuda. Al final alguien se acerca y llama a una ambulancia. Tuvo que ser intervenida por heridas en el cráneo. Según el último parte se va recuperando.

Los testigos que han presenciado el suceso esta mañana en la estación de metro de Agnanina afirman que todo comenzó por una discusión sobre la posición en la fila para comprar un billete. Pero las cosa se fue de madre. El vídeo muestra como Hahaianu siguió a Burtone y le dio varios empujones. Él la contesta con un escupitajo. Después ella se revuelve y le da una torta en la cara y el le devuelve el golpe con un puñetazo.

Los médicos que operaron a Hahaianu afirman en su último parte que la joven se va recuperando poco a poco aunque no está fuera de peligro. Además, presenta pérdida de movilidad en la parte derecha del cuerpo El agresor fue detenido inmediatamente y la Policía comprobó que tenía otros antecedentes por violencia.

Después han venido las excusas. Burtone, según la Policía, no era consciente de lo que acababa de hacer. Sus familiares culpan a Hahaianu de haberlo provocado.

Indiferencia

Sea como sea, la agresión es dura. Pero parece peor la pasividad de los otros viajeros del metro cuando vieron a la joven rumana tirada en el suelo. El alcalde de Roma, Gianni Alemano, dijo esta tarde desde Pekín que "es inaceptable que en una ciudada como Roma pasen este tipo de cosas, no es posible que haya esta indiferencia".

Cosacons, la Asociación en defensa de los derechos de ususarios, ha presentado una denuncia en la Fiscalía de Roma para que se "identifique a las personas que aparecen en el vídeo y no han prestado ayuda a la mujer agredida".



  :Enfadado_2 :Enfadado_2 :Enfadado_2
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: uidnoche en 13 de Octubre de 2010, 00:38:00 am
Eso es la sociedad que crea ésta sociedad.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: MASAM en 13 de Octubre de 2010, 00:46:39 am


Un video que SOLO MUESTRA la realidad de la sociedad.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 13 de Octubre de 2010, 16:27:43 pm
El miedo, y el "miedo" a las complicaciones, atenaza a la sociedad.. y una persona tirada en el suelo supone unas "complicaciones" que poca gente quiere asumir, y el resultado es que durante minuto y medio nadie se acerca a comprobar que le ocurre a esa mujer tirada en el suelo.

Penoso.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 16 de Octubre de 2010, 13:12:13 pm
Al final ha fallecido.

SUCESO | En la estación romana de Anagnina

Morir por discutir en el metro

Una enfermera rumana fallece tras ser golpeada por un joven italiano
Ambos habían peleado en la cola para comprar un billete del suburbanoEfe | Roma
Actualizado sábado 16/10/2010

Maricica Hahaianu, de 32 años, falleció este sábado en un hospital de Roma tras ser golpeada por un joven de 20 años en una estación del Metro de la capital romana. La enfermera rumana cayó al suelo y se fracturó el cráneo en medio de la indiferencia de los paseantes.

El deceso ocurrió una semana después de que la mujer, que vivía en Roma, fuera golpeada por el Alessio Burtone, de 20 años y con antecedentes por violencia, con el que había mantenido una fuerte discusión en la taquilla de la estación metropolitana de Anagnina por, al parecer, no haber respetado la fila para comprar un billete.

En el vídeo grabado en la estación se ve cómo la mujer discute con el joven y cómo éste la derriba y la deja tendida en el suelo tras darle un puñetazo mientras numerosos viajeros pasan por delante, indiferentes a lo que sucedía, sin pararse. El alcalde de Roma, Gianni Alemanno, expresó su vergüenza ante la indiferencia de los paseantes y se mostró a favor de denunciar a las personas que no intervinieron, además de la inmediata detención del agresor en la cárcel.

Tras esos momentos de indiferencia, viajeros y personal del Metro atendieron a la mujer y detuvieron al joven. Maricica fue trasladada al Policlínico Casilino, de Roma, donde tras una ligera mejoría, en la últimas horas su estado se agravó, hasta fallecer. La fiscalía ha solicitado la inmediata
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Parner en 02 de Noviembre de 2010, 15:07:07 pm
Un conductor del metro de Barcelona y un compañero suyo han provocado el pánico entre el pasaje, en plena hora punta, cuando uno de ellos ha afirmado a través de los altavoces que iba a cometer un "atentado bomba", mientras el otro le pedía, medio minuto después, que dejara de hacer "el idiota".

Una portavoz de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) ha señalado que la compañía ya ha abierto un expediente informativo al conductor y está tratando de averiguar la identidad de su acompañante, para determinar si han incurrido en alguna falta que pueda acarrear una sanción interna por estas "expresiones desafortunadas".

Los hechos, que han provocado varias quejas de usuarios ante TMB, han ocurrido hacia las 08.30 horas de la mañana antes de que el convoy llegara a la estación de Navas de la línea 1, cuando se ha oído por los altavoces a una persona hablando en árabe que, de repente, ha espetado: "¡Esto es un atentado bomba!".Una de las pasajeras del metro, Rocío, ha afirmado en declaraciones a la emisora Rac-1 que al oír esta amenaza ha habido "pánico" entre los pasajeros, que se han quedado "paralizados" hasta que han visto que se trataba de una broma entre el conductor y su compañero, según ha informado la emisora en un comunicado.

Otro pasajero, Roger, ha llamado a la misma emisora y ha señalado que la broma ha provocado que algunos usuarios se hayan levantado de sus asientos para ir hacia las puertas del convoy y bajarse en la siguiente estación.

Sin embargo, el pánico ha desaparecido al cabo de 30 segundos, según este pasajero, cuando "el conductor del metro le ha dicho a su compañero que dejara de hacer el idiota. La gente se ha quedado más tranquila
http://www.elmundo.es/elmundo/2010/11/02/barcelona/1288699587.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 02 de Noviembre de 2010, 15:13:51 pm
En fin...  ;fum;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: carax en 03 de Noviembre de 2010, 01:52:24 am
Un conductor del metro de Barcelona y un compañero suyo han provocado el pánico entre el pasaje, en plena hora punta, cuando uno de ellos ha afirmado a través de los altavoces que iba a cometer un "atentado bomba", mientras el otro le pedía, medio minuto después, que dejara de hacer "el idiota".

Una portavoz de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) ha señalado que la compañía ya ha abierto un expediente informativo al conductor y está tratando de averiguar la identidad de su acompañante, para determinar si han incurrido en alguna falta que pueda acarrear una sanción interna por estas "expresiones desafortunadas".

Los hechos, que han provocado varias quejas de usuarios ante TMB, han ocurrido hacia las 08.30 horas de la mañana antes de que el convoy llegara a la estación de Navas de la línea 1, cuando se ha oído por los altavoces a una persona hablando en árabe que, de repente, ha espetado: "¡Esto es un atentado bomba!".Una de las pasajeras del metro, Rocío, ha afirmado en declaraciones a la emisora Rac-1 que al oír esta amenaza ha habido "pánico" entre los pasajeros, que se han quedado "paralizados" hasta que han visto que se trataba de una broma entre el conductor y su compañero, según ha informado la emisora en un comunicado.

Otro pasajero, Roger, ha llamado a la misma emisora y ha señalado que la broma ha provocado que algunos usuarios se hayan levantado de sus asientos para ir hacia las puertas del convoy y bajarse en la siguiente estación.

Sin embargo, el pánico ha desaparecido al cabo de 30 segundos, según este pasajero, cuando "el conductor del metro le ha dicho a su compañero que dejara de hacer el idiota. La gente se ha quedado más tranquila
http://www.elmundo.es/elmundo/2010/11/02/barcelona/1288699587.html

  Plas,Plas,Plas, eso nada más llegar al cuarto....PRINGAO.......



    :Mosqueteros_1 :Mosqueteros_1 :Mosqueteros_1 :Mosqueteros_1
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: raxfas en 03 de Noviembre de 2010, 11:08:40 am
Que bromas oyeeee, que majos.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 26 de Noviembre de 2010, 16:16:23 pm
 | Peleas, venta de drogas y atropellos

La violencia quita el disfraz al tranvía de Tenerife


http://www.elmundo.es/elmundo/2010/11/26/espana/1290731900.html?a=5d7bfc8799647cee13edce90e2cf74e6&t=1290768235&numero=
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: MASAM en 26 de Noviembre de 2010, 16:40:55 pm
| Peleas, venta de drogas y atropellos

La violencia quita el disfraz al tranvía de Tenerife


http://www.elmundo.es/elmundo/2010/11/26/espana/1290731900.html?a=5d7bfc8799647cee13edce90e2cf74e6&t=1290768235&numero=

Nada nuevo que lo que hemos trabajado en este tipo de servicios no conozcamos...............y poco muestra el video respecto de la realidad.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 03 de Diciembre de 2010, 21:42:53 pm
Acabo de ver las imágenes y sólo puedo decir  :Plasplas :Plasplas :Plasplas

lo evitó por décimas de segundo
Un policía nacional salva a un hombre que iba a ser en el Metro
El agente puso en riesgo su propia vida y evitó por décimas de segundo el inminente impacto del convoy
   MADRID, 3 Dic. (EUROPA PRESS) -

   Un policía nacional ha salvado en la mañana de hoy a un hombre que iba a ser arrollado en las vías del Metro de Madrid. Los viajeros que esperaban en el andén observaron cómo una persona perdía el equilibrio y caía a las vías, por lo que comenzaron a gritar para alertar al conductor del convoy que entraba en la estación.

   Al oír estos gritos y percatarse de la situación, el policía se lanzó a la zona de carriles para arrastrar al hombre fuera de la trayectoria del metro, que no consiguió detenerse a tiempo, evitando el impacto por décimas de segundo.

   El agente tiene 30 años de edad, juró el cargo hace tan sólo dos meses y pertenece a la 24 promoción de la Escala Básica, compuesta por 5.500 nuevos policías. Hoy estaba fuera de servicio y aprovechaba la mañana para ir de compras junto a su novia.

   Se encontraba en el otro extremo del andén cuando, alarmado por los gritos de los viajeros, ha emprendido la carrera hasta la posición en la que se había producido la caída. Allí, y al ver a la víctima inmóvil entre las vías, se ha despojado de la chaqueta y se lanzado a socorrerle. La víctima, un ciudadano español de 41 años, ha resultado herido leve, según informa la Policía.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: tixe en 03 de Diciembre de 2010, 21:44:05 pm
Muy tranquilo iba el, si se despista un segundo más le atropellan, menos mal que ha salido bien.

 :Plasplas :Plasplas :Plasplas :Plasplas :Plasplas :Plasplas
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 03 de Diciembre de 2010, 22:27:36 pm
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=qMGWfU1pq4E[/youtube]
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Parner en 03 de Diciembre de 2010, 22:54:14 pm
 :Plasplas :Plasplas :Plasplas :Plasplas
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: cazaor en 03 de Diciembre de 2010, 23:24:23 pm
¿Y el tío tonto qué andaba haciendo andando de espaldas en por andén?... ;fum;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: tito en 04 de Diciembre de 2010, 03:45:28 am
Era un imitador del mítico paso de Michael Jackson... solo que le ha salido mal...

Y al compañero  :Plasplas :Plasplas :Ok :Plasplas :Plasplas :Oooh

Eso es tener sangre fria y lo demás tonterías...

El resto del andén acojonante, anda que no hay gente y tiempo para bajar...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Aguilaverde en 04 de Diciembre de 2010, 15:58:53 pm
 :Plasplas :Plasplas Acojonante el compañero, tened en cuenta que podía venir un comboy del otro lado en cualquier momento, de 50 personas sólo una reacciono. Es un héroe.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: tito en 04 de Diciembre de 2010, 16:01:23 pm
 :Plasplas :Plasplas :Plasplas también a sus palabras en televisión...

Que no se considera un héroe, que es una intervención más, que tuvo la "suerte" de que quedó grabado, pero que sus compañeros hacen ese tipo de cosas y no salen a la luz...

 :Plasplas :Plasplas :Plasplas
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 04 de Diciembre de 2010, 16:02:24 pm
¿Y el tío tonto qué andaba haciendo andando de espaldas en por andén?... ;fum;

Un borrachete que no controlaba su estabilidad.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 04 de Diciembre de 2010, 16:33:36 pm
:Plasplas :Plasplas :Plasplas también a sus palabras en televisión...

Que no se considera un héroe, que es una intervención más, que tuvo la "suerte" de que quedó grabado, pero que sus compañeros hacen ese tipo de cosas y no salen a la luz...

 :Plasplas :Plasplas :Plasplas

http://www.telemadrid.es/?q=noticias/madrid/noticia/la-comunidad-condecorara-al-policia-que-rescato-un-hombre-caido-en-la-del-me
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mu2 en 04 de Diciembre de 2010, 19:21:47 pm
¿Y el tío tonto qué andaba haciendo andando de espaldas en por andén?... ;fum;

Un borrachete que no controlaba su estabilidad.
A mi me parece que lo hace de forma intencionada, y cobarde.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 04 de Diciembre de 2010, 19:26:23 pm
¿Y el tío tonto qué andaba haciendo andando de espaldas en por andén?... ;fum;

Un borrachete que no controlaba su estabilidad.
A mi me parece que lo hace de forma intencionada, y cobarde.

Mira los comienzos de la cinta.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mu2 en 04 de Diciembre de 2010, 19:28:58 pm
No digo que no fuera embriagado, solo digo que esta persona lo hizo de forma intencionada.
Es mi impresión.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: tintinpower en 04 de Diciembre de 2010, 21:15:22 pm
para ser un pinpollo no esta mal la intervencion........lamentable el resto de ciudadanos q no hacen nada, esta es la sociedad q tenemos, me acuerdo de un programa de camara oculta donde primero salia un chica fea pidiendo ayuda porque habia pinchado la rueda de su vehiculo, no paro ni perry para ayudarla, minutos mas tarde mismo coche y situacion pero esta vez la chica q pide ayuda esta tremenda, con una minifalda q........se paran mas de 5 conductores para ofrecer su ayuda y de paso tirarla los trastos
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 04 de Diciembre de 2010, 21:18:27 pm
Tirán más dos tetas...

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Parner en 04 de Diciembre de 2010, 21:31:53 pm
para ser un pinpollo no esta mal la intervencion........lamentable el resto de ciudadanos q no hacen nada, esta es la sociedad q tenemos, me acuerdo de un programa de camara oculta donde primero salia un chica fea pidiendo ayuda porque habia pinchado la rueda de su vehiculo, no paro ni perry para ayudarla, minutos mas tarde mismo coche y situacion pero esta vez la chica q pide ayuda esta tremenda, con una minifalda q........se paran mas de 5 conductores para ofrecer su ayuda y de paso tirarla los trastos
En el programa del wyoming fue
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mustiki en 04 de Diciembre de 2010, 21:36:19 pm
para ser un pinpollo no esta mal la intervencion........lamentable el resto de ciudadanos q no hacen nada, esta es la sociedad q tenemos, me acuerdo de un programa de camara oculta donde primero salia un chica fea pidiendo ayuda porque habia pinchado la rueda de su vehiculo, no paro ni perry para ayudarla, minutos mas tarde mismo coche y situacion pero esta vez la chica q pide ayuda esta tremenda, con una minifalda q........se paran mas de 5 conductores para ofrecer su ayuda y de paso tirarla los trastos

Es cuestion de estadistica......

Saludos y paz.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: flip en 05 de Diciembre de 2010, 02:11:41 am
¿Y el tío tonto qué andaba haciendo andando de espaldas en por andén?... ;fum;

Un borrachete que no controlaba su estabilidad.
A mi me parece que lo hace de forma intencionada, y cobarde.

De forma intencionada y cobarde, te refieres a un intento de suicidio, si es así no sé que tiene de cobardía un suicidio.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mu2 en 05 de Diciembre de 2010, 09:35:10 am
Creo que tiene bastante, y si fue de forma intencionada (que es un decir) ¿por que se tira de espalda?
De todas las formas era solo una impresión, o una opinión de una impresión.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: cazaor en 05 de Diciembre de 2010, 13:35:57 pm
:Plasplas :Plasplas :Plasplas también a sus palabras en televisión...

Que no se considera un héroe, que es una intervención más, que tuvo la "suerte" de que quedó grabado, pero que sus compañeros hacen ese tipo de cosas y no salen a la luz...

 :Plasplas :Plasplas :Plasplas
Muy bueno todo y mi enhorabuena también  :Plasplas

Lo que me parece muy triste y penoso es que un Policía recien jurado se encuentre destinado en un órgano de gestión. No es culpa suya, sino de los que permiten que haya Policías con muchos años a sus espaldas, con más de cincuenta años haciendo turnos y currando en la calle y den esas plazas para gente nueva... :caput
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: tixe en 06 de Diciembre de 2010, 22:15:32 pm
http://www.elmundo.es/elmundo/2010/12/06/madrid/1291650748.html

Desalojan la estación de metro de Callao tras producirse un cortocircuito

El servicio en la línea 3 de Metro ha estado suspendido esta tarde entre las estaciones de Sol y Argüelles tras originarse un cortocircuito en un cuadro eléctrico que ha provocado gran cantidad de humo y ha obligado a desalojar la estación de Callao durante aproximadamente media hora.

Según ha informado un portavoz de Metro de Madrid, la línea 3 fue cortada a las 14.30 horas y no volvió a operar "con normalidad" hasta las 20:45.

La causa ha sido un cortocircuito en un cuadro eléctrico situado entre las estaciones de Callao y Plaza de España que, aunque ha generado llamas, sí ha provocado un intenso humo negro, por lo que se ha decidido desalojar la estación de Callao preventivamente. Media hora después los pasajeros han podido volver a esta estación. Durante un periodo de tiempo, los trenes de la Línea 5 en la estación de Callao no hicieron paradas durante media hora.

Sin embargo, el cortocircuito ha afectado a un cableado esencial para el funcionamiento de la línea 3, por lo que el servicio no se ha podido restablecer hasta pasadas cuatro horas desde el incidente, según detalló Metro.

El incidente no ha causado heridos ni intoxicados, según ha confirmado Emergencias Madrid, que ha detallado que al lugar han acudido tres dotaciones de Bomberos del Ayuntamiento de Madrid.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: flip en 07 de Diciembre de 2010, 00:01:47 am
Creo que tiene bastante, y si fue de forma intencionada (que es un decir) ¿por que se tira de espalda?
De todas las formas era solo una impresión, o una opinión de una impresión.


 A veces tenemos la idea que el suicidio lo llevan a cabo personas adultas que son incapaces de afrontar sus problemas, pero si lo analizamos hay personas con trastornos mentales, jóvenes inmaduros e incluso adolescentes, me es muy difícil poner la etiqueta de "cobardía" a quitarse la vida de forma voluntaria.
Tambié me parece que el que se cae a la vía tiene bastantes síntomas de embriaguez y no otra cosa.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 08 de Diciembre de 2010, 16:08:49 pm
Para despejar las dudas...

El hombre rescatado por un policía en Metro estaba bajo efectos de la heroína
La víctima, de 41 años, no sufrió heridas de gravedad al caer a las vías

08/12/2010 EFE
 
El hombre que fue rescatado el pasado viernes por un agente de la Policía Nacional, que le sacó de las vías del metro madrileño momentos antes de que pudiera ser arrollado por un convoy, estaba en ese momento bajo los efectos de las drogas, según han informado a Efe fuentes policiales.

Las mismas fuentes han precisado que el hombre rescatado, de 41 años, estaba bajo los efectos de la heroína y que tras los hechos fue ingresado en la Fundación Jiménez Díaz para ser tratado de las heridas que le causó la caída a las vías, que no eran de gravedad.

El peligroso rescate llevado a cabo por el agente, que hace dos meses juró su cargo de policía y que en el momento del suceso estaba libre de servicio, ha impresionado no sólo a los madrileños sino a ciudadanos de otros países, de ahí que diversos canales de televisión estén interesados en entrevistarle.

Esta semana, sin ir más lejos, el protagonista de la acción será entrevistado por un canal chino y por la BBC, pero desde los hechos no para de recibir felicitaciones de numerosos compañeros.

Ángel estaba el viernes libre de servicio e iba con su novia a hacer unas compras navideñas cuando las voces de otros usuarios del metro le advirtieron de que un hombre había caído a las vías.

Fue en la estación Puerta del Ángel donde la víctima cayó a las vías después de trastabillar, según se ve en un vídeo con imágenes de Metro de Madrid que ha empezado a dar la vuelta al mundo.

El agente, de treinta años, declaró a Efe que no se lo pensó dos veces cuando vio al hombre caído en la vía sin apariencia de poder levantarse: "corrí desde el fondo del andén, me quité la cazadora y salté. Vi venir de frente al tren y le arrastré justo a tiempo".

Todo ello en décimas de segundo, porque el convoy se aproximaba y, pese a las voces y gestos de otros usuarios del anden, no tuvo tiempo de detenerse y hubiera arrollado al hombre caído.


Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: carax en 08 de Diciembre de 2010, 21:03:16 pm

   
Para eso nos preparan......... :Plasplas :Plasplas :Plasplas :Plasplas
 
   :Mosqueteros_1 :Mosqueteros_1 :Mosqueteros_1 :Mosqueteros_1
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 08 de Diciembre de 2010, 21:18:41 pm

   
Para eso nos preparan......... :Plasplas :Plasplas :Plasplas :Plasplas
 
   :Mosqueteros_1 :Mosqueteros_1 :Mosqueteros_1 :Mosqueteros_1

Lo dudo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: flip en 08 de Diciembre de 2010, 21:39:59 pm

   
Para eso nos preparan......... :Plasplas :Plasplas :Plasplas :Plasplas
 
   :Mosqueteros_1 :Mosqueteros_1 :Mosqueteros_1 :Mosqueteros_1

Lo dudo.

La verdad, es que de las peores intervenciones es acudir a un arrollamiento de tren o de metro, los cuerpos desmembrados se te quedan en la "cabeza" bastante tiempo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 08 de Diciembre de 2010, 21:43:39 pm
Por eso mismo he dicho... que dudo que en una Academia se pueda preparar a alguien para esa visión.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: raxfas en 08 de Diciembre de 2010, 21:47:37 pm
 :aplaus :aplaus :aplaus :aplaus
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: PeInG en 08 de Diciembre de 2010, 23:21:53 pm
Yo sigo sin ver heroica esta intervención, todos los que estamos aquí hubiéramos intervenido en una situación así.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: cazaor en 09 de Diciembre de 2010, 12:21:59 pm
De todos modos, al tío seguramente no le hubiera pasado nada, porque queda en el hueco que hay entre las vías... ;fum;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 09 de Diciembre de 2010, 15:16:03 pm
La Comunidad de Madrid otorga la medalla de Oro al mérito ciudadano al Superpolicía del Metro
Redacción - jueves 9 de diciembre de 2010 a las 12:44 horas

El Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid ha otorgado la Medalla de Oro al Mérito Ciudadana a Ángel Sánchez, el policía que rescató a un hombre que cayó sobre las vías del metro el pasado 3 de diciembre.

Los viajeros que esperaban en el andén observaron cómo una persona perdía el equilibrio y caía a las vías, por lo que comenzaron a gritar para alertar al conductor del convoy que entraba en la estación. Al oír estos gritos y percatarse de la situación, el policía no dudó en lanzarse a la zona de carriles para arrastrar al hombre fuera de la trayectoria del metro, que no consiguió detenerse a tiempo, evitando el impacto por décimas de segundo.

El agente, que esta fuera de servicio y aprovechó el día para ir de compras con su novia, tiene 30 años de edad, juró el cargo hace tan sólo dos meses y pertenece a la 24 promoción de la Escala Básica, compuesta por 5.500 nuevos policías.

60.000 euros

Con esta condecoración, la Comunidad distingue a personas naturales o jurídicas que destacan en la protección de personas y bienes sujetos a riesgos por catástrofes, accidentes o calamidades públicas, o por la realización de acciones que por su marcado carácter social merezcan su reconocimiento. Esta condecoración está dotada con la cuantía de 60.000 euros.

Entre los últimos galardonados con la Medalla al Mérito Ciudadano se encuentra el joven Jorge Vicente Sánchez Blanco por su valor y heroísmo, al salir en defensa de una mujer desconocida para él, que estaba siendo agredida por un hombre en la vía pública, el 12 de noviembre de 2009.

También fueron distinguidos con esta condecoración los miembros de las Fuerzas de Seguridad del Estado (FyCSE), Manuel León, Juan José Martínez y José Jaldón Mora, así como a Sánchez Blanco.

Reconocimientos a título póstumo

Manuel León Martín, capitán de la Guardia Civil, falleció de muerte natural en Madrid el 18 de diciembre de 2009. Con la concesión de la Medalla, el Ejecutivo regional reconoce su trayectoria profesional, especialmente al servicio de la Comunidad de Madrid puesto que prestó servicio de vigilancia y protección en la sede de la Presidencia autonómica hasta el mismo día de su fallecimiento, donde dejó constancia de sus dotes organizativas y de un sobresaliente impulso y desarrollo de todos los servicios que se le encomendaron.

 

En el caso de José Jaldón Mora y Juan José Martínez Martínez, miembros del Cuerpo Nacional del Policía el primero y de la Agrupación de Tráfico de la Guardia civil el segundo, fallecieron en accidentes de tráfico en acto de servicio el 28 de diciembre y el 20 de diciembre de 2009 respectivamente. En este caso se trata de reconocer los servicios prestados a los ciudadanos para mejorar la seguridad.
 
 
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: tintinpower en 09 de Diciembre de 2010, 15:21:50 pm
no me parece heroica pero tampoco creoq todos hubieramos intervenido asi, mas de uno hubiera mirado para otro lado como hacen todos los q salen en el video, y por cierto en lasacademias te llevan a ver autopsias o te las ponen en video no es lo mismo pero ayuda
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 09 de Diciembre de 2010, 15:28:57 pm
por cierto en lasacademias te llevan a ver autopsias o te las ponen en video no es lo mismo pero ayuda

En los 80...eso si que eran "autopsias".  ;risr;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: tintinpower en 09 de Diciembre de 2010, 15:31:34 pm
q pasa que ahora las han cambiado? las hacen con escaner
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: MASAM en 09 de Diciembre de 2010, 15:41:13 pm
De todos modos, al tío seguramente no le hubiera pasado nada, porque queda en el hueco que hay entre las vías... ;fum;

No te creas, ese hueco (llamado "caja de la via") engaña mucho.



Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 09 de Diciembre de 2010, 15:41:22 pm
q pasa que ahora las han cambiado? las hacen con escaner

No es lo mismo ver un cerebro en un tarro y a través de un cinta de vídeo que tener que recogerlo pegado al asfalto.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: MASAM en 09 de Diciembre de 2010, 15:42:51 pm

   
Para eso nos preparan......... :Plasplas :Plasplas :Plasplas :Plasplas
 
   :Mosqueteros_1 :Mosqueteros_1 :Mosqueteros_1 :Mosqueteros_1

Lo dudo.

La verdad, es que de las peores intervenciones es acudir a un arrollamiento de tren o de metro, los cuerpos desmembrados se te quedan en la "cabeza" bastante tiempo.

Y si ademas lo has visto producirse desde la cabina tractora ni te cuento.



Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: MASAM en 09 de Diciembre de 2010, 15:45:25 pm
q pasa que ahora las han cambiado? las hacen con escaner

No es lo mismo ver un cerebro en un tarro y a través de un cinta de vídeo que tener que recogerlo pegado al asfalto.



Exacto, y quien dice un cerebro dice cualquier otro organo interno del cuerpo..........lo que se dice "recogerlo con pala".

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: tintinpower en 09 de Diciembre de 2010, 15:46:20 pm
cuando haya q recoger un cerebro del asfalto llamare al mando q asuma responsabilidades,yo mientras cortare el trafico
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 09 de Diciembre de 2010, 15:47:34 pm
cuando haya q recoger un cerebro del asfalto llamare al mando q asuma responsabilidades,yo mientras cortare el trafico

 :carcaj :carcaj por eso estamos hechos de "otra pasta"... llamar al mando dice.  :carcaj :carcaj
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: tintinpower en 09 de Diciembre de 2010, 23:33:51 pm
en los 80 teniais q recoger cerebros del asfalto, ahora tenemos q aguantar a gallardon y zapatero, no se q es mas duro
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: tito en 09 de Diciembre de 2010, 23:38:05 pm
Algo más doloroso es ver un testiculo...

Alguien se tiró, se arrepintió, subió, resbaló, se quedo a medias y la imagen era increible...

Son cosas que nunca se olvidan y menos si estás recién entrado..
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: tintinpower en 09 de Diciembre de 2010, 23:43:49 pm
sin duda lo del testiculo impacta bastante
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 11 de Diciembre de 2010, 21:05:14 pm
q pasa que ahora las han cambiado? las hacen con escaner

No es lo mismo ver un cerebro en un tarro y a través de un cinta de vídeo que tener que recogerlo pegado al asfalto.

Éste es para tintinpower... los demás no lo pincheis si no quereis tener malos sueños...

http://www.liveleak.com/view?i=832_1250780068

...advertidos quedais.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mustiki en 11 de Diciembre de 2010, 21:18:06 pm
Malos sueños.... :carcaj ......eso te lo hago con una cheira en cinco minutos y luego se lo doy a los perros.

Saludos y paz.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 11 de Diciembre de 2010, 21:19:25 pm
Malos sueños.... :carcaj ......eso te lo hago con una cheira en cinco minutos y luego se lo doy a los perros.

Saludos y paz.

Y seguro que con una "cheira" de cinco centímetros.  ;risr;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mustiki en 11 de Diciembre de 2010, 21:27:09 pm
Co una de taramundi me vale......y no esa mierda de navajas tacticas que se compra la gente....

(http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSdUrtvm5lZGBe8p9VjluAamp852_HM38MhYKZG2lF3OEp2qGGD)

Saludos y paz.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: uidnoche en 12 de Diciembre de 2010, 01:55:53 am
q pasa que ahora las han cambiado? las hacen con escaner

No es lo mismo ver un cerebro en un tarro y a través de un cinta de vídeo que tener que recogerlo pegado al asfalto.

Éste es para tintinpower... los demás no lo pincheis si no quereis tener malos sueños...

http://www.liveleak.com/view?i=832_1250780068

...advertidos quedais.

Me voy a comer algo.........
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 12 de Diciembre de 2010, 14:04:41 pm
La heroicidad del policía que salvó a un hombre cuando iba a ser arrollado en las vías del metro traspasa fronteras
Europa Press
domingo, 12 de diciembre de 2010, 12:08
MADRID, 12 (EUROPA PRESS)
Ángel Sánchez, el policía nacional que la semana pasado no dudó en poner en peligro su propia vida para salvar a un hombre que había caído a las vías del tren, se ha convertido en un héroe también fuera de las fronteras españolas.

Medios de comunicación de países como China, Rusia o Reino Unido, entre otros, se han interesado por la hazaña de este agente de la Policía Nacional de 30 años que el pasado día 3 de diciembre se convirtió en el 'ángel salvador' de un hombre que cayó a las vías del tren en la estación de Metro de Puerta del Ángel (Línea 6).

El agente de policía, que recibirá la Medalla de Oro al Mérito Ciudadano de la Comunidad de Madrid por esta acción, ha sido entrevistado por la Televisión Central de China (CCTV) o la BBC británica, mientras que medios de comunicación rusos han recogido también en sus informativos el vídeo de su heroicidad.

Además, el vídeo con las imágenes de las cámaras de seguridad del Metro de Madrid difundido por el Cuerpo Nacional de Policía en su canal de Youtube (www.youtube.com/policia) ha recibido más de 251.000 visitas en una semana, además de haber sido reproducido por gran cantidad de medios de comunicación nacionales y extranjeros.

No obstante, el protagonista de esta historia, que juró el cargo hace tan sólo dos meses y pertenece a la 24 promoción de la Escala Básica, no considera que su acción merezca el calificativo de heroica. En un acto de humildad propio de los verdaderos héroes, este agente está convencido de que cualquier policía habría actuado de la misma manera que él.

Ángel Sánchez pretendía disfrutar de su día libre yendo de compras con su novia cuando en la estación de Puerta del Ángel un hombre, al parecer bajo los efectos del alcohol, se precipitó a las vías del tren instantes antes de que un convoy hiciera su entrada a la estación.

El agente de policía dice que no se percató de lo sucedido hasta que los pasajeros que esperaban en el andén de la estación comenzaron a armar un gran revuelo. Fue entonces cuando Ángel se lanzó a las vías poniendo en peligro su propia integridad física para salvar la vida de este ciudadano pero, como buen policía, muy pendiente del peligro de la llegada del convoy a la estación.

Según relata el policía nacional en la entrevista concedida a la CCTV china, se siente "muy orgulloso" a nivel profesional y personal de su hazaña, aunque en ningún momento se considera un "héroe".

En este sentido, Ángel Sánchez explica que la Policía española se forma en una de las mejores escuelas del mundo, la Academia de Policía de Ávila, y también es un referente mundial a nivel de atención primaria a los ciudadanos en su día a día.

En la citada entrevista, de la que la Policía ha colgado fragmentos del 'backstage' en su canal de Youtube ('www.youtube.com/policia'), el policía nacional se muestra convencido de que cualquier agente hubiera actuado de la misma manera que él.

Según explica Ángel a la televisión china, su hazaña es un ejemplo más del trabajo de la Policía española, una de las instituciones mejor valoradas del país y que goza de gran prestigio a nivel internacional.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mustiki en 12 de Diciembre de 2010, 16:21:34 pm
Ya hay una pagina en Feisbuc que le gusta a 25.125 personas.

Saludos y paz.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: tito en 13 de Diciembre de 2010, 20:56:35 pm
En la Clínica de la Concepción

Fallece el hombre que fue rescatado por un Policía de las vías del metroRoberto Bécares | Alejandro Sánchez | Madrid
El hombre que fue rescatado el pasado 3 de diciembre por un agente de la Policía Nacional, que le sacó de las vías del metro madrileño momentos antes de que pudiera ser arrollado por un convoy, ha fallecido este lunes en la Clínica de la Concepción, según ha podido saber ELMUNDO.es.

El rescatado se encontraba bajo los efectos de las drogas, concretamente de la heroína, cuando fue rescatado por el agente fuera de servicio y fue trasladado a la Fundación Jiménez Díaz para ser tratado de las heridas provocadas por su caída a las vías de la estación de Puerta del Ángel.

El agente, de treinta años, declaró que no se lo pensó dos veces cuando vio al hombre caído en la vía sin apariencia de poder levantarse: "corrí desde el fondo del andén, me quité la cazadora y salté. Vi venir de frente al tren y le arrastré justo a tiempo", aseguró.

El agente, que acababa de jurar su cargo tan solo dos meses antes del suceso, recibió la Medalla al Mérito Ciudadano de la Comunidad de Madrid por su acción.

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Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 13 de Diciembre de 2010, 20:59:47 pm
Se entiende que ha muerto por estar petao de drogas... que no por las lesiones.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: tito en 13 de Diciembre de 2010, 21:02:11 pm
Entiendo que será por eso.
No quita mérito a la actuación del compañero, pero por otra parte es un peligro menos.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: tintinpower en 14 de Diciembre de 2010, 01:03:34 am
joder con el video, no se porque lo he abierto................
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: uidnoche en 14 de Diciembre de 2010, 01:26:35 am
joder con el video, no se porque lo he abierto................

Tambien te ha dado a tí hambre ehhhhhhhhhhhh.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mustiki en 14 de Diciembre de 2010, 02:14:32 am
joder con el video, no se porque lo he abierto................

Tambien te ha dado a tí hambre ehhhhhhhhhhhh.

A mi me molan esos videos....me he pelado el junco incluso.

Saludos y paz.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: uidnoche en 14 de Diciembre de 2010, 02:16:28 am
 :carcaj
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 14 de Diciembre de 2010, 12:05:25 pm
joder con el video, no se porque lo he abierto................

Ahora imagina...en vivo y en directo, y además tener que manipularlo para meterlo en el radiopatrulla, llevarlo al hospital y volver a manipularlo para subirlo a la camilla...eso si no te toca ir tumbado junto al "cuerpo" en el trayecto por ir tres en la patrula.

Luego puedes ir a desayunar un cafetito con churros.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Aguilaverde en 14 de Diciembre de 2010, 16:25:27 pm
¿Se sabe si sobrevivió el pobre hombre?, por que no he podido terminar de verlo, vamos parecido a lo que se encontrarían los compañeros de batán con la niña de dos años atropellada por el autobús ayer.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Aguilaverde en 14 de Diciembre de 2010, 16:26:22 pm
Una niña de dos años y medio ha muerto este martes a mediodía atropellada por un autobús urbano en el barrio madrileño de Batán, ha informado un portavoz de Emergencias Madrid.

El suceso ha tenido lugar en la calle Villamanín, a la altura del número 33, en las cercanías de un paso de peatones, según la fuente, que no ha precisado el lugar exacto del atropello ni las causas.

La muerte de la niña ha sido en el acto La Policía Municipal investiga esos hechos para dar una explicación al caso. La muerte de la niña ha sido en el acto, y los sanitarios del Samur que han sido reclamados no han podido hacer nada por su vida.

Los psicólogos del Samur llevan a cabo ahora una tarea de apoyo tanto al conductor del autobús como a la madre de la pequeña, que han sufrido un fuerte impacto emocional.

 perdón según esto ha sido hoy.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mustiki en 14 de Diciembre de 2010, 16:29:25 pm
Si, ha sido esta mañana y por las declaraciones de los testigos que han salido en television no ha quedado muy claro que el responsable de esa muerte sea el conductor de la EMT.

Saludos y paz.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 14 de Diciembre de 2010, 16:36:52 pm
El suceso ha tenido lugar en la calle Villamanín, a la altura del número 33, en las cercanías de un paso de peatones, según la fuente, que no ha precisado el lugar exacto del atropello ni las causas.

Lamentar la muerte de la pequeña lo primero... y lo segundo... no es lo mismo "en las cercanías"... que en el paso de peatones, lo que me lleva a los padres... descuido en la custodia del menor?

Del número 33 al paso de peatones hay unos cuantos metros.

http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=calle+villamanin+33&sll=40.396764,-3.713379&sspn=7.176619,13.908691&ie=UTF8&hq=&hnear=Calle+de+Villaman%C3%ADn,+33,+28011+Madrid,+Comunidad+de+Madrid&ll=40.406548,-3.752282&spn=0,0.001698&z=19&layer=c&cbll=40.406563,-3.752584&panoid=Wuzql0IAXZSfXBsyDD4YrQ&cbp=12,347.81,,0,9.88
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mustiki en 14 de Diciembre de 2010, 16:39:15 pm
Una testigo ha dicho que la niña iba de la mano de su madrie y que al cruzar el paso de cebra....zas!!....y o otro testigo ha dicho que la niña salio corriendo y la atropello el tubus en el mismo paso de peatones......contradicciones para el beneplacito de la compañia de seguros.

Saludos y paz.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 14 de Diciembre de 2010, 16:42:42 pm
Vídeo:

http://www.telemadrid.es/?q=noticias/madrid/noticia/muere-una-nina-de-dos-anos-y-medio-atropellada-por-un-autobus-de-la-emt
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: tintinpower en 14 de Diciembre de 2010, 16:54:21 pm
yo veo lo del hombre y le remato para q no sufra luego q venga el juez y certifique, no?
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 14 de Diciembre de 2010, 16:57:25 pm
yo veo lo del hombre y le remato para q no sufra luego q venga el juez y certifique, no?

No hombre... sacas una tirita y se la pones para contener la hemorragia... so bruto.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: tintinpower en 14 de Diciembre de 2010, 17:00:25 pm
salvo q me empujen ahi no me acerco, q mieditooooooooo
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 17 de Diciembre de 2010, 17:52:27 pm
| Peleas, venta de drogas y atropellos

La violencia quita el disfraz al tranvía de Tenerife


http://www.elmundo.es/elmundo/2010/11/26/espana/1290731900.html?a=5d7bfc8799647cee13edce90e2cf74e6&t=1290768235&numero=

Once agentes de la Policía Canaria velarán este fin de semana por la seguridad del servicio nocturno del tranvía     
SANTA CRUZ DE TENERIFE, 17 (EUROPA PRESS)

Un dispositivo del Cuerpo General de la Policía Canaria (CGPC), formado por once agentes, participará este fin de semana en el dispositivo de seguridad diseñado para garantizar la seguridad del servicio nocturno del tranvía en el área metropolitana Santa Cruz-Laguna.

En este sentido, a partir de esta noche estarán de servicio ocho agentes de uniforme y dos de paisano al mando de un oficial, los cuales se encargaran de velar por la seguridad de los usuarios del tranvía en la zona comprendida entre Taco y La Laguna, tal y como lo han acordado en una reunión de coordinación celebrada esta mañana todas las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad.

Siguiendo el criterio y filosofía de seguridad integral propugnado por este Cuerpo policial, los agentes extenderán su actuación al resto de servicios públicos de transportes: guaguas y taxi, y a las zonas de las zonas de conflictividad juvenil, realizando tareas de recopilación de información y prestando colaboración durante las horas de mayor conflictividad e inseguridad para usuarios y trabajadores.

Este dispositivo se enmarca dentro de las actuaciones de colaboración que llevan realizando desde hace unos meses el Cuerpo General de la Policía Canaria y la Policía Local de La Laguna.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: ELKILLER en 27 de Diciembre de 2010, 23:51:28 pm
Lo que el vídeo no contó de Francisco
El hombre que murió cuatro días después de ser rescatado en el metro fue enterrado en la intimidad - Su familia cree que el hospital no le atendió bien

F. JAVIER BARROSO - Madrid - 27/12/2010

Las imágenes dieron la vuelta al mundo. Televisiones de todo el planeta las difundieron en sus informativos. No duran ni un minuto, pero es el tiempo suficiente para que los espectadores sientan auténtico pánico. Un hombre cae a las vías del metro, en la estación de Puerta del Ángel (línea 6, la gris), tras tambalearse en el andén. La rápida intervención de Ángel, un policía nacional fuera de servicio, permitió que el convoy que estaba entrando en la estación no acabara con la vida de la víctima. El fatal destino le jugó, sin embargo, una mala pasada justo cuatro días después. No pudo resistir un fallo multiorgánico y falleció, según han confirmado fuentes médicas y la propia familia.


Los hermanos se plantean denunciar a la clínica donde estuvo ingresado

El centro sostiene que el paciente sufrió un fallo multiorgánico

El hombre que aparece en las imágenes grabadas por el sistema de videovigilancia de Metro es Francisco José Pérez Mancha, un extremeño de 41 años, hijo de Ángel y Ana. Este empieza a sentirse mal y pierde el equilibrio. Se pega un fuerte golpe en la espalda, pero al final logra meterse entre las vías. Las personas que están en el andén contrario, en especial tres mujeres, empiezan a chillar y a pedir auxilio. Eso fue lo que alertó a Ángel, un policía nacional que estaba fuera de servicio y que se dirigía con su novia a hacer unas compras por el centro de la ciudad.

El agente sale corriendo y, sin pensarlo, le agarra por la espalda y los pantalones. Así logra esquivar el metro que está entrando en la estación en ese momento. Instantes después, el agente pide que avisen a los vigilantes de seguridad y al Samur. No fue necesario porque se encontraba bien, según reconoció después el propio policía.

Hasta ahí lo que se ve en el vídeo. Detrás hubo más. Cuando los facultativos del Samur trasladaron a Francisco José Pérez a la clínica de La Concepción solo le apreciaron lesiones de carácter leve. El fuerte golpe que le causó la caída contra un raíl no le produjo ninguna herida grave. O eso, al menos, le diagnosticaron los médicos. Tanto del Samur, como los de la clínica. "Tenemos todos los partes médicos. Le dieron el alta tras diagnosticarle hematomas y poco más. Le recetaron un ibuprofeno para los dolores y las inflamaciones. No estuvo ni una hora en urgencias", explica al otro lado del teléfono una hermana de la víctima.

Los dolores se hicieron más agudos al día siguiente. Pérez se encontraba muy mal y fue la propia hermana la que le llevó de nuevo al hospital. "A raíz del golpe empezó a sentirse peor y a tener muchos dolores. Estaba realmente destrozado. El día antes no le hicieron siquiera una radiografía", protesta la hermana. El herido quedó ingresado el 4 de diciembre. A partir de ahí, su estado fue empeorando hasta que murió la mañana del 7 de diciembre.

El parte médico dice que sufrió un fallo multiorgánico, lo que le produjo una parada cardiorrespiratoria. Las causas detalladas no se sabrán. Al menos de momento, ya que no se le practicó la autopsia, según explicaron fuentes judiciales a este periódico. Siempre se puede exhumar el cadáver y hacer una necropsia para intentar dilucidarlo a posteriori. Para ello tendría que haber una denuncia o una demanda por parte de la familia. Y es una de las cosas que está barajando. "No sabemos si los médicos actuaron bien o no. Tenemos que hablar entre nosotros y ver si merece la pena mover el tema o es mejor dejarlo así como está", añade la hermana con cierto recelo.

Francisco José Pérez fue enterrado en la más absoluta intimidad en su localidad natal, Guareña (Badajoz), un municipio de 7.300 habitantes situado a 24 kilómetros de Mérida. Tenía otros cuatro hermanos. "La que peor lo está pasando es mi madre, que no levanta cabeza", reconoce la familiar. Esta prefiere que no se sepa nada de la vida privada de Francisco José. Tan solo que vivía por la zona de Puerta del Ángel. Ni siquiera entiende qué hacía su hermano en el metro. "No sabemos muy bien qué pasará", añade. Lo que sí asegura es que ni es heroinómano ni había consumido alcohol antes de sufrir el accidente del metro. "Se ha mentido mucho sobre ese aspecto y se han dicho cosas que nos han dolido mucho a la familia. Tengo análisis de sangre de mi hermano de esos días y en ninguno de ellos da positivo en sustancias tóxicas", concluye.

Fuentes de la clínica, por su parte, aseguran que el paciente tenía problemas previos muy serios y que estos se pudieron agravar con el golpe. El fallo multiorgánico le sobrevino por esas patologías anteriores. Aseguran que no pueden dar más información sobre el paciente (deben respetar el secreto de su historial médico) y mantienen que en todo momento se siguieron los protocolos de urgencias.

Mientras, Ángel, el policía rescatador, prefiere mantenerse en silencio. Reconoce que hizo lo que debía. El triste resultado ya es otra cosa.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mustiki en 28 de Diciembre de 2010, 09:31:35 am
Y que va a decir la familia......poca credibilidad le doy yo a todo eso que dice la familia cuando asegura que no le hicieron ni una radiografia el dia que se cayo a las vias del tren.....osea, que te trasladan con una unidad de samur a urgencias porque te has caido a las vias del tren y te has dado un fuerte golpe en la cabeza y te recetan ibuprofeno y te mandan a casa, lo normal vamos......pero esta claro que con todo el circo mediatico que se ha creado si se puede sacar tajada...se saca.

Saludos y paz.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Aguilaverde en 28 de Diciembre de 2010, 10:50:11 am
Y que va a decir la familia......poca credibilidad le doy yo a todo eso que dice la familia cuando asegura que no le hicieron ni una radiografia el dia que se cayo a las vias del tren.....osea, que te trasladan con una unidad de samur a urgencias porque te has caido a las vias del tren y te has dado un fuerte golpe en la cabeza y te recetan ibuprofeno y te mandan a casa, lo normal vamos......pero esta claro que con todo el circo mediatico que se ha creado si se puede sacar tajada...se saca.

Saludos y paz.
No es tan raro, a un motorista de mi unidad, que se cayo con la moto, en Asepeyo la doctora le miro la pierna por encima y alta, mañana a currar, sin una triste radiografía, aunque sea para disimular que hace algo y a pesar de los dolores del compañero ni puto caso, al final después de acudir al hospital al día siguiente resulta que tenía menisco roto y a operar, se formulo queja contra asepeyo pero mutis por el foro, a si que para que nos fiemos de casipillo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mustiki en 28 de Diciembre de 2010, 13:16:42 pm
Bueno habra medicos y medicos como en todos sitios, pero me cuesta creer que una hostia desde un anden contra el rail de una via te manden una pastilla y a casa....me parece de una irresponsabilidad absoluta. En cuanto a Asepeyo de las pocas veces que he ido jamas he tenido problemas y la ultima te puedo decir que me hicieron 2 placas y no tenia nada roto.

Saludos y paz.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: tixe en 28 de Diciembre de 2010, 16:22:07 pm
Bueno habra medicos y medicos como en todos sitios, pero me cuesta creer que una hostia desde un anden contra el rail de una via te manden una pastilla y a casa....me parece de una irresponsabilidad absoluta. En cuanto a Asepeyo de las pocas veces que he ido jamas he tenido problemas y la ultima te puedo decir que me hicieron 2 placas y no tenia nada roto.

Saludos y paz.
Pues que suerte has tenido, yo he tenido que ir al inspector médico con un tema sobre contngencias comunes.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mustiki en 28 de Diciembre de 2010, 19:36:20 pm
Es que algunos teneis mucho cuento y claro, os colocan de marron.

Saludos y paz.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 28 de Diciembre de 2010, 19:59:57 pm
Asepeyo, como cualquier Mutua que procura por su interés, tiene dos vertientes, el médico administrativo, que es el que te atenderá primero y "valorará".. y el médico sanitario que será quien te haga las pruebas y valorará.

Cada caso es un mundo... y hay que cogerlos por separado.

Aún asi, si nos tratan de forma inadecuada creo que tenemos boca para parar los pies e incluso para denunciar donde proceda... y cuando digo boca debe ser respetuosa...pero mostrando claramente nuestra postura.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mustiki en 28 de Diciembre de 2010, 20:23:36 pm
Quizas yo es que hablo del trato de Asepeyo en el turno de noche donde cuando llegas se estan tocando el cimbel a pata estirá y por eso no dudan en hacerte placas o estirparte un organo y asi matar un poco el tiempo algo distinto en otros turnos donde tendran mas jaleo, quiero mirarlo de ese modo.

Saludos y paz.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 29 de Diciembre de 2010, 13:31:32 pm
La estación de Sol cerrará por las «precampanadas» a petición de la Policía Municipal
Después del macrobotellón del año pasado en el vestíbulo de la estación, esta permanecerá cerrada a instancias de la Policía Municipal
G. D. OLMO / MADRID

Día 29/12/2010 -

 Las conocidas como «preuvas», las que da el reloj de la Puerta del Sol el 30 de diciembre, en el último ensayo antes de la Nochevieja, atraen ya a tanta gente que se han convertido en un problema de orden público. Este año, para prevenir cualquier incidente, la estación de Sol, uno de los puntos neurálgicos de las redes de Metro y Cercanías de la Comunidad de Madrid, permanecerá cerrada esa noche.

El cierre se prolongará entre las 21:00 y las 00:30 horas, según ha informado Metro en una nota de prensa. De este modo, ninguno de los trenes pararán en Sol en ese intervalo horario, permaneciendo cerrados al público los accesos a la estación.

Según un portavoz de la Policía Municipal, la decisión se ha tomado por «razones de seguridad», para prevenir cualquier posible problema derivado de la gran concentración de personas que se registra en torno al reloj de Sol en una noche que en los últimos años se está poniendo de moda. Este mismo portavoz indica que esta no es una medida extraordinaria, sino que se suele adoptar «siempre que se espera una gran afluencia» en la emblemática Puerta del Sol.

La costumbre de acudir a celebrar y, en muchos casos, emborracharse a la Puerta del Sol con motivo de las campanadas de prueba que da el reloj de la plaza el día antes de la Nochevieja está arraigando entre los jóvenes de Madrid en los últimos años. El del día 30 es el último ensayo que realizan los técnicos de mantenimiento del histórico reloj de la Real Casa de Correos antes de las campanadas de fin de año.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: carax en 30 de Diciembre de 2010, 00:35:01 am
 
Metro de Madrid ha decidido eliminar las taquillas de la línea 1 y ahora le toca el turno a la 6, conocida como la circular. Según las previsiones, a principios de 2011 ya no quedará ni una taquilla en todo el trazado. A partir de ahora, por tanto, los usuarios que quieran sacar un billete se verán obligados a hacerlo en las máquinas. Si tienen algún problema, podrán pedir ayuda a los empleados “supervisores comerciales”, empleados que estarán por los vestíbulos ejerciendo funciones de información y atención al cliente. Los únicos que salen perjudicados por esta medida son los usuarios, que ven como año tras año se encarece el precio de su billete. Ahora, una persona mayor deberá sacar un billete en una máquina. ¿Qué hará si el operario no se encuentra en ese momento en el vestíbulo? La decisión controvertida ya ha creado problemas en muchas estaciones. Guindilla a la política de Juan Bravo en el Metro

  http://www.elconfidencialdigital.com/Articulo.aspx?IdObjeto=27298
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 13 de Enero de 2011, 21:30:27 pm
Los sindicatos dicen ante el juez que incumplieron los mínimos en la huelga porque Metro no es un "servicio esencial"

Los sindicatos representantes de los trabajadores del Metro de Madrid han dicho este jueves ante el juez que incumplieron los servicios mínimos durante la huelga del 29 y 30 de junio porque el Metro "no es un servicio esencial" y que si bien la huelga ocasionó molestias para los madrileños, estos se pudieron desplazar con "más tiempo".
13 de enero de 2011
MADRID, 13 (EUROPA PRESS)

Los sindicatos representantes de los trabajadores del Metro de Madrid han dicho este jueves ante el juez que incumplieron los servicios mínimos durante la huelga del 29 y 30 de junio porque el Metro "no es un servicio esencial" y que si bien la huelga ocasionó molestias para los madrileños, estos se pudieron desplazar con "más tiempo".

Así lo han señalado esta mañana los sindicatos en el juzgado de los Social nº6 de Madrid, durante la vista oral por la demanda que Metro interpuso contra los promotores de la "huelga ilegal".

Concretamente, la demanda va contra los cinco sindicatos convocantes (Sindicato de Conductores, CC.OO., UGT, Solidaridad Obrera y Sindicato Libre), contra los miembros del comité de huelga y los del comité de empresa, y pide que se declare "judicialmente" que la huelga en estos dos días "fue ilegal e ilícita por su carácter abusivo".

El juicio ha comenzado pasadas las 11.30 horas y se ha prolongado durante casi seis. Se iniciaba con tensión debido al pequeño tamaño de la sala y al gran número de asistentes al pleito, hecho que ha provocado que la jueza no pudiera comenzar el juicio, alegando que ninguno de los asistentes podía permanecer de pie. Esto ha hecho que algunos de los congregados llegaran a increpar a la prensa asegurando que no debían estar presentes e incluso señalando que los medios de comunicación habían sido los causantes de dicho juicio.

Durante el desarrollo del pleito, ambas partes han explicado sus posturas, cuyas diferencias se sitúan principalmente en que la compañía considera que los paros del 29 y 30 junio sin servicios mínimos fueron "abusivos" al estar organizados antes incluso de que la Consejería de Transportes fijara los mínimos.

Por su parte, los sindicatos aseguran que los mínimos eran "abusivos", y alegan que todavía está pendiente de tramitación por parte del TSJM la demanda para determinar si dichos mínimos eran legales o no.

Asimismo, argumentan que el Metro no es un "servicio esencial" y que si bien la huelga perjudicó a la población, los madrileños pudieron desplazarse, aunque empleando "más tiempo". Además, defienden que el curso escolar ya había terminado y mucha gente estaba ya de vacaciones.

INCOMPATIBILIDAD TERRITORIAL

Por otra parte, señalan que existen trabajadores del suburbano cuyo centro de trabajo está en Móstoles, Fuenlabrada o Alcorcón, por lo que han argumentado "incompetencia territorial" alegando que dicho caso debería tramitarlo la sala de lo Social del TSJM. No obstante, la compañía insiste en que todos los trabajadores están adscritos al centro de Trabajo de la calle Cavanilles, con independencia de que luego se tengan que desplazar a otras localidades para desarrollar su actividad.

Asimismo, los denunciados aseguran que la demanda de la empresa es "inconcreta, general y vaga", y que no aporta datos concretos como el número exacto de trabajadores que estaban llamados a trabajar y la cifra de los empleados que no fueron a trabajar de forma intencionada. En esta línea, aseguran que durante los días de huelga había muchos trabajadores con Bajas por Incapacidad Temporal (IT) que pudieron justificar en su momento.

También han coincidido todos los abogados defensores en manifestar que desconocen exactamente el motivo que ha impulsado a Metro de Madrid a llevar a cabo esta demanda, ya que le ven "poco sentido práctico" y cree que tiene una "finalidad oculta".

HUELGA "PREMEDITADA"

Por su parte, el abogado de Metro ha defendido principalmente que la convocatoria de huelga sin servicios mínimos se preparó antes de que la Consejería de Transportes e Infraestructuras los fijara. Asegura que el 17 de junio se celebró una asamblea de trabajadores organizada por el Comité de Empresa en la que, según su versión, se habría decidido hacer una huelga de 24 horas para el 28 de junio, mientras que el 29 y 30 sería sin mínimos.

Además, asegura que el 18 de junio se presentó de manera oficial la huelga "teniendo conciencia de que el 29 y 30 no se cumplieran los servicios mínimos". Siguiendo con la cronología de los hechos, ha defendido que el 22 se difundió un "aviso informativo" informando a los conductores de que sus afiliados habían ratificado paros de 24 horas para el 28 de junio y sin servicios mínimos para el 29 y 30.

En esta línea, señala que el 21 se produjo un encuentro entre los convocantes de la huelga y Metro para la fijación de los servicios mínimos, donde, según indican, los sindicatos se habrían negado a la proposición del 70 por ciento del servicio en horas puntas propuesto por la compañía. De hecho, aseguran que los sindicatos proponían el "cero por ciento" ya que alegaban que "Metro no era un servicio esencial en la Comunidad de Madrid".

Por tanto, desde la parte demandante señalan que la decisión de ir a huelga fue "intencionada y premeditada" y la decisión de no cumplir los servicios mínimos fue anterior al establecimiento de los mismos, hecho que defendería su "ilegalidad".

INTERROGADO EL COMITÉ DE HUELGA

El juicio ha contado además con el interrogatorio a tres personas del Comité de Huelga, en concreto, Vicente Rodríguez, de Sindicato de Conductores, Manuel Fernández y Abraham Paliza, ambos de Solidaridad Obrera. Especialmente intensa ha sido la declaración del primero, quien durante los primeros días fue portavoz del comité de huelga.

En su intervención ha defendido que ningún sindicato propuso que se incumplieran los mínimos, y no ha querido reconocer algunas de sus más polémicas declaraciones durante esos días.

Asimismo, han sido interrogados el responsable de la unidad económica de Metro, Álvaro Calatayud, y el responsable de la unidad de gestión de Recursos Humanos y Relaciones Laborales de Metro, Félix Martínez, quien ha explicado que el 29 de junio los trabajadores estaban llamados a entrar a trabajar a las 6 horas, y a las 6.30, viendo que no se iba a prestar el servicio, se decidió cerrar las cancelas durante un periodo aproximado de media hora.

Según ha argumentado, se trata de una medida tomada por la "seguridad" de los usuarios de la red. Además, ha indicado que las estaciones permanecieron abiertas todo el día, pero que no estaban los trabajadores mínimos para poder dar servicios.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 15 de Enero de 2011, 13:37:45 pm
El vídeo del policía héroe del Metro de Madrid, de los más vistos en YouTube
EFE
Madrid .

El vídeo de Ángel, un policía fuera de servicio que el pasado mes 3 de diciembre saltó a las vías del Metro de Madrid para salvar la vida de un hombre, es el más visto del canal de la Policía Nacional en YouTube y acumula ya más de 400.000 reproducciones.

El medio centenar de vídeos que la Policía española tiene colgados en YouTube contabilizan hasta hoy 680.000 visitas de internautas de todo el mundo.

Algunas de estas imágenes, como la del héroe del Metro de Madrid, han sido emitidas por televisiones y páginas de Internet de países tan dispares como China, México, Estados Unidos o el Reino Unido, en los que han llegado a ser los más vistos del día.

Según datos de la Policía, su canal en Youtube es el líder en seguimiento entre las instituciones oficiales y ha llegado a liderar en algunos momentos la clasificación de canales de la plataforma de vídeos, por delante de clubes de fútbol o programas de televisión de gran éxito entre los jóvenes.

Además de YouTube, el Cuerpo Nacional de Policía también está presente desde marzo de 2009 en Twitter, la plataforma de microblogs, en la que alcanza ya los 5.000 seguidores.

Comenzó con la difusión de sus noticias más relevantes y pronto incorporó otras novedades, como la inclusión de links que amplían la información, la difusión de imágenes de interés, consejos para el internauta e información de servicio público.

También atiende las dudas y consultas de los ciudadanos y recoge denuncias e informaciones sobre delitos telemáticos, delincuencia internacional o incluso terrorismo que inmediatamente son trasladadas a las unidades especializadas.

De sus 5.000 usuarios, más de la mitad se identifican como periodistas, medios de comunicación, profesionales online, consultores y gestores de páginas web.

Flickr es otra de las redes sociales en las que está presente la Policía, con imágenes tipo de las diferentes unidades y equipamientos del Cuerpo.

Por último, la Policía Nacional tiene conjuntamente con la Guardia Civil una página en la red social Tuenti con más de 53.000 usuarios, en su mayoría jóvenes.

En Plan Contigo, los jóvenes reciben información sobre los riesgos de Internet y resuelven sus dudas sobre el consumo de drogas y alcohol o el acoso escolar.


Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: carax en 23 de Enero de 2011, 23:41:24 pm
  http://www.elmundo.es/elmundo/2011/01/23/madrid/1295781184.html

  El Ministerio de Hacienda británico pone a Metro de Madrid como modelo de gestión
El alcalde de Madrid y la presidenta de la Comunidad, en el metro.
Efe | Madrid
El Metro de Madrid es un modelo a seguir en materia de gestión económica para el Gobierno inglés, según un documento elaborado por el Ministerio de Hacienda británico.

El documento 'Infrastructure cost review', elaborado por el Departamento del Tesoro londinense, resalta a Metro de Madrid como ejemplo de gestión a la hora de llevar a cabo grandes obras de ingeniería.

El informe destaca el apoyo político de la Comunidad de Madrid en la ejecución del plan de ampliación de Metro.

En el estudio, de más de 100 páginas, se analiza cómo Metro de Madrid está ejecutando el plan de ampliación, con la construcción de casi 100 kilómetros de red y más de 85 nuevas estaciones desde 2003 y hasta ahora, sin llegar a los costes que el propio Gobierno londinense se está viendo obligado a asumir para llevar a cabo la modernización de su red suburbana.

Listado de buenas prácticas

El informe destaca principalmente el apoyo político de las Administraciones regionales a la ejecución del plan, lo que resulta determinante para aportar confianza a la gestión y proporcionar ahorros evitando innecesarios retrasos en la ejecución de las infraestructuras previstas.

En el escrito se establece un listado de buenas prácticas tomadas de varias empresas, en las que Metro de Madrid ocupa el primer lugar, y de la que destaca varias, como el apoyo total de todas las administraciones y en particular del Gobierno de la Comunidad de Madrid.

También subraya que se trata de un buen proyecto financiero con el que se llevan los pagos a tiempo, lo que genera confianza entre contratista y contratado, lo que a su vez genera un ahorro de entre un 15 y un 25% en los costes de construcción.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Aguilaverde en 24 de Enero de 2011, 14:12:36 pm
El juzgado de lo Social nº 16 de Madrid ha declarado "ilegal" la huelga de los trabajadores de Metro de los pasados días 29 y 30 de junio, jornadas en las que no se respetaron los sevicios mínimos.

La sentencia estima la demanda en proceso de concepto colectivo interpuesta por Metro de Madrid contra los sindicatos con representación en el suburbano madrileño (CCOO, UGT, Solidaridad Obrera, Sindicato de Conductores, Sindicato Libre, Sindicato de Técnicos y Sindicato de Estaciones), el comité de huelga y el comité de empresa.

El tribunal señala que tal y como se pronunció el Tribunal Supremo en una sentencia del 22 de noviembre de 2000, "las únicas huelgas que tienen la condición de ilícitas por presunción legal... son las efectuadas por los trabajadores que prestan servicios en sectores estratégicos con la finalidad de interrumpir el servicio productivo y las de celo o reglamento".

El tribunal señala que el servicio que presta Metro de Madrid es de "interés general" y rechaza los argumentos de los demandados de que en otras ocasiones los servicios mínimos establecidos por el Gobierno fueron anulados por los tribunales por ser excesivos.

Sobre este asunto incide en que, aunque los servicios mínimos sean impugnados "han de ser cumplidos al menos en parte", lo que no ocurrió en las jornadas del 29 y 30 de junio por causa imputable a los trabajadores de Metro.

La sentencia también señala que un elevado número de usuarios se vieron "impedidos o enormemente dificultados" en sus desplazamientos para acudir a su puesto de trabajo, volver a su residencia, acudir a centros sanitarios y educativos, entre otros.

"La desproporción y extralimitación en el ejercicio del derecho fundamental a la huelga no sólo resulta de las cifras económicas de pérdidas sino de la comparación con las jornadas de huelga precedente y posteriores que se desarrollaron observando los servicios mínimos establecidos", precisa el juez, que recuerda que los paros afectaron a 3,5 millones de viajeros, generaron unas pérdidas por ingresos directos de 5,7 millones de euros y unas pérdidas totales de 4,7 millones de euros.

"Los días 29 y 30 de junio miles de ciudadanos se vieron impedidos o dificultados para realizar sus desplazamientos en la Comunidad de Madrid, se produjo un caos circulatorio al no poder absorber los transportes públicos alternativos, a pesar de ser reforzados, la demanda de los habitualmente usuarios del Metro", recalca la sentencia.

Este es el primer paso que necesitaba la Comunidad de Madrid para poder demandar a los sindicatos de los trabajadores una indemnización de 6,5 millones de euros por los daños que ocasionó la protesta.

El responsable de CCOO en Metro, Ignacio Arribas, ha dicho que la sentencia es "injusta" y ha anunciado que será recurrida. La residente regional, por su parte, ha asegurado que ya "nunca" habrá más huelgas en Madrid sin servicios mínimos.

La rebaja de sueldos, ¿inconstitucional?
Entretanto, hace menos de una semana la Audiencia Nacional marcó lo que podría ser el primer paso para declarar "inconstitucional" la Ley de Medidas Urgentes, del 29 de junio, con la que el Gobierno de Esperanza Aguirre adoptó la reducción del 5% de los salarios de los empleados públicos fueran o no funcionarios.

La providencia del 23 de diciembre de la Sala de los Social cuestionaba, en este caso, la rebaja de las nóminas de los empleados del Canal de Isabel II, pero sus dudas son extensibles a "la constitucionalidad de la nueva redacción (...) de los Presupuestos generales de la Comunidad", fruto de la rebaja salarial que también redujo los sueldos de los trabajadores de Metro y provocó la huelga.

La Comunidad, con el objetivo de ahorrar 400 millones de euros, tomó la decisión de reducir las nóminas un 5% amparándose en el Real Decreto Ley de Medidas Extraordinarias para reducir el déficit público, aunque fue un paso más allá.

Mientras el Gobierno excluyó del ajuste a los empleados de empresas públicas como AENA o RENFE, Aguirre amplió la reducción a los 25.000 empleados públicos, incluidos los trabajdores de Metro, Telemadrid o Mintra.

Este auto, que los sindicatos consideraron un "precedente", llega unos meses después de que también de la Sala de lo Social de la Audiencia Nacional, cuestionase el recorte salarial de los 1.750 trabajadores de la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre, al considerar que el decreto ley del Gobierno podía vulnerar el Título I de la Constitución.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Parner en 07 de Marzo de 2011, 16:07:28 pm
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=b_i2sa8igTc[/youtube]
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 07 de Marzo de 2011, 16:18:29 pm
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=b_i2sa8igTc[/youtube]

Los babosos deben ponerse las botas en el metro de Tokio.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: MASAM en 07 de Marzo de 2011, 16:33:26 pm
Los babosos deben ponerse las botas en el metro de Tokio.

No creo que quede sitio ni para que se les 'levante'.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Parner en 07 de Marzo de 2011, 16:41:35 pm
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=b_i2sa8igTc[/youtube]

Los babosos deben ponerse las botas en el metro de Tokio.
Y los carteristas también
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 07 de Marzo de 2011, 16:42:39 pm
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=b_i2sa8igTc[/youtube]

Los babosos deben ponerse las botas en el metro de Tokio.
Y los carteristas también

 :Burla a mi que me roben diez euros me jode..pero más me jode que me toquen la cola.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: MASAM en 07 de Marzo de 2011, 17:38:34 pm
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=b_i2sa8igTc[/youtube]

Los babosos deben ponerse las botas en el metro de Tokio.
Y los carteristas también

Pues me gustaria ver como se hacen el "pase".

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 07 de Marzo de 2011, 17:51:20 pm
Un tren del metro amputa las dos piernas a una mujer al caerse a las vías

La víctima ha sufrido un desvanecimiento cuando el tren entraba en la estación | Los bomberos la han sacado de entre las vías

 Una mujer ha tenido que ser rescatada en estado muy grave y con las dos piernas amputadas de entre las vías del metro en la estación de Embajadores (línea 3). Según fuentes de Metro, sobre las 14.20 horas, la mujer ha sufrido un desvanecimiento justo cuando el tren se adentraba en el andén por lo que luego ha sido arrollada por el convoy. Tras sacarla de los raíles se la ha trasladado al hospital Grergorio Marañón.

Una viajera que estaba en la estación en el momento del accidente ha contado a ADN que los bomberos destacados a Embajadores han debido rescatar a la mujer "pero no se oía nada" por lo que, en un primer momento, se ha temido porque el accidente fuera mortal. "Había un grupo de chicos jóvenes que estaban blancos" describía esta pasajera.

El servicio de la línea ha permanecido cortado desde la caída de la mujer a las vías, pero ya ha sido restablecido, a las 16.00 horas.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 04 de Abril de 2011, 11:34:35 am
tenía antecedentes por lesiones

Prisión provisional sin fianza para el agresor de la estación de tren de Castelldefels
Directorio Guardia Civil M G Instrucción número prisión provisional
BARCELONA, 3 (EUROPA PRESS)

El juzgado número seis de Gavà, en funciones de guardia, ha decretado la tarde de este domingo prisión provisional sin fianza por un delito de homicidio para el joven detenido este viernes por agredir a un vigilante en la estación de tren de Castelldefels.

El detenido, Sergio M.G., de 20 años y vecino de Castelldefels, tiene antecedentes por una lesión cometida en plena calle en mayo de 2010 y es "conocido" en el municipio, según explicó el alcalde, Joan Sau.

Antes de la agresión, el vigilante había expulsado al joven por haber causado altercados en la estación y éste había vuelto a acceder al recinto
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 13 de Abril de 2011, 11:41:03 am
El gran hermano del metro

http://www.lasprovincias.es/20110412/comunitatvalenciana/valencia/gran-hermano-metro-valencia-201104122226.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 14 de Abril de 2011, 17:41:33 pm

El Policía Nacional que se lanzó a las vías del tren para salvar a un hombre recibe la Medalla al Mérito Ciudadano


(http://es.globedia.com/imagenes/noticias/2011/4/14/policia-nacional-lanzo-vias-tren-salvar-hombre-recibe-medalla-merito-ciudadano_1_661614.jpg)
http://es.globedia.com/policia-nacional-lanzo-vias-tren-salvar-hombre-recibe-medalla-merito-ciudadano
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 17 de Abril de 2011, 14:29:56 pm
El joven arrollado por un tren bajó a las vías a coger piedras para lanzarlas a unos jóvenes en una reyerta

El joven que ha sufrido la amputación de ambas piernas por debajo de la rodilla después de ser arrollado por un tren en la estación de Renfe de Leganés Central había bajado a las vías del tren a coger unas piedras con el propósito de lanzarlas a unos jóvenes en el transcurso de una reyerta en esa estación, ha informado la Jefatura Superior de Policía de Madrid.
17 de abril de 2011
MADRID, 17 (EUROPA PRESS)

El joven que ha sufrido la amputación de ambas piernas por debajo de la rodilla después de ser arrollado por un tren en la estación de Renfe de Leganés Central había bajado a las vías del tren a coger unas piedras con el propósito de lanzarlas a unos jóvenes en el transcurso de una reyerta en esa estación, ha informado la Jefatura Superior de Policía de Madrid.

Según las primeras declaraciones, un grupo de jóvenes estaban discutiendo, cuando uno de ellos decidió por voluntad propia bajar a las vías para coger unas piedras. Debido a su estado de embriaguez, no le dio tiempo a subir y fue arrollado por uno de los trenes. Se trata de Christian Andrés P.M., de 18 años.

Emergencias 112 recibió una llamada a las 6.52 horas de este domingo para informar de que un joven había sido arrollado en dicha estación por un convoy.

Al lugar del suceso se desplazaron bomberos del Ayuntamiento de Leganés, ya que se informó de que podría haber otras personas atrapadas, una UVI móvil del Summa y efectivos de Policía Local y Nacional.

El joven presentaba la sección completa de la pierna derecha a la altura del tobillo y la pierna izquierda en estado catastrófico de mitad de tibia para abajo. Fue estabilizado por el Summa en el lugar del accidente y trasladado al Hospital de La Paz en estado muy grave.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: .C.J. en 17 de Abril de 2011, 14:47:26 pm
Con ese nombre, tiene pinta de multiculturallity.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 18 de Abril de 2011, 18:26:45 pm
El joven arrollado por un tren bajó a las vías a coger piedras para lanzarlas a unos jóvenes en una reyerta



El padre del joven estudia demandar a RENFE por lo que entiende fue una "dejación en la vigilancia".

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: titohiges en 18 de Abril de 2011, 18:34:22 pm
y el padre donde estaba, vigilando a su hijo?
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 18 de Abril de 2011, 19:59:27 pm
El joven arrollado por un tren bajó a las vías a coger piedras para lanzarlas a unos jóvenes en una reyerta



El padre del joven estudia demandar a RENFE por lo que entiende fue una "dejación en la vigilancia".



 :pen: . . . pues tal y como está la justicia en este país . . . lo mismo hasta prospera aunque no creo ya que la causa del accidente de tren en la estación de Castelldefels fue archivada . . .  ;fum;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: carax en 19 de Abril de 2011, 00:37:28 am
El joven arrollado por un tren bajó a las vías a coger piedras para lanzarlas a unos jóvenes en una reyerta



El padre del joven estudia demandar a RENFE por lo que entiende fue una "dejación en la vigilancia".



 "Dejación en la vigilancia"  ;::) ¡¡¡Coño, que estaba cagando!!!. Las tonterías que hay que oír.  :elf;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Parner en 04 de Julio de 2011, 11:04:20 am
A Rafael Jiménez le habría salido más barato un taxi que un viaje en metro que esperaba gratuito. De Iglesia a Portazgo el trayecto le salió por 20 euros. En el andén lamentaba su mala suerte por haberse cruzado con un revisor del suburbano después de, según él, haber tirado el billete. La misma excusa que alega la mayoría de los usuarios a los que sorprenden los trabajadores de Metro.

La sanción es de 20 euros, igual a 20 veces el precio del billete sencillo
Gaspar Ibáñez y Esperanza Camarillo, acompañados por un vigilante de seguridad, forman uno de los 10 grupos que recorren la red todas las mañanas -otros tantos lo hacen por la tarde- para coger a quien se cuela o usa un abono prestado y que no le corresponde. En la estación de Portazgo ofrecen a Jiménez la posibilidad de abonar los 20 euros de sanción en el acto o de darle una notificación para ingresar la cantidad en los próximos cinco días en una cuenta bancaria. Son pocos los que deciden sacar la billetera en el momento y muchos los que se enredan en un sinfín de explicaciones. La mayoría acaba avergonzada o con un buen enfado.

A las once de la mañana los dos interventores se sitúan en uno de los andenes de la línea 6 en la estación de Pacífico, que tiene varios accesos. Las escaleras que desembocan en el andén de una de las puertas secundarias es uno de los puntos calientes. El goteo de gente a esas horas es escaso, pero la cara de una joven al encontrarse de frente con los revisores habla por sí misma. Ella también dice que ha perdido el billete y hasta se da media vuelta para ir a buscar el título por los pasillos. "Si lo encuentras te retiramos la sanción", dice Gaspar. La joven vuelve a los dos minutos y sonríe nerviosa porque no lo ha encontrado.

Otra mujer baja las escaleras y al poner un pie en el andén da muestras de tener buenos reflejos. Emprende la carrera y se va por donde ha venido. Nadie va tras ella. "Estamos para perseguir el fraude y para que el resto de usuarios vean que existe control, pero no vamos a salir corriendo detrás de nadie", explica Esperanza.

No es ni un trabajo fácil ni grato, según dicen ellos mismos. Gaspar y Esperanza llevan cuatro años de vagón en vagón y de andén en andén. A la caza del fraude, aunque el director de Operación de Metro, Julio Ruiz, asegura que este es "insignificante" y no alcanza el 1%. Pese a ser escaso, en poco más de una hora de trabajo en la línea circular hasta seis personas fueron descubiertas sin billete o con el abono de otro usuario.

Metro de Madrid no da cifras ni sobre el número de multas ni sobre la recaudación anual por sanciones. Quieren evitar el efecto llamada, según fuentes de la empresa. Ruiz calcula en unas 30 las multas impuestas por cada equipo de trabajo, lo que suponen unas 600 al día. Si unos dos millones de viajeros usan el metro a diario y el fraude no supera el 1%, alrededor de 20.000 personas se cuelan sin pagar cada jornada.

Tampoco hay datos de las multas que se quedan sin abonar. Según los datos de Metro, el 30% de los sancionados abonan en el acto los 20 euros -20 veces el valor de un billete sencillo- y del 70% restante otro 30% hace el ingreso en la cuenta de Caja Madrid en los cinco días siguientes. Al resto se le abre un expediente administrativo y se le requiere otra vez el pago. Si no lo hace, Metro informa al Consorcio Regional de Transportes, que abre un procedimiento administrativo.

Rafael Jiménez, el dominicano de 37 años al que sorprendieron en Portazgo, no piensa dejar que la sanción llegue al Consorcio. "Pagaré para evitar problemas con el tema de los papeles", explica. "Llevo nueve años en España, pero me quedé en paro el mes pasado y este no he podido comprar el abono", lamenta. "¿Que qué me parece que vigilen estas cosas?", se pregunta mientras espera otro tren. "Una chorrada", confiesa.

Desde Metro aseguran que las intervenciones se hacen "desde siempre", aunque en el año 2009 se incrementó el número de revisores de 70 a 100 por la ampliación de la red. Gaspar y Esperanza son de los más veteranos. Después de un rato en el andén, los revisores se suben a uno de los vagones. Nada más entrar los usuarios se agitan. Todo el mundo se lleva la mano a los bolsillos o rebusca en el bolso. Este tipo de intervención, dentro de los trenes, solo se hace a media mañana para evitar las horas punta en las que los vagones van repletos. "Es por cuestión de seguridad, si hay gente de pie alguien podría caerse", explica Gaspar.

Un chico al fondo del vagón empieza a ponerse a nervioso al ver avanzar a los revisores. Se levanta y se vuelve a sentar. A su lado Daisy Marín muestra su abono casi de lado. "En la próxima parada bájese", le dice Gaspar, que para evitar que los usuarios se incomoden nunca notifica la sanción dentro del vagón. Ya en el andén de la estación de Buenos Aires comienzan las explicaciones. "Es el abono de mi tío, pero yo me lo iba a comprar ahora", protesta la joven de 16 años. No hay clemencia. Se le retira el abono y se le pone la multa. La mayoría de las veces todo se queda en un par de excusas. Pero si el usuario no quiere identificarse se llama a la Policía Nacional. Un hombre se resiste en el andén. "Como quieras, pero si tiene que venir la policía vas a perder la mañana", dice Esperanza. El chico acaba sacando el DNI y maldiciendo su suerte.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 14 de Julio de 2011, 15:56:24 pm
| Murieron 12 personas

La estación de Castelldefels carecía de seguridad, según declaran policías y Mossos
Flores en recuerdo de una de las víctimas del accidente. | Efe

También han prestado declaración los maquinistas y otros testigos
Efe | Gavà (Barcelona)
Actualizado jueves 14/07/2011

Los policías locales y los mossos que acudieron el pasado año a la estación de tren de Castelldefels tras el atropello mortal de 12 personas han asegurado hoy ante el juez que la estación carecía de las medidas de seguridad necesarias, según el abogado de las familias de las víctimas.

La titular del juzgado de instrucción número 1 de Gavà ha tomado hoy declaración a los agentes de la policía local y a los mossos, al maquinista del tren de Cercanías del que acababan de apearse las víctimas, al del tren Alaris que las arrolló cuando cruzaban las vías, así como a directivos de Renfe y Adif, vecinos de la zona y a otras personas que resultaron heridas en el atropello.

El accidente se produjo la noche de San Juan de 2010, cuando un grupo de personas que acababan de apearse en la estación de Castelldefels para ir a una verbena en la playa atravesaron las vías sin utilizar los pasos subterráneos existentes y fueron arrolladas por un tren Alaris que pasaba a gran velocidad.

Tras la sesión de declaraciones de la mañana, el abogado de las familias de las víctimas, Andreu Van den Eynde, ha dicho a los periodistas que los policías que acudieron a la estación han asegurado ante la juez que en la instalación "no se daban las condiciones de seguridad necesarias" para hacer frente a una afluencia masiva de gente.

Los policías, según el letrado, han reconocido ante la juez que esa noche sabían que se produciría una situación de afluencia masiva en la estación de Renfe.

Pese a ello, el letrado ha considerado, por su parte, que "curiosamente, en el momento de más afluencia de viajeros, Renfe -ha dicho- decidió que no hubiera seguridad ni personal en la estación".

Por su parte, el maquinista del tren Alaris que arrolló a las víctimas ha asegurado que activó los mecanismos de alarma para evidenciar la llegada del tren, pero ha asegurado que "es imposible parar un tren", según Van den Eynde.

Según la explicación del maquinista relatada por el letrado, "lo que se debe hacer es no bajar jamás a la vía, porque el tren no se puede parar ni cuando se producen situaciones tan excepcionales como la de aquella noche".

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 30 de Julio de 2011, 17:48:30 pm
http://www.youtube.com/watch?v=Z9Pdt3alzxw&feature=player_embedded
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 04 de Octubre de 2011, 10:33:29 am
 La presencia policial en el metro ha reducido en un 25% el número de delitos en el suburbano 
03/10/2011

El alcalde de Barcelona, Xavier Trias, y el consejero de Interior, Felip Puig, anuncian que se mantendrá la presencia policial en el metro de Barcelona.

El dispositivo Red, en funcionamiento desde el 22 de julio en el metro de Barcelona, ha conseguido reducir en un 25% el número de delitos registrados en la red de transporte suburbana respecto del mismo periodo del año pasado, pasando de los 6.346 hechos penales a los 4.743 de este año.

Considerando los buenos resultados de este plan especial, el alcalde de Barcelona, Xavier Trias, y el consejero de Interior, Felip Puig, han anunciado que el dispositivo en el metro se mantendrá y los agentes de los dos cuerpos policiales continuarán patrullando en los andenes, pasillos y convoyes del metro.

"Hemos empezado a poner las bases para acabar con la impunidad que había en la red del metro", ha dicho Felip Puig, que se ha mostrado muy esperanzado con los resultados obtenidos.

Por su parte, el alcalde de Barcelona ha asegurado que el dispositivo "ha sido un éxito" y que la disminución de los delitos cometidos en el metro no ha causado "un efecto rebote como algunos esperaban", ya que no se ha producido "un aumento de la conflictividad en otras zonas de la ciudad".

Trias ha insistido en que la presencia policial uniformada, a pesar de que también la de paisano, "es disuasoria, genera prevención y disminuye los comportamientos delictivos". "No nos marcharemos del metro", ha prometido el alcalde.

Un 18% más de detenciones

De hecho, en estos dos meses y medio los agentes de los dos cuerpos policiales han realizado 267 detenciones, un 18% más que en el mismo periodo del año anterior, y 377 imputaciones. Además, cada día se han identificado a 174 personas de media con el fin de detectar posibles carteristas.

Los dos cuerpos policiales han destinado en total 5.293 patrullas, que han invertido 14.534 horas de patrullaje en el metro.

El número de personas detenidas es de 147, un 17% de las cuales son reincidentes y durante el dispositivo han sido arrestadas en más de una ocasión.

Un 41% de los detenidos eran presuntos autores de delitos y faltas de hurto, un 10% de robos con violencia o intimidación, un 3% de lesiones, un 2% de faltas contra la propiedad industrial y un 33% fueron detenidos por requerimientos judiciales.

Además, los agentes también han levantado 122 actas por venta ambulante y han interpuesto denuncias por otras actividades contrarias a las ordenanzas municipales.

Retirada de determinados grupos reincidentes

Con respecto a la presencia en el metro de determinados grupos reincidentes especializados en hurtos, el consejero Felip Puig ha asegurado que desde que está en marcha este dispositivo especial "hay determinados colectivos que han desaparecido del metro como consecuencia de esta presencia policial disuasoria".

En este sentido, el jefe de la Guardia Urbana, Evelio Vázquez, ha admitido que el metro era "un espacio de impunidad" y que "determinados grupos se habían fortalecido y había que intervenir. "Ahora el metro es una calle más de la ciudad", ha dicho Vázquez.

El alcalde, por su parte, ha aprovechado la ocasión para reivindicar la necesidad de que la capital catalana tenga más agentes de los Mossos d'Esquadra y de la Guardia Urbana, a pesar de la actual coyuntura económica.

El consejero Puig, en este sentido, ha avanzado que las dos áreas donde se destinarán más efectivos de toda Cataluña serán los distritos de L'Eixample y de Ciutat Vella, ya que "su demanda requiere una respuesta".

Buena acogida de las patrullas mixtas de proximidad

Por otra parte, el alcalde y el consejero de Interior también han destacado el éxito y la buena acogida que han tenido las patrullas mixtas de agentes de la Guardia Urbana y los Mossos d'Esquadra durante el verano en las Fiestas de Gràcia, las de Sants y durante La Mercè.

En total, han patrullado 354 dotaciones (una media de cuatro patrullas diarias), que han intervenido en 584 actuaciones policiales y han realizado 25 detenciones, 603 identificaciones a personas y 39 a vehículos.
 
 
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 19 de Noviembre de 2011, 15:59:50 pm
CORTADO UN TRAMO DE LA LÍNEA 6Un tren del Metro de Madrid arrolla a un hombre en la estación de Príncipe Pío

Un convoy del metro de Madrid ha arrollado a un hombre este sábado en la estación de Príncipe Pío. Ha perdido las dos piernas y su estado de salud es grave.

EP. Madrid
19-11-2011
 
La línea 6 de Metro de Madrid, entre las estaciones de Moncloa y Puerta del Ángel, está cortada desde las 14.35 horas de este viernes por las labores de rescate y asistencia sanitaria a un hombre que ha sido arrollado por un tren, según han informado fuentes de la empresa que dirige el suburbano.

Los hechos tuvieron lugar minutos antes de esa hora en la estación de Príncipe Pío. Por motivos que aún se desconocen, el tren del Metro que pasaban en esos momentos por la estación ha arrollado a un hombre. Hasta el lugar han acudido Bomberos del Ayuntamiento de Madrid y del Samur-Protección Civil para rescatar y atender al herido.

Se trata de un varón que, como consecuencia del atropello, ha perdido las dos piernas, por lo que su estado es grave. No obstante, permanece con vida, por lo que, una vez sea rescatado de entre los raíles será trasladado a un hospital, han indicado a Europa Press fuentes de Emergencias Madrid.

La Policía y los servicios de seguridad del suburbano están hablando con los testigos y con el maquinista para determinar si el hombre se ha tirado a las vías por su propia voluntad o ha debido a un accidente. Las cámaras de vigilancia de la estación no dejan claro lo sucedido.

Como consecuencia de lo ocurrido, la línea circular, entre las estaciones de Moncloa y Puerta del Ángel, ha quedado suspendida "por un tiempo estimado en dos horas", según informan las pantallas y la megafonía del Metro. Pero ese tiempo podrá ser menos si las labores de rescate concluyen antes, han apuntado fuentes de Metro.


Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 05 de Diciembre de 2011, 14:24:38 pm
Asi se cuelan en el metro

http://www.telemadrid.es/?q=programas/metro/asi-se-cuelan-en-el-metro
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: elcalandracas en 05 de Diciembre de 2011, 14:29:46 pm
Asi se cuelan en el metro

http://www.telemadrid.es/?q=programas/metro/asi-se-cuelan-en-el-metro
No pasa nada. Si te pillan, vienen los "hindignados hingenieros" y te rescatan de las garras del sistema represor, farcista y senofogo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 04 de Enero de 2012, 15:38:51 pm
Críticas y pintadas en el metro madrileño contra la campaña 'Más por menos'

Vídeo: http://www.20minutos.es/noticia/1267283/0/criticas-pintadas/metro-madrid/campana-mas-por-menos/
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 04 de Enero de 2012, 15:50:44 pm
Críticas y pintadas en el metro madrileño contra la campaña 'Más por menos'

Vídeo: http://www.20minutos.es/noticia/1267283/0/criticas-pintadas/metro-madrid/campana-mas-por-menos/

. . .  y una mayoría absoluta del PP en Madrid con la Sra. Marquesa que no llega a fin de mes a la cabeza de la lista . . . entonces . . . que tenemos? ? ? . . . pues lo que los madrileños han elegido . . . cuantos de esos que viajan en Metro han votado al PP? ? ? . . . muchos . . . que pensaban, que un partido que defiende a la CEIM y que tiene intención de privatizar el suburbano les iba a facilitar el acceso al transporte público? ? ? . . . a más de un votante de derechas, con un sueldo de obrero de izquierdas, le va a costar llorar su voto . . . y eso es ahora así . . . ya verá cuando privaticen Metro . . . las tarifas a precio de mercado . . . y eso es solo el principio, ya verás cuando luego vengan el resto de servicios . . . como el Canal de Isabel II . . . el agua se va a poner a precio de oro . . . pero cuando ya esten en manos de los amigos de la Espe . . . ya no habrá remedio . . .
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 24 de Abril de 2012, 18:00:50 pm
Muerto metro Barcelona era expolicía peruano y se investiga si medió en pelea

La persona que falleció atropellada por el metro en Barcelona el pasado sábado es Manuel Núñez Burga, exsuboficial de la policía peruana que trabajaba en Barcelona como encargado de seguridad de una cadena de supermercados, y su muerte pudo producirse al mediar en un conflicto, según su familia.

Según ha explicado a Efe el cónsul general adjunto del Perú en Barcelona, Pablo Cisneros, el consulado se mantiene en contacto con los Mossos d'Esquadra y el juzgado de instrucción número 33 de Barcelona, encargado de investigar el suceso, y se hará cargo de repatriar el cadáver cuando el juez lo autorice.
 
La familia del fallecido, que vivía solo en Barcelona, donde también residen unos tíos suyos, ha informado desde Lima que Manuel Núñez viajó a Barcelona hace cuatro años y que su muerte se produjo cuando salió en defensa de un hombre que estaba siendo golpeado en la estación de metro de Marina.
 
Cisneros ha explicado que los Mossos d'Esquadra aún no le han confirmado las circunstancias concretas en que se produjo la muerte del ciudadano peruano, que están analizando a través del visionado de las cámaras de seguridad y los testimonios del suceso.
 
Manuel Núñez, de 31 años, falleció el sábado sobre las 06:55 horas de la mañana al caer a las vías del metro y ser atropellado por un convoy en el transcurso de una refriega en la que habrían participado entre 3 y 5 personas.
 
Los Mossos d'Esquadra, que no han detenido aún a nadie por este suceso, han confirmado a Cisneros que la muerte del ciudadano peruano se produjo en el transcurso de un enfrentamiento, pero el cónsul adjunto ha aclarado que de momento no tienen más información oficial.
 
La policía catalana tampoco ha querido aportar más información sobre el suceso ni sobre las investigaciones que están llevando a cabo.
 
Unos familiares del fallecido que viven en Galicia se han trasladado a Barcelona para ayudar en las tareas de repatriación y acompañar a los tíos del fallecido que viven en la capital catalana.
 
Cisneros ha explicado que el gobierno de su país ya se ha comprometido con la familia para encargarse de la repatriación del cadáver en el marco del programa de asistencia humanitaria del Gobierno de Perú y ha asegurado que brindarán todo el apoyo que sea necesario a los familiares de la víctima.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: efemerides en 13 de Mayo de 2012, 11:01:21 am
Detenido un hombre que amenazó con una pistola cargada a los viajeros del metro


Un agente de la Policía Nacional fuera de servicio ha detenido en los últimos días en el metro de Madrid a un hombre que amenazaba a los viajeros con una pistola cargada. Según ha informado la Policía Nacional, el individuo intimidaba a los presentes para que le dieran dinero con frases como: "estoy harto de lamentos y dar pena, voy a tener que sacar la pistola", arma que realmente portaba consigo,cargada y sin seguro.

La Policía Nacional ha indicado que el agente regresaba a su domicilio alrededor de las 14.30 horas en la línea 7 del metro de Madrid. En esa franja horaria, la afluencia de usuarios de este medio de transporte hacía que el vagón estuviera lleno de personas. Súbitamente, un varón de 41 años comenzó a gritar frases en tono amenazante: "No entiendo cómo no ayudan a la gente que vive en la calle, me van a obligar a sacar el cuchillo y la pistola y no tengo miedo a hacerlo por las malas".

Este individuo intimidaba a los viajeros, les pedía dinero y llegó a encararse con alguno de ellos que le había recriminado su conducta. Según la Policía Nacional, el varón manifestaba agresividad y siguió profiriendo frases como: "Estoy harto de lamentos y dar pena, voy a tener que sacar la pistola". Ante esta situación y la alteración que estaba provocando entre los viajeros, el agente -que se encontraba fuera de servicio- se identificó como policía y consiguió apear al exaltado del vagón en la estación de Gregorio Marañón. Solicitó a la Sala del 091 la presencia de una patrulla uniformada.

Una vez en el andén, el varón pretendía coger algo del interior de una de las mochilas que portaba, lo que el agente le impidió por el riesgo implícito para la seguridad. Del mismo modo, el policía comprobó el interior de la mochila y halló una pistola del calibre 22, sin seguro y con un total de cinco cartuchos en el cargador. El individuo, al que le constan detenciones anteriores por delitos violentos como dos agresiones sexuales o varios robos con violencia o intimidación, fue arrestado como presunto autor de delitos de tenencia ilícita de armas, desórdenes públicos y amenazas.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 29 de Mayo de 2012, 14:00:19 pm
Metro de Madrid denunciará el sabotaje a nueve estaciones en hora punta
Europa Press | 29/05/2012 -

Unos 90.000 viejeros se han visto afectados por el sabotaje.

Metro de Madrid presentará a lo largo del día una denuncia ante la Policía por el nuevo sabotaje producido esta mañana en hora punta en diez estaciones de Metro, una acción que, según sus cálculos, ha afectado a 90.000 viajeros, según fuentes de la compañía.


Un grupo de personas, a las 8.30 horas, han accionado los frenos de emergencia de los trenes en diez estaciones de la red, afectando a los coches en ambas direcciones. Según Metro, se han producido retrasos de 10-11 minutos en cada línea y se han visto afectados 90.000 viajeros entre los usuarios que estaban en los trenes afectados, los que iban en los posteriores y los que aguardaban en los andenes.

Desde el suburbano condenan estos hechos que han sido reivindicados por el movimiento 'Paremos el Metro', que ya ha actuado en dos ocasiones y que realizan este tipo de boicot para denunciar el 'tarifazo' del transporte público.

En un comunicado remitido desde un correo denominado 'Stop Tarifazo' aseguran que "o se para el tarifazo" o ellos paran el Metro". Así, afirman que han llevado a cabo esta acción porque les resulta "ya prácticamente imposible hacer frente a las nuevas tarifas del transporte público".
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 29 de Mayo de 2012, 14:23:04 pm
 :pen: . . . 90.000 afectados? ? ? . . . muchos afectados me parecen a mi esos . . .
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: elcalandracas en 29 de Mayo de 2012, 14:38:46 pm
Seguro?

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Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 29 de Mayo de 2012, 15:02:40 pm
Seguro?

Enviado desde mi GT-I9000 usando Tapatalk

Sabotaje contra el 'tarifazo': Metro de Madrid paralizado en hora punta, 8.000 afectados
EFE | 25/04/2012 -

Una acción de activistas contra el 'tarifazo' ha paralizado el servicio de Metro de Madrid a primera hora de este miércoles, afectando a 8.000 personas, según fuentes del suburbano, que han adelantado que han presentado una denuncia por lo ocurrido. Los activistas han tirado del freno de emergencia de 13 trenes pertenecientes a nueve líneas distintas, lo que ha provocado que el servicio quedara interrumpido por un tiempo estimado de diez minutos.

Según Metro de Madrid, los hechos han tenido lugar entorno a las 8.30 horas en trenes que en ese momento estaban en Cuatro Caminos (línea 1); Sevilla (línea 2), Argüelles y Embajadores (línea 3), Núñez de Balboa (línea 5), Príncipe Pío, Ciudad Universitaria y Sáinz de Baranda (línea 6), García Noblejas (línea 7), Colombia (línea 8), Ventilla y Príncipe de Vergara (línea 9) y Nuevos Ministerios (línea 10).

Las mismas fuentes han adelantado que ya se ha presentado una denuncia ante la policía y que han comunicado a Delegación de Gobierno lo sucedido. Además, han precisado que se han podido ver afectadas unas 8.000 personas por retrasos en las líneas.

"No se van a ir de rositas"
La presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, ha señalado que tres personas ya han sido identificadas: "No se van a ir de rositas".

De hecho, la multa a los responsables del sabotaje podría situarse entre los 30 y los 516 euros.

Al mismo tiempo, a la redacción de Efe ha llegado un mensaje anónimo que informa de esos hechos. La dirección de correo de ese remitente es "Paremos el tarifazo", en alusión a los nuevos precios del transporte público en Madrid.

"Haremos lo que sea necesario"
Según han informado los activistas en un comunicado, la acción se ha denominado 'Toma el Metro' y con ella lo que pretendían era demostrar que "los ciudadanos de Madrid no están dispuestos a aceptar esta subida abusiva de las tarifas". "Haremos lo que sea necesario para frenar el incremento", han apuntado, al tiempo que han considerado el incremento "escandalosa" e "intolerable".

Este grupo ha anunciado que la de hoy sólo es la primera de sus acciones, y que no pararán "hasta que la subida de tarifas sea retirada y comience una bajada progresiva de los precios hasta que el acceso de todas las personas al transporte público esté garantizado".

Además, llaman "a todas las personas" que viven en Madrid "a emprender la acción colectiva y la movilización en las calles" contra la nueva subida de precios del transporte madrileño.


 . . . pues si, muchas personas me parecen 90.000 las afectadas cuando en la anterior acción de protesta solo se vieron afectadas 8.000 . . .
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 31 de Mayo de 2012, 15:46:25 pm
| Murieron 12 personas

La estación de Castelldefels carecía de seguridad, según declaran policías y Mossos
Flores en recuerdo de una de las víctimas del accidente. | Efe

También han prestado declaración los maquinistas y otros testigos
Efe | Gavà (Barcelona)
Actualizado jueves 14/07/2011




Juez archiva diligencias en el caso de atropello de tren de noche de San Juan

Hoy, 13:21 h. | lainformacion.com

Barcelona, 31 may.- Una juez ha acordado el sobreseimiento provisional de la causa por el atropello de tren ocurrido la noche de San Juan de 2010 en la estación de Castelldefels, cerca de Barcelona, donde fallecieron 12 jóvenes que cruzaban las vías.

En el auto, hecho público hoy, la magistrada, del juzgado número 1 de primera instancia de Gavá, considera que "no hay evidencias de incumplimiento sustancial de la reglamentación y de las normas de cuidado a observar en el ámbito del tráfico ferroviario".

La juez resalta que los pasos habilitados para cruzar estaban abiertos y que "lo que no era previsible" es que los pasajeros del tren cruzaran por las vías, tras bajarse del convoy.

Destaca asimismo que los pasajeros que cruzaron por las vías incurrieron en una "notoria negligencia y prescindiendo de las normas más elementales de cuidado".

Esta nueva resolución en el caso del atropello de tren de Castelldefels, que ya se había sobreseído en una anterior ocasión y se reabrió tras recursos de los familiares de las víctimas, es susceptible de otros recursos y, en caso de nuevas pruebas, se podría solicitar la reapertura de la causa.

El atropello de tren de Castelldefels, localidad situada en la playa al sur de Barcelona, ocurrió en la noche del 23 de junio de 2010 cuando varios de jóvenes que habían bajado de un tren de cercanías cruzaron las vías en el momento en que llegaba a gran velocidad un tren Alaris que no pudo frenar y los arrolló.

Doce personas -siete ecuatorianos, dos bolivianos, dos colombianos y una rumana- murieron y otras 17 resultaron heridas de diversa consideración.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 18 de Junio de 2012, 15:15:48 pm
Éxito de la primera “No vull/puc pagar” en el tren a pesar de la fuerte presencia policial
Actualidad, Destacado — junio 18, 2012 | 13:12

El GOB, junto con la Asociación de usuarios del tren y usuarios anónimos del servicio denuncian la perversa estrategia de gestión de SFM para justificar el aumento abusivo de las tarifas, el despido de trabajadores, y el progresivo cierre de líneas del servicio público de transporte ferroviario.
 
A la vez denuncian la represión policial desmesurada y la estrategia del miedo y criminalización de las personas que protestan pacíficamente por sus derechos y para mantener un servicio público que es de todos.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=WnU6TJBEusI
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 22 de Junio de 2012, 13:31:46 pm
En Lavapiés y Ciudad Universitaria
 
La Policía detiene a seis activistas por el boicot al Metro de Madrid

(http://estaticos01.cache.el-mundo.net/elmundo/imagenes/2012/06/22/madrid/1340345688_1.jpg)

Pedro Blasco | Madrid
 
Actualizado viernes 22/06/2012 11:13 horas
 
La Policía Nacional ha efectuado una redada en el barrio de Lavapiés en la que ha detenido a seis de los participantes del boicot al Metro del pasado 29 de mayo cuando activaron las alarmas de diez trenes de cinco líneas diferentes del metro de Madrid en protesta por la subida de tarifas.
 
Con anterioridad a esta redada en Lavapiés, donde se han detenido a cuatro personas en un piso de la calle Ave María, se produjeron dos detenciones anoche en los alrededores de la Ciudad Universitaria.
 
Todos los detenidos son estudiantes y entre ellos están los componentes del grupo de música hip hop 'Me cago en tu padre', según la policía, que por el momento no ha facilitado más datos.
 
Agentes policiales acudieron a primera hora de esta mañana a la calle Ave María para detener a estas personas que activaron el freno de emergencia en los vagones del Metro en protesta por la subida de tarifas en la acción denominada "Toma el Metro".
 
Los activistas, que se podrían enfrentar a multas de hasta 30.000 euros, realizaron dos actuaciones con la parada de los convoyes lo que provocó que miles de madrileños, entre 8.000 y 10.000 personas, resultaran afectadas por retrasos de entre diez y once minutos.
 
Estas personas tiraron de los timbres de alarma de convoyes que estaban en las estaciones de Embajadores, El Carmen, Argüelles de la línea 6, Concha Espina, Alvarado, Sevilla, Callao en la línea 3, Colombia en la 8, Saenz de Baranda en la 6 y Antón Martín en la línea 1, recoge Efe.
 
Un colectivo denominado "Stop al tarifazo" emitió un comunicado aquel día en el que indicó que la activación de las alarmas de emergencia provocó "un parón de varios minutos", siempre "cuando los trenes se encontraban parados en las estaciones y con las puertas abiertas, por lo que no ha causado daños ni situaciones de peligro para los usuarios".
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: elcalandracas en 22 de Junio de 2012, 14:27:24 pm
Tolis jugando a Ches guevaras...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 22 de Junio de 2012, 18:19:51 pm

Un sector del 15M colaboró con la Policía para detener a los supuestos saboteadores del Metro, también 'indignados'

La colaboración de miembros de un sector del 15M fue clave para la detención esta madrugada de las seis personas acusadas de los sabotajes del Metro, también pertenecientes a este movimiento de protesta, según ha destacado este viernes la delegada del Gobierno en Madrid, Cristina Cifuentes, y el jefe superior de la Policía de Madrid, Alfonso José Fernández Díez.

La delegada del Gobierno ha calificado de "positivo" el hecho de que a los detenidos se les haya podido identificar gracias a la colaboración de varios 'indignados' "que tienen unas reivindicaciones que son muy legítimas y que no están en absoluto de acuerdo con unas acciones, como en este caso, que son violentas en cierto modo y muy perjudiciales para el propio movimiento 15M y para aquellos logros y objetivos que se quiere plantear".

En este mismo sentido, el jefe superior de la Policía ha manifestado que investigación ha partido de datos proporcionados por miembros de algunos sectores del 15M "que reniegan de este tipo de acciones violentas, ya que son contraproducentes para el futuro del propio movimiento".

Fernández Díez ha señalado que estos sabotajes estaban organizados "de forma perfectamente coordinada, siguiendo un plan exhaustivo con distribución de funciones en células integradas por dos personas, las cuales, con un modo de actuación idéntico, consiguieron llevar a cabo el primer sabotaje de abril".

Tras esta acción, la Policía detuvo en pocas horas a tres personas y prosiguió la investigación policial por parte de la Brigada Provincial de Información de la Policía de Madrid, especialmente después de que el movimiento 'Toma el Metro' dañara tornos de entrada al Metro y accionara los frenos simultáneamente en una decena de trenes del suburbano a finales de mayo.

Los agentes conocieron que todo el entramado tenía su origen en personas participantes en el movimiento 15M, integrados en la asamblea del barrio de Lavapiés. "La operación policial se ha culminado hoy con la detención de los principales líderes del movimiento 'Toma el Metro'", ha apuntado el jefe policial.

DETENIDO UN CONOCIDO GRUPO DE HIP HOP CANARIO

La Policía ha hecho público ante los medios de comunicación un vídeo en el que más de una decena de agentes entraron en la casa de los acusados de sabotaje de Metro esta misma mañana en el madrileño barrio de Lavapiés. "En la vivienda se realizaron todas las labores de organización de acciones de este grupo delictivo y es donde se coordinaban para llevar a cabo estos sabotajes y reparto de funciones", ha afirmado Fernández Díez.

De los seis detenidos en las últimas horas, dos de ellos forman parte del grupo del conocido grupo de hip hop canarios 'Me cago en tu padre', formado por Niño Maldito y Calido Lehamo. De hecho, el cartel del grupo lucía en la casa en la que ha entrado la Policía.

El resto de los arrestados estudiaban en diferentes universidades madrileñas. Dos de los detenidos habían participado en las dos acciones de sabotaje de los frenos del Metro. Las edades de los apresados van de los 20 a los 27 años. Además de los dos canarios, hay otros oriundos de Navarra, Murcia y Madrid.

Serán puestos próximamente, con las pruebas, identificaciones, vigilancias y seguimientos hechos por la Policía, a disposición de la autoridad judicial. En el día de hoy permanecen prestando declaración en la Brigada Provincial de la Policía de Madrid.

"Todos los indicios apuntan a que se trataría de un salto cualitativo en el tipo asociativo concertado para el desarrollo de actividades delictivas y todas las pruebas detenidas de esta organización, porque cada uno sabía lo que tenía que hacer en cada momento. Por todo ello estaríamos ante una presunción importante de que se traba de un grupo organizado", ha indicado.

Además, Fernández Díaz ha relatado que este grupo iba adoptando sucesivamente mayores medidas de seguridad en sus actuaciones. El primer sabotaje la Policía identificó a tres de ellos porque iban a cara descubierta, pero en la segunda actuación se cubrieron con pasamontañas. "Eso implica una voluntad de ir perfeccionándose en este tipo de sabotajes callejeros", ha añadido.

CIFUENTES: "NO FUE UNA GAMBERRADA"

Por su parte, la delegada del Gobierno en Madrid ha indicado que los sabotajes de los pasados meses de abril y mayo no fueron acciones de vandalismo, "sino una actuación controlada que causó un perjuicio notable" para los usuarios del Metro, aparte de haber puesto en riesgo su seguridad e integridad física.

"Esto no es una travesura, esto no es una gamberrada, sino una acción concertada por un grupo de personas que deciden hacer un boicot a un medio de transporte que utilizan muchas personas y a las que provoca unos perjuicios económicos, a las empresas en las que trabajan y a su vida cotidiana", ha añadido Cifuentes.

Por otro lado, y tras ser preguntada por la repercusión mediática de este operación policial, ha defendido la política informativa "de transparencia absoluta" de la Delegación del Gobierno en Madrid y de la Jefatura Superior, "que facilita todos los datos que pidan siempre cuando no perjudique actuaciones judiciales que están en marcha".

Por último, Cifuentes ha apuntado que lo que se pretende con este tipo de operaciones policiales es "avisar que cuando se cometen este tipo de actos, estos van a ser perseguidos, como se dijo". Además, ha valorado la "eficacia en su trabajo" para identificar a los responsables, "un trabajo importante porque estas personas iban encapuchadas".
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: elcalandracas en 22 de Junio de 2012, 19:11:11 pm
A ver lo que tardan en purgar elementos subversivos como solamente los de su cuerda saben... Algun tipo de cheka o goulag "popular" para reeducar...

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Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 22 de Junio de 2012, 19:13:46 pm
A ver lo que tardan en purgar elementos subversivos como solamente los de su cuerda saben... Algun tipo de cheka o goulag "popular" para reeducar...

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Te salió el "aguilucho".  :carcaj

(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/527089_441198115898950_1870901907_n.jpg)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: elcalandracas en 22 de Junio de 2012, 20:25:46 pm
Hombre... Indignaos colaborando con fuerzas represoras y fascistas... un crimen contra el movimiento.

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Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 25 de Junio de 2012, 16:08:54 pm
Cifuentes respeta la decisión judicial sobre el sabotaje y defiende a la Policía


EFE | Madrid
 
Actualizado lunes 25/06/2012 14:12 horas
 
La delegada del Gobierno en Madrid, Cristina Cifuentes, ha expresado hoy su respeto por la decisión judicial de dejar en libertad a los seis arrestados por provocar incidentes en Metro de Madrid, aunque ha recordado que había una denuncia interpuesta y la Policía ha cumplido con su deber.
 
Cifuentes se ha referido así, tras participar en la Junta Local de Seguridad del Ayuntamiento de Madrid, a la decisión del Juzgado de Instrucción número 30 de Madrid de poner en libertad, sin medidas cautelares, a los jóvenes detenidos el pasado viernes por haber activado, el 29 de mayo, las alarmas de diez trenes de cinco líneas diferentes del Metro de Madrid, en protesta por la subida de tarifas.
 
La delegada ha dicho que "los jueces lógicamente actúan y aplican la ley, y son las personas a la que corresponde determinar si efectivamente ha habido delito o no", y ha destacado que en algunas ocasiones a los detenidos se les deja en libertad pero con cargos, lo que significa que siguen imputados por los delitos o faltas por los que han sido arrestados, a la espera de comparecer ante un juez.
 
Ha recordado que Metro de Madrid interpuso una denuncia por el sabotaje, por lo que "la Policía lo que ha hecho es cumplir son su obligación de identificar, localizar y poner a disposición judicial (a los autores), para que sean los jueces los que determinen si efectivamente se ha producido un delito o una falta".
 
"En eso consiste el estado de derecho, y no puedo sino apoyar cualquier cosa que tenga que ver con el estado de derecho", ha concluido la delegada.
 
Por su parte, la alcaldesa de Madrid, Ana Botella, ha explicado que no conocía exactamente la decisión judicial y ha apuntado que "si ha habido un sabotaje, estará tipificado como delito, y si no hay imputación de ese delito, será que no hay sabotaje".

 :carcaj :carcaj


Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del Sector Ferroviario.

Artículo 90. Infracciones leves.

1. Constituyen infracciones leves cualesquiera violaciones de las normas contenidas en esta Ley que, no estando tipificadas como infracciones muy graves o graves, afecten al régimen de obligaciones de las entidades que realicen actividades ferroviarias o de los usuarios, en la forma que se determine reglamentariamente.

2. En todo caso, se consideran constitutivas de infracción leve las siguientes conductas de los usuarios del transporte ferroviario:

Acceder al tren o abandonar éste fuera de las paradas establecidas o estando éste en movimiento.

Obstaculizar o forzar los mecanismos de apertura o cierre de las puertas de los coches del tren o de las que sean de uso exclusivo del personal de la empresa ferroviaria.

Usar, sin causa justificada, de cualquiera de los mecanismos de parada de los trenes, de seguridad o de socorro.

Entrar en las cabinas de conducción de los trenes, locomotoras u otros lugares en los que se encuentre el material de tracción, o acceder a instalaciones reservadas para el uso exclusivo de las personas autorizadas.

Viajar en lugares distintos de los habilitados para los usuarios.

Fumar en lugares distintos de los habilitados a tal fin, en los coches y locales.

Realizar acciones que impliquen peligro para la integridad física de los demás usuarios o que supongan el deterioro del material de los vehículos o de las estaciones.

Las conductas recogidas en los párrafos a a o del artículo anterior, cuando las circunstancias que concurran en su comisión no perturben la seguridad de las personas, de los bienes o del tráfico ferroviario.

Artículo 91. Sanciones.

1. Las infracciones tipificadas en los artículos anteriores serán sancionadas:

Las muy graves con multa de 30.001 hasta 300.000 euros.

Las graves con multa de 6.001 hasta 30.000 euros.

Las leves con multa de hasta 6.000 euros.

Artículo 93. Graduación de las sanciones.

La cuantía de las sanciones que se impongan se graduará de acuerdo con los siguientes factores:

La repercusión social de la infracción y el peligro para la vida y salud de las personas, la seguridad de las cosas y el medio ambiente.

La importancia del da?o o deterioro causado, en su caso.

La intencionalidad en la comisión de la infracción.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: MASAM en 28 de Junio de 2012, 14:27:03 pm

Por su parte, la alcaldesa de Madrid, Ana Botella, ha explicado que no conocía exactamente la decisión judicial y ha apuntado que "si ha habido un sabotaje, estará tipificado como delito, y si no hay imputación de ese delito, será que no hay sabotaje".

 :carcaj :carcaj

No veo motivo para las risas....sabias palabras.....como no puede ser de otra manera.

                                                                ;fum; 

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 13 de Julio de 2012, 13:15:55 pm
Los robos en el Metro de Barcelona bajan un 19% tras un año de patrullas policiales
 

El número de hurtos en Barcelona desciende un 5,61% en el mismo período
 
A. C. Barcelona 13 JUL 2012 - 10:22 CET1

Los robos en el Metro de Barcelona han descendido un 19% desde la implantación en julio de 2011 de patrullas de la Guardia Urbana y Mossos d'Esquadra en todas las líneas y en las estaciones con más afluencia de pasajeros, según ha informado en la mañana de este viernes la policía autonómica. Casi 27.000 patrullas han realizado 1.203 detenciones (un 1,52% más que durante el mismo período del año anterior) desde la puesta en marcha del llamado operativo Xarxa. Los hurtos en el conjunto de la capital catalana han bajado un 5,61%.
 
En total se han producido 5.242 hurtos menos en comparación al mismo período del año pasado y se ha arrestado a una media de tres carteristas al día. La mitad de los ladrones fueron detenidos en el mismo momento en el que cometían el robo. El 30% del millar de detenidos lo ha sido porque tenían una orden de arresto por hurto. Aunque la medida de patrullar en el Metro fue implantada con carácter temporal, ni Interior ni el Ayuntamiento de Barcelona han especificado cuándo será retirada.
 
Además de las patrullas en las líneas de Metro, continuará la presencia de agentes, tanto uniformados como de paisano, en las estaciones de Sants, Paseo de Gràcia, Plaça de Espanya, Plaça de Catalunya, Sagrera y Diagonal.
 
La tasa de reincidencia entre el millar de detenidos es muy elevada, ya que el 78% han sido arrestados en más de una ocasión, ya sea en el Metro o en otro punto de Barcelona o Cataluña. Los agentes han constatado que los delincuentes habituales del Metro utilizan como principales estrategias de robo el tapón (en el que un grupo de personas rodea a la víctima a la entrada en el vagón) y la distracción, en la que los carteristas aprovechan un descuido cuando preguntan algo a la víctima.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: uidfaro en 13 de Julio de 2012, 20:26:41 pm
pues volverana  subir en proporcion al descuento aplicado con el ultimo recorte
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: William en 13 de Julio de 2012, 22:01:03 pm
pues volverana  subir en proporcion al descuento aplicado con el ultimo recorte
+1
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 20 de Agosto de 2012, 14:32:09 pm
http://www.antena3.com/noticias/mundo/anciano-muere-atrapado-puertas-vagon-metro-moscu_2012082000052.html

Un anciano muere atrapado entre las puertas de un vagón de metro en Moscú
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 15 de Diciembre de 2012, 16:21:31 pm
LA EMPRESA ACUSA A LOS HUELGUISTAS DE SABOTAJE
Pánico en el Metro de Madrid: "Que no pasa nada, tú respira, ¡tranquila, tranquila!",


El sabotaje en un convoy en la línea 8 causó el pánico entre los pasajeros que quedaron atrapados en un túnel en medio de dos estaciones. Los servicios de emergencia atendieron a varios pasajeros por ataques de ansiedad.

Vídeo: http://www.lasexta.com/noticias/economia/panico-metro-madrid-que-pasa-nada-respira-tranquila-tranquila_2012121400266.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 17 de Enero de 2013, 17:01:48 pm
Los trabajadores de Metro desconvocan la huelga indefinida
Agencia EFE –

Madrid, 16 ene (EFE).- Los trabajadores de Metro de Madrid han decidido hoy desconvocar la huelga indefinida de paros parciales que iban a comenzar mañana en el suburbano a propuesta de los sindicatos, de la que se había desmarcado hace dos días el de Conductores, que es el mayoritario, tras ser votada por sus afiliados.
 
Cercar de un millar de trabajadores han participado hoy en las asambleas generales convocadas por la mañana y por la tarde, a la que estaban llamados todos los empleados.
 
En la asamblea de la mañana salió adelante por una docena de votos la propuesta de aplazar la huelga indefinida de paros parciales (convocada en principio para mañana) una semana, pero en la asamblea de por la tarde, mucho más numerosa (no cabía un alfiler en la cochera de Metro donde se han celebrado) la mayoría ha votado a mano alzada a favor de la desconvocatoria.
 
Los empleados han considerado la decisión de anular esta nueva convocatoria, tras los paros parciales llevados a cabo en los últimos meses, como "un gesto de buena voluntad" para entablar negociaciones como la empresa, según han indicado a Efe fuentes sindicales.
 
En concreto, un total de 527 profesionales de Metro han votado en las dos asambleas a favor de no llevar adelante los paros parciales, mientras que 258 se han pronunciado por aplazar hasta el día 23 los paros que iban a comenzar mañana.
 
"Es la posición más lógica y la que traían cinco de los seis sindicatos que tienen representación en el Comité de Empresa", ha dicho a Efe el secretario del Comité de Empresa, Ignacio Arribas, de CC OO, al término de la votación de la tarde.
 
"Esto supone -ha añadido- recoger el guante lanzado por la dirección de la empresa".
 
Metro ha planteado en una carta con fecha del 11 de enero pasado dirigida al Comité de Empresa que quiere retomar la negociación del nuevo convenio, pero "en un claro ambiente de normalidad y sin presiones de ningún tipo, siendo esta la mesa en la que se pueda avanzar en los diferentes temas pendientes".
 
"Vamos a aceptar la desconvocatoria, pero esperamos que estos sea para bien, es decir, que consigamos cerrar el conflicto, puesto que el esfuerzo que hemos realizado ha sido alto", ha señalado el secretario del Comité de Empresa.
 
Arribas ha recalcado que ha habido "bastantes compañeros" que "tenían ganas de continuar con la lucha, pero hay otra mucha gente que no".
 
"Como comprobemos que nos están engañando, iremos a movilizaciones mucho más contundentes de las que hemos hecho hasta ahora", ha dicho Arribas, para quien "es igual en qué foro se negocie".
 
Ha destacado que lo primero que debería hacer la empresa es responder al "incumplimiento del convenio anterior, al cierre de una veintena de vestíbulos y a la reducción de trenes", lo que supone, a juicio de los sindicatos, una "degradación" del servicio.
 
Por su parte, Metro de Madrid, según ha dicho a Efe un portavoz de la empresa, ha valorado "positivamente" la desconvocatoria de los paros y ha añadido que en las "próximas horas" la dirección de la empresa se pondrá en contacto con los sindicatos para comenzar las reuniones para negociar el convenio de 2013.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 18 de Enero de 2013, 16:44:30 pm
http://www.lasexta.com/noticias/sociedad/buscan-perro-perdido-vias-metro-madrid_2013011800199.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: efemerides en 20 de Enero de 2013, 21:30:05 pm
Varias protectoras de animales
Denuncian que Metro de Madrid no dejó entrar para rescatar a una perra perdida


Varias protectoras de animales, entre las que destacan Hogar de Luci, Spap, Más Vida y Justicia Animal, han denunciado este domingo que Metro de Madrid no les dejó entrar en las vías, al cierre del suburbano, para intentar rescatar a una perra que se 'coló' el jueves en las vías del tren y que andaba desde entonces perdida.

   "Es absolutamente falso que dejaran entrar a ninguna asociación", han afirmado en un comunicado, después de que el suburbano haya señalado este domingo que se hizo todo lo posible por salvar al animal.

   Por su parte, las protectoras han explicado que durante varios días se pidió a la compañía del suburbano que al finalizar el servicio de Metro les dejarán poner una jaula trampa en un lugar que no obstaculizara el correspondiente trabajo nocturno de los trenes.

   Así, han explicado que ayer, sábado, un maquinista vio a la perra tirada dentro del túnel a unos metros del andén de la estación de Sainz de Baranda. "De manera continua se nos negó que eso fuera verdad por parte de los superiores responsables del metro y perdimos mucho tiempo intentando que de alguna manera se pudiera salvar a la galga que aun podía estar malherida y agonizando", han lamentado.

    Arancha Sanz de, abogada de la SPAP de Madrid, ha explicado que intentó "por todos los medios" que se les permitiera rescatar a la galga, explicando que podían estar incurriendo en un presunto maltrato animal tipificado en el artículo 337 del Código Penal. "Pero seguían sin permitirnos acceder al animal", han señalado.

RESCATADA POR UNOS ACTIVISTAS


   Por otro lado, compañeros del Hogar de Luci, Spap, Más Vida y Justicia Animal hicieron el recorrido en tren para intentar localizar el lugar exacto donde estaba la perra tirada, y ya, sobre las 23 horas y ante la "desesperación" de saber si el animal estaba aun vivo, una activista de Justicia Animal, una de Más Vida y un chico de BassGalgos  saltaron a la vía sin permiso.

   Sabiendo que aun quedaban 18 minutos hasta el siguiente tren avisaron al guarda de seguridad que se encontraba al otro lado de la vía y que les estaba vigilando que avisara para que pararan los trenes porque se bajaban a las vías a rescatar a la galga.

   La presidenta de Justicia Animal, Matilde Cubillo, ha explicado que se vieron "obligados a tomar esa decisión de saltar a las vías ante la posibilidad de que la galga estuviera agonizando". "No podíamos dejarla morir sin más. El comportamiento de Metro fue vergonzoso, aunque los trabajadores y agentes de seguridad que se encontraban en el lugar fue correcta", ha dicho.

   Sin embargo, ha añadido que los mandos superiores dijeron que hasta las 2.30 horas no se permitiría al servicio de recogida de urgencia de animales heridos del Ayuntamiento de Madrid la entrada para recoger a la galga "supuestamente muerta".

   Según la protectora, la galga fue localizada y sacada hasta el andén de Sainz de Baranda por los activistas. Tenía parte de una extremidad posterior arrancada con la sangre seca, "seguramente de un anterior atropello", y al sacarla sangraba mucho. "La sangre era roja y no esta instaurado el rigor mortis en el animal, por lo que podemos afirmar que no hacía mucho tiempo que había producido su muerte", ha dicho.

   Tras criticar que se le dejara "morir" al animal, Cubillo ha dicho que es "increíble" que Metro no disponga de un protocolo en casos en el que un animal está herido en las vías, ni del rescate cuando el animal está sano.

PROTOCOLO DE RESCATE

   Por ello, ha explicado que desde la Federación de Asociaciones Protectoras y de Defensa Animal van a solicitar a la Consejería de Transportes "la necesidad de amoldarse a la sensibilidad de los ciudadanos y acordar un protocolo de rescate de animales en las vías del tren".

   Así, han recordado que las asociaciones disponen de jaulas trampas, redes, rifles de dardos y "años de experiencia en rescate de animales". Lamentan que no haya sido el primer caso en Madrid y recuerdan que le ocurrió lo mismo a un gato que se coló en las vías del tren de Franco Rodríguez y que no pudo ser rescatado.

   Un portavoz de las protectoras ha explicado a Europa Press que el perro no tenía dueño y que, simplemente, se habló en un primer momento de una dueña porque una mujer de Villaverde hacía unos días había perdido un galgo y se dirigió a la estación de Sainz de Baranda para ver si era su perro.

http://www.europapress.es/ (http://www.europapress.es/)


Pobre animalito   :Lazo_Negro
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: efemerides en 20 de Enero de 2013, 21:38:25 pm
Ahora a ver si el pobre animal tiene chip...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 21 de Enero de 2013, 21:53:13 pm
http://www.que.es/ultimas-noticias/sucesos/201301212136-video-policia-rescata-mujer-habia-cont.html

La ciudadanía es bastante tonta...menos mal que había un profesional cualificado en esa estación.

 :Plasplas
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 25 de Enero de 2013, 17:41:49 pm
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ywz1ywBJWmw
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: efemerides en 25 de Enero de 2013, 21:02:04 pm
Asombroso ver la capacidad de reacción ante una situación inesperada  :Plasplas
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: machoteitor en 26 de Enero de 2013, 12:35:28 pm
http://www.que.es/ultimas-noticias/sucesos/201301212136-video-policia-rescata-mujer-habia-cont.html

La ciudadanía es bastante tonta...menos mal que había un profesional cualificado en esa estación.

 :Plasplas

No es que sea tonta es que no quieren arriesgarse ni un poquito en ayudar ante una situacion con cierto riesgo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 26 de Enero de 2013, 17:04:13 pm
http://www.que.es/ultimas-noticias/sucesos/201301212136-video-policia-rescata-mujer-habia-cont.html

La ciudadanía es bastante tonta...menos mal que había un profesional cualificado en esa estación.

 :Plasplas

No es que sea tonta es que no quieren arriesgarse ni un poquito en ayudar ante una situacion con cierto riesgo.

A sus pies..mediando un "escalón" de un metro y tiene que venir desde el fondo el funcionario...menos mal que estaba en la estación...mientras que el ciudadano..el exigente en todo momento y lugar, tocándose los cojones y mirando...eso se les da bien a todos, mirar.

Se le ha concedido la medalla de oro de la CAM al compañero...pero se debería haber acompañado de las medalla de platino anticiudadana a todos los mirones.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 04 de Febrero de 2013, 21:13:58 pm
El resto de pasajeros no hizo mucho por ayudarla

Una mujer borracha cae al metro de Praga y sobrevive al paso de dos convoyes

Hace 3 horas - T.I.

La Policía dice que, tras el suceso, la mujer sólo "se quejaba de un dolor en la espalda".

La mujer iba en el Metro bebiendo y fue expulsada del vagón, cayendo después a las vías.


http://www.teinteresa.es/increible/borracha-metro-Praga-sobrevive-convoyes_0_859715451.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: MASAM en 04 de Febrero de 2013, 21:45:28 pm
El resto de pasajeros no hizo mucho por ayudarla

Una mujer borracha cae al metro de Praga y sobrevive al paso de dos convoyes

Hace 3 horas - T.I.

La Policía dice que, tras el suceso, la mujer sólo "se quejaba de un dolor en la espalda".

La mujer iba en el Metro bebiendo y fue expulsada del vagón, cayendo después a las vías.


http://www.teinteresa.es/increible/borracha-metro-Praga-sobrevive-convoyes_0_859715451.html

Tuvo suerte de que la 'caja de la vía' era profunda.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 21 de Febrero de 2013, 19:17:59 pm

UNA NOVEDOSA MEDIDA CAUTELAR

El juez prohíbe entrar en el Metro a 'las Bosnias', un activo clan de carteristas
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zQfBq9XjHIM

E.C.21/02/2013   (16:59)

 Un juez ha decidido imponer una medida cautelar novedosa en Madrid a cinco detenidas, consideradas las carteristas más activas de la capital: la prohibición absoluta de acceder a cualquier instalación del Metro de la capital.


La Policía, según ha informado hoy la Jefatura Superior, ha detenido al "clan de las bosnias", las cinco carteristas que durante más de diez años se han dedicado a cometer hurtos en las estaciones del suburbano más frecuentadas por los turistas que visitan la capital. Entre todas ellas suman 330 antecedentes policiales, en su mayoría por hurtos.

La investigación comenzó el pasado mes de diciembre cuando los agentes, gracias al análisis del historial delictivo de varias mujeres que habitualmente se dedicaban a sustraer carteras en el metro, constataron que cinco de ellas, de nacionalidad bosnia, formaban el grupo más activo en este tipo de delitos.

Perfectamente estructurada, la líder de la banda, Raifa I., de 30 años y la más veterana del grupo, era la encargada de coordinar los robos y distribuía al resto por las zonas del metro "marcando" a las víctimas. Zahida I, de 36 años, se dedicada exclusivamente a perpetrar las sustracciones gracias a su experiencia en "picar" carteras.

Por último, la función de distraer a la víctima o tapar la acción para que nadie se percatara del robo era llevada a cabo por las otras tres mujeres.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 23 de Febrero de 2013, 16:31:16 pm
100 años con los mismos trenes...

http://es.noticias.yahoo.com/video/metro-argentino-luto-100000163.html;_ylt=AnA52tqUNN4kfAVYiYKI5K96f8l_;_ylu=X3oDMTJ1NDAzZTV2BG1pdANQbGF5bGlzdCBuZXdzIHNvY2llZGFkBHBrZwNjNmNhMDkwOC1lNGU2LTMyNjctYmRmYS1jODg4YTRjYjhhZDgEcG9zAzMEc2VjA01lZGlhUGxheWxpc3RCYXI-;_ylg=X3oDMTBna3M2ZmljBGxhbmcDZXMtRVMEdGVzdAM-;_ylv=3?pb_list=d507f976-11ae-4f31-90a3-cb553f6c6b7b
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: efemerides en 23 de Febrero de 2013, 16:44:34 pm

UNA NOVEDOSA MEDIDA CAUTELAR

El juez prohíbe entrar en el Metro a 'las Bosnias', un activo clan de carteristas
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zQfBq9XjHIM

E.C.21/02/2013   (16:59)

 Un juez ha decidido imponer una medida cautelar novedosa en Madrid a cinco detenidas, consideradas las carteristas más activas de la capital: la prohibición absoluta de acceder a cualquier instalación del Metro de la capital.


La Policía, según ha informado hoy la Jefatura Superior, ha detenido al "clan de las bosnias", las cinco carteristas que durante más de diez años se han dedicado a cometer hurtos en las estaciones del suburbano más frecuentadas por los turistas que visitan la capital. Entre todas ellas suman 330 antecedentes policiales, en su mayoría por hurtos.

La investigación comenzó el pasado mes de diciembre cuando los agentes, gracias al análisis del historial delictivo de varias mujeres que habitualmente se dedicaban a sustraer carteras en el metro, constataron que cinco de ellas, de nacionalidad bosnia, formaban el grupo más activo en este tipo de delitos.

Perfectamente estructurada, la líder de la banda, Raifa I., de 30 años y la más veterana del grupo, era la encargada de coordinar los robos y distribuía al resto por las zonas del metro "marcando" a las víctimas. Zahida I, de 36 años, se dedicada exclusivamente a perpetrar las sustracciones gracias a su experiencia en "picar" carteras.

Por último, la función de distraer a la víctima o tapar la acción para que nadie se percatara del robo era llevada a cabo por las otras tres mujeres.

Como medida suena bien...Hoy he visto en Plza Elíptica un grupo formado por 5 cinco personas, 2 hombres de mediana edad y 3 mujeres. Se dispersaban por el anden central y se hacían señas...dejando pasar vagones que iban con menos gente... :car;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 27 de Marzo de 2013, 13:59:44 pm

La Policía Nacional detiene a cuatro “chinaores” especializados en robar a usuarios dormidos en el metro de Madrid


Rajaban con cuchillas los bolsillos de los pantalones, bolsos o chaquetas para apoderarse de los efectos y en caso de ser descubiertos no dudaban en intimidar a las víctimas con diferentes armas

(http://www.lacerca.com/imagenes/magazine_thumb/7db7007086690a536d6126be8e42f1de.jpg)
Fuente: Ministerio del Interior -

Miércoles, 27 de marzo de 2013


Los agentes les localizaron tras ser sorprendidos por un pasajero que se despertó en el momento de la sustracción A las 11 horas, -en la Jefatura Superior de Policía de Madrid situada en la calle Federico Rubio i Galí número 55-, agentes de la Brigada Móvil de la Policía Nacional ofrecerán detalles de esta detención y consejos de seguridad para evitar robos o sustracciones en el transporte público y aglomeraciones


Agentes de la Policía Nacional han detenido a cuatro individuos como presuntos autores de un robo con violencia e intimidación. Estos individuos estaban especializados en robar a usuarios dormidos en el metro de Madrid. Solían actuar entre las seis y las ocho de la mañana y siempre seguían el mismo modus operandi. Rajaban con cuchillas los bolsillos de los pantalones, bolsos o chaquetas para apoderarse de los efectos y en caso de ser descubiertos no dudaban en intimidar a las víctimas con diferentes armas. Los agentes les localizaron tras ser sorprendidos por un pasajero que se despertó en el momento de la sustracción.

Los hechos sucedieron a primera hora de la mañana del pasado día 23 de marzo. Cuando cuatro jóvenes rodearon a un viajero que se había traspuesto en un vagón a la altura de la estación de Aluche. Aprovechando su descuido, los ladrones le sustrajeron distintos efectos, entre ellos su teléfono móvil y su cartera. Pero, en ese instante, el pasajero se despertó y los individuos no dudaron en exhibir dos machetes de grandes dimensiones con los que le amenazaron y agredieron en la cabeza.

Vigilando desde el andén

Agentes de la Brigada Móvil, que prestaban servicio en el andén de Aluche, se percataron de los hechos cuando el convoy entró en la estación. Al identificarse para proceder a la detención de los mismos, uno de los ladrones propinó un puñetazo en la cara a uno de los policías, momento que los delincuentes aprovecharon para darse a la fuga. Durante la huída, uno de ellos se deshizo de dos machetes de grandes dimensiones que fueron recuperados posteriormente. En ese instante, sólo uno de los autores fue detenido. Poco después, los otros tres eran localizados y arrestados por agentes de la comisaría de Latina. Los detenidos, que cuentan con antecedentes policiales, fueron puestos a disposición judicial.

Alerta al volver de “marcha”

La Brigada Móvil -Policía en el Transporte- realiza constantemente funciones de prevención de la delincuencia en general y en concreto de los hurtos y robos que suceden en toda la red metropolitana. Establecen además dispositivos especiales contra los llamados “chinaores”, los cuales utilizan siempre el mismo modus operandi: realizan cortes con cuchillas de afeitar en las prendas de los viajeros que normalmente van dormidos tras estar toda la noche de “fiesta”. Así logran sustraerles todos los efectos de valor como carteras, monederos, teléfonos móviles, etc.

Por lo general los autores de estos robos tienen entre 18 y 30 años de edad y pasan totalmente desapercibidos entre el resto de pasajeros ya que van bien vestidos con apariencia de regresar de algún evento nocturno.

Las detenciones y la posterior investigación ha sido llevada a cabo por agentes de la Jefatura Superior de Policía de Madrid.
 
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: uidnoche en 27 de Marzo de 2013, 14:24:32 pm
Nacionalidad?.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Parner en 27 de Marzo de 2013, 14:37:00 pm
Nacionalidad?.
Dominicanos y Españoles
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: uidnoche en 27 de Marzo de 2013, 14:41:30 pm
Que buena mezcla.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: machoteitor en 27 de Marzo de 2013, 17:39:13 pm
¿dominicanos? mal asunto.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: uidnoche en 27 de Marzo de 2013, 18:53:37 pm
......no hombre, aquí han venido los ingenieros y los científicos.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: thundercat en 27 de Marzo de 2013, 21:16:14 pm
Curiosas herramientas llevaban...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 23 de Abril de 2013, 15:39:57 pm
‘Línea 2 Vodafone’.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: PeInG en 23 de Abril de 2013, 18:20:49 pm
‘Línea 2 Vodafone’.

Sí, igual que la de Sol que se llamó un tiempo Galaxy Sol Note, o algo así.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 29 de Abril de 2013, 20:07:07 pm
"El accidente del Metro de Valencia fue evitable, hubo negligencias"

Un testimonio reconoce en 'Salvados' la presión que sufrieron los trabajadores del suburbano para mentir y evitar responsabilidades políticas // 43 personas murieron en 2006 a causa de la tragedia
Por Redacción | Yahoo! Noticias –

Fue el accidente de Metro más trágico de la historia en España, el tercero en Europa y el cuarto en todo el mundo. 43 personas murieron en la línea 1 del suburbano de Valencia el 3 de julio de 2006 después de un vuelco fatal por culpa de un exceso de velocidad. La versión oficial echó la culpa del siniestro al maquinista, fallecido en el acto, pero la realidad parece bien distinta.
 
Y es que casi siete años después (http://el programa Salvados (La Sexta) de Jordi Évole ha recopilado varios testimonios que reflejan un relato sorprendente). Por primera vez, un ex trabajador de los Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana ha confesado que la empresa les obligó a mentir en la Comisión de Investigación para evitar que la empresa cargara con la responsabilidad del accidente y que se precipitaran responsabilidades políticas en la Generalitat. Después de que El Mundo lo destapara hace dos años, Arturo Rocher, ex jefe de seguridad de la compañía, enseñó el documento completo que demostraba cómo los trabajadores tenían que contestar a las preguntas que le hacían en la comisión.

 "Había palabras tabú, se hicieron ensayos, nada podía salir de ahí"

 “Su objetivo en esta comparecencia debe ser, le pregunten lo que le pregunten, transmitir a los miembros de la Comisión que lo ocurrido ha sido un accidente, cuya causa ha sido el exceso de velocidad, y que este exceso de velocidad no puede ser atribuido a ninguna deficiencia técnica ni a ninguna dejación de responsabilidades, pues la línea 1 es segura”, rezaba la misiva .

"Había palabras tabú, no se podia utilizar deficiencia, ni tragedia ni baliza; se hicieron ensayos, y se estableció un pacto para que nada saliera de allí. El que contestara mal se llevaba una bronca impresionante" ha explicado Rocher en el programa, confesando que después de todo el proceso que duró tan solo 4 días la empresa organizó una comida para celebrarlo, y reconociendo que varios trabajadores fueron ascendidos o premiados con un sueldo mayor por su lealtad.

 Puedes ver aquí el reportaje completo
http://www.lasexta.com/videos/salvados/2013-abril-26-2013042600051.html


 "El libro de averías desapareció tras el accidente"

 "Era evitable"

Las revelaciones de Salvados no se quedaron ahí, ya que el programa consiguió hablar con Jorge Álvarez, un maquinista actual de la FGV que vivió en primera persona toda la pesadilla del accidente. “El accidente era evitable, yo creo que fueron negligentes”, ha asegurado, basándose en la tesis de que se elaboró un informe con puntos negros varios meses antes del accidente que no se aplicó, ya que a su juicio había una baliza en la vía que debía haber obligado al tren a reducir la velocidad hasta los 40 km/h (el tren iba a 80), lo que hubiera evitado el accidente. Por si fuera poco, Álvarez culpó de la magnitud del accidente al deficiente sistema de enmarcado en los cristales del metro, los cuales al romperse provocaron que muchos pasajeros cayeran por el hueco de la ventana y fueran literalmente triturados por el vagón a lo largo de más de 100 metros. Por si fuera poco, y para aportar aún más incertidumbre, Álvarez explicó cómo tanto el libro de averías de la máquina como las copias desaparecieron tras el incidente.

Évole también habló con la Asociación de Víctimas Metro 3 de julio, cuya presidenta, Beatriz Garrote, apuntó a Juan Cotino, actual presidente de las Cortes Valecianas, como responsable de intentar silenciar en su día a los familiares de las víctimas de la tragedia a cambio de ofrecerles puestos de trabajo en su red de empresas. En este sentido, el momento más tenso del programa se produjo cuando Jordi Évole abordó a Cotino en un acto público en el que el politico se negó en rotundo a responder pregunta alguna sobre el tema al periodista, lo que provocó a su vez la indignación y el reproche de varios valencianos que se encontraban allí presentes.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 29 de Abril de 2013, 22:09:03 pm
No importa la vida de personas inocentes, lo que importa es el poder y la gloria de una cuenta suiza.
 :Lazo_Negro :Lazo_Negro :Lazo_Negro :Lazo_Negro
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 29 de Abril de 2013, 22:11:13 pm
La misma estrategia intentaron con el Madrid Arena, espero verdad y justicia para tod@s las víctimas las valencianas y las madrileñas.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Aniquilatorz en 30 de Abril de 2013, 11:57:31 am
"El accidente del Metro de Valencia fue evitable, hubo negligencias"

Un testimonio reconoce en 'Salvados' la presión que sufrieron los trabajadores del suburbano para mentir y evitar responsabilidades políticas // 43 personas murieron en 2006 a causa de la tragedia
Por Redacción | Yahoo! Noticias –

Fue el accidente de Metro más trágico de la historia en España, el tercero en Europa y el cuarto en todo el mundo. 43 personas murieron en la línea 1 del suburbano de Valencia el 3 de julio de 2006 después de un vuelco fatal por culpa de un exceso de velocidad. La versión oficial echó la culpa del siniestro al maquinista, fallecido en el acto, pero la realidad parece bien distinta.
 
Y es que casi siete años después (http://el programa Salvados (La Sexta) de Jordi Évole ha recopilado varios testimonios que reflejan un relato sorprendente). Por primera vez, un ex trabajador de los Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana ha confesado que la empresa les obligó a mentir en la Comisión de Investigación para evitar que la empresa cargara con la responsabilidad del accidente y que se precipitaran responsabilidades políticas en la Generalitat. Después de que El Mundo lo destapara hace dos años, Arturo Rocher, ex jefe de seguridad de la compañía, enseñó el documento completo que demostraba cómo los trabajadores tenían que contestar a las preguntas que le hacían en la comisión.

"Había palabras tabú, se hicieron ensayos, nada podía salir de ahí"

 “Su objetivo en esta comparecencia debe ser, le pregunten lo que le pregunten, transmitir a los miembros de la Comisión que lo ocurrido ha sido un accidente, cuya causa ha sido el exceso de velocidad, y que este exceso de velocidad no puede ser atribuido a ninguna deficiencia técnica ni a ninguna dejación de responsabilidades, pues la línea 1 es segura”, rezaba la misiva .

"Había palabras tabú, no se podia utilizar deficiencia, ni tragedia ni baliza; se hicieron ensayos, y se estableció un pacto para que nada saliera de allí. El que contestara mal se llevaba una bronca impresionante" ha explicado Rocher en el programa, confesando que después de todo el proceso que duró tan solo 4 días la empresa organizó una comida para celebrarlo, y reconociendo que varios trabajadores fueron ascendidos o premiados con un sueldo mayor por su lealtad.

 Puedes ver aquí el reportaje completo
http://www.lasexta.com/videos/salvados/2013-abril-26-2013042600051.html


"El libro de averías desapareció tras el accidente"

 "Era evitable"

Las revelaciones de Salvados no se quedaron ahí, ya que el programa consiguió hablar con Jorge Álvarez, un maquinista actual de la FGV que vivió en primera persona toda la pesadilla del accidente. “El accidente era evitable, yo creo que fueron negligentes”, ha asegurado, basándose en la tesis de que se elaboró un informe con puntos negros varios meses antes del accidente que no se aplicó, ya que a su juicio había una baliza en la vía que debía haber obligado al tren a reducir la velocidad hasta los 40 km/h (el tren iba a 80), lo que hubiera evitado el accidente. Por si fuera poco, Álvarez culpó de la magnitud del accidente al deficiente sistema de enmarcado en los cristales del metro, los cuales al romperse provocaron que muchos pasajeros cayeran por el hueco de la ventana y fueran literalmente triturados por el vagón a lo largo de más de 100 metros. Por si fuera poco, y para aportar aún más incertidumbre, Álvarez explicó cómo tanto el libro de averías de la máquina como las copias desaparecieron tras el incidente.

Évole también habló con la Asociación de Víctimas Metro 3 de julio, cuya presidenta, Beatriz Garrote, apuntó a Juan Cotino, actual presidente de las Cortes Valecianas, como responsable de intentar silenciar en su día a los familiares de las víctimas de la tragedia a cambio de ofrecerles puestos de trabajo en su red de empresas. En este sentido, el momento más tenso del programa se produjo cuando Jordi Évole abordó a Cotino en un acto público en el que el politico se negó en rotundo a responder pregunta alguna sobre el tema al periodista, lo que provocó a su vez la indignación y el reproche de varios valencianos que se encontraban allí presentes.



entiendo y como es de esperar que no hay nadie  :car;      Lamentable, muchas cosas tienen que cambiar para que la opinion publica crea que somos un pais transparente..........por el caiga quien caiga fue un programa de tv que dejaron de emitir, estas palabras hay que hacerlas efectivas ya, y en todos los ambitos.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 30 de Abril de 2013, 18:48:05 pm
JUAN COTINO, SA : SU FAMILIA Y EL OPUS MARCAN SU VIDA Y SUS FINANZAS

 

“Si fuera su padre, me avergonzaría de tener una hija como usted, pero como posiblemente no lo conoce…”.

(Juan Cotino refiriéndose a la diputada de Compromis Mónica Oltra. 25.02.10 )

Documentación de apoyo

 
Nace en Xirivella, Valencia el 26 de enero de 1950.

Según el mismo cuenta procede de una familia de pequeños empresarios. Con los años, trabajó como gerente en una de esas empresas familiares de carácter agrícola y ganadero

Dicen que durante su juventud y en el marco de la legalidad prevista- como no podía ser de otro modo- se perfiló como un gran impulsor del sindicalismo vertical agrario en España, creando el sindicato " revolucionario " de Jóvenes Agricultores.

Con el paso de los años, pasó a ocupar cargos de directivo en la Cámara Agraria Provincial de Valencia.

En cuanto a sus actividades políticas, lo más destacable es que en 1976, año en el que jura y perjura que ingresó en la entonces Unión de Centro Democrático (UCD), se inicia en el difícil arte de compatibilizar sus negocios de constructor variopinto. Tras los comicios del 1 de marzo de 1979, resultó elegido concejal de su ciudad natal por esta formación, puesto que compaginó con otros cargos en la organización del partido a nivel provincial y como tantas veces se ha dicho, esta circunstancia  no impidió continuar acumulando obras y servicios en sus empresas constructoras.

Siguiendo el guión establecido por la autoridad competente y una vez disuelta la UCD pasó a formar parte del gran Partido de masas , el nunca siempre bien ponderado Partido Demócrata Popular (PDP) con el que posteriormente se integró en el Partido Popular .

En sus tiempos libres como constructor y tras las elecciones municipales del 26 de mayo de 1991, resultó elegido teniente de alcalde del Ayuntamiento de Valencia, ocupándose del área de Servicios Sociales y Seguridad Ciudadana. Entonces ya prometía.

El 28 de mayo de 1995, tras los siguientes comicios locales y autonómicos que se celebraron, renovó sus cargos como teniente de alcalde del Ayuntamiento de Valencia y como delegado de los Servicios Sociales y Seguridad Ciudadana de la corporación local.

Dentro del Partido , ocupó además el cargo de vicesecretario general en Valencia hasta primeros de mayo de 1996.

El 7 de mayo de 1996, fue nombrado director general de la Policía dentro de la cúpula del ministerio del Interior que presidía el recién nombrado ministro Jaime Mayor Oreja.

En abril de 1997, en un ejercicio de imaginación sin limite puso en marcha la Policía de Proximidad, antecedente del Plan Policía 2000. Sobre los resultados no hay mucho que decir: gracias a su empeño y tesón se incrementó la inseguridad ciudadana. En fin, todo un lince previsor.

En el 2001, como recompensa a sus desvelos para que se incrementara la inseguridad, fue ldevuelto al lugar de sus negocios y para ello fue nombrado delegado del Gobierno en la Comunidad Valenciana. De momento , gracias  a su afán , también logró nuevos record de inseguridad en esta zona del mediterráneo:

Tras pasar por varias Consejerias de los gobiernos del piadoso de Camps acabó de Presidente de las Cortes Valencianas donde tiene depositada su nomina y su crucifijo portatil..

Juan Gabriel Cotino está soltero y sin compromiso. De misa diaria , es  Agregado del OPUS DEI.

Uno de sus sobrinos está imputado en la trama valenciana del Caso Gürtel por financiación irregular al PP y ser receptor de numerosas obras públicas a su empresa SEDESA.


 :pen: . . . que contradicción que sea del Opus, de misa diaria y que no tenga un mínimo de caridad cristiana para con las víctimas del Metro, comportándose más como un Judas, que como un buen cristiano, se va a quemar en el fuego del infierno . . .
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 30 de Abril de 2013, 18:49:47 pm
:pen: . . . que contradicción que sea del Opus, de misa diaria y que no tenga un mínimo de caridad cristiana para con las víctimas del Metro, comportándose más como un Judas, que como un buen cristiano, se va a quemar en el fuego del infierno . . .

 :Quemado_1
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: .C.J. en 30 de Abril de 2013, 19:06:46 pm
Agregado del opus dei dice el periolisto, debería estudiar un poquito la composición de esta organización.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 30 de Abril de 2013, 19:12:50 pm
La Prelatura de la Santa Cruz y Opus Dei es una institución perteneciente a la Iglesia católica. Fue erigida como Prelatura el 28 de noviembre de 1982 mediante la Constitución Apostólica Ut sit otorgada por el papa Juan Pablo II.3 4 Fue fundada el 2 de octubre de 1928 por Josemaría Escrivá de Balaguer, sacerdote español canonizado en 2002 por Juan Pablo II. El término latino «Opus Dei» significa «obra de Dios».
La prelatura está gobernada por un prelado y compuesta por los sacerdotes que forman el clero propio de la prelatura y, en su mayoría, por fieles laicos.5
El Opus Dei, fundado en 1928, fue aprobado por primera vez en 1941 por el obispo de Madrid (España), Leopoldo Eijo y Garay. Años después, en 1950, la Santa Sede lo aprobó como Instituto Secular, rigiéndose por sus propios estatutos y dependiendo de la "Congregación de Religiosos".6 Tras solicitarlo, fue erigida como prelatura personal (es decir, no territorial) el 28 de noviembre de 1982 por el Papa Juan Pablo II, siendo la única existente en la actualidad. La prelatura depende de la Congregación para los Obispos.
La misión institucional del Opus Dei es difundir la enseñanza católica de que todas las personas están llamadas a hacerse santas, y que la vida ordinaria es un camino hacia la santidad.7
Según el Anuario Pontificio de 2011, el Opus Dei cuenta con 2.015 sacerdotes en el mundo y un total de 88.245 miembros, por lo que se deduce que 86.230 son laicos.8 El 55% de los miembros del Opus Dei son mujeres y cerca del 90% viven en Europa y América Latina.9
El patrimonio de la prelatura está estimado en un mínimo de 2.800 millones de dólares, según un estudio de John Allen.10
El Opus Dei ha recibido reconocimiento y apoyo de los Papas, de diversas autoridades católicas y de otras personalidades.

Tipos de miembros

Como ya se ha señalado, el Opus Dei es una prelatura personal de la Iglesia Católica, formada por presbíteros, diáconos y laicos a cuyo frente se encuentra un Prelado. Por último, la Sociedad Sacerdotal de la Santa Cruz es una asociación sacerdotal intrínsecamente unida a la prelatura a la que pueden pertenecer los sacerdotes diocesanos. Cuando se dice que una persona pertenece al Opus Dei se quiere decir que se encuentra en alguna de esas categorías: los sacerdotes de la prelatura, los laicos que se dedican a sus obras apostólicas y los sacerdotes diocesanos de la Sociedad Sacerdotal de la Santa Cruz.
A su vez, dentro de cada grupo existen varios subtipos:
Sacerdotes de la Prelatura: pueden ser numerarios o agregados.
Laicos: pueden ser numerarios/numerarias (o numerarias auxiliares), agregados/agregadas, supernumerarios/supernumerarias
Sacerdotes diocesanos: pueden ser agregados o supernumerarios.
Por último, ambas instituciones (la prelatura y la Sociedad Sacerdotal) admiten Cooperadores41 (de cualquier tipo la primera, sólo sacerdotes diocesanos la segunda), que sin pertenecer a ellas les prestan ayuda de forma estable, con sus limosnas, sus oraciones o su trabajo.


 :pen:
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: .C.J. en 30 de Abril de 2013, 19:16:56 pm
La figura del agregado como tal no existe. Si existen las otras dos: numerario y supernumerario.

La diferencia entre unos y otros es que unos se casan y tienen hijos (los que Dios traiga) y los otros son como curas/monjas pero en vida laica, es decir, sin hijos, célibes y haciendo el bien.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 30 de Abril de 2013, 19:18:52 pm
La figura del agregado como tal no existe. Si existen las otras dos: numerario y supernumerario.

La diferencia entre unos y otros es que unos se casan y tienen hijos (los que Dios traiga) y los otros son como curas/monjas pero en vida laica, es decir, sin hijos, célibes y haciendo el bien.

 ;vom;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: .C.J. en 30 de Abril de 2013, 19:19:43 pm
Este señor es de los numerarios.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 30 de Abril de 2013, 19:20:15 pm
Este señor es de los numerarios.

 ;vom;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: .C.J. en 30 de Abril de 2013, 19:21:00 pm
Yo soy del Opus Dei.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 30 de Abril de 2013, 19:22:57 pm
Yo soy del Opus Dei.

...ya sabe mi opinión respecto a las religiones...todas las religiones, sin excepción.

 ;vom;

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: .C.J. en 30 de Abril de 2013, 19:23:57 pm
Bueno, yo creo que hay que respetar.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 30 de Abril de 2013, 19:26:40 pm
Bueno, yo creo que hay que respetar.

Sip...como las religiones respetan...a las mujeres, a los homosexuales, a las putas...o más atrás en el tiempo...a los pobres indígenas de la tribu a los que había que cristianizar a la fuerza.

Mire...la religión es el peor mal del mundo y la causante de millones de muertos, ninguna otra cosa, epidemia o catástrofre ha causado más asesinatos que la religión...asi que para usted toda ella, yo les espero en el infierno que es dónde los golpeadores de pecho vendrán..y allí estaré yo para pincharles en el culo con el tridente de satanás.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: PeInG en 30 de Abril de 2013, 19:59:17 pm
Confundes religión con Iglesia, amigo samurái.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: uidnoche en 30 de Abril de 2013, 20:04:43 pm
Sip.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 30 de Abril de 2013, 20:05:18 pm
Confundes religión con Iglesia, amigo samurái.

Para nada...la iglesia es un edificio donde van los fieles, en este caso los católicos...la religión es la que se imparte dentro...y mire el pasado y sus guerras, una buena parte de ellas la culpa la tuvo la religión.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: uidnoche en 30 de Abril de 2013, 20:07:01 pm
La religión no es mala, en manos de quien ha estado y esta, sí.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 30 de Abril de 2013, 20:09:14 pm
La religión no es mala, en manos de quien a estado y esta, sí.

http://www.youtube.com/watch?v=pkkidZGhtpM
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: uidnoche en 30 de Abril de 2013, 20:11:27 pm
Y dale con los vídeos, que me jodeis los megas........yo pensaba que el opio del pueblo era el fútbol.

La gente necesita creer......va en el ser humano.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 30 de Abril de 2013, 20:53:06 pm
Y dale con los vídeos, que me jodeis los megas........yo pensaba que el opio del pueblo era el fútbol.

La gente necesita creer......va en el ser humano.

Toma megas...

http://www.youtube.com/watch?v=ikazhIk_GhY

La puede tatarear....en el Metro.... o cantarla, por que la letra es todo color.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: .C.J. en 01 de Mayo de 2013, 00:35:20 am
Los ateos pagareís cara vuestra osadía.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 01 de Mayo de 2013, 11:06:23 am
Los ateos pagareís cara vuestra osadía.

Siempre que no tenga que aguantar a personajes como el señor Cotino y sus golpes de pecho...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 02 de Mayo de 2013, 14:22:34 pm
Cotino y el accidente del metro de Valencia: de jefe policial a político ‘a la fuga’

Toni Martínez  |  29/04/2013  | 


VALENCIA // Miembro numerario del Opus Dei, militante antiabortista, anticatalanista. Defensor del Plan Hidrológico nacional e ideólogo del Agua para todos. Exdirector general de la Policía Nacional, fue hombre de confianza de José María Aznar, Jaime Mayor Oreja y Francisco Camps. De derechas, como mínimo, militante del PP, se maneja muy bien entre el populismo de distancias cortas. Es Juan Gabriel Cotino Ferrer.
 
El actual presidente de Les Corts Valencianes, ha vuelto a la actualidad al ser señalado por algunos familiares de las víctimas del accidente de metro de Valencia de 2006 como la persona que fue, casa por casa, ofreciendo trabajo y ayuda del Consell. ¿A cambio de qué? En teoría de nada, pero enseguida se preguntaba a los interesados por si iban a seguir por la vía judicial.
 
Es Juan Cotino, el expresidente de la conselleria de Bienestar Social que llegó a decirle a la diputada Mónica Oltra que le daría vergüenza tener una hija así, “si es que la conocía”. Cotino hizo estas afirmaciones a sabiendas que Oltra no pudo tener su apellido paterno hasta 1981, ya que su padre era separado y vivía exiliado con su madre en Alemania. Solo lo podía saber si había consultado su expediente que estaba en el departamento que dirigía.
 
Información privilegiada y secreta que también manejó para conocer todo sobre las familias afectadas en el accidente del 3 de julio de 2006. Lo sabía todo de ellas, qué estudiaban los hijos, la situación laboral de los padres, incluso la filiación política de cada uno.
 
Jefe de la policía y amigo de Camps
 
Juan Cotino fue director general de la policía durante los años 1996 a 2002 donde llegó de la mano de José María Aznar y Jaime Mayor Oreja. Su perfil de hombre duro, de orden y católico le sirvió para mantenerse en el puesto también con Mariano Rajoy hasta que vuelve al País Valenciano como delegado de Gobierno.
 
Tras la victoria de Zapatero en 2004 encuentra refugio en el gobierno de Francisco Camps, al que le une una gran amistad y similar filiación religiosa. Con Camps ejerce de consejero de agricultura, pesca y alimentación; de medio ambiente y de bienestar social, llegando a ser vicepresidente tercero del gobierno valenciano. Después de la victoria electoral de 2011, el propio Camps le propone como presidente de Les Corts Valencianes, cargo que actualmente desempeña.
 
Cotino es amigo de sus amigos y no olvida. El expresidente de la Generalitat cuenta con su apoyo en sus peores días. Cuando Génova obliga a Camps a dimitir, allí está Cotino (junto a Rita Barberá y Federico Trillo), cuando tienen que ir al juicio por el caso de los trajes, es el mismo Cotino quien le lleva al juzgado en su coche. Ambos, van juntos a rezar la mañana que empieza el juicio y el exjefe de la policía le acompaña en todas las sesiones hasta el día de la sentencia absolutoria.
 
Vinculado a Bárcenas y la Gürtel
 
Con Francisco Camps comparte algo más que partido, ambos aparecen vinculados con la trama Gürtel. En el caso de Cotino, su vínculo es a través del hijo de su ya famoso hermano, Vicente Cotino. Su sobrino figura al frente de Sedesa, una de las empresas investigadas por financiar, presuntamente, actos del Partido Popular valenciano.
 
El juez deberá dictaminar si la empresa de Cotino pagaba obras y servicios a Álvaro Pérez ‘el Bigotes’, Francisco Correa y Orange Market, por trabajos no realizados, parte de este dinero iría a financiar al partido.
 
También aparece el apellido Cotino en los famosos papeles de Bárcenas. Según la presunta contabilidad del extesorero, la empresa familiar habría ingresado 200.000 euros en marzo del año 2004, en plena campaña electoral.
 
La huida de Cotino
 
Tras el programa de Salvados sobre el accidente del metro, Juan Cotino guarda silencio. No quiso hablar ante Jordi Évole, ni responder ante la gente que por la calle le gritaba “que conteste, que conteste”. Tampoco lo ha hecho hoy. Cotino tenía un acto en Les Corts al que no ha acudido “por motivos familiares”, explican sus colaboradores. Sin más.
 
Ni ayer ni hoy ha estado activo en las redes sociales donde tiene un perfil en Twitter que maneja él y su equipo y que ayer estaba mudo. Tampoco hay ninguna entrada nueva en su página web personal.
 
Su personal de confianza, jóvenes del partido vinculados a nuevas generaciones y que son conocidos como los cachorros de Cotino no ha tuiteado en exceso sobre el programa y la huida del político valenciano. Únicamente, Víctor Soriano, líder universitario y vinculado a NNGG, hace alusión a un momento del programa cuando el supuesto hermano de Cotino le devuelve una llamada telefónica a Jordi Évole. “Verdaderamente, basta haber hablado con Juan Cotino por teléfono para saber que no era él”, asegura tras recordar que el presidente de Les Corts “vive con su hermano y cuñada”. Del resto, del programa, de las víctimas y del accidente ni palabra. Como Cotino.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Parner en 06 de Mayo de 2013, 11:53:41 am
http://www.elmundo.es/albumes/2013/05/05/vlc_mantenimiento_metro/index.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Parner en 06 de Mayo de 2013, 11:56:51 am
http://www.elmundo.es/albumes/2013/05/05/vlc_mantenimiento_metro/index.html
Abandono en los túneles del Metro de Valencia
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 06 de Mayo de 2013, 13:01:19 pm
(http://estaticos.elmundo.es/albumes/2013/05/05/vlc_mantenimiento_metro/1367773391_extras_albumes_0_1024.jpg)

Vaya..esta foto me recuerda al museo de la policía municipal de Madrid y realmente no se por qué?

 :Quemado_1
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Parner en 16 de Mayo de 2013, 14:19:22 pm
La Audiencia Provincial de Madrid ha revocado la prohibición cautelar impuesta por un juez a cinco bosnias, consideradas las carteristas más activas de la capital, de acceder al Metro de la ciudad tras ser acusadas por la Policía de cometer numerosos hurtos desde hace una década.

Los magistrados consideran que la protección de "eventuales víctimas futuras en un ámbito vigilado como es la red de Metro", que consta de videovigilancia, seguridad privada y una brigada de la Policía, no precisa "de prohibiciones cautelares de acceso".

El pasado 15 de febrero, el Juzgado de Instrucción número 47 de Madrid decidió imponer una medida cautelar novedosa en Madrid a cinco detenidas, consideradas las carteristas más activas de la capital: la prohibición absoluta de acceder a cualquier instalación del Metro de la capital.

La medida afectaba al llamado "clan de las bosnias", las cinco carteristas que durante más de diez años se han dedicado a cometer hurtos en las estaciones del suburbano más frecuentadas por los turistas que visitan la capital. Entre todas ellas suman 330 antecedentes policiales, en su mayoría por hurtos, según informó la Jefatura Superior de Policía de Madrid.

La sección cuarta de la Audiencia Provincial de Madrid ha estimado ahora el recurso de las cinco mujeres y ha dejado sin efecto la medida cautelar de prohibición absoluta a acceder a las instalaciones del Metro de Madrid y de Metro Sur.

Aunque el fiscal apoyó estas medidas cautelares, al estimar que existía "un riesgo claro" de que las detenidas cometan más delitos, el tribunal considera que son "desproporcionadas, tanto por extenderse inmotivadamente a toda la red de Metro" de la Comunidad de Madrid "como por no establecer el periodo de vigencia razonablemente previsible".

Los magistrados Juan José López Ortega, Mario Pestana Pérez y José Joaquín Hervás Ortiz no ven qué añaden las medidas cautelares "de eficacia y de cara a proteger a eventuales víctimas futuras, a los sistemas de vigilancia y control existentes en la red de Metro, sobre todo en las estaciones más céntricas que integran el supuesto radio de acción" de las denunciadas.

"Lo que sí es patente es que (a las afectadas) se les impide, cautelarmente además, el acceso a un servicio público de transporte esencial para gran número de ciudadanos", sostienen los magistrados.

La Sala también indica que a las bosnias se les atribuye formar parte de un grupo dedicado a la comisión de hurtos, pero "no hay imputación por hechos concretos que revistan los caracteres de uno o varios delitos o faltas contra el patrimonio", por lo que considera "muy discutible" la adopción de medidas cautelares "que restrinjan el derecho fundamental a la libertad de circulación".

La investigación policial en torno al "clan de las bosnias" comenzó el pasado mes de diciembre cuando los agentes, gracias al análisis del historial delictivo de varias mujeres que habitualmente se dedicaban a sustraer carteras en el metro, constataron que cinco de ellas, de nacionalidad bosnia, formaban el grupo más activo en este tipo de delitos.

Perfectamente estructurada, la líder de la banda, Raifa I., de 30 años y la más veterana del grupo, era la encargada de coordinar los robos y distribuía al resto por las zonas del metro "marcando" a las víctimas.

Zahida I, de 36 años, se dedicada exclusivamente a perpetrar las sustracciones gracias a su experiencia en "picar" carteras, mientras que la función de distraer a la víctima o tapar la acción para que nadie se percatara del robo era llevada a cabo por las otras tres mujeres
 ;cosc;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 16 de Mayo de 2013, 14:27:22 pm
La medida era innovadora pero...la prohibición no era muy ajustada a derecho.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: juanito en 16 de Mayo de 2013, 14:44:46 pm
La medida era innovadora pero...la prohibición no era muy ajustada a derecho.
nuevas clases de delincuencia precisas de nuevas tecnicas de lucha contra ellas.... y no me venga con lo de "en los 80 si que habia carteristas..."  claro que las había, pero eran de la tierra...  como se nota que las ratas de sus eñorias nunca viajan en metro..
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 16 de Mayo de 2013, 15:15:48 pm
La medida era innovadora pero...la prohibición no era muy ajustada a derecho.
nuevas clases de delincuencia precisas de nuevas tecnicas de lucha contra ellas.... y no me venga con lo de "en los 80 si que habia carteristas..."  claro que las había, pero eran de la tierra...  como se nota que las ratas de sus eñorias nunca viajan en metro..

Pues mire...fueran de la tierra o no se queda sin cartera...que es a la postre lo que ha de corregirse y no la nacionalidad del autor.

La medida era innovadora pero no ajustada a derecho...como así ha entendido la A.P.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 26 de Mayo de 2013, 17:48:43 pm
El destierro de las «Bosnias» ayuda a bajar un 40% los robos en Metro de Madrid

EFE

Día 25/05/2013 - 10.43h
 
Durante los cuatro primeros meses de 2013 la Policía ha practicado 2.390 detenciones, frente a las 3.859 del mismo período de 2012

(http://www.abc.es/Media/201302/21/clan-bosnias--644x362.JPG)




abc
 .
Las delincuentes, grabadas por las cámaras de videovigilancia del suburbano

El conocido clan de carteristas de «las Bosnias» hizo su agosto en el Metro de Madrid. La decisión judicial, ahora revocada, de desterrarlas del suburbano ha contribuido a disminuir en casi un 40 por ciento el número de robos en este medio de transporte en lo que va de año.

El pasado 15 de febrero un juzgado madrileño impuso una novedosa medida cautelar, consistente en impedir el acceso al suburbano a cinco jóvenes que la Policía consideraba las carteristas más activas de la capital. Entre todas suman más de 300 antecedentes y la década que llevan actuando les ha permitido llevar un alto nivel de vida.

Apenas tres meses más tarde, la Audiencia Provincial revocó esa prohibición al considerar que la protección de eventuales víctimas futuras de las carteristas no precisaba «de prohibiciones cautelares de acceso» y que «las Bosnias» tenían derecho a moverse en transporte público. Sin embargo, los agentes que custodian el Metro, los autobuses y los trenes madrileños no han vuelto a ver a estas expertas carteristas, que según fuentes policiales se fueron a Barcelona tras la primera resolución judicial y, por el momento, no han vuelto.

Lo que está confirmado es que desde que se marcharon el número de denuncias por hurtos en el suburbano han descendido «de forma importante», según ha explicado a Efe el inspector jefe José Carlos de Frutos, que ha destacado que la Brigada Móvil de la Policía Nacional practica numerosas detenciones de carteristas, pero normalmente sólo se les puede imputar una falta -lo sustraído vale menos de 400 euros- y no pasan a disposición judicial. El inspector ha subrayado que la Fiscalía les apoya en su esfuerzo por impedir que estos delincuentes sigan actuando y ha solicitado en alguna ocasión que se restrinja el acceso al Metro de algunos de ellos, pero solo prosperó en el caso de «las Bosnias».
 
Durante los cuatro primeros meses de 2013 la Policía ha practicado 2.390 detenciones en Metro de Madrid, frente a las 3.859 del mismo período de 2012 (un 38 por ciento menos), y ha contabilizado 4.990 faltas y hurtos, frente a los 5.969 de los primeros cuatro meses del año pasado (un descenso del 16 por ciento). Estas cifras, que a priori pueden resultar altas, reflejan que la probabilidad de ser víctima de un robo o un hurto en el Metro de Madrid es únicamente del 0,0000178 por ciento, según el inspector De Frutos, que incide en que «si se tuviera más cuidado, sería aún menor» ese porcentaje. «Si estás pendiente, no te roban, porque eligen a las víctimas más despistadas», sostiene el inspector, que reitera que «si te fijas, los ves».

No se sabe el número exacto de carteristas que hay en el Metro madrileño, pero se calcula que han llegado a ser 500. La mayoría están identificados, no son violentos normalmente e incluso «la relación personal con los policías es hasta buena, porque entienden el trabajo de los agentes», según De Frutos. Los hay especializados en sacar billeteras y móviles de los bolsillos -bolsilleros-, expertos en sacar objetos de los bolsos solo con dos dedos -piqueros- e incluso en robar a los jóvenes que vuelven a casa «perjudicados» tras salir de fiesta -chinaores-.

Por eso, la Brigada Móvil, integrada por 311 agentes, de los que 121 están destinados en Metro, les persigue tanto en el suburbano como en los autobuses urbanos e interurbanos y en las estaciones de Renfe y los trenes de Cercanías. Además de estos agentes, Metro de Madrid cuenta con unos 1.900 vigilantes de seguridad de diferentes empresas y con un sistema de videovigilancia con 8.000 cámaras que graban casi todo lo que ocurre.

El jefe de Seguridad del suburbano, Javier García Cediñanos, ha explicado a Efe que esta infraestructura no es sólo para evitar robos, sino también para atender emergencias o accidentes que surgen en un transporte que utilizan 1,7 millones de pasajeros cada día, por lo que el porcentaje de víctima de robos es «bajísimo» y se puede asegura que «el Metro es muy seguro». García ha subrayado que las cámaras cubren todas las estaciones y la mitad de los trenes de Metro, y además «es muy difícil no encontrarse en un trayecto con policías, vigilantes o personal de la compañía», motivo por el que el 70 por ciento de los usuarios cree que Metro es igual o más seguro que las calles.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: juanito en 26 de Mayo de 2013, 19:22:33 pm
ejem.... como ha dicho sr.ronin??? que los hurtos de carteras han bajado un 40% por el destierro de estas bichejas???....  osea que volvera a subir ese 40% cuando vuelvan al metro en virtud de la snetencia del TS de que pueden usar el metro... por tanto, y si 2 + 2 son 4....numero elevado de delitos debido a inmigrantes????...nuse...a mi las cuentas me salen desde luego...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 26 de Mayo de 2013, 19:24:55 pm
ejem.... como ha dicho sr.ronin??? que los hurtos de carteras han bajado un 40% por el destierro de estas bichejas???....  osea que volvera a subir ese 40% cuando vuelvan al metro en virtud de la snetencia del TS de que pueden usar el metro... por tanto, y si 2 + 2 son 4....numero elevado de delitos debido a inmigrantes????...nuse...a mi las cuentas me salen desde luego...

Debido a una banda en concreto...grupo al que no se puede prohibir el acceso...como de igual forma entiendo que la foto contraviene la Ley de Protección de Datos...algo que se trata en el tema al efecto.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: juanito en 26 de Mayo de 2013, 19:26:48 pm
ejem.... como ha dicho sr.ronin??? que los hurtos de carteras han bajado un 40% por el destierro de estas bichejas???....  osea que volvera a subir ese 40% cuando vuelvan al metro en virtud de la snetencia del TS de que pueden usar el metro... por tanto, y si 2 + 2 son 4....numero elevado de delitos debido a inmigrantes????...nuse...a mi las cuentas me salen desde luego...

Debido a una banda en concreto...grupo al que no se puede prohibir el acceso...como de igual forma entiendo que la foto contraviene la Ley de Protección de Datos...algo que se trata en el tema al efecto.
efectivamente sr ronin...una banda en concreto..pero una banda de extranjeras..me equivoco????...podemos unir (al menos en este caso) el índice delincuencial con la imigracion....????..para mi que si...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 26 de Mayo de 2013, 19:32:29 pm
ejem.... como ha dicho sr.ronin??? que los hurtos de carteras han bajado un 40% por el destierro de estas bichejas???....  osea que volvera a subir ese 40% cuando vuelvan al metro en virtud de la snetencia del TS de que pueden usar el metro... por tanto, y si 2 + 2 son 4....numero elevado de delitos debido a inmigrantes????...nuse...a mi las cuentas me salen desde luego...

Debido a una banda en concreto...grupo al que no se puede prohibir el acceso...como de igual forma entiendo que la foto contraviene la Ley de Protección de Datos...algo que se trata en el tema al efecto.
efectivamente sr ronin...una banda en concreto..pero una banda de extranjeras..me equivoco????...podemos unir (al menos en este caso) el índice delincuencial con la imigracion....????..para mi que si...

Si usted viajase un poco...llegaría a Italia y allí se encontraría con un problema similar con bandas de albaneses...incluso si fuere más arriba y visitase Rusia, vería que el problema es idéntico con otras bandas....nada exclusivo de un país sino de bolsas de pobreza que se mueven por el mundo y que se asientan en uno o otro país.

En vez de preguntarse sobre la nacionalidad pregúntese por que el político, que es el que hace las leyes, no las modifica en estos casos de hurtos menores...esa sería una buena pregunta.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: juanito en 26 de Mayo de 2013, 19:37:54 pm
Deben primar La Constitución y las leyes.
claro claro...hasta ahi de acuerdo...pero no responde a mi pregunta sino que sale por los cerros..como siempre.... y cuando dos articulos de la constitucion se ponen en lucha...aunque uno de ellos es inherente a una poblacion de miles de ciudadanos y otro es inherente a una poblacion de 8 individuas....cual prima??
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 26 de Mayo de 2013, 19:39:18 pm
Deben primar La Constitución y las leyes.
claro claro...hasta ahi de acuerdo...pero no responde a mi pregunta sino que sale por los cerros..como siempre.... y cuando dos articulos de la constitucion se ponen en lucha...aunque uno de ellos es inherente a una poblacion de miles de ciudadanos y otro es inherente a una poblacion de 8 individuas....cual prima??

Esta claro...prima la decisión del juez, que en este caso ha anulado la primera de otro juez, que por novedosa, no dejaba de ser "poco ajustada".
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: juanito en 26 de Mayo de 2013, 19:40:31 pm
Deben primar La Constitución y las leyes.
claro claro...hasta ahi de acuerdo...pero no responde a mi pregunta sino que sale por los cerros..como siempre.... y cuando dos articulos de la constitucion se ponen en lucha...aunque uno de ellos es inherente a una poblacion de miles de ciudadanos y otro es inherente a una poblacion de 8 individuas....cual prima??

Esta claro...prima la decisión del juez, que en este caso ha anulado la primera de otro juez, que por novedosa, no dejaba de ser "poco ajustada".
por tanto entiendo que dicho segundo juez hace valer el derecho de unas pocas (muy pocas) sobre el de miles (muchos miles) de ciudadanos...me equivoco??
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 26 de Mayo de 2013, 19:41:45 pm
La A.P. dice:

Sin embargo, la sección cuarta de la Audiencia Provincial asegura que la motivación del auto apelado es "precaria y superficial" y que la prohibición de la entrada al Metro es "un tratamiento indiscriminado y no justificado", teniendo en cuenta que las cargas que tienen las cinco imputados no son iguales.

   "Debe resaltarse que pese a identificarse los procedimientos judiciales correspondientes no consta que se haya producido ninguna sentencia condenatoria por alguno de tales hechos. Parece evidente que el juez de Instrucción no ha tenido el cuenta la eventual existencia de alguna condena penal derivada de estos hechos", han añadido los jueces de la Audiencia.


Consideran también "muy discutible" que el magistrado pueda aplicar en este caso el artículo 544 bis de la Ley de Enjuiciamente Criminal, que contempla medidas cautelaras para proteger a las víctimas de determinados delitos, como así determinó en este caso con la prohibición de que las imputadas entraran en el suburbano.

   "El delito imputado a las recurrentes es el de formar parte de un grupo criminal dedicado a la comisión de hurtos, faltas de hurto fundamentalmente. No hay imputación por hechos concretos que revistan los caracteres de uno o varios delitos o faltas contra el patrimonio", justifican.

http://www.europapress.es/nacional/noticia-clan-bosnias-podra-volver-entrar-metro-madrid-revocar-audiencia-provincial-prohibicion-20130516132538.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 26 de Mayo de 2013, 19:46:18 pm
Auto completo:

http://ep00.epimg.net/descargables/2013/05/16/19931b81c581d44d4ff136254e59d169.pdf

(http://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=9885.0;attach=48979;image)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mike hummer en 27 de Mayo de 2013, 00:37:55 am
Este tipo de faltas y delitos están muy mal enfocados en España. No nos podemos permitir el lujo de salir en todas las guías turísticas europeas como unos chorizos, máxime cuando el turismo es la principal fuente de ingresos de esta ruina de país.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 27 de Mayo de 2013, 14:02:27 pm
A ningún país le gusta ser señalado como un foco de delincuencia...la operación "japo" es la respuesta tardía a un problema que se inicia en a principios de los 90, pero el quid de la cuestión es que son faltas, contra el patrimonio y la medida, por novedosa, no deja de ser improcedente.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 01 de Junio de 2013, 17:53:55 pm
Vodafone Sol...durante tres años.

(http://img.europapress.net/fotoweb/fotonoticia_20130601091635_500.jpg)

http://www.metromadrid.es/export/sites/metro/comun/documentos/planos/Planomayo2013.pdf
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: MASAM en 01 de Junio de 2013, 22:18:41 pm
Deben primar La Constitución y las leyes.
claro claro...hasta ahi de acuerdo...pero no responde a mi pregunta sino que sale por los cerros..como siempre.... y cuando dos articulos de la constitucion se ponen en lucha...aunque uno de ellos es inherente a una poblacion de miles de ciudadanos y otro es inherente a una poblacion de 8 individuas....cual prima??

Esta claro...prima la decisión del juez, que en este caso ha anulado la primera de otro juez, que por novedosa, no dejaba de ser "poco ajustada".
por tanto entiendo que dicho segundo juez hace valer el derecho de unas pocas (muy pocas) sobre el de miles (muchos miles) de ciudadanos...me equivoco??

No es que comparta especialmente simpatia por este grupo... pero usando del sentido común imponer dicha medida sería como decir a imponerle a un presunto autor de un DCSV que no pueda circular, cautelarmente, por las vías y calles de nuestra tierra.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 03 de Junio de 2013, 08:40:53 am
El juez del T.S. acaba de dictar orden de alejamiento de Eurodisney para Ana Mato, así como prohibición del porte y consumo de " confeti"  :Aleg
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: tronkomoto en 03 de Junio de 2013, 10:38:19 am
Vodafone Sol...durante tres años.

(http://img.europapress.net/fotoweb/fotonoticia_20130601091635_500.jpg)

http://www.eldiario.es/rastreador/Vodafone-Sol-millon-Pollafone-precio_6_138996107.html

(http://images.eldiario.es/economia/alternativa-marketing-oficial_EDIIMA20130602_0251_5.jpg)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 05 de Junio de 2013, 16:54:40 pm
Evacúan a más de 4.500 personas tras un incendio en el metro de Moscú

Moscú, 5 jun (EFE).- Mas de 4.500 pasajeros han sido evacuados hoy del metro de Moscú, tras declararse un incendio en el túnel de la estación Ojotniy Riad, la más céntrica del suburbano moscovita y una de las más transitadas ya que tiene una salida a la Plaza Roja.

Al menos quince personas, entre ellas dos niños, han sido atendidas por los servicios médicos con síntomas de intoxicación por humo y ansiedad, informaron a la agencia Interfax las autoridades sanitarias de la capital rusa.

Una gran cantidad de ambulancias se han desplazado hasta la salida de la citada estación de metro para atender a todas las personas que requieran ayuda médica.

Cuatro trenes podrían estar atrapados en el tramo de túneles entre tres estaciones, reveló un portavoz de la policía de Moscú, que agregó que se están tomando las medidas pertinentes para la evacuación de sus pasajeros.

El servicio de metro ha sido cancelado en ocho estaciones de una de las líneas de metro más transitadas de Moscú, que permanecerán cerradas por lo menos hasta las 12.30 hora local (08.30 GMT).

Miles de pasajeros abandonan por su propio pié el suburbano, por lo que el centro de la ciudad empieza a experimentar serias dificultades de tráfico, ya de por sí saturado de manera habitual.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 08 de Junio de 2013, 10:09:09 am
Metro perderá hasta 700 vigilantes con el nuevo contrato de seguridad
 
■Las empresas privadas que se adjudiquen el servicio tendrán que cubrir un 40% menos de horas cada dos años.
■El contrato, que entrará en vigor tras el verano, pasa a ser por objetivos porque la compañía quiere fomentar la eficacia en las intervenciones.
■A pesar de los sucesivos tarifazos, Metro ya ha recortado en trenes, mantenimiento y vigilancia de las cámaras de seguridad.

ÁNGEL CALLEJA 07.06.2013

Si a partir del próximo otoño empieza a echar en falta la presencia de vigilantes en los pasillos del metro de Madrid, no se extrañe. El nuevo contrato de seguridad que la compañía pública adjudicará en breve, pero cuyas bases ya están establecidas, permitirá a las empresas contratadas prescindir de los trabajadores que crean conveniente siempre que la plantilla cubra un mínimo de 929.500 horas al año, un 40% menos que hasta ahora.

La reducción, valoran los sindicatos, podría llegar a 700 personas. El cálculo de la cifra es simple. Hoy, Metro cuenta con 1.800 agentes privados para realizar 1.536.500 horas anuales de servicio. Si las horas se reducen a 929.500, una regla de tres deja en apenas 1.089 el personal necesario.

Metro admite que la decisión quedan en manos de las empresas, ya que, aunque están obligadas a subrogar a toda la plantilla, nada les impide comenzar los despidos al día siguiente. Esta fórmula es similar a la que la Consejería de Sanidad quiere implantar en los seis hospitales públicos cuya gestión ha sacado a licitación privada. "No cabe en ninguna cabeza que si a las empresas les sobra gente, los vayan a tener sin hacer nada", subraya Óscar Verduras, miembro de la Federación de Servicios Privados de CC OO.

"No damos abasto"
Según los propios vigilantes y sus representantes, no es que sobren manos ahora mismo en el metro. "No damos abasto. El vandalismo no baja, continúan los robos y tenemos que luchar contra los grafiteros, muy habituales ", explica uno de los guardas a 20minutos. El pasado 12 de febrero, la Policía pudo detener a cinco integrantes del 'clan de las bosnias' gracias a la colaboración del personal de seguridad privada, que también ayudó en la reciente captura de 13 miembros de bandas latinas que habían protagonizado dos peleas en las estaciones de Oporto y Embajadores.

Lo más probable es que los despidos sean progresivos, ya que las contratas tienen un máximo de dos años para adaptarse al contrato de gestión. Un portavoz de una de las empresas interesadas rechazó anticipar si habrá bajas: "Actuaremos en función de las necesidades del servicio".

El montante global del contrato asciende a 192 millones por cuatro añosEste plazo se debe a que el contrato de seguridad, que asciende a 192 millones de euros para cuatro años, incluye importantes modificaciones. A partir de ahora, las empresas se repartirán la seguridad de la red por zonas adyacentes, y no por líneas. Además, en lugar del cumplimiento de las horas, Metro premiará la consecución de objetivos que tienen que ver con la reducción de la delincuencia y una mejora de los tiempos de respuesta.

Para prevenir la conflictividad derivada de los despidos de vigilantes, la compañía ha incluido una cláusula según la cual las empresas de seguridad serán penalizadas si los medios de comunicación publican cualquier noticia relacionada con su actividad que afecte negativamente a la imagen de Metro. Las multas van desde los 1.000 euros hasta la rescisión unilateral del contrato.

Entre las empresas interesadas en los distintos lotes de la concesión están Ombuds, Casesa o Segur Ibérica, todas participadas por fondos de capital riesgo.

Menos servicios, pese a los tarifazos
El de los vigilantes tampoco sería el primer recorte en seguridad en el metro. Como publicó 20minutos, el subterráneo redujo de 12 a 6 las personas que se ocupan de vigilar las cámaras de seguridad de toda la red. También se ha "reordenado" la vigilancia en los depósitos y las cocheras que han sufrido más actos vandálicos, pero no ha contratado más personal, lo que ha dejado algunas zonas en cuadro.

La reducción de trenes ha provocado que el tiempo de espera se duplique de forma generalizadaTras el verano del año pasado, redujo el número de trenes que circulan fuera de la hora punta y dejó en la mitad el servicio nocturno sin avisar a los usuarios. Esta decisión ha duplicado las esperas en esos tramos, con el consiguiente malestar de los viajeros.

En paralelo, el billete no ha dejado de subir. En abril de 2012, la Comunidad de Madrid aprobó el 'sablazo', que disparó un 11% de media los precios del transporte público. Era el noveno tarifazo en los últimos siete años. El coste subió un 3% adicional en enero de 2013.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: juanito en 08 de Junio de 2013, 10:17:31 am
Deben primar La Constitución y las leyes.
claro claro...hasta ahi de acuerdo...pero no responde a mi pregunta sino que sale por los cerros..como siempre.... y cuando dos articulos de la constitucion se ponen en lucha...aunque uno de ellos es inherente a una poblacion de miles de ciudadanos y otro es inherente a una poblacion de 8 individuas....cual prima??

Esta claro...prima la decisión del juez, que en este caso ha anulado la primera de otro juez, que por novedosa, no dejaba de ser "poco ajustada".
por tanto entiendo que dicho segundo juez hace valer el derecho de unas pocas (muy pocas) sobre el de miles (muchos miles) de ciudadanos...me equivoco??

No es que comparta especialmente simpatia por este grupo... pero usando del sentido común imponer dicha medida sería como decir a imponerle a un presunto autor de un DCSV que no pueda circular, cautelarmente, por las vías y calles de nuestra tierra.


...y eso tampoco le parecería bien???.... el problema de todo esto es la dilacion indebida en lka resolucion de TODAS las causas que estas bichejas tienen pendientes.... porque como usted dice, a un "presunto" no se le priva de conducir, pero si a un "condenado", por tanto....si se las condena, se las puede privar del uso del suburbano??....yo creo que obviamente si, y no solo eso, sino que a un "presunto" DCSV de manera cautelar su señoria puede acordar la retirada del carnet e incluso el embargo del vehiculo...que problema hay pues en hacerlo con estas bochejas, sabidas y PROBADAS su actividad delictiva en el metro??
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 08 de Junio de 2013, 10:28:03 am
El problema vendría derivado de que no hay condena previa sino un Auto judicial que se basa en detenciones anteriores, ya sabe, antecedentes policiales si...pero penales no y al no haber penales la probatoria que usted alude no se ha confirmado....esta "tontería" y ser una falta hace que sla medida pretendida se excluya para poder serles aplicada la prohibición de deambulación por esas instalaciones...ya sabe, la Constitución y sus cosas sobre libertad deambulatoria.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: juanito en 08 de Junio de 2013, 10:31:44 am
ya, pero si un juez puede, en base a unos antecedentes, puede  privar del derecho a conducir un vehiculo, en tanto no se resuelva el juicio... o privar del derecho a acercarse a una persona en tanto no se resuelva un juicio por malos tratos....que problema hay en privar el acceso al metro???... yo entiendo que no es privar a alguien de su libertad deambiulatoria...en la misma forma en que usted corta una calle porque va a pasar una carrera y no deja pasar vehiculos tampoco lo es...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 08 de Junio de 2013, 10:35:49 am
ya, pero si un juez puede, en base a unos antecedentes, puede  privar del derecho a conducir un vehiculo, en tanto no se resuelva el juicio... o privar del derecho a acercarse a una persona en tanto no se resuelva un juicio por malos tratos....que problema hay en privar el acceso al metro???... yo entiendo que no es privar a alguien de su libertad deambiulatoria...en la misma forma en que usted corta una calle porque va a pasar una carrera y no deja pasar vehiculos tampoco lo es...

La primera creo que no se da nunca...la segunda es una cautelar motivada por un delito diferente que si lo contempla a raíz de las modificaciones de la norma...pero en hurtos, que son faltas y además no probadas mediante condena, el auto judicial se queda sin sustento como luego argumentó la A.P..
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: juanito en 08 de Junio de 2013, 10:39:25 am
ya, pero si un juez puede, en base a unos antecedentes, puede  privar del derecho a conducir un vehiculo, en tanto no se resuelva el juicio... o privar del derecho a acercarse a una persona en tanto no se resuelva un juicio por malos tratos....que problema hay en privar el acceso al metro???... yo entiendo que no es privar a alguien de su libertad deambiulatoria...en la misma forma en que usted corta una calle porque va a pasar una carrera y no deja pasar vehiculos tampoco lo es...

La primera creo que no se da nunca...la segunda es una cautelar motivada por un delito diferente que si lo contempla a raíz de las modificaciones de la norma...pero en hurtos, que son faltas y además no probadas mediante condena, el auto judicial se queda sin sustento como luego argumentó la A.P..
sería diferente pues si ya estuvieran condenadas? podríamos entonces aceptar esa medida cautelar?
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 08 de Junio de 2013, 10:48:37 am
Si yo se la acepto, como policía, pero como ciudadano, no olvide que primero lo soy, no puedo aceptarle a un juez que pretenda ir más allá de lo que la norma le permite...quizás ese juez debería dirigirse al legislador y pedirle que le amplie la norma para que pueda luego aplicarla, y es ahí donde reside el problema señor juanito, en que el legislador no quiere ni ha querido nunca contemplar este tipo de medidas para delitos que son de índole estrictamente económica y menor...usted me dirá, pero esto es lo que preocupa verdaderamente al ciudadano, y yo le contestaré asi es, la seguridad ciudadana no son los grandes alijos de coca en alta mar, lo que produce la INSEGURIDAD ciudadana es el pequeño hurto en el metro, en la radio del coche, hoy ya en desuso, en multiplicidad de pequeños delitos o faltas que por dejadez quedan sin investigar y sin atender..eso es lo que crea inseguridad...pero si el político desde su despacho, desde su poltrona o desde la sede del parlamento sosteniendo un cubata subvencionado, no quiere poner remedio a lo que es un problema...el juez ha de limitarse a aplicar lo que le aprueban y nosotros a detener, imputar e instruir cuantas veces sea necesaria y...el sistema sigue su curso y todos comemos de él...por que imagine un mundo sin faltas...usted y yo ya no seríamos necesarios en él...es...el engranaje y todos somos parte de ese engranaje, sólo nos resta picar de vez en cuando al maquinista para que le salga una roncha pero la maquina seguirá su camino.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 09 de Junio de 2013, 17:00:27 pm
A esta mujer cualquier día....



Eliana Guerrero: "¡Fuera del metro, fuera del metro, ladronas!"


 Barcelona  -  08/06/2013

La popular 'cazacarteristas' de Barcelona echa de la parada de la Estación de Sants a un grupo de supuestas mangantes y consigue que otros pasajeros le den su apoyo.


Video: http://videos.lavanguardia.com/sucesos/20130608/54375445851/eliana-guerrero-carteristas-fuera-metro.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: MASAM en 10 de Junio de 2013, 10:54:37 am
Deben primar La Constitución y las leyes.
claro claro...hasta ahi de acuerdo...pero no responde a mi pregunta sino que sale por los cerros..como siempre.... y cuando dos articulos de la constitucion se ponen en lucha...aunque uno de ellos es inherente a una poblacion de miles de ciudadanos y otro es inherente a una poblacion de 8 individuas....cual prima??

Esta claro...prima la decisión del juez, que en este caso ha anulado la primera de otro juez, que por novedosa, no dejaba de ser "poco ajustada".
por tanto entiendo que dicho segundo juez hace valer el derecho de unas pocas (muy pocas) sobre el de miles (muchos miles) de ciudadanos...me equivoco??

No es que comparta especialmente simpatia por este grupo... pero usando del sentido común imponer dicha medida sería como decir a imponerle a un presunto autor de un DCSV que no pueda circular, cautelarmente, por las vías y calles de nuestra tierra.


...y eso tampoco le parecería bien???.... el problema de todo esto es la dilacion indebida en lka resolucion de TODAS las causas que estas bichejas tienen pendientes.... porque como usted dice, a un "presunto" no se le priva de conducir, pero si a un "condenado", por tanto....si se las condena, se las puede privar del uso del suburbano??....yo creo que obviamente si, y no solo eso, sino que a un "presunto" DCSV de manera cautelar su señoria puede acordar la retirada del carnet e incluso el embargo del vehiculo...que problema hay pues en hacerlo con estas bochejas, sabidas y PROBADAS su actividad delictiva en el metro??

Ya te han respondido.... aunque yo hubiera sido mas escueto.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 11 de Junio de 2013, 16:28:45 pm
 Hace unos días salía en prensa que se iba a recortar la vigilancia en el metro y se calculaba que se iban a echar a 700 vigilantes a la calle, hoy sale la contratación de un Director de Seguridad que cobrará 100.000 euros al año, hermano de un alto mando de C.N.P. supongo que con el sueldo de los 700 vigilantes pagan al Director para que apriete al resto, pero... ¿ no será más deficiente la seguridad en el metro? Por muy bueno que sea el Director no creo que logre suplir 700 vigilantes menos.
Las bosnias han emitido un comunicado felicitandose por la eficiente gestión de metro de Madrid.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Jaguar en 11 de Junio de 2013, 16:30:50 pm
Hace unos días salía en prensa que se iba a recortar la vigilancia en el metro y se calculaba que se iban a echar a 700 vigilantes a la calle, hoy sale la contratación de un Director de Seguridad que cobrará 100.000 euros al año, hermano de un alto mando de C.N.P. supongo que con el sueldo de los 700 vigilantes pagan al Director para que apriete al resto, pero... ¿ no será más deficiente la seguridad en el metro? Por muy bueno que sea el Director no creo que logre suplir 700 vigilantes menos.
Las bosnias han emitido un comunicado felicitandose por la eficiente gestión de metro de Madrid.

A parte de hermano de quien sabemos, es I.J. del CNP.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Aniquilatorz en 11 de Junio de 2013, 16:33:32 pm
Hace unos días salía en prensa que se iba a recortar la vigilancia en el metro y se calculaba que se iban a echar a 700 vigilantes a la calle, hoy sale la contratación de un Director de Seguridad que cobrará 100.000 euros al año, hermano de un alto mando de C.N.P. supongo que con el sueldo de los 700 vigilantes pagan al Director para que apriete al resto, pero... ¿ no será más deficiente la seguridad en el metro? Por muy bueno que sea el Director no creo que logre suplir 700 vigilantes menos.
Las bosnias han emitido un comunicado felicitandose por la eficiente gestión de metro de Madrid.



 :hipo.....    :Enfadado_1    el metro de madrid vuela....... :silen
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 11 de Junio de 2013, 16:46:51 pm
 :pen: . . . aquí más bien . . . quien no corre, vuela . . .  ;fum;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 11 de Junio de 2013, 16:47:51 pm
Hace unos días salía en prensa que se iba a recortar la vigilancia en el metro y se calculaba que se iban a echar a 700 vigilantes a la calle, hoy sale la contratación de un Director de Seguridad que cobrará 100.000 euros al año, hermano de un alto mando de C.N.P. supongo que con el sueldo de los 700 vigilantes pagan al Director para que apriete al resto, pero... ¿ no será más deficiente la seguridad en el metro? Por muy bueno que sea el Director no creo que logre suplir 700 vigilantes menos.
Las bosnias han emitido un comunicado felicitandose por la eficiente gestión de metro de Madrid.

A parte de hermano de quien sabemos, es I.J. del CNP.

Pues se ha colocado de puta madre, como nuestro anterior IJ en la EMT, cobrará una pasta y ahora quiere aprobar para Subinspector.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Jaguar en 11 de Junio de 2013, 16:52:12 pm
Hace unos días salía en prensa que se iba a recortar la vigilancia en el metro y se calculaba que se iban a echar a 700 vigilantes a la calle, hoy sale la contratación de un Director de Seguridad que cobrará 100.000 euros al año, hermano de un alto mando de C.N.P. supongo que con el sueldo de los 700 vigilantes pagan al Director para que apriete al resto, pero... ¿ no será más deficiente la seguridad en el metro? Por muy bueno que sea el Director no creo que logre suplir 700 vigilantes menos.
Las bosnias han emitido un comunicado felicitandose por la eficiente gestión de metro de Madrid.

A parte de hermano de quien sabemos, es I.J. del CNP.

Pues se ha colocado de puta madre, como nuestro anterior IJ en la EMT, cobrará una pasta y ahora quiere aprobar para Subinspector.

Y parece ser que antes estaba en un banco, como otros muchos mandos de la empresa, como por ejemplo dos de los últimos Jefes Superiores de Madrid.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 11 de Junio de 2013, 16:58:38 pm
POLÉMICA | Hermano del Jefe de Policía
Metro crea en plenos recortes el cargo de director de Seguridad, que cobrará 100.000 euros


Pedro Blasco | Madrid
Actualizado martes 11/06/2013 14:22 horas

La compañía metropolitana ha creado un nuevo cargo en el Metro madrileño. Se trata del director general de Seguridad, según Teo Piñuelas de UGT-Madrid. El designado para este puesto es Bruno Fernández Díaz, hermano del actual Jefe Superior de Policía de Madrid. Esta designación ha indignado a los sindicatos y a la oposición en la Asamblea Regional.

Bruno Fernández fue fichado por un banco siendo policía para tratar tareas de seguridad. Posteriormente la entidad financiera lo prejubiló y ahora ha sido fichado por la dirección del Metro, según dijo Teo Piñuelas de UGT.

Para Tomás Gómez es una vergüenza ya que además "va a cobrar más de 100.000 euros". "Así son las medidas de contención y austeridad que va a poner en marcha el PP", agregó a la Cadena Ser.

Los sindicatos no entienden como Metro trata de austar la plantilla y bajar gastos mientras despilfarra dinero en altos cargos y directivos. "Es lamentable lo que está haciendo la Jefatura de Metro, por un lado quieren ahorrar en gastos restando servicios a los madrileños y por otro siguen contratando a nuevos jefazos a precios de locura y todo esto plena negociación colectiva con los trabajadores", añadieron.

http://www.elmundo.es/elmundo/2013/06/11/madrid/1370953378.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 11 de Junio de 2013, 17:06:42 pm
Quien decía no hace mucho que los empleados del metro eran unos insolidarios?

Busquen, busquen....
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 11 de Junio de 2013, 17:12:39 pm
Economía
PP ve "insolidaria" la huelga de Metro porque no hay despidos, sino un ajuste

http://www.eldiario.es/economia/PP-insolidaria-Metro-despidos-ajuste_0_105689883.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 12 de Junio de 2013, 16:27:39 pm
Metro ficha un alto cargo en seguridad pero reduce presupuesto en vigilancia
La empresa pública crea una nueva dirección general por 100.000 euros
El contrato para vigilantes es un 13% más barato y supone un 40% menos de horas al año
PILAR ÁLVAREZ Madrid 11 JUN 2013 - 21:07 CET

Metro de Madrid redujo a la mitad su cúpula directiva en febrero de 2012. El cambio de organigrama coincidió con el cambio de accionariado. La empresa pública pasó de estar gestionada a medias entre el Ayuntamiento de Madrid y la Comunidad a depender mayoritariamente del Gobierno regional. Hubo voces críticas que les acusaron de hacer una caza de brujas con el recorte de directores y la empresa replicó que se trataba de ahorrar. En concreto, se reducían 600.000 euros de los 273 millones que Metro gasta en sueldos (un 0,2%), según las cifras oficiales.

Casi año y medio después, Metro ha creado un nuevo puesto en el segundo escalón del organigrama, el de director general de Seguridad, que cobra 100.000 euros en plena época de recortes y justo cuando la empresa pública negocia con los sindicatos un posible ajuste del 10% de la plantilla para el nuevo convenio, entre otras opciones, como reducciones de sueldo o la prejubilación de unos 660 empleados a partir de 58 años de edad. El nuevo cargo lo ocupa Bruno Carlos Fernández Díez. Hermano del jefe superior del Cuerpo Nacional de Policía de Madrid y exresponsable de seguridad del Santander, tiene 59 años.

Pese a que es una cartera de nueva creación —Metro pasa de cuatro a cinco direcciones generales más una secretaría—, un portavoz de la empresa señala que el nombramiento no supone un incremento del número de directivos y asegura que, en las próximas semanas, se producirá “una reestructuración” del área de seguridad para mantener el ahorro inicial de 600.000 euros. En el organigrama de Seguridad trabajan, además del nuevo cargo, un subdirector de Seguridad y Protección Civil, que cobra unos 85.000 euros anuales y dos gerentes, con unos 65.000 cada uno, según fuentes del sector. Metro declinó ofrecer datos sobre los sueldos de sus directivos.

Ojo con salir en prensa

El documento de las condiciones para contratar los servicios de vigilancia incluye multas a las empresas por dañar la imagen de Metro. Si una adjudicataria incumple el servicio o aplica una política de recursos humanos “contraria a la imagen de Metro” que deriva en “una protesta multitudinaria”, será multada con 1.000 euros la primera vez, 2.000 la segunda y 4.000 la tercera. Si la protesta continúa, se le podrá rescindir el contrato. El contador seguirá descontando si esa conflictividad aparece reflejada en los medios. El pliego contempla distintos porcentajes de recorte en función de si la información se publica en agencias de noticias, en periódicos (diferenciando entre portada, portadilla o páginas par e impar), radios o televisión. Un portavoz de Metro señaló que esta condición, que ya estaba recogida en el contrato anterior, es para “ofrecer confianza a los viajeros”.
Desde septiembre, los trabajadores de Metro han protagonizado una veintena de huelgas por la pérdida de la paga extraordinaria y en el seno de la negociación del nuevo convenio. Varias de esas protestas han aparecido profusamente en los medios de comunicación.
Los tres cargos que ahora dependen de Fernández Díez siguen en sus puestos. El citado portavoz no aclara si la reestructuración supondrá amortizar sus plazas o si planean una fórmula distinta.

El nuevo fichaje de Seguridad es para “reforzar un área que resulta estratégica para la empresa”, añade. El nombramiento coincide en el tiempo con otra novedad. Metro está gestionando el concurso para contratar los servicios de vigilancia y seguridad de la red. Según reflejan los pliegos, las adjudicatarias dispondrán de un 13% menos de presupuesto. El último contrato supuso 55,2 millones de euros anuales, que los nuevos pliegos reducen a 48 millones. Las aspirantes obtienen hasta 60 puntos si mejoran a la baja la oferta económica, es decir, el gasto final podría ser menor. El nuevo contrato recoge además un 40% menos de horas de trabajo (de 1.536.500 horas a 929.500 al año), tal y como informó el diario 20minutos.

Desde Metro explican que los nuevos pliegos, aún no adjudicados, miden “el cumplimiento de objetivos” y no las horas de trabajo. Y ejemplifica algunos concretos como reducir el vandalismo o erradicar la venta ambulante. La red, que antes quedaba dividida por líneas para distribuir la seguridad, queda dividida en zonas geográficas. “Las horas fijadas son un mínimo, las empresas no van a poder cumplir el trabajo con ese mínimo”, añade el portavoz, sin aclarar por qué fijan entonces ese número en el contrato. Las nuevas adjudicatarias deberán asumir a los vigilantes que actualmente trabajan en el suburbano “con las mismas condiciones de sueldo y horario”, añade.

La nueva dirección general es “absolutamente innecesaria”, según Ignacio Arribas, de CC OO. El sindicalista sostiene que el suburbano debería estar vigilado por policías en lugar de con un servicio privado. Teo Piñuela (UGT) se manifestó “sorprendido” de que, en mitad de la negociación para rebajar sueldos se contrate a un nuevo director. La oposición (PSOE e IU) han criticado este nombramiento en época de austeridad.

http://ccaa.elpais.com/ccaa/2013/06/11/madrid/1370966466_492159.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: MASAM en 12 de Junio de 2013, 22:00:53 pm
Metro ficha un alto cargo en seguridad pero reduce presupuesto en vigilancia
La empresa pública crea una nueva dirección general por 100.000 euros

Se inventará y "venderá" los puestos fijos dinámicos de máxima visibilidad, tal y como inventaron en la PMM, y arreando.... ya´sta justificao.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: MASAM en 12 de Junio de 2013, 22:01:48 pm
Metro ficha un alto cargo en seguridad pero reduce presupuesto en vigilancia
La empresa pública crea una nueva dirección general por 100.000 euros

Se inventará y "venderá" los puestos fijos dinámicos de máxima visibilidad, tal y como inventaron en la PMM, y arreando.... ya´sta justificao.



Sin olvidar las "soluciones imaginativas" of course.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 20 de Junio de 2013, 15:42:42 pm
Los tres carteristas detenidos en Madrid suman 174 arrestos

Inutilizaban las escaleras mecánicas para cometer sus fechorías

Vídeo: http://www.lavanguardia.com/local/madrid/20130620/54376818191/los-tres-carteristas-detenidos-madrid-suman-174-arrestos.html

Madrid, (AGENCIAS).- Un juez ha prohibido a tres carteristas entrar en cualquier estación del Metro madrileño durante seis meses, después de ser detenidos por la policía por cometer numerosos hurtos. Los detenidos, con numerosos antecedentes, actuaban a diario en el metro y obtenían "importantes beneficios económicos" de su actividad delictiva, ha informado la Jefatura Superior de Policía de Madrid en un comunicado.

El pasado 15 de febrero, el Juzgado de Instrucción número 47 de Madrid decidió también la prohibición absoluta de acceder a cualquier instalación del Metro de la capital al llamado "clan de las bosnias", pero en mayo la Audiencia de Madrid revocó esta prohibición.

Según la información facilitada hoy por la Policía, uno de los detenidos, que actuaba siempre solo, operaba en el metro desde el año 2009 y está considerado como uno de los carteristas más habilidosos de los que actúan en la red del suburbano madrileño y paraban las escaleras para cometer sus fechorías.

Habitualmente frecuentaba las estaciones más céntricas y turísticas de las líneas 2, 3 y 10, en las que se produce una mayor aglomeración de viajero y es más fácil robar. El presunto carterista, cuya característica principal era que trabajaba sin ayuda de nadie, se vestía convenientemente para pasar inadvertido como un viajero más.

De esta forma, según la Policía, lograba "mimetizarse con el entorno". Como es habitual en este tipo de delitos, utilizaba un periódico o ropa como "muleta" para ocultar la acción y producto de su hurto.

Este carterista, de nacionalidad iraquí, fue detenido la semana pasada por agentes de la Brigada Provincial de Seguridad Ciudadana de la Jefatura Superior de Policía de Madrid como presunto autor de un delito de hurto. En las diligencias tramitadas, los policías hicieron ver al juez de guardia que el detenido era un delincuente habitual, dedicado exclusivamente al hurto de carteras y "uno de los más activos en el suburbano", tanto que cuenta con 73 antecedentes policiales.Por ello, el juez de instrucción número 52 de Madrid decretó su prohibición de acceso a cualquier estación del metro madrileño durante los próximos seis meses.

En otra operación policial anterior, la policía también detuvo a dos carteristas por hechos similares. Tras ser reconocidos por varias víctimas como los presuntos autores de múltiples hurtos en el suburbano, fueron localizados y detenidos. Se trata de dos rumanos, una mujer con 81 antecedentes y un hombre con 20 antecedentes.

Al tratarse también de delincuentes "multireincidentes", según la policía, el juez de instrucción número 15 decretó también su prohibición de acceder a cualquier estación del metropolitano de Madrid durante seis meses.

La Audiencia Provincial de Madrid ya ha revocado una medida similar impuesta por un juez madrileño a cinco bosnias, consideradas las carteristas más activas de la capital: les prohibió acceder al Metro de la ciudad tras ser acusadas por la Policía de cometer numerosos hurtos desde hace una década. Los magistrados consideran que la protección de "eventuales víctimas futuras en un ámbito vigilado como es la red de Metro", que consta de videovigilancia, seguridad privada y una brigada de la Policía, no precisa "de prohibiciones cautelares de acceso".

El pasado 15 de febrero, el Juzgado de Instrucción número 47 de Madrid decidió imponer esta medida cautelar novedosa en Madrid a las cinco detenidas. La medida afectaba al llamado "clan de las bosnias", las cinco carteristas que durante más de diez años se han dedicado a cometer hurtos en las estaciones del suburbano más frecuentadas por los turistas que visitan la capital. Entre todas ellas suman 330 antecedentes policiales, en su mayoría por hurtos, según informó la Jefatura Superior de Policía de Madrid. Sin embargo, la sección cuarta de la Audiencia Provincial de Madrid estimó el recurso de las cinco mujeres y ha dejado sin efecto la medida cautelar de prohibición absoluta a acceder a las instalaciones del Metro de Madrid y de Metro Sur.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: uidnoche en 20 de Junio de 2013, 15:50:11 pm
Todos estos nacieron en Burgos no?.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: MASAM en 20 de Junio de 2013, 22:40:27 pm


Prohibiran a "las de Valladolid" entrar en las tiendas de ropa??.......
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 22 de Junio de 2013, 10:37:34 am
http://youtube.com/v/XiTjgzKt2Hc&feature=player_embedded
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: efemerides en 22 de Junio de 2013, 11:05:12 am
Qué malo es el vodka...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 22 de Junio de 2013, 11:44:09 am
Qué malo es el vodka...
 

A parte del estado de ebriedad del sujeto...algo que procura que los dos izquierdazos acaben con él en el suelo y que el funcionario pueda inmovilizarle sin muchos problemas...obsérvese la pasividad de los empleados del metro y de la ciudadanía.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: efemerides en 22 de Junio de 2013, 12:46:30 pm
Creo que a parte de la pasividad de los operacios de metro, el funcionario debería haber actuado antes de que se violentara más el sujeto...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: tixe en 22 de Junio de 2013, 13:29:14 pm
Qué malo es el vodka...
 

A parte del estado de ebriedad del sujeto...algo que procura que los dos izquierdazos acaben con él en el suelo y que el funcionario pueda inmovilizarle sin muchos problemas...obsérvese la pasividad de los empleados del metro y de la ciudadanía.

Hombre en el segundo 33 ya tiene la muñeca mal colocada el funcionario lo cual le podría haber ocasionado más problemas, luego le deja constantemente que se acerque demasiado y en una actitud que ya avisa lo que va a pasar. Luego se le van los grilletes a tomar por culo.
Y en cuanto al resto de los observadores.... ¿Quién nos hubiese ayudado aquí en el mismo caso? ni el tato.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 22 de Junio de 2013, 13:39:08 pm
Qué malo es el vodka...
 

A parte del estado de ebriedad del sujeto...algo que procura que los dos izquierdazos acaben con él en el suelo y que el funcionario pueda inmovilizarle sin muchos problemas...obsérvese la pasividad de los empleados del metro y de la ciudadanía.

Hombre en el segundo 33 ya tiene la muñeca mal colocada el funcionario lo cual le podría haber ocasionado más problemas, luego le deja constantemente que se acerque demasiado y en una actitud que ya avisa lo que va a pasar. Luego se le van los grilletes a tomar por culo.
Y en cuanto al resto de los observadores.... ¿Quién nos hubiese ayudado aquí en el mismo caso? ni el tato.

Quizás un "écheme una mano, coño"...con voz imperativa.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: tixe en 22 de Junio de 2013, 13:48:49 pm
Si hombre, GRATIS NO  :carcaj
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 22 de Junio de 2013, 14:31:31 pm
correcto, lo que más llama la atención es la pasividad de los trabajadores del Metro, lo de la ciudadanía puede ser comprensible, pero los del Metro, que no le echen una mano . . .
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: MASAM en 22 de Junio de 2013, 22:41:11 pm
correcto, lo que más llama la atención es la pasividad de los trabajadores del Metro, lo de la ciudadanía puede ser comprensible, pero los del Metro, que no le echen una mano . . .

Esa pasividad, de metrero y renferos, también se da aquí.



Creo que a parte de la pasividad de los operacios de metro, el funcionario debería haber actuado antes de que se violentara más el sujeto...

Prestar según que servicios, solo, es mas dificil de lo que pueda parecer.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: efemerides en 23 de Junio de 2013, 11:01:36 am
y el peligro al que se expone dándole la espalda al individuo...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: MASAM en 23 de Junio de 2013, 11:18:48 am
y el peligro al que se expone dándole la espalda al individuo...

Eso si.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 26 de Junio de 2013, 13:13:30 pm
Por obras

Suspendido hasta septiembre el servicio de Metro entre 'Sol' y 'Bilbao'


Metro de Madrid suspenderá desde el sábado y hasta mediados de septiembre el servicio en la Línea 1 entre las estaciones de Bilbao y Sol por obras de renovación. Los trabajos consisten en la consolidación e impermeabilización del túnel, el más antiguo de toda la red.
Europa press
 
26-06-2013
 
Metro de Madrid suspenderá dos meses y medio el servicio en la Línea 1 entre las estaciones de Bilbao y Sol por obras de renovación, ha informado el suburbano en un comunicado.

La suspensión, efectiva desde el sábado y hasta mediados de septiembre, se debe a unas obras, que afectarán también al servicio que se presta entre las estaciones de Bilbao y Cuatro Caminos, ya que, al no contar en ese tramo con la infraestructura necesaria para que los trenes cambien de vía, sólo se puede utilizar una vía para dar servicio en los dos sentidos, de tal modo que entre Bilbao y Cuatro Caminos se prestará el servicio en ambos sentidos en una sola vía.

Los trabajos consisten en la consolidación e impermeabilización del túnel, el más antiguo de toda la red. Durante los trabajos también se renovarán algunos otros elementos de las vías, como algunos de los aparatos que permiten que los trenes puedan cambiar de vía.

Metro ha elegido, como es habitual, el periodo estival para llevar a cabo estas obras de renovación, necesarias para el buen funcionamiento del servicio, aprovechando que desciende la demanda de viajeros debido a las vacaciones de verano, intentando así evitar mayores molestias.

En esta ocasión no se ha contemplado servicio alternativo de autobuses debido a la céntrica ubicación de las cuatro estaciones cerradas y a la buena comunicación en superficie y su posible acceso través de las líneas 2 y 10 de Metro.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 02 de Julio de 2013, 21:23:20 pm
El PP ha hecho imposible este martes que el Congreso de los Diputados apoye una declaración institucional de apoyo a las víctimas del accidente de metro de Valencia de 2006. Los socialistas presentaron hace unos días en la Cámara un escueto texto “de mínimos” que aludía a las concentraciones de los familiares el día 3 de cada mes para “exigir explicaciones y responsabilidades” por el suceso, que costó la vida a 43 personas y dejó heridas a otras 47. “Hoy el Congreso de los Diputados salda parte de la deuda pendiente. Frente al olvido y el silencio de esta Cámara reconoce y recuerda a los fallecidos, a los heridos y a sus familiares y amigos”, acaba la declaración. El texto ha contado con el apoyo de todos los grupos salvo el del PP.

El grupo mayoritario ha rechazado el texto y ha presentado una alternativa en la que se borra la petición de responsabilidades por el accidente y se añade que el Congreso se solidarizaba “de la misma manera que lo habían hecho otras Administraciones públicas”.

Ximo Puig, secretario general de los socialistas valencianos, que pactó la redacción con la Asociación de Víctimas del Metro-3J, consideró inasumible la alternativa del PP.

Beatriz Garrote, presidenta de la asociación, tampoco aceptó ese texto de los populares. Finalmente, la asociación, acompañada por representantes del resto de grupos parlamentarios han leído la declaración en una sala del Congreso.

La declaración del Congreso de los Diputados se ha malogrado, pero las muestras de solidaridad con las víctimas y los familiares se multiplican la víspera de la conmemoración este miércoles del séptimo aniversario del accidente. La Plataforma per un Ferrocarril Públic ha emitido un manifiesto en solidaridad con los afectados. Y Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), en cuya línea 1 ocurrió el trágico siniestro, ha convocado a la una de la tarde de este miércoles un paro de cinco minutos en la red de Metrovalencia en recuerdo de las víctimas y a propuesta del comité de empresa. Será la tercera vez que se realice, tras los paros de 2007 y 2008, confirma la compañía. Los trenes y tranvías en servicio de detendrán en la estación por la que circulen a esa hora y los trabajadores podrán sumarse al paro.

TAPAR Y TAPAR. :caput
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 26 de Agosto de 2013, 11:51:35 am
Dame curro que me aburro...pero digo yo, si MetroValencia entregó 151 vídeos para ser investigados, cuántos entregó MetroMadrid?...y sobretodo, tiene capacidad de gestión el CNP para investigarlos todos o la mayoría acaban archivados en la P?

 :mus;


Metrovalencia entrega 151 vídeos a la policía para la resolución de delitos en 2012


26.08.13 - 00:24 -
EFE | VALENCIA.
 
Un total de 151 grabaciones registradas por las cámaras distribuidas en las estaciones, talleres, trenes, tranvías e instalaciones de la red de Metrovalencia fueron entregadas el pasado año a la Policía Nacional, Guardia Civil y Juzgados como prueba para facilitar la resolución de delitos en proceso de investigación. Según informa la Generalitat, las imágenes se utilizan mayoritariamente como soporte o prueba para resolver denuncias sobre el uso fraudulento de tarjetas bancarias, robos y hurtos producidos en las instalaciones de FGV o fuera de ellas, así como agresiones físicas.

Así, estos vídeos permiten a las fuerzas de seguridad y Juzgados esclarecer los hechos o identificar a las personas implicadas y que posteriormente se pueden presentar como prueba en el proceso judicial. En lo que llevamos de año se han entregado un total de 53 grabaciones registradas por las 1.432 cámaras de videovigilancia de Metrovalencia, de las que 558 están distribuidas en las estaciones y en los talleres.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 13 de Septiembre de 2013, 15:47:49 pm
La Policía arresta a un violador que actuaba en el metro de Madrid desde el pasado mayo

Se apoyaba en la barandilla del hall de una estación y las seguía hasta el exterior donde las agredía sexualmente.

Se le imputan al menos dos violaciones y un intento de agresión sexual. Fue detenido cuando seguía a una joven en el suburbano.

 EUROPA PRESS. 13.09.2013

La Policía Nacional ha detenido a un violador en serie que seleccionaba a sus víctimas en el Metro, que llevaba actuando en la capital desde el pasado mes de mayo, y al que se le imputan dos violaciones y una tentativa de agresión sexual, según ha informado la Jefatura Superior de Policía de Madrid en un comunicado.

El arrestado seleccionaba a las víctimas apoyado en la barandilla del hall de una estación de Metro y las seguía hasta el exterior donde las abordaba y las agredía sexualmente. Para lograr su detención los investigadores establecieron un dispositivo policial desarrollado durante dos meses y gracias al cual sorprendieron al detenido cuando seguía a una joven.

Tapó la boca de una de sus víctimas y luego la arrastró a un descampadoLa investigación comenzó el pasado mes de mayo cuando los agentes conocieron una violación sufrida por una joven cuando salía de la estación de Metro de Colonia Jardín. Según la denuncia, sobre las 6.30 horas fue abordada por la espalda por un individuo que le tapó la boca y la arrastró hasta un descampado donde fue agredida sexualmente.

Varias semanas después, los investigadores conocieron una nueva violación en la misma zona con idéntico modus operandi. Una vez analizadas las denuncias, los agentes centraron la investigación en esa zona de actuación. Durante las primeras pesquisas realizadas, los investigadores relacionaron estas agresiones con otras dos denuncias en las que chicas jóvenes manifestaron haber sido seguidas por un individuo cuando salían de la misma estación de Metro.

En estos casos las víctimas sospecharon de su actitud, pidieron auxilio y consiguieron zafarse de él. Dos meses de vigilancia permanente Ante estos hechos, se estableció un dispositivo permanente en el lugar con la finalidad de prevenir nuevas agresiones y para localizar y detener al autor de las mismas. Tras dos meses de vigilancia, el pasado día 7 de septiembre, los agentes observaron sobre las 5.40 horas a un individuo en actitud de espera que coincidía con las características físicas aportadas por las víctimas.

Los policías observaron como esta persona estaba apoyada en la barandilla del hall de la estación, en actitud de espera durante varios minutos hasta que observó a una joven y comenzó a seguirla. Fue detenido cuando estaba a punto de cometer otra violaciónUna vez en el exterior, los agentes vieron que el individuo aceleraba el paso y se ponía a la altura de la mujer.

En ese momento fue interceptado y detenido. El arrestado, de 41 años, es el presunto autor de dos delitos de violación y otro de agresión sexual en grado de tentativa. Ya ha sido puesto a disposición de la autoridad judicial que ha decretado su ingreso en prisión provisional.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 30 de Septiembre de 2013, 21:28:32 pm

La Policía localiza en California al dueño del cheque de 2 millones encontrado en el Metro



No denunció su desaparición al no existir riesgo de que nadie lo cobrará al ser nominativo y de su empresa

(http://www.telemadrid.es/sites/default/files/images/guting27s.jpg)

Bill Guting, el norteamericano que perdió el cheque de 2 millones de dólares aun no lo ha reclamado
madrid
| 30.09.2013 - 17:42 h 

La Policía Nacional ha localizado en California al dueño del cheque de dos millones de euros que un trabajador del Metro de Madrid encontró hace unos días en el suburbano, han confirmado fuentes policiales. Se trata de Bill Guting, un agente inmobiliario que precisamente trabaja en localidad californiana de Sacramento.


El hombre no había denunciado su pérdida porque el cheque era al portador y estaba a nombre de la empresa, por lo que no existía la posibilidad de que alguien lo cobrara por él y podía pedir una copia fácilmente.


Según las primeras pesquisas policiales, fueron unos ladrones de los muchos que pululan por el Metro de Madrid los que robaron a este empresario estadounidense la cartera y el dinero en metálico que contenía, pero tiraron el cheque.


Los hechos ocurrieron en la tarde del pasado martes, cuando un oficial de mantenimiento de Metro de Madrid se encontró durante una revisión la cartera, que estaba encontraba incrustada en el hueco en el que están instaladas las puertas, lo que impedía su cierre.


De hecho, este tuvo que retirarse de la circulación porque no cerraba correctamente. Cuando se detectó el problema, el tren prestaba servicio en la línea 5, en concreto en la estación de Diego de León.


El trabajador de la compañía retiró entonces la cartera y, al comprobar su contenido, vio que en ella se encontraba el carné de conducir de un ciudadano californiano, varias tarjetas de crédito y un cheque a nombre de este ciudadano por valor de dos millones de dólares.


Nada más ocurrir el hallazgo, el trabajador lo puso en conocimiento de sus superiores. Más tarde, a través del Departamento de Seguridad de Metro, se hizo llegar la cartera a la policía de la Comisaría de la estación de Sol, que emprendió gestiones oportunas. Ahora, devolverán el famoso cheque y la cartera a su dueño a través de la embajada de su país.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Ethan en 30 de Septiembre de 2013, 21:31:01 pm

La Policía localiza en California al dueño del cheque de 2 millones encontrado en el Metro



No denunció su desaparición al no existir riesgo de que nadie lo cobrará al ser nominativo y de su empresa

(http://www.telemadrid.es/sites/default/files/images/guting27s.jpg)

Bill Guting, el norteamericano que perdió el cheque de 2 millones de dólares aun no lo ha reclamado
madrid
| 30.09.2013 - 17:42 h 

La Policía Nacional ha localizado en California al dueño del cheque de dos millones de euros que un trabajador del Metro de Madrid encontró hace unos días en el suburbano, han confirmado fuentes policiales. Se trata de Bill Guting, un agente inmobiliario que precisamente trabaja en localidad californiana de Sacramento.


El hombre no había denunciado su pérdida porque el cheque era al portador y estaba a nombre de la empresa, por lo que no existía la posibilidad de que alguien lo cobrara por él y podía pedir una copia fácilmente.


Según las primeras pesquisas policiales, fueron unos ladrones de los muchos que pululan por el Metro de Madrid los que robaron a este empresario estadounidense la cartera y el dinero en metálico que contenía, pero tiraron el cheque.


Los hechos ocurrieron en la tarde del pasado martes, cuando un oficial de mantenimiento de Metro de Madrid se encontró durante una revisión la cartera, que estaba encontraba incrustada en el hueco en el que están instaladas las puertas, lo que impedía su cierre.


De hecho, este tuvo que retirarse de la circulación porque no cerraba correctamente. Cuando se detectó el problema, el tren prestaba servicio en la línea 5, en concreto en la estación de Diego de León.


El trabajador de la compañía retiró entonces la cartera y, al comprobar su contenido, vio que en ella se encontraba el carné de conducir de un ciudadano californiano, varias tarjetas de crédito y un cheque a nombre de este ciudadano por valor de dos millones de dólares.


Nada más ocurrir el hallazgo, el trabajador lo puso en conocimiento de sus superiores. Más tarde, a través del Departamento de Seguridad de Metro, se hizo llegar la cartera a la policía de la Comisaría de la estación de Sol, que emprendió gestiones oportunas. Ahora, devolverán el famoso cheque y la cartera a su dueño a través de la embajada de su país.


Lo normal ... asi con todas.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 30 de Septiembre de 2013, 21:40:23 pm

Lo normal ... asi con todas.

 :carcaj :carcaj
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Ethan en 30 de Septiembre de 2013, 21:41:36 pm

Lo normal ... asi con todas.

 :carcaj :carcaj

No entiendo las risas... insinuas algo ?  :pen:
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Parner en 02 de Octubre de 2013, 20:49:23 pm
http://ccaa.elpais.com/ccaa/2013/10/01/madrid/1380653246_034232.html
Una au pair  de 16 años de edad se encontraba a los mandos del convoy siniestrado en las cocheras de Loranca
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 02 de Octubre de 2013, 20:53:05 pm
http://ccaa.elpais.com/ccaa/2013/10/01/madrid/1380653246_034232.html
Una au pair  de 16 años de edad se encontraba a los mandos del convoy siniestrado en las cocheras de Loranca

Si no pasa naaaaaaa....
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Jaguar en 03 de Octubre de 2013, 00:37:27 am
Con dos cojones  :ojones.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Jaguar en 10 de Octubre de 2013, 23:49:50 pm
SUCESOS | En la calle Cavanilles
Desalojan las oficinas del Metro por un sobre con polvo sospechoso

 
La Policía ha desalojado esta tarde la sede central de Metro de Madrid como medida de prevención tras haberse encontrado un sobre con polvos sospechosos que será analizado por los Tédax.

Según han informado fuentes policiales, sobre las 13.30 horas se ha recibido un aviso por un sobre que contenía unos polvos sospechosos y los Tédax han puesto en marcha el protocolo habitual en estos casos, que consiste en desalojar el edificio, trasladar la sustancia sospechosa a sus instalaciones para su análisis y en descontaminar la zona, preventivamente.

El sobre había llegado por correo ordinario y ha sido abierto en la cuarta planta.

Lo primero que han hecho los agentes es aislar a las seis personas que habían estado en contacto con el mismo para que los equipos NRBQ de los bomberos de Madrid y del Samur, especializados en alertas nucleares, radiológicas, bacteriológicas y químicas, les sometieran a un proceso de descontaminación.

Este proceso consistente en rociarlas con un líquido, han confirmado Emergencias Madrid y Metro, que han detallado que estas personas han podido irse a sus casas a media tarde.

La sede social de Metro de Madrid está en el número 58 de la calle Cavanilles y cuenta con siete plantas más dos sótanos, todos los cuales han sido desalojados.

La zona en la que se ha abierto el sobre ha quedado además clausurada hasta que se sepa el contenido del mismo.

En el edificio trabajan unas 600 personas, pero en el momento en el que se ha desalojado, sobre las tres de la tarde, había muchas menos, ya que algunas habían ido a comer, otras estaban finalizando su jornada y otras aún no habían entrado a trabajar, según fuentes de Metro.


http://www.elmundo.es/elmundo/2013/10/10/madrid/1381429265.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 15 de Octubre de 2013, 08:15:23 am
El destierro de los carteristas del Metro

Desde que un juez puso la primera orden de alejamiento a 'Las Bosnias', los ladrones de carteras están acorralados

Siete tienen prohibido entrar en el Metro y 12 han sido expulsados de España

Los carteristas del Metro están sufriendo un cerco sin precedentes. Desde que el pasado mes de febrero el titular del Juzgado de Instrucción número 47, el magistrado Adolfo Carretero, dictó una orden de alejamiento contra la conocida banda de Las Bosnias, una serie de medidas similares se ha ido adoptando, hasta acorralar a los carteristas más activos del suburbano.

Por una parte, es cierto que en mayo la Audiencia Provincial revocó la orden del juez Carretero, pero sin embargo esa orden sirvió para asustar a las jóvenes ladronas. Según fuentes policiales, no se las ha vuelto a ver por el Metro, con excepción de Raifa, la jefa, a la que se ha arrestado en un par de ocasiones en estos meses, siempre por robar carteras, en compañía de otras dos chicas nuevas, que antes no solían formar parte del grupo.

Pero la lucha contra los hurtos ha ido mucho más allá en este tiempo. En la actualidad, los agentes de la Brigada Móvil han conseguido que los juzgados 15, 42, 52 y 7 dicten órdenes de alejamiento del suburbano contra otros siete carteristas, entre los que estaban algunos de los más activos. Estas órdenes están activas, sin que de momento la Audiencia Provincial se haya pronunciado sobre ellas. En caso de que no revoque alguna, quizá otros jueces podrían adherirse a este sistema de destierro como medida cautelar para impedir robos.

Y aparte de esos siete carteristas que en estos momentos no pueden entrar en el metropolitano, se han tomados otras medidas mucho más drásticas: cerca de una docena de carteristas han sido expulsados de España. Entre ellos, incluso, según fuentes policiales y judiciales, hay algunos extranjeros comunitarios, es decir, miembros de la UE, que tienen libre circulación por el territorio europeo. ¿Cómo se ha podido lograr esto?

En el caso de los no comunitarios, fácilmente, porque se les ha aplicado la Ley de Extranjería, como se podría hacer a un inmigrante sin papeles, y la Delegación del Gobierno, con los correspondientes permisos del juez, ha firmado la orden de expulsión.

En el caso de los miembros de la UE, el asunto ha sido más complejo: ha sido necesario demostrar que estaban viviendo en España para ganarse la vida con medios ilícitos, y en algunos casos, como el de un italiano que lidera la banda más violenta del Metro, ha sido imposible echarle porque tenía "arraigo" en Españ, en este caso un hijo menor a su cargo.

Así, entre las órdenes judiciales de alejamiento y las expulsiones autorizadas por la Delegación del Gobierno, se ha conseguido retirar de la circulación da varios de los más importantes ladrones de carteras del Metro. La orden que en febrero dictó el juez Carretero parece haber evitado que los ladrones campen a sus anchas.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 19 de Noviembre de 2013, 11:39:11 am


Metro incluye en sus cuentas la rebaja de plantilla del convenio


La empresa pública tendrá 593 trabajadores menos, según los presupuestos de 2014

Prevé reducir sus pérdidas de 90 a menos de 10 millones de euros

 
 Metro de Madrid contará el año que viene con 593 empleados menos, según reconoce en los presupuestos para 2014, que todavía deben ser aprobados en la Asamblea de Madrid en diciembre. La plantilla de la compañía es de 6.937 trabajadores este año, mientras que la de 2014 será de 6.344. Esto es, un descenso del 11,7%. Los sindicatos y la dirección de Metro firmaron hace dos semanas un preacuerdo para el nuevo convenio colectivo (hasta 2015), que contempla hasta 673 bajas voluntarias de los profesionales de más edad —de 58 o más años—, así como la congelación de sueldos en 2013 y 2014.

De la evolución de ese preacuerdo depende la paz social del sector, que ha protagonizado numerosos paros en los últimos años por la negociación del convenio y por recortes para empleados públicos aprobados desde el Gobierno de Mariano Rajoy.


 
En caso de haber beneficios en 2015, los salarios subirían un 0,6% ligado a medidas de productividad y si la Ley de Presupuestos de la Comunidad “lo permite”, señala la empresa. A cambio, Metro se compromete a no presentar más ERES durante la vigencia del convenio. Durante ese periodo no se realizarían nuevas contrataciones.

Los gastos de personal previstos para el curso que viene serán de 347 millones de euros, casi 30 que en este ejercicio (375). Con un presupuesto de 977,6 millones, lo que supone un aumento de 6,4 millones en comparación con el actual, Metro prevé incrementar el importe neto de su cifra de negocio en 20 millones (de 764 a 784). Por su parte, el resultado de explotación pasaría del saldo negativo de 83,3 millones de 2013 a uno favorable de 9,7 millones. Al final de 2014, la empresa pública estima que tendrá unas pérdidas de 9,8 millones frente a los 98,6 millones del cierre de 2013.

Entre los objetivos que se marca como prioritarios para el próximo ejercicio destaca la “optimización de la demanda y los ingresos” por viajero, para lo cual “resulta imprescindible por un lado incrementar el número de viajes y por otro los ingresos por viajero”. La Comunidad insiste en que el precio de los billetes no subirá más allá del IPC. La última gran subida tuvo lugar en 2012, con un incremento medio del 11%, el mayor en una década. Metro prevé “ajustar” la oferta de servicio “manteniendo” la calidad. También en 2012 redujo a la mitad el servicio de trenes a partir de las once de la noche.



El incremento en el presupuesto se concentra en las inversiones, donde el dinero se duplica de 36,6 a 74,7 millones. Se destinarían 11,2 millones a “actuaciones imprescindibles de renovación” de la vía; siete millones para “reforzar y consolidar” la seguridad interior del metro; 5,5 millones para la “renovación del parque informático o 5,4 millones para la reparación y sustitución de trenes, repuestos de escaleras mecánicas, etc; 3,6 millones para la renovación y adaptación de máquinas expendedoras de billetes, taquillas y torniquetes; 3,5 millones para sustitución de cadenas y peldaños de las escaleras mecánicas deterioradas; o 1,9 millones a la adecuación de instalaciones eléctricas.

Las obras previstas en varias estaciones, cuenta con una partida de 3,2 millones. Metro reserva otros 2,5 millones para la adquisición de 36 vehículos diésel nuevos para trabajos de mantenimiento y renovación de la vía en sustitución de 50 auxiliares obsoletos, una inversión que comenzó en 2007 y concluye el año próximo.

Metro propone también en sus cuentas medidas para mejorar la eficiencia interna, como potenciar el ahorro energético o incrementar los ingresos comerciales, como la polémica venta del nombre de la línea 2 a una compañía telefónica.

Los trabajadores del Metro no son Barrenderos, de hecho casi el 90% han entrado mediante oposición "a dedo" y no los van a tratar como a la "escoria" que barre nuestras calles
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 19 de Noviembre de 2013, 12:23:46 pm
 . . .  los políticos saben de las importancia de la movilidad y conocen lo fundamental que es para esa movilidad la red de Metro, una huelga sostenida en el tiempo, aunque se cumplan los servicios mínimos, acompañada de otra de Cercanías de Renfe, que por si no lo sabéis ya está realizando paros y si se junta la EMT, que pinta tiene de ello . . . pone Madrid y toda el Área Metropolitana patas arriba . . . así que ya procurarán andar con pies de plomo en este asunto, sobre todo porque a día de hoy no creo que el Metro se pueda "militarizar" como ya ocurrió en su momento . . . y cuando las reformas laborales y los recortes llegan a sectores de la actividad sensibles, como la movilidad, el político sabe que esto tiene un coste, sino mirad como en 10 días de huelga del servicio de recogida de limpieza viaria, que no de RSU, Madrid, con su alcaldesa a la cabeza, ha sido portada en todos los periódicos mundiales . . . y esto tiene un coste político tan grande que nadie está dispuesto a asumir . . .
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 25 de Noviembre de 2013, 11:37:04 am
Una avería en la línea 5 deja a los viajeros dentro de un tren cerca de una hora

El servicio está suspendido entre las estaciones de Rubén Darío y Opera desde las 9.40

AGENCIAS Madrid 25 NOV 2013 - 10:44 CET
El servicio de Metro de Madrid de la línea 5 se encuentra interrumpido desde las 9.40, en ambos sentidos, entre las estaciones de Rubén Darío y Opera, a causa de una avería en un convoy, que ha mantenido a los viajeros en el interior de un túnel durante cerca de una hora.

Según han informado fuentes de Metro, el tren averiado se encontraba en un túnel entre las estaciones de Chueca y Gran Vía y avanzaba "muy despacio" hasta alcanzar el anden, donde los viajeros han podido apearse y el convoy está siendo reparado. Un portavoz de Metro de

 Madrid ha explicado que todos los viajeros ya han sido desalojados y que la razón por la que se haya tardado tanto en sacarlos es porque la avería se ha complicado "bastante".

Entretanto, el servicio de la línea 5, que va de Alameda de Osuna a Casa de Campo, está interrumpido entre Rubén Darío y Opera (seis estaciones), aunque fuentes de Metro han informado de que se espera que muy pronto pueda reanudarse la circulación de trenes por toda esta línea con normalidad.

El conductor del tren averiado está informando a los pasajeros que se encuentran dentro de que la empresa confía que esté solucionada en breve, y también se está comunicando esta contingencia en los panales informativos de la red de Metro y a través de las redes sociales.

¿ Tendremos que lamentar un grave accidente en el Metro de Madrid por dejadez en su mantenimiento desde hace ya bastante tiempo?
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 01 de Diciembre de 2013, 15:09:01 pm


Internacional

Descarrila un tren del metro de Nueva York
abc.es 

Día 01/12/2013 - 14.59h
 
Varios vagones habrían caído al agua a la altura del Bronx. La CNN informa de al menos dos muertos

Un tren del metro de Nueva York ha descarrilado esta mañana en el distrito del Bronx, cerca de la estación Spuyten Duyvil, según informa el Departamento de Bomberos de la ciudad de Nueva York.

Al menos dos personas habrían fallecido en el accidente, según informa la CNN que cita a fuentes policiales. Un centenar de bomberos se ha desplazado al lugar del suceso, añade la cadena. ABC News dice de momento que hay «múltiples heridos».

La agencia The Associated Press señala que, según una testigo, algunos vagones han quedado sumergidos en el agua. Cinco vagones habrían quedado volcados, según la agencia AFP.

En las primeras imágenes del accidente, que se produjo a las 7.20 hora local, al menos cinco vagones aparecen volcados y la policía ha informado de varios heridos, sin ofrecer más detalles. EFE
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 07 de Diciembre de 2013, 14:17:39 pm
El Metro de Madrid no para en Sol por las aglomeraciones de viajeros

(http://www.finanzas.com/archivos/201312/saturacion-metro-madrid--644x362-630x354x80xX-1.jpg)

http://www.finanzas.com/noticias-001/madrid/20131206/metro-madrid-para-aglomeraciones-2561959.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 08 de Diciembre de 2013, 15:29:20 pm

Agreden a dos empleadas de Metro en Ciudad de los Angeles



Por no dejarles acceder sin billete
madrid
| 08.12.2013 - 15:22 h 

Una vigilante de seguridad y una supervisora comercial de Metro de Madrid fueron agredidas en la tarde del sábado al reprender a un grupo de cinco personas que intentaron acceder al suburbano sin billete en la estación de Ciudad de los Angeles, según ha informado una portavoz de Metro.


El hecho se produjo hacia las 15.45 horas, cuando la vigilante y la supervisora, que está embarazada, intentaron impedir el acceso al grupo que pretendía entrar sin pagar billete. Como consecuencia, ambas fueron agredidas.

El Samur atendió en el lugar de los hechos a la vigilante de seguridad, que fue dada de alta allí mismo. Sin embargo, la supervisora comercial tuvo que ser trasladada al Hospital 12 de Octubre por un cuadro de ansiedad, donde se la trató y fue dada de alta en torno a las 18.15 horas.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 10 de Diciembre de 2013, 20:59:50 pm
Un tren amputa los dedos de ambos pies a una jóven en Villaverde Bajo

Después de que sufriese un mareo y cayese entre el andén del cercanías


Una joven de 19 años de origen rumano ha sufrido este martes la semiamputación de los dos pies, tras marearse al bajar del Cercanías y ser arrollada por el tren en la estación de Villaverde Bajo de Madrid, ha informado un portavoz de Emergencias de la capital. El accidente tuvo lugar alrededor de las 14,00 horas. La chica, de nacionalidad rumana, se ha desvanecido, según ha confirmado ella misma a los sanitarios, tras salir del vagón y se ha caído a la vía entre el andén y el tren por el hueco y ha quedado de pie.El tren se ha puesto en marcha y una de las ruedas le ha arrollado.El conductor se ha dado cuenta de lo que estaba ocurriendo y ha parado el vehículo. No obstante, la joven ha sufrido la semiamputación traumática de ambos pies.Los pasajeros han sacado a la mujer del hueco y los sanitarios del Samur-Protección Civil que han llegado al lugar de los hechos han comprobado que, aunque estaba consciente, padecía mucho dolor y una fuerte hemorragia. La han estabilizado y trasladado al Hospital 12 de Octubre de Madrid, donde ha ingresado con pronóstico grave, aunque no se teme por su vida.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 18 de Diciembre de 2013, 18:08:48 pm

Madrid

Radiografía de los carteristas de Centro
(http://www.larazon.es/documents/10165/0/image_content_medium_1323772_20131218005827.jpg?fmt=mod14)
«Las bosnias» son unas conocidas carteristas

Hace 17 horas
 Nuria Platón.   

El distrito Centro cuenta con 150.000 habitantes pero recibe una población flotante de medio millón de personas los fines de semana. Durante las fiestas navideñas, estos visitantes se multiplican todavía más, lo que provoca unas aglomeraciones que son el río revuelto para los pescadores de bienes ajenos. Como dicen en la comisaría de la calle Leganitos, cada distrito tiene su particularidad y, en el más visitado de la capital, los hurtos son los primeros de la lista. Un tipo de delincuencia que, sin embargo, la labor de la Policía Nacional ha logrado rebajar año tras año.

Con una media de 20.000 denuncias por faltas y 2.000 por delitos cada año, los agentes conocen al dedillo los métodos y los lugares preferidos de los ladrones que aprovechan la distracción de turistas y vecinos para robar bolsos, móviles y carteras. Pese a que suele haber presencia policial para ahuyentarlos, la mayor eficacia se logra gracias a la actuación de paisano, que consigue pillar in fraganti a los carteristas. Sin embargo, saben que la mejor protección es la información y por ello recuerdan que la atención sobre las pertenencias es la mejor prevención del robo. Una enseñanza que extienden gracias a los planes de Turismo Seguro y entre las asociaciones de comerciantes, hosteleros y hoteleros de la zona.

La Policía, además, ha identificado los lugares, las horas y la tipología de los delincuentes comunes que son multirreincidentes por hurto. La mayoría, salvo las claveteras, son de nacionalidad extranjera y no tienen preferencia entre turistas y nacionales, sino que están atentos a los despistados. Evitan las calles demasiado saturadas y también los enfrentamientos si son pillados por sus víctimas. Actúan en grupos de tres o cuatro personas que fluctúan entre sí y procuran llevar gorras o capuchas que les oculten la cara. Cada uno tiene su ritual y sus preferencias:

Claveteras

Suelen ser españolas de raza calé que abordan a los turistas con ramos de claveles que venden por una moneda. Mientras la víctima busca su cartera para pagarles introducen una mano por un agujero que lleva la bolsa de los claveles y se apropian de la cartera o el móvil. Sus zonas favoritas son el entorno del Museo del Prado y el Museo Thyssen. También trabajan en la Plaza Mayor y en los jardines de Sabatini. Prefieren las mañanas, cuando los turistas hacen sus visitas.

Descuideros

Son los más habituales y, aunque prefieren las tardes, también los hay muy madrugadores. A primera hora de la mañana acuden a los hoteles, allí esperan a que los clientes dejen sus pertenencias distraídas mientras hacen el «check in» o el «check out» del establecimiento y roban ordenadores, tabletas e, incluso, maletas enteras. También acuden a las estaciones de tren o autobús para sustraer los equipajes de los pasajeros que se despistan de sus pertenencias. Otra modalidad es quitarles la cartera cuando están subidos en el transporte justo antes de que se cierren las puertas y bajar en el último momento o a la inversa, aprovechar cuando van a bajar las víctimas para robarles sin que se den cuenta.

Las paradas de los autobuses turísticos son otro punto habitual en el que operan este tipo de delincuentes, puesto que esperan a que llegue el vehículo como si fuesen un turista más y, en la cola para subir, efectúan el robo y se van tranquilamente. En el caso de bares, restaurantes y terrazas, especialmente en las que hay cristaleras, donde vigilan a los clientes para observar los bolsos, que, colgados sin cuidado del respaldo de los asientos, son fáciles de sustraer. También roban los teléfonos móviles que se dejan en una esquina de la mesa, fáciles de ocultar bajo un mapa o una chaqueta mientras se pregunta una dirección. Lo mismo ocurre en bares y discotecas, donde meten la mano en los montones de ropa y bolsos para robar lo que encuentran.

Carpeteras

Una modalidad de los descuideros son las carpeteras. Se mueven en grupos numerosos, especialmente por las tardes, y llevan siempre una carpeta con la que piden firmas de apoyo a alguna ONG, albergue u organización de niños sordomudos. Habitualmente suelen rellenar las casillas ellos mismos y, mientras piden la colaboración, varios compinches rodean a la víctima y le quitan sus objetos personales. Tienen preferencia por las zonas de Gran Vía, Arenal y Montera y, especialmente, en el entorno de los restaurantes de comida rápida. También ponen la carpeta encima de los móviles que se dejan en las mesas para llevárselos consigo cuando la levantan.

Carteristas

Siguen el horario comercial, sobre todo por las tardes, y aprovechan las aglomeraciones de gente en las calles comerciales o a la entrada de las tiendas para sustraer las carteras de los bolsillos traseros de los pantalones, de los abrigos y también de los bolsos, llegando incluso a abrir la cremallera mientras caminan. Actúan con ayuda de un compinche y una muleta, que puede ser un periódico o una chaqueta, con la que ocultan su botín para pasarlo inmediatamente a su compañero y huir en direcciones distintas para no ser detectados por la víctima o la Policía. Tienen preferencia por las zonas peatonales de Preciados, Carmen, Callao y Sol, porque es donde se juntan más personas, especialmente con motivo de las fiestas de Navidad.

Ronaldinhos

Habitualmente suelen ser extranjeros procedentes del Magreb que trabajan siempre de noche y en las zonas donde hay más bares de copas, como el entorno de Huertas y Chueca. Se reúnen en grupos y juegan con un balón de fútbol, haciendo jugadas ingeniosas con las que distraen a las víctimas, habitualmente lanzándoles un pase o simulando jugar un partidillo. Entonces aprovechan para quitarles la cartera o el móvil en choques disimulados e, incluso, les quitan las pertenencias si las han apartado en algún lado para jugar con el balón.

Falsos revisores

Actúan en todo el distrito. Acuden frecuentemente por las mañanas a los domicilios haciéndose pasar por revisores del gas, el agua o la electricidad. Cuando convencen a un vecino de que les deje pasar para tomar nota de los contadores, aprovechan para robar todo lo que tienen a su alcance. Si la víctima es de la tercera edad, tratan de engañarla diciéndole que vaya a otra habitación a abrir un grifo o a comprobar un interruptor para robar en más lugares de la casa mientras no los vigilan. También estafan a los ancianos cobrándoles por un servicio de revisión de calderas que no han contratado o es innecesario.



«Las bosnias» vuelven al Metro

El año pasado, la Policía Nacional logró detener al clan de «Las bosnias», un grupo de mujeres de esta nacionalidad que actuaban en el Metro de Madrid robando carteras y bolsos aprovechando las aglomeraciones en estaciones y vagones. El Juzgado de instrucción nº 48 de Madrid dictó el pasado mes de febrero una orden de alejamiento de estas rateras del suburbano madrileño, por lo que se mudaron a Barcelona para seguir con su carrera delictiva. Sin embargo, la Audiencia Provincial en mayo revocó la medida cautelar que les prohibía la entrada, alegando que era desproporcional y que carecía de cobertura legal porque no quedaba claro a qué víctimas protegía dicha medida. Este hecho, sumado al de que la Policía barcelonesa, con la colaboración de la Fiscalía catalana, les ponía las cosas muy difíciles para actuar en el Metro de la Ciudad Condal, espoleó su vuelta a las andadas por el suburbano madrileño de nuevo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 18 de Diciembre de 2013, 23:01:51 pm
 . . . coño, nuestra amiga, que pasa . . . . ha estado tiempo en la nevera . . .  :mus;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 08 de Enero de 2014, 15:45:06 pm
BUSCA ROMPER LOS ESQUEMAS Y SORPRENDER AL VIAJERO

El 'Día sin Pantalones en el Metro' convoca a todos los viajeros que quieran viajar en ropa interior en el suburbano

Este movimiento, que se celebra a nivel internacional desde el 2002, busca romper la monotonía y la cotidianidad del viaje habitual de los viajeros en el metro. El evento mundial, cuyo nombre original es 'No Pants Subway Ride', tiene como único requisito no llevar ropa interior ofensiva, y recomiendan "no usar tangas o slips apretados".

(http://www.antena3.com/clipping/2014/01/08/00107/31.jpg)

El 'No Pants Subway Ride' en Bostón | Foto: @BostonCalendar


 Agencias   |  Madrid  | Actualizado el 08/01/2014 a las 11:49 horas

Este 8 de enero es el 'Día sin pantalones en el metro', un evento en el que los participantes entrarán en el metro vestidos y una vez dentro se quitarán la falda o el pantalón y seguirán actuando normal para comprobar las reacciones del resto de pasajeros.

Este movimiento, que se conoce como 'No Pants Subway Ride' y que se celebra a nivel internacional desde 2002, no reivindica nada sino que simplemente busca romper los esquemas, monotonía y la cotidianidad del viaje habitual para sorprender a más de un viajero.

La organización ha convocado a todos los que quieran participar a las 17 horas en la estación de Chamartín para entrar todos juntos, ya que el año pasado "los vigilantes de seguridad trataron de impedir la celebración del evento". Se trata de un evento mundial que se celebra a primeros de enero desde 2002 y cuyo nombre original es 'No Pants Subway Ride'.

El único requisito es no llevar ropa interior ofensiva, por lo que los convocantes recomiendan "no usar tangas o slips apretados". La organización ha informado que "para extender la celebración se han preparado diferentes rutas con transbordos incluidos.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 21 de Enero de 2014, 19:55:23 pm
"El accidente del Metro de Valencia fue evitable, hubo negligencias"

La justicia reabre el caso del accidente de metro de Valencia

La Audiencia Provincial retoma la investigación sobre el accidente en el que murieron 43 personas
 l. ballester | valencia   21.01.2014 | 19:38

La Audiencia Provincial de Valencia ha estimado parcialmente los recursos contra el archivo de la investigación del accidente del metro, según informan fuentes del Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat Valenciana.

La sala ordena que se practiquen 11 nuevas diligencias de investigación sobre el caso, lo que supone un varapalo a la postura defendida por la jueza de instrucción número 21 de Valencia, Nieves Molina, que se negó a reabrir la causa tal como solicitó la Fiscalía Provincial de Valencia y la Asociación de Víctimas del metro.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 31 de Enero de 2014, 16:59:21 pm

tragedia del 3 de julio de 2006

La jueza reabre el caso del accidente de metro con la declaración de dos policías


La comparecencia de ambos agentes se ha producido en calidad de «testigos-peritos»
31.01.14 - 15:53 - EFE | VALENCIA 
 
La titular del Juzgado de Instrucción número 21 de Valencia ha reabierto hoy la investigación del accidente del metro de julio de 2006, donde murieron 43 personas, con la declaración de dos funcionarios de la brigada de Policía Judicial que hicieron su informe quince días después de la tragedia.

La declaración de ambos policías se ha producido en calidad de "testigos-peritos" y es una de las diligencias que la Audiencia de Valencia, en su auto del pasado día 21, ordenaba practicar a la jueza en el marco de la reapertura de la investigación judicial del siniestro, en el que también resultaron heridas 47 personas.

La jueza Nieves Molina había archivado la petición de ampliación de investigación del caso -ante nuevas pruebas que habían ido saliendo a la luz- y tanto la Fiscalía como la Asociación de Víctimas del Metro 3 de Julio habían recurrido esa decisión ante la Audiencia, que estimó parcialmente ambos recursos.

El auto de la Sección Segunda de la Audiencia revocó ese auto y ordenó la práctica de once nuevas diligencias "ya que existen indicios, nuevas señales o pistas que pudieran aclarar, iluminar o ilustrar el motivo o la causa" de la tragedia.

Estas pasan por tomar declaración como testigos a los mecánicos y personal del taller que revisaron la unidad siniestrada en 2005 y 2006, y requerir a Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) el listado de maquinistas que tuvo esa unidad desde el 20 de junio de 2006 y, en concreto, cuáles la conducían en los descarrilamientos previos que sufrió, que serán oídos por la jueza en calidad de testigos.

FGV tendrá también que remitir copia del informe de la avería en los frenos de la unidad siniestrada, y el Sindicato Independiente Ferroviario hacer lo mismo con la documentación que disponga sobre esa incidencia, ocurrida entre el 20 y el 21 de junio.

Además, Siemens, como fabricante de la unidad siniestrada, habrá de informar sobre las características técnicas de ventanas y marcos y de los sistemas de sujeción de estas, así como las causas y medidas adoptadas tras el incidente con el sistema de frenado ocurrido trece días antes del accidente que tuvo lugar en la estación de Jesús.

Ferrocarrils, asimismo, tendrá que dar cuenta de las personas que en aquellas fechas eran responsables de revisar periódicamente y decidir la ubicación y características técnicas y de funcionamiento de las balizas de limitación de velocidad instaladas en el tramo Plaza de España-Jesús.

La Audiencia ordenaba también practicar nueva diligencia de investigación pericial por el mismo perito que hizo los informes anteriores "con los nuevos datos, hechos y documentos que se deduzcan de las diligencias anteriores", para determinar si el estado de la UTA 3736 fue una de las causas del accidente.

A lo largo del auto hecho público hace diez días, los tres magistrados de la Sección Segunda insistían en la necesidad de atender las peticiones de investigación de la Fiscalía a la luz de nuevos datos conocidos en los últimos meses y, especialmente, de satisfacer el derecho de las víctimas y sus familiares a que se agoten todas las vías posibles de investigación ante un hecho "de tan reseñable gravedad".
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 01 de Febrero de 2014, 11:08:14 am
Un policía dice que la lectura de la caja del metro de Valencia se hizo sin presencia judicial

El agente ordenó que la caja se llevara a la Jefatura mientras los técnicos de FGV querían llevarla a su centro de Valencia Sud "para analizarla cuanto antes".

EUROPA PRESS Valencia 01/02/2014 09:35 Actualizado: 01/02/2014 09:49

Un agente de la Policía Nacional ha declarado que el volcado de la caja de la unidad de metro siniestrada en Valencia el 3 de julio de 2006, en el accidente que costó la vida a 43 personas y provocó heridas a otras 47, se realizó esa misma noche y sin presencia judicial tras una "confrontación" con personal de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV). Así lo ha manifestado este agente en su declaración en calidad de testigo-perito ante la titular del Juzgado de Instrucción número 21 de Valencia, en la primera diligencia de investigación realizada después de que la jueza decidiera reabrir el caso.

Al ser preguntado por el volcado de los datos de las lecturas de velocidad, el declarante ha manifestado que sólo se podía realizar el volcado con los medios técnicos de FGV y que no se solicitó presencia judicial porque "no se consideró necesario".

No obstante, detalla que él mismo dispuso que sin la presencia policial no se extrajese ningún dato y que hubo una confrontación en este sentido con personal de FGV, en el marco de la cual el agente insistió en que los datos se sacaran siempre en presencia policial. Al incidir la fiscal en este sentido, el policía ha señalado que la confrontación con esta persona de Ferrocarrils se debió a que él ordenó que la caja se llevara a Jefatura mientras los técnicos de FGV querían llevarla a su centro de Valencia Sud "para analizarla cuanto antes". Ante la insistencia, el agente optó por mandar a un agente con los técnicos de FGV para dejar constancia de todo lo que había, y señala en este sentido que puede afirmar que "no hay ninguna alteración ni manipulación por parte de nadie" y en este punto "no se ha ocultado absolutamente nada".

También ha manifestado que el libro de averías no estaba en el lugar destinado para su ubicación, sin saber el porqué, aunque ha indicado que este era un casillero y, a su entender, pudo haber salido por la ventana. Respecto a la custodia de las unidades, ha explicado que había que trasladarlos y que quedaron precintadas en Valencia Sud, aunque no se puso custodia policial permanente. Además, ha señalado que los vagones estaban precintados, aunque el precinto no era hermético, por lo que "no se puede descartar que alguien pudiera colarse". Asimismo, ha defendido que si hubiese existido una baliza que protegiese la curva el accidente se habría evitado.

Por otra parte, un segundo agente de la Policía Nacional ha indicado en su declaración que el exceso de velocidad es "evidente", aunque preguntado por si considera que partieron de la premisa de que todo era un exceso de velocidad desde el principio ha indicado que no. También ha indicado que en el acta que redactó personal de FGV no consta ninguna placa de ningún policía, aunque le consta que estuvo presente un compañero, a quien a título personal preguntó por qué no constaba su número, creyendo recordar que éste le contestó que "no quiso firmar".
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 23 de Febrero de 2014, 14:28:41 pm
En Leganés

Un guardia jurado hiere a un joven con su pistola

MADRID, 22 Feb. (EUROPA PRESS) -

   Un joven de 18 años ha resultado herido en el muslo de su pierna izquierda por arma de fuego en la localidad de Leganés. La pistola pertenece a un guardia jurado, según ha informado a Europa Press un portavoz de Emergencias 112 Comunidad de Madrid.

   El portavoz ha informado de que aún se desconoce si fue el titular del arma u otra persona quien realizo el disparo, y si éste se efectuó tras un forcejeo. El suceso ha ocurrido en las inmediaciones de la estación de Cercanías de Parque Polvoranca.

   La herida en el muslo presenta un orificio de entrada y de salida. El joven ha sido trasladado al Hospital 12 de octubre con pronóstico reservado, aunque el portavoz de Emergencias 112 Comunidad de Madrid ha subrayado que se encuentra estable.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 23 de Febrero de 2014, 16:23:35 pm
Un vigilante jurado, detenido

Un joven de 18 años resulta herido por arma de fuego durante una reyerta en un tren
Actualizado: 22/02/2014 23:06 horas

Un joven de 18 años ha resultado este sábado herido por arma de fuego en el transcurso de una reyerta en un vagón de un tren a su paso por la estación Cercanías de Parque Polvoranca, en Leganés.

Fuentes policiales han indicado que aún no están claras las circunstancias del suceso, en el que ha sido detenido un vigilante jurado que viajaba en el tren y de cuya pistola provenía el disparo que ha herido al joven.

En la reyerta, ocurrida en torno a las 18.30 horas, además del herido y del vigilante están implicados otros cinco jóvenes: dos se fugaron tras el accidente y otros tres (entre los que hay dos menores) están prestando declaración en la Comisaría de Policía de Leganés.

Las versiones ofrecidas hasta ahora son contradictorias, ya que según el vigilante los jóvenes le quitaron el arma y dispararon, mientras que los chicos niegan aseguran que no estaban haciendo nada y que fue el vigilante el que disparó la pistola.

Una UVI del SUMMA se ha trasladado hasta el lugar para atender al herido, al que han estabilizado y han trasladado con pronóstico reservado al Hospital Universitario 12 de Octubre, han indicado a Efe fuentes de Emergencias Comunidad de Madrid 112.

Presenta una herida de arma blanca con un orificio de entrada y salida que afecta al tercio superior del muslo izquierdo.

Miembros de la Policía Científica y Judicial también han acudido al lugar de los hechos para recabar datos para la investigación, que permanece abierta.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 24 de Febrero de 2014, 10:38:06 am

La Policía analizará las armas de los vigilantes que dispararon en el Cercanías
m. j. álvarez@mariajo_abc / madrid Día 24/02/2014 -

 El detenido por el disparo que alcanzó en el muslo a un ucraniano pasará hoy a disposición judicial

La Policía Nacional ha intervenido las dos armas reglamentarias de la pareja de agentes de seguridad que se vieron implicados la tarde del sábado en el incidente con un grupo de jóvenes en un vagón de Cercanías, que acabó con uno de ellos herido de bala.

El proyectil pertenecía al arma de uno de los vigilantes que fue arrestado hasta que se aclaren los hechos y se visualicen las grabaciones del tren facilitadas por Renfe. Se trata de un hombre de 35 años y origen rumano que será puesto hoy a disposición judicial. Los revólveres serán analizados para averiguar cuál de ellos fue percutido.

Los hechos ocurrieron en la estación Parque Polvoranca de la C5, cuando la citada pandilla -integrada por chicos españoles, suramericanos y del este de Europa- se coló en la estación saltando los tornos, según han explicado fuentes policiales. Su intención de buscar jaleo era evidente, por ello, cuando la pareja de vigilantes se acercaron a ellos y les recrimaron su actitud, lejos de calmarse, se alteraron.

¿Quién apretó el gatillo?

Como consecuencia de ello, se produjo un forcejeo que acabó con un disparo. Ante las distintas versiones, la Policía Nacional trata de determinar quién apretó el gatillo y si fue de forma intencionada o accidental.

Como ya informó ABC, el grupo de los alborotadores mantiene que fue el agente el autor del tiro, mientras que éste y sus compañeros aseguran que fue uno de los chavales tras serle arrebatada el arma.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 25 de Febrero de 2014, 09:21:05 am
Una persona resultó herida
El vigilante de Cercanías implicado en la reyerta reconoce que disparó su arma
EFE Madrid
Actualizado: 24/02/2014 12:12 horas

El vigilante de seguridad que el pasado sábado se vio envuelto en una reyerta en un tren de Cercanías en Leganés (Madrid) ha reconocido que efectuó un disparo en el transcurso de la misma que pudo ser el que alcanzó a un joven, según han informado fuentes de la investigación.

El vigilante Alin Nicu C., de nacionalidad rumana y 35 años, fue detenido el pasado sábado por la tarde después de un incidente ocurrido en un tren de la línea C5 en la estación Parque Polvoranca de Leganés.

Varios jóvenes entraron el vagón molestando a otros pasajeros y dos vigilantes les recriminaron su actitud, originándose un altercado en el transcurso del cual el revólver de los vigilantes se disparó y alcanzó a un joven de 18 años que resultó herido grave.

Inicialmente los implicados en la reyerta ofrecieron versiones diferentes de los hechos, ya que mientras el vigilante sostuvo que los chicos le quitaron el arma y dispararon, los jóvenes dijeron que fue el vigilante el que efectuó la detonación.

Finalmente, en su declaración en sede policial, el vigilante ha reconocido que efectuó al menos un disparo, por lo que la Policía le imputa un delito de lesiones graves, han informado fuentes de la investigación.

Se prevé que el arrestado pase a disposición judicial a lo largo de la mañana de hoy.

Los investigadores habían solicitado las cámaras del tren en las que ocurrió el suceso, por si hubiera imágenes de ese momento, pero se ha constatado que no las hay.

El joven herido, que recibió una herida penetrante de bala en su muslo izquierdo, con orificio de entrada y salida, evoluciona favorablemente en el hospital 12 de Ocubre y ya ha pasado a planta, según ha informado el centro médico
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 03 de Marzo de 2014, 15:02:59 pm

Algo más que un tiro en la pierna



Un vigilante pega un tiro a un joven en pleno debate sobre la nueva Ley de Seguridad Privada

F. Javier Barroso   Madrid  1 MAR 2014 - 19:17 CET242

Justo en pleno debate sobre la futura Ley de Seguridad Privada, Leganés vivió, hace una semana, un ejemplo de las eventuales consecuencias que puede tener un aumento de las competencias de los vigilantes de seguridad. Un empleado de Prosegur, Alin-Nicu Cocirca, de 35 años, pegó un tiro a un joven, Nazariy Spivak, de 18 años, durante una reyerta. El autor del disparo aseguró a la policía que 11 atacantes le quitaron a su compañero y a él las porras y las emprendieron a golpes. En un momento dado, le intentaron arrebatar el arma y se produjo un tiro fortuito. La víctima, al contrario, mantuvo que les amenazaron, golpearon y que uno de ellos utilizó el revólver.

La reyerta se produjo alrededor de las seis y media de la tarde en la estación de Parque Polvoranca, en Leganés (Madrid), cuando un grupo de 11 jóvenes se saltó los tornos en la parada anterior y comenzó a hacer gamberradas ya dentro del vagón. Los dos vigilantes de seguridad, pertenecientes a los llamados Grupos Operativos (GOP), se acercaron a estos viajeros y le recriminaron su actitud. A partir de ahí, surgen las dos versiones.

Nazariy Spivak declaró ante la policía que los dos vigilantes se acercaron al vagón en el que estaban y les recriminaron su actitud. Acto seguido, se quitaron la chapa de color blanco que lleva su número identificativo y comenzaron a amenazarles, mientras la emprendían a golpes con ellos. Se inició entonces una reyerta, en la que los jóvenes intentaron defenderse. Fue entonces cuando Alin-Nicu Cocirca sacó su revólver reglamentario, del calibre 38 especial, y efectuó dos disparos. El primero, al aire y el segundo, contra la pierna izquierda de Spivak. Cuando el tren llegó a la estación, los jóvenes salieron e intentaron huir saltando una valla.
 
El vigilante de seguridad relató que los 11 chavales se colaron en Fuenlabrada. Se acercaron a ellos y les pidieron los billetes, que no llevaban. A continuación, la emprendieron a golpes con los empleados e incluso, según su relato, les sacan alguna navaja. En el forcejeo les arrebataron las porras y les pegaron con ellos. Según Cocirca, en un momento dado notó que le estaban quitando el arma y cuando le echó mano se produjo el disparo de forma accidental que alcanzo al joven en la pierna.

Cuando llegaron los policías locales y nacionales, tres amigos estaban taponando la herida de bala. Esta tenía orificio de entrada y salida y no afectó al sistema óseo ni vascular. Fue trasladado al hospital 12 de Octubre. Mientras, el vigilante de seguridad fue detenido, acusado de lesiones graves. También entregó el revólver y la guía de pertenencia —el documento que atestigua la titularidad del arma—. La policía comprobó que en el tambor había cinco cartuchos, por lo que la versión de los jóvenes ya comenzaba a flaquear. Tras pasar a disposición del Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 3 de Leganés, quedó en libertad con cargos.

Este periódico contactó con el vigilante de seguridad, que está de baja, y estaba dispuesto a contar su versión de la reyerta. La compañía para la que trabaja, Prosegur, declinó que lo hiciera al entender que el asunto está siendo investigado por la autoridad judicial. Fuentes del Departamento de Seguridad de Renfe explicaron que este empleado nunca había dado problemas en el servicio (lleva 12 años como vigilante, de los que dos ha estado en la compañía ferroviaria) y que ha sido felicitado en más de una ocasión por su profesionalidad en el servicio.
 

82.150 en activo

A finales de 2012, en España, había 82.150 vigilantes de seguridad en activo, según los datos de la Asociación Profesional de Compañías Privadas de Servicios de Seguridad, de los que el 86% tenía contrato indefinido y el 14% restante, temporal.

La edad media se situaba en 41,2 años y en su mayoría (86%) eran hombres. El 56% cuenta con la enseñanza obligatoria, el 20% con el bachillerato y el 16% con formación profesional. Solo el 8% han pasado por la universidad.

En 2012 había 1.490 empresas de seguridad, de las que 436 se dedicaban a vigilancia y protección (21%), pero que son las más importantes por el volumen de facturación, con casi el 65% del total.
 
Algo similar ocurrió con el herido. Este estuvo internado hasta el pasado viernes en la unidad de Traumatología del hospital madrileño. Al principio accedió a explicar a EL PAÍS lo ocurrido la tarde del sábado. Eso sí, su primera pregunta fue cuánto iba a cobrar por hablar con el periodista. Después, no quiso hacerlo, entre otros motivos por consejo expreso de sus padres.

Un caso en el que se vieron envueltos también vigilantes de Renfe ocurrió en mayo de 2006 en la estación de Atocha, cuando murió Antonio Mena Sanz, de 27 años, tras ser reducido y esposado por otros cuatro vigilantes. La autopsia determinó que Mena no presentaba señales externas de violencia, ni hematomas ni fracturas, por lo que el forense se inclinó a creer que falleció por un derrame cerebral.

El caso de Leganés surge en pleno debate sobre la Ley de Seguridad Privada y su aumento de atribuciones, entre los que se encuentra el poder detener en plena calle.

Una orden del Ministerio del Interior de 2011 estipula que los vigilantes prestaran servicio con un revólver calibre 38 especial con un cañón de cuatro pulgadas. En teoría está reservado para aquellos servicios de especial riesgo como el traslado de dinero en efectivo, la vigilancia de entidades bancarias o joyerías o los encargados de reponer los billetes en los cajeros automáticos, entre otros. Los que lleven armas tendrán que efectuar “un mínimo de 25 disparos” en cada ejercicio obligatorio de tiro, que tendrá que hacer cada seis meses como mínimo.

Para el presidente de la Asociación Española de Directores de Seguridad (500 afiliados), José Antonio Martínez, lo importante con los vigilantes de seguridad es que estén “bien formados” para que sepan cuáles son sus responsabilidades y limitaciones. “El debate no está tanto en que lleven o no arma, sino en que tengan los controles necesarios para saber que están capacitados mental y físicamente para llevarla. Todo pasa por la formación y de la valoración que se haga de sus aptitudes”, destaca Martínez. Este añade que su función va a depender de las incidencias y de los riesgos que pueda asumir. “Muchas veces el simple hecho de llevar el arma ya es en sí disuasorio”, añade.

Fuentes policiales reconocen que el portar un arma supone un grave riesgo por las consecuencias que se pueden derivar de su uso. También mantienen que muchas veces los vigilantes de seguridad no están formados ni hacen las prácticas suficientes para este tipo de servicio. A eso se unen que hasta el momento están considerados como auxiliares de los cuerpos y fuerzas de seguridad del Estado, por lo que su actuación queda limitada a pocos y tasados casos. Al menos hasta el momento.

El Ministerio del Interior por su parte recuerda que la futura Ley de Seguridad Privada procederá a aumentar los controles de estos vigilantes, lo que supondrá un incremento de la calidad profesional de estos trabajadores, según explica un portavoz. “Se les va a exigir que los profesionales que lleven arma tengan más formación”, añade este portavoz.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 08 de Mayo de 2014, 12:54:42 pm
Ocho años después
La juez que investiga el accidente del metro de Valencia imputa a tres directivos
Los imputados son el director de Explotación, Vicente Contreras; el director técnico, Francisco García, y el jefe de la DIEC, Francisco Orts.


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LD/Agencias 2014-05-08

La juez que investiga el accidente de Metrovalencia que en julio de 2006 costó la vida a 43 personas y provocó heridas a otras 47 más ha citado a declarar como imputados a tres directivos de Ferrocarriles de la Generalidad Valenciana -FGV- que participaron en 1999 en el proyecto de colocación de balizas en la Línea 1, informa Europa Press.

De esta forma, la juez estima parcialmente a un recurso de la acusación, aunque limita a tres las personas llamadas a declarar como imputados de las seis que habían sido solicitadas. Los representantes del ministerio fiscal se habían adherido a la petición. Los imputados, que declararán en junio, son el director de Explotación, Vicente Contreras; el director técnico, Francisco García, y el jefe de la DIEC, Francisco Orts.

La magistrada, que reabrió la investigación por orden de la Audiencia, señala en un auto con fecha de cinco de mayo, que se ve "necesariamente vinculada" a lo ordenado por este tribunal, que acordó el pasado mes de enero que se pidiera a FGV que informara sobre las personas que, en la fecha del accidente, eran responsables de revisar periódicamente y decidir la ubicación y características técnicas y de funcionamiento de las balizas de limitación de velocidad instaladas en el tramo de Plaza España a Jesús.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 08 de Mayo de 2014, 16:10:40 pm
YA ERA HORA.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 18 de Mayo de 2014, 19:17:59 pm
BRUTAL AGRESION A TRES COMPAÑEROS DE METRO

Los compañeros fueron agredidos en la estación de Pirámides donde realizaban su servicio.

Mas de media hora tardo en llegar la policía por las preguntas de sala 3 que bien de haber sido una herida mas grave podría haber corrido peligro la vida de los compañeros.

Ordenados por unos ineptos y pagados por un delincuente, esta es la precariedad en la que nos vemos inmersos los vigilantes de seguridad.

El altercado se produjo cuando los seguidores del Atlético de Madrid celebraban la victoria de su equipo. Vaya celebración!!!!! Podrán estar contentos !!!!!

Me acordaría de sus madres pero seguramente no tendrán la culpa de que sus hijos sean unos violentos.

Desde La sección de Ates en SEGURIDAD INTEGRAL CANARIA queremos apoyar a estos compañeros que fueron brutalmente agredidos .

Desgraciadamente todos sabemos que se repetira,mas aun cuando como decia al principio nos ordenan unos ineptos y nos paga un  "supuesto" delincuente.


OBSÉRVESE LA OREJA

(http://lh5.ggpht.com/-qvQ0gLYVnq4/U3hHvGR8DNI/AAAAAAAAFlk/GnqQRZuj-B4/s640/IMG-20140518-WA0005.jpg)

http://sicates.blogspot.com.es/2014/05/brutal-agresion-tres-companeros-de-metro.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 13 de Junio de 2014, 15:45:52 pm
Un policía nacional rescata a un hombre tras saltar a las vías del metro

El agente dejó una mochila con efectos personales en el andén y le desapareció

El individuo, con signos de embriaguez, estaba deambulando por los raíles

Vídeo: http://www.telemadrid.es/noticias/madrid/noticia/un-policia-nacional-rescata-un-hombre-tras-saltar-las-vias-del-metro

(http://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=9885.0;attach=52898;image)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 19 de Junio de 2014, 16:30:43 pm


La Comunidad condecora al policía que salvó la vida a un hombre en las vías del Metro

 
El policía saltó a las vías para rescatar a un hombre que se encontraba deambulando por ellas

 
Por M. Martínez el 19/06/2014 13:01
 
El consejo de Gobierno ha decidido conceder la Medalla al Mérito Ciudadano a Víctor R. G, el policía nacional que salvó la vida a un hombre el pasado 11 de junio en las vías del Metro de Madrid, en la estación de El Carmen. Al advertir que uno de los hombres que se encontraba en la estación con aparentes signos de embriaguez paseaba por las mismas vías del metro, poniendo en peligro su vida, el policía nacional no dudó en saltar a las vías para auxiliar al hombre y ponerle fuera de peligro.

policia metro madridEste heroico acto de Víctor R.G, funcionario del Cuerpo Nacional de Policía que se encontraba fuera de servicio mientras esperaba al metro en el andén 1 de la estación, le ha bastado para recibir esta condecoración por parte de la Comunidad de Madrid. Las Medallas al Merito Ciudadano de la Comunidad, en su categoría de plata y oro, son unas condecoraciones que se conceden desde el 1992 con la finalidad de distinguir a aquellos ciudadanos que destacan por sus actividades en la protección de personas y bienes sujetos a riesgos por catástrofes o accidentes o por la realización de acciones que merezcan reconocimiento por su carácter social.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 29 de Junio de 2014, 16:39:22 pm
http://youtube.com/v/OiLZvzH-cvw
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 30 de Junio de 2014, 10:20:43 am
Un conocido delata sin querer por Twitter al nazi agresor del metro de Barcelona

Después del video que se difundió este domingo donde se veía una brutal agresión a puñetazos a un oriental, descubren a los autores de la agresión y de la grabación, que han borrado rápidamente sus perfiles de Twitter.
(http://estatico.vozpopuli.com/imagenes/Noticias/2AE356F2-4392-DC0F-E4AE-E9D057F39756.jpg/resizeCut/879-0-926/0-138-616/imagen.jpg)

"Ey tete, a ese chino que le has pegao lo conozco". Este comentario público imprudente en Twitter ha servido para identificar al nazi que molió a puñetazos a un oriental en el metro de Barcelona, además de al que grabó el video, en apenas unas horas. Y no han sido los mossos d'esquadra, sino el perfil de Twitter @berlustinho, que se presenta a sí mismo en la red social como "Amante de la Historia Financiera y las Inversiones. Universitat Pompeu Fabra". De esta forma se identificó la cuenta @payo_cura, perteneciente a un joven que vive en Sant Adrià del Besòs y que formaría parte de un grupo de neonazis que, en una fecha indeterminada, agredió al citado oriental y subió el video de la agresión a YouTube.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 02 de Julio de 2014, 14:42:45 pm
Los viajeros de un metro averiado bajan a las vías y obligan a cortar la línea cinco

Los pasajeros han perdido la paciencia después de 15 minutos detenidos entre Acacias y Pirámides

EFE Madrid 2 JUL 2014 - 11:55 CET

Los viajeros de un tren de Metro averiado entre las estaciones de Acacias y Pirámides han perdido la paciencia después de 15 minutos detenidos y han decidido abrir las puertas y bajar a las vías, lo que ha obligado a la compañía a suspender el servicio en un tramo de la línea cinco. El fallo se ha producido cerca de las ocho de la mañana, según ha informado un portavoz de Metro que no ha revelado una cifra exacta de viajeros. Se calcula que unas 500 personas iban en el convoy dado que era hora punta.

Metro de Madrid ha explicado que la "imprudencia" de un grupo reducido de viajeros que "por su cuenta y riesgo" han decidido apearse del convoy en plena vía cuando se estaba a punto de solventar una avería eléctrica les ha obligado a cortar el servicio entre las estaciones de Opera y Marqués de Vadillo desde las ocho y cuarto hasta aproximadamente las nueve menos cinco, aunque el servicio ha tardado todavía unos minutos en recuperar la normalidad. La megafonía avisaba alrededor de las nueve de que el tiempo estimado para restablecer el servicio era de más de 30 minutos.

El portavoz de Metro ha indicado que actuar de esta forma "es muy arriesgado" y que el desalojo de un tren "se debe hacer siempre con seguridad y siguiendo las instrucciones del personal del Metro".


Cada vez peor, como siga asi, veremos una tragedia como la ocurrida en Valencia?
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 02 de Julio de 2014, 17:37:56 pm
 :pen: . . . recortes en mantenimiento quizás? ? ?
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 04 de Julio de 2014, 13:57:03 pm
(http://estatico.vozpopuli.com/imagenes/Noticias/7F413E89-6915-73FA-3F01-ABB02027797A.jpg/resizeCut/870-0-1500/0-105-879/imagen.jpg)

Aunque no sea el metro la foto bien vale un comentario ya que...

El tramo del AVE a Alicante en el que se hundió la vía fue adjudicado a ACS con un descuento del 25%

Vías y Construcciones, filial del grupo de construcción y servicios que preside Florentino Pérez, fue la ejecutora del tramo que el pasado martes registró el hundimiento parcial de la vía, circunstancia achacada por Adif a la intensa lluvia que cayó en la zona. La filial de ACS ganó el contrato con una oferta que incluía una baja del 25% sobre el precio de licitación.

http://vozpopuli.com/economia-y-finanzas/45942-el-tramo-del-ave-a-alicante-en-el-que-se-hundio-la-via-fue-adjudicado-a-acs-con-una-baja-del-25
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: pindongo en 04 de Julio de 2014, 15:42:56 pm
#marcaespaña
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: pindongo en 04 de Julio de 2014, 15:45:39 pm
https://twitter.com/Sorayapp/status/9907168794906624
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 04 de Julio de 2014, 17:13:51 pm
 . . . al final . . . los descuentos, se pagan . . . pero que bien se dispara con la pólvora del rey . . .
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 06 de Julio de 2014, 18:40:35 pm
#marcaespaña
Pues ya que lo menciona...


La cara B de la Marca España: ¿Cuánto dinero le cuesta a las grandes del Ibex 35?

La célebre Marca España impulsada por el Gobierno de Rajoy tiene un precio... que en estos momentos cotiza a la baja después de que algunas de las compañías españolas más relevantes renunciaran supuestamente a dar 200.000 euros para crear una nueva fundación privada que impulsara la imagen del país.

Nacional | 04:00

Misión abortada. La Fundación Empresas por España no verá la luz, al menos no ahora. El último y fallido lance de la Marca España, esa iniciativa con la que el Gobierno pretende que nuestro país sea visto como un Estado serio, responsable, que hace lo que tiene que hacer y cumple con sus deberes, ha quedado en agua de borrajas después de que algunas de las empresas más relevantes del Ibex 35 se negaran a contribuir con 200.000 euros anuales a la creación de otra fundación más para constituir un "canal directo con el Gobierno para coordinar y encauzar la estrategia comercial internacional de las compañías españolas".

El caso, destapado la semana pasada por el periódico 'El Economista', no tiene desperdicio. Los derroteros de la historia llevan hacia el Alto Comisionado del Gobierno para la Marca España, Carlos Espinosa de los Monteros, actual vicepresidente del grupo Inditex, quien a través de los promotores Gerardo Seeliger, fundador de la firma de cazatalentos Seeliger & Conde (donde Esperanza Aguirre trabaja como presidenta del consejo asesor), e Inés Murueta-Goyena, directora de Kite Communications, pretendía supuestamente montar una fundación 100% privada a costa de las grandes del parqué madrileño, una ambición que, por el momento, ha desaparecido de sus planes.

"Ha muerto, ahora hay un silencio total", manifestaba Seeliger en declaraciones a 'Vozpópuli'. "Ahora tenemos que sentarnos y ver el daño que se ha hecho", decía el promotor añadiendo que "ha sido una iniciativa de las empresas" y que él sigue pensando que "la idea era buena".


La meta de la nueva fundación era conseguir financiación privada ante la falta de presupuesto público para impulsar la imagen del país

Entrando en detalle, los planes pasaban por crear la Fundación Empresas por España que en principio contaría "con diez patronos que representarían a los sectores de la banca, energía, consumo y construcción". Un documento publicado por 'El Economista' revela que las vocalías, a razón de 200.000 euros anuales cada una, corresponderían a empresas, citándose, "por la banca a Banco Santander, BBVA, Banco Popular y Caixabank, por la energía a Endesa e Iberdrola, y por el consumo a Zara".
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 25 de Julio de 2014, 19:13:26 pm
Metro cede al año más de 1.000 vídeos a la Policía Nacional para colaborar en las investigaciones

– Publicado on 25 julio, 2014


Metro de Madrid (@Metro_Madrid) cede al año más de 1.000 vídeos grabados con sus cámaras de seguridad a Policía Nacional para colaborar en la investigación de diferentes casos que requieren de estas imágenes,procedentes de las más de 8.600 cámaras del Circuito Cerrado de Televisión instaladas en toda la red, y que en muchos casos resultan esenciales para resolver los casos de la policía. Estas imágenes (más de 600 vídeos en lo que llevamos de año), junto con el trabajo de los vigilantes de seguridad y la estrecha colaboración con Policía Nacional, han ayudado a reducir de enero a junio de 2014 casi un 20% las infracciones penales.

Con el objetivo de seguir en esta línea y mejorar los índices de seguridad en la red, Metro de Madrid invertirá en los próximos tres años en el mantenimiento y mejora de los sistemas de seguridad de todas sus estaciones y trenes. Entre estos sistemas se incluyen las cámaras de vídeo, el control de los accesos, y los sistemas de comunicación en los trenes y entre éstos y los puestos de control, que tienen una importancia fundamental para la seguridad y calidad del servicio.

La red de Metro de Madrid cuenta con más de 1.500 vigilantes que velan cada día por la seguridad de los madrileños y apoyan el trabajo de Policía Nacional, que cuenta con una brigada móvil que trabaja en la red y dos comisarías ubicadas en las estaciones de Sol Vodafone y de Nuevos Ministerios, siendo la colaboración con Metro de Madrid muy estrecha y activa en todo momento y para cada situación. Ya en 2013, las infracciones penales bajaron un 28,8% respecto al año anterior.

El portavoz del Gobierno, Salvador Victoria, ha explicado que este contrato entrará en vigor el próximo mes de octubre, cuando finalice el contrato que ha estado vigente hasta ahora, que ha tenido una duración de diez años. En este sentido, explicó que en esta ocasión se ha optado por un contrato más corto, de tres años, para garantizar una mayor eficacia y optimización de recursos.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 26 de Julio de 2014, 14:05:13 pm
El Cuerpo de la Policía Nacional contará con unas dependencias en el Metro

    Se creará una comisión técnica de trabajo que desarrolle procedimientos para establecer y supervisar mecanismos de operatividad ajustados a las necesidades

26 julio 201402:20

Facilitar la labor e intervención de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado. Con esta finalidad Metro de Málaga cederá a la Policía Nacional unas dependencias en el interior del suburbano que funcionarán a modo de puesto operativo. Además, el sistema de videovigilancia del Metro estará a disposición permanente de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, con los límites y exigencias establecidas por la ley vigente.
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Así se recoge en el acuerdo firmado ayer por el subdelegado del Gobierno, Jorge Hernández Mollar, y el director general de Metro de Málaga, Fernando Lozano, en materia de seguridad ciudadana y orden público, según el cual ambas partes llevarán a cabo las actuaciones necesarias para facilitar la gestión y el óptimo desempeño de las funciones de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado en el suburbano, que será inaugurado el próximo 30 de julio.

Con el objetivo de facilitar cualquier intervención, se llevará a cabo además un programa de visitas a las instalaciones dirigido a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, para que de forma periódica y en función de las necesidades y horarios de explotación se garantice la adecuada formación y conocimiento de todos los elementos. Las partes acordaron crear una comisión técnica de trabajo que desarrolle procedimientos para establecer y supervisar mecanismos de operatividad ajustados a las necesidades.

Asimismo, Metro de Málaga tendrá un Plan de Autoprotección y en caso de activación, la incorporación de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado se realizará conforme a las estructuras contempladas en el Plan de Emergencia Municipal y en el Territorial de Emergencias de Andalucía.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 31 de Julio de 2014, 17:04:39 pm

Los robos en el Metro bajan un 34% desde que lo vigilan patrullas policiales conjuntas
 EUROPA PRESS, BARCELONA
 
98 ladrones acumulan 4.417 detenciones y se han dictado 18 órdenes de prohibición de entrada

El número de robos en el Metro de Barcelona ha descendido un 34 por ciento desde que hace tres años se pusieron en marcha patrullas policiales conjuntas bajo el nombre de 'Dispositiu Xarxa', pasando de 26.310 a los 17.156 registrados entre julio de 2013 y junio de 2014.

Lo han anunciado en una rueda de prensa este jueves el conseller de Interior de la Generalitat, Ramon Espadaler, y el alcalde de Barcelona, Xavier Trias, que ha valorado como una "herramienta eficiente y eficaz" las labores de vigilancia de agentes de los Mossos d'Esquadra y la Guardia Urbana en el Metro.

Por su parte, Espadaler ha destacado que "lo más importante" es que no hay constancia de que estos carteristas se hayan desplazado para actuar en otras zonas de la ciudad ni tampoco del área metropolitana de Barcelona, sino que muchos incluso han abandonado Catalunya.

En los últimos tres años, los dos cuerpos policiales han practicado 3.628 detenciones, de las que el 50 por ciento se han arrestado 'in fraganti', es decir, que los han cogido en el momento en el que cometían el delito o inmediatamente después; normalmente, estas detenciones las practican policías de paisano.

Por su parte, el grupo policial especializado en ladrones multireincidentes han localizado durante este periodo a 98 personas que operaban en la red Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) y estaciones de la ciudad, y que ellos solos acumulaban un total de 4.417 denuncias y 3.181 denuncias por faltas penales; la persona con más arrestos tenía 183 y la que menos 16.

Hasta el momento hay un total de 18 personas que han sido condenadas con una pena accesoria de prohibición de entrada al metro de Barcelona, con condenas desde los seis meses hasta los dos años.

VIGILANCIA NOCTURNA

Las faltas y los delitos de hurto son las infracciones más habituales que se producen en el metro y representan el 91 por ciento del total de delitos que se producen en los transportes públicos.

Paralelamente, desde abril del año pasado, la Guardia Urbana y TMB han puesto en marcha un nuevo dispositivo que se centra en garantizar la seguridad y la convivencia en el interior del Metro por la noche y de madrugada, con lo que se ha reforzado la cobertura durante estas horas.


Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 27 de Agosto de 2014, 08:17:58 am

Aumenta la presión policial en el metro de Barcelona para evitar los hurtos


Cada año se cometen más de 19.000 robos y la mayoría de los cacos son reincidentes

Vídeo: http://www.atlas-news.com/agencia-internet/sociedad/Aumenta-presion-policial-Barcelona-evitar_3_580771942.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: wendyypeterpan en 27 de Agosto de 2014, 16:36:18 pm
y los madrileños que ?
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: thundercat en 27 de Agosto de 2014, 17:50:08 pm
y los madrileños que ?
En madrid tenemos hasta una brigada específica de policía nacional que se dedica al metro, pero es una red muy extensa, y en la que hay demasiada gente.... y también gentuza.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: wendyypeterpan en 27 de Agosto de 2014, 17:53:47 pm
 :gracias2
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 18 de Septiembre de 2014, 15:14:12 pm
Una decena de empresas, interesadas en la 'manzana de oro' que vende Metro por 81 millones

Entre ellas hay un grupo árabe. La parcela tiene 40.000 metros cuadrados y se podrán construir más de 400 viviendas, además de un parque y oficinas, pero tendrá que soterrar las actuales cocheras que Metro tiene en Cuatro Caminos.

(http://estatico.vozpopuli.com/imagenes/Noticias/19973347-F34E-9F10-F9A6-94E7A3324760.png/resizeCut/879-0-1222/0-127-760/imagen.jpg)

Una decena de empresas ha solicitado ya a Metro de Madrid información y han visitado la manzana de oro que ha puesto a la venta esta empresa dentro de su plan de desinversiones, según ha podido saber este periódico de fuentes inmobiliarias.

El interés de estas empresas demuestra que son reales los datos de mejora del sector de la construcción y de la economía, hace meses nadie habría querido este suelo en el centro de Madrid. En el sector se sabe que, al menos, un grupo árabe habría preguntado más datos y pedido el cuaderno de venta. Podría tratarse de una empresa de Qatar, pero fuentes del Metro no quisieron confirmarlo.

Se da por seguro que el Grupo Ibosa pujará por el concurso. Ya lo anuncia en su página web donde busca 350 cooperativistas para construir estas viviendas en régimen libre. Hay otras cincuenta casas protegidas. Ibosa ha bautizado este proyecto como Metropolitan y ofrece sus pisos de 1 a 5 dormitorios desde 239.000 euros, con garaje y trastero incluidos. Parece que tiene cerca de 300 personas interesadas.

El complejo tendrá más de 400 viviendas en pleno distrito de Chamberí. Metro pone en subasta 40.000 metros cuadrados de suelo en lo que ahora son cocheras y oficinas. El adjudicatario deberá pagar 81,5 millones de euros (más IVA), de los que unos 30 millones se calcula que deberá destinarlos al soterramiento de las cocheras que deberá entregar llave en mano a Metro.

También correría a cargo del adjudicatario la construcción de un nuevo parque público de unos 14.000 metros cuadrados. La Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de la ciudad ya han dado su visto bueno y han modificado el Plan General de Urbanismo. En este nuevo ‘barrio’ está prevista también la construcción de un edificio de oficinas y otro para la Administración.

Entre las empresas españolas interesadas estaría Amenabar, Dragados, Avant y Priconsa todas muy conocidas dentro del sector. Otras importantes, pero menos conocidas, habrían visitado ya la zona y pedido información adicional. El resultado de la subasta no se conocerá hasta final de octubre. Las obras comenzarán en el año 2016 y se espera que estén terminadas durante el año 2018.

La venta de esta parcela, la más grande en la actualidad que hay en Madrid, se enmarca dentro del Plan Inmobiliario de Metro que incluye actuaciones en seis propiedades: Cocheras de Plaza Castilla, Parcela calle Cabanilles, depósito de Ventas, Cuatro Caminos, Subestación de Salamanca y Subestación de Puerta Bonita. La compañía espera lograr con estas ventas más de 120 millones de euros, que se compromete a invertir en mejoras en el transporte.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 01 de Octubre de 2014, 14:03:58 pm

Atocha tendrá un tren directo hasta el aeropuerto de Barajas

 
EFECOM Madrid 
Actualizado: 30/09/2014 16:25 horas 

La estación madrileña de Atocha contará con una conexión directa y rápida con el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, ha anunciado hoy la ministra de Fomento, Ana Pastor, durante la presentación de los Presupuestos Generales del Estado para 2015 de su Departamento.

Adif y Renfe se disponen, en los próximos meses, a iniciar una obra de transformación dentro de la estación de Atocha, para que los viajeros que lleguen en alta velocidad puedan tener una línea trazada para que vayan en el menor tiempo posible a un tren que les llevará directamente al aeropuerto.

Será una especie de tren rápido que salga de Atocha y llegue al aeropuerto madrileño sin ninguna parada intermedia, ha destacado.

La ministra ha añadido que se trata de una obra muy importante, pero no por su cuantía, sino porque mejorará la conexión entre ambos modos del transporte.

Para que se pueda ofrecer dicho servicio, se espera que la conexión en ancho UIC Atocha-Chamartín-Torrejón esté prácticamente terminada este año, en una obra que contará con una inversión de 38,9 millones de euros.

La ministra se ha mostrado convencida que la obra puede terminarse con el presupuesto de este año y "algún resto que habrá que poner en 2016".
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 08 de Noviembre de 2014, 11:04:41 am
La nueva moda en Japón: bares y trenes solo para mujeres
pablo m. díezAbc_Es / corresponsal en asia
Día 08/11/2014 - 05.29h
A pesar del machismo imperante en la sociedad nipona, proliferan curiosos servicios solo para ellas: alquiler de novios, vagones de metro, bares con vibradores...

(http://www.abc.es/Media/201411/08/tren-japon--644x362.jpg)

abc
El metro de Tokio cuenta con vagones «solo para mujeres»

Japón es una de las naciones más desarrolladas del mundo, pero, sorprendentemente, la emancipación de la mujer es todavía una de sus asignaturas pendientes por el conservadurismo de la sociedad. En la política y la economía, la presencia femenina es tan escasa que un informe del Foro de Davos sobre la desigualdad de género situaba el año pasado a Japón en el puesto 105, entre Camboya y Nigeria, en una lista de 136 países.

Contra este machismo encubierto luchan algunos curiosos servicios «solo para mujeres» que se han puesto de moda en los últimos tiempos. Copiando a las cafeterías con camareras ataviadas de criadas y doncellas que dan palique a los clientes por una tarifa a la hora, ya hay locales con mayordomos para hacer sentir a las mujeres como auténticas princesas en un cuento de hadas.

Dando un paso más allá, también han abierto en Tokio algunos clubes donde las mujeres pagan a jóvenes guapos para beber y charlar con ellos, exactamente igual que vienen haciendo desde hace años los hombres en karaokes con chicas de alterne. Dichas camareras no ofrecen servicios sexuales, al menos dentro de los locales, para marcar un límite con la prostitución. Pero la frontera es más bien difusa cuando algunas compañías ofrecen a las mujeres «compañeros de abrazos» con los que salir a cenar, ver el atardecer o pasar una noche acurrucados, en teoría sin que pase nada ni a cambio de una propina.

Rompiendo con la imagen de «esposa fiel» y «madre devota» con que muchos japoneses encasillan a la mujer, algunos bares de Tokio apuestan por iniciativas más controvertidas y, para muchos, escandalosas. Según informa el diario «The Telegraph», el bar Love Joule, del distrito de Shibuya, en Tokio, ameniza los cócteles que sirve a sus clientas con una amplia selección de vibradores y juguetes eróticos para superar los tabúes sexuales sobre la masturbación femenina que aún imperan entre buena parte de la sociedad nipona.
Separadas y solas

Muy distinto es el caso de los hombres, que tienen a su disposición en las librerías de Akihabara cómics plagados de sexo y violencia y hasta vídeos pornográficos en cuyas portadas aparecen jovencitas disfrazadas de colegialas –una recurrente perversión nipona– y hasta menores de edad en biquini. Bajo el estricto formalismo de los japoneses subyace, en ocasiones, una cara oculta que aflora en cuanto se toman un par de copas de sake o se ocultan entre la multitud.

Desde 2005 funcionan en las líneas más concurridas del metro de Tokio unos vagones especiales que solo pueden ser usados por mujeres durante las horas punta, por lo general entre las seis y nueve de la mañana y de cinco de la tarde a nueve de la noche. De esta manera, se han evitado los constantes abusos, tocamientos y sobeteos varios que sufrían muchas viajeras con la excusa del hacinamiento. Según sendos informes de la Policía Metropolitana de Tokio y la Compañía de Ferrocarriles de Japón Oriental, dos de cada tres pasajeras de entre 20 y 30 años se quejan de sufrir manoseos en el metro.

A salvo de este acoso masculino, las mujeres niponas tienen «solo para ellas»
cafeterías donde pueden echar una siesta reparadora sin que nadie las moleste, restaurantes «antisolitarias» donde un peluche ocupa el otro lado de la mesa, y hasta bloques de apartamentos a precios asequibles para madres solteras y divorciadas que viven solas. Porque ellas lo valen.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 24 de Noviembre de 2014, 13:01:44 pm

Accidente en Metro de Madrid »


“Me siento tratada como una basura”


Miriam Alonso, arrojada al metro en 2005, lucha para evitar que le bajen la minusvalía

"Por las noches me pregunto por qué fui yo"

F. Javier Barroso   Madrid  23 NOV 2014 - 14:07 CET2

(http://ep01.epimg.net/ccaa/imagenes/2014/11/14/madrid/1415994376_601513_1415994601_noticia_normal.jpg)
Miriam Alonso Corraliza, en una imagen de julio de 2006. / bernardo pérez
 

Miriam Alonso Corraliza fue arrojada al metro el 4 de octubre de 2005 en la estación de Carabanchel. Las consecuencias de este accidente fueron tremendas. Sufrió la amputación de la pierna izquierda a la altura de la pelvis, de un dedo del pie derecho y fractura de la cadera, además de lesiones en la cara. Su atacante, Jorge R. V., entonces de 23 años, fue condenado meses después a 11 años de internamiento en un centro psiquiátrico. En este proceso Miriam recibió un grado de minusvalía del 75%, pero ahora se enfrenta a un nuevo proceso. El Gobierno regional ha pretendido rebajársela hasta el 60%, pero de momento un juez le ha dado la razón.

El Gobierno regional ha pretendido rebajársela hasta el 60%, pero de momento un juez ha dado la razón a Miriam. “Estoy siendo humillada. Me parece vergonzoso que algo que me han dado ellos quieran quitármelo ahora. Me siento tratada como una basura”, afirma al ver cómo ha tenido que emprender de nuevo una carrera judicial para defender sus derechos.

El accidente que sufrió Alonso se produjo cuando salía de trabajar en una gestoría en Carabanchel. Cuando esperaba en el andén, su atacante la tiró a la vía. Al conductor del tren no le dio tiempo a detenerlo y le pasó por encima. Los daños fueron de tal gravedad que tuvo que permanecer varios días en la unidad de cuidados intensivos (UCI) del hospital 12 de Octubre. Sufrió una decena de intervenciones hasta que pudo recuperarse. El Instituto de la Vivienda de Madrid (IVIMA) le otorgo una vivienda en Tetuán y la Comunidad de Madrid una indemnización por el accidente. El siniestro siempre se consideró accidente laboral al producirse cuando regresaba a su domicilio, en Fuenlabrada. El mismo municipio en el que vivía su atacante.

Los problemas llegaron hace más de un año cuando la Dirección General de Servicios Sociales, dependiente de la Consejería de Asuntos Sociales, le hizo un reconocimiento para ver el grado de minusvalía que sufría. En aquel momento se le redujo del 75% inicial al 60%.
 
La Comunidad de Madrid

recurre un fallo que le daba

la razón a la paciente
 
A preguntas de este periódico fuentes de la consejería de Asuntos Sociales de la Comunidad de Madrid argumentan que la situación ha cambiado. Al haber recibido una vivienda el IVIMA y una pensión de la Seguridad Social por incapacidad permanente absoluta, la minusvalía disminuye conforme al equipo evaluador, afirman.

“No me dieron ninguna explicación para esa rebaja. Tan solo me mandaron una carta en la que me decían que me bajaba la minusvalía”, asegura la afectada que llegó a temer que le quitaran la ayuda o incluso le rebajaran aun más la pensión.

A consecuencia de aquello acudió a los tribunales. Al tratarse de un accidente laboral, presentó una demanda ante la jurisdicción de lo Social. La titular del Juzgado número 20, Teresa Orellana Carrasco, falló en favor de la demandante. Basó su sentencia en el informe pericial presentado por Miriam y su abogado, Antonio Diezma.

La magistrada reconoce que la afectada tiene que acudir a consulta psiquiátrica por las graves lesiones que le produjo el atropello. “Debe tenerse presente que esta sintomatología tiende a cronificarse por la presencia de dolor del llamado miembro fantasma, que la paciente vive como si el miembro existiera, con dolor, con entumecimiento, frío/calor, etc. que se agudiza en momentos de cansancio, estrés o por el hecho de que su prótesis no encaja y no puede utilizarla”, recoge la juez en su fallo.

La magistrada tiene en cuenta las lesiones traumáticas causadas por las amputaciones y, el trastorno de la afectividad por trastorno adaptativo, a los que suma la discapacidad funcional y los valores correctores. Eso, según la valoración de la magistrada, supone un 72% de minusvalía.

La Comunidad de Madrid ha recurrido la decisión judicial. Alega en su escrito que, en caso de disparidad entre facultativos, los jueces deben basarse en lo que dictaminen los médicos públicos (en este caso, del Gobierno regional). A ellos se les presume “mayor objetividad”. “La valoración realizada en vía administrativa es correcta y la sentencia debe ser desestimada”, afirma Asuntos Sociales en su recurso ante el Tribunal Superior de Justicia de Madrid.

Asuntos Sociales no ha querido pronunciarse sobre el fallo judicial ya que el asunto se encuentra todavía “sub iúdice” y el resultado final puede cambiar, según fuentes de la Consejería. “Lo único es que hemos recurrido porque creemos que nuestros técnicos han valorado a esta paciente de modo correcto”, concluyeron esas fuentes.

Lo que ha molestado todavía más a Míriam Alonso es que la Comunidad de Madrid haya recurrido y todavía no haya concluido este nuevo proceso judicial. “Al final me da por pensar que la culpa fue mía por estar en ese sitio a esa hora en concreto. Han pasado más de nueve años y en poco más de un año el que me atacó saldrá libre. Mientras yo sigo año tras año luchando. No es justo en ningún caso”, concluye.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 28 de Noviembre de 2014, 16:52:25 pm

Metro Madrid deberá indemnizar con 293.000 a un joven que perdió dos piernas

efe / madrid

Día 28/11/2014 - 15.42h
 
El juez también consider que el accidentado tuvo un «despiste» que contribuyó a un importante «resultado lesivo»

La Sala de lo Civil del Tribunal Supremo ha confirmado que Metro Madrid debe indemnizar con 293.000 euros a un joven que perdió las dos piernas al caer entre dos vagones a las vías del metro de Ópera en 2006 y ser arrollado por un tren. La sentencia, fechada en el 5 de noviembre, rechaza los recursos de casación tanto de Metro como del accidentado contra la sentencia de la Audiencia de Madrid, ahora confirmada, que condenaba a Metro abonar la indemnización al joven, Marcos P. G.

Para el Supremo, existe responsabilidad de Metro de Madrid «por la omisión de toda medida de seguridad destinada a evitar la caída a las vías por el hueco existente entre vagones», entre las que la sentencia de la Audiencia señalaba las mamparas utilizadas en algunas ciudades europeas que al abrirse y cerrarse al mismo tiempo que las puertas de los vagones impiden a los viajeros acercarse a las vías.

Según el criterio del Supremo, este elevado riesgo del sistema de transporte exige a los viajeros actuar con la máxima prudencia, y a la empresa transportista adoptar las medidas de seguridad generales y específicas adecuadas para evitarlo.

«El riesgo de caída a la vía a través del hueco existente entre vagones exigía a la empresa adoptar las medidas oportunas para que este no existiera o para que, pese a existir, la caída a través suyo, como sucedió en el caso, no fuera posible», indica la sentencia.
 
El accidentado tuvo un despite

Sin embargo, también rechaza el recurso de la persona que sufrió el accidente, ya que la responsabilidad de Metro no excluye la suya, porque, como dijo la sentencia de la Audiencia de Madrid, tuvo un despiste y una confusión que le llevaron a caer, de manera que su acción contribuyó en proporción importante al «resultado lesivo».

Según el Tribunal, no puede negarse que la acción del recurrente contribuyera en elevado grado al resultado —pérdida de las dos piernas— ya que, según recogió el Supremo, la confusión de la percepción de la puerta del vagón-hueco entre vagones «es atribuible únicamente al recurrente».

Por esos motivos el Supremo ha desestimado tanto el recurso extraordinario por infracción procesal y el recurso de casación interpuesto por Metro de Madrid, S.A., como el recurso de casación interpuesto por Marcos Ponce González, contra la sentencia de la Sección Duodécima de la Audiencia Provincial de Madrid.

Asimismo, ha condenado a ambos recurrentes a pagar las costas causadas por los recursos.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 05 de Diciembre de 2014, 16:44:46 pm

Un joven pierde una pierna tras ser arrollado por el Metro

 

EFE Madrid 
Actualizado: 05/12/2014

Un joven de 18 años ha sufrido la amputación de su pierna izquierda tras ser arrollado hoy hacia las 8.30 horas por un convoy de Metro Madrid en la estación de Valdecarros, situada a la altura del número 120 de la Avenida del Ensanche de Vallecas.

Tras caer a las vías por causas que investigan la Policía Nacional y Metro Madrid, el hombre ha sido rescatado por el personal del suburbano y posteriormente ha sido atendido en el andén por un equipo del Samur Protección Civil, han informado a Efe fuentes de Emergencias Madrid.

El joven ha perdido la pierna izquierda por debajo de la rodilla y tras ser estabilizado ha sido trasladado en UVI móvil al hospital Doce de Octubre, donde ha ingresado en estado grave y será intervenido quirúrgicamente.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 31 de Diciembre de 2014, 19:50:39 pm
Metro sufre una estafa de un millón, de dos en dos euros


Tres falsificadores de monedas 'caseras' las cambiaban en máquinas expendedoras del suburbano

(http://ep01.epimg.net/ccaa/imagenes/2014/12/30/madrid/1419966816_818915_1419967571_noticia_normal.jpg)

Bolsas de las monedas de dos euros incautadas a los estafadores.


Patricia Ortega Dolz   Madrid  31 DIC 2014 - 00:00 CET2

 No dos, sino tres pájaros de un tiro han caído en la red de Metro. Desde hace cinco años, los tres, de manera independiente y sin saber nada el uno del otro, cometían exactamente el mismo delito, con idéntico y rudimentario modus operandi. Fabricaban, en la intimidad de sus respectivos hogares, con bombonas de camping gas, tornos y radiales, y una a una —hasta 12.000 al mes—, monedas falsas de dos euros. Luego recorrían las máquinas expendedoras de billetes del suburbano, anulaban la operación de compra y esperaban a que cayesen como devolución las monedas buenas. Un cambio perfecto. Así hasta provocar una deuda a la empresa de transporte madrileña de un millón de euros, según las estimaciones realizadas a posteriori por el Banco de España.
 
Los estafadores, de origen búlgaro, no tenían ninguna relación entre sí
 
Se trataba de tres hombres, los tres de origen búlgaro y mayores de 50 años. “Podrían conocerse de vista por formar parte de la comunidad búlgara, pero no tenían ninguna relación entre sí”, explica uno de los agentes de la llamada Operación Monedillas, desarrollada por el Grupo Operativo de Metro Sol junto a la Brigada de Investigación del Banco de España, que concluyó hace dos semanas con la detención de los tres falsificadores.

Después de que el pasado mes de junio Metro alertara de que en sus máquinas aparecía un volumen inusual de monedas de dos euros falsas, la policía se puso a rastrear la red. Cámara a cámara, grabación por grabación, días, horas... Hasta llegar a conocer hasta el modelo de las zapatillas de quien podría ser el presunto estafador. “Alguien que pasaba demasiado rato ante una máquina en la que habitualmente sólo se compran billetes”, por ejemplo, se convertía en sospechoso. La sorpresa llegó cuando los agentes descubrieron que no era uno, sino tres los posibles estafadores.

La investigación se ha dilatado durante casi seis meses: “No había un patrón, no repetían casi nunca en la misma máquina, la red de metro es enorme, e inicialmente buscábamos solo a uno, no a tres”, explica el agente.

Las vigilancias dieron sus frutos y hace dos semanas la policía entró en los cuarteles generales de sus tres sospechosos. Allí, en sus propias casas, estaban todos los enseres preparados para fabricar monedas: el camping gas en el que fundir los metales que sacaban de chatarrerías o de las basuras, las pesas, las radiales, en un caso había hasta un torno de precisión. El resultado es que las monedas artesanales lograban burlar los sensores de las máquinas porque tenían las dimensiones y el peso exacto, los dos parámetros por los que se suelen regir esos expendedores automáticos. En algún caso, aparecieron también en máquinas de tabaco y en el metro ligero.

Cada uno hacía las monedas a su manera. Los tres tenían antecedentes policiales por delitos de falsificación (entre otros). Incluso, en sus declaraciones, llegaron a reconocer que habían falsificados monedas de 500 pesetas de las de antes. Tres viejos y experimentados estafadores que ahora se enfrentan a un delito de falsificación de moneda (entre ocho y 12 años de prisión) y otro de estafa (de seis meses a tres años).
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 11 de Enero de 2015, 10:07:43 am
El «día sin pantalones en el metro», de broma entre 6 amigos a celebración en 60 ciudades
m. r. d. @ABC_Madrid / madrid
Día 11/01/2015 - 01.30h
Los organizadores del evento en Madrid esperan superar 90 participantes del año pasado. La «quedada» es a las 16.00 horas en el intercambiador de Nuevos Ministerios

(http://www.abc.es/Media/201501/11/dia-sin-pantalones-metro--644x362.jpg)

isabel permuy
Cerca de noventa personas participaron en la edición de 2014 del «Día Sin Pantalones en el Metro»

A pesar del frío en gran parte del hemisferio norte, este domingo predominarán los calzoncillos y las bragas entre los usuarios del suburbano de 60 ciudades del mundo, entre ellas Madrid. Este domingo 11 de enero es el «Día sin pantalones en el metro», un evento en el que los participantes entrarán en los vagones vestidos y, una vez dentro, se quitarán la parte de abajo de la ropa y seguirán su ruta como si allí no hubiera pasado nada.

Nacido en Estados Unidos hace 14 años, el «No Pants Subway Ride» comenzó en Nueva York con un pequeño grupo de seis amigos y ha ido creciendo en popularidad hasta convertirse en una celebración internacional. Este evento no reivindica nada, ni tiene una empresa publicitaria detrás, simplemente busca «romper los esquemas, la monotonía y la cotidianidad» de los trayectos que los ciudadanos realizan de forma habitual para sorprender a los viajeros.

Para los interesados, la sexta edición del evento en Madrid se celebra es este domingo a las 16.00 horas en la calle Avenida de América número 3, junto al intercambiador.
Sin vergüenza ni tangas

La idea del «No Pants» es simple: distintos pasajeros abordan los trenes de Metro desde varias estaciones, hacen conexiones y llegan a un mismo lugar en el medio del invierno sin llevar los pantalones puestos. Los participantes no se comportan como si se conocieran entre ellos y todos llevan ropa de invierno (abrigo, bufandas, gorros, guantes, etc.). Lo único inusual es que salta a la vista su ropa interior.

Los organizadores de la convocatoria de Madrid espera superar la cifra de participantes del año pasado, que rondó las noventa personas. Por ahora, al evento de Facebook ya se han apuntado 61 personas y otras 44 dicen que «tal vez asistirán». Para sumarse al reto, los únicos requisitos que piden los organizadores son: estar dispuesto a quitarse los pantalones en el metro, mantener una actitud natural al respecto y llevar ropa interior adecuada. Esto significa que quedan excluidos los tangas, slips ajustados, dibujos o frases inapropiadas en las prendas.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 11 de Enero de 2015, 14:39:33 pm
Estamos tontos?

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Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: pruden en 11 de Enero de 2015, 14:43:15 pm
Mira, nunca de las veces que te he dado la razón, en esta vida y en las anteriores, has tenido más razón que en esto, más que un santo. :carcaj
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 12 de Enero de 2015, 12:03:16 pm
Cita de: Heracles_Pontor link=topic=9885.msg912437#msg912437 [size=24pt
date=1420983573]
Estamos tontos? [/size]

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http://www.abc.es/fotos-madrid/20150112/viajeros-metro-madrid-olvidan-16262950957.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 12 de Enero de 2015, 15:04:02 pm
Pues la respuesta es sí . . . lo estamos . . . aunque la verdad es que era una pregunta retórica.

Enviado desde mi CUBOT ONE mediante Tapatalk

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 12 de Enero de 2015, 17:52:18 pm
Y ya si te pones un tanga...bordas la fiesta

(http://www.ecestaticos.com/image/clipping/452/288/41b95e6cfe243efc78219f3c040feb92/imagen-sin-titulo.jpg)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 02 de Febrero de 2015, 15:14:40 pm
Prohíben a un carterista usar dos líneas de metro por amenazar a un vigilante

 01 de febrero de 2015. 20:49h
  Barcelona. 

Una juez de Barcelona ha prohibido a un carterista que utilice dos líneas del metro de la ciudad, la 3 y la 5, que había convertido en su "lugar de trabajo", porque en estas líneas trabaja un vigilante de seguridad al que amenazó de muerte cuando le impidió seguir cometiendo sus hurtos.

En un auto, al que ha tenido acceso Efe, la titular del juzgado de instrucción número 11 de Barcelona ha decretado la medida cautelar de que el presunto carterista G.B.T. no pise las dos líneas del metro en las que trabaja el vigilante, aunque el fiscal pidió que la medida de alejamiento afectara a todas las líneas.

Los hechos sucedieron sobre las 18:30 horas del pasado día 11, cuando una pareja de vigilantes de seguridad del metro siguieron a dos presuntos carteristas que estaban actuando en la línea 5 del suburbano barcelonés.

Uno de los presuntos 'pispas' se encaró con uno de los vigilantes y le amenazó de muerte si no les dejaba "trabajar", aunque huyó al ver que acudían más vigilantes de seguridad.

Una hora más tarde, la misma patrulla de vigilantes volvió a encontrar al presunto carterista en la estación de Mundet de la línea 3 del metro y se repitieron las amenazas de muerte hacia el agente, que comunicó los hechos a los Mossos d'Esquadra, que detuvieron al sospechoso en la estación de Diagonal.

La juez, que decretó la libertad con cargos del presunto carterista, ha decretado una orden de alejamiento del vigilante y de las líneas 3 y 5 del metro "ante el temor fundado de que los episodios intimidatorios y violentos puedan volver a repetirse o incluso puedan evolucionar hacia situaciones de mayor gravedad".

La juez argumenta que la orden de alejamiento de las dos líneas de metro no supondrá "una gran molestia para el interesado, quien no precisa utilizar tal medio de transporte a la vista del domicilio que ha facilitado y de la dirección donde al parecer ejerce su actividad laboral, toda vez que tales líneas de metro no le resultan cercanas".

Fuentes jurídicas han destacado a Efe que la novedad de este auto judicial es que la magistrada ha aplicado la medida de alejamiento de manera cautelar y en respuesta a una agresividad poco habitual en los carteristas que roban al descuido a los pasajeros, preferiblemente turistas, del metro.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 04 de Febrero de 2015, 09:32:03 am

Al menos siete muertos en un accidente de tren en Nueva York

El accidente ha sucedido después de que un convoy arrollara a un vehículo
Sandro Pozzi Nueva York 4 FEB 2015 - 03:35 CET

(http://ep01.epimg.net/internacional/imagenes/2015/02/04/actualidad/1423017351_694595_1423019698_noticia_normal.jpg)
Un tren arrolla a un coche que estaba a su paso en Nueva York. / REUTERS

Siete muertos y una docena de heridos, después de que un convoy del servicio de tren de cercanías Metro-North arrollara la tarde del martes a un vehículo que se encontró a su paso en Westchester, en los suburbios de la ciudad de Nueva York, según ha informado Andrew Cuomo, el gobernador de la ciudad. La MTA, el operador del transporte público en el área metropolitana neoyorquina, trata ahora de determinar las causas del incidente.

Las primeras informaciones señalan que entre los siete fallecidos se encuentra la conductora del coche, un todoterreno Jeep Cherokee. Los otros cinco eran pasajeros que iban a bordo del tren en el momento del siniestro, que tuvo lugar pasadas las seis de la tarde a su paso por la localidad de Valhalla. El tren de cercanía se dirigía hacia el norte, desde Grand Central. Unas 400 personas fueron evacuadas y trasladadas a un gimnasio.
más información

Las imágenes muestran varios vagones que prendieron fuego. Hace poco más de un año, otro tren de Metro-North descarriló en la línea que discurre en paralelo al Hudson antes de llegar a Manhattan, provocando cuatro muertes. Fue el primer accidente mortal en 31 años en la red ferroviaria de Nueva York. Al año utilizan este servicio de cercanías más de 80 millones de personas. Pero el sistema acusa una fuerte degradación.

El mal tiempo pone aún más en relieve estas carencias. El lunes, con un nuevo frente frío azotando la costa atlántica estadounidense, una línea de la red de metro de la ciudad quedó fuera de servicio después de que el hielo inutilizara el sistema que da energía a los trenes. Los viajeros permanecieron atrapados durante horas. Hace una semana, la MTA suspendió el servicio en toda la red para evitar un colapso por la tormenta Juno.

Los servicios de emergencia acudieron de inmediato al lugar del siniestro, a 50 kilómetros de la ciudad. El tren siniestrado salió de la estación terminal Grand Central a las 17.45 hora local, hora punta de salida del trabajo, y se disponía a hacer su primera parada en Chappaqua. La MTA no ha precisado la condición de los heridos, por lo que no se descarta que pueda ascender el número de víctimas mortales. La línea Harlem de Metro-Nord quedó suspendida.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 13 de Febrero de 2015, 10:27:34 am
Información de interés


Nueva Tarjeta de Transporte Público infantil.
febrero 12, 2015 por EMTMadrid en destacado, La EMT con 4 Comentarios

TTPI acercándose a la validadora

El Consejo de Administración del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, en sesión celebrada el 2 de febrero de 2015, ha aprobado la creación de la nueva TARJETA TRANSPORTE PÚBLICO INFANTIL.

Dirigida a la población de 4, 5 y 6 años de edad, permite a sus titulares la libre utilización de todos los servicios de transporte público de la Comunidad de Madrid durante su periodo de validez, que se extiende hasta el día en que se cumplen 7 años.

En el caso de EMT, podrá utilizarse previa la validación correspondiente en toda su red de líneas, excluida la línea exprés del aeropuerto.

Descripción de la tarjeta
Tarjeta TTP Infantil

Se trata de una tarjeta personal, en la cual, análogamente a la Tarjeta Transporte Público dirigida al usuario del Abono Transportes, figuran el nombre y fotografía del titular, y un código identificativo de la tarjeta.

Precio

La obtención de la tarjeta es gratuita en la primera edición. Sucesivas ediciones o renovaciones por robo, extravío o deterioro por causas imputables al usuario tendrán un precio de 6 euros.

Obtención

Se han establecido dos procedimientos diferentes atendiendo a la posesión actual de la Tarjeta Transporte Público o no.

    Usuarios actuales de la TTP

Los niños que ya disponen de la tarjeta transporte público podrán sustituirla acudiendo a las oficinas de gestión indicadas en www.crtm.es , mediante solicitud de cita previa a través del 012 o accediendo a www.tarjetatransportepublico.es. El plazo de solicitud comienza el 17 de febrero. Los usuarios recibirán la tarjeta en el acto, debiendo hacer entrega de la tarjeta transporte público que se sustituye.

    Nuevos usuarios

Los nuevos usuarios, es decir, aquellos que no están en posesión de una tarjeta transporte público, podrán solicitar la tarjeta a partir del 1 de marzo, a través de dos canales: Internet (www.tarjetatransportepublico.es) y los estancos y puntos de venta autorizados (www.crtm.es), donde tendrán que presentar cumplimentado el impreso de solicitud que les será facilitado en el mismo punto.

En ambos casos, recibirán la tarjeta por correo en el domicilio indicado en el plazo máximo de un mes. Para evitar incidencias en los envíos (devoluciones de correos, etc.) las tarjetas se remitirán al domicilio del representante del titular, que es el único que figura en el impreso de solicitud.

Documentación necesaria

    Fotografía reciente en color tamaño carné (no necesaria en el caso de los solicitantes que acudan a las oficinas de gestión).
    Fotocopia del DNI, pasaporte o NIE del titular y de la persona que le represente.
    Fotocopia del Libro de Familia en el caso de carecer del documento acreditativo de la identidad del titular.
    Impreso de solicitud.

Condiciones de utilización

Los usuarios que ya poseen una tarjeta transporte público y procedan a la sustitución de la misma en una oficina de gestión, recibirán su nueva tarjeta transporte público en condiciones de ser utilizada.

Los usuarios que reciban la tarjeta en su domicilio por no disponer de una previa tarjeta transporte público, deberán activarla antes de iniciar su utilización en los diferentes modos de transporte. Esta operación, sin coste alguno para el usuario, se puede realizar en las máquinas automáticas de las estaciones de Metro de Madrid y en los estancos y puntos de venta autorizados por el CRTM (www.crtm.es).

Una vez activada, la tarjeta permite viajar sin límite durante el plazo de validez de la tarjeta, es decir, hasta que se cumplen los siete años de edad, fecha a partir de la cual la tarjeta se desactiva automáticamente.

Al iniciar cualquier viaje, es necesario proceder a la validación de la tarjeta en los lectores instalados al efecto en todos los operadores de transporte.

Solución de incidencias

Con carácter general, las incidencias acaecidas en la nueva Tarjeta Transporte Público Infantil se resuelven en las oficinas de gestión de la tarjeta transporte público.

Plano dónde adquirir la TTPI

En caso de retraso en la recepción de la tarjeta en el domicilio indicado, deberá remitir un correo electrónico a la dirección tarjetatransportepublico@crtm.es, indicando el nombre y el DNI o número del documento acreditativo del titular presentado con la solicitud. Asimismo, puede acudir a una oficina de gestión con el resguardo de la solicitud, o bien, en caso de no disponer del mismo, dirigirse a las oficinas del CRTM o pedir cita previa en una oficina de gestión.

 

Y recuerde

Para viajar, es imprescindible validar la tarjeta en los lectores automáticos al acceder a los diferentes operadores de transporte.

Los niños menores de cuatro años no necesitan tarjeta ni título alguno de transportes para poder viajar.

4 Comments

    Juan Manuel Carmona Fuentesfeb 12, 2015 at 11:01Responder

    Si el niño tiene 5 años y no tiene la tarjeta tengo que abonar billete

        adminfeb 13, 2015 at 10:13ResponderAutor

        Así es. Hasta que no obtenga la tarjeta, debe abonar el billete. Saludos.

    Isabelfeb 13, 2015 at 7:41Responder

    Tengo un hijo de 4 años que monto en metro 2 veces por semana y le voy a sacar la tarjeta, mi pregunta es ¿hasta que tenga la tarjeta tengo que seguir pagando por el? No me parece justo estando ya aprobado.

        adminfeb 13, 2015 at 10:16ResponderAutor

        Buenos días. Si, debe seguir pagando el billete. Le entendemos, pero así lo ha considerado oportuno el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, organismo competente en materia de títulos de transporte. Un saludo.
http://blog.emtmadrid.es/2015/02/12/nueva-tarjeta-de-transporte-publico-infantil/
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 13 de Febrero de 2015, 16:25:32 pm
Los sindicatos de PMM regalan relojes en las elecciones . . . el PP regala Tarjetas de Transporte Público Infantil . . . todo vale para comprar el voto . . .

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Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Epi44 en 13 de Febrero de 2015, 17:15:35 pm
no olvide a Podemos...que regala "Itaca"...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 13 de Febrero de 2015, 19:35:21 pm
Regala "Utopía" . . . pero un sueño no compra votos . . .

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Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Epi44 en 14 de Febrero de 2015, 09:24:41 am
eso no es muy cierto...y lo sabe..no se han ganado elecciones vendiendo sueños..
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 14 de Febrero de 2015, 10:20:13 am
Pero los sueños . . . sueños son . . . y las Tarjetas de Transporte . . . pues como el reloj . . . tienes hora? . . .

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Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Epi44 en 14 de Febrero de 2015, 11:00:53 am
las carne menos hueso..mas o menos...
 :m:
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 19 de Febrero de 2015, 08:56:35 am

Metro de Madrid abre una investigación para saber la autoría de un documento que insta a perseguir a 'gays' y 'mendigos'

    La empresa pública quiere 'depurar responsabilidades' tras la denuncia realizada por UGT

(http://estaticos01.elmundo.es/assets/multimedia/imagenes/2015/02/18/14243002617269.jpg)

otografía del documento.
EUROPA PRESS Madrid
Actualizado: 18/02/2015 20:57 horas
24

Metro de Madrid ha abierto una investigación para descubrir la autoría de un documento interno en el que se insta a los revisores a aumentar sus peticiones de tickets a determinados grupos como "gays", "músicos" y "mendigos", una situación que ha provocado que los empleados se hayan opuesto de forma rotunda a acatar esta orden al considerar que atentan contra los derechos de los viajeros.

Fuentes de la empresa que gestiona el suburbano han señalado a que ya se ha abierto una investigación para depurar responsabilidades y tomar medidas al respecto, lamentando que se haya producido un hecho de esta índole.

El conocimiento de Metro de este documento se ha producido a raíz de una denuncia de UGT, que ha exigido que se depuren responsabilidades sobre los autores de este documento que atenta contra los derechos fundamentales de los viajeros.

En el texto se puede observar cómo se indica que en determinadas estaciones como la de Sol se incida en las peticiones de tickets a "músicos", "mendigos" y "gays".

El secretario general de Metro de Madrid, Teo Piñuelas, ha manifestado que les ha sorprendido la existencia de este documento, ya que es algo "gravísimo" que se hagan rutas para que los trabajadores persigan a unos viajeros. "Creemos que los trabajadores se han negado de forma rotunda porque entienden que cualquier viajero es totalmente respetable", ha aseverado.


Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 19 de Febrero de 2015, 10:30:38 am
La PUMADRO de Metro . . .

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Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 19 de Febrero de 2015, 18:15:41 pm


Suspendido un empleado de Metro por la circular que pide vigilar a gais


La empresa abre expediente disciplinario a un trabajador de la dirección de seguridad

El consejero de Presidencia califica de "lamentable" el incidente

F. Javier Barroso   Madrid  19 FEB 2015 - 17:43 CET

Metro de Madrid ha identificado al autor de la circular que recogía que se pidiera el billete a homosexuales, músicos y mendigos, y le ha suspendido de sus funciones. Se trata de un empleado de la dirección de seguridad, que es la responsable de enviar el cuadrante del servicio a las empresas que vigilan en la red de metro. El trabajador ha quedado cautelarmente separado de su puesto y se ha abierto una investigación para determinar si algún superior tenía conocimiento de la polémica instrucción, o por qué nadie la revisó antes de su distribución.

La comunicación fue entregada a los interventores entre la noche del martes y la mañana del miércoles al inicio de sus turnos. En la misma vienen reflejados los puntos por los que tienen que prestar servicio. En letras mayúsculas se citan las estaciones y, en determinados casos, donde deben hacer especial incidencia los revisores. Destaca, por ejemplo, el tramo de la línea 2 entre Sol y Las Rosas, donde se pide que se centren en “músicos, mendigos y gais”.

El consejero de Presidencia, Justicia y portavoz del Gobierno regional, Salvador Victoria, ha incidido este jueves en que el empleado de Metro de Madrid que habría mandado el correo ha sido apartado de sus funciones y se le ha abierto un expediente disciplinario. En la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno, Victoria ha calificado de "condenable y lamentable" lo sugerido en la comunicación a los revisores. "No es ninguna circular ni ninguna instrucción", ha incidido.

La empresa cambiará los procedimientos para evitar que se puedan producir incidentes como este. El consejero de Transportes, Pablo Cavero, se reunirá el lunes con colectivos de gais y lesbianas para explicarles lo sucedido.

El secretario de UGT en Metro, Teodoro Piñuelas, que fue el que destapó el documento, se ha mostrado "insatisfecho" por la resolución que ha adoptado la empresa. El representante sindical ha pedido que se depuren más responsabilidades ya que, según sus datos, al menos dos superiores conocían el contenido de ese escrito. "El trabajador, que es un técnico del departamento de Seguridad, no tiene potestad para incluir esas anotaciones", critica Piñuelas. UGT ha registrado esta mañana un escrito en el que piden que se investigue hasta el final lo ocurrido y que se tomen medidas contra los superiores del trabajador que ha sido apartado. "Lo que quieren hacer con esta medida es que pasen los días y taparlo para no destituir a nadie", ha concluido el secretario de UGT en Metro de Madrid.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 21 de Febrero de 2015, 13:31:47 pm

Milagro en Metrosur: un ciego cae a las vías y se salva al refugiarse en un hueco bajo el tren



s.l. @ABC_madrid  / madrid 

Día 19/02/2015 -El hombre, de 67 años, ha sufrido un traumatismo craneoencefálico leve
isabel permuy

El hombre invidente se ha colocado en el hueco que hay entre los ráiles de la estación de Metrosur de Pradillo para salvarse

Un invidente de 67 años se ha salvado este jueves de ser arrollado por un convoy tras precipitarse a la vía en la estación de Metrosur de Pradillo, en Móstoles, al situarse en la zona de seguridad, según ha informado un protavoz de Emergencias Comunidad de Madrid 112.

El varón ha sufrido heridas leves propias de la caída, en concreto, un traumatismo craneoencefálico leve, y tras haber sido rescatado por los Bomberos de Móstoles ha sido trasladado por el SUMMA en estado leve al Hospital Universitario de Móstoles.

La zona de seguridad es la cavidad que queda debajo del tren cuando éste pasa por la estación, de manera que una persona tumbada en ese hueco quedaría al mismo nivel del suelo.

La llamada al 112 alertando de que un hombre había caído a las vías poco antes de que pasara el tren se ha producido a las 10.24 horas. Este accidente produjo un corte en el tramo hasta Hospital de Móstoles, que ya se encuentra restablecido.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 22 de Febrero de 2015, 08:12:40 am
COGAM convoca una besada en el Metro contra la LGTBfobia por el correo "homófobo" que instaba a pedir más tickets a gays

EUROPA PRESS Madrid
Actualizado: 21/02/2015 16:39 horas

El Colectivo de Lesbianas, Gays, Transexuales y Bisexuales de Madrid (COGAM) ha convocado para este domingo una besada contra la LGTBfobia con motivo del correo electrónico que un empleado de seguridad de Metro de Madrid envió en el que se instaba a los revisores a aumentar sus peticiones de tickets a determinados grupos como "gays, músicos" y "mendigos".

La iniciativa se ha convocado frente a la entrada principal de la estación de Metro en la estación de Sol, a las 14.00 horas de este domingo.

En declaraciones a Europa Press, el vicepresidente de COGAM, Ronny de la Cruz, ha manifestado que esperan una "afluencia importante" en la convocatoria, al entender que el documento en cuestión "ha ofendido bastante" a la comunidad LGTB.

Además, ha asegurado que no les "convence la explicación de que una única persona lo ha redactado por su cuenta", al entender que "tiene que haber una persona superior" sobre "quien deben recaer las responsabilidades".

De la Cruz se ha felicitado, sin embargo, por la reacción de los trabajadores de Metro "al no acatar esa directriz". En este sentido, ha celebrado que la compañía haya convocado a COGAM el próximo lunes a las 13.00 horas a una reunión en sus oficinas para tratar sobre esta cuestión.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 22 de Febrero de 2015, 12:18:31 pm
Cualquier excusa es buena . . .

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Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: thundercat en 22 de Febrero de 2015, 13:00:49 pm

Cualquier excusa es buena . . .

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Es usted un homófono que insinúa que es un colectivo que quiere normalidad pero le gusta estar todo el santo día dando la nota??
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: thundercat en 22 de Febrero de 2015, 13:01:42 pm
Homófobo quería decir
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 22 de Febrero de 2015, 19:10:22 pm
Estando próximo el décimo tercer aniversario del foro...los moderadores del mismo lo llevarán a la práctica en la línea de Metro Madrid de su elección.

Iniciará el señor Heracles  ;risr;

 :Fiesta_2

http://www.downvids.net/perth-train-party-video-v2--603557.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 22 de Febrero de 2015, 19:11:54 pm
. . . por un beso qué te daría . . .
. . . que te daría por un beso . . .

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Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 22 de Febrero de 2015, 19:12:11 pm
. . . je je . . .

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Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 22 de Febrero de 2015, 19:17:33 pm
. . . je je . . .

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Vaya practicando.

 ;risr;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 23 de Febrero de 2015, 16:08:00 pm


Metro destituye al responsable de Seguridad por una circular homófoba


La empresa pública madrileña despide a dos coordinadoras y expedienta a dos trabajadores por el documento que reclamaba pedir el billete a gais o mendigos

Metro investiga el origen de una circular que pide vigilar a los gais

Pilar Álvarez   Madrid  23 FEB 2015 -

Besos por la tolerancia Decenas de personas se han concentrado este domingo en la Puerta del Sol de Madrid para besarse y reclamar así "respeto y tolerancia" para los homosexuales, tras el correo distribuido en el Metro que instaba a controlar más los billetes a músicos, mendigos y gais. / Alberto Martín (EFE) 

Metro de Madrid ha destituido este lunes al jefe del servicio de Seguridad de la compañía pública y a dos coordinadoras después de que la semana pasada saliera a la luz una comunicación interna en la que se pedía a los revisores que reclamaran el billete a homosexuales, músicos, mendigos, pedigüeños y vendedores. También ha expedientado a dos trabajadoras por el mismo motivo.

La empresa ha confirmado estos extremos en un comunicado en el que asegura que ya ha cerrado “el expediente informativo motivado por el lamentable correo enviado por parte de un técnico a una empresa de seguridad” de Metro. En esa comunicación, la empresa señala que el jefe destituido “debería haber supervisado el envío del documento”.
 
La comunicación que despertó la polémica fue entregada a los interventores. En la misma viene reflejados los puntos de la red en los que tienen que prestar servicio. En letras mayúsculas se citan las estaciones y, en determinados casos, donde deben hacer especial incidencia los revisores. Destaca por ejemplo el tramo de la línea 2 entre Sol y Las Rosas, donde se pide que se centren en “músicos, mendigos y gais”. Esta circular fue denunciada por el comité de empresa y el sindicato UGT, que pidieron a la empresa que se asumieran responsabilidades.

Metro ha reiterado tras el cese del responsable de seguridad que “no comparte en absoluto ni el contenido ni las expresiones de dicho correo” y rechaza que sea “oficial de la compañía”. El consejero delegado de Metro de Madrid, Ignacio González Velayos, se reúne este lunes con asociaciones LGTB y de personas sin hogar para explicarles “en primera persona las circunstancias que han rodeado el envío del documento y las medidas a adoptar por parte de la compañía para evitar que situaciones tan lamentables vuelvan a tener lugar en Metro”, según la nota.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 21 de Marzo de 2015, 12:22:40 pm

Sufre la amputación de ambos pies al ser arrollado por un tren en Méndez Alvaro



| 21.03.2015 - 08:59 h

Un hombre de unos 30 años ha sufrido la amputación traumática de ambos pies al ser arrollado por un tren en las cercanías de Méndez Alvaro, según han informado a Europa Press fuentes de Emergencias Madrid.

Una persona alertó sobre las once de la noche en una llamada al teléfono 112 ante la presencia de un hombre que pedía ayuda en la zona de las vías del tren que se encuentran en las proximidades de Méndez Alvaro, en concreto en la calle Cerro Negro.

Efectivos de los Bomberos del Ayuntamiento de Madrid tuvieron que cortar parte de la valla que protege las vías para poder acceder hasta la zona donde se encontraba el hombre herido.

Una vez facilitado el acceso, sanitarios del Samur-Protección Civil comprobaron que se trataba de un varón de unos 30 años que había sufrido la amputación de ambos pies al ser arrollado por un tren.

Tras ser estabilizado en el lugar, fue trasladado hasta el Hospital de La Paz, donde quedó ingresado con pronóstico muy grave. Al lugar también se han trasladado efectivos de la Policía Nacional, que se ha hecho cargo de la investigación para determinar qué hacía el hombre en ese lugar, donde en principio no puede haber peatones.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 21 de Marzo de 2015, 14:32:34 pm
Un indigente? . . . que hacia en las vías con los pies sobre ellas? . . . y el maquinista que le pilla . . . no le ve?

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Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 22 de Marzo de 2015, 08:52:39 am

El hombre arrollado por un tren afirma que le empujaron a la vía

La policía tiene abiertas todas las líneas de investigación y no descarta ninguna hipótesis
F. Javier Barroso Madrid 21 MAR 2015 - 13:52 CET

El hombre que fue arrollado anoche por un tren cerca de la estación de Méndez Álvaro, Tomás Iván S. P., de 34 años y nacionalidad española, afirmó antes de ser sedado por los equipos sanitarios que alguien le había empujado a las vías tras abordarle en la calle y le arrojaron por encima de las vallas, según afirmaron fuentes policiales. Los agentes encargados de la investigación mantienen abiertas todas las hipótesis.

El accidente se produjo anoche alrededor de las once en las vías del tren que hay próximas a la calle del Cerro Negro, en el distrito de Retiro. Un transeúnte oyó unos chillidos que pedían auxilio por lo que se acercó a ver qué ocurría. Se encontró con un hombre tirado en las vías y que estaba sangrando, según ha informado un portavoz de Emergencias Madrid.

Al lugar también acudieron los bomberos del Ayuntamiento que cortaron la valla y rescataron a la víctima. Esta se hallaba consciente, pese a haber sufrido la amputación de ambos pies. Antes de ser sedado por los facultativos del SAMUR explicó a los agentes que había sido abordado por unas personas y que estas le habían obligado a ir junto a las vías del tren. En un momento dado, le tiraron por encima de la valla y le empujaron, según fuentes policiales. El lugar es una zona de difícil acceso, por la que no suele transitar prácticamente nadie.

Los sanitarios del SAMUR le estabilizaron y le trasladaron al servicio de urgencias del hospital La Paz. Se encuentra ingresado en la unidad de cuidados intensivos de Politraumatizados con pronóstico muy grave.

Los agentes del Grupo V de Homicidios se desplazaron al lugar e iniciaron las investigaciones.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 22 de Marzo de 2015, 09:23:34 am
Que historia más rara.

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Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: MASAM en 22 de Marzo de 2015, 15:34:15 pm
Un indigente? . . . que hacia en las vías con los pies sobre ellas? . . . y el maquinista que le pilla . . . no le ve?

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"Ver" en esas circunstancias es algo mucho más dificil de lo que puede parecer. Sin dejar de lado que, aún "viédolo", un tren no frena igual que un coche.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 22 de Marzo de 2015, 16:23:47 pm
Eso lo tengo claro . . . pero al menos habría comunicado el incidente para activar los servicios de emergencia.

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Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: MASAM en 22 de Marzo de 2015, 16:26:46 pm
Eso lo tengo claro . . . pero al menos habría comunicado el incidente para activar los servicios de emergencia.

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Te digo que si lo hubiera visto habría activado el "hombre muerto", sistema que, en resumen, además de alertar al puesto de mando sobre incidencia de interceptación de vía también detiene la marcha del convoy.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: MASAM en 22 de Marzo de 2015, 16:29:51 pm
El hombre que fue arrollado anoche

Un indigente? . . . que hacia en las vías con los pies sobre ellas? . . . y el maquinista que le pilla . . . no le ve?

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"Ver" en esas circunstancias es algo mucho más dificil de lo que puede parecer. Sin dejar de lado que, aún "viédolo", un tren no frena igual que un coche.


Hay que estár "ahí" para saber que es lo que abarca la "vista" en esas circunstancias, además de las externas al manejo del convoy.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 03 de Mayo de 2015, 08:33:29 am

Revolución sexual en el Metro de Madrid

beatriz f. rebolledo / madrid
Día 03/05/2015 - 00.28h
(http://www.abc.es/Media/201505/03/metro--644x362.jpg)

El suburbano puede favorecer un sinfín de relaciones... siempre que lo permitan los «smartphones»

Umbral decía que el metro era un inmenso útero latiente de multitud. Es casi una bonita definición de lo que uno puede encontrar allí en realidad.

Ahí abajo hay otro mundo, un lugar que cada día vive bajo nuestros pies. Allí la gente empieza a leer un periódico o acaba un libro. La gente se emociona, disfruta de los músicos callejeros, charla y critica. La gente puede enamorarse o acabar empapados en el sudor de otros. Pero así, a primera vista, si me preguntas lo que hay en el metro mi respuesta será clara: en el metro hay smartphones y de ellos salen unas prótesis a la que podríamos llamar personas. «La ciudad no existe/ no existimos», dijo Umbral. Todo lo que existe está metido en ese aparato que llevamos pegado a todas partes.

Así que bajé al metro esperando encontrar alguna clave de que hay algo más en el mundo aparte de esa esclavitud virtual a la que todos nos autosometemos. Y encontré la primera: «Viva la revolución ¡sexual!», decía un cartel. Sí, sí, que viva, ¿pero dónde?

En los vagones de la línea 10 nadie habla. Desde Plaza de España a Tribunal viajan muchos hombres trajeados. Van y vienen del trabajo, no hablan, no sonríen, solo miran al frente. Parece que caen flotando desde la superficie hasta el vagón, como si saliesen de un cuadro de Magritte.

Entre tanto gris hay un hombre mayor y una chica, uno en cada lado del vagón haciendo una costumbre que creía olvidada: leen un libro, lápiz en mano, mientras marcan frases y palabras. Hay también otra chica, sentada a mi lado, de rizos rubios. En su cuaderno hay un dibujo de un señor mayor que se encuentra al fondo del tren. Y de repente para de dibujar y comienza a escribir y yo me pregunto si estaremos haciendo lo mismo, si ambas escribiremos un texto sobre el metro y si el suyo hablará de mí, igual que el mío habla de ella.
Guitarra y armónica

Pero no tengo tiempo de comprobarlo. Transbordo en la línea 1. Sube un hombre, camisa de rayas. Lleva guitarra y armónica, y si tuviese algo de pelo casi podría decir que se parece a Dylan. La música siempre me anima, aunque de primeras el tío no tiene nada que ver con el cantante folk. Aún así, el ritmo es pegadizo, aunque nadie más levante la cabeza para escucharlo.

«Buenas tardes tengan, vengo en son de paz, no quisiera molestar […]. Canto a cambio de una sonrisa, un aplauso, una mirada, una palmadita en la espalda o una monedita en el sombrero».

La canción es terrible, como para no darle ninguna moneda, pero me recoge la chaqueta del suelo y me hace sentir culpable. Suficiente, él se queda con mi dinero y yo me quedo sin cerveza.

Nadie más lo ha escuchado. Tal vez es mejor para ellos. Unas chicas sentadas hablan de «tecnofobia», una familia come hamburguesas del McDonalds y una mujer con pinta de sueca atrae todas las miradas porque su cabeza logra tocar el techo. Yo ni siquiera llego a cogerme a la barra de arriba.
No tomamos café

La gente no se toca, no se sonríe, Umbral tenía razón, la ciudad no existe, no tomamos café, no hacemos el amor, no existe la revolución ni fuera ni dentro de este mundo de hierro y acero.

Bajo del vagón porque llego temprano y por circunstancias de Madrid, que para estas cosas es muy pequeña, aparece un amigo, un antiguo compañero de trabajo, de cuando yo también vestía de gris y cogía la línea 10. Saludos, abrazos, «he quedado por ahí».

–Llego temprano. Te acompaño.

Aparece su amigo. Les cuento mi teoría-adolescente-de-todo-es-una-mierda. El amigo, al que llamaremos Jota, no está de acuerdo. Dice que todo es amor. No sé si reírme en su cara. Pero tiene unos ojos muy azules e inocentes y una sonrisa blanca impecable, y empieza a ser contagioso, así que le escucho.

Jota dice que cree en el amor. Que sus padres llevan juntos desde el 87, que cree en el amor porque es lo que siempre ha visto.

–¿Y tú?–, pregunto.

Él responde con otra historia. Parece el típico tío plomo que se enamora cada dos por tres, pero resulta que no, que solo ha tenido dos momentos. El primero a los 16 con la chica con la que tuvo su primera revolución sexual. Pasaron algunos años juntos, él se fue de Erasmus y ella fue a verle para decirle que no lo tenía claro. Volvió a Madrid dos semanas después y ella le dijo:

–Lo siento, soy feliz.
Viaje a Canarias

Había conocido a otro. Por suerte para Jota, que a diferencia de mí es un creyente absoluto, este verano conoció a otra chica. Un tiempo antes estuvo trabajando de camarero en un restaurante de una plaza del centro de Madrid. Acabó harto del lugar y decidió largarse de vacaciones con el dinero que había ganado. Se fue a Canarias a hacer surf y a mendigar una cama en las casas de sus amigos. En esas se encontró buscando hierba por las islas con poco resultado hasta que apareció una chica que le consiguió un lugar para el trapicheo. Sí, obviamente, esa chica es LA CHICA. Hubo miradas, conversaciones musicales y al final tuvo que prorrogar sus vacaciones.

Más o menos es la historia, por el camino pasaron baches y golpes, como todos, de hecho la chica en cuestión tenía al principio otro novio, «justo el tío que me acaba de abrir la puerta del metro», me dice Jota sin rastro de ironía mientras sigue con su teoría.

«La clave del universo es la libertad sexual. Si uno se siente a gusto y libre el primer día haciendo el amor sabe que puede hacer lo que quiera», dice él. «La revolución sexual», pienso yo.

Y mientras salgo de esos metros bajo tierra pienso en Umbral y en que tal vez se equivocaba: Sí tomamos café, sí hacemos el amor. Por eso yo ahora cojo el autobús.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 29 de Mayo de 2015, 14:59:06 pm

Paliza en el Metro de Valencia

Dos agentes de seguridad golpean violentamente a un joven por su indumentaria


Vídeo:
http://www.elmundo.es/espana/2015/05/29/55685b39e2704e98718b4582.html
 
http://youtube.com/v/tvL6UAPFMeA
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 29 de Mayo de 2015, 15:41:28 pm
Ya . . . pero cómo no son funcionarios . . . pues eso . . .

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Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 29 de Mayo de 2015, 21:31:21 pm
Bueno pues el origen del altercado según los medios ha sido por que el joven viajaba con los pantalones enseñando el calzoncillo, ya saben, moda de que se te vean los gallumbos, y ante la recriminación de los vigilantes se han ido derivando los hechos hasta llegar a lo que vemos.

Según los mismos medios los dos vigilantes serán despedidos el lunes.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 03 de Julio de 2015, 15:27:25 pm
Las Cortes reabren la investigación del metro y eligen nuevo presidente


Enric Morera, de Compromís, nuevo presidente del Parlamento valenciano

La socialista Carmen Martínez vicepresidenta de la Mesa de las Cortes

Las Cortes reparan el error de no tener una mujer en la Mesa
Garrote: “Reabrir la investigación compensa el dolor por la mala gestión”

Joaquín Ferrandis / Maria Josep Serra   Valencia   3 JUL 2015 - 13:46 CEST


Las Cortes Valencianas en su primer pleno, tras el de constitución, han elegido a Enric Morera, de Compromís, como nuevo presidente de la Cámara por 53 votos a favor, once en blanco y dos abstenciones. El Partido Popular (PP) no ha votado para manifestar su desacuerdo por el cambio de presidente en apenas 25 días.

La socialista Carmen Martínez, alcaldesa de Quart, ha sido elegida vicepresidenta primera de la Cámara.  Un nombramiento que repara la ausencia de una mujer en el órgano de gobierno del Parlamento en el que estan representados todos los grupos parlamentarios. Martínez, licenciada en medicina y cirugía y especialista en Medicina de Família, por la Universitat de València, forma parte del Comité Federal del PSOE.

El recambio en la Mesa de las Cortes, fruto del pacto de Gobierno entre el PSPV y Compromís, se produce después de que el socialista Francesc Colomer presentase su renuncia tras ser nombrado responsable de la Agència Valenciana de Turisme.

Morera ha destacado que "las Cortes han de ser siempre un espacio de puertas abiertas, transparente, accesible, sin secretos a la sociedad valenciana", que en las pasadas elecciones encomendó a los 99 diputados el mandato de "fortalecer la democracia, defender la dignididad de las instituciones que representan y garantizar el bienestar" que quieren para todas las personas.

El nuevo presidente del Parlamento valenciano se ha mostrado como un defensor del "diálogo y el consenso", en el inicio de "un nuevo tiempo en el que el diálogo ha de ser la base de todo y dar la palabra para cumplirla, buscar los consensos políticos e institucionales que permitan avanzar y ser garantía de estabilidad institucional".

Así, ha pedido "diálogo y cooperación", ésta última "clave para profundizar los vínculos personales, en la confianza, que a menudo es contraria a la competencia y a la obsesión por la rivalidad entre personas y grupos", en un contexto en el que, a su juicio, los "retos" actuales "aconsejan practicar más la cooperación con los otros y con los que son diferentes a nosotros".

Las Cortes han acordado reabrir la comisión de investigación del accidente de metro de Valencia con los votos de socialistas, Compromís, Ciudadanos y Podemos, después de nueve años de negativas reiteradas del PP. Los populares consideran que la cuestión quedó zanjada con la comisión realizada en agosto de 2006 y de la que, posteriormente, se supo que las intervenciones de los técnicos de Ferrocarrils habían sido pactadas previamente. La iniciativa ha salido adelante con los votos a favor del PSPV, Compromís, Ciudadanos y Podemos (67) y la oposición del PP (30).

Una segunda proposición sobre mejora de la seguridad en el transporte y en la atención a las víctimas de catástrofes ha corrido la misma suerte. Ha salido adelante con 68 votos favorables de socialistas, Compromís, Ciudadanos y Podemos y la negativa de los 30 diputados populares. La propuesta implica el compromiso de desarrollar varias iniciativas legislativas para mejorar la seguridad en el transporte, mejorar la transparencia en en esta clase de siniestros y la atención a las víctimas.

El portavoz del PP y expresidente del Consell, Alberto Fabra, ha pedido en el último momento un receso para consensuar la segunda de las proposiciones referida a la mejora legislativa relacionada con los siniestros. Fabra ha llegado incluso a proponer la abstención en la votación sobre la reapertura de la comisión de investigación del accidente siempre y cuando se suprimiese los aspectos más críticos hacia el PP en el texto de la segunda iniciativa sobre actuaciones complementarias. Finalmente no ha habido acuerdo y el PP, por coherencia, ha votado en contra de reabrir la investigación y en contra de desarrollar medidas complementarias.

Los populares han permanecido hieráticos en sus asientos tras la votación mientras el resto de la Cámara en pie aplaudía a los familiares de las víctimas del accidente de metro presentes en la tribuna de invitados.

Por contra, el resto de portavoces ha intervenido para respaldar las dos iniciativas y pedir perdón a las víctimas por el trato recibido durante los últimos nueve años. El socialista Manuel Mata, Fran Ferri de Compromís, Carolina Punset de Ciudadanos y Antonio Montiel de Podemos han lamentado la actitud de los populares y que no aprovechasen la oportunidad para rectificar y acabar con el dolor de las víctimas.

El expresidente de las Cortes Valencianas, Francesc Colomer, en su última decisión como máximo dirigente del Parlamento valenciano, cursó el jueves un escrito para proponer que una representación de las víctimas del accidente de metro interviniese en el pleno pero el PP se opuso. Finalmente la portavoz de la asociación de víctimas, Beatriz Garrote, ha intervenido una vez levantada la sesión. Entonces se ha dirigido a la tribuna de oradores mientras toda la Cámara permanecía sentada en sus escaños y allí ha dado otra lección de dignidad al emplazar a los políticos a trabajar para las personas.

Beatriz Garrote, presidenta de la Asociación de Víctimas del Metro 3 de julio, ha intervenido al terminar el pleno en la tribuna de oradores, con los diputados del PP inmóviles en sus sillones, donde ha recriminado al expresidente Fabra y a su grupo su compartamiento de "demagogos crueles". Tras relatar que los nueve años de gestión del PP es la historia de un fracaso, Garrote ha afirmado: "Lo hemos logrado. Hemos asumido nuestro papel ahora les toca actuar a ustedes", ha dicho.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 03 de Julio de 2015, 21:19:16 pm
 :Plasplas :Plasplas


JUSTICIA PARA LAS VÍCTIMAS
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 25 de Agosto de 2015, 17:15:49 pm
   
Un pasajero sin billete le arranca el lóbulo de un mordisco a un revisor de Renfe en Barcelona

EFE

Atacó al interventor e huyó antes de la llegada de los Mossos en la estación Mollet Santa Rosa. El sindicato de CCOO denuncia las condiciones de "precariedad extrema de seguridad" en la que trabajan los trabajadores de los trenes de cercanías de Catalunya.

BARCELONA.- Los Mossos d'Esquadra buscan a un pasajero de un tren que arrancó el lóbulo de la oreja de un mordisco a un interventor de Renfe que le sorprendió viajando sin billete en la estación Mollet Santa Rosa de la línea R3 de Cercanías.

Según fuentes policiales, el viajero se abalanzó sobre el interventor cuando éste le pidió el título de transporte y le mordió en la oreja hasta arrancarle el lóbulo, lo que obligó a someter al revisor a una intervención quirúrgica de reconstrucción en el Hospital de Mollet del Vallès (Barcelona).

Agresiones reiteradas a los revisores de Renfe

El agresor logró huir antes de que llegaran los Mossos d'Esquadra, que habían sido avisados por los responsables de la empresa ferroviaria, sin que haya sido posible identificarlo, aunque la policía dispone de su descripción física.

La policía catalana ha abierto una investigación sobre los hechos y está tratando de identificar al autor de la agresión, ocurrida hacia las 11.30 horas del sábado en la estación Mollet Santa Rosa, para detenerlo por las lesiones provocadas al revisor.

Además, según el sindicato CCOO, el mismo día en que sucedió la agresión ocurrieron varios robos e intimidaciones a pasajeros de las líneas ferroviarias de Renfe, en algunos casos cometidas por personas que esgrimían armas blancas.

En un comunicado, CCOO ha denunciado las condiciones de "precariedad extrema de seguridad" en que trabajan los interventores de los trenes de cercanías de Catalunya y ha alertado de que las agresiones a revisores son "reiteradas e insostenibles, excesivas en relación a otros medios de transporte de la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM)".
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 10 de Septiembre de 2015, 12:28:29 pm

Ocho heridos tras esparcir un hombre espray de pimienta en Plaza Elíptica


s.l. @ABC_Madrid  / madrid 

Día 10/09/2015 - 10.01h
 
La Policía Municipal trabaja para identificar al agresor, un usuario habitual de la parada de metro que habría esparcido el aerosol después de discutir con un vendedor ambulante

(http://www.abc.es/Media/201509/10/plaza-eliptica--644x362.jpg)


El Samur-Protección Civil ha atendido a ocho personas, de las que una ha sido hospitalizada, tras esparcir un hombre espray de defensa en uno de los pasillos interiores del metro de Plaza Elíptica, han informado a Europa Press fuentes de Emergencias Madrid.

La Policía Municipal estableció un cordón en el exterior de la estación de metro para atender a los afectados y trabajaba para identificar al supuesto agresor, un hombre que es usuario habitual de esta parada de metro y que habría esparcido el aerosol después de discutir con un vendedor ambulante.

La nube de humo blanco se esparció rápidamente por el pasillo, penetrando por la escalera y llegando al andén del metro. Los heridos presentaban todos picor de ojos, escozor en la piel e irritación en la garganta.

Los sanitarios consiguieron aplacar el malestar general de los heridos producido por el producto químico distribuyendo diphoterine y suero. No obstante, una mujer fue trasladada al Hospital Doce de Octubre al no remitir la irritación de garganta.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 29 de Septiembre de 2015, 09:13:19 am
Accidente del metro de Valencia: verdad, reparación y depuración de responsabilidades políticas

Arranca en el Parlamento valenciano,con el voto en contra del PP, la comisión de investigación sobre el siniestro dejó 43 muertos

eldiariocv

28/09/2015 - 07:58h

Este lunes se inicia en Les Corts Valencianes la investigación parlamentaria del accidente que costó la vida a 43 personas. La iniciativa se aprobó en julio con los votos a favor del PSPV, Compromís, Podemos y Ciudadanos, y en contra del PP. La portavoz del Consell, la vicepresidenta Mónica Oltra, ha fijado claramente los objetivos de este grupo de trabajo: reparar a las víctimas, buscar la verdad de lo sucedido y, si las hay, depurar responsabilidades políticas.

El portavoz socialista, Manuel Mata, ha indicado que en esa comisión comparecerán personas con conocimientos técnicos, sobre todo los que fueron vetados por el PP en la anterior comisión, y ha asegurado que el compromiso de Les Corts con las víctimas es "ir lo más lejos posible en saber la verdad".

La portavoz del PP, Isabel Bonig, ha indicado que se alegran de que los cuatro partidos que apoyaron la comisión de investigación hayan presentado un escrito para que se constituya "cuanto antes", dado que han pasado dos meses desde que se acordó crearla.

El portavoz adjunto de Ciudadanos, Alexis Marí, ha anunciado que en su grupo serán "especialmente valientes" en las propuestas de comparecencias en la comisión, donde pedirán que acudan "no sólo" personas vinculadas al mundo de la política para explicar "ciertas cosas" que no les "cuadran".

"Tenemos claro que hay gente que tenía dedicación política que hizo cosas que, desde el punto de vista ético moral y político, que es lo que nos toca depurar en una comisión, son reprobables y vomitivas", ha asegurado. Marí, quien ha recordado su pasado como policía judicial, se ha mostrado convencido de que saldrán "cosas interesantísimas" de la comisión, que en su opinión será también "dura", porque "la gente va perdiendo el miedo poco a poco".

Para el portavoz de Ciudadanos, el trato que se dispensó a las víctimas fue "vergonzoso y vergonzante" y lo que sucedió en la comisión de 2006, que fue "una obrilla de teatro rápida para tapar las vergüenzas y desvergüenzas de muchos".

Para la diputada de Compromís, Isaura Navarro,"la apertura de la comisión del metro supone un ejercicio de normalidad democrática. Lo que queremos con esta comisión es conocer la verdad y dar justicia en la reparación a las víctimas y sus familiares".
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 01 de Noviembre de 2015, 10:28:37 am
Ocurrió en Santiago de Chile

http://youtube.com/v/JYooxs4Ko_g
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 03 de Noviembre de 2015, 17:45:50 pm
                                                   ?


(http://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=9885.0;attach=56871;image)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 03 de Noviembre de 2015, 20:02:33 pm
 
                                                   ?


(http://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=9885.0;attach=56871;image)
:ojones . . . trato o truco? ? ? . . .  :carcaj
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: prodigos en 03 de Noviembre de 2015, 20:03:44 pm
Hola, pues lo creais o no, es una de las cosas que hecho de menos en Valencia. el metro madrileño con sus peculiaridades. Aqui el transporte publico es de pena.
Un salu2
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: nocheuid en 03 de Noviembre de 2015, 21:25:29 pm
Pues con ese disfraz y tan cerca del andén se la esta jugando!!!!!! 
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 16 de Diciembre de 2015, 09:19:32 am
La dirección de Metro de Madrid quiso rescindir el contrato a Seguridad Canaria por sus “constantes incumplimientos”

La Asesoría jurídica de la empresa pública desaconsejó finalmente la medida, pero la empresa de seguridad ha sido sancionada constantemente por no cumplir los pliegos del contrato suscrito.

La dirección del Metro de Madrid quiso rescindir hace algunos meses el contrato que Seguridad Integral Canaria tiene con la empresa para la vigilancia de varios de los distritos subterráneos debido a los “constantes incumplimientos” de esta compañía, según aseguraron fuentes solventes. Fuentes de la nueva dirección del Metro confirmaron que se han abierto “varios” expedientes a esta empresa por no cumplir con las vigilancias programadas.

En los primeros días de diciembre y hacia los días 9 y 10  se produjeron algunas “descubiertas” por carecer de personal para efectuar las patrullas, según personas que conocen este trabajo. Las “descubiertas” es el nombre que reciben los fallos cuando no se presentan los agentes jurados que están programados en una planificación de seguridad.

    La empresa, que está en un proceso de ERE, ha incumplido numerosos servicios por falta de personal

Estos días de diciembre son especialmente importantes porque se producen las mayores aglomeraciones en el centro de la ciudad. De hecho, en varias ocasiones los servicios de seguridad han cerrado alguna estación (como Sol o Gran Vía) para evitar accidentes. Pero parece que la crisis más importante en el servicio se produjo hace algunos meses. Incluso en el juicio del ERE un representante de la empresa de seguridad reconoció que se habían incumplido numerosos servicios por falta de personal.

Los constantes fallos han provocado expedientes y sanciones a la empresa, que también fue expedientada por no haber comunicado al Metro que iba a hacer un ERE que iba a afectar a los trabajadores que prestan servicio en esta empresa. Las sanciones son de alrededor de cien euros, además de restarle el importe del coste de la patrulla incumplida.

En el ERE la compañía quería rescindir el contrato a un centenar de trabajadores, que posteriormente tras algunas recolocaciones quiso dejar en 67. Los tribunales declararon que el ERE no estaba ajustado a Derecho. Lo han recurrido tanto la representación sindical como la empresa. En los expedientes se especificaba que la compañía de seguridad no cumplía con las horas previstas en el pliego del contrato.

Entre los trabajadores del Metro se considera que esta es la compañía que peor cumple sus obligaciones y “no es la que mejor trata a sus trabajadores”, explicó un sindicalista. La Asesoría Jurídica desaconsejó la rescisión del contrato que tiene aún un año y medio de duración. Personas que conocen la dinámica del Metro señalaron que en la empresa hay un enorme enfado con esta compañía porque consideran que no cumplen con los parámetros que estaban incluidos en las bases.

Mas reuniones

Por otra parte el secretario general de UGT en el Metro, Teo Piñuela, dijo a este periódico que la Inspección de Trabajo falló que la empresa debía propiciar una mayor comunicación de las empresas de seguridad con los sindicatos para evitar las agresiones a los trabajadores de Metro. Sin embargo, ni Seguridad Integral Canaria ni otras empresas del sector mantienen estos .
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 14 de Enero de 2016, 10:16:28 am
Valencia busca responsables políticos del accidente de Metro 9 años después

Las Cortes Valencianas abordan una segunda comisión de investigación del siniestro en el que murieron 43 personas para enterrar una primera comisión que corroboró la versión del PP.
Concentración de víctimas del accidente de Metro de Valencia

Concentración de víctimas del accidente de Metro de Valencia Gloria Martínez Wikimedia Commons
Lorena Ortega Valencia
14.01.2016 02:55 h.

El 3 de julio de 2006, sobre las 13 horas, una unidad del metro de Valencia descarriló provocando la muerte de 43 personas y dejando a otras 47 heridas de gravedad. Es la tragedia de metro más importante de España y una de las más graves de Europa. Este viernes arranca en el parlamento valenciano una comisión de investigación –la segunda- para aclarar las causas del siniestro y depurar posibles responsabilidades políticas de un suceso con demasiados agujeros negros y situaciones bochornosas como el veto en Canal 9 y el ninguneo del expresidente Francisco Camps a las víctimas.

Esta comisión es lo que las víctimas llevan reclamando desde entonces. Nueve años de lucha desde que una primera comisión de investigación concluyera al mes siguiente del siniestro que este no fue "ni previsible ni evitable". “No hubo voluntad de investigar, ese no era el objetivo, sino reafirmar lo previamente establecido por la Generalitat y la dirección de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV)", explica Rosa Garrote, presidenta de la asociación.
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Dos investigaciones parlamentarias sobre el accidente con nueve años de diferencia y dos legislaturas de por medio. Estas son las diferencias que separan la comisión de 2006 de la que ahora arranca.
LA INVESTIGACIÓN MÁS CORTA Y CON EL VETO DEL PP

El PP aprobó en solitario, con la abstención de los grupos de oposición, la creación de la comisión de investigación el 14 de julio de 2006, pocos días después de la tragedia. La abstención se produjo porque el grupo que lideraba Francisco Camps estableció apenas un mes para las pesquisas. Solo hubo cuatro jornadas maratonianas de interrogatorios y se vetaron comparecencias y documentos solicitados por los grupos de oposición. "Se lo vamos a recordar, han despachado el accidente más grave de los metros de España con la comisión más breve de la historia de estas Cortes (…) Nos parece un fraude y un engaño", dijo el entonces diputado de la oposición y ahora alcalde de Valencia, Joan Ribó.

En esta ocasión ha sido el PP el que se ha abstenido y son cuatro los partidos que la apoyaron: los dos que conforman el gobierno (PSOE y Compromís), su socio Podemos y Ciudadanos desde la oposición. "Aquello fue una pantomima, ahora no va a haber vetos", dice Alexis Marí, portavoz de C’s en la comisión. Ahora las tornas han cambiado, el PP está en la oposición y no controla el discurrir de la nueva investigación.

La segunda investigación nace diferente también en duración. De las cuatro jornadas de interrogatorios se pasa a cinco meses con sesiones semanales. De 32 comparecencias a 70. Hasta el expresidente Camps está citado.  Su sucesor, Alberto Fabra, no apoyó la nueva comisión al estimar que la de 2006 ya dilucidó que la causa fue el exceso de velocidad, que esto fue confirmado por tres resoluciones judiciales y que hay una causa judicial abierta que determinará si hay algún tipo de responsabilidad. "Tenemos que mirar al futuro", dijo en el pleno.

Solo estas dos diferencias ya dan más garantías a las víctimas. “El plan de trabajo ha sido aprobado de forma conjunta por todos menos el PP, así que ya no hay un uso partidista. La primera fue legal, pero no garantizó la objetividad”, dice Rosa Garrote. La primera sesión de interrogatorios comienza elviernes con la comparecencia de los portavoces de todos los partidos que participaron en aquella comisión tildada de “pantomima”.
LOS NUEVOS DATOS Y LA EVIDENCIA DE UNA COMISIÓN AMAÑADA

La asociación de víctimas del accidente del 3 de julio nació oficialmente en octubre de 2006, después de que la comisión concluyera que la línea era segura y que el siniestro fue imprevisible e inevitable y producido por el exceso de velocidad. “Nacimos para buscar respuestas, estas conclusiones no nos valen porque si hubo ese accidente es porque la línea no era segura”, recalca Garrote. Los datos que han ido apareciendo desde entonces han dejado un rastro de sospecha sobre aquella primera investigación parlamentaria.

En 2012 el diario El Mundo publicó un documento que constataba que FGV contrató una empresa externa para adoctrinar a los comparecientes. “Le pregunten lo que le pregunten y se desarrolle como se desarrolle (la comisión), su objetivo en la comparecencia debe ser transmitir que lo ocurrido ha sido un accidente cuya causa ha sido el exceso de velocidad y no puede ser atribuida a ninguna deficiencia técnica”, comenzaba un documento de 25 páginas con todo tipo de consejos y respuestas dadas. Ya durante las sesiones de 2006, los diputados manifestaron su sorpresa por la alta coincidencia en las respuestas. “Realmente hemos sabido que había una estrategia y hechos que nos dan la razón de que sí hacía falta una nueva comisión”, apunta la presidenta de la asociación.

También se ha sabido ‘a posteriori’ que la Generalitat y  la FGV ocultaron datos incluso al juzgado y al perito judicial como que la unidad siniestrada sí tuvo accidentes previos similares y que existía un informe que apuntaba que el tren era obsoleto, entre otras cosas como  una criticable custodia del vagón. Estos descubrimientos fueron unas de las razones que llevaron a la Audiencia Provincial a ordenar en 2014 la reapertura del caso para determinar, entre otras cosas, si el estado del vagón fue una de las causas. Y será otro de los asuntos que se aborden a partir de ahora con nuevas declaraciones y documentos que fueron escondidos o vetados. Un juzgado de Valencia mantiene aún abierta la investigación sobre las causas que rodean a esta tragedia.
NUEVOS OBJETIVOS

Pero una de las partes más novedosas de la nueva investigación parlamentaria es que no solo analizará el accidente, sino también la gestión que se hizo desde el gobierno valenciano. Ana Barceló, la portavoz socialista en la comisión recalca que uno de los asuntos a investigar será la gestión que hizo la Generalitat, su empresa pública FGV y Canal 9. Isaura Navarro, de Compromís, recuerda cómo se supo después que un consejero (en alusión a Juan Cotino) fue visitando a las familias para ofrecerles trabajo y ayudas si no denunciaban a la Generalitat, según las propias víctimas han denunciado.

También se ha evidenciado la estrategia del ente público para vetar y manipular las informaciones sobre la tragedia que se mantuvo hasta el último momento, hasta que el cierre de Canal 9 llevó a los trabajadores a colar a la anterior presidenta de la asociación de víctimas, Beatriz Garrote, por una ventana para hablar por primera vez de lo que ocurrió. La comisión pretende, en última instancia, saber quién era el organizador primero de la llamada 'estrategia del silencio'. Y por ello pasarán por las Cortes tanto Francisco Camps, como Juan Cotino y otros exrepresentantes del gobierno valenciano de entonces y el máximo responsable de Canal 9, Pedro García.

En esta parte están puestas las ilusiones de las víctimas. "Tiene que salir la responsabilidad política, que se evidencie la mala gestión de FGV y la mala actuación del gobierno del PP", reclama Rosa Garrote, quien admite que algunos agujeros negros sobre el accidente se mantendrán: "Por el camino nos hemos dejado algunas reivindicaciones, porque el tren se destruyó en 2008, el libro de averías sigue sin aparecer… somos conscientes de que no se va a saber qué pasó, pero queremos conocer la gestión y las responsabilidades".
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: tixe en 14 de Enero de 2016, 10:22:37 am
¿Algún día sabremos para que coño valen las comisiones de investigación de los distintos parlamentos? porque nunca sacan nada en claro. Que se dejen de comisiones y todos a los tribunales que es donde se tiene que impartir la supuesta justicia.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 24 de Enero de 2016, 15:44:59 pm
COGAM convoca una besada en el Metro contra la LGTBfobia por el correo "homófobo" que instaba a pedir más tickets a gays

EUROPA PRESS Madrid
Actualizado: 21/02/2015 16:39 horas

El Colectivo de Lesbianas, Gays, Transexuales y Bisexuales de Madrid (COGAM) ha convocado para este domingo una besada contra la LGTBfobia con motivo del correo electrónico que un empleado de seguridad de Metro de Madrid envió en el que se instaba a los revisores a aumentar sus peticiones de tickets a determinados grupos como "gays, músicos" y "mendigos".

La iniciativa se ha convocado frente a la entrada principal de la estación de Metro en la estación de Sol, a las 14.00 horas de este domingo.

En declaraciones a Europa Press, el vicepresidente de COGAM, Ronny de la Cruz, ha manifestado que esperan una "afluencia importante" en la convocatoria, al entender que el documento en cuestión "ha ofendido bastante" a la comunidad LGTB.

Además, ha asegurado que no les "convence la explicación de que una única persona lo ha redactado por su cuenta", al entender que "tiene que haber una persona superior" sobre "quien deben recaer las responsabilidades".

De la Cruz se ha felicitado, sin embargo, por la reacción de los trabajadores de Metro "al no acatar esa directriz". En este sentido, ha celebrado que la compañía haya convocado a COGAM el próximo lunes a las 13.00 horas a una reunión en sus oficinas para tratar sobre esta cuestión.

Metro ofrece transporte gratis a transexuales en riesgo de exclusión

•Entregará 38 pases anuales de libre circulación a personas que son atendidas por la entidad sin ánimo de lucro Transexualia

•La compañía hizo una campaña contra la homofobia tras la polémica de la circular interna que instaba a revisar a los homosexuales


EFE
 | Madrid

Actualizado 24/01/201612:43

Metro de Madrid ofrecerá gratis un total de 38 pases anuales de libre circulación a personas transexuales en riesgo de exclusión social tras la firma de un convenio con la asociación Transexualia.

La Comunidad de Madrid ha informado este domingo en una nota de prensa que este acuerdo, enmarcado en la línea social de Metro de Madrid, busca "promover la plena integración social de mujeres y hombres transexuales".

"Con esta colaboración, que confirma el apoyo de la compañía a la lucha por la igualdad de los derechos civiles, Metro de Madrid pretende seguir siendo un vehículo de sensibilización contra la discriminación y a favor del respeto a la diversidad", ha añadido.

Los 38 pases se entregarán a personas en situación de exclusión social que son atendidas por Transexualia, una entidad sin ánimo de lucro que trabaja para garantizar el pleno acceso de las personas transexuales a los recursos sanitarios, educativos y de información.

El ejecutivo madrileño ha recordado que el año pasado Metro de Madrid hizo una campaña contra la discriminación de lesbianas, gays, transexuales y bisexuales, tras detectar el envío de un correo electrónico por parte de un trabajador que instaba a elevar las revisiones a homosexuales.

La empresa se desvinculó de este hecho, relevó de sus funciones al responsable de su servicio de Seguridad y abrió expedientes disciplinarios a otros dos empleados.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: nocheuid en 24 de Enero de 2016, 17:50:10 pm
COGAM convoca una besada en el Metro contra la LGTBfobia por el correo "homófobo" que instaba a pedir más tickets a gays

EUROPA PRESS Madrid
Actualizado: 21/02/2015 16:39 horas

El Colectivo de Lesbianas, Gays, Transexuales y Bisexuales de Madrid (COGAM) ha convocado para este domingo una besada contra la LGTBfobia con motivo del correo electrónico que un empleado de seguridad de Metro de Madrid envió en el que se instaba a los revisores a aumentar sus peticiones de tickets a determinados grupos como "gays, músicos" y "mendigos".

La iniciativa se ha convocado frente a la entrada principal de la estación de Metro en la estación de Sol, a las 14.00 horas de este domingo.

En declaraciones a Europa Press, el vicepresidente de COGAM, Ronny de la Cruz, ha manifestado que esperan una "afluencia importante" en la convocatoria, al entender que el documento en cuestión "ha ofendido bastante" a la comunidad LGTB.

Además, ha asegurado que no les "convence la explicación de que una única persona lo ha redactado por su cuenta", al entender que "tiene que haber una persona superior" sobre "quien deben recaer las responsabilidades".

De la Cruz se ha felicitado, sin embargo, por la reacción de los trabajadores de Metro "al no acatar esa directriz". En este sentido, ha celebrado que la compañía haya convocado a COGAM el próximo lunes a las 13.00 horas a una reunión en sus oficinas para tratar sobre esta cuestión.

Metro ofrece transporte gratis a transexuales en riesgo de exclusión

•Entregará 38 pases anuales de libre circulación a personas que son atendidas por la entidad sin ánimo de lucro Transexualia

•La compañía hizo una campaña contra la homofobia tras la polémica de la circular interna que instaba a revisar a los homosexuales


EFE
 | Madrid

Actualizado 24/01/201612:43

Metro de Madrid ofrecerá gratis un total de 38 pases anuales de libre circulación a personas transexuales en riesgo de exclusión social tras la firma de un convenio con la asociación Transexualia.

La Comunidad de Madrid ha informado este domingo en una nota de prensa que este acuerdo, enmarcado en la línea social de Metro de Madrid, busca "promover la plena integración social de mujeres y hombres transexuales".

"Con esta colaboración, que confirma el apoyo de la compañía a la lucha por la igualdad de los derechos civiles, Metro de Madrid pretende seguir siendo un vehículo de sensibilización contra la discriminación y a favor del respeto a la diversidad", ha añadido.

Los 38 pases se entregarán a personas en situación de exclusión social que son atendidas por Transexualia, una entidad sin ánimo de lucro que trabaja para garantizar el pleno acceso de las personas transexuales a los recursos sanitarios, educativos y de información.

El ejecutivo madrileño ha recordado que el año pasado Metro de Madrid hizo una campaña contra la discriminación de lesbianas, gays, transexuales y bisexuales, tras detectar el envío de un correo electrónico por parte de un trabajador que instaba a elevar las revisiones a homosexuales.

La empresa se desvinculó de este hecho, relevó de sus funciones al responsable de su servicio de Seguridad y abrió expedientes disciplinarios a otros dos empleados.
parsmuy  bien, es muy justo...sobre todo pars los que pagan religiosamente su abono transporte todos los.meses.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 25 de Enero de 2016, 11:22:36 am
También hay ayudas para el transporte para los parados mientras que el PP le puso gratis el metro a los de las jornadas papales.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Carljohnson en 25 de Enero de 2016, 12:00:28 pm
También hay ayudas para el transporte para los parados mientras que el PP le puso gratis el metro a los de las jornadas papales.

Manipule, que algo queda. El metro no fue gratis durante la JMJ.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Zidane en 25 de Enero de 2016, 12:59:05 pm
También hay ayudas para el transporte para los parados mientras que el PP le puso gratis el metro a los de las jornadas papales.

Manipule, que algo queda. El metro no fue gratis durante la JMJ.

Obsesión  se llama........ _Fumón_2
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 09 de Febrero de 2016, 14:43:32 pm
Los perros podrán entrar en el Metro de Madrid con correa y bozal en el último tren

 Cristina Cifuentes ha defendido esta medida para equiparar Madrid a otras redes de metro europeas como Londres, Lisboa, Bruselas o Berlín


S.L. /  - @ABC_MadridMadrid - 09/02/2016 a las 13:10:52h. - Act. a las 14:12:21h.

(http://www.abc.es/media/espana/2016/02/09/perros-metro-madrid--620x349.jpg)

El metro de Madrid permitirá el acceso de perros siempre que estén identificados y provistos de correa y bozal. Los animales viajarán en el último vagón de cada tren, aunque solo se permitirá uno por viajero. Así lo ha anunciado este martes la presidenta de la Comunidad, Cristina Cifuentes, que ha defendido esta medida para equiparar Madrid a otras redes de metro europeas como Londres, Lisboa, Bruselas o Berlín. También en Barcelona se permite su acceso desde 2014.

El Gobierno prevé aprobar la modificación del reglamento en el Consorcio de Transportes en unos tres meses. El acceso de estos animales será gratuito. Los perros deberán estar identificados correctamente mediante microchip y estar inscritos en el registro municipal.

Hasta la fecha pueden acceder a Metro animales pequeños domésticos que vayan en receptáculos idóneos para el transporte de mascotas y que no resulten peligrosos ni molestos para el resto de viajeros por su forma, volumen, ruido u olor.

Igualmente, se permite la entrada de perros de asistencia personal, como perros guías acompañantes de personas invidentes o con deficiencia visual, perros guías en proceso de adiestramiento acompañados de sus entrenadores, y perros adiestrados para asistencia personal especial.

En todos estos casos, el perro debe de llevar un chaleco o distintivo a la vista de su condición de asistente especial. La propuesta de acceso obligará a una modificación del Reglamento de Viajeros del Ferrocarril Metropolitano de Madrid. Esta deberá ser aprobada mediante Decreto en Consejo de Gobierno y podría estar lista en los próximos tres o cuatro meses.

Mascotas pequeñas y perros guías

En el caso de la EMT, la empresa municipal permite viajar a los usuarios con pequeñas mascotas domésticas en su correspondiente transportín o a perros guías de personas invidentes debidamente identificados con su placa, sin restricción de horario.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 09 de Febrero de 2016, 14:44:23 pm
Si en la vía pública de la capital no es obligatorio bozal por que se le impone en el Metro?
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 11 de Febrero de 2016, 08:55:59 am
Metro invertirá 40 millones en renovar la línea más antigua que tendrá que cerrar meses

Se cubrirán con hormigón los túneles que son actualmente de ladrillo y se instalará una catenaria rígida.

Metro de Madrid invertirá el próximo verano cerca de cuarenta millones de euros en renovar la Línea 1, la más antigua de la ciudad. Esta línea es la única que aún mantiene los túneles de ladrillo, lo que facilita la filtración de aguas que deteriora las instalaciones.

La obra exigirá el cierre de la línea alrededor de cuatro meses a seis meses, que coincidirán con los del verano y parte del otoño. La obra podría empezar en junio y terminar en noviembre. En un principio se pensaba hacer en dos tandas. La primera desde Cuatro Caminos hasta Antón Martín. La segunda será desde Antón Martín hasta Portazgo.

    Todos los veranos Metro cierra tramos para reparar las líneas, pero nunca se ha realizado un proceso tan ambicioso como este

Durante los meses que se realicen las obras hay conversaciones entre la empresa y la EMT para que el servicio sea cubierto por autobuses municipales. En los últimos años todos los veranos Metro cierra algunos tramos para hacer reparaciones o remodelaciones de las líneas, pero nunca se ha realizado un proceso tan ambicioso como este.

Las inversiones más importantes irán destinadas a la catenaria fija donde se gastarán alrededor de 13 millones de euros, mientras que para la sustitución del ladrillo por hormigón se destinarán más de 22 millones. La sustitución del ladrillo por hormigón proyectado llevará incluido el saneamiento de los túneles que no han tenido una reforma seria prácticamente desde su inauguración en 1916.

La catenaria de hilo será sustituida por una rígida como está instalada ya en el resto de la red. Los sindicatos se han mostrado críticos no contra la reforma, pero sí contra el cierre de la línea por tanto tiempo. Teo Piñuela, representante de UGT, considera que la rehabilitación no debería implicar el cierre de meses como calcula la Consejería de Transportes.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 15 de Febrero de 2016, 00:47:12 am
¿Por qué renovar la línea 1 de metro no se debe hacer de cualquier manera?

 13 febrero, 2016  Ahora Madrid Blog


Que la línea 1 de metro necesitaba una renovación desde hace años es evidente para cualquiera que sufre a diario sus retrasos e interrupciones en el servicio.

Sin embargo, la manera en la que Cristina Cifuentes pretende acometer estas obras, cerrando la línea 1 por completo entre las estaciones de Plaza de Castilla y Sierra de Guadalupe (prácticamente la totalidad de la línea) durante más de cuatro meses, nos parece insostenible en términos de movilidad y creemos que hace un flaco favor a la ciudadanía.

La línea 1, un servicio esencial de Madrid
La línea 1 es de las más usadas de la red de Metro, conecta el norte con el sur de la ciudad y es la única vía de acceso de alta capacidad para los distritos de Puente y Villa de Vallecas, por ello creemos que con el cierre de la línea durante cuatro meses castigan sin un transporte esencial a los más de 300.000 habitantes que tienen estos distritos.

Estamos ante un corte de línea de metro sin precedentes por varios motivos: el número de viajeros afectados es enorme, se realiza en meses fuera del verano cuando el trastorno es mayor, y además es el corte con más kilómetros y paradas afectadas hecho nunca.

Para compensar todos estos perjuicios Cifuentes promete un servicio sustitutivo de autobuses que haga el mismo recorrido y mantenga la frecuencia del metro ¿Como va a poder suplir una línea de autobús con la misma capacidad que la línea 1, que transporta en hora punta a más de 13.000 viajeros? Cualquiera que use el servicio sabe que algo así, es imposible.

Lo más importante es entender que la idoneidad de la obra no debe ignorar las obligaciones de servicio público que debe dar el Metro de Madrid y las necesidades de movilidad de los miles de madrileños y madrileñas que lo usan a diario.

Las obras de mantenimiento se habían planteado hasta la fecha para afectar lo menos posible a los ciudadanos y de repente este criterio ha dejado de tener validez, ¿por qué?

Alternativas
La obra puede y debe dividirse en fases, es decir, cerrando pequeños tramos durante periodos cortos y siempre en verano, cuando las necesidades de transporte son menores. Es el sistema que se ha utilizado en otras ocasiones y sabemos que es el que menores trastornos causa.

El servicio alternativo a Metro no pasa por una línea de bus que emule el trazado actual de la Línea 1. La alternativa pasa por plantear esta vez una red integrada de transporte público. Los distritos de Puente de Vallecas y Villa de Vallecas tienen que tener garantizada su movilidad con conexiones a la red de alta capacidad, esto es, a las estaciones de Cercanías de Entrevías, Villa de Vallecas y Atocha. Por el norte Plaza de Castilla tiene que conectarse por medio de autobuses con Cuatro Caminos, garantizando la movilidad del distrito de Tetuán a lo largo del eje de Bravo Murillo.
Concentrar los recursos en estos dos tramos es la clave para maximizar la eficacia del sistema.

Diálogo
La planificación de las obras se ha hecho sin la participación del Ayuntamiento de Madrid, gran afectado por el corte. Una intervención de este calibre tiene que contar necesariamente con la colaboración de todas las administraciones implicadas para minimizar las molestias a las personas que cada día necesitan los medios de transporte públicos.

Es necesaria la participación del Consorcio Regional del Transporte, cuya principal competencia es la coordinación de todos los modos de transporte para que funcionen como un sistema coordinado. La Comunidad debe enseñar los estudios de demanda que evalúan las consecuencias de esta decisión. Debe haber un estudio de movilidad que explique qué va a ocurrir con todos los viajeros en hora punta que no caben en el bus: ¿Usarán el coche mientras duren las obras empeorando así el tráfico de la ciudad? ¿Colapsarán el resto de líneas de bus? ¿O simplemete se espera de ellas que hagan pacientemente colas y tarden el doble de tiempo en llegar a su puesto de trabajo?

Estamos acostumbrados al marketing político de Cifuentes, anunciar medidas que no son más que futuribles, como el portal de transparencia que no funciona, o los conductores que no estarán hasta verano (no será para reforzar la línea 1 precisamente). Sin embargo, improvisar en esto puede colapsar el sistema de transporte de la ciudad durante cuatro meses.

Esperamos que recapaciten y que se planteen la intervención por fases, aunque hubiera que acometerla en años sucesivos, tal y como se ha hecho habitualmente, cuando los ciudadanos aún importaban. El incremento de gasto que esto produciría se compensa dado el beneficio al servicio de transporte público. Es una planificación del mantenimiento mucho más asumible por la ciudadanía madrileña. Creemos que gran parte de los efectos de la obra podrían evitarse con una buena planificación, esto nos hace pensar que estamos ante una decisión poco meditada.

Aclaracion para el Consejero sobre las Competencias
Por último, nos sorprende escuchar en la cadena SER las palabras de Pedro Rollán, Consejero de Transportes, que afirma que se licitará mediante concurso la adjudicación del servicio sustitutorio. Parece que el Consejero no conoce la Ley 20/1998, de 27 de noviembre, de Ordenación y Coordinación de los Transportes Urbanos de la Comunidad de Madrid (LOCTUCM), que en su artículo 4 establece lo siguiente:

“los municipios son competentes, con carácter general, para la ordenación, gestión, inspección y sanción de los servicios urbanos de transporte público de viajeros que se lleven a cabo dentro de sus respectivos términos municipales”
La adhesión del Ayuntamiento de Madrid al Consorcio Regional de Transportes no implica en ningún caso la transferencia de la titularidad de la competencia municipal en materia de transporte urbano de viajeros, teniendo éste órgano como competencias propias, únicamente, las funciones de planificación, coordinación y régimen tarifario del transporte urbano de viajeros.

La prestación del servicio público de transporte urbano en la ciudad de Madrid se realiza desde el año 1947, por la Empresa Municipal de Transportes de Madrid. La alteración de este modo de gestión compete, en exclusiva, al Ayuntamiento.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: nocheuid en 15 de Febrero de 2016, 13:10:36 pm
Lo mismito dijeron los vecinos que tuvieron que soportar las obras de Madrid río y el soterramiento de l m30....hasta q sus pisos se revalorizaron un 50%...ahí cambió el chiste.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 18 de Febrero de 2016, 01:19:10 am

Nacional -  17.02.2016
 
Madrid pone fin al patrocinio de Vodafone en Sol: "Somos conscientes del revuelo social que generó"


Según la Consejería de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, con los posibles ahorros obtenidos "en la mejora de la eficiencia" gestora de la empresa las iniciativas de patrocinio de estaciones emblemáticas serían innecesarias.

La estación del Metro de Vodafone Sol dejará de llevar el nombre de una empresa patrocinadora una vez terminado el contrato actual, en el verano próximo, según ha explicado este miércoles el consejero Transportes, Vivienda e Infraestructuras de la Comunidad, Pedro Rollán, en el marco de su visita a las obras para la instalación de un nuevo ascensor.

La estación será plenamente accesible a partir del próximo semestre, recoge Europa Press, y Rollán ha dicho que los posibles ahorros obtenidos "en la mejora de la eficiencia" gestora de la empresa harían innecesarias las iniciativas de patrocinio de estaciones emblemáticas. "Tendría que haber una oferta multimillonaria para que se pudiera retomar este proyecto y no parece que el mercado pueda ahora satisfacer las aspiraciones de Metro de cara a compartir nuestro nombre con otra marca", ha afirmado.

El consejero ha reconocido que en la Consejería de Transportes son "plenamente conscientes del revuelo social" que se generó hace casi tres años cuando la Comunidad de Madrid adoptó la iniciativa de vincular el nombre de la estación de Metro de Sol con la de la compañía de telecomunicaciones Vodafone. Este acuerdo fue anunciado el 1 de junio de 2013 como una partida representativa del 10% anual, lo que se traduce en un millón de euros por año, partiendo del dato de los 10,3 millones de euros de beneficios.

Apoyo del Ayuntamiento

Por su parte, la concejal de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Inés Sabanés ha alabado este miércoles la decisión de la Comunidad de Madrid de que la estación del Metro madrileño en Sol deje de llevar el nombre de una empresa patrocinadora una vez terminado el contrato actual, en el verano próximo.

"A nosotros tampoco nos gustaba, lo dijimos desde el primer momento. Recuperar el nombre de la estación de Sol nos parece magnífico", ha comentado la concejal a preguntas de los periodistas al término de una comisión municipal de Medio Ambiente y Movilidad.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 07 de Marzo de 2016, 14:38:56 pm


El accidente sucedió en 2006

Un oficial dice que "una baliza habría evitado 43 muertos" en el Metro de Valencia

•Destaca que los maquinistas tenían grandes presiones para cumplir horarios

07.03.16 | 13:44h. Noticias Cuatro/ Agencias | 
 

El oficial de oficio en València Sud en el momento del accidente de metro de 2006, José Jesús Valencia, ha señalado este lunes que "una baliza habría parado el tren", de modo que "puede que hubiera llegado a descarrilar, pero habría evitado 43 muertos". También ha señalado que los libros de averías "se tiraban a la basura".

Accidente e Metro de Valencia

Valencia ha comparecido en las Corts Valencianes, en la comisión de investigación sobre el accidente del metro de 3 de julio de 2006, que dejó 43 muertos y 47 heridos. Al inicio de su intervención, ha explicado que trabajaba en el Consorcio Valenciano de Transportes (CVT) y pasó en el año 2003 a Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana. En concreto, estuvo en Valencia Sud hasta 2009 y desde ese año pasó a los talleres de la avenida Hermanos Machado.

José Jesús Valencia, quien ha dicho que FGV estaba muy jerarquizada, ha señalado que en el momento del accidente era "una empresa insolvente" y ha dicho que no le cabe "la menor duda" de que "una baliza habría parado el tren. Puede que hubiera llegado a descarrilar, pero habría evitado 43 muertos".

En cuanto a las ventanas, ha manifestado: "Es evidente que la situación de los cristales tuvo que ver con la mortalidad del accidente". Ha explicado que las ventanas tenían marcos completamente lisos, los cristales se metían con una goma y se utilizaba "silicona doméstica" para rellenar los huecos.

"Como nunca había pasado nada, no le daban importancia, pero me llamaba la atención que, por ejemplo en Fallas, por la aglomeración de gente, algunas ventanas por algunas esquinas llegaban para reparar porque se habían salido del marco", ha indicado.

José Jesús Valencia, quien participó en la última revisión que se hizo de la unidad siniestrada, ha destacado que los libros de averías "se tiraban a la basura directamente", pero ha señalado que les parecía "normal" porque "se informatizaban en la oficina técnica". En cualquier caso, no cree que constara en él "un fallo mecánico o de revisión" y considera que las casusas del accidente fueron "el exceso de velocidad y la falta de corrección de ese exceso de velocidad con medidas de carácter técnico".

Preguntado por si hubo "presiones" para que todos los que comparecieron en la comisión de investigación de 2006 mantuvieran la versión de la empresa, Valencia ha destacado que "si alguien afirmara que han sucedido, no me extrañaría", pero ha señalado que no le constan y que sobre él no hubo "aleccionamiento".

En cuanto a si entró gente en la unidad siniestrada, ha dicho desconocerlo. "He leído que entraron, pero si entró alguien no sería por iniciativa propia. Sería por decisiones a nivel de gerencia", ha apostillado.

 CUMPLIMIENTO DE HORARIOS

Durante su intervención, ha indicado que "las UTA no estaban obsoletas", pero que "los maquinistas iba muy rápido", porque "están sometidos a una presión constante por cumplir los horarios". En este sentido, ha dicho que habido sanciones por incumplimiento de horarios.

En su opinión, "se pretendía suplir con velocidad la falta de material" y, al respecto, ha añadido que "si esto es así, hay una responsabilidad directa de aquellos que determinaron que los trenes tenían que correr más".

Para José Jesús Valencia, "uno de los problemas serios de esta empresa, que continúa ocurriendo en la actualidad, es la falta de presupuesto e inversiones", por lo que ha destacado que era "normal" que se reutilizaran piezas de los trenes.

A su juicio, "los medios destinados al transporte y a los talleres no siempre se destinaban a esos fines", por lo que existía "escasez de medios". No obstante, ha subrayado que tras el accidente "se hizo una inversión enorme", ya que se compraron 62 trenes y se retiraron 18.

También ha apuntado que hace años "no se tenía la constancia y la responsabilidad sobre prevención de riesgos" y, de hecho, ha asegurado que "hubo un momento en el que ni siquiera se hacían revisiones médicas", aunque "después se incrementaron y se hicieron más rigurosas las condiciones para ser maquinista". Según ha resaltado, en la actualidad FGV es "una empresa segura, aunque todavía quedan cosas por hacer".

 REPARACIONES

Por otro lado, ha señalado que en los talleres de Valencia Sud no existe turno de noche, pero hay gente de guardia que "trabaja no ocho, sino 10, 12, 14 o 16 horas". En cuanto a las reparaciones, ha señalado que "nunca sale un tren con averías si afectan a la seguridad o si se puede quedar parado en un túnel", aunque "sí podían salir con una luz fundida o un detalle menor, como un asiento rasgado".

Durante su intervención, ha lamentado que "todos entramos en una época de amnesia", por lo que ha pedido "perdón" a los familiares de las víctimas porque "todos nos olvidamos del accidente". Asimismo, ha dicho que para algunos responsables de la empresa "el accidente fastidió el gran evento" de la visita del Papa a Valencia, porque suponía "una mancha en su expediente".

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 07 de Marzo de 2016, 17:06:46 pm
Y Cotino? . . . dónde está ahora Cotino? . . . se habrá ido a misa a confesar sus pecados .   .  . con eso le vale.

Enviado desde mi CUBOT ONE mediante Tapatalk

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 17 de Marzo de 2016, 19:18:05 pm
http://www.antena3.com/videos-online/programas/espejo-publico/agresion_2016030800036.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 30 de Marzo de 2016, 15:24:51 pm
Con un nivel 4 de alerta...un error de este tipo ha debido acojonar a más de uno.



 
Metro de Madrid desaloja todas las paradas y vagones por un error informático


Se ha activado por un fallo el mecanismo "anti-intrusión", que abre las puertas de los vagones y avisa a los pasajeros de que se dirijan a la salida más cercana

La red, de 301 estaciones y con dos millones de usuarios al día, ha sido desalojada este miércoles pasadas las 13.30

eldiario.es     
 
30/03/2016 -  13:53h
 
(https://pbs.twimg.com/media/Ceyy7YFWwAEX_Tw.jpg)

Metro de Madrid ha confirmado que se ha desalojado toda la red de transportes por un fallo informático. Pasadas las 13.30 horas de este miércoles, los timelines de twitter empezaban a publicar fotos y comentarios desde distintas paradas: estaban abriendo las puertas de los vagones y los luminosos instaban a los pasajeros a tomar la salida más cercana.

Sin embargo, han sido unos cinco minutos en los que ha cundido la incertidumbre y el miedo, más aún tras los recientes atentados de Bruselas. Al parecer, se ha activado por un fallo informático el mecanismo llamado "anti-intrusión". Afecta a toda la red, abre las puertas de los vagones y avisa a los pasajeros de que se dirijan a la salida más cercana con luminosos y una grabación. Han llegado mensajes de alerta a la red social desde todos los puntos de la ciudad: Sol, Gran Vía, Quevedo, Tribunal, Ciudad Universitaria, Pacífico...

Un miembro de seguridad de la parada de Gran Vía ha confirmado a eldiario.es que se ha mantenido la calma al menos en esta estación: "Ha sido cosa de cinco minutos, la gente ha empezado a salir con normalidad".

Respecto al motivo por el que se ha activado el sistema, Metro de Madrid no lo ha especificado, simplemente ha achacado el desalojo a un error.

La red de Metro de Madrid tiene 301 estaciones que cubren más de 200 kilómetros y tiene dos millones de usuarios al día.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: tixe en 30 de Marzo de 2016, 19:17:22 pm
La que se ha liado en Gran Vía por eso ha sido pequeña.....
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 30 de Marzo de 2016, 19:18:14 pm
La que se ha liado en Gran Vía por eso ha sido pequeña.....

Es imaginable...toda la red del metro con los viajeros en la calle.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 31 de Marzo de 2016, 09:21:17 am
Bueno como simulacro no está mal  :carcaj
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 31 de Marzo de 2016, 14:51:51 pm

Las pruebas de alarma que pararon el Metro de Madrid no estaban autorizadas por la empresa



Una empresa externa está realizando, tras los atentados de Bruselas, una nueva aplicación para desalojar rápidamente toda la red.

Las pruebas de las nuevas alarmas del Metro de Madrid que ayer se dispararon por un "error informático" se hicieron sin el conocimiento de la dirección de la empresa y sin que estuvieran planificadas.

La dirección ha abierto una investigación para saber quien autorizó que estas pruebas se hicieran en horario laboral y no al terminar la jornada. Al parecer, la empresa ha encargado a una contrata los cambios y modernización de los sistemas de alarma y esta empresa estaba realizando comprobaciones. Los sindicatos han exigido que no se realicen más simulacros durante la jornada laboral.

Teo Piñuelas, de UGT, pidió responsabilidades por lo sucedido. Según las mismas fuentes, en muchas estaciones los viajeros vivieron momentos de ansiedad y algunos trenes fueron desalojados al escuchar las voces que pedían abandonar las estaciones. Lo más curioso es que los responsables de seguridad de la compañía no sabían nada de lo que se estaba haciendo en esos momentos.

Una de las críticas que se hizo a las autoridades belgas tras el atentado es que el Gobierno no hubiera parado el Metro después de la primera explosión

Primero se escucharon unos pitidos y luego una voz: "Atención por favor. Por razones de seguridad es preciso desalojar las estaciones. Diríjanse hacia las salidas más cercanas de forma ordenada. Disculpen las molestias". A la vez, los luminosos que informan sobre la llegada de los trenes señalaban que la estación estaba cerrada y quedaba prohibida la entrada. Después de los atentados de Bruselas mucha gente se temió lo peor.

Ignacio uno de los usuarios estaba en la Estación de Canillas (línea 4), sobre la 1.30 del mediodía. Al bajar al hall de la estación estaba sonando una alarma y posteriormente una grabación que instaba a los pasajeros a abandonar las instalaciones. “Muchos viajeros –señaló- estaban en la entrada, junto a los tornos, sin saber qué hacer, porque no había nadie de personal que dijera si la alarma era o no cierta.

Así han pasado cinco minutos, hasta que, por fin, alguien de Metro ha llegado y ha dicho que podíamos bajar a los andenes sin temor”.  Metro de Madrid está preparando un nuevo sistema de megafonía y alarma para que en caso de tener que desalojar la red, todos los usuarios puedan recibir información al instante. La puesta en marcha de esta nueva alarma se produce después de que un grupo terrorista provocara una matanza en el Metro de Bruselas.

Una de las críticas que se hizo a las autoridades belgas tras el atentado es que el Gobierno no hubiera parado el Metro después de la primera explosión en el Aeropuerto de Bruselas. De hecho, los directivos de Metro de Madrid estuvieron reunidos esa mañana esperando órdenes de la policía por si el Ministerio del Interior decidía parar toda la red. Finalmente se decidió que no era necesario.

Los técnicos decidieron probar el nuevo sistema en "cerrado". La empresa señaló que la implantación requiere de la realización de comprobaciones para finalizar y validar su desarrollo. Pero sin que se sepan las causas y por un "problema informático" el sonido, las señales y el cierre y apertura de los tornos de entrada y salida se disparó en toda la red.

El “error” se produjo a las 13.33 horas, “momento en el que se ha emitido erróneamente, en teleindicadores y megafonía de todas las estaciones, un mensaje dirigido a los usuarios en el que se les indicaba que procedieran al desalojo de las estaciones”. Metro señaló que "en ningún momento el servicio de trenes se vio afectado y a las 13.36 horas, la alarma fue desactivada, sin que se produjera ningún incidente entre los viajeros".
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 31 de Marzo de 2016, 20:25:51 pm
No estoy de acuerdo, creo que la mejor manera de probar estas cosas es de forma real, es más yo lo haría de manerapperiódica y sorpresiva, es un coñazo? Si, es necesario? Desgraciadamente también.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: thundercat en 01 de Abril de 2016, 00:21:08 am
No estoy de acuerdo, creo que la mejor manera de probar estas cosas es de forma real, es más yo lo haría de manerapperiódica y sorpresiva, es un coñazo? Si, es necesario? Desgraciadamente también.


Es que así es cómo deben hacerse todos los simulacros. Desalojos, actuación de los servicios públicos en emergencias... lo que se avisa y se programa, no es un simulacro, son coros y danzas.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 02 de Abril de 2016, 12:25:07 pm


Carmena no convence a Cifuentes ni a Aguirre para cerrar la Línea 1 de Metro por tramos


 El gobierno regional mantiene su apuesta de clausurarla por completo durante cuatro meses pese a las peticiones de la delegada de Medio Ambiente de hacerlo en tres años

T. G. RIVAS/I. REYERO /  - @abMadrid - 30/03/2016 a las 13:52:46h. - Act. a las 15:45:53h.

La Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento mantuvieron el martes por la tarde una reunión para acercar posturas sobre la forma de abordar las obras de remodelación de la Línea 1 de Metro. La delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés, no logró convencer al consejero de Transportes, Pedro Rollán, con su plan de acometer las obras en tres años y en tres tramos. Este miércoles tampoco han logrado Ahora Madrid y el PSOE el apoyo de la cámara madrileña a su iniciativa para hacer presión al gobierno regional.

El cierre total de la Línea 1 de Metro que se llevará a cabo desde el 21 de mayo hasta el 30 de septiembre ha enfrentado al Ayuntamiento y a los ciudadanos -que ya han convocado numerosas manifestaciones- con el gobierno de Cristina Cifuentes desde que anunció la reforma el 12 de febrero.

Los madrileños están acostumbrados a obras, pero por tramos. La corporación madrileña presentó una alternativa a la Comunidad para atenuar las molestias a los viajeros para esta «urgente», según la presidenta regional, remodelación integral del túnel y la instalación de una catenaria rígida que sustituya el sistema actual, casi centenario.

La alternativa de Sabanés fue iniciar los trabajos entre Atocha Renfe-Tribunal este año; Tribunal-Plaza de Castilla, el próximo, y, Atocha Renfe-Sierra de Guadalupe, en 2018. La duración por cada una de las intervenciones sería de tres meses o tres meses y medio. «No hay nada que indique que no puede hacer de este modo», dijo entonces.

Sabanés ha subrayado en el hemiciclo de Cibeles que, con el cierre total, se perjudicará sobre todo a los 318.000 vecinos de Vallecas, ya que esta línea atraviesa el distrito. La concejal ha pedido «planificación compartida, coordinación y alternativas de ciudad», pero sus esfuerzos han caído en saco roto. Ciudadanos y el PP se «fían» más del informe de los técnicos la Comunidad de Madrid.

Solo Ahora Madrid y PSOE han sacado adelante su propuesta (PP ha votado en contra y Ciudadanos se ha abstenido) para instar a la presidenta de la Comunidad a que aborde la reforma «consensuadamente con el Ayuntamiento de Madrid y dentro del marco del Consorcio Regional de Transportes» y que adopte las medidas que contempla. Entre ellas, que sean los autobuses de la EMT los que se ocupen de dar un servicio alternativo mientras duren las obras. «La proposición persigue ofrecer a la ciudadanía un servicio de transporte público de calidad minimizando los problemas de movilidad que generarán las obras», ha informado el Consistorio.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 12 de Abril de 2016, 09:03:10 am
Como se nota que Cifuentes no usa el metro, desde el coche oficial se ve todo más bonito.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: thundercat en 12 de Abril de 2016, 10:58:34 am
Como se nota que Cifuentes no usa el metro, desde el coche oficial se ve todo más bonito.


La decisión de cerrar todo y hacerlo de golpe ha sido por consejo de los delegados de seguridad. Si por hacerlo por tramos ocurre un accidente sabe usted la que hubiese montado todo el rojerio, no? Pues muerto el perro, se acabó la rabia.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 12 de Abril de 2016, 12:19:41 pm
Pues yo creo más bien que es un acto faraónico, será que no se ha hecho más veces así y nunca a ocurrido nada.

Los delegados de seguridad, a esos les hacen caso cuando interesa, nada más, veremos el caos que se va a crear, lo bueno para Cifuentes es que la gente va a echar la culpa a Carmena.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 12 de Abril de 2016, 12:41:03 pm
El 18 de junio.

(http://e01-elmundo.uecdn.es/elmundo/2016/graficos/abr/L1-L1-desktop.png)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 25 de Abril de 2016, 16:46:36 pm
Sexo en el andén: el extraño caso del vídeo viral en el metro de Barcelona

En la jungla. La empresa metropolitana investiga un vídeo en el que una pareja practica sexo en público en la estación de Liceu.
(http://s1.eestatic.com/2016/04/25/espana/Sexo-extrano-viral-metro-Barcelona_119998348_4123990_1706x960.jpg)
/Un pantallazo del vídeo que circula por la Red.

›P. F.
 25.04.2016 10:50 h.   

Medianoche del sábado en la línea 3 de la ciudad condal. Entre los jóvenes que salen de fiesta, una pareja de amantes más acalorada de lo habitual llama la atención. No son simples arrumacos, se están quitando la ropa e instantes después practican sexo ante la incrédula mirada de los viajeros.

Una estas jóvenes, indignada, lo graba y lo difunde en las redes sociales para denunciar el caso. El vídeo corre como la pólvora, y rápidamente se hace viral. Esta es la versión que investiga Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) mientras busca a la pareja para multarlos por 'incivismo'.

En el vídeo se puede apreciar como los viajeros han despejado el andén en torno a la pareja, que ya se ha desnudado de cintura para abajo. "¡Snapchat ya!" se oye reclamar a uno de los jóvenes entre risas nerviosas, mientras otro comenta que la escena es "molt fort". Con la mujer apoyada sobre un banco, la pareja comienza aparentemente el coito y uno de los espectadores se lanza a animar. "¡Dale más! Venga, marquemos un ritmo".

Pese a las bromas, una persona del grupo que se identificó como amigo de la viajera que grabó el vídeo aseguró a El Periódico que están "muy hartos de este tipo de situaciones" y pretendían "denunciarlo y hacerlo público".

TMB ha comunicado a La Vanguardia que han abierto expediente para investigar el incidente pero no descartan ninguna hipótesis, entre ellas que se tratase de algún tipo de broma, actuación o simulacro.


 http://youtube.com/v/hagsA8OYDCA
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: thundercat en 25 de Abril de 2016, 16:48:33 pm
Pierde tracción, eso le pasa por follar con calcetines.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 25 de Abril de 2016, 16:54:22 pm
Pierde tracción, eso le pasa por follar con calcetines.

 :partirse
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 26 de Abril de 2016, 13:34:23 pm
Cazada una mujer orinando en un andén del metro de Barcelona

La filmación sale a la luz después del vídeo en el que una pareja practicaba sexo en la estación de Liceu

Vídeo:
http://www.lavanguardia.com/local/barcelona/20160426/401369699088/mujer-orinando-metro-barcelona.html

Redacción, Barcelona   26/04/2016 07:43 | Actualizado a 26/04/2016 09:36 

El metro de Barcelona ha pasado por horas mejores. En esta ocasión nada tienen que ver las huelgas o parones de los servicios por parte de los trabajadores, sino con el incivismo de algunos pasajeros. Si ayer salía a la luz un vídeo de una pareja practicando sexo en plena estación de Liceu, hoy se ha empezado a viralizar un vídeo en el que una mujer aparece orinando en el andén.

Las imágenes están filmadas con un móvil sobre una de las pantallas de seguridad del metro de Barcelona. Por el momento se desconoce si es un vídeo antiguo o cuál es la estación exacta.

En el vídeo se ve como un hombre retiene la puerta de uno de los vagones para que la mujer termine sus necesidades en la misma entrada. Tras acabar de orinar se levanta los pantalones y entra en el vagón como si nada hubiera ocurrido. Al parecer sería de madrugada, ya que la afluencia de pasajeros es mínima.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ahora trata de identificar para multar a la pareja que copuló en Liceu este fin de semana. Esa muestra de incivismo contraviene el artículo 50 de la ley ferroviaria catalana y está penado con una multa de hasta 6.000 euros por persona.


Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 27 de Abril de 2016, 07:58:25 am
Cuatro jóvenes dan una brutal paliza a un policía nacional en el Metro y los dejan libres

El agente, fuera de servicio, pilló a cuatro jóvenes robando en un vagón. Le arrebataron su defensa y le apalearon salvajemente por todo el cuerpo, hasta romperla. Están en libertad

Carlos Hidalgo - carloshidalgo_Madrid - 27/04/2016 a las 04:01:18h. - Act. a las 07:45:09h.Guardado en: España Madrid

El agente D. M., de 36 años, lleva casi quince en el Cuerpo Nacional de Policía y jamás se había visto envuelto en un asunto de tan extrema violencia. Lleva ya diez días de baja y, al menos, le quedan otros cinco más por delante. Muy dolorido aún, recuerda a la perfección la brutal paliza que sufrió el 17 de abril en el Metro de Madrid cuando regresaba a su casa, fuera de servicio. Una agresión a manos de cuatro jóvenes, probablemente asalvajados por el consumo de sustancias psicotrópicas. Fueron detenidos, pero la juez, al no solicitar prisión preventiva la Fiscalía, tuvo que dejarlos en libertad. Pese a la gravedad de los hechos, más cuando la víctima es un funcionario del CNP, y de que todos cuentan con antecedentes policiales.

El suceso se produjo a las siete y cuarto de la mañana, en la línea 3 del suburbano. «Regresaba a mi casa y bajé al Metro de Sol. Cuando me metí en el vagón, vi a un grupo de cuatro jóvenes y no me gustaron, porque iban recorriendo todo el convoy, fijándose en la gente que iba dormida o bebida», explica el agente, destinado precisamente en la Brigada Móvil. Eran tres chicos y una chica.

«En cuatro o cinco segundos se pusieron en torno a una joven que estaba dormida, tapándola. Vi entonces cómo uno de ellos se metía un teléfono móvil, con una funda rosa y un cable rizado, por debajo de su pantalón, por la parte de detrás», narra D. M.

El policía llamó entonces a la sala del 091, comunicando lo ocurrido y para que se alertara a los vigilantes de seguridad. Al llegar el tren a Lavapiés, los delincuentes se apearon. D. M. les siguió. Se cambiaron de andén, para volver a coger el Metro, en dirección opuesta. Subieron entonces a otro convoy. «Cuando llegamos de nuevo a Sol, me identifiqué como policía y les hice bajar al andén. Les dije que se identificaran, y se negaron –añade–. Entonces, le pedí al que había robado el móvil que me lo diera». Pero sacó el suyo propio: «Este teléfono es mío», respondió.

Pese a que les mostró su placa, los jóvenes comenzaron a insultarle: «¡Déjanos en paz, madero de mierda. ¡Tú no estás trabajando, déjanos en paz! Vas a acabar mal». El policía intentó entonces pararles el paso y detenerlos, pero se resistieron. Eran cuatro contra uno. D. M. sacó entonces su defensa extensible, y se la arrebataron. Se encontraban entre la escalera y el rellano de la estación de Sol.

«¡Te vamos a matar!»

Y comenzó la lluvia de golpes: «Me pegaron con la defensa y me protegí como pude. Caí al suelo. Fueron dos minutos de puñetazos, patadas... Se iban pasando la porra unos a otros, hasta que se rompió de los golpes que me propinaron. Llega a ser una barra de hierro, y no lo cuento. «¡Te vamos a matar» ¡Tú no eres policía, eres un puto maricón!», gritaban. Un viajero se acercó a defenderme, pero el que había robado el móvil quiso pegarle, así que me ayudó distrayéndolos. Y llegaron los vigilantes y mis compañeros, que los detuvieron».

Los arrestados son Alfonso Carrero Fernández, de 22 años y con antecedentes por un delito contra la salud pública; Javier Sainz-Ezquerra García (18), fichado antes por lesiones; José Ortiz Abad (23), arrestado anteriormente por robo con violencia, resistencia y desobediencia, y Talia González González (25), con antecedentes por robo de vehículo. Ahora se les imputa por hurto, atentado a agente de la autoridad y lesiones. Pero están en libertad. Su víctima, de baja.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 27 de Abril de 2016, 12:14:28 pm
4 contra 1, mala proporción para el policía.
Pronta recuperación  :mj:
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 29 de Abril de 2016, 17:42:32 pm
http://youtube.com/v/v0BSAP8w1vk&feature=youtu.be
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 19 de Mayo de 2016, 19:31:10 pm


Metro de Madrid hará huelga en los días de Springsteen y la final de la Copa

 

Los trabajadores han votado hoy de forma casi unánime a favor de la huelga, convocada desde este sábado día 21 hasta el lunes 23 de mayo por el comité de empresa

 EFE   

 Madrid    -    19 MAY 2016 - 12:58 CEST    

Los trabajadores de Metro de Madrid han votado hoy de forma casi unánime a favor de la huelga, convocada desde este sábado día 21 hasta el lunes 23 de mayo por el comité de empresa, que coincidirá con los conciertos de Bruce Springsteen y Manolo García y la final de la Copa del Rey de fútbol.

La votación en el turno de mañana ha arrojado 187 votos a favor y ninguno en contra, y seis abstenciones, y deberá ser ratificada por los trabajadores del turno de tarde. "Lo lógico, es que el resultado en la votación del turno de tarde sea similar", según CC OO.

La propuesta de paros, que deberá ser ratificada por los trabajadores del turno de tarde, está secundada por los seis sindicatos que forman la comisión negociadora del futuro convenio colectivo: UGT, CC OO, Sindicato del Colectivo de Maquinistas de Metro (SCMM), Sindicato de Técnicos (STMM), Sindicato Libre (SLMM) y Solidaridad Obrera (SO).

Según los sindicatos, la llamada a la huelga se produce después de 27 reuniones y tras seis meses de negociación en los que no ha habido ningún avance en el futuro convenio colectivo. La empresa quiere aumentar la jornada de los conductores sin subirles el sueldo.

Los representantes de los trabajadores consideran que la dirección de Metro de Madrid "no tiene voluntad ni muestra capacidad para avanzar en dicha negociación", por lo que "se hace imprescindible dar un vuelco definitivo a esta situación y lograr que la negociación avance realmente".

Según la convocatoria, el sábado 21 y el domingo 22 los paros se realizarán de 18.30 a 21.00 horas y de 23.00 a 01.30 horas. En la jornada del próximo lunes, día 23, los paros están convocados en hora punta, de 6.30 a 9.00 horas. Las movilizaciones del sábado coincidirán con la celebración de dos conciertos: el que Bruce Springsteen ofrecerá a las 21.00 en el estadio Santiago Bernabéu, y el que Manolo García dará en el Barclaycard Center a las 21.30. Además, los paros del domingo coincidirían con la final de la Copa del Rey de fútbol que disputarán el Barcelona y el Sevilla en el estadio Vicente Calderón a partir de las 21.30.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 20 de Mayo de 2016, 08:06:22 am
¿Cuántos días libres tienen los trabajadores de EMT, Bomberos o Policía?

Cada colectivo dispone de un número de días libres diferentes: desde 300 de los Bomberos a los 58 de los conductores de Metro Madrid

A.P.Madrid - 19/05/2016 a las 23:12:17h. - Act. a las 00:13:28h

Los trabajadores de Metro de Madrid anunciaron que este fin de semana, 21 y 22 de mayo, harán huelga para reivindicar hasta 72 días de vacaciones al año. Este colectivo dispone actualmente de 24 días libres en verano, y 27 en invierno, más los siete extra para asuntos personales, 58 en total. Un número que difiere según el gremio al que pertenezca el trabajador.

Por ejemplo, los conductores de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) disponen de 22 días libres y los 5 extra para asuntos propios más los festivos. El sistema de trabajo en este colectivo es rotativo, por lo que los conductores trabajan siete días y libran dos diferentes cada semana. Fuentes internas a la EMT explican que así se consigue que todos los trabajadores trabajen los mismos días de la semana y se evite que una persona libre, por ejemplo, siempre el fin de semana.

La Policía Municipal, en cambio, tiene 22 días libres hábiles y hasta 17 días más por todos los festivos trabajados (por cada festivo trabajado un policía tiene derecho a uno hábil libre). A estos se les añade las horas que acumulan por trabajar horas extra; por lo que el turno de mañana acumula aproximadamente 46 días libres y el de tarde alrededor de 42, según indican fuentes de este cuerpo de Seguridad del Estado.

Por otro lado, el Cuerpo de Bomberos funciona de manera especial: los trabajadores disponen de 300 días libres al año. Esto se debe, tal como indica el portavoz del gremio, a que «sus días de trabajo tienen 24 horas seguidas». A cada día les llaman guardias, y hacen, en total, 67 guardias al año con el objetivo de que en cada Parque de Bomberos haya bomberos suficientes cada día. En esos 300 días ya vienen incluidas todas las festividades del calendario, que varían según la comunidad.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 01 de Junio de 2016, 15:41:20 pm
 :Plasplas


(http://ep01.epimg.net/ccaa/imagenes/2016/06/01/madrid/1464772817_857166_1464773114_portadilla_normal.jpg)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 01 de Junio de 2016, 15:55:06 pm
Como debió de ser siempre y no cambiar nunca . . .
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 04 de Junio de 2016, 09:59:57 am
Los maquinistas de Metro de Madrid convocan ocho nuevas jornadas de paros parciales a lo largo de junio
Un cartel informa de los paros convocados en la pasa huelga de metro. EFE


Los maquinistas de Metro convocan 8 jornadas de paros parciales en junio

Los nuevos paros han sido convocados por el sindicato de maquinistas para los días 13, 14, 15, 17, 20, 21, 23 y 24


    EFEMadrid

03/06/2016 14:29

El Sindicato del Colectivo de Maquinistas de Metro (SCMM) ha convocado ocho jornadas de paros parciales a partir del próximo día 13, una vez que las negociaciones con la empresa sobre el nuevo convenio colectivo se encuentran en vía muerta.

"Desde los paros de los días 21, 22 y 23 de mayo, no ha habido ninguna reunión con Metro. El avance es cero", ha explicado hoy a Efe el secretario general del sindicato mayoritario de Metro de Madrid, Ricardo Andrés.

El estancamiento de las negociaciones para intentar alcanzar un acuerdo sobre el convenio coincide en el tiempo con las prácticas que desde el pasado día 1 realizan los primeros 90 aspirantes a conductores y que deben ser supervisadas por estos profesionales.
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Los nuevos paros ya han sido comunicados a la dirección de Metro por el sindicato de maquinistas para los días 13, 14, 15, 17, 20, 21, 23 y 24 de junio.

Las movilizaciones previstas para el martes 14 y el jueves 16 también serán secundadas por los otros cinco sindicatos que integran la Comisión Negociadora el futuro convenio colectivo: UGT, CCOO, Sindicato de Técnicos (STMM), Sindicato Libre (SLMM) y Solidaridad Obrera (SO).
Horarios

Los paros se desarrollarán en hora punta, tanto en el turno de mañana como en los de tarde y noche.

Así, el lunes 13 tendrán lugar entre las 6.00 y las 9.00 horas; el martes 14, entre las 14.00 y las 17.00; el miércoles 15, entre las 6.00 y las 9.00; y el viernes 17, entre las 18.30 y las 21.00 horas.

En la semana siguiente, el lunes 20 habrá paros de 6.30 a 9.00 horas; el martes 21, de 14.15 a 16.15 horas; el jueves 23, de 6.00 a 9.00 horas; y el viernes 24, de 18.00 a 22.00 horas.

Esta nueva convocatoria de movilizaciones sucede a la que tuvo lugar los pasados días 21, 22 y 23 de mayo por la falta de avances tras 27 reuniones y seis meses de negociación con Metro de Madrid.

La principal reivindicación del Colectivo de Maquinistas es "finalizar la jornada laboral diaria en el lugar donde se inicia o, al menos, que se compute el tiempo de retorno al lugar de entrada como tiempo de trabajo y no como tiempo de descanso".

Los conductores aseguran que cada día emplean 32 minutos en volver al punto donde tienen sus taquillas y pertenencias, tiempo que no les es remunerado ni computado.

Los trabajadores de Metro también demandan el abono de la deuda que se les debe desde el año 2011 por medidas de productividad.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 05 de Junio de 2016, 17:20:40 pm

La estación fantasma de Arroyo Fresno, una chapuza de Gallardón que costará más de 8 M. a Madrid



Construida cuando Ruiz-Gallardón era presidente autonómico, nunca estuvo abierta al público. El Gobierno regional licitará su puesta en servicio con un más que elevado coste.


Raúl Pozo
@RaulPozo_Voz
04:00

Metro de Madrid contará el próximo año con una nueva estación, aunque sería más apropiado colocar como sujeto de la oración a los usuarios del suburbano porque hace algún tiempo que la red cuenta con esa parada. Concretamente, más de 17 años. Se trata de Arroyo Fresno, en la parte norte de la línea 7, todo un ejemplo no sólo de estación fantasma sino también de dislate a la hora de gestionar el dinero público. Su entrada en servicio, casi dos décadas después de su construcción, costará a la Comunidad de Madrid más de ocho millones de euros. Ésta es la culminación de una auténtica chapuza.

El Gobierno regional está preparando la licitación del contrato para la entrada en servicio de la estación de metro de Arroyo Fresno, en la que jamás se ha detenido un convoy del suburbano madrileño pese a que está construida desde 1999. Su estado actual es poco menos que dantesco. Al lógico deterioro por el paso del tiempo se une el hecho de que es habitualmente visitada por indigentes y pandillas de adolescentes ociosos, a pesar de que cuenta con el servicio de vigilancia del Metro.

La parada forma parte de la prolongación hacia el norte de la línea 7, cuyo coste se cifró en unos 145 millones de euros. De ellos, los destinados a la estación fueron directamente al cubo de la basura. Para paliar el daño, la Comunidad de Madrid prevé invertir 7,2 millones de euros, que se elevarán por encima de ocho una vez aplicados los impuestos. Todo un dispendio para unas arcas endeudadas y que sería innecesario de haber aplicado criterios de pura lógica.

¿Por qué el Metro tiene una estación fantasma en su extensa red? A finales del pasado siglo, con Alberto Ruiz-Gallardón como presidente de la Comunidad de Madrid, el suburbano de la capital amplió su red de forma notable. Uno de los proyectos fue prolongar la línea 7 desde Valdezarza, en el entorno del distrito de Tetuán, hasta Pitis. En total, seis nuevas estaciones: Antonio Machado, Peñagrande, Avenida de la Ilustración, Lacoma, Arroyo Fresno y Pitis. 

Sin embargo, la penúltima se dejaría sin abrir al público, toda vez que se situaba en una zona que estaba aún por desarrollar desde el punto de vista urbanístico. Cuando comenzaran a llegar nuevos vecinos, se pondría en servicio.

Una promesa electoral

La línea se abrió en 1999. Hoy, la estación de Arroyo Fresno es un auténtico parque temático para grafiteros, mendigos y exploradores del subsuelo madrileño. En el exterior, la zona urbanizada ha ido creciendo durante todos estos años, a menor ritmo del previsto debido a los avatares de la crisis económica y el espectacular estallido de la burbuja inmobiliaria. Desde hace tiempo, no es la zona cuasi fantasmal que era cuando se construyó la estación. Ahora hay vecinos, acostumbrados ya a utilizar las estaciones de Lacoma y Pitis, separadas por una distancia notablemente cómoda de recorrer.

Aun así, la resurrección de la estación de Arroyo Fresno forma parte de las promesas electorales de la actual presidenta de la Comunidad de Madrid, Cristina Cifuentes. Y parece que está dispuesta a cumplirla, aunque sea con un coste prohibitivo. Sobre todo por la particularidad de la operación que hay que llevar a cabo.

Por el momento, el Gobierno regional ha realizado los preceptivos avisos a la Comisión Europea, obligatorios dada la cuantía del contrato. Se prevé que en las próximas semanas, incluso puede que antes del verano, proceda a la licitación. Si la resuelve antes de fin de año la estación podría estar lista para finales de 2017, toda vez que el contrato otorgará 12 meses para llevar a cabo los trabajos.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 10 de Junio de 2016, 13:35:48 pm

Mensajes de un sindicalista para reventar los servicios mínimos de Renfe: "Si no, los amenazáis"


Este viernes se inicia una huelga de maquinistas con cuatro jornadas convocadas.

Audios: http://vozpopuli.com/economia-y-finanzas/83819-mensajes-de-un-sindicalista-para-reventar-los-servicios-minimos-de-renfe-si-no-los-amenazais

"Tenéis que buscar estrategias. Si se monta algún mando en la cabina para entregaros la carta decirle que tenéis que leerla detenidamente y que vais a emplear entre 15 y 20 minutos en leerla, por lo tanto que si pretende cargarse el tren que continúe allí. Pero si no, le amenazáis: como siga insistiendo no queda más remedio que darse de baja porque me estás presionando demasiado. Tenéis que intentar echarlo a la primera de cambio". Estas son algunas de las directrices que a través de grupos de WhatsApp mandan los responsables del sindicato de maquinistas Cemaf a empleados cuando se encuentran en la estación de Barcelona-Sants.

La situación entre los maquinistas y la empresa ferroviaria pública es tensa, hasta el punto de que este viernes empieza una huelga que en principio tiene cuatro días convocados: 10, 12, 14 y 16 de junio. Pero los servicios mínimos dictados por Fomento no suelen contentar a los huelguistas. Es por ello que representantes sindicales indican cómo hacerlo para que estos servicios mínimos sean menores: evitando darse por enterados como asegura este otro audio: "Para intentar aclarar nuevamente: están saliendo los mandos intermedios que para eso han quedado, para ir por los andenes a entregarnos cartas de servicios mínimos. Lo que tenemos que decir: primero, si estamos relevando el tren, que no es el momento, y segundo, que tenemos que hacer primero la comprobación que la carta que me quieres entregar, los trenes que figuran están en una orden en la cual vienen todos esos trenes, y tengo que hacer toda la comprobación a ver si están. Por lo tanto no firmar ninguna carta, que quede claro, no firmarle ninguna carta".

 "Hola chicos, me acabo de enterar que van los mandos intermedios por ahí entregando cartas de servicios mínimos por los andenes. No cojáis ninguna carta que os entreguen por ahí hasta que no comprobéis que está todo bien y tal. No le cojáis ni una sola carta a los mandos intermedios".

Vozpópuli ha contactado con Juan Jesús García, portavoz del sindicato Semaf, quien ha atendido amablemente a este medio. "Los servicios mínimos son abusivos y tienen que ir como marca la orden ministerial. El sindicato en ningún caso recomienda lo que no se tenga que hacer pero la carta de servicios mínimos se la tiene que dar a la persona y si esta persona y si esta no la recibe, tiene derecho a la huelga, una de las pocas cosas que nos va quedando a un trabajador".

García destaca que los servicios mínimos de Fomento son "abusivos". "Lo normal es cubrir los servicios esenciales, en ese caso la Generalitat de Catalunya por ejemplo tiene unos servicios mínimos bastante menores. Son del 60% en horas punta, el resto de día nada. Para Fomento son el 75% en hora punta y en resto 50% en trenes de largo recorrido".

Desde el blog especializado FTF  se califica sin embargo de "chiringuito" la situación de los maquinistas y se les acusa de montar huelgas encubiertas. "Las huelgas encubiertas a que nos tiene acostumbrados el Semaf no respetan las condiciones a que deben atenerse huelguistas y patronos en un estado que se dice de derecho. No es la primera vez que sin haberse declarado huelga, los maquinistas, alentados a ello por su sindicato y para no perder salarios, se permiten hacer huelgas encubiertas con los perjuicios correspondientes a los viajeros, que les suelen importar poco. Con anterioridad a los días autorizados de huelga por la autoridad laboral, los maquinistas suelen llevar a cabo acciones de huelga encubierta con los medios más insospechados: en unos casos con los consabidos retrasos de los trenes sin motivo real alguno; en otros retardando la toma del servicio cuando se producen cambios de conductor; en otros tantos alegando que existen incidencias banales del estilo de que, por ejemplo, en el botiquín reglamentario del tren no hay alcohol suficiente; y un largo etcétera de causas sin justificación alguna".
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 13 de Junio de 2016, 09:02:49 am
Los sindicatos del Metro de Madrid comienzan su huelga parcial hasta el día 24
Por L.I
12/06/2016 - 11:05

    Desde este lunes hay unos servicios mínimos fijados entre el 51 y el 65 por ciento de los trenes que circulan habitualmente

    Esta es la primera tanda de una serie de paros convocados por los sindicatos que se repetirán también la semana que viene.

Los sindicatos en Metro de Madrid convocan cinco jornadas de paros parciales a partir de este lunes en protesta por la actitud de la empresa en la negociación del nuevo convenio colectivo, para los cuales hay unos servicios mínimos fijados entre el 51 y el 65 por ciento de los trenes que circulan habitualmente en el suburbano.

Los paros combinan las convocatorias de paros del Sindicato del Colectivo de Maquinistas de Metro (SCMM) y de las centrales UGT, CC OO, Sindicato de Técnicos (STMM), Sindicato Libre (SLMM) y Solidaridad Obrera (SO).

La primera jornada de paros arranca este lunes de 6.05 horas a 9 horas con unos servicios mínimos fijados del 64 por ciento, al igual que ocurrirá el miércoles, donde se repite el mismo horario y los servicios mínimos fijados.

El martes hay fijados paros de 6.05 horas a 8.40 horas, de 13.20 a 16.25 horas y de 17.30 a 19.55 horas unido a paros para el colectivo de maquinistas de 14 a 17 horas. Las tres franjas de paros parciales se repetirán también el jueves.

En el caso de los paros del martes de 6.05 a 8.40 horas, los mínimos son del 65 por ciento. En la franja de 13.20 a 16.25 horas serán del 58 por ciento y para la tarde, de 17.30 a 19.55 horas, se fijan los mínimos en el 54 por ciento.

El viernes, los paros convocados serán de 18.30 a 21 horas para el colectivo de maquinistas y se han establecido unos mínimos del 51 por ciento.

Los paros combinan las convocatorias de paros del Sindicato del Colectivo de Maquinistas de Metro (SCMM) y de las centrales UGT, CC OO, Sindicato de Técnicos (STMM), Sindicato Libre (SLMM) y Solidaridad Obrera (SO).

Estos paros se convocan en vísperas del cierre de 25 estaciones de la Línea 1 de Metro por obras de mantenimiento. Para este caso, se ha diseñado un servicio alternativo de autobuses que desplegará la EMT.

En declaraciones a Europa Press, el responsable de la sección sindical de CCOO, Juan Carlos de la Cruz, afirmó que estas movilizaciones se convocan por la actitud de la dirección de Metro, que a su juicio empeoran las condiciones laborales de la plantilla.

Por su parte, el secretario general del Sindicato de Maquinistas, Ricardo Andrés, indicó que si la empresa no estaba capacitada para llevar las negociaciones, éstas deberían ser asumidas por el Ejecutivo regional.

Mientras, Metro de Madrid lamenta los inconvenientes que estos paros puedan generar a los usuarios que viajan durante estos tramos horarios.
MÁS PAROS LA SEMANA QUE VIENE

Esta es la primera tanda de una serie de paros convocados por los sindicatos que se repetirán también la semana que viene.

Así, el día 20 se programan paros para el colectivo de maquinistas de 6.30 a 9 horas, que se repetirán el día 21 de 14.15 a 16.15 horas. Por otra parte, el día 22 están previstos paros para todos los colectivos de 85 minutos al inicio de jornada.

El día 23 habrá paros para todos los colectivos de tres horas en los tres turnos. De 6 a 9 horas, de 19 a 22 horas y ya en la madrugada del 4 al 7 del día siguiente. El 23 también se convoca una manifestación por los sindicatos que terminará en la Puerta del Sol. Finalmente, el 24 de junio habrá paros por la tarde para todos los trabajadores de 18 a 22 horas.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 02 de Julio de 2016, 08:43:20 am
Un colectivo ultracatólico pide a Cifuentes que adapte el Metro de Chueca para los discapacitados, “no para los homosexuales”

    El Centro de Estudios Jurídicos Tomás Moro acusa a la Comunidad de Madrid de "hacer ideología para congraciarse con el poderoso lobby gay" tras anunciar que remodelará la estación para el Orgullo de 2017
    Añaden que "es más práctico para el pueblo madrileño gastarse 30.000 euros en un ascensor" que "pintar un gran arcoíris reivindicativo de unos supuestos derechos LGTB que dicho colectivo no sabe o no quiere concretar"

infoLibre Publicada 30/06/2016 a las 23:04 Actualizada 30/06/2016 a las 23:34
 
El autodenominado Centro Jurídico Tomas Moro solicitó este jueves al Gobierno de la Comunidad de Madrid que adapte la estación de Metro de Chueca "para los discapacitados, no para los homosexuales". Este colectivo recuerda que el Gobierno de Cristina Cifuentes quiere que la estación estrene nueva imagen "como regalo para el Orgullo Gay del 2017" y que para ello "quiere gastarse 30.000 euros en la convocatoria de un concurso público". "Resulta inadmisible que el Gobierno de Madrid quiere que la estación de Chueca les guste a los homosexuales, pero impida su uso por parte de los discapacitados y las personas mayores", llega a sostener.

La organización señala que esta estación es una más de ese 30 % que carece de ascensor. "Es prioritario instalar ascensores y rampas en la totalidad de la red de metro, y no hacer ideología para congraciarse con el poderoso lobby gay". Para el Centro Jurídico Tomás Moro es "inadmisible que se quiera regalar al Orgullo Gay una nueva estación de metro pagada con el dinero de cientos de madrileños que por su edad, por su discapacidad o por su situación familiar se ven imposibilitados para usar" la red de transporte suburbano.

En su comunicado, el colectivo añade que "es más práctico para el pueblo madrileño gastarse 30.000 euros en un ascensor" que "pintar un gran arcoíris reivindicativo de unos supuestos derechos LGTB que dicho colectivo no sabe o no quiere concretar".

El Centro Jurídico Tomás Moro está detrás de todo un rosario de denuncias de tinte integrista como la que sentó a la concejala de Ahora Madrid Rita Maestre por irrumpir en una capilla católica de la Complutense en 2011 como protesta por la existencia de lugares de culto en recintos universitarios, hechos por los que fue condenada a una multa de 4.300 euros. Ultracatólicos, antiabortistas y contrarios a lo que denominan "ideología de género", llegaron a denunciar al ya fallecido cantautor Javier Krahe por un vídeo de 1977 en el que se cocinaba una figura de Cristo, hechos por los que fue absuelto.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 02 de Julio de 2016, 14:22:38 pm
 :pen: . . . pues me parece una buena idea, porque seguro que hay gays discapacitados que de ese modo podrán ir mejor a Chueca en transporte público . . . que allí se aparca mal . . .  :mus;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 02 de Julio de 2016, 19:56:52 pm
Los ultracatolicos están un poquito obsesionados con acabar con los gays, no?
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 02 de Agosto de 2016, 09:53:53 am
Ingresa en prisión el joven que dejó ciego de un ojo a un usuario de metro en Barcelona
01/08/2016 - 19:34

    Los hechos ocurrieron en la noche de San Juan, cuando el presunto agresor tiró una botella de vidrio a otro joven en el metro de Barcelona.

    Las imágenes de las cámaras del metro y la declaración de las víctimas fueron fundamentales para localizar al presunto responsable.

(http://imagenes.lainformacion.com/2016/08/01/mundo/Ingresa-prision-usuario-metro-Barcelona_940417400_110715641_667x375.jpg)

 Un hombre ecuatoriano, de 22 años y vecino de L’Hospitalet de Llobregat, ha ingresado en prisión como presunto autor de la agresión a otro joven durante la madrugada de la verbena de San Juan.

Según el informe policial, esa noche un grupo de tres jóvenes, entre los que se encontraba el detenido, atacó a otos dos en la estación de Urgell, en la línea 1 del suburbano barcelonés.

En el ataque utilizaron las hebillas de sus cinturones para golpear a los jóvenes y uno de ellos lanzó una botella de vidrio contra una de las víctimas, causándole la pérdida de visión en un ojo.

Los Mossos d’Esquadra, comenzaron una investigación y después de ver las grabaciones de las cámaras en colaboración con la empresa que se encarga de la seguridad del metro, consiguieron identificar al agresor y determinar el grado de responsabilidad en el ataque de cada uno de los tres implicados.

Agresión metro Barcelona
Agresión metro Barcelona

Agresión metro Barcelona

Además, el testimonio de las víctimas y la información facilitada por los especialistas en Nuevos Grupos Juveniles Organizados y Violentos de la Región Policial Metropolitana de Barcelona facilitaron el resto de la información necesaria para localizar a los agresores.

El responsable de arrojar la botella de vidrio y causar la pérdida de visión en el ojo a la víctima fue detenido el 28 de julio y ahora ha ingresado en prisión. Los otros dos jóvenes que supuestamente participaron en la trifulca, de 19 y 24 años y domiciliados en Barcelona y L’Hospitalet de Llobregat, han sido denunciados como presuntos autores de un delito leve de lesiones.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 01 de Septiembre de 2016, 17:52:03 pm
https://youtu.be/oDz6GAw_n4M
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 01 de Septiembre de 2016, 18:39:21 pm

Desconcierto en la estación de Méndez Álvaro, confunden una avería en la catenaria con un tiroteo


Un fuerte olor a quemado aumentaba el pánico entre los viajeros
Susto en el metro de Méndez Álvaro: confunden una avería con un tiroteo
IGNACIO GIL |Imagen de archivo del Metro de Madrid
S. L.
01/09/2016 16:54h - Actualizado: 01/09/2016 17:46h
Un gran ruido provocado por la catenaria en el andén de la línea 6 de la estación de Mendez Álvaro ha sido el origen de unos momentos de pánico vividos por decenas de personas. Además según la información del diario EL MUNDO, un fuerte olor a quemado aumentaba el desconcierto en los viajeros.
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Finalmente desde Metro de Madrid han explicado que el origen del ruido ha sido un chispazo fuerte en la catenaria. Tras retirar el convoy afectado se ha restablecido el servicio.
RELACIONADA

Muere un operario tras caerle encima una varilla en la Glorieta de Bilbao
Como han indicado varios usuarios en la red social Twitter los momentos de caos, han sido desconcertantes para los allí presentes.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 10 de Octubre de 2016, 15:35:41 pm
(https://www.metromadrid.es/comun/imagenes/Fotos_notas_de_prensa/espanol/2016/Publicidad_tunel/Foto1.jpg)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 13 de Octubre de 2016, 17:22:32 pm
http://youtube.com/v/tfldvj4LL3s
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 18 de Octubre de 2016, 16:11:14 pm
La línea 8 de Metro que va al aeropuerto cerrará 83 días desde el 23 de enero

Para realizar obras de reparación y sustituir los tacos de las vías. Mientras, un servicio de autobuses de la EMT y el Cercanías comunicarán con el Adolfo Suárez-Barajas
La línea 8 de Metro que va al aeropuerto cerrará 83 días desde el 23 de enero

SARA MEDIALDEA
18/10/2016 13:26h - Actualizado: 18/10/2016 13:27h
La línea 8 de Metro, que comunica con las cuatro terminales del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y con los recintos feriales de Madrid, quedará cerrada en su totalidad a partir del 23 de enero, y durante 83 días su servicio lo prestarán autobuses de la EMT y el Cercanías —en el caso de la T4—. Así lo ha explicado esta mañana el consejero de Transportes, Pedro Rollán.

Las obras se iniciaran «nada más terminar Fitur», la feria internacional del turismo y uno de los eventos que atraen más cantidad de público a los recintos feriales de IFEMA.

En las obras se trabajará durante 24 horas al día los siete días de la semana en los 83 días en que está previsto llevarlas a cabo. Las mejoras se centrarán en la reparación de la losa de hormigón y la eliminación de filtraciones, y también en la sustitución de los tacos de vía.

Según ha explicado Rollán, en esta línea de Metro, que es una de las más recientes, se utilizó un sistema de fijación diferente del habitual, que no ha resultado todo lo eficaz que se deseaba. Mientras duran las obras —que costarán 20,5 millones de euros— se establecerá un servicio de autobuses gratuitos de la EMT. Este miércoles se producirá una reunión entre los responsables autonómicos y los del Ayuntamiento de Madrid en el Consorcio Regional de Transportes, para fijar los detalles.
COMENTARIOS

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Por otra parte, en ese mismo encuentro se establecerán los recorridos de dos líneas especiales de autobús que comunicará la Cañada Real con Villa de Vallecas y Vicálvaro. Estas líneas son una de las peticiones del Comisionado para la Cañada Real
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 29 de Octubre de 2016, 06:48:45 am
Metro de Madrid prohíbe los globos metálicos

(http://e02-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2016/10/28/14776747052039.jpg)

http://www.elmundo.es/madrid/2016/10/28/58138289ca474148448b4583.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 09 de Diciembre de 2016, 20:32:49 pm
https://www.youtube.com/shared?ci=vxCHoZ4WuyY
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 14 de Diciembre de 2016, 20:34:12 pm

https://www.youtube.com/shared?ci=vxCHoZ4WuyY

Identifican autor de brutal agresión a mujer en metro de Berlín

Miércoles 14 de diciembre del 2016 | 09:07
Una joven se encontraba bajando las escaleras del metro cuando un individuo le da una patada en la espalda


La agresión a una mujer que indigna a Alemania. Hecho ocurrió en el metro de Berlín

La Policía de Berlín, Alemania, ha identificado al autor de la brutal agresión sufrida por una mujer en el metro berlinés, tras la difusión de las imágenes captadas por las cámaras de vídeo de la estación donde ocurrió el ataque.

Fuentes policiales confirmaron hoy que el presunto agresor ha sido identificado, aunque por el momento no ha podido ser detenido.


Varios medios berlineses habían informado previamente de que se trata de un búlgaro y que ha huido de Alemania, extremos estos que no han sido confirmados por la Policía.

La agresión se produjo el pasado 27 de octubre, pero salió a la luz hace unos días tras difundir la policía el vídeo en busca de testigos presenciales de lo ocurrido.

El pasado lunes se logró detener e interrogar a uno de los acompañantes del agresor, al que asimismo captaron las cámaras de vídeo, que quedó en libertad tras prestar declaración.

Los hechos ocurrieron poco después de la medianoche del 27 de octubre en una estación de metro del concurrido barrio berlinés de Neukölln.

La víctima fue una joven de 26 años, que cayó rodando por la escalera tras recibir una brutal patada por la espalda.

El vídeo fue publicado en primer lugar por el popular diario "Bild" y luego por numerosas cadenas de televisión, para convertirse en noticia de primera página de medios nacionales e internacionales.

La escena dura apenas 18 segundos y muestra cómo una mujer vestida con un abrigo con capucha baja las escaleras del metro por delante de un grupo de cuatro hombres.

Uno de ellos, que sostiene una botella en una mano y en la otra un cigarrillo, le da la patada que la hace rodar escaleras abajo, mientras el resto observa la agresión y abandona tranquilamente el lugar.

La víctima fue trasladada a un hospital para recibir tratamiento ambulatorio, tras ser atendida por varios usuarios del metro que alertaron a la policía y a los bomberos.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 17 de Diciembre de 2016, 20:36:34 pm
Detenido
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 17 de Diciembre de 2016, 21:51:54 pm
Me alegro.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 17 de Diciembre de 2016, 22:06:32 pm
 ;;cer;; a la cárcel.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 07 de Enero de 2017, 15:28:48 pm
A falta de tema específico este me vale....


https://media.giphy.com/media/l0MYBqNfqfFH7nElO/giphy.gif
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 08 de Enero de 2017, 21:47:56 pm
Bufffff que golpe
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 10 de Enero de 2017, 09:51:31 am
Atentos que hy se cierra por obras y durantes tres meses la Linea 8 que va al aeropuerto...pero la que viene se anuncia gorda.


La línea 5 de Metro cerrará entera por obras a partir de julio o agosto


    EFEMadrid

09/01/2017 14:28

La línea 5 de Metro cerrará entera al público por obras a partir del mes de julio o agosto, poco después de los trabajos que provocarán el cierre total de la línea 8, del 26 de enero al 18 de abril.

Así lo ha anunciado en declaraciones a los medios el consejero de Transportes, Pedro Rollán, que ha comentado que aún no hay un "día exacto" para el comienzo de las obras de la línea 5.

La línea, que une la Casa de Campo con Alameda de Osuna, tiene paradas en la almendra central de Madrid, en puntos como Rubén Darío, Alonso Martínez, Chueca, la Gran Vía, Callao y La Latina.

Los trabajos afectarán a todas las estaciones y el cierre de la línea será completo, según han señalado a Efe fuentes de la Consejería de Transportes.

Estas obras se iniciarán tras las de la línea 8, que discurre entre Nuevos Ministerios y el aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 13 de Enero de 2017, 06:55:03 am
http://youtube.com/v/7WDGOm1BIsw
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 19 de Enero de 2017, 13:06:20 pm


Atraco por el sistema de la asfixia en la puerta de una estación del Metro de Madrid


Los ladrones utilizan el sistema de la asfixia que permite a dos personas robar a un ciudadano


 PEDRO BLASCO

19.01.2017 - 11:07
Dos individuos atracaron a un ciudadano el pasado 8 de enero a las 6,40 de la mañana en la entrada de una estación del Metro de Madrid por el sistema de "la asfixia".

En este sistema de robo dos personas trabajan en equipo. La primera de ellas agarra por el cuello al ciudadano, mientras que la otra le roba la cartera. El agresor tira tras el robo a la víctima al suelo y huye tranquilamente.

El suceso se produjo en la estación de Metro de Franco Rodríguez y las imágentes han permitido a la Policía identificar a los ladrones.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 19 de Enero de 2017, 13:07:44 pm
http://youtube.com/v/lBD_z-B-Hvw
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Ethan en 19 de Enero de 2017, 13:41:30 pm


Atraco por el sistema de la asfixia en la puerta de una estación del Metro de Madrid


Los ladrones utilizan el sistema de la asfixia que permite a dos personas robar a un ciudadano


 PEDRO BLASCO

19.01.2017 - 11:07
Dos individuos atracaron a un ciudadano el pasado 8 de enero a las 6,40 de la mañana en la entrada de una estación del Metro de Madrid por el sistema de "la asfixia".

En este sistema de robo dos personas trabajan en equipo. La primera de ellas agarra por el cuello al ciudadano, mientras que la otra le roba la cartera. El agresor tira tras el robo a la víctima al suelo y huye tranquilamente.

El suceso se produjo en la estación de Metro de Franco Rodríguez y las imágentes han permitido a la Policía identificar a los ladrones.


Bautizado como el metodo del " mataleón" ... no de asfixia.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 07 de Febrero de 2017, 08:54:37 am
Los "restregadores de cebolleta" están de enhorabuena estos días...



Metro de Madrid usa 'empujadores' para evitar la saturación de la Línea 4


http://www.elmundo.es/madrid/2017/02/07/5898c2da468aeb9e488b45b4.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 08 de Febrero de 2017, 08:26:27 am
Dan una brutal paliza a dos jóvenes deportistas por una cachimba de 20 euros

Todo empezó en una discoteca y a la salida, un grupo de diez chicos les patearon. A uno le pisaron la cabeza y al otro le reventaron una ceja y le clavaron las llaves en el ojo y en la cabeza

M. J. Álvarez - abc_madrid Madrid08/02/2017 00:31h - Actualizado: 08/02/2017 00:31h. Guardado en: España Madrid

Fue una pesadilla que apenas duró un minuto pero que tardarán en olvidar. Ocurrió la madrugada del domingo y el motivo fue la negativa a invitar a un grupo de chicos a fumar de una cachimba que cuesta 20 euros en el interior de la discoteca Tartufo de Nuevos Ministerios. Los protagonistas, dos jóvenes deportistas de waterpolo que debieron toparse con las personas inadecuadas en el lugar inadecuado cuando estaban disfrutando de un momento de ocio, indicó una de las víctimas a ABC.

Se trata de Alberto Pavón García, de 19 años, que juega en el Club Echeyde de Tenerife de Primera División que se había desplazado a disputar un partido en Tres Cantos. Le acompañaba su amigo, Guillermo Saiz Cuéllar, de la misma edad, con el que jugó ocho años en el Real Canoe y ahora milita en un club de Tercera División. Ambos estaban acompañados de dos amigas.

A partir de la una de la madrugada varios chicos se dirigieron a su amigo Guillermo, relaciones públicas del local, insistiendo que les tenía que invitar a fumar una cachimba, dado que formaban parte de su listado. Las peticiones insistentes se convirtieron en amenazas subidas de tono, hasta el punto que los porteros del local acabaron expulsado a los mendicantes: una decena de sujetos. La mayoría eran magrebíes, aunque también había rumanos y un sudamericano.

Los waterpolistas siguieron hasta que la discoteca cerró. Pavón explica que a el problema surgió cuando se dirigieron al metro de Nuevos Ministerios, sobre las 06.15 horas. «Ellos estaban en el andén de enfrente, uno de ellos, al vernos llegar, dijo: "son ellos", vieron hasta nosotros y nos comenzaron a golpear por todo el cuerpo».
«A punto de morir»

Según su relato, intentaron dejar al margen a las chicas y ellos se vieron rodeados. «Nos dieron por todas partes. A mí me clavaron unas llaves que acaban en pico en el ojo y en la cabeza, me reventaron una ceja y comencé a sangrar... soy hemofílico y estaba muy preocupado». En cuanto a su amigo, le tumbaron, le tiraron al suelo, le pisaron la cabeza y acabó mareado. «La gente comenzó a mirar, nadie hacia nada y al verme sangrar de forma abundante, porque soy hemofílico y tengo dificultades en la coagulación y se marcharon».

Pavón dice que ayudó a su amigo, volvieron a la discoteca para que los porteros llamaran a la Policía y luego fueron al Hospital de la Paz. «Ahí, el hematólogo de guardia me dijo que me podía haber muerto». Después, los dos denunciaron las agresiones en comisaría, aportando el parte de lesiones, junto al robo del móvil de su amigo, que se le cayó al suelo en el andén y se lo sustrajeron.

El deportista confiesa que ha tenido suerte, aunque ahora estará entre siete y diez días de baja.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 08 de Febrero de 2017, 20:42:31 pm

Primer carterista español con una orden de alejamiento del metro


Un juez de Madrid prohíbe a un ladrón habitual que utilice la red del suburbano
 
F. JAVIER BARROSO
Madrid 8 FEB 2017 - 16:23 CET
Un juez de Madrid ha prohibido a un conocido carterista de la capital que se acerque a la red de metro, debido a su reincidencia. Es el primer español al que se le impone una medida de estas características. La orden se produjo después de que este conocido ladrón fuera detenido a finales de diciembre tras cometer un robo en el que se apoderó de 4.500 euros. El supuesto autor acumulaba numerosas detenciones en los últimos seis meses y había hecho de los hurtos su modo de vida, según ha informado esta mañana la Jefatura Superior de Policía de Madrid.

Esta es la primera orden que se dicta contra un delincuente español. Sin embargo, hace casi cuatro años ya se tomó una medida similar para un grupo de carteristas rumanas que se dedicaban a robar a los viajeros del metro de Madrid. Eran cinco jóvenes que acumulaban más de 330 detenciones cuando se tomó la decisión judicial.


La investigación por parte de la Policía Nacional se inició el pasado mes de diciembre. Una víctima denunció la sustracción de su cartera con documentación y aproximadamente 4.500 euros en el metro de Madrid. Los agentes comenzaron un arduo trabajo culminando con la detención del presunto autor en menos de 24 horas.

Las labores de los investigadores permitieron constatar que el detenido era un viejo conocido de los agentes ya que contaba con un largo historial policial de numerosos hechos delictivos todos ellos cometidos en el suburbano madrileño. Además pudieron determinar que al joven no se le conocía medio de vida alguno obteniendo de los hurtos un amplio sustento económico. Fue identificado más de 50 veces por agentes en diferentes días, estaciones y horarios.

Su blanco preferido eran turistas y/o extranjeros ya que generalmente llevan encima más cantidad de dinero, ordenadores o cámaras de fotos, aprovechando el momento de subida o bajada de las escaleras para abrirles las mochilas o bolsos y apoderarse de las carteras u otros efectos de valor.

La policía reconoce que resulta imposible determinar la cantidad que pudo sustraer así como los hechos cometidos ya que muchas víctimas no denuncian por desconocimiento o por el breve período de tiempo que pasan en nuestro país. Los investigadores estiman que desde su primera detención en el mes de mayo pudo obtener unos 7.000 euros hasta este último arresto ocho meses después.


Todo el trabajo de investigación de los agentes refleja la elevada actividad delincuencial del detenido en toda la Red Metropolitana de Madrid, culminando con la imposición de una medida cautelar de prohibición de acceso a las instalaciones del metro de Madrid por parte de la autoridad judicial. Se trata del primer carterista español con una medida de esta índole ya que en casos anteriores se trataba de carteristas de otras nacionalidades. La medida judicial se motiva en el “potencial riesgo para el resto de viajeros por sus reiteradas detenciones por hechos similares”.

El pasado lunes, seis días después de estar en vigor la requisitoria, el joven era nuevamente localizado en la estación de Metro Sol. El arrestado deambulaba por los pasillos en busca de una nueva víctima y los agentes, conocedores de la medida cautelar impuesta por la autoridad judicial, procedieron a su detención y puesta a disposición judicial por el quebrantamiento.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 18 de Febrero de 2017, 08:00:42 am
http://youtube.com/v/676lwPiiFnE
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 30 de Marzo de 2017, 06:26:06 am
Metro de Madrid eliminará el 1 de abril la figura de los taquilleros
 

La Comunidad dice que no habrá despidos y que reconvertirá a los trabajadores en supervisores comerciales. Además, en 2018 la empresa sustituirá los billetes de papel por tarjetas

Esther Sánchez 

 Madrid    -    29 MAR 2017 - 19:09 CEST    

 
El próximo 1 de abril, Metro de Madrid eliminará la figura de los taquilleros para reconvertirlos en supervisores comerciales, según fuentes de la Comunidad. Actualmente, 92 taquillas contaban con atención personalizada, en el resto de vestíbulos (209) el sistema ya estaba automatizado. Y después, en 2018, desaparecerán todos los billetes que se emiten en papel (como los de viaje sencillo, diez viajes o billetes turísticos) que serán sustituidos por tarjetas monedero, anónimas o personalizadas.

"A lo largo de 2017 se van a ir haciendo pruebas piloto de estas tarjetas, e incluso se irán poniendo en funcionamiento de forma progresiva", dijo el consejero de Transportes, Pedro Rollán, que anunció, con Cristina Cifuentes, una inversión de 60,6 millones de euros para modernizar 23 estaciones de Metro en los próximos cinco años. Aunque durante la presentación no realizó comentarios sobre el cambio de la figura de los taquilleros, esa decisión estaba tomada desde el año pasado e incluida en el convenio colectivo de Metro Madrid. "Fue consensuada con los sindicatos", indican fuentes de la compañía, que valora este cambio como "una mejora en la atención al usuario, que será más completa".

"Se trata de un modelo de atención al viajero que se lleva implantado desde hace varios años, tanto es así que ya funciona en el 70% de las estaciones [de las 301 que tiene la red] y queda por establecerlo en 92", explican desde Metro. Las tradicionales taquillas, un cubículo acristalado y cerrado, se suprimirán de forma definitiva. Pero las personas que se encargaban de expedir los billetes no desaparecerán, sino que se trasladan al vestíbulo donde tendrán más movilidad para atender las dudas de los usuarios. Son los llamados supervisores comerciales de estación: "Contarán con un mostrador abierto con una silla, pero no un lugar cerrado como antes", dicen desde la empresa pública, "en la estación de Sol, por ejemplo, ya no existen las taquillas.

Sin cierre de estaciones

Posteriormente desaparecerán también los billetes magnéticos, que serán sustituidos por tarjetas recargables, que se podrán adquirir en máquinas. "Esto permitirá que personas en situaciones especiales, como familias numerosas o discapacitados, puedan acceder a descuentos que hasta ahora eran imposibles en el tique magnético", explican desde la empresa. Diariamente viajan dos millones de personas en Metro Madrid, el 76% de estos viajeros acceden con la tarjeta de abono transportes; el 14% lo hace con un bono físico de diez viajes y un 7% con el billete sencillo. El resto (3%) entra con otro tipo de tique como el turístico. Este año es el primero que Metro ha recaudado más por pago de tarjeta electrónica (316,7 millones) que por abono en efectivo (295,8). Una de las razones que puede haber conducido a ello es que las máquinas admiten pagos inferiores a cinco euros desde el segundo trimestre del año pasado.

La Comunidad de Madrid ha indicado que todo este proyecto modernizará el suburbano. Y que la inversión de 60,6 millones de euros arreglará la estructura y arquitectura de algunas de las estaciones "más emblemáticas y más transitadas de la red". Así, se beneficiarán de estas mejoras estaciones como Gran Vía, Avenida de América, Alonso Martínez, Bilbao o Méndez Álvaro. La inversión, que no supondrá el cierre de ninguna de las estaciones afectadas durante las obras, se suma a los 141 millones de euros que Metro destinará a la instalación de más de 80 ascensores en 30 apeaderos: se renovarán acabados, el pavimento o la iluminación; se emplearán los más avanzados materiales antivandalismo; se mejorarán los sistemas de impermeabilización y drenaje y se actualizarán las instalaciones de baja tensión y de comunicaciones.

Por otro lado, el concejal de Desarrollo Urbano Sostenible del Ayuntamiento de la capital, José Manuel Calvo (Ahora Madrid), insistió hoy en la intención del equipo de Manuela Carmena de entrar de nuevo en la gestión del Metro de Madrid, para recuperar las competencias que tenía sobre el medio de transporte antes de 2011, cuando Alberto Ruiz-Gallardón las cedió al gobierno regional.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 03 de Abril de 2017, 11:30:15 am
Creo que está noticia iría mejor en otro tema..



http://www.elmundo.es/madrid/2017/04/03/58e18666468aeb675d8b4664
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 03 de Abril de 2017, 14:17:22 pm
http://internacional.elpais.com/internacional/2017/04/03/actualidad/1491221147_937049.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 03 de Abril de 2017, 14:36:03 pm
http://videos.elmundo.es/v/0_gd1f0232-explosion-en-el-metro-de-san-petersburgo?uetv_pl=actualidad&count=1
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 03 de Abril de 2017, 15:00:43 pm
Balance provisional

Diez muertos y 50 heridos


Han sido dos explosiones en dos estaciones diferentes
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 03 de Abril de 2017, 20:14:57 pm
Hace poco que ha muerto el número dos de ISIS en un bombardeo, es una represalia, seguro que lo estarían esperando.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 17 de Abril de 2017, 07:50:11 am
 

Un convoy del Metro de Madrid viaja un trayecto sin conductor y con los pasajeros encerrados


La situación tuvo lugar este domingo en el tramo Alvarado - Estrecho de la Línea 1 del metro.

Vozpópuli   

 
16.04.2017 - 15:31


Usuarios del Metro de Madrid han reportado este domingo una avería en el servicio de la Línea 1, en el tramo entre Alvarado y Estrecho. Según han indicado a Vozpópuli, un convoy del metro de Madrid viajó el trayecto sin conductor y con los pasajeros encerrados, consecuencia de un problema con el sistema de puertas.

"El tren de la Línea 1 se detuvo en la estación de Alvarado y las puertas no se abrieron. Una patrulla de vigilantes que se encontraba dentro de uno de los vagones desbloqueó manualmente las puertas desde el interior, pero no lograron abrirlas", ha dicho un usuario. Ante la situación, ha añadido, el conductor se bajó de la unidad para intentar abrir la puerta desde el exterior, pero cuando volvía a la cabina el tren se ha puesto en marcha con los pasajeros.

Los presentes han asegurado que el tren ha llegado a la estación siguiente (Estrecho) sin conductor. "Una vez parado en Estrecho el tren seguía con las puertas bloqueadas y los pasajeros no podían salir", han indicado.

Finalmente, los vigilantes, el personal de Metro de la estación y el propio conductor "que ha llegado corriendo por la calle desde la estación de Alvarado", han conseguido abrir las puertas y los viajeros han podido salir

 
  Ranoflauta  ‎@Ranoflauta 


Cojonudo, un conductor ha abandonado el metro en Alvarado y el metro ha seguido solo hasta estrecho y nos han tenido q sacar @metro_madrid

08:47 - 16 Apr 2017

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Carljohnson en 17 de Abril de 2017, 13:46:14 pm
Y que problema hay?

Hoy en día los "conductores" de metro abren y cierran las puertas, el metro circula automatizado.

Es más, es un puesto de trabajo 100% prescindible.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 17 de Abril de 2017, 17:08:21 pm
Interesante . . .

Enviado desde mi CUBOT ONE mediante Tapatalk

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 29 de Mayo de 2017, 18:31:16 pm
Las imprudencias a veces se pagan muy caras.


 
Un metro amputa las piernas a un niño de 13 años que viajaba entre dos vagones

El suceso tuvo lugar a las 20:00 de ayer domingo en Madrid. Los servicios de Emergencia recibieron una llamada de una persona que escuchó gritos de auxilio



29.05.201712:18 H.
Un adolescente de 13 años sufrió este domingo la amputación de las dos piernas a la altura de la tibia tras ser arrollado por un tren de Metro de Madrid en el entorno de la estación de Sierra Guadalupe, en la línea 1 del suburbano. Según han indicado a Europa Press fuentes de Emergencias Madrid, el niño estaba subido a los acoples que se utilizan para unir unos vagones con otros.

El suceso tuvo lugar en torno a las 20:00 del domingo, cuando los servicios de emergencia recibieron una llamada de una persona que escuchó gritos de auxilio desde un pozo de ventilación del suburbano cercano a esta estación. Al parecer, el menor se arrastró unos cinco o seis metros hasta dicho conducto para evitar ser arrollado por otro convoy. A la zona se desplazaron sanitarios del Samur-Protección Civil para atender al joven, que estaba consciente, y le trasladaron al Hospital de La Paz.

Mapa del lugar en el que se produjo el accidente.


Las primeras indagaciones

El consejero delegado de Metro de Madrid, Borja Carabante, ha explicado este lunes que cuando el joven llegó al andén vio que el tren había cerrado las puertas y comenzaba a salir de la estación. Entonces, según las primeras indagaciones, se subió en marcha a los acoples, "la pieza metálica que se utiliza para unir unos vagones con otros", explican desde Metro de Madrid a El Confidencial. Por causas que ahora se están investigando, el adolescente cayó a las vías cuando llevaba unos 25 o 30 metros de circulación, pasando el tren por encima de sus piernas.

Carabante ha comentado que el accidente se generó por "una circunstancia absolutamente prohibida" y que Metro ha abierto una investigación para esclarecer todos los pormenores de este grave incidente mediante un expediente informativo. Con ello, se pretende "verificar que se ha actuado correctamente y si es posible, mejorar los protocolos". A su vez, ha recordado que la normativa del reglamento de viajeros "impide viajar entre acoples" por ser "un problema de seguridad tan grande" y ha señalado que el accidente de ayer "es un ejemplo de ello".


El vídeo de un testigo

A falta de que se den más datos sobre el suceso, cabe señalar que este domingo a las 20:34 se compartió un vídeo en Twitter en el que se puede ver a dos menores subidos a los acoples de un tren que circulaba por el mismo trayecto en el que se produjo el accidente. "Hay unos chavales en la línea 1 de metro saltando a la unión de los vagones en Portazgo", denunciaba Robin A González, el tuitero que compartió la grabación. Según explica a El Confidencial, cuando este domingo se bajó en dicha estación, escuchó a sus espaldas "una voz" y, al girarse, vio que "había un chaval subido a las uniones de los vagones".


Robin señala que el joven hablaba "en tono de broma" con otro que estaba sentado en un banco del andén y que "parecían conocerse". Ante esta situación, decidió sacar su móvil y grabarlo para avisar a Metro de Madrid, momento en el que el tren se puso en marcha y el joven que hasta entonces había permanecido sentado empezó a correr hasta saltar junto a su amigo, quedando así los dos sobre los acoples. "Eso fue todo lo que vi. Luego desaparecieron por el túnel y según parece tres paradas después tenían el accidente", explica a este diario.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 30 de Mayo de 2017, 07:42:38 am

Varios viajeros intentan abusar de una maquinista de metro en la línea 7B

        EUROPA PRESS

    29 may. 2017 23:07

La agresión ocurrió la madrugada del pasado domingo en la estación de San Fernando de Henares

El Sindicato de Maquinistas ha denunciado los hechos en comisaría

El Sindicato de Maquinistas de Metro de Madrid ha denunciado que una conductora del suburbano ha sufrido "tocamientos" y "vejaciones" por parte de un grupo de jóvenes ebrios en la madrugada del domingo cuando prestaba servicio en la línea 7B, entre las estaciones de La Rambla y San Fernando de Henares.

Según informa el sindicato, los hechos ocurrieron ayer a las 6.20 horas cuando un grupo de jóvenes, en estado de embriaguez según el sindicato, comenzaron a accionar la palanca de emergencia instalado en los vagones en repetidas ocasiones.

La maquinista, ante esta actitud, trató de "solucionar el conflicto y poner de nuevo el tren en funcionamiento" cuando, según el sindicato de Conductores, comenzó a ser víctima de "vejaciones y tocamientos por jóvenes que en ese momento se encontraban en el interior del vagón". Por ello, se ha interpuesto una denuncia por un presunto delito de agresión sexual.

El sindicato de Maquinistas ha querido denunciar este "acto deplorable y con tintes machistas" y reclama más seguridad en el suburbano madrileño, "sobre todo a ciertas horas donde se debería extremas las precauciones y la vigilancia".

A su vez, piden mayor despliegue de seguridad, tanto para viajeros como trabajadores, para determinadas fechas como pueda ser Nochevieja, Nochebuena o el World Pride.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 30 de Mayo de 2017, 20:33:54 pm

El sindicato de maquinistas de Metro convoca cinco días de huelga durante el World Pride


Viajeros entrando y saliendo de un vagón de metro en la estación de Príncipe Pío durante los paros de abril OLMO CALVO MUNDO

En febrero se convocaron paros parciales reivindicando el reconocimiento como "Maquinistas de Tracción Eléctrica"

En abril se anunciaron nuevos paros cada lunes de manera indefinida

Los maquinistas desconvocaron la huelga el 10 de marzo "como acto de buena fe"

EFE Madrid
30 may. 2017 18:09
El Sindicato de Maquinistas de Metro de Madrid (SCMM) ha convocado una nueva huelga del 28 de junio al 2 de julio, que coincide con el World Pride, que se celebra este año en la capital durante diez días, en los que se estima que llegarán a la ciudad 2,5 millones de visitantes, ha anunciado hoy el sindicato de conductores en un comunicado.

El sindicato reclama el reconocimiento de la categoría profesional de 'Maquinistas de Tracción Eléctrica'  para que así la Seguridad Social pueda acreditar las enfermedades derivadas de su puesto de trabajo, añade la nota.

Hasta ahora la empresa Metro de Madrid se ha negado a reconocer la "penosidad y la toxicidad" que, según los representantes del colectivo de conductores, implica ser maquinistas de trenes que circulan por el subsuelo de la capital.


Insisten, además, que ni piden más vacaciones, ni más remuneración, ni jubilarse antes, ni convocan los paros por compañeros sancionados injustamente, como, dicen, "se ha insinuado en anteriores ocasiones".

Aseguran que han convocado los paros tras recibir sucesivas negativas por parte de Metro de Madrid en varias reuniones con la empresa este mes.

La huelga comenzará a las 13.00 del 28 de junio y terminará el 2 de julio a medianoche, y será durante las 24 horas del día.

Del 23 de junio al 3 de julio, Madrid se convertirá en la capital mundial del Orgullo Gay, que tendrá su día grande el 1 de julio con el desfile por el centro de la ciudad.

El suburbano tiene previsto abrir al público durante 44 horas de manera ininterrumpida desde las seis de la madrugada del sábado 1 de julio hasta la 1.30 horas del lunes 3 de julio, con el fin de garantizar durante ese fin de semana la movilidad de los madrileños y los visitantes que llegarán a Madrid durante la celebración del Orgullo LGTB.

Tras varias jornadas de paros parciales que no fueron secundados por los sindicatos UGT y CCOO y que se desarrollaron sin incidentes y con el cumplimiento de los servicios mínimos, el sindicato de maquinistas de Metro de Madrid desconvocó los paros anunciados a finales de abril  como "acto de buena fe" para demostrar que quería solucionar el conflicto que mantiene con la empresa.

Metro tilda la huelga de "chantaje total"
El consejero delegado de Metro de Madrid, Borja Carabante, ha reclamado la desconvocatoria de la huelga anunciada por el sindicato de Maquinistas en pleno World Pride, que ha calificado de "chantaje total" y ha subrayado que en caso de mantenerse el paro se realizará una propuesta de servicios mínimos que "garantizará" la movilidad en la capital durante estas fechas.

Carabante ha detallado que la celebración del World Pride y la Semana del Orgullo LGTBi en la capital implica que millones de personas van a utilizar el servicio que ofrece Metro de Madrid, dado que estos eventos implican restricciones de movilidad por superficie en el centro de Madrid.

Por ello, el consejero delegado de Metro de Madrid ha calificado de "chantaje total" la convocatoria de huelga y ha considerado que los argumentos que alega el sindicato de Maquinistas de Metro están "injustificados".

En este sentido, ha señalado que el sindicato ha alegado en sus diferentes convocatorias de paro la cuestión de las sanciones disciplinarias en Metro. Al respecto, Carabante ha indicado que las sanciones por cuestiones disciplinarias se han reducido en el suburbano y que se han producido dos despidos de maquinistas que dejaron "tirados" a los viajeros. En este punto, ha opinado que el sindicato de Maquinistas de Metro lo que quiere es la readmisión de estas dos personas, algo que "en ningún caso va a hacer" la compañía.

Respecto a la exigencia de reconocimiento de la categoría profesional de 'Maquinista de Tracción Mecánica', Carabante ha asegurado que esta figura está contemplada en el convenio colectivo y que el sindicato lo que quiere es "que se pague más" a los conductores.

A su vez, ha acusado al sindicato de Maquinistas de no fomentar una organización, sino de querer una "imposición" de sus reclamaciones y les ha pedido que por "dignidad" y "responsabilidad" procedan a desconvocar estos paros.

Carabante ha recordado que con motivo del World Pride en Madrid el suburbano abrirá por primera vez durante 24 horas (del 1 al 2 de julio) y que ello responde a la demanda de movilidad que tendrán millones de personas que acudirán al centro de la capital en estas fechas.

Además de los visitantes que acudan a estas celebraciones, Carabante ha apuntado que existen personas que por "obligación" (por compromisos laborales) tendrán que usar Metro. "No hay derecho a esta convocatoria de huelga", ha ahondado el consejero delegado del suburbano. Por tanto, ha asegurado que Metro de Madrid va a actuar con "responsabilidad" y que la propuesta de servicios mínimos "garantizará" la movilidad en el suburbano durante estas fechas.

En este sentido, ha indicado que Metro tiene una plantilla de 7.000 profesionales y ha afirmado que está convencido de que muchos maquinistas no secundarán estos paros convocados por el sindicato de Maquinistas, al recordar que el seguimiento de sus últimas convocatorias de huelga no llegó ni al 10 por ciento.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 06 de Junio de 2017, 21:48:16 pm
(https://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=9885.0;attach=60429;image)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 07 de Junio de 2017, 10:26:46 am
Al final va a llegar el día en que los hombres tengamos que pedir perdón por tener los genitales externos . . . esto se nos va de las manos . . .

Enviado desde mi CUBOT ONE mediante Tapatalk

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Der Kaiser en 07 de Junio de 2017, 11:48:45 am
(https://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=9885.0;attach=60429;image)


Esos carteles son para la EMT, no para el metro.



Los autobuses de la EMT tendrán carteles contra el «despatarre»

Metro no tomará estas medidas: «El Reglamento de Viajeros ya dice que a cada uno le corresponde un asiento»

http://www.abc.es/espana/madrid/abci-autobuses-tendran-carteles-contra-despatarre-201706062146_noticia.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: zebmake en 07 de Junio de 2017, 12:53:41 pm
Manspreading, eso si suena bien. Despatarre no queda bien.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 07 de Junio de 2017, 14:18:29 pm
Al final va a llegar el día en que los hombres tengamos que pedir perdón por tener los genitales externos . . . esto se nos va de las manos . . .

Enviado desde mi CUBOT ONE mediante Tapatalk


Duelen los huevos?



http://www.abc.es/espana/madrid/abci-manspreading-despatarre-pablo-iglesias-podemos-quiere-prohibir-201706070120_noticia.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 08 de Junio de 2017, 19:12:12 pm
Los medios se aprestan en dejar en evidencia el "despatarre" de nuestros políticos.... En definitiva, una fea costumbre que alcanza a cualquier color


https://www.google.es/amp/vertele.eldiario.es/noticias/manspreading-laSexta-despatarre-politicos-rajoy-iglesias-errejon-sanchez_0_1909909002.amp.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mu2 en 09 de Junio de 2017, 08:02:32 am
(http://cdn.revistavanityfair.es/uploads/images/thumbs/es/vf/2/s/2017/23/manspreading_de_politicos_351893707_640x427.jpg)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: mu2 en 09 de Junio de 2017, 08:03:02 am
(http://cdn.revistavanityfair.es/uploads/images/thumbs/es/vf/2/s/2017/23/manspreading_de_politicos_994072052_640x923.jpg)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 09 de Junio de 2017, 19:38:18 pm

No, los hombres no necesitan separar las piernas al sentarse por culpa de sus genitales


Un biólogo desmonta por completo en redes sociales la teoría de que los hombres ocupan más espacio sentados para poder 'airear' sus genitales y así conservar el poder reproductivo. Una de las excusas que esgrimen ciertos hombres para relativizar el movimiento anti #manspreading
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 21 de Junio de 2017, 14:04:23 pm
Durante 3 meses


https://www.google.es/amp/amp.rtve.es/noticias/20170621/linea-5-metro-madrid-cerrara-obras-del-3-julio-3-septiembre/1567966.shtml
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Boffer en 21 de Junio de 2017, 17:37:19 pm
Estos del metro si le echan webs. Huelga en pleno World Pride...

Maquinistas de Metro sólo desconvocarán huelga si es reconocida su categoría

http://www.eleconomista.es/economia/noticias/8445442/06/17/Maquinistas-de-Metro-solo-desconvocaran-huelga-si-es-reconocida-su-categoria.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: titohiges en 21 de Junio de 2017, 18:27:01 pm
Estos del metro si le echan webs. Huelga en pleno World Pride...

Maquinistas de Metro sólo desconvocarán huelga si es reconocida su categoría

http://www.eleconomista.es/economia/noticias/8445442/06/17/Maquinistas-de-Metro-solo-desconvocaran-huelga-si-es-reconocida-su-categoria.html
Parece que estan unidos. En otros cuerpos hay muchos estomagos agradecidos.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 26 de Junio de 2017, 09:24:09 am
https://mobile.twitter.com/MorenaSalva/status/879237584978837505
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 28 de Junio de 2017, 06:47:39 am

Un sindicato pide al juez que impida abrir el metro 24 horas durante el World Pride


Los representantes sindicales creen que la medida provoca una modificación sustancial de las condiciones de trabajo de los empleados

Esther Sánchez
Madrid 27 JUN 2017 - 16:51 CEST   

La apertura del Metro 24 horas prevista para que la red permanezca abierta del día 1 al 2 de julio, fecha cumbre del World Pride, en toda la corona metropolitana de Madrid peligra. El Sindicato Libre, uno de los siete en los que están agrupados los trabajadores del Metro, interpuso el viernes pasado en el Juzgado de lo Social una demanda de conflicto colectivo con la petición de que se adopten medidas cautelares de carácter urgente al considerar que esa decisión provoca una modificación sustancial de sus condiciones de trabajo, que, además, se ha tomado sin negociación. La medida de ampliación del servicio durante la noche fue adoptada por el Gobierno regional a principios del mes de mayo ante la extraordinaria afluencia de visitantes prevista para ese día.

En opinión del sindicato, no se han tenido en cuenta los derechos de los trabajadores de Metro a la hora de negociar las condiciones para llevar a cabo la ampliación de horario. Metro niega este extremo y destaca que el sindicato se niega a aceptar que los trabajadores cobren 150 euros por la jornada en la que se amplía el servicio, más un plus de nocturnidad y la concesión de un día adicional de descanso. La compañía asegura que se reunieron en ocho ocasiones (entre el 7 de abril y el 21 de junio) con todos los sindicatos para establecer las condiciones óptimas en el tramo horario y que el resto no ha manifestado ninguna oposición.

Metro y sindicatos acordaron seguir el criterio de voluntariedad como primera opción para cubrir el horario de servicio ampliado. Pero solo se apuntaron 80 trabajadores y se necesitan 212 para cubrir las necesidades en las estaciones, por lo que, al amparo del artículo 20 del Estatuto de los Trabajadores, Metro decide modificar, de forma puntual, el horario de trabajo de un determinado número de personas. Estas tenían asignado un turno de trabajo inicialmente el día 1 de julio, y al amparo de ese cambio prestarán servicio desde las 22:00 horas del día 1 hasta las 6:00 horas del 2 de julio.

Para Metro, esta circunstancia no puede calificarse de “modificación sustancial de las condiciones de trabajo”, debido a que existen causas justificadas que determinan que ciertos trabajadores tengan que prestar servicio un solo día o jornada laboral (noche del 1 de julio o madrugada del día 2 de julio de 2017) con un horario distinto del habitual. Se trata, en todo caso, de un ejercicio de las facultades organizativas ordinarias que corresponden a la Dirección de la empresa, dicen. Metro se encuentra ahora a expensas de la resolución que tome el juzgado ante la demanda del sindicato.

El Sindicato Libre, que no ha hecho declaraciones a EL PAÍS, sostiene en una circular interna que "el caciquismo se impone en Metro", porque se firmó un acuerdo de voluntariedad que no se ha respetado. Además, considera que se utiliza como parche al personal de intervención y se modifican sus descansos, además de dejar descubiertas estaciones durante las horas de la tarde del sábado. Fuentes de Metro sostienen, sin embargo, que durante ese periodo se contará con el mismo personal, e incluso se va a reforzar la zona centro, como se hace en otros días señalados por el de la Cabalgata de Reyes. Además, va a haber personal de seguridad en todas las estaciones.

Este conflicto se añade al existente entre Metro y maquinistas por el reconocimiento de su categoría profesional. Por este motivo, un portavoz de la Consejería de Transportes sostiene que esta denuncia constituye una "vuelta de tuerca más con el objetivo de forzar la negociación y torpedear uno de los acontecimientos más esperados en Madrid, anteponiendo el interés particular al general". El Sindicato Libre, sin embargo, no se encuentra inmerso en la discusión de ese punto.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 04 de Julio de 2017, 15:13:18 pm
https://www.google.es/amp/amp.antena3.com/noticias/sociedad/se-lanza-a-las-vias-del-tren-y-agrede-a-la-persona-que-intenta-salvarle_20170704595b804b0cf2a25c00b82e44.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 17 de Julio de 2017, 15:27:22 pm
https://www.google.es/amp/amp.antena3.com/noticias/mundo/mujer-gravemente-herida-quedar-atrapada-puerta-vagon-metro-roma-ser-arrastrada-varios-metros_20170717596c68250cf20d3cbe89c413.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 18 de Julio de 2017, 08:55:14 am
Al.articuko le ha faltado decir..y comenzaron a hostias, sablazos y tiros entre guardias civiles mandados a proteger los intereses económicos de un Rey y policías municipales de Madrid





Las obras del Metro de Madrid comenzaron hace justo un siglo



 
La presidenta de la Comunidad de Madrid, Cristina Cifuentes (segunda por la izquierda, posa durante el acto de conmemoración del centenario del comienzo de las obras de Metro de Madrid EFE

EFE   Madrid
17 JUL. 2017 19:35
Los pasajeros de la línea 1 del Metro de Madrid han creído ver hoy al rey Alfonso XIII y a la reina Victoria Eugenia "revividos" por un grupo de actores para conmemorar que el diecisiete de julio de hace cien años empezaron las obras del tren 'Metropolitano' de la capital.PublicidadBajar para ver más contenido

A uno de los vagones de la línea 1 han subido los reyes de entonces con la presidenta regional de hoy, Cristina Cifuentes, y un elenco de arquitectos, periodistas, obreros y músicos ataviados como hace un siglo, que han ido explicando entre las estaciones de Sol y de Cuatro Caminos cómo fueron los comienzos del Metro madrileño.

En medio del vagón abarrotado que ha elegido la comitiva, el arquitecto Antonio Palacios explicaba muy ufano que él había sido el artífice de la obra y el autor del emblema del Metro.


Y el "rey" también ha explicado que habían transcurrido tres años de proyectos, conversaciones y negociaciones hasta que algunos empresarios decidieron ayudar con la financiación del Metro y así ya podían empezar en la Puerta del Sol las obras de la llamada "Compañía Metropolitano Alfonso XIII" con una única línea llamada entonces la "Norte-Sur".

Esta primera fase del metro de Madrid, ocho estaciones a lo largo de 3,48 kilómetros -lo ha repetido varias veces la "reina" Victoria Eugenia-, costó una suma considerable para la época, ocho millones de pesetas, que vienen a ser unos 48.000 euros un siglo después.

Mientras el arquitecto Palacios amenazaba con desplegar los planos originales del proyecto en medio de los apretujones del vagón, la reina le decía que se abstuviera, mientras los pasajeros de hoy habían pasado ya de la sorpresa inicial al entusiasmo y se habían encaramado a las sillas para poder inmortalizar el momento con las cámaras de sus teléfonos 'inteligentes'.

Al término del viaje, y ya en la actualidad, a la salida de la estación de Cuatro Caminos, la presidenta Cifuentes ha afirmado que esas obras recordadas hoy supusieron un "cambio de la vida de los madrileños" y "un paso hacia la modernidad", equiparándose Madrid a otras ciudades de Europa que ya tenían tren metropolitano.

La presidenta ha recordado que las obras tardaron dos años y tres meses y que en octubre de 2019, "cumpliéndose todos los plazos previstos", quedó inaugurado el primer tramo de la línea 1 del Metro.

Cifuentes ha destacado que el tren suburbano de Madrid "forma parte de la vida cotidiana de los madrileños" y que así lo confirma el número de 585 millones de usuarios al año o 2,1 millones de personas que se mueven cada día en el Metro de Madrid.

"Cien años después podemos decir con orgullo que el nuestro es uno de los metros más importantes del mundo; en concreto, la sexta red más importante en extensión con sus 294 kilómetros que recorren doce municipios de la Comunidad", ha dicho la gobernante.

Y ha manifestado la intención del Gobierno regional de seguir adelante con las modernización del Metro, como se hace ya -ha dicho- con las líneas 1, 5, 6, 8, 10, 12, en las cuales se han invertido 134 millones de euros.

La presidenta ha recordado además el Plan de Accesibilidad que estará en marcha hasta 2020 con una inversión superior a 200 millones de euros destinada a remodelar 23 estaciones, haciéndolas más accesibles.

"Tenemos el compromiso ineludible -ha añadido la presidenta- de que Metro siga creciendo y modernizándose y siga siendo un referente para la modernidad y la competitividad de Madrid y, sobre todo, el medio de transporte más utilizado y por el cual apostamos".

Cifuentes ha recordado cómo su Gobierno ha congelado las tarifas durante la legislatura entera, la implantación del Abono Joven del que se benefician 1,2 millones de menores de 26 años y la nueva tarjeta recargable Multi, que en breve permitirá olvidar para siempre los billetes de papel que el primer día del metro debieron comprar los primeros 52.200 viajeros a un precio de 15 céntimos.

"A por los próximos cien años", ha dicho Cifuentes al término de su discurso, y antes de marcharse le ha entregado tarjetas Multi de cortesía a los reyes Alfonso y Victoria Eugenia.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 23 de Julio de 2017, 13:30:07 pm
Del "incidente" GC.PM....nada...por supuesto...eso no pasó.



La «intrahistoria» del origen del Metro: un centenario, dos fechas y cuatro alcaldes

La compañía celebra este mes de julio los primeros cien años del inicio de sus obras. ABC rescata la agitada historia de sus primeros pasos
La «intrahistoria» del origen del Metro: un centenario, dos fechas y cuatro alcaldes
ARCHIVO DE ABC |23 de abril de 1917. ABC se hizo eco del inicio de las obras de Metro. El acto –en la imagen superior– consistió en vallar la zona de Sol a excavar. No fue más que un hecho simbólico. Los trabajos arrancaron el 17 de julio de 1917
SEGUIRADRIÁN DELGADO
23/07/2017 02:14h - Actualizado: 23/07/2017 02:14h
La Comunidad de Madrid celebró el pasado día 17 julio el primer centenario del inicio de las obras de su Metro. Una cita detrás de la que se esconde una desconocida «intrahistoria» –con tintes políticos y rumores de corrupción incluidos– que marcaron los primeros pasos del Metropolitano Alfonso XIII. En sí misma, la efémeride no está exenta de debate. La prensa de la época, incluido ABC, fecharon en el 23 de abril de 1917 la inauguración de los trabajos. Sin embargo, expertos como Luis María González, responsable de Andén 0, sostienen que no se excavó el subsuelo de Madrid hasta el 17 de julio de 1917. ¿Qué ocurrió en aquellos casi tres meses?
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En 85 días hubo cuatro alcaldes. Las fechas fueron clave para atar un proyecto repleto de vaivenes burocráticos desde 1886 y pugnas por hacerse con la concesión que no se resolvieron hasta 1920 con una sentencia del Tribunal Supremo. La hasta entonces cuadratura del círculo, recibió un espaldarazo definitivo el día 20 de abril de 1917. Para entonces, los madrileños creían que el Metro no era más que una quimera. En el Ayuntamiento, el primer teniente de alcalde Emilio Blanco Parrondo cumplía funciones de regidor, después de que Martín Rosales abandonara su cargo para ocupar la cartera de Fomento. Su puesto de alcalde interino duró una semana. Tiempo que bastó para conceder, de forma inmediata, el permiso para que arrancaran las obras. El viernes 20 de abril una representación de la compañía se reunió con el alcalde provisional para solicitarlo. «Podéis comenzarlas “ayer mismo”», dijo Blanco Parrondo según recogieron diarios como El Imparcial y El País en su edición dominical. Dos días más tarde ABC publicó la foto que ilustra este reportaje titulada: «Inauguración de los trabajos en la puerta del Sol». En solo 72 horas, y con un alcalde provisional, el Metropolitano ató el proyecto. Pero las obras no empezaron.
Rumores de corrupción municipal

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Andén Cero: guardianes del subsuelo de Madrid
La premura con la que se otorgó el permiso desató todo tipo de rumores de corrupción. La autorización llamaba la atención por las posiciones encontradas que el Consistorio y la compañía habían mantenido los meses anteriores sobre la concesión del servicio ya que el Ayuntamiento quería que fuera municipal. «¿Otro chanchullo?», escribió El País. No fue el único diario que especuló con la posibilidad de que un funcionario municipal solicitara «veinte mil duros» para facilitar aquellos trámites. El escándalo, negado por el gerente de la empresa Miguel Otamendi –fundador del Metro junto con Carlos Mendoza y Antonio González Echarte–, nunca pudo ser probado.
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Entre tanto, lo único que hizo la compañía en aquel mes de abril fue marcar el sitio exacto por donde acometería los pozos para llegar al subsuelo. Fue en la Puerta del Sol, frente al desaparecido Café de Levante. El espacio, de ocho metros de largo por trece de largo, fue vallado con un cartel que anunciaba la apertura del servicio en octubre de 1919. Después de aquel 24 de abril, el calendario avanzó sin que ningún obrero pasara por allí.
Las quejas del alcalde

COMENTARIOS

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El 26 de abril Luis Silvela tomó posesión como nuevo alcalde de la capital. Un mes más tarde, las protestas por las molestias que ocasionaban las vallas eran recogidas diariamente en la prensa. Incluida la del propio regidor: «Silvela ha manifestado [...] que cada vez que pasa por la Puerta del Sol se indigna al ver que la autorización del Ayuntamiento no ha servido hasta ahora, ni servirá tal vez en mucho tiempo, para otra cosa que para hacer más defectuosa la circulación», publicó Nuevo Mundo el 25 de mayo.
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Metro de Madrid «ignora» el cambio de calles de Carmena

Las crónicas demuestran que las obras se retrasaron. Metro aprovechó este tiempo para diseñar un nuevo trazado que fue aprobado en una sesión municipal el 24 de junio, por cierto con otro alcalde –José del Prado–. Aurora Moya, en su obra «Noventa años de historia. Madrid, Metro de Madrid», recoge como fue la primera jornada de trabajos: «Se abrió un concurso para contratar la construcción de las obras de tierra y fábrica. La adjudicación recayó en la sociedad Hormaechea y Cía., de Bilbao […] El 17 de julio de 1917 un grupo de trabajadores, con una carreta de bueyes provista de material, descargó en la calle de Alcalá una grúa, un torniquete, picos y pala. Era de noche. La licencia municipal se estaba tramitando. Así empezaron las obras del metro. El plazo de terminación prometido era de dos años y tres meses».
Además de las referencias a la fecha de autores como Magín Coello –en su obra sobre Antonio González Echarte, "El fantasma del Metro de Madrid– y Marino Gómez Santos –en el libro sobre los cincuenta primeros años del Metro–, se conservan anotaciones del propio Otamendi que señalan también al mes de julio.
Alfonso XIII en la inauguración del Metro, en octubre de 1919
Alfonso XIII en la inauguración del Metro, en octubre de 1919
El argumento definitivo para fijar en el 17 de julio la fecha del inicio de las obras fue la promesa cumplida de que se terminarían en 2 años y 3 meses, concretamente el 19 de octubre de 1919, fecha de su inauguración oficial. La cuenta solo sale si los trabajos arrancaron en julio de 1917.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 26 de Julio de 2017, 15:33:13 pm

Una persecución policial por las vías del Metro corta la circulación de la línea 3, entre Sol y Delicias


Un hombre se ha colado en los túneles del suburbano en Lavapiés y, tras subirse al techo de un vagón, ha sufrido una descarga eléctrica. El servicio ya ha sido restablecido
Una persecución policial por las vías del Metro corta la circulación de la línea 3
A. DELGADO.
26/07/2017 13:49h - Actualizado: 26/07/2017 14:21h
La circulación de la línea 3 de Metro ha sido interrumpida esta mañana, entre las estaciones de Sol y Delicias, después de que un hombre se haya colado en los túneles del suburbano cuando huía de la Policía Nacional. Lo ha hecho en la estación de Lavapiés, según fuentes de la compañía. El protagonista de los hechos se ha subido al techo de un vagón y ha sufrido una descarga eléctrica, informan desde la Jefatura Superior de Policía de Madrid.
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El servicio ha estado cortado durante media y ya ha sido restablecido, tal y como ha informado Metro en las redes sociales 3, entre Sol y Delicias

Un hombre se ha colado en los túneles del suburbano en Lavapiés y, tras subirse al techo de un vagón, ha sufrido una descarga eléctrica. El servicio ya ha sido restablecido
Una persecución policial por las vías del Metro corta la circulación de la línea 3
A. DELGADO.
26/07/2017 13:49h - Actualizado: 26/07/2017 14:21h
La circulación de la línea 3 de Metro ha sido interrumpida esta mañana, entre las estaciones de Sol y Delicias, después de que un hombre se haya colado en los túneles del suburbano cuando huía de la Policía Nacional. Lo ha hecho en la estación de Lavapiés, según fuentes de la compañía. El protagonista de los hechos se ha subido al techo de un vagón y ha sufrido una descarga eléctrica, informan desde la Jefatura Superior de Policía de Madrid.

El servicio ha estado cortado durante media y ya ha sido restablecido, tal y como ha informado Metro en las redes sociales
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 29 de Julio de 2017, 11:20:21 am
Despiste, desmayo'?


http://m.eldiario.es/catalunya/VIDEO-camara-seguridad-accidentado-Barcelona_0_670183057.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 02 de Septiembre de 2017, 12:53:36 pm

El hallazgo de un líquido “irritante” en la cabina del conductor obliga a cerrar la estación de Lesseps


Mossos y TMB atribuyen el incidente al “vandalismo”
La policía apunta a que el líquido encontrado sería“salfumán”

Metro Diagonal (TMB - TMB)
   
REDACCIÓN
01/09/2017 21:45 | Actualizado a 02/09/2017 07:42
La presencia de un líquido “irritante” de origen desconocido en la cabina del conductor de dos convoys del metro de Barcelona ha obligado a cerrar la estación de Lesseps y a interrumpir el servicio de trenes entre esta estación y Diagonal, en la línea 3.

Según ha informado TMB a La Vanguardia, alrededor de las 16:30, un primer maquinista se ha topado con una sustancia desconocida al acceder a la cabina situada en el extremo opuesto del tren para llevar el convoy en sentido contrario. Poco después, hacia las 17 horas, otro conductor ha informado de la misma incidencia en un segundo tren. Dada la situación, el gestor de transporte ha decidido alertar a los Mossos d’Esquadra, que han ordenado el cierre de la estación de Lesseps.


Los conductores han notado un leve picor de ojos al acercarse a la cabina tras llegar al final de la línea en Lesseps, que actualmente opera como última parada debido a obras de mejora en el tramo entre esta estación y Vall d’Hebron.


Bomberos y policías inspeccionan la estación de metro de Lesseps ( - LVD)
Los Mossos d’Esquadra han procedido a tomar una muestra de la sustancia para su posterior análisis y asumirán la investigación de los hechos, que tanto el cuerpo policial como TMB atribuyen en principio al vandalismo.

Como medida de precaución, los TEDAX han procedido a supervisar la zona para descartar la presencia de artefactos explosivos. Poco después, los Mossos han informado an través de Twitter del hallazgo de botes de “salfumán” (ácido clorhídrico) en la parada de metro Fontana, “una sustancia que sería compatible” con la que se ha encontrado en los convoys de Lessesps.



Las cámaras de seguridad de la estación han captado el momento en que dos hombres tiran un líquido de tonalidad verde a la cabina del conductor, en un momento en el que los trenes no transportaban pasajeros.

Al menos uno de los conductores ha sido atendido por el SEM, pero no presenta lesiones graves y ha sido dado de alta inmediatamente. Un testigo de los hechos ha relatado que ha visto líquido del interior de una cabina. Al ir a comprobar lo que ocurría, el conductor habría sufrido un pequeño mareo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 15 de Septiembre de 2017, 08:14:38 am
un clima "cercano a la revuelta"
Retrasos, apagones y accidentes: descenso al infierno del metro de Nueva York
La espiral de apagones, incendios y accidentes marca la rutina de Nueva York. Los problemas de un sistema diseñado para una población mucho menor han generado un clima “cercano a la revuelta”

Argemino Barro. Nueva York
(https://www.ecestaticos.com/image/clipping/939/5d4235eaebb626b6bec11debb20b73e0/un-agente-de-policia-en-la-estacion-de-times-square-nueva-york-reuters.jpg)
15.09.2017 – 05:00 H. - Actualizado: 2 H.

Bienvenidos a la capital económica del mundo, cuyo sistema circulatorio está a punto de reventar. Esta red de tren y metro atascada, con andenes abrasadores y vagones glaciales, se ha puesto en contra de la gente; es su enemigo. Atrapado bajo tierra o desviado hacia lo desconocido, el pasajero solo puede rumiar su impotencia agarrado a una barra mantequillosa, respirando en la oreja de alguien, y aguantar las ganas de sacarse los ojos.

El metro de Nueva York, diseñado para servir a una población mucho menor y lastrado por una tecnología anterior a la segunda guerra mundial, padece 70.000 retrasos mensuales de media, casi tres veces más que en 2012. La creciente espiral de apagones, incendios y accidentes se eleva como un odioso fantasma sobre la rutina de la ciudad.

“Sobreviviré”, gritaban los pasajeros que, el pasado 27 de junio, recorrían a oscuras las vías de la línea A. Su tren había descarrilado con 800 personas a bordo; 34 resultaron heridas y el apagón generado bloqueó el servicio de otras cuatro líneas. Días después, en esa misma línea, la gruesa capa de basura húmeda que alfombra las vías neoyorquinas prendió fuego, paralizó cuatro líneas y nueve personas acabaron en el hospital.

Cada neoyorquino puede contar historias de reuniones canceladas y momentos de ira gracias al cepo diario que supone el transporte. Tal es el caso de Alicia Sciascia, que tenía cita con el juez a las 9:30 de la mañana para solucionar una disputa con su casero. Cuando intentó bajar al metro, lo encontró cerrado. Los buses, llenos. Llegó a la una de la tarde. El juez le envió una citación y ahora teme ser desahuciada, según su testimonio.

Los problemas han generado un clima “cercano a la revuelta”, en palabras del Gobierno estatal de Nueva York, y algunos ciudadanos han emprendido acciones legales. “Estuve tres años hablando de poner una denuncia, pero no me decidí hasta el pasado mes de mayo”, dice a El Confidencial Meredith Jacobs, neoyorquina de las afueras, y recuerda el día concreto en el que ya no pudo aguantar más. “Fue el día en que dos trenes quedaron atascados en los túneles de Penn [Station] por un fallo del equipamiento y el apagón de un tercer raíl. Estuvieron parados durante cuatro horas”.

La odisea de Jacobs se ramifica hasta el agotamiento; incluye mensajes contradictorios por megafonía, la imposibilidad de salir a un andén plagado de gente; el intento, sin éxito, de pasar del tren de cercanías al metro, de volver al tren y de esperar otra hora más. Finalmente, Jacobs volvió a su casa cinco horas y media después de haberse ido a trabajar. “Nunca llegué al trabajo”, rememora por correo electrónico.

La demanda de Meredith Jacobs contra el sistema de metro MTA, la línea de cercanías LIRR y la agencia NYC Transit, está siendo representada por el abogado Paul Liggieri, que también dice sufrir diariamente a manos del sistema de transporte. “Lo primero que quiero conseguir es una devolución del dinero”, declara Liggieri por teléfono. “Los billetes se han encarecido; los siguen encareciendo pero no nos dan un mejor servicio. Así que pido una devolución para todos aquellos pasajeros que han estado atascados”.

Liggieri añade que, cuando su demanda se hizo pública, recibió miles de peticiones de gente airada que quería sumarse. “He tenido cientos y cientos de llamadas y correos electrónicos; tantos, que mi buzón electrónico reventó porque estaba recibiendo muchos mensajes”, explica. “Los pasajeros han estado sufriendo bajo el régimen del MTA durante años. Hay respuestas que podemos conseguir en el juzgado que no podríamos conseguir en ningún otro sitio”.

Nueva York está en guerra. Una contienda económica donde el invasor abre cafés sofisticados y tiendas de vinos orgánicos en barrios humildes. La historia de Pamela es un reflejo de este fenómeno

La base del problema es una infraestructura que data de los años 30 y 40, y que resulta poco fiable, cara de mantener y difícil de arreglar. El metro de Nueva York no ha sido adecuadamente ampliado, ni actualizado, y su físico maltrecho ya no puede sostener el imponente caudal humano que fluye a diario por sus arterias.

“Creo que el mayor problema es el fallo de la ciudad y el estado para planificar por el crecimiento de la población que hemos visto en los últimos 20 años”, explica Nicole Gelinas, experta en transporte del think tank Manhattan Institute. “Cuando empezamos a reconstruir el metro a principios de los 80, había mucha capacidad extra: funcionaban 6.500 trenes al día. Ahora funcionan 8.000, pero los pasajeros se han duplicado”.

Las recientes ampliaciones del metro en las zonas inmobiliarias más exclusivas de la ciudad obedecen a intereses privados, según AngottiEl uso masivo del sistema, dice Gelinas, impide que se puedan hacer las reparaciones cómodamente, ya que si se para un tren el resto de la ciudad nota la presión. “El metro simplemente no puede acomodar este aumento de la demanda”, explica. “El mantenimiento está bajando, ya que no hay tiempo de ir a las vías; hay demasiado uso. Un pasajero enfermo realmente causa un problema enorme”.

Preocupa especialmente el sistema de señalizaciones, diseñado en la era victoriana. Es un sistema analógico que impide saber exactamente dónde está cada tren y por eso los maquinistas avanzan con cautela, a ciegas, para evitar choques. Gelinas dice que París o Londres funcionan digitalmente, “como en el mapa de Uber”, pero no Nueva York. “Los trenes no pueden funcionar muy cerquita unos de otros. La línea L es la única con señales modernas y es un 92,5% puntual, comparado al 65% del resto de los trenes”.

El titular más recurrente para esta crisis del transporte es “verano del infierno”, en referencia al cierre temporal de varias vías por la renovación de Penn Station, la estación de tren más ajetreada de Estados Unidos. No es una expresión, “verano del infierno”, que venga de un periódico sensacionalista, sino del propio gobernador de Nueva York, Andrew Cuomo. Un demócrata con fama de trabajador eficaz que sin embargo se ha visto desbordado por el caos del transporte y que llegó a declarar el estado de emergencia.

El gobernador, que también usó la metáfora de “ataque al corazón” para referirse a los parones diarios del transporte, acusa a la ciudad de no pagar el dinero acordado para el mantenimiento del metro. Y el alcalde de la ciudad, Bill de Blasio, acusa al gobernador de los problemas y ha barajado la idea, en público, de que sea la Ciudad de Nueva York, y no el estado, quien debiera encargarse de gestionar el metro.

Tom Angotti, profesor de planificación urbana de Hunters College, afirma que las recientes ampliaciones del metro en el Upper East Side y el West End de Manhattan, las zonas inmobiliarias más exclusivas de la ciudad, obedecen a intereses privados. “El sector inmobiliario es la única razón por la que la extensión de la Segunda Avenida fue construida”, declaró en julio al periódico 'The Indypendent'.

El presidente de la Unión de Trabajadores del Transporte, John Samuelsen, dice a El Confidencial que la razón principal del mal estado del metro es la falta de inversión en los años 90, bajo el gobierno estatal de George Pataki. “Hay retrasos causados por el trabajo que se hace en el sistema para mejorar y para mantenerlo, pero también retrasos causados por problemas en el sistema de señales y por trenes que dejan de funcionar”. Samuelsen afirma que la renovación del sistema a medio plazo ya está en marcha; lo que se necesita es dinero para garantizar el correcto funcionamiento diario del transporte.

El Gobierno estatal dedica una quinta parte del presupuesto de transporte a pagar su portentosa deuda. Sólo la red de metro, controlada por la MTA, debe 38.000 millones de dólares. La oficina del gobernador Cuomo, presionado para buscar una solución, ofrece un millón de dólares a quien presente una manera de arreglar el metro.

Mientras, los vagones siguen circulando atestados, deteniéndose en medio de la nada, bajo el East River, o desviándose mágicamente el fin de semana. “Queremos que la MTA y el LIRR sean hechos responsables por violación de contrato”, declara Meredith Jacobs. “Pagamos mucho dinero por un servicio que no están rindiendo. También luchamos por una cuestión de seguridad. El sobreuso de los andenes es peligroso”.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 28 de Septiembre de 2017, 15:24:48 pm

Dos detenidos por una pelea en el metro de Madrid


Uno de los arrestados ha disparado un arma de fogueo. No hay heridos pero la circulación está interrumpida en tramos de las líneas dos y cinco
 
EL PAÍS
Madrid 28 SEP 2017 - 15:19 CEST
Una pelea entre el túnel de Ventas y El Carmen, en el metro de Madrid, ha obligado a interrumpir la circulación de las líneas cinco y dos, según han confirmado fuentes policiales y de la compañía de transportes. Dos personas han sido detenidas, informa Francisco J. Barroso. Una portavoz del Metro ha explicado que una de estas dos personas ha sacado un arma y ha disparado una vez. Fuentes policiales apuntan a que podría tratarse de una pistola detonadora —de fogueo, que hace ruido, pero no dispara— y a que los involucrados en el altercado estaban bajo los efectos del alcohol. El incidente no ha causado heridos. Después de haber permanecido alrededor de una hora interrumpido, el servicio ya está restablecido, según fuentes de Metro, que añaden que la policía se ha hecho cargo rápidamente de la situación.


La línea dos quedó cortada entre La Elipa y Banco de España, en ambos sentidos. La línea cinco, entre las estaciones de Quintana y Rubén Darío. Fuentes policiales apuntan a que el origen del incidente ha sido una pelea y la activación de un freno de emergencia, que desató la activación de los protocolos de seguridad.

La policía ha pedido primero a los viajeros que se agacharan. Después, los pasajeros han sido desalojados de algunos vagones y los agentes han acordonado la zona del metro de El Carmen, a la que han acudido coches de policía y otras unidades de emergencia.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 31 de Octubre de 2017, 06:47:35 am

Metro se despide del billete de papel tras casi un siglo de uso


La nueva tarjeta Multi cuesta 2,5 euros, más el precio del viaje

(https://ep01.epimg.net/ccaa/imagenes/2017/10/30/madrid/1509368038_782525_1509393677_noticia_normal.jpg)

 Una viajera sostiene el antiguo billete de papel y la nueva tarjeta Multi. Inma Flores

La red de Metro de Madrid se ha despedido este lunes del billete magnético de papel que, a partir del próximo miércoles, será sustituido definitivamente por la nueva tarjeta Multi, recargable, multipersonal e inteligente. Los viajeros que aún dispongan de tiques de papel podrán utilizarlos hasta el 31 de diciembre. La nueva tarjeta, similar a la Tarjeta de Transporte Público (TTP), cuesta 2,5 euros, importe que el usuario deberá sumar al precio del viaje, y tiene una validez de 10 años. El nuevo documento convivirá con el abono de transporte TTP.
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    Así es ‘Multi’, la nueva tarjeta de transportes no personalizada

Al acto de despedida acudió la presidenta de la Comunidad de Madrid, Cristina Cifuentes, para presentar el cambio del tique físico a la tarjeta digital. La presidenta subrayó “el firme compromiso de la Comunidad con la modernización e introducción de las nuevas tecnologías en el transporte público madrileño”. En su opinión, esta iniciativa sitúa al Metro de Madrid en la vanguardia de este campo, si bien otras capitales —como Lisboa o Londres— disponen de sistemas similares desde hace años.

“Es más cómoda, más moderna, más versátil y nos adentra en el futuro”, afirmó la presidenta en la estación de Puerta del Sol durante el acto conmemorativo. Metro ha colocado dentro de las instalaciones paneles informativos que cuentan la evolución de los diferentes tipos de billetes de transporte público que se han utilizado en la capital en sus 147 años de historia. Desde los que debían portar los pasajeros del Ómnibus, una diligencia urbana tirada por mulas en 1875, hasta su versión magnética de las últimas décadas. También el primer boleto del Metropolitano Alfonso XIII, de 1919. Con esta iniciativa se ahorrarán 27 toneladas de papel y 1,8 millones de euros al año, según informó el Gobierno regional.

La tarjeta, que puede utilizarse desde el pasado 7 de julio, no es personalizada, por lo que pueden usarla varias personas en el mismo trayecto, como ocurría hasta ahora con el metrobús en formato papel. Se empleará como la del abono transporte, y en la pantalla del torno se mostrará el número de los viajes restantes que le queden al usuario.

Se podrán recargar todo tipo de billetes de metro y autobús (sencillos, bonos de 10 viajes y turísticos), aunque no incluye el servicio de cercanías. En los autobuses se podrán seguir adquiriendo billetes físicos sencillos “por utilidad”, ya que los vehículos de la EMT no disponen de máquinas dispensadoras y de recarga de tarjetas Multi, según explicó la Consejería de Transportes.

Además de ser compatible tanto para viajar en metro como en los autobuses de la EMT, podrá usarse para circular en BiciMad, el sistema de bicicletas públicas del Ayuntamiento de Madrid, aunque para ello hay que darse de alta en el sitio web del servicio (www.bicimad.com) y pagar la cuota anual (15 o 25 euros).

Las tarjetas se pueden adquirir en las máquinas dispensadoras de billetes que hay en las estaciones de metro. En caso de robo o pérdida, el consorcio no reembolsará su valor ni facilitará una nueva tarjeta. No obstante, tiene dos años de garantía en caso de que tenga algún desperfecto, siempre y cuando no sea debido a un mal uso.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 04 de Noviembre de 2017, 10:30:02 am

«No te dejes meter mano»: la nueva campaña del Metro de Madrid contra los carteristas


Las pantallas de vagones y andenes ofrecen consejos para evitar ser robados en el sububano

Adrián Delgado
Adrián Delgado
@AdelgadoLeon
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MADRID
04/11/2017 01:07h
Actualizado:
04/11/2017 01:07h

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«El bolsillo trasero de tu pantalón no es seguro». Con este mensaje tan directo, el Metro de Madrid ha puesto en marcha una nueva campaña informativa para pedir a los viajeros que mantengan vigiladas sus pertenencias. Bajo el título de «Note dejes meter mano», la compañía madrileña del suburbano ha lanzado un vídeo a través de las pantallas audivisuales de vagones y andenes para evitar que los usuarios se lo pongan fácil a los carteristas que frecuentan el Metro.


La campaña llega poco antes de que empiecen las fiestas navideñas en las que los ladrones suelen hacer su particular agosto apropiándose de lo ajeno. Entre otros consejos, la empresa recomienda mantener a la vista los cierres de mochilas y bolsos, tanto en el interior de los vagones como el los pasillos y vestíbulos del suburbano. También que mantengan controlados en todo momento los bolsos y otras pertenencias.


Además, recuerda a los viajeros que pueden ponerse en contacto con el personal de seguridad de Metro a través de los interfonos amarillos y de los números de teléfono 902 444 403 y 91 779 63 99.


El pasado verano, la Policía Nacional ha detenido en Madrid a tres históricos carteristas, dos mujeres y un hombre, por hurtos al descuido de casi 6.000 euros en la estación de metro de la Terminal 4 (T4) del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Entre los tres sumaban 180 antecedentes policiales y la mayoría, casi cien, los ostenta la más joven de los arrestados, de 26 años. La sigue de cerca su compañera de 39 años, que acumula más de 70. El hombre es mucho más mayor, de 60 años, y «únicamente» cuenta con diez.

En febrero los agentes de la Policía Nacional detuvieron también a otro afianzado carterista del Metro de Madrid como presunto autor de un hurto cometido a finales de diciembre de 2016 en el que consiguió un botín de unos 4.500 euros. Debido a su reincidencia –tenía medio centenar de reseñas policiales al respecto–, el juez decretó una orden de alejamiento del suburbano madrileño convirtiéndose en el primer español sobre el que pesa una medida cautelar de esta índole.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: pindongo en 04 de Noviembre de 2017, 23:29:11 pm

Metro se despide del billete de papel tras casi un siglo de uso


La nueva tarjeta Multi cuesta 2,5 euros, más el precio del viaje

(https://ep01.epimg.net/ccaa/imagenes/2017/10/30/madrid/1509368038_782525_1509393677_noticia_normal.jpg)

 


Mr Echevarría visionario "el metrobus no existe"
casi 100 años  :abuelo :abuelo :abuelo
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 12 de Diciembre de 2017, 08:29:06 am
Cuatro?

Cuatro vigilantes denuncian a Metro por el impago de sus sueldos y advierten del "peligro" para los usuarios

        MARTA BELVER

    12 dic. 2017 03:13

(http://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2017/12/11/15130222797385.jpg)
Protesta de vigilantes del Metro en la estación de Sol por el retraso en el cobro de sus nóminas. A. HEREDIA

En el suburbano argumentan que han hecho "todo lo que se podía hacer"

Turnos sin cubrir por la huelga indefinida de vigilantes de Metro

Cuatro vigilantes del Metro de Madrid han presentado una denuncia ante el Juzgado de Instrucción número 5 de la capital por el impago de sus nóminas de octubre y noviembre. En ella advierten que tal circunstancia «supone un grave peligro para los usuarios» de este medio de transporte público «dada la falta de concentración y crisis de ansiedad que produce una situación radicalmente injusta e ilegal».

De la misma culpan tanto a la adjudicataria de un tercio de este servicio, la empresa Seguridad Integral Canaria (SIC), como a los miembros de la cúpula directiva del suburbano «a título de colaboradores necesarios». Según consta en el escrito, sus «máximos responsables» estaban «advertidos» de los problemas de cobro de toda la plantilla, compuesta por alrededor de 500 personas, antes de prorrogar «por periodos mensuales» la concesión a dicha compañía, caducada el pasado 31 de julio.

En concreto, la denuncia se dirige contra Francisco Borja Caravante y Ana Blasco, consejero delegado y secretaria general de Metro. «No han tomado ninguna de las medidas que les franquea el ordenamiento en materia de contratación pública para impedir tan anómala e insostenible situación y conjurar el peligro que se cierne sobre un servicio público esencial como es el transporte», exponen.

Los vigilantes N. R., J. M. P., P. R. y J. J. G. argumentan en su escrito que sólo reciben de SIC «mentiras» respecto al pago de sus salarios «mientras contrata personal eventual, quien sí cobra sus pagas». Desde el 10 de noviembre la plantilla mantiene un paro indefinido en protesta por los problemas en el cobro de sus nóminas que, según los sindicatos convocantes (Ates y UIT), se remontan al inicio de la concesión hace cuatro años.

«Conscientes de que el ejercicio del derecho de huelga en un servicio crítico como es la seguridad de Metro resulta impracticable dada la alta tasa de servicios mínimos (un 95%), y por responsabilidad ciudadana, debe esclarecerse si Metro de Madrid se encuentra al corriente de pagos», según reclaman los denunciantes. Entre tanto hacen constar que siguen trabajando sin percibir una remuneración que permita cubrir sus «necesidades básicas», «en un punto crítico, durante un estado de alerta [antiterrorista] 4 y con la campaña navideña por delante».

Según el escrito remitido al Juzgado de Instrucción número 5, estos hechos podrían ser constitutivos de «un delito contra los derechos de los trabajadores por los salarios impagados y un delito de apropiación indebida por las cantidades retenidas y no pagadas, en concepto de cuota obrera de la Seguridad Social e IRPF», contemplados en loas artículos 311.1, 318 y 252 del Código Penal.

En Metro argumentan que ellos están «al corriente de pago» con SIC y que en el conflicto de los vigilantes han hecho «todo lo que se podía hacer: inspeccionar si cumplía con el servicio y, en caso contrario, sancionarla». Respecto a las prórrogas del contrato acordadas mientras se tramita el nuevo, justifican que la empresa no está inhabilitada para prestar servicios a la Administración Pública y que no abonar el sueldo a los trabajadores no es actualmente causa para la resolución del acuerdo.

Sí lo será en la siguiente adjudicación del servicio de vigilancia, que entrará en vigor antes del 31 de enero, porque, según las mismas fuentes del suburbano, así lo recogen los pliegos de condiciones del concurso. Aunque no se menciona explícitamente el impago de los sueldos, figura como motivo de rescisión el «incumplimiento reiterado» en tres ocasiones de la legislación vigente en el sector «en materia tributaria, laboral o de seguridad social».

Desde SIC, por su parte, señalan que están haciendo «todo lo posible en varios frentes por normalizar los abonos de los salarios» y que esperan encontrar «una solución en breve».
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 26 de Enero de 2018, 07:05:16 am

Detenido por acosar sexualmente tocar a dos menores en el Metro: «Nos ha tocado»

Los agentes apresaron al agresor justo antes de que abandonara el intercambiador de Plaza Elíptica en un autobús

A. S. MOYA
MADRID
26/01/2018 01:19h
Actualizado:
26/01/2018 01:19h

Fue un trayecto breve, pero cargado de angustia y desesperación. El pasado martes, dos menores fueron acosadas sexualmente en un vagón de Metro de la línea 11, entre las estaciones de San Francisco y Plaza Elíptica. El agresor, grabado por sus propias víctimas, fue detenido cuando trataba de huir. La Unidad de Familia y Mujer (Ufam) de la Policía Nacional se ha hecho cargo de las pesquisas.


Los hechos se remontan al pasado martes cuando las dos jóvenes se subieron al tren, en el distrito de Carabanchel. En él viajaba el atacante, quien, con total impunidad, comenzó a dirigirlas todo tipo de insultos y obscenidades. Durante cuatro paradas, las chicas tuvieron que aguantar provocaciones y humillaciones sin que la gran mayoría del pasaje hiciera nada para impedirlo. Solo otro menor, de 17 años, salió en su auxilio.

«Yo no tengo por qué aguantar esto», se oye decir a una de las chicas, que registraron parte de la bochornosa secuencia. En ella, el perturbado arremete contra las menores sin importarle la presencia del resto e viajeros. Su agresividad aumenta incluso en el momento que se inmiscuye otro joven, el único que hizo por defenderlas. «A ti que coño te importa lo que es normal o no; tú no tienes ni idea de lo que hablas, monicaco», le gritó el arrestado.



Persecución del agresos a sus víctimas en Plaza Elíptica

Los tres menores se apearon en la estación de Plaza Elíptica y el apresado comenzó a perseguirles. A la carrera, se abalanzó contra una de ellas y le realizó tocamientos, según consta en la denuncia presentada. «Nos ha tocado», advierten en el vídeo. Fue entonces cuando el chico intentó distraerle mientras las adolescentes llamaban a la Policía. Pero la maniobra no resultó del todo efectiva. El atacante volvió sobre sus pasos y trató de besar a la otra cogiéndole de la cara.

Los agentes detuvieron al hombre justo antes de que abandonara el lugar en un autobús. Se trata de un vecino del barrio de Carabanchel Alto, de mediana edad, y diagnosticado de un trastorno menta
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: carax en 27 de Enero de 2018, 16:34:32 pm
En el metro hay mucho tarado, y a todos les da por lo mismo
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 16 de Febrero de 2018, 18:24:49 pm

EL PASADO JUEVES

Detenido en el metro de Barcelona con cuatro kilos de hachís en la mochila

El mismo día la Guardia Urbana detuvo a otro traficante también en el suburbano

Coches de la Guardia Urbana. / periodico (JAVIER TORRES)

   
El Periódico

Barcelona - Miércoles, 14/02/2018 | Actualizado el 15/02/2018 a las 21:36 CET
La Guardia Urbana de Barcelona intervino el pasado jueves 8 de febrero, en dos actuaciones, un total 4,2 kilos de hachís y 553 gramos de marihuana , y detuvo a dos personas por delito contra la salud pública.  



La primera detención se produjo cuando una patrulla que realizaba tareas de vigilancia observó cómo un joven que venía corriendo desde Nou de la Rambla sin respetar los semáforos y sorteando los vehículos accedía al metro de Paral.lel.  Ante la actitud sospechosa del joven le pararon, y cuando la patrulla procedió a su identificación notaron un fuerte olor a marihuana que procedía de la mochila que llevaba. En el interior encontraron tres bolsas de plástico con la droga.
 
La segunda detención tuvo lugar alrededor de las ocho de la tarde cuando una patrulla de la Guardia Urbana identificó a un joven con una conducta sospechosa en el interior de la estación de metro de Plaça Espanya. Ante la actitud de esta persona la patrulla le preguntó si le pasaba algo y qué llevaba en la mochila, a lo que el joven contestó que llevaba "4 kilos de problemas". La patrulla localizó en el interior de la mochila tres bolsas con 4,2 kilos en cápsulas de hachís.
 
Los dos jóvenes fueron detenidos por un delito contra la salud publica. El valor de la marihuana podría llegar en el mercado ilegal a más de 2.000 euros y en el caso del hachís el valor estimado podría ascender a 15.000 euros.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 18 de Marzo de 2018, 16:52:01 pm

El Supremo dictamina que a los condenados por hurto se les puede prohíbir acceder al Metro como castigo


Carlos Berbell
Tribunales
16 marzo, 2018


Los Mossos registran 60 hurtos al día en el Metro.
No ha sido un tribunal de 5 magistrados sino el Pleno de la Sala de lo Penal del Tribunal Supremo, formada por sus 12 miembros -en cuadro ya que hay que cubrir 3 vacantes-, el que ha dejado muy claro al resto de los jueces españoles que pueden imponer como castigo, a aquellos condenados por un delito de hurto, prohibir acceder al Metro de la ciudad.

A pesar de que los hechos se hayan cometido sólo en una estación o en una línea concreta y no en toda la red de Metro.

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Los magistrados Manuel Marchena Gómez -presidente-; Andrés Martínez Arrieta; Miguel Colmenero Menéndez de Luarca; Francisco Monterde Ferrer; Juan Ramón Berdugo Gómez de la Torre; Luciano Varela Castro; Alberto Jorge Barreiro; Andrés Palomo Del Arco; Ana María Ferrer García; Pablo Llarena Conde; y  Antonio del Moral García, este último como ponente, consideran proporcionada la prohibición de usar el Metro de Barcelona impuesta a dos condenado por ese delito.

La ciudadana cubana Adriana Gordillo García y el francés Mustapha Naalouf se apoderaron del teléfono móvil -un Samsung Galaxy tasado en 800 euros- de un turista francés, aprovechando que este salía del vagón en la estación Urquinaona, de la Línea 4 a las 18,45 horas del día 21 de abril de 2016,


“Mientras la acusada Adriana dificultaba con un movimiento obstativo que el turista pudiera descender del vagón con tranquilidad, el acusado Mustapha se apoderaba del referido teléfono. Instantes después ambos acusados abandonaron el vagón, siendo detenidos por agentes de los Mossos d’Esquadra y procedieron a entregarlo en calidad de depósito provisional a su propietario”, dice la sentencia.

La Audiencia Provincila de Barcelona los condenó a ambos, por un delito de hurto en grado de tentativa de los artículos 234.1º 16 y 62 del Código Penal, a tres meses de prisión y les impuso la prohibición de entrar en las instalaciones del Metro de Barcelona durante 9 meses.

Ambos tenían condenas anteriores por los mismos hechos.


La Sala ha fijado ahora el criterio para resolver casos, como el planteado en estos recursos, en los que no había jurisprudencia y existían divergencias interpretativas entre las Audiencias Provinciales.

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En concreto, los magistrados abordan si el artículo 48.1 del Código Penal (prohibición de acudir al lugar en que se ha cometido el delito) permite adoptar una pena como la referida y si concurren los requisitos que establece el artículo 57 del Código Penal (gravedad de los hechos o peligro del delincuente) como base de esa penalidad.

Los recurrentes pedían que se suprimiese esa pena y el fiscal cuestionaba que pudiera extenderse la prohibición a todas las instalaciones del metropolitano de la ciudad, pues ello se traduciría en la imposibilidad de usar ese medio de transporte público.

Por esa razón, defendían que tendría que limitarse al lugar de realización del hecho, a lo sumo a la línea concreta del metro o en un radio alrededor de distancia razonable para evitar la reiteración delictiva.

La Sala afirma que “puede admitirse con naturalidad y sin forzar ni el lenguaje, tanto en su versión popular o vulgar como en la más académica; ni la naturaleza de las cosas, que las instalaciones de la red de metropolitano de una ciudad, conectadas todas entre sí, constituyen un lugar; un lugar bien delimitado, aunque no sea regular y se extienda con un largo kilometraje por el subsuelo de la capital con dependencias que asomar al exterior –las respectivas estaciones-  para acceder a o desde la superficie”.

“Por lugar hay que entender una porción de espacio (DRALE), pero sin limitaciones en extensión (como se apostilla en uno de los más conocidos diccionarios de uso del castellano). La pregunta ‘¿dónde se cometió el delito?, puede contestarse escuetamente con cuatro sílabas distribuidas en tres palabras: ‘en el metro’, subraya la Sala en esta sentencia de la que ha sido autor el magistrado Del Moral.

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Ese término –añade el tribunal- puede designar un punto muy concreto y focalizado, pero también un inmueble, una zona, una ciudad, incluso una provincia o extensiones geográficas mayores.

Según los casos, –precisa- la medida se ajustará o no a parámetros de proporcionalidad desde los que evaluar la acotación del lugar objeto de prohibición, pero la ley en su literalidad no impide fijar la prohibición cuestionada.

“No sería coherente que sobre la base del artículo 48.1 del Código Penal pudiese decretarse la prohibición del entrar en la ciudad de Barcelona; y, sin embargo, no fuese factible limitarla a esas instalaciones”, explican los magistrados.

Para el tribunal, el artículo 48.1 del Código Penal diseña y escribe una pena que como todas tiene un contenido aflictivo que supone una privación de derechos.

Añade que en este caso impedirá a los penados utilizar un medio público de transporte durante un periodo de tiempo, lo que tiene una carga aflictiva probablemente inferior a la que tendría una pena de prisión más alta.

Su cumplimiento –explica la sentencia- “lleva aparejadas molestias, limitaciones y privaciones para los condenados, pero eso sucede con todas las penas por definición y ésta, en concreto, comporta un coste personal muy inferior al de otras similares (prohibición de aproximación a personas con una fuerte ligazón afectiva).

El hecho de que se puedan cometer delitos en otros ámbitos (más similares –autobuses, aglomeraciones-, o menos –vía pública-) y de que la medida no anule esa posibilidad –indican los magistrados- no es razonamiento coherente con la decisión de imponer una pena.

En el caso analizado, explica la sentencia, existen motivos sobrados para la adopción de la medida, que requiere para su imposición que se valore la gravedad del hecho o el peligro del condenado; peligro –aclara la Sala- que no es la reincidencia ni la multirreincidencia, aunque éstas puedan ser signo de peligrosidad o profesionalidad.

La Sala concluye que la Audiencia Provincial de Barcelona valoró a la hora de imponer la medida a los recurrentes que se dedican “con signos que evocan cierta profesionalidad a esa actividad sustractora en ese medio de transporte, escenario especialmente apto para una delincuencia como la descrita en el hecho probado.

La habilidad demostrada y la actuación coordinada de los dos; la previa condena de ambos por un mismo delito de hurto; y su habitual presencia allí, no justificada por un recorrido rutinario cada día, hacen fundada esa estimación”.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 02 de Abril de 2018, 15:59:26 pm
La «trampa» de Metro para cazar a todos los que se cuelan: ni Usain Bolt podría pasar
El suburbano prueba en Alsacia un sistema de puertas abiertas que ahora traslada a Lavapiés, Pacífico y Feria de Madrid


Aitor Santos Moya
@asmoya10
MADRID
Actualizado:
02/04/2018 10:50h

El pasado 12 de febrero, los viajeros que cogen el Metro a diario en la estación de Alsacia (Línea 2) se toparon con una sorpresa en los accesos: las puertas automáticas -cuya presencia gana peso respecto a los clásicos tornos metálicos- permanecían abiertas. De par en par. Algunos pensaron que estaban estropeadas, pero nada más lejos de la realidad. Otros, con más tiempo para el sosiego, repararon entonces en la nueva cartelería: «Pasos de entrada. Con puertas abiertas, valida tu tarjeta. Si no validas, las puertas se cierran». Más claro, agua.


La iniciativa fue puesta en marcha con el objetivo de mejorar el flujo de pasajeros (sobre todo, en momentos de gran afluencia) y cuantificar el ahorro en mantenimiento, al reducir la actividad de las puertas en un 75 por ciento. Dado su éxito, el suburbano ha decidido ahora extender la prueba a Pacífico, Lavapiés y Feria de Madrid para aumentar la evaluación de estaciones con mayor demanda de usuarios e, incluso, también con afluencias masivas, como en el caso de las diversas ferias celebradas en Ifema.

«La experiencia satisfactoria en Alsacia, con un paso aproximado de 3.000 pasajeros al día, nos permite comprobar las posibilidades de mejora antes de trasladarla a otros enclaves como Sol, con más de 50.000 personas de media», explican a este periódico fuentes de Metro. Este experimento, permanente todos los días, dispone de un sistema por el cual si llegas a un punto y no has chequeado el billete, las puertas se cierran. «Da igual lo rápido que seas», suscriben. Para llevar a cabo la medida, Metro ha tenido que adaptar el software de las puertas, cuya puesta a punto impediría entrar sin picar hasta al célebre atleta jamaicano, Usain Bolt.


La idea es seguir examinando el funcionamiento del proyecto para después implementarlo «progresivamente» en las estaciones de mayor tránsito y rebajar así el elevado consumo energético de la red, ya que las puertas no necesitan de energía para abrirse y cerrarse constantemente. Al igual que en los pasillos de entrada y el vestidor de Alsacia, Metro ya informa por medio de la cartelería en Pacífico, Lavapiés y Feria de Madrid sobre el nuevo sistema de acceso a los viajeros.

«Efecto embudo»
Por otro lado, en la parada de Estadio Metropolitano (Línea 7) -la más grande de toda la red-, el suburbano estrenó en el último trimestre de 2017 un sistema de validadoras sin barreras físicas, a imagen y semejanza de otras ciudades europeas como Oporto, Berlín o Praga. Su puesta en marcha se activa los días de partido en el Wanda Metropolitano y solo repercute a los usuarios que suben al vagón en dirección a Hospital del Henares.


Validadora en Estadio Metropolitano
El «efecto embudo» que provoca la masiva entrada de personas al mismo tiempo -la ubicación del nuevo estadio reduce sobremanera las opciones de entrada y salida- ha sido determinante para fijar aquí el novedoso sistema. «Este mecanismo ya se ha probado en anteriores ocasiones como, por ejemplo, en la celebración de la Cabalgata», revelan desde el transporte madrileño, al tiempo que añaden la necesidad de trasladarlo a otros grandes eventos, siempre que las circunstancias lo aconsejen.

Por ahora, los resultados son más que satisfactorios. Según datos de Metro, alrededor de 18.000 usuarios se desplazan (de media) cada vez que hay un evento deportivo en el coliseo rojiblanco. Un baremo que alcanzó su mayor pico el día de la inauguración en septiembre del año pasado, con un registro de 40.000 personas. Pese a las multitudes congregadas, las retenciones para acceder a la estación de Estadio Metropolitano han disminuido con el paso de las jornadas. En cuanto a la vigilancia para evitar que la gente se cuele sin validar el tique, los administradores de la red tienen claro que «siempre que aumenta el número de viajeros, hace lo propio el personal de seguridad».
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 04 de Abril de 2018, 08:26:09 am
Alguno lo recuerda?

(https://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=9885.0;attach=62016;image)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 04 de Abril de 2018, 08:54:48 am
Ya te digo . . .

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Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 04 de Abril de 2018, 09:37:15 am
Ya te digo . . .

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(https://induremon.com/wp-content/uploads/2014/04/metro_interior_1.jpg)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 04 de Abril de 2018, 16:09:41 pm
Como pasa el tiempo . . .

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Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 04 de Abril de 2018, 16:22:40 pm
Como pasa el tiempo . . .

Enviado desde mi CUBOT ONE mediante Tapatalk

Pero ni viendo las fotos y esa comparativa salimos del 'España es una mierda"...discurso muy común en quien ni ha viajado fuera de ella y ni quiere tener memoria para ver ese cambio en 40 años de democracia.

NO,  España no es ninguna mierda y NO, al "esto es España".
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 10 de Abril de 2018, 14:34:46 pm

Así fue la nueva detención del acosador de la Plaza Elíptica tras abusar de un joven en una biblioteca


Detenido el acosador del metro de Plaza Elíptica tras abusar de un chico en una biblioteca
LUIS NÚÑEZ-VILLAVEIRÁN | MADRID
09/04/2018 20:11

Vídeo: http://www.elmundo.es/madrid/2018/04/09/5acba599268e3e5e178b4657.html

Miércoles pasado, a plena luz del día. Biblioteca Luis Rosales del distrito de Carabanchel. Un hombre aparece por la calle gritando a los conductores y subiéndose a los coches ante la estupefacción de los viandantes en la puerta del centro. A una chica, que estaba apoyada en la cristalera del mismo, le espeta: "Qué culo tienes, zorra". Al segundo, franquea la puerta y continúa su espectáculo en el interior.

"Que se quejen más coño, es lo que hace falta en este puto país", decía a voz en grito rompiendo el silencio que reinaba en la biblioteca. Entonces, una persona le pedía que bajara la voz a lo que el hombre más encolerizado aún le respondía: "¿Que no grite aquí? Ahora me va a dar por gritar gilipollas".
Tres policías fuera de servicio, uno de ellos en prácticas, que estaban estudiando en la biblioteca se levantaban cuando percibían lo que estaba ocurriendo. El hombre continuaba su espectáculo aludiendo a dos chicas a las que espetaba: "Mirad, aprended esto niñas" y daba un fuerte golpe. Hasta que centraba su atención en un joven que pasaba cerca de él. "Vaya culito que tienes machote" le decía y le agarraba el trasero además de pedirle un beso. El chico se lo quitaba de encima y el hombre comenzaba a ponerse violento y a gritarle al joven que "si le iba a pegar".
Es en ese momento cuando los tres policías Nacionales fuera de servicio se aproximaban al individuo y procedían a su detención. Los agentes y el joven han interpuesto las pertinentes denuncias contra el sujeto por acoso sexual y atentado contra la autoridad. Tras el arresto, al joven se le identificó como el responsable de los incidentes acaecidos en la línea 11 de metro a la altura de Plaza Elíptica. En aquel momento, el hombre también resultó detenido por abusar de dos chicas menores. Una de ellas grabó en vídeo el momento del acoso.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 22 de Mayo de 2018, 15:06:25 pm
Suerte tuvo de no acabar bajo los vagones.

https://www.google.es/amp/s/www.elperiodico.com/es/amp/noticias/barcelona/juez-barcelona-investiga-seguridad-cierre-puertas-metro-6825360
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 25 de Junio de 2018, 07:32:26 am
La parada de metro de Atocha pasará a llamarse Estación del Arte
La consejera de Transportes afirma que también se cambiará el nombre de Metropolitano, en la línea 6

EP
Madrid 24 JUN 2018 - 20:25 CEST   


La estación de Atocha de Metro de Madrid, en la línea 1, pasará a denominarse Estación del Arte, en homenaje a los principales museos de la capital que se concentran alrededor del Paseo del Prado (Reina Sofía, el Prado y el Thyssen-Bornemisza), y con el fin de promocionar así la cultura entre los turistas que visitan la ciudad. No será el único cambio en la nomenclatura de las paradas de la red del suburbano, dado que la compañía está decidida también a cambiar el nombre de la estación de Metropolitano, en la línea 6, por otro que aún no está decidido y que evitará confusiones que se han producido entre algunos usuarios con la estación de Estadio Metropolitano, ubicada en la línea 7 y que se encuentra en las inmediaciones del campo del Atlético de Madrid. Así lo ha asegurado en una entrevista con Europa Press la consejera de Transportes, Vivienda e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Rosalía Gonzalo. Por el momento se desconoce cuándo se efectuarán ambos cambios.

La consejera ha indicado que estos cambios de nombre en las estaciones persiguen clarificar el uso y destino de los viajeros que utilizan Metro, sobre todo el caso de los turistas. Gonzalo ha afirmado que, con motivo del convenio firmado para promocionar a las tres principales pinacotecas de la capital —para reproducir 36 de sus obras principales precisamente en la estación de Atocha—, los directores de los museos trasladaron al presidente de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, la conveniencia de dedicar el nombre de una estación a hacer referencia al arte.

La propuesta ha sido recogida por el Gobierno regional y cuenta con el "compromiso" del propio Garrido, según ha destacado la consejera, por lo que Metro sustituirá el nombre de Atocha por el de Estación del Arte. Atocha Renfe mantendrá su nombre y, en consecuencia, su identificación con la popular estación ferroviaria. Con este cambio de nomenclatura, se pretende clarificar que esta parada es el destino de todos aquellos que se desplazan en metro para visitar los museos.

El propio Garrido avanzó en mayo la intención de que Atocha se convirtiera en la Estación del Arte, cuando hizo mención a la iniciativa por la cual los titulares del Abono Transporte Joven, más de 1,2 millones de menores de 26 años, pueden acceder gratis a los museos del Prado, Reina Sofía y Thyssen-Bornemisza.
Aún por decidir el nombre que recibirá la estación de Metropolitano

En el caso de la estación de Metropolitano, ubicada en una zona de tradicional presencia de colegios mayores para universitarios (por su cercanía con Ciudad Universitaria), Transportes ha detectado a través del registro de avisos que algunos usuarios que no residen en Madrid confunden esta parada con la que lleva al estadio Wanda Metropolitano. De hecho, el suburbano ya ha recibido peticiones que instan a que "se cambie el nombre" y a "evitar la confusión", algo a lo que va a acceder Metro, según ha asegurado Gonzalo. Aún está por decidir el nuevo nombre que recibirá esta parada.

La consejera ha indicado que el cambio de las dos paradas se hará de forma simultánea, aunque no ha precisado una fecha concreta, dado que el cambio de planos tiene un "coste económico" y se acometerá para estas dos nuevas referencias.

Metro de Madrid dispone actualmente de 301 estaciones en su red, a las que se añadirá en el primer trimestre de 2019 la nueva parada de Arroyo Fresno, en la línea 7, que actualmente está en obras para su puesta en marcha y dará servicio a una población de 22.000 residentes de los barrios del noroeste de la capital.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 27 de Junio de 2018, 07:33:39 am
Los sindicatos de Metro de Madrid convocan paros de 24 horas el día del Orgullo Gay
Hoy, de 5.50 a 7.15 horas, la protesta afectará a las líneas 1, 5, 6 y 9

@ABC_madrid
MADRIDActualizado:
27/06/2018 00:27h

Los sindicatos de Metro han convocado una huelga de 24 horas para el próximo 7 de julio, coincidiendo con el día central de las fiestas del Orgullo Gay. La razón es que se les haya «impuesto» prolongar el servicio ese día, dado el aumento de la demanda que se prevé por este evento. Además, este miércoles también habrá paros, en este caso parciales: de 5.50 a 7.15 horas y sólo para las líneas 1, 5, 6 y 9.

La compañía Metro anunció a mediados de junio su intención de prolongar el servicio una hora por la noche, de 2 a 3 de la madrugada, ese 7 de julio, para atender al incremento de público que se esperaba para esa jornada por el Orgullo Gay, ya que es el día que se celebra el gran desfile. El año pasado, al celebrarse el World Pride –la jornada mundial del Orgullo–, se optó por abrir el Metro 24 horas continuadas.

La huelga prevista se desarrollará durante todo ese día, tal y como acordaron ayer en asambleas los trabajadores de los turnos de mañana y tarde, informó CC.OO. Este sindicato propuso ceñir la protesta a la hora en que se extendía la jornada, entre las 2 y las 3 de la madrugada, que es la misma que ha propuesto el Sindicato de Maquinistas para hacer un paro.

Pero en las asambleas salió la opción que defendían el resto de sindicatos, UGT, Sindicato Libre, Solidaridad Obrera y Sindicato de Técnicos, informó en un comunicado CC.OO. La huelga, por tanto, será de 24 horas durante la jornada del 7 de julio, la más importante de las fiestas del Orgullo Gay en Madrid.

El Sindicato de Maquinistas de Metro de Madrid anunció, por su parte, nuevos paros la madrugada del domingo 8 de julio de 2 a 3 de la mañana, tras la manifestación y las celebraciones del Orgullo Gayde este año. En un comunicado, el Sindicato ha señalado que ratifican estos paros por la imposición de Metro de Madrid a los trabajadores de cerrar la jornada del sábado -ya día 8 de julio- una hora más tarde sin previa negociación con los turnos de noche.

Hoy también paran

El Sindicato de Maquinistas ha señalado en el comunicado que «ya existe una recomendación por parte de la Inspección de Trabajo de que los turnos de noche no deben hacer horas extras». Asimismo, denuncian unos «servicios mínimos abusivos» pero que «se cumplirán de forma escrupulosa» el 27 de junio en horario de 5.50 a 7.15 horas para las líneas 1, 5, 6 y 9, por las que circularán un total de 81 trenes en las líneas afectadas.

Por las líneas 1 y 5 pasarán trenes con más frecuencia, mientras que la 6 y la 9 contarán con menos. El motivo principal de estos paros es la «exigencia» por parte del Sindicato de Maquinistas de la realización de reconocimientos médicos voluntarios preventivos y de forma continuada en el tiempo a los trabajadores «por su exposición al amianto a lo largo de los años», alegando que «un sólo estudio o un sólo TAC no es suficiente para diagnosticar la enfermedad en el tiempo».

Reclaman asimismo la «ocultación de información en el caso del amianto, incumplimiento de convenio, normativas y acuerdos, la necesidad de contratar más maquinistas o una mayor seguridad tras constantes agresiones sufridas en los puestos de trabajo».
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 28 de Junio de 2018, 07:16:31 am

Acoso sexual en Metro: un hombre enseña sus genitales y otro toca el culo a varias viajeras


El primer suceso tuvo lugar en la estación de San Bernardo, mientras que el segundo fue denunciado por una usuaria en un vagón de la línea 6; la Policía coteja ahora las imágenes grabadas por las cámaras

S. L.
@abc_madrid
MadridActualizado:
28/06/2018 00:26h

Dos episodios de acoso sexual se han sucedido en las últimas 48 horas en la red de Metro de Madrid. El primero tuvo lugar el martes alrededor de las 9 de la mañana cuando un hombre mostró sus genitales a otra mujer en la estación de San Bernardo, perteneciente a la línea 2. Alertado a través de las redes sociales, el suburbano puso en conocimiento de la Policía el aviso de otra usuaria que presenció la desagradable escena.

En declaraciones a Telemadrid, la mujer que avisó de lo ocurrido relató que cuando iba en el vagón del tren escuchó a una mujer gritando y al darse la vuelta vio a un hombre «guardándose sus genitales» mientras que la joven gritaba y le preguntaba que por qué le estaba «agrediendo». Entonces, dos mujeres increparon al hombre.

Tras tener conocimiento de lo ocurrido, Metro avisó a los servicios de seguridad que a su vez informó a la Brigada Móvil de Policía de estos hechos. Así, se puso a disposición de la Policía las imágenes grabadas por las cámaras del suburbano para ver si el hombre puede ser localizado. Desde el Metro tildaron a Ep de «lamentable» lo ocurrido.

Un día después, también a primera hora, otra usuaria advirtió a Metro, también por medio de las redes sociales, que un sujeto estaba realizando tocamientos en el culo a varias mujeres en un vagón de la línea 6.
Detenido en enero

En enero de este año, la Policía Nacional detuvo en Plaza Elíptica a un hombre tras acosar y practicar tocamientos a dos adolescentes menores de edad durante un trayecto. El suceso comenzó en la estación de San Francisco, en la línea 11 de Metro, en el distrito de Carabanchel.

Las dos chicas se montaron en un tren y comenzaron a ser acosadas sexualmente por un hombre de mediana edad, que les profería todo tipo de obscenidades. Según denunciaron las chicas a la Policía, durante el trayecto solo les defendió otro menor, de 17 años, al que el acosador también insultó en repetidas ocasiones.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 31 de Julio de 2018, 07:22:18 am
El metro de Madrid del siglo XXI: tornos luminosos, barreras en los andenes y pantallas táctiles

La Comunidad pone en marcha un plan de transformación digital en el suburbano

Adrián DelgadoAdrián Delgado
@AdelgadoLeonSeguir
MADRIDActualizado:
31/07/2018 00:45h

Tornos luminosos, barreras en los andenes para evitar caídas a las vías o pantallas táctiles de información. Madrid sueña ya con su Metro del futuro y la compañía presentó ayer sus líneas maestras para llevar a cabo una transformación digital de toda su red. Novedades que comenzarán a implantarse en la Línea 8 a partir de 2022, pero que tendrán un pequeño avance en la renovada estación de Gran Vía con un nuevo sistema de accesos: unos tornos que estarán basados en señales luminosas y que serán mucho más anchos que los actuales. Estos contarán también con un aparato de megafonía para informar de incidencias. El protocolo luminoso será similar al de un semáforo.

La puesta en marcha de este plan global contó con la presencia del presidente de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, y de la consejera de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Rosalía Gonzalo. Ambos visitaron el Centro Tecnológico de la «Estación 4.0» –ubicado en las instalaciones de Metro de Canillejas– donde se prepara esa «revolución digital». Allí se probarán y homologarán las nuevas ideas que posteriormente podrán presentarse a los concursos públicos para renovar las instalaciones de las estaciones.

La transformación digital no incluye únicamente el espacio físico de las paradas, sino también implica la construcción de un nuevo Centro de Procesamiento de Datos y un Centro de Control de Operación de Red, que sustituirán al actual Puesto de Control. Este último será el «cerebro de toda la red». Está previsto que tenga una superficie de 4.500 metros cuadrados, con capacidad para 130 operadores integrados en funciones de operación, seguridad, mantenimiento de instalaciones y material móvil.

«Anticipa el mundo que viviremos en la próxima década, y eso nos permite probar los prototipos que van a permitir mejorar la calidad del servicio de Metro, ya sea en lo relativo a las formas de acceso, seguridad, comodidad o información al usuario», explicó Garrido, durante el acto.

Entre los nuevos sistemas de seguridad que ensaya Metro están unas cámaras de videovigilancia que siguen el movimiento dentro de la estación. Este modelo permitirá medir en tiempo real aglomeraciones en las instalaciones para evitar riesgos de seguridad. La compañía se plantea sustituir el clásico plano rotulado de las estaciones por pantallas «led» que muestren las distintas líneas de la red. Estas también servirían para comunicar incidencias que puedan tener lugar en las instalaciones. Este despliegue tecnológico se estrenará en estaciones de la Línea 8. «No tardaremos en ver en nuestras estaciones el modelo de acceso de tornos abiertos, o cámaras que calculen la saturación de una estación y adviertan de posibles riesgos», añadió el líder del Ejecutivo regional.

«Otro de los grandes retos es conseguir que cualquier persona con algún tipo de discapacidad pueda viajar en Metro, una apuesta definida en el Plan de Accesibilidad 2016-2020 en el que se están invirtiendo 145 millones de euros», recalcó. En este sentido, Metro prevé que, en dos años, el 73% de las paradas cuenten con ascensores. En el punto de mira también está reducir los actos vandálicos con cámaras de seguridad exterior con visión en infrarrojos.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 06 de Agosto de 2018, 15:05:46 pm
https://youtu.be/6IORgnvq5Ho
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 06 de Agosto de 2018, 16:20:55 pm
Muy graciosos los desgraciados, espero que les multen debidamente
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 09 de Agosto de 2018, 08:07:57 am


Las victimas de los carteristas: «Me rajaron el bolso en el vagón para robarme»


Los afectados de estos rateros relatan a ABC cómo, sin darse cuenta, les han desvalijado, pese a la gran vigilancia de los agentes y las miles de cámaras
Carlota Barcala
@CarlotaBarcala
MADRID
Actualizado:
09/08/2018 02:20h
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Tras el trabajo, Carmen coge todas las tardes el Cercanías en la estación de Nuevos Ministerios. «Vuelvo muy cansada, así que aprovecho el trayecto para echar una cabezada», cuenta la mujer frente a la estación de Gran Vía. Hace tres semanas, recuerda, se subió al vagón sobre las 20.00 horas. «Una mujer estaba intentando rajarme uno de los laterales del bolso con un cúter para robarme. La señora que tenía sentada delante se dio cuenta y la espantó», relata. Aunque la ratera no consiguió hacerse con ninguna de sus pertenencias, a Carmen se le metió el miedo en el cuerpo: «Desde ese día estoy alerta. Nunca me duermo».


En la línea 1 del suburbano, llegando a la estación de Atocha, Pilar levantó su brazo izquierzo para estirarse. «Cuando quise mirar la hora en el reloj, no lo tenía», cuenta, aún extrañada sobre cómo se produjo el suceso.

Inmersos en los móviles, la rutina y las prisas, muchos usuarios de Metro descuidan sus bolsos. Con las distracciones, los carteristas consiguen sus preciados botines. «¡Quiere robar las mochilas!», escuchó Isabel, vigilante de seguridad del suburbano, el pasado sábado en Chueca. «Era un hombre calvo que vestía camiseta azul clara y pantalones vaqueros», explica la vigilante. Alertado por los gritos de los viajeros, el hombre huyó despavorido. «Cuando salí para retenerle ya no estaba», asegura la trabajadora.

El Metro, a pesar de las miles de cámaras de seguridad y los policías infiltrados, es uno de sus lugares preferidos. «Siempre ha sido así, pero más estos días por el turismo», dice Julián, taquillero de la estación de Sol desde hace 12 años. «Se aprovechan de que la gente abre sus bolsos y carteras cuando compra los billetes», explica. Por este motivo las máquinas de venta son uno de los lugares más controlados. Acerca de los ladrones, dice que suelen ser «tres mujeres rumanas que actúan en grupo: dos jóvenes que se dedican a robar y una tercera, en la retaguardia, que las avisa de cualquier incidente».

El miércoles pasado a Arnaldo le robaron en el suburbano. «No me di cuenta», exclama: «Eché en falta la cartera cuando fui a guardar el abono. Tuvo que ser en la aglomeración que se forma al pasar los tornos».

Mafias infantiles
Este no es el único sitio donde se producen los hurtos. En la calle y los comercios también se sufren. En el periodo estival, los carteristas hacen su agosto y se aprovechan de los descuidos de los transeúntes, en su mayoría turistas que recorren las calles de Centro cargados con maletas y planos de la ciudad. «Dos mujeres, supongo que árabes por la vestimenta, intentaron abrirme el bolso al salir de Primark. Fue mi marido quien las vio», detalla Paloma que, desde ese momento, siempre lleva el bolso colocado hacia delante: «Mejor prevenir».

No solo mayores de edad realizan los hurtos. Las mafias rumanas se aprovechan de que los niños no pueden ser imputados para obligarles a delinquir. Los menores ejercen su «trabajo» al inicio de la calle de la Montera, según el relato de Jorge, trabajador de una ONG, y, con una destreza pasmosa, consiguen móviles y carteras. Precisamente, un teléfono fue el objeto que Juan Carlos vio cómo un joven robaba en Sol, al lado de la Mallorquina. «Se lo arrebató sin que el dueño pudiese hacer nada. Por suerte, un policía estaba al lado y lo detuvo».
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 17 de Septiembre de 2018, 12:33:25 pm
https://twitter.com/juanteix/status/1041592484139335680?s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 18 de Septiembre de 2018, 08:06:49 am

La joven de la tablet que explotó en el metro: "Pensé que me habían metido una bomba en el bolso"


'Se hinchó como una bolsa de aire y explotó. Lo tiré al suelo y salí corriendo', relata a EL PAÍS

Fernando Peinado

    Twitter

Madrid 17 SEP 2018 - 18:36 CEST   

Uno casi nunca está preparado para el momento en que su móvil o tablet sale ardiendo. Le pasó este lunes por la mañana a Carla, universitaria madrileña de 22 años, que iba a clase sentada en el metro escuchando música y de repente entró en pánico al ver que salía humo de su bolso. "Lo primero que pensé fue que me habían metido una bomba en el bolso", dice en declaraciones a EL PAÍS Carla -que pide no publicar su apellido-. Unas horas después del incidente que provocó el cierre de la línea 9 de metro de Madrid, relata: "Se hinchó como una bolsa de aire y explotó. Lo tiré al suelo y salí corriendo".

Aterrados por la humareda, decenas de pasajeros salieron a las vías cuando los vagones se encontraban detenidos a 100 metros de la estación de Príncipe de Vergara. Según fuentes del Samur, nueve pasajeros fueron atendidos por crisis de ansiedad y otros tres por inhalación de humo. Fue solo un pequeño incendio de la batería de la tablet de Carla, pero los pasajeros del tren han descrito lo sucedido como una escena de película de terror.

Otro de los pasajeros usó uno de los extintores del vagón para apagar las llamas pero  su intervención empeoró la situación, según los testigos. El extintor provocó una humareda mayor en el vagón y aumentó la confusión. Algunos pensaron que se trataba de un acto terrorista lo que desató una avalancha. El tren afectado, de la línea 9 en dirección Paco de Lucía, tiene vagones continuos y los pasajeros se amontonaron en uno de los extremos.

"Nos ahogábamos. La gente comenzó a golpear las puertas pero no se abrían", decía minutos después del incidente un pasajero, Sergio Serén, que calcula que la situación se prolongó unos cinco minutos. "Pasé mucho miedo. Pensé que era una bomba porque uno ve el humo y sabe todos los antecedentes que hay", decía otra pasajera, María José Pedraza, de 20 años.

Un portavoz del sindicato de maquinistas, Sergio Hoyuelos, explica que los pasajeros desbloquearon las puertas accionando la palanca de emergencia. Por suerte el maquinista reaccionó con rapidez al ver pasajeros sobre las vías y pidió al puesto de mando que cortara la circulación en sentido contrario.

"El túnel es superpeligroso y teníamos miedo a que viniera otro metro pero dentro del vagón se llenó todo de un humo irrespirable", recuerda Carla en un descanso de sus clases, solo cuatro horas después del incidente. " Dos minutos más allá dentro y me habría desmayado", añade.

Los portátiles corren riesgo de autocombustión en ocasiones por el mal funcionamiento de los ventiladores internos o por fallos de fabricación. Para prevenir accidentes, los aparatos incluyen sensores térmicos que apagan los dispositivos de forma automática en caso de sobrecalentamiento. Fuentes del Samur dicen que este tipo de incidentes son muy raros y suelen causar incidencias menores porque lo común es que se produzcan en exteriores. Más extraordinario es que el suceso se produzca en un vagón de metro, de ahí la conmoción.

Cuando salió por la boca del metro y respiró tranquila, Carla cayó en la cuenta de que lo que había causado el incendio era la tablet con teclado que usa para tomar apuntes en clase, de marca Airis. EL PAÍS intentó contactar con la empresa fabricante pero al tiempo de publicar esta información no había recibido respuesta.

Por suerte, los agentes de policía recuperaron su bolso. Sus apuntes de una semana en clase y su merienda estaban a salvo. La funda de la tablet impidió que se quemaran. Ahora planea presentar una reclamación al fabricante de la tablet, pero por lo demás todo quedó en un susto que ahora puede contar aliviada: "Mis compañeros de clase están flipando".
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 25 de Septiembre de 2018, 18:14:05 pm
https://youtu.be/oKp844NPM-o
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 15 de Octubre de 2018, 15:25:12 pm
Averías, horas de espera en mitad del campo o falta de gasoil: así ha sido viajar en tren en Extremadura este puente


La región sufre incidencias hasta en cinco de sus trenes con viajes de más de nueve horas entre Madrid y Badajoz Otro tren se quedó sin combustible antes de llegar y un viaje hasta Sevilla se ha hecho en autobús por otra avería
Dos operarios revisan un tren a su paso por Extremadura en una imagen de archivo
   
14.10.2018 RTVE.ES
Las incidencias en los trenes de Extremadura se han acumulado durante este puente en varios servicios, dejando a los viajeros esperando incluso en mitad del campo hasta cuatro horas antes de poder continuar su camino. Las tres últimas averías se han registrado este domingo.

La primera de las incidencias de este puente se produjo el viernes 12 de octubre. La locomotora se averió y los viajeros esperaron en medio de la nada entre Torrijos y Montearagón (Toledo) a que llegase otra para sustituirla. Supuso cuatro horas de retraso en un Talgo que ya tarda cinco en recorrer los 400 kilómetros que separan Madrid de Badajoz -el servicio más rápido que ofrece Renfe para este trayecto-.

Los viajeros salieron de Atocha sobre las 16.00 horas, y no llegaron hasta cerca de la 1.30 de la madrugada del sábado, ha confirmado Renfe a RTVE.es.

Retrasos con efecto dominó por una vía única
Extremadura es la única comunidad autónoma que no tiene ningún tramo de vía férrea electrificada. Además es de sentido único, lo que produce un efecto dominó en los retrasos cuando hay averías, ya que los trenes que van en un sentido tienen que esperar a dar paso a los que vienen de frente antes de continuar.

No obstante, esto no justifica la incidencia registrada el sábado, cuando el convoy procedente de Mérida hacia Madrid se quedó parado en Fuenlabrada por falta de combustible. Renfe ha explicado que en este caso los viajeros continuaron en trenes de Cercanías su camino hasta el destino.

Las tres últimas incidencias se han registrado este domingo. Por un lado, el Cáceres-Sevilla se ha suprimido a su llegada a Mérida, una hora después de salir, por falta de material, lo que ha obligado a los viajeros a continuar su trayecto en autobús hasta la capital hispalense. "Habrá retrasos", confirma Renfe.

Además el servicio del Talgo Badajoz-Madrid de las 8.45 de este domingo se ha averiado antes incluso de salir. Ha sido sustituido por un tren de media distancia, un convoy de categoría inferior y que no dispone de vagón cafetería, que ha iniciado el viaje 65 minutos después de lo previsto. Aunque Renfe no ha confirmado qué tipo de avería es, la prensa local apunta a un problema de frenos.

Finalmente, el servicio Huelva-Madrid circula con al menos 30 minutos de retraso debido a que está remolcando otro convoy, del modelo 598 de media distancia, que sufrió una avería este pasado sábado.

Centenares de incidencias en la línea de tren Extremadura-Madrid
El presidente del PP de Extremadura, José Antonio Monago, ha reclamado una movilización "masiva" de extremeños el tercer sábado del próximo mes de noviembre en Madrid para reclamar un "tren digno" ante las últimas incidencias del servicio ferroviario en la región de este fin de semana, que ha calificado como un "escándalo".
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 17 de Octubre de 2018, 10:43:31 am
Gracias ABC por contarnos esta "idílica" historia....

(https://www.abc.es/media/espana/2018/10/17/Rey-Metro-k9eH--620x349@abc.JPG)
El Rey Alfonso XIII, el 17 de octubre de 1919, en la inauguración del Metro de Madrid - ABC

El millón de pesetas que aportó el Rey Alfonso XIII para que Madrid tuviera Metro


Su bisnieto, Don Felipe, conmemora este miércoles el centenario de la primera línea suburbana de Madrid
Almudena Martínez-FornésAlmudena Martínez-Fornés
@AlmudenaMFSeguir
MadridActualizado:
17/10/2018 10:19h


Noventa y nueve años después de que Alfonso XIII pusiera en marcha la primera línea de Metro de Madrid, su bisnieto, Don Felipe, conmemorará hoy el hito que transformó radicalmente los traslados de los madrileños. Cuando Alfonso XIII inauguró el suburbano, los coches de caballos convivían con el tranvía y los automóviles, y el Metro vino a modernizar el transporte de los viajeros en un Madrid galdosiano en el que se bailaba el chotis, el tango y el fox, y en el que las mujeres habían empezado a mostrar los tobillos, según contaban las crónicas de la época.

A principios de siglo XX, las principales industrias básicas españolas estaban financiadas con capital extranjero, y el gran reto que se propusieron los promotores del Metro -Carlos Mendoza, Miguel Otamendi y Antonio González Ocharte- era que el suburbano se construyera con dinero español en su totalidad.

Alfonso XIII aportó de su peculio personal un millón de pesetas de las de entonces y, poco a poco -el Banco de Vizcaya aportó cuatro millones-, se lograron reunir los diez millones de la inversión inicial y se creó la «Compañía Metropolitano Alfonso XIII». Por real orden de 19 de septiembre de 1916 se aprobaron las cuatro primeras líneas del ferrocarril metropolitano, que sumarían 154 kilómetros.

Fue un día como hoy, 17 de octubre, de 1919 cuando Alfonso XIII inauguró oficialmente la primera línea de Metro, de Cuatro Caminos a Sol, y el 31 del mismo mes fue abierta al público. El primer tren se componía de un coche motor y su remolque, que podía transportar 200 viajeros y que hacía el recorrido de Sol a Cuatro Caminos (3,48 kilómetros y ocho estaciones) en diez minutos. Las bóvedas de las estaciones estaban recubiertas de azulejos biselados e iluminadas con lámparas de bujías y los primeros trenes eran rojos por fuera y blancos por dentro.

Aquella primera línea de Metro fue un éxito y en el primer año la utilizaron millones de viajeros. Los billetes costaban 0,30 pesetas el de ida y vuelta en Primera clase, 0,20 pesetas el de ida y vuelta en Segunda, y 0,15 por trayecto en Segunda.

Hoy, el Rey presidirá el acto conmemorativo del centenario de la puesta en marcha de la primera línea de Metro. Don Felipe cogerá el Metro en Sol y se bajará en la estación de Chamartín. Su presencia en el Suburbano será excepcional, aunque el Rey ha viajado en Metro en otras ocasiones, tanto en Madrid como en otras ciudades.



Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 17 de Octubre de 2018, 10:46:55 am
...pero hay otra historia que contar.


Batalla entre la Guardia civil y la Policía Municipal

Los tira y afloja entre los poderes municipales madrileños y el poder central del Estado han sido frecuentes desde el mismo traslado de la Corte a Madrid, cuando comenzaron a convivir en la misma ciudad dos instituciones que no siempre mostraban compartir los mismos intereses.
 
El desencuentro más espectacular entre estas dos instituciones se produjo en la noche del 20 de marzo de 1922 cuando se llegó a producir un verdadero choque armado entre la Policía municipal y la Guardia Civil a cuenta de las obras del metro de Madrid. Este enfrentamiento terminó con numerosos detenidos, entre ellos los mandos de la Policía Municipal y varios concejales, y también con la dimisión irrevocable del propio Alcalde de Madrid, tal fue el escándalo.

(http://www.memoriademadrid.es/imagen.php?w=1&i=/OTROS/TitularesMetro.jpg)

Relatando de forma ordenada los acontecimientos, probablemente haya que retroceder 2 años antes de producirse el altercado. Nos trasladamos pues a la inauguración de la primera línea de metro madrileña entre Sol y Cuatro Caminos el 31 de octubre de 1920, hoy hace 101 años. La primera piedra de las líneas de transporte subterráneo ya estaba instalada. Sólo quedaba extenderlas por toda la ciudad con toda rapidez, inaugurando el mayor número de estaciones posible.

(http://www.memoriademadrid.es/imagen.php?w=1&i=/OTROS/MetroRedSanLuis.jpg)

Y aquí es cuando las obras chocaron con los intereses municipales ya que el Consejo de Administración del Metro no se atuvo a las Ordenanzas municipales de ocupación de la vía pública por las que debía pagar un determinado canon. Asimismo tampoco se realizaba correctamente, o no se realizaba en absoluto, la ubicación de vallas de seguridad en la vía pública para prevenir accidentes y se producían desafueros como la tala y abandono de un centenar de árboles de la calle Magdalena, realizada sin el consentimiento municipal pocos días antes del enfrentamiento, en lo que parece fue la gota que colmó el vaso.

(http://www.memoriademadrid.es/imagen.php?w=1&i=/OTROS/HEM_LaVoz_19220321_Chiste.jpg)

Los acontecimientos se precipitaron el 20 de marzo de 1922 cuando unos técnicos municipales acompañados por el Teniente Alcalde se presentaron en la estación de Puerta de Atocha para llevar cabo una inspección que podía conllevar la suspensión de las obras. No obstante, fueron expulsados de mala manera por la seguridad reforzada por la Guardia Civil. El alcalde de Madrid, Marqués de Villabrágima e hijo del Conde de Romanones, se personó en el lugar media hora más tarde, junto con varios concejales más acompañados por la Policía Municipal. Al persistir la negativa el Subjefe de la Guardia Municipal Manuel Garrido intentó entrar en la obra pero la Guardia Civil lo derribó a culatazos y llegó amenazar con sus pistolas al grupo formado por el Alcalde y los concejales.

(http://www.memoriademadrid.es/imagen.php?w=1&i=/OTROS/Hem_CORRESP_19220323_Chiste.jpg)

Los incidentes se extendieron por varios puntos más de las obras, que prácticamente ocupaban todo Madrid. Se lee en el Heraldo de Madrid "cuando entró el Jefe de la Guardia Municipal, señor Camarero, en las obras que había frente al Ministerio de la Guerra, vio a un Guardia municipal al que un individuo de la Benemérita agredía a sablazos. El señor Camarero acudió rápido en auxilio de su subordinado. El Cabo de caballería de la Guardia Civil arremetió con el caballo contra el Jefe de la Guardia Municipal". En otros puntos se produjo la detención de numerosas autoridades y guardias y los enfrentamientos incluyeron cargas a caballo en la calle Alcalá. 

(http://www.memoriademadrid.es/imagen.php?w=1&i=/OTROS/RetratosAlcaldeGuardiasMetroVOZ19220321.jpg)

A medianoche, poco después de haber sido puestos en libertad todos los detenidos, el Alcalde realizó declaraciones a la prensa, explicando lo sucedido, y acusando de la desproporción de la actuación de la Guardia Civil. Al día siguiente siguió la lucha, esta vez en el Congreso. El Marqués de Villabrágima defendió la actuación municipal en un agrio enfrentamiento con el Presidente del Gobierno quien le recordó que su puesto era subordinado al del Ministerio de la Gobernación a la vez que le exigía la dimisión de su cargo. En ese punto Andrés Saborit, diputado socialista, acusó al Gobierno de haberse vendido por un millón de pesetas a la empresa privada y a los intereses de “cierta elevada personalidad” aludiendo de forma directa a la cantidad adquirida en acciones de Metro por el propio rey Alfonso XIII y al interés personal de este en la rápida finalización de las obras.
 

Poco a poco las aguas volvieron a su cauce. El Ayuntamiento recibió una compensación de 81.000 pesetas y las obras del metro continuaron sin mayores incidencias.
http://www.memoriademadrid.es/madrid.php?accion=blog&id=46
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 17 de Octubre de 2018, 17:22:05 pm
Gracias ABC por contarnos este histórico momento.....siendo un gran alivio que no haya habido ."reparto".


https://www.abc.es/espana/madrid/abci-viaja-metro-ante-sorpresa-viajeros-201810171339_noticia.html

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 23 de Octubre de 2018, 21:12:01 pm
https://youtu.be/spRFwh8OSEM
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 06 de Noviembre de 2018, 07:32:29 am

La jueza del accidente de metro en Valencia procesa a la antigua cúpula de la empresa


La magistrada ha tomado esta decisión tras haber archivado la causa hasta en tres ocasiones

Europa Press


05.11.2018 - 15:52

La jueza de Instrucción número 21 de Valencia, Nieves Molina, da por concluida la investigación sobre el accidente de la Línea 1 de Metro de Valencia que el 3 de julio de 2006 causó la muerte a 43 personas y provocó heridas a otras 47 y ha procesado a la que fuera gerente de Ferrocarils de la Generalitat Valenciana (FGV), Marisa Gracia, y a otros siete directivos de la empresa en ese momento.

La magistrada ha tomado esta decisión "vinculada" por la orden de la Audiencia Provincial de reabrir la causa, que ella misma había archivado en varias ocasiones, y de seguir adelante con la investigación con la toma de declaración como investigados de los exdirectivos.

Así consta en un auto, facilitado por el Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana, en el que la magistrada hace un repaso a todas las actuaciones que ha llevado a cabo y en el que señala que acuerda la incoación de procedimiento abreviado, "vinculada" a la decisión de la Audiencia que entendía que podía haber indicios de delito en el accidente.
No atiende las peticiones de sobreseimiento

Ante esta orden de reapertura y de llamar a declarar como investigados a los directivos por parte de la Audiencia, la jueza señala que "irremediablemente" no puede atender las peticiones de sobreseimiento que han solicitado las partes.

De esta forma, los procesados, además de Marisa Gracia son Manuel Sansano, director de Operaciones; Juan José Gimeno, responsable de Auditoría para la Seguridad y Circulación; Luis Miguel Domingo Alepuz, jefe de Talleres de València Sud; Sebastián Argente, jefe de la Línea 1; Vicente Contreras, director adjunto de la Explotación; Francisco García, director técnico y miembro del Comité de Seguridad y Francisco Orts, responsable de estudios y proyectos, en esa fecha.



Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 07 de Noviembre de 2018, 06:40:03 am
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Muere un joven al saltar entre dos vagones del Metro de Madrid
SUCESOS

        LUIS F. DURÁN
        Madrid
 

Un hombre peruano de 28 años de edad falleció el pasado domingo por la mañana cuando intentaba saltar de un vagón a otro en la estación de Metro de Alvarado, en la Línea 1 del suburbano, en el distrito madrileño de Tetuán, según confirman fuentes policiales. La víctima fue identificada como S. V. T., vecino de la zona de Bravo Murillo.

En el salto el hombre cayó de forma accidental a las vías del tren y fue golpeado en la zona del tórax por el convoy. Luego las ruedas le amputaron una de sus manos.

El pasajero falleció prácticamente en el acto pese a los intentos de reanimación de los sanitarios del Samur-Protección Civil, según confirmó este martes un portavoz de Emergencias Madrid.

En un principio se sospechó que podría tratarse de un suicidio, pero las posteriores investigaciones de la Policía Nacional y el testimonio de los testigos permitieron concluir que el fallecido había intentado saltar de un vagón a otro en la misma estación de Metro de Alvarado.

Los testigos presenciales señalaron que se encontraba acompañado por otra persona y que aparentemente se encontraba ebrio. Reiteraron que hacía cosas raras y que se le llamó la atención por parte de alguno de los presentes que estaban en el lugar.

Cuando llegaron los médicos del Samur el hombre ya casi no respiraba. No iba con ningún tipo de documentación y fue uno de los presentes el que ayudó a la Policía Nacional a identificarlo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 11 de Noviembre de 2018, 14:30:44 pm
https://beteve.cat/societat/agressio-metro-barcelona-torrassa-vigilants/
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 23 de Noviembre de 2018, 11:13:11 am
De grandes dimensiones
Nuevo ataque con cuchillo a vigilantes del metro de Barcelona

(https://www.lavanguardia.com/r/GODO/LV/p5/WebSite/2018/11/21/Recortada/img_jsancho_20181121-123801_imagenes_lv_terceros_cuchillo_2_ok_ok-kG2D-U453080729808zVC-992x558@LaVanguardia-Web.jpg)

El cuchillo que utilizó el atacante en el metro de Barcelona (Jefedeseguridad.es)
Jesús Sancho
22/11/2018 06:00
Actualizado a 22/11/2018 16:30

Nuevo incidente relacionado con la seguridad en el metro de Barcelona. Los hechos sucedieron la madrugada del domingo pasado, alrededor de las 2:30 horas, cuando un hombre estaba en la parte de cola del tren del andén en la parada de la línea 4 de Besòs Mar. El agresor entonces se acercó a los agentes, que estaban en el otro extremo, gritándoles y amenazándoles. En un momento se sentó justo al lado de una mujer con un carrito de bebé. “El hombre estaba con una actitud desafiante y agresiva. La mujer estaba muy asustada y se había quedado con su bebé en medio, entre el agresor y nosotros. Todo era a muy corta distancia”, explica Raúl Barberán, el agente de seguridad que intervino en el suceso.

Entonces el hombre se levantó y sacó un cuchillo de grandes dimensiones, que tenía escondido en los pantalones, y se dirigió hacia el vigilante. “Me centré en la situación y solo pensaba en la mujer y el bebé. Estaba apenas a dos metros de distancia y su intención era clavarme el cuchillo”, relata Barberán.

Todo pasó muy rápido. En ese instante pasó un tren, al que subió la mujer con el bebé, y el agente rodeó al atacante por su parte derecha. Consiguió inmovilizarle mientras el otro compañero le quitó el cuchillo. Tras un forcejeo, el agresor al final consiguió zafarse y logró huir de la estación. “Mi prioridad es que nadie resultara herido. Que el atacante acabara escapando era el menor de mis problemas”, confiesa Barberán, que lleva como vigilante en el metro de Barcelona desde septiembre del 2016. Afortunadamente no hubo que lamentar heridos debido a la actuación de los agentes de seguridad

“Esa misma noche en otra parada de otra línea otro compañero sufrió un botellazo en la cabeza. Es el pan nuestro de cada día”, se lamenta Barberán. Se da la circunstancia de que hace unas semanas se registró otro incidente con arma blanca en el metro. Entonces un vigilante fue apuñalado en la estación de Paral·lel cuando quiso separar a dos grupos que se peleaban.

Los Mossos han abierto una investigación y tratan de localizar al agresor

Por el momento se desconoce la identidad del agresor de la parada de Besòs Mar. Los agentes, que han denunciado los hechos a los Mossos, entregaron a la policía el arma y una gorra que se le cayó al atacante tras el forcejeo. “El cuchillo, con una hoja aproximadamente de unos 25 centímetros, estaba muy afilado. Cuando lo metí en la bolsa la cortó”, detalla Barberán, que se dedica al sector de la seguridad privada desde hace 25 años, además de dar cursos de formación en este sector.

Según la descripción del agente, el hombre era de una altura de 1.75 metros, pelo corto castaño, casi rapado, caucásico de unos 35-40 años, vestía pantalón oscuro, sudadera azul, gorra negra y zapatillas deportivas claras.

Fuentes de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) han confirmado a La Vanguardia los hechos y han detallado que “sin motivo aparente” un pasajero esgrimía un cuchillo y amenazó a los agentes. Por su parte, los Mossos d’Esquarda tras la denuncia mantienen una investigación abierta para identificar y localizar al agresor. Las fuentes consultadas desconocen la motivación del atacante y si el agresor estaba bajo la influencia de alguna sustancia o sufre algún tipo de trastorno.


Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 01 de Diciembre de 2018, 20:12:07 pm
Nuevas huelgas en Metro a partir del lunes 10 de diciembre y hasta marzo



Los maquinistas protestan por el amianto, las aglomeraciones, la falta de personal y el incumplimiento del convenio

Sara Medialdea
Sara Medialdea
@smedial
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MADRID
Actualizado:
29/11/2018 01:22h

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Los maquinistas de Metro vuelven a la carga. En la larga batalla que mantienen con la dirección de la compañía, su lista de reivindicaciones va aumentando a medida que pasan los meses. Ahora han anunciado una nueva batería de protestas, que comenzarán el próximo 10 de diciembre, lunes -el primer día con Madrid Central en marcha tras el «superpuente» de la Constitución- y se prolongarán hasta el mes de marzo.


Los paros parciales convocados y ratificados se realizarán en los siguientes días:

- Diciembre: 10, 11, 12, 13 y 14 de diciembre de 5.30 a 9.00 horas en las líneas 6 y 10 A y los días 17, 18, 19, 20 y 21 de diciembre de 17.00 a 22.30 horas en las líneas 1, 2, 3 y 5.

- Enero: el 19 de enero de 11.00 a 12.00 horas en las líneas 3, 5, 7A, 9A y los días 11 y el 26 de enero de 16.00 a 17.00 horas en las líneas 2, 4, 6, 8, 10A y 12.

- Febrero: 9 y 23 de febrero de 11.00 a 12.00 horas en las líneas 3, 5, 7A, 9A y 11 y los días 2 y 16 de febrero de 16.00 a 17.00 horas en las líneas 2, 4, 6, 8, 10A y 12.


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- Marzo: 9 y 23 de marzo de 11.00 a 12.00 horas en las líneas 3, 5, 7A, 9A y 11, y los días 2, 16 y 30 de marzo de 16.00 a 17.00 horas en las líneas 2, 4, 6, 8, 10A y 12.

Este sindicato inició sus protestas por su reivindicación de ser considerados maquinistas y no conductores, y siguió con las críticas a la gestión de la crisis del amianto. Ahora, los motivos de los paros son variados: por un lado, protestan por «la falta de diligencia, información, rigor y ocultación de documentación de la empresa Metro de Madrid en el cuidado de la salud de toda la plantilla en relación con el amianto»; en segundo lugar, denuncian «las condiciones erróneas con las que pretenden elaborar el estudio medioambiental dentro de Metro de Madrid«, con «las ventanillas subidas en la cabina del maquinista para que los filtros necesarios para este estudio no recojan las sustancias dañinas que se respiran a lo largo de todo el túnel».

En tercer lugar, denuncian «el continuo incumplimiento de convenio, normativa y acuerdos, los cuales han repercutido de forma negativa tanto en usuarios como en la totalidad de las personas que prestan servicio en la empresa». Además, reivindican «la necesidad de crear empleo en todos los colectivos, con especial necesidad en el de los maquinistas» para incrementar la plantilla «como mínimo en 300».

La última de sus quejas está relacionada con las agresiones que sufren en sus puestos de trabajo: «Desde el 1 de enero al 29 de octubre de 2018 se han confirmado 168 agresiones físicas y verbales denunciadas por parte de trabajadores».
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 04 de Diciembre de 2018, 07:28:06 am
Detenido un hombre por matar de un golpe a un indigente en el metro de Moncloa
MADRID

        LUIS F. DURÁN
        Madrid
   
    4 dic. 2018 02:10


La víctima y al agresor discutieron mientras subían las escaleras del intercambiador

Un hombre de nacionalidad rumana fue detenido ayer tras matar supuestamente a golpes el pasado sábado a un indigente búlgaro de 54 años, en el interior del metro de Moncloa, según fuentes policiales. La víctima y el agresor subían juntos discutiendo por las escaleras del intercambiador cuando empezaron a pelearse. El fallecido, Valenti S., cayó desplomado al suelo tras recibir varios golpes mientras el agresor huía.

El crimen ocurrió sobre las 15.00 horas en el interior del metro de Moncloa. Varias personas dijeron que tanto la víctima como el agresor eran usuarios de un albergue municipal.

Los médicos del Samur fueron avisados el sábado por la tarde ya que había un hombre inconsciente tirado en el interior del Metro. Acudieron a asistir a la víctima pero cuando le estaban atendiendo entró en parada cardiorrespiratoaria. Intentaron sin éxito reanimarle durante varios minutos. En principio, no apreciaron que tuviese ningún golpe mortal.

Sin embargo, al revisar las cámaras de seguridad del Metro se pudo comprobar que había sido agredido por otra persona y la Policía ya comenzó la investigación del caso como homicidio.

Posteriormente, según los agentes, se pudo averiguar que tenía varios golpes en el cuerpo que pudieron provocar su muerte. Ayer se detuvo al presunto agresor por los agentes del grupo de Homicidios y de la Brigada de Policía Científica.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 18 de Diciembre de 2018, 07:54:17 am

Condenado por eyacular sobre una mujer en el Metro
Se le considera autor de un delito de abusos sexuales sin agravantes y deberá pagar 3.600 euros de multa
S. L.
@abc_madrid
MADRIDActualizado:
16/12/2018 00:50h


La Audiencia Provincial de Madrid ha confirmado la condena a un hombre por eyacular sobre una mujer cuando viajaban en el Metro, según adelantó ayer la cadena Ser. El sujeto ya fue sentenciado y ahora el fallo es firme: deberá pagar 3.600 euros de multa a la víctima, según los hechos probados, ocurridos en noviembre de 2017 en la línea 10 del suburbano, sobre las nueve de la mañana. Se le considera autor de un delito de abusos sexuales sin agravantes y, además, deberá indemnizar a la víctima con 1.000, como decretó el juzgado de lo Penal número 1 de la capital el pasado mes de junio.

Según la sentencia, el condenado entró en el vagón y, ni corto ni perezoso, se masturbó frente a ella, que en ese momento estaba completando un pasatiempo. Y eyaculó sobre ella.

Lo más sorprendente es que el individuo, en el recurso que presentó ante la Audiencia de Madrid, no negaba los hechos; sino que pedía una reducción tanto en la indemnización como en la pena de la multa. Sin embargo, los jueces no han accedido a su requerimiento.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 14 de Enero de 2019, 21:18:06 pm
https://youtu.be/1Rk56BII-T4
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 27 de Febrero de 2019, 07:58:45 am


Nadie dimitió, ni pidió perdón: 13 años después, la tenacidad de las víctimas logra que se juzgue el accidente de metro de Valencia

La jueza dicta un auto de apertura de juicio oral, tras obligarle la Audiencia Provincial tres veces a reabrir el caso, por un siniestro que causó 43 muertes y heridas a 47 personas
Miguel Giménez - Valencia
26/02/2019 - 22:04h

Accidente del metro de Valencia: 12 años, dos comisiones parlamentarias, tres investigaciones judiciales... algunos momentos clave

Nadie dimitió, ni pidió perdón en julio de 2016 tras el descarrilamiento de un convoy en el túnel de entrada a la estación de Jesús. La juez archivó con rapidez la investigación y con mayor rapidez se cerró en falso una comisión de investigación en las Corts Valencianes. El accidente del metro de Valencia, ocurrido en pleno apogeo del PP, a pocos días de la visita del papa Bendicto XVI, parecía destinado a ser enterrado bajo el triunfalismo y el abuso de poder a pesar del horror y la muerte sembrados en las vías.

Los familiares de las víctimas, organizados en una asociación, se propusieron combatir el olvido oficial con un lema de denuncia, "43 muertos, 47 heridos, cero responsables", que sacaron en emotivas concentraciones en una de las plazas céntricas de Valencia cada día 3 de cada mes, recordando la fecha del accidente, hasta conseguir movilizar la solidaridad ciudadana, despertar a la opinión pública y concitar el apoyo activo de las formaciones políticas en la oposición. También han logrado finalmente reabrir la vía judicial, cerrada una y otra vez, para que en un juicio se establezca qué pasó y quienes fueron responsables. 

El 3 de julio de 2006 un convoy de la línea 1 de Metrovalencia, que gestiona la empresa pública Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, con 150 pasajeros a bordo descarrilaba en la capital valenciana entre las estaciones de Plaza de España y Jesús, un siniestro que causó 43 muertos y provocó heridas a otras 47 personas. Dos semanas después, unas Corts Valencianes controladas por la mayoría absoluta del PP de Francisco Camps cerraban en apenas cinco días de sesiones la comisión parlamentaria. Las conclusiones de aquella 'investigación' responsabilizaron del suceso al conductor fallecido y al exceso de velocidad. No se quiso indagar por qué fallaron los mecanismos de frenado automático ni cuál fue la incidencia del estado del tren y de las vías en lo ocurrido.

Este martes, más de doce años y medio después de aquel accidente, la jueza Nieves Molina, titular del juzgado de Instrucción número 21 de Valencia, ha ordenado la apertura de juicio oral, a falta de que se fije una fecha para el comienzo de las sesiones. La jueza acordó el procesamiento de Marisa Gracia, exgerente de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, y otros siete exdirectivos de la empresa pública valenciana (Juan José Gimeno, Vicente Antonio Contreras, Manuel Sansano, Francisco García, Sebastián Argente, Luis Miguel Domingo y Salvador Orts) el 31 de octubre de 2018. La Fiscalía solicita tres años y siete meses de prisión por los delitos de homicidio imprudente y lesiones, entre otros.

La apertura de juicio oral se produce después de que la Audiencia de Valencia obligara a la juez en febrero de 2018 -por tercera vez- a reabrir la investigación por el mayor siniestro de estas características sucedido nunca en Europa.

Rosa Garrote, presidenta de la Asociación de Víctimas del Metro (AVM3J), mostraba su satisfacción por lo que considera "un paso más" para depurar las responsabilidades penales de quienes tomaron las decisiones, "tanto políticos como directivos", antes y después del accidente. Precisamente, fue la tenacidad y la insistencia de las víctimas, que durante casi una década se concentró cada mes en la plaza de la Virgen de Valencia para exigir justicia, la que evitó que el accidente acabara en el olvido.

En cuanto a las responsabilidades políticas, la comisión de investigación que se conformó tras la victoria del Consell del Pacte del Botànic en las urnas ya dictaminó (después 20 sesiones de trabajo, 73 comparecientes, 150 horas de audiencias y de analizar cientos de documentos) que el accidente se produjo por falta de seguridad y falta de inversiones en la línea, denunció la manipulación de la antigua Canal 9 y responsabilizó políticamente al expresident Francisco Camps y a Juan Cotino por su actuación tras el siniestro.



Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 15 de Abril de 2019, 15:43:11 pm
https://www.antena3.com/noticias/sociedad/video-pasajeros-metro-barcelona-robar-movil_201904145cb3a9780cf2f726824558b6.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 28 de Abril de 2019, 15:41:41 pm


Pelea en el metro entre jóvenes y vigilantes a la salida de la Feria de Abril de Barcelona


Personal de seguridad se ha enfrentado a un grupo que ha intentado entrar sin pagar en la estación de El Maresme-Fòrum, de la L-4
La estación El Maresme-Fòrum.
La estación El Maresme-Fòrum. / Claudio Rojas V

   
Domingo, 28/04/2019 | Actualizado a las 14:43 CEST
Un joven ha sido detenido esta madrugada por agredir a los vigilantes de seguridad del metro, que se han enfrentado a un grupo que ha intentado entrar sin pagar en la estación de metro El Maresme-Fòrum, de la L-4 de Barcelona, lo que ha originado una trifulca.



Fuentes municipales han confirmado a Efe que el suceso ha ocurrido hacia las cuatro de la madrugada y ha provocado que durante unos 20 minutos y, como medida de precaución, se haya cerrado la entrada del suburbano en esta parada, que es la más próxima a la Feria de Abril, que se está celebrando estos días en el Parc del Fòrum.

Según las imágenes grabadas por una persona que se encontraba en el lugar, a las que Efe ha tenido acceso, un grupo de jóvenes se ha enfrentado a los vigilantes de la estación, a los que han propinado empujones y patadas, y les han insultado y lanzado objetos, desde botellas de agua a mobiliario urbano.

Al final, algunos de ellos han llegado hasta el andén, donde ha habido algunas persecuciones entre gritos.

Los servicios de seguridad del metro han solicitado la presencia de Mossos d'Esquadra y Guardia Urbana, que han acudido y han detenido a uno de los jóvenes del grupo que se ha enfrentado a los vigilantes de seguridad, que han hecho uso de sus porras para defenderse de los ataques de los jóvenes.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 29 de Abril de 2019, 19:02:54 pm
https://youtu.be/ejvZNqjwapU
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Aniquilatorz en 29 de Abril de 2019, 19:55:33 pm


Pelea en el metro entre jóvenes y vigilantes a la salida de la Feria de Abril de Barcelona


Personal de seguridad se ha enfrentado a un grupo que ha intentado entrar sin pagar en la estación de El Maresme-Fòrum, de la L-4
La estación El Maresme-Fòrum.
La estación El Maresme-Fòrum. / Claudio Rojas V

   
Domingo, 28/04/2019 | Actualizado a las 14:43 CEST
Un joven ha sido detenido esta madrugada por agredir a los vigilantes de seguridad del metro, que se han enfrentado a un grupo que ha intentado entrar sin pagar en la estación de metro El Maresme-Fòrum, de la L-4 de Barcelona, lo que ha originado una trifulca.



Fuentes municipales han confirmado a Efe que el suceso ha ocurrido hacia las cuatro de la madrugada y ha provocado que durante unos 20 minutos y, como medida de precaución, se haya cerrado la entrada del suburbano en esta parada, que es la más próxima a la Feria de Abril, que se está celebrando estos días en el Parc del Fòrum.

Según las imágenes grabadas por una persona que se encontraba en el lugar, a las que Efe ha tenido acceso, un grupo de jóvenes se ha enfrentado a los vigilantes de la estación, a los que han propinado empujones y patadas, y les han insultado y lanzado objetos, desde botellas de agua a mobiliario urbano.

Al final, algunos de ellos han llegado hasta el andén, donde ha habido algunas persecuciones entre gritos.

Los servicios de seguridad del metro han solicitado la presencia de Mossos d'Esquadra y Guardia Urbana, que han acudido y han detenido a uno de los jóvenes del grupo que se ha enfrentado a los vigilantes de seguridad, que han hecho uso de sus porras para defenderse de los ataques de los jóvenes.
La cabecera del titular es más que peculiar...
Pelea entre jóvenes y vigilantes...""
No es que defienda a los de seguridad, pero algunos titulares claman al cielo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 02 de Mayo de 2019, 09:21:41 am
Pues.....otra vez el metro....

https://twitter.com/ooCarriIlo/status/1123273555704274944?s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 29 de Mayo de 2019, 08:34:49 am
https://twitter.com/elcasocat/status/1132930918165942272
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 17 de Junio de 2019, 07:13:48 am
Antisistemas atacan con perros a los vigilantes de seguridad de Metro en Atocha

https://www.abc.es/espana/madrid/abci-antisistemas-atacan-perros-vigilantes-seguridad-metro-atocha-201906170328_video.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Der Kaiser en 17 de Junio de 2019, 17:45:44 pm
Cosas de guarruzos, es que son muy pacíficos.....
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 03 de Julio de 2019, 06:43:14 am
LA CALÓ

Miedo entre los viajeros de Metro de Vistalegre: un hombre pasea nervioso con dos cuchillos en la mano
El joven fue trasladado a comisaría por los agentes pero finalmente no fue detenido
S. L.
@abc_madrid
MADRIDActualizado:
01/07/2019 13:10h

A primera hora de la mañana, los viajeros que se encontraban en la estación de Metro de Vistalegre, en Carabanchel, se han llevado un buen susto. Un hombre, aparentemente nervioso, se ha paseado con dos cuchillos en la mano por el andén.

Los hechos se han producido alrededor de las 7.15 horas, cuando este hombre, un joven de unos 25 años y con el torso desnudo, ha bajado a uno de los andenes del suburbano con los dos cuchillos en la mano ante el asombro y miedo de los pasajeros que se encontraban cerca. Según algunos, el joven, sin camiseta, iba frotando los cuchillosmientras señalaba a la gente.

El vigilante de la estación avisó al centro de control para informar del incidente, que ha durado pocos minutos pues en cuanto se ha ido uno de los trenes el hombre ha salido del andén y, posteriormente, de la propia estación.

Ha sido fuera del metro donde los policías nacionales han localizado al joven. Se encontraba en una calle cercana a la estación y, tras intervenirle los cuchillos que habían sido arrojados bajo un vehículo, ha sido trasladado a la comisaría por los agentes para identificarle. Sin embargo, no ha sido detenido. Algunos testigos afirmaban a la Policía que el hombre no llegó a amenazar a nadie con los cuchillos.



Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 15 de Julio de 2019, 16:27:27 pm
https://twitter.com/GuajeSalvaje/status/1150479934672035842?s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 19 de Julio de 2019, 17:14:00 pm


Las patrullas ciudadanas irrumpen en Barcelona: "Al final acabas sospechando de todo el mundo"



El aumento de la inseguridad en la capital catalana impulsa diversas iniciativas vecinales para luchar contra la delincuencia

Expertos y Mossos d'Esquadra cuestionan la idoneidad de algunas de estas acciones y ven peligroso que los ciudadanos "se tomen la justicia por su mano"Colau convoca para este viernes la Junta de Seguridad Local para intentar detener el incremento de hurtos y robos


Eliana Guerrero y una compañera alertan a los viajeros del metro de la presencia de carteristas.
Por Pol Pareja
18 jul 2019 22:48

"Llevo una semana de locos, con mucho trabajo y necesito bajar al metro". Para Eliana Guerrero, 47 años, bajar a patrullar al subsuelo de Barcelona en busca de carteristas es una vía de escape. "Es como una valvulilla, suelto adrenalina y se te queda el cuerpo genial", explica mientras controla desde dentro de un vagón que no haya carteristas en el andén de la estación de Arc del Triomf.


Guerrero, propietaria de una agencia inmobiliaria, lidera un grupo de unas 40 personas que se llama Patrulla Ciudadana. Se organizan por Whatsapp y rondan a diario en pequeños grupos buscando ladrones en el metro de Barcelona. Llevan una camiseta con el escudo de su organización, walkie–talkies y esprays de pimienta.

En el equipo participa gente de todo tipo. Está Jennifer N., una vietnamita de 36 años que tiene una coctelería en el centro de Barcelona. También Daniel S., un musculoso buzo profesional que vigila a diario los pasillos del suburbano. En el grupo también hay un disc jockey de renombre que no quiere ser citado y asegura que patrulla unas 7 horas diarias. Recientemente se les ha unido Nicole O., una mujer estadounidense de 40 años que trabaja en una agencia de marketing.

Buscan carteristas, pero también adrenalina. Localizar un ladrón supone un premio en un juego del gato y el ratón que tiene los sofocantes pasillos del metro como escenario. La mayoría reconoce que están enganchados a esta práctica. "La tensión cuando encuentras a uno, los aplausos de los viajeros cuando echamos a un carterista… es adictivo", reconoce Nicole, que dedica unas 10 horas semanales a patrullar el suburbano. "Cuantos más encuentras, más quieres", añade Guerrero. "Hay días que nos hemos pasado más de 6 horas dando vueltas por el metro".

Durante el primer trimestre de 2019, los robos violentos en Barcelona aumentaron un 29,5% y los hurtos un 10,8%. Los delitos en general crecieron un 13,2% mientras que en el resto de Catalunya subieron un 6,9%, según datos de los Mossos d’Esquadra del pasado mayo. Las cifras deben sumarse al incremento de 2018, cuando se registraron un 20,3% más de delitos en la ciudad respecto a 2017. En el metro, se denuncian de media 1.000 delitos cada semana.

La alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, reconoció a principios de esta semana que los hurtos y robos se han "disparado" en la ciudad y ha convocado para este viernes la Junta Local de Seguridad para tratar de afrontar el aumento de los delitos, el 90% de los cuales son hurtos y robos. A partir de septiembre, 180 mossos más patrullarán por las calles para hacer frente a la inseguridad, que ya es el principal problema de la ciudad para los barceloneses.

Vídeo externo thumb

La patrulla que lidera Guerrero es una más de las iniciativas ciudadanas que proliferan en Barcelona para luchar contra la delincuencia. No todas son iguales, pero comparten el hartazgo de los vecinos ante el aumento de los delitos. Algunas tienen como objetivo denunciar los robos, otras son más proactivas y apuestan por la acción directa.

En el barrio de Sant Antoni, los comerciantes se han organizado para concienciar a todos los vecinos de la necesidad de llamar al 112 cada vez que vean alguna ilegalidad. "La gente está asustada y hemos dicho basta", sostiene Vicenç Gasca, 74 años, presidente de la asociación de comerciantes. "La seguridad es un problema de todos".

Otras iniciativas han generado más polémica. Es el caso de Helpers Bcn, una cuenta de Twitter que informa y sitúa en el mapa de la ciudad agresiones, robos y delitos de todo tipo. La cuenta suele informar del origen de los presuntos delincuentes así como del acento que usan. La cuenta es anónima y nadie responde por ella. Contactados por eldiario.es, sostienen que son un "grupo transversal" de 70 vecinos que "pretenden combatir el aumento de la inseguridad" en Barcelona.


Helpers [BCN]
@BCNHelpers
 🔷 Detectada l’expulsió de quatre carteristes sud-americans amb gorra del vagó a plaça de 📍Sants.

46
2:53 PM - Jul 17, 2019
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Helpers [BCN]
@BCNHelpers
 🔷 Detectat intent de robatori de telèfon mòbil ara mateix a la platja de la 📍Barceloneta @barcelona_GUB

❗️Dos nois adults de pell bruna i accent àrab.#AlertaHelpers

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36
10:38 PM - Jul 16, 2019
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También el grupo de Facebook BROAR (Barcelona Residents Against Robberies) usa una técnica similar. En los últimos cuatro meses el grupo ha pasado de tener 65 miembros a más de 14.000. Los usuarios cuelgan en él imágenes de los presuntos delincuentes para crear una especie de base de datos de ladrones y así poderlos evitar o reprender cuando se los encuentran en los vagones.

La última organización surgida de este tipo se llama Salvalona y pretende aunar a muchos de los colectivos mencionados. Es la suma de la Patrulla Ciudadana, los vigilantes de seguridad de la playa, comerciantes de distintos barrios y el sindicato de taxistas Élite Taxi. "Somos un grupo de presión", sostiene por teléfono Tito Álvarez, portavoz de Élite Taxi. "No puede ser que Eliana [Guerrero] y la Patrulla Ciudadana tengan que estar persiguiendo carteristas jugándose la vida".


El objetivo de estos colectivos es convocar una gran manifestación en septiembre para presionar a las instituciones y que se cambie la legislación para que se penalice más a los carteristas reincidentes. Según Álvarez, Salvalona también quiere impulsar un "112 ciudadano" a través de una app para que los taxistas y vecinos se puedan socorrer mutuamente cuando sufran un delito.

Una actividad controvertida
La actividad de algunos de estos grupos no está exenta de polémica. Tanto la Patrulla Ciudadana como BROAR y Helpers han sido acusados de racistas por destacar el origen o el color de piel de los presuntos ladrones que denuncian. Los críticos también creen que se toman la justicia por su mano sin que nadie les haya atribuido autoridad alguna.

"Volver a la concepción de que la ciudadanía puede administrar la justicia por su mano supone una regresión histórica", opina el jurista y criminólogo Iñaki Rivera, director del Observatorio del Sistema Penal y Derechos Humanos de la Universidad de Barcelona. "No debería permitirse la actuación de estos grupos que reafirman las actitudes más racistas y clasistas".

"Hay un buenismo dañino que es muy perjudicial", se defiende Guerrero, que explica que ella es colombiana y que la mayoría de los 40 miembros de la Patrulla Ciudadana son extranjeros, algunos sin permiso de residencia. "Yo bajo cada día al metro y puedo decir que la mayoría de los ladrones viene de países del Este", prosigue. "El fenómeno de la inseguridad, nos guste o no, viene de gente de fuera".

Desde Helpers se defienden de manera similar. "La descripción física es el dato más importante al hacer una denuncia", explican a través de un mensaje, en el que insisten en desvincularse de cualquier acusación de racismo. Por contra, Alba Cuevas, directora de SOS Racisme, ve con preocupación el fenómeno. "Es muy peligroso y un elemento más para seguir criminalizando a los migrantes", cuenta.

Mery Peña, una de las administradoras de la página de Facebook BROAR, insiste en que eliminan del grupo todos los comentarios racistas y bloquean a sus autores, a pesar de que este periódico ha podido leer decenas de comentarios con contenido xenófobo en su página. "Controlar los comentarios de 14.000 personas es muy difícil", explica esta médica colombiana de 38 años, "pero te aseguro que tenemos tolerancia cero con los comentarios racistas".

Los Mossos también ven con recelo el auge de estas iniciativas. Fuentes de la policía catalana señalan que agradecen que la gente dé la alerta y denuncie comportamientos sospechosos, pero consideran un "fenómeno peligroso" que estos colectivos se tomen la justicia por su mano y echen a los carteristas del metro cuando los encuentran por los pasillos o los vagones. Ni el Ayuntamiento de Barcelona ni TMB, la empresa pública que gestiona el metro, han querido hacer comentarios para este reportaje.

El 'modus operandi' de la Patrulla Ciudadana
Se citan por Whatssap y van en equipos de 6 o 7 personas. Cada sesión está liderada por alguien del grupo, llamado jefe de patrulla, que decide qué recorrido tomar y las estaciones que vigilarán. Las más calientes son las de Sants, Barceloneta, Plaça Espanya, Passeig de Gràcia y Urquinaona, según relatan los miembros de la patrulla. Todos los trabajadores y conductores del metro los reconocen y los saludan a su paso.

El objetivo del grupo es encontrar carteristas in fraganti, pero sobre todo localizar a los que ya conocen y echarlos de las instalaciones, por mucho que en ese momento no estén cometiendo ningún delito. Para ese cometido, Guerrero cuenta en su móvil con un vasto archivo fotográfico con centenares de carteristas. Cuando ve en el vagón alguien sospechoso, rápidamente consulta su teléfono para comprobar si está en su lista negra.


Miembros de la Patrulla Ciudadana, el pasado lunes en Barcelona
Escudriñan los vagones, los andenes y las escaleras, vigilan a todos los pasajeros con una desconfianza contagiosa. "Al final acabas sospechando de todo el mundo", reconoce Daniel S., el buzo profesional que participa a diario en las patrullas. Cuando no encuentran a ningún carterista, se dedican a recorrer los vagones alertando a los viajeros de que la ciudad está "llena de ladrones" y de que probablemente en ese vagón hay alguno. Las reacciones de los pasajeros son instantáneas: se protegen su bolsa, miran a sus espaldas y empiezan a desconfiar.

El grupo le dedica horas a encontrar algún ladrón. "Es curioso porque no quiero que haya carteristas, pero si no los encuentro, me frustro", reconoce Guerrero tras más de tres horas de patrulla sin encontrar a ningún presunto delincuente. Con los ánimos un poco bajos, deciden acudir a la estación de Arc del Triomf para hacer el último intento. Cuando ya parece que no encontrarán ningún carterista, sobre las 21 h del miércoles localizan a dos mujeres que tienen fichadas en su archivo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 23 de Julio de 2019, 11:06:35 am


Ada Colau multará a las patrullas ciudadanas que persiguen a los carteristas y menas en Barcelona

 
Albert Batlle, teniente alcalde de Seguridad de Barcelona, ha dejado claro que el Ayuntamiento de Barcelona perseguirá y multará a las patrullas ciudadanas que se han organizado recientemente para perseguir a los carteristas y menas que han hecho aumentar la inseguridad de la ciudad.


En declaraciones a la SER, el concejal del nuevo Gobierno del Ayuntamiento de Barcelona asegura que no «puede existir una autoorganización en un tema tan sensible que es responsabilidad de las administraciones». «Esto no puede ser la ley de la selva. Tenemos que combatir esas patrullas», aseguró Albert Batlle.

Este anuncio desde el Ayuntamiento de Barcelona se produce después de que se hayan multiplicado los colectivos formados por vecinos que buscan evitar los robos tanto en el metro como en las principales calles de Barcelona.

Actualmente la patrulla vecinal más destacada es ‘Barcelona Residentes Against Robbery’, más conocidos como los ROAR. Este grupo de vecinos se dedica a localizar a carteristas y menas que roban a turistas y barceloneses.


Barcelona ya es de lejos la ciudad de España con más inseguridad en su calles. En el primer semestre de este año, se ha producido un aumento del 31% en robos violentos y de un 8,33% más de hurtos respecto a hace un año.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 23 de Julio de 2019, 13:15:57 pm
Multará por? . . .

Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 24 de Julio de 2019, 07:26:38 am


Las patrullas ciudadanas desafían a Colau: "Que nos detenga si quiere"

El teniente de seguridad, Albert Batlle, anunció el lunes que el Ayuntamiento combatiría la existencia de estos grupos en el metro

Eliana Guerrero, líder de las patrullas ciudadanas, advierte de que el Consistorio "se va a echar a la ciudadanía encima" si opta por luchar contra estos vigilantes
Las patrullas ciudadanas irrumpen en Barcelona: "Al final acabas desconfiando de todo el mundo"
Pol Pareja
23/07/2019 - 15:59h


Las patrullas ciudadanas no tienen ninguna intención de dejar de buscar carteristas en el metro y anticipan un pulso a la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau. "Que nos detenga si quiere", asegura en conversación con eldiario.es Eliana Guerrero, líder de estas patrullas vecinales, en respuesta al anuncio del Ayuntamiento de que combatirá estos grupos autoorganizados.

El lunes por la noche el nuevo teniente de alcalde de seguridad, Albert Batlle, criticó estas iniciativas en una entrevista en SER Catalunya y anunció que "combatirá" el fenómeno. A su vez, añadió que está dispuesto a reunirse "con quien haga falta", pero insistió en diversas ocasiones en la "peligrosidad" que supone dejar un tema "tan sensible" en manos de estos grupos. "La responsabilidad de la seguridad, el orden público y la ordenanza de convivencia en democracia corresponde a la administración, no puede haber autoorganización, es peligrosísimo”, añadió.

Guerrero insiste en que harán "caso omiso" a las palabras de Batlle y les insta a detenerles y a multarles si lo cree conveniente. "¿Por qué nos va a multar, por asociación para proteger al ciudadano?", se pregunta Guerrero en conversación telefónica. "Se va a echar a la ciudadanía encima, no creo que le convenga a nivel político". Según Guerrero, el Ayuntamiento debería destinar los recursos para luchar contra su patrulla a combatir los hurtos en el metro.

"No es el camino en absoluto, es la puerta de entrada de mafias, de patrullas de autoorganización", señaló Batlle, que fue director general de los Mossos d'Esquadra entre 2014 y 2017. "Es lo más peligroso que puede haber en temas de seguridad", remachó.

Durante los últimos meses, han proliferado en Barcelona diversas iniciativas ciudadanas para combatir la delincuencia. Algunas de ellas apuestan por concienciar a los vecinos de la necesidad de llamar al 112, mientras que otras van más allá y se dedican a expulsar a los carteristas de las instalaciones del metro mediante escraches y silbatos.

La Junta Local de Seguridad se reunió el pasado viernes ante el aumento de los delitos en Barcelona. Tras la reunión, el Ayuntamiento y las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado se fijaron como objetivo luchar contra la reincidencia de los ladrones en la ciudad. "Esto no puede esperar más", aseguró Colau.

Según datos facilitados por Mossos y Guardia Urbana en esa reunión, los delitos en Barcelona subieron un 9% durante el primer semestre de 2019 y las detenciones un 17,4%. El dato que más preocupa a las autoridades, sin embargo, es el aumento del 31% de los delitos violentos  y con intimidación y el crecimiento del 35% de los robos con violencia e intimidación en la vía pública. Los hurtos han crecido un 8,4% y los robos con fuerza en establecimientos comerciales un 66%.

El "plan de choque" que pretenden poner en marcha el Ayuntamiento y las autoridades policiales incluye la reapertura de la Comisaría de Plaza de Catalunya, la incorporación de 600 nuevos agentes de Guardia Urbana y la aprobación de 1.000 plazas más para los próximos cuatro años. La intención también es impulsar a través de los partidos con representación en el Congreso una reforma del Código Penal que sea más dura con los pequeños delitos y los criminales reincidentes.
Apoyo de la oposición a Batlle

El consistorio ha celebrado este martes un pleno extraordinario por el aumento de la inseguridad que ha tenido todas las miradas puestas en Batlle. El teniente de alcalde de seguridad, no obstante, ha recibido el apoyo de los grupos conservadores del Ayuntamiento. Tanto C's -que le ha calificado como el "Messi de la seguridad"- como PP y el grupo de Manuel Valls han mostrado su apoyo a la figura de Batlle, que en las últimas horas había defendido repatriar a los menores tutelados que cometan delitos en Barcelona.

Batlle ha matizado sus palabras durante el pleno y ha insistido en que la actuación debería estar orientada a "garantizar el derecho a la tutela y a la integración en interés de los menores". A pesar de sus palabras, desde JxCat le han comparado con Donald Trump y de "echar gasolina al fuego".

Desde ERC también le han afeado a Batlle su mensaje. "Pone la etiqueta a un colectivo que mayoritariamente no genera problemas", le ha dicho Jordi Coronas. "En este gobierno parece que el PSC ejecuta las órdenes que da el señor Valls", ha remachado.




Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 29 de Julio de 2019, 06:56:43 am

INFORMACIÓN RECOPILADA DURANTE UN MES Y MEDIO
El calvario del metro de Madrid: 27 paradas con escaleras mecánicas averiadas a la vez

Una docena de paradas, entre ellas Moncloa y Alonso Martínez, reportaron incidencias en sus escaleras en más de la mitad de las 1.549 veces que El Confidencial consultó el estado de la red

Cristina Suárez
Diego Cayota
Jesús Escudero
Antonio Hernández

29/07/2019 05:00

Estación de Manuel Becerra. Vestíbulo de distribución de andenes a las líneas 6 y 2. Seis de la tarde del 26 de julio, 31 grados. Dos turistas sevillanos emprenden su camino para volver a casa, maletas incluidas. Sudan la gota gorda para bajar a la fuerza 20 kilos y no perder el metro en el intento. Las escaleras mecánicas no funcionan y no hay ascensor. Tras ellos, baja una mujer mayor que, con resignación, se agarra a la barandilla y empieza a descender con mucho cuidado, escalón a escalón.

Sara Salsón tiene que hacer la misma yincana cuando lleva la maleta o las bolsas de la compra encima, pero un poco más allá de la M-30, en la estación de La Elipa. Se mudó al barrio en octubre y, desde entonces, ya ha visto varias veces a los técnicos arreglando las escaleras mecánicas, igual que el ascensor. “Es un desastre, las escaleras se estropean cada dos por tres. Y lo del ascensor ya es increíble: puede funcionar perfectamente por la mañana y romperse al día siguiente”, cuenta indignada. “Ahora mismo está otra vez fuera de servicio y yo creo que ya pasan de arreglarlo, porque lleva así un mes”.

Las inesperadas averías agotan a los viajeros, cuya paciencia ya empezó a rozar el límite a mediados de julio cuando se dio a conocer que Metro ha disminuido la frecuencia de sus trenes, empeorando los ya de por sí reducidos horarios de verano. A la espera en los andenes se suman las complicaciones provocadas por las averías técnicas, que hacen muy difícil desplazarse entre andenes y moverse con carritos o sillas de ruedas. No hay día en que alguien no se dirija a los perfiles oficiales en las redes sociales para desahogarse. “A veces pienso que los apagan solo para no dar servicio”, asegura una usuaria que se queja frecuentemente sobre la situación en Manuel Becerra. “Es infinito”.

Durante un mes y medio, desde el 3 de junio hasta el 18 de julio, El Confidencial ha recopilado cada media hora todas las incidencias mecánicas de escaleras y ascensores anunciadas en la web oficial de Metro entre las 7:00 y las 23:30 —la metodología está detallada al final del reportaje—. En estos 46 días, 204 estaciones han reportado al menos una incidencia en sus escaleras mecánicas y 150 en los ascensores (la red de metro tiene 301 estaciones, incluyendo aquellas que no disponen de escaleras mecánicas o ascensores). De media, 27 estaciones reportan una incidencia en sus escaleras mecánicas en un momento dado.

La estación de Estadio Metropolitano es una de las que más crecieron en número de viajeros el año pasado (de 300.000 entradas de usuarios en 2014 a 1,1 millones en 2018), como consecuencia del traslado de estadio del Atlético de Madrid. Y también es una de las que más problemas han presentado en sus infraestructuras de movilidad interna en el periodo analizado. De las 1.549 veces que se consultó el estado de las escaleras y los ascensores de cada estación, en el 98% de los casos aparecía un mensaje de 'escalera fuera de servicio' en Estadio Metropolitano, y un 86% para el caso de ascensores. Alameda de Osuna y Puerta del Sur, con un 96% y un 94%, son las otras dos que más han tenido problemas con sus escaleras mecánicas.

La estación de La Elipa, cerca de la casa de Sara, no es de las más transitadas (pasaron por ella 5,2 millones de personas en 2018), pero es la tercera con más problemas en sus ascensores (75%) en el periodo analizado, tras Estadio Metropolitano y Plaza de España, una de las estaciones más profundas de la red madrileña de metro.

Varios pasajeros descienden a pie las escaleras en Manuel Becerra. (C. S.)
Varios pasajeros descienden a pie las escaleras en Manuel Becerra. (C. S.)

Hasta 49 estaciones con averías el 24 de junio

Para ir a trabajar, Isabel Revilla tiene que viajar todos los días desde la parada de Cuatro Caminos hasta Conde de Casal. En total, son cuatro tramos de escaleras mecánicas que “todos los meses están estropeadas”. “Esta semana no funciona una de las escaleras, pero es que en abril nos tiramos con las mismas un mes. La siguiente parada es Nuevos Ministerios, así que te puedes imaginar cómo va la gente con las maletas”, se queja.

Esta estación no es de las peores —solo registró un 17% de incidencias—, pero sí una de las más antiguas: fue inaugurada por Alfonso XIII el 17 de octubre de 1919, el mismo día en que nació la estación de Sol. La edad de las terminales es un factor que influye de forma directa en la accesibilidad y la disponibilidad de las escaleras y los ascensores, tal y como explica Adrián Fernández, experto en movilidad. “Las estaciones más antiguas de Madrid se caracterizan por ser muy profundas, lo que implica un mayor despliegue y gasto para hacerlas accesibles. Para solo una estación tienen que instalarse seis escaleras y al menos tres ascensores”.

Según los datos oficiales, Metro de Madrid cuenta con 1.699 escaleras mecánicas y 563 ascensores, convirtiéndose en la red con más escaleras mecánicas del mundo, solo por detrás de Shanghái. En total, tiene más cintas transportadoras que Londres, París y Nueva York juntas, una cifra que augura una mayor probabilidad de averías al día, especialmente de pasamanos y electrónicas. “Muchas estaciones del centro (Iglesia, Sol, Manuel Becerra) ya están rondando los 40 años y las escaleras empiezan a necesitar un recambio que puede llevar varias semanas de demora en su uso”, apunta Adrián.

Un mecánico trabajando en una avería de las escaleras en Embajadores. (C. S.)
Un mecánico trabajando en una avería de las escaleras en Embajadores. (C. S.)

Lo cierto es que la ruptura de las cintas transportadoras no es nada nuevo en la vida de la ciudad. Ya en 2014, Metro decidió aumentar en un 22% el presupuesto de mantenimiento de las escaleras mecánicas invirtiendo durante los siguientes tres años 7,5 millones de euros en 592 cintas con el fin de mejorar su calidad y seguridad.

También endureció las condiciones de calidad exigidas a las empresas subcontratadas —Thyssen, Kone, Otis y Schindler— para el mantenimiento de escaleras y ascensores. Los nuevos acuerdos obligaban a que el 99% de las escaleras estuviera funcionando siempre, y además, en caso de avería, no podían pasar más de dos horas como máximo para la llegada de técnicos de reparación y tres horas y media para resolverlas. En caso de pasarse de tiempo, se les podría llegar a penalizar con la retirada de hasta un 15% de su facturación mensual.

Cuando se produce una avería en una escalera, esta se comunica al Commit (Centro de Operaciones de Mantenimiento y Monitorización de Instalaciones). Primero se intenta resolver el problema a distancia, monitorizando alarmas y datos en tiempo real. Si no funciona, se desplaza un equipo de técnicos de mantenimiento especializados “en el menor tiempo posible”, tal y como señalan fuentes de Metro. La compañía pública asegura que nueve de cada 10 escaleras y ocho de cada 10 ascensores se reparan en menos de 24 horas.

Sin embargo, los datos demuestran que una docena de estaciones —entre las que figuran Moncloa y Alonso Martínez, dos de las más transitadas— reportaron alguna incidencia en una de sus escaleras en más de la mitad de las veces que se realizó la consulta, y otras 10 en al menos una de cada tres durante el mes y medio que fueron analizadas. En estos 46 días, hubo algunos picos de incidencias. El 24 de junio a la una de la tarde fue el peor momento para las escaleras: 49 estaciones reportaron incidencias en alguna de sus escaleras en ese momento. A su vez, los ascensores tuvieron tres momentos problemáticos: el 11 de junio, el 28 de junio y el 2 de julio.

Revisiones continuas y millones en inversión

Los datos oficiales de Metro, disponibles en sus memorias, insisten en que hay muy pocas averías y que el 99% de las escaleras funciona a diario, un argumento que la dirección lleva repitiendo desde principios de año y que algunos sindicatos han puesto en duda. Según Metro de Madrid, las escaleras y los ascensores se revisan una vez al mes dentro de un plan de mantenimiento preventivo con el objetivo de garantizar su seguridad. Además, cada dos años los ascensores tienen que pasar la inspección reglamentaria correspondiente.

En 2017 se firmó un nuevo contrato de mantenimiento que incluía 529 escaleras mecánicas de la red, incluyendo un “seguimiento exhaustivo de la calidad de los trabajos de reparación”. Tal y como asegura Metro, durante ese año se continuó con la modernización de las escaleras en estaciones de alto tránsito, renovándose también las escaleras mecánicas de Diego de León y Chueca. No obstante, 2017 fue el año en que se invirtió menos en estos trabajos: 7,2 millones de euros frente a los 29 millones que se desembolsaron nueve años atrás.

La frecuencia de escaleras fuera de servicio varía dependiendo de la estación, la línea, su antigüedad y afluencia. En el siguiente gráfico puedes buscar las paradas que más te interesen para conocer la frecuencia de incidencias en las escaleras mecánicas durante el periodo analizado.

Nota metodológica

Durante un mes y medio —desde el lunes 3 de junio hasta el jueves 18 de julio, ambos inclusive—, El Confidencial recopiló automáticamente todas las incidencias de escaleras mecánicas y ascensores anunciadas por Metro de Madrid en el apartado ‘La red en tiempo real’, de su página web oficial. Cada media hora, el código diseñado por El Confidencial obtenía el estado de las escaleras y ascensores en ese preciso momento para cada una de las 301 estaciones de la red de metro.

A partir de esta información, se filtraron aquellos mensajes correspondientes a ascensores y escaleras mecánicas fuera de servicio entre las 7:00 y las 23:30, ambas horas incluidas, de cada día. Es decir, cada día registramos en 34 ocasiones el estado de estas infraestructuras, con la excepción de los días 5 y 18 de junio, en los que tenemos menos observaciones por fallos técnicos. En total, para los 46 días de recogida de datos, disponemos de 1.549 observaciones para cada una de las estaciones de metro.

Sobre esta muestra de 1.549 observaciones es sobre la que hemos calculado el porcentaje de no disponibilidad de las escaleras y ascensores de cada parada. Por ejemplo, para la estación de Sol, el mensaje de escaleras mecánicas fuera de servicio aparece en 579 observaciones (37% de las 1.549 observaciones totales) y para los ascensores en 191 ocasiones (12%). En ningún caso se puede asimilar este dato como el porcentaje de tiempo en que las escaleras y los ascensores de Sol han estado fuera de servicio.

Para el análisis de los datos no hemos tenido en cuenta el motivo de la no disponibilidad de las infraestructuras (revisión, reparación, trabajos de mejora…), por lo que cualquier escalera o ascensor fuera de servicio aparece en nuestros registros, independientemente de la razón indicada por Metro de Madrid en su página web. Y tampoco hemos tenido en cuenta el número de escaleras o ascensores fuera de servicio en cada estación. Si por ejemplo en una parada había en un momento más de una escalera que no estaba en funcionamiento, esa estación solo aparece una vez en nuestros cálculos.



Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 03 de Agosto de 2019, 05:40:34 am
Hace unos días en alemania un pirado comenzaba a arronar gente a las vías con el resultado de un niño muerto...ayer otro pirado en Madrid propinaba una fuerte patada por la espalda a un viajero que pudo costarle la vida como se puede ver en el vídeo.

Lo más "curuoso" es que Metro ayer, ante las preguntas de los usiarios, sólo confirmaba la "asistencia sanitaria" a un viajero...sin más, cuando en las redes estaban empezando a circular preguntas, comentarios y esta foto que presuntamente se corresponde con la detención del individuo

(https://pbs.twimg.com/media/EA82Z3-XsAADNQY.jpg)
https://twitter.com/javiercallejaES/status/1157203471638179842



A las vías del metro de una patada

Un hombre tira a un viajero cuando entraba un convoy en la estación de Argüelles sin que hubiera discusión

F. Javier Barroso
Madrid 2 AGO 2019 - 23:07 CEST   


En vídeo, la secuencia del suceso. Foto: A. García
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=8PwPjDSxwWE

Estación de Argüelles. Andén 2 de la línea 6, en dirección a Pacífico. 9.40 de la mañana. Decenas de personas esperan a que llegue el metro. De repente, un hombre pega una patada en la espalda a un viajero y lo lanza a las vías, justo cuando entra el convoy.

La escena se vivió este viernes, ante el asombro y el pánico de todos los que esperaban el metro desde hacía unos minutos. La agresión se produjo sin que hubiera provocación ni discusión previa. El supuesto autor se acerca por la espalda a su víctima, un español de 23 años, y le propina la patada. El joven tiene grandes reflejos. Nada más caer, se gira sobre sí mismo hacia un lado y logra refugiarse en el voladizo del andén, el recoveco que hay junto a las vías. De esta forma, el convoy pasa al lado suyo y no le produce ninguna herida.

Se viven momentos de tensión y de angustia, antes de saber cómo se encontrará el herido. Mientras, los pasajeros se arremolinan junto al supuesto y lo retienen, hasta que llegan los vigilantes de seguridad. Estos se informan de todo lo que pasa y le esposan. Avisan a la Policía Nacional y a los sanitarios de Samur-Protección Civil.

El tren inicia su marcha y el joven asoma la cabeza. Ha resultado prácticamente ileso para las graves consecuencias que podía haber tenido la caída a las vías. Los pasajeros le ayudan a subir y ven que solo tiene algunas heridas leves en el codo y en el antebrazo derecho, según confirman fuentes policiales. Pese a ello, es trasladado a un centro sanitario para ver si tiene alguna lesión más grave que no se aprecie a simple vista.

Los policías cachean al supuesto autor, pero este va indocumentado. En un acento raro, dice que es brasileño y que tiene unos 30 años. Esposado, le conducen a la comisaría del distrito de Chamberí. Sobre él pueden pesar varias acusaciones: desde homicidio en grado de tentativa a lesiones, según fuentes policiales. El hecho se ve agravado además porque se trata de una agresión por la espalda y que víctima y agresor no se conocían previamente.

La sorpresa llega cuando los agentes piden los antecedentes del detenido y se dan cuenta de que se trata de un hombre que ya ha causado algunos problemas en las últimas semanas. Se llama Bruno y tiene 27 años. Ya ha sido detenido en ocasiones anteriores, dos por delitos de lesiones y otro atentado contra agentes de la autoridad, según fuentes de la investigación.

El pasado 7 de junio, ya fue arrestado cuando protagonizó un altercado en la avenida de los Poblados. El hombre se puso a destrozar el mobiliario de la terraza de un bar, de nuevo sin que hubiera ningún tipo de provocación. Cuando fue recriminado por este ataque por el dueño del establecimiento, el brasileño se lio a golpes contra él y con el resto de clientes. Una de las víctimas no pudo defenderse y terminó con un codo fracturado. Al final, la policía tuvo que emplearse a fondo para poder reducirlo y detenerlo.

Tres días después, el 10 de julio, Bruno volvió a liarla, esta vez en pleno centro de la ciudad. Estaba en la calle de Preciados, cerca de la Puerta del Sol. Aprovechó el paso de un coche patrulla de la Policía Nacional. Este llevaba las ventanillas bajadas. El brasileño les arrojó una colilla encendida al interior del vehículo, con el consiguiente riesgo de que se produjera un incendio.

Los agentes pararon el vehículo y se dirigieron a él para identificarlo y detenerlo. No tuvieron oportunidad. El supuesto atacante la emprendió a patadas y puñetazos contra los policías, que tuvieron que sacar sus defensas para poder contenerlo. Al final, resulta detenido y trasladado a la comisaría de Centro por dos delitos: lesiones y atentado contra agente de la autoridad.

Bruno permanecía este viernes por la tarde en la comisaría de Chamberí, a la espera de que pase hoy a disposición judicial. Fuentes policiales creen que debe sufrir algún trastorno psicológico o psiquiátrico, ya que, de otra forma, no es comprensible ataques sorpresivos y sin provocación previa en escenarios tan distintos y contra personas a las que no conoce. Es previsible que el juez decrete su ingreso en prisión provisional comunicada y sin fianza, a la vista de la gravedad de los delitos a los que se enfrenta y la reiteración de detenciones, según estas fuentes.

La agresión de este viernes tuvo un final feliz para la víctima. Muy distinto del vivido por Miriam Alonso Corraliza que fue arrojada al metro el 4 de octubre de 2005 en la estación de Carabanchel. El metro la pasó por encima, lo que le produjo la amputación de la pierna izquierda a la altura de la pelvis, de un dedo del pie derecho y graves fracturas de la cadera, además de lesiones en la cara. Su atacante, Jorge R. V., un vecino de Fuenlabrada de 23 años, fue condenado a 11 años de internamiento en un centro psiquiátrico.





Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 06 de Agosto de 2019, 15:45:52 pm
Donde esté un buen olor a sobaco....



Los vieneses no quieren perfume en el metro


La compañía pública de transporte utilizaba perfume para combatir el mal olor en verano, pero los vieneses están contentos con aroma ambiental habitual
ABC
Madrid
Actualizado:
06/08/2019 01:25h

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¿Ha perdido el olfato? Consulte a su médico...
El metro de Viena dejará de «perfumar» sus trenes para combatir el mal olor que se acumula en sus vagones, especialmente durante los meses de verano, después de que los usuarios rechazaran un proyecto piloto llevado a cabo el pasado mes.

Así lo informó este lunes Wiener Linien, la compañía pública municipal encargada de la red de transporte en la ciudad, en un comunicado en el que anuncia el fin del proyecto tras concluir que «los vieneses están contentos con el aroma ambiental que hay en el metro».


En un encuesta online, el 57 % de los más de 37.000 participantes votó en contra de perfumar los vagones del transporte público. Fuentes de la compañía dijeron a Efe desconocer las causas de este rechazo.

No obstante, en diversos foros de internet se pueden leer comentarios de usuarios que relacionan el uso de aromas sintéticos con la aparición de alergias, que acusan a los políticos municipales de despilfarrar dinero del contribuyente, o que simplemente rehúsan los olores artificiales.

«Ya tengo suficiente con los perfumes de esas damas y esos caballeros. Prefiero un honesto olor a sudor que todas esas cosas artificiales», dice uno de ellos.

Durante el último mes, cuatro trenes circularon por las líneas de metro U1 y la U6, las más transitadas de la capital austríaca, con diferentes aromas en su interior que accedían a los vagones a través del sistema de ventilación. El coste del proyecto fue de aproximadamente 5.000 euros.


Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 12 de Agosto de 2019, 10:00:07 am



500 carteristas se mueven por el metro


La Policía Nacional tiene identificados a los especialistas en bolsillos ajenos que cometen 10.000 delitos al año en el suburbano

F. JAVIER BARROSO

Madrid  12 AGO 2019 - 00:06 CEST
Largas escaleras mecánicas de una estación de metro del centro de Madrid. Un turista intenta hacerse un hueco. Lleva la maleta, una mochila y un plano. Le faltan manos. Detrás de él, suben dos hombres, de aspecto normal que no levantan sospechas. En cuestión de segundos, le abren la mochila al visitante y le roban el dinero en efectivo y el teléfono móvil. La víctima, ajena a lo que le acaba de suceder, no se dará cuenta hasta que llegue al hotel. En el mejor de los casos.


Esta escena se repite de media unas 30 veces al día en el suburbano madrileño. Las líneas que pasan por la almendra central —todas las que están dentro de la M-30— son las que tienen mayor incidencia de estos delitos leves de hurto, cuya cuantía no suele exceder los 400 euros. Si hace años el botín preferido eran las carteras, estas comparten el protagonismo junto a los teléfonos móviles. Los terminales inteligentes tienen gran salida en el mercado negro y muchas veces abandonan nuestras fronteras, donde se pagan a altos precios.

El subinspector y el oficial de la Brigada Móvil (80 funcionarios) cogen un pequeño taco de folios. En cada uno hay unas 15 fotos, en cuyos márgenes aparecen los nombres, la nacionalidad y el año de nacimiento de cada uno. “Los que están más arriba son los que hemos identificado más recientemente. Estas son las fotos que utilizamos por si les vemos cuando estamos de patrulla”, afirman ambos agentes. De media, en el metro de Madrid actúan unos 500 carteristas. “La cifra va fluctuando, porque muchos se desplazan a otras ciudades e incluso países según esté el turismo. Ahora, por ejemplo, en verano ha bajado su actividad porque se han ido a la playa o a ciudades con más visitantes, como Praga o las italianas”, explica el subinspector.


Otra escena típica se da en los ascensores. Entra una mujer que está consultando el móvil. Lleva colgado el bolso de un lateral. Mientras un gancho habla con ella con ella o le pregunta una calle, su compinche se lo abre y le roba la cartera o el móvil. Su práctica es tal que la víctima no se percata de que se lo han sustraído, ya que le cierran incluso hasta la cremallera. Antes de salir del elevador, el ladrón se lo pasa a un tercero, que lo guarda por si son descubiertos. Muchas veces incluso no es necesario ni que haya una conversación. Al ser un espacio tan reducido y haber tanta gente, los carteras pueden actuar con impunidad.

El año pasado se denunciaron 11.000 delitos en el metro madrileño, de los que 10.000 corresponden a hurtos y el resto casi en su totalidad a apropiaciones indebidas. “Muchas veces, como no podemos demostrar que una persona haya robado un móvil o una cartera, pero sí descubrimos que lo tiene entre sus posesiones, es el delito que le imputamos”, explica el oficial. Las cifras de delitos se mantienen estables durante los últimos años. Las aglomeraciones en hora punta y los grandes eventos, como la final de la Champions League, son los momentos más apreciados por estos ladrones.


Si se tuviera que establecer el mapa de los robos en el metro esté tendría casi todos los puntos rojos dentro de la línea 6 (la circular) y casi nulos fuera de ella. Las más frecuentadas son las que pasan por el centro de la ciudad, como la 1, la 5 y la 10, además de la propia 6. A los carteristas no les interesa ir al aeropuerto porque saben que los turistas tienen los hoteles en la almendra central. Los agentes reconocen que no hay ni un horario ni un día fijo en el que se registren más delitos. “Influyen muchos factores y unos días cambian de una semana o de un mes a otros”, concluyen. Por tanto, no se puede hacer ni un mapa ni un cronograma de riesgos para intensificar la vigilancia. “Cuando hay un partido de fútbol, el metro se queda vacío a las ocho de la tarde”, reconocen los agentes, que tienen bastante experiencia en los túneles del metro.

Vagón repleto en plena hora punta. Un sesentón con gafas y sombrero parece que va despistado. Se monta junto a un grupo de turistas y las observa. El metro pega un pequeño frenazo, instante que es aprovechado por el hombre para hacerse con el móvil de una mujer. Cuando el tren se detiene en la siguiente parada, el hombre baja despacio. Aun pasará un rato hasta que se percate de la sustracción. A veces utilizan algunas muletas, como un libro o un periódico doblado.

Las cámaras de seguridad vigilan todas las estaciones y pasillo del metro de Madrid.
Las cámaras de seguridad vigilan todas las estaciones y pasillo del metro de Madrid. VÍCTOR SAINZ
Por nacionalidades, los rumanos son los más numerosos, “a gran distancia de los siguientes”, según los agentes. Detrás están los búlgaros, los marroquíes y, en menor medida, los peruanos y los cubanos. Ya casi no hay españoles, según los datos de la Brigada Móvil. Los turistas orientales (japoneses y chinos) y los italianos son sus predilectos. Tienen fama de llevar importantes cantidades de dinero en efectivo. Y los agentes lo corroboran. A una turista china le sustrajeron 8.000 euros. Eso sí, el récord lo tiene un visitante argentino que iba con toda su familia y que iniciaba una ruta por varios países europeos. Le volaron un sobre con unos 10.000 euros que llevaba en el bolsillo exterior de una mochila. Hay carteristas de todas las edades. Algunos de los que están en activo nacieron incluso en 1950, según los archivos policiales. “Son personas que han estado metidos en estos delitos toda la vida y que no saben hacer otra cosa”, afirman los policías.

Seis de la mañana. Domingo. Estación de inicio de una línea. Suben tres o cuatro viajeros que han apurado las últimas horas de juerga. Nada más recostarse en los asientos, entre el cansancio y la borrachera, se quedan dormidos. El momento es aprovechado por algunos especialistas de lo ajeno, que les hurgan en los bolsillos sin que los afectados se enteren. Muchas veces incluso les quitan los móviles de las manos sin que se despierten. A este grupo de ladrones se les llama en el argot policial los chinaores. Antiguamente llevaban una cuchilla con la que rompían los bolsillos y se quedaban con las pertenencias de los pasajeros. Ahora ya no suelen utilizar esa técnica.

“Estos ladrones, a diferencia de los otros, pueden utilizar la violencia si se despierta la víctima. Los carteristas jamás lo hacen porque saben que el delito es mucho más grave y las penas son mayores, con cárcel incluso”, reconoce el oficial.

- ¿Cuánto puede sacarse al día un carterista en Madrid?

- La respuesta es muy difícil. Ellos dicen que les da para sobrevivir que no ganan más de 20 o 30 euros. Pero no debe ser cierto. Si se les da bien, pueden ser 200 o 300 euros al día e incluso más.

- ¿A eso ayuda que las penas son muy bajas?

- Si lo que roban no supera los 400 euros, se considera un delito leve de hurto y no supone pena de prisión, tan solo de multa de uno a tres meses.

Anden de la estación de Sol repleto de viajeros justo cuando entra un convoy.
Anden de la estación de Sol repleto de viajeros justo cuando entra un convoy. VÍCTOR SAINZ
Cuando los agentes reciben una denuncia, visionan las grabaciones de las cámaras de seguridad del metro para identificar al autor. Para eso es fundamental que se acuda a comisaría cuanto antes para que no se borren esas imágenes. El número de ojos electrónicos es tan alto en el suburbano madrileño que se puede reproducir todo el recorrido de un viajero.

Un joven escucha música con sus cascos bluetooth, aislado de todo el trasiego que se produce en el vagón. Se agarra como puede a la barra para no caerse, mientras de fondo oye a su grupo favorito. Se abren las puertas y suben y bajan decenas de personas. El metro arranca despacio e inicia su salida de la estación. De repente, el viajero deja de oír la música. Cuando se echa mano al bolsillo, le ha desaparecido el móvil. Su ladrón ya está escaleras arriba con total impunidad.

Los agentes explican que lo primero que hace el ladrón es abrir el teléfono y tirar la tarjeta. Además, lo apagan. En cuestión de segundos se lo pasan a algún compinche por si la víctima o la propia policía se percata del robo e intenta recuperar el terminal. “Hace tiempo, bastaba con llamar y le localizábamos. Después, los rastreábamos con los programas de seguimiento. Ahora se han sofisticado y ponen muchas más precauciones para no ser detectados”, afirman los agentes.

Estos terminales son reprogramados y se venden en terceros países del norte de África o en países del este europeo, donde gozan de un gran mercado. “Para evitar todo esto, bastan algunas medidas de seguridad, como llevar los bolsos cruzados, los objetos de valor en los bolsillos delanteros de los pantalones y el dinero guardado fuera de lugares accesibles para los ladrones. Muchas veces se trata de aplicar un poco el sentido común”, recomiendan el subinspector y el oficial.

LA FALSA DENUNCIA DE UN ATRACO A LAS TRES DE LA MADRUGADA
“Pues estaba sentado en el andén, vino un hombre, me pegó un manotazo, me quitó el móvil y salió corriendo”. Esa es la resumida declaración que a veces reciben los agentes de la Brigada Móvil. Es el método que utilizan algunos usuarios para estafar a los seguros y hacerse con un terminal nuevo de última generación. Lo que no saben es que los agentes comprueban todas las denuncias y que muchas veces el denunciante no aparece ni en la estación ni en el día ni en la hora.

El caso más flagrante ocurrió hace unos meses, cuando se presentó en comisaría un hombre para denunciar que le habían atracado y le habían robado el móvil y sus pertenencias. Cuando los agentes le preguntaron la hora del delito, el hombre les dijo que a las tres de la madrugada. Le rehicieron la pregunta y mantuvo la respuesta. Así hasta en tres ocasiones. “Caballero, queda usted detenido como supuesto autor de un delito de denuncia falsa”, le soltaron los agentes. El hombre no salía de su asombro. Casi no podía pronunciar palabra. Entró para denunciar y terminaba arrestado. Lo que no se percató es que había cometido un fallo de libro. A las tres de la madrugada, el metro está cerrado. Por tanto, supuesto autor de un delito contra la administración de justicia.

Los agentes también comprueban pasado el tiempo si funcionan los teléfonos robados. “Mucha veces llamamos y nos lo coge el propio denunciante, o su novia, o algún familiar cercano. En ocasiones nos cuelgan, pero les citamos para que vengan y notificarles que están investigados por un delito de estafa”, añaden los agentes.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 22 de Agosto de 2019, 07:19:21 am


Detenido en Madrid por grabar a 555 mujeres por debajo de sus faldas y publicar los vídeos en webs porno


El arrestado utilizaba una mochila con un teléfono móvil acoplado para grabar las partes íntimas de sus víctimas


‌ EFE
PUBLICADO
 
La Policía Nacional ha detenido en Madrid a un hombre acusado de grabar partes íntimas de más de 500 mujeres sin su consentimiento para después publicarlas en páginas pornográficas, lo que se conoce como 'Up skirting': vídeos no autorizados grabados bajo las faldas.

El arrestado, calificado como uno de los mayores depredadores de la intimidad según los investigadores, utilizaba una mochila con un teléfono móvil acoplado para grabar las partes íntimas de sus víctimas por debajo de sus faldas y vestidos, publicando 283 vídeos en portales de pornografía que suman millones de visualizaciones.

La investigación ha permitido identificar a 555 víctimas, algunas menores de edad, y el detenido, tras ser puesto a disposición judicial, ha ingresado en prisión provisional.

El presunto autor de los hechos, que actuaba de forma compulsiva, a diario, grabando a todas las mujeres que podía, fue detenido "in fraganti" mientras captaba imágenes de una mujer en el metro por debajo de su vestido.

Registro en el domicilio del detenido
En el registro de su domicilio, los agentes han intervenido numeroso material gráfico aún pendiente de análisis por parte de agentes especializados para precisar el alcance de la investigación.


Las pesquisas comenzaron cuando los agentes localizaron un portal dedicado a la publicación de vídeos de contenido sexual explícito y pornográfico con más de 20 millones de seguidores.

Los investigadores observaron que un perfil de dicha página estaba publicando multitud de vídeos, grabados en Madrid, en los que se podían ver zonas íntimas del cuerpo de centenares de mujeres.

Este 'modus operandi' se conoce con el nombre de 'Up Skirting' y se ha extendido por toda Europa.


Los agentes constataron que, en ocasiones, además de grabar imágenes de cuerpo entero y partes íntimas como los glúteos y/o la ropa interior, también grababa los rostros de las víctimas, con el perjuicio añadido ello conlleva.

Perfil del detenido
Del análisis del perfil investigado, los agentes determinaron que el primer vídeo de este tipo se publicó en julio de 2018, si bien se desconoce si había realizado la misma actividad con anterioridad en algún otro lugar o utilizando otra web de contenido pornográfico.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 05 de Octubre de 2019, 07:04:01 am
La destrucción de empleo que se avecina va a ser brutal...


(https://static2.abc.es/media/espana/2019/10/05/estacion-metro-madrid--620x349-kZxB--620x349@abc.jpg)


Es Noticia


Revolución en el Metro de Madrid: tarjeta en el móvil, tornos «contactless» y trenes sin conductor
La Consejería se plantea una revolución tecnológica en menos de diez años para situar el suburbano en primera línea de vanguardia


Sara Medialdea
Sara Medialdea
@smedial
MADRIDActualizado:
05/10/2019 01:04h

Tornos de entrada con un código de colores que permitirán acceder al Metro por reconocimiento facial o con el móvil; andenes y vestíbulos plagados de pantallas led con información personalizada; pantallas separadoras de las vías y trenes sin conductor. Son sólo algunos aspectos de cómo será, en no demasiados años, el transporte público estrella en Madrid, que realizan cada año más de 665 millones de viajes. La compañía, que cumple este mes cien años, camina ya con la vista puesta en los próximos cien.

Hay hasta un departamento específico dedicado a pensar ese futuro: se llama Estación 4.0, y en él se dibuja cómo van a ser los vestíbulos, pasillos y andenes por los que transitan cada día más de dos millones de viajeros. Este departamento cuenta con un presupuesto anual por encima de los dos millones de euros y se dedica básicamente a diseñar la puesta al día de estaciones y vestíbulos que han quedado en general tecnológicamente obsoletos y que tienen como media una antigüedad de 24 años.
Mejorar la experiencia

El presidente de Metro, Ángel Garrido –consejero también de Transportes e Infraestructuras–, tiene una idea bastante fundada de cómo será ese futuro: «No es fácil saber qué pasará en 100 años, es casi ciencia-ficción; pero para los próximos diez sí se pueden adelantar cosas». Todas ellas, dice, «encaminadas a mejorar la experiencia del usuario».

Por ejemplo, que los títulos de transporte pasarán a la historia, tal y como hoy los conocemos: «Se podrán recargar desde el móvil y de una forma muy inmediata, que se convertirá el propio título de transporte». Será posible (y Garrido cree que muy útil) que haya aplicaciones que permitan saber cuál es la mejor combinación de transporte público en un momento determinado para cada desplazamiento.

Los andenes y pasillos de Metro estarán llenos de pantallas con información: no sólo de incidencias en el servicio, tiempos de espera o próximos trenes en llegar, sino también explicando «qué otras cosas pasan en el Metro: hay teatro, literatura, música...».
Pruebas piloto

Podría haber incluso conducción automatizada: «Si, quizá en alguna línea o tramo, habrá vehículos sin conductor», afirma el presidente de Metro, y lo explica: «Igual que lo habrá fuera de la compañía, Metro también va a estar en esto;habrá pruebas piloto en algunos tramos; no nos podemos cerrar a este tipo de avances».

Aunque el panorama futuro pinte muy atractivo, lo cierto es que a día de hoy las protestas de usuarios por las malas frecuencias que soportan son habituales. Garrido reconoce que, en estas quejas, «parte es real e indiscituble: ha habido un deterioro de las frecuencias». Pese a lo cual, insiste en que Metro sigue siendo «uno de los mejores del mundo e incluso en las frecuencias, está en un puesto bastante mejor que París, Londres y Nueva York». Yen accesibilidad, asegura, «Madrid tiene más ascensores que los de esas tres ciudades juntas».

En todo caso, promete que se han cambiado desde el 1 de octubre las tablas de frecuencias y que éstas ahora son mejores: «Se han incrementado un 20 por ciento este mes, y hay líneas como la 1 y la 6 que están ya en unos 3 minutos entre tren y tren, en ese entorno».

En la cara futura del Metro, la que posiblemente veamos en no más de diez años, se dibujan otras cosas: habrá pantallas táctiles que permitirán interactuar para resolver dudas o dar avisos. Habrá sistemas de megafonía más inteligentes y cámaras con visión térmica, nocturna y natural, que servirán para detectar objetos perdidos, o capaces de monitorizar el nivel de ocupación de los andenes o de los vagones.
Ángel Garrido, en las instalaciones de Metro
Ángel Garrido, en las instalaciones de Metro - ABC
Tornos-semáforos

El primer cambio lo encontrarán los usuarios en los tornos de entrada: estarán fabricados con materiales antivandálicos, y se podrán atravesar sólo con llevar el título cargado en el móvil, permitiendo el paso o cortándolo mediante un código de colores: rojo, amarillo y verde, como los semáforos.

En los centros de tracción, además, existirán unas celdas reversibles que son equipos de recuperación de energía, para conseguir un Metro más sostenible.

Otras novedades estarán relacionadas con la propia «salud» de los trenes: se instalarán arcos tecnológicos que permitirán revisar el estado de los motores y resto de piezas, haciendo algo así como un «escáner» a los convoyes.

Es probable que se extiendan novedades que ya son visibles, en modo pruebas, en algunas zonas de la extensa red del Metro. Entre ellas, la publicidad animada de la que ya se disfruta en el interior del túnel de la línea 8, entre las estaciones de Colombia y Nuevos Ministerios. Una auténtica experiencia cuando se ve por primera vez.
Cargar con los frenos

También hay intención de extender la instalación de cargadores de móvil gratuitos, de los que ya se puede disfrutar en algunas estaciones e incluso en el interior de los vagones de determinadas líneas, como la 6. Son aparatos de carga rápida, que aprovechan la energía de frenada de los trenes.

Además, las columnas que pueblan las nuevas estaciones, más amplias en sus espacios, serán utilizadas para realizar vídeo-mapping con publicidades o con información sobre el propio servicio de Metro.

En los andenes, además, está prevista la posibilidad de instalar mamparas de cristal que separen de las vías, especialmente en las estaciones donde funcionen trenes sin conductor, explica el presidente de Metro. Serán en sí mismas pantallas inteligentes, que permitirán el paso con el tren detenido y sobre los que se emitirán proyecciones en los tiempos de espera.
Lazo inductivo

Los interfonos de las estaciones dispondrán con interfonos con lazo inductivo, especialmente diseñados para las personas con problemas de audición. Y habrá tótems informativos que integrarán todas las informaciones útiles para el viajero.

Para los trabajadores, se piensa en móviles que permitan incorporar las imágenes que tomen al circuito de televisión del suburbano.

Y, controlando todo esto, se quiere dotar a Metro de un nuevo Centro de Procesamiento de datos y un Centro de Control de Operación de Red, que sustituirá al actual Centro de Control, y donde se incorporará toda la información sobre Metro que generen tanto los clientes, las propias instalaciones y las que se produzcan en las operaciones.

Y, mientras llega este futuro, la compañía se enfrenta a un día a día cargado de dificultades. Se están incorporando en la actualidad los últimos de entre los cien nuevos maquinistas, cifra que los sindicatos ya consideran insuficiente.
Comprar más trenes

Y también está ya iniciado el proceso para comprar 60 nuevos trenes, una inversón de 700 millones de euros que aún tardará en materializarse, dado que, como explica Ángel Garrido, «esto no es como ir al supermercado; son compras largas y laboriosas». De hecho, el presidente de Metro cree que hay que ponerse ya a pensar «en los que hay que comprar después».

Los nuevos responsables de Metro quieren redactar un plan de acción bien pensado para planificar los siguientes años de trabajo.

Y, a corto plazo, mantienen vivo el plan de desamiantado, uno de los problemas más serios que se ha planteado en los últimos años. En este sentido, Garrido recuerda que el asunto está judicializado y «desde la compañía vamos a colaborar con la Justicia». Esta misma semana fueron imputados siete responsables de Seguridad Laboral por este motivo. La empresa ha decidido apartar a tres de ellos, los que aún estaban en activo en esas funciones, porque «con total respeto a su presunción de inocencia, no podían continuar en esa responsabilidad», explica el político de Ciudadanos.

El plan de desamiantado sigue adelante y Ángel Garrido se ofrece a los sindicatos a «sentarse de nuevo con ellos y ver si se puede mejorar: «Creo que puede ser mejorable».
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 05 de Octubre de 2019, 15:56:52 pm
Nada que no se pueda solucionar con un plan de jubilaciones anticipadas y listo, en la banca o en Telefónica, por ejemplo, con 53 años se han ido para casa. . . por qué iba a ser diferente en Metro Madrid?

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Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 25 de Octubre de 2019, 06:37:45 am
https://twitter.com/metro_madrid/status/1187317031697289216
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 28 de Octubre de 2019, 11:07:59 am
http://videos.elmundo.es/v/0_p564dhy2-un-muerto-tres-heridos-graves-y-nueve-detenidos-en-una-pelea-tumultuaria-en-el-metro-de-badalona?uetv_pl=0&count=0


Un muerto, tres heridos graves y nueve detenidos en una pelea tumultuaria en el metro de Badalona
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 28 de Octubre de 2019, 11:24:38 am
https://www.elperiodico.com/es/videos/sociedad/heridos-en-la-pelea-en-gorg-viajando-en-metro/4706731.shtml
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 08 de Noviembre de 2019, 07:34:52 am

EN EL SUBURBANO DE MADRID
Pánico en el metro: un guardia civil frena un ataque con machete en un vagón atestado

El agente mantuvo durante varios minutos al detenido agarrado para evitar que huyera hasta que llegó la Policía Nacional, que se hizo cargo de la investigación

Roberto R. Ballesteros

08/11/2019 05:00

El guardia civil Manuel R. M., destinado en el Estado Mayor, viajaba en metro aquella tarde del 31 de octubre. A las 17:50, el hombre se encontraba sentado en su vagón, que formaba parte del convoy que circulaba por la línea 1. A la altura de la parada de Pacífico, describe el protagonista, el vehículo iba lleno. "Unas 40 personas", describe en el informe que realizó posteriormente el funcionario para dar cuenta de lo sucedido. Entre los viajeros, continúa, había "dos jóvenes sudamericanos".

En la siguiente estación, Puente de Vallecas, otros dos chavales —según el mismo relato ofrecido por el agente, también sudamericanos— accedieron al mismo vagón. Uno de ellos entró con una mochila "tipo macuto". Los dos nuevos viajeros comenzaron entonces a discutir con los dos sudamericanos. "Full patria", llegó a decir uno de los cuatro en referencia a un término utilizado por las bandas latinas para retarse. "Los cuatro hacían gestos con las manos; yo al principio pensaba que se conocían, pero luego me di cuenta de que se estaban desafiando", recuerda el guardia civil.

Los vigilantes de Metro y Renfe, hartos de agresiones: "Nos pegan para divertirse"
María Zuil
Los trabajadores de seguridad privada del transporte público denuncian los golpes e insultos que reciben cada vez más a menudo. Les faltan medios y reconocimiento social

El metro llegó entonces a la parada de Nueva Numancia, momento en que la tensión aumentó. Cuando se cerraron las puertas y el tren enfiló el camino para entrar de nuevo en el túnel, el chico del macuto se puso la mochila delante y sacó "un machete de grandes dimensiones", lo agarró con la mano derecha y caminó hacia los dos rivales. Fue entonces cuando la mayor parte de los viajeros advirtió que el joven avanzaba con un cuchillo y desconocidas intenciones. "La gente se puso a gritar", describe el guardia civil en su informe.

Todos los que estaban en el centro del vagón "retrocedieron" hasta el final del vehículo "para protegerse". La mayoría se tiró al suelo para evitar convertirse en la diana del joven amenazante, que sin embargo tenía claro su objetivo. Levantó el brazo y golpeó en la cabeza al chico de la banda rival. De repente, asegura el funcionario, "alguien tiró de la palanca de alarma", gesto que provocó que el convoy detuviera su marcha y se parara en seco.

Prisión sin fianza para el hombre que tiró a un joven a la vía del metro en Madrid
Antonio Martín
El suceso ocurrió en la parada de Arguelles de la línea 6 del suburbano de la capital, la más transitada de toda la red, a las 10 de la mañana de este viernes. La víctima ha salido ilesa

Fue entonces cuando el guardia civil se levantó de su asiento con decisión, se aproximó al agresor, que se le quedó mirando con sorpresa y machete en mano y comenzó a retroceder. "Cuando miro a mi alrededor y observo que ya no hay nadie que pueda estar en peligro, me acerco más", detalla el miembro del instituto armado, que inmediatamente después se lanzó a por el delincuente, le quitó el arma y se identificó como guardia civil en voz alta. Luego le mostró su identificación y le informó de que quedaba detenido por tenencia ilícita de armas, lesiones y homicidio. "En ese momento, yo no sabía cuál era la situación de la víctima", admite el funcionario, que seguidamente leyó los derechos al detenido y le pidió la documentación. Es entonces cuando el guardia descubrió que el arrestado era menor.

Mientras, el vagón seguía parado y las puertas cerradas. Fue el conductor del convoy quien abrió estas últimas para preguntar quién había tirado de la palanca de emergencia. "Ha habido una agresión, soy guardia civil, llame a la Policía", respondió el funcionario al maquinista, que acto seguido regresó a la cabina y volvió a poner en marcha el tren, que en pocos segundos llegó a la siguiente estación, Portazgo. El conductor regresó al vagón y le dijo al guardia que la Policía Nacional tardaría unos minutos. Fue en ese momento cuando el agente de la benemérita le pidió que mantuviera las puertas cerradas, porque el compañero del agresor seguía en el vagón y había que detenerle también.

Un general del aire, perros y más cámaras: las armas de Metro contra los grafiteros
David Fernández
Los sindicatos piden más presencia policial y más medios técnicos, mientras que la oposición señala que el presupuesto de seguridad se ha reducido un 15% en los dos últimos años

Sin embargo, el maquinista le respondió que no podía dejar las puertas cerradas tanto tiempo, hasta que llegara la Policía, que tenía que abrirlas y continuar la marcha. Entonces el funcionario agarró al detenido y a la víctima y los llevó al andén para esperar allí a que llegaran los refuerzos del cuerpo hermano, que hicieron acto de presencia "minutos más tarde" acompañados de los vigilantes de la seguridad privada de Metro de Madrid. Luego llegaron miembros de los servicios de emergencias, que trasladaron al herido, que tenía toda la cabeza ensangrentada, hasta el hospital Gregorio Marañón.

El amigo del agresor, por supuesto, aprovechó la apertura de puertas para huir y abandonar la estación a toda prisa. Según el atestado de la Policía, que tomó declaración a los testigos, el que se escapó era un varón de entre 16 y 18 años, de unos 165 centímetros, delgado, con el pelo largo y rizado, que vestía pantalón y sudadera negros. La Policía aún trata de localizarle.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 12 de Noviembre de 2019, 23:56:37 pm
Una muy buena intervención  :Plasplas
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 20 de Noviembre de 2019, 07:05:56 am

Diez años de cárcel para el joven que mató a otro al empujarle a las vías de Metro

La víctima murió «de manera instantánea» tras ser arrollada por un tren en la estación de Eugenia de Montijo

Carlota Barcala

MADRID Actualizado:19/11/2019 21:10h


    Muere un extrabajador de Metro que estuvo expuesto al amianto

La Audiencia Provincial ha condenado a diez años y seis meses de prisión al joven que causó la muerte de otro al empujarle a las vías de Metro en la estación de Eugenia de Montijo. La Sección Séptima impone al acusado, de 28 años, dicha pena por un delito de homicidio tras el veredicto de culpabilidad del jurado y, además, le condena a indemnizar a la madre del fallecido con 150.000 euros y a cada uno de los dos hermanos con 50.000.

El auto explica que el jurado declaró probado que los hechos tuvieron lugar el 14 de julio de 2018, a la 01.10 horas, cuando el ahora condenado y el finado se encontraban cerca del borde del andén. «¿Y a ti qué te pasa?», le preguntó Ángel Alfonso B. A., el agresor, a José Pedro E. M., la víctima, y le dio un empujón «asumiendo, sin que le importara, que podía caer a la vía y ser atropellado por el tren, como efectivamente sucedió», lo que le causó la muerte de «manera instantánea».

Durante el juicio, Ángel Alfonso reconoció que había empujado a la víctima, si bien indicó que primero se produjo un incidente entre ambos en un vagón del Metro porque el fallecido le había hecho un «comentario extraño» que no entendió. Por la contra, el jurado, que ha tenido acceso a las imágenes de la estación, «aprecia que es el acusado el que se dirige directamente a la víctima y no al revés».

Ángel Alfonso añadió en el juicio que cuando ambos coincidieron en la estación pensaba que José Pedro iba a agredirle y que por eso le dijo qué le pasaba y le empujó para quitárselo de encima. «Reconoce que el agredido se golpeó contra la carrocería del tren, se trastabilló y cayó a la vía, siendo arrolado por el tren, y que él se tapó la cabeza con la camiseta y se marchó corriendo porque estaba desconcertado», dice la sentencia.

Sin embargo, el vídeo y la declaración de un testigo concluyen que la conducta del acusado no fue imprudente, sino que cuando empujó a la víctima asumió que podía caer entre los vagones del tren cuando éste se pusiese en marcha.

De la misma forma, el jurado no considera atenuante que el condenado se encontrase influenciado por el consumo de sustancias estupefacientes, como planteó su defensa en el juicio, alegando que había consumido alcohol, cocaína, cristal, MDMA y demás pastillas. Llegan a esa conclusión a partir de las declaraciones de los policías que detuvieron a Ángel Alfonso, del facultativo que le reconoció y de los médicos forenses.

La Audiencia tiene en cuenta para fijar la pena el arrepentimiento del acusado y su colaboración en el enjuiciamiento de los hechos al reconocer la acción, aunque «mantuvo que no tuvo intención de matar a la víctima ni pudo representarse que se iba a producir tal resultado por la rapidez con la que se produjeron los hechos». Asimismo, valora la edad del acusado y los problemas que tuvo con el consumo de drogas y alcohol.


Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 21 de Noviembre de 2019, 07:22:02 am

Rompen la nariz y el pómulo de un vigilante de Metro al intentar que un hombre no se colara

En otra agresión también ocurrida el pasado sábado, cuatro empleados de seguridad sufrieron diversas heridas al tratar que un grupo de personas no accediese al suburbano sin validar el billete
S. L.
Madrid Actualizado:21/11/2019 00:53h

Cinco vigilantes de Metro resultaron heridos el pasado fin de semana a consecuencia de dos altercados ocurridos en diferentes puntos del suburbano, según ha denunciado la Asociación Marea Negra por la Seguridad Privada. El primero tuvo lugar el sábado hacia las 6 de la mañana cuando un grupo de cuatro individuos, dos de ellos menores, trataron de entrar en la estación de Casa del Reloj (Metro Sur) sin validar el tique correspondiente. El enfrentamiento se saldó con cuatro empleados golpeados, «uno con siete puntos de sutura en la cabeza, otro con una costilla fracturada y los demás con golpes y contusiones», tras lo cual dos de los agresores fueron detenidos.

A este incidente, se suma un segundo acaeido entre la medianoche del sábado y la una de la mañana del domingo, en el que otro vigilante sufrió la rotura del tabique nasal y un pómulo al tratar de impedir que un hombre se colara en la parada de Alto de Extremadura (Línea 6). Un portazoz de la asociación Marea Negra preció a Efe que en ambos casos los empleados de Metro han presentado denuncia.

Desde el suburbano lamentan lo ocurrido y destacan que este tipo de agresiones son minoritarias teniendo en cuenta el volumen de viajeros y de vigilantes que circulan dada día por su red. Dado que estos vigilantes trabajan para empresas ajenas a Metro, al estar este servicio externalizado, las denuncias las presentan los trabajadores afectados a título individual, aunque Metro pone a disposición de la Policía las imágenes grabadas para la investigación del suceso.

Además, Metro de Madrid cuenta con un agente de la Policía Nacional que está presente las 24 horas en el Centro de Mando de la compañía ubicado en Alto del Arenal, desde donde se controla toda la red de metro, desde los aspectos técnicos a los de seguridad. En el momento en que se detecta una agresión, desde el Centro de Mando se ponen en contacto con Policía Nacional para que envíe una patrulla al lugar de los hechos, explican desde Metro.

La Asociación Marea Negra de la Seguridad Privada, que se reunirá con Metro el próximo día 29, pedirá a la compañía que les apoye ante las empresas contratantes del servicio en su petición de mejorar los equipos de protección individual (EPI) que estas empresas entregan a sus vigilantes. Estos equipos incluyen esposas y la porra, pero no chalecos antipinchazo para todos, ya que les suelen suministrar Jc un chaleco para cada cinco vigilantes», salvo que haya una petición expresa del cliente, en este caso Metro de Madrid, para que mejoren esta dotación


Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 26 de Noviembre de 2019, 14:49:06 pm
https://youtu.be/YhBnqhHIzPk
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 12 de Diciembre de 2019, 06:45:00 am
(https://imagenes.20minutos.es/files/article_default_content/uploads/imagenes/2019/12/11/el-vicepresidente-regional-ignacio-aguado-y-el-consejero-de-transportes-angel-garrido-este-miercoles-con-el-plano-de-la-ampliacion-de-la-linea-11-de-metro-de-madrid-2.jpeg)

https://www.20minutos.es/noticia/4084363/0/nueva-parada-metro-madrid-linea-11-comillas/


(https://www.planometromadrid.org/mapas-metro/metro-madrid-linea-11.png)

La línea 11 se "desvía" en su ampliación en zona inversa a la que deberia y vuelve a dejar sin metro toda la zona de Parque de las Cruces y San Ignacio de Loyola.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 14 de Diciembre de 2019, 16:34:09 pm
https://youtu.be/WyaFR03sn0c
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 16 de Diciembre de 2019, 13:45:29 pm
https://twitter.com/alixx_____/status/1205469954629390337?s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 13 de Enero de 2020, 19:06:30 pm
https://twitter.com/pericoblasco/status/1216650092402397184?s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 14 de Enero de 2020, 06:37:10 am
Nuevamente las autoridades muestras su "falta de previsión" a la hora de realizar una obras y conducen a los ciudadanos a armarse de paciencia...

(https://ep01.epimg.net/ccaa/imagenes/2020/01/13/madrid/1578920528_387004_1578937974_noticia_normal.jpg)

https://elpais.com/ccaa/2020/01/13/madrid/1578920528_387004.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 24 de Enero de 2020, 14:46:21 pm


Los acusados por el accidente del Metro de Valencia llegan a un acuerdo con la Fiscalía por el que admiten los hechos


Finalmente no habrá juicio, que tendría que haber empezado el próximo lunes Los cuatro principales acusados aceptan una pena de 22 meses de prisión
 
24.01.2020 RTVE.ES / EFE
La Fiscalía Provincial de Valencia y los ocho acusados por el accidente de Metro de Valencia de 2006, en el que murieron 43 personas y otras 47 resultaron heridas, han alcanzando un acuerdo después de semanas de negociaciones, por el que admiten los hechos a cambio de una reducción de la pena, por lo que no habrá finalmente juicio, según han confirmado la Asociación de Víctimas de Metro 3 de julio a RNE.

El acuerdo, que se ratificará el próximo lunes, contempla que cuatro de los procesados, incluida la ex gerente de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana Marisa Gracia, quedan exonerados porque se retira la acusación y otros cuatro aceptarían penas de 22 meses de prisión.

La vista, que se iba a iniciar casi 14 años después del fatal descarrilamiento en el Juzgado de Lo Penal 6, será previsiblemente un mero trámite en el que se verbalizará el acuerdo alcanzado entre la Fiscalía y la principal acusación, la que ejerce la Asociación de Víctimas del Metro del 3 de Julio, y en el que el resto de procesados admitirán su conformidad con la pena de 22 meses, que casi con toda probabilidad no implicará su entrada en prisión.

Las peticiones iniciales de condena
Inicialmente la Fiscalía pedía tres años y siete meses de prisión para los ocho exdirectivos de Ferrocarrils, acusados de 43 delitos de homicidio por imprudencia profesional grave y de otros 37 delitos de lesiones.

Por su parte, la acusación particular, ejercida por la Asociación de Víctimas de Metro 3 de julio, reclamaba en su escrito inicial de acusación una condena de cuatro años de prisión para cada uno de los ocho acusados por este suceso, por considerarlos autores materiales -por omisión o cooperación necesaria- de 43 delitos de homicidio por imprudencia grave profesional, 47 delitos de lesiones y un delito contra los derechos de los trabajadores.

En las negociaciones llevadas a cabo en las últimas semanas, también participó la Asociación de Víctimas, que estaba a favor de la conformidad. El acuerdo cuenta también con el visto bueno de la Fiscalía General del Estado.

Los procesados eran la gerente de FGV, Marisa Gracia, el ex jefe de Talleres, Luis Miguel Domingo; el ex director de Operaciones, Manuel Sansano; el que fuera responsable de la auditoría para la seguridad y circulación, Juan José Gimeno; el ex jefe de la Línea 1, Sebastián Argente; el director técnico, Francisco García, y el adjunto de Explotación,Vicente Contreras; y el ex director de Estudios y Proyectos,  Francisco Orts.

Esté será el punto y final de una causa que ha superado hasta tres carpetazos judiciales, uno de ellos apoyado por la Fiscalía, todos ellos enmendados por la Audiencia Provincial.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 08 de Febrero de 2020, 06:51:37 am

"La ruina" de la línea 7 de Metro: el Gobierno de Aguirre obvió el estudio geológico

Varios informes de la Comunidad de Madrid reconocen que el proyecto ignoró "la problemática geotécnica asociada a la presencia de materiales salinos" en los terrenos que hoy provocan el hundimiento de la estación de Henares

Una auditoría predijo las deficiencias de la línea de Metro cerrada esta semana y las atribuyó a las prisas electorales de Aguirre
Fátima Caballero Follow @@FatymaCaballero
07/02/2020 - 21:01h



Pocas pesadillas hay peores para un ingeniero que un terreno inestable. En función de cuál sea el tipo de suelo, su solidez, su composición, la complejidad (y los costes) de una obra puede dispararse.

En el caso de las obras de la polémica ampliación de la línea 7 de Metro de Madrid -para cambiar el trazado y levantar en un año dos estaciones nuevas que la presidenta de la comunidad Esperanza Aguirre había prometido en un mitin- las advertencias de los técnicos quedaron por escrito. En el subsuelo de esa zona entre Coslada y San Fernando existía un gran depósito salino, restos de un mar prehistórico. Los primeros informes para la ampliación de la línea, que obligó a cambiar el trazado original, alertaron de los riesgos porque los técnicos detectaron incluso cavidades en el terreno sobre el que debían circular los trenes. Sin embargo, no se estudió con detenimiento la geología del trazado.

Todas las advertencias fueron ignoradas y no se realizaron los estudios necesarios que determinasen cómo podía afectar ese suelo tan inestable a una infraestructura tan delicada como una línea de Metro. Todo consta en un informe de la Comunidad de Madrid al que ha tenido acceso eldiario.es.

No hubo tiempo para realizar informes geológicos porque había algo más importante: las prisas electorales de Esperanza Aguirre para poder inaugurar dos estaciones de metro en el final de su mandato y a las puertas de la reelección. La construcción comenzó a ejecutarse en 2004 pero sufrió importantes cambios en el trazado (y en el presupuesto) dos años después (2006) y un año antes de inaugurarse por el empeño de la entonces presidenta regional por construir dos estaciones más: Henares y Hospital de Henares, que obligaron a cambiar un trazado que era casi recto y que ya contaba con todos los informes técnicos por una curva.

Las presiones del gobierno regional dieron su fruto: la infraestructura estuvo lista antes de la cita con las urnas y Aguirre pudo inaugurarla tres semanas antes. La premura supuso que las alertas sobre la composición de los terrenos donde se asentarían las estaciones fueran ignoradas.

Todo está en un informe fechado en 2016 por la Comunidad de Madrid, que entonces presidía Cristina Cifuentes, al que ha tenido acceso eldiario.es. En el documento, el subdirector general de Infraestructuras de Transporte colectivo, Manuel Santiago Ruiz de Velasco, hace alusión a otro estudio encargado unos meses antes por la Consejería a la empresa CEDEX (Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas), que concluyó que ni el proyecto inicial ni el modificado (por el cambio en el trazado) "incluyen una descripción de la problemática geotécnica asociada a la presencia de materiales salinos" lo que provocó que "no se resaltase el riesgo de desarrollo de procesos de disolución ni las precauciones y medidas a adoptar", a pesar de que las características del terreno fueron detectadas en los primeros sondeos.

"En el texto del anejo de geología y geotecnia y perfiles geológicos del Proyecto Modificado nº1, que introduce modificaciones en el trazado en planta y profundidad del túnel, no se recoge ni resalta ningún tipo de información sobre la presencia de sales solubles. Sin embargo, los sondeos realizados e incluidos en este proyecto sí muestran la presencia de sales de elevada solubilidad en espesores considerables y la presencia de síntomas de disolución y cavidades", añade el informe.
Extracto del informe de la Comunidad de Madrid (2016).

Extracto del informe de la Comunidad de Madrid (2016).

Que las prisas traerían consecuencias era algo de lo que había avisado una auditoría realizada un mes después de la inauguración de línea de Metro, el 18 de junio de 2007, por la dirección facultativa de la obra. Este informe achacó a la premura por "el problema electoral", de todas las irregularidades sobre la construcción. La carrera por llegar a la cita electoral generó "problemas" con la limpieza final, "con la seguridad y con las pruebas y controles finales", señala el dictamen técnico, al que ha tenido acceso este diario.

Doce años después de aquello, estas dos estaciones no han dejado de ocasionar problemas: se han tenido que cerrar en seis ocasiones, con un coste adicional para las arcas públicas de más de 25 millones de euros y una factura que no deja de crecer. La Comunidad de Madrid encargó recientemente una asistencia técnica para "recopilar y analizar", según fuentes de la Consejería de Transportes, los datos disponibles sobre el comportamiento geológico-geotécnico del suelo atravesado por la línea 7B. El estudio ha costado 768.000 euros y sus conclusiones obligaron este martes a cerrar la estación de Hospital de Henares por sorpresa.
Los tribunales responsabilizaron a la Comunidad

Las prisas electorales de Esperanza Aguirre para cambiar el trazado de la ampliación de la línea 7 de Metro y acelerar las obras para poder inaugurar las estaciones días antes de las elecciones autonómicas acabó en los tribunales.

La Comunidad de Madrid reclamó al constructor, la empresa Dragados propiedad de Florentino Pérez, más de 15 millones de euros por los desperfectos y los problemas de la infraestructura. Para la administración autonómica, la ejecución de las obras por parte de Dragados fue la responsable de los enormes fallos. Como respuesta a esta multa millonaria, la constructora presentó un recurso ante el Tribunal Contencioso-administrativo de Madrid que le dio la razón y condenó a la Comunidad de Madrid a pagar las costas del juicio.

Según la sentencia de enero de 2019, la sala de lo contencioso-administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid concluyó que la responsabilidad fue de la administración por "no tener en cuenta las singularidades del terreno". "La causa de la ruina producida fue el defecto del proyecto consistente en no tener en cuenta las singularidades del terreno que exigía un pozo impermeable en lugar del que se diseñó".

"Si acudimos a los Anejos de Geología y geotecnia, es evidente que, ni el Proyecto de Construcción original ni el Proyecto Modificado nº1, dieron la menor importancia a la presencia de sales en los sondeos realizados en las campañas geotécnicas, constituyendo esta cuestión un claro y grave error de proyecto", insiste.

El cambio de trazado para introducir las dos nuevas estaciones, según recoge el fallo, "supuso un agravamiento del problema", una conclusión a la que también llegó el subdirector de la Consejería de Transportes en su informe de 2016 haciendo mención al informe de CEDEX, que la Comunidad de Madrid presentó como prueba en el juicio contra Dragados. La infraestructura tendría que haber sido "completamente distinta", adecuada a los "riesgos del terreno".

Desde su inauguración con toda la parafernalia de las grandes obras de aquel PP, tres semanas antes de las elecciones municipales y autonómicas de 2007, las dos estaciones (Henares y Hospital de Henares) han cerrado al público hasta en seis ocasiones (en 2008, 2011, 2014, 2015, 2017 y ahora en 2020). La obra fue catalogada como "chapuza" desde toda la oposición y de "ruina" por la justicia.

La estación de Henares se hunde y tras ella más de un centenar de viviendas de las calles aledañas, todo ello sumado al descontento de los usuarios que viajan sobre unas vías que han dado señales de inestabilidad.



Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 08 de Febrero de 2020, 14:50:48 pm
Pero seguro que no se olvidó de que los donantes pasaran por caja . . .

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Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: sincadenas en 08 de Febrero de 2020, 19:18:48 pm
Ya estamos los tontos para pagar las golfadas de la marquesa.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: sincadenas en 08 de Febrero de 2020, 19:21:45 pm
Y esta es con título real.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: sincadenas en 08 de Febrero de 2020, 19:28:47 pm
Pero algunos saldrán con los marqueses de Galapagar ,Venezuela y Cataluña ,  para poner todo en la misma balanza y decir que todos los políticos son iguales.

Cuando lo único cierto es que aquí en Madrid el PP y políticos del PP han robado a los madrileños a manos llenas.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Ruino en 08 de Febrero de 2020, 20:07:39 pm
Aquí con tal de llevárselo muerto...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Der Kaiser en 08 de Febrero de 2020, 22:19:26 pm
Los peperos han robado en sus fortines y los sociatas en los suyos.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Aniquilatorz en 08 de Febrero de 2020, 22:33:56 pm
Si ahora lo tuviera que pagar de su bolsillo, ya veréis como los que vienen se preocupaban de hacer las cosas bien. Una vergüenza.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: sincadenas en 08 de Febrero de 2020, 22:38:15 pm
Si ahora lo tuviera que pagar de su bolsillo, ya veréis como los que vienen se preocupaban de hacer las cosas bien. Una vergüenza.
El Gallardon y la Espe con todas las obras y el canal en el que ha desaparecido dinero.....ni siquiera están imputados.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: sincadenas en 08 de Febrero de 2020, 22:41:27 pm
Menos mal que ahora vienen los de Vox a salvarnos.
Uno que toda su puta vida ha estado viviendo de las mamandurrias  creadas para él
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 03 de Marzo de 2020, 06:31:48 am
El enlace favrecerá a los más cercanos que ahora no tendrán que retroceder para conectar con la 8, pero un usuario que conozca está línea y la tome en la cabecera más alejada, es decir, en Casa de Campo, sabe que puede tardar hora y media facil en todo ese trayecto, sin embargo, si toma la 10 en dirección Nuevos Ministerios y allí hace transbordo a la 8, el tiempo se reducirá en treinta minutos.


(https://e00-elmundo.uecdn.es/elmundo/2020/graficos/mar/s1/linea5470.jpg)

La Comunidad de Madrid inicia los trámites para conectar la Línea 5 del Metro con el aeropuerto

https://www.elmundo.es/madrid/2020/03/02/5e5cef4121efa06b2d8b457f.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 03 de Marzo de 2020, 08:54:46 am
Cómo nota que los donantes del PP necesitan obra pública . . . nada ha cambiado desde el Tamayazo hasta el día de hoy, nada, salvo que ahora se pueden hacer memes de las ayusadas de la Señora Presidenta que tiene lo justo para pasar el día.

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Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 16 de Marzo de 2020, 11:47:22 am
Si no hay una paralización total de los transportes públicos nos va a resultar dificil sacudirnos el virus...si, ya sé, la gente ha de trabajar pero...

(https://pbs.twimg.com/media/ETN0i9yXkAA-20A?format=jpg&name=small)


https://www.google.es/amp/s/amp.antena3.com/noticias/sociedad/aglomeraciones-en-la-estacion_202003165e6f38a562aea30001b01835.html

https://www.google.es/amp/s/as.com/tikitakas/2020/03/16/videos/1584348393_376428.amp.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 16 de Marzo de 2020, 13:23:24 pm
Nos hemos ido ya a 9191 contagiados..e iremos a más si esto sigue sin controlarse





https://youtu.be/QC-liW_wAIw
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 16 de Marzo de 2020, 20:56:31 pm
Madre mia qué desastre  y eso el Gobierno de la Comunidad no lo había previsto?
Mucha rueda de prensa, pero la Ayuso es una inútil de cojones
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 16 de Marzo de 2020, 21:07:40 pm
Madre mia qué desastre  y eso el Gobierno de la Comunidad no lo había previsto?
Mucha rueda de prensa, pero la Ayuso es una inútil de cojones

En seis horas casi rozamos los 10000, 4260 en Madrid, el 40 por cierto requiere hospitalización, los fallecidos se aproximan a los 350 y la edad media de los estos es de 80.


Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 16 de Marzo de 2020, 21:15:39 pm
Si toman como referencia el dato del porcentaje de los que necesitan hospitalización, son poco aprensivos y nada hipocondríacos, pueden leer este artículo y verán por donde andamos.


https://www.google.com/amp/s/amp.redaccionmedica.com/secciones/sanidad-hoy/espana-tiene-menos-camas-por-habitante-que-sus-vecinos-de-la-union-europea-2792


Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 17 de Marzo de 2020, 11:08:04 am
O lo cierran o seguira......



Vuelven las aglomeraciones a Atocha en plena crisis por el coronavirus


VIRGINIA GÓMEZ
Madrid
Martes, 17 marzo 2020 - 10:45
A primera hora, la estación de Cercanías ha congregado a un gran número de personas que no guardaban un metro de seguridad

La estación de Atocha, este martes, a primera hora de la mañana.
La estación de Atocha, este martes, a primera hora de la mañana.
Mariscal EFE
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En directo. Así se está viviendo el segundo día laboral del estado de alarma
Transportes. Retrasos de hasta 35 minutos en Cercanías: "Es indignante; íbamos unos encima de otros"
La estación de Atocha ha vuelto a vivir este martes situaciones de riesgo para los viajeros de Cercanías Madrid en momentos puntuales. A primera hora de la mañana y en plena crisis por el coronavirus, decenas de personas se han agolpado en los andenes sin guardar el metro de distancia de seguridad que han marcado las autoridades competentes para evitar la propagación del virus.

Renfe ha asegurado a este diario que los centros de gestión no han detectado ninguna incidencia ni aglomeración, que la ocupación es muy baja y los trenes van casi vacíos. Sólo, según han apuntado las mismas fuentes, se ha producido un retraso de un tren 5 minutos en Atocha por una cuestión mecánica.

Sin embargo, las imágenes ofrecidas por las agencias demuestran la gran cantidad de usuarios que se han agolpado en el andén antes de subir al tren en torno a las 7 de la mañana.


Este lunes, decenas de viajeros denunciaron la situación de riesgo que estaban produciendo las aglomeraciones en Cercanías por retrasos de hasta 35 minutos. Una usuaria denunció a este diario que la situación era "indignante", y que viajaban "unos encima de otros". Mientras, Renfe acusó a que los retrasos no fueron de más de cinco minutos y que la congregación de personas fue algo puntual por una incidencia.

El ministro de Transportes, José Luis Ábalos, aseguró este lunes que sólo se produjo "una incidencia" debido a "problemas de personal" que generó que se juntaran dos servicios, pero que bastaba ese incidente para "tomar medidas de refuerzo". Pese a todo, este martes Atocha ha vuelto a vivir la misma estampa que el día anterior.

Cabe recordar que el Cercanías de Madrid registra con frecuencia incidencias en el servicio que provocan aglomeraciones e importantes retrasos que, en algunos casos, han llegado a ser de hasta dos horas.

METRO, DESPEJADO
Metro de Madrid ha registrado este martes una situación de normalidad en hora punta con andenes despejados en su red y un total de 18.171 viajeros entre la apertura del servicio hasta las 7.30 horas, lo que supone un descenso del 65% de usuarios con respecto al mismo día del año pasado, informa Europa Press.


La tendencia de descenso también se refleja en una bajada del 59,7% de viajeros con relación al martes de la semana pasada, un 53% menos que el pasado jueves y un 45,5% menos que el viernes.

Para ilustrar esta situación, el suburbano madrileño ha difundido imágenes de sus andenes en estaciones claves de la red, como Sol, Atocha, Méndez Álvaro y Puerta de Arganda.

El consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, ha celebrado en las redes sociales que Metro de Madrid presente en hora punta andenes "totalmente despejados", una circunstancia que revela la "responsabilidad" de los madrileños a la hora de cumplir el confinamiento en los hogares decretados por las autoridades sanitarias.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 25 de Marzo de 2020, 11:18:49 am



Unos 40 empleados de Metro tienen Covid-19 y CCOO propone ampliar el cierre anticipado del suburbano


Una mujer camina dentro de la estación de Nuevos Ministerios que a partir de hoy junto al resto de estaciones de la capital, martes 24 de marzo, cerrará sus puertas a las 24 horas. - MARTA FERNÁNDEZ JARA - EUROPA PRESS

MADRID, 24 Mar. (EUROPA PRESS) -

CC.OO. ha propuesto ampliar el cierre de Metro de Madrid a algunos tramos y horarios debido a la "escasa demanda de usuarios", medida que busca además evitar que la plantilla esté expuesta "innecesariamente" al coronavirus, que ya ha afectado a 40 empleados del suburbano, que adelanta este martes su clausura a la medianoche.


Un portavoz del suburbano ha señalado a Europa Press que, de una plantilla de más de 7.000 empleados, existen 40 trabajadores que han dado positivo en la analítica del coronavirus, lo únicos afectados por el momento de Covid-19.

Por otro lado, siguiendo los protocolos marcados por las autoridades sanitarias, Metro mantiene a otros 276 trabajadores en sus domicilios en observación por presunto contacto directo con positivos.


Mientras, otros 342 empleados, que son "especialmente sensibles" por otro tipo de patologías que padecen, se encuentran en aislamiento o con baja laboral de la Seguridad.

De todo ello, han explicado desde la compañia, Metro de Madrid da cuenta a los sindicatos, quienes están siendo informados "continuamente" tanto del estado de salud de los empleados como de las diferentes medidas que el suburbano lleva a cabo "siguiendo los protocolos que marcan las autoridades sanitarias para preservar la seguridad de empleados y viajeros".

Por su parte, desde el sindicato han señalado que los 658 empleados dados de baja laboral o aislamiento (junto a los 40 casos positivos) supone un porcentaje significativo de la plantilla (el 9,4%).

Asimismo, ha pedido de nuevo que se facilite a estos trabajadores los medios de protección necesarios para desempeñar sus funciones con seguridad --mascarillas, guantes y desinfectantes--, ha pedido que se limite "aún más" el movimiento de la ciudadanía en el transporte público y ha denunciado "comportamientos irresponsables" de personas que entran al Metro "simplemente a cargar sus teléfonos móviles".

MEDIDAS ADOPTADAS EN METRO
Por su parte, Metro de Madrid ha recordado que esta noche va a implantar otra medida adelantando el horario de cierre de su red, de forma que el último servicio saldrá a las 24.00 horas frente a la 1.30 horas como sucede hasta ahora.

A su vez, el suburbano madrileño ha adaptado también la oferta de su servicio en hora valle atendiendo a la drástica reducción del número de viajeros que ronda el 90 por ciento.

También, según ha recalcado un portavoz de la empresa, Metro ha procedido a reducir el personal que trabaja en la red. De esta manera, en las estaciones solo hay una persona trabajando (un supervisor comercial), además de los maquinistas,

Además, asegura que está favoreciendo el teletrabajo para minimizar el riesgo de contagio de coronavirus y una "mayor flexibilidad" horaria para la conciliación laboral y familiar en el caso de los empleados con responsabilidad sobre el cuidado directo de menores de 12 años, de personas con discapacidad o de familiares hasta el segundo grado de consanguinidad o afinidad que por razón de edad o enfermedad no puedan valerse por sí mismos.

También, desde el pasado domingo 8 de marzo Metro de Madrid está aplicando medidas especiales de limpieza y desinfección en trenes e instalaciones.

Asimismo, se ha puesto en marcha el sistema de apertura automática de puertas en todos los modelos de trenes en los que es posible (64% del total) para que los usuarios no tengan que tocar el dispositivo de apertura para acceder al tren.

Por otro lado, en todas las estaciones de Metro se está manteniendo siempre una puerta abierta para el acceso y otra para la salida, evitando también que los usuarios tengan que tocar las puertas para entrar o salir de las estaciones.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 03 de Abril de 2020, 07:05:00 am


Metro de Madrid paga un 'plus' de 10 euros a sus trabajadores para que se compren mascarillas: "Es como decir búscate la vida"

La Comunidad de Madrid considera más sencilla la compra de material de protección a nivel individual que en grandes cantidades y asegura que dotan a su plantilla de todo lo necesario: "Seguimos las indicaciones de Sanidad a rajatabla"

Mónica Zas Marcos
02/04/2020 - 22:22h

(https://www.eldiario.es/fotos/hombre-traje-proteccion-metro-Madrid_EDIIMA20200315_0094_5.jpg)


Un hombre con traje de protección en el Metro de Madrid. Europa Press

La preocupación de los trabajadores del Metro de Madrid comenzó en febrero, en las estaciones que conectan directamente con las terminales del aeropuerto. Los medios ya empezaban a alertar sobre un misterioso virus mortal extremadamente contagioso que empezaba a propagarse desde China. Más tarde, el foco de la enfermedad se trasladó a Italia, país del que procedían una buena cantidad de pasajeros recién aterrizados. Los encargados de la línea 8 pidieron protección en ese mismo instante a la Comunidad de Madrid, que gestiona el suburbano madrileño, pero aseguran que esta se la denegó.

"La empresa se negó a priori a proveer de mascarillas y guantes porque decían que eran alarmistas y alegaban que ni la OMS ni Sanidad le obligaban a ello", cuenta a eldiario.es un representante sindical de CCOO, que trabaja como jefe de sección en la línea rosa del Metro de Madrid.

Ante las quejas, el 4 de febrero enviaron un lote de toallitas desinfectantes tan solo a los trabajadores más expuestos del aeropuerto y de los intercambiadores: "Eran tan ridículas, apenas del tamaño de un dedo, que creíamos que se habían equivocado de referencia en el encargo".

Poco a poco, pidieron expandir esas medidas a las 302 estaciones que conforman el suburbano. "El pasajero que llegaba de China o Italia se montaba en el aeropuerto, pero después se bajaba en cualquier otra parte que también requería protección", alegaron los sindicatos. Sin embargo, cuando quisieron hacerles llegar ese material ya era tarde: el stock mundial se estaba agotando y el que había se destinaba a los hospitales. Solo consiguieron un kit de emergencia que incluye un par de guantes y una mascarilla de un único uso para cada trabajador.

"Lo avisamos mucho antes y la empresa nos prometió que no habría problemas de stock, lo que se ha visto que no es así", explica. Ante ese incidente forzoso, Metro de Madrid decidió retribuir a cada trabajador con diez euros en la nómina de marzo para que adquiriesen ellos sus propios EPI (equipo de protección individual). "La medida surgió en plena reunión con el comité y sonó a broma, pero era realidad pura y dura", cuenta Carlos, también delegado sindical y oficial del Metro.

"Es una forma de decirnos: búscate la vida", comparte su compañero de CCOO y jefe de sección. "Es más, han llegado a decirnos que, si encontramos grandes cantidades de geles desinfectantes o mascarillas, las compremos y después nos lo pagan", continúa.

Desde Metro de Madrid confirman el extra de los diez euros, pero alegan que ante el desabastecimiento general es más fácil adquirirlo individualmente que por palés, y aseguran que están siguiendo las indicaciones de Sanidad "a rajatabla". Por su parte, muchos de los trabajadores decidieron usar ese extra para iniciar una campaña de crowdfunding con la que surtir a los hospitales de todo tipo de material y que ya ha recaudado 25.000 euros.
Estación de Paco de Lucía. / Archivo de Metro Madrid

Estación de Paco de Lucía. / Archivo de Metro Madrid

Desde el Gobierno regional sostienen que han puesto en marcha más medidas para garantizar la protección de sus trabajadores, como enviar a casa al personal mayor de 60 años y al de riesgo, desinfectar diariamente vagones e instalaciones, la menor rotación posible de los maquinistas y el cierre anticipado de la red a medianoche.

Metro de Madrid registró el pasado martes 59 trabajadores positivos de COVID-19 y 385 no confirmados. Además, 417 se encuentran aislados o con una baja temporal por ser considerados especialmente sensibles. En total: 858, cerca de un 18% de la plantilla. Carlos, que pertenece a la última categoría por ser asmático, admite que "las medidas se van endureciendo, pero aún no contamos con EPIs, no se limpian los vestuarios en los tres cambios de turno y se sigue presionando a los compañeros que se niegan a trabajar sin equipo de protección".

Su sección es la más complicada porque cubre muchas labores de mantenimiento en escaleras mecánicas, torniquetes, andenes y máquinas de venta de billetes "que no se limpiaban antes de arreglarlas con la excusa de que ya teníamos el kit de emergencia y que, además, solo se puede usar en casos concretos como su nombre indica".

A Elena, jefa de sector en la línea 1, le ocurre lo mismo. Aunque su trabajo le permite permanecer en la sala el máximo tiempo posible, tuvo que usar su kit para asistir a una pasajera en el andén: "Dicen que para atender en las máquinas podemos dar las indicaciones a un metro de distancia sin tener que tocarla nosotros. Recomiendan no usarlo porque no lo pueden reponer". Le ocurrió lo mismo a su homólogo de la línea 8, cuyo caso de emergencia fue atender a una persona ebria.

Ambos han preferido, como mucha parte del personal, tomarse las medidas por su mano. "Lógicamente sabemos que el Metro es transporte público y es esencial para llevar a la gente que tiene que trabajar, como los sanitarios de los hospitales. Pero eso no quita que hayan pasado de nosotros en ese sentido". Ella, por ejemplo, sale cada vez menos de la garita y "atiendo siempre que puedo por el interfono. Lo otro es exponerse de forma muy tonta, sobre todo ante la bajada de viajeros".
Metro de Madrid, galardonado con el premio Diversia Institucional 2017

Imagen del Metro de Madrid EFE

Además, asegura que hay personas que "aprovechan esta situación para incumplir las normas, "saltándose los tornos o deambulando a altas horas de la noche", como ella misma observa gracias a un turno partido que dura hasta las dos de la mañana. "También están reportando varios robos a viajeros, lo que demuestra que ya la gente no se toma tan en serio el metro y medio de distancia", alega.

En su caso, no tiene mayores quejas porque asegura que los mandos intermedios han organizado muy bien un trabajo del que "la empresa se ha desentendido". Pero no es el caso de todos sus compañeros, como los de la estación de La Latina, cuyo baño está en mantenimiento y tuvieron que esperar cuatro días hasta que les repusiesen el gel desinfectante, según informan fuentes del sindicato.

Elena se acuerda de los vigilantes y el personal de limpieza, más desprotegidos aún y a quienes, en el caso de los segundos, han doblado el trabajo desde el inicio de la crisis. "Si antes les correspondían tres estaciones, ahora son seis, y teniendo que limpiar más a fondo, desde nuestras salas hasta los vagones", se lamenta.

Metro de Madrid, en ese caso, apela a las contratas de las que depende este servicio: "Metro paga un dinero anual a esas empresas y son ellas las que deben dotar a sus trabajadores, ahora y en cualquier circunstancia", justifican. Mientras tanto, CCOO y el sindicato de maquinistas ya han presentado dos denuncias contra la empresa por la falta de material de protección frente al coronavirus.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 22 de Abril de 2020, 07:20:54 am
Ángel Garrido: «Sólo podremos transportar a 3 de cada 10 viajeros, y la mascarilla será obligatoria»
El consejero de Transportes asegura que tras el confinamiento, no todos podrán usar Metro, bus y Cercanías a la vez, y sugiere escalonar las entradas y salidas del trabajo

Sara Medialdea
SEGUIR
Madrid Actualizado:22/04/2020 01:38h

El coronavirus lo ha cambiado todo; incluso nuestra forma de movernos. Lo ve claro el consejero de Transportes, Ángel Garrido, que tuvo que adaptar la oferta pública de Metro, bus y Cercanías a la caída brutal de la demanda al inicio del confinamiento y deberá adaptarla ahora a la vuelta a la normalidad. Ya advierte: ni al cien por cien de la capacidad, el transporte público podrá atender a los mismos usuarios que antes si se tienen que respetar las distancias sociales.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 22 de Abril de 2020, 07:26:55 am
Pués ya pueden reforzar las líneas y poner tiempos de paso más cortos, de otra forma será imposible utilizar el transporte público.

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Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 25 de Abril de 2020, 06:34:54 am
Tiene ya la señora Ayuso preparado un plan de refuerzo para el Metro una vez que los trabajadores vuelvan a sus puestos o se sucederán las colas interminables?

Tiene el señor Almeida preparado un plan similar para dar apoyo al Metro con una red de autobuses suficiente?

Imaginen el escenario con una red minorada al 30 por ciento, un tercio de lo habitual en una hora punta, imaginen a los vigilantes de las estaciones intentando contener a la masa de ciudadanos a la espera de poder entrar en las estaciones, eso donde haya vigilantes.

Tienen Ayuso y Almeida preparado este escenario?

(https://ep01.epimg.net/ccaa/imagenes/2020/01/13/madrid/1578920528_387004_1578937974_noticia_normal.jpg)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 25 de Abril de 2020, 08:53:44 am
Se favorecerá el transporte privado, suprimirán los parquímetros y las limitaciones por niveles de contaminación . . . Y volveremos a los 80.

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Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 25 de Abril de 2020, 09:23:51 am
Se favorecerá el transporte privado, suprimirán los parquímetros y las limitaciones por niveles de contaminación . . . Y volveremos a los 80.

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Y volverán las recortadas, la "locas" y el.Jaro?

https://www.diariodesevilla.es/sociedad/aniversario-muerte-Jaro-delincuente-juvenil_0_1330967058.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 28 de Abril de 2020, 07:03:35 am

Así será la desescalada por la crisis del coronavirus en el transporte en Madrid: mascarillas en el Metro y autobuses lanzadera

    MARTA BELVER
    Madrid

Lunes, 27 abril 2020 - 20:56

El Gobierno regional argumenta que la protección "es imprescindible para minimizar riestos"

La Comunidad de Madrid se ha sumado a las regiones que reclaman al Gobierno central que establezca como obligatorio la utilización de mascarilla a los usuarios del transporte público. Según la propuesta de desescalada del estado de alerta originado por el coronavirus que ha trasladado ya el Ejecutivo regional al de Pedro Sánchez, «por su propia naturaleza» en los medios de «alta capacidad» como el Metro y el Cercanías es «muy complicado garantizar siempre y en todo momento la distancia social».

«Por eso entendemos que la mascarilla es imprescindible para minimizar riesgos, para poder seguir garantizando la movilidad y también recuperar la confianza de los ciudadanos en el transporte público», asegura el consejero de Transportes madrileño, Ángel Garrido. Según los cálculos realizado en su departamento, para tratar de que entre los pasajeros haya como mínimo un espacio de un metro se podrán realizar a lo sumo tres de cada 10 viajes al día en el conjunto de los medios colectivos de la región;es decir, como máximo se permitirían 1,5 millones de desplazamientos diarios frente a los 5,5 millones de antes de la alerta sanitaria.

Por ello, la estrategia de la Comunidad de Madrid pasa por la puesta en marcha de autobuses lanzadera entre intercambiadores y «puntos críticos», como hospitales o centros de trabajo, y de líneas de autobuses interurbanos que refuercen las rutas ferroviarias con más demanda. Además, incluye «el despliegue del 100% de la capacidad disponible del transporte público de la región».

A diferencia del documento inicial distribuido por el Gobierno de Isabel Díaz Ayuso el departamento de Garrido -miembro del Ejecutivo de coalición dentro de la cuota de Ciudadanos- ha propuesto al Ministerio de Transportes que se reduzca la movilidad en vehículo privado en las áreas metropolitanas «facilitando aparcamientos de disuasión», además de las citadas lanzaderas. En el borrador inicial elaborado por la Consejería de Sanidad (PP) se señalaba textualmente que «cuando sea posible se utilizará el vehículo particular y se fomentará el transporte en bicicleta».

Otra pata «fundamental» de la estrategia de movilidad para la desescalada en Madrid deberán ser las medidas para reducir la hora punta y evitar la saturación puntual sobre todo en el Metro y Cercanías. Para ello se defiende el mantenimiento del teletrabajo, la flexibilización laboral y establecer distintas horas para el comienzo de las jornadas.

Además, se prolongarán las medidas extraordinarias de limpieza y desinfección en todo el transporte público, la restricción de aforo en los autobuses, el bloqueo de asientos para su uso y la prohibición de pago en efectivo.


Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 13 de Mayo de 2020, 07:22:37 am

Así serán las medidas en el Metro de Madrid contra el Covid-19
Señalización para orientar sobre la distancia de seguridad, desinfección y apertura automática de puertas, entre otras cosas, marcarán la red del suburbano durante la desescalada
S. L.
Madrid Actualizado:13/05/2020 01:32h

Metro de Madrid se prepara para la desescalada con una batería de medidas para hacer frente al Covid-19. La última de ellas, la señalización de los vagones para evitar las aglomeraciones en la «nueva normalidad», que se implementará en toda la red en las próximas semanas.

«El objetivo principal es que las personas que acuden al transporte público lo hagan con la mayor seguridad posible», trasladó este martes el consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras, Ángel Garrido (PP), durante el anuncio de dicha iniciativa. Estas señales se sumarán a los vinilos ya instalados en el suelo de los andenes de cincuenta estaciones para establecer la distancia de seguridad interpersonal entre viajeros.

Las nuevas indicaciones orientarán a los pasajeros sobre la distancia de seguridad que deben mantener en los lugares de tránsito, como los pasillos —cada dos metros— y escaleras mecánicas, en las puertas de acceso a las estaciones y en los tornos de entrada y salida. Las paredes también lucirán señales para evitar el uso de determinados asientos en los trenes y en los bancos de los andenes. Y habrá carteles para recordar la necesidad de mantener las manos limpias y que el uso de mascarillas es obligatorio en el suburbano y en todo el transporte público.

Al margen de estas señas, que marcarán toda la red, Metro ya ha implantado otras medidas desde el inicio de la crisis sanitaria, como la limpieza y desinfección extraordinaria en trenes e instalaciones, la puesta en marcha del sistema de apertura automática de puertas en el 64 por ciento de los trenes —aquellos modelos en los que es posible— y el mantenimiento de accesos abiertos en las estaciones para evitar que los usuarios toquen las puertas.

Además, desde el pasado 2 de abril, hay 44 vestíbulos y 177 accesos cerrados para minimizar el riesgo de contagio entre los empleados del suburbano, que ya no tendrán que trabajar en estos espacios. Por otro lado, Metro ha adelantado el horario de cierre: el último servicio sale a las 00.00 horas, frente a la 01.30 horas como era habitual.

Con todo, la actividad vuelve a apoderarse del suburbano. Esta semana, la demanda ha crecido un 20 por ciento con respecto al lunes de la semana anterior, según trasladó Garrido, que señaló que conviene prepararse para garantizar la seguridad de cara a la fase 1. «Tenemos que ir previendo todos estos pasos e ir anticipándonos en la medida de lo posible al flujo de los viajeros», añadió el consejero.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 21 de Mayo de 2020, 07:10:37 am

Cierre automático de tornos en 13 estaciones del Metro de Madrid a partir de este lunes si se supera el aforo

    MARTA BELVER
    Madrid

Miércoles, 20 mayo 2020 - 21:08

El sistema estará en pruebas con vistas al posible pase a la fase 1 y "plenamente operativo" en la 2 y la 3
Andén de Avenida de América. SERGIO GONZÁLEZ


Metro de Madrid probará a partir de la semana que viene un sistema automatizado de control de acceso con vistas a la posibilidad del pase ese día a la fase 1 de la desescalada del confinamiento. El mecanismo consistirá en un bloqueo de los tornos cuando se haya superado en el interior de la estación el aforo máximo permitido en aplicación de las restricciones previstas para tratar de evitar los contagios por Covid-19, que suponen que sólo podrán realizarse el 45% de los viajes previos a la crisis sanitaria.

Las paradas en las que se implantará inicialmente la medida son las que registran un mayor número de viajeros: Atocha Renfe, Príncipe Pío, Ópera, Sol, Moncloa, Conde de Casal, Méndez Álvaro, Pacífico, Avenida de América, Tres Olivos, Nuevos Ministerios, Gregorio Marañón y Nueva Numancia.

«El control será a través de las validaciones de los tornos de entrada y se hará por intervalos de entre 10 y 15 minutos», precisan en la Consejería de Transportes y Movilidad. «Esta solución tecnológica estará plenamente operativa a partir de las fases 2 y 3 de la desescalada, pero ya la semana que viene se empezarán a hacer pruebas», añade un portavoz.

Aunque Madrid no ha iniciado aún su desescalada, con la flexibilización de algunas de las medidas -como la apertura de comercios sin necesidad de cita previa- esta semana ya se ha activado un dispositivo de vigilantes de seguridad para controlar los accesos en 12 de las 13 estaciones citadas previamente. Si se produjera el inicio del desconfinamiento el lunes, la plantilla se reforzaría un 40%, hasta los 45 efectivos, que entre las 6.30 y las 10.00 horas supervisarían el número de viajeros que acceden y solucionarían las posibles incidencias del sistema automatizado en pruebas en el caso de que fuera necesario.

«La idea es gestionar la afluencia dentro de la red de Metro de la mejor manera posible garantizando la distancia de seguridad entre los pasajeros», ha argumentado este miércoles el vicepresidente regional, Ignacio Aguado, que recordó que el uso de la mascarilla tanto en el Metro como en los autobuses y el Cercanías es obligatorio.
Transportes públicos "masivos"

El Ministerio de Sanidad comunicará este viernes si autoriza a Madrid a pasar de fase. Uno de los motivos con los que el Gobierno central argumentó el rechazo la semana pasada fue el de sus «transportes públicos masivos».

Tras caer en torno a un 90% al inicio de la declaración del estado de alarma, el número de viajeros ya aumentó este martes un 12% respecto a hace una semana, hasta los 964.517 usuarios. Aunque estas cifras están todavía un 82% por debajo de las habituales antes de la crisis se siguen tomando medidas para «garantizar la seguridad, evitar aglomeraciones y minimizar riesgos».

En la Consejería de Transportes confían en que no sea necesario el bloqueo de los accesos al suburbano «dado que el proceso de desescalada ya prevé una reactivación gradual de la actividad económica». Además, desde el departamento que dirige Ángel Garrido recuerdan la necesidad de que, durante la hora punta, «sólo se use el transporte público por motivos laborales o médicos, tanto en la hora punta de la mañana (de 6.30 a 9.30 horas) como en la del mediodía (de 14.00 a 16.00 horas)».

Paralelamente, el Consorcio Regional de Transportes mantiene desplegados ocho equipos para medir la ocupación en el Metro mediante el conteo de viajeros en andenes y trenes y poder «gestionar mejor los flujos». Trabajan en 45 estaciones de prácticamente todas las líneas y en secciones consideradas críticas, como el tramo entre Méndez Álvaro y Pacífico (Línea 6) y el de Latina a Ópera (Línea 5).


Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 05 de Junio de 2020, 10:14:19 am
https://www.google.com/amp/s/amp.lasexta.com/noticias/nacional/trifulca-en-el-metro-viajeros-del-metro-de-madrid-se-enfrentan-con-dos-pasajeros-que-no-llevaban-mascarilla_202006045ed96dee46959a00014fe67a.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: ESPAÑA VIVA en 05 de Junio de 2020, 10:36:27 am
Se favorecerá el transporte privado, suprimirán los parquímetros y las limitaciones por niveles de contaminación . . . Y volveremos a los 80.

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Pues 45 km más de carril bus (ampliando un 30% los existentes), el SER ya funcionando, 4800 bicicletas eléctricas (el triple de la existentes hasta ahora y llegando fuera de la M30).


Malditos fascistas
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 05 de Junio de 2020, 10:52:57 am
Las cosas no son como empiezan, sino como terminan, de momento Ayuso, para salir de la crisis lo que nos mete es más ladrillo, para arreglar la sanidad más privatizaciones, qué crees que hará en materia de movilidad? . . . yo lo tengo claro, para ella los atascos en Madrid son su seña de identidad, así que por ahí irán las políticas del PP en esa materia, sobre todo porque el Consorcio Regional de Transportes es incapaz de asumir, con los medios de los que actualmente dispone, las medidas de protección necesarias en horas punta donde la gente va con prisas y se producen aglomeraciones. . . pero el tiempo dará luz sobre la nueva normalidad.

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Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 09 de Julio de 2020, 15:38:44 pm
https://twitter.com/yllanza/status/1280868038196281344?s=09
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 09 de Julio de 2020, 21:00:23 pm
La culpa es de Sánchez que les ha dejado contratar maquinistas de refuerzo. . .

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Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 12 de Julio de 2020, 07:37:02 am
Que te parece?

Pues me parece una agresión con arma blanca en el metro del Bronx por parte de un individuo de 46 años ya detenido y del que se ignoran los porqués de la trifulca con el posterior apuñalamiento.

https://twitter.com/sinpolainas/status/1282034115802476544
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 12 de Julio de 2020, 08:06:57 am
Lo extraño es que Hispano77 no haya dicho que ha sido ayer en el Metro de Plaza Elíptica por un subsahariano que llegó en Patera contagiado por Covid.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 07 de Agosto de 2020, 18:48:55 pm
https://twitter.com/5AlbertoJP/status/1290956963535368192?s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 07 de Agosto de 2020, 20:47:38 pm
Y hay algo que da más miedo que el virus.

AYUSO.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 25 de Agosto de 2020, 10:32:03 am
https://twitter.com/P_GomezPerpinya/status/1297809746871885841?s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 27 de Agosto de 2020, 07:02:04 am
https://twitter.com/UMCmossos/status/1298281829347328000
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 05 de Septiembre de 2020, 06:34:41 am
Mientras las policía se queja de lo que consideran son penas irrisorias por agresiones otros quieren incorporar la condición de "agentes de la autoridad" como si ello fuese un escudo impenetrable que las frenase.



Agredidos dos trabajadores del Metro de Madrid por requerir el uso obligatorio de mascarilla a viajeros

    MARTA BELVER
    Madrid

Actualizado Jueves, 3 septiembre 2020 - 15:15


Lo denuncia CCOO, que exige el reconocimiento de los empleados del suburbano como agentes de la autoridad para tener "garantía de protección"

Dos trabajadores de Metro de Madrid han sido agredidos por requerir a usuarios del suburbano la obligatoriedad de usar mascarilla debido a la emergencia sanitaria del coronavirus y de validar el título de transporte para poder acceder a las instalaciones, tal y como ha denunciado este jueves CCOO.

Uno de los incidentes se produjo este miércoles en la estación de Alameda de Osuna, en la Línea 5. Según el sindicato, un vigilante tuvo que ser ingresado en el hospital con múltiples contusiones y una posible factura de costilla tras ser golpeado por un viajero.

En Simancas, en la Línea 7, otro trabajador del Metro y el personal de seguridad de la estación tuvieron que ser atendido por los servicios sanitarios de emergencia después de sufrir otra agresión.

Por este motivo CCOO exige un refuerzo del personal en la red y el reconocimiento como agentes de seguridad para poder realizar sus funciones con "mayor garantía de protección". "No se puede permitir que los compañeros/as vengan a trabajar con el temo y en ocasiones con ansiedad (...) por el miedo a poder sufrir alguna agresión física o verbal", subrayan.

Casos "muy puntuales"

En la compañía pública de transportes condenan las agresiones a sus empleados y vigilantes, si bien, aseguran "son casos muy puntuales". "Metro es un lugar seguro tanto para los usuarios como para los trabajadores", asegura un portavoz.

Según precisan, la inmensa mayoría de los viajeros cumple con las normativas y se mantiene una comunicación continua con la Policía por si es necesaria su intervención de manera inmediata. De hecho, señalan, se cuenta con un puesto de Policía permanente en el Puesto de Mando, lo que facilita que la actuación de la policía, en caso de ser necesario, sea inmediata.

"La Policía llega a intervenir dos o tres veces al día ante la negativa insistente (en algunos casos con insultos) de algunos viajeros a ponerse la mascarilla cuando se lo piden los empleados o vigilantes de seguridad, por lo que hay que recurrir a la Policía", añaden en Metro."Aunque, en este sentido, hay que señalar que diariamente viajan cerca de 700.00 viajeros, por lo que estamos hablando de un porcentaje muy bajo de viajeros que se niegan a ponérsela", concluyen.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 14 de Septiembre de 2020, 06:20:54 am
(https://www.ecestaticos.com/imagestatic/clipping/069/0fd/0690fda1312e3d99ba1495c1ba36b449/1-000-por-un-coche-viejo-para-ir-a-trabajar-contamino-mas-pero-ni-loco-cojo-el-metro.jpg?mtime=1599828496)


la brecha contaminante (y social) del covid
1.000 € por un coche viejo para ir a trabajar: "Contamino más, pero ni loco cojo el metro"
La venta de vehículos de más de 20 años ha crecido un 31% en España. ¿Qué hay detrás de esto? Empresas obligando a volver a la oficina, miedo al contagio en transporte público y falta de dinero

Autor
C. Otto

13/09/2020 05:00

Sebas (nombre modificado) tiene 37 años y se sacó el carnet de conducir a los 18, pero apenas lo había usado... hasta hace poco, menos de un mes. Trabaja en una consultora con sede cerca de La Finca, uno de los distritos empresariales más concurridos de Pozuelo de Alarcón (Madrid). Vive en Lavapiés y siempre usaba el transporte público para ir a trabajar: línea 3 del Metro de Lavapiés a Plaza de España, de ahí la 10 hasta Colonia Jardín, luego la línea 2 de Metro Ligero hasta Somosaguas Centro y de ahí 500 metros andando hasta su trabajo. En total, 48 minutos desde que sale de casa hasta que entra en la oficina.

Si Sebas ha decidido volver a usar su carnet de conducir no ha sido por ahorrar tiempo, sino por peores circunstancias: "Desde que empezó el estado de alarma todos estuvimos teletrabajando. Al principio costó, pero enseguida nos habituamos y todos trabajábamos perfectamente. No había queja de ningún tipo". Pero en agosto la empresa decidió que había que volver a la oficina: "No había justificación, todos trabajamos delante de un ordenador y estábamos trabajando bien. Incluso algunos jefes intermedios, como el mío, dijeron que no hacía falta volver a la oficina, pero la empresa se empeñó".

Sin dinero para un coche de menos de 20 años

Y teniendo que volver al trabajo, ¿por qué optar por un coche? "Lo siento mucho, pero no cojo el Metro ni loco. ¿Tú has visto las fotos del Metro y Cercanías estos días? Están llenos, no han aumentado la frecuencia, vamos todos 'apegotonados'... es que incluso llevando mascarilla tienes miedo. Y todo porque mi empresa se empeña en que no puedo teletrabajar".

Fue hace cuatro semanas cuando Sebas optó por comprarse un coche, pero no uno cualquiera: "Un Scènic del 97, tú verás, un cacharro, me costó 1.000 euros. Y me siento mal porque eso contamina muchísimo, pero ¿qué quieres que haga? Ir en transporte público me da pánico, mi empresa me obliga a volver a la oficina y no me pagan un 'sueldazo' para comprarme un coche más sostenible. En fin, no sé cuántos años no queriendo tener coche para no contaminar... y mira, ahora igual contamino todo lo que no contaminé antes", nos cuenta resignado.

    Lo del Metro de Madrid es de vergüenza total

    Mucho acusar al ocio nocturno, a la gente joven "irresponsable" y demás, pero el Gobierno de Madrid no hace los deberes

    Esa gente va a trabajar, no va a irse de fiesta ni de copas

    Parece ser que en el Metro no te contagias... pic.twitter.com/FJQkJBarOc
    — Rorschach (@Lord_Rorschach) August 7, 2020

España se llena de coches muy contaminantes

El caso de Sebas puede ser curioso, pero en absoluto es la excepción. Según los datos recogidos por el Instituto de Estudios de Automoción (Ideauto), entre julio y agosto los españoles han comprado 43.655 coches con más de 20 años de antigüedad, cuyo precio medio ronda los 1.400 euros, pero se pueden comprar hasta por apenas 500 euros. Esta cifra, que implica una subida del 31%, se debe a que muchos españoles, que en septiembre se ven obligados a volver a trabajar en sus oficinas, prefieren adquirir un coche —aunque sea viejo y mucho más contaminante— a volver a moverse en transporte público por miedo a los posibles contagios.

De hecho, el transporte público ha sido uno de los grandes damnificados de esta pandemia. Según la Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (ATUC), su uso durante la pandemia cayó un 90% en toda España. La duda por aquel entonces estaba en qué pasaría cuando acabase el confinamiento y la gente tuviese que volver a sus trabajos.

Esa fue la pregunta que se planteó en junio la consultora EY en su estudio 'Deconstruyendo al consumidor', y las conclusiones podían ser medianamente esperanzadoras: el 29% de los españoles pensaba volver a usar el transporte público en cuanto acabase el confinamiento, el 53% tras la recuperación de la crisis sanitaria y el 18% cuando hubiese una vacuna contra el covid-19.

Sin embargo, las malas noticias no nos han abandonado: un informe conjunto de Sumuauto y ATUC asegura que, durante estos meses de verano, el transporte público ha caído en un 40%. La cifra es mala de cara al aumento de la contaminación, especialmente si tenemos en cuenta que se trata de vehículos mucho más contaminantes que los actuales, pero las razones son tan claras como —quizá— lógicas: el miedo al transporte público.

El estudio 'El vehículo de ocasión en la nueva normalidad', elaborado por Sumauto, le planteó una tesitura a sus encuestados: "¿Te planteas llevar a tus hijos en coche al colegio y renunciar al transporte público por miedo a posibles contagios?". El resultado fue abrumador: el sí barrió al no.

Pero no se quedó ahí la cosa. El informe también preguntaba a sus encuestados por las condiciones de movilidad de sus allegados, especialmente mayores. Y ahí la victoria también fue absoluta: el 65,23% les recomendaría a los mayores de 65 años de su entorno que prescindiesen del transporte público y optasen por un coche.

La pregunta ahora es otra: ¿hay razones para tener ese miedo al contagio en el transporte público? Hay tres estudios interesantes en este sentido:

    Nueva York (2011). En 2001, el investigador Philip Cooley y su equipo desarrollaron un algoritmo matemático para evaluar qué tasa de contagio de gripe existió en el metro de Nueva York entre 1857 y 1958. Los resultados fueron bajos: apenas el 4,4% de las infecciones se produjeron allí.
    Londres (2018). Hace dos años un grupo de investigadores decidió analizar hasta qué punto el metro de Londres ayudaba a propagar el virus de la gripe común. El resultado eran unas tasas generalmente bajas, aunque estas dependían del contacto entre personas, con lo que los índices subían en las horas punta, coincidiendo con las entradas y salidas habituales de los centros de trabajo.
    Valencia (2020). En junio de este mismo año, el Instituto de Agroquímica y Tecnología de Alimentos (IATA), un centro de investigación perteneciente al CSIC, evaluó la presencia del covid-19 en las estaciones del Metro de Valencia. Gracias a las labores de limpieza y desinfección, no encontraron nada.

Ahora bien, hay un punto del estudio de Londres que conviene tener (y mucho) en cuenta: las mayores tasas de contagio están directamente relacionadas con la mayor afluencia de personas en el transporte público y el mayor contacto entre ellas. Y en este contexto hay imágenes que no ayudan nada, sobre todo las que muestran que tanto el Metro de Madrid como el Cercanías presentan un sinfín de aglomeraciones en las horas punta, un hecho que hace imposible evitar el contacto y mucho más mantener una mínima distancia de seguridad.

    Hola @ignacioaguado ¿qué tal si dejáis el discurso del perro que se come constantemente vuestros deberes y os ponéis a trabajar en serio?
    Mira, te comento, esto no es Barajas es el metro de Madrid, es vuestra competencia, esta gente va a trabajar todos los días así👇 pic.twitter.com/186BMUbhPU
    — Carolina Alonso (@Carolalon1) August 7, 2020

A menos dinero, más coronavirus

Si nos fijamos en el aspecto económico, ¿quiénes pensaríamos que usan más el transporte público? ¿Las personas de rentas altas o las de bajas? La respuesta es predecible, pero también viene avalada por los datos: según un estudio realizado por el investigador Oriol Nello, de la Universidad Autónoma de Barcelona, en los barrios más pobres de la ciudad Condal se usó el metro, el tren y el tranvía tres veces más que en los más ricos durante el confinamiento. Y son precisamente esos barrios más pobres los que más casos de covid-19 acumulan.

En Madrid pasa exactamente lo mismo: un informe de la UPM evidencia que los barrios pobres son los que más usan el transporte público. Y si cruzamos esos datos con los de contagios de la Dirección General de Salud Pública de la Comunidad de Madrid, el resultado es el esperado: Puente de Vallecas, Usera, Carabanchel y Villaverde son los más afectados. Unos barrios a los que, además de los pocos recursos económicos, hay que sumarles las estadísticas de hacinamiento entre sus vecinos y la menor esperanza de vida.

Y son estos ciudadanos de ingresos más bajos los que, por desgracia, también tienen que mirar por su bolsillo. Porque si han decidido comprarse un coche, su menor capacidad económica juega en favor de un coche antiguo de segunda mano, pero el miedo a posibles contagios debería jugar en favor de los vehículos recién salidos del concesionario. A la hora de poner ambos factores en la balanza, la falta de recursos manda: según recogía el informe de Sumauto, apenas el 8% antepone un coche nuevo a uno viejo por miedo a contagiarse.

De hecho, según datos de la asociación de vendedores Ganvam, en España se han vendido más de dos coches de segunda mano por cada coche nuevo en lo que llevamos de 2020. Y muchos de esos coches de segunda mano son realmente antiguos: el 32,5% tiene una antigüedad de más de 15 años y el 23,1% una de entre 10 y 15 años.

La situación, por tanto, es compleja y polémica. En el último mes, España ha visto cómo crecía en un 31% la venta de vehículos con más de 20 años de antigüedad. Y este índice pronostica un aumento de la contaminación a corto plazo, pero también evidencia cosas más graves: que hay trabajadores a los que se está obligando a volver a sus oficinas, que el miedo al coronavirus les hace prescindir del transporte y que, ante su falta de recursos, se están comprando coches viejísimos porque su economía no da para más.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 18 de Septiembre de 2020, 08:41:12 am


Crónica al borde de las restricciones
En la 'zona cero': "Cojo siete metros al día entre Vallecas y Usera para trabajar"

Ante la amenaza de un nuevo cierre, los vecinos de los distritos más humildes de la capital se debaten entre la precaución y la necesidad de no perder el empleo.

(https://imagenes.lainformacion.com/files/image_606_387/files/fp/uploads/imagenes/2020/09/17/yenny-limpiadora-usera-vallecas.r_d.549-433-7061.jpeg)
Yenny, limpiadora Usera Vallecas

Samuel Martínez R.   18.09.2020 - 04:30h


Samuel Martínez R.

Yenny tuerce el gesto al oír la palabra 'confinamiento'. Pasó los tres meses que duró el anterior cierre sin salir de su habitación del barrio de Vallecas en un piso compartido con otras cinco personas; pero sola, absolutamente sola. "Solo hablaba con mis hijos y mi madre, que están en Lima (Perú)", tercia al tiempo que entorna los ojos, en un gesto de cansancio . Aún no ha cobrado el ERTE y no puede permitirse parar. Yenny tiene 53 años, es limpiadora y cada día trabaja a caballo entre Vallecas, Usera y Ciudad Lineal, los tres distritos en los que se aplicarán restricciones a partir del fin de semana. "Cuando me jubile", desea, "volveré a casa con mi familia". Siempre con un ojo puesto en el reloj, pasa casi el mismo tiempo en el Metro que limpiando locales: "Llego a coger hasta seis o siete cada día", apunta. Y es que en una ciudad como Madrid existen tres mundos, tres dimensiones superpuestas en las que los ciudadanos desarrollan la vida: el subsuelo, las calles y las alturas. En su día, la pandemia paralizó la capital casi por completo y, ahora, los vecinos de las zonas más humildes ven cómo las altas ratios de contagios los sitúan en una tesitura que oscila entre la precaución y la necesidad de no perder el empleo.
incidencia acumulada en los últimos 14 días por cada 100.000 habitantes

    1- Vallecas: 1.240,76
    ​2- Villaverde: 1.157,47
    ​3- Usera: 1.155,71
    ​[...]
    ​9- Ciudad Lineal: 876,16

Subsuelo: "¿Cómo voy a ir a trabajar sin coger el Metro?"

677,4 millones de personas cogieron el Metro en Madrid en 2019, según los datos de la propia Comunidad. Una gran parte de ellas son trabajadores que viven en barrios como los citados anteriormente y que se desplazan a otros distritos para eso, para trabajar. Más en concreto, la línea uno y la seis (Circular) —la primera llega a Vallecas y la segunda a Usera— son las dos que más utilizaron los madrileños en 2019. La cuarta, por su parte, es la línea cinco, que pasa por Ciudad Lineal. Las últimas noticias apuntan a que el gobierno de Isabel Díaz Ayuso planea cerrar todas las estaciones de aquellos distritos en los que finalmente se decreten las medidas. Yenny no lo puede entender: "Necesito ir a trabajar; las restricciones deberían afectar al ocio, pero no al trabajo". Ella es consciente de que la situación es crítica y por eso ("incluso hoy por hoy") va del trabajo a casa y de casa al trabajo. "Nada de ocio, nada de amigos, nada de reuniones", espeta; pero "trabajar, tenemos que trabajar". Y, para ello, insiste, necesita el Metro.

Anndrea, Usera
Andrea vive en Usera y trabaja en una conocida pizzería en el centro de Madrid.
Samuel Martínez R.

Andrea es italiano y abandonó su Nápoles natal para establecerse primero en Valencia y después, desde noviembre, en Madrid. Actualmente vive en Usera y, con la mochila del gimnasio colgada del hombro, asegura que no entiende "cómo van a cerrar un distrito cuyos vecinos trabajan, en un gran número, fuera del barrio". Él mismo se desempeña como empleado de una conocida pizzería napolitana en el centro de Madrid; lo que le obliga a viajar a diario en Metro. A 35 minutos en transporte público de la Estación de Usera, donde se encuentra Andrea, Begoña juega con su hija en un parque cercano al Puente de Vallecas. Ella tiene claro que es "imposible" encerrarse ahora y desliza que no le parece bien que se "utilicen los barrios humildes como 'chivo expiatorio'". Sentadas en un banco al borde del parque infantil, dos señoras de avanzada edad, ambas de origen extremeño, no quieren ni oír hablar de restricciones: "Si total, solo salimos una hora al día para estirar las piernas", murmuran pertrechadas con bastón y andador.

    Andrea, vecino de Usera: "¿Cómo van a cerrar el Metro de un barrio en el que tantos vecinos trabajan fuera"

Las calles: "Un nuevo cierre arruina mi negocio"

Marisol Montero (Ecuador), en cambio, discrepa con Begoña. Ella tiene un negocio, pero, a la vista de la incidencia de más de 1240 casos que presenta Vallecas en los últimos 14 días, resuelve que "por mucho que mi bar se vaya a pique, lo primero es la salud". Tras 20 años en Madrid, hace cuatro que emprendió la aventura de montar una cervecería en el barrio y, hasta el confinamiento, le iba "muy, muy bien". Después, continúa, "nunca se ha vuelto a recuperar el ritmo, aunque sí que podemos ir tirando". Un nuevo cierre sería fatal y unas eventuales medidas restrictivas rebajarían de forma peligrosa el ritmo de recuperación, pero —subraya Marisol— "lo que no podemos permitir es que siga muriendo gente. Si hay que cerrar, se cierra". El suyo es un sector al que afectan particularmente las restricciones y el miedo. En Ciudad Lineal, al otro lado de la barra de 'El bar de los bocadillos', su camarero Emilio, parapetado tras una mampara y con 40 años de oficio a las espaldas, recalca que la gran dificultad de los tiempos. "Aquí servíamos muchos desayunos a los chavales que venían de fiesta", concluye. "Ahora, de todo eso, no hay nada de nada".
Sofía, mecánica coches Usera
Sofía es autónoma y regenta un taller mecánico de coches en Usera.
Samuel Martínez R.

Y de un hombre de 61 años, a una mujer de 24. "Escogí el mejor año para hacerme autónoma" sonríe Sofía. Su padre fundó el taller Chapacar en Usera hace también casi 40 años y más tarde montó otro en Pinto (Madrid). Este mismo curso, la primogénita se hizo cargo de uno de ellos y sufrió el golpe de la pandemia. "Pero hacemos la chapa y la pintura solo en Usera", explica, "necesitamos tener los dos talleres comunicados para trabajar". Si Vallecas es el distrito con más incidencia de contagios en los últimos 14 días, Usera no queda atrás, es el tercero: 1.151 por cada 100.000 habitantes. Pero, a pocas horas de que el Ejecutivo de Ayuso comunique las medidas con las que pretende controlar la transmisión del virus (como también pasará en Villaverde, Carabanchel y Parla, según las últimas informaciones), en los tres territorios, las calles se descubren pobladas de vecinos que, a pesar del cielo nublado, tratan de arañar los últimos rayos de sol al verano.
Las alturas: "Pedimos ayudas y celeridad"

Las alturas. 'Los Amos del Universo'. Así bautizó Tom Wolfe en 'La hoguera de las Vanidades' a esa parte de la sociedad que trabaja en los rascacielos y que toma decisiones. Si bien él se refería concretamente a los banqueros, los vendedores de bonos y los 'broker'; los vecinos de los distritos de Vallecas, Usera y Ciudad Lineal piden soluciones... a sus gobernantes. "Me da igual si son del PP, del PSOE o lo que sean", sostiene Emilio, empleado de una tienda de ropa 'para señora y para caballero' de Vallecas. Sofía, por su parte, mientras un compañero pinta un coche en la parte trasera taller, lamenta que los "papeleos con los que los autónomos tratan de conseguir ayudas sean tan eternos y tediosos". Ella necesita respuestas rápidas para mantener a flote un negocio en el que ha trabajado su familia los últimos 37 años. "No dejaré de reclamarlo", zanja.


Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 20 de Septiembre de 2020, 14:28:22 pm
https://twitter.com/Paty93168077/status/1307632677328220161?s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 22 de Septiembre de 2020, 14:46:10 pm
El Vicepresidente ha inaugurado dispensadores de gel en el Metro,  y dice que el transporte público es seguro y que menos del 1%de los contagios se da en los transportes colectivos,  menos mal que ya se ha dado cuenta de que los contagios en Madrid no vienen de Barajas
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 22 de Septiembre de 2020, 21:01:46 pm
Con dispensadores de gel se evitan las aglomeraciones? . . . no, las aglomeraciones se evitan reforzando el servicio, aumentando la frecuencia de paso de los trenes . . . se ha aumentado la frecuencia de paso de los trenes? . . . no, por lo tanto los dispensadores de gel no sirven para nada, bueno, sí, algún amiguete se habrá llevado un jugoso contrato para ganar un buen dinero por nada . . .  pero ahí queda la foto, que es lo que quiere el político, no hacer, pero vender que parece que hace algo. . .

Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 24 de Septiembre de 2020, 11:23:39 am
https://twitter.com/47__ronin/status/1309060791388254208?s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 24 de Septiembre de 2020, 16:43:59 pm
Venecia.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 27 de Septiembre de 2020, 07:12:22 am



Solo se da un 1% de los brotes encontrados
El gran temor al transporte público: ¿es tan fácil contagiarse en el metro o el autobús?

Desde el inicio de la pandemia, el transporte público y masivo ha sido uno de los grandes señalados, pero, ¿de verdad es tan peligroso? Las evidencias dicen otra cosa

Guillermo Cid

26/09/2020 12:15

Es, sin duda, uno de los grandes señalados desde que la pandemia empezó. El transporte público, con sus espacios reducidos y llenos de desconocidos se ha convertido en uno de los sectores que más han perdido con el coronavirus y que aún siguen pagando las consecuencias. Tanto es así que en ciudades como Madrid no solo bajan las cifras sino que medios como el metro no paran de aparecer en webs y redes sociales como ejemplos de lugares peligrosos. Pero, ¿es, de verdad, el transporte público un gran foco de contagio? Las investigaciones continúan y cada día se descubre algo más, pero todas las evidencias apuntan a que no, al menos en situaciones más o menos normales.

Desde que cayese la bomba del covid, el transporte público ha sido uno de los sectores más monitorizados por todo tipo de expertos, y usuarios. El miedo a que estos espacios se convirtieran en vectores de contagio se ha extendido no solo por toda España, sino a nivel global, y ya se han ido sacando algunas conclusiones. Es cierto que al inicio de la epidemia se conocieron casos llegados de China en los que espacios como un autobús se consideraban espacios de gran riesgo tanto por ser un lugar cerrado con, aparentemente, poca ventilación y un trasiego de personas tan grande que podía dejar muchos rastros del virus potencialmente contagiosos. Pero tras esas primeras semanas, han venido muchos más estudios y correcciones que han dado la vuelta a estas ideas.

Qué evidencias hay

Tan monitorizado está este sector que este mismo viernes conocíamos un último estudio, esta vez realizado por la Junta de Normas y Seguridad Ferroviaria de Reino Unido, la (RSSB), que tras hacer una serie de simulaciones matemáticas con datos reales del uso del tren en el país británico, asegura que hay menos de un 0,01% de riesgo de infección en un viaje de una hora en un vagón de tren, incluso sin que los pasajeros llevaran mascarillas. Sea este límite cierto, lo cierto es que este estudio concuerda con otros realizados a lo largo y ancho del planeta.

En París, las autoridades de salud pública concluyeron que ninguno de los 386 grupos de infección identificados entre principios de mayo y mediados de julio estaba vinculado al transporte público de la ciudad. Y lo mismo ocurre con un estudio similar hecho entre abril y mayo en Austria. En Tokio, donde se ha hecho un meticuloso trabajo de rastreo, las autoridades de salud pública tampoco han conseguido dar con brote alguno en sus abarrotados trenes.

Si fuera así en todas partes podríamos hablar, como hizo el vicepresidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio Aguado, de seguridad absoluta en el transporte público, pero es prácticamente imposible que sea así, porque siempre hay probabilidades, aunque sean bajas, de contagios de covid cuando se está con gente. Como se explica en este otro artículo de Teknautas, el London School of Hygiene and Tropical Medicine, que analizó 616 eventos infectivos de todo el mundo a finales de junio, encontró que solamente ocho tuvieron lugar en medios de transporte, cinco de ellos en autobuses. Además no resultaron en números muy altos de contagios secundarios, entre dos y 30 casos.

En este sentido, sí que hay algún estudio que aumenta el riesgo en estos entornos, como el realizado en los trenes de alta velocidad de China, los llamados 'trenes bala', fijándose en lo ocurrido entre finales de 2019 y febrero de 2020, punto álgido de la pandemia en el gigante asiático y en el que aún no se conocía tantos detalles del virus como ahora, ni se tomaban medidas tan ferreas de protección. El trabajo, llevado a cabo por investigadores de universidades como la de Southampton (Reino Unido), encontró que la tasa de transmisión de la infección a los pasajeros más cercanos variaba de cerca del 0% a aproximadamente el 10%, y los que se sentaban más cerca de los pasajeros infectados en los periodos más largos eran los que mayor riesgo tenían.

234 de los 72.000 pasajeros analizados y que estuvieron cerca de los infectados desarrollaron una infección por covid-19 relacionada con su viaje en tren. Eso significa que el porcentaje de personas que dieron positivo fue de aproximadamente 0.32%, pero entre aquellos que se sentaron directamente al lado de una persona infectada el porcentaje subió hasta el 3,5% y, curiosamente, solo el 0.075% de las personas que usaban un asiento previamente ocupado por un infectado contrajeron la enfermedad (una persona de los 1.342 que llevaron a cabo esta acción). Aquí es donde justo vienen las claves que reclaman los especialistas y que pueden hacer variar el riesgo del transporte público.

Cuáles son las claves

Tras ver las evidencias y estudios dados hasta la fecha, toca hablar de las claves, porque obviamente no todas las situaciones son iguales, ni todos los transportes. Para el común de los mortales, la ecuación de la nueva normalidad pasa por cuatro dogmas de oro que nos han repetido hasta la saciedad. Las mascarillas, la higiene, la distancia social y la ventilación (las tres 'M' que tanto repite el ministro Illa más la 'V' final). Unas guías de buenas prácticas que nos llevan repitiendo desde tiempo atrás y que de nuevo debemos fijar para entender el riesgo en el transporte público.

Cuantos más elementos fallen en esa cadena, más aumentan las posibilidades de contagio. Tanto el primer punto como el segundo, con mascarillas, desinfecciones y geles hidroalcohólicos, parecen asegurados. Lo que está en el aire, cuando accedes a un espacio como un andén o un vagón de metro, de tren o en un autobús, son los otros dos puntos. “Escapan a la responsabilidad individual del usuario, por eso hay que tomar medidas para garantizarlos”, explica Isidro Barqueros, experto en movilidad. “Hay que dejar claro una cosa: el transporte público es seguro. No hay evidencia científica que nos diga lo contrario. Otra cosa es que se pueda reforzar”.

Para Barqueros, el punto que más polémica genera aquí es el de la distancia social. “Es imprescindible, por mucho que obligues a la gente a llevar mascarilla”. ¿Cómo consigues que un vagón no vaya lleno hasta las trancas a hora punto en una ciudad como Madrid? La respuesta es fácil: aumentando la oferta. No han sido pocas las veces que cientos de personas han pedido mayores frecuencias cuando se han viralizado fotos y vídeos de aglomeraciones en el metro. “Técnica y logísticamente, se podría hacer. Hay trenes en los depósitos que se podrían poner a circular”, analiza.

“Se puede aumentar prácticamente en todas las líneas. Por hacernos una idea, la línea 1, una de las que más volumen de personas mueve y más está dando que hablar, está funcionando al 50% de su capacidad”, remata el también editor de ‘Ecomovilidad’. El problema, señala, es de otra naturaleza: la falta de personal.

“Desde hace años se lleva realizando una campaña de precarización de la plantilla. Es algo que se tenía que haber previsto en marzo o abril, porque no es un empleo que puedas ponerle allí a funcionar desde el minuto uno”, añade. Los sindicatos de Metro ya denunciaban en verano que en septiembre harían falta unos 1.000 maquinistas para cubrir el trabajo y la plantilla se encontraba en 650. “La única solución a corto plazo en un contexto de urgencia es movilizar personal militar. Porque la formación tarda varias semanas”.

¿Y qué pasa con la ventilación? Este experto insiste en la idea de que el transporte es seguro, incluso en los sistemas de ventilación. “Los metros más modernos tienen sistemas de aire con un filtrado que es equiparable al de los aviones”, apunta. Más dudas pueden surgir en el caso de los convoyes más antiguos. “En líneas como la 5 o la 1 son más viejos sí, pero puedes mejorar la ventilación abriendo las ventanas que tienen estos metros, igual que en los Cercanías”.

(Foto: Reuters)
(Foto: Reuters)

Lo cierto es que la ventilación es uno de los puntos fuertes del metro de Madrid y uno de los aspectos en los que las compañías de transporte han puesto más atención. Aunque desde Metro no nos han respondido a la pregunta sobre los filtros que utilizan, la empresa pública sí difundió hace unos días que en sus vagones y estaciones la renovación del aire era entre 24 y 44 veces por hora. Para hacernos una idea, para tener colegios seguros frente al covid, la guía de Harvard recomienda unos 6 cambios de aire por hora, el suburbano de Nueva York lo renueva 18 veces por hora y el de Barcelona 13.

Cercanías y autobuses también están por encima de las 6 renovaciones por hora. Renfe asegura hacer 9 cambios por hora en todos sus vagones y aunque la EMT de ciudades como Madrid no da esa cifra sí que empresas como Alsa aseguran que la renovación del aire en sus autobuses es "permanente" gracias a los nuevos filtros que han colocado en sus vehículos. En restaurantes, bares y oficinas la media de renovaciones está entre 6 y 12, lugares en los que estamos mucho más tiempo, hablamos e interactuamos y solemos estar sin mascarilla.
Entonces, ¿me puedo contagiar?

Después de leer todo esto puede que quede en el aire la duda de si es imposible contagiarse en uno de estos transportes. Lógicamente, y más con este virus, un sitio como este es imposible decir que es 100% seguro, como tampoco lo es el estar al aire libre o el gimnasio, por mucho que los brotes en estos espacios sean muy difíciles de encontrar. Pero sí que las evidencias y los datos demuestran que es mucho más complicado de lo que se cree, e incluso los expertos médicos así lo aseguran.

“No se trata de impresiones subjetivas. Hablamos de evidencias. Y el metro ha quedado demostrado que si se cumplen las medidas preventivas no presenta ningún riesgo especial”, apunta Rafael Ortí, presidente de la Sociedad Española de Medicina Preventiva, Salud Pública e Higiene. Ortí señala que los estudios científicos que se han realizado en este sentido apuntan a que donde está el riesgo es “en lugares cerrados, con mala ventilación, donde la gente se quita la mascarilla, como en los restaurantes, para comer y beber”.

“La pregunta, no solo en el metro de Madrid sino en todos lados, es si se están cumpliendo esas recomendaciones”, apunta este facultativo del Hospital Clínico de Valencia. Ortí pone el acento en varios aspectos. El primero, el comportamiento que normalmente la gente maneja en estos lugares. “Por lo normal la gente va callada o hablando relativamente bajo, pero no gritando. Solo con eso se reduce mucho el riesgo. Y a eso hay que sumarle la obligatoriedad de la mascarilla”, añade.

(Foto: EFE)
(Foto: EFE)

Lo segundo en lo que pone el acento es en la alta rotación. “Cuando hablamos de contactos estrechos, hablamos de al menos 15 minutos a menos de dos metros. Muchas veces en el metro no coincidimos tanto tiempo con alguien”, matiza Ortí. “Tiene que producirse un contacto con alguien positivo lo suficientemente largo como para que esas gotículas o aerosoles con carga viral puedan contagiarnos”, remata, subrayando la presencia de otras barreras como las mascarillas y los sistemas de ventilación. “El metro o el autobús no es un bar. No estamos tanto tiempo en una situación de riesgo con alguien que no conozcamos. No interactuamos de la misma manera que en una cafetería”.

Con Ortí coincide el epidemiólogo Pedro Gullón, que insiste en que no se puede demonizar el transporte público aunque, obviamente, se pueda mejorar. "Claro que se pueden hacer muchas cosas para que sea más seguro, como aumentar el numero de trenes y autobuses o reducir la demanda, es decir, seguir fomentando el teletrabajo en los casos que sean posibles. Pero no podemos demonizar esta forma de movilidad, primero porque no hay evidencia que indique que sea especialmente peligroso ni podemos permitirnos un cambio de este transporte por más coche. Eso sí que sería un paso atrás para la salud pública en todos los niveles mucho más allá de el covid".

Para Gullón, se está tomando el metro y otros medios como una batalla política y en cambio científicamente no hay nada que indique que este transporte sea un gran riesgo o sea riesgo cero. "Seguramente sea algo intermedio. Es verdad que es difícil dar con un brote en un tren porque no conoces a la gente de alrededor y así es complicado saber si alguien se contagió ahí, pero ni en estudios internacionales se ha demostrado una gran incidencia. Seguramente haya algún contagio, pues no hay riesgo cero en ninguna actividad que conlleve estar con gente, pero puede que sean muy pocos".
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 07 de Octubre de 2020, 18:33:06 pm
Superándose cada día": indignación con lo que ha ocurrido en un dispensador de gel del metro de Madrid
"Esto es mágico", han dicho en redes con mucha ironía.
 06/10/2020 13:45 CEST
Redacción El HuffPost

EFE
Ignacio Aguado y Ángel Garrido, durante la presentación de las nuevas medidas de Metro frente la covid.
El metro de Madrid instaló el pasado 22 de septiembre 200 dispensadores de gel hidroalcohólico en 50 estaciones de la red que concentran “cerca del 50 por ciento” de los viajes en el suburbano y que cuentan con conexiones con una o varias líneas o con Cercanías Renfe.

Una medida que, sin duda alguna, generó numerosos comentarios y reacciones. La Comunidad de Madrid se decidió tras más de medio año de pandemia a poner gel, algo que, por ejemplo, la mayoría de los comercios tiene desde el primer momento.

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Al acto de inauguración acudieron el consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras, Ángel Garrido, y el vicepresidente regional, Ignacio Aguado y entre las estaciones que contarán con estos dispositivos se encuentran Nuevos Ministerios, Príncipe Pío, Moncloa o Avenida de América y también otras situadas en zonas restringidas o cerca de ellas como Usera, Puente de Vallecas, Oporto o Pueblo Nuevo.

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Sin embargo, escasas dos semanas después de que se instalara ese dispensador de gel ya han salido los primeros problemas.

Este martes se ha difundido por redes sociales una imagen en la que se puede ver que el dispensador tiene el siguiente mensaje: “Temporalmente fuera de servicio. Disculpe las molestias”.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 10 de Noviembre de 2020, 13:29:28 pm
Chisssss....



MEDIDA PREVENTIVA


El Govern recomienda no hablar en el transporte público para frenar el covid


Los trenes de Ferrocarrils tendrán un vagón del silencio a partir del lunes como iniciativa contra la pandemia
El Periódico

Barcelona - Sábado, 07/11/2020 - 14:48
Pasajeros protegidos con mascarillas en un convoy de la línea 4 del metro de Barcelona
Pasajeros protegidos con mascarillas en un convoy de la línea 4 del metro de Barcelona / RICARD CUGAT

El Govern recomienda no hablar en el transporte público para evitar el contagio del coronavirus. En esta línea, todos los trenes de Ferrocarrils de la Generalitat tendrán un vagón del silencio a partir del próximo lunes.


En declaraciones a RAC-1, el 'conseller' de Territori, Damià Calvet, ha explicado que cada tren de FGC tendrá señalizado un vagón en el que los usuarios han de viajar en silencio, pero que, si es necesario, pondrán un segundo. Esta iniciativa va dirigida a crear más "medidas de seguridad" y confort en el transporte público.

Sin embargo, Calvet ha admitido que solo es una recomendación y que no se puede obligar a que los pasajero no hablen en el transporte público. El 'conseller' ha explicado que, en Ferrocarrils, se puede dedicar un vagón con la recomendación de estar en silencio, pero que, en los autobuses, la situación es diferente al tratarse de un espacio único, por lo que se recomendará que no se hable.

En esta línea, ha dicho que el metro y los autobuses de Transports Metropolitans de Barcelona ya han estrenado avisos que recomiendan no hablar para evitar contagios de coronavirus.

Aplanar la hora punta
También ha asegurado que la demanda de transporte público "es baja" y está alrededor del 50-60 % en días laborables y hasta el 70- 80 % en fin de semana, pese a lo que se mantiene la oferta para garantizar una "ocupación muy razonable".

"Tenemos más del 100 % de la oferta porque hemos incorporado trenes y autobuses nuevos y no podemos ir más allá", ha afirmado. El sirigente ha incidido en que el problema no es el transporte público, sino la hora punta. "Ya no podemos poner más trenes y autobuses en servicio. Lo que tenemos que hacer es aplanar la hora punta, que no todos entren entre las ocho y las nueve", ha agregado.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 29 de Diciembre de 2020, 06:45:19 am

Detenido un individuo tras amenazar a viajeros del Metro: «Corred, hay un hombre con un cuchillo»



El sujeto sufriría problemas mentales y por causas que se desconocen amenazó visiblemente nervioso a viajeros y trabajadores

EP
MADRID
Actualizado:28/12/2020 17:17h
GUARDAR

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Agentes de la Policía Municipal de Madrid ha detenido a un individuo después de causar el pánico en el interior de la estación de Metro de Puerta de Toledo al esgrimir un cuchillo a varios viajeros y empleados del suburbano, han informado a Europa Press fuentes policiales.


Los hechos se produjeron el pasado 22 de diciembre sobre las 18.40 horas cuando usuarios del Metro de Madrid huyeron a la carrera al grito de «corred, corred que hay un hombre con un cuchillo».

Al parecer, el individuo sufriría problemas mentales y por causas que se desconocen amenazó visiblemente nervioso a varios viajeros y trabajadores. Tras causar el pánico, se refugió en la sala de acceso de la estación.

A su llegada, los agentes municipales tuvieron que reducir a la fuerza al detenido, que estaba «muy alterado». Entre sus pertenencias se halló un cuchillo con una hoja superior a los 11 centímetros que sobresalía de bolsillo del pantalón y una navaja.


Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 04 de Enero de 2021, 07:29:45 am
https://twitter.com/UMCmossos/status/1345823727427198980?s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Der Kaiser en 04 de Enero de 2021, 18:09:13 pm
https://twitter.com/UMCmossos/status/1345823727427198980?s=19


Que típico, como el hombre tiene razón la otra salta con el racismo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 04 de Enero de 2021, 18:15:32 pm
https://twitter.com/UMCmossos/status/1345823727427198980?s=19


Que típico, como el hombre tiene razón la otra salta con el racismo.

El requirente comienza mal...al menos en lo que respecta a ese corte de vídeo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Der Kaiser en 04 de Enero de 2021, 18:22:51 pm
https://twitter.com/UMCmossos/status/1345823727427198980?s=19


Que típico, como el hombre tiene razón la otra salta con el racismo.

El requirente comienza mal...al menos en lo que respecta a ese corte de vídeo.

Aparte de lo del corte del vídeo, empiece bien o mal, no veo racismo.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 04 de Enero de 2021, 18:45:11 pm
No, no lo hay..lo que hay, si es que el incidente empieza ahí, es una mala entrada del requirente que comienza insultando...y de ahí, al resto que se ve.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 04 de Enero de 2021, 19:27:43 pm
El racismo al final es como un hechizo de Harry Potter, cuando quieres corregir una conducta te lo lanzan como si tuviera un efecto paralizante . . . y el hechizo paralizante es "aresto momentum", ni siquiera saben conjurar un hechizo en condiciones. . . y los gitanos los que menos, esos siempre utilizan el racismo, debe de ser que en ocasiones les funciona. . .

Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 12 de Enero de 2021, 11:02:02 am



Se entrega en comisaría el hombre que lanzó insultos racistas a una pasajera en el Metro de Madrid


EL INDEPENDIENTE
11/01/21 - 13: 00
   


Captura del vídeo en el que se ve a un individuo amenazar a otra persona con insultos racistas en el Metro de Madrid. @policia

El hombre que profirió graves insultos racistas y amenazas al resto de pasajeros el jueves en un vagón de Metro de Madrid se ha entregado en la comisaría de la Policía Nacional en Usera, donde ha sido detenido, han informado a Europa Press fuentes policiales.


«Me cago en tus muertos, sudaca de mierda. Te piensas que eres algo en mi país, escoria. Porque eres una mujer, que si eres un hombre te desfiguro, te pinto hasta la bandera encima», profirió este hombre, entre otros insultos a un pasajera, al tiempo que la amenazó y retó al resto de usuarios del suburbano a recriminarle su compartamiento, según se le puede escuchar y ver en un vídeo que ha circulado en redes sociales.


Los agentes de la Brigada Móvil en el Transporte abrió pronto diligencias y le identificó como Manuel S., de 43 años, vecino de Pozuelo de Alarcón. El viernes acudieron a su casa pero no le localizaron, dejándole un atestado por delito de odio.


El sábado le dejaron un aviso ante la imposibilidad de acudir a detenerle por los problemas derivados de la nieve. Finalmente, el hombre acudió a una comisaría de Usera y se ha entregado, siendo detenido. Ante los agentes se arrepintió de lo ocurrido y pidió disculpas a la víctima
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 12 de Enero de 2021, 11:04:33 am
La Policía ha comprobado que el autor tenía unas diez detenciones por diversos hechos, como contra la salud pública y malos tratos hacia su expareja.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 13 de Enero de 2021, 08:32:50 am
En el vídeo violento se ve que lo es y en demasía,  como diría José Mota.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 14 de Enero de 2021, 10:28:37 am
La mujer, de 77 años, ha presentado denuncia.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 21 de Enero de 2021, 06:44:49 am
Detenidos tres ladrones por pegar con un cinturón a un hombre en el metro pensando que les estaba grabando

Los hechos se produjeron alrededor de las 6:30 horas de este miércoles en la estación de Plaza Elíptica y fueron grabados en vídeo por una persona que ha colgado las imágenes en redes sociales
EP
Actualizado:20/01/2021 14:22h


La Policía Nacional ha detenido a tres personas, que habían robado en un centro comercial de Leganés, por agredir a un hombre pegándole con un cinturón en el Metro de Madrid porque aseguran que les estaba grabando con el móvil, ha informado la Jefatura Superior de la Policía de Madrid.

Los hechos se produjeron alrededor de las 6:30 horas de hoy miércoles en la estación de Plaza Elíptica y fueron grabados en vídeo por una persona que ha colgado las imágenes en redes sociales.

    🚩DETENIDOS

    Hay 3 personas detenidas en relación con esta agresión cometida en la madrugada de hoy en #Metro de #Madrid y además, por varios robos con fuerza perpetrados previamente en #Leganéspic.twitter.com/PuReVRWYfN
    — Policía Nacional (@policia) January 20, 2021
https://twitter.com/policia/status/1351864742374236161?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1351864742374236161%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.abc.es%2Fespana%2Fmadrid%2Fabci-detenidos-tres-ladrones-pegar-cinturon-hombre-metro-pensando-estaba-grabando-202101201422_noticia.html

En ellas se ve a un joven muy violento arreando a una persona de mediana edad con un cinturón a lo largo de un vagón. La víctima intenta defenderse mientras el agresor le pregunta, con acento magrebí, le pregunta continuamente «por qué le está grabando». También se ve a otras personas discutiendo con personal de seguridad. Algunos viajeros intentaron ayudar a la persona atacada.

Tras personarse en el lugar agentes nacionales de seguridad ciudadana, tres jóvenes, dos de 18 y uno de 24 años, han sido arrestados y posteriormente trasladados a la comisaría de Carabanchel, donde el Grupo de Policía Judicial les atribuye su presunta participación en varios robos con fuerza en diversos establecimientos de la localidad de Leganés ocurridos durante esta misma madrugada en un centro comercial y en establecimientos de alimentación




Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 29 de Enero de 2021, 17:24:39 pm

"El mundo al revés": una valenciana logra que el tren de cercanías llegue a su hora y recibe una multa de 800 euros


La usuaria encabezó la protesta contra los retrasos sistemáticos de Renfe y ahora es sancionada por la 'ley mordaza'

Viajeros de cercanías se rebelan: tumulto cuando la policía identificaba en València a una usuaria que protestaba en la estación por los retrasos
Foco
DERECHOS Y LIBERTADES

Los viajeros rodean en la Estació del Nord de València a los agentes cuando intentaban identificar y retener a la usuaria que inició la protesta por los retrasos.
Los viajeros rodean en la Estació del Nord de València a los agentes cuando intentaban identificar y retener a la usuaria que inició la protesta por los retrasos.
Lucas Marco

25 de enero de 2021 22:16 h
0

 @lucas_marco
La usuaria de Renfe que consiguió, mediante protestas por los retrasos sistemáticos, que su tren de cercanías llegue con puntualidad a la Estación del Norte de València, se ha llevado una multa de 800 euros por una infracción tipificada como grave por la llamada ley mordaza. A. S., la mujer sancionada, cree que es "el mundo al revés" y anuncia que recurrirá la sanción. La usuaria sufrió durante prácticamente todo el año 2019 retrasos diarios de 15, 25 o incluso 30 minutos en los trenes de cercanías que usa cada mañana a primera hora para desplazarse a su lugar de trabajo. Tras los primeros retrasos preguntó en la oficina de atención al cliente sin obtener respuesta, asegura, y puso reclamaciones por escrito. "Tengo derecho a un servicio público digno y correcto, es lamentable llegar tarde al trabajo", dice por teléfono a este diario.


A la mujer se le ocurrió ir cada día a la estación con la tapa de una cacerola y una cuchara: "Dejaba unos minutos de cortesía y, si no había aparecido el tren, me ponía a hacer ruido". Así estuvo prácticamente todo el año 2019, protestando en "auténtica soledad". Para hacer más ruido, A. S. optó por usar las columnas metálicas de la estación en vez de la cacerola. El 24 de enero del 2020, otro joven se unió a la protesta y apareció una patrulla de policía de la Brigada Provincial de Seguridad Ciudadana.


Aquella mañana, el tren de cercanías llevaba un retraso de 25 minutos, según indica el tuit de Renfe que advertía de la recurrente incidencia. "Hacer ruido aún no es delito en este país y no puede estar sancionado administrativamente", señala la mujer multada. "La ira es doble: tener que soportar un retraso injustificado y que se presenten cuatro policías nacionales", apostilla. A. S. le dijo al agente que podían continuar hablando mientras ella protestaba. "Me pide la identificación y me parece triplemente humillante", asegura la usuaria de Renfe, que asegura que tardó diez minutos en identificarse. "Por eso se me sanciona con 800 euros", critica.


Tal como recoge el video grabado por uno de los pasajeros que también esperaba en el andén debido al retraso del tren, el resto de usuarios protestaron ante la intención de los agentes de identificar a A. S. La mujer lamenta que "para el Estado esto sea grave y que no lo sea que los ciudadanos sufran un servicio nefasto de la Administración pública". "No se nos compensa como a los usuarios del AVE, hemos seguido pagando el billete íntegro y es intolerable", añade.


En la notificación de la sanción tramitada por la Delegación del Gobierno, se acusa a la mujer de "dificultar a los agentes su identificación golpeando repetidamente con objetos metálicos a escasos centímetros de la cara" de los policías y de "alterar el orden público golpeando el mobiliario" de la Estación del Norte. Además, según los agentes, la mujer les dijo, en "actitud chulesca y desafiante", frases como: "No voy a parar de hacer esto porque me lo digáis vosotros"; "me niego a dejaros mi DNI" o "si me hacéis perder el tren, os acordaréis".

Ante la intención de identificar a la mujer e incluso de llevarla a las dependencias policiales en la estación, otros viajeros que también protestaban por el retraso del tren se ofrecieron a ser identificados. Finalmente, A. S. pudo subir al tren. Las protestas iniciadas por esta usuaria a consecuencia de los retrasos propiciaron que desde hace meses los trenes lleguen con puntualidad, al menos en la línea que usa cada mañana. Desde que se reincorporó al trabajo tras los meses de confinamiento por la COVID-19, y en contraste con los retrasos sistemáticos contra los que protestaba, su tren solo ha salido tarde un día.

Compromís pregunta al Gobierno por la multa
El senador de Compromís Carles Mulet ha pedido que sea el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luís Ábalos, quien abone la multa de 800 euros. Mulet lamenta que "le llegue antes una sanción que unas disculpas o explicaciones" y pide que se anule la sanción o que compense de alguna manera a esta usuaria.

La multa es "indecente e injusta", señala Mulet, quien reprocha que "le llegue antes una sanción que unas disculpas o explicaciones". "El Gobierno tiene un grado importante de responsabilidad política ante el mal funcionamiento del servicio y desespero de los usuarios, ya que lejos de mejorar el servicio como sería esperable lo ha empeorado durante la pandemia", critica el senador de Compromís.

La plataforma Indignats amb Renfe también ha mostrado su apoyo y solidaridad con A. S. "Esta es la respuesta de Renfe y de las instituciones ante las continuas quejas de la ciudadanía, utilizar la conocida como ley mordaza para atemorizar a todas las personas indignadas por un servicio totalmente indecente", señala la plataforma de afectados por los retrasos de Renfe en un comunicado. Indignats amb Renfe pide que se sancione a la empresa por sus incumplimientos con "el contrato-programa con el Estado, la accesibilidad a los trenes, la distancia social, el cumplimiento de la agenda 2030 o el incumplimiento sistemático de horarios frecuencias".

Los trenes de cercanías de Renfe en Valencia, tal como informó este diario, perdieron 11 millones de usuarios en una década por el mal servicio, los retrasos y las cancelaciones, según los datos de las memorias anuales de actividades de Renfe Viajeros recogidos por la Associació Valenciana pel Transport Públic (AVPTP).
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 24 de Febrero de 2021, 06:28:52 am

Cerco a los rebeldes en el transporte público: el 98% son multados por ir sin mascarilla

De los 10 incidentes registrados cada día por Metro, al menos uno requiere de presencia policial. En la EMT, 16 viajeros han sido obligados a bajar del autobús

Aitor Santos Moya
SEGUIR
Madrid Actualizado:24/02/2021 01:04h

«Pero que yo soy enfermera, que estoy harta de hacerme la prueba del covid, idiota». La persona que grita es una mujer de mediana edad, sin mascarilla y con un cigarro en la mano
. El resto de usuarios de Metro que comparte vagón con la citada insurrecta no sale de su asombro. «Si fueras enfermera no irías fumando», replica una de las pasajeras. «¿Qué no iría fumando? Anda y vete a la mierda, amargada», contesta la aludida, en plena espiral de bochorno: «Por supuesto que estoy fumando, porque soy libre. Vosotros sois esclavos». Lejos de atender la lluvia de reproches, la viajera clava la mirada en su teléfono móvil hasta la llegada de dos agentes de paisano.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 06 de Marzo de 2021, 06:46:52 am
 :carcaj

Silvia Roldán, la jefa del suburbano: "No hay contagios en el Metro de Madrid"

    ZABALA DE LA SERNA
    @zabaladelaserna
    Madrid

Sábado, 6 marzo 2021 - 00:44

La primera consejera delegada en la historia de la compañía metropolitana hace balance de 12 meses sin rastro de covid en la red: «Invertimos 17 millones en medidas sólo en 2020»

De pequeña su padre le llamaba «la cacharritos». Por su facilidad para armar meccanos, artefactos y artilugios diversos. Como niña predestinada para la Ingeniería Industrial. Su pasión por los trenes le ha llevado a una vida sobre raíles. De la alta velocidad de ADIF al vértigo de ser la primera mujer de la historia al frente del Metro de Madrid, la jefa del suburbano. Las autopistas subterráneas de la capital de España dependen de su gestión: 2,5 millones de pasajeros diarios, 300 estaciones, 1

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 29 de Marzo de 2021, 18:06:11 pm
https://www.lavanguardia.com/sucesos/20210329/6614622/violento-carterista-reducido-ayuda-perro-guardian-barcelona.amp.html?__twitter_impression=true
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 18 de Abril de 2021, 08:59:53 am

Vecinos de Carabanchel salen a la calle para reivindicar la prolongación de la línea 11 de Metro


"Este proyecto debería estar listo para 2023 y todavía no hay nada", cuenta uno de los vecinos

Madrid Directo
16/04/2021 19:50 | Actualizado 16/04/2021 20:05
La Asociación de Vecinos de Carabanchel Alto sale a la calle para reivindicar la prolongación de la Línea 11 de Metro, desde el intercambiador de Plaza Elíptica hacia Atocha Renfe.


El objetivo de la movilización es "llamar la atención de los partidos políticos que concurren a las elecciones autonómicas del próximo 4 de mayo", afirman los vecinos en un comunicado.

"Este proyecto debería estar listo para 2023 y todavía no hay nada", cuenta uno de los vecinos
Conexión con Metro Sur
La asociación ha puesto de manifiesto que la Comunidad de Madrid, tras anunciar en 2017 que prolongaría la Línea 11 de Metro hasta Atocha-Renfe y Conde de Casal, y que estaría funcionando en 2023, "tiene ralentizado o parado dicho proyecto", pues "ni siquiera se han licitado las obras de construcción".

A su juicio, "la prolongación de la línea hasta Atocha Renfe es una gran necesidad, no sólo para las vecinas y vecinos de Carabanchel y La Fortuna, sino para los de Arganzuela y para que el gran nudo de transportes que es Atocha Renfe tenga otra línea de metro con la que conectar".

También reclama que la Línea 11 se prolongue por el sur conectando con la de Metro Sur (L12), que hoy solo tiene una conexión con el resto de la red de Metro.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 26 de Abril de 2021, 10:31:25 am
https://youtu.be/_pGV1eUY6xE
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 03 de Junio de 2021, 17:32:45 pm
https://twitter.com/metro_madrid/status/1400408668710055937?s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 28 de Junio de 2021, 09:19:12 am
Esto no puede ser verdadero sino un montaje. .

https://fb.watch/6pcg8QWrVB/
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 17 de Julio de 2021, 20:14:49 pm
https://twitter.com/47__ronin/status/1416460560628125703?s=19

Espero que logren identificarle..
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 18 de Julio de 2021, 07:15:01 am


Las imágenes de la brutal agresión en el metro de Madrid a un viajero, al que clavan un punzón en el ojo


La policía pide la colaboración ciudadana para dar con el agresor

REDACCIÓN
17/07/2021 21:29
(Actualizado 17/07/2021 22:03)
REDACCIÓN

La policía pide la colaboración ciudadana para dar con el agresor de un viajero golpeado en un ojo en un vagón del metro de Madrid.


Al parecer, el agresor le calvó un objeto punzante en el ojo. Aunque existen varias versiones sobre la persona agredida: mientras que algunas fuentes hablan de un policía que iba de paisano, otros informan de un enfermero que pidió al agresor que se pusiera la mascarilla. Estas son las imágenes de la brutal agresión:
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 18 de Julio de 2021, 19:35:10 pm


Pierde el ojo el sanitario brutalmente golpeado en el Metro
por un joven al que le pidió que se pusiera la mascarilla


Tras la agresión, el autor le espetó al enfermero: "Gilipollas, ojalá te mueras"

Momento de la agresión con el enfermero en el suelo.
Momento de la agresión con el enfermero en el suelo. E.M.
DANIEL SOMOLINOS | MADRID
LUIS F. DURÁN | MADRID
18/07/2021 14:55
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Los médicos del hospital 12 de Octubre hicieron todo lo posible, pero el daño era irreparable. Un enfermero del mismo hospital, que el pasado jueves fue brutalmente golpeado por un joven en el Metro de Madrid, ha perdido el ojo. "No volverá a ver con él", apuntan fuentes policiales a este diario.

Las mismas fuentes añaden que la agresión se llevó a cabo "con un objeto punzante", ante la mirada atónita del resto de pasajeros. El golpe seco en el ojo derecho de la víctima la dejó noqueada por momentos, teniendo que apoyar una rodilla en el suelo al perder el equilibrio tras el impacto. Nadie detuvo al agresor, que abandonó el vagón en la estación Alto del Arenal espetándole al herido: "Gilipollas, ojalá te mueras".



El asaltante, que exhibió una actitud provocadora y desafiante, aún no ha sido identificado. En las imágenes se aprecia cómo es la única persona en el vagón que no llevaba puesta la mascarilla. Según las primeras hipótesis, ésta sería la razón por la cual se habría originado el careo antes de la agresión.



El enfermero tuvo que ser ingresado en el hospital 12 de octubre, donde continúa recuperándose. El sindicato policial UFP ha pedido colaboración ciudadana para obtener alguna pista que permita detener al autor de los hechos.

Las reacciones en las redes sociales no se han hecho esperar. Tras hacerse público el vídeo, decenas de internautas indignados clamaban justicia ante semejante acto, deseando que pronto sea atrapado el agresor.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Der Kaiser en 19 de Julio de 2021, 01:16:14 am
No hay pérdida de ojo

Varios medios publican, y numerosos usuarios reproducen, que la víctima “ha perdido el ojo”. También dicen que "no volverá a ver con él".

El Hospital 12 de Octubre ha reconocido a VerificaRTVE que el atacado es uno de sus enfermeros, que se le ha operado de una herida en el ojo y que volvió a su casa unas horas después. Afirma que “no ha perdido el ojo” y dice sobre una pérdida de visión que todavía no se conoce “la extensión que podrá tener la lesión”.

Aunque se sigue afirmando en las redes que la agresión ha sido con un punzón, un análisis a velocidad superreducida del vídeo muestra que lo que hay en la mano del atacante puede ser otro tipo de objeto (un móvil o unas gafas de sol). Las gafas de sol del atacado caen a un asiento tras el puñetazo, y al final de la escena el atacante recoge del suelo un objeto personal negro que no tiene forma de punzón y puede ser también un móvil o unas gafas. Algunos usuarios comparten esta imagen diciendo que es un móvil en la mano del atacante. Es difícil de asegurar pues en ese momento el atacante ha recogido unos cascos de música de un asiento tras el ataque y antes de acercarse a la puerta para salir.


https://www.rtve.es/noticias/20210718/ataque-sin-mascarilla-metro-madrid-enfermero-ojo/2132620.shtml
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 19 de Julio de 2021, 07:08:36 am
Ayudemos a su identificación..puzón, bolígrafo, gafas o palillo, lo cierto es que ha atacado a zona sensible para causar un mal mayor que un simple puñetazo.

(https://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=9885.0;attach=70395;image)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 19 de Julio de 2021, 14:47:21 pm

Identifican al presunto agresor de un enfermero en el Metro de Madrid


Madrid
19/07/202112:29h.

Agresión grabada por un testigoNIUS
Una persona acude a los juzgados después de reconocer al agresor en las imágenes difundidas
Creen que golpeó a la víctima con su teléfono móvil
Antes de abandonar el vagón le dijo: "Ojalá te mueras, gilipollas"
Un enfermero recibió un fuerte golpe en la cara después de pedir a un hombre que se pusiera la mascarilla en el Metro de Madrid, el jueves pasado. Las imágenes fueron grabadas por un testigo y difundidas a través de las redes sociales para pedir colaboración ciudadana.

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La Brigada Móvil de la Policía Nacional abrió una investigación para localizar al autor, que ha sido identificado por una persona, que este lunes acudió a los juzgados y prestó declaración. Asegura que reconoce al autor de esta agresión por las imágenes facilitadas  y ha facilitado sus datos.

Los agentes tendrán que confirmar ahora si se trata del mismo hombre. Golpeó a la víctima en la cara ocasionándole graves lesiones, al parecer con un teléfono móvil. Podría haber perdido el globo ocular.

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Antes de abandonar el vagón el agresor le espetó: "Ojalá te mueras, gilipollas". Tras ser atendido por los sanitarios del Samur- Protección Civil la víctima fue trasladada al hospital 12 de octubre.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 19 de Julio de 2021, 20:23:33 pm
Ahora si...

https://twitter.com/policia/status/1417175133010157568?s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Boffer en 19 de Julio de 2021, 21:03:16 pm
Ahora si...

https://twitter.com/policia/status/1417175133010157568?s=19

 :Plasplas
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Der Kaiser en 20 de Julio de 2021, 00:01:27 am
Ahora si...

https://twitter.com/policia/status/1417175133010157568?s=19


Detenido un colombiano de 19 años por la brutal agresión a un enfermero en el Metro de Madrid

El agresor del sanitario que ha perdido la visión de un ojo derecho se había teñido el pelo de rojo y se había quitado los aros de las orejas para no ser reconocido

Agentes del Cuerpo Nacional de Polícía han detenido este lunes por la tarde a un joven colombiano de 19 años en el distrito madrileño de Villaverde acusado de un delito de lesiones graves después de que el jueves pasado presuntamente agrediera brutalmente a un enfermero en un vagón del Metro de Madrid después de que éste le pidiera que se pusiera la mascarilla. El sanitario, que recibió un fuerte golpe en la cara con un objeto cortante y punzante, probablemente un puño americano, ha perdido la visión de un ojo después de ser intervenido quirúrgicamente un día después de la agresión.

La investigación ha sido llevada a cabo por agentes de la Brigada Móvil de la Jefatura Superior de Policía de Madrid, que una vez habían identificado al presunto agresor, han llevado a cabo varios dispositivos policiales para su localización que han culminado con su detención cuando se dirigía a su domicilio para recoger enseres personales para, probablemente, ocultarse en otro lugar. El detenido se había teñido de color rojo el pelo para tratar de eludir la acción policial e incluso se había quitado los aros de las orejas para evitar ser reconocido.

Fuentes cercanas al caso habían indicado a Efe que este lunes una persona había acudido a los juzgados para declarar que conocía al presunto agresor y facilitar sus datos personales. De forma paralela, los investigadores habían tomado declaración a sus dos acompañantes en el momento del ataque. El detenido, pese a su juventud, es un viejo conocido de la justicia, ya que cuenta con antecedentes por delitos contra el patrimonio, así como varias órdenes de busca y captura de juzgados de Alicante y Palma de Mallorca por hurtos y robos.

La agresión al sanitario del Hospital Universitario 12 de Octubre tuvo lugar en la estación de Alto del Arenal, de la línea 1 del Metro, cuando el sanitario supuestamente le instó a su agresor a que se pusiera la mascarilla, cuyo uso es obligatorio en los medios de transporte público. El detenido entonces le golpeó brutalmente y antes de abandonar el vagón se dirigió a él con las siguientes palabras: "Gilipollas, que te quede claro; ojalá te mueras".

https://www.marca.com/tiramillas/actualidad/2021/07/19/60f5d089268e3ea9248b4692.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 20 de Julio de 2021, 00:22:07 am
Espero que el juez le envíe a prisión provisional, evitar la fuga, reiteración delictiva, alarma social, gravedad de los hechos.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 20 de Julio de 2021, 07:19:41 am

probablemente un puño americano, ha perdido la visión de un ojo después de ser intervenido quirúrgicamente un día después de la agresión.



(https://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=9885.0;attach=70395;image)

Lo que porta no se asemeja a un puño americano.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 20 de Julio de 2021, 17:27:29 pm
No, parece un arma blanca, punzón o destornillador
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Der Kaiser en 21 de Julio de 2021, 02:05:50 am
El joven detenido por agredir a un sanitario en el Metro de Madrid residía en España de forma ilegal

Tenía varias reclamaciones judiciales por delitos de hurto y robos y había sido detenido este año en Mallorca y Alicante

https://www.elmundo.es/madrid/2021/07/20/60f70f8dfc6c8351488b458b.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Der Kaiser en 21 de Julio de 2021, 02:16:23 am
Pues alguien a informado mal a los medios..., porque todos hablan de puño americano.


probablemente un puño americano, ha perdido la visión de un ojo después de ser intervenido quirúrgicamente un día después de la agresión.



(https://www.patrulleros.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=9885.0;attach=70395;image)

Lo que porta no se asemeja a un puño americano.


Citar
El joven que agredió a un sanitario en el Metro de Madrid utilizó un puño americano

https://www.lasexta.com/noticias/nacional/joven-que-agredio-sanitario-metro-madrid-utilizo-puno-americano_2021071960f5190270facd0001fe046d.html

Detenido un joven de 19 años por la brutal agresión con un puño americano a un enfermero en el Metro de Madrid

https://www.20minutos.es/noticia/4769388/0/detenido-un-joven-de-19-anos-por-la-brutal-agresion-con-un-puno-americano-a-un-enfermero-en-el-metro/

El joven que agredió a un sanitario en el Metro de Madrid usó un puño americano

https://okdiario.com/espana/joven-que-agredio-sanitario-metro-madrid-uso-puno-americano-7542544
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Der Kaiser en 21 de Julio de 2021, 02:25:05 am
Hay muchísimos tipos de puños americanos.

(https://i.postimg.cc/QdyphxHp/01-jpg3d908de8-1835-4db5-9f15-5cd4c7903547-Large.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/25Ln6RZg/images.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/GtdDq451/d151947238-1.jpg) (https://postimages.org/)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 21 de Julio de 2021, 11:49:04 am
(https://s1.eestatic.com/2021/07/20/actualidad/597952467_195753647_1706x960.jpg)


La última huida de Juan Camilo, el camarero colombiano que dejó ciego a un sanitario en el metro
Está en España en situación ilegal y la justicia lo buscaba por otros delitos, como hurto o receptación. Cuando fue arrestado preparaba su enésima fuga.
21 julio, 2021 01:29

David López Frías @lopezfrias

Tiene sólo 19 años, pero la edad no es óbice para que tenga ya a sus espaldas un dilatado historial delictivo: hurtos, robos, receptación de mercancías robadas y daños contra el patrimonio. Es el cuestionable 'palmarés' de Juan Camilo Londoño Cardona, el joven colombiano que agredió salvajemente a un sanitario en el Metro de Madrid. A causa del ataque, la víctima ha perdido la visión en el ojo que recibió el impacto.

En la barriada de San Andrés, donde se produjo su detención, evitan hablar del agresor. No de la agresión, porque ha sido el tema de sobremesa en el barrio desde su detención en la tarde del lunes. Sí del individuo. Por precaución: “Que aquí vive gente muy peligrosa ya lo sabíamos. Aquí al lado hay una discoteca de salsa y muchas noches acaban a puñaladas”, subraya un vecino de la zona.

Por precaución o por desconocimiento. No es un rostro conocido en el barrio. No se relacionaba con sus vecinos. No saben de él en ninguno de los comercios próximos. En el Bar La Morcilla, a escasos 30 metros del domicilio del detenido, aseguran que no les suena: “Ayer hubo mucha movida en la calle (de Nuestra Señora de Begoña). Mucha policía y cámaras. Aquí, si vienen las cámaras es por algo malo, no por un premio”, apunta resignado un parroquiano.
Edificio en el que fue detenido el agresor

Edificio en el que fue detenido el agresor DLF

En los parques, todos los jóvenes rehuyen el tema. "No serás policía, ¿no?", inquiere algún desconfiado. En su edificio nadie contesta y el que contesta no quiere hablar. Algún vecino se anima a hablar en la calle, con la condición de que no se revele su identidad: “Es un chico que no tenía papeles y vivía con otros inmigrantes”, cuenta un vecino del bloque contiguo, que si bien señala que alguna vez había habido alguna queja por la música alta, también reconoce que “nunca hemos tenido problemas serios con ninguno”. También señala que estaba relacionado con bandas latinas.
Camarero errante

En efecto, Juan Camilo no tenía los papeles en regla en España. Dicen que llegó a España siendo aún menor de edad. Originario de Armenia (Colombia), ha estado trabajando sin contrato en algunos establecimientos hosteleros del centro de Madrid. El último conocido, un bar próximo a la estación de Atocha. No obstante, en ninguno ha durado mucho tiempo. Llevaba una vida bastante nómada. Necesidad obliga. Sus causas pendientes le acuciaban.

Antes de llegar a Madrid estuvo residiendo en otros puntos de la geografía española, como la Comunidad Valenciana o Baleares. De allí (Alicante y Mallorca) proceden las órdenes de busca y captura que el detenido tenía pendientes. Dicen que también había rondado por Barcelona. Se le buscaba como presunto autor de numerosos delitos menores. Bajito (1,63) pero violento y armado, como la noche del ataque.

Allí, en el tren de la línea 1, fue donde perpetró la agresión. Pasó a la altura de la estación de Alto Arenal (Vallecas). Un joven vestido de negro y con una gorra rosa asestaba un terrible puñetazo a un hombre, que caía abatido ante la estupefacción general. El agresor, Juan Camilo, abandonaba el metro con sangre fría. A modo de despedida le espetaba: "Gilipollas, que te quede claro: ojalá te mueras". Sus compañeros abandonaban el metro junto a él sin recriminarle la acción.

Tras el suceso, Metro avisó a la Policía Nacional y al Servicio de Asistencia Municipal de Urgencias-Protección Civil (SAMUR-PC), que atendió a la víctima de la agresión y le trasladó al Hospital 12 de Octubre, precisamente el centro donde trabaja. La víctima fue operada el lunes, el mismo día que apresaron a Juan Camilo. Los médicos consiguieron recolocar el globo ocular, pero no pudieron salvarle la visión del mismo.

La agresión tuvo lugar el jueves por la noche y, desde entonces, Juan Camilo ha estado huyendo. Cuando lo detuvieron el lunes se encontraba en su domicilio, recogiendo sus enseres personales para huir fuera de Madrid. Una vez más. Casi todos sus movimientos por España han estado motivados por eso, por la presión policial tras cometer algún delito. Está acostumbrado al conflicto y por eso portaba un puño americano, el arma con el que creen que materializó la agresión.
Preparaba la fuga

Cuentan desde su entorno que esa noche la pasó fuera de casa y que se apoyó en sus amigos, los mismos que le prestaron el abono de transporte no nominal. Juan Camilo sabía que le habían grabado y procedió a ocultarse. El impacto del suceso en redes y medios le asustó y hizo acelerar el proceso.

Sabía Juan Camilo que le estaban buscando y no tenía ninguna intención de asumir responsabilidades por el ataque. Se tiño el pelo de rojo, escondió las características dilataciones que llevaba las orejas y contactó, según ha podido saber EL ESPAÑOL, con amigos que le tenían que facilitar la huida. También procedió a borrar todo rastro suyo en sus redes sociales.

Maniobras todas inútiles: los agentes de la Brigada Móvil de la Jefatura Superior de Policía de Madrid ya lo tenían ubicado. El rastro de las tarjetas de metro contribuyeron, pero fue un conocido suyo el que facilitó los datos necesarios para su identificación. Lo pillaron in extremis. Cuentan que, tras su arresto, quiso taparse para que no le reconocieran. Pero lo único que alcanzó a coger fue la misma gorra rosa con la que apareció en el vídeo de la agresión.

“No me gustó el tono con el que me dijo que me pusiera la mascarilla”, fue lo primero que declaró ante la policía, para justificar su salvaje agresión. Poco arrepentimiento y mucho que aclarar. Ahora está preso tras haber fracasado su última huída. Una más en el dilatado historial de Juan Camilo.

   
   
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 21 de Julio de 2021, 16:46:50 pm
En dos días a la calle. . . fin.

Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 21 de Julio de 2021, 17:15:05 pm
En dos días a la calle. . . fin.

Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk

De 2 a 5 años...y de las civiles que espere la insolvencia

https://www.iberley.es/temas/agravantes-delito-lesiones-63564
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 22 de Julio de 2021, 07:30:45 am

El juez envía a prisión al detenido por la agresión a un sanitario en el metro de Madrid
La Fiscalía había pedido su ingreso en la cárcel como supuesto autor de un delito de lesiones graves y por sus antecedentes policiales


F. Javier Barroso
Madrid - 21 jul 2021 - 19:57 CEST

El titular del Juzgado de Instrucción número 46 de Madrid ha ordenado esta tarde el ingreso en prisión provisional comunicada y sin fianza de Juan Camilo L. C., el joven de 19 años que fue detenido y acusado de haber golpeado a un enfermero el pasado jueves en el metro de Madrid, según han confirmado a EL PAÍS fuentes judiciales. El magistrado ha entendido que existen indicios suficientes de que haya podido cometer un delito de lesiones graves, por lo que ingresará esta misma tarde en la cárcel. Esta es la calificación inicial y podría cambiar a lo largo de la instrucción en función de la evolución del sanitario, que fue intervenido el pasado lunes.

El magistrado, que instruye el caso y que además estaba hoy en funciones de guardia de detenidos, ha citado a declarar el próximo 8 de septiembre entre las 12.45 y las 13.35 al enfermero y a cinco testigos que viajaban el pasado jueves 15 de julio en la línea 1 de metro de Madrid cuando se produjo la agresión, a la altura de la estación de Alto del Arenal, según las citadas fuentes.

El supuesto autor fue detenido la tarde del lunes, después de que la Policía Nacional pidiera la colaboración ciudadana para identificarlo y se difundiera un vídeo en el que se veía cómo un joven golpeaba en un ojo al enfermero y este quedaba de rodillas, mientras su agresor le soltaba: “Que te quede claro. Ojalá te mueras, gilipollas”. Instantes antes le había pedido que se pusiera la mascarilla. Los investigadores tratan de determinar si en la agresión utilizó un puño americano o, por el contrario, se clavaron en el ojo unas gafas de sol. En el vídeo de 20 segundos grabado por un pasajero, se ve cómo estas lentes se quedan en un asiento tras recibir el golpe. El vídeo se hizo viral en las redes sociales y recibió muchísimos comentarios de apoyo al sanitario.

La agresión fue grabada también por las cámaras de los vagones del suburbano. El suceso se produjo alrededor de las diez de la noche del pasado jueves en la estación de Alto del Arenal (línea 1), en Puente de Vallecas, y en auxilio de la víctima acudieron los vigilantes de seguridad de Metro de Madrid, que llamaron al Samur-Protección Civil tras comunicarse con el puesto de mando de la empresa de transporte. Los sanitarios estabilizaron al herido y lo llevaron con pronóstico grave al hospital 12 de Octubre, que es precisamente el centro donde trabaja. La víctima ha sido operada este lunes en el hospital, si bien hay que esperar a su evolución para conocer si ha perdido parte o la totalidad de la visión en uno de sus ojos.

El uso de la mascarilla es obligatoria en los medios de transporte público, incluidos andenes y estaciones de viajeros y teleféricos, al igual que en los vehículos de hasta nueve plazas, incluido el conductor, si los ocupantes de los turismos no conviven en el mismo domicilio, según las medidas impuestas por la Comunidad de Madrid.

Los acompañantes del supuesto autor se presentaron el lunes por la mañana en dependencias policiales y le identificaron ante los policías. Los agentes de la Brigada Móvil —especializada en los delitos cometidos en el transporte público— se apostaron en los aledaños de su vivienda, en el distrito de Villaverde, y lo arrestaron esa misma tarde. Se había cambiado el color del pelo y acudía a su domicilio a recoger ropas y enseres para ocultarse de la policía o incluso para huir del país.

La Fiscalía de Madrid había pedido su ingreso en prisión, dado que carece de permiso de residencia en España. Existía un riesgo de fuga flagrante para “inhibirse de la acción de la justicia”, según fuentes del Ministerio Público. El detenido tenía antecedentes por delitos y robos contra el patrimonio, según fuentes policiales, que confirmaron que además tenía una petición de busca y captura de un juzgado de Palma de Mallorca y otra de localización por parte de un juzgado de Alicante.
Un delito penado con hasta 12 años de prisión

El Ministerio Fiscal pidió ayer el ingreso en prisión del detenido por la agresión a un sanitario en el metro de Madrid, al que acusó de manera inicial de un delito de lesiones graves. Este se encuentra tipificado en el artículo 149 del Código Penal y recoge penas de entre 6 y 12 años de prisión para los autores de un delito de lesiones que causen “la pérdida o la inutilidad” de un órgano o sentido —en este caso, la vista—.

La Fiscalía argumentó que esa calificación es inicial y que dependerá en el futuro si el enfermero del Hospital 12 de Octubre pierde o no la visión en el ojo dañado por el puñetazo. Si logra mantener la visión o gran parte de ella, se podría aplicar el artículo 148. Este incluye penas de prisión de entre dos y cinco años y castiga el uso de armas, como el puño americano supuestamente utilizado en la agresión.



   

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 23 de Julio de 2021, 00:16:29 am
Me alegro mucho de esa prisión provisional.  :Plasplas
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 10 de Agosto de 2021, 07:52:26 am
La respuesta de Metro Madrid de diez.


https://twitter.com/songokinho/status/1424691111956787206?s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 20 de Agosto de 2021, 08:55:36 am

Golpean a un joven de 20 años en el andén del metro de Sol el pasado sábado


“He pensado mandarlo a mi país porque tengo mucho miedo” denuncia la madre


Video:


https://www.telemadrid.es/programas/buenos-dias-madrid/Golpean-joven-anden-metro-Sol-2-2370082973--20210819115124.amp.html


Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 23 de Septiembre de 2021, 10:25:39 am


Más del 90% de mujeres jóvenes ha sufrido acoso sexual en el transporte público de Barcelona


DESDE 2019

Seis de cada diez mujeres declara haber sido víctima de algún acto de acoso, mientras que el 35% afirma no haber dicho nada a nadie tras el episodio
Horizontal
Estación de la línea 5 de La Sagrera, en Barcelona Xavier Cervera / Propias

Carles Villalonga

Barcelona

22/09/2021 15:02
La lacra de la violencia machista se enquista en todos los ámbitos de la sociedad. Las mujeres sufren agresiones y acoso hasta en los lugares más comunes y transitados, como en el transporte público, donde cerca de nueve de cada diez mujeres jóvenes de entre 16 y 29 años declaran haber sido acosadas en los últimos dos años.

Así lo revela la Enquesta d’Assetjament Sexual al Transport Públic a l’àrea de Barcelona, encargada por el Departament de Territori i Sostenibilitat, el Institut Català de les Dones i la Autoritat del Transport Metropolità (ATM) y elaborada por el Institut d’Estudis Regionals i Metropolitans de Barcelona (Iermb)


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Horizontal
La encuesta revela que el 91,2% de las jóvenes de entre 16 y 29 años han sufrido acoso en el transporte público alguna vez. Entre todas las mujeres usuarias habituales del transporte público, la cifra se sitúa en cerca de seis de cada diez (57%) las que denuncian haber sufrido algún acto de acoso sexual.

Los actos de acoso más comunes son las invasiones de espacio o los acercamientos excesivos -un 43,2% de las mujeres afirma haberlos sufrido-, mientras que un 25,9% ha recibido silbidos o comentarios sobre su cuerpo o su forma de vestir. Un 5% de las usuarias afirma haber sido víctima de agresiones sexuales en la red de transporte público de Barcelona.

Perfil del agresor
Uno de cada diez casos lo perpetran grupos de jóvenes contra mujeres quer viajan solas
El perfil más común del agresor es el de un hombre adulto que viaja solo (un 62,4% de los casos), a pesar de que el de hombres jóvenes representan un 12,5% de los acosadores. En un 9,1% de los casos, los perpetradores de los actos de violencia machista son grupos de jóvenes, aunque en la inmensa mayoría de los casos la víctima tiene el mismo perfil: un 88,6% de las mujeres viajaba sola en el metro en el momento de ser víctima del acoso.


La reacción de la mayoría de víctimas, una de cada tres, es huir, mientras que una de cada cuatro se cambia de lugar. Solo un 3% recurre a terceras personas para poder defenderse, aunque la mayoría de ellas, un 35%, no comunica a nadie haber recibido acoso sexual. Ni a la policía, ni a los miembros del servicio de transporte, ni a familia ni a amigos.

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Entrada de la Oficina por la No Discriminación (OND).
El miedo y la invisibilización de este problema se agrava al conocer que más de un 70% de las mujeres usuarias del transporte público ha sido testigo de algún tipo de acoso sexual, mientras que entre los hombres el porcentaje se sitúa cerca del 69%.

El crecimiento del número de actos de acoso sexual contra las mujeres ha llevado a la realización de esta encuesta, que tiene como objetivo “ofrecer información de las situaciones de acoso sexual en el transporte público, información útil para el diagnóstico previo a la redacción de un plan contra el acoso sexual en este ámbito”, tal y como relatan en el Iermb.


La encuesta se ha realizado a 6.500 individuos: más de la mitad se han hecho a mujeres usuarias del transporte público, y el resto se han repartido entre mujeres que usan esporádicamente el transporte público y unas mil encuestas a hombres.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 05 de Octubre de 2021, 10:13:29 am

Detenidos los dos menores que apuñalaron a un taquillero de Renfe en Tres Cantos que les recriminó por no usar la mascarilla

    LUIS F. DURÁN
    Madrid

Actualizado Martes, 5 octubre 2021 - 07:53

El empleado recibió varios cortes en la cara y en los brazos al tratar de defenderse

Un taquillero de Renfe de Tres Cantos (Madrid) fue apuñalado el pasado martes 28 de septiembre por dos menores a los que recriminó por no llevar mascarilla cuando iban a pasar por los tornos de entrada de la estación. El hombre sufrió cortes en ambos brazos y en la cara.

La Guardia Civil ha informado esta noche que los dos autores de la agresión son dos menores de edad que ya han sido detenidos y que han pasado hoy mismo a disposición de la Fiscalía de Menores.

El caso ha sido investigado por los agentes del puesto de Tres Cantos, que contaban con la grabación de las cámaras de seguridad del interior de la entrada a la estación. En la secuencia se puede ver a los dos jóvenes llegar con un patinete. Uno de ellos lleva una mascarilla bajada y el otro va sin protección en la cara.

El empleado de Renfe sale para decirles que la mascarilla es obligatoria y que si no la llevan puesta no pueden entrar. En ese momento, uno de los dos jóvenes se enfrenta al taquillero. Luego saca una navaja y agrede al hombre en la cara y los brazos, mientras trata de defenderse de los ataques.

Finalmente, los dos jóvenes acceden a la estación mientras el taquillero queda tendido en el suelo con varias heridas.

Según ha informado un portavoz de Emergencias 112 a Europa Press, las heridas que le provocaron fueron de carácter superficial y, finalmente, fue trasladado al Hospital de La Paz por el SUMMA 112 con pronóstico leve.


   
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 10 de Octubre de 2021, 14:06:57 pm
https://www.google.com/amp/s/www.diariovasco.com/sociedad/sucesos/brutal-paliza-joven-metro-getxo-20211009200836-nt_amp.html
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 31 de Octubre de 2021, 21:06:45 pm
https://twitter.com/AlertaZeta/status/1454811481925619714?t=NoT2aR-8MBQvHp7QcNqLjg&s=19

Esto.lo.hacemos en España y queman el tren...por si acaso que no lo vea Ayuso.

 ;risr;
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 11 de Diciembre de 2021, 09:14:11 am
(https://www.metropoliabierta.com/uploads/s1/17/61/91/3/captura-de-pantalla-2021-12-10-a-las-18-16-14_9_1200x480.jpeg)

Pelea en la L5 del metro por un hombre sin mascarilla / BCN LEGENDS - TELEGRAM

VÍDEO | Puñetazos y bofetadas en la L5 del metro por un hombre sin mascarilla
Ha ocurrido en la estación de Entença

METRÓPOLI
10/12/2021 · 18:26

Imágenes lamentables en el interior de un vagón del metro de Barcelona, en el que algunos pasajeros han llegado a las manos por el uso de la mascarilla.

Ha ocurrido en un convoy de la L5 del metro, cuando estaba llegando a la estación de Entença. En las imágenes, grabadas con un teléfono móvil, se puede observar como un pasajero agarra del cuello a otro –que no lleva tapabocas– y lo inmoviliza. "No lleva mascarilla y encima está escupiendo", se oye la denuncia de otros usuarios. De repente, el hombre se revuelve contra su captor. Aquí el vídeo completo, compartido por el grupo BCN Legends en su canal de Telegram:

A bofetadas y puñetazos, el pasajero sin mascarilla intenta zafarse del que lo retiene. Comienza entonces una pelea entre ambos, mientras el resto del pasaje los rodea e intenta separarlos. Algunos piden también la intervención de los vigilantes de seguridad privada de TMB.

PELEA CON CINTURONES

El pasado fin de semana, las imágenes de otra pelea en el metro de Barcelona se viralizaron en redes sociales. Ocurrió en la parada de Mercat Nou de la L1 y en el vídeo se puede ver a dos hombres agrediéndose mútuamente haciendo uso de sus cinturones. Pulsa aquí para volver a ver la secuencia completa.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 14 de Diciembre de 2021, 14:45:34 pm
 :manocara

https://twitter.com/evagomeznunnez/status/1470328652445405184?t=WoJfNm5OSlwx5mNcQ6_ZKw&s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 12 de Febrero de 2022, 08:15:21 am
(https://pbs.twimg.com/media/FLVo62kWQAczTIR?format=jpg&name=large)

https://twitter.com/PlataformaSPE/status/1492214217600114691
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 26 de Febrero de 2022, 16:24:25 pm

Un chico de 20 años detenido con cuatro escopetas y dos navajas en el Metro de Madrid


Raquel Duva
Madrid
25/02/2022  14:44h.
Un chico de 20 años detenido con cuatro escopetas y dos navajas en el Metro de Madrid
Los vigilantes de seguridad de la estación de Almendrales le han dado el altoCUERPO NACIONAL DE POLICÍA
El joven ha sido trasladado a la comisaría de Usera, donde permanece arrestado
Tres de las escopetas figuraban como sustraídas en España, Finlandia y Croacia
Deben comprobar su procedencia y si han sido utilizadas en algún hecho delictivo a una organización criminal.
Faltaban 20 minutos para las seis de la mañana, la hora en la que el Metro de Madrid pone en marcha su servicio. En la estación de Almendrales -situada en la avenida de Córdoba- solo estaban los vigilantes de seguridad y algunos trabajadores, que se encargaban de preparar las instalaciones. De pronto un joven ha accedido al suburbano, con actitud esquiva. Parecía que iba armado. Los empleados han llamado a la Policía Nacional. Un coche patrulla ha acudido de inmediato.


El chico de 20 años y nacionalidad paraguaya, estaba indocumentado. Con el nombre que ha aportado no tenía antecedentes penales. Llevaba cuatro escopetas de caza en sus respectivas fundas y dos navajas, de las que tampoco ha podido aportar su documentación o explicar su procedencia.

 Los agentes le han trasladado a la comisaría de Usera para realizar las comprobaciones pertinentes. Tres de las escopetas figuraban como sustraídas en España, Finlandia y Croacia. Sospechan que podría haber adquirido este arsenal en el mercado negro, por lo que ha quedado detenido acusado de un delito de tenencia ilícita de armas.

Ahora la unidad de balística tendrá que determinar la procedencia y el uso que se ha dado a estas escopetas y a los cuchillos y comprobar si han podido ser utilizadas en algún hecho delictivo. No descartan que el arrestado pueda ser miembro de alguna banda dedicada al tráfico ilegal de armas o a una organización criminal.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 20 de Marzo de 2022, 16:43:32 pm
https://twitter.com/Undercover_Camo/status/1505518879375822853?t=F-AhdTQgvmhgIXe7aB52Rw&s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Ragnar en 21 de Marzo de 2022, 01:59:59 am
https://twitter.com/Undercover_Camo/status/1505518879375822853?t=F-AhdTQgvmhgIXe7aB52Rw&s=19

Es innegable que hay un problema con los jóvenes magrebíes.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 21 de Marzo de 2022, 09:08:47 am
https://www.dailymotion.com/video/x896dls
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 29 de Marzo de 2022, 08:29:54 am
https://twitter.com/SufridoresMetro/status/1508418521444888590?t=mmiLdYmXDQrjCyyNF1uTaw&s=19

(https://pbs.twimg.com/media/FO76pb-WQAou92B?format=jpg&name=900x900)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Ragnar en 30 de Marzo de 2022, 01:29:49 am
De los cercanías del Gobierno central no dice nada, que no hay día que no tengan problemas, será que el dinero público se va en jugosas comisiones para familiares y empresarios amigos del narcisista.

https://twitter.com/SufridoresMetro/status/1508418521444888590?t=mmiLdYmXDQrjCyyNF1uTaw&s=19

(https://pbs.twimg.com/media/FO76pb-WQAou92B?format=jpg&name=900x900)
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 18 de Abril de 2022, 20:38:25 pm
https://youtu.be/msXMDqqhhXg
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 08 de Mayo de 2022, 20:28:25 pm
https://www.abc.es/espana/catalunya/abci-mujer-agrede-porrazos-vigilante-metro-badalona-202205082015_noticia.html

https://twitter.com/Politeia_ESP/status/1523367224517398529?t=3axOFMkQw-Ym-_OJalUnaQ&s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 02 de Junio de 2022, 21:18:12 pm
Ah, vale.

https://twitter.com/sorayaaisid/status/1531661873241899009?t=udlBWhn7m370SaDhoooC1w&s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 07 de Junio de 2022, 09:37:45 am

El dilema del Metro de Madrid: pagar 300 millones o tener menos trenes


El vencimiento de los contratos de alquiler de vagones obliga a la empresa a pagar 161 millones en 2022, y a decidir si gasta otros 174,3 millones entre 2027 y 2028
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VÍCTOR SAINZ
Juan José Mateo
JUAN JOSÉ MATEO
Madrid - 06 JUN 2022 - 05:00 CEST
Pan para hoy y hambre para mañana. Esa es la fórmula que llevan aplicando los gestores del Metro de Madrid para ampliar su flota de trenes desde hace más de 20 años: en lugar de adquirir nuevos vagones, los directivos firmaron un puñado de acuerdos de alquiler con opción a compra. Así, a finales de 2021, esta empresa pública no era dueña del 59% de los vagones que circulaban por sus vías. Y ahora ha llegado el momento de decidir si comprar o no muchos de ellos. Salvo que haya un difícil acuerdo para extender los alquileres, Metro de Madrid, sumido en una grave crisis económica por el incremento de los precios de la energía y el descenso de viajeros, tendrá que pagar 310 millones entre 2022 y 2028 para mantener la flota actual, según datos obtenidos por EL PAÍS en aplicación de la ley de transparencia. Si además, como es previsible, la compañía quiere incrementar el número de convoyes con la compra de 60 nuevos coches que anunció en 2018, la factura engordará en otros 700 millones, para un total de más de 1.000.


MÁS INFORMACIÓN
La “grave situación económica” del Metro de Madrid: cuentas al límite y baja solvencia
“El modelo, y sus consecuencias, no es nuevo: se hacen infraestructuras sin planificar las necesidades, se recurre al alquiler de los trenes y eso nos hipoteca por décadas”, lamenta María Acín, de Más Madrid. “Todos estos trenes, los que tenemos en alquiler y los nuevos, son imprescindibles para nuestro metro, para mejorar el servicio y para dar respuesta a las necesidades de las ampliaciones”, argumenta sobre las nuevas líneas de servicio que se han proyectado. “Estamos muy preocupados porque estas necesidades chocan frontalmente con la situación económica de Metro de Madrid”, subraya. Y advierte: “O se hacen ahorros, se invierte y se recapitaliza la compañía, o nuestro suburbano va a seguir empeorando, y con él nuestro día a día”.

“El modelo de leasing por el que optó la Comunidad ha demostrado ser nefasto para la situación financiera del metro: se debía haber optado por la compra del material rodante”, amplía Gonzalo Pastor, diputado del PSOE. “Exigiremos explicaciones en la Asamblea. ¿Cómo y por qué se tomó esa decisión? ¿Cuál ha sido el coste real?”, añade, en referencia a que esta fórmula dispara los costes, porque a lo gastado en la compra hay que añadir lo gastado en alquileres. “Este sistema ha sido un desastre. El Gobierno de España ha comprado nuevos trenes de gran capacidad para la red de Cercanías por 2.445 millones de euros. De esa forma capitalizas la empresa y por supuesto renuevas la flota. Es lo mismo que tiene que hacer la Comunidad”.


“El problema al que nos enfrentamos es el afán liberalizador del PP”, opina Carolina Alonso, de Podemos. “El jueves, mientras defendíamos al sector del taxi frente a la entrada de las VTC propiedad de multinacionales extranjeras, Ayuso se atrevió a decir que con las políticas progresistas nos íbamos a mover en burro”, recuerda. “Pues como siga recortando en trenes, como siga apostando por una tarifa no regulada de la electricidad, al final sí que nos vamos a mover en burro, pero encima a precio de oro”.

Situación económica “grave”
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El vencimiento de los contratos de alquiler llega en el peor momento. Los gestores de Metro han transmitido a los trabajadores que la empresa se encuentra en una situación económica “grave”. El número de viajeros, que financia a la compañía a través del pago de sus billetes, es aún un 20% inferior a antes de la pandemia. El aumento de los precios de la electricidad, unido a la polémica decisión de no optar por una tarifa fija, como la mayoría de empresas públicas, ha asfixiado a las cuentas de la compañía. Y cada vez hay menos patrimonio con el que afrontar esas eventualidades negativas: ha pasado de más de 1.000 millones a menos de 400 en apenas una década.

La crisis financiera coincide, además, con la reputacional. Está el frente abierto con los trabajadores por las muertes causadas por el amianto que hay en la red, y con el suburbano de Buenos Aires por haberle vendido vagones con este material cancerígeno. Está el conflicto con los cientos de vecinos de San Fernando de Henares que han tenido que abandonar sus casas porque la línea 7B ha afectado a los cimientos. Y están las quejas de los pasajeros por las esperas en los andenes y las aglomeraciones en los vagones, exacerbadas desde que la compañía ha decidido recortar gastos eliminando un 10% de los trenes que tenía circulando.


En ese difícil contexto llega la hora de pagar. En diciembre de 2021, el consorcio de transportes ya gastó 367 millones de euros en adquirir 684 unidades de coches que Metro de Madrid tenía en esta modalidad de alquiler con opción de compra. En enero de 2022, la compañía activó esa misma cláusula del contrato de arrendamiento de 96 coches, de las series 2.000 y 5.000, con la compañía MB Deal 97 S.L. (grupo Bank of América) por un importe de 25,3 millones (una media por coche de 264.000 euros). Además, la empresa pública prevé gastar a finales de año otros 135,6 millones en adquirir 347 coches de las series 6.000, 7.000 y 8.000 que explota en arrendamiento desde 2007 y gracias a un acuerdo con la Sociedad Plan Azul 07 S.L (391.000 euros de coste medio por coche). Finalmente, Metro de Madrid tiene la opción de comprar 302 coches de las series 3.000 y 8.400 arrendados a la sociedad Plan Metro: la fecha límite para comunicar el interés en la compra es entre julio de 2027 y enero de 2028 por 174,3 millones de euros (577.000 por coche).

Cuanto más se retrase la decisión de compra (si es que finalmente se activa), más se encarecerá la operación: Metro tendrá que seguir pagando el alquiler de esos vagones. Así, el tiempo juega doblemente en contra de la compañía, pues también el factor de obsolescencia afecta a estas operaciones: la antigüedad media de los trenes de la empresa pública es de 20 años, y ya se conoce un caso en el que Metro ha considerado que no le merecía la pena ejecutar la opción de compra en esas circunstancias.

“En el ejercicio 2008, se firmó con la empresa Plan Metro S.A. un contrato de arrendamiento operativo de material móvil ferroviario con una duración de 17 años, y cuyo objetivo es la mejora y ampliación del servicio de transporte en los próximos años”, se lee en la memoria económica de Metro para 2020, que es la última publicada. “El contrato posee una opción de compra, pero se desestima su realización por considerarse superior al valor de los bienes en el momento de la finalización del contrato”.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 14 de Junio de 2022, 07:25:13 am
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La Policía Nacional ha detenido a siete jóvenes por una agresión ocurrida este domingo entre dos grupos dentro de la línea 6 del Metro de Madrid, según la Jefatura Superior de la Policía de Madrid


Los hechos ocurrieron a las 9:00 de la mañana de este domingo en un convoy que discurría entre Cuatro Caminos y Nuevos Ministerios. Dos jóvenes comenzaron a pegarse con un grupo de otros cinco, abriendo un extintor y rociando su espuma antifuegos para defenderse.

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Un pasajero accionó el botón de emergencias y hasta el lugar acudieron los servicios de seguridad del Metro. Los pocos viajeros que en ese momento estaban en el vagón intentaron refugiarse en una parte del mismo y una mujer con su hijo entró en la cabina del conductor del suburbano.


Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 03 de Julio de 2022, 19:42:02 pm
https://twitter.com/Cuerpospolicia1/status/1543598291581026305?t=ETZIdiyGc2-VU9xBkvdqSg&s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 09 de Julio de 2022, 07:21:51 am

La Fiscalía pide 8 años de cárcel para el hombre que dejó ciego a un enfermero por pedirle que se pusiera la mascarilla en el metro


El agredido perdió la visión del ojo derecho por el puñetazo. El Ministerio Público acusa al joven de un delito de lesiones

https://www.elconfidencialdigital.com/articulo/Judicial/fiscalia-pide-8-anos-carcrl-hombre-que-dejo-ciego-enfermero-pedirle-que-pusiera-mascarilla-metro/20220708102141423835.html


(https://s1.eestatic.com/2021/07/20/actualidad/597952467_195753647_1706x960.jpg)


La última huida de Juan Camilo, el camarero colombiano que dejó ciego a un sanitario en el metro
Está en España en situación ilegal y la justicia lo buscaba por otros delitos, como hurto o receptación. Cuando fue arrestado preparaba su enésima fuga.
21 julio, 2021 01:29

David López Frías @lopezfrias

Tiene sólo 19 años, pero la edad no es óbice para que tenga ya a sus espaldas un dilatado historial delictivo: hurtos, robos, receptación de mercancías robadas y daños contra el patrimonio. Es el cuestionable 'palmarés' de Juan Camilo Londoño Cardona, el joven colombiano que agredió salvajemente a un sanitario en el Metro de Madrid. A causa del ataque, la víctima ha perdido la visión en el ojo que recibió el impacto.

En la barriada de San Andrés, donde se produjo su detención, evitan hablar del agresor. No de la agresión, porque ha sido el tema de sobremesa en el barrio desde su detención en la tarde del lunes. Sí del individuo. Por precaución: “Que aquí vive gente muy peligrosa ya lo sabíamos. Aquí al lado hay una discoteca de salsa y muchas noches acaban a puñaladas”, subraya un vecino de la zona.

Por precaución o por desconocimiento. No es un rostro conocido en el barrio. No se relacionaba con sus vecinos. No saben de él en ninguno de los comercios próximos. En el Bar La Morcilla, a escasos 30 metros del domicilio del detenido, aseguran que no les suena: “Ayer hubo mucha movida en la calle (de Nuestra Señora de Begoña). Mucha policía y cámaras. Aquí, si vienen las cámaras es por algo malo, no por un premio”, apunta resignado un parroquiano.
Edificio en el que fue detenido el agresor

Edificio en el que fue detenido el agresor DLF

En los parques, todos los jóvenes rehuyen el tema. "No serás policía, ¿no?", inquiere algún desconfiado. En su edificio nadie contesta y el que contesta no quiere hablar. Algún vecino se anima a hablar en la calle, con la condición de que no se revele su identidad: “Es un chico que no tenía papeles y vivía con otros inmigrantes”, cuenta un vecino del bloque contiguo, que si bien señala que alguna vez había habido alguna queja por la música alta, también reconoce que “nunca hemos tenido problemas serios con ninguno”. También señala que estaba relacionado con bandas latinas.
Camarero errante

En efecto, Juan Camilo no tenía los papeles en regla en España. Dicen que llegó a España siendo aún menor de edad. Originario de Armenia (Colombia), ha estado trabajando sin contrato en algunos establecimientos hosteleros del centro de Madrid. El último conocido, un bar próximo a la estación de Atocha. No obstante, en ninguno ha durado mucho tiempo. Llevaba una vida bastante nómada. Necesidad obliga. Sus causas pendientes le acuciaban.

Antes de llegar a Madrid estuvo residiendo en otros puntos de la geografía española, como la Comunidad Valenciana o Baleares. De allí (Alicante y Mallorca) proceden las órdenes de busca y captura que el detenido tenía pendientes. Dicen que también había rondado por Barcelona. Se le buscaba como presunto autor de numerosos delitos menores. Bajito (1,63) pero violento y armado, como la noche del ataque.

Allí, en el tren de la línea 1, fue donde perpetró la agresión. Pasó a la altura de la estación de Alto Arenal (Vallecas). Un joven vestido de negro y con una gorra rosa asestaba un terrible puñetazo a un hombre, que caía abatido ante la estupefacción general. El agresor, Juan Camilo, abandonaba el metro con sangre fría. A modo de despedida le espetaba: "Gilipollas, que te quede claro: ojalá te mueras". Sus compañeros abandonaban el metro junto a él sin recriminarle la acción.

Tras el suceso, Metro avisó a la Policía Nacional y al Servicio de Asistencia Municipal de Urgencias-Protección Civil (SAMUR-PC), que atendió a la víctima de la agresión y le trasladó al Hospital 12 de Octubre, precisamente el centro donde trabaja. La víctima fue operada el lunes, el mismo día que apresaron a Juan Camilo. Los médicos consiguieron recolocar el globo ocular, pero no pudieron salvarle la visión del mismo.

La agresión tuvo lugar el jueves por la noche y, desde entonces, Juan Camilo ha estado huyendo. Cuando lo detuvieron el lunes se encontraba en su domicilio, recogiendo sus enseres personales para huir fuera de Madrid. Una vez más. Casi todos sus movimientos por España han estado motivados por eso, por la presión policial tras cometer algún delito. Está acostumbrado al conflicto y por eso portaba un puño americano, el arma con el que creen que materializó la agresión.
Preparaba la fuga

Cuentan desde su entorno que esa noche la pasó fuera de casa y que se apoyó en sus amigos, los mismos que le prestaron el abono de transporte no nominal. Juan Camilo sabía que le habían grabado y procedió a ocultarse. El impacto del suceso en redes y medios le asustó y hizo acelerar el proceso.

Sabía Juan Camilo que le estaban buscando y no tenía ninguna intención de asumir responsabilidades por el ataque. Se tiño el pelo de rojo, escondió las características dilataciones que llevaba las orejas y contactó, según ha podido saber EL ESPAÑOL, con amigos que le tenían que facilitar la huida. También procedió a borrar todo rastro suyo en sus redes sociales.

Maniobras todas inútiles: los agentes de la Brigada Móvil de la Jefatura Superior de Policía de Madrid ya lo tenían ubicado. El rastro de las tarjetas de metro contribuyeron, pero fue un conocido suyo el que facilitó los datos necesarios para su identificación. Lo pillaron in extremis. Cuentan que, tras su arresto, quiso taparse para que no le reconocieran. Pero lo único que alcanzó a coger fue la misma gorra rosa con la que apareció en el vídeo de la agresión.

“No me gustó el tono con el que me dijo que me pusiera la mascarilla”, fue lo primero que declaró ante la policía, para justificar su salvaje agresión. Poco arrepentimiento y mucho que aclarar. Ahora está preso tras haber fracasado su última huída. Una más en el dilatado historial de Juan Camilo.

   
   
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 11 de Julio de 2022, 14:15:47 pm
https://twitter.com/com_accion/status/1546137487659212803?t=zKzHhMNO99NcfkTk0w6xug&s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Ragnar en 11 de Julio de 2022, 22:01:00 pm
Está cojonuda Barcelona...
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 16 de Julio de 2022, 08:06:05 am
https://twitter.com/Percebe87/status/1505546596129386501
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 10 de Septiembre de 2022, 20:03:21 pm
https://twitter.com/AdnCataluna/status/1567987130504208385?t=BbhUn0OGySGPbCJNOqSzbQ&s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 30 de Septiembre de 2022, 20:11:47 pm
https://videos.elmundo.es/v/0_5u3bn92n-detenido-un-hombre-que-viajaba-en-el-metro-de-valencia-con-un-revolver?count=0
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 15 de Octubre de 2022, 10:19:30 am
La dependencia del.movil.cada vez es mayor...




Cambio clave en el abono de transporte de Madrid

A partir del próximo año los usuarios podrán digitalizar el abono, de modo que se debería pasar el smartphone por los tornos.
As.com
Actualizado a 15 de octubre de 2022 09:15 CEST
Cambio clave en el abono de transporte de Madrid
METRO DE MADRID
EP
Metro de Madrid avanza en su estrategia de digitalización. Y es que de cara al próximo año, la digitalización de los abonos del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) será una realidad a partir del próximo mes de enero, con el fin de mejorar su uso.

La integración de las tarjetas de transporte en los teléfonos móviles, supondrá la reducción del uso de las tarjetas de plástico dispensadas en las oficinas de Tarjeta de Transporte Público. Unas tarjetas que se usan tanto para la red de Metro, como para las líneas de la EMT en la ciudad de Madrid, y los buses interurbanos que recorren la Comunidad de Madrid. De este modo, bastará con pasar el smartphone por los tornos para acceder al andén del suburbano.


Para ello, será necesario descargar una aplicación en la que deberemos introducir nuestros datos para disponer de la tarjeta digital, y en la que se podrá recargar la propia tarjeta. En concreto, tendremos que pasar el torno mediante el código en el teléfono móvil, como ya sucede en la entrada de diferentes espectáculos. La aplicación estará disponible para iOS y Android.

En declaraciones a ‘20 Minutos’ el consejero de Transportes, David Pérez, explicó que la intención es llevar a cabo una prueba piloto durante este mes de octubre con unos mil usuarios. “La experiencia servirá al CRTM para identificar las posibles incidencias y soluciones”, dijo al mencionado diario. Asimismo, una vez realizada esta prueba, la finalidad es la disponibilidad de la tarjeta en la aplicación ‘wallet’ o ‘Cartera’ de nuestros teléfonos móviles a principios del próximo año.

Desde el año pasado, recargar la Tarjeta TTP ya es una realidad mediante la aplicación móvil llamada ‘Tarjeta Transporte’ que se podrá utilizar para todos los títulos de transporte disponibles (personal, Multi y Azul), a excepción de los billetes sencillos. Los usuarios podrán añadir viajes a sus títulos de transporte sin tener que acudir a las máquinas del Metro o los intercambiadores.

Nuevos precios del abono transporte
El Consejo de Administración del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) dio luz verde a la introducción de nuevas tarifas del abono transporte en la Comunidad de Madrid el pasado mes de septiembre. La región invertirá un total 1.200 millones de euros al año a esta subvención, según el consejero de Transporte, David Pérez.

La principal novedad se encuentra en el nuevo precio del abono transporte mensual. Este se redujo un 50% a partir de septiembre. La duración de este nuevo precio será de cuatro meses, hasta el 31 de diciembre de este mismo año. Desde la Consejería desglosaron de esta manera el reparto de los costes del título joven, cuyo coste total es de 111 euros y del que Madrid se hace cargo de sufragar 91 euros, según los cálculos explicados por Pérez.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 21 de Octubre de 2022, 09:17:21 am
La gente sigue peleándose por la mascarilla ..


https://twitter.com/SocialDrive_es/status/1583209264499548160?t=i9cXWYlYsAK0uWXQxrAjbw&s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 16 de Diciembre de 2022, 07:18:04 am
(https://phantom-elmundo.unidadeditorial.es/99aa3c7c6b76f42300453ad39a1b8383/crop/0x0/3071x2047/resize/473/f/webp/assets/multimedia/imagenes/2022/12/14/16710394746986.jpg)

Así son los nuevos asientos 'anticaraduras' que estrena Metro de Madrid para personas con movilidad reducida


La decisión de la red ferroviaria pretende acabar con un problema muy extendido


SMM
15/12/2022 - 12:40 CET


Los usuarios del transporte público saben que en cada uno de los vehículos existen ciertas zonas destinadas a personas de movilidad reducida. Al mismo tiempo, no todos respetan las normas de ceder su asiento ante un anciano o una mujer embarazada, por lo que se ven escenas de conflicto prácticamente todos los días. Para luchar contra ello, Metro de Madrid ha tomado la iniciativa y ha implantado los asientos 'anticaraduras'.

Quienes hayan subido a un tren últimamente de la red ferroviaria de la capital de España y se haya ido a sentar en uno de los asientos del metro, habrá comprobado que algunos de ellos han cambiado de color. Aunque todo está en fase de pruebas y no es una medida definitiva, ahora unos pocos asientos llevan un color verde que llama especialmente la atención.

Dónde estarán los nuevos asientos y hasta cuándo

Hasta ahora, las butacas destinadas a las personas con movilidad reducida, embarazadas y ancianos contaban con una pegatina en la parte de la ventanilla justo encima de ellos. Ahora, el cambio de color de este asiento viene a hacer que los 'caraduras' tengan más complicado saltarse las normas y que se haga evidente su error.

Por el momento, tal y como indica Metro de Madrid, serán las líneas 1, 6, 8 y 10 las que cuenten con estos asientos, que estarán en un único vagón del tren. Así será durante los próximos tres meses que durará la fase de prueba, esperando tanto la recepción como el cambio de actitud de los usuarios. Si resulta positiva, se pedirá que el resto de vagones y convoyes adopten el mencionado asiento verde.

"El verde elegido contrasta sobremanera con el clásico marrón de las líneas más antiguas, así como con el azul y el gris de algunos modelos más modernos", resalta Miguel Ángel Garralaga, gestor de proyectos de Ingeniería de Metro de Madrid, en unas palabras de las que se ha hecho eco El Mundo.

Los nuevos trenes sin conductor

Por otro lado, ayer miércoles se hizo oficial que para 2029 se prevé poner en marcha la primera línea de metro automatizada, sin conductor, de la Comunidad de Madrid. Será en Madrid Nuevo Norte, que partirá desde la actual Chamartín, contará con tres kilómetros de recorrido y espera acoger a casi 40.000 pasajeros al día.


Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 16 de Diciembre de 2022, 07:33:57 am
Bueno, el color puede hacer sacarse los colores al caradura pero me he ido al Reglamento del Metro de Madrid https://www.metromadrid.es/sites/default/files/documentos/Viaja%20en%20Metro/Reglamento%20de%20viajeros/REGLAMENTO%20DE%20VIAJEROS.pdf y no hay ni una sola referencia a estos asientos y lo que es más importante, su sanción por ocuparlos indebidamente, y sin normativa explícita que lo regule no sería sancionable.

Además, ante la ausencia de normativa sobre el uso del asiento más allá de la pegatina que hay en el cristal, si yo ocupo un asiento verde no significa que esté haciendo uso de algo que no me corresponde, sino que lo hago por ocupación del resto del asientos y me levantaré de él cuando un usuario de los contenidos como PMR me lo requiera.

Las señales de estacionamiento para minúsvalidos no nos permiten estacionar o parar en ellas por que asi está regulado, sin embargo, me he revisado este reglamento y el de Transportes Terrestres, que es de 1987, con su Reglamento de 1990, y nada dice sobre estos asientos, asi que la señora Ayuso debería precisar en su Reglamento, más allá de un color verde, quienes pueden ocuparlos y sobretodo, las infracciones por su uso indebido, dado que de igual forma modificó el Reglamento para contener a los animales domésticos debió hacerlo en este caso de asientos PMR.

Y el quid está en esta parte del artículo:

"Los usuarios del transporte público saben que en cada uno de los vehículos existen ciertas zonas destinadas a personas de movilidad reducida. Al mismo tiempo, no todos respetan las normas de ceder su asiento ante un anciano o una mujer embarazada, por lo que se ven escenas de conflicto prácticamente todos los días. Para luchar contra ello, Metro de Madrid ha tomado la iniciativa y ha implantado los asientos 'anticaraduras'."

Las normas de ceder...que normas de ceder?, serán las exigibles por razón ciudadana, de respeto o de convivencia pero en lo que respecta a lo escrito, no las hay, y debería.


Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 16 de Diciembre de 2022, 13:36:17 pm
Son fuentes del derecho la Ley, la costumbre y los principios generales del derecho. . . en España, desde que yo tengo uso de razón y así me lo enseñaron mis padres, los asientos en el transporte público se ceden a personas mayores, mujeres embarazadas y personas con discapacidad. . . esa es la costumbre, que, como fuente del derecho se debería de traducir en norma, con su correspondiente sanción para quien la incumpla, más allá del reproche moral que, como uso de costumbre, tiene basado en la educación y el respeto hacia los demás, educación y respeto que, en ocasiones, parece que se ha perdido porque, sencillamente, no se ha trasmitido de padres a hijos tal como hicieron los míos conmigo y yo con he hecho con los mis hijos. . .
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 16 de Diciembre de 2022, 14:15:10 pm
Son fuentes del derecho la Ley, la costumbre y los principios generales del derecho. . . en España, desde que yo tengo uso de razón y así me lo enseñaron mis padres, los asientos en el transporte público se ceden a personas mayores, mujeres embarazadas y personas con discapacidad. . . esa es la costumbre, que, como fuente del derecho se debería de traducir en norma, con su correspondiente sanción para quien la incumpla, más allá del reproche moral que, como uso de costumbre, tiene basado en la educación y el respeto hacia los demás, educación y respeto que, en ocasiones, parece que se ha perdido porque, sencillamente, no se ha trasmitido de padres a hijos tal como hicieron los míos conmigo y yo con he hecho con los mis hijos. . .

Si pero...sin norma nunca podrá sancionar a esis "caraduras".
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 24 de Enero de 2023, 09:32:51 am
https://twitter.com/tango8foxtrot/status/1617565151468584960
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 12 de Febrero de 2023, 10:01:50 am
Si, tenemos un problema.

https://twitter.com/dianasgonzalo/status/1623948231578210304
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 09 de Marzo de 2023, 09:40:45 am
https://www.tiktok.com/@666notreal/video/7208137492489342214?is_from_webapp=1&sender_device=pc&web_id=7205084578796455429

EL CUERPO DE CRISTO
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 12 de Marzo de 2023, 17:20:48 pm
https://www.tiktok.com/@samuelhermoso/video/7209315140758473989?is_from_webapp=1&sender_device=mobile&sender_web_id=7203306052015244806
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 22 de Marzo de 2023, 07:50:04 am
https://twitter.com/AlertaZeta/status/1638278521574268928
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 14 de Mayo de 2023, 09:41:23 am
https://twitter.com/wallstwolverine/status/1657048974367371265?t=CJesYlvGLnGibbojuGKj0g&s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 15 de Mayo de 2023, 04:17:25 am
Hermana, yo sí te creo. . .

Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 19 de Mayo de 2023, 21:30:42 pm

Un hombre 'armado' con un cortaúñas siembra el pánico en el metro de Barcelona


El individuo ha intentado perseguir a mujeres por los vagones y andenes de la estación de Liceu
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ANDONI BERNÁ
17/05/2023 14:23H
ACTUALIZADO: 17/05/2023 17:34 H.
ARCHIVADO EN:
Transporte
Metro Barcelona
Delincuencia
Pánico en la estación de Liceu de Barcelona. Varios usuarios del suburbano barcelonés han vivido momentos de auténtico terror después de que un hombre, armado con un cortauñas, comenzara a gritar e incluso a perseguir a las mujeres.


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Esta línea del metro de Barcelona funcionará sin conductor
Los hechos han tenido lugar en la estación de metro de Liceu, sobre las 12:30 horas. Según ha relatado un usuario que se encontraba en el lugar a través de su cuenta de Twitter, un hombre que vestía con una cazadora blanca y pantalones tejanos ha comenzado a "gritar incoherencias de Colombia, las guerrillas y la violación a niños". Los hechos comenzaron en la estación de Paral·lel, aunque ha sido ya en el centro de la línea verde cuando la situación se ha tornado insostenible.

ARMADO Y DESCONTROLADO
El hombre se ha sacado un zapato y ha comenzado a golpearse a sí mismo y a las paredes del metro cuando, de pronto, ha sacado los que varios viajeros han pensado que era un arma blanca, pero en realidad era un cortaúñas. Este hecho ha propiciado que, al llegar a la estación de Liceu, multitud de personas intentaran abandonar los vagones y alejarse de él. En ese momento, el hombre se ha puesto a perseguir a varias mujeres hasta que tres usuarios han terminado reduciéndole.

Usuarios en la estación de metro de Liceu, una de las paradas afectadas por el corte de la L3 / METRÓPOLI - MIKI
Usuarios en la estación de metro de Liceu, una de las paradas afectadas por el corte de la L3 / METRÓPOLI - MIKI
Testigos apuntan que quienes se han lanzado contra el hombre descontrolado eran agentes de policía de paisano. TMB no tiene todavía constancia de los hechos. El incidente se ha solucionado sin heridos. Por su parte, los Mossos d'Esquadra han confirmado a Metrópoli los hechos, si bien han desmentido la presencia de arma blanca, aclarando que era en realidad un cortaúñas. Tras ser reducido, el hombre ha sido denunciado por los agentes.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 21 de Mayo de 2023, 14:50:33 pm


Brutal agresión a dos vigilantes en el metro de Barcelona: un dedo y los dientes rotos


Los hechos han ocurrido poco antes de las siete de la mañana de este domingo en la estación de Joanic
21 mayo, 2023 10:15

 
Sara Cid
Brutal agresión a dos vigilantes de seguridad en el metro de Barcelona durante la madrugada de este domingo. Dos trabajadores han resultado heridos tras ser atacados por tres jóvenes: uno de ellos ha terminado con dos dientes rotos, mientras que su compañero ha sufrido una fractura en el dedo.

Los hechos se registraron minutos antes de las siete de la mañana en la estación de metro Joanic, cercana a varias discotecas, cuando un grupo de jóvenes intentó colarse en la estación sin abonar el billete Al ser recriminados por los vigilantes, los jóvenes los agredieron. “A uno le rompieron un par de dientes, le dieron golpes en la cabeza y las costillas; el otro acabó con un dedo roto”, explica una fuente conocedora de los hechos a Crónica Global.

Golpes al coche patrulla
Los tres presuntos agresores fueron reducidos por los vigilantes de seguridad hasta la llegada de los Mossos d’Esquadra. Por su parte, los trabajadores fueron trasladados a la mutua para recibir asistencia médica.

Mientras los agentes de la policía catalana identificaban a las personas que habían agredido a los vigilantes pocos minutos antes, otros jóvenes golpearon el coche patrulla. "Intentaron romper un retrovisor, pero no causaron ningún destrozo". Los mossos también los identificaron.

Efectivos insuficientes
En la estación en la que se ha registrado la salvaje agresión había desplegado un operativo compuesto por cuatro vigilantes --dos parejas-- para una gran afluencia de personas que a esas horas regresaban de las discotecas cercanas, algunas de ellas en estado de embriaguez. Las fuentes consultadas se quejan de que el número de efectivos es a todas luces “insuficiente”.

El portavoz de ADN Sindical, Sergio Sánchez, asegura que “falta personal para contener estas situaciones”. Denuncia que desde TMB "no ponen interventores" para que sean ellos quienes soliciten los billetes y apoyen el trabajo de los vigilantes. Con este panorama, los trabajadores de la seguridad privada se sienten solos. “Y todavía no ha empezado la época de festivales de verano”, advierte.

"Gente cada vez más agresiva"
“Nos faltan herramientas para pacificar el metro, donde hay auténticas batallas campales. La gente cada vez es más agresiva”. Por este motivo, desde AND Sindical piden a TMB que hagan entrega a los vigilantes de los sprays sabred --de defensa--, “autorizados, permitidos y homologados” desde hace cuatro años por el Departament de Interior. “Necesitamos herramientas para combatir la agresividad”, reitera Sánchez.

Pide que haya interventores para controlar los accesos al metro y un mayor apoyo por parte de la policía catalana. “Estamos dejando el metro sin seguridad”, lamenta.

     
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 16 de Junio de 2023, 06:53:16 am
Luego nos sorprendemos de que se produzcan accidentes de tren en este país....

https://www.msn.com/es-es/video/noticias/estas-mujeres-viajan-colgadas-fuera-de-un-tren-sobrecargado/vi-AA1cBqdC?ocid=msedgntp&cvid=00b77c9ef61349059ffc6afd76ccc628&ei=94
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 16 de Junio de 2023, 10:35:15 am


"Me han operado 12 veces"

Nuria, víctima de un accidente de metro, reclama más de 180.000 euros : "Se puso en marcha y me arrastró"


Nuria depende de una persona que la ayuda en casa. Hace ocho años, un tremendo accidente le marcó para toda la vida. Su mano quedó atrapada en la puerta del metro. El tren arrancó y la arrastró por todo el andén.

laSexta.com
15 jun 2023 | 17:18
A Nuria se le quedó atrapada la mano en la puerta del Metro de Barcelona. El tren arrancó y la arrastró por todo el andén. Ocurrió hace 8 años y tras 12 operaciones, sigue sufriendo una alta discapacidad. Hoy en el juicio el conductor ha dicho que no la vio al mirar por el retrovisor.

También ha relatado que arrancó cuando se lo autorizó el sistema de seguridad. El escritor de acusación, por contra, asegura que no miró. Ha contado que detuvo la marcha porque vio algo raro por los monitores. Ha subrayado que su actuación fue perfecta y que incluso le felicitaron.


Sin embargo, Nuria cree que ese metro nunca debió iniciar la marcha. Reclama una indemnización de más de 180.000 euros. "Me han operado como unas 12 veces, la pierna se quedó en ese golpe. Siempre tengo que depender de una persona que me ayude en casa", explica ella misma a las cámaras de laSexta.

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"Puse el brazo pensando que las puertas se abrirían. El metro se puso en marcha y me arrastró", relata al mismo tiempo que reconoce que no ha podido volver a ver el vídeo del tremendo accidente que le cambio la vida. El metro le arrastró hasta que el conductor se dio cuenta.

Deteriorados y con fisuras, así estaban los pilares maestros del edificio que se derrumbó en Teruel
Los vecinos del mismo y de otras viviendas colindantes fueron desalojados minutos antes de producirse el siniestro, lo que evitó daños personales. Ahora, unas imágenes muestran el estado en el que se estaban los pilares maestros.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 21 de Junio de 2023, 08:53:18 am
https://twitter.com/NombreFalso1231/status/1670880668669079568
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 21 de Junio de 2023, 15:30:00 pm
Y lo más triste es que, seguramente, sea cierto. . .

Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 24 de Junio de 2023, 14:04:40 pm
https://twitter.com/celmi909/status/1672117591135985664?t=IWqgyWEYSFswCY5srOhThA&s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 27 de Junio de 2023, 09:13:51 am
https://www.instagram.com/p/Ct8tSVdL-cV/
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 08 de Julio de 2023, 08:20:34 am
https://twitter.com/predatole/status/1676880039604899841
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 04 de Agosto de 2023, 09:35:24 am
https://twitter.com/vitoquiles/status/1687220541852139521?t=G4qyh-FRHMfyLL59RXCUbg&s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: carax en 04 de Agosto de 2023, 17:15:43 pm
Que sonido más agradable.  :manotazos
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 04 de Agosto de 2023, 19:23:11 pm
Si llega a tener los dos brazos operativos habria habido dos bofetadas...derecha e izquierda, las habituales.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 07 de Octubre de 2023, 07:47:00 am
Los comerciantes del Metro de Madrid ganan la primera batalla de un desahucio en Aluche


El cierre de las tiendas ha fulminado a 125 pymes y 700 puestos de trabajo, según la asociación de vendedores de la empresa transportadora

(https://imagenes.elpais.com/resizer/v4Wo_R4c2he2uHzSrIbt38YrVJ8=/1200x0/filters:focal(932x426:942x436)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisa/UILGSNZL5RGFHD3FV6DXEJ4FWE.jpg)

Marcelo García, propietario de 'El Pipón', luego de aplzar el desalojo de su local en la estación del Metro de Aluche, el 27 de septiembre de 2023.

JUAN JOSÉ MARTÍNEZ
Madrid - 28 SEPT 2023 - 14:21 CEST

El olor a café fresco que inundaba la cafetería Aquí Te Espero, en el barrio Aluche, al sur de Madrid, fue reemplazado en segundos por un penetrante hedor a aerosol: un grupo de comerciantes escribía sobre un cartel “Stop desahucios”. A pocos metros allí, Marcelo García, de 69 años, temía que este miércoles fuera el último día en que abriera las puertas de El Pipón, su tienda de frutos secos de la que dependen tres familias. El contrato que tenía con la empresa Metro de Madrid S.A. por el alquiler del local venció en 2018. La compañía declinó la renovación y comenzó un litigio que ha concluido con una orden de desahucio. El 27 de septiembre estaba previsto el cierre del comercio, pero una negociación en caliente con el equipo jurídico de Metro ha aplazado dos meses la ejecución. Los desahucios de otras dos tiendas en el mismo sector están previstos para las próximas semanas. Francisco Ferrera, presidente de la Asociación de Autónomos y Comerciantes del Metro de Madrid (AACMM), denuncia “una persecución y maltrato a los comerciantes” y calcula que el cierre de estos locales ha acabado con 125 pymes y 700 puestos de trabajo.

García regenta El Pipón desde hace 30 años. Asegura que en este tiempo han sobrado los embates de la Administración. “Primero fue el Ayuntamiento, porque no tenía licencia”, recuerda este hombre que gastó “bastante dinero en arquitectos” para reformar el local, de tal forma que cumpliera con la normativa. Una vez recuperada la licencia para operar, fue la empresa Metro la que se opuso a que su negocio siguiera abierto, a pesar del gasto en el que había incurrido para renovar el establecimiento.


Cinco años ha resistido García tras el mostrador colmado de dulces, cacahuates y refrescos, hasta que hace una semana recibió una orden de desalojo que le daba solo ocho días para abandonar el local. “Si debo cerrar, es un problema para los trabajadores porque irán al paro y para mí porque tendría que indemnizarles”, afirma el comerciante que se gana la vida con su tienda de frutos secos hace 30 años.

Sobre las 9.30 de la mañana de este miércoles, llegaba la comisión judicial acompañada del equipo jurídico de Metro y un par de oficiales de la policía. Los vecinos se acomodaron instintivamente delante de la entrada de El Pipón. “Cierren todo”, gritó alguien. Cerraron todo. Uno de los voceros de la empresa se acercó a García para explicarle el proceso y convencerle de permitir el desalojo. Fue una negociación acalorada, colmada de peticiones, concesiones, desacuerdos y pactos.

Los interlocutores fueron rodeados por una multitud de vecinos y curiosos que reaccionaban con aplausos a las palabras de García. “Esto es un maltrato a los comerciantes. Nosotros solo damos curro”, señalaba exaltado el dueño de El Pipón, que apuntaba con el dedo al portavoz de Metro. El momento se tensaba aún más con la llegada paulatina de agentes de la Policía y ocho coches patrulla.

García negocia con el vocero de la empresa Metro para aplazar el desalojo de su local de frutos secos en Aluche.
García negocia con el vocero de la empresa Metro para aplazar el desalojo de su local de frutos secos en Aluche.
JUAN JOSÉ MARTÍNEZ
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Hubo al menos 15 minutos de diálogo hasta que el equipo judicial de la empresa Metro otorgó una prórroga de dos meses a Zapata, un lapso que, según él, le da tiempo para vender la mercancía, desmantelar el local, oficializar el despido de los trabajadores y prepararse “psicológicamente” para cerrar, aunque confiesa que aún no se imagina saliendo de su negocio ese 1 de diciembre.

Otros de los presentes que acompañó a García en la intervención fue Javier Zapata, de 54 años, quien tendrá la misma faena la próxima semana. Este comerciante ha sufrido el desalojo por partida doble: no solo le preocupa el desahucio de su panadería ―donde trabajan nueve empleados― el próximo 4 de octubre, sino que desde hace 8 años espera la reubicación de otro local que tuvo que cerrar en 2016 porque no cumplía los criterios que exigía la nueva reglamentación. Firmó un convenio con Metro que lo favorecía con un realojo que nunca llegó. “Me hablaron de tres sitios diferentes, pero nunca se concretó”, denuncia. El contrato venció en 2018 sin la asignación de ningún espacio y ahora la empresa justifica que, como el convenio ha caducado, “no se puede proceder a ningún realojo”, afirma Francisco Olaya, portavoz de Metro.

La entrada en vigor en 2016 de una nueva normativa de usos asociados para el Metro causó el cierre de la mayoría de los negocios, ya que no contaban con una salida independiente al exterior. De los 150 comercios que había en 2005, según cálculos de AACMM, solo sobreviven cinco. Metro ha indicado por correo que la situación de estos locales activos está judicializada. Entre tanto, algunos como Zapata continúan a la espera de un nuevo local, mientras otros se han conformado con las indemnizaciones por el cierre total que rondan los 40.000 euros.

Miembros de la Policía, durante un operativo de desalojo en la estación del Metro de Aluche.
Miembros de la Policía, durante un operativo de desalojo en la estación del Metro de Aluche.
JUAN JOSÉ MARTÍNEZ
En la plaza de Aluche, donde este miércoles se adelantaba el intento de desahucio, hay tres comercios de la empresa Metro vacíos y en desuso. “Uno lleva 12 años cerrado y el otro 15″, afirmaba Zapata. La compañía ha informado a EL PAÍS de que “esos locales se sacaron a licitación (por separado) y quedaron desiertos”. Nadie aspiró a ellos. Los comerciantes ni se enteraron de que podían aplicar. La empresa, que no ha encontrado quien llene los establecimientos vacíos hace más de una década, insiste en desalojar a los comerciantes que llevan allí más de 30 años.

El gremio de comerciantes también se pregunta qué ha pasado con los más de 30 establecimientos que construyó Metro en 2010 en las estaciones Plaza de Castilla, Ópera, Pacífico, Legazpi y Sol. AACMM denuncia que solo cuatro están operando. La empresa de metro no ha precisado cuánto han costado las obras, pero confirma que los espacios no podrán utilizarse porque “solo se pueden licitar los locales que estén sobre rasante”, es decir, a nivel de la calle, según la nueva normativa.

Los tenderos de Aluche resaltan los beneficios de mantener abiertos sus negocios para el entorno social. Zapata afirma que estos establecimientos generan seguridad: “Aportamos presencia desde las seis de la mañana hasta las 11 de la noche en una zona donde no todas las farolas funcionan”, dice con ironía el empresario.

Por el momento, vecinos y comerciantes han evitado el desalojo de El Pipón. La próxima semana será el turno para la panadería La Estación y, al comienzo de noviembre, la cafetería Aquí Te Espero se enfrentará a su desahucio. Las probabilidades están en su contra, pero quieren dar la pelea. Algunos comparan esa lucha con la de David contra Goliat, solo que en este caso “la pedrada siempre se la lleva David”, como dice Zapata, el próximo en la lista del equipo jurídico de Metro.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 10 de Octubre de 2023, 17:17:44 pm
https://twitter.com/wallstwolverine/status/1711688390888890482?t=HLae51_Oyy6uzYyFeU3t9Q&s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 17 de Octubre de 2023, 20:06:40 pm

La explosión de una batería de un patinete en el Metro corta la circulación de la Línea 2


El incendio se ha producido en el último vagón de un convoy; ha generado un gran cúmulo de humo

Un vagón en el Metro de Madrid.
Un vagón en el Metro de Madrid. S. GONZÁLEZ VALERO
EUROPA PRESS | MADRID
17/10/2023 19:14
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La circulación en la Línea 2 de Metro de Madrid ha quedado interrumpida en la tarde de este martes entre las estaciones de Alsacia y Manuel Becerra, en ambos sentidos, al explotar la batería de un patinete eléctrico en el interior de un convoy.

En concreto, en el citado tramo de la L2 (Las Rosas-Cuatro Caminos) ha quedado interrumpido el tráfico de convoys desde las 17.44 horas.

El incendio que se ha producido en el último vagón de un convoy, con gran presencia de humo, ha obligado a los bomberos a realizar tareas de ventilación en el mismo. El incidente ha obligado al tren a permanecer parado en la estación.




En concreto, la incidencia afecta a cinco estaciones de la línea roja: Alsacia, La Almudena, La Elipa, Ventas (con enlace con la Línea 5 de Metro) y Manuel Becerra (con enlace con la Línea 6, la circular). Según informa en redes sociales la compañía del suburbano, el tiempo estimado de solución es superior a una hora.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 18 de Octubre de 2023, 06:31:16 am

 ha quedado interrumpido el tráfico de convoys desde las 17.44 horas.



Todo correcto?

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 18 de Octubre de 2023, 15:21:19 pm
Tres horas de bloqueo son muchas horas por un viajero con patinete....




La Comunidad valora prohibir el acceso de patinetes al Metro tras explotar la batería de uno en un convoy de la L2



- RICARDO RUBIO - EUROPA PRESS - ARCHIVO

Europa Press Madrid
Publicado: 18/10/2023 14:22
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MADRID, 18 Oct. (EUROPA PRESS) -
La Comunidad de Madrid, a través de la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, está valorando el prohibir el acceso de patinetes eléctricos a Metro de Madrid después de que explotase esta misma semana la batería de uno en un convoy de la Línea 2 del suburbano.


Así lo ha trasladado a los periodistas el consejero de Presidencia, Justicia y Administración Local, Miguel Ángel García, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno celebrada este miércoles en la Real Casa de Correos.

Ya la Autoritat del Transport Metropolità (ATM) del área de Barcelona tiene vigente una prohibición temporal de subir patinetes eléctricos al transporte público y otros vehículos de movilidad personal por "seguridad".

"Se están analizando las causas de esta explosión y ya tanto el Consorcio Regional de Transportes como Metro de Madrid lo están analizando y valorando la oportunidad o no de prohibir la entrada de este tipo de dispositivos en los vagones", ha avanzado el 'número dos' del Ejecutivo madrileño.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 18 de Octubre de 2023, 16:58:38 pm
Los patinetes deberían estar prohibidos y eliminados de la faz de la tierra.
A qué ingeniero retrasado se le ocurrió semejante engendro mecánico que no sirve para más que romperte los dientes
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: FFTR80 en 18 de Octubre de 2023, 18:57:47 pm
Los patinetes deberían estar prohibidos y eliminados de la faz de la tierra.
A qué ingeniero retrasado se le ocurrió semejante engendro mecánico que no sirve para más que romperte los dientes

Es el vehículo que la Agenda 2030 va a dejar al 90% de la población.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 19 de Octubre de 2023, 08:47:22 am
El.mejor vehículo es un buen calzado y caminar.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 19 de Octubre de 2023, 09:59:20 am
https://twitter.com/anatematica_/status/1714580645211435339?t=w6bmalDRHetXoEbL5VRSlA&s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 19 de Octubre de 2023, 11:49:23 am
https://twitter.com/anatematica_/status/1714580645211435339?t=w6bmalDRHetXoEbL5VRSlA&s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 19 de Octubre de 2023, 14:07:45 pm
https://twitter.com/anatematica_/status/1714580645211435339?t=w6bmalDRHetXoEbL5VRSlA&s=19

Joder, qué sorpresa me he llevado, pensaba que los votantes de Vox iban con chofer al trabajo y resulta que son curritos que van en Metro después de comerle el rabo a los grandes empresarios que les quitarán todos sus derechos sociales y laborales, eso sí siempre pueden desahogar su frustración metiéndose con una pobre mujer cuyo único delito es haber nacido en otra parte.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: FFTR80 en 19 de Octubre de 2023, 21:48:02 pm
https://twitter.com/anatematica_/status/1714580645211435339?t=w6bmalDRHetXoEbL5VRSlA&s=19

Joder, qué sorpresa me he llevado, pensaba que los votantes de Vox iban con chofer al trabajo y resulta que son curritos que van en Metro después de comerle el rabo a los grandes empresarios que les quitarán todos sus derechos sociales y laborales, eso sí siempre pueden desahogar su frustración metiéndose con una pobre mujer cuyo único delito es haber nacido en otra parte.

Yo voy en autobús de la EMT
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Koji K. en 19 de Octubre de 2023, 23:44:08 pm
Cuanto izquierdista acomplejado por aquí.

Vivo en Bizkaia de toda la vida y aquí hay muchos policías.... muuuchiisimos , ertzainas, locales y por supuesto GC y CNP destinados aquí que votan a VOX.


Sus motivos tendrán....o tendremos.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 20 de Octubre de 2023, 06:06:22 am
Pues qué lástima, luego nos llevamos las manos a la cabeza cuándo vemos lo que ocurre en Palestina, que no es otra cosa que las consecuencias de Gobernantes con la mentalidad de los miembros de Vox
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 20 de Octubre de 2023, 08:52:56 am
Cuanto izquierdista acomplejado por aquí.

Vivo en Bizkaia de toda la vida y aquí hay muchos policías.... muuuchiisimos , ertzainas, locales y por supuesto GC y CNP destinados aquí que votan a VOX.


Sus motivos tendrán....o tendremos.

Los motivos son el uso de la fuerza básicamente, Vox es eso, vender ese uso dentro de patentes de corso que no tienen cabida en nuestro sistema juridico pero que se compran.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 27 de Octubre de 2023, 20:06:31 pm
Lógico.


La Comunidad de Madrid impedirá el acceso de patinetes eléctricos al transporte público


27/10/2023

La Comunidad de Madrid ha acordado impedir provisionalmente el acceso de usuarios con patinetes eléctricos a la red de transporte público de la región para garantizar la seguridad de los viajeros. La decisión se ha adoptado hoy en la reunión del Consejo de Administración del Consorcio Regional de Transportes (CRTM), después del incidente el pasado 17 de octubre cuando explotó la batería de uno de estos dispositivos en el interior de un tren que se encontraba en la estación de La Elipa, en la Línea 2 de Metro, que no causó daños personales.


Esta restricción, de carácter temporal hasta que se verifiquen completamente las condiciones de seguridad de este tipo de elementos en el transporte público, entrará en vigor este próximo 4 de noviembre y se aplicará en los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) e interurbanos y urbanos en otros municipios, así como en las instalaciones y vehículos de Metro de Madrid y los cinco intercambiadores de Plaza de Castilla, Moncloa, Príncipe Pío, Plaza Elíptica y Avenida de América.

Para velar por el cumplimiento de esta resolución, en la que también ha prevalecido la protección de los trabajadores de las diferentes empresas, el CRTM va a solicitar a los operadores implicados la difusión este cambio en sus canales de información digitales e impresos, como redes sociales, páginas web, cartelería, paneles o vinilos informativos. El incumplimiento de esta limitación conllevará la inmediata expulsión de los infractores.

El Consejo de Administración del CRTM está integrado por representantes de la Comunidad de Madrid, Ayuntamiento de la capital y el resto de consistorios de la región, así como de la Administración General del Estado, organizaciones sindicales y asociaciones empresariales del sector y de consumidores y usuarios.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 09 de Noviembre de 2023, 07:58:58 am


La Policía busca a un hombre rubio con sudadera roja tras amenazar con explotar una bomba en el Metro


Un hombre rubio de entre 20 y 30 años avisó a un conductor de Metro que había dejado una bomba que iba a explotar. Los agentes han peinado la zona y no han localizado ningún artefacto
El sospechoso de la amenaza de bomba en el Metro de MadridEl sospechoso de la amenaza de bomba en el Metro de Madrid
Borja Méndez
Borja Méndez

Publicado: 08/11/2023 17:15

Actualizado: 08/11/2023 18:16

0comentarios
La Policía Nacional ha desalojado varias estaciones de la Línea 1 de Metro de Madrid por una amenaza de bomba en la estación de Alto del Arenal, según han informado fuentes policiales a Vozpópuli. El transporte suburbano permanece interrumpido entre las estaciones de Menéndez Pelayo y Portazgo por razones de seguridad. Los agentes han revisado la zona y han descubierto que el paquete no tenía ningún artefacto explosivo.

Según estas mismas fuentes, el personal de seguridad de Metro de Madrid recibió a las 16.50 horas el aviso de un individuo de que iba a estallar una bomba en la Estación de Metro de Alto del Arenal en Puente de Vallecas. El personal de seguridad de Metro ha sido el primero en actuar en el mismo emplazamiento. Estos trabajadores han sido los encargados de desalojar a las personas que estaban en el interior de la infraestructura.


Investiga la Policía Nacional
Posteriormente, hasta el lugar se han desplazado efectivos de Guías Caninos y de la Brigada Provincial de Información de la Policía Nacional. Los funcionarios tratan de averiguar la veracidad de la información en el interior del Metro. De igual forma, los agentes también se han desplazado hasta otras estaciones para revisar posibles paquetes sospechosos. Entre estos lugares se encuentra también Puente de Vallecas, donde los pasajeros han sido evacuados.

La zona permanece custodiada por los agentes de Seguridad Ciudadana de Puente de Vallecas que han acordonado las inmediaciones de la estación. Asimismo, Metro de Madrid interrumpió la circulación desde Menéndez Pelayo hasta Portazgo por motivos de seguridad. El servicio ya se ha establecido tras más de una hora de parón.


Fuentes de la investigación han explicado a Vozpópuli que un hombre fue el que avisó a un conductor de Metro de que había dejado una bomba que iba a explotar y salió corriendo del lugar. Este individuo es rubio con sudadera roja y chaqueta azul. Tiene entre 20 y 30 años. La Policía Nacional trata de averiguar su paradero y revisan las cámaras de seguridad.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 29 de Noviembre de 2023, 22:31:15 pm
https://www.elsaltodiario.com/palestina/activistas-redretro-renombran-estaciones-metro-madrid-denunciar-genocidio-palestina?s=08


Activistas de arte urbano renombran cinco estaciones de Metro de Madrid para denunciar el genocidio palestino
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Vescomono en 29 de Noviembre de 2023, 22:38:46 pm
https://www.elsaltodiario.com/palestina/activistas-redretro-renombran-estaciones-metro-madrid-denunciar-genocidio-palestina?s=08


Activistas de arte urbano renombran cinco estaciones de Metro de Madrid para denunciar el genocidio palestino

ósea que ahora a cuatro guarros vándalos se les llama “activistas de arte urbano”…pues muy bien…
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 13 de Diciembre de 2023, 10:53:01 am
https://twitter.com/CrimeLdn/status/1733978594051842551?t=MP0mv-lfpWvkhG9HnwIPHw&s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 13 de Diciembre de 2023, 17:36:43 pm
Tener perros que parecen cocodrilos no parece buena idea
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: FFTR80 en 13 de Diciembre de 2023, 20:05:12 pm
No hace nada, sólo quiere jugar, jijijijijiji.


No se que hace un puto perro en el transporte público.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 13 de Diciembre de 2023, 21:14:37 pm
Hoy otro perro/cocodrilo ha atacado a sus dueños en su domicilio y los ha enviado a todos al hospital.

Un perro de presa es un peligro en manos irresponsables. Los animales son mejores que las personas y si atacan siempre es responsabilidad de un dueño que no hace las cosas bien.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 02 de Enero de 2024, 07:29:13 am
https://www.msn.com/es-es/video/noticias/un-hombre-lleva-a-su-rata-en-el-transporte-p%C3%BAblico-de-par%C3%ADs/vi-AA1mhiev?ocid=msedgntp&pc=EDGEDB&cvid=6bb867137c2845649c4ec3298404e041&ei=322
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 05 de Enero de 2024, 07:10:20 am
Detienen a una mujer por apuñalar al azar a cuatro personas en el metro de Tokio

Historia de EFE  •

Una mujer fue arrestada después de supuestamente cortar y apuñalar a otros pasajeros con una especie de cuchillo de cocina en un tren de la línea circular Yamanote, una de las más transitadas de Tokio, el miércoles por la noche, y que ha dejado cuatro heridos, según informó hoy la Policía tokiota.
La mujer, que tendría unos 20 años, atacó a pasajeros al azar mientras que el tren circulaba entre las estaciones de Okachimachi y Akihabara, en el este de Tokio, según dijo la Policía, dejando a cuatro hombres heridos, tres ellos de gravedad, y con cortes en el costado, la espalda y los brazos, aunque todos ellos permanecieron conscientes.

La Policía arrestó a la mujer bajo sospecha de intento de asesinato y confiscó el arma punzante, después de que los propios pasajeros lograran reducirla.

Tras el ataque, los pasajeros del tren presionaron el botón de emergencia instalado en el mismo y un empleado de la estación alertó a las autoridades cerca de las 23 hora local (14 GMT), obligando a la compañía que opera el servicio, JR, a suspenderlo temporalmente en parte de la capital.
Según detalló la cadena estatal NHK, la mujer habría admitido la mayoría de los cargos, aunque todavía se desconoce cuáles fueron sus motivos.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 19 de Enero de 2024, 06:54:16 am
Ese culo está muy gordo...

https://twitter.com/porqueTTarg/status/1747299606969327787?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1747299606969327787%7Ctwgr%5E0657a8fa87a7c09307153849ffa8541705dd2981%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.20minutos.es%2Fgonzoo%2Fnoticia%2F5210438%2F0%2Fvideo-viral-una-mujer-que-intenta-colarse-metro-pero-se-queda-atrapada%2F
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 25 de Enero de 2024, 14:18:45 pm
https://twitter.com/predatole/status/1750436316062392677?t=ep5cXErnHgaZDYD499GU2Q&s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 03 de Febrero de 2024, 19:42:50 pm
https://twitter.com/Edgar___es/status/1753355745297608967?t=6h6Y_1_Csz1VKvTvDFnsZg&s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 04 de Febrero de 2024, 00:21:18 am
Tiene pinta de ser un crío, quizás con uno de su tamaño no sea tan valiente. . .

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Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 09 de Febrero de 2024, 20:01:41 pm
https://twitter.com/RdPPS/status/1756006516585349402?t=m_WGNGgN8twCuFuqXJxVuA&s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Koji K. en 09 de Febrero de 2024, 20:50:43 pm
Solo se merece ser apalizado
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: carax en 10 de Febrero de 2024, 17:36:31 pm
A este hijo puta, le aplicaba yo, las técnicas del siglo XIII,.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 10 de Febrero de 2024, 18:07:24 pm
Ya ha sido detenido.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 10 de Febrero de 2024, 18:12:32 pm
En un rato en la calle. . .

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Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 10 de Febrero de 2024, 18:47:03 pm
En un rato en la calle. . .

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Ya lo está ..porque no ha habido lesiones de relevancia.

https://twitter.com/Indicativo_Zeta/status/1756232640716263465?t=ne984x0qEoSgMO1bS-UrHg&s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: FFTR80 en 10 de Febrero de 2024, 19:12:28 pm
Come jamón?
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 10 de Febrero de 2024, 23:47:55 pm
El mensaje de odio hacia la mujer que se lanza desde Vox y Ayuso termina calando.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 12 de Febrero de 2024, 06:15:00 am
Rectificar es de sabios...


Ingresa en prisión el detenido por agredir a mujeres en el metro de Barcelona


Barcelona, 11 feb (EFE).- El juez ha acordado el ingreso en prisión sin fianza para el hombre acusado de agredir a al menos diez mujeres en el metro de Barcelona y ha abierto una causa por lesiones y trato degradante.

Según ha informado el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJC), el Juzgado de Instrucción 32 en funciones de guardia número 2 de Barcelona ha recibido hoy como detenido al supuesto autor de las agresiones sufridas por varias mujeres en el metro de Barcelona el pasado viernes.

El magistrado ha acordado prisión provisional, comunicada y sin fianza y ha abierto una causa por lesiones y trato degradante.

El suceso ocurrió en la mañana del viernes en la estación de Camp de l'Arpa de la línea 5 del metro de Barcelona cuando el hombre, sin motivo alguno, agredió a las mujeres, seis de ellas en el andén.

Cuando ocurrieron los hechos, los agentes de seguridad de la estación lograron retener al joven. A llegar los Mossos, el hombre fue identificado pero quedó en libertad ya que solo quedaba en el andén la mujer que sufrió la agresión más violenta, aunque en ese momento, según las mismas fuentes, no había constancia de que sufriera una lesión grave.

Fue por la tarde, una vez se tuvo el parte médico que indicaba que la mujer sufría una lesión grave y se supo además de los antecedentes del agresor, cuando se abrió la investigación que condujo a la detención del hombre, de 30 años y que finalmente fue detenido a las once de la noche del mismo viernes.

Los Mossos d'Esquadra mantienen su petición de que las víctimas presenten la correspondiente denuncia por las agresiones. Esta mañana, cuando ha sido trasladado hasta las dependencias judiciales, solo se había presentado la de la mujer que sufrió las lesiones más graves.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: carax en 13 de Febrero de 2024, 17:29:00 pm
El mensaje de odio hacia la mujer que se lanza desde Vox y Ayuso termina calando.
Respétate un poquito, y no digas tonterías, y si el cabron del metro es un marroquí.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: FFTR80 en 13 de Febrero de 2024, 18:46:48 pm
El mensaje de odio hacia la mujer que se lanza desde Vox y Ayuso termina calando.
Respétate un poquito, y no digas tonterías, y si el cabron del metro es un marroquí.

Yo a veces pienso que es troll
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 13 de Febrero de 2024, 21:45:04 pm
Vox y los talibanes primos hermanos
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: carax en 15 de Febrero de 2024, 17:43:16 pm
El mensaje de odio hacia la mujer que se lanza desde Vox y Ayuso termina calando.
Respétate un poquito, y no digas tonterías, y si el cabron del metro es un marroquí.

Yo a veces pienso que es troll
Si, creo que no merece la pena, volver a contestar.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 21 de Febrero de 2024, 06:21:31 am
El Metro sin conductor traerá consigo la instalación de puertas de andén en las estaciones donde funcione


La medida permitirá que pase un tren cada dos minutos. La presidenta promete no destruir ningún empleo

SARA MEDIALDEA

Madrid


20/02/2024
Actualizado 21/02/2024 a las 05:26h.


Un Metro con conducción automática, esto es, sin conductor, se dibuja en el futuro horizonte de la red madrileña. Es más, la presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso, ha asegurado que se pondrá en marcha en los próximos años, tal y como va a recoger el Plan Estratégico que Madrid va a presentar en tres meses de cara a los próximos años, hasta 2030. Las primeras líneas que tendrán este sistema serán la 6 –la circular– y la 8 –la que llega al aeropuerto de Madrid Barajas. Y, como ocurre en el resto de ciudades cuyos Metros cuentan con este sistema automatizado de conducción, obligará a instalar puertas separadoras entre los andenes y las vías.

No va a ser el de Madrid el primer Metro sin conductor; de hecho, este sistema ya funciona en hasta otras 40 redes como las de Barcelona o Sevilla, y fuera de España, en Londres, París, Budapest o Estambul, sólo por citar algunas. En el caso de Madrid, la enorme extensión de la red añade complicación a esta nueva fórmula, que se planteó también en su día para la nueva línea que llegará al desarrollo urbanístico de Madrid Nuevo Norte.


Díaz Ayuso visitó ayer las obras de ampliación de la línea 3 desde Villaverde Alto hasta El Casar, en Getafe, donde conectará con Metrosur, la línea 12, y supondrá la segunda conexión de esta circular del suroeste con el resto de la red metropolitana. Unos trabajos que ya están terminados al 65 por ciento. Tras la visita, la presidenta ha anunciado que en tres meses dará a conocer el Plan Estratégico de Metro para los próximos años, hasta 2030, y que incluirá la puesta en marcha de la conducción automática.

De momento, las primeras líneas en tenerla serán la 6 y la 8, explicó la jefa del Ejecutivo regional. Entre las ventajas de estos trenes sin conductor, están que permitirán mayores frecuencias, con convoyes que pasarán cada dos minutos; permitirán ahorrar energía y aumentarán la flexibilidad.

La elección de las líneas en que se va a estrenar no es gratuita. En el caso de la línea, 6, se hace porque se la consideran la idónea para este cambio, al ser la más frecuentada de la red: tuvo 110 millones de viajeros el año pasado, y más de 600.000 cada día laborable.

Nuevos puestos

En cuanto a la línea 8, es la conexión del aeropuerto con el centro de la capital «y la que tiene más proyección internacional», explicaba Díaz Ayuso. «Es el futuro, y ese futuro ha llegado a Madrid». Pese a lo que puede parecer, no supondrá, asegura, eliminación de puestos de trabajo sino creación de otros nuevos que ahora no existen: «Todos los trabajadores van a ser indispensables para esta automatización, y serán formados para este fin».

100 millones de usuarios tuvo en 2023 la línea 6, la primera en que se quiere implantar el sistema de conducción automatizada

Esto es algo de lo que tendrá que convencer a los afectados, principalmente al Sindicato de Maquinistas, que ayer ya manifestaron su contrariedad por la noticia y su inquietud de cara al futuro. Denunciaron que Metro tiene «un plan oculto» que «acabaría con miles de puestos de empleo» y que prevé comprar «80 trenes con un total de 480 coches automáticos GoA4 con el fin de ser operados sin maquinista, aunque inicialmente estos trenes llevarán una cabina que, con el tiempo, será desmontada con la destrucción del puesto de trabajo correspondiente».

El coste de esta operación será, calculan, de «912 millones de euros, con un coste de 1,9 millones de euros por coche. Y es en este punto donde el derroche se hace patente ya que esto supondría un precio de 350.000 mil euros más por coche, es decir, alrededor 168 millones de euros extras sobre el precio de trenes habituales».

Se preguntaban también «¿quién se responsabilizará cuando el automatismo no tome una decisión acertada, cuando los usuarios se bajen a las vías o cuando existan situaciones conflictivas que el maquinista vive a diario?».

LOS OTROS TRENES AUTOMÁTICOS

Barcelona: 25%
El 25 por ciento del Metro de Barcelona ya funciona sin conductor. Los trenes se localizan, controlan y programan desde el Centro de Control. En las estaciones, la entrada y salida del pasaje se hace a través de las puertas de andén, sincronizadas con las de los trenes.

París, en dos líneas
La línea 1 y la 14 del Metro de París cuentan ya con un sistema de trenes sin conductor. Los primeros comenzaron a funcionar en el año 2011, en el caso de la primera, mientras que la segunda fue inaugurada en 1998 ya con este sistema incorporado.

Hamburgo
En diciembre de 2021 comenzó a funcionar el primer tren totalmente automatizado, en la red ferroviaria urbana rápida S-Bahn. No obstante, tiene un operario siempre dentro cuando haya pasajeros para garantizar la seguridad ante cualquier tipo de fallo técnico.

Londres, pionero
La línea Victoria fue la primera en tener conducción automatizada, en 1968, aunque con alguna supervisión de personal. Ahora, hay un plan en marcha para sustituir progresivamente todos los vagones de la red de metro urbana por otros totalmente autónomos.

Copenhague
En las líneas M1 y M2 del Metro de la capital danesa se utiliza desde 2002 uno de estos sistemas de conducción automatizada. En concreto, uno completamente automático, en el que el tren marcha automáticamente en todo punto, sin personal a bordo.

Budapest
En 2014 comenzaron a funcionar en la línea M4 del Metro de Budapest trenes de conducción automática. Es tecnología instalada por Siemens y sus principales ventajas son una mayor rapidez y más seguridad, además de que consumen menos que las convencionales.

Desde la Consejería de Transportes, que dirige Jorge Rodrigo, defienden que la automatización de la conducción aporta muchos beneficios. Por ejemplo, aseguran que logrará multiplicar por cinco la regularidad de los desplazamientos. Además, también ahorrará energía, «al realizar una aceleración y conducción más homogénea», y facilitará la respuesta rápidamente a los picos de demanda. Además, añaden, «rebajará los tiempos de espera en andén e incrementará la capacidad de pasajeros por hora».

Por su parte, la presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso, se comprometió a que el cambio no suponga pérdida de empleos en Metro. De hecho, aseguró que este proceso traerá consigo la creación de nuevos puestos de trabajo «que ahora mismo no existen, por lo que todos los trabajadores van a ser indispensables para llevar a cabo esta modernización y ellos serán formados para este fin», aseguró.

Recordaba la jefa del Ejecutivo madrileño que otras muchas redes de Metro han incorporado ya esa tecnología. En todas ellas, existen puertas de andén, que separan la zona de espera de los ciudadanos de la vía por la que llegan los trenes. Fuentes del Gobierno regional aseguraron a ABC que con toda probabilidad, la red de Metro madrileña se hará también con un sistema de seguridad de este tipo en las líneas en que se ponga en marcha el sistema de conducción automatizada.

Díaz Ayuso apuntó también ayer, durante su visita a las obras de ampliación de la Línea 3 de Metro hasta El Casar (Getafe) que la nueva conexión dará servicio a un millón de personas, tanto de la capital como de otras ciudades del área metropolitana como Getafe, Leganés, Móstoles o Alcorcón.

Además de esta ampliación, Metro de Madrid trabaja también en la actualidad en la primera fase de desarrollo de la línea 11, desde Plaza Elíptica a Conde de Casal. Cuando concluya esta ampliación en todas sus fases, supondrá la puesta en marcha de un nuevo eje del metropolitano que irá desde Valdebebas en el noreste hasta Cuatro Vientos, al suroeste.

Por último, se avanza en la redacción del proyecto de la nueva línea 13 que se va a hacer en Madrid Nuevo Norte, desde la estación de Centro de negocios a las de Fuencarral sur y Fuencarral norte, y que se calcula que será utilizada por 40.000 viajeros diarios.

Las obras en esta nueva línea de Metro, que también se apuntó hace meses que sería de las que utilizarían el sistema de tren sin conductor, se iniciarán en 2026.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Heracles_Pontor en 25 de Febrero de 2024, 13:47:07 pm
Y que va a hacer con los conductores?. . . si sobran les tendrán que dar una salida, por mucho que día IDA que no se destruirá empleo. . .

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Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 03 de Marzo de 2024, 18:45:10 pm
Sí sucedió cómo dice la noticia, la responsabilidad es del maquinista por arrancar sin revisar que estuviera todo en orden. DEP  :Lazo_Negro



Muere un chico de 19 años tras caer a las vías y ser arrollado por el metro en Vicálvaro


La Policía Nacional investiga las causas del suceso, las cuales apuntan a un accidente.
 Civil.Carlos Lujan

Un joven de 19 ha fallecido la mañana de este domingo tras caerse a las vías y ser arrollado por el metro en la estación de Puerta de Arganda, situada en el distrito madrileño de Vicálvaro.

Ha ocurrido poco después de las siete de la mañana en el andén de la estación, situado en la calle San Cipriano.

Al llegar al lugar del suceso, los sanitarios del Samur-Protección Civil tan solo han podido confirmar el fallecimiento del joven.


Psicólogos del Samur han atendido al grupo de amigos que se encontraban junto al fallecido y se han trasladado la noticia a sus familiares.

La Policía Nacional ha abierto una investigación para determinar las circunstancias del suceso, que según los primeros indicios apunta a un accidente.

Según han señalado fuentes policiales, el joven viajaba junto a sus amigos en el metro que ha llegado a las 7:11 horas a Puerta de Arganda y, al bajar, se ha caído por el hueco que hay entre el vagón y el andén.

Inmediatamente después, el metro ha vuelto a arrancar y ha arrollado a la víctima, que ha fallecido en el momento.

Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 11 de Marzo de 2024, 17:54:57 pm
https://okdiario.com/sucesos/desalojan-estacion-metro-moncloa-explosion-vagon-12509376?utm_medium=social&utm_source=Twitter#Echobox=1710168494
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 28 de Marzo de 2024, 07:29:23 am
Ataque de gordofobia en el Metro de Madrid con cruce de denuncias: «Te voy a rajar, seboso de mierda»


Juicio a dos hombres después de que uno le insultara por sentarse en el vagón junto a él y el otro le golpeara

CARLOS HIDALGO
MadriD
28/03/2024
Actualizado a las 05:55h.

¿Se imagina subir al metro, sentarse y que el pasajero de su lado le empiece a increpar por estar gordo? Pues es lo que le ocurrió a Antonio Ruiz Pascual, vecino de Ciudad Lineal y de 64 años. Así lo relata a ABC este ordenanza de un instituto y amante de las letras. En unos días, el 11 de abril, deberá acudir a juicio por este suceso, en el que aparece como perjudicado, pero también como acusado, al haber soltado un guantazo a su vecino de asiento, harto de tanto insulto y amenazas.

Hace unos días, supo que el individuo le había denunciado también a él, por el golpe. Eso ha reavivado el recuerdo de aquel 14 de octubre pasado, un día que, hasta esa noche, había sido perfecto. «Iba con mi mujer y unos amigos, porque me acababan de dar el I premio Internacional de Metapoesía, y habíamos quedado con gente en un bar de Quintana para celebrarlo», explica. Entraron en la estación de Gran Vía y subieron a un tren de la línea 5.


«Se levantó una señora y dejó su asiento libre, así que me puse ahí. Automáticamente, sin haber molestado, un tipo que iba al lado me dijo: '¡Gordo, que me estás aplastando!', '¡Gordo, que me estas pegando tu sudor, seboso!'». Antonio se quedó atónito: «Le pregunté qué pasaba, por qué decía eso, y otro chico que tenía también sobrepeso y estaba grabando le reprendió también porque me insultaba».

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El ataque se produjo después de que la víctima le recriminara que se colocara la mascarilla

La respuesta del alterado viajero fue insistir: «Que sí, que me está aplastando, que se levante el gordo de mierda este». Y pasó lo que pasó: «En una de esas, le di un revés para apartarlo, me estaba gritando en el oído y me estaba humillando delante de todos». La respuesta «de todo el vagón fue buena, la gente se portó muy bien» («Un golpe bastante justificado», se oye decir a un viajero que filmaba la escena): «Hubo quienes le dijeron que estaba ofendiendo a todo el tren y lo llamaban 'gordófobo'». Fue el caso de una chica, a la que el que empezó todo el quilombo espetó: «Tú le defiendes porque estás en su misma situación». El novio de la muchacha se fue hacia él, para defenderla, y en ese caso la historia no fue a más.

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El hombre se levantó de repente de su asiento y se alejó un poco de Antonio, momento en el que su pareja aprovechó para ocuparlo y evitar más problemas. Pero, según su testimonio, al verla, el tipo insistió: «Aquí me siento yo, gilipollas», tirándole del brazo a la mujer. El problema añadido es que ella está operada de un cáncer y tiene esa extremidad afectada, después de que le quitaran ganglios de esa zona.

El hombre que empezó la pelea amenaza a Antonio
El hombre que empezó la pelea amenaza a Antonio ABC
Entre eso y el insulto, Antonio soltó otro sopapo: «Le di un empujón a él». La respuesta de su adversario fue: «Gordo de mierda, ¿me vas a tocar tú a mí?. Te voy a matar, te voy a rajar en cuanto te bajes. Te vas con 20 kilos menos de aquí, chaval». Y siguió con sus insultos: «Antonio, ya estás cagado. Vas de mierda hasta el culo», se pitorreaba, mientras le hacía una peineta a la mujer del hombre con sobrepeso, que le está grabando también.

Llega la Policía
Ante tales amenazas, llamaron a la Policía Municipal, no solo ellos, sino también otras personas del vagón. Acudieron los agentes con los de seguridad y bajaron al andén a Antonio, su mujer, la pareja de amigos que los acompañaban, el chico que grabó la escena y el gordófobo. Las escenas reflejan la situación de excitación extrema del hombre, fuera de sí.

«Todavía tuvo tiempo de decirle a una de las vigilantes: 'Tú, medio metro, ¿me vas a hacer algo a mí?». La respuesta de la empleada fue clara, aunque irreproducible. Y, tras tomarles declaración en Ventas, cada uno se fue a su casa.

Dos días después, Antonio acudió a interponer la correspondiente denuncia: «Y ahora me ha llegado la de él. Me acusa de agresión. Me he visto indefenso, he intentado buscar una justicia gratuita, pero en el Colegio de Abogados me han dicho que era un juicio menor y que no tendría necesidad de un abogado. Soy una persona mileurista».

Finalmente, el despacho penalista Paredes y Asociados se ha hecho cargo de su asunto y trabaja para él de cara al juicio del 11 de abril. El bedel reconoce que hace «una vida completamente normal»: «No tengo complejos, me siento una persona querida en mi entorno; tengo mis tertulias, soy promotor cultural, doy conferencias, prologo libros… Pero he estado unos días mal. En el colegio sí sufrí acoso por ser disléxico. Me he vuelto a sentir de nuevo esa etapa a raíz de esto».

Antonio pesa 132 kilos y mide 1,80 de altura. Ahora, afronta estas últimas dos semanas antes de la vista oral, esperando que se haga justicia con él: «Las palabras pueden ser más hirientes que un golpe. La humillación también».
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: Celestino en 29 de Marzo de 2024, 18:09:48 pm
Menudo gilipollas, se merecía las dos ostias y otras 20
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 29 de Marzo de 2024, 18:40:18 pm
Menudo gilipollas, se merecía las dos ostias y otras 20

He visto el video y...si.
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 07 de Abril de 2024, 07:40:46 am
https://youtu.be/Ax6tUUjT4Ak?si=AMEk_o1pfTkrs8Jy

No dirán que hay falta de efectivos....
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 25 de Abril de 2024, 14:41:10 pm
https://twitter.com/Percebe87/status/1783385239148016084?t=lUzomUHg9Vs1LtOjA4BjiQ&s=19
Título: Re: Otra vez el metro
Publicado por: 47ronin en 06 de Mayo de 2024, 12:41:36 pm

Muere un joven de 25 años al ser arrollado por un metro en Tirso de Molina tras bajar a las vías para orinar


El finado, que iba acompañado de otro amigo, no pudo escapar del lugar y fue golpeado por el tren

Un agente entra en la estación de metro Tirso de Molina DE SAN BERNARDO
CARLOS HIDALGO


06/05/2024
Actualizado a las 12:14h.


Tragedia en el Metro de Madrid. Un joven, de 25 años y nacionalidad colombiana, ha muerto en la mañana de este lunes al ser arrollado por el tren cuando, presuntamente, había bajado a las vías de la estación de Tirso de Molina para orinar acompañado de un amigo, según adelantó Efe y ha podido confirmar ABC.


El accidente, en el que ha perdido la vida este joven y cuyas causas se están investigando ha tenido lugar sobre las 9.20 horas en la citada estación de metro. Los sanitarios del Samur-Protección Civil han acudido al lugar pero tan solo han podido certificar el fallecimiento del hombre, según ha comunicado Emergencias Madrid.


Al parecer, a la llegada del tren a la estación, uno de los amigos pudo subir a las vías de nuevo mientras que el otro fue arrollado. A causa del siniestro, la circulación fue interrumpida en la línea 1 entre Sol y Estación del Arte, en ambos sentidos.